第一篇：鐵路建設工程施工安全協議(施工單位與工務單位協議)

施工安全協議

甲 方：**鐵路公司**工務段（以下簡稱“甲方”）

乙 方：****站項目經理部（以下簡稱“乙方”）

根據施工需要，現由于乙承建**站站房改造工程施工。根據鐵道部《鐵路營業線施工安全管理規定》（鐵辦[2008]190號）和《**鐵路公司營業線施工及安全管理辦法實施細則》（**鐵總[2009]13號）的規定，為了確保施工期間營業線的行車安全。經甲乙雙方協商達成以下協議。

一、工程概況（施工項目、作業內容、影響范圍）：

1、施工項目：**鐵路公司**站站房改造工程

2、作業內容：**站站房基礎、一站臺開挖施工及相關工程的施工。

3、施工地點：**線：K173+200-K175+000段及**站站房、一站臺范圍內。

4、施工計劃起止時間：2011年4月16日至2011年6月30日。

5、影響范圍：**線：K173+200-K175+000段及**站站房、一站臺范圍內。

二、雙方所遵循的技術標準、規程和規范

1、甲方：嚴格按照《鐵路技術管理規程》、《鐵路工務安全規則》、《鐵路運輸安全保護條例》以及鐵辦[2008]190號）和**鐵總[2009]13號《**鐵路公司營業線施工及安全管理辦法實施細則》中的各項要求進行安全檢查監督。

2、乙方：嚴格按照《鐵路工程施工安全技術規程（上、下冊）》、《鐵路技術管理規程》、《鐵路工務安全規則》、《鐵路運輸安全保護條例》以及鐵辦

[2008]190號）和**鐵總[2009]13號《**鐵路公司營業線施工及安全管理辦法實施細則》中的各項要求進行施工。

三、乙方安全責任、權利和義務

1．乙方對施工安全全面負責。應嚴格按審定的方案、范圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工，施工中應認真落實各項安全措施，并制定確保行車安全的應急措施。

2．因乙方責任造成營業線設備損壞和影響行車安全，構成鐵路交通事故的，由乙方負全部責任。

3．乙方對甲方安全監督員發出的《施工安全整改通知書》，必須立即整改。

4．、乙方對甲方安全監督員發出的《營業線施工停工通知書》，必須立即停工整改，經復查確認消除安全隱患后，方能繼續施工。

5． 乙方在施工中上一道作業程（工）序未完成時，嚴禁進行下一道施工作業。

6.施工中使用的各種防護用品、標志必須清晰醒目，復合槽規定的標準。

7．乙方須在正式施工前3天發出書面通知甲方。

8.乙方應派駐站聯絡人員、工地防護員和設專職安全員，并經培訓考試合格，持有注明有效期的上崗證書和附有照片的上崗牌，同時保持人員相對穩定。

9.乙方在施工中在未經甲方同意嚴禁人員隨意拆除防護柵欄和其他附屬設備，同時，嚴禁作業人員隨意翻越防護柵欄。

10.乙方在施工過程中，嚴格施工作業標準，嚴禁將施工垃圾堆放在鐵路限界以內，同時，不得污染道床。

11.乙方在施工期間必須按照規定穿黃馬甲，如有違反，甲方將制止施工。

四、甲方安全責任、權利和義務

1．甲方對乙方施工行車安全負全面監督責任。在施工期間，甲方發現乙方有影響行車安全隱患，要通知乙方立即整改，危及行車安全時，有權責令乙方停止施工。

2．甲方實施行車安全監督制度，派出業務熟練、責任心強并經培訓合格的路工擔任安全監督員。

五、安全防范措施及結合部安全管理

1．在防范區段內，甲方所屬的營業線鐵路技術設備的日常養護維修由乙方負責，因施工影響鐵路技術設備的正常使用由乙方負責，凡乙方發現影響技術設備正常使用的問題，應立即通知甲方處理，甲方不得延誤應立即通知設備管理單位處理。危及行車安全的問題來不及通知時，乙方應立即采取防范措施，保證行車安全。

2．在防范區段內，凡屬影響鐵路技術設備正常使用危及行車安全，乙方未通知甲方，應急處理不當造成的問題和事故，列乙方責任；凡屬乙方已通知甲方，甲方未及時采取措施造成的問題和事故，列甲方責任。

3．甲乙雙方應加強施工地段的安全檢查，雙方安全員、安全監督員均應做好日常工作記錄。

4.乙方在既有線20米以內施工作業，必須在既有線建筑限界之外按要求設臵明顯的隔離帶、警示標志。同時所有施工必須滿足鐵路限界。

5.乙方要設專人對施工車輛、料具進行集中管理，按規定堆放（碼）施工料具，機械、料具侵入不得侵入限界。施工過程中的棄土、廢舊軌枕、鋼軌建筑垃圾等必須及時清理，做到工完料盡，料到人到、文明施工。同時乙方要對所有的機具、車輛及材料進行24小時看守。

6.勞務工必須由具有帶班資格的正式職工帶隊，不準勞務工單獨上道作業。對既有線施工的軌道、橋涵等技術復雜可能危及行車安全的作業項目，嚴禁分包給不具備相應資質的單位承擔。勞務工不能擔任安全防護員及帶班人員等關鍵崗位工作，不準單獨使用各類作業機具。

7.乙方施工作業人員應加強瞭望，掌握列車運行情況，來車時按規定的距離及時下到避車，同時將使用的料具、工具等撤離到限界以外。

8、乙方應加強對全體作業人員的教育，不得在鋼軌上、枕木頭上、道碴邊坡上坐臥、休息；不得把金屬器具橫放在鋼軌或道岔上，以防止聯電影響信號

顯示。上下班禁止在道心和枕木頭行走，在兩側路肩行走時隨身攜帶的工具不得侵入限界。

9.因乙方施工導致甲方參與設備整修、恢復時產生的費用由乙方支付。

六、違約責任和經濟賠償辦法（包括發生鐵路交通責任事故時雙方所承擔的法律責任）：按《鐵路交通事故調查處理規則》及有關規定進行處罰。

七、補充協議

1、乙方必須在甲方安全監護人到位和許可的前提下，方可進行施工。

2、乙方應加強對施工地段設備的檢查和整修，線路幾何尺寸達到《修規》之規定，保持設備完整和質量均衡。

3、在施工過程中，嚴格執行方案，在雨雪天氣加強檢查和巡查，發現危及行車的隱患立即進行整治，并通知甲方。

4、乙方應及時與其他設備管理單位簽訂《施工安全協議》。

5、乙方在不能保證行車安全、不遵照施工方案、不遵守本協議、無計劃（調度命令）、“三人”不到位、安全措施不落實等情況下不準施工。

八、其他事項：本協議一式四份，甲、乙雙方各執二份。

九、本協議為總體，施工單項安全協議需要時另行簽訂。

（以下無正文）

甲方：（公 章）乙方：（公 章）

簽訂人：簽訂人：電話：電話：日期：年月日日期：年月日

第二篇：鐵路安全協議工務

施 工 安 全 協 議 書

甲方：鄭州鐵路局月山工務段

乙方：鄭州中原鐵道工程有限責任公司

為確保施工期間鐵路交通安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方各自的責任、權利和義務，根據《鐵路法》、《合同法》和《鐵路運輸安全保護條例》及《鄭州鐵路局鐵路營業線施工及安全管理實施細則》的要求，經甲乙雙方人員對乙方施工地段進行調查和共同協商，簽定施工安全協議如下：

一、工程概況：

1．施工項目：

修建施工便線，拆除既有線路，架空頂進既有箱涵，現澆箱橋后恢復線路。

2．施工地點：

新月待焦聯絡線K2+850至K3+600，馬村礦專用線K0+000至K0+400

3.施工時間： 從2011年6月28日至2011年12月31日

4.影響范圍：

新月待焦聯絡線K2+850至K3+600，馬村礦專用線K0+000至K0+400

二、施工責任地段：新月待焦聯絡線K2+850至K3+600

三、施工期限：自本協議審核批準簽字蓋章生效之日至2011年12月31日

四、安全防范內容及措施：

1、乙方在施工開挖路基時，采取放坡和支承加固；若遇較大雨水，及時采取措施覆蓋基坑，防止雨水進入浸泡造成基坑坍塌，確保路基穩定。

2、乙方應按照《鐵路營業線施工及安全管理辦法》鄭鐵辦[2008]237號文件有關規定辦理。施工期間，乙方應按照設計標準保證施工設備質量，甲方應積極配合監督檢查，確保行車安全。

五、雙方責任與義務：

1.乙方必須嚴格按照設計圖紙和批準的施工范圍進行施工，并將相關設計施工圖紙及施工安全保證措施，報甲方一份。

2.乙方在施工中，凡影響既有線行車設備正常使用的施工，應提前3天通知甲方。

3.乙方必須加強對營業線施工的組織領導，按有關規定確定相應級別的領導、干部到現場指揮。乙方要嚴格按照鐵道部《關于印發〈鐵路營業線施工及安全管理辦法〉的通知》和《鄭州鐵路局鐵路營業線施工及安全管理實施細則》組織施工。施工期間乙方負責施工地段(包括影響范圍內)的行車和設備安全。

4.施工期間，甲方應派出專職經培訓合格的安全監督檢查員，進行全過程監督檢查，發現施工安全隱患，要立即提出整改意見，乙方必須立即糾正。危及鐵路交通安全時有權采取一切必要的果斷措施，乙方應積極予以配合，否則造成事故應由乙方負責。

5.乙方在施工中如造成既有線行車設備損傷的，應及時通知甲方，并及時進行搶修和維護，造成損失的要按規定和責任劃分進行賠償。若乙方請求甲方幫助時，甲方應積極予以支持、配合，確保鐵路交通安全。

六、交驗：乙方按設計施工完畢達到標準后，應及時組織驗收，向甲方辦理驗收交接手續。

七、發生責任鐵路交通事故，由局有關部門認定雙方的責任程度承擔相應的法律責任，并按照《鄭州鐵路局鐵路營業線施工及安全管理實施細則》相關規定承擔事故賠償。

八、如果施工中涉及水利、電力、公路等其它方面時，應遵循相關法律法規規定。

九、本協議一式6份，雙方各執1份，分別報上級主管部門核備2份，轉施工工程隊及施工所在地甲方車間各1份。未盡事宜由甲乙雙方另行商定，作為本協議附件一并執行。

甲方代表：(簽字)乙方代表：(簽字)

(甲方公章)(乙方公章)

甲方聯系人：乙方聯系人：王寶良

聯系電話：聯系電話：***

年月日年月日.

第三篇：鐵路建設工程施工安全協議

施工安全協議編號：

甲方：***鐵路公司***車站

乙方：********站項目經理部

由于乙方承建***鐵路公司***站站房改造及相關工程施工。根據鐵道部《鐵路營業線施工安全管理規定》（鐵辦[2008]190號）和《***鐵路公司營業線施工及安全管理辦法實施細則》（***鐵總[2009]13號）的規定，為了加強既有線施工中的安全管理，明確雙方的安全責任和義務，確保施工時對運輸的絕對安全，工程施工單位和有關運營維修單位為了保證在工程施工期間確保行車安全，雙方特簽訂本協議。

一、工程概況（施工項目、作業內容、影響范圍）：

1、施工項目：***鐵路公司***站站房改造及相關工程

2、作業內容：***站站房基礎、一站臺開挖施工

3、施工地點：***線：K173+200-K175+000段***站站房、一站臺范圍內。

4、施工時間：2011年4月16日至2011年6月30日。

5、影響范圍：***線：K173+200-K175+000段***站站房、一站臺范圍內。

二、施工責任地段和期限

施工責任地段：***線：K173+200-K175+000段

施工期限自2011年4月16日開工至2011年6月30日。

三、雙方所遵守的技術標準、規程、規范

《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《鐵路交通事故調查處理規則》、《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路技術管理規程》、《行車組織規則》、《鐵路營業線施工及安全管理辦法》（鐵辦[2008]190號）、《***鐵路公司綜合天窗修實施辦法和考核辦法》、《***鐵路公司營業線施工及安全管理辦法實施細則》（***鐵總【2009】1 3號）、《鐵路工務安全規則》等。

四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工

1、乙方嚴格按審批的施工方案組織施工，按作業程序、標準進行作業，嚴禁擅自施工，擅自擴大施工內容和范圍、擅自延長施工時間。

2、乙方在施工前和施工過程中，必須在車站行車室設駐站聯絡員和施工現場安排防護員進行防護與車站聯系，避免脫節，沒有在車站行車室設駐站聯絡員和施工現場安排防護員或未使用通信設備嚴禁施工。

3、乙方在站內施工，必須嚴格按***鐵路公司批準的施工計劃施工和提供的當日施工計劃施工，不得擴大設備使用范圍，不得擴大影響設備范圍和施工范圍，如影響時必須提前申請施工計劃，沒有施工計劃和批準的施工電報不得施工，嚴禁先施工后申請，未簽訂安全協議的嚴禁施工。

4、施工開始前，乙方施工領導人必須親自或指派勝任人員到車站在《行車設備施工登記簿》內按規定登記，并注明施工內容、施工地點、影響范圍及限制條件。通過車站值班員向列車調度員申請，經調度命令準許，車站值班員簽認后，方準按調度命令及車站值班員要求進行施工。施工結束后，乙方施工領導人要認真檢查施工線路，達到規定條件后，親自或指派勝任人員到車站《行車設備施工登記簿》內按規定銷記，請求開通。

5、乙方在站內施工時，必須加強對參加人員的安全教育，不得在線路上坐臥休息，作業中及跨越線路時加強瞭望，接發列車過程嚴禁作業人員穿越線路，如發生，車站負責人有權停止作業，直至乙方整改完畢后，方可進行作業。如發生施工作業人員傷亡事故由乙方負完全責任。

6、乙方在施工中必須設置安全隔離帶，未設置隔離帶或隔離帶倒塌，歪斜不符合標準的嚴禁施工。

7、乙方在站內或區間施工，不得影響既有線設備正常使用或其他線路行車作業。

8、乙方在裝卸機械作業時，不得影響既有線接發車和調車作業，不得在安全警戒線以內作業，如需要作業時，必須由駐站聯絡員向甲方值班員聯系，征得同意后方可作業，既有線接發作業時，使用大型機械必須于鄰站開車后停止作業。

9、乙方在站內施工作業時，必須服從車站施工管理人員及車站值班員指

揮，對影響安全的施工作業甲方有權制止，乙方必須服從。

10、乙方在車站和區間施工作業時，應按照規定設置好防護。認真執行3—5分鐘通話制度，隨時了解掌握現場施工作業進度，并向車站值班員匯報。發生聯系中斷，必須立即停止施工作業。

11、乙方在車站調車作業時，由乙方人員承擔調車作業工作，需要在車站行車室設置聯絡員進行防護，在作業前向車站值班員提供準確的作業內容，車站值班員按照作業內容編制調車作業計劃，乙方人員嚴格按照車站值班員編制的作業計劃進行作業。乙方聯絡員得到現場準備工作就緒、車站值班員進路好了的通知后，在確認信號的同時，確認進路正確后，方可通知現場開始作業，并認真執行勾勾聯系制度。如軌道車、作業車在停放、施工作業防護、調車中如違章、違紀發生安全事故，由乙方付完全責任。

五、雙方的安全責任、權利和義務

1、共同安全職責

①甲、乙雙方必須把確保行車安全放在首位，堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行各項規章制度，確保行車安全。

②當施工與安全發生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從安全的需要。

③甲、乙雙方根據施工需要，不定期召開施工協調會議，協調解決施工中存在的問題，制定安全防范措施。

2、甲方安全職責

①甲方應配合乙方施工，盡量為行車創造運輸條件，做好協調施工組織工作。

②根據施工方案，核對乙方施工登記、銷記內容，向列車調度員申請，正確及時地收轉調度命令。

③車站站長加強對施工計劃審核及施工安全措施的落實監督，發現無計劃施工及影響安全的施工，應立即制止并要求施工單位停止施工。乙方嚴禁在鐵

路兩側15米范圍內隨意取土，對危及行車安全的問題，要立即整改后方可作業。

④嚴格落實作業標準及各項規章制度，確保施工安全。

3、乙方安全職責

④嚴格按審批的施工計劃、地點、時間施工。

②根據施工項目和有關安全技術要求，乙方嚴格現場管理，同時制定相應的安全施工卡控措施，建立完備的施工安全管理記錄，確保施工安全進行。③施工期間，服從甲方的監督和檢查，對甲方檢查人員提出安全隱患整改意見，迅速落實。

④乙方應嚴格按照設計圖紙及施工封鎖計劃安排的時間，提前一小時由施工負責人到車站行車室，按規定在《行車設備見車登記簿》內進行登記未提前到達登記、未設聯絡員、現場防護員，不準施工。由車站值班員向列車調度員申請封鎖施工的命令，根據封鎖施工的命令和車站值班員在《行車設備檢查登記簿》上的簽認進行施工，不得擅自擴大施工范圍。

⑤若乙方施工不能按點開通需延時，乙方現場負責人應立即通知駐站聯絡員報告車站值班員，由車站值班員及時向列車調度員報告，由此造成的一切后果由乙方負責。

六、發生行車事故的處罰及違約責任和經濟賠償辦法：

發生鐵路交通事故時，按《鐵路營業線施工及安全管理辦法》（鐵辦【2008】190號）、《鐵路交通事故調查處理規則》及相關規定進行定責、賠償、處罰。

七、本協議自簽訂蓋章之日起生效，至工程竣工交驗后自行失效。

八、本協議一式四份，甲、乙雙方各執兩份。

九、未盡事宜雙方協商解決。

甲方：乙方：

簽訂人：簽訂人：

電話：

簽于：

年月日電話：簽于：年月日

第四篇：建設工程施工安全協議

建設工程施工安全協議

立協單位：發包單位：英德市老虎巖生活垃圾處理有限公司（甲方）

承包單位：（乙方）

以下簡稱甲方、乙方。

甲方將建設工程項目承（分）包給乙方。為貫徹“安全第一，預防為主”的方針。根據《承包工程安全管理暫行規定》和國家有關法規。明確雙方的安全生產責任，確保施工安全。雙方在簽訂建筑安裝工程承包合同的同時，簽訂本協議書。

一、承包工程項目

1、工程項目名稱：

2、工程地址：

3、承包方式：

二、工程項目施工期限：自年月日至年月日完工。

三、協議內容：

1、甲乙雙方必須認真貫徹國家行業安全生產管理部門頒發的有關安全生產，文明施工的方針、政策。嚴格執行有關的勞動保護法規條例規定。

2、甲乙雙方都有安全管理組織架構，包括抓安全生產的領導，專職和兼職安全員。各工種的安全操作規程，特種作業人員審證考核制度及各級安全生產崗位責任制和定期安全檢查、教育制度等。

3、工程項目由乙方按甲方要求及監理公司、安監部門編制施工組織設計并制定有針對性的安全技術措施、計劃，嚴格按照施工設計和有關安全要求施工。

4、乙方的項目負責人，專職安全員必須認真對本單位職工進行安全生產制度，安全技術交底，安全知識教育。并有安全知識教育，交底的書面材料。甲乙雙方各執一份，乙方必須監督施工人員嚴格遵守和執行安全生產制度和法規。實行三級安全教育制度。施工中必須做到“三不傷害”提高工人的安全生產意識和自我保護的能力。

5、施工期間，乙方指派防火工作。甲方指派同志負責聯系、檢查、督促乙方執行有關安全生產、防火規定等情況相互協作，預防安全事故的產生。

6、乙方只是施工中必須嚴格執行和遵守安全生產、防火管理的各項規章制度，解說甲方及安監部門的檢查、督促、指導，查出的隱患必須期限日期內整改完畢。

7、乙方施工人員對施工現場的腳手架，電力設施、安全標志等安全設施不得擅自拆除更動。如因施工確實需要更動，必須經過工程部負責人、施工負責人、甲乙雙方指派的安全員同意并采取必要的安全措施后，簽訂雙方安全交底后方可拆除更動。乙方擅自拆除更動所造成的后果，由乙方人員和其單位負責。

8、特種作業人員必須持有效操作證上崗，穿戴好個人防護用品，甲乙雙方必須嚴格執行各類防火、防爆制度，易燃、易爆。施工場所嚴禁吸煙和動用明火?，F場消防器材不得挪用，地下管線及高壓架空線施工中注意安全保護。

9、施工的電器設備，使用前必須經檢驗合格，并有檢測記錄方便使用。不經檢查人員同意，擅自亂拉亂接電器線路，造成的后果由乙方負責。

10、貫徹誰施工誰負責的安全原則，乙方人員在施工期間違反安全生產操作規程制度，盲目施工，造成的安全事故由乙方負責。其他原因造成的人員傷亡、火災、機械等重大事故必須進行緊急搶救并保護好現場，24小時內及時報告上級主管部門及市、區（縣）勞動保護監察部門。事故損失和善后處理費用，按責任協商解決。

11、本協議簽訂的各項規定適用于立協單位雙方，經雙方簽字，蓋章有效。作為合同正本的附件一式六份。甲乙雙方各執二份送區（縣）勞動局保護監察科及各有關部門各一份備案。

12、本協議同工程合同正本同日生效嗎，甲乙雙方必須嚴格執行。由于違反本協議造成傷亡事故，由違約方承擔一切經濟損失！

乙方：

甲方：單位名稱：（蓋章）單位名稱：（蓋章）法定代表人：（蓋章)法定代表人：（蓋章)代表：

代表：地址：

地址：電話：

電話：

第五篇：施工安全協議(鐵路建設工程施工單位與供電段協議)

施工安全協議書

甲方: **供電段（以下簡稱“甲方”）乙方:**有限公司**站項目經理部

（以下簡稱“乙方”）。

由于乙方承建 **站站房改造工程施工，根據鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》、《**鐵路公司營業線施工安全管理辦法實施細則》、《**鐵路公司營業線施工維修作業防護辦法》等的規定，為確保施工期間營業線的行車安全，經甲乙雙方協商達成以下協議：

一、工程概況

1.項目名稱： **站站房改造工程

2.作業內容： **站站房基礎、一站臺開挖施工 3.施工地段： K173+200— K175+000 4.施工計劃起止時間：2011年4月16日至2011年6月30日 5.影響范圍：K173+200 —K175+000段一站臺及站房范圍。

二、雙方所遵循的技術標準、規程和規范

《鐵路技術管理規程》，《鐵路營業線施工安全管理辦法》，《**鐵路公司行車組織規則》，《接觸網安全工作規程》，《**鐵路公司營業線施工安全管理辦法實施細則》，《**鐵路公司營業線施工維修作業防護辦法》。

三、乙方安全責任、權利和義務

1.乙方對施工安全全面負責。應嚴格按審定的方案、范圍和批準的計劃組織施工，施工中應認真落實各項安全措施，并制定確保行車安全的應急措施。

2.乙方須在正式施工前3天發出施工配合通知單書面通 1

知甲方。

3.乙方應派駐站聯絡人員、工地防護員和設專職安全員，并經培訓考試合格，持有注明有效期的上崗證書和附有照片的上崗牌，同時保持人員相對穩定。

4.因乙方責任造成營業線設備損壞和影響行車安全，構成鐵路交通事故的，由事故調查組進行事故調查、事故責任判定和損失認定后，追究乙方責任。

5．乙方對甲方安全監督員發出的《施工安全整改通知書》，必須立即整改。

6.乙方對甲方安全監督員發出的《營業線施工停工通知書》，必須立即停工整改，經復查確認消除安全隱患后，方能繼續施工。

四、甲方安全責任、權利和義務

1.甲方對乙方施工的行車安全有權進行監督。在施工期間，甲方發現乙方有影響供電安全的隱患，要通知乙方立即整改，危及行車安全時，有權責令乙方停止施工。

2.甲方實施行車安全監督制度，派出1名技術業務熟練、責任心強并經培訓合格的鐵路職工擔任安全監督員。

3.甲方按規定進行自管設備的安全監督，因監督不力造成營業線設備損壞而影響行車安全構成事故的，由事故調查組進行事故調查、事故責任判定和損失認定后，按規定追究雙方責任。

五、安全防范措施及結合部安全管理

1．在防范區段內，甲方所屬的營業線鐵路技術設備的日常養護維修由甲方負責，因施工影響鐵路技術設備的正常使用由乙方負責，凡乙方發現影響技術設備正常使用的問題，應立即通知甲方處理，甲方不得延誤。危及行車安全的問題

來不及通知時，乙方應立即采取防范措施，保證行車安全。

2．在防范區段內，凡屬影響鐵路技術設備正常使用危及行車安全，乙方未通知甲方，應急處理不當造成的問題和事故，列乙方責任；凡屬乙方已通知甲方，甲方未及時采取措施造成的問題和事故，列甲方責任。

3、4、施工作業人員必須按工作票要求的范圍進行作業，嚴禁超范圍作業。在鐵路兩側、車輛流動等關鍵處所作業時作好安全防護。施工作業完成后，要嚴格落實安全檢查制度，清理施工現場雜物，拆除現場安全防護裝置，確保安全送電。

5、在施工作業時，施工人員、機具嚴格控制作業范圍，禁止接近接觸網帶電設備2米范圍內。

6、．甲乙雙方應加強施工地段的安全檢查，雙方安全員、安全監督員均應做好日常工作記錄。

7．施工計劃的提報由乙方負責，乙方在提報計劃時、必須與供電段調度室聯系確認停電單元，否則、因計劃原因造成的一切后果由乙方負責。

8．乙方必須按照公司批準的施工計劃進行施工，嚴禁超計劃，超范圍施工，施工時與公司電調的停、送電手續由甲方負責，但停電后的驗電接地和施工完畢安全措施的撤除由乙方負責，甲方進行監督，因接地防護等安全措施不到位造成的一切后果由乙方負全責。

六、違約責任和經濟賠償辦法（包括發生鐵路交通責任事故時雙方所承擔的法律責任）：按《鐵路交通事故調查處理規則》及有關規定進行處罰。

七、未盡事宜（手寫有效）：。

八、甲方施工配合聯系電話：段調度室 ******* **施工負責人：***** 聯系電話：*******

九、本協議一式 四 份，甲乙雙方各執 二份。

甲方： 乙方：

簽訂人： 簽訂人：

電話： 電話：

簽于 年 月 日 簽于 年 月 日