第一篇：駕駛員培訓申請書

尊敬的黨支部：

你們好!本人于2012年12月入伍，新兵集訓兩個月后，因組織的需要被分配到惠東消防中隊，在惠東消防中隊工作一年多了。回顧過去，為了更好的投身到消防事業中去，我在工作中始終堅持“不怕苦，不怕累，流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的精神。團結每一位戰友，本著不計較得與失，吃虧是福的原則為集體奉獻。同時為務求實際能力，苦練消防業務技能，并立足崗位謀打贏。因此憑借過強過硬的技能，體能有幸在13年5月份代表大隊，中隊參加支隊消防鐵軍大比武競賽。并取得了成績，為大隊中隊贏得了榮譽，緊接著，因支隊的需要，被選入支隊組織為期三個月的鐵軍比武集訓隊，迎戰總隊鐵軍大比武。集訓期間，我苦學，苦練，任勞任怨。為鐵軍比武集訓隊做出了應有的貢獻，沒有辜負大隊，中隊對我的培養。集訓結束后，回到了中隊平時的執勤工作中。

在各種突發事故中，搶險求援中奮勇當先，來之即戰，戰之則勝。在工作中嚴格要求，以身作則，責任心強，牢固樹立以隊為家，當兵盡義務的思想，不斷給自己加壓，刻苦訓練，努力學習，具有高尚的道德情操和思想品質。為把中隊各方面工作做好，我利用課余時間跟老同志學習水電工的技術。大隊，中隊水電方面用的比較勤，為了解決這方面的問題，我積極學習，刻苦鉆研各項水電技術，在工作過程中注意合理安排時間，采取科學的工作方法來提高工作效率，從沒有因工作多，任務重而產生消極抵觸情緒，自始至終保持了良好的敬業精神和工作干勁。為中隊建設做出自己的力量。

如今中隊有培訓駕駛員的機會，所以我自愿申請去培訓駕駛員，首先培訓駕駛員結合以上所述，我個人態度端正，并沒有把它當成日后的一口飯，并不是這樣，而是為了在消防的本職工作滅火救援中起到全方面的作用，想把學到的東西運用到咱們大隊，中隊平時的工作中去。所以我寫下申請書，申請培訓駕駛員，我可以保證認真，努力去學習去培訓，以我的身體素質，身體協調性，一定可以成為一名合格的出色的駕駛員。為中隊執勤工作獻出自己各方面的力量，我會感到萬分自豪。以上闡述只為讓黨支部知道我行!我可以!懇請黨支部批準!

此致

敬禮!

申請人：

申請日期：

第二篇：駕駛員培訓

起動之前先坐穩，車內儀表檢查準。油壓電壓都穩定，切記調準后視鏡。一擰鑰匙一腳油，手腳配合要緊湊。踩住離合掛倒檔，松開手閘向后望。出庫倒車要注意，來往車輛看仔細。輕踩油門慢離合，平穩啟動不熄火。車身出庫快打輪，車尾方向要對準。車身擺正快回輪，踩住離合剎車穩。移庫倒車要注意，寬窄程度看仔細。位置狹窄分次移，車身兩側留余地。拐彎倒車須留意，內側車身看仔細。倒車鏡中測距離，注意回輪有時機。調頭倒車要安全，不讓后輪出邊線。操縱打輪要熟練，防止掉溝出危險。掛上一檔看前方，起車平穩不要搶。車動加速換二檔，逐級增檔要流暢。路面行駛要沉著，思想集中慢行車。十次肇事九次快，麻痹大意事故來。路好不開英雄車，路阻不開賭氣車。十分把握七分開，留著三分防意外。快速反應要敏捷，判斷情況要準確。猶豫不決要誤事，優柔寡斷失良機。交通信號要留意，提前減速別忘記。公路標志看仔細，行車方向要注意。交叉路口情況雜，車前左右細觀察。交通規章要牢記，出事就在一兩米。并道之前打轉向，后視鏡里看車輛。車輛尾隨可轉向，側面有車讓一讓。躲避打輪要靈活，高速行車把穩舵。車速慢減要換檔，及時減檔才正常。窄道會車靠邊行，注意行人隨時停。轉彎減速不能急，腳搭剎車別大意。人多車多別硬擠，不要生氣不能急。手忙腳亂發脾氣，一旦出事來不及。剎車之前掛空檔，減速滑行不匆忙。快道行車有四忌，每條必須要牢記。一忌超速快行車，二忌壓速慢行車。三忌思想開小差，四忌路口右轉彎。超車之前看車輛，道路暢通左轉向。

鳴笛加速超車急，猛踩油門別猶豫。轉向減速再回道，后面車輛要關照。雨天路面視距差，注意減速防側滑。霧天能見度太差，寬示燈開防碰擦。夜間行車麻煩多，身體疲憊別開車。農村公路比較窄，控制車速不能快。遇到牲畜別驚嚇，不鳴喇叭讓一下。掌握車距很重要，行車安全很有效。沉著靈活別著急，全憑目測有距離。車速較快遠距離，以防剎車來不及。出租車后遠距離，隨時停車要注意。雨雪霧天遠距離，視線不清能見低。向陽行車遠距離，日光強烈太刺激。停車之前左轉向，空檔滑行看車輛。靠近路邊把車剎，車一停穩拉手閘。行車平穩又靈活，精神飽滿樂呵呵。開車死板又著急，頭腦緊張傻兮兮。行車不怕路艱難，胸有成竹避風險。違章車禍遭大難，痛苦悔恨人心寒。縱使車流千千萬，馳騁萬里闖難關。機智果斷保平安，歸家團聚盡開顏。

路考要訣（小車適用）杜得立 路考之道很輕松，牢記口訣基本功； 鎮定自若調心態，按步就班慢慢弄。參考先到車右側，報告考官別心慌； 姓名身份表清楚，請示上車中不中。考官叫君上車坐，饒過車前到左方； 左手打開左前門，右腳跨置油門空。右手掌好方向盤，左側身入車體中； 先調座位前與后，安全帶往身上弄。檢查手剎置空檔，油門踏下車應嗡； 若然熄火先報告，聽令點火檔先空。腳踏自動找感覺，了解是緊還是松； 車門是否已關嚴，再看儀表與燈光。觀察周圍車與人，沒有異常心不慌； 報告考官所查事，請示起步再放松。考官叫走先莫慌，左手先壓撥燈光； 左腳壓死離合器，右手左檔前推空。左手掌好方向盤，右手鳴號聲應嗡； 右腳輕踏加油板，左腳慢慢往上松。直到車身開始抖，急松手剎車莫沖； 慢抬離合進車道，調整方向身居中。掌好方向提車速，松油加檔始顯功； 踏下離合摘排檔，踏死離合置檔中。加檔進檔必須慢，弄響排檔多心慌； 先把離合踏到底，吃牢排檔再慢松。慢抬離合穩加油，車速平穩不亂沖； 操作聞聲別驚慌，個個動作做靈光。減速先把車身正，把好方向走正中； 車速已慢摘離合，閃油要快腳懸空。再次踏死離合器，稍等片刻吃檔中； 加檔減檔沉穩事，穩扎穩打見奇功。靠邊停車先觀察，橋道出口都不中； 若然考官有指令，報告考官先別慌。路有人車皆不宜，選好位置打燈光； 減速靠右三五十，停正停穩忌急沖。停穩車后拉手剎，再置排檔空檔中； 左腳抬放離合下，右腳油板懸上空。左手關閉轉向燈，雙手回放盤上方； 報告考官考試完，聽其指令離車中。左手打開車前門，伸頭觀察前后方；

確已安全左先出，右側跟出面右方。雙手輕輕掩車門，切莫重關若氣沖； 迅速離去別停留，路考之關君已通。車行路上萬千事，件件應在預料中； 路口轉彎以燈示，紅燈立停綠直通。能行則行莫強行，變道請先打燈光； 入道車正關燈光，守法行車如行風。

第三篇：駕駛員培訓

駕駛員崗前培訓

公交駕駛員安全行車要求

1、遵守交通安全法規。

2、熟悉車輛性能，集中精力，文明駕駛，禮讓行車。

3、按規定車速行駛，保持安全車距。

4、超車和會車時注意車頭和車尾，讓車時應讓道減速。

5、通過人行橫道時，應減速行駛或停車讓行。

6、通過繁華路段、交叉路口和拐彎時應提前減速，謹慎駕駛，不與行人和自行車搶行。

7、熟悉本線路所經事故多發路段和限高部位，謹慎駕駛。

8、通過鐵道口時要做到一停二看三通過。

9、站外非故障停車，不得開門上下乘客。

10、能見度較差的風霧雨雪天氣及冰雪路面行車時，保持安全車速，禁止超車。

11、在冰雪路面行車時，應點剎制動，配備緩速器的車輛宜使用緩速器輔助制動。

12、遇積水路面，水情不明和積水深度超過車輪半徑時，不宜通過。涉水通過后，及時采取點磨剎車的措施。

13、隨時觀察氣壓是否正常，如低于規定值時應補足氣量到規定值后再行車。

14、發現異響或異味時，靠路邊停車檢查，在判明原因并排除故障前，不得繼續行車。

15、車輛發生故障時，立即靠路邊停車，開啟危險報警閃光燈，并在車后方設置警示標志。

16、故障車被拖走時，應采取硬拖方式，同時開啟危險報警閃光燈。

17、行車中不與他人閑談和使用手機。

18、停車場內限速15km/h，出入口限速5kn/h。

19、離開車輛時，拉好手剎。收車時，關閉電源盒燃氣總開關。20、如遇突發事件，按應急預案的規定執行。公交駕駛員車廂服務

1、按規定提前上崗，檢查服務設施。

2、禮貌待客，服務用語應符合相關的規定，不說服務忌語和不文明用語。

3、按規定操作報站器、讀卡機、GPS車載機等電子設備。

4、提示乘客刷卡、投幣、購票。本站車滿員時，勸告留站乘客等候下次車。

5、報站器故障時，應人工報站。

6、開關車門時應注意防止夾摔乘客。

7、執行政府有關減免費乘車規定，并提供相應同等服務。

8、耐心解答乘客聞訊。

9、重點照顧老幼病殘孕等需要幫助的乘客。

10、向乘客進行文明乘車和安全防范的宣傳。乘客較多時，應進行疏導。

11、勸阻和制止乘客攜帶寵物、車廂內吸煙、頭手伸出窗外、亂扔廢棄物等違反乘車規則的行為。

12、夜間行車時，按規定開啟發光路牌和廂燈。

13、本車因故不能繼續行駛時，應引導乘客換乘本線路后續車，后續車應積極配合換乘。

14、發生服務糾紛時，應冷靜對待，盡量化解矛盾，當矛盾激化無法控制時，應立即報警并向上級報告。

15、揀拾乘客遺失的物品應妥善保管，按規定上交公司。

16、車輛到達終點站，待乘客離車后，整理車內衛生，并對服務設施故障按規定及時報修。運營中突發事件的處理

1、運營中發生冒煙、起火、漏電事故時，立即停車，打開車門，切斷電、氣源，疏散乘客，用消防器材滅火，及時報警。

2、發生客傷事故時，積極搶救受傷人員，保護現場，尋找證人，及時向相關部門報告。

3、發現可能造成嚴重損害人身安全的可疑危險物品（例如爆炸物、劇毒物等），立即組織乘客離車疏散，迅速報警。

4、遇有持械搶劫傷人等事件時，保持冷靜，并尋機報警。

5、發生重大盜竊事件時，協助失主報警。

6、遇有嚴重傳染病流行時，按傳染病防治法的要求處理。

7、遇有突發嚴重病人時，立即向急救中心呼救，協助醫務人員搶救病人。

8、發生交通事故時，按交通犯規處置。公交駕駛員行車服務

1、每日出車前應按規定的內容進行車輛例行檢查，確認車輛性能完好，符合運營安全要求。

2、按調度指令提前進站，準時發車。

3、按規定的線路和站點行車。不得擅自越站甩客、改道行駛。

4、按安全行車要求行車。

5、車輛進站時，避讓出戰車輛，按規定位置停靠。

6、平穩停車，車停穩后開車門。乘客上下車完畢并關好車門后平穩起步。

7、停車時靠近路邊，車身與道路平行。雨天停車時車門宜避開積水。

8、等候跑來的乘客上車，單不得滯站攬客。

培訓人：

被培訓人：

2017年

月

日

第四篇：駕駛員培訓

駕駛員崗前培訓班主持詞

同志們：

為進一步優化人力資源配置，有效緩解全縣行政單位汽車駕駛員緊缺問題，保障我縣各行政機關單位順利開展各項工作，增強單位工作活力，經提請縣委、縣政府同意，決定從全縣各行政單位中聘用汽車駕駛員若干名。經過方案制定、報名、資格審查、體檢、公示等程序，現我縣公車駕駛員錄聘工作已全面結束，新聘駕駛員即將上崗，為嚴格執行交通法規，講究職業道德，遵守社會公德，牢固樹立“安全第一”的思想。根據縣委、縣政府的相關要求，剛察縣人力資源和社會保障局特舉辦此次駕駛員崗前培訓班，此次培訓班特別邀請剛察縣公安局交警大隊領導，就駕駛員職業道德、交通知識等方面給大家來授課，希望大家珍惜這次難得的學習機會，認真學習，圓滿完成培訓任務。下面請縣人力資源和社會保障局局長張富強同志講話。

（縣人力資源和社會保障局局長張富強同志講話。）

同志們，這次培訓班的任務、要求已經十分明確。我們一定要認清形勢，振奮精神，圓滿完成好這次培訓任務。下面請縣公安局交警大隊（）給大家上課。

在駕駛員崗前培訓班開班儀式上講話

張富強

（2012年3月14日）

同志們：

為進一步優化人力資源配置，有效緩解全縣行政單位汽車駕駛員緊缺問題，保障我縣各行政機關單位順利開展各項工作，增強單位工作活力，經提請縣委、縣政府同意，決定從全縣各行政單位中聘用汽車駕駛員若干名。經過方案制定、報名、資格審查、體檢、公示等程序，現我縣公車駕駛員錄聘工作已全面結束，新聘駕駛員即將上崗。為嚴格執行交通法規，講究職業道德，遵守社會公德，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做到 “文明交通、告別陋習”，有效預防交通事故發生，根據《剛察縣行政單位2012年公開聘用駕駛人員實施方案》的要求，舉辦此次駕駛員崗前培訓班。此次培訓班特別邀請縣紀委、縣公安局等單位的領導，就駕駛員職業道德、交通知識等方面給大家來授課，希望大家珍惜這次難得的學習機會，認真學習，圓滿完成培訓任務

下面我就對此次培訓會提出幾點要求：

1、要嚴格組織紀律。所有參加培訓的學員，在培訓期間都要服從授課老師的領導和管理，聽從安排，嚴格按照培訓班要求，自覺遵守培訓紀律和作息制度，嚴格請假、考勤等制度。培訓期間一律不準請假，確有特殊情況的需持請假

條到縣人社局請假。對違反培訓紀律的，要給予通報批評。

2、要切實。學習班雖然時間短，但學習內容比較多，任務重。希望大家端正態度，尊敬老師，發揚認真、好學、刻苦鉆研的好學風，真正坐下來，深下去，切實在培訓中有所學、有所獲、有所得、有所用。

二要端正態度，認真參培，確保取得開展崗前培訓的實際效果。珍惜這次集中崗前培訓的良好機會，端正態度，遵章守紀，認真聽課，三要學以致用，優質服務，切實樹好公務用車窗口形象。強化安全生產意識，在實踐中提高自身的駕駛技能，確保安全運行。

最后，希望各位駕駛員通過此次培訓要在思想上牢牢繃緊安全這根弦，要堅決杜絕忽視交通安全、特權思想的行車行為，牢牢樹立文明交通意識，積極投身到創建優良道路交通秩序活動中來，爭當模范守法者、爭做文明行路人，與全縣人民一道共同打造平安暢通、和諧文明的交通環境。

第五篇：駕駛員入黨申請書

敬愛的黨組織：

本人自1989年以來一直從事駕駛員的工作。先后在中建三局四公司、中建三局總承包公司和中建三局機關小車班從事駕駛工作，特別是在三局機關小車班工作期間，在小車班的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務、為三局事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面, 我就個人對黨的認識及思想工作中的情況向組織作以匯報。

一、對黨的認識

我志愿加入中國***，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。中國***以實現***主義的社會制度為最終目標，以馬列寧主義、毛澤東思想、***理論和科學發展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求***的先進性將是我一生的夢想。

我之所以申請加入中國***，還因為她有著光榮的歷史。自1921年建黨至今，我們的黨已經走過了80多年光榮的道路。這幾十年，中國***從小到大、從弱到強、不斷發展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、***、***、***為核心的幾代黨中央領導集體。黨領導中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新***主義革命的勝利，建立了人民******的中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新***主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發展了社會主義的經濟、政治和文化。正如***同志所說：“黨領導全國各族人民為中國社會主義進步和發展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新***主義革命任務，結束了中國半封建、半殖民地的歷史；第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度；第三件是開辟建設有中國特色的社會主義道路，逐步實現社會主義現代化，這件大事現在繼續在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和***建設有中國特色社會主義理論指導下，中國***領導人民實行改革、開放政策，在社會主義現代化經濟建設中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高。基于***的光榮歷史，我堅持***的實事求是的工作作風和開拓創新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標。

近十幾年來，是我們的祖國多災多難的時候。滄海橫流，方顯英雄本色。從98抗洪到抗擊非典，每一場生與死的搏斗，都會挺立起一批民族英雄，他們幾乎有著一個相同的名字——***員。洪峰襲來，沖鋒在波峰浪尖上的是***員，用血肉之軀堵決口的是***員，把生命凝固在大堤上的也是***員。身先士卒的***人把千軍萬馬凝聚在了一起，構成了一道道沖不垮的大壩。面對非典，爭先投身最危險的工作、勇敢奔赴離死神最近的地方的，同樣是***員。一場特大洪水，拉近了黨與人民群眾的距離；一場罕見的疫情，把用“三個代表”重要思想武裝起來的***人的高大形象展現在人們面前。特別是最近三年，是我印象最為深刻的三年，從雪災、***，到甲型流感威脅，再到汶川大地震、玉樹大地震，面對這樣的困難，中國***都及時正確的處理，特別是我們最親愛的溫總理親臨抗震第一線，給抗震救災的勇士們增添了無比的信心。而北京奧運會的圓滿成功更是展現了我們國家在中國***的正確帶領下舉世矚目的綜合國力，在經濟危機的時候，我們的經濟并沒有出現太大的波動，這些都是在中國***的領導下取得的成績。所有這一切，都傳達了一種***的自信和能力。我將深同感受這種信心，愿意分享這世界的溫暖。

在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學習是十分重要的。***員

只有精通自身的業務，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認真努力學習加試專業技術，利用課外時間閱讀關于中國***的書籍，深深認識到中國***的先進性，認識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學思想和科學知識發展的結晶，是科學的世界觀。總書記在五四青年90周年之際，發表講話對青年提出了四點希望。他號召當代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學習作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優良品德。總書記的殷切期望更加堅定了我加入中國***的決心。