第一篇：企業駕駛員安全教育考試題[模版]

××××××公司

駕駛員安全教育培訓考試測試題

部 門：姓 名：分 數：

一、選擇題：（60分）

1、當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人為（B）。

A、主要責任B、全部責任C、無法確定責任

2、當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，為（B）。

A、主要責任B、全部責任C、無法確定責任

3、在高速路行車，造成爆胎的原因是（C）。

A、氣壓過高B、氣壓過低C、氣壓過低或過高

4、體內酒精完全代謝需要的時間應在（C）。

A、5小時以下B、5至10小時C、10至20小時

5、汽車行徑下坡道路時，應運用（A）控制車速。

A、發動機B、脫檔滑行C、熄火滑行

6、車輛涉水時，制動盤鼓可能受到水的浸泡，制動效能降低。出水后，駕駛員應該在條件好的路段上（A），以保證制動。

A、連續輕踏制動踏板，排干水分B、停車晾曬C、拆下制動盤鼓，插干水分

7、發生交通事故造成人員死亡的，必須立即停車、保護現場、搶救傷者，同時應（B）。

A、與對方當事人核對事故事實B、迅速報告公安交通管理部門，等候處理C、與對方協商損害賠償問題

8、在高速公路上，能見度小于米時，應當開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。（B）

A、100；40B、50；20C、200；609、連續駕駛機動車超過4小時應（B）

A、繼續開車B、停車休息20分鐘以上C、在體力允許的情況下繼續開車

10、人體最易疲勞的“三個時間段”是（C）

A、早晨、下午、晚上B、凌晨2點、3點、4點C、午間時分、黃昏時分、午夜時分

11、車速提高一倍，制動距離要增加（A）

A、四倍B、兩倍C、一倍

12、在下坡道上臨時停車時下坡車應（A）。

A、使發動機熄火，拉緊手制動器，將變速桿掛入倒檔B、使發動機熄火，將變速桿掛入一檔C、拉緊手制動器，可以不熄火，將變速桿放在空檔

13、在一般公路，霧天能見度低于米時，不得繼續行駛，可打開視寬燈、前后位燈靠邊停車休息。（B）

A、20 米B、5米C、15米

14、下坡使用制動器時間較長，造成制動鼓高溫時應當（A）

A、停車休息讓制動鼓自然冷卻B、向高溫的制動鼓潑水降溫C、沒有關系可繼續行駛

15、遇見特大暴雨，雨刮器已經失去作用時應。（C）

A、立即將車開回單位B、繼續行駛C、將車停放在安全位置，并打開雙閃燈

二、簡答題：（20分）

1、對車輛各主要機件基本技術要求中的“四全四不漏”指？

答：四全：蓄電池電足；燈光明亮完好；喇叭清脆響亮；雨刮靈活自如。四不漏：全車無漏油、漏氣、漏電和漏水。

2、最易發生交通事故有哪些原因？

答：

1、車輛出發前未做安全檢查；

2、超速、開快車；

3、長途、長時間開車，精神體力不佳；

4、酒后開車；

5、隨意超車、亂換車道、蛇行；

6、在高速公路行使路肩；

7、未保持安全距離；

8、不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，做其它事情等；

9、闖紅燈、闖平交道；

10、轉彎時未減速慢行。

四、思考題：（20分）

1、反思自己在開車過程中的不良習慣，及如何改正。

第二篇：2012年寶鋼駕駛員交通安全教育考試題-A

2012年寶鋼駕駛員交通安全教育試卷-A

（8）車輛在允許停車路段停車時，應停放。（1））機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應

A.順行方向靠路口 當。

B.順行方向靠路邊A.跟上前車，停在路口

C.不可靠路中央B.從左繞行，插入前面車隊

D.也可逆向靠路邊C.從右繞行，等待時機插入

D.停在路口以外等候，不得進入路口

（9）駕駛人連續駕駛機動車超過4小時的，應當

（2 機動車通過沒有交通信號的交叉路口，應當__停車休息不得少于分鐘。

一、單項選擇題：

先行。

A.直行車讓轉彎車輛

B.左轉彎車讓右轉彎

C.讓右方道路來車

D.讓左方道路來車

（3）交通信號燈黃燈亮時，車輛應怎樣行駛：

A.車輛、行人迅速通行

B.禁止車輛、行人通行

C.車輛、行人在確保安全的情況下可以

通行

D.不準車輛、行人通行，但越過停止線繼續通行

（4）前輪胎爆裂已出現轉向時，駕駛人不要緊張，應在控制住方向的情況下，使車輛緩慢

減速。

A.點剎,輕踩制動踏板

B.手剎,腳剎聯合制動 C.趕快緊急制動 D.迅速踏下制動踏板

（5）飲酒后駕駛機動車的；

A.記6分

B.記12分C.記9分

D.記10分

（6）闖兩次紅燈，就會記滿12分,則:

A.即被吊銷駕照.B.參加學習班, 學習交規C.扣留機動車D.行政拘留

（7）因被前方大車遮擋視線而誤闖紅燈,應:

A.記3分B.記6分

C.申訴解決，情況屬實可免罰D.自認倒霉

A.20B.30C.10 D.40（10）駕駛人，承擔交通事故全部責任。A.與行人發生事故的B.與非機動發生事故的C.發生人車事故,怕被打,離開現場.D.與對方機動車發生事故的二、判斷題：（對：√，錯：╳）（1）機動車在高速公路上遇前方堵塞或交通不暢

時，可以在應急車道內行駛或停車。

（2）駕駛證被吊銷或者暫扣期間繼續駕駛機動車的，應當視為無證駕駛。（3）行車中當車輛突然爆胎時，駕駛人切忌慌亂中急踏制動踏板，盡量采用“搶擋”的方法，利用發動機制動使車輛減速。

（4）當行人出現交通違法行為時，車輛可以不給行人讓行。

（5）雨天在高速公路行駛時，隨著車速的增加，輪胎與路面之間形成水膜，輪胎懸浮，附著力變小，容易發生“水滑”現象。

（6）新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》自頒布起執行。

（7）在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的,記6分。

（8）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的,記3分。（9）駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的；記12分。

（10）低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規定行駛的； 記6分。

第三篇：駕駛員安全教育

一、引言 在影響交通安全的人、車、路各因素中，人是主體，是最主要的因素。根據國內外交通 事故成因分析，人為過失造成的事故占交通事故總數的 90％以上。造成人為過失的原因很 多，有駕駛技術不良、車輛機件失靈、行人突然橫穿公路、道路條件不好、氣候狀況惡劣、交通管理不善等。本人認為，最主要原因是由于機動車駕駛員安全生產意識不強。安全生產 意識強不強，直接關系能否安全生產。良好的安全生產意識的養成，一方面靠駕駛員的自身 學習，另一方面靠管理者的教育培養。運輸安全生產，簡單說，就是為了使運輸過程在符合安全要求的道路交通條件和工作秩 序下進行，防止傷亡事故的發生、保障交通參與者生命財產安全而采取的各種措施和活動。意識是人的頭腦對于客觀物質世界的反映，是感覺、思維等各種心理過程的總和，駕駛員安 全生產意識（以下稱安全意識），就是駕駛員在運輸過程中，通過對各種交通因素的感知，在頭腦里自覺反映而采取的以確保安全為主的各種操作和措施。安全教育的目的，就是要最 大限度的培養駕駛員的這種自覺反應意識。

二、駕駛員安全教育的主要內容 安全工作要年年講、月月講、天天講。基于提高駕駛員安全意識，預防和減少事故的目 的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強制性的安全教育活動，對于企業來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認為，應包括法 律法規和企業規章制度教育、職業道德教育和汽車結構原理、性能、駕駛技術教育。1.安全生產法律法規和企業安全管理規章制度教育 國家制定的法律法規代表國家意志，是為維護交通秩序，預防和減少交通事故，保護人 身財產安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業安全生產管理規章制度是根據國家法律法規，結合地方及企業實際，為規范有效地進行 安全管理，而制定的具體規范和措施。駕駛員一旦違反法律法規或企業安全生產規章制度的 規定，極有可能造成事故，損害人身財產安全。所以，駕駛員安全教育工作，應當以法律法 規和企業安全管理規章制度的教育為主。結合我們運輸企業實際，法律法規和企業安全管理規章制度教育的重點應放在以下內容 上：(1)．國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法 規；(2)．當地政府和公安交警、運政等行業管理部門下發的文件；(3)．企業安全生產管理 新機制、規范性制度、辦法、措施。開展法律法規和規章制

度教育活動時，要避免照本宣科，要在學習條文的同時，舉一些 駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達到預定的目的和效果，通過學習教育，可以提高駕駛員的法律法規意識、遵紀守法意識，自覺遵守交通規則，預防和減少交通事故 的發生。

2.職業道德教育 道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設要以為人民服務 為核心、以集體主義為原則、以增強誠信意識為重點。各行各業都有各自職業道德要求和特 點。駕駛員的職業道德直接關系行車過程中是否遵紀守法，如果我們機動車駕駛員沒有良好 的職業道德，其后果將會不堪設想，將會給國家、企業、家庭帶來不應有的影響和損失。提高駕駛員的職業道德素質，要通過宣傳教育，使其樹立三個意識，即服務意識、安全 意識、守法意識。駕駛員的工作,是通過車輛運送乘客和貨物,是一種服務性工作,需要講究服 務意識，要尊客愛貨,把乘客當親人,視貨物為珍寶。作為駕駛員來說,安全行車是頭等大事，它關系到社會的安定，也關系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安 全。學法、懂法、守法，用道路交通管理法規來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法 規,自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業道德的基本要求，也是安全行車的 重要保證。職業道德教育中，還要弘揚敬業、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養駕駛員具備愛 崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會的良好職業素質。3.汽車結構原理、性能、駕駛技術的教育 隨著社會的發展和進步，國家培養駕駛員機制由專門的技校按照學年制培養改變為社會 培訓考核，由于學習時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結構、原理、性能及正確駕駛 操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質偏低，給交通運輸帶來嚴 重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術教育。技術水平是安全駕駛的基礎，技術教 育的目的就是努力提高駕駛員的技術水平，確保安全生產。在汽車結構原理、性能、駕駛技術教育過程中，要把重點放在以下內容上：車輛結構原 理；車輛維護、修理知識；日常檢查項目和重點、故障排除技巧；汽車新技術、新材料、新 結構；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術；安全駕駛心理培養；在不同情況下的應急處 理能力；節油等。來 自 : 安 全 管 理 網（）詳 細 出 處 ： http:///Manage/Edu/201007/44562.shtml

第四篇：駕駛員安全教育

堅持“安全駕駛，始于有備”的做法，養成良好的安全駕駛習慣，增強安全駕駛意識。

一、上車前檢查及保持正確駕駛姿勢

疲勞駕駛是安全駕駛的隱患之一，而不適的座椅位置則是導致駕駛員快速疲勞的罪魁禍首之一，車輛運行的安全至關重要。而影響安全的首要工作，就是在行車前、行駛中和行車后的安全檢視。駕駛員在行車前、行駛中和收車后，對汽車運行中與安全有直接關系的零部件進行檢查、觀察的過程。近幾年來，我國道路運輸行業安全事故頻頻發生。治理安全問題一直是行業頭等大事。在長期的實踐中發現，駕駛員提前預防，即將許多項目制度化地在行車前、行駛中和收車后進行檢查、觀察，變得越來越重要。

二、始終使用安全帶，安全才有保障

汽車安全帶是一種有效的安全防護裝置, 不系安全帶是一種違法行為，《中華人民共和國道路交通安全法》第51條明確規定：“機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人員應當按規定戴頭盔。”不系安全帶已構成違法，違法就應受到處罰。

系好安全帶提高到了更高層次的要求，作為駕駛員不僅要自己系好安全帶，還要督促同車的人系好安全帶。

三、預先判斷，輕松駕駛

在行車過程中應養成預先判斷的能力。行車時應保持合適的速度，變化車道前先觀察后視鏡并提前開啟轉向燈。不在未能了解前方路況的情況下盲目行車!

為了避免追尾，除了預先判斷之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行車距離。“3秒法則”最初由北美流行的“2秒法則”發展而來，依據是根據人的反應速度(時間)+踩制動踏板開始到制動起作用的時間+車輛制動開始到停止的時間，得出的安全間隔距離。

切忌勿超速行駛，在復雜路段一定要降低車速，防止事故的發生。

四、惡劣天氣下的行車安全

霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不開遠光開霧燈且勤用喇叭;應低速行駛，以能見度為依據。

控制車速與轉向，不要急剎車與急打方向盤，防止追尾刮蹭。萬一發生事故，應立即放置警示標志，必須防止二次事故!萬一發生事故了，第一個要報交警;再及時上報單位，第三是報保險，發生事故千萬不要逃逸，那是犯罪，也不要亂改變現場，要保護好現場等交警來到為止。

五、緊急情況處理

特殊的緊急情況時要保持鎮定的頭腦、正確的處理方法。

爆胎處置方法：當遭遇前輪爆胎時，車輛會馬上跑偏或出現嚴重搖擺現象，應雙手用力控制住方向盤，放松油門踏板，讓車沿原行駛方向繼續行駛一段路程，自行停車，也可采用減檔來減速。而若是后輪爆胎，車輛會出現較大顫動，但方向不會出現大擺動，這時應輕踩制動，讓車緩緩停下即可。

制動失靈處置辦法：在行駛中，制動失靈怎么辦，制動過程中，由于制動器某些零部件的損壞或發生故障，使運動部件(或運動機械)不能保持停止狀態或不能按要求停止運動的現象。遇到這樣的情況首先要保持冷靜。眼睛盯住前面的路面，繼續控制方向盤。集中注意力在車輛前面的路況上，注意前方的車輛、行人以及障礙物。在做好上面的工作之后，排查第一種制動失靈的狀況，就是看是否有異物卡在了制動踏板的下面，如果是這樣，用腳將異物踢開，絕對不要彎腰去用手操作。如果不是則要警告其他車輛的駕駛員以及行人。把雙閃警示燈打開，并用喇叭提醒周圍的車輛以及行人你的車子出了問題。即使你不能告訴周圍的人你究竟出了什么問題，這種提醒也可以讓他們注意到你的車，而且會小心地關注你的車輛下一步的動作。第三，來回踩踏制動踏板，這可以幫助恢復制動系統中的壓力，這有可能使你的制動系統恢復正常。如果有時間的話，你可以多嘗試幾次這樣的操作。第四，盡快掛入低擋，尤其是當你駕駛的是手動變速的車輛。第五，除了掛入低擋位的方法之外，還可以應用駐車制動來減速。最后，如果上面的方法都不能使車輛減速，就只能利用一切可以利用的障礙使車輛停下來。

制動失靈的判斷與排除

1)連續踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏板時仍然很低，即為制動系統內有空氣，這時應對制動系統進行排氣。

2)一腳制動不靈，但連續踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理。

3)踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應對制動技術狀況進行檢查，必要時進行調整和修復。如遇起火、碰撞等突發情況，應先確保人員安全，盡快撤離事故現場。轉向失靈應急處置：轉向突然失去控制時，不可驚慌失措，要沉著冷靜判明險情程度，采取應急措施，避免險情加劇。若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，不可使用緊急制動，應立即松抬加速踏板，搶檔減速，均勻而用力拉緊駐車制動器進行輔助;當車速明顯減弱時，輕踏制動踏板，緩慢平穩地停車。當車輛已偏離直線行駛方向，事故已經不可避免時，應果斷地連續踏制動踏板，使車輛盡快減速停車，盡量縮短停車距離，減輕撞擊力度。采取應急措施的同時，山區道路行車要嚴格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應減速行駛，充分使用發動機的制動作用控制車速，嚴禁空檔滑行和緊急制動。下坡途中隨時注意制動器的工作效能，氣壓制動的車輛要經常觀察氣壓表讀數，液壓制動的車輛要防止“氣阻”;感到踏板“軟弱”或異常時，應及時停車檢查。

六、做好雨暑季行車安全

現值雨暑季節，雨暑季、強降雨對行車安全造成的影響和不利因素，加強對駕駛員的安全宣傳教育工作，不斷提高駕駛員在強降雨等惡劣天氣下的安全駕駛意識、駕駛技術和應急處置能力。暑季高溫悶熱的天氣，使人變得容易煩躁、疲勞、注意力分散，對安全行車極為不利，駕駛員要注意休息，控制情緒;雨中行車時，駕駛員要注意觀察路面上的車輛和行人的動態，并與其保持足夠的安全距離;跟車、超車、會車時，要與車輛及道路邊緣適當加大安全距離，嚴禁強行超車和超速行駛;在傍山路或沿河邊路上，不宜沿路邊緣行駛，久雨天氣或大雨中行車，要注意路基是否疏松和可能出現的坍塌情況。要特別提醒駕駛員，在行車中遇到漫水、路面塌陷、邊坡塌方等險情時，不能盲目通過，一定要做到先看后查，確定安全后再通過;遇到暴雨、雷雨一定要減速慢行，正確使用制動，嚴防車輛側滑。

七、文明駕駛車輛

怎樣才能做到文明駕駛，主要有以下幾個方面一是駕駛員要加強政治業務學習，不斷提高自己的政策理論水平，提高解決問題、處理問題的能力。駕駛員素質的高低，將直接影響車輛交通安全，積極參加技能培訓、法規學習，通過學習使駕駛員對交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認識，做到自覺遵守交通法律法規，使駕駛員牢固樹立安全第一的思想，不斷提高安全防事故的意識，切實提高駕駛人熟練駕駛技能。二是加強車輛保養。駕駛員要對自己駕駛的車輛做到經常保養，經常檢修，保持車內整潔衛生，車況良好，把事故隱患消滅在萌芽狀態。特別是夏天季節，車輛駕駛人員要查看車輛線路避免造成火災。夏季天氣熱，駕駛員要調整好作息時間，做到勞逸結合，避免疲勞駕駛。三是加強職工道德教育。駕駛員要有良好的職業道德和敬業精神，聽從命令，服從安排，遵守交通規則，特別是遇有雨、霧天要減速慢行，避免事故的發生。平時做到不開英雄車、斗氣車、酒后不駕車、不把車輛轉交給無證駕駛人員等。

八．總結

認真學習道路交通法規和安全常識，提高交通法制觀念和安全意識。

1、安全駕駛、謹慎駕駛，不開超速車，如遇交通事故，第一時間通知單位和交警，并保護好現場;

2、必須認真做好出車前的檢查工作以及行車中、回場后對車上發現異常物品要及時匯報。

3、行駛中通過交叉路口、繁華路段、轉彎以及學校門口、必須將車速控制在安全范圍內。

4、學習安全駕駛經驗，遵守操作規程，對車輛堅持出車前，行車中，“三檢”和定期保養、維修，保證車容、車況完好，行車途中嚴禁吸煙，嚴禁非駕駛員駕車，切實樹立安全第一思想。

5、自覺遵守交通法規，維護交通秩序，服從交通民警指揮，支持交通民警執法，發生違章要依法接受處理。

6、要防止車輛自燃及火災的發生，若出現此類情況，應首先確保人員安全撤離，采取適當措施，減少損失。

7、文明行車、禮貌待人、安全禮讓、中速行駛、認真執行有關安全規章制度，貫徹四不準：不準搶道行駛、不準強行超車、不準搶紅燈、不準剎慢行車。五不開：不開快車、不開逆行車、不開斗氣車、不開機件失靈車、不酒后駕車。做到六堅持：堅持你快我慢、你搶我站、你超我讓、你擠我停、踏踏實實地把安全落到實處。

一、認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》。學習、貫徹、落實相關交通安全工作的意見。

二、積極參加司機培訓，主動接受安全教育，嚴格遵守上級交通安全主管部門對機動車駕駛員提出的各項要求。

三、自覺遵守交通法規，牢固樹立安全第一的思想。重點做到四“不”，即不酒后開車;不疲勞駕駛;不闖紅燈;不超速行駛。

四、經常對車輛進行安全檢查，出現故障及時修理。

五、減速慢行，注意躲避，防止發生事故。

六、機動車外出必須經主管領導批準，不得擅自開車外出，

第五篇：2012年寶鋼駕駛員交通安全教育考試題-A答案

2012年寶鋼機動車駕駛員交通安全培訓試卷-A

D.也可逆向靠路邊

（9）駕駛人連續駕駛機動車超過4小時的，應當（1））機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應

停車休息不得少于分鐘。答案：A 當。答案：D

A.20A.跟上前車，停在路口

B.30B.從左繞行，插入前面車隊

C.10C.從右繞行，等待時機插入

D.40D.停在路口以外等候，不得進入路口

（2 機動車通過沒有交通信號的交叉路口，應當__（10）駕駛人，承擔交通事故全部責任。

答案：C

一、單項選擇題：

先行。答案：Ｃ

A.直行車讓轉彎車輛

B.左轉彎車讓右轉彎C.讓右方道路來車D.讓左方道路來車（3）交通信號燈黃燈亮時，車輛應怎樣行駛：答案Ｄ

A.車輛、行人迅速通行；

B.禁止車輛、行人通行

C.車輛、行人在確保安全的情況下可以通行；Ｄ.不準車輛、行人通行，但越過停止線的車

輛和行人可以繼續通行．（4）前輪胎爆裂已出現轉向時，駕駛人不要緊張，應在控制住方向的情況下，使車輛緩慢

減速。答案：A A.點剎,輕踩制動踏板

B.手剎,腳剎聯合制動

C.趕快緊急制動

D.迅速踏下制動踏板（5）飲酒后駕駛機動車的。答案：B

A.記6分

B.記12分C.記9分

D.記10分

（6）闖兩次紅燈，就會記滿12分,則: 答案：B

A.即被吊銷駕照.B.參加學習班, 學習交規C.扣留機動車D.行政拘留

（7）因被前方大車遮擋視線而誤闖紅燈,應:

答案：CA.記3分B.記6分

C.申訴解決，情況屬實可免罰D.自認倒霉

（8）車輛在允許停車路段停車時，應停放。

答案：B

A.順行方向靠路口 B.順行方向靠路邊 C.不可靠路中央

A.與行人發生事故的B.與非機動發生事故的C.發生人車事故,怕被打,離開現場.D.與對方機動車發生事故的二、判斷題：（對：√，錯：╳）（1）機動車在高速公路上遇前方堵塞或交通不暢

時，可以在應急車道內行駛或停車。答案：╳（2）駕駛證被吊銷或者暫扣期間繼續駕駛機動車的，應當視為無證駕駛。答案：√

（3）行車中當車輛突然爆胎時，駕駛人切忌慌亂

中急踏制動踏板，盡量采用“搶擋”的方法，利用發動機制動使車輛減速。答案：√

（4）當行人出現交通違法行為時，車輛可以不給

行人讓行。答案：╳（5）雨天在高速公路行駛時，隨著車速的增加，輪胎與路面之間形成水膜，輪胎懸浮，附著力變小，容易發生“水滑”現象。答案：√（6）新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》自頒布起執行.答案：╳（7）在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的,記6分.答案：√（8）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的,記3分。

答案：╳（9）駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的；記12分答案：╳（10）低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規定行駛的； 記6分。答案：√