第一篇：輪胎翻新項目商業計劃書

輪胎翻新項目商業計劃書模板

1.0 項目概要

1.1 項目公司

1.2 項目簡介

1.3 客戶基礎

1.4 市場機遇

1.5 項目投資價值

1.6 項目資金及合作

1.7 項目成功關鍵

1.8 公司使命

1.9 經濟目標

2.0 公司介紹

2.1 項目公司與關聯公司

2.2 公司組織結構

2.3 [歷史]財務經營狀況

2.4 [歷史]管理與營銷基礎

2.5 公司地理位置

2.6 公司發展戰略

2.7 公司內部控制管理

3.0 項目/產品介紹

3.1.主要輪胎翻新產品（分類、名稱、規格、型號、產量、價格等）

3.2.輪胎翻新產品特性

3.3 生產原料

3.4 加工工藝

3.5 生產線主要設備

3.6 核心生產設備

3.7.正在開發/待開發產品簡介

3.8.研發計劃及時間表

3.9.知識產權策略

3.10.無形資產（商標知識產權專利等）

3.11 項目地理位置與背景

3.12 項目建設基本方案

4.0 市場分析

4.1 原料市場分析

4.2 目標市場區域產品供需現狀與預測（目標市場分析）

4.3 行業市場狀況

4.4 市場容量分析

4.5 市場需求與趨勢分析

4.5.1 產品的市場需求

4.5.2 產品的趨勢分析

4.6 銷售渠道分析

4.7 競爭對手情況與分析

4.7.1 競爭對手情況

4.7.2 競爭對手情況分析

4.8 行業準入與政策環境分析

5.0 發展戰略與實施計劃

5.1 項目執行戰略

5.2 項目合作方案

5.3 公司發展戰略

5.4 市場快速反應系統（IIS）建設

5.5 企業安全管理系統（SHE）建設

5.6 市場營銷策略

5.6.1 市場定位策略

5.6.2 產品定價策略

5.6.3 市場促銷策略

5.6.4 電子網絡營銷

5.7 銷售代理系統

5.8 產品銷售計劃

6.0 項目SWOT綜合分析

6.1 優勢分析

6.2 弱勢分析

6.3 機會分析

6.4 威脅分析

6.5 SWOT綜合分析

7.0 項目管理與人員計劃

7.1組織結構

7.2管理團隊介紹

7.3管理團隊建設與完善

7.4人員招聘與培訓計劃

7.5人員管理制度與激勵機制

7.6 成本控制管理

7.7 項目實施進度計劃

8.0 風險分析與規避對策

8.1 經營管理風險及其規避

8.2 技術人才風險及其規避

8.3 安全、污染風險及控制

8.4 市場開拓風險及其規避

8.5 政策風險及其規避

8.6 融資風險與對策

9.0 投入估算與資金籌措

9.1 項目融資需求與貸款方式

9.2 項目資金使用計劃

9.3 融資資金使用計劃

9.4 貸款方式及還款保證

10.0 財務預算

一． 財務分析說明

二． 財務資料預測

1.銷售收入明細表

2.成本費用明細表

3.薪金水平明細表

4.固定資產明細表

5.資產負債表

6.利潤及利潤分配明細表

7.現金流量表

8.財務指針分析

1)反映財務盈利能力的指針

a.財務內部收益率（firr）

b.投資回收期（pt）

c.財務凈現值（fnpv）

d.投資利潤率

e.投資利稅率

f.資本金利潤率

g.不確定性分析：盈虧平衡分析、敏感性分析、概率分析

2)反映項目清償能力的指針

a.資產負債率

b.流動比率

c.速動比率

d.固定資產投資借款償還期

11.0 公司無形資產價值分析

11.1 分析方法的選擇

11.2 收益年限的確定

11.3 基本數據

11.4 無形資產價值的確定

附件附表:

一． 附件

1.營業執照影本

2.董事會名單及簡歷

3.主要經營團隊名單及簡歷

4.專業術語說明

5.專利證書生產許可證鑒定證書等

6.注冊商標

7.企業形象設計宣傳資料（標識設計、說明書、出版物、包裝說明等）

8.演示文稿及報道

9.場地租用證明

10.工藝流程圖

11.產品市場成長預測圖

二． 附表

1.主要產品目錄

2.主要客戶名單

3.主要供貨商及經銷商名單

4.主要設備清單

5.市場調查表

6.預估分析表

7.各種財務報表及財務預估表

第二篇：輪胎商業計劃書格式

輪胎商業計劃書范文格式

發布時間：2009-05-04 03:4

41.0 輪胎項目概要【兆聯公司商業計劃書范文格式】

1.1 項目要點

1.2 項目背景

1.3 項目核心競爭力

1.4 項目內容與特點

1.4.1 體系架構

1.4.2 技術或資源特點

1.4.3 商業經營模式特點

1.5 客戶基礎

1.6 市場機遇

1.7 項目投資價值

1.8 發展使命

1.9 成功關鍵

1.10 盈利目標

2.0 輪胎項目公司介紹【兆聯公司商業計劃書范文格式】

2.1 發起人介紹

2.2 項目公司與關聯公司

2.3 公司組織結構

2.4 [歷史]財務經營狀況（新建項目與公司沒有本章節）

2.5 公司地理位置

2.6 公司發展戰略

2.7 公司內部控制管理

3.0 輪胎項目（產品與服務）介紹【兆聯公司商業計劃書范文格式】

3.1 項目內容與目標

3.2 項目開發思路

3.3 項目創新與差異化

3.4 項目核心競爭力或特點

3.5 項目開發(條件)資源狀況

3.6 項目地理位置與背景

3.7 項目設備與設施

3.8 項目建設基本方案與內容

3.9 經營模式與盈利模式

3.10 項目進展

4.0 輪胎市場分析【兆聯公司商業計劃書范文格式】

4.1 行業市場分析

4.2 行業準入與政策環境分析

4.3 市場容量分析

4.4 供需現狀與預測

4.5 目標市場分析

4.6 銷售渠道分析

4.7 競爭對手分析

5.0 輪胎項目SWOT綜合分析【兆聯公司商業計劃書范文格式】

5.1 優勢分析

5.2 弱勢分析

5.3 機會分析

5.4 威脅分析

5.5 SWOT綜合分析

6.0 輪胎項目發展戰略與實施計劃【兆聯公司商業計劃書范文格式】

6.1 執行戰略

6.2 競爭策略

6.3 市場營銷策略

6.3.1 目標市場定位

6.3.2 定價策略

6.3.3 渠道策略

6.3.4 宣傳促銷策略

6.3.5 整合傳播策略與措施

6.3.6 網絡營銷策略

6.3.7 客戶關系管理策略

6.4 經銷商培訓與銷售網絡建設

6.5 公共關系與戰略結盟

6.6 售后服務策略

6.7 戰略合作伙伴

7.0 輪胎項目管理與人員計劃【兆聯公司商業計劃書范文格式】

7.1 項目公司組織結構

7.2 項目公司管理團隊（管理層人員介紹或團隊組建）

7.3 管理團隊建設與完善

7.4 人員招聘與培訓計劃

7.5 人員管理制度與激勵機制

7.6 項目質量控制系統

7.7 項目成本控制管理

7.8 項目實施進度計劃

8.0 風險分析與規避對策【兆聯公司商業計劃書范文格式】

8.1 輪胎項目風險分析

8.2 輪胎項目風險規避

8.2.1 政策規避方法

8.2.2 市場風險規避方法

8.2.3 經營管理風險規避方法

8.2.4 人才風險規避方法

8.2.5 融資風險規避方法

9.0 投入估算與資金籌措【兆聯公司商業計劃書范文格式】

9.1 項目融資需求與貸款方式

9.2 項目資金使用計劃

9.3 融資資金使用計劃

9.4 資金合作方式及與資金償還保障

9.5 退出機制

10.0 輪胎項目投資效益分析【兆聯公司商業計劃書范文格式】

8.1 財務分析基本假設

8.2 收入估算

8.3 成本與稅金估算

8.3.1 采購與水、電、燃料等費用

8.3.2 工資及福利費用

8.3.3 折舊費

8.3.4 維修費

8.3.5 管理費用

8.3.6 銷售稅金等費用

8.3.7 稅率

8.4 成本估算

8.4.1 固定資產折舊費用估算表

8.4.2 銷售成本估算表

8.4.3 付現經營成本估算表

8.4.4 運營費用估算表

8.5 損益表與現金流量表估算

8.6 重要財務指標

8.7 財務敏感性分析

8.8 盈虧平衡分析

8.8.1 盈虧平衡點

8.8.2 盈虧平衡分析圖

8.8.3 盈虧平衡分析結論

8.9 投資效益分析結論

11.0 輪胎項目無形資產價值分析【兆聯公司商業計劃書范文格式】

11.1 分析方法的選擇

11.2 收益年限的確定

11.3 基本數據

11.4 無形資產價值的確定

12.0 財務分析附件

(1)基本報表

(2)輔助報表

(3)敏感分析報表

(4)營業執照

(5)法人代碼證書

(6)稅務登記證

(7)技術應用成果相關證件

兆聯融資公司策劃編寫服務：輪胎商業計劃書,輪胎可行性報告,輪胎投資計劃書,輪胎項目計劃書,輪胎可行性研究報告,輪胎可行性分析報告,輪胎可行性論證報告;輪胎資金申請報告,輪胎企劃書,輪胎創業計劃書,輪胎市場分析報告,輪胎營銷計劃書,輪胎營銷策劃書.....兆聯策劃編制代寫服務[武漢商業計劃書公司;廣州商業計劃書公司]

第三篇：輪胎商業計劃書

篇一：輪胎商業計劃書范文格式 輪胎商業計劃書范文格式 發布時間：2009-05-04 03:44 1.0 輪胎項目概要【兆聯公司商業計劃書范文格式】 1.1 項目要點 1.2 項目背景

1.3 項目核心競爭力 1.4 項目內容與特點 1.4.1 體系架構

1.4.2 技術或資源特點 1.4.3 商業經營模式特點 1.5 客戶基礎 1.6 市場機遇 1.7 項目投資價值 1.8 發展使命 1.9 成功關鍵 1.10 盈利目標

2.0 輪胎項目公司介紹【兆聯公司商業計劃書范文格式】 2.1 發起人介紹

2.2 項目公司與關聯公司 2.3 公司組織結構

2.4 [歷史]財務經營狀況（新建項目與公司沒有本章節）2.5 公司地理位置 2.6 公司發展戰略 2.7 公司內部控制管理

3.0 輪胎項目（產品與服務）介紹【兆聯公司商業計劃書范文格式】 3.1 項目內容與目標 3.2 項目開發思路 3.3 項目創新與差異化 3.4 項目核心競爭力或特點 3.5 項目開發(條件)資源狀況 3.6 項目地理位置與背景 3.7 項目設備與設施

3.8 項目建設基本方案與內容3.9 經營模式與盈利模式 3.10 項目進展

4.0 輪胎市場分析【兆聯公司商業計劃書范文格式】 4.1 行業市場分析

4.2 行業準入與政策環境分析 4.3 市場容量分析 4.4 供需現狀與預測 4.5 目標市場分析 4.6 銷售渠道分析 4.7 競爭對手分析

5.0 輪胎項目swot綜合分析【兆聯公司商業計劃書范文格式】 5.1 優勢分析 5.2 弱勢分析 5.3 機會分析 5.4 威脅分析

5.5 swot綜合分析

6.0 輪胎項目發展戰略與實施計劃【兆聯公司商業計劃書范文格式】 6.1 執行戰略 6.2 競爭策略 6.3 市場營銷策略 6.3.1 目標市場定位 6.3.2 定價策略 6.3.3 渠道策略 6.3.4 宣傳促銷策略

6.3.5 整合傳播策略與措施 6.3.6 網絡營銷策略 6.3.7 客戶關系管理策略

6.4 經銷商培訓與銷售網絡建設 6.5 公共關系與戰略結盟 6.6 售后服務策略 6.7 戰略合作伙伴

7.0 輪胎項目管理與人員計劃【兆聯公司商業計劃書范文格式】 7.1 項目公司組織結構

7.2 項目公司管理團隊（管理層人員介紹或團隊組建）7.3 管理團隊建設與完善 7.4 人員招聘與培訓計劃

7.5 人員管理制度與激勵機制7.6 項目質量控制系統 7.7 項目成本控制管理 7.8 項目實施進度計劃

8.0 風險分析與規避對策【兆聯公司商業計劃書范文格式】 8.1 輪胎項目風險分析 8.2 輪胎項目風險規避 8.2.1 政策規避方法 8.2.2 市場風險規避方法 8.2.3 經營管理風險規避方法 8.2.4 人才風險規避方法 8.2.5 融資風險規避方法

9.0 投入估算與資金籌措【兆聯公司商業計劃書范文格式】 9.1 項目融資需求與貸款方式 9.2 項目資金使用計劃 9.3 融資資金使用計劃

9.4 資金合作方式及與資金償還保障 9.5 退出機制

10.0 輪胎項目投資效益分析【兆聯公司商業計劃書范文格式】 8.1 財務分析基本假設 8.2 收入估算

8.3 成本與稅金估算

8.3.1 采購與水、電、燃料等費用 8.3.2 工資及福利費用 8.3.3 折舊費 8.3.4 維修費 8.3.5 管理費用

8.3.6 銷售稅金等費用 8.3.7 稅率 8.4 成本估算

8.4.1 固定資產折舊費用估算表 8.4.2 銷售成本估算表 8.4.3 付現經營成本估算表 8.4.4 運營費用估算表

8.5 損益表與現金流量表估算 8.6 重要財務指標 8.7 財務敏感性分析 8.8 盈虧平衡分析

8.8.1 盈虧平衡點8.8.2 盈虧平衡分析圖 8.8.3 盈虧平衡分析結論 8.9 投資效益分析結論

11.0 輪胎項目無形資產價值分析【兆聯公司商業計劃書范文格式】 11.1 分析方法的選擇 11.2 收益年限的確定 11.3 基本數據

11.4 無形資產價值的確定 12.0 財務分析附件(1)基本報表(2)輔助報表(3)敏感分析報表(4)營業執照(5)法人代碼證書(6)稅務登記證

(7)技術應用成果相關證件 兆聯融資公司策劃編寫服務：輪胎商業計劃書,輪胎可行性報告,輪胎投資計劃書,輪胎項目計劃書,輪胎可行性研究報告,輪胎可行性分析報告,輪胎可行性論證報告;輪胎資金申請報告,輪胎企劃書,輪胎創業計劃書,輪胎市場分析報告,輪胎營銷計劃書,輪胎營銷策劃書.....兆聯策劃編制代寫服務[武漢商業計劃書公司;廣州商業計劃書公司]篇二：輕型輪胎項目商業計劃書

輕型輪胎項目商業計劃書

國統報告網（即中金企信國際咨詢公司）擁有10余年項目商業計劃書撰寫經驗(注：與項目可行性報告同期開展的業務板塊)，擁有一批高素質編寫團隊，為各界客戶提供實效的材料支持。

商業計劃書撰寫目的 商業策劃書，也稱作商業計劃書，目的很簡單，它就是創業者手中的武器，是提供給投資者和一切對創業者的項目感興趣的人，向他們展現創業的潛力和價值，說服他們對項目進行投資和支持。因此，一份好的商業計劃書，要使人讀后，對下列問題非常清楚：（1、公司的商業機會。

2、創立公司，把握這一機會的進程。

3、所需要的資源。

4、風險和預期回報。

5、對你采取的行動的建議

6、行業趨勢分析。）撰寫商業計劃書的七項基本內容

一、項目簡介

二、產品/服務

三、開發市場

四、競爭對手

五、團隊成員

六、收入

七、財務計劃

商業策劃書用途

1、溝通工具

2、管理工具

3、承諾工具

相關報告

行業研究報告、市場調查報告、產業分析報告 項目立項可行性報告 資金申請可行性報告 市場研究預測報告 專項調查報告 市場投資前景報告 市場行情監測報告 競爭格局分析預測報告 上下游產業鏈研究報告 投融資可行性報告

編撰商業計劃書所需材料清單（根據具體項目要求進行提供）

1、企業簡介、企業歷史變革以及股東情況，管理團隊簡歷；項目組織機構簡介；

2、項目介紹；

3、企業營銷策略；

4、項目商業模式；

5、企業近三年財務報表及財務分析報告；審計報告；企業相關財務評價資料；

6、項目投資金額及融資計劃；

7、資金使用規劃，預期收入及投資回報率；

8、企業未來戰略規劃。

由于商業計劃書（項目可行性報告）屬于訂制報告，以下報告目錄僅供參考，成稿目錄可能根據客戶需求和行業分類有所變化。第一章 公司概述

一、公司基本情況

二、公司股本結構

三、公司管理及組織結構

四、對公司未來發展的預測

五、公司競爭優勢

六、公司的納稅情況

第二章 研究與開發

一、研究資金投入

二、研發人員情況

三、研發設備

四、研發的產品的技術先進性及發展趨勢

第三章 產品或服務

一、產品主要目錄

二、產品特征

三、正在開發及待開發產品簡介

四、產品的技術改進和更新換代計劃及成本

五、現有生產條件和生產能力

第四章 市場與競爭分析

一、行業分析

二、目標市場

1、細分市場

2、目標顧客群 3、5年生產計劃、收入和利潤

4、市場規模、目標市場所占份額

5、營銷策略

三、競爭分析

1、主要競爭對手

2、競爭對手的市場策略及所占市場份額

3、競爭策略

4、競爭優勢

第五章 營銷策略

一、營銷機構和營銷隊伍

二、營銷渠道的選擇和營銷網絡的建設

三、廣告策略和促銷策略

四、價格策略

五、市場開拓計劃

第六章 生產經營計劃

一、新產品的生產經營計劃

二、公司現有的生產技術能力

三、品質控制和質量改進能力

四、現有的生產設備或者將要購置的生產設備

五、現有的生產工藝流程

六、生產產品的經濟分析及生產過程

第七章 融資說明

一、投資計劃：

二、融資規模

三、資金使用計劃

四、退出機制

第八章 財務計劃與分析

一、經營業績

二、盈利前景

三、還款計劃

四、財務評價

第九章 風險因素

一、技術風險

二、市場風險

三、管理風險

四、財務風險篇三：農業輪胎項目商業計劃書 農業輪胎項目商業計劃書

國統報告網（即中金企信國際咨詢公司）擁有10余年項目商業計劃書撰寫經驗(注：與項目可行性報告同期開展的業務板塊)，擁有一批高素質編寫團隊，為各界客戶提供實效的材料支持。

撰寫商業計劃書的七項基本內容

一、項目簡介

二、產品/服務

三、開發市場

四、競爭對手

五、團隊成員

六、收入

七、財務計劃 商業策劃書用途

1、溝通工具

2、管理工具

3、承諾工具

相關報告

行業研究報告、市場調查報告、產業分析報告 項目立項可行性報告資金申請可行性報告 市場研究預測報告 專項調查報告 市場投資前景報告 市場行情監測報告 競爭格局分析預測報告 上下游產業鏈研究報告 投融資可行性報告

由于商業計劃書（項目可行性報告）屬于訂制報告，以下報告目錄僅供參考，成稿目錄可能根據客戶需求和行業分類有所變化。

商業計劃書基本框架: 第一章 摘要 第二章 市場分析 第三章 公司介紹 第四章 產品介紹 第五章 研究與開發 第六章 產品制造 第七章 市場營銷 第八章 融資說明 第九章 財務分析與預測 第十章 風險分析

商業計劃書分項說明: 第一章 摘要

一、項目背景

二、項目簡介

三、項目競爭優勢

四、融資與財務說明

第二章 市場分析

一、行業發展現狀

二、目標市場分析

三、競爭對手分析

四、小結

第三章 公司介紹

一、公司基本情況

二、組織架構

三、管理團隊介紹

第四章 產品介紹

一、產品介紹

二、產品的新穎性/先進性/獨特性

三、產品的競爭優勢

第五章 研究與開發

一、已有的技術成果及技術水平

二、研發能力

三、研發規劃

第六章 產品制造

一、生產方式

二、生產設備

三、成本控制

第七章 市場營銷

一、企業發展規劃

二、營銷戰略

三、市場推廣方式

第八章 融資說明

一、資金需求及使用規劃

（一）項目總投資

（二）固定資產投資（土地費用、土建工程、設備、預備費、工程建設其他費用、建設期利息）

（三）流動資金

二、資金籌集方式

三、投資者權利

四、資金退出方式

第九章 財務分析與預測

一、基本財務數據假設

二、銷售收入預測與成本費用估算

三、盈利能力分析

1、損益和利潤分配表

2、現金流量表

3、計算相關財務指標（投資利潤率、投資利稅率、財務內部收益率、財務凈現值、投資回收期）

四、敏感性分析

五、盈虧平衡分析

六、財務評價結論 第十章 風險分析

一、風險因素

二、風險控制措施

第四篇：輪胎翻新技術手冊

輪胎翻新技術手冊

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1.擠出機壓出胎面條：橡膠技術咨詢網為廣大從事橡膠行業的朋友提供橡膠技術、橡膠價格信息、橡膠培訓學習、橡膠資料交流學習交易的平臺。我們努力打造一個橡膠人最喜愛的橡膠技術信息交流平臺。5 p$ q;E$ m3 b(p)L2 y#

⑴使用設備：6英寸或8英寸螺旋擠出機及冷卻、傳動、切刀裝置。' D& _)W8 n& h2 i$ Z' h

⑵工藝條件：擠出機風筒風壓不低于0.4MPa；預熱機頭蒸汽壓力0.2～0.3 MPa；冷卻水溫度25℃±5℃。

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⑷擠出速度：螺旋推進軸最大轉速60轉/分，冬季不超過54轉/分。{* u7 ^k” }/ y!]: i橡膠技術咨詢網為廣大從事橡膠行業的朋友提供橡膠技術、橡膠價格信息、橡膠培訓學習、橡膠資料交流學習交易的平臺。我們努力打造一個橡膠人最喜愛的橡膠技術信息交流平臺。⑸工藝質量要求：排膠溫度不高于120℃；9.00-20及其以下胎面無蜂窩；胎面幾何尺寸符合施工要求。墊布卷取胎面條時，膠溫低于60℃。0 n1 f8 v;cz.]& L& c

⑹開煉機供膠預熱膠料最大容量為塑煉膠的兩倍，返回膠摻用比例不大于30﹪。原文來源：橡膠技術網

第五篇：廢舊輪胎資源綜合利用環保項目商業計劃書

廢舊輪胎資源綜合利用環保項目商業計劃書

前 言

我國經濟近三十年處于高速的增長階段，中國大陸在國際上已成為名符其實的“世界制造工廠”。特別是發達國家的資源消耗型企業紛紛將生產基地集中轉移到內地，不斷加大在華生產基地的投入，更使原本就十分緊張的資源供求矛盾日益加劇。譬如石油、橡膠等戰略、自然資源，我國是僅次于美國——世界上第二大的純消費進口國。雖然每年的進出口額仍然保持順差，但石油、橡膠等戰略及自然資源已是岌岌可危。而同時，伴隨國家經濟的高速增長，汽車工業也隨之得到迅猛的發展，由于汽車輪胎的需求迅速攀升，發達國家如美其林、普利斯通、佳通等世界知名輪胎制造企業紛紛在華建立制造中心，橡膠原材料―作為汽車輪胎制造的主要原料，可供使用的自然資源已是十分有限，我國迅速成為世界上天然橡膠最大的進口國，在可預期的未來，這一需求必然呈發展增長態勢。

而同時，輪胎的使用壽命畢竟是有限的，丟棄的廢舊輪胎無法降解，一百年都在影響生態環境，造成嚴重污染。這種“黑色污染”如不及早處理，將對環境造成巨大的危害。如果一旦引起火災，廢輪胎是易燃物品，起火時火勢蔓延十分快速，撲救時間長，耗費大量人力物力，同時燃燒生成的滾滾黑煙會對空氣造成嚴重污染。另外，越積越多的廢輪胎長期露天堆放，占用大量土地，還極易滋生蚊蟲以傳播疾病。廢輪胎除了惡化自然環境外，還破壞農作物生長，影響人類健康，危及地球生態環境，是固體廢棄物中危害最大的垃圾之一。另外，由于暴利的驅使，一些不法之徒收購廢舊輪胎用于土法煉油，導致廢舊輪胎收購價格每年以25%的速度節節攀升。且土法煉油產生大量有毒氣體、廢水、噪音，給周邊環境造成嚴重的二次污染，政府部門已明令禁止非法煉油的蔓延。

針對這一惡性現狀，國內許多有識之士在不停的奔走呼吁，尋找一條既能解決輪胎的環境污染問題，又能將龐大的廢舊輪胎轉化成可利用的再生資源的經濟可持續發展之路。

在此眾望所寄的前提下，東莞市方達環宇環保科技有限公司應孕而生。1999年，時任東莞市政協常委、長安商會會長的廣東省著名民營企業家――方達集團董事長麥校勛先生，本著對民族經濟可持續發展的高度負責精神、對環保這一關乎子孫后代生存、發展的偉大事業的支持，斥資4000余萬元，著手廢舊輪胎處理――這一世界性難題的技術攻關。高起點、高規格、填補國內此項技術空白，解決廢舊輪胎嚴重污染環境的問題，開辟經濟可持續發展模式的同時，參與國際市場的競爭，做國內業界的領跑者、急先鋒，為國家出口創匯，實現社會效益及經濟效益的雙豐收奠定良好基礎。經過近六年的不懈努力，終于在2004年生產出中國第一套智能型廢舊輪胎處理設備，并于同年順利出口俄羅斯，設備現已成功銷往歐美、東南亞、中東等市場。

一、項目市場分析

1、廢舊輪胎循環利用產業發展

2005年，國家已將廢舊輪胎循環利用列入了議事日程。自建國以來，政府第一次在國務院《關于做好建設節約型社會近期工作的通知》及《關于加快發展循環經濟的若干意見》兩個文件中，明確將廢舊輪胎的循環利用作為再生資源利用的重點行業。在國民經濟發展的“十一五”規劃綱要中第二十二條“發展循環經濟、加強資源綜合利用”一款中明確“建設生產者延伸制度，推進廢紙、廢金屬、廢舊輪胎和廢棄電子產品的回收利用。”在循環經濟示范工程中將輪胎綜合利用作為再制造示范重點之一，也是第一次。

國家發改委2006年3月17日印發了538號文“《關于征求[資源綜合利用專項規劃]（征求意見稿）》意見的通知”。首先，突出了資源綜合利用這一重點，明確提出“要開展再生資源回收示范體系工程，重點支持有條件的地區開展社區分類回收、市場集散加工和加工利用三位一體的廢舊物資回收處理體系建設。”實現“再生資源加工利用產業化工程……重點實施電子廢物處理示范工程，廢塑料、廢輪胎加工產業化工程。”其次，在保障措施中也明確提出“加強認證、標準和質量監督工作，強化生產準入和市場準入”，并且將輪胎翻修作為強制性認證產品。第三，明確提出要推動廢舊輪胎資源循環產業的形成，“研究推行生產者責任延伸制度，建立大宗廢舊物資的回收處理，推動廢舊家電、廢舊輪胎等資源循環利用產業的形成。”該文件已將“十一五”規劃具體化。

今年的全國政協會議上，全國政協委員、致公黨中央向大會提交了比較全面的廢舊輪胎資源循環利用行業調研報告、《廢舊輪胎回收利用管理條例》和廢輪胎膠粉改性瀝青公路應用推廣等“兩會”議案。

總之，由于國家重視資源的循環利用，相應的政策正在陸續出臺，社會各界已開始重視輪胎資源的循環利用，我們有理由相信：廢舊輪胎資源綜合利用行業必將迎來飛速發展的黃金時期。

2、市場發展空間

廢舊輪胎再生利用方法是將廢舊輪胎通過各種技術將內部的鋼絲、纖維分離出來并將膠塊研磨成膠粉。廢舊輪胎處理設備適合國際化發展經營方式，其優勢在于可恢復廢輪胎的利用率達到100%，可以循環利用，且生產過程中沒有二次污染，是真正的循環利用可持續發展，通過生產橡膠粉末回收利用廢舊輪胎是集環保與資源再利用于一體的很有前途的發展模式。

膠粉的用途十分廣泛，幾乎涵蓋了各行業，可替代塑料、PVC等原料，可替代天然膠再生成汽車輪胎；應用到體育跑道、制作成鞋底材料，作為改性瀝青運用到高速公路、飛機跑道、以及制作成第三代鐵路枕木——橡膠枕木等。

據行業權威部門中國輪胎翻修與循環利用協會統計： 2004年我國消耗的橡膠345萬噸（國內市場價格保持在16300一17600元／噸之間波動），60%需要進口，2002年起已超過美國，連續三年成為世界橡膠消耗大國，橡膠消耗的近60%用于生產輪胎。

2003年我國年需要膠粉量約為60萬噸，但是2004年全國廢舊輪胎生產膠粉的產量僅達到3萬噸左右，2005年也僅達到10萬噸左右，而每年產生的可用于生產再生膠的斜交廢輪胎產量可達100多萬噸，按最低生產量計算，那么每年產生的待加工資源尚有100萬噸左右。

按每噸廢舊輪胎平均可生產加工出65%膠粉、25%的鋼絲和10%的纖維計算；

精細橡膠粉目前的市場銷售均價為：3500元/噸；

鋼絲2000元/噸；

纖維1800元/噸；

那么每年產生的可加工廢舊輪胎資源市場價值達：29.55億（人民幣）。最近五年內按最保守估計將有147.75億可加工資源。

根據國家發改委制定的廢舊輪胎循環利用規劃權威統計數據：“十一五”期間我國將逐步提高輪胎回收利用率，那么總共可節約大量的橡膠資源合計413萬噸，價值達496億人民幣。

按最保守方法估計，最近五年，在中國廢舊輪胎處理尚有147.75億～496億（人民幣）的市場空間等待開發利用，而橡膠粉在鐵路橡膠枕木及高速公路改性瀝青應用方面更是呈跳躍性幾何倍數劇增，巨大的廢舊輪胎處理市場為欲投身循環經濟產業的有識之士展開宏偉藍圖。

3、原材料市場

據行業權威部門中國輪胎翻修與循環利用協會統計：全世界每年約有10億只輪胎報廢，其中能夠得到翻新利用的只占15-20%，中國是世界上第二大輪胎生產國，隨著我國汽車工業的迅猛發展，2004年我國輪胎產量達到2.39億條（包括摩托車和人力車胎），居世界第二位，而當年產生的廢舊輪胎已超過1.12億條，約320萬噸。預計2010年我國汽車保有量將達到7000萬輛，廢舊輪胎的產生量將達到2億條。

我國每年通過正規回收渠道利用的廢舊輪胎只占45%，用于輪胎翻修、生產再生膠和膠粒。距世界發達國家廢舊輪胎回收還存在較大的距離，目前輪胎翻修再利用方面，舊輪胎翻新輪胎每年約為800萬條左右，每年生產廢膠粉僅為3萬噸，其余55%廢輪胎得不到有效利用，而暫時用于生產農用鞋底、建筑用灰桶、豬食槽等低技術的粗放產品，還有一些用于非法煉油等，對周邊環境造成了嚴重污染，大大浪費了廢輪胎資源。現今每年尚有3000～4000萬條輪胎得不到回收，長期遺棄野外、荒山，數百年得不到分解，既污染了環境，又浪費了大量可利用的資源。方達環宇公司廢舊輪胎常溫法制取精細膠粉技術行業科研難題的突破，使這個問題得到了有效的解決，同時創造了巨大的社會、經濟效益。

4、廢舊輪胎原材料的收購渠道

1)從收購商處采購：可節省大量人力和物力的投入，并且對原材料的要求標準也可以稍作提高。

2)委托收購：可在各大城市、大型礦企、大型工程處設立定點收購，這種收購方式的好處是收購量大、收購面廣、費用較低。

3)上門收購：對原材料要求較高的企業可采取此種方式，缺點是投入較大；優點是原材料收購質量較好。

4)政府參與收購：可與當地政府合作，由當地政府制定相關政策，從民間或從大型工程項目、交通管理部門、工礦企業等處收購廢舊輪胎。既解決了環保污染，又創造了經濟效益且推動了地方循環經濟發展。

5)進口廢舊輪胎：向國家申請廢舊輪胎進口權，可得到大量的廢舊輪胎資源；可滿足大型廢舊輪胎處理企業供應大型工程的需要。

6)大型報廢汽車基地進行定點收購：在國家大型報廢汽車基地設立定點收購，資源充足，同時也為報廢汽車的處理找到了一個良好的出路。

二、輪胎橡膠粉的應用

（一）應用領域

1、運動場地鋪設：

跑道、學校運動場、游泳場周圍及花園小道、保齡球場、人行道、幼兒園運動場地及娛樂場、網球及籃球場。

2、汽車工業：

地帶、火車的地板墊、剎車圓盤絲帶、汽車和貨車的地板、剎車閘襯套、密封條、緩沖器、減震器、汽車車身底封及不銹鋼材料、防濺及泥土、海運日常原料、輪胎及其輪胎內墊。

3、建筑/設備：

黏合劑/密封劑、醫院、公司、浴室地板、絕緣膠材、地毯襯墊、家畜草墊、擠壓產品、廢剎車表面、鑄模產品、涂料、水壩、倉庫、池塘、廢物處理站、磚物頂襯墊及覆蓋物、有凸起花紋的地板、屋頂招牌、薄片、防水用料、防震、墊圈、屋頂和墻的防水材料。

4、土工/瀝青的應用

排水管、用橡膠處理的瀝青用于公路和車道的鋪設、過濾器、土壤調節/路面覆蓋、多孔沖洗管、賽馬軌道、鐵路交叉道、交通 /人行道障礙物、鐵路裂縫接合密封劑道路建設和維修海運日常原料。

5、生產再生橡膠：

用于生產各種橡膠制品。

6、其它應用

制作涂料、油漆和粘合劑；生產活性碳。

（二）膠粉的細度與應用的關系

8～20目：主要應用于跑道、道路墊層、墊板、草坪、鋪路彈性層、運動場地鋪裝等； 30～40目：主要應用于生產再生膠、改性膠粉、鋪路、生產膠板等；

40～60目：稱為細膠粉，應用于橡膠膠品填充、塑料改性等；

60～80目：稱為精細膠粉，主要應用于汽車輪胎、橡膠制品、建筑材料等；

80～200目：稱為微細膠粉，主要應用于橡膠制品、軍工產品。

（三）橡膠粉的應用分析

廢舊輪胎膠粉有許多用途，譬如摻入膠料中可代替部分生膠，降低產品成本；活化廢膠粉可用來制造各種橡膠制品（汽車輪胎、汽車配件、運輸帶、擋泥板、防塵罩、鞋底和鞋芯、彈性磚、圈和墊等等）；與瀝青或水泥混合，用于公路建設和房屋建筑；與塑料并用可制作防水卷材、農用節水滲灌管、消音板和地板、水管和油管、包裝材料、框架、周轉箱、浴缸、水箱；制作涂料、油漆和粘合劑；生產活性碳。

1、橡膠地磚

彩色彈性橡膠地磚是最近幾年流行于發達國家的一種家喻戶曉的新型環保產品。國際上最早研制者為德國Bayer公司,美國也隨后研制成功并將產品迅速投放市場,很快便獲得消費者認可而走俏市場，彩色彈性橡膠地磚是由兩層不同密度的材料構成,彩色面層采用細膠粉或細膠絲并經過特殊工藝著色,底層則采用粗膠粉或膠粒、膠絲制成。該產品克服了各種硬質地面和地磚的缺點,其最大特點是防滑、減震、耐磨、靜電、不反光、疏水性、耐侯性好、抗老化、壽命長、無毒、無味、不生霉、不易蛀蟲、施工方便、可不需膠粘劑，花色圖案可隨意組合調整等。

該產品可適用于學校、幼兒園、托兒所活動場地、兒童臥房、游樂園、兒童運動場、小跑道、陸海空三軍及武警部隊訓練場、軍校、武警、武校、體校及體委訓練場、發電廠、變電所機房及配電室、實驗室、精密儀器室、電腦室（防靜電）、醫院病房、圖書館、高檔影劇院、會議室、播音室等等，用途十分廣泛。

2、膠粉代替部分生膠制作橡膠制品

廢膠粉可單獨或與再生膠并用以代替部分生膠制作膠管、膠鞋、膠帶和輪胎等制品。例如可用標準天然膠100份、再生膠250份、硫黃3.6份、促進劑1.7份、氧化鋅5份、硬脂酸2.5份、防老劑1.5份、炭黑40份、廢膠粉200份、軟化劑29份的配方作埋線吸引膠管的中層膠料或內層膠料。另外用天然膠90份、塑解劑0.3份、高苯乙烯10份、微孔橡膠廢膠粉4份和其它常規配合劑的膠料，可制得模壓鞋底等物。又如天然膠40份、順丁膠25份、丁基膠35份、氧化鋅3份、硬脂酸2份、炭黑（或白炭黑）57份、增粘樹脂RX—802 7份、粒徑450μm活化廢膠粉10份、促進劑NOBS 1份、硫黃1.4份的膠料可用作工程機械輪胎的胎側膠。據國外報導，一種以環氧丙烯酸酯齊聚物改性的廢膠粉能用20～50份的大配比添加于胎面膠料之中。

應用實例分析：

2004年9月，鶴壁市環燕輪胎有限公司將我公司80目的膠粉應用于各種載重汽車輪胎和乘用汽車輪胎等斜交胎和鋼絲子午線輪胎胎面膠中，添加比例為5%～30%不等。（使用證明詳見附件一）

通過一系列實驗發現：

1、膠料的混煉與擠出工藝性能得到了改善；

2、半成品尺寸穩定，挺性好；

3、胎面膠含膠率和原料成本降低，可節約生產成本；

4、耐久性能試驗輪胎累計行駛時間為79H，超過國家規定標準要求；

5、輪胎行駛里程提高了25%，乘用汽車輪胎行駛里程則提高了10%。

3、瀝青改性劑

用廢膠粉改性瀝青鋪設的路面比普通瀝青路面更耐用，產生裂紋少，耐候性更好，遇嚴寒天氣也不易結冰。據介紹，用廢膠粉改性瀝青鋪設一條雙向高等級公路，每公里路面可消耗1萬條廢舊輪胎制成的廢膠粉。到20世級末，美國鋪設的廢膠粉改性瀝青路面已超過1.1萬公里。此外日本、俄羅斯、加拿大、瑞典、韓國、芬蘭等亦成功地將廢膠粉改性瀝青用于修建高速或高等級公路。

自1982年以來，我國江西、四川、遼寧等地也都嘗試著鋪設廢膠粉瀝青路面，經多年實踐考察，效果良好。目前，新疆、寧夏、云南、河南等地在筑路中也先后使用廢膠粉。近年來，中國每年修建公路需消耗多達200～300萬噸的瀝青,公路維護保養所消耗的瀝青還不包括在內。若在瀝青中摻入15%的廢膠粉，則每年可消耗廢膠粉30～45萬噸。其結果必然是既不用進口昂貴的SBS改性瀝青，又疏通了廢膠粉的消費渠道，使中國國內自有資源得到了充分的利用，扶持了廢膠粉生產企業的發展，促進了廢舊輪胎的回收利用。

向瀝青中引入利用廢舊輪胎粉碎后制作的聚合物改性劑使瀝青更稠，提高其流動溫度，并降低其脆性、溫度，在美國及歐洲，多采用加入瀝青-苯乙烯類熱塑料，但這種材料相當貴，且需采用價格在5-35萬美元的混合設備。而采用高溫剪切的橡膠粒子可大大改善瀝青的基本性能，可降低脆性溫度6-25℃，增強流動溫度達20-60℃，降低穿透性19-40，而且該種粒子的價格僅為美國、歐洲上述應用材料的20%-30%倍，只需采用普通的混合設備，也不需昂貴的混合劑。

作為瀝青改性劑的橡膠粉粒尺寸為0.03-1MM的粒子，具有高比表面，為0.2-2.5平方米/克，研制成功的新型劑可加入瀝青混凝土中，也可在施工階段直接加入。后者是與上述改性劑的高活性相關，與其它改性劑相比有其顯著的優點。

綜合實驗改性樣品及公路鋪路層檢測以及室外高速公路瀝青鋪設層的性能實驗可以得出以下結果：

（1）加入新型改性劑后使瀝青層更為均勻性，機械性能指標穩定證實了這一點，指標增加了10%-30%（與對比樣品相比）

（2）顯微觀察，引入新型改性劑后在瀝青中生成有利的結構（顯著增加了閉孔的百分比），由此增加了瀝青的耐水性，水透過系數減少了2-10倍。

（3）改性后的瀝青具有高彈性，由此提高了道路鋪設層對無數次輪胎駛過時產生粘性的穩定性。例如，與西歐采用的AB-12高速公路瀝青鋪路材料樣品相比深度為5%，但采用新型改性劑后的AB-12，比值總共為2-4%。

（4）在溫度高時，改性瀝青強度與對比樣品相比，強度變化降低1.3-3倍。與上述性能相關聯的是使用期限，改性瀝青的鋪路材料增加了1.5-5倍。由此表明，以橡膠粒子為基礎的改性劑可以成功地在道路建設中用于接縫處粘接，用于路面局部維修方面。

（5）避免路面產生軟化流淌和嚴寒龜裂及降低噪音等良好效果，而不加硫化膠粉改性的一般瀝青路面，夏天高溫易軟化流淌，冬季嚴寒易龜裂。

應用實例分析：

2001年3月在廣東肇慶大橋鋼橋面鋪裝工程中，由廣東省長大公路工程有限公司選用我公司80目橡膠粉在瀝青混凝土中按一定比例摻加應用后，改性瀝青混合料的多數性能指標均得到了不同程度的改善，特別是混合料的高溫穩定性和低溫抗裂性，得到了明顯改善。（使用證明詳見附件二）

廣東省長大公路工程有限公司按照交通部公路科學研究所《廣東肇慶馬房大橋鋼橋面瀝青混凝土鋪裝設計方案》的要求，決定采用多項先進施工技術和性能優良材料，設計方案中規定“本鋪裝在瀝青混凝土中摻和一定比例的橡膠粉，以提高混合料的高溫穩定性和抗疲勞能力。”橡膠粉的技術標準為：

內容 具體要求 試驗方法

扯斷強度（Mpa）≥15 GB528 扯斷伸長率（%）≥500 GB528 丙酮抽出物（%）≤20 GB/T13460-92 灰份（%）≤10 GB/T13460-92 水份（%）≤1.0 密度（g/ml）≤1.10-1.15 含鐵量（%）≤0.003

經綜合分析、比較之后，認為我公司生產的輪胎膠粉純度高，產品質量經國家級檢測單位抽樣檢查，質量穩定，因此決定采用我公司生產的80目輪胎橡膠粉。橡膠粉采用干拌法施工，即橡膠粉按一定比例從瀝青拌合樓特設的開口處摻入混合料中，再在拌和釜中攪拌均勻（干拌30S、濕拌30S）。

室內實驗結果表明，在改性瀝青混合料中摻入一定比例的橡膠粉后，混合料的多數性能指標均得到了不同程度的改善，特別是混合料的高溫穩定性和低溫抗裂性，得到了明顯改善。

4、防水卷材的應用

有橡膠粒子配制成的防水建材添加劑，由它制成的新型屋頂材料可降低脆性溫度、增強流動溫度、降低穿透性。該種屋頂材料是一種新型的防水屋頂材料，以寬60-80CM韌性帶形式生產，有多層組成，中間層為細玻璃纖維制成的玻纖布。

這一層決定了材料的強度性能。在其兩面涂上厚度為1.5MM的改性瀝青，在外、上、下貼上厚度為0.10-0.15MM的聚乙烯薄膜。

這些薄膜可以阻止屋頂防水材料成卷包裝時互相粘住，以便運輸。這種材料卷長度約為10米。當采用這種材料覆蓋房屋及生產車間平頂及余頂鋪設，對使用噴燈加熱瀝青，此時聚乙烯薄膜熔化掉，瀝青改性層粘在屋頂表面，并可使瀝青層相互粘接。通常，在屋頂上鋪涂2層，這樣屋頂覆蓋層總厚度為6-7mm，最上一層有時并非聚乙烯膜層，而是花崗石料子層，這樣可以保護光對屋頂材料的影響。另外，也可由大企業進行生產，可廣泛應用與各城市不同層次住房屋頂防水。

5、水乳型防水涂料

在一定的溫度下將廢膠粉、瀝青、高效乳化劑進行攪拌乳化，可以制成水乳型防水涂料。它可用作地下建筑、屋面防水涂層和管道等防腐蝕涂料。這種涂料可用機械噴涂工藝進行施工，這樣施工不僅效率高，而且涂層均一并增強了涂層與基面的粘結強度。這種用廢膠粉改性瀝青的涂料屬于水乳涂料，安全可靠、成本低，在高溫下變形很小，在低溫時仍有一定柔性。

6、廢膠粉與樹脂并用

一般來說，廢膠粉可填充于所有熱塑性樹脂，但較有實際意義的當推PE、PP、PS、PVC、CPE、ABS樹脂等。用廢膠粉摻用的熱塑性樹脂，多可用模壓、層壓、壓延和注塑成型加工成制品。廢膠粉和樹脂摻用可以采用簡單共混法和動態脫硫法。

動態脫硫法與簡單共混法相比，其配方中含有硫化劑，可在保證物料混勻的基礎上，使廢膠粉之間，廢膠粉與增容劑或廢膠粉與樹脂之間產生交聯反應。由于廢膠粉本身已是交聯結構，且粒徑較大，在共混過程中，即使廢膠粉與樹脂質量比是80/20，廢膠粉也很容易成為分散相，并且分散較均勻，工藝控制較容易，對加工設備的要求也低。聚烯烴/廢膠粉塑性彈性體可用于生產密封條、屋頂及地面鋪設材料、柵欄柱、枕木墊、防滑墊、鞋底、擋泥板、車輪、灑水桶蓋等制品。

在鞋底中添加硫化膠粉，可以改善鞋底的曲撓性。試驗證明，不加硫化膠粉的鞋底經2萬次曲撓就會斷裂，而加了硫化膠粉的鞋底經4萬次曲撓也不會斷裂。

7、制造再生膠

在現階段，我國橡膠粉的主要用途還是制造再生膠，而再生膠仍是我國廢橡膠利用的主要途徑，占全國廢橡膠利用總量的90％。2005年，我國再生膠產量已達100萬噸，出口量達到50萬噸。

應用實例分析：

2002年，晉勇橡膠有限公司將我公司橡膠粉應用于環保膠制品后，總結如下特點：（使用證明詳見附件三）

1、所用化學劑無毒、無臭味；

2、無廢氣、無廢水、和無廢渣排放，符合國家環保標準；

3、拉伸強度、伸長率、彈性、耐磨性、光亮度比傳統再生膠高；

4、可塑性穩定、配合劑易分散、省時、省能耗、收縮率低、流動性好、耐老化、硫化快、耐焦燒、耐酸堿等特點；

5、粒度越細的膠粉做出來的再生膠其性能越能接近天然原膠；

6、配方適宜程度下，可以提高橡膠制品的屈撓龜裂和抗裂口增長性能。

8、可制作枕木

橡膠粉與廢塑料共混、鑲嵌共聚，生產新型的橡塑材料，如高速鐵路用的橡塑軌枕、高速公路的護欄等。用廢膠粉制成的枕木，由于減少了摩擦力，不僅大大降低了火車的噪音，還有利于火車提速，同時也延長了枕木的使用壽命。更重要的是節省了木材，有力地保護了世界林業資源。

三、方達集團及環宇公司介紹

1、方達集團介紹

東莞市方達集團有限公司（以下簡稱方達集團）成立于1999年，集團總部位于被譽為“中國鄉鎮之星”的東莞市長安鎮，緊臨107國道、廣深高速公路主干線大道、深圳機場等省主干線，交通便利，四通八達。產業投資涉及生產制造、科技開發、商貿流通、酒店服務、房地產開發、交通運輸等多個領域。下轄11家全資及控股子公司，總資產達25億。方達集團成立以來，以經營多元化、產品名優化、企業國際化發展戰略為指引，秉承“誠信、務實、創新、卓越”的企業精神，遵循“以客為尊、誠信服務、優質高效、努力拼搏、開拓創新、不斷進取”的經營宗旨，堅持以人為本的用人機制，按現代企業管理制度，規范、完善內部組織管理，2004年被評為東莞民營五十強企業，多次被廣東省、東莞市評為“優秀民營企業”“優秀民營科技企業”等榮譽稱號。

方達集團將繼續深化以市場為導向，以客戶為中心的經營理念，在董事長麥校勛先生的帶領下，同心同德，與時俱進，銳意進取；以應對變化、整合資源、創造價值為集團遠景目標；以立足于貿易和服務領域，在全面提升專業化經營水平和為客戶提供全方位增值服務的基礎上，通過戰略投資和業務延伸，培育和發展貿易、工業和房地產、酒店等四大核心業務，用10年時間把方達集團打造成為具有綜合實力和競爭優勢的國際化經營的大型企業集團。

集團產業架構圖：

2、集團負責人介紹

董事長：麥校勛

歷任廣東省工商聯合會副會長、東莞市政協常委委員、長安商會終身名譽會長等職，國內著名的優秀民營企業家，具備高瞻遠矚的戰略發展眼光，國內循環經濟產業的領路人。成功后不忘回報社會，關心社會福利事業發展。二00五年捐款一千多萬元支持“大地之愛?母親水窖”公益事業項目，幫助西部缺水地區群眾解決安全飲水問題。曾獲得的榮譽有：

東莞市政協常委

全國工商聯五金機電商會副會長

廣東省工商聯執委

東莞市工商聯（總商會）副會長

廣東方達集團董事長（創始人）

長安商會永遠名譽會長

3、投資領域及核心產業介紹

1)投資領域涉及：制造業、房地產、酒店業、運輸業、投資金融、物流貿易、傳媒科技；

2)核心產業介紹：

方達實業有限公司

方達實業有限公司固定資產投資4.8億元，占地面積100000平方米，主導生產φ110-500mmPVC-U雙壁波紋管、φ300-800mmHDPE雙壁波紋管、φ800-2600mmHDPE纏繞增強管及從φ20至φ630mm的PVC-U國標給、排水（排污）管材及管件、PVC難燃電線套管及配件、PVC-U埋地通信電纜管、PVC-C高壓電力電纜套管、玻璃鋼管道和PE埋地燃氣、供水管材等。方達實業公司抓住機遇，引進國際先進設備，生產符合國家政策推廣的大口徑塑料排水、排污管道。目前，方達實業生產的大口徑排水、排污管道越來越廣泛的應用于各類工程領域。公司員工近1200人，聚集了目前塑膠行業內企業管理、技術開發及市場營銷方面的各類中、高級人才，擁有包括12條大口徑管材生產線在內的擠出及注塑機器一百多臺，生產設備及技術先進，年生產能力可達80000噸，是目前華南地區設備配套能力最強，質量、品種規格最齊全的塑膠管道生產企業之一。

方達電子工業有限公司

東莞市方達電子工業有限公司于1999年經公安部批準、成立，注冊資本1680萬元人民幣，是廣東方達集團下屬的省級高新技術企業。公司致力于汽車電子、消防電子和家用報警器的研發、生產、銷售和技術服務。經過幾年的飛速發展，公司自主研制的FD800汽車行駛記錄儀已通過公安部交通安全產品質量監督檢測中心的檢測，已在全國各地成功安裝；家用一氧化碳報警器、煙霧報警器已通過歐洲CE認證，成功出口到歐洲各個國家；FD系列和靈動一代智能8000系列產品均通過國家消防電子產品質量監督檢測中心的檢測，并獲得3C證書，產品的各種技術指標均達到國內一流水平。

蓮城酒店

由東莞市方達集團投資擴建的蓮城酒店是一家集旅業、餐飲、休閑、娛樂于一體的四星級涉外商務酒店。酒店位于享有“投資者天堂”之稱的長安鎮，酒店緊依廣、深、珠高速公路與107國道交匯處，距深圳機場及福永碼頭僅20分鐘車程，交通便捷，地理位置極為優越。酒店設有各類豪華客房、別墅200余間，擁有大小宴會廳及多功能廳3個，設計獨特、氣派恢宏，先進會議設施一應俱全，是賓客舉行各式聚會的理想選擇。

長榮置業有限公司

長榮國際機械五金廣場位于東莞市長安鎮振安大道(該大道貫穿長安鎮工業重心區)，周邊遍布大型工業區；交通四通八達，緊靠廣深高速公路，107國道，S358省道；處于珠三角經濟圈的中心地帶。優越的地理位置，形成了巨大的地緣優勢，為長榮的發展提供了廣闊的市場空間。長榮國際機械五金廣場是方達集團投資1.5億元傾力打造的華南地區大型的機械五金模具專業市場，占地10萬平方米，總建筑面積超過15萬平方米，其規劃科學合理、布局巧妙精致。目前廣場商鋪的入駐率已達到95%以上，廣場為商家提供了優越的經營環境，完善的配套服務，以及優惠的招商政策，吸引了瑞士阿奇夏米爾，日本三菱，臺灣楊鐵，青島海克斯康，深圳博耐特，常州二機，上海大量等一大批的海內外知名企業前來投資加盟。

盛世方達日用品有限公司

東莞盛世方達日用品有限公司始創于2005年12月，是東莞市方達集團有限公司下屬的一家國內貿易公司。

公司主要致力于日常家庭用品的銷售，以傳統產品開發新經營模式。“美麗在望”是公司在“方達健康飲水教育基金”基礎上著力打造的助推“大地之愛?母親水窖”公益事業項目，幫助西部缺水地區群眾解決安全飲水，該項目深得全國婦聯、中國婦女發展基金會的稱贊。

（其它略）

4、東莞市方達環宇環保科技有限公司組織架構圖

5、方達環宇公司簡介

東莞市方達環宇環保科技有限公司（以下簡稱方達環宇公司）是廣東方達集團全資附屬企業，公司成立于2001年，位于東莞市長安鎮，是一家專業從事廢舊輪胎常溫制取橡膠粉技術研究及相關設備設計、制造的民營高科技環保企業，榮獲 “廣東省高新技術企業”、東莞市政府授予的“民營高科技”企業等多種榮譽稱號，為我國加入WTO和參與經濟全球化的需要，也為了適應本集團、適應社會生產力發展，規范市場秩序，提高產品質量，增強出口產品競爭力，目前已通過ISO9001-2000版國際質量體系認證。

公司現有在職員工300多人，廠房及行政辦公面積約2萬平方米，方達環宇先后投入研發經費4000多萬元專業從事廢舊輪胎再生利用的產業鏈科研開發與建設，公司研制開發的系列“廢舊輪胎常溫制取精細膠粉工藝及成套生產線”處理廢舊輪胎新技術已日臻完美，在2004通過了中國石油和化學工業協會以專家評審的形式進行的科學技術成果鑒定（詳見附件四），產品獲五項國家專利，國際專利也正在申請當中，并擁有進出口權以及技術開發研究中心。

公司研發的“廢舊輪胎常溫制取精細膠粉工藝及成套生產線”綜合耗能低、效率高、徹底解決廢舊輪胎污染的環境的問題，同時為緊缺的橡膠資源開辟了循環再用的新途徑，其核心技術在國際處于領先水平。2005年，俄羅斯一次性向方達集團預訂了30套廢舊輪胎常溫制取精細膠粉工藝及成套生產線產品，價值約3億元人民幣。此舉也標志著中國第一套智能型廢舊輪胎再生設備成功登陸歐洲市場，實現零的突破。

公司機構下設有年處理廢舊輪胎10000噸示范生產線專用廠房，環保型再生膠生產車間，橡膠制品生產車間，設備制造專用廠房。機械加工及各類設備50多臺/套，具備年生產、制造廢舊輪胎處理1000噸～10000噸生產線設備25套以上的生產能力。生產的再生橡膠制品有精細橡膠粉、環保膠、地板膠、汽車擋泥板等，生產過程無三廢，符合環保要求，產品廣泛應用于橡膠工業、建材工業、鞋業、農業等行業。方達環宇也是目前國內第一家形成廢舊輪胎再生利用產業鏈的企業。公司技術力量雄厚，有中、高級工程師、大學本科以上管理人員180多名。廠房規模大，生產設備和檢測手段齊全，可提供設計、制造、安裝、維修以及為客戶培訓操作、維修人員等服務項目。

6、企業負責人簡介

企業負責人：潘志榮

職 務: 總經理

長期從事市場營銷及企業管理工作，具有敏銳的市場意識與杰出的企業運作能力，精通現代企業管理，對企業戰略發展、組織管理、資本營運等具有獨到見解。

歷任廣州保稅區進出口商務工作、廣州招商局項目招商主辦、創維集團分公司總經理、方達集團綜合管理中心經理、子公司總經理等職。具有良好的企業管理，市場開拓素質及制造型企業的經營理念和質量管理經驗，對企業團隊建設及企業文化有獨到的管理。

7、方達集團優勢

方達集團公司職工人數約3000人，其中有中、高級工程師380多人，大學本科以上管理人員750多名。通過多年的產品開發和生產，公司培養了一大批操作熟練的技術工人和具備專業理論知識及豐富實踐經驗的技術人員，并吸收了眾多國內相關行業的專業技術和管理人才，組成了一支年齡結構、知識結構、技術結構合理的能打硬仗的隊伍，為本項目的實施提供了有力的人力資源保證。

8、研發團隊介紹

張憲民，華南理工大學機械工程學院副院長，教授、博導，機電工程專業，主持總體方案的制定；提供實驗條件及技術支持。

程源，北京化工大學教授、博導，化工機械專業，主持總體方案的制定；提供實驗條件及技術支持。

蔣紅春，方達環宇公司總工程師，機械設計專業，主要參與總體方案的制定；提供實驗條件及技術支持。

卿炳炎，方達環宇公司高級工程師，機械設計專業，參與總體方案的制定；對技術改進項目進行設計。

周聆，方達環宇公司高級工程師，機械設計專業，參與總體方案的制定。

陳修祥，方達環宇公司高級工程師，自動化專業，設備智能化控制系統的設計。

胡華，方達環宇公司項目工程師，機電專業，參與總體方案的制定。

9、主要產品

1)廢舊輪胎常溫制取精細橡膠粉藝及成套生產線及其專利技術；

2)環保無臭再生膠及其專利技術；

3)5～120目橡膠粉、鋼絲、纖維；

4)申請國家專項扶持資金項目申報與報告撰寫指導。

10、設備規格

1)可以根據客戶之實際狀況量身訂做，也可為客戶代加工設備，最小設備規格為：1000噸/年處理。

2)3000噸、5000噸、10000噸廢舊輪胎常溫制取精細膠粉生產線。

11、生產能力

1)年生產各種規格的廢舊輪胎處理生產線25套；

2)年生產3萬噸鐵路軌枕墊、橡膠粉地板及鋪裝材料等橡膠制品；

3)年處理10萬噸廢鋼絲子午線輪胎，可生產5～120目的精細膠粉。

12、公司發展及取得的成果

五年前，當循環經濟這個經濟發展模式剛剛被國人提起的時候，方達集團董事長麥校勛先生以戰略家的眼光預見到的資源循環利用的巨大前景即將到來。毅然投入巨資進入當時并不被世人看好的廢舊輪胎循環利用行業中，歷時五年苦心孤詣的研發與測試，方達人成功研制出“廢舊輪胎常溫法制取精細膠粉工藝及成套生產線設備”，并通過了國家級的鑒定，成功的填補了我國廢舊輪胎資源再生循環利用的空白，這是方達人的驕傲，更是方達環宇公司新的起點。

經歷了六年的風雨磨煉，方達環宇公司先后取得了一系列的成就： 1、2001年東莞市科學技術委員會與東莞市技術市場管理辦公室認定我公司為“民營科技企業”，證書編號為：DMK0104195（詳見附件五）

2、“廢舊輪胎常溫制取精細膠粉工藝及成套生產線”已申報七項國家知識產權專利，其中已獲得五項，其它二項正在審查之中。（詳見附件六至附件十二）

3、2001年由廣東工業大學環境與資源工程系對我公司建設項目環境影響進行分析后認為，該項目建成后對促進本地區經濟發展有一定的促進作用，建設單位嚴格執行我國建設項目環境保護“三同時制度”、對各項污染防治措施切實逐項予以落實，并加強生產和污染治理設施的運行管理，符合國家、地方標準，因而本項目建設是切實可行的。（詳見附件十三）4、2005年由廣東省經濟貿易局授予我公司該項目為“2005年廣東省雙優技術改造工程重大節能與資源綜合利用優秀項目”的榮譽稱號。（詳見附件十四）

5、2005年廣東省科學技術廳授予我公司為高新技術企業的榮譽稱號。證書編號：0544019B0301（詳見附件十五）

6、“廢舊輪胎常溫制取精細膠粉工藝及成套生產線”2004年由中國石油和化學工業協會以專家評審的形式進行了鑒定，并于2004年10月28批準為科學技術成果。

7、2005年國家大力提倡循環經濟，公司多年的投入終于得到了廣東省各級政府的肯定和認可，將我公司列為廣東省國家循環經濟示范園區項目之一。（詳見附件十六）

8、我公司是中國橡膠工業協會會員單位、中國輪胎翻修利用協會理事單位、東莞市高新技術企業協會會員單位。（詳見附件十七、十八、十九）

9、2005年我公司申報并通過GB/T19001-2000國際質量體系認證，公司以嚴格的質量標準進行生產和管理，為產品沖擊國際市場打下了良好的基礎。10、2004年東莞市政府將我公司“廢舊輪胎常溫制取精細膠粉新工藝及成套生產線”授予東莞市科學技術進步獎的榮譽稱號。（詳見附件二十）

辛勤的付出必將收獲豐收的喜悅，公司的訂單紛至沓來，俄羅斯客戶，印度客戶，伊朗客戶，美國客戶,韓國客戶以及國內眾多客戶等等，不勝枚舉。事實證明：高回報的投資行業，頂尖的制造工藝，完善銷售服務體系是方達設備走向成功的關鍵。

俄羅斯市場的成功開拓，表明方達人有實力進軍歐洲市場。海內外客戶慕名而來，說明了方達環宇公司產品在國際市場已經建立起相當的知名度，足以讓方達環宇人信心百倍。國內市場的穩步發展，顯示著國內巨大的市場潛力。其中，遼寧客戶對產業前景的堅定信心證明方達環宇的產品得到社會的肯定和認可，這必定會掀起中國廢舊輪胎處理產業的巨大聲勢。

繼往開來，方達人以振興民族循環產業為己任，乘風破浪，銳意進取，為廣大顧客朋友提供更優質的產品和服務。

四、生產線工藝流程、相關設備配置表

（一）生產線工藝流程

1、設備選型與配置

廢舊輪胎常溫法制取精細膠粉生產線包括“大、中、細型碎粒機、立式同軸15°精細粉研磨機、高精度無級調節氣流分選機等等設備。

“廢舊輪胎常溫制取精細膠粉工藝及成套生產線”性能有：

（1）整胎進料；（2）全自動、無三廢（塵、水、味）污染；（3）鋼絲、纖維自動分離；（4）40-120目無級自動氣流分選；（5）膠粉純度高，纖維含量小于1%；（6）功率可自由配置，全套或單機可量身訂做等等。

采用的工藝設備產品結構嚴謹、生產線運行流暢，能夠將廢舊輪胎內所含的三大原料：橡膠、鋼絲、尼龍纖維徹底分離，生產出5～120目橡膠粉，無二次三廢污染（無塵、無味、無廢水）綜合耗能低、效率高、徹底解決廢舊輪胎污染的環境的問題，同時為緊缺的橡膠資源開辟了循環再用的新途徑，其核心技術處于國際領先水平。

2、工藝流程

以FCC廢輪胎常溫制取精細膠粉新工藝及成套生產線為例：

先將輪胎裁切成兩段或更多，然后將裁斷后的輪胎胎口鋼絲通過液壓裝置勾拉出來，再喂入破碎機，粉碎成10-15毫米左右的顆粒，由輸送機送入橡膠磨粉機，通過磨粉落入振動篩，經篩選后部分半成品繼續進行循環加工，即可得到成品膠粉。具體工藝流程如下：

廢輪胎→輪胎切圈機→輪胎破碎機→橡膠中碎機→磁選機→橡膠細碎機

↓鋼絲圈 ↓鋼絲

→氣流分選機（分纖維）→磁選機→螺旋輸送機→雙磨盤橡膠研磨機→ ↓纖維 ↓鋼絲

氣流分選機（分膠粉）→定量裝袋機→5～120目成品

3、設備工作原理

1)輪胎裁斷機：將輪胎裁切成兩段或更多。

2)輪胎拉絲機：將裁斷后的輪胎胎口鋼絲通過液壓裝置勾拉出來。

3)輪胎破碎機：輪胎破碎機是將已割下輪胎胎口鋼絲或裁斷后的輪胎破碎至50毫米以下的橡膠塊的專用設備。

4)橡膠中碎機：橡膠中碎機是將經輪胎破碎機破碎后的橡膠塊破碎至6～12mm更小的橡膠膠塊。

5)磁選機：從橡膠中碎機下料口出來的產品有：橡膠顆粒、鋼絲、纖維簾布，此設備主要徹底去除鋼絲。

6)橡膠細碎機： 此設備將橡膠中碎機加工出來的6-12mm膠粒粉碎成1-3mm的橡膠顆粒。

7)橡膠研磨機：此設備是將橡膠細碎機出產的橡膠顆粒研磨成30目～120目橡膠粉的專用橡膠研磨設備。

8)氣流分選機： 制造空氣渦流，將橡膠粒與纖維分離，根據需要將橡膠膠粉進行分級，分別分選出5目－120目橡膠細粉。

9)膠粉定量裝袋機: 能根據客戶需要實現橡膠粉的定量裝袋。

（二）年處理10000噸廢舊輪胎設備生產線機械配置表

序號 產品名稱、規格 功率（kw）質量（kg）體積(長×寬×高)mm 數量 總功率輪胎裁斷機LTC500 5.5/臺 2000 2120×750×2300 1臺 5.5 2 輪胎拉絲機LSJ1250 11/臺 2000 5200×700×1050 1臺 11 3 輸送及SSD1 3/條 800 7000×1400×3600 1條 3 輪胎破碎機LP1200 95．5/臺 8000 3000×2800×3800 1臺 95.5 5 輸送機SSD2 2.2/臺 500 7000×1000×2700 1條 2.2 6 輸送機SSD3 0.4/條 500 1600×600×2700 2條 0.8 7 橡膠中碎機XJZ500-1200 75/臺 5000 2200×1600×2400 2臺 150 8 輸送機SSD4 0.75/條 300 1500×600×600 2條 1.5 9 輸送機SSD5 0.75/條 300 4800×800×2100 2條 1.5 10 磁選機CX300 0.4/臺 500 600×600×900 2臺 0.8 橡膠細碎機XJX500-1200 55/臺 5500 1900×1280×1650 2臺 110 12 鋼絲輸送機SSD6 0.4/臺 200 4000×400×1000 1條 0.4 13 氣流分選機QQWF40 11/臺 1200 930×1100×2030 4臺 44 14 磁選機CCX175I 0.4/臺 100 600×500×200 2臺 0.8 15 儲料箱CLX1600 400 1600×1400×1600 2個儲料箱混料機CHLJ50 0.25/臺 110 1450×460×690 4臺 1 17 螺旋輸送機LXS180 1.5/臺 200 3100×Φ180 4臺 6 雙盤橡膠研磨機SM600 22/臺 1500 1370×753×1052 12臺 264 19 大抽風機 7.5/臺 100 800×800×800 2臺 15 20 振動篩ZDS1200-30 1.1/臺 900 1400×1400×1000 2臺 2.2 21 氣流分選機JQWF40 11/臺 1200 930×1100×2030 2臺 22 22 自動計量裝袋機SZ200IP 4/臺 800 1370×1150×2900 2臺 8 23 24 25 26 回轉反吹布袋除塵器FC180 0.37/臺 1500 5158×2550×1790 2臺 0.75 小旋風收集器XXS195/245 20 1000×3808380 17臺

大旋風收集器XXS195/245 50 2500×750×750 2臺

冷卻水塔LBCH-20 0.37/臺 200 1170×1170×1993 1臺 0.37 冷卻水塔LBCH-15 0.18/臺 150 1060×1060×1868 1臺 0.18 28 關風機TGFZ8 1．1/臺 50 450×450×450 7臺 7.7 29 關風機TGFZ5 0．55/臺 50 350×350×350 14臺 7.7 30 小抽風機 2．2/臺 60 440×680×680 15臺 33 31 管道泵 1.5/臺 30 350×180×180 1臺 1.5 32 管道泵 2.2/臺 35 400×200×200 1臺 2.2 33 空氣壓縮機 1.5 600 1200×500×600 1臺 1.5 34 管道輸送系統 一套(43件)35 電腦控制系統 1套

總功率 811kw

五、設備交貨期及安裝調試期

項目分類 設備交貨期 安裝調試期 備注

3000噸 90天之內 15－20天

5000噸 100天之內 20－25天

10000噸 120天之內 25－30天

六、設備配件清單

序號 品名 所屬機器 單位 標準用量 使用壽命 備注312軸承 切圈機易損件 件 2 6000h 2 切刀 切圈機易損件 件 2 1500h 12A鏈條 切圈機易損件 件 1 1500h 1.5米/條調心滾子軸承3153232 破碎機易損件 件 2 3000h 5 調心滾子軸承3053240 破碎機易損件 件 2 3000h 6 調心滾子軸承3053238 破碎機易損件 件 2 3000h 7 帶座軸承UCPH214 破碎機易損件 件 4 6000h 8 單列向心球軸承156 破碎機易損件 件 3 6000h 9 單列向心球軸承222 破碎機易損件 件 2 6000h 10 單列向心球軸承236 破碎機易損件 件 1 6000h 單列向心短圓軸滾子軸承42412 破碎機易損件 件 6 6000h 12 單列向心短圓軸滾子軸承42414 破碎機易損件 件 6 6000h 13 刀盤 破碎機易損件 件 22 1000h 可修6次7322E軸承 中碎機易損件 件 2 3000h 15 53622軸承 中碎機易損件 件 1 3000h 旋轉刀 中碎機易損件 件 24 1000h 可修6次固定刀 中碎機易損件 件 12 1000h 可修6次C3380皮帶 中碎機易損件 件 6 1500h 19 篩網 中碎機易損件 件 1 1500h 7322E軸承 細碎機易損件 件 2 3000h 旋轉刀 細碎機易損件 件 12 1500h 可修6次固定刀 細碎機易損件 件 8 1500h 可修6次C3380皮帶 細碎機易損件 件 6 1500h 24 篩網 細碎機易損件 件 1 3000h 刀片 研磨機易損件 件 4 1000h 可修6次2007928軸承 研磨機易損件 件 4 3000h 27 36212軸承 研磨機易損件 件 4 3000h 28 46315軸承 分選機易損件 件 2 3000h

七、自主知識產權技術及其特點

選擇“方達”品牌常溫法制取精細橡膠粉成套生產線的四大優勢:

（一）先進的技術理念——常溫法

1、目前，國際上處理廢舊輪胎的主要工藝有：

1）常溫粉碎法；

2）液氮低溫粉碎法；

3）濕法或溶液法 ；

4）常規破碎法。

由于采用低溫粉碎法得到1噸40目（目前售價約2200元/噸）的膠粉約消耗1.5噸(約4000元)液氮，而濕法或溶液法、常規破碎法在制造膠粉過程中的成本高于膠粉的售價或使用范圍有一定的局限性，因此目前世界上最經濟實用的輪胎處理的方法是常溫粉碎法。

與國際廢舊輪胎處理方法性能對比：（以萬噸級生產線為例）

1、“方達”常溫法

2、液氮法

3、濕法或溶液法

4、常規破碎法

1、性價比最高，加工一噸40目膠粉成本約需要人民幣500元左右；產品應用范圍最廣，2、投資成本最低，設備投資約1200萬元人民幣；40目/噸約需耗電550度。

3、產品品質最好；

4、無環境污染問題。

5、生產員工需4～８人。場地600平方。

1、性價比最低，加工一噸40目的膠粉約消耗1.5噸(約4000元)液氮。成本最高；產品應用范圍有局限性。

2、投資成本最高，設備投資約需1億人民幣；40目/噸約需耗電1200度。

3、產品品質一般；

4、環境污染問題較輕。

５、生產員工需要１4～１6人。場地約2000平方。

1、性價比一般，加工一噸40目的膠粉約需人民幣3000元；產品應用范圍有局限性。

2、投資成本較高，設備投資約需5000萬元人民幣；40目/噸約需耗電1200度。

3、產品品質最差；

4、環境污染嚴重。

5、生產線員工需要１2～１5人。場地約1500平方。

1、性價比較低，加工一噸40目的膠粉約需人民幣750元；產品應用范圍有局限性。

2、投資成本適中，設備投資約為1500萬元人民幣；40目/噸約需耗電1000度。

3、產品品質較差，使用范圍有一定的局限性，加工能力40目以上為空白；

4、粉塵多，環境污染較重。

5、生產線員工需要15～18人。場地約1500平方。

與國內廢舊輪胎處理技術對比：（以萬噸級生產線為例）

公司

項目 方達環宇 上海 大連 浙江 青島 臺灣

裝機功率（千瓦）811 1000 800 1600 1600 1100 廠房面積(平方米)600 1400 1100 1500 1300 1400 自動化監控系統 有 有 無 無 有 無

操作人數（人/班）4～8 6～10 12～15 12～15(10～12)12～15

膠粉細度 40～120目 40～120目 15目 40～120目 40～80目 20目

生產線噪音（分貝）85 90 95 98 85 98

（二）卓越的制造工藝

1、結構緊湊，設備占地面積小，單位面積產能高；

2、設備能耗低，性價比好，投資回報率高；

3、自動化程度高，工作人員少，操作簡易；

4、設備性能穩定，易損件使用壽命長；

5、徹底解決子午胎鋼絲﹑纖維﹑膠粉﹑分離問題，膠粉細度可達200目；

6、流暢的外觀設計，人性化操作系統。

（三）強大的技術后盾

方達環宇公司走產、學、研相結合的道路，提升科技生產力，努力保持方達優勢。2004年方達集團與華南理工大學等科研院校合作在東莞長安成立方達研究院。由行業內權威專家擔綱對機械設備和自動化控制方面進行了深入的研究。

方達環宇公司與華南理工大學機械工程學院權威專家合作，攻克了常溫制取膠粉的技術難關（合作協議詳見附件二十一），并強化了產品的國際競爭能力，配置智能化全自動中央控制室監控系統，使該套設備具備了沖擊國際市場的優勢。公司還與北京化工大學、青島科技大學等相關機構合作將在園區內成立“精細膠粉深加工應用研究與推廣中心”，加大研發力度，深化和拓展膠粉的市場空間。

公司依托國內多家著名高校成立“精細膠粉深加工應用研究與推廣中心”，成功研制與開發了多項膠粉生產、應用獨家技術，并擁有七項國家知識產權專利證書。其中廢舊硫化橡膠低溫﹑快速脫硫制取無臭再生膠的方法。摒棄了傳統脫硫法對環境造成的二次污染，生產品質與成本有明顯改善，其巨大的應用價值不可估量。

（四）品牌優勢 “高度決定影響力”，依托廣東方達集團雄厚的經濟實力與華南理工大學等多家科研院所強大的技術后盾，方達人放眼全球，以推動世界環保產業的進步為已任，打造業內第一品牌。

“方達”品牌的常溫法生產線專利技術，在業界傲視群雄的領頭羊地位是無庸置疑的，產品成功出口歐美及東南亞等地區的驕人業績更是同行望塵莫及。

八、產品主要技術參數及工藝特點

（一）膠粉生產線的主要技術性能及參數：

1、各種規格的膠粒及30目～120目膠粉約占廢輪胎總量的70%；

2、廢鋼絲及尼龍纖維約占總量的30%；

3、膠粉質量：膠粉的純度≥99%；

4、機組電動機總容量：約811千瓦；

5、生產車間廠房面積：約600平方米，設備最大高度6米；

6、車間每班生產直接操作工人數：4～8名；

7、用水情況：設備冷卻水循環使用；

8、環保狀況：設備全封閉，無空氣污染，無污水排放，噪音在國家工業標準以內。

（二）設備先進性及特點：

1、設備先進性

1)采用光電控制技術，優化產品工藝流程，對輪胎中所含有的纖維實行帶靜電吸附，膠粉不帶靜電，從而徹底分離纖維；對金屬采用光控技術將鋼絲與膠粒徹底分離；

2)利用激光測量控制及自動調校研磨機動、定磨盤間隙，始終保持研磨機在額定負荷下生產出合格的、高產量的膠粉；

3)采用先進的液壓系統設計來降低能耗；

4)運用最新研制成功的“熱管”新技術，先吸熱汽化，再放熱冷凝，既帶走了生產過程中產生的大量的熱量，消除煙氣，又保證了膠粉的產品質量和產量;

5)將整條生產線采用中央控制室全面電腦監控，各設備的啟動、調節及停止通過中央控制室電腦控制，生產系統加工設備和輸送設備的速度檢測和調節控制，各設備一旦出現異常情況的報警輸出自動調節;

6)采用具有國際先進水平的透明微穿孔吸聲隔聲技術，實現降噪音處理，設備運行中噪音低于85分貝;

7)采用先進的液壓馬達機構代替部分電機機構，使設備運轉平穩且能量消耗降低。

2、成套設備特點

1)自動化程度高，操作簡便，節約人力成本，全套設備只需4～8名操作人員；

2)裝機功率同行業最低，大大降低了電力消耗，增強橡膠粉產品競爭力，萬噸級生產線總裝機功率僅811KW；

3)結構緊湊，布局合理，占地面積小，萬噸級生產線僅占地600平方；

4)整胎進料，鋼絲、纖維自動分離，纖維含量小于1%，膠粉純度高，業界領先。

5)中碎機及細碎機結構設計為同行業中佼佼者，產量高，刀具使用壽命長。

6)雙磨盤研磨機功率低，產能高，顆粒勻稱。

7)常溫破碎，產生的顆粒表面活性大，交聯性強，更適合中低檔產品的使用。

8)全套設備生產線及生產線核心單機（中碎機、細碎機、氣流分選機、研磨機）擁有自主知識產權。

9)在循環式供水原理下，使用普通自來水通過可循環水塔裝置供給輪胎中碎機、橡膠粉碎機等冷卻使用，節約用水成本。

（三）橡膠粉的技術標準

1、膠粉扯斷強度≥15（Mpa）

2、膠粉扯斷伸長率≥500（%）

3、膠粉丙酮抽出物≤20（%）

4、膠粉灰份≤10（%）

5、膠粉水份≤1.0（%）

6、膠粉密度≤1.0-1.1（g/ml）

7、膠粉含鐵量≤0.002（%）

九、銷售政策

1、達成協議簽訂合同后，收到總貨款的20%作為定金，另外收取30%作為首期預付款。

2、產品生產完成經買方驗收合格后，付清剩余貨款，貨物出廠。

十、投資規模與廠房、功率配置及電力要求

（一）投資規模

客戶可根據當地原材料收購量確定生產規模。以下四種年處理量生產線規模供參考： 1000噸、3000噸、5000噸、10000噸。

（二）廠房面積

年 處 理 量 廠房規格(長×寬×高)m 配置最大功率(KW)3000噸(30×6×6)m 308KW 5000噸(50×6×6)m 420KW 10000噸(50×12×6)m 811KW

注：本項目設備電力系統負荷電壓均為380V/220V的低壓用電。

（三）供 水

設備采用循環式供水。

（四）工廠員工

項目投產后采用二班制運轉，需操作工人每班4～8人。

（五）環境與安全

本項目設備生產運轉過程中無三廢（水、氣、塵）污染，無有機溶劑排放，同時對生產環境、動力設備、減振基礎、冷卻設施無特殊要求，整個生產過程符合國家環保法規要求。

十一、質量保證和售后服務承諾

方達環宇環保科技有限公司生產、制造的處理廢舊輪胎生產線技術標準，已通過廣東省質量技術監督局備案、審批。備案號：QB/441900 705362-2004（詳見附件二十二），國家工商管理局獲準銷售。（營業執照詳見附件二十三）

方達環宇公司堅持以“質量第一、持續改進、客戶滿意”的質量方針，實施“名牌戰略”的決策，2005年通過了ISO9001：2000版國際質量體系認證（質量認證證書詳見附件二十四），目前正在申請ISO14000國際環保質量體系、清潔生產企業認證。公司內部實施來料檢驗、過程控制、成品檢驗、三級檢驗制度，且定期對員工進行生產和質量方面的培訓，樹立質量意識，全員參與品質管理。

1、質量目標：

質量目標是質量方針的具體化和定量化，是企業所追求的具體目標.經研究討論，制訂公司總質量目標。

1)產品成品出庫合格率100% 2)顧客投訴處理率100% 3)顧客滿意度平均大于90%(平均顧客滿意度=顧客滿意度之和/收回的調查表數)

2、質量方針：環保 高效 精工 誠信

涵義：

1)環保：能處理廢舊資源，處理過程不產生三廢，處理后的產品能成為再生資源。

2)高效：產能高質高效，服務優質高效。

3)精工：工藝精湛，讓生產出的設備成為行業優質產品的代名詞。

4)誠信：誠信為本，真摯待客。

3、為便于服務用戶和監督，特作如下質量和服務承諾：

1)嚴格履行國家“產品質量法”的規定保證產品的安全正常使用，不合格的產品不出廠。

2)保證機械方面符合合同條款規定的要求，對產品質量或使用性能不符合訂貨合同規定的，我公司負責修理或更換。

3)保證設備經過正確安裝、正常操作和保養，在設備壽命期內運轉良好，在需方正常使用條件下，我方質量保證期為設備投入正常使用后12個月內。

4)切實提高售后服務水平，自接到用戶通知后，2小時內給予答復，確需到用戶現場處理的，派出人員應在72小時內到達現場，如遇特殊情況耽誤到達，必須向用戶解釋原因，在保質期內，免費負責維修或更換有缺陷的零部件。

5)超過保質期的產品，我公司仍為用戶提供配件，聯系解決配套廠家的零部件，保證優惠、及時提供必備品配件。

6)為用戶建立設備的質量跟蹤檔案。

7)歡迎任何個人和用戶對我公司的產品提供合理化建議。

十二、項目投資經濟效益分析

（一）投資總額（以年處理廢舊輪胎10000噸生產線為例）

1)生產設備投入1200萬元；

2)廠房、辦公、倉庫、電力等基礎設施200萬元；

3)流動資金150萬元；

4)其它費用80萬元；合計為：1630萬元

注：廠房要求：50 m×12 m×6m；生產線員工：4～8人；電力系統配置：380/220V；供水：設備采用循環式供水。廠房、倉庫、辦公、電力等基礎設施、流動資金、其它費用可以由用戶自定。

（二）經濟效益分析

1、年收入合計

1）年產量：

a)每套生產線處理廢舊輪胎均能為：1.8噸/小時，每個工作日按16個小時，二個班計算，則日處理：16小時×1.8噸=28.8噸；每年除去65個檢修日和休假日，則共計300個工作日，可處理廢舊輪胎28.8噸×300個工作日=8640噸/年；

b)每噸輪胎產30～120目橡膠粉比例為70%，則可產橡膠粉6048噸；

c)每噸輪胎產鋼絲比例25%，則年產鋼絲2160噸；

d)每噸輪胎產纖維比例為5%，剛年產纖維為432噸。

2）年銷售收入

a)其中橡膠粉平均售價為：3000元/噸，則銷售收入：3000元/噸×6048噸/年=1814.4萬元；

b)鋼絲銷售均價為：2000元/噸，則銷售收入：2000元/噸×2160噸/年=432萬元；

c)纖維銷售均價為：2100元/噸，則銷售收入：2100元/噸×432噸/年=97萬元。

3）銷售總收入：合計2343萬元/年

2、年費用支出 1）原材料

廢舊輪胎平均采購價格為：1000元/噸（含運費），則年采購總價為：8640噸/年×1000元/噸=864萬元。

2）生產制造費用

a)電力消耗：生產線標定功率811KW，有效功率80%，每度電0.65元計算，則年耗電量為811KAV×80%×1小時×0.65元/每度×16小時/每工作日×300天/年=202.4256萬元；

b)生產、管理人員工資：生產人員工資（每班工人按7人計，每天2個班，月人均工資800元，則每年800元/月×14人×12月/年=13.44萬元）；管理人員工資（按銷售額的2%計算，則2343萬元×2%=46.86萬元）；

c)養老保險等社會保險費：按照工資總額的35%計算，13.44萬元×35%=4.7萬元；

d)易損件更換、設備的維修合計50萬元；

e)包裝費用：25KG的標準塑編袋，按每條1元計算，6048噸×40條/每噸×1元/每條=24.1萬元。

3）銷售支出

a)銷售費用：按銷售額的3%計算，則2343萬元×3%=70.29萬元；

b)產品銷售運輸費：按每噸50元計算，則50元/噸×6048噸=30.24萬元；

c)銷售稅金：按銷售額的8%計算，則2343萬元×8%=187.44萬元；

4）合計年總費用支出：1493.4952萬元。

5）攤銷費用

a)固定資產折舊：按10年期折舊，一般殘值按5%計算，則每年折舊為：1140萬元/10=114萬元/年；基礎設施按25年期折舊，一般殘值以5%計算，則每年折舊為190萬元/25年=7.6萬元/年；

b)流動資金、其它費用按10年攤銷：（150+80）萬元/10年=23萬元/年。

6）年效益分析

a)年銷售總額：2343萬元/年；

b)年總費用支出：1493.4952萬元；則每年利潤為：849.5048萬元。

3、投資回收期

a)原始投資額為：1630萬元；

b)每年利潤：849.5048萬元/年；

c)年均攤銷費用：（114+7.6+23）萬元/年=144.6萬元/年；

d)投資回收期=投資總額/（年利潤+年折舊）

則投資回收期為=1630萬元/（849.5048+114+7.6萬+23）萬元/年

=1.6年

（以上分析僅做參考，根據各地不同情況可參照分析）

十三、產業化實施方案

（一）發展方向與經營思路

一個產品缺乏沖刺的后勁，不能繼續進行研發增值，不能繼續進行再成熟升級，會被市場所淘汰。只能不斷強化產品外在、內在價值，不斷適應新的需求，才能永駐潮流的前沿。因此，保持技術領先是占領市場的先決條件。隨著貿易國際化的要求，要想效益最大化，必須以最快的速度占據國內市場和國際市場。公司發展策略為：

1、技術領先：以公司國際化的研發團隊為核心，進一步引進化工、機械科技人才建立廢舊輪胎處理技術科研基地，并通過合作的方式將行業內知名的專家、教授匯聚旗下，同時吸收國外先進的經驗，打造一流的技術、產品。

2、國際路線：走國際化路線，大力發展海外市場，通過先進的營銷方式，使國外客戶了解公司產品及其發展前景，在最短的時間內將產品打入歐、美、東南亞、中東等市場。國外政府對廢舊輪胎處理的補貼將有助于我公司快速積累大量的經營資金。如美國廢舊輪胎的采購是免費的，政府給予一定的補貼；日本處理一條輪胎政府給予300日元的補貼；加拿大每處理一條廢舊輪胎政府補貼2加元；芬蘭政府給予技術開發和市場培育的優惠政策；法國政府對廢舊輪胎處理給予專項基金扶持政策。

3、復合經營：采取產品銷售、技術輸出、代理合作、項目合作、資本經營等多種方式經營，廣納欲投身廢舊輪胎處理領域的國內外團體，致力于打造雙贏的合作平臺，使產品能夠為更多的人所接受。

4、政府合作：在“十一五”規劃中，我國政府目前正大力推廣循環經濟發展模式，政企合作可為企業駕馭市場帶來巨大的政策效應。與政府部門的合作將成為國內最理想的經營發展模式。

（二）營銷策略

1、大力開拓銷售渠道，建立代理商制度，在國內、國外建立分銷渠道，將設備與技術推向市場，快速占據市場份額。

2、采取網絡營銷進行國外推廣與合作，利用阿里巴巴、Google及其它著名電子商務平臺實施推廣。

3、會展營銷：將設備的前景及膠粉的用途現場介紹給國內外客戶，將有助于客商的投資信心，且直觀快捷。可利用外貿、環保機械、新技術等各種展會。

4、品牌推廣：通過在國內媒體轟炸式的新聞、廣告、專題、產品介紹、企業文化宣傳各種方式，讓社會、政府、投資者了解我公司設備與技術。

5、在美國、日本、芬蘭、法國、加拿大等國以項目合作的方式設立若干生產基地，采取先示范后推廣的體驗式營銷。

6、與政府部門攜手共同發展循環經濟、建設資源節約型社會。爭取政府政策、資金、社會資源的支持，以技術合作的形式共創循環經濟發展。

（三）經營實施計劃

1、在全國建設國家循環經濟示范基地

根據2005年國務院關于加快發展循環經濟的意見，方達環宇公司積極向有關部門提出申請，現階段已被列入廣東省循環經濟示范園區項目之一，根據國務院循環經濟試點工作的總體目標，需要在若干城市形成發展循環經濟的示范城市。方達環宇公司配合國家發展循環經濟整體思路將在全國七大區域建立以廢舊輪胎處理為突破口的循環經濟示范基地：

1)華北廢舊輪胎資源再生綜合利用循環產業基地；

2)華東廢舊輪胎資源再生綜合利用循環產業基地；

3)4)5)6)華南廢舊輪胎資源再生綜合利用循環產業基地（方達環宇公司循環經濟示范基地為總部）；

中南廢舊輪胎資源再生綜合利用循環產業基地；

東北廢舊輪胎資源再生綜合利用循環產業基地（哈爾濱循環經濟示范基地已在建設中）；

西北廢舊輪胎資源再生綜合利用循環產業基地；

7)西南廢舊輪胎資源再生綜合利用循環產業基地。

在全國建立廢舊輪胎處理示范基地，將需要大量的廢舊輪胎原材料，根據國務院對循環經濟試點工作的優惠政策，方達集團將向國家有關部門申請“廢舊輪胎進口權”，以滿足大批量生產的需要。

合作雙方：方達集團、當地政府

合作形式：當地政府以循環經濟試點扶持資金、土地、廠房、廢舊輪胎收購政策指引的方式參與循環經濟試點；方達集團以設備、技術、人員、廢舊輪胎進口權的方式進行循環經濟試點。

處理能力：每個廢舊輪胎資源再生綜合利用循環產業基地年處理10萬噸廢舊輪胎；

投資分析：設備與人員投資約需投資總額為7億元人民幣。

經濟效益分析：

每個示范基地年處理10噸廢舊輪胎×7=70萬噸廢舊輪胎。

按每噸廢舊輪胎平均可生產加工出70%膠粉、25%的鋼絲和5%的纖維計算；

精細橡膠粉目前的市場銷售均價為：3500元/噸；

鋼絲2000元/噸；

纖維2100元/噸；

則年可創造毛利為：21.385億元人民幣；

財務評價：項目的主要評價指標合理，根據年利潤、年折舊與投資總額計算投資回收期，項目在經濟上可行。

經濟效益評價：根據行業權威部門中國輪胎翻修與循環利用協會數據統計：2004年我國廢舊輪胎生產膠粉的產量全國合計僅達到3萬噸左右；2005年我國廢舊輪胎生產膠粉的產量達到10萬噸左右，如果方達集團循環經濟全國七大區域示范基地成功啟動，則每年可生產膠粉50～60萬噸，可滿足全國輪胎行業（每年膠粉需求量約為30～40萬噸）、高速公路瀝青改性（每年膠粉需求量約為30～45萬噸）、鐵路橡膠枕木、防水卷材行業大部分生產的需要。方達集團與當地政府部門進行循環經濟試點合作，可得到以下優惠條件：

a)當地政府免費提供土地、廠房、廢舊輪胎采購的優惠政策。

b)生產的膠粉可用于當地政府回收修建高速公路、生產鐵路橡膠枕木或其它政府工程項目。符合國務院提出的加快發展循環經濟的思路，快速普及了膠粉的應用，為廢舊輪胎行業發展打開了市場銷路。同時，循環經濟試點基地的大批量的生產使土法煉油企業無法收購到可用于生產的廢舊輪胎資源，迫使其倒閉。

基于以上兩點，方達集團與當地政府合作全國七大區域的循環經濟試點基地，控制了全國80%以上的膠粉所有權，又因為土地、廠房、優惠政策的影響，則大大降低了膠粉的生產成本，提高了產品的競爭力，迫使國內大部分生產環境污染嚴重、哄抬膠粉銷售價格的中小型不規范企業面臨被收購的處境，壟斷了廢舊輪胎產業市場，形成獨家經營權。

2、形成以方達集團為中心的全國性廢舊輪胎處理集散基地

廣東省經貿委已將方達環宇公司列為循環經濟產業基地之一，根據2005年國務院、國家發改委關于加快發展循環經濟的若干意見和廣東省、各地市“對廢舊物資業，按照發展循環經濟的要求，實施“低開采、高利用、低排放”，與環境和諧的經濟發展模式，按照“資源－產品－再生資源”的反饋式流程進行產業整合，將全國廢舊物資集散基地這一支柱產業做大”的要求。方達環宇公司積極與當地政府部門進行強強聯合，積極推動地方廢舊物資回收再利用，加大整合做強優勢產業力度，形成以方達環宇公司為中心的全國性廢舊輪胎處理集散基地。

政策優勢：廣東沿海的幾個口岸是中國開放最早的口岸，早在上個世紀80年代就已經有國外的廢舊電器設備從廣東進入中國大陸，90年代中期，隨著中國政府對進口廢物管理的制度化和規范化，進口的廢物數量和品種逐年增加。

區域優勢：東莞經濟以平均每年22%的增長率蓬勃發展，是中國綜合經濟實力30強城市之一，外貿總量連續七年名列全國大中城市第三，居全國地級市之首，成為中國經濟發展最快的地區之一。東莞市形成了以制造業為主，以電子資訊產業為支柱的外源型經濟結構，是國際性重要的加工制造業基地。改革開放二十多年來，東莞市堅持以經濟建設為中心，充分發揮地理人文優勢，實施經濟國際化戰略，大力發展外源型經濟，以科技推動經濟發展，促進產業轉型升級。

東莞市位于廣東省中南部,珠江口東岸,東江下游中國改革開放前沿工業發展中心珠江三角洲，交通便利，緊臨深圳機場、廣深高速公路、107國道、S358省道橫貫而過，是中國與國際貿易交通往來的南大門。全市陸地面積2465平方公里。

產業優勢：

a)目前在廣東形成的全國性廢舊物資集散中心有：吳川市全國廢舊物資集散基地（再生銅、有色金屬為主）、清遠市廢舊物資集散基地（廢五金、廢橡膠為主）、汕頭市潮陽區廢舊物資集散基地（全國最大的廢舊電子、電器拆解基地）、東莞市方達環宇循環經濟示范園區（廢舊輪胎處理）。

b)目前廣東省共有七類廢物（含銅、鋁的廢電機和電纜等）定點利用企業100多家，另外，還有數量眾多、無法統計的拆解加工企業，已形成廢舊物資回收利用的工業園區達數十家。

c)方達環宇在全國七大區域形成以廢舊輪胎處理為基礎的產業鏈建設，年處理量達到70萬噸，據目前全國的處理能力（2005年年生產膠粉僅為10噸左右）對比，可占全國處理量的70～80%，且方達環宇廢舊輪胎常溫制取膠粉技術在國際處于領先水平，專業化、規模化發展必將成為行業龍頭企業。

資源優勢：華南區域是中國改革開放的前沿地區，運輸業極為發達，所造成的廢舊輪胎黑色污染最為嚴重，據交通部門統計數據：根據2002年汽車保有量統計，華南區域每年廢舊輪胎總量達到60～80 萬噸左右，全國比例最高。

經濟效益評價：形成以方達集團為中心的廢舊輪胎處理集散基地，既推動了地方優勢產業發展，又培育了東莞市支柱財源，提高了地方經濟收入，達成了政企雙贏的合作平臺；形成以方達集團為中心的廢舊輪胎處理集散基地，則每年可為方達集團增加數億元的現金流，進一步強化了方達集團資金系統，使企業發展愈發充滿活力。

3、國外設立生產基地

在美國、日本、芬蘭、法國、加拿大等國設立生產基地5個，每個生產基地年處理廢舊輪胎能力為100000噸，包括：

1)美國廢舊輪胎處理生產基地；

2)日本廢舊輪胎處理生產基地；

3)芬蘭廢舊輪胎處理生產基地；

4)法國廢舊輪胎處理生產基地；

5)加拿大廢舊輪胎處理生產基地；

投資分析：共投資約8億元人民幣。

經濟效益分析：

按每噸廢舊輪胎平均可生產加工出70%膠粉、25%的鋼絲和5%的纖維計算；（以國內膠粉銷售價格為依據）

精細橡膠粉目前的市場銷售均價為：3500元/噸；

鋼絲2000元/噸；

纖維2100元/噸；

那么每年產生的銷售額為：15.275億（人民幣）；

所在國政府補貼：（每噸按60條計算）60條/噸×500000噸×（各國政府補貼均價）3美元/條×8.1=7.29億（人民幣）；

則每年產生的毛利潤為：22.565億（人民幣）。

財務評價：項目的主要評價指標合理，根據年利潤、年折舊與投資總額計算投資回收期，項目在經濟上可行。

經濟效益評價：方達環宇公司在國外設立生產基地的目的，不僅僅是為了獲得經濟上的創收，此舉更重要的是推廣公司產品與技術，以吸引更多的國外政府或投資商參與循環經濟發展、處理廢舊輪胎“黑色污染”的世界難題。同時因為上述幾年國家政府對廢舊輪胎處理方面的優惠政策，可為方達集團迅速回籠投資資金，在世界范圍內形成政企互動、保護自然、微本高利的循環經濟投資新理念。讓更多的國家和政府投入到循環經濟行業發展中來，此舉也為方達集團在世界廢舊輪胎處理行業奠定領航者地位建立了深厚的基礎。

在國外建立生產基地可將廢舊輪胎資源變成原材料，進行回購，可滿足我國原材料短缺的緊張狀況，緩解能源危機，同時創造了巨大的經濟效益。

4、進口廢舊輪胎進行加工

方達環宇公司配合國務院發展循環經濟整體思路，將在全國七大區域建立以廢舊輪胎處理為突破口的循環經濟示范基地，則每年可處理廢舊輪胎70萬噸，目前國內其它企業的廢舊輪胎處理膠粉能力為每年10萬噸左右，那么每年可處理廢舊輪胎資源約在85萬噸左右。

根據行業權威部門中國輪胎翻修與循環利用協會統計，我國每年產生的廢舊輪胎已超過1.12億條，約320萬噸。只有45%進入正規的回收渠道，其余55%被非法煉油、分解利用和遺棄荒野。非法煉油廠每收購一噸廢舊輪胎有500多元左右的利潤空間，不過對當地的環境造成了巨大的污染，政府已明令禁止非法煉油的蔓延。但是巨大的利潤空間使一些圖謀暴利者鋌而走險。還有一部分輪胎流入小作坊和小型橡膠廠里，這些小作坊在生產的過程中產生大量粉塵，直接向往排放，也是政府取締的對象，同樣，巨大的利益空間驅動著此類企業大批泛濫。目前的廢舊輪胎收購市場除去一部分可以翻新輪胎和無分解利用之外，實際可用于收購且可投入生產膠粉的廢舊輪胎僅為10～20%左右。

土法煉油的蔓延搶占了廢舊輪胎制取膠粉企業的資源，導致廢舊輪胎收購價格越來越高，由2003年的500元左右一噸上漲到2006年的1300多元一噸，而一噸60目的膠粉銷售價格僅為3000元左右，原材料采購、稅金、加工成本，再加上其它的成本支出，廢舊輪胎制取膠粉企業幾乎無利可圖。

按目前實際可收購的廢舊輪胎計算，無法滿足生產的需要，那么根據國務院對循環經濟試點工作重點支持項目的要求，方達廢舊輪胎資源再生綜合利用循環產業基地可獲得從國外進口廢舊輪胎加工的權利。

方達環宇公司從國外大量進口廢舊輪胎的目的：

a)可有效地控制國內廢舊輪胎的收購價格；

b)進行加工使之變成可循環利用的資源緩解我國資源緊張的狀況；

c)可加工成膠粉出口為國家賺取大量的外匯。

d)在國外收購廢舊輪胎根據國外政府的規定是免費的，而且每條輪胎還可以獲取最低3美元的補貼。那么，方達環宇公司進口廢舊輪胎進行生產，可以大幅度地降低膠粉的生產成本，積累大量的經營資金，提高方達環宇公司的國內和國外市場競爭力，為政府部門循環經濟試點工作樹立了典范。

經濟效益分析：

按每年生產量的50%進口計算，方達環宇公司每年可從國外進口廢舊輪胎35萬噸。

則政府補貼為：60條/噸×350000噸×（各國政府補貼均價）3美元/條×8.1=5.103億元人民幣；

按國內銷售價格計算，方達環宇公司每年可間接受益：4.55億元人民幣。

那么，僅進口廢舊輪胎一項，方達環宇公司每年可從中受益9.653億元人民幣。

經濟效益評價：進口廢舊輪胎可有力的控制國內廢舊輪胎上漲趨勢，并可降低膠粉的生產成本，間接影響到其它各個行業的物價漲勢，為人民生活穩定發展打下良好的基礎；進口廢舊輪胎可為方達環宇公司控制整個國內市場的膠粉價格和原材料打下良好基礎，并可逐步擴大公司實力，收購一批廢舊輪胎處理競爭能力差的企業，兼并一批中型的廢舊輪胎處理企業，逐漸形成國內獨家經營權，奠定方達環宇公司（方達集團）在中國循環經濟行業的領頭羊地位。

十四、結論

方達環宇公司廢舊輪胎處理項目可解決廢輪胎和廢橡膠造成的“黑色污染”，使其變為綠色原料資源，投入到生產再循環利用中去，是國家大力支持的循環經濟項目，廢舊輪胎的回收及綜合利用過程可以造就若干就業崗位，擴大就業范圍，為大量的剩余勞動力解決就業難題。

方達環宇公司全國廢舊輪胎處理基地建成后，年可處理廢舊輪胎70萬噸，生產膠粉50～60萬噸，可滿足全國輪胎行業、高速公路、橋梁建設、鐵路橡膠、防水卷材行業部分生產的需要，大大緩解了我國對進口橡膠的依賴性。同時，由于我國政府對循環經濟的支持政策，土地、廠房、原材料收購優惠政策的影響，膠粉的價格極具競爭優勢，可迅速形成產業化、規模化發展，進一步推動了資源綜合利用，使其成為循環經濟可持續發展的典型。

到國外建設示范基地，為產品開拓國際市場打下了基礎，國外市場有豐富的廢舊輪胎資源可供利用，另外，國外政府對廢舊輪胎處理的優惠補貼政策，可迅速回籠投資資金，投入到技術開發和產品升級中去，進一步為我國循環經濟治理打下良好科研基礎。將廢輪胎變成原材料進行回購，可緩解我國原材料短缺的緊張狀況，同時創造了巨大的經濟效益。

用廢舊輪胎生產精細膠粉、膠粒有廣闊的應用范圍，價格又極具競爭優勢，可以造就新興的價值達百億的產業群，成為新的經濟增長點。精細膠粉出口，可為國家賺取大量的外匯收入且投資回收率高，回收期短。是投資者理想的投資選擇。

廢舊輪胎處理項目的原料是廢輪胎，資源會源源不斷的產生，且以每年2000萬條左右的速度快速增長，產成品是生產循環中必需的加工原材料，因此不存在產品更新換代的危險。根據國務院、國家發改委等部門《關于進一步開展資源綜合利用的意見》內容，廢舊輪胎處理屬國家重點保護的產業項目，因此，市場競爭風險較小。