第一篇：出租車運輸市場整治工作匯報2

出租車運輸市場整治工作匯報

自整治工作開展以來,我們堅決執行2011年3月7日的運管處關于出租車運輸市場整治會議精神要求,努力營造安全、和諧、文明、便捷的出租客運市場環境，使群眾的出行需求得到最大保障，建立了長效管理機制，采取集中與值班制相結合、源頭檢查與路面臨檢相結合、定點檢查與流運檢查相結合、定時檢查與不定時檢查相結合的多種檢查方式。

十月份,我稽查二、三、四執法隊人員共出動車輛20輛次，人員80人次，集中整治4個工作日，每天有一個隊值班進行定點、路面檢查。一個月來共檢查涉嫌違規出租車26輛次,查處出租車7輛次,沒收自制紙牌15塊,教育放行19輛次。經過長期有效的稽查管理，“兩淮班”掛牌經營現象明顯減少，不打計價器偶有存在，繞道、拒載基本杜絕。投訴舉報現象沒有。當然，在取得這些成績的同時還存在不足之處，一是出租車“兩淮班”雖然不在有掛牌現象，但“兩淮班”依然存在。二是城區范圍內短途拒載現象明顯減少。三有個別出租車車容車貌不夠整潔，要求各客運公司加強管理。四是駕駛員個人素質有待提高，車內吸煙，對待乘客態度生硬還時有發生等。針對上述行為，我運政管理還是以教育為主，處罰為輔，重點打擊屢教不改的違規出租車。近期將采取明查暗訪，將出租車違規經營行為在運政監督網進行曝光。繼續推進出租車客運市場又好、又快、健康有序、文明的發展。

稽查二、三、四隊

第二篇：藥品市場專項整治工作匯報

全旗藥品市場專項整治工作情況匯報

在旗政法委、旗綜治辦的統一安排部署下，扎旗食品藥品監督管理局開展了為期一個月的藥品市場專項整治工作，在專項整治工作中，深入貫徹落實科學發展觀，牢固樹立科學監管理念，緊緊圍繞旗委、旗人民政府中心工作，以開展藥品市場專項整治工作為具體體現，以保證人民群眾用藥安全有效為出發點，本著重點突出，整體推進，不留死角的原則，強化監督手段，全面整治和規范藥品生產經營使用秩序，狠抓藥品質量管理，取得了一定成果，現將有關專項整治工作情況匯報如下：

一、我旗藥品生產、經營、使用單位基本情況

我旗現有藥品零售企業33家，其中旗縣以上藥品零售

企業18家，鄉鎮以下藥品零售企業15家；蒙藥制劑室1家（現已暫停生產）；旗縣以上醫療機構6家；鄉鎮衛生院26家；村衛生室500余家；社區衛生服務站10家，大部分分布在農村牧區，承擔著全旗人民群眾的醫療、預防、保健工作，同時也是藥品經營、使用單位，所經營、使用藥品質量的好壞和經營管理水平的高低，直接影響到廣大農牧民群眾的用藥安全有效和身體健康。

二、統一認識，切實加強對專項整治工作的組織領導

在藥品市場專項整治工作中，旗食品藥品監督管理局高 1

度重視，成立了以徐忠奎局長為首的旗食品藥品監督管理局藥品市場專項整治工作領導小組，加強對專項整治工作的領導，制定了《扎魯特旗藥品市場專項整治工作實施方案》，精心組織轄區內藥品市場專項整治工作，切實履行監管職責。

及時組織召開了藥品市場專項整治動員會，要求干部職工要統一思想，充分認識藥品市場專項整治工作的重要意義，突出實效，抓出聲勢。對專項整治工作作了具體安排和部署，扎實有效地開展工作，確保專項整治工作落到實處。

三、強化監管，重點突出，專項治理成效顯著。

一是加大稽查力度，打擊制售假劣藥品行為。在專項整治工作中，我局加大市場稽查力度，組織開展了中藥飲片、廣告藥品、“非藥品冒充藥品”等專項檢查活動，集中治理整頓藥品市場，打擊制售假劣藥品行為，共出動執法人員84人次，出動執法車輛18車次，檢查藥品零售企業28家，責令限期整改2家，檢查旗縣級以上醫療機構6家，鄉鎮衛生院18家，嘎查（村）衛生室145家，社區衛生服務站10家，取締無證經營藥品戶3家。查處各類違規、違法經營案件12起，沒收無證經營藥品和假劣藥品貨值2700余元，罰款1.4萬余元。二是充分利用自治區食品藥品監督管理局稽查打假信息網絡和覆蓋旗、鄉、村三級的藥品監督網絡資源，加大對假劣藥品的稽查力度，通過受理群眾投訴和舉報，取締3家無

證經營藥品戶，進一步凈化了我旗藥品市場，保證了藥品質量。三是加大藥品廣告整治力度，規范藥品市場秩序。依法糾正了3起藥品零售企業發布違法藥品廣告案件，勒令藥品零售企業停止銷售違法廣告藥品3種；依法取締以群眾集會方式進行的以非藥品冒充藥品的違法廣告宣傳行為2起，為群眾挽回了不必要的經濟損失。四是加強特殊藥品和生物制品的監管，根據國家、自治區和市食品藥品監督管理局的工作要求，對我旗使用特殊藥品的4家旗縣以上醫療機構和18家基層衛生院進行檢查，從供貨渠道和儲存、銷售情況進行逐項檢查，及時糾正了使用特殊藥品和生物制品過程中的不規范行為。五是大力規范基層醫療機構藥房管理，全面提升使用藥品質量，針對部分基層衛生院和村衛生室在購進、驗收、儲存和銷售藥品過程中存在的違法行為，提高檢查頻次，加大指導和督促力度，加強“規范藥房”建設，現全旗已有175家村衛生室通過了“規范藥房”的驗收，成為合格的基層藥品供應網點。六是針對出現假劣藥品品種、廣告藥品、中藥中非法添加藥品品種進行靶向抽樣檢驗，提高技術監督水平，現已抽取藥品46批次，完成全年藥品抽樣任務的一半。

四、立足源頭，強化監管，促進了藥品市場的規范有序運行。

一是對進入我旗的藥品生產、批發企業及代理銷售人員嚴格實行資質審核制度。結合全旗實際，及時制定下發了《關

于加強對藥品生產、經營企業銷售人員管理的通知》，規范銷售企業和代理人員的管理，確保全旗藥品市場規范有序，從源頭上防止非法藥品流入我旗藥品市場，危害合法企業和人民群眾的合法用藥權益。二是全面落實藥品進貨質量檢查驗收制度。統一為藥品零售企業和醫療機構印發了《藥品購進質量驗收記錄》，要求各藥品零售企業和醫療機構嚴格執行，目前，全旗藥品零售企業都按規定要求建立起藥品購銷記錄，醫療機構建立藥品購進記錄工作也得到明顯加強，基本建立起了購進渠道清，來源可追溯，去向可查清，終端可監控的監管模式。三是采取有力措施，進一步規范了藥品流通秩序。針對部分藥品零售企業通過GSP認證后，有管理工作滑坡的傾向，在專項整治中組織專門力量進行跟蹤檢查，并對管理出現嚴重滑坡現象的2家藥店下發了責令改正通知書，對存在違法行為的2藥店依法進行了處理，有效提高了零售企業的經營管理水平。四是加強對零售藥店的藥品分類管理工作，嚴格處方藥管理，在藥品陳列過程中嚴格按處方藥區、非處方藥區、非藥品區進行管理，杜絕以非藥品冒充藥品進行銷售行為的發生。五是在藥品零售企業和醫療機構中深入開展“非藥品冒充藥品”專項整治活動，通過拉網式清查登記分類，設立非藥品區，加大檢查力度等形式，依法嚴肅查處以非藥品冒充的違法行為，依法處理了以群眾集會方式進行的以非藥品冒充藥品宣傳銷售的違法行為2起，保

護了廣大病患者用藥的合法權益。

五、存在的問題及今后努力方向

通過對藥品市場的專項整治，加大對違法案件的查處力度，全旗藥品生產、經營、使用行為基本得到規范，但也存在部分基層衛生院和村衛生室對藥品質量管理不嚴、藥品從業法律觀念不強、藥品質量意識淡薄、藥品陳列、儲存設施設備條件差的問題相對突出，對藥品的性能、儲存、養護知識掌握不夠，藥品儲存條件差，難以保障藥品質量,藥品質量驗收制度執行還不夠到位，藥品購進驗收記錄尚待進一步健全等問題；部分藥品零售企業存在著違法經營廣告藥品，藥品分類管理不到位，未嚴格按處方銷售處方藥，GSP認證后經營管理滑坡等現象，時刻威脅著廣大群眾用藥安全。

雖然在藥品市場專項整治工作中取得了很大成果，但藥品市場存在的安全隱患依然不少，我們決不能掉以輕心，要充分認識到藥品安全的嚴重性和危害性，繼續增強工作的責任感，把專項整治工作繼續深入開展下去，我們要在上級部門的正確領導下，在各有關單位的大力支持下，貫徹落實科學發展觀，提升藥品監管工作水平，全面提高我旗藥品質量，保證全旗各族人民群眾用藥安全有效，為我旗經濟社會的建設和發展做出貢獻。

扎旗食品藥品監督管理局

二00九年六月五日

第三篇：旅游市場綜合整治及旅游安全工作匯報

秦皇島市太陽城商業區管理委員會 旅游市場綜合整治暨旅游安全工作匯報

太陽城作為旅游城市主城區的中心商業步行街，始終堅持以旅游立市為主線，以綜合整治為重點，進一步加大了旅游市場綜合整治和旅游安全工作，優化了城區旅游環境，著力打造太陽城旅游新形象。

一是實施了“提前介入，定點鞏固，加強巡查，強化措施”的工作方案，進一步加強了商業區綜合整治工作，采取了實行“分街包片、責任到人”的管理模式，開展流動商販專項整治活動，尤其加強了旅游重點區域和重點地段的管理，整治效果明顯；專門設立了旅游投訴舉報電話，嚴把投訴處理的每個環節，營造良好的旅游氛圍。截至目前，共清理櫥窗亂粘貼200余張，清理流動商販1100余宗，規范店外經營53宗，有力維護了正常的經營秩序。

二是管委會高度重視旅游安全工作，積極組織召開大廈及商戶警示教育會議，牢固樹立了安全意識；制定了旅游市場安全生產實施方案，成立領導小組，責任到人，確保旅游安全責任層層落實；同時，按照“橫向到邊，縱向到底”的原則，對轄區內商廈、市場、賓館、娛樂場所等重點區域進行拉網式、地毯式安全檢查，對存在隱患的單位明確整改期限和要求，力爭將安全隱患

消除在萌芽狀態，力爭打造安全穩定旅游環境。

三、存在問題及下一步措施

經過幾年的發展，商業區承載能力不斷提升，那么，如何進一步優化城區旅游環境成為亟待解決的問題，下一步，管委會將從秩序、城容城貌、衛生環境、安全生產入手，繼續采取有力措施，以長效管理和整體推進為突破口，堅持日常管理與重難點工作相結合工作方式，強化城區旅游環境建設，加大綜合整治和旅游安全工作，做到精細管理，全力打造優質旅游環境。

二0一0年七月十四日

第四篇：8.5-1《道路出租車運輸企業安全管理規范》考試題.

學習《道路出租車運輸企業安全管理規范》考試題（答案）

姓名： 工作崗位： 得分：

一.選擇題：（每題2分，一共60分）

1.《道路出租車運輸企業安全管理規范（試行）》適用于 A 從事道路乘客運輸的企業。

A.所有 B.國內 C.部分 D.國有

2.道路出租車運輸企業是安全生產的責任主體，應當 B “安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。

A.執行 B.堅持 C.按照 D.貫徹

3.道路出租車運輸企業應當 D 交通運輸、公安和安全監管等有關部門對其安全主體責任履行情況依法實施的監督管理。

A.落實 B.遵守 C.配合 D.接受

4.道路出租車運輸企業及分支機構應當依法 B 安全生產領導機構和管理機構。

A.建立 B.設置 C.組織 D.成立

5.道路出租車運輸企業及分支機構應當 C 與本單位安全生產工作相適應的專職安全管理人員

A.設立 B.落實 C.配備 D.配置

6.道路出租車運輸企業安全生產 B 應當包括企業主要負責人，運輸經營、安全管理、車輛管理、從業人員管理等部門負責人及分支機構的主要負責人。

A.分支機構 B.領導機構 C.管理機構 D.領導小組

7.安全管理人員應當具有高中以上文化程度，具有在道路客運行業 C 以上從業經歷，掌握道路乘客運輸安全生產相關政策和法規，經相關部門統一培訓且考核合格，持證上崗。

A.一年 B.二年 C.三年 D.五年

8.安全管理人員應當定期參加相關管理部門組織的培訓，且每年參加脫產培訓的時間不少于 A 學時。

A.24 B.48 C.72 D.96 9.安全生產工作會議和例會應當有會議記錄，會議記錄應建檔保存，保存期不少于 C 年。

A.一年 B.二年 C.三年 D.五年

10.道路出租車運輸企業應當按照《高危行業企業安全生產費用財務管理暫行辦法》規定，按不低于營業收入的 A 的比例提取、設立安全生產專項資金。

A.0.5% B.0.7% C.1.0% D.1.2% 11.道路出租車運輸企業應當按照《機動車交通事故責任強制保險條例》和《中華人民共和國道路運輸條例》的規定，為營運車輛投保機動車交通事故責任強制保險以及為乘客投保 B。

A.意外傷害保險 B.承運人責任險 C.乘座險 D.三者險

12.道路出租車運輸企業的主要負責人是安全生產的第一責任人，負有安全 生產的 C。

A.主要責任 B.全部責任 C.全面責任 D.監督責任

13、分管安全生產的負責人協助主要負責人履行安全生產職責，對安全生產工作負組織實施和綜合管理及 C 的責任；

A.主要 B.全部 C.監督 D、全面

14、其他負責人對各自職責范圍內的安全生產工作負 A 管理責任。A、直接 B、間接 C、相應 D、監督

15.對三年內發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的；交通違法記分有滿分記錄的；以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%或 D 內有三次以上超速違法記錄的駕駛人，道路出租車運輸企業不得聘用其駕駛客運車輛。

A.1個月 B.3個月 C.6個月 D.12個月

16.客運駕駛人崗前理論培訓不少于 A 學時，實際駕駛操作不少于30學時，并要提前熟悉和了解客運車輛性能和客運線路情況。

A.12學時 B.24學時 C.48學時 D.72學時

17.客運駕駛人應當每月接受不少于 B 次，每次不少于1小時的教育培訓。A.1 B.2 C.3 D.4 18.客運駕駛人教育與培訓考核的有關資料應納入客運駕駛人教育與培訓檔案，檔案保存期限不少于 C 年。

A.1 B.2 C.3 D.4 19.道路出租車運輸企業應當每 A 月查詢一次客運駕駛人的違法和事故信息，及時進行針對性的教育和處理。

A.1 B.3 C.6 D.12

20.道路出租車運輸企業應當建立客運駕駛人從業行為定期考核制度。考核的周期不大于 B 個月。客運駕駛人從業行為定期考核的結果應與企業安全生產獎懲制度掛鉤。

A.1 B.3 C.6 D.12 21.道路出租車運輸企業應當設立負責車輛技術管理的機構，配備專業 C 管理人員。

A.車輛維修 B.車輛管理 C.車輛技術 D.12車輛檔案

22.企業車輛技術管理機構應制定 A 計劃，保證車輛按照國家有關規定、技術規范以及企業的相關規定進行維護。

A.車輛維護 B.車輛大修 C.車輛小修 D.12車輛保養

23.企業應當在車廂內前部、中部、后部明顯位置標示客運車輛車牌號碼、核定載客人數和投訴舉報座機、手機電話，方便乘客 D。

A.執行監督 B.投訴 C.舉報 D.監督舉報

24.道路出租車運輸企業應當在車輛報廢期滿前，將車輛交售給機動車回收企業，并及時辦理車輛注銷登記。車輛報廢相關材料應至少保存 B 年。

A.3年 B.2年 C.5年 D.4年

25.道路出租車運輸企業應當配備專職人員負責實時監控車輛行駛動態，記錄分析處理動態信息，及時提醒、提示違規行為。對違法駕駛信息及處理情況要留存在案，其中監控數據應當至少保存1個月，違法駕駛信息及處理情況應當至少保存 B 年。

A.1年 B.3年 C.4年 D.5年

26.道路出租車運輸企業在安排運輸任務時應當嚴格要求客運駕駛人在 C 小時內累計駕駛時間不得超過8小時（特殊情況下可延長2小時，但每月延長的總時間不超過36小時），連續駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。

A.12小時候 B.36小時候 C.24小時候 D.48小時

27.對于三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段，道路出租車運輸企業不應在夜間 D 安排營運客車在該路段運行。

A.晚23時至早6時 B.晚20時至早7時 C.晚21時至早7時 D.晚22時至早6時

28.客運包車要憑包車客運標志牌，按照 C 的時間、起始地、目的地和線路，持包車票或包車合同運行，不得承運包車合同約定之外的乘客。駕乘人員要對乘客攜帶物品進行安全檢查。

A.規定 B.說定 C.約定 D.預定

29.道路出租車運輸企業應當根據關鍵崗位的特點，B 制定安全生產操作規程，并監督員工嚴格執行，推行安全生產標準化作業。

A.分開 B.分類 C.分別 D.分批

30.道路出租車運輸企業應當配備和完善開展安全宣傳、教育活動的設施和設備，定期更新宣傳、教育的內容。安全宣傳、教育與培訓應予以記錄并建檔保存，保存期限應至少為 C 年。

A、5年 B、4年 C、3年 D、1年

31、道路出租車運輸企業應當建立安全生產內部評價機制，每年至少進行 B 次安全生產內部評價。評價內容應包括安全生產目標、安全生產責任制、安全投

入、安全教育培訓、從業人員管理、車輛管理、生產安全監督與檢查、應急響應與救援、事故處理與統計報告等各項安全生產制度的適宜性、充分性及有效性。

A、3 B、1 C、2 D、4

二、判斷題：（每題2分，一共40分）

1.班線營運車要嚴格按照許可的線路、班次、運行，在規定的停靠站點上下乘客，不得隨意站外上客或攬客，不得超員運輸。駕乘人員要對途中上車的乘客進行危險品檢查，行李堆放區和乘客區要隔離，不得在行李堆放區內載客。（√）

2.道路出租車運輸企業可以掛靠經營，不得違法轉租、轉讓客運車輛和線路牌。（×）正確答案：（不得）

3.客運駕駛人行車操作規程的內容應至少包括：“出車前、行車中、收車后”的車輛技術狀況檢查、開車前向乘客的安全告知、高速公路及特殊路段行車注意事項、惡劣天氣下的行車注意事項、夜間行車注意事項、應急駕駛操作程序、進出客運站注意事項等。（√）

4、道路出租車運輸企業應根據安全生產的需要和特點，采用綜合檢查、專業檢查、季節性檢查、節假日檢查、日常檢查等方式進行隱患排查。（√）

5、道路出租車運輸企業應當堅持“安全第一、預防為主、”的方針，嚴格遵守安全生產、道路交通和運輸管理等有關法律、法規、規章和標準，建立健全安全生產責任制、崗位責任制和安全生產管理各項制度，完善安全生客運駕駛人等從業人員管理，保障道路乘客運輸安全。（×）正確答案：（安全第一、預

防為主、綜合治理）

6、安全生產專項資金主要用于完善、改造、維護安全運營設施和設備，配備應急救援器材、設備和人員安全防護用品，開展安全宣傳教育、安全培訓，進行安全檢查與隱患治理，開展應急救援演練等各項工作的費用支出。安全生產專項資金的使用應建立獨立的臺賬。（√）

7、企業各職能部門、各崗位人員在職責范圍內承擔全面的安全生產職。(× 正確答案：（相應）

8、擁有10輛以上（含）營運客車的道路出租車運輸企業應當設置專門的車輛技術管理機構，配備專業車輛技術管理人員；（√）

9車輛的日常維護由客運駕駛人或專門人員在每日出車前、行車中、收車后執行。一級維護和二級維護應由具備資質條件的車輛維修企業執行。（√）

10、道路出租車運輸企業對達到國家規定的報廢標準或者檢測不符合國家強制性要求的客運車輛，不得繼續從事客運經營（√）。

11、道路出租車運輸企業應當對故意遮擋車載衛星定位裝置信號、破壞車載衛星定位裝置的駕駛人員，以及不嚴格監控車輛行駛動態的值守人員給予處罰，嚴重的應調離相應崗位，直至辭退。（√）

12、道路出租車運輸企業應當運用動態監控手段做好營運車輛的組織調度，并及時發送重特大道路交通事故通報、安全提示、預警信息。（√）

13、對于單程運行里程超過500公里（高速公路直達客運600公里）的客運車輛，企業應當配備兩名以上客運駕駛人。(× 正確答案：正確答案：（400）

14、道路出租車運輸企業應當對途經高速公路的營運客車乘客座椅安裝符合標準的安全帶。駕乘人員負責做好宣傳工作，發車前、行駛中要督促乘客系好安全帶。（√）

15、道路運輸企業應當制定車輛日常安全檢查操作規程，車輛日常安全檢查操作規程的內容應至少包括：輪胎、制動、轉向、燈光等安全部件檢查要求和檢查程序，安檢不合格車輛返修及復檢程序等。（√）

16、道路出租車運輸企業應當制定車輛動態監控操作規程，車輛動態監控操作規程的內容應至少包括：衛星定位系統車載終端、監控平臺設備的檢修和維護要

求，監控信息采集、分析、處理規范和流程、違章信息統計、報送及處理要求及程序，監控信息保存要求和程序等。（√）

17、道路出租車運輸企業應當建立乘務員安全服務操作規程，乘務員安全服務操作規程的內容應至少包括：乘務員值乘工作規范，值乘途中安全檢查要求，車輛行駛中相關信息報送等。（√）

18、道路出租車運輸企業應當建立安全生產事故責任倒查制度。按照“事故原因不查清不放過、事故責任者得不到處理不放過、整改措施不落實不放過、教訓不吸取不放過”的原則，對相關責任人進行嚴肅處理。（√）

19、道路出租車運輸企業應根據安全生產的需要和特點，采用綜合檢查、專業檢查、季節性檢查、節假日檢查、日常檢查等方式進行隱患排查。（√）

20、道路乘客運輸企業應根據安全生產年終考核結果，對安全生產相關部門、崗位工作人員給予一定的獎懲。對全年無事故、無交通違法記錄、無乘客投訴的文明安全駕駛人予以表彰獎勵。（√）

第五篇：出租車車內環境整治

出租車內環境有望徹底整治

江油出租，不僅是江油市交通部門的重要組成部分，也是旅游城市面向人民群眾的城市窗口。運管部門心系群眾對其提出車內環境惡劣的情況進行了調查，確實發現有不少衛生問題。為讓出租車更好的服務于江油人民，所經研究決定在全市范圍內開展出租汽車車容車貌專項整治活動，切實提高我市出租汽車形象。

2011年10月25日，市運管所出管股、稽查四隊、出租車公司、部分出租車司機代表在鴻飛公司就整改出租車車內衛生的問題進行了大討論。具體整改內容為：第一，要求各出租車公司對所屬車輛進行一次全面的車內清洗，包括車內頂棚、四壁和車后行李箱并保證此后每年必須對車內進行不少于兩次的全面清洗。為了確保車輛正常運營，我所將根據洗車的時間、清潔度、價格選定統一清洗車內環境的洗車點。第二，全面規范出租汽車營運標志及附屬設施。首先，統一規范出租汽車坐墊套，坐墊套必須保持干凈、平整，如有破損應立即更新。對于車套要做到一天更換一次，一周七種不同的車套。其次，統一更換出租汽車頂燈。12月底，全市出租車的頂燈全部完成更新。

整治期間，市運管所出管股、稽查四隊勢必積極組織執法力量，對專項整治活動全過程進行檢查監督，爭取專項整治活動達到預期效果。通過整治活動的順利開展還市民一個干凈衛生的乘車環境，使出租車不僅僅是載客交通工具，也是傳播精神文明的載體。

（劉 莉）