第一篇：還地橋交通執法大隊三萬活動心得體會

“萬名干部進萬村入萬戶”活動民情調查體會

根據上級開展“萬名干部進萬村入萬戶”活動的要求，還地橋交通運輸執法大隊“三萬”工作組于3月14日開始在還地橋鎮南石村19個村組的752戶村民進行入戶走訪，重點宣傳黨的“強農惠農”政策、了解農村民情民意情況，以及農民群眾對黨和政府的要求與期盼。通過進村入戶走訪調查，主要有以下幾點收獲和體會。

一、萬名干部進萬村入萬戶具有很強的現實指導意義

通過本次“三萬”活動，我們可以把黨的農村各項方針政策和各種惠農舉措宣傳到戶、到人，讓農民群眾進一步了解黨和國家的惠農政策，及時發現矛盾糾紛的苗頭和隱患，并有效排查化解各類矛盾糾紛，切實維護農村的穩定，最大化地滿足了農民群眾的各種服務需求，同時也增強了廣大農民群眾依法辦事、依法維權的意識和能力。

切實轉變了機關干部的工作作風，了解廣大農民所思所想所盼所憂，有針對性地改進和創新工作方式方法，更好地為農民群眾服務。通過一個月來的入戶走訪，使廣大農戶能得到及時便捷、優質高效的服務。和農民交談中能深切感受到黨的富民政策給農村和農民帶來的深刻變化。改革開放30年來，農村社會生產力得到了極大發展，農村經濟社會實現了歷史性巨變。農村各項建設取得了可喜的成績。盡管農村發展也面臨許多新情況新問題，但農民對黨的路線、方針、政策的理解和信賴是有口皆碑的。開展“萬名干部進萬村入萬戶”活動，通過深入農村，深入群眾，了解農民群眾對政府的新要求、新期待，了解農村矛盾糾紛情況和存在的突出問題，進一步服務農村發展，維護農村穩定，強化基層隊伍建設，帶領農民群眾走上富裕的道路。

二、走訪磨練意志，密切群干關系，促進社會和諧

記憶猶新,走訪的第一戶就讓我們遇到了難堪,當把調查問卷和一些資料拿給姓程的農戶時，旁邊的一位家人就把問卷還給我，說：“都是搞搞形式，黨的政策那么好，但是也落實不到老百姓名下”，問他們現如今有什么急需解決的問題，對政府有什么要求和希望，說：“反正講了也是白講”。其實我們走訪是真心想為群眾辦實事，可是這樣一時讓我們很是灰心，很是難堪。

在到下一戶走訪的途中，我們就細心的開導啟發大家，走訪過程中不僅要知道被走訪對象類型、對黨的政策的知曉情況、還要考慮被走訪對象對基層干部的認知情況，每個村民對政策、對干部的認知程度都有差異，而村民之間因年齡、文化水平等因素又存在不同，要讓群眾信任我們，要時刻站在他們的立場上，設身處地的為他們想，讓他們愿意和我們溝通。總結之后我們改變了工作方式，從群眾最關心最現實最直接的問題入手，和他們親切交流，時不時的拉拉家常，那種對立現象的小插曲再也沒出現過。

看到我們是真心辦事，有幾個群眾還主動找到我們問了一些關于新農保、合作醫療和就業的問題，留下了電話號碼，說有事好聯系。這讓我們深深的體會到真心對待群眾，公平公正的為他們解決問題，與群眾及時溝通，群眾是特別通情達理的，之前存在的問題可能在于工作做的不細致，溝通方式不恰當。

三、農民最關心亟待解決的問題

農村現在的生活條件好了，雖然累但卻快樂著，吃住沒有什么大的問題了，然而還有很多亟待解決問題。通過對走訪情況整理分析，農民最關心亟待解決的問題主要有以下幾點：

1、村民最關心的是村級公路問題。雖然村級主干道已部分硬化完畢，但是組組通目前尚未硬化，平時路面就是坑坑洼洼，一遇到下雨便變得泥濘不堪，行路艱難。

2、普遍反映農村青壯年勞動力少。在我們組所走訪的農家中，很少有30歲以下的年輕人在家務農，導致請不到人做事，請到人做事也工價太高。年輕人大多在黃石周邊地務工。若干年后，年老的沒有勞動能力了，年輕的都在外打拼，耕地面積會逐年減少，耕地質量也日趨下降。

3、還有反映強烈的是電力、農田水利問題。

4、雖然農民認為現如今的惠農政策好，也參加了新型農村合作醫療，但普遍還是認為農民看病貴，農村家庭教育負擔重。很多家庭都希望子女可以和城市的孩子一樣上大學，但是昂貴的學費往往讓他們無力承擔。

通過本次活動真正讓干部受到鍛煉，群眾得實惠，幫農民增收，促農村發展。對農村基礎設施建設等群眾生產生活中的突出問題和困難，我們將積極搞好服務，為聯系村辦實事，促進農村社會和諧發展。我們堅信通過大家的齊心協力，搶抓機遇，奮力拼搏，廣大人民群眾定能過上好日子，共享改革發展的成果。

第二篇：還地橋中學學習心得體會

心得體會

——— 何福芹

10月28日至10月29日在中心學校帶領下進行了為期半天的考察學習，真可謂受益匪淺，在考察過程中，我們深入學校，觀摩課堂并交流學習，了解學校基本情況，感覺到還地橋中學的辦學經驗，值得我們去學習、總結、借鑒。

還地橋中學采用“三環一體式導學助教”，小組建立與評價是根本保障，先學——后教——再用的模式，從經驗研究走向個人專業化研究。以課堂為主，以反思為支架，優質化教育均衡發展。“1+7”智慧德育養成機制，一月一次親情活動。

1、抓細備課。

實行集體備課制度。由還地橋教育局利用暑假在每個學校抽取各科的精英，會聚一起編制導學案而后分發給每個學校。每學期開學前由備課組長牽頭，列一個詳細的備課計劃，每周有固定備課時間，備課組的每位教師拿出導學案，然后在備課組內進行分析、修改，拿出具有普遍指導意義的最佳導學案，最后，根據集體備課的結果，結合個人和班級的實際，進行適當修正。每一節課要確定科學的目標，教師要清楚“我要讓學生得到什么，我怎樣讓學生得到，學生得到了什么”。在聽課的過程中，老師將師本與生本有效結合，實現快節奏大容量。發現學生的自主學習意識已經內化為他們自己的行動。教師要學生重視錯誤的分享，教師巧妙的創設情境，學生在情景中積極主動地參與學習活動。小組合作交流、班級合作交流。帶著問題來、帶著問題走，教師引導學生以準確簡練的語言，對課堂知識進行總結、評價、反思。有利于培養學生學習的興趣和信心。有利于培養學生初步的創新精神和探究能力。讓學生學會了合作，承擔責任。

2、抓活課堂

對教師上課，還地橋中學要求必須做到“五個清晰”：教學目標清晰，知識框架清晰，教學思路清晰，課堂語言清晰，重點要點清晰。課堂教學要留給學生思維的空間，讓學生的思維得到充分激發。教師提問既要有針對性還要有新意，同時還要注意具有一定的知識容量。在教學的過程中要增強學生學習的信心和興趣。

3、抓嚴輔導

在課堂上實行小組討論，“兵教兵”的學法。如果都不會，由老師指引著去思考，課后老師檢查課堂反饋達標情況。

4、抓實分析

每一個學生，每一個知識點，開好不同層次的分析會議，落實解決問題的措施。培優補差靠的是日積月累，責任到人，由小組長負責制。在教師的管理和成長中，還地橋中學的做法;（1）營造一個教師和諧成長的氛圍。要十分關心教師的生活，解除他們的后顧之憂，讓教師感覺到學校是一個大家庭，是他們生命價值實現的搖籃，以便以飽滿的熱情一心撲在工作上。

（2）創新教師幸福成長的機制。對教師生命潛能價值的實現而言，僅有尊重是不夠的，還應有激勵機制，而機制的靈魂在于公正。

（3）搭建教師健康成長的平臺。首先是校本研修，強化學習，為教師的成長提供基礎平臺。其次加強教師的繼續教育機制：一是合作學習，二是自主學習，三

是網絡學習，四是在教學研究中學習，多法并舉，效果顯著。

5、落實管理

還地橋鎮中小學共23所。每個學校做到“三無”，即無流失生、無重點班、無低分率。再管理上，規范辦學行為，強行不分重點校；每月1次活動，突出活動載體，每月視察督導強化日常督檢，堅持優秀的校長書記考評，管理干部必須層層提拔。每個一把手校長必須親自代課，以示領導干部的示范引領作用并借助載體對領導干部進行培訓。還地橋中心學校在制度評價將低分率與重點校的上線率是一樣的。學校重視小組合作評價，實行周總結、月表彰，開展“無低分班級”“無敵分學校的創建活動。

6、抓實課改

還地橋鎮實行三級備課（鎮級、校級、個人），在全鎮范圍內學科指導組深入學校聽課、指導，另外常規教學督檢，每周例會強調且每周中心學校領導深入學校聽課。

在常規上在創新，教學過程是過程管理，關鍵是過程上的落實。“教育需要一種可貴的堅持。把簡單的事情做好就是不簡單，把平凡的事情做精就是不平凡”。我今后一定努力學習先進學典型，力爭做一名受學生喜歡的教師。

第三篇：交通執法心得體會

交通執法心得體會范文1

交通執法是現代社會管理和服務的重要組成部分，作為交警部門的一名基層工作人員，經過多年的執勤，我總結出一些心得體會，以下是我的交通執法心得體會。

首先，交通執法必須依法依規。依法執勤是交通執法的根本要求，不論任何時候，我們都必須嚴格遵守法律法規，克服工作中的慣性思維，不搞形式主義，不做“拍腦門”，只有在加強對法律法規學習的'基礎上，我們才能更好地開展交通執法工作。

其次，交通執法要注重預防。常常聽到一聲嘆息：“交警為什么不防范于未然，要等到發生事故才采取措施？”確實，有些違法行為和事故的發生是可以預見的，因此交通執法不僅要關注現象表面，更需要深挖根源，加強預防工作，形成全員參與，全過程管理的工作機制。警方要加強對各種安全風險的預測和研判，及時制定預防方案并落實到位。

再次，交通執法必須注重教育。對于不法分子，雖然不能對他們縱容，但在執勤中也不能過于生硬，過于刻薄，只有以“寬嚴相濟”的態度進行教育，才能讓他們回頭是岸。做好交通安全宣傳教育，通過宣傳教育，讓人們養成文明出行的良好習慣，培養多方參與交通安全管理的習慣，讓全社會形成共建共享交通安全的良好氛圍。

最后，交通執法要注重協作。交通執法涉及到多個部門，除了警方，還有醫療機構、保險公司、志愿者組織等。因此，交通執法工作需要各個部門之間的協調合作，加強信息共享，形成合力，共同推進交通安全工作。只有各方協作，才能更好地治理交通亂象，從而隔離交通安全的安全隱患。

交通執法心得體會范文2

學習了這多起事故案例，給我以深刻的體會。這些事故的發生，給國家和人民的生命財產帶來了巨大的損失，也給公司的安全生產造成極大的負面影響。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們應該深刻汲取這些事故的教訓，舉一反三的抓好煤礦安全生產，努力把義橋煤礦打造成一個本質安全型、和諧穩定型、強勢競爭型、科學發展型的現代化企業。

思想決定行動。抓好煤礦安全生產，首先要始終擺正搞質量標準化與安全之間的'關系、與生產之間的關系、與經濟效益之間的關系，牢固樹立“質量為本、安全為天”和“持之以恒抓質量、扎實有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質量標準化建設就沒有安全生產的良性循環”的思想觀念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學的管理機制、考核機制、事故問責機制和激勵機制等一系列制度。

制度落實是關鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執行，去落實，去管理。層層落實開展安全質量標準化工作的責任，做到事事有人管、件件有著落。只有實施強有力的管理，才能保證安全質量標準化工作扎實穩步地向前推進。才能保證礦井的安全生產。

殺不住“三違”的風，就邁不開安全的路。從發生的這幾起事故來看，每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動員組織各方面的力量，努力形成黨政領導一條線，工團組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線，在全礦形成對“三違”現象施以重壓的態勢。各隊，班組要充分利用班前會、口頭問答、知識測試、獻身說法、案例分析、“三違”亮相等形式，認識“三違”危害，普及煤礦三大規程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識水平和技能素質。

安檢部門要在加強集中教育培訓的基礎上，通過制度來約束和規范員工的操作行為，對于違章違紀，不論責任者處于什么目的，無論是否造成后果，一律按規定進行處理。這一點主要是我們管理干部要徹底轉變觀念，決不能當好人，作到寧聽罵聲，不聽哭聲，使干部員工對制度、規定形成敬畏感。對于各項制度，要求，必須有相應的追查落實機制，按照逐級負責制、崗位責任制的要求，一追到底，徹底追查不落實的人事。 細節決定成敗。礦井的采煤、掘進、機電、運輸、“一通三防”等生產環節和相關崗位的安全質量工作，是煤礦的生命線。因此，在礦井建設中，我們不僅需要先進的技術裝備，更需要將精細化管理落實到安全生產、質量標準化建設的全過程。通過實施精細化管理，使安全生產符合國家法律、法規、規章、規程等規定，并達到和保持一定的標準，使煤礦始終處于安全生產的良好狀態，保證生產安全質量標準相關的各項制度得到正常、規范、優化的運行，全過程監控一切影響生產安全質量各環節、細節因素，最大限度地用科學的制度、規范、標準等，持續消除不安全和降損質量的隱患性問題。

科技興企，文化強企。通過形式多樣的形勢教育和文體活動，廣泛宣傳安全文化理念和企業發展前景，進一步改善員工的精神狀態、思想觀念，增強了廣大員工的自豪感、責任感和使命感。用實際行動

自覺投身到抓安全、抓質量的隊伍里來，為義橋煤礦的建設和發展貢獻力量。

交通執法心得體會范文3

交通安全事關民生，是一項永不放松的工作，我們交通執法人員要筑牢思想道德防線，不斷加強自身修養和媒體宣傳，強化履職盡責的責任心和使命感，全力推進交通安全工作，為百姓的安全出行保駕護航。除了細致化、精準化和專業化外，交通執法工作還需要我們深入基層、精準施策，積極引導駕車人員履行安全責任，營造文明安全的道路環境。

首先，要深入基層。作為交通執法人員，要走進轄區內的交通密集區，了解基層群眾的交通出行情況和安全問題，發揮街道社區（村）干部、社會團體和志愿者等多元化社會力量的作用，借鑒群眾的知情度和參與程度，推進交通安全宣傳、執法和監管的工作。在社區和學校開展交通安全宣傳，激發學生和居民的.交通安全意識，引導公民自覺遵守交通安全法規，鼓勵群眾自愿參與交通安全管理，共建共享道路安全。

其次，要精準施策。根據各時期交通安全工作的實際情況，我們需要科學施策、因時制宜，調整和創新相關工作，積極探索適合本地區交通安全管理工作的新模式、新方法。在引導駕車員行為的過程中，應遵循安全優先、保護優先、合理有序的原則，完善交通宣傳教育體系，強化機動車駕駛人的安全教育和培訓，強調安全意識和遠離交通違法行為的重要性，同時在交通事故中加強認定與賠償的工作，維護不正之風的“抑止器”作用，加強對駕車人員的引導和約束。

最后，營造文明安全的道路環境。在基層社區和交通節點，我們應加強對環境的整治和維護，加強公共設施建設，提高城市交通設施的通達性和便利度，打造適合人們出行的文明交通環境，營造文明出行、安全出行的社會氛圍。在地區的交通安全宣傳上，我們應加強對駕車人員出行行為的引導，控制危險性行為，建立“駕駛員信用評價機制”，以此來約束人們的行為和行車方式，避免各種交通事故發生。

綜上所述，作為交通執法人員，我們要不斷加強自身素質和工作能力，堅持走基層、創新施策、減少事故，積極營造安全文明的道路環境，為交通安全事業貢獻自己的一份力量。交通執法工作的重要性不言而喻，希望廣大人民群眾能夠支持我們的工作，自覺遵守交通規則，不以一己之私挑戰交通秩序，共建共享平安暢通的交通出行環境。

交通執法心得體會范文4

本文圍繞交通執法工作的精準化、專業化、基層化和綜合化等方面展開分析和探討。

首先，文中強調了交通執法工作需要細致化、精準化和專業化，需要執法人員具備專業知識和執法技能，加強對交通違法行為的打擊，優化執法力度和效果。

其次，作為交通執法人員，我們需要深入基層，加強與社區交流和協作，借助多元化的.社會力量，推進交通安全宣傳、執法和監管的工作。

最后，文中呼吁我們要營造文明安全的道路環境，加強對駕車人員行為的引導和約束，打造適合人們出行的文明交通環境，營造文明出行、安全出行的社會氛圍。

總之，交通執法工作對于維護道路交通秩序和保障公民出行安全具有重要意義。作為交通執法人員，我們需要始終牢記自己的職責使命，加強對交通安全法規的宣傳和教育，堅決打擊交通違法行為，為營造安全、規范、暢通的道路交通環境貢獻力量。希望廣大駕車人員能夠自覺遵守交通規則、文明行車駕駛，共同建設和諧、安全、繁榮的社會。

交通執法心得體會范文5

“關注安全從我做起”！，愛是我們共同的期盼，平安是我們共同的心愿，安全則是平安與幸福的源泉翻開我們的安全警示錄，一起起的安全事故歷歷在目，看著那因事故造成的傷害，看著那觸目驚心的事故現場，我心里很沉重！是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的權利。

人是萬物之靈，是社會發展之本，社會的發展離不開社會的生產，安全是生產的基石，是企業獲取經濟效益的根本保證。人作為安全生產的主體，是具體工作的執行者，社會上各樣的工作都必須圍繞人來開展，離開人什么事情都將無所事事。當今社會提出了許多發展的新理念，要構筑和諧的社會，和諧企業，作為一個安全工作者，我深感身上責任重大，應主動去承擔更多的責任，保持良好的精神狀態和意志風格，搞好自己的本職工作，安全生產中堅持以人為先。

在安全生產中，必須堅持以人為先，因為人是生產力中最積極的因素，是最具有創造性的，同時也具有破壞性，任何工作都是通過人來完成。當今高科技的使用都離不開人，離開人去談社會的發展，那不過是水中月，霧中花。當今人類為了征服自然和改造自然及生產自身賴以生存的物質資料，不得不從事一些高危險性的工作，如我們所從事的工作，往往由于人的疏忽三大敵人（麻痹，不負責任，不遵章），常常給企業造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業，最終害的'是自己和家人。人是工作的主宰，其決定性是很強的，如果工作中出現“三查、三對”的思想，會導致今天的惡果嗎？如果我們在工作中多一分責任心，少一分麻痹，一切事故是完全可以避免的。安全生產是企業管理的重要環節，企業的管理在于人的管理，抓住“人”這個能動因素，一切工作都要圍繞人來開展，這樣在安全生產中才會有成績。正確、恰當的管理好人，才能給企業帶來可觀的經濟效益。只有相信人是安全生產中最積極的因素，多一點人性化的管理，企業才會立于不敗之地，我們要萬事人為先。

安全與生命，息息相關；愛心與平安，心手相連，作為一名電力企業的職工，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題。“高高興興上班來，平平安安回家去”是每位職工共同的心聲；“奉獻愛心創和諧，全員參與鑄平安”是“愛心活動、平安工程”的出發點，行動起來，從我做起，從小事做起，從身邊做起，形成人人關愛生命，關注安全的和諧氛圍。

“愛企業、愛工作、愛生活”是我們每一個職工的心聲！企業的興旺發達，離不開每位職工的奉獻和努力。“保證安全生產，防患于未然”是為了我們的明天更美好！讓我們都行動起來，為了“平安”這個共同的目標，將安全工作時時抓、事事抓、長期抓，永不放松！

交通執法心得體會范文6

案例中有幾起事故與我們天車車間的生產工作密切相關，一幕幕驚心動魄重現眼簾，給我們再次敲醒了警鐘。事故的主要原因都是工作人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場管理不到位，執行不到位。一件件事故的發生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現了工作人員安全責任不清，現場不進行查勘，作業人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變為事故，后果不堪設想。通過學習，再次強化了自己的安全生產意識，安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。體會如下：

一攬子事故暴露出來的問題是：“違章、麻痹大意、責任心不強、技術匱乏”，不 樹立牢固的安全意識，蠻干、只圖省事、圖快、存繞幸心理、怕麻煩，這就是事故 發生的必然；

2. 制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執行力差，而且在檢查中只報 喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢 工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發生；

3. 危險源管理流于形式，有章不循，有規不遵，工作浮躁，作業人員現場操作中執行 力度缺乏，危險點控制措施虛設；

4. 認識有限，冶金行業人員流動量比較大，“三熟”執行不到位；

5. 對所使用的新設備、設施、新技術了解不夠透徹，個人的知識、技術存在很大的局 限性； 總之，事故的發生是由于種種局限性，導致了認識上的.差異，給安全生產埋下了諸多隱患。

下一步工作開展計劃：

健全安全生產責任制。要建立健全以崗位責任制為重點的安全生產責任制，并逐級 分解，具體到人，落實到生產過程中。加強安全生產的統一協調管理；

2. 車間內部要建立健全內部安全檢查制度、獎懲制度等，形成安全生產的有效激勵機 制和約束機制；完善作業規程，并嚴格按規程進行現場作業，反對違章作業，加強 現場檢查，落實安全措施，及時整改設備及人員存在的隱患；

3. 做好職工安全教育培訓。切實加強新進廠員工、轉崗員工、關鍵崗位和危險崗位人 員的安全意識、安全常識和安全技能培訓，提高企業負責人、管理人員的安全管理 能力，認真組織應急救援方面的培訓和演練，提高廣大職工防范事故的能力；

4. 加強安全監督管理。車間安全監管人員要加強對操作、設備點檢、設備檢修等工作 的監督檢查，重點檢查規章制度、操作規程、隱患治理、人員培訓和應急預案等；

5. 嚴肅事故調查處理。對于已發生的事故，有關安全生產監督管理部門要按照四不 放過的原則，認真調查，嚴肅處理，跟蹤檢查責任人員處理和安全防范措施的落 實情況。要以事故為戒，舉一反三，對照檢查，落實整改措施，防止同類事故再次 發生。

交通執法心得體會范文7

交通執法是一項綜合性、復雜性的工作，它的成敗關系到社會公共利益和百姓生活安全。我們交通執法人員應該緊緊圍繞交通安全工作的中心任務，落實“從嚴治警、以民為本”的執法理念，繼續堅持以人民為中心的`執法方針，依法依規加強交通執法工作，不斷提升執法能力和水平，為創建平安交通、全面建設交通強國做出貢獻。交通執法人員肩負著維護交通秩序、保障民生安全的重要任務，需要具備堅韌不拔、執法嚴明的品質和專業技能。在工作中，我們必須時刻保持清醒頭腦，準確把握執法思路和工作重點，做好交通執法的細致化、精準化、專業化。

首先，細致化。細致化要求我們在執勤中注重細節，做到精益求精。一些交通違法行為往往需要我們走過去一步，千方百計找到證據，這時我們就需要有極高的動手能力和判斷力。此外，還要加強與群眾擺攤交流，細致化查緝過程中注意溝通和引導，處理好民情民意，盡力避免因執勤引發的矛盾、沖突和糾紛，做到法律執法、人情關懷。

其次，精準化。精準化要求我們做到果斷執法，有理有據、不動聲色。在執勤中，我們要根據交通安全管理的需要，將執法工作范圍落實到每一個具體的案件中，不斷細化法規、條例，嚴格執法，同時加強調查取證工作，協同相關部門加強數據采集和分析，完善交通管理大數據的建設和應用創新，最終提升執法的精準度和有效性。

最后，專業化。作為交通執法人員，我們需要了解和掌握交通法律法規的精神和規定，并在交通執法現場進行熟練操作，同時也要了解和研究各種車輛和交通設施的技術特點和使用規范。特別是在對新型汽車、新能源車等科技含量較高的車型的交通安全監管工作中，我們需要深度學習各種技術規范，積極學習行業標準，以專業眼光制定交通安全管理措施，提高我們的專業素質和執法水平。

總之，交通執法工作不僅需要警員扎實的法律功底和自我保護能力，更需要堅強的意志品質和不斷學習、改進自我的勇氣和決心。

交通執法心得體會范文8

安全是企業興亡的基石，是企業的生命線，效益的前提，安全生產事關職工生命和企業財產安全，事關社會穩定，因此作為一名開危化行業的員工，更應該加強安全技術培訓學習，增強自身的安全意識，提高個人的安全應變能力。

通過這次公司公司組織的典型事故調查報告的學習，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發生呢?是人的原因還是制度的原因? 依我個人的理解，根本原因在于人的安全意識不夠高，使我意識到在工作、生活中要強化“超前意識”，“預防為主”的理念，從根本上杜絕安全事故。生產安全事故一旦發生，講給個人、公司以及社會帶了不可估量的影響，多少年輕的生命會因為一次安全事故而終止，多少人又因此失去了溫暖的家，同時也帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失，即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。所以安全工作貴在防患于未然，必須將“安全第一，預防為主”的理念灌注在每個人的意識里，時時刻刻牢記安全。

認真貫徹遵循“安全第一、預防為主”的原則，在日常工作中通過對人的安全意識的提高來提高對物的安全狀態的'管理，所以人員的定期安全培訓、安全學習顯得尤為重要，只有從根本上提高了人的安全意識，提高人自身安全防范應對能力，嚴格按照各項規章制度辦事，才能更好的發揮對物的安全狀態的管理以、對突發事件的控制以及保證物的安全狀態發揮正常的價值作用。對于物的安全狀態的管理，通過對設備的維護保養、檢修管理，有效防止設備處于亞健康狀態。人員按章操作及設備的良好狀態從而保證設備的正常運行，提高設備利用率，保證正常生產運行，杜絕安全事故。提高自身素質不僅僅是安全生產管理的要求，也是企業發展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術水平，業務能力相結合，使自己具有較高的技能，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉變。

安全生產是企業的頭等大事，在今后的工作中，我會認真貫徹落實公司的安全生產方針，認真執行公司安全生產管理理念，并將安全生產工作放在自己的職業價值中去。

交通執法心得體會范文9

我在學習了事故案例后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經過這么多年的發展，各項規章制度及操作規程已非常完善，發生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現。

“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發生的'原因。“違章”就是不按規章制度，不按操作規程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環節，不認真履行工作流程和規程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發生;“不負責任”就表現在多方面，管理上的不負責任，監督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監督不到位、執行不到位。

安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現了事故發生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。

所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。

第四篇：交通執法心得體會分享

交通執法心得體會分享

通過12天培訓學習了《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《交通行政執法規范》、《交通行政執法禁令》和《交通行政執法忌語》等法規和有關路政、運政、水政行政執法的文件,使我充分認識到進行嚴格、公正、文明執法的是交通執法工作的準繩,也更加明確了作為一名交通行政執法人員應具備的職業道德和自身素質。通過學習,我有以下三點體會:

嚴格執法是對執法人員提出的基本要求,也是貫徹落實有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究這一法制建設基本方針的重要內容之一。實踐告訴我們,只有嚴格執法,才能糾正違法行為,保護公共利益和群眾利益,才能體現法律的尊嚴。嚴格執法至少有兩方面的意義。一方面,要求執法人員必須秉公執法,嚴肅執法,嚴格按照法律規定和程序辦案,真正做到以事實為依據,以法律為準繩。

例如在執法過程中至少要有兩位執法人員,必須按規定著裝,佩戴執法證件,儀表端莊,語言文明,而不能行為野蠻,濫用職權吃拿卡要,亂罰款,以罰代管,甚至搞所謂的“以邪治邪”,不能只教育不處罰,以教代管,該糾正的不糾正,該罰的不罰,對違法者聽之任之,這也是執法不嚴、玩忽職守的表現。嚴格執法要加強隊伍建設,不斷提高執法人員綜合素質,提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執法責任制,強化落實各種形式的執法監督和過錯責任追究制度,加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設,樹立交通執法隊伍文明執法、公正執法的形象。加強執法規范建設,讓依法執法、文明執法成為制度。要認真并貫徹行政復議法,保障國家法律監督制度在交通各項工作中的貫徹執行。

執法不嚴、執法不公,收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執法行為不文明,舉止粗俗、態度蠻橫。這些都嚴重損害了執法人員在群眾中的整體形象,作為執法人員并非僅僅是某個單位的一員,在群眾眼里,你是執法者,是代表了最具權威的法律在行使職權,是為人民排憂解難的,是群眾的保護神,因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執法就顯得尤為重要。

公正執法是我國社會主義法制的基本要求,公正執法就是不偏不縱,嚴格按照法律的規定行使法定職權,公民在法律面前人人平等,執法者不能超越法定職權執法。公正執法要求執法人員必須盡職盡責,對發生的違法行為敢于糾正并依法處罰,不搞因違法行為人的態度不好而加重處罰或態度很好而從輕處罰“態度執法”、不以違法行為人與我們有關系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關系執法”、“人情執法”,做到見違必糾,違法必罰,罰而有據。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應依法予以追究。

文明執法是社會文明的一個縮影,也是社會文明進步的表現。所謂文明執法,是指執法人員以人為本,依照法律規定的職權和程序,運用法律規范辦理各種案件,堅持教育與處罰相結合,堅持嚴格、公正、文明執法。文明執法是行政執法的屬性所決定的。我們執法的對象大多是人民群眾(駕駛員),遇到的問題大量的屬于人民內部矛盾,有的違法行為輕微沒有造成后果的,應教育其糾正。

如果言語粗魯,行為野蠻,不但不能糾正其違法行為,而且會增加違法者的對立情緒,破壞政府形象。執法講文明,要求有禮在先,出示證件在先,態度和藹,舉止端莊,教育疏導,以理服人,既是執法人員文明素養的展示,也是行政執法不可缺少的必要程序。實踐表明,大多數違章違法者是通情達理的,只要執法者曉之以理,動之以情,工作做到家,違法行為是會糾正的。

因此,文明執法是行政執法工作永恒的主題,也是進一步加強行政執法隊伍建設、樹立交通行政執法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規定,行政執法人員違犯法律規定,徇私舞弊,造成經濟損失的,應當依法賠償,構成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執法人員依法行政、文明執法的具體要求。

在實踐體現文明執法上,還要提高人民群眾的素質和法律意識。文明執法必須普遍提高人民群眾素質和對交通執法工作的認識,使人民群眾在行使他們的權力的同時普遍并愿意承擔法定義務。要加大普法教育,單位負責宣傳的部門要加大-法律法規宣傳教育力度,而且新聞媒體的輿-論監督要實事求是,客觀公正,從而使人民群眾了解交通,理解 交通,支持交通,明確不接受處罰或粗暴依法執法是違法行為,在外部環境優化、執法環境成熟的情況下,文明執法才能順利進行。

總之,通過學習我的自身素質一定會得到進一步提高,一定會克服自身的不足,在工作中取得新的突破。并在今后的工作中,牢固樹立全心全意為人民服務的公仆意識,立足本職、不斷努力、不斷進取,爭取多到執法現場學習,取得業務和思想上的雙提高。還有要不斷提高工作創新意識,在工作中取得新的成績。

這段交通協警的工作,讓我充分認識到了包括交警與輔警在內的交通秩序管理者們的勞累與艱辛.我們工作的時間分上午和下午兩個時段,上午是從七點半工作到九點半,下午是從四點半工作到六點半。

一大早就得起床去值勤仍然是一件非常痛苦的事情,每天早上剛去路口值勤時,總感覺困意連綿、腦袋迷迷糊糊的,一點兒精神都沒有。但是,干這工作是絕對不能沒有精神的,因為我們必須時刻集中注意力,防止一些不遵守或不清楚交通規則的行人和車輛“趁機”作出違反交通規則的事情。

不過畢竟各人有各人的脾氣,雖然大部分違規的行人和車輛都能接受我們以及輔警們的勸阻,但仍有一部分行人和車輛我行我素,對我們的勸阻不理不睬,或者罵罵咧咧地

“走自己的路,讓我們吹哨子去”。面對我們志愿者,他們態度還好一點,最多是無視,他們要么吵架,要么大聲叫罵,有的甚至推推搡搡、“拼命掙扎”。他們這樣的行為,是對他們自己寶貴生命的極大的不負責任。說真的,對于這些人的行為,我感到非常的氣憤和無奈.

第五篇：還地橋鎮小學家長工作總結

還地橋鎮小學家長學校工作總結

還地橋鎮小學家長學校工作總結

（2009-2010年學度）

家庭是哺育子女成長的社會細胞，父母是子女天然的思想啟蒙者，對子女成長的影響具有較大潛移默化的作用。因此學校將“提高家教水平、增強家長整體素質、更好的培養下一代、造就新一代高素質的人才”作為家長學校的辦學宗旨,大膽探索、努力開拓、積極開展工作，取得了較優異的成績，現總結如下：

一、加強領導，職責明確

為了使廣大家長認識和重視家庭教育的發展的重要性，在各級領導的關心和支持下，學校成立了家長學校，確立好家長委員會。學校創辦家長學校，堅持從家庭和學校實際出發，采取各種措施辦好家長學校，并指導家庭教育，使家庭教育與學校教育互相促進、互相協調，形成合力齊抓共管，更好地促進學生素質的全面發展和家長素質的整體提高。

家長學校領導及部分家長通過商議，成立家長學校委員會，負責家長學校組織領導工作，明確職責。共同組成家長委員會機構，明確家長學校的目標，制定家長學校的工作計劃和工作制度，管理家長學校的常務工作，使每一項工作做到“六有”，即有人抓、有計劃、有措施、有落實、有效果、有總結，保證家長學校各項工作順利進行。

二、合理安排教學內容，充分發揮教材的作用

一年級學生由于剛入學，而家長們對于孩子在學校的學習和生活也很關注。因此，我校為了解決家長問題，在一年級新生入學時，特別召開了一次家長會，在家長會上將學校的日常安排詳細地對家長進行講解。在開學后，為了更好地讓家長配合學校對孩子進行教育，我校組織了一次教育咨詢會，為家長進行講課。內容是：“如何指導低年級孩子適應新環境”。家長如何給孩子起個好榜樣，又怎樣教育孩子成為一個好公民，我校在二年級開展了“為子女樹立榜樣，做好公民”的專題講座，令家長對《公民道德建設實施綱要》有充分了解，同時也知道如何在孩子面前樹立榜樣。從小培養孩子的道德意識。

還地橋鎮小學家長學校工作總結 三、四年級學生踏入中年級，心理方面有著較大的改變，因此，我校給家長們進行“中年級孩子的特點教育”的主題講座。內容是：“訓練學生良好的行為習慣”。五、六年級學生進入高年級后，有些學生開始進入青春期，心理、生理上都有很大變化，家長如何面對這些變化，又如何去跟孩子進行溝通？這些都是家長們要面對的問題，因此我們開展了“孩子進入青春期應如何教育”的主題講座。

三、開展教師與學員雙邊活動，努力提高辦學效益

我校學生有1000多人，家長主要來自農村，他們的職業、文化程度、經濟狀況、生活經歷、思想修養和孩子的生活環境都是社會的最低層，這就決定了我校的家長學校要起點低，多種形式配合，才能做到有的放，收到事半功倍效果，家長學校在長期的實踐中，逐漸形成一些特點： 開學初，家長學校召開家長會議著重組織學生討論“養不教，誰之過？”通過講座，使廣大家長認識到孩子是可塑的，明確了家長的責任，認識到應該對孩子愛而不溺，嚴而有輕，并學到了一些關于獨生子女的家教方法。通過這些會議，有針對性地開展了各項活動。經過這些家長會議，既加強了家校聯系，又縮短了家長與孩子兩代人之間的距離，糾正了家教中的一些失誤，取得了良好的效果。

上課與家長會相結合。家長學校畢竟是家長在業余時間自愿參加，故時間不宜占得太多，我們把上課與家長會結合起來，每次學校或年級開家長會，總是先安排一點時間講家教的專題課，學生學習困難的預防與疏導辦法，家庭美德與社會公德的基本要求和訓練，爭取家長聽得入、記得牢，達到認同與內化的境界。這樣家長既在家教的理論上得到提高，又了解到自己子女在校的表現，從而能更主動與班主任交流意見，加強對子女的教育。上課與個別指導，咨詢相結合。我們實行以上課為主，還分別舉辦“學習困難學生”、“違法邊緣”學生家長學習班，盡可能及時解決不同類型的學生家庭教育中出現的“個性”問題。經過學習家長們改進了教育子女的方法，在學校和家庭配合下，使這些學生學習有了很大的進步。

還地橋鎮小學家長學校工作總結

讓家長們走上講臺，現身說法，談體會，說經驗進行家教交流，也是家長學校進行培訓的一大創新舉措。據統計，近6年來，有近百位學生家長上講臺暢談自己的體會，全校累計有400多人次進行經驗交流。全方位多形式的培訓活動，極大地提高了家長們教育子女的水平，他們紛紛說：“過去教子無方，一味打蠻，不光沒有效果，反而傷害了孩子的感情。現在經過培訓，我們找到教育子女的金鑰匙，效果就是不一樣。”

四、加強留守學生的監護人和外出打工學生家長培訓，讓留守學生受到較好的家庭教育

關愛留守兒童，家長的關心是