第一篇：園林工程結算表

建設單位：蘭州市城關區城市綠化管理所

負 責 人：

工程名稱：挖樹園林工程結算表施工單位：甘肅華英建筑安裝工程有限責任公司負 責 人：工程造價：169234元

編制日期：2014年6月10日

第二篇：優秀園林工程情況匯報

中國風景園林學會優秀園林工程獎

項目名稱：漯河市澧河段景觀綠化工程

施工單位：漯河綠地（集團）發展有限公司 匯報材料LH-3標段

一、工程簡介

本工程是利用漯河市的母親河—沙澧河穿越城市中部的自然景觀條件，非常自然把沿河風光引入繁華都市，打造富有特色與活力的城市中心區。彎曲多變的河道水系，形成多個景觀區域，適宜城中“借景”、“襯景”、“造景”，形成步移景異、別有洞天之景。寬窄各異的河灘，保持著淳樸的田園野趣，適于開發建設各種戶外活動場所。基本完好的河堤可擴建成沿河行人道，供游人步行休閑或騎車游覽。諸多有利因素，為開發建設沙澧河、提高漯河城市品位、改善城市人居環境提供了非常有利的先決條件。開發建設沙澧河的點睛之筆，就是顯水造綠亮麗漯河，形成不同風格的濱水風光帶和清水綠岸景觀，為城市居民提供休憩、娛樂的水綠環境，呈現“城在水中，水在綠中”的漯河平原濱水城市特色，以此打造生態宜居城市。

一工程概況

本工程建設方為漯河市城市建設投資有限公司，設計方為上海同濟景觀設計院，監理方河南四方建設管理有限公司。澧河一期景觀綠化工程是沙澧河開發建設濱水景觀帶的開工建設第一站，工程概算投資1.2億，分為市政道路工程、園林景觀工程和亮化工程，共分為9個標段，其中景觀綠化工程分為4個標段，分別位于澧河段（嵩山路——107國道）南北兩岸。我公司負責園林景觀工程三標段的施工，本項目位于澧河段南岸（太行山路橋——107國道）內外堤灘地及碧水沙洲（河心島），河道長1000m,綠地平均寬110m,綠化面積約110000m2。

本工程項目內容包括堆造土方約95000 m3，栽植柿樹、廣玉蘭、大葉女貞、櫻花、雪松、國槐、合歡等喬木5600余株，栽植紅葉李、木

槿、榆葉梅、碧桃、夾竹桃等花灌木8200株，栽植瓜子黃楊、金葉女貞、紅花繼木、海桐、南天竹等小灌木10萬余株，栽植麥冬、萱草、天堂草等地被約93000m2，園路4300m2，毛石擋墻7600m3。內湖水面面積12540m2。工程中標價為708.44萬元，竣工決算審核價為2726.73萬元。

二、實現合同工期情況

合同約定工期為110天，我們嚴格履行合同，于2008年元月12日開工，由于建設方、設計方增加工程量等原因，竣工日期延至2008年10月30日，實際工期為293天。

三、施工中采用的新技術、新工藝及本工程的景觀亮點

1、施工中人工湖底在防漏處理上原設計采用灰土墊層，我們建議設計單位采用新型的防水膜，既環保又施工方便快捷。減少了混凝土鋪設所耗費的人力、財力。

2、依據現場條件，變廢為寶，在疏通河道時挖出的淤泥，晾曬后摻入黃土中，既改良了土壤，增加了土壤中的有機質含量，又節省了費用。

3、在植物配臵上，設計中采用大量的果樹，如柿樹、枇杷、木瓜等，既豐富了園林觀賞植物樹種，又為工程增添了亮麗的風景。

4、內堤節點擋墻工程，采用毛石砌筑擋土墻，又增加觀景步道、親水平臺，更利于游人觀景、游玩和休息。該節點景觀也成為了此項工程的一大亮點。

四、工程質量情況

本工程竣工后，甲方、設計單位、監理單位、沙澧河管理委員會等相關部門通過對分部分項工程的驗收評定，一致評為優良工程。

2009年12月漯河市林業和園林局授予本工程施工安全文明工地。2010年3月漯河市林業和園林局授予本工程2009漯河市城市園林綠化優質工程。

2010年12月被河南省住房和城鄉建設廳評為河南市政（園林）金杯獎工程、河南省市政（園林）優良工程。

五、社會效益：

沙澧河市區段成為漯河市城市空間發展的主軸，城市功能組織的中樞，城市風貌展示的界面和城市自然生態的長廊，凸現出城市發展的脊梁作用。以自然風光為衣裳，人文景觀作底蘊，以“綠生水、水造景、城載人”的可持續生態模式，此項工程竣工后，經河南省旅游景區質量等級評定委員會考察后批準，沙澧河風景區為國家3A級景區。沙澧河風景區以其獨特的魅力吸引了大批周邊地市的周末休閑觀光游客，隨著旅游產業的開發，現已初步形成富有濱河特色的風景長廊、生態長廊、文化長廊和休閑長廊，成為游客休閑度假的好去處。同時帶動我市房產地、觀光旅游、休閑娛樂、餐飲等相關產業的快速發展。

第三篇：園林工程

路基施工要點：

（一）路基施工測量：

1、恢復中線測量

2、釘線外邊樁

3、測標高

（二）填土路基：當原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方（即填方路基）。

1、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍上塊或鹽漬土。填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm 的土塊應打碎。

2、排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。

3、填方段內應事先找平，當地面坡度陡于1比5 時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm，寬度不應小于1.0m。

4、根據測最中心線樁和下坡腳樁，瀝青混合料面層施工質量控制要求：瀝青混合料面層施工外觀質量要求是：表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中等現象；用10t 以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡；接縫應緊密、平順，燙縫不應枯焦；面層與路緣石及其他構筑物應接順．不得有積水現象。質量檢測項目是壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。城市道路工程雨期施工質量控制措施：

一、雨期施工準備

1、以預防為主，掌握天氣預報和施工主動權．

2、工期安排緊湊，集中力量打殲滅戰．

3、做好排水系分層填土，壓實。

5、碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應采用不小于12t 級的壓路機。

6、填方高度內的管涵頂面填土500mm 以上才能用壓路機碾壓。

7、填土至最后一層時，應按設計斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整。

（三）挖土路基：當路基設計標高低于原地面標高時，需要挖方路基。

1、路基施工前，應將現況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進行技術處理。2 ．根據測量中線和邊樁開挖。3、挖方段不得超挖，應留有碾壓而到設計標高的壓實量。

4、壓路機不小于12t 級，碾壓應自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。

5、碾壓時，應視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。

6、過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。路基壓實作業要求：

1、合理選用壓實機具

2、壓實方法與壓實厚度：土質路基壓實的原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。”壓路機碾壓不到的部位應采用小型夯壓機夯實

3、掌握土層最佳含水量士

4、土質路基壓實質量檢查：主要檢查各層壓實度，不符合質量標準時應采取措施改進。

5、有條件時應做試驗段，以便取得路基或基層施工相關的技術參數影響路基穩定的因素：地理、地質條件、氣候條件、水文和水文地質條件、土的種類及其工程性質以及荷載、設計、施工、養護等。

不良土質路基的處理方法：

1、由淤泥、淤泥質土、水下沉積的飽和軟鉆土為主組成的軟土具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低等特點。軟土路基的主要破壞形式是沉降過大引起路基開裂損壞。在較大的荷載作用下，地基易發生整體剪切、局部剪切或刺人破壞，造成路面沉陷和路基失穩。容易因孔隙水壓力過載（來不及消散）、剪切變形過大，造成路基邊坡失穩。常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結法等。選擇就地處理方法時應滿足安全可靠的要求外，還應綜合考慮工程造價、施工技術和工期等因素。

2、濕陷性黃上土質較均勻、結構疏松、孔隙發育。在未受水浸濕時，一般強度較高，壓縮性較小。當在一定壓力下受水浸濕，土結構會迅速破壞，產生較大附加下沉，強度迅速降低。主要病害有路基路面發生變形、凹陷、開裂，道路邊坡發生崩塌、剝落，道路內部易被水沖蝕成土洞和暗河。為保證路基的穩定，采取特殊的加固措施，減輕或消除其濕陷性。可采取灰上墊層法、強夯法、灰土擠密樁等加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區得到迅速推廣的有效防護措施。

3、膨脹土主要由具有吸水膨脹性或失水收縮性貓土礦物組成，該類土具有較大的塑性指數。在堅硬狀態下該土的工程性質較好。但其顯著的脹縮特性可使路基發生變形、位移、開裂、隆起等嚴重的破壞。可采取的措施包括用灰土樁、水泥樁或用其他無機結合料對膨脹土路基進行加固和改良；也可用開挖換填、堆載預壓對路基進行加固。同時應采取措施做好路基的防水和保濕，4、凍土分為季節性凍土和多年性凍土兩大類。凍土在凍結狀態強度較高、壓縮性較低。融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產生融沉。對于季節性凍土，為了防止路面因路基凍脹發生變形而破壞，在工程設計和施工中應注意以下幾點：(1）應盡量減少和防止道路兩側地表水或地下水在凍結前或凍結過程中滲人到路基頂部，可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求。(2）選用不發生凍脹的路面結構層材料。了解不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關系，使土基凍層厚度不超過一定限度、控制土基的凍旅量不超過允許值(3）對于不滿足防凍脹要求的結構，可采用調整結構層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求．多孔礦渣是較好的隔溫材料。(4）為防止不均勻凍脹，防凍層厚度（包括路面結構層）應不低于標準的規定。

改性瀝青及混合料的伴制溫度影象因素：改性瀝青及混合料的伴制溫度應根據改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度等因素確定。改性瀝青SMA路面施工，振動壓路機應遵循的原則：“緊跟、慢壓、高頻、低幅”。瀝青混凝土路面接縫要求：

1、瀝青混凝土路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300-40Omm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位lm 以上。應采用3m 直尺檢查，確保平整度達到要求。

2、采用梯隊作業攤鋪時應選用熱接縫，將已鋪部分留下100-00mm 寬暫不碾壓，作為后續部分的基準面，然后跨縫壓實．如半幅施工采用冷接縫時，宜加設擋板或將先鋪的瀝青混合料刨出毛搓，涂刷粘層油后再鋪新料，新料重疊在已鋪層上50-l00mn，軟化下層后鏟走，再進行跨縫壓密擠緊。

3、高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。平接縫宜采用機械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。清除切割時尚留下的泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新混合料接頭應使接搓軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向充分壓實，連接平順。瀝青混合料對材料的要求 ：瀝青：粘結性、感溫性、耐久性、塑性、安全性。水泥砼下基層的性能和作用：應具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度，抗變形能力強，堅實、平整、整體性好。水泥砼路面模板支搭要求：宜使用鋼模板，鋼模板應直順、平整，每lm 設置l 處支撐裝置。如采用木模板，應質地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于50mm，每0.8-lm 設1 處支撐裝置；彎道部分板厚宜為15-30mm，每0.5-0.8m 設1 處支撐裝置，模板與混凝土接觸面及模板頂面應刨光。模板制作偏差應符合規范規定要求。模板安裝應符合：支模前應核對路面標高、面板分塊、脹縫和構造物位置；模板應安裝穩固、順直、平榷，無扭曲．相鄰模板連接應緊密平順，不得錯位；嚴禁在基層卜挖槽嵌入模板；使用軌道攤鋪機應采用專用鋼制軌模；模板安裝完畢，應進行檢驗合格方可使用；模板安裝檢驗合格后表面應涂脫模荊或隔離劑，接頭應毅貼膠帶或塑料薄膜等密封。

水泥砼路面鋼筋設置的要求：鋼筋安裝前應檢查其原材料品種、規格與加工質量，確認符合設計要求與規范規定；鋼筋網、角隅鋼筋等安裝應牢固、位置準確。鋼筋安裝后應進行檢查合格后方可使用；傳力桿安裝應牢固、位置準確。

水泥砼路面接縫（脹縮縫）施工要點：普通混凝土路面的脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿。縫上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。宜在混凝土未硬化時，剔除脹縫板卜的混凝土，嵌人（20-25)mmX 20mm 的木條，整平表面。脹縫板應連續貫通整個路面板寬度。橫向縮縫采用切縫機施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結合切縫和全部軟切縫三種。縱縫施工縫有平縫、企口縫等形式．混凝土板養生期滿后應及時灌縫。灌填縫料前，縫中清除砂石、凝結的泥漿、雜物等，沖洗于凈。縫壁必須干燥、清潔。縫料灌注深度宜為15-20mm，熱天施工時縫料宜與板面平，冷天縫料應填為凹液面，中心宜低于板面l-2mm。填縫必須飽滿均勻、厚度一致等連續貫通，填縫料不得缺失、開裂、滲水。填縫料養生期間應封閉交通。

統，防排結合。

4、準備好防雨物資，如篷布、罩棚等．

5、加強巡邏檢查，發現積水、擋水處，及時疏通。道路工程如有損壞，應及時修復。

二、施工質量控制要求：

1、土路基：有計劃地集中力量，組織快速施工，分段開挖，切忌全面開花或戰線過長。挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅決換料重做。路基填土施工，應按2%-3％的橫坡整平壓實，以防積水。

2、基層：對穩定類材料基層，應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透。在多雨地區．應避免在雨期進行石灰土結構層的施工；石灰穩定中粒土和粗粒土時，應采用排除表面水的措施，防止集料過分潮濕，并應保護石灰免遭雨淋。雨季施工水泥穩定土，特別水泥土結構層時，應特別注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨時應停止施工，已攤鋪的水泥混合料應盡快碾壓密實。路拌法施工時，應排除下承層表面的水，防止集料過濕．

3、面層：瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。雨期應縮短施工長度．加強工地現場與瀝青拌合廠聯系，應做到及時攤鋪、及時完成碾壓。

城市道路工程冬期施工質量控制措施：

一、冬期施工準備：

1、在冬期施工中，既要防凍，又要快速，以保證質量。

2、科學合理進行施工部署，盡量將土方和土基項目安排在上凍前完成。

3、做好防凍攫蓋和擋風、加熱、保溫工具等物資及措施準備。

二、冬施避害措施：

1、土路基：晝夜平均氣溫連續10d以上低于-3℃ 時為冬期，土路基冬期施工中，應做到：開挖凍土，可采用機械或人工，挖到設計標高立即碾壓成利。如當日達不到設計標高，下班前應將操作面刨松或攫蓋．防止凍結。室外平均氣溫低于-5℃ 時，填土高度隨氣溫下降而減少，-5～-10℃ 時，填土高度為4.5m ；-11～-15℃，高度為3.5m。城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑。次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不得大于10cm，凍土塊含量應小于15％。

2、基層：石灰及石灰、粉煤灰穩定土（粒料、鋼渣）類基層，宜在臨近多年平均進人冬期前30-45d 停止施工，不得在冬期施工。水泥穩定土（粒料）類基層，宜在進人冬期前15-30d 停止施工。當上述材料養護期進人冬期時，應在基層施工時向基層材料中摻人防凍劑級配砂石（礫石）、級配碎石施工，應根據施工環境最低溫度灑布防凍劑溶液，隨灑布，隨碾壓。

3、瀝青混凝土面層：城市快速路、主于路的瀝青混合料面層禁止施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃ 時，應停止施工。粘層、透層、封層禁止施工。必須進行施工時，適當提高拌合、出廠及施工溫度。運輸中應覆蓋保溫，并應達到攤鋪和碾壓的溫度要求。下承層表面應干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準備，采取’‘快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。

4、水泥混凝土面層：應參照IK421133 條文中五款控制。攪拌站應搭設工棚或其他擋風設備，混凝土拌合物的澆筑溫度不應低于5℃。當晝夜平均氣溫在5～-5℃ 時，應將水加熱后攪拌，需要時還可以加熱砂、石；混凝上板澆筑前，基層應無冰凍、不積冰雪，拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加防凍劑、早強劑，攪拌時間適當延長；采取緊密工序、快速施工、覆蓋保溫等措施，冬季養護時間不少于28d ；混凝上板的彎拉強度低于1.OMPa 或抗壓強度低于5.OMPa 時，不得遭受冰凍。

不進行支護加固明挖基坑坑壁的施工要求：

1、基坑尺寸應滿足施工要求，包括滿足坑底排水作業和支設基礎模板所需尺寸的要求。

2、基坑坑壁坡度應按地質條件、基坑深度、施工方法以及坡頂荷載等情況確定。

3、如上的濕度有可能使坑壁不穩而引起坍塌時，坑壁放坡的坡度應緩于該濕度下的天然坡度。砂類土的天然坡度大致等于計算的內摩擦角，勃性土在天然含水量范圍內的天然坡度與內摩擦角、勃聚力、孔隙比、塑限含水量、體積質量等因素有關。

4、當基坑有地下水時，地下水位以上部分可以放坡開挖，地下水位以下部分若土質易坍塌或坑底以上水位較深時，應加固后開挖。

基坑開挖施工方案主要內容有：基坑施工平面布置圖及開挖斷面圖；基坑開挖的施工方法；采用支護時，支撐的型式、結構、支拆方法及安全措施等。

基坑放坡開挖時應注意那些：必須觀測邊坡安全穩定性，當邊坡土體出現裂縫、沉降失穩時必須應停止開挖，并及時進行加固、削坡等處理，維護邊坡安全穩定。基坑處在軟土地基上、地下水位高、承壓水水壓高、易發生流砂、管涌等情況時，必須確保排、降水系統有效工作。如發現涌水、涌砂現象必須立即停止開挖，查明原因進行妥善處理后方能繼續開挖。

基坑局部擾動或超挖時：應用原土回填壓實，其壓實度不得低于原地基天然密度，并做好施工記錄。當地基含水量較大時，可回填卵石、碎石或級配礫石。巖土地基局部超挖時，應將基底碎渣全部清除，填筑低強度混凝土或碎石。

基坑支護結構（樁）及支撐的施工要求：

1、支護樁及支撐應具有足夠的強度、剛度和穩定性。

2、支撐材料的型號、尺寸、支撐點的布設位置、各類樁的人土深度及錨桿的長度和直徑等應經設計計算確定。

3、支護結構應依據相應的側壁安全等級及重要性系數進行設計。

4、支護結構不得妨礙基坑開挖及構筑物的施工，安裝和拆除方便、安全、可靠。

5、支護結構出現險情，如基坑周邊構筑物出現嚴重開裂、傾斜、沉降時，必須認真分析原因，采取加固措施。確認無法加固時，立即疏散人員。

6、支護結構變形過大，明顯傾斜時，應在坑底與坑壁間增設斜撐、角撐等。

7、當邊坡土體裂縫具有加速趨勢，必須立即采取反壓坡腳，減載削坡等方法，保持土體穩定。然后再進行全面加固。

8、當坑壁漏水、流砂時，應進行封堵。封堵失效時應立即進行灌注速凝漿液固結土體，阻止水土流失，保護基坑的安全與穩定。

錨噴混凝土加固基坑的施工技術要求：(1)錨噴加固應按設計要求自上而下逐層開挖，逐層加固。2）噴射混凝土應優先選用普通硅酸鹽水泥，以便能較快地凝結。當地層有硫酸鹽腐蝕介質，可采用抗硫酸鹽水泥。有早強要求時，可采用硫酸鹽水泥或其他早強水泥。水泥強度等級不應低于32.5。(3）噴射混凝土的強度必須滿足設計要求且不低于20MPa，噴射厚度不小于70mm , 混凝土采用的碎（礫）石最大粒徑不宜大于15mm。(4）噴射混凝土需摻外加劑時，摻外加劑混凝土的性能必須滿足設計要求，摻料量由試驗確定。使用速凝劑前，應做好與水泥相溶性試驗及水泥凈漿凝結效果試驗。(5）噴射混凝土配合比應通過試驗選定，滿足設計強度和噴射工藝要求。原材料按重量計。水泥和速凝劑稱量的允許偏差均為士2% ．砂、石稱量的允許偏差均為士3％。(6）噴射作業前，對坑壁有滴水、淋水的情況，應事先做好治水工作，有明顯出水點處應設置導管排水。(7）噴射作業時，應分段分片依次進行，按自下而上的順序噴射。分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。(8）噴射作業時，噴頭宜與受噴面垂直，噴頭與受噴面距離應與噴射機工作氣壓相適應。噴射施工過程中，隨時觀察基坑四周地面及已噴護的坑壁有無開裂、變形或空殼脫皮現象。如有發生，應立即重噴補強

第四篇：施工隊結算流程框架表.

施工隊結算辦理流程

施工隊伍提出結算申請

項目部組織驗收，并處理遺留問題 驗收合格，由項目部組織、預算部參與收方 項目部根據合同協議編制結算書 工程管理部審核 主管副總經理審核 總經理審核 財務部付款

備注：收方單及結算書每一道流程必須經過相關負責人簽字方可生效，結算單必須上傳OA。附表一

西安東方園林景觀工程規劃設計有限公司

付 款 單

付款款部門:

付款日期：

付款款事由：

付款金額（大寫）：（小

寫）：

項目部

工程管理部

主管副總經理

財務部

總經理

備注：

總經理簽字或OA審批

附表二

西安東方園林景觀工程規劃設計有限公司工程結算單

：

工程名稱

施工人

結算依據

大寫

工程量計算書：

驗 收

意 見

技術負責審核意見

項目經理審核意見

工程管理部審核意見

主管副總經理審核意見

總經理審核意見

施工人

分項名稱

施工時間

結算金額

小寫

注：此結算單作為付款的依據，此表一式四份，財務部一份、項目部一份、工程管理部一份、施工人一份。

附表三

西安東方園林景觀工程規劃設計有限公司

結算計算單

項目名稱：

序號

項目名稱

單位 工程單價 合價 備注

量

施工隊（簽字）項目部（簽字）

工程管理部（簽字）

注：此收方單作為結算單的依據，此表一式四份，財務部一份、項目部一份、工程管理部一份、施工人一份。

附表四

西安東方園林景觀工程規劃設計有限公司

工程量確認單

項目名稱：

序號

項目名稱

單位

工程量

收方部位

備注

項目部（簽字）： 預算部（簽字）： 施工隊負責人（簽字）：

注：此收方單作為結算單的依據，此表一式四份，財務部一份、項目部一份、工程管理部一份、施工人一份。

附件五：合同協議書 附件六：認價單

注：此收方單作為結算單的依據，此表一式四份，財務部一份、項目部一份、工程管理部一份、施工人一份。

第五篇：工會收支預算結算表(月度)

月份工會收支預算結算表

一、收入部份月份預計收入實際收入（1）上月份營業額提取部份元×5‰=（2）職工工資提取部份元×5%=（3）伙食費及伙食補助移取（4）職工福利金運用收入

合計

二、支出部份（1）伙食費（2）電影放映（3）互助金支出（4）效游施行(5）社團活動

合計

人×元/人=人×元/次=主任委員擬定