第一篇：乘務員的入黨申請書格式

入黨申請書包括以下幾個方面：

1、對入黨的態(tài)度。一般第一段要明確寫出自己對入黨的態(tài)度，即“我志愿加入中國共產(chǎn)黨”。

2、對黨的認識。這部分主要包括：如何認識黨的綱領和章程;如何認識黨史，尤其是親身經(jīng)歷過的重大 歷史 事件;如何認識黨的領導和現(xiàn)行的路線、方針、政策。

3、入黨動機、目的。一般講，一個人最初的人黨動機、目的不是單一的，而是各種因素的綜合，往往有個從不端正到端正的過程。但是最終的、也是唯一正確的入黨動機只有一個，那就是實現(xiàn)共產(chǎn)主義的 社會制度，全心全意為人民服務。因此應對每一因素進行 分析，寫出達到最終正確入黨動機的思想演變過程，必要時還要有一定的 理論 論述。

4、自己的優(yōu)缺點。要一分為二地看待自己的優(yōu)缺點，并逐一作出深入的分析，要有發(fā)揚優(yōu)點、克服缺點的決心和措施。

5、入黨的決心。填寫入黨志愿書只是申請人黨的同志入黨必須履行的手續(xù)之一，即使在組織上入了黨，思想上是否入黨還得看入黨后的言行。因此，在入黨志愿書中還要表明自己有不被接受的思想準備、進一步努力的打算或者入黨后的態(tài)度或決心等。

優(yōu)秀的入黨申請書范文：

敬愛的黨組織：

我是一個在黨的光輝的照耀下成長的年輕人。我向往能成為一名中國共產(chǎn)黨員，籍此黨的十七大的勝利召開之際，我鄭重的向黨組織遞交申請。

我志愿加入中國共產(chǎn)黨，是因為中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業(yè)的領導核心，代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。中國共產(chǎn)黨的最高理想和最終目標也是我的最高理想和最終目標，就是要實現(xiàn)共產(chǎn)主義。

自我懂事以來，特別是改革開放的廿多年來，我深深體會到中國共產(chǎn)黨以馬克思列寧主義、毛澤東思想、理論和“三個代表”重要思想作為黨的行動指南，為中國的發(fā)展作出了重大貢獻，其成就是有目共睹，無可否認的。我的成長過程中的每一步都離不開黨的培養(yǎng)和教導。黨的十七大的勝利召開，更使我體會中國共產(chǎn)黨是一個偉大、正確和光榮的黨。因此，我決心以黨章規(guī)定的對共產(chǎn)黨員的要求嚴格要求自己，努力創(chuàng)造條件，把自己的缺點盡快改掉，達到共產(chǎn)黨員的要求，成為中國共產(chǎn)黨的一員，和全體共產(chǎn)黨員一起為實現(xiàn)共產(chǎn)主義貢獻自己的一份力量。

我作為一個積極要求入黨的中國公民，就應該嚴格要求自己，聽黨的話，按黨的要求辦事，要牢記“三個代表”，堅持四項基本原則，按黨員的八項義務，在黨員同志的指導下，努力改造自己的世界觀，積極為黨為人民做好每一件工作。

在宣鋼工作四年來，我在黨員和老同志的培養(yǎng)和指導下，逐步學到了很多為人民服務的基本本領，也努力去做好工作，但是離黨員的標準還相差很遠。只有不斷虛心向老同志學習，努力嚴格要求自己，以先進黨員為榜樣，才能真正實現(xiàn)“三個代表”，為黨增光，為民解難、為實現(xiàn)共產(chǎn)主義貢獻自己的力量。

我向黨組織提出了入黨申請，希望黨組織嚴格對我進行考察和培養(yǎng)，如果能等到批準，我一定繼續(xù)努力按黨的要求嚴格要求自己，自覺努力為黨工作。如果暫時不能批準，說明我與黨員的標準還有差距，我一定會盡快克服缺點，更進一步地嚴格按黨員的標準要求自己，直到實現(xiàn)我的奮斗目標。

此致

敬禮!

申請人：xiexiebang

第二篇：乘務員的入黨申請書

敬愛的黨組織：

我是一個在黨的光輝的照耀下成長的年輕人。我向往能成為一名中國共產(chǎn)黨員，籍此黨的xx大的勝利召開之際，我鄭重的向黨組織遞交申請。

我志愿加入中國共產(chǎn)黨，是因為中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業(yè)的領導核心，代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。中國共產(chǎn)黨的最高理想和最終目標也是我的最高理想和最終目標，就是要實現(xiàn)共產(chǎn)主義。

自我懂事以來，特別是改革開放的廿多年來，我深深體會到中國共產(chǎn)黨以馬克思列寧主義、毛澤東思想、理論和三個代表重要思想作為黨的行動指南，為中國的發(fā)展作出了重大貢獻，其成就是有目共睹，無可否認的。我的成長過程中的每一步都離不開黨的培養(yǎng)和教導。黨的xx大的勝利召開，更使我體會中國共產(chǎn)黨是一個偉大、正確和光榮的黨。因此，我決心以黨章規(guī)定的對共產(chǎn)黨員的要求嚴格要求自己，努力創(chuàng)造條件，把自己的缺點盡快改掉，達到共產(chǎn)黨員的要求，成為中國共產(chǎn)黨的一員，和全體共產(chǎn)黨員一起為實現(xiàn)共產(chǎn)主義貢獻自己的一份力量。

我作為一個積極要求入黨的中國公民，就應該嚴格要求自己，聽黨的話，按黨的要求辦事，要牢記三個代表，堅持四項基本原則，按黨員的八項義務，在黨員同志的指導下，努力改造自己的世界觀，積極為黨為人民做好每一件工作。

在宣鋼工作四年來，我在黨員和老同志的培養(yǎng)和指導下，逐步學到了很多為人民服務的基本本領，也努力去做好工作，但是離黨員的標準還相差很遠。只有不斷虛心向老同志學習，努力嚴格要求自己，以先進黨員為榜樣，才能真正實現(xiàn)三個代表，為黨增光，為民解難、為實現(xiàn)共產(chǎn)主義貢獻自己的力量。

我向黨組織提出了入黨申請，希望黨組織嚴格對我進行考察和培養(yǎng)，如果能等到批準，我一定繼續(xù)努力按黨的要求嚴格要求自己，自覺努力為黨工作。如果暫時不能批準，說明我與黨員的標準還有差距，我一定會盡快克服缺點，更進一步地嚴格按黨員的標準要求自己，直到實現(xiàn)我的奮斗目標。

第三篇：機車乘務員入黨申請書

我志愿加入中國共產(chǎn)黨，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員義務，執(zhí)行黨的決定，嚴守黨的紀律，保守黨的秘密，對黨忠誠，積極工作，為共產(chǎn)主義奮斗終身，隨時準備為黨和人民犧牲一切，永不叛黨。

中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業(yè)的領導核心，代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。

中國共產(chǎn)黨始終代表中國人民和中華民族的根本利益，自覺地從中國實際和中國人民的意愿出發(fā)，以最大的公心造福于中國人民和中華民族;始終能夠把全民族和全社會的力量凝聚起來，為著中國特色社會主義的共同理想而團結(jié)奮斗;始終能夠正確把握中國社會的前進方向和發(fā)展趨勢，以科學的理論和創(chuàng)造性的實踐，團結(jié)和帶領中國人民和中華民族實現(xiàn)偉大復興。

黨從誕生起就肩負著中國工人階級和中華民族的雙重使命。建黨90多年來，我們黨從弱到強，從領導人民為奪取全國政權而奮斗的黨，成為領導人民掌握全國政權并長期執(zhí)政的黨。我們黨之所以有取之不盡的力量源泉，最根本的原因在于黨不僅深深扎根于中國工人階級之中，而且深深扎根于中國人民和中華民族之中，在于我們黨始終成為“兩個先鋒隊”。黨是中國特色社會主義事業(yè)的領導核心，黨的領導是中國特色社會主義事業(yè)勝利的根本保證。

黨的十一屆三中全會以來，以鄧小平同志為主要代表的中國共產(chǎn)黨人，總結(jié)建國以來正反兩方面的經(jīng)驗，解放思想，實事求是，實現(xiàn)了全黨工作中心向經(jīng)濟建設的轉(zhuǎn)移，實行改革開放，開創(chuàng)了社會主義事業(yè)發(fā)展的新時期，逐步形成了建設有中國特色社會主義的路線、方針、政策，闡明了在中國建設社會主義、鞏固和發(fā)展社會主義的基本問題，創(chuàng)立了鄧小平理論。鄧小平理論是統(tǒng)一全黨和全國人民的思想，堅持黨的基本路線不動搖的強大思想武器，引導著我國社會主義現(xiàn)代化建設事業(yè)不斷前進。

黨的十三屆四中全會以來，以江澤民同志為主要代表的中國共產(chǎn)黨人，在建設中國特色社會主義的實踐中，加深了對什么是社會主義、怎樣建設社會主義和建設什么樣的黨、怎樣建設黨的認識，積累了治黨治國新的寶貴經(jīng)驗，形成了“三個代表”重要思想。“三個代表”重要思想賦予黨的先進性以鮮明的現(xiàn)實意義和時代內(nèi)涵，把我們黨對共產(chǎn)黨執(zhí)政規(guī)律的認識提高到了一個新的水平。“三個代表”重要思想充分體現(xiàn)了堅持尊重社會發(fā)展規(guī)律與尊重人民歷史主體地位的一致性，堅持為崇高理想奮斗與為最廣大人民謀利益的一致性，堅持完成黨的各項工作與實現(xiàn)人民利益的一致性。

隨著對黨的認識的不斷加深，讓我越來越堅信中國共產(chǎn)黨是一個先進集體和光榮組織，早日加入中國共產(chǎn)黨，成為一名共產(chǎn)黨員是我從學生時代到成為一名鐵路工人一直追求的夢想。今天我向黨組織遞交了入黨申請書，并在此后不斷努力，在各方面對自己嚴格要求，努力提高自身素質(zhì)。

在思想上，我嚴格要求自己，積極要求進步，認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習黨的路線、方針、政策及決議。平時多研究實事，時刻與黨中央保持一致，用一名黨員的標準來要求自己，爭取做到身未入黨思想先入黨。

在學習上，我扎實學好理論知識，學好專業(yè)知識，認真向比我業(yè)務水平高的師傅請教，并且在業(yè)余時間，我繼續(xù)不忘學習，報考了成人高考，并以優(yōu)異的成績考取了安徽理工大學電氣工程及其自動化專業(yè)，給自己充電，加油。

在工作中，作為一名機車乘務員，我堅持做到標準化作業(yè)、加強車機聯(lián)控、預防路外傷亡事故的發(fā)生，努力確保安全、正點。學習高速鐵路知識，爭取做一名學習型、知識型、政治型的機車乘務員。

在生活上，我用微笑面對每一天，用微笑面對每個人，有良好的群眾關系，熱心主動地幫助有困難的同志;同時要求自己樸素和節(jié)儉，但是我還不夠節(jié)儉，有時存在浪費糧食浪費電的現(xiàn)象。

我決心用自己的實際行動接受黨對我的考驗，我鄭重地向黨提出申請，如果我有幸被黨組織吸納，我會更加努力地工作和學習，認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習黨的路線、方針、政策及決議，學習黨的基本知識，學習科學、文化和業(yè)務知識，努力提高為人民服務的本領。時時刻刻以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小理論和“三個代表”重要思想作為自己的行動指南，在工作、學習和生活中起先鋒模范作用。開展批評和自我批評，勇于揭露和糾正工作中的缺點、錯誤，堅決同消極腐敗現(xiàn)象作斗爭。如果我未被黨組織吸納，說明我與黨組織的要求還有差距，還有許多缺點和不足，我會加倍努力，再接再厲，努力克服自己的缺點，彌補不足，自覺地接受領導和群眾的幫助與監(jiān)督，希望黨組織從嚴要求。

請黨組織在實踐中考驗我。

第四篇：乘務員入黨志愿書

2013年2月乘務員入黨志愿書

敬愛的黨組織：

我是一個在黨的光輝的照耀下成長的年輕人，乘務員入黨志愿書。我向往能成為一名中國共產(chǎn)黨員，籍此黨的十七大的勝利召開之際，我鄭重的向黨組織遞交申請。

我志愿加入中國共產(chǎn)黨，是因為中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業(yè)的領導核心，代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。中國共產(chǎn)黨的最高理想和最終目標也是我的最高理想和最終目標，就是要實現(xiàn)共產(chǎn)主義，入黨申請書《乘務員入黨志愿書》。

自我懂事以來，特別是改革開放的廿多年來，我深深體會到中國共產(chǎn)黨以馬克思列寧主義、毛澤東思想、理論和“三個代表”重要思想作為黨的行動指南，為中國的發(fā)展作出了重大貢獻，其成就是有目共睹，無可否認的。我的成長過程中的每一步都離不開黨的培養(yǎng)和教導。黨的十七大的勝利召開，更使我體會中國共產(chǎn)黨是一個偉大、正確和光榮的黨。因此，我決心以黨章規(guī)定的對共產(chǎn)黨員的要求嚴格要求自己，努力創(chuàng)造條件，把自己的缺點盡快改掉，達到共產(chǎn)黨員的要求，成為中國共產(chǎn)黨的一員，和全體共產(chǎn)黨員一起為實現(xiàn)共產(chǎn)主義貢獻自己的一份力量。

我作為一個積極要求入黨的中國公民，就應該嚴格要求自己，聽黨的話，按黨的要求辦事，要牢記“三個代表”，堅持四項基本原則，按黨員的八項義務，在黨員同志的指導下，努力改造自己的世界觀，積極為黨為人民做好每一件工作。

在宣鋼工作四年來，我在黨員和老同志的培養(yǎng)和指導下，逐步學到了很多為人民服務的基本本領，也努力去做好工作，但是離黨員的標準還相差很遠。只有不斷虛心向老同志學習，努力嚴格要求自己，以先進黨員為榜樣，才能真正實現(xiàn)“三個代表”，為黨增光，為民解難、為實現(xiàn)共產(chǎn)主義貢獻自己的力量。

我向黨組織提出了入黨申請，希望黨組織嚴格對我進行考察和培養(yǎng)，如果能等到批準，我一定繼續(xù)努力按黨的要求嚴格要求自己，自覺努力為黨工作。如果暫時不能批準，說明我與黨員的標準還有差距，我一定會盡快克服缺點，更進一步地嚴格按黨員的標準要求自己，直到實現(xiàn)我的奮斗目標。

此致

敬禮!

申請人：

2013年2月17日

第五篇：乘務員

乘務員

新職工上崗

一、填空題

1、危險品是指容易引起爆炸、燃燒、腐蝕、毒害或有效放射惡毒物品及槍支，管制刀具等可能危害公共安全的物品。

2、消防工作中“三懂三會”的內(nèi)容是：

三懂：懂得本崗位生產(chǎn)過程中的火災危險性，懂得預防火災的措施，懂得撲救火災的方法。

三會：會報警，會使用滅火器材，會撲救初期火災。

3、隨同成人旅行身高1.2-1.5m 的兒童，享受半價客票、加快票、空調(diào)票。

4、滅火的四種基本方法：冷卻法、窒息法、隔離法、抑制法。

5、路風問題：指鐵路運輸單位及運輸相關的多經(jīng)集體企業(yè)和從業(yè)人員憑借職權和工作便利條件營私牟利，或違背職業(yè)道德、服務質(zhì)量低劣，給旅客貨主造成經(jīng)濟損失，或身體、精神傷害，在路內(nèi)外造成不良影響和后果的行為，屬路風問題。

6、旅客攜帶品由自己負責看管。每人免費攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長寬高之和不超過160厘米，桿狀物不超過200厘米，但乘坐動車組不超過130厘米，重量不超過20千克。

7、視覺信號的基本顏色：紅色表示停車，黃色表示注意或減低速度，綠色表示按規(guī)定速度運行。聽覺信號是號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機車軌道車的鳴笛聲。

二、判斷（對的劃√錯的劃×）

1、旅客列車運行中，要加強對車門、車窗的管理，嚴禁打開車門、車窗向線路兩側(cè)拋扔雜物。（√）

2、《鐵路旅客運輸管理規(guī)劃》規(guī)定，客運人員在接班前，必須充分休息，保持精力充沛。嚴禁在接班前和工作中飲酒。（√）

3、成人旅客攜帶的免費兒童超過規(guī)定人數(shù)時，超過的人數(shù)應購買全價票。（×）

4、購買一張全價鐵路電子客票時，還可以用同樣的身份證購買同一日期、車次的兒童票。（√）

5、“擰緊人力制動機信號”的機車鳴示方式是三短聲。（√）

三、選擇題

1、《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》規(guī)定，特快列車列車長、軟臥列車員能用（C）會話。A、普通話 B、民族語言 C、簡單英語 D、地方語言

2、列車發(fā)生火災爆炸的應急措施第一項是（B）A、迅速撲救 B、立即停車 C、疏散旅客

3、干粉滅火器適用于撲救（ABC）的初期火災。A、石油及其產(chǎn)品 B、可燃氣體 C、電氣設備

4、通票的有效期按乘車里程計算（C）千米以內(nèi)為兩日。A、300 B、500 C、1000

5、為方便旅客的旅行生活，限量攜帶不超過（A）ml 的酒精、冷燙精.A、100 B、80 C、60

四、問答題

1、哪些物品不得帶入車內(nèi)？

答：（1）國家禁止或限制運輸?shù)奈锲罚?/p>

（2）法律、法規(guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險品、彈藥和承運人不能判明性質(zhì)的化工用品；（3）動物及妨礙公共衛(wèi)生（包括有惡臭等異味）的物品；（4）能夠損壞或污染車輛的物品；

（5）規(guī)格或重量超過《客規(guī)》第五十一條規(guī)定的物品。

2、緊急制動閥的使用法是如何規(guī)定的？

答：使用緊急制動閥時，不必先行破封，立即將閥手把向全開位置拉動，直到全開位置，不得停頓和關閉，遇彈簧把手時，在列車完全停車以前，不得松手。在長大下坡道上，必須先看壓力表，如壓力表指針已由定壓下降到100KP時，不得再行使用緊急制動閥（遇折角塞門時除外）。

3、列車乘務組的主要服務工作是什么？

答：（1）使車內(nèi)經(jīng)常保持整潔、設備良好、溫度適宜、照明充足；

（2）通告站名、組織旅客安全乘降，及時安排旅客座席、鋪位；

（3）對老、幼、病、殘、孕等重點旅客做到重點照顧；

（4）維護車內(nèi)秩序、保證安全正點；（5）做好飲食供應工作。

4、對重點旅客要做到 “三知三有”的內(nèi)容是什么？ “三要、四心、五主動”的具體內(nèi)容是什么？ 答：三知：知座席、知到站、知困難 三有：有登記、有交接、有服務

三要：接待旅客要文明禮貌、糾正違章要態(tài)度和藹、處理問題實事求是。四心：接待旅客熱心、解答問題耐心、工作認真細心。

五主動：主動迎送旅客、主動扶老攜幼、主動解決旅客困難、主動介紹旅客須知、主動征求旅客意見。

5、車門口“四、五、八”制度的內(nèi)容是什么？ 答：到站前，一通：通告站名，到、開時間，中轉(zhuǎn)換乘車次、時刻，帶好行李不要忘記在車上； 二組：組織旅客提前到車門口等候下車； 三幫：幫助重點旅客拿行李到門口；

四囑：囑托站在車門口的旅客不要擠傷，注意安全。停車時，一開：開車門；

二宣：宣傳安全注意事項，危險品不能帶上車，持站臺票的不能上車； 三組：組織旅客有秩序的快上、快下； 四幫：幫助重點旅客上、下車；

五上：鈴響腳跟站白線，面對車門，鈴止上車（沒有鈴的車站，旅客下完了后，有班長吹口哨上車）開車后，一關：車動關門； 二鎖：車動鎖門；

三檢：出站臺檢查四門鎖閉情況，瞭望門外有無爬車者，應視情況，立即采取措施保證安全； 四動：動員上車的旅客進入車內(nèi)；

五囑：囑托未進入車廂的旅客不要腳踏渡板，手扶門縫，防止擠傷； 六安：安排座席，安放行李； 七整：整理行李架；

八宣：根據(jù)情況，做好安全宣傳和預報前方停車站及時刻。

電氣化鐵路

一、填空題

1、自接觸網(wǎng)設備第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)以前，所有單位、部門及人員均須按有電對待。

2、在接觸網(wǎng)支柱等危險設施、設備及區(qū)域，有關單位必須涂刷或設置“高壓危險”、“禁止攀登”、“切勿靠近

等警示標志。

3、在電氣化鐵路車站、區(qū)段，任何人不得直接或間接接地（通過任何物體）與接觸網(wǎng)的各導線及相鄰部件接觸，不得在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品、攀登支柱或在支柱旁休息。

4、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物品時不準接觸。

5、除供電段等專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及其所攜帶的物件、使用的工具與接觸網(wǎng)設備帶電部分必須保持

2米以上的距離。

6、通過電氣化鐵路平交道口的機動車等交工工具裝卸的貨物高度（從地算起）不超過4.5米或觸及道口限界門的限制裝置，嚴禁在裝載高度超過2米的貨物上坐人。

7、電氣化鐵路的防控重點是觸電傷害、高處墜落傷害、機車車輛傷害。

8、人工呼吸的常用方法有口對口（鼻子）呼吸法、俯臥背壓法、綜合人工呼吸法（胸外心臟擠壓法）。

9、電氣化鐵路主要指電力機車牽引的鐵路。

10、電氣化鐵路“三個元件”是指電力機車、牽引變電站、接觸網(wǎng)。

11、用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物時，接觸網(wǎng)必須停電。

二、判斷題。

1、發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時，應迅速跑離危險區(qū)。（×）

2、發(fā)現(xiàn)有人觸電時，首先應使觸電者迅速脫離電源。（√）

3、在電氣化鐵路區(qū)發(fā)現(xiàn)車頂有人時不論什么情況都應該立即停車。（×）

4、當客運人員持有不幫竹竿彩旗和皮鞭等高長物件通過道口時，不準高舉揮動，須使物件保持水平狀態(tài)走過道口，以免高長物件觸碰帶電體，致使高壓電傷人。（√）

5、沒有切斷電源以前，不要赤手接觸觸電者，以免救護人員本人觸電。（√）

三、簡答題

1、電氣化鐵路區(qū)段客運列車停站上水時，應注意什么？

答：對停站上水的客運列車，要提醒列車人員不要用水管沖刷車廂、車體，上水完畢后拔掉水管，水管不能朝上噴射，因為水也能導電，用水管噴射帶有高壓電的部分，容易引起人員觸電。

2、如何脫離有跨步電壓的危險區(qū)？

答：發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時，應單足或雙足跳離危險區(qū)，也可沿半徑垂直方向邁小步慢慢退出。一般認為，穿著絕緣鞋是防護跨步電壓的一種有效措施。

3、客運人員在帶電的接觸網(wǎng)下禁止哪些作業(yè)？

答：電氣化鐵路上的各種車輛，當接觸網(wǎng)停電并接地以前，客運人員禁止下列作業(yè)：（1）攀登到車頂上，或在車頂上進行任何作業(yè)（如檢車車頂設備、清理煙囪等）；（2）使用膠皮軟管沖刷客車車輛上部；

（3）給列車給水時，水管朝接觸網(wǎng)的方向噴射。三級安全教育

一、填空題

1、在線路間行走時，要與機車、車輛保持安全距離，隨時注意前后和鄰線來往的機車車輛動態(tài)。

2、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，工作中必須嚴格遵守各項規(guī)章制度，勞動紀律和安全作業(yè)標準，搞好“勞動安全聯(lián)防互控工作。

3、班前充分休息，保持精力充沛。嚴禁在接班前和待勤（包括折返站待勤）中飲酒。

4、嚴格執(zhí)行當班“五不準”：不準打盹睡覺、不準脫崗、不準喝酒、不準打牌下棋，不準做與工作無關的事情。

5、在電氣化鐵路車站、區(qū)段，嚴禁用水沖刷車皮和攀登車頂作業(yè)。

6、行李架上的物品應擺放平穩(wěn)、牢固，較重的物品、銳物、桿狀物品、玻璃物品等應放在座位下面。

7、取送開水時，水桶（壺）應有防燙、防溢措施，暖水瓶應放到圓架。

二、判斷題（與電氣化鐵路的判斷題重復）

1、發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時，應迅速跑離危險區(qū)。（×）

2、發(fā)現(xiàn)有人觸電時，首先應使觸電者迅速脫離電源。（√）

3、在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)現(xiàn)車頂有人時不論什么情況都應該立即停車。（×）√

4、當客運人員持有不幫竹竿彩旗和皮鞭等高長物件通過道口時，不準高舉揮動，須使物件保持水平狀態(tài)走過道口，以免高長物件觸碰帶電體，致使高 壓電傷人。（√）

5、沒切斷電源之前，不要赤手接觸觸電者，以免救護人員本人觸電。（√）

三、簡答題

1、消防工作“三懂三會”的內(nèi)容是如何規(guī)定的？

答：三懂：懂得本崗位生產(chǎn)過程中的火災危險性，懂得預防火災的措施，懂得撲救火災的方法。

三會：會報警，會使用滅火器材，會撲救初期火災。

2、《客運系統(tǒng)應急預案》對列車火災處理過程是如何規(guī)定的？

答：立即停車、疏散旅客、迅速撲救、切斷火源、設置保護、報告救援、搶救傷員、保護現(xiàn)場、協(xié)助查訪、認真取證。

3、列車軸溫報警器“一不準、三報告”的內(nèi)容是什么？

答：一不準：不準關機。三報告：開機不顯示時報告，溫度顯示不正常時報告，報警時報告。

4、撲救火災的四種基本方法是什么？ 答：冷卻法、窒息法、隔離法、抑制法。

四、簡答題。

1、《鐵標》對車門口管理制度是如何規(guī)定的？

答：車門口管理做到停開，動關、鎖，出站臺四門檢查瞭望；臨時停車堅守崗位。做好宣傳，加強巡視確保車門鎖閉，嚴禁旅客上下車；遇有線路中斷等非正常停車，按照上級主管部門的指令，做好宣傳、服務工作確保旅客生命財產(chǎn)安全；列車停站鎖閉臥車端門；餐車走廊邊門廚房后門鎖閉，由專人管理；與機車連接的客車前部端門，行李車端門鎖閉；列車前后部車廂端門及餐車后廚房邊門有防護欄。

2、站場作業(yè)安全要求“五嚴禁”制度的內(nèi)容是如何規(guī)定的？

答：（1）嚴禁鉆爬車底、跨越道溝，通過線路時應走天橋、地道。無天橋、地道時應走平交道，嚴格執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度。

（2）嚴禁在運行中的機車、車輛前面強越。橫越停有機車、車輛的線路時，先確定機車、車輛暫不移動，然后再該機車、車輛較遠處通過。

（3）嚴禁在列車、車列、車輛運行或移動中飛乘飛降，以車代步。（4）嚴禁列車運行中開啟車門。

（5）嚴禁自行車、摩托車等非作業(yè)車輛進入站內(nèi)和客整場股道間。

勞動安全復習

一、填空題

1、不準從列車上向車外拋擲雜物，保證車下作業(yè)及其他人員安全。

2、全體職工應熟悉安全用電知識，遵守安全用電規(guī)范，掌握觸電急救方法。

3、班前點名會、列車乘務出乘會，要根據(jù)氣候條件、設備狀態(tài)、作業(yè)方法、作業(yè)范圍、環(huán)境因素等情況，充分開展勞動安全預想、辨識危害并提出相 應的安全防范措施。

4、嚴格執(zhí)行設備安全操作規(guī)程，正確使用設備工具。

5、冬季工作期間燃煤灶取暖要采取防止煤氣中毒措施。夜間值班人員工作、休息的房間要留有通風口，應經(jīng)常檢查取暖排煙裝置的通風狀態(tài)。夏季高溫季節(jié)應采取降溫措施，防暑降溫用品和勞保用品發(fā)放到位。

6、電氣化鐵路及其附近發(fā)生火災時，撲救人員用沙土滅火必須位于接觸網(wǎng)2米以外。用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)不足4米的燃著物體時，必須確認接觸網(wǎng)停電，燃著物距離接觸網(wǎng)超過4米時可在不停電的情況下滅火，嚴禁將水向接觸網(wǎng)方向噴射。

7、遇到有雨雪天氣在高站臺車門作業(yè)前，現(xiàn)行確認崗位作業(yè)安全條件，防止滑倒墜落。

8、出退勤，（包括折返站）由列車長按規(guī)定路線集體帶隊到達接車地點，橫越線路時必須指定專人防護。

9、嚴禁用水沖刷車廂地板、風擋連接處、車內(nèi)電器設備。

二、簡答題

1、遇有背面作業(yè)時應注意什么？

答：遇有背面時，列車長必須指派專人監(jiān)護，作業(yè)人員要認真執(zhí)行“一看、二下、三瞭望”制度，并注意來往車輛與腳下雜物。無監(jiān)護不準背面作業(yè)。

2、站場作業(yè)安全要求“五不準”制度的內(nèi)容是如何規(guī)定的？ 答：（1）順線路行走時應走路肩，不準走道心、枕頭木；

（2）不準腳踏鋼軌面、道岔拉桿和尖軌尖端行走；

（3）不準在鋼軌上、車底下、枕頭木、道心內(nèi)坐臥奔跑；

（4）上下機車、車輛時，要緊握扶手，不準跳上跳下，下車時要注意地面落腳處有無障礙或坑洼，并注意臨線機車、車輛動態(tài)。

3、在高站臺車站開啟車門后要確認什么？ 下車需要注意什么？

答：在高站臺車站開啟車門后，要確定翻板是否卡車，防止被翻板彈起打傷。下車時注意腳下，防止踏入站臺與

車體之間的縫隙內(nèi)。

4、列車運行中整理行李架或整理上鋪臥具時應注意什么？

答：運行中整理行李架或整理上鋪臥具時，必須站穩(wěn)抓牢，隨時警惕列車運行中發(fā)生的制動、晃動。防寒過冬安全教育和燃燒取暖鍋爐操作規(guī)程試題

一、填空題

1、《安全生產(chǎn)法》是為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全事故，保障人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)

濟發(fā)展。

2、安全生產(chǎn)管理，堅持安全第一，預防為主。

3、《傷規(guī)》中規(guī)定傷害程度分為輕傷、重傷、死亡。

4、《人標》規(guī)定：車門口通道處、車梯、直門、風擋連接處應保持清潔干燥暢通，有積水、積雪、冰凍、妨礙物時，應及時清除。冬季地面、通道的積雪積冰不易清除時，應采取防滑措施。

5、在《人標》中規(guī)定，暴風雨雪天氣應加強防護，采取防滑等安全措施。

6、燃煤鍋爐是通過對爐內(nèi)的水進行加熱，促使鍋爐與車廂暖氣管里的熱水不斷的循環(huán)并在車廂內(nèi)釋放熱量，使車廂溫度保持在16—20度，而達到取暖的目的。

7、安全使用燃煤鍋爐的關鍵是看鍋爐內(nèi)有水和無水。只有在有水的情況下才能使用。

8、知道燃煤取暖有水無水是通過看和驗兩種方法來判斷鍋爐內(nèi)有無水。

9、“水位表”的紅色指針是滿水定位，黑色指針是鍋爐內(nèi)的實際水位，當黑、紅兩針重疊時為滿水，當黑針低于紅針

時表示缺水。

10、手搖水泵的兩個作用：一是向鍋爐補水，二是強迫熱水循環(huán)，調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度。

二、判斷題

1、發(fā)現(xiàn)鍋爐缺水時，可以從車下注水口直接向爐內(nèi)補水。（×）

2、檢查鍋爐有無水時，應打開驗水管，發(fā)現(xiàn)驗水管有水流出，即判斷鍋爐有水。（×）

3、發(fā)現(xiàn)“燒干鍋”時，應立即用爐渣將火床壓死。（√）

4、水溫嚴禁超過90度，超過90度時應壓滅火。（√）

三、簡答題

1、在《人標》中，客運作業(yè)人員通用標準“五嚴禁”是如何規(guī)定的？（與安全教育簡答2重復）答：（1）嚴禁鉆爬車底、跨越道溝，通過線路時應走天橋、地道。無天橋、地道時應走平交道，嚴格執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度；

（2）嚴禁在運行中的機車、車輛前面強越。橫越停有機車、車輛的線路時，先確定機車、車輛暫不移動，然后再該機車、車輛較遠處通過；

（3）嚴禁在列車、車列、車輛運行或移動中飛乘飛降，以車代步；（4）嚴禁列車運行中開啟車門；

（5）嚴禁自行車、摩托車等非作業(yè)車輛進入站內(nèi)和客整場股道間。

2、列車在運行中清理爐灰時應注意什么？

答：（1）清理爐灰必須滲水后由排灰孔排出；

（2）清理的爐渣要澆滅搗碎后由排灰孔排出；（3）嚴禁開車窗或開門倒灰渣；

（4）嚴禁在大橋、隧道、站內(nèi)、庫內(nèi)排灰渣。

四、問答題。

1、鐵路運輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動安全關鍵點控制措施是什么？

答：旅客列車乘務員在作業(yè)時要嚴格執(zhí)行停開、動關、鎖出站臺四門自動互檢制度，嚴禁運行中打開車門車窗傾倒垃圾、雜物。加強宣傳教育，制止旅客向外拋扔雜物。餐車側(cè)門、列車前后端門應設防護欄，并保持堅固完整，嚴禁在運行中或電氣化區(qū)段進行清掃煙囪作業(yè)。

2、列車在庫內(nèi)停留，對燃煤取暖鍋爐管理有哪些要求？

答：應補滿水，然后壓火、封火。要注意把爐門打開，關閉灰箱門。要清除雜物，將鍋爐室打掃干凈，離人必須加鎖。庫停期間還應勤流動檢查，防止發(fā)生意外。