第一篇:云南保山市導游詞
保山市古稱永昌,是著名的“西南絲綢之路”的重要驛站,是“西南絲綢之路”在中國境內的最后一段,有著頻繁的商貿活動;而在抗戰時期,這里又是滇西戰役的主戰場,著名的“滇緬公路”即由此通過。如果有興趣于文化考察旅游,可以循著那條蹄窩深深的千年古道去探尋古絲道馬幫的足跡;您還可以從那被歲月磨蝕的車轍感受到抗戰的慘烈。
從秦漢起,這里就居住著哀牢夷諸部族。在這兒你可以領略世世代代生息繁衍在這塊土地上的14個少數民族的風土人情。日暮西山之時,有深山村寨的裊裊炊煙引路,你徐徐邁入哀牢山寨,又能感受到另一番韻致。
走出那條蹄窩深深的千年古道,你會發現腳下延伸的是四通八達車流滾滾的現代化坦途,而當年悠然傳響的馬幫馱鈴,也早被“波音737”嘯遨藍天的轟鳴驚得悄無聲息;——穿行于樓林競高的座座新城,你會發現曾被史家們稱作“西南一大都會”的保山,其實高樓早已漫過了城垣,而騰沖這個集絲路商城、書香名里、著名僑鄉、旅游勝地、翡翠“超市”于一體的“極邊第一城”,更是路通財通,百興無廢,處處展露出開放城市的迷人風采;——檢閱一個個珠玉般鑲嵌在青山綠水間的高原壩子,你會驚喜地看到許多高規格的糧食基地、蔗糖基地、茶葉基地、咖啡基地、水果基地……異彩紛呈,賞心悅目,現代科學技術使永昌故地的“五谷桑麻”更加茁壯;——領略世世代代生息繁衍在這塊土地上的14個少數民族的風土人情,你會得知傈僳漢子曾經用來狩獵謀生的強弓硬弩,早已變成了娛樂競技的體育器材,而他們豎起的刀桿依然豪邁,愛水的傣家人日子過得紅紅火火,德昂的水鼓、彝家的大鈸、苗家的蘆笙敲的打的吹的全是心中的快樂……這就是保山,歷史與現實往往貌離神合,難解難分。
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有時,它們似乎相距很遠很遠,有時,它們又仿佛挨得很近很近。循著馬可波羅、楊升庵、徐霞客等千古名士當年留連于斯的屐痕,人們不能不驚嘆保山風物的精彩紛呈、瑰麗神奇:千年古道,拾不盡歷史的遺珠;高山深菁,掩不住迷人的風景;陋室荒廟,曾隱高人俊士……這里不僅有大自然鬼斧神工的世界級杰作——氣象萬千的高黎貢山、縱貫千里的怒江大峽谷、含漿入眠的騰沖火山、激情澎湃的熱海奇觀,還有悠悠歷史熔鑄的璀璨奪目的邊地文化之鏈——從成批的古猿、古人類化石和數百處古文化遺址到九隆神話、哀牢遺跡;從漢唐的路渡堰營、古寺高塔到明清的索橋烽燧、亭臺樓閣;從歷史文化名城保山、騰沖的悠悠古韻到諸多歷史文化名鄉名村的質樸雅俗;從蜀漢名臣呂凱的《答雍書》、抗戰縣長張問德的《答田島書》到明朝侍郎張南園的《漫錄》、民國元老李印泉的《文征》;從楊升庵的狀元樓到艾思奇的紀念館……文物、古跡俯拾即是,名人、奇書代不斷線……
保山風物,蘊古國故郡數千年歲月之精華,聚怒水滄江數百里腴壤之孕育,歷古而彌鮮,洋洋而為大觀,不愧此地占九隆風景,其中萃三屬人文.
第二篇:云南保山市介紹導游詞
云南保山市介紹導游詞
保山市古稱永昌,是著名的西南絲綢之路的重要驛站,是西南絲綢之路在中國境內的最后一段,有著頻繁的商貿活動;而在抗戰時期,這里又是滇西戰役的主戰場,著名的滇緬公路即由此通過。如果有興趣于文化考察旅游,可以循著那條蹄窩深深的千年古道去探尋古絲道馬幫的足跡;您還可以從那被歲月磨蝕的車轍感受到抗戰的慘烈。
從秦漢起,這里就居住著哀牢夷諸部族。在這兒你可以領略世世代代生息繁衍在這塊土地上的14個少數民族的風土人情。日暮西山之時,有深山村寨的裊裊炊煙引路,你徐徐邁入哀牢山寨,又能感受到另一番韻致。
走出那條蹄窩深深的千年古道,你會發現腳下延伸的是四通八達車流滾滾的現代化坦途,而當年悠然傳響的馬幫馱鈴,也早被波音737嘯遨藍天的轟鳴驚得悄無聲息;——穿行于樓林競高的座座新城,你會發現曾被史家們稱作西南一大都會的保山,其實高樓早已漫過了城垣,而騰沖這個集絲路商城、書香名里、著名僑鄉、旅游勝地、翡翠超市于一體的極邊第一城,更是路通財通,百興無廢,處處展露出開放城市的迷人風采;——檢閱一個個珠玉般鑲嵌在青山綠水間的高原壩子,你會驚喜地看到許多高規格的糧食基地、蔗糖基地、茶葉基地、咖啡基地、水果基地......異彩紛呈,賞心悅目,現代科學技術使永昌故地的五谷桑麻 更加茁壯;——領略世世代代生息繁衍在這塊土地上的14個少數民族的風土人情,你會得知傈僳漢子曾經用來狩獵謀生的強弓硬弩,早已變成了娛樂競技的體育器材,而他們豎起的刀桿依然豪邁,愛水的傣家人日子過得紅紅火火,德昂的水鼓、彝家的大鈸、苗家的蘆笙敲的打的吹的全是心中的快樂......這就是保山,歷史與現實往往貌離神合,難解難分。
有時,它們似乎相距很遠很遠,有時,它們又仿佛挨得很近很近。循著馬可波羅、楊升庵、徐霞客等千古名士當年留連于斯的屐痕,人們不能不驚嘆保山風物的精彩紛呈、瑰麗神奇:千年古道,拾不盡歷史的遺珠;高山深菁,掩不住迷人的風景;陋室荒廟,曾隱高人俊士......這里不僅有大自然鬼斧神工的世界級杰作——氣象萬千的高黎貢山、縱貫千里的怒江大峽谷、含漿入眠的騰沖火山、激情澎湃的熱海奇觀,還有悠悠歷史熔鑄的璀璨奪目的邊地文化之鏈——從成批的古猿、古人類化石和數百處古文化遺址到九隆神話、哀牢遺跡;從漢唐的路渡堰營、古寺高塔到明清的索橋烽燧、亭臺樓閣;從歷史文化名城保山、騰沖的悠悠古韻到諸多歷史文化名鄉名村的質樸雅俗;從蜀漢名臣呂凱的《答雍書》、抗戰縣長張問德的《答田島書》到明朝侍郎張南園的《漫錄》、民國元老李印泉的《文征》;從楊升庵的狀元樓到艾思奇的紀念館......文物、古跡俯拾即是,名人、奇書代不斷線......保山風物,蘊古國故郡數千年歲月之精華,聚怒水滄江數百里腴壤之孕育,歷古而彌鮮,洋洋而為大觀,不愧此地占九隆風景,其中萃三屬人文.篇二:云南保山市導游詞
云南保山市導游詞
保山市古稱永昌,是著名的“西南絲綢之路”的重要驛站,是“西南絲綢之路”在中國境內的最后一段,有著頻繁的商貿活動;而在抗戰時期,這里又是滇西戰役的主戰場,著名的“滇緬公路”即由此通過。如果有興趣于文化考察旅游,可以循著那條蹄窩深深的千年古道去探尋古絲道馬幫的足跡;您還可以從那被歲月磨蝕的車轍感受到抗戰的慘烈。
從秦漢起,這里就居住著哀牢夷諸部族。在這兒你可以領略世世代代生息繁衍在這塊土地上的14個少數民族的風土人情。日暮西山之時,有深山村寨的裊裊炊煙引路,你徐徐邁入哀牢山寨,又能感受到另一番韻致。走出那條蹄窩深深的千年古道,你會發現腳下延伸的是四通八達車流滾滾的現代化坦途,而當年悠然傳響的馬幫馱鈴,也早被“波音737”嘯遨藍天的轟鳴驚得悄無聲息;——穿行于樓林競高的座座新城,你會發現曾被史家們稱作“西南一大都會”的保山,其實高樓早已漫過了城垣,而騰沖這個集絲路商城、書香名里、著名僑鄉、旅游勝地、翡翠“超市”于一體的“極邊第一城”,更是路通財通,百興無廢,處處展露出開放城市的迷人風采;——檢閱一個個珠玉般鑲嵌在青山綠水間的高原壩子,你會驚喜地看到許多高規格的糧食基地、蔗糖基地、茶葉基地、咖啡基地、水果基地??異彩紛呈,賞心悅目,現代科學技術使永昌故地的“五谷桑麻”更加茁壯;——領略世世代代生息繁衍在這塊土地上的14個少數民族的風土人情,你會得知傈僳漢子曾經用來狩獵謀生的強弓硬弩,早已變成了娛樂競技的體育器材,而他們豎起的刀桿依然豪邁,愛水的傣家人日子過得紅紅火火,德昂的水鼓、彝家的大鈸、苗家的蘆笙敲的打
的吹的全是心中的快樂??這就是保山,歷史與現實往往貌離神合,難解難分。推薦 云南昆明石林導游詞 ·云南導游詞 ·昆明導游詞 ·西雙版納導游詞
有時,它們似乎相距很遠很遠,有時,它們又仿佛挨得很近很近。循著馬可波羅、楊升庵、徐霞客等千古名士當年留連于斯的屐痕,人們不能不驚嘆保山風物的精彩紛呈、瑰麗神奇:千年古道,拾不盡歷史的遺珠;高山深菁,掩不住迷人的風景;陋室荒廟,曾隱高人俊士??這里不僅有大自然鬼斧神工的世界級杰作——氣象萬千的高黎貢山、縱貫千里的怒江大峽谷、含漿入眠的騰沖火山、激情澎湃的熱海奇觀,還有悠悠歷史熔鑄的璀璨奪目的邊地文化之鏈——從成批的古猿、古人類化石和數百處古文化遺址到九隆神話、哀牢遺跡;從漢唐的路渡堰營、古寺高塔到明清的索橋烽燧、亭臺樓閣;從歷史文化名城保山、騰沖的悠悠古韻到諸多歷史文化名鄉名村的質樸雅俗;從蜀漢名臣呂凱的《答雍書》、抗戰縣長張問德的《答田島書》到明朝侍郎張南園的《漫錄》、民國元老李印泉的《文征》;從楊升庵的狀元樓到艾思奇的紀念館??文物、古跡俯拾即是,名人、奇書代不斷線??篇三:善洲林場紅色旅游線路解說詞
善洲林場紅色旅游線路解說詞
(學習參考資料)
各位游客:
大家好!我代表××旅行社衷心歡迎大家來到楊善洲老書記生前工作、生活和為之奉獻一生的地方——保山市參觀考察。我是大家在保山期間的導游,姓×,大家叫我小×就可以了。為我們駕車的×師傅已經有十多年的駕齡了,對保山的道路情況非常熟悉,坐他的車請大家放心,相信我們的旅途是安全而愉快的。在游覽期間,如果大家有什么問題請向我提出,我會盡力為大家解決。預祝大家在保山期間旅途愉快、玩得開心!
剛才我們降落的機場是保山機場,始建于1929年,后來成為“駝峰航線”的重要起降機場,為抗日戰爭的勝利做出過重大貢獻。1958年4月,中國民航保山站正式成立,這是中國民航總局在全國設立的第一個地州級地方民用航空站。除保證正常的航班外,航站還承擔了飛播造林、航空護林、航空攝影、航空測繪、飛行跳傘等飛行任務。機場距離保山市區6公路,距離我們要參觀考察的善洲林場100多公里,大約需要2小時20分鐘左右的時間。
各位游客,我們現在已經駛上了保(山)龍(陵)高速公路。這條高速公路連接大保高速,是杭瑞(杭州—瑞麗)國家高速公路的重要一段,它于2008年建成。云南國際大通道建設中昆明
至瑞麗高速公路的保山至龍陵段,全長76.6公里,是全國第一條在橫斷山脈建成的高速公路,龍陵至瑞麗高速公路正在建設中,建成后,從保山到國家邊境口岸瑞麗的行車時間只需2個多小時。這條高速公路與歷史上有名的南方絲綢之路和滇緬公路走過同樣的山,越過同樣的河,它們之間相距最遠也不過數十千米。大家都知道,古老的南方絲綢之路,被譽為馬背上的國際通道,而滇緬公路在抗日戰爭期間一度是中國出口的國際通道,大保高速公路又是現在西部大開發中的國際大通道。可以說,不同時期的3條國際大通道,將云南交通史濃縮在橫斷山的崇山峻嶺之間。
保山市情
各位游客,下面我向大家簡要介紹一下保山市情,以便大家更好地了解保山。保山古稱永昌,意為“永世良久、昌盛繁榮”,是東漢永平十二年(69年)哀牢歸漢設立郡縣時皇帝給取的名字。保山地處云南省西部,市府所在地距昆明498公里,東與大理州、南與臨滄市接壤,北與怒江州、西與德宏州毗連,西北、正南同緬甸北部山水相連,全市國土面積19637平方公里,轄隆陽區、施甸縣、騰沖縣、龍陵縣和昌寧縣1區4縣、72個鄉鎮及街道辦事處,2010年末總人口252.7萬(戶籍人口)。有世居少數民族12個,少數民族人口22萬人,占總人口的8.8%;有華僑、華人50多萬人,歸僑、僑眷10余萬人,分布在30個國
家和地區。國境線長167.78公里,有邊境縣2個(騰沖縣、龍陵縣),擁有國家一類口岸1個(騰沖猴橋口岸),省政府批準指定邊境通道4條(龍陵老廠、騰沖自治、滇灘、膽扎),邊民互市通道13條。總體講,保山市具有我省少、邊、山、窮的共性特點,屬于典型的沿邊經濟落后區,同時有著許多靚麗出彩的特色,保山市情概括起來主要有六個特點:
代中期省內各大煙廠、鋼鐵廠上馬之前,保山經濟都處在全省前列。
(二)區位獨特。保山是滇西正大門,是我國歷史上的邊防要塞之地,也是中國通往南亞、東南亞乃至歐洲各國的必經之地,由此而成為我國開放較早的地區之一。保山市地處滇西咽喉,從怒江以西各邊境口岸入境內地都要經過保山。毗鄰兩亞(南亞、東南亞)、連接三亞(東亞、南亞、東南亞)的區位,是保山最突出的優勢。2300多年前我國歷史上第一條國際商道——南方絲綢之路(蜀身毒道)穿境而過,早于北方絲綢之路200多年;二戰期間,在絲綢古道雛形上開通的滇緬公路、中印公路(史迪威公路),成為當時抗日戰爭的生命線。獨特的區位造就了保山歷史上的輝煌,于是便有了保山騰沖一帶繁榮的經濟和厚重的文化,以及翡翠大王張寶廷、愛國僑領梁金山,也孕育了靠馬幫“走夷方”馱來巨額財富打造出的騰沖古城、和順古鎮等名珠。據史料記載,1829年騰沖進出口貨值達100萬兩關平銀,與廣州不相上下,如剔除廣州進口的鴉片,騰沖商品流量與價值還大于廣州。因此1900年左右,英國駐騰沖領事館、騰越海關相繼設立,足見當時經濟之繁榮,開放態勢走在全國全省前列。今天,保山仍然是我國南向互利合作戰略的最佳陸上選擇。從昆明經保山、騰沖至緬甸密支那再達印度雷多,全程1200多公里。以廣州至印度加爾各答計算,沿著廣州—昆明
—保山—騰沖—緬甸密支那—印度加爾各答的陸路通道,比廣州經新加坡繞道馬六甲海峽的海路近1300公里。進入新世紀以來,我市抓住省委、省政府建設“兩省一通道”的戰略機遇,于2003年提出“走向南亞,保山先行一步”戰略,2007年提出打造“中國走向南亞第一市”目標,著力加強以交通和口岸為主的國際大通道建設,目前,保山已擁有民用機場2個(保山、騰沖),昆明—保山—龍陵鎮安高速公路及騰沖至緬甸密支那、騰沖至緬甸板瓦二級公路建成投入使用,大瑞鐵路保山段和保騰高速公路正加緊建設,騰沖猴橋口岸改造提升已全面啟動,緬甸甘拜地口岸2009年8月1日實現與我國對等開放,保山面向緬甸及南亞開放的區位優勢日益顯現。特別是進入“十二五”期間,云南強力推進“兩強一堡”(指的是建設綠色經濟強省、民族文化強省和中國面向西南開放的橋頭堡)戰略,隨著“一堡”明確寫入全國“十二五”規劃上升為國家戰略,在云南省確定的四條國際大通道和四大對外開放經濟走廊中,保山處于昆明至瑞麗輻射緬甸皎漂、昆明至騰沖輻射緬甸密支那連接南亞這兩大通道、兩大經濟走廊的關鍵節點和重要樞紐,由開放末梢變為開放最前沿的條件已經具備,保山迎來了千載難逢的大開放大發展機遇。
第三篇:云南導游詞
云南導游詞范文(精選4篇)
云南省,簡稱云或滇,中國23個省之一,位于西南地區,省會昆明。以下是小編整理的云南導游詞,歡迎大家參考!
云南導游詞1九鄉溶洞奇觀形成的機理是由于強烈的喀斯特作用。九鄉巨大的洞室、洞穴系統是地表水和地下水溶解碳酸鹽巖的結果,而洞穴中色彩斑讕的鈣華堆積,則是地下水中碳酸鈣沉淀堆積的結晶。九鄉周圍分布有大面積的碳酸鹽巖地層,這些地層的形成時期大約是在6億年前的震旦紀。詩云:“地造天生六億年,九鄉溶洞甲于滇”,即此之謂。碳酸鹽巖分布在九鄉、麥田河兩岸,面積約為100平方千米。由于新生代(距今6500萬年)以來,云南高原隨著青藏高原的隆起而不斷地被抬升,南盤江溯源侵蝕將滇東高原切割,形成了南盤江峽谷。南盤江的一級支流麥田河深切,切過九鄉的地域。在強大的地表水流和地下水流聯合作用之下,形成九鄉奇異、雄渾、壯觀的喀斯特洞穴群和九鄉蔭翠峽。在地殼間歇式的抬升運動中,九鄉地貌演化完成了多層喀斯特洞穴的演化過程,造就了它巨大、奇特的溶洞系統。
麥田河兩岸不同海拔高度上發現的近百個溶洞,各種溶洞景觀在這里都有代表。由于九鄉地區碳酸鹽巖的巖石性質、地質構造和水動力條件與其他洞穴系統有差別,致使九鄉溶洞群景觀特色突出,具有鮮明的個性和巨大的震撼力。由于水文地質條件的影響,在九鄉溶洞中還有許多“地質奇觀”,這些奇觀的情況等到了洞中我再一一給大家介紹。
各位朋友,九鄉風景區除溶洞奇觀和各種奇特地表景觀外,值得一提的還有濃郁的民族風情。這里有彝家的火把節、獵神節、祭白龍、祭密枝、送火神等節慶祭祀活動。在節慶日子時,您可以聽到彝族青年男女的情歌,可看到摔跋、跳大三弦舞,還可到彝家飲一碗清香四溢的泡缸酒,聽一聽那古老神奇的民間傳說和神話故事。臨走時別忘了帶點九鄉的特產:刺繡、編織、米糕等。
各位朋友,說話間我們已經到達目的地了。各位請帶好隨身攜帶的物品,并記住我們的車牌號、停車地點,好了,大家就隨我下車,去領略那神奇的九鄉風姿。
我們現在游覽的景區是九鄉風景名勝區五大片區中首期建成開放,也是最具特色、最神奇美麗的疊虹橋景區。它主要包括蔭翠峽、白象洞、仙人洞、雄獅廳、臥龍洞、雌雄瀑、神田、彝家寨、蝙蝠洞和旅游索道幾大游覽區,全長近5千米,游覽時間約需3小時左右。請大家注意,疊虹橋景區的命名是由我們游覽途中的一個特色景點而來的,各位可以根據字面含義在我們的旅途中找一找,看誰能最先發現這個秘密。
大家隨我進大門順扶梯盤旋而下。各位是否有濃蔭覆蓋、清氣襲人的感覺,是否發現自己已脫離了上面喧囂的塵世。我們可駐足一聽,那幽咽的鳥鳴時有時無,澎湃的水聲在空中回蕩。尋著水聲我們即將到達九鄉洞外極秀極幽之景——蔭翠峽。有人說疊虹橋美景一石,蔭翠峽獨占三斗。
現在我們已身置峽底。各位請看,一線碧水,蜿蜒漸隱于兩壁嵯崖峻石間,曲折幽深,不知所終。這就是九鄉景區中以極秀極幽而著稱的蔭翠峽了。而這河,就是我一再提及的麥田河。收集蔭翠峽全長1000米,上段沉潭平湖,綠水深蘊,能乘船游覽大約700米,一會我們將泛舟一游。
各位請看,蔭翠峽兩崖壁立,雖無長江三峽之崇高險峻,但青樹翠蔓,濃蔭蔽日,這“蔭翠”二字從何而來,我想就不用我再解釋了。各位請抬頭,那露天鐘乳石懸垂而下。這樣的景觀在其它地方是很難見到的。再看前方石壁上一塊巖石,我們看它并無特別,而地質學家們見到必定狂喜,它就是被地質學家稱為“史前奇觀”的海洋微生物化石——疊層石。它因何而成,這仍是專家們探研的課題。各位再環視兩旁,是否可以聽到看到古老的麥田河河水正在滔滔切割山石壁底。蔭翠峽原來也是一處兩岸相連接的地下河,后洞頂坍塌,河道出落地表,才終于成峽。
剛才我們看了蔭翠峽古老、神奇、雄壯的一面,您還會發現她的另一面。這蔭翠峽當地人叫她“情人谷”。據說,情人谷是九鄉彝族男女青年對唱情歌的地方。每到節慶的日子,青年男女相約來到情人谷,男的在左岸,女的在右岸,對歌對到一起的,就從橫在峽谷的樹上跨過峽谷走到一起。現在我們棄舟上岸,去體驗新的感受。各位請看,這里怪石雄踞,亂灘橫流,水聲轟然。靜若處子的麥田河似乎突然變得兇悍、威猛。順河而下我們就要進洞了。前方一個極深極暗的巨洞,張口于天地之間。麥田河亂流在此又聚而為一,撲落洞中。現在我們站在僅容一人通過的棧道上,回望洞口,高達百米,越進越深,而兩壁相距又似乎伸手可觸,如此極深極狹之洞內峽谷,世間僅見,全球第一。距洞頂一兩丈處,天生一道石橋橫于洞口,似有若無,再往下看,河流深不可測,色不能辨,水聲轟鳴,似千軍廝殺,萬馬奔騰,雷霞震怒,仿佛天地都在震動。這就是全國最大的一個洞內峽谷——驚魂峽。
此峽是由河床不斷下切而劈成的,最大落差有上百米。當年開辟游路,人攀洞壁而入,稍有不慎,便會掉進深淵,釀成悲劇。工人們要用繩索吊在腰間才能工作,那情境驚險異常,令人魂飛心懼。情景交融,“驚魂”二字不言而喻。
現在各位隨我過斷魂橋,觀達摩面壁,看雙鮮細語、飛瀑流云,賞飛來峰,聽石鼓清韻,探海底靈芝,觀蘭田金龜,拜滴水觀音。
云南導游詞2保山市古稱永昌,是著名的“西南絲綢之路”的重要驛站,是“西南絲綢之路”在中國境內的最后一段,有著頻繁的商貿活動;而在抗戰時期,這里又是滇西戰役的主戰場,著名的“滇緬公路”即由此通過。如果有興趣于文化考察旅游,可以循著那條蹄窩深深的千年古道去探尋古絲道馬幫的足跡;您還可以從那被歲月磨蝕的車轍感受到抗戰的慘烈。
從秦漢起,這里就居住著哀牢夷諸部族。在這兒你可以領略世世代代生息繁衍在這塊土地上的14個少數民族的風土人情。日暮西山之時,有深山村寨的裊裊炊煙引路,你徐徐邁入哀牢山寨,又能感受到另一番韻致。
走出那條蹄窩深深的千年古道,你會發現腳下延伸的是四通八達車流滾滾的現代化坦途,而當年悠然傳響的馬幫馱鈴,也早被“波音737”嘯遨藍天的轟鳴驚得悄無聲息;穿行于樓林競高的座座新城,你會發現曾被史家們稱作“西南一大都會”的`保山,其實高樓早已漫過了城垣,而騰沖這個集絲路商城、書香名里、著名僑鄉、旅游勝地、翡翠“超市”于一體的“極邊第一城”,更是路通財通,百興無廢,處處展露出開放城市的迷人風采;檢閱一個個珠玉般鑲嵌在青山綠水間的高原壩子,你會驚喜地看到許多高規格的糧食基地、蔗糖基地、茶葉基地、咖啡基地、水果基地……異彩紛呈,賞心悅目,現代科學技術使永昌故地的“五谷桑麻”更加茁壯;領略世世代代生息繁衍在這塊土地上的14個少數民族的風土人情,你會得知傈僳漢子曾經用來狩獵謀生的強弓硬弩,早已變成了娛樂競技的體育器材,而他們豎起的刀桿依然豪邁,愛水的傣家人日子過得紅紅火火,德昂的水鼓、彝家的大鈸、苗家的蘆笙敲的打的吹的全是心中的快樂……這就是保山,歷史與現實往往貌離神合,難解難分。
有時,它們似乎相距很遠很遠,有時,它們又仿佛挨得很近很近。循著馬可波羅、楊升庵、徐霞客等千古名士當年留連于斯的屐痕,人們不能不驚嘆保山風物的精彩紛呈、瑰麗神奇:千年古道,拾不盡歷史的遺珠;高山深菁,掩不住迷人的風景;陋室荒廟,曾隱高人俊士……這里不僅有大自然鬼斧神工的世界級杰作——氣象萬千的高黎貢山、縱貫千里的怒江大峽谷、含漿入眠的騰沖火山、激情澎湃的熱海奇觀,還有悠悠歷史熔鑄的璀璨奪目的邊地文化之鏈——從成批的古猿、古人類化石和數百處古文化遺址到九隆神話、哀牢遺跡;從漢唐的路渡堰營、古寺高塔到明清的索橋烽燧、亭臺樓閣;從歷史文化名城保山、騰沖的悠悠古韻到諸多歷史文化名鄉名村的質樸雅俗;從蜀漢名臣呂凱的《答雍書》、抗戰縣長張問德的《答田島書》到明朝侍郎張南園的《漫錄》、民國元老李印泉的《文征》;從楊升庵的狀元樓到艾思奇的紀念館……文物、古跡俯拾即是,名人、奇書代不斷線……
保山風物,蘊古國故郡數千年歲月之精華,聚怒水滄江數百里腴壤之孕育,歷古而彌鮮,洋洋而為大觀,不愧此地占九隆風景,其中萃三屬人文。
云南導游詞3現在我就把真正的香格里拉——迪慶介紹給各位。
迪慶藏族自治州位于云南省西北部,西北邊與西藏自治區為鄰,全州面積23870平方公里,包括中甸、維西、德欽三個縣,居住有藏、傈僳、漢、白、彝、回、普米、功、怒等民族。
迪慶藏族自治州處于國家級三江并流風景名勝區的腹心地帶,三江占兩江,雪山占七成,形成三江并流風景區的主體。
迪慶州府中甸縣距昆明640多公里。迪慶州是云南省的制高點,境內有許多高聳入云的大山,著名的有云南第一峰卡格博峰,海拔6740米,為藏傳佛教的朝覲圣地,位居藏區八大神山之首。其余高峰有環立于卡格博峰周圍的太子十三峰,太子雪山海拔5396米,白茫雪山海拔5137米,其余海拔在4500米以上的高峰還有10多座。
在雪山環繞之間,頒著許多大大小小的草甸和壩了,這是迪慶各族人民生息繁衍的地方。這里土地肥沃,水草豐美,牛羊駿馬成群,特別是中甸縣的小大中甸,真有“天蒼蒼,野茫茫,風吹草低見牛羊”的風光。五月的中甸草原,碧綠的草地和山坡上的杜鵑花、格桑花和數不盡的各種小花爭相怒放,姹紫嫣紅,爭奇斗妍,宛如一塊塊色彩斑斕的大地毯,駿馬奔馳,牛羊滾滾,雄鷹翱翔,牧人在白云在藍天下唱起牧歌,揮動長鞭,這就是人間仙境的生活,一幅活生生的美麗圖畫。
在雪山環抱之間,在草甸中間或邊緣,鑲嵌著一面大鏡子——星羅棋布的天然湖泊。迪慶著名的風景湖泊有碧塔海、納帕海、屬都海等。這些神圣靜謐的湖泊,照映雪山森林、藍天白云,引來牧人畜群,挽留各種飛禽走獸,成為人與自然共存共榮的樂園。
在群山環抱間,在草甸或山坡上,這里的各族人民建立起一個個村寨:藏族的厚墻、大蓋頂、寬走廊的土掌房,彝族、傈僳的木楞房,以及漢族的四合院,白族三房一照壁、四合五天井等都顯得特色鮮明,引人注目。
我們迪慶,正如《失去的地平線》所述,江河為池,峽谷狹窄而深長。迪慶州,三江并流據其二,金沙江、瀾滄江從青藏高原滾滾而來;在橫斷山區橫沖直撞,裂岸穿石,造成了眾多峽谷;許多地方,兩岸同仁谷緊貼,急流險灘相連,無石不怪,無水不怒,險象球生,真是“有峽無路鳥難飛,猴子爬巖掉眼淚”。
在迪慶德欽縣的瀾滄江沿岸,您可以看到歐亞板塊和印度板塊碰撞的地質景觀,您可以看到“十里不同天,萬物在一山”,由立體氣候產生的立體植物、珍稀動物、名貴花卉、名貴藥材等。
香格里拉意人人間仙境,世個桃源,人人向往,于是世界上旅游界的有識之士便把世界上建得最好的酒店——五星級酒店稱為香格里拉大酒店。
云南導游詞4紅河州因終年川流不息的紅河此而得名,是云南省自然和人文旅游資源的富集區,云南省的最低海拔、最大文廟,最長古橋,最早的出境火車都分布在紅河州境內。紅河州轄二市,11個縣,個舊市為自治州首府,是一個以哈尼族、彝族為主的多民族地區。除哈尼族、彝族之外,還居住著苗、傣、壯、瑤、回、布依等少數民族,少數民族人口占總人口的52.7%。
紅河哈尼族彝族自治州位于云南南部,與越南毗鄰。全州地勢西北高,東南低。地形以元江為界,元江以東屬于滇東高原區,元江以西為橫斷山縱谷的哀牢山區。全州最高處為金平縣西南部的西隆山,海拔3074米;最低處在河口縣南溪河口,海拔76.4米。境內河流分屬紅河、南盤江(珠江)兩大水系。紅河發源于云南省中部,由西北向東南奔流。上游有東、西兩條主要干流,東干流發源于楚雄州綠豐縣境,稱東河;西干流發源于大理州巍山縣境,稱大西河。兩河在楚雄雙柏、玉溪新平縣界交匯,水量驟增,稱嘎灑江、漠沙江。流入玉溪元江縣境,亦稱元江。中游進入紅河哈尼族彝族自治州,流經紅河、石屏、元陽、建水、個舊、金平、蒙自、河口等縣市境,在河口縣城舊街處與南溪河匯合后流入越南,經河內市注入南海北部灣,在下游形成了富饒的紅河三角洲。
紅河兩岸資源極其豐富,是云南省有色金屬和熱帶、亞熱帶經濟作物的重要基地之一。大錫產量居全國第一。個舊市被譽為我國的“錫都”。這里歷來是省內重要的木材基地。野生動物中珍禽異獸不少。全州有三個動植物自然保護區,經濟作物以甘蔗、花生、烤煙為主,草果產量居全國首位。香蕉、菠蘿、石榴為自治州的名產,歷史上商業比較發達。所轄蒙自縣從20年代初,一直是滇南重要的物資集散地。
紅河州少數民族眾多,它們的宗教信仰,民族建筑,服裝服飾、音樂舞蹈各有特色。哈尼族信仰原始宗教,住土掌房,衣服多為藍、黑色,婦女會刺繡挑花,女青年喜愛一銀鏈、銀幣、銀泡為胸飾,能歌善舞,“把烏”是哈尼族特有的樂器。彝族服飾可區別的有近百種。紅河彝族姑娘愛戴雞冠帽,帽上的大小銀泡,表示星星和月亮,象征光明和幸福。瑤族婦女能紡善織,梳圓錐型發式和戴紅頭巾的,是已婚婦女的標志。
紅河州內旅游景觀價值較高和交通接待條件較好的地區當數建水與河口,主要景點有:燕子洞、文廟、朱家花園、朝陽樓、溪河漂流、中越大橋、兩河交匯等。
文廟:位于建水縣城建水一中,規模僅次于山東曲阜孔廟,共分6進院落,縱深達625米。每逢佳節,建水文廟都要舉行祭孔禮樂和祭孔樂舞,儀式隆重。
朱家花園:位于建水縣城建新街是清末鄉紳朱謂卿兄弟模仿《紅樓夢》大觀園興建的家宅和宗祠。為云南省現存最大的私家園林有“邊睡大觀園”之稱。
朝陽樓:位于建水縣城東門,始建于明洪武二十八年,朝陽樓形似北京天安門所以建水人大都稱其為“小天安門”。
溪河漂流:位于河口縣城以北35公里的牛郎灘。南溪河漂流全程32公里,其中有8公里為中越國境線界河。南溪河漂流,共有40多個急灘,6個險灘。
兩河交匯:位于河口縣城西南部,紅河自西北流來,水質混濁發紅;南溪河從東北而下,水質清澈,兩條河在此處匯合,形成一清一濁,一藍一紅的一水兩色的自然奇觀。兩河交匯處是云南省的最低海拔764米也是中國云南省與越南老街省。谷柳市兩國三省市的分界點。
中越大橋:位于河口縣城南端南溪河上,橫跨中越兩國,為鐵路和公路混合用橋。大橋全長76米,以橋正中心為國界,北段中方管轄,南段越方管轄。大橋南北兩端分別設有中國和越南兩國出人境聯檢機構。
交通:建水距昆明220公里,汽車票價30元需6至8小時,昆明發車的有東部客運站白班中巴車,南窯客運站夜班臥鋪車。建水距河口245公里,票價35—40元。河口距昆明430公里。汽車票價分別為高快空調車85元,中巴車45元,臥鋪車60元,需10至14小時。
游歷完多彩的紅河之后,中越邊境旅游是不可缺少的。中國公民可以憑本人的身份證到河口國際旅行社邊境辦理旅游業務,可選擇老街、谷柳1日游,老街、甘塘、富樓2日游,河內、海防3日游,河內、海防、下龍灣5日游等多條旅游線路。這樣的出國游的夢想一下就可以實現了!
第四篇:云南導游詞
美麗、富饒的云南,是祖國西南邊疆的一塊寶地,它土地遼闊、山川壯麗、資源豐富。它是人類重要的發祥地之一,具有悠久的歷史、古老的文明。
云南是人類的起源地之一,大約170萬年前,原始時期的人類就生活在中國大地上。云南元謀人是我國歷史上迄今為止所發現的最早的猿人。元謀有“人類童年搖籃”的美稱。到新石器時代,居住在滇池、洱海附近的人們,已能使用石斧之類簡單的生產工具,從事原始的農業生產,有些地方的人還會建造簡易木結構房,并逐漸形成較大的村落。
公元前三世紀,莊足喬通過黔中郡向西南進攻,“以其眾王滇,變服從其俗以長之”,建立了滇國。莊足喬等將較先進的文化和生產技術,帶進了云南,促進了云南的發展,標志著云南從政治上與內地聯系的開始。
公元前221年,秦始皇統一中國,在云南設置郡縣,開鑿了從四川宜賓至云南曲靖附近的道路,因路寬僅五尺被稱“五尺道”。五尺道的開辟溝通了首都咸陽經四川與云南東部的聯系,并委派官吏入滇治理,使其成為秦帝國的組成部分。
西漢元封二年(公元前109年),漢武帝派將軍郭昌率巴蜀之兵臨滇,設益州郡,下屬24縣,郡府設在滇池縣(今晉寧縣);云南是其中一個縣,縣城設在今祥云縣的云南驛。漢王朝調整了郡縣,改變部落相立,不相統屬的狀況,帶進了一些封建生產關系。這一時期青銅工具的使用,牛耕的出現進一步提高了農業耕作水平。高超的冶煉技術創造了燦爛的青銅文化,各種青銅器物品的出土,顯示了民間藝術家們的精湛技藝。大群被放牧的牛、馬、綿羊和山羊與家畜豬、犬一道,標志了滇國發達的畜牧業。漢武帝還派唐蒙擴建“五尺道”,改名“西南夷道”。漢王朝還組織人力開鑿博南古道,日趨頻繁的商賈往來,促進了西南與東南亞各國,尤其是與緬甸、印度的國際貿易與文化交流。這就是歷史上著名的漢武開滇。三國時期,現在的云南及黔西,川西南的部分地區統稱為“南中”。公元225年,蜀漢丞相諸葛亮統三路大軍親征云南,他采取“不以力制,而取其心服”的政策,當進入洱海(大理一帶)時,迅速平定了云南奴隸主貴族發動的叛亂,“七擒七縱”降服了當地大姓孟獲,使孟獲發誓永不造反。云南成為蜀漢的一部分。
東晉初年,由內地遷至云南的爨(音竄cuan)勢力逐漸強大,爨琛自主為王,統治滇池地區,爨氏歷統治400多年,把滇池地區稱作昆川(或昆卅),并與隋、唐王朝保持經濟文化聯系。
公元738年貞觀時期,唐王朝扶持蒙舍詔統一“六詔”,建立以洱海為基地的“南詔國”,詔首領皮羅閣被封為“云南王”,南詔歷傳13王,統治200余年。南詔國時期佛教傳入并逐漸興起其重要特點是以密宗阿吒力教的形式傳播,觀音崇拜現象十分突出,修寺建塔之風盛行。這種情況深深地影響著南詔文化。
公元937年,段思平滅南詔建大理國,公元1117年,宋朝封大理首領為“云南節度使”,政治中心在洱海區域,以大理為都城,相傳22世,共統治316年。在大理國統治期間,鄯闡城(今昆明)逐漸成了滇中最繁盛的一座城池。其間留下了著名的“孔雀膽”的故事。
公元1115年金國興起東北,不斷南下侵宋,北宋面臨更大的危險。北宋1117年冊封大理國王后,有人要求在大渡河以外設置城邑,以便和大理國更好的開展互市,朝廷命黎州刺史宇文常調查并提出意見。宇文常復奏朝廷:后蜀滅亡時,太祖曾劃大渡河為界,說此外非吾所有,所以150年來西南無邊患。現在如果要在大渡河外建立城邑,非中國之福也。這就是“宋揮玉斧”典故的出處。
公元1253年忽必烈率軍征云南,破大理國,1267年封第五子忽哥赤為云南王,公元1274年忽必烈派賽典赤·贍思丁到云南。公元1276年,元朝已正式建云南行中書省為全國11個行省之一,從此“云南”正式作為省級行政區的名稱,政治中心由大理遷至昆明。在經濟上制定賦稅,發展生產,興修水利;在政治上,一改過去殘酷屠殺的做法,代之以改善民族關系,興辦教育、安定政治形勢的政策。突出的如五百里滇池,原常泛濫成災,賽典赤征召民工,鑿開海口,疏通螳螂川,使滇池水由海口經螳螂川流入金沙江通過長江匯入大海,海口使滇池水位保持平衡,既不會干枯,又免除了水患,使滇池周圍皆為良田。賽典赤1280年病故于昆明后,“百姓巷哭”、“號泣震野”。今昆明市五里多小學內有賽典赤墓,歷代常有人悼念。1290年首封皇長孫甘麻刺為云南梁王,是全省最高統治者,他的避暑行宮就在西山三清閣。
明朝洪武14年,朱元璋派傅友德、沐英、藍玉三員大將攻克昆明,滅元朝梁王,平定云南,在云南建立明朝政權,統治278年。
在眾多的傳說中,有建文帝到云南武定獅子山為僧的故事。至今,獅子山正續寺內還有一副對聯:“僧為帝,帝亦為僧,數十載衣缽相傳,正覺依然皇覺舊;叔負侄,侄不負叔,八千里芒鞋徒步,獅山更比燕山高”,說的就是這一段故事了。
明朝末年,以李定國為代表的大西軍,曾擁護流亡皇帝永歷帝朱由榔以昆明為根據地為抗擊清軍。清順治16年吳三桂進攻云南,永歷帝及其隨員逃至緬甸,公元1662年,永歷帝朱由榔及其子被吳三桂從緬甸逮回,絞死在昆明金蟬寺,也就是現在華山西路“逼死坡”,明朝覆滅。清朝康熙年間,吳三桂的分裂判亂(即歷史上的“三藩”叛亂)被粉碎。清代后期,杜文秀、李文學等先后起義,震撼全省。
1911年10月30日(即農歷九月初九日)蔡鍔率眾舉行“重九”起義,11月1日起義官兵在五華山組織了“大中華國云南軍都督府”,推選蔡鍔為都督(相當于云南省省長),李根源參議院院長兼軍政部總長,推翻了清朝在云南250多年的統治。1915年12月25日,蔡鍔、唐繼堯等領導發動了護國運動,點燃了全國討袁護國的革命之火。1926年,云南建立了中國共產黨組織。
1945年8月15日,日本宣布無條件投降后,由駐云南的第一集團軍、第九集團軍共同組成了第一方面軍,由盧漢任第一方面軍司令長官率滇軍開赴越南,在河內接受越南北緯16度以北地區的日軍投降,這是中國唯一的出境受降,也是中華民族史上從未有過的無尚光榮。
一九四二年,中國抗戰進入第五年,東南沿海國際援華物資通道已全部被封鎖。為切斷最后的援華補給線——滇緬公路,日軍于是年春入侵緬甸,五月又從緬甸進犯中國滇西地區。切斷了同盟國援助中國的戰略物資運輸線———滇緬公路。中美被迫開辟“駝峰航線”來代替滇緬公路,繼續為中國提供戰略物資。七七事變后,國民政府遷都重慶,學校、工廠、銀行、商號和難民輾轉搬遷昆明。一批大型工廠遷到昆明建廠,成為云南現代工業的骨干。1941年7月10日,為保護滇緬公路,一支由200多名美國預備役軍人、陸軍、航空、海軍和海軍陸戰隊、航空隊“退役人員”組成的“中國志愿航空隊”,從遙遠的大洋彼岸投入到中緬印戰區。這就是被中國百姓譽為“空中飛虎”的美國航空志愿隊,隊長就是迎娶中國新娘陳香梅的陳納德。
“駝峰航線”的運輸代價是極其高昂的。它不僅損失了大量的飛機和機組人員,還耗費了大量地勤物質和服務。從1942年到1945年“駝峰航線”總共向中國運輸了80萬噸各類物質,墜毀和失蹤飛機609架,犧牲和失蹤飛行員1500多名。因此,“駝峰航線”又稱為滇緬公路和中印“駝峰航線”使昆明成為中國接受國際援助的主要通道,也是物資轉往全國各地的中轉站,運輸繁忙,貨物堆積。1938年4月,北大、清華、南開等著名大學內遷昆明,組成國立西南聯合大學。當時,大批名流教授云集昆明,帶來先進的科學技術和文化。
1945年12月1日,為反對國民黨反動派統治,昆明發生了“一二·一”學生運動,遭當局殘酷鎮壓,四人遇害,制造了震驚全國的“一二·一”慘案。隨后發生了李公仆、聞一多慘案是繼“一二*一”慘案后,在昆明發生的又一震驚全國的事件。
1949年12月9日,國民黨云南省主席盧漢率兵起義,云南和平解放,建立了云南省人民政府。
各位團友,云南歷史就為大家介紹到這里,謝謝大家!
第五篇:云南導游詞
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