第一篇：中鐵四技[2012]245號-關于發布鐵路工程建設標準局部修訂條文(第2版)的通知

中鐵四局集團有限公司文件

中鐵四技﹝2012﹞245號

關于發布鐵路工程建設標準局部修訂

條文匯編（第2版）的通知

各子（分）公司、工程指揮部（項目經理部）：

根據鐵建設﹝2012﹞

3、29號文等，中國鐵道出版社即將出版《鐵路工程建設標準局部修訂條文匯編（第2版）》。作為第2版，增加了自2009年至今的所有發布局部修訂的內容，并對之前相應的修改內容做了補充和廢止條文的說明。

本匯編共分為兩部分，第一部分為現行鐵路工程建設標準局部修訂文件匯編；第二部分為現行鐵路建設標準局部修訂條文匯編，每一修訂條款后面均以備注方式列出了修訂文號，便于使用者準確查對原文。

有需要購買匯編的單位，請與中國鐵道出版社中鐵四局發行站楊峰聯系，電話：44563手機：***

二〇一二年五月十五日

主題詞：鐵路基本建設標準通知

抄送：局辦，工管中心，安質部，市場營銷部，試驗檢測中心，技術中心。

中鐵四局集團有限公司辦公室2012年5月16日印發 打字、裝訂：林靜校對：張廣林共印1份-2-

第二篇：中鐵四技[2010]576號關于轉發鐵道部建設管理司《關于嚴格執行高速鐵路接觸網支柱有關標準的通知》的通知

中鐵四局集團有限公司文件 中鐵四技﹝2010﹞576號

關于轉發鐵道部建設管理司《關于嚴格執行高速鐵路

接觸網支柱有關標準的通知》的通知

各子（分）公司、工程指揮部（項目經理部）：

近日，鐵道部建設司針對目前鐵路建設項目反映出的接觸網支柱施工質量控制存在的問題下發了《關于嚴格執行高速鐵路接觸網支柱有關標準的通知》（建技〔2010〕329號），現隨文轉發給你們，請認真貫徹執行。

各單位施工中要按照要求嚴格執行有關規范、標準，加強過程控制，并認真配合相關單位做好接觸網支柱施工復查整改工作，確保高速鐵路工程質量。

附件：《關于嚴格執行高速鐵路接觸網支柱有關標準的通知》（建技〔2010〕329號）

二〇一〇年十一月十七日

—1—

—2—

—3—

—4—

—5—

主題詞： 高速鐵路 接觸網 施工 標準 通知

抄送：局辦，工管中心，安質部，市場營銷部，試驗檢測中心，技術中心。

中鐵四局集團有限公司辦公室

2010年11月17日印發 打字、裝訂：林 靜 校對：張廣林 共印1份

—6—

第三篇：關于發布《鐵路工程建設主要材料價格信息發布機制實施細則》的通知

關于發布《鐵路工程建設主要材料價格信息發布機制實施細則》的通知

各鐵路局、客運專線公司(籌備組)、設計院：

根據鐵道部《關于建立鐵路建設工程主要材料價格信息發布機制的通知》(鐵建設[2006]131號)的精神，我院制定了《鐵路工程建設主要材料價格信息發布機制實施細則》，經鐵道部建設管理司同意，現予發布。

請各單位按照細則的要求認真執行。附件1：

鐵路工程建設主要材料價格信息發布機制實施細則

根據鐵道部《關于建立鐵路建設工程主要材料價格信息發布機制的通知》(鐵建設[2006]131號)的精神，為配合《鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法》(鐵建設[2006]113號)有效實施，確保鐵路建設工程主要材料價格信息發布機制正常運作，制定本實施細則。

一、材料價格信息項目的歸類

信息價格發布的主要材料包括水泥、木材、鋼材、給排水管材、土工材料、鋼軌、道岔、軌枕、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、鋼筋混凝土預制樁、電桿、鐵塔、機柱、接觸網支柱、接觸網及電力線材、光電纜線以及汽油、柴油等類別。

各主要材料價格信息原則上按類別發布，不細分規格，如圓鋼、角鋼、鋼管等；當同類材料不同規格型號的價格差別較大時按規格型號發布，如“四電”工程中電纜等。

二、價格信息的發布區域

1．水泥、鋼材、木材按省(自治區、直轄市)或生產廠家(直銷點)發布。當省(自治區、直轄市)域內各地區價格差別較大時，細分至地區發布。

2．給排水管材、土工材料、鋼軌、道岔、軌枕、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、鋼筋混凝土預制樁、電桿、鐵塔、機柱、接觸網支柱、接觸網及電力線材、光電纜線原則上發布統一價格信息，當不同地區或廠家價格差別較大時，可細分地區或廠家發布。

3．汽油、柴油按省(自治區、直轄市)發布。

三、價格信息的含義 1．水泥、木材、鋼材、給排水管材、土工材料、鋼筋混凝土預制樁、電桿、鐵塔、機柱、接觸網及電力線材、光電纜線，其信息價為綜合出廠價，綜合出廠價是指交貨地點的廠銷或集中采購價格，交貨地點指生產廠或能辦理貨運業務的鐵路營業站、水運碼頭等。由生產廠或鐵路營業站、水運碼頭至工地的運雜費(含以運輸費、裝卸費及其他有關運輸費用之和為基數計取的采購及保管費)應由設計單位另行計算。計算運雜費的運輸方式和運輸距離，設計單位要經過調查、比選、綜合分析確定。要以最經濟合理的，并且符合工程要求的交貨地點作為計算運雜費的起運點，如距離該建設項目最近的能辦理貨運業務的鐵路營業站或

水運碼頭或生產廠家等。新疆、西藏等邊遠地區，其運雜費的起運點可根據現場調查另行分析。

2．鋼軌、道岔、軌枕、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、接觸網支柱的信息價為出廠價(在生產廠交貨的價格)，生產廠家到工地的運雜費(含以運輸費、裝卸費及其他有關運輸費用之和為基數計取的采購及保管費)，由設計單位根據材料的質量、數量，綜合選定生產廠家做為起運點計算。

3．汽油、柴油的價格信息以國家發改委發布的價格為基礎，綜合確定工地價(材料運至工地的價格，含全部運雜費與采購及保管費)。

四、設計單位材料價格的調查、分析、使用

設計單位通過現場收集、廠家調查等渠道收集鋼軌、道岔、軌枕、鋼梁等的出廠價，水泥、木材、鋼材等的市場流通價或直銷價，汽油、柴油的工地價。其中收集的市場流通價應扣除流通環節的利潤，確定為綜合出廠價。收集的價格信息，與定額所發布的價格信息進行比較，價格差異超過5％的，要分析原因，與定額所進行核實，并在設計文件中予以說明。

收集的同一區域(項目)價格信息，質量符合設計要求的材料樣本數量不少于3家。

設計單位在設計文件中應附編制辦法中的主要材料預算價格表，必要時附主要材料的出廠價、運雜費、采購及保管費的費用分析。

五、價格信息的發布程序及方式

價格信息的發布周期為一個季度。當期價格信息由鐵路工程定額所收集、整理、分析，于期末將擬發布的材料價格信息，報鐵道部經濟規劃研究院及時審查，經修改完善，報鐵道部計劃、財務、建設司備案后，在下一季度第一個月10日前，以鐵路工程定額所名義發布。

設計概(預)算編制期至工程結(決)算期所發生的各項價差調整，應符合國家有關政策，充分體現市場價格機制，按合同約定及相應的法規辦理。

第四篇：中國鐵路總公司關于發布高速鐵路信號工程施工技術指南等2項建設標準局部修訂條文的通知

中國鐵路總公司關于發布高速鐵路信號工程施工技術指南等2項建設標準局部

修訂條文的通知

時間： 2013.09.29

現發布《高速鐵路信號工程施工技術指南》（鐵建設〔2010〕241號）、《高速鐵路信號工程施工質量驗收標準》TB10758-2010等2項標準的局部修訂條文，自2013年8月6日起執行。原標準中的相應條文和內容同時廢止。

標準局部修訂條文

一、《高速鐵路信號工程施工技術指南》（鐵建設〔2010〕241號）

1． 第7.7.5條： 電加熱元件應安裝牢固，且與鋼軌表面接觸良好。2．第8.1.3條 鋼軌放散鎖定完畢，軌縫焊接符合軌道電路設備鉆孔、安裝條件。3．第8.2.2條：

進站口或站內股道為無絕緣分割的出站口機械絕緣節處設

備安裝如圖8.2.2-1所示。

站內軌道區段機械絕緣節處設備布置如圖8.2.2-2所示。

4．第8.5.3條： 1 鋼軌引接線

2）刪除。

道岔跳線及并聯線 1）道岔區段道岔多分支軌道電路區段應采用“分支并聯的一送一受軌道電路”結構。道岔并聯線從道岔彎股末端（道岔彎股的軌道絕緣節）起，向岔心方向（道岔絕緣節）依次間隔設置，間隔不應大于20m、岔心間隔不應大于30m，兩端部必須設置道岔分支并聯線，具體的孔間距及孔位置應符合設計和相關標準的要求。

一送一受軌道電路的道岔跳線及并聯線如圖8.5.3-1所示。

2）車站渡線兩相鄰區段均為ZPW-2000軌道電路時，絕緣節處的跳線及并聯線如圖8.5.3-2所示。

3）相鄰區段分別為ZPW-2000軌道電路和25Hz相敏軌道電路時，渡線道岔跳線及并聯線布置，如圖8.5.3-3所示。

5．第8.5.4條： 鋼軌鉆孔時，應根據塞釘大小選用匹配鉆具。電鉆角度應與鋼軌

鉆孔面垂直，并穩固。鋼軌鉆孔應符合本技術指南第8.1.4條規定。

道岔內鋼軌鉆孔應在道岔生產廠內進行，孔徑、孔間距及孔位置應符合設計和相關標準的要求。

在軌道板或道床板的軌道連接線均應采用M8化學錨栓和Ω型鍍鋅卡具進行固定。有砟地段普通軌枕的軌道連接線穿越鋼軌時，應采用絕緣卡具固定，距軌底不得小于30mm。

二、《高速鐵路信號工程施工質量驗收標準》TB10756-2010

1． 第7.5.3條： 機械絕緣節處鋼軌引接線應采用絕緣卡具安裝牢固。

2． 第7.5.5條： 3 車站道岔渡線兩區段均為ZPW-2000軌道電路時，絕緣節處道岔跳線及并聯線應采用絕緣卡具安裝牢固。

第五篇：鐵建設[2010]30號 關于廢止8項鐵路工程建設標準及6項規定的通知

關于廢止《新建改建鐵路開通速度80km/h軌道工程施工暫行技術標準》等8項鐵路工程建設標

準及6項規定的通知

鐵建設[2010]30號

各鐵路局，投資、集裝箱公司，各鐵路公司（籌備組）：

為加強鐵路工程建設標準的動態管理，經審核，鐵道部《新建改建鐵路開通速度80km/h軌道工程施工暫行技術標準》（鐵建設[2002]65號）、《鐵路旅客車站防火防爆設計補充標準》（鐵建設[2003]43號）、《新建客貨共線鐵路設計暫行規定》（鐵建設[2003]76號）、《客運專線鐵路建設用地寬度暫行規定》（鐵建設函[2006]246號）、《鐵路旅客車站消防給水標準補充規定》（鐵建設函

[2006]517號）、《時速200公里及以上鐵路工程基樁控制網（CPⅢ）測量管理辦法》（鐵建設[2008]80號）和鐵道部建設管理司《提高鐵路路基工程設計、施工質量補充規定》（建技[2003]97號）、《接觸網分相裝置及設置的規定（試行）》（建技[2004]42號）等8項鐵路工程建設標準，以及鐵道部《關于新建改建鐵路開通速度的通知》（鐵建設函[2002]327號）、《關于做好客運專線鐵路基樁檢測工作的通知》（鐵建設函[2006]464號）、《關于時速200公里及以上鐵路工程測量標準有關事項的通知》（鐵建設函[2008]42號）和鐵道部建設管理司《關于實施國家標準＜中國地震動參數區劃圖＞的通知》（建技[2001]63號）、《關于調整秦沈客運專線軌道道床狀態參數檢測頻次的通知》（建技[2002]91號）、《關于新建、改建鐵路站內電碼化設計有關問題的通知》（建技[2004]30號）等6項規定，自即日起廢止。

中華人民共和國鐵道部

二○一○年十二月二十三日