第一篇：XX車間三季度安全例會發(fā)言材料1

發(fā)言材料

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：

三季度我車間在貴陽站黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各業(yè)務(wù)科室的幫助及指導(dǎo)下，經(jīng)過車間全體干部職工的共同努力，保證了各項工作有序開展，安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。三季度，按照部、局及XXX的各項工作要求，根據(jù)車間具體情況，我們以“藍箭”號列車開行為契機，努力提升管理水平，狠抓“藍箭”號列車運行、調(diào)車作業(yè)、防洪、施工及人身安全等安全重點工作，扎實各項安全專項整治活動。經(jīng)常跟班或跟蹤檢查調(diào)車作業(yè)，找出影響行車及人身安全的“三性”問題，并采取有效措施積極加以整治；加大業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度努力提高職工的業(yè)務(wù)技能水平；按照“三標”創(chuàng)建要求進一步規(guī)范基礎(chǔ)臺帳管理；結(jié)合“藍箭”號列車開行、安順站場改造及車站作業(yè)實際情況，提出對XX《站細》的修訂建議。

現(xiàn)將XX車間三季度安全工作簡要匯報如下：

一、重點工作執(zhí)行、落實情況

1.做好“藍箭”號列車開行前的各項準備工作，確保“藍箭”號列車的運行安全。

一是制定了XX站“藍箭”號列車行車及客運組織辦法，制定了對“藍箭”號列車在非正常情況下的應(yīng)急處置預(yù)案；二是針對“藍箭”號列車組織運轉(zhuǎn)、客運負責(zé)人召開會議，研究并制定了有關(guān)客運和運轉(zhuǎn)結(jié)合部問題的解決方案；三是召開了XX站區(qū)“藍箭”號列車開行準備會，解決了站內(nèi)平過道的看守問題，特別是對XX倉庫附近的口子的看守落實責(zé)任單位，安排了專人看守；四是加大對職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，利用日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及班前點名時間組織學(xué)習(xí)“藍箭”號相關(guān)文件并進行考試，確保人人過關(guān)；五是在“藍箭”號運行期間，車站干部每天均按時到信號樓、站臺上進行卡控、組織。

2.根據(jù)XX車站實際作業(yè)情況提出《站細》修改建議。一是對貨物線（貨4線除外）的防溜交接辦法提出修改建議，使其更符合車站實際，解決調(diào)車人員接班后時常不進行防溜巡視的問題；二是針對貨4線開通使用后調(diào)車機進行取送車需越過D1信號機進入XXX專用鐵道問題，對《站細》

第47條提出修改建議；三是針對運轉(zhuǎn)與貨運間、運轉(zhuǎn)與客運間長期存在的結(jié)合部問題對《站細》相關(guān)條款提出修改建議；四是根據(jù)XX車站站改施工后設(shè)備變化情況對《站細》相關(guān)條款提出修改建議。

3.采取多種措施確保調(diào)車作業(yè)安全。

一是車站值班干部經(jīng)常跟蹤檢查調(diào)車作業(yè)，一批調(diào)車作業(yè)結(jié)束后組織調(diào)車人員進行分析，指出其中不足。二是經(jīng)常進行調(diào)車推演，進一步提高調(diào)車人員的業(yè)務(wù)水平。三是加大對調(diào)車聯(lián)控執(zhí)行情況的檢查，進一步完善調(diào)車聯(lián)控用語，逐

步糾正調(diào)車人員的用語偏差，逐漸使其“習(xí)慣成自然”，嚴格執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控。

4.扎實各項安全專項整治活動

按照部、局及XXX安全專項整治工作的要求，我站根據(jù)本站實際制定了勞動安全、設(shè)備檢查、接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)標準、基礎(chǔ)管理和制度預(yù)案、防洪安全的安全專項整治工作推進計劃，力求在全站各作業(yè)點形成良好的勞動安全作業(yè)意識。

5.狠抓施工安全卡控

做好施工日計劃及運行揭示命令的傳達布置工作，對各種施工都制定了完善的施工安全卡控措施，及時組織施工單位召開施工協(xié)調(diào)會、施工準備會及施工總結(jié)會。施工期間車間干部按時到崗卡控，嚴把施工登銷記關(guān)，嚴格落實“局長一號令”。

6.嚴格執(zhí)行“汛期安全行車辦法”確保防洪安全

一是嚴格落實汛期防洪值班制度；二是及時組織職工學(xué)習(xí)防洪規(guī)章文電，利用早晚點名強化防洪重點，確保防洪工作處于受控狀態(tài)。三季度從7月1日到9月30日我站降雨量達到“注意”警戒值共計5次，“危及”警戒值2次，“封鎖”警戒值1次，我站均嚴格執(zhí)行“汛期安全行車辦法”，確保了三季度汛期防洪安全。

二、存在問題

1.個別車站值班員對施工登銷記把關(guān)不嚴。如8月25日工務(wù)進行大機搗固施工，駐站防護人員進行登銷記無委托書，車站值班員把關(guān)不嚴。

2.調(diào)車聯(lián)控執(zhí)行不好。如7月25日0:30，調(diào)車長作業(yè)至貨2+5牽出時調(diào)車聯(lián)控用語不標準，只匯報了鐵鞋撤除，未說明兩端手閘是否撤除。

3.個別車站值班員對接發(fā)“藍箭”號列車的作業(yè)標準執(zhí)行不到位。如9月28日在接發(fā)“藍箭”號試運列車SY8881次時，車站值班員使用無線列調(diào)不熟悉，呼叫司機的用語不標準。

三、整改措施

1.值班干部經(jīng)常檢查施工中的勞動作業(yè)安全控制，嚴查當班車站值班員是否按照施工“八不準”的要求進行登銷記，若有違章，立即批評處理。

2.嚴查車站調(diào)車人員是否正確執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控，重點落實計劃變更、要道還道、分路不良、盡頭線調(diào)車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的作業(yè)要求。利用無線調(diào)車燈顯設(shè)備記錄回放系統(tǒng)，加強調(diào)車作業(yè)過程各環(huán)節(jié)卡控。

3.值班干部對接發(fā)“藍箭”號列車的作業(yè)標準執(zhí)行不到位的車站值班員進行跟班培訓(xùn)，一旦作業(yè)有誤，值班干部立即指出，并指導(dǎo)車站值班員更正、熟悉。

四、四季度安全重點工作建議

1.“藍箭”號列車運行安全

2.施工安全

3.調(diào)車作業(yè)安全

4.冬季人身安全

第二篇：安全例會發(fā)言

安全會發(fā)言材料

安全工作是一項常抓不懈的主題，是生產(chǎn)的保證，也是員工效益的最大體現(xiàn)。安全是什么？對于一個家庭，安全意味著和睦；對于一個企業(yè)，安全意味著發(fā)展；對于一個人,安全意味著生命！擁有了安全，不等于擁有一切，但沒有安全就一定沒有一切。由于違章操作、違反勞動紀律造成的惡性事故的發(fā)生，告訴我們安全是天，不論在任何時候和地方，我們都要處處小心，不能抱有僥幸心理，總是都要把安全放在首位。

八中隊領(lǐng)導(dǎo)班子在工作中十分注重各項管理規(guī)章制度，如何去落實、執(zhí)行：觀念是認識的表現(xiàn)，思想的基礎(chǔ)，行為的準則，行動的先導(dǎo)。“思想隱患”使人的思想意識存在著不安全的思維和趨向。思想上的隱患讓人放松安全第一意識，讓安全措施得不到真正落實，讓人不能舉一反三接受事故教訓(xùn)。

八中隊在安全行動中從人、事、物三方面下功夫狠抓落實：

一、人得安全教育

在人員的安全教育上，嚴格落實公司、支隊HSE管理職責(zé)，讓員工明白安全高于一切，時刻牢記一個理念：以人為本，安全第一，環(huán)保優(yōu)先；兩個觀念：一切風(fēng)險都是可控的，一切事故均是可防的；三個行動：安全從我做起，安全從現(xiàn)在做起，安全從每一次操作做起；四不傷害：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害。中隊組織員工積極開展危害因素辨識，從宿舍作息、日常訓(xùn)練、戰(zhàn)術(shù)編程、滅火救援全過程、現(xiàn)場監(jiān)護等全方面進行分析辨識，確認出那些是經(jīng)常性出現(xiàn)的危害行為、習(xí)慣性違章，那些是5級以上的危害因素，會造成重大安全事故的行為。對經(jīng)常性、習(xí)慣性的違章，要求員工時刻牢記，相互監(jiān)督，值班干部嚴格要求，監(jiān)督人員認真落實；針對5級以上的危害因素制定應(yīng)急措施，確保安全的前提下進行工作。

二、事的安全行動

中隊時刻要求員工銘記公司、支隊保命法則，做任何工作前三思而后行。訓(xùn)練場上組訓(xùn)干部、執(zhí)勤班長在訓(xùn)練前組織員工進行風(fēng)險辨識，提出控制行動；訓(xùn)練中，嚴格操作規(guī)程，杜絕違章操作，嚴把安全關(guān)；訓(xùn)練結(jié)束利用幾分鐘的時間對當次訓(xùn)練科目中出現(xiàn)的不安全行為進行總結(jié)，表揚先進，激勵他人，把安全意識植入每個人的思想中去。

三、物的安全行為

中隊利用員工危害因素識別的辦法，讓員工在用電、安全駕駛等規(guī)范個人的安全行為，做到安全用電，不危險駕駛。對中隊現(xiàn)有裝備器材的操作規(guī)范中增加了危害因素的識別，明確了以安全為前提的條件下進行器材操作，嚴格操作規(guī)范，禁止違章操作。

通過中隊全員的努力，隊伍整體安全意識增強，出現(xiàn)違章行為有人及時給予制止，四不傷害在員工心中已經(jīng)生根發(fā)芽。

第三篇：三季度通風(fēng)例會材料

集團公司三季度通風(fēng)例會材料 一、二號文落實情況

通風(fēng)系統(tǒng)完善方面 1、2017年3月份進行了礦井通風(fēng)系統(tǒng)的初步優(yōu)化工作，在二采集中回風(fēng)巷內(nèi)施工了一道密閉，徹底隔斷了二、三采區(qū)的回風(fēng)系統(tǒng)，使二采區(qū)部分用風(fēng)地點的用風(fēng)回到三采區(qū)主要回風(fēng)巷，緩解了二采區(qū)的通風(fēng)壓力，有效的降低了白家焉主扇的運行負壓，使風(fēng)機運行處于合理的工況點，各地點的風(fēng)速、風(fēng)量符合要求。

2、通風(fēng)區(qū)組織對礦井局部通風(fēng)系統(tǒng)進行了調(diào)整，根據(jù)局部通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化方案，通風(fēng)隊對三采區(qū)東段33（4）08材巷、33（4）09材巷風(fēng)橋、33（4）07運巷回風(fēng)聯(lián)巷、33（4）11運巷、33（4）11材巷、33（4）11運巷回風(fēng)聯(lián)巷進行密閉，優(yōu)化了礦井局部通風(fēng)。

2、礦井施工了33（4）16回風(fēng)聯(lián)巷、33（7）17進風(fēng)聯(lián)巷、33（4）17抽采回風(fēng)聯(lián)巷，并由通風(fēng)隊在33（4）16抽采回風(fēng)聯(lián)巷和33（4）17抽采回風(fēng)聯(lián)巷之間施工了兩道密閉，徹底解決了33（4）16工作面和33（4）17工作面共用回風(fēng)的問題，也為33（4）17運巷、抽采巷的正常掘進提供了通風(fēng)保證。

3、通風(fēng)區(qū)嚴格規(guī)范角聯(lián)巷道的通風(fēng)管理，加設(shè)了角聯(lián)巷道風(fēng)速、風(fēng)向傳感器；

4、對井下的閉墻、控風(fēng)調(diào)節(jié)設(shè)施、風(fēng)門進行了編號管理，加設(shè)了礦井風(fēng)門維護記錄牌板。

5、井下所有的通風(fēng)設(shè)施按照設(shè)計進行施工，規(guī)范了設(shè)施施工記錄、維護臺賬，制定了通風(fēng)設(shè)施巡查制度，并對井下所有的通風(fēng)設(shè)施按照制度要求進行定期巡查。

防滅火管理方面

通風(fēng)區(qū)針對井下采空區(qū)的閉墻進行定期取樣（每周）將氣樣利用色譜儀進行分析，將氣體的組分及濃度進行匯總，并規(guī)范填寫臺賬，嚴密監(jiān)測采空區(qū)自燃發(fā)火情況。

環(huán)節(jié)管控方面

1、年初制定了“一通三防”各項管理規(guī)定，真正實現(xiàn)了由人管理為主向制度管理為主的轉(zhuǎn)變，根據(jù)新質(zhì)量標準化的要求，完善了礦井《一通三防管理制度》中關(guān)于民爆使用規(guī)范、以及各崗位操作規(guī)程等內(nèi)容，確保了人員管理的有效性。

一通三防隱患閉合管理方面

1、建立了上級檢查隱患臺帳，每次將五人小組及上級檢查隱患進行了登記，對所查隱患及時進行四定，并督促隊組按時整改，整改完成的隱患問題及時上報銷號，做到隱患閉合管理。

2、礦內(nèi)建立了自檢，小分隊檢查，省內(nèi)重大事故專項隱患排查臺賬，集團公司的專項隱患排查等各項檢查進行了隱患臺賬錄入，并嚴格履行銷號手續(xù)，按照質(zhì)量標準化工作的要求，進行專項自檢的評分，實現(xiàn)了隱患閉合管理。大數(shù)據(jù)預(yù)警分析平臺建設(shè)方面

1、嚴格統(tǒng)計礦內(nèi)采掘作業(yè)活動中的瓦斯超限次數(shù)、鉆孔施工過程中的噴孔次數(shù)，查明發(fā)生上述問題的原因，涉及責(zé)任事故的情況，對責(zé)任人進行嚴肅追責(zé)。

2、通風(fēng)區(qū)由副科級以上領(lǐng)導(dǎo)組織匯編月度通風(fēng)工作中的重點工作以及回采工作面上隅角瓦斯治理、巷道貫通及啟封、瓦斯排放等重點工程及通風(fēng)管理難點的情況進行分析統(tǒng)計，列入通風(fēng)安全預(yù)警管理和安全管控工作日志，每月由總工程師組織通風(fēng)、防突、地測防治水三個專業(yè)人員召開專項安全管控分析會議。

3、通風(fēng)區(qū)根據(jù)二號文分解的工作部署，于2017年5月聯(lián)系山西煤炭測試中心進行了礦井通風(fēng)阻力測定，2017年7月進行了礦井瓦斯等級鑒定，并于2017年10月上報集團公司，待批復(fù)。

二、科技項目完成情況

1、通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化改造與可靠性分析研究

責(zé)任單位：通風(fēng)區(qū) 協(xié)作單位：雙柳煤礦通風(fēng)區(qū)及各隊組 項目負責(zé)人：姜新剛 聯(lián)絡(luò)人：王升榮 項目進程：

通風(fēng)技術(shù)人員編制了《礦井通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化方案》，收集礦井各項通風(fēng)參數(shù)，根據(jù)方案要求，3月底由礦總工程師牽頭，通風(fēng)區(qū)負責(zé)督導(dǎo)，通風(fēng)隊負責(zé)施工對我礦井通風(fēng)系統(tǒng)進行改造。在二采回風(fēng)巷（23（4）11材巷回風(fēng)聯(lián)巷西側(cè)5米處）施工了厚度為2.5米密閉墻，將南回風(fēng)巷密閉墻進行拆除，重新合理分配礦井風(fēng)量，達到礦井通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化、系統(tǒng)合理、穩(wěn)定的目的。

為了提高礦井有效風(fēng)量的利用量，6月份通風(fēng)區(qū)組織對礦井局部通風(fēng)系統(tǒng)進行了調(diào)整，根據(jù)局部通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化方案，通風(fēng)隊對三采區(qū)東段33（4）08材巷、33（4）09材巷風(fēng)橋、33（4）07運巷回風(fēng)聯(lián)巷、33（4）11運巷、33（4）11材巷、33（4）11運巷回風(fēng)聯(lián)巷進行密閉，優(yōu)化了礦井局部通風(fēng)。

下一步計劃，待33（4）14工作面回收密閉后對局部通風(fēng)系統(tǒng)進行優(yōu)化。

2、回采工作面初采期間瓦斯的研究與治理 責(zé)任單位：通風(fēng)區(qū) 協(xié)作單位：遼寧工程技術(shù)大學(xué) 項目負責(zé)人：姜新剛 聯(lián)絡(luò)人：王升榮 項目進程：

2017年7月遼寧工程技術(shù)大學(xué)人員到礦編制《雙柳煤礦回采工作面初采期間瓦斯的研究與治理技術(shù)方案》

下一步計劃，研究方案論證，明確研究內(nèi)容，簽訂研究開發(fā)合同。

三、2017年底及2018年全年初步計劃

2018年通風(fēng)工作初步計劃

1、嚴格按照實際情況對井下通風(fēng)系統(tǒng)進行優(yōu)化工作，確保礦井通風(fēng)系統(tǒng)安全、高效、可靠。

2、完善《一通三防管理制度》以及測風(fēng)、測塵制度、認真匯編采掘工作面開口前、初采前的“一通三防”安全許可評價，并由總工程師組織會審，會審?fù)瓿珊髧栏衤男猩蠄髮徟绦颍瑖栏衤鋵嵒夭晒ぷ髅娉醪沈炇粘绦颉?/p>

3、依據(jù)2018年的采掘銜接的內(nèi)容，對井下各地點特別是新開口的掘進工作以及回采工作面初采前的通風(fēng)系統(tǒng)進行調(diào)整，確保井下各作業(yè)地點的風(fēng)量、風(fēng)速符合要求，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

4、積極推進“科技興企”工作，大力開展科技項目的研究與應(yīng)用，有效的服務(wù)于礦井的通風(fēng)管理及瓦斯治理工作；2018年完成礦井通風(fēng)系統(tǒng)改造的項目，并組織開展礦井瓦斯來源分析項目。

5、科學(xué)嚴謹?shù)闹贫ǖV井巷道貫通、通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整、啟封停工區(qū)巷道以及鉆場等的瓦斯排放專項通風(fēng)安全技術(shù)措施，以及各類通風(fēng)安全技術(shù)措施，并認真審定決議勞動組織以及人員分工，確保作業(yè)過程中的人員安全。

6、嚴格按照要求，開展瓦斯等級鑒定、通風(fēng)阻力測定、煤層最短發(fā)火期、煤塵自燃傾向性、煤塵爆炸性等相關(guān)的鑒定工作。

7、認真完善礦井的瓦斯、火災(zāi)、煤塵事故的專項應(yīng)急救援預(yù)案以及現(xiàn)場處置方案，并開展上述事故的專項危險源辨識以及制定嚴格的安全管控措施，并由總工程師組織會審。

8、完善通風(fēng)相關(guān)的各類報表、圖紙、臺賬，以及隱患登記等內(nèi)容，確保每月更新通風(fēng)系統(tǒng)圖、避災(zāi)路線圖等專業(yè)圖紙，確保按月錄入上級檢查隱患記錄臺賬以及礦內(nèi)安全質(zhì)量標準化自檢臺賬，所查問題應(yīng)及時四定落實，到期隱患整改的問題要及時進行復(fù)查，根據(jù)復(fù)查情況及時進行隱患銷號工作。

9、規(guī)范通風(fēng)設(shè)施的施工、驗收、維護、記錄流程及手續(xù)，嚴格按照標準化的要求進行施工，確保通風(fēng)設(shè)施的可靠性。

10、瓦斯檢查工作要嚴格按照測點計劃的要求進行規(guī)范檢查瓦斯工作，完善交接班記錄、班內(nèi)匯報制度、瓦檢員手冊等內(nèi)容；嚴格按照“一炮三檢”“三人連鎖放炮”制度進行開炮區(qū)域的瓦斯檢查工作。

2017年后兩個月的工作安排及部署

1、待33(4)14工作面回收結(jié)束后，回收局部通風(fēng)機、風(fēng)筒，并編制該區(qū)域的通風(fēng)安全技術(shù)措施及系統(tǒng)調(diào)整方案，按照回收進度安排進行回收工作面及其聯(lián)巷的通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化、密閉等工作，確保通風(fēng)系統(tǒng)合理、可靠。

2、待33（4）14工作面回收完成后，調(diào)整33（4）16的通風(fēng)系統(tǒng)，確保33（4）16工作面安裝前的通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定。

3、完善并上報33（4）19工作面一通三防安全許可評價，并且合理調(diào)整33（4）19工作面通風(fēng)系統(tǒng)，確保開口前的全風(fēng)壓通風(fēng)風(fēng)量充足、風(fēng)機的選型合理、試運轉(zhuǎn)及風(fēng)筒的延接到位，各類傳感器的安設(shè)及標校符合要求。

4、預(yù)計11月底前，礦井23（4）13切割巷將貫通，通風(fēng)區(qū)需制定貫通期間的通風(fēng)安全技術(shù)措施，并制定23（4）

13、23（4）15工作面通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整方案，在23（4）13材巷與23（4）15運巷之間的聯(lián)巷內(nèi)砌筑兩道閉墻，屆時將實現(xiàn)23（4）13備用工作面及23（4）15備用工作面實現(xiàn)全風(fēng)壓系統(tǒng)獨立通風(fēng)。

附頁內(nèi)容：

二采區(qū)及下組煤通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化及白家焉回風(fēng)立井

通風(fēng)能力提升改造計劃

根據(jù)10月份下組煤初步設(shè)計的審核意見，下一階段將擴刷白家焉回風(fēng)立井的風(fēng)硐斷面，并且更換白家焉主要通風(fēng)機以滿足二采區(qū)和下組煤的供風(fēng)需求。

第四篇：2012年安全生產(chǎn)三季度例會通報

****2012年第三季度安全生產(chǎn)情況通報

及下一步工作建議

二〇一二年九月二十日

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

根據(jù)此次會議安排，現(xiàn)就全區(qū)當前安全生產(chǎn)形勢，1－9月份安全生產(chǎn)工作開展情況進行通報，并就下一步工作做具體部署和安排。

一、當前安全生產(chǎn)形勢

2012年，市下達我區(qū)安全生產(chǎn)死亡指標26人，其中：建筑施工1人，工商貿(mào)1人，道路交通24人。公路建設(shè)、非煤礦山、煙花爆竹、民爆、水上交通、特種設(shè)備、農(nóng)機、火災(zāi)事故死亡人數(shù)和較大事故起數(shù)均為0。根據(jù)市政府安委會統(tǒng)計，截至目前，我區(qū)發(fā)生安全生產(chǎn)亡人事故17起，死亡18人（均為道路交通事故），占市下達全年控制指標26人的69.2%，死亡事故和死亡人數(shù)與去年同期相比分別多3起、3人（去年同期發(fā)生14起、死亡15人）。建筑施工、工商貿(mào)、煙花爆竹、危化品、消防、“三車”等其它行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)事故死亡人數(shù)和較大事故起數(shù)為0。

通過上述數(shù)據(jù)分析來看，我區(qū)安全生產(chǎn)工作呈現(xiàn)出總體形勢較為平穩(wěn)、事故總量和死亡人數(shù)依然較大、發(fā)生安全生產(chǎn)事故的行業(yè)領(lǐng)域較為集中3個特征；從全市指標統(tǒng)計情況來看，我區(qū)指標雖沒有超序時進度，但是遠遠高出全市其它市、縣（區(qū)）、開發(fā)區(qū)進度；從近期我市乃至全國范圍內(nèi)發(fā)生的事故來看，如：8.26延安特大道路交通事故死亡36人，9.13武漢重大建筑施工事故死亡19人，8.16馬鞍山重大水上交通事故死亡13人，9.15逍遙津公園游船傾覆溺水事故死亡2人等，我們應(yīng)該清醒的認識到安全生產(chǎn)形勢的嚴峻性和緊迫感，來不得半點的麻痹松懈和僥幸心理。

二、1－9月份主要工作

（一）企業(yè)安全生產(chǎn)標準化

2012年為企業(yè)安全生產(chǎn)標準化推進年，全區(qū)60％以上的規(guī)上企業(yè)要完成達標任務(wù)，市下達的創(chuàng)建任務(wù)是50家企業(yè)達標。為確保完成工作任務(wù)，我們主要做了四個方面的工作：一是加強宣傳。及時向企業(yè)傳達關(guān)于加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作、推進企業(yè)標準化工作的政策和要求，并深入企業(yè)開展專題宣講活動。二是優(yōu)質(zhì)服務(wù)。召開安全評審機構(gòu)和企業(yè)對接會，協(xié)調(diào)安全評審機構(gòu)及時與企業(yè)對接并上門服務(wù)。三是動態(tài)管理。緊盯全年達標任務(wù)，建立評價機構(gòu)和企業(yè)兩本臺賬，實行包聯(lián)和調(diào)度工作制度，動態(tài)監(jiān)管，每周一統(tǒng)計，每月一通報。四是兌現(xiàn)獎補。采取典型引領(lǐng)、示范帶動的工作方法，對第一批已達標的7家企業(yè)兌現(xiàn)獎勵40萬元。截至目前，全區(qū)累計已有21家企業(yè)通過達標驗收，55家企業(yè)與評價機構(gòu)簽訂了達標創(chuàng)建服務(wù)協(xié)議。

（二）街鎮(zhèn)安全監(jiān)管規(guī)范化

一是強化工作舉措。先后組織多次今年有創(chuàng)建任務(wù)的街、鎮(zhèn)到去年已達標的****街道、****街道學(xué)習(xí)，現(xiàn)場觀摩監(jiān)管規(guī)范化方面的軟硬件建設(shè)；同時，抓住全市開展的互學(xué)互查活動有利契機，邀請****區(qū)安監(jiān)戰(zhàn)線的同仁們來我區(qū)進行現(xiàn)場點評和預(yù)驗收，對存在的問題和不足給予指導(dǎo)和幫助。二是落實長效機制。去年通過市級示范驗收的4個街、鎮(zhèn)認真開展“回頭看”，對照規(guī)范化建設(shè)的各項要求，查缺補漏、提升水平、精益求精，確保規(guī)范監(jiān)管常態(tài)化和制度化。截止目前，今年開展創(chuàng)建的5個街、鎮(zhèn)在機構(gòu)、人員、制度、臺帳等方面建設(shè)工作已基本到位，當前正緊張有序的對照標準進行分類梳理和補缺補差。

（三）“打非治違”專項行動

4月以來，按照國務(wù)院辦公廳和省、市安委會部署要求，全區(qū)上下協(xié)調(diào)一致、科學(xué)運籌，著重抓住兩個工作重點（即以城郊結(jié)合部、“城中村”、工業(yè)項目聚集區(qū)、專業(yè)市場等區(qū)域為重點，以道路交通、建筑施工、危險化學(xué)品、煙花爆竹、特種設(shè)備、職業(yè)健康和人員密集場所

等重點行業(yè)和領(lǐng)域為重點），全面開展“打非治違”專項行動，依法依規(guī)嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為。區(qū)安委辦充分發(fā)揮牽頭和協(xié)調(diào)作用，在各街、鎮(zhèn)和有關(guān)部門的積極配合下，先后對我區(qū)水罐車制作、無證照焊接、液化氣充裝、小游艇運營等行業(yè)領(lǐng)域非法違法行為進行了專項治理和打擊。截至目前，全區(qū)共出動執(zhí)法人員534人次，檢查企業(yè)555家，查處非法違法行為226起（其中無證無照或證照不全的101起），取得了階段性成果。

（四）排查治理事故隱患

全區(qū)安全隱患排查治理專題會議召開后，區(qū)政府專門成立了“隱患集中排查月”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定實施方案，明確工作目標、任務(wù)、措施和責(zé)任，主要開展了3項工作：一是全面排查。嚴格按照“企業(yè)自查、部門復(fù)查、政府督辦、條塊聯(lián)動”的工作要求，依托“網(wǎng)格化”安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，開展“地毯式”排查，共排查企業(yè)2404家，排查出各類安全隱患874條，整改847條，整改率96.91﹪。二是突出重點。在全面排查的基礎(chǔ)上，以高危行業(yè)和人員密集場所為重點，對事故易發(fā)多發(fā)的相關(guān)行業(yè)和領(lǐng)域強化各種工作舉措，集中力量打“殲滅戰(zhàn)”。三是督促整治。根據(jù)二季度例會要求和****區(qū)長重要指示，將我區(qū)范圍內(nèi)安全隱患較大的6個行業(yè)領(lǐng)域（****小商品市場、****鋼材市場、****機電城、****建材市場、廢品收購站、網(wǎng)吧）列入?yún)^(qū)政府重點督辦事項，由各主管部門和相關(guān)街、鎮(zhèn)牽頭負責(zé)整治，每周在區(qū)長辦公會上匯報工作進度。截至目前，****小商品市場、****建材市場存在隱患已基本整改結(jié)束，其余4個領(lǐng)域的整改工作已處于收尾階段。

（五）季節(jié)性安全保障

為切實做好高溫和汛期安全生產(chǎn)工作，保障勞動者安全健康，我們主要做了3項工作：一是繃緊思想。為深刻吸取事故教訓(xùn)，使全區(qū)各級各部門清醒認識當前嚴峻形勢，區(qū)安委辦先后轉(zhuǎn)發(fā)市安委辦多個事故通報，并通報到本轄區(qū)、本行業(yè)每一家企業(yè)，以案為鑒、舉一反三，牢固繃緊安全生產(chǎn)弦。二是預(yù)防為先。針對我區(qū)在道路交通、建

筑施工和人員密集場所存在的安全隱患，相關(guān)街、鎮(zhèn)以及公安、住建、安監(jiān)、文廣、商務(wù)、消防等相關(guān)部門進一步加強監(jiān)管力度，嚴格落實事故預(yù)防措施，尤其是加強了對轄區(qū)道路交通、建筑施工、人員密集場所等高危行業(yè)的全面清查，堅決防止發(fā)生群死群傷事故。三是強化應(yīng)急。針對當前非常時期，區(qū)安委辦要求全區(qū)各級各部門切實加強安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，嚴格領(lǐng)導(dǎo)帶班、24小時值守、信息報送等各項工作制度，力爭全區(qū)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)保持穩(wěn)定。

三、存在問題

一是安全監(jiān)管職責(zé)不到位。個別街、鎮(zhèn)和部門沒有把安全生產(chǎn)工作真正擺上位臵，安全監(jiān)管工作開展不扎實。二是企業(yè)主體責(zé)任不到位。特別是一些小企業(yè)存在僥幸心理，安全管理混亂，隱患排查治理不到位，不愿意加大安全投入。三是“打非治違”力度不到位。部分街、鎮(zhèn)和單位存在畏難情緒，工作消極應(yīng)付，缺乏有效的組織和部署安排，部門之間的聯(lián)動和配合有待進一步加強。

四、下一步工作要求

（一）科學(xué)審視形勢致力當前工作

中秋、國慶臨近，“十八大”召開在即，全區(qū)上下要緊密圍繞區(qū)委、區(qū)政府各項中心工作，從政治全局的高度，充分認識到做好當前安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感，重點落實兩項舉措：一是統(tǒng)一思想，提高認識。各街、鎮(zhèn)和相關(guān)責(zé)任部門要進一步強化責(zé)任意識，對當前安全生產(chǎn)工作的重要性、敏感性要有清醒認識，必須以更加嚴格的要求、更加超常的舉措、更加周密的部署、更加務(wù)實的態(tài)度、更加嚴謹?shù)淖黠L(fēng)，將安全生產(chǎn)工作抓緊、抓實、抓到位。要以“不出事”為目標，以“出小事”為底線，堅決杜絕一般以上安全生產(chǎn)事故發(fā)生。二是嚴防死守，確保安全。一方面，嚴格落實24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，實行安全生產(chǎn)情況日報告制度，完善生產(chǎn)安全事故預(yù)警機制，制訂和完善有針對性的事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備充足的救援物資，確保發(fā)生事故時實施有效救援。另一方面，對轄區(qū)內(nèi)各級工業(yè)項目聚集區(qū)、“城中村”、城郊結(jié)合部、專業(yè)市場等事故易發(fā)多發(fā)地帶，街（鎮(zhèn)）、村（居）安監(jiān)機構(gòu)要堅持每日巡查，各行業(yè)主管部門要堅持定期全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即妥善處臵，確保中秋、國慶、“十八大”期間安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。

（二）圍繞重點工作，快速強力推進

街鎮(zhèn)規(guī)范化，繼續(xù)推進包聯(lián)和區(qū)街兩級聯(lián)動制度，幫助建立健全規(guī)范化長效管理機制；邀請市安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)或?qū)＜业絼?chuàng)建街、鎮(zhèn)進行檢查指導(dǎo)，有則改之無則加勉。全區(qū)剩下的5個街、鎮(zhèn)今年要全部達市級示范標準，在全市樹立典型標桿。企業(yè)標準化，全年任務(wù)倒排，按月落實任務(wù)，抓好序時進度，定期開展調(diào)度；加強與企業(yè)的溝通聯(lián)系，幫助和促進企業(yè)發(fā)展，提高本質(zhì)安全水平；及時兌現(xiàn)獎補資金，為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。隱患排查治理，建立一個體系：即隱患排查治理體系，實現(xiàn)隱患治理的長期化、規(guī)范化、制度化。用好一個抓手：用足、用活《隱患排查治理暫行辦法》（安監(jiān)總局16號令），切實落實好企業(yè)隱患治理主體責(zé)任，逐步將工作重心轉(zhuǎn)移到督查和執(zhí)法上。變企業(yè)被動受查為主動自查，變事后處罰為事前預(yù)防，從規(guī)上企業(yè)和高危企業(yè)入手督促和幫助企業(yè)建立自查、自改和隱患上報分析機制。“打非治違”行動，落實好部門監(jiān)管責(zé)任和街鎮(zhèn)屬地管理責(zé)任，工作重點落在聯(lián)合執(zhí)法上，工作往前靠、往前站，在建立機制和規(guī)范制度上下功夫，突出“實”字，對非法違法行為“零容忍”，發(fā)現(xiàn)一處打擊一處。

（三）開展節(jié)前檢查，強化督查檢查

按照區(qū)政府統(tǒng)一部署要求，全區(qū)各級各部門要立即開展60天安全生產(chǎn)大檢查、大排查、大治理行動，重點做好3項工作：一是周密部署。為找準隱患重點和治理方向，要結(jié)合本轄區(qū)、本行業(yè)監(jiān)管實際，分析研判當前安全隱患分布情況，明確工作目標、任務(wù)、措施和責(zé)任。

二是徹底排查。要嚴格按照“企業(yè)自查、部門復(fù)查、政府督辦、條塊聯(lián)動”的工作要求，切實把隱患排查治理深入到街（鎮(zhèn)）、居（村）和轄區(qū)每一家企業(yè)，不留空白和死角。對排查出的隱患，嚴格執(zhí)行閉環(huán)整改機制；對非法違法行為大量存在的重點區(qū)域，要積極整合城管中隊、工商所、派出所等執(zhí)法力量打“殲滅戰(zhàn)”。三是強化督查。區(qū)政府已成立6個聯(lián)合督查組，分別由6名分管副區(qū)長擔任組長，6個行業(yè)主管部門為牽頭單位，分行業(yè)（領(lǐng)域）對全區(qū)安全大檢查情況進行督查，各街（鎮(zhèn)）、相關(guān)部門大檢查工作開展情況將作為考核重要依據(jù)。

（四）整治事故隱患，推進專項整治

我區(qū)安全生產(chǎn)重大事故隱患主要集中在道路交通、建筑（拆除）施工、人員密集場所、大型專業(yè)市場等行業(yè)領(lǐng)域，以及“城中村”、城郊結(jié)合部內(nèi)“五小”企業(yè)和隱患較多屢查未改的生產(chǎn)經(jīng)營單位。道路交通、建筑（拆除）施工、人員密集場所、大型專業(yè)市場等行業(yè)領(lǐng)域是事故多發(fā)易發(fā)的重災(zāi)區(qū)，一旦發(fā)生事故，極易造成群死群傷，后果及其嚴重；“城中村”、城郊結(jié)合部因先天不足，安全基礎(chǔ)薄弱，且人員混雜，“五小”企業(yè)眾多，事故風(fēng)險高于其他場所。今年以來，我區(qū)范圍內(nèi)廢品收購站、酒店、高層寫字樓、市場等場所發(fā)生了多起火災(zāi)事故，雖未造成死亡事故，但也造成不良影響，給我們敲響了警鐘。特別是****小商品市場、****建材市場、****鋼材市場、****機電城、廢品收購站、網(wǎng)吧等實行重點督辦的6個領(lǐng)域，要作為重中之重，力爭9月底全部整治完畢銷案。全區(qū)各級各單位要高度重視，特別是消防大隊、派出所和各街、鎮(zhèn)要進一步做好工作銜接和配合，區(qū)工商、城管、文化、商務(wù)等部門要主動作為，履行職責(zé)，依法監(jiān)管，充分發(fā)揮屬地管理和部門監(jiān)管的作用，多管齊下、形成合力，把安全責(zé)任真正落到實處，取得實在的工作成效。

第五篇：臺閣牧車間安全例會制度

臺閣牧線路車間管理制度

臺閣牧線路車間安全例會制度

為進一步加強安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將車間安全例會工作制度，具體事項通知如下、望各工區(qū)遵照執(zhí)行。

車間安全例會工作制度

1、車間例會主持：主任、書記、副主任、技術(shù)員、計工員。

成員：各工區(qū)工長。

2、主要職責(zé)

（1）根據(jù)鐵道部、鐵路局、和段安全生產(chǎn)的方針和政策，研究和部署全車間安全生產(chǎn)重點工作。

（2）貫徹落實上級安全生產(chǎn)工作部署。

（3）檢查各工區(qū)貫徹落實安全工作部署情況。

（4）定期分析全車間安全生產(chǎn)形勢，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題及傾向性、關(guān)鍵性、前瞻性問題。

（5）對上級安全生產(chǎn)的重大決策和重要指示，及時組織召開會議，研究制定貫徹落實意見。

（6）解決上級交辦的其他安全工作事項。

3、會議程序和內(nèi)容

（1）由工區(qū)工長匯報上月安全例會布置重點工作落實和安全問題解決情況。

（2）由車間主任總結(jié)上月安全生產(chǎn)情況。

（3）由車間副主任通報車間上月安全考核情況。

（4）與會人員針對上月安全生產(chǎn)、設(shè)備質(zhì)量、安全危險源防控、現(xiàn)場作業(yè)安全卡控措施落實情況及關(guān)鍵性、傾向性方面存在的問題，分析原因，制定防范整治措施。

（5）由各工區(qū)工長提報需要車間安全例會解決的問題。

（6）由各工區(qū)工長提報需要段解決的安全問題，由車間匯總后向段提報。

（7）由車間主任按照段安全工作要求，開展的安全專項活動，結(jié)合季節(jié)性特點，布置本月安全重點工作。

（8）由段包保領(lǐng)導(dǎo)、包保干部提出有針對性的建議和指導(dǎo)意見。

4、相關(guān)規(guī)定

（1）車間每月召開一次安全例會會議，在每月5日前召開，具體時間車間另行通知。

（2）確定例會制度后及時通知段主管領(lǐng)導(dǎo)。

臺閣牧線路車間管理制度

（3）對安全生產(chǎn)分析決定的重點工作，由副主任逐項指定責(zé)任工區(qū)，組織貫徹落實。

（4）對不能解決的問題要及時上報段解決，在未解決前要有具體控制防范措施，責(zé)任落實到人，提高車間安全管理水平。

臺閣牧線路車間

2012年1月1日