第一篇：首都機場企業文化建設1

企業文化建設

作者：

摘要

本文主要從兩方面入手分析企業文化建設的問題。首先，在正確理解企業文化的基礎上，根據實例分析企業文化建設的對企業的影響。其次，談談如何根據企業的實際情況，進行企業文化的管理，合理的提出企業的愿景。

關鍵字：正確理解企業文化；文化管理； 提出企業愿景

前言：

企業百年不衰的奧秘是什么？

美國蘭德公司對世界500強進行了20年的跟蹤，1998年完成調查報告，發現保持百年不衰的企業緊緊地抓住了核心觀的三條，它們把這三條作為構建企業心智模式的支柱，它本質上是一種價值定位。

這三種核心價值觀是：

第一，人的價值高于物的價值。卓越的公司總是把人的價值放在首位，物的價值放在第二位。

第二，擁有共有的價值觀。共同的價值高于個體價值，共同協作高于獨立單干，集體高于個人。

第三，社會價值高于利潤價值，用戶價值高于生產價值。

由此，我們發現，企業百年不衰的根本在于價值觀，在于文化。企業文化作為一門學科的興起，至今不到三十年的時間。它之所以引起企業界和學術界的廣泛關注和研究，根本原因是由于它給企業注入的生命活力，以及它給企業帶來的有形的和無形的、經濟的和社會的效益。無形資產增值有形資產，企業文化是促進企業經營業績和經濟增長的有效手段和精神動力。

1.正確理解企業文化

關于企業文化的概念，目前為止國內外尚無公認的統一定義。從西方對企業文化理解來看主要有:

威廉?大內在《Z理論—美國企業界怎樣迎接日本的挑戰》一書中，認為“傳統和氣氛構成了一個公司的文化。同時，文化意味著一家公司的價值觀，諸如進取、守成或是靈活，這些價值觀構成了公司員工活動、意見和行為規范。管理人員身體力行，把這些規范灌輸給員工并代代相傳”。

沃特曼和彼得斯在《追求卓越》中，認為“企業將基本信念、基本價值觀灌輸給它的員工，形成上下一致的企業文化，促使廣大員工為自己的信仰工作，就是產生強烈的使命感，激發最大的想象力和創造力。” 他們把企業文化概括為“汲取傳統文化精華，結合當代先進的管理理想與策略，為企業員工構建一套明確的價值觀和行為規范，創設一個優良的環境氣氛，以幫助整體地、靜悄悄地進行經營管理活動。”

迪爾和肯尼迪在《公司文化》一書中，對企業文化闡述得更為具體，認為企業文化由五個方面的要素組成；一是企業環境，這是對企業文化的形成和發展具有關鍵影響的因素。二是價值觀，這是構成企業文化的核心要素。三是英雄人物，他們將企業價值觀人格化，為員工們表明了所期望他們的行為模式。五是文化網絡，即企業內部主要的“非正式”的聯系手段，是企業價值觀和英雄人物傳奇的“連載媒介”。

勞倫斯?米勒認為，企業文化是一種觀念，“有一簡單的觀念，能蘊藏無比的威力------能創造一個新社會和達到新的水準。觀念可以成為催化劑，使人類的潛能發揮出來。”

從以上西方學者們的定義來看，大都把企業文化界定在一個組織中形成的獨特的文化觀念、價值觀念、信念、歷史傳統、價值準則、行為規范等。而從我國

對企業文化的理解來看，主要有：

企業文化就是“企業在社會主義市場經濟實踐中，逐步形成并為全體員工所認同、遵循，帶有本企業的特點的價值觀、經營準則、經營作風、企業精神、道德規范、發展目標的總和”。

企業文化是“企業組織在長期的生產經營過程中所形成，并為全體成員共同遵守和奉行的價值觀念、基本信念和行為準則”。

企業文化是“我國現階段人民內部各自利益群體的文化表現形態。既包括一定的利益群體成員在共同的生產、生活中所形成的價值觀念、行為規范、精神信仰、心理態勢、思想意識、風俗習慣、科學文化水平等文化特質，也包括形成和發展這種文化特質的文化環境以及體現文化特質的外在表現形態。其中，文化特質集中地代表著不同群體人們特有的文化素養，是整個群體文化的內核”。

企業文化是“企業在一定得社會歷史環境下，在生產經營的發展過程中，所創造的具有本企業特色的特質財富和精神財富的總和”。

綜上所述，盡管國內外對企業文化定義的理解和表述千差萬別，但其核心精髓無不是圍繞價值觀、行為模式、基本假設而展開。大道至簡，一個概念的定義抓住本質；二要簡單明了，這樣才易于受眾理解。我們提出的企業文化的定義如下：

一個團體在適應外部環境與內容整合的過程中，習得的一套價值觀、行為模式和基本假設，團體的新成員以此作為了解、感知、思考相關問題的基礎。

我們知道，世界頂級企業往往擁有豐厚的利潤，但利潤并不是這些公司發展的理由，而是他們發展的結果。世界頂級企業發展超越于資本、經營層面的根本原因不是別的，而是企業的核心思想——企業文化，這種核心思想超越于具體的目標和企業戰略之上的。

世界級大公司在堅持其理念和核心思想絕不動搖的同時，又具備堅持不懈的進取精神，而企業文化與進取精神是協調統一共同發揮作用的，這便是企業進步的內在推動力。正是企業文化使世界頂級企業有如此長足的底氣，在全球商界披荊斬棘，所向無敵，立于不敗之地。

一言以蔽之，縱觀世界頂級企業，你會發現隱藏在他們背后的秘密，那就是貫徹如一的企業文化。

那么，世界頂級企業文化的有何共性，企業文化又有哪些層面構成呢？

1、企業的理念文化

企業的理念文化是用以指導企業開展生產經營活動的各種群體意識和價值觀念。

案例：麥當勞的經營理念QSCV

--品質（Quality)

提供高品質、美味和營養均衡的食品。

--服務（Service）

快捷、友善、可靠的服務是麥當勞的標志。

--清潔（Cleanness）

餐廳的每一個用具、位置和角落都體現出麥當勞對衛生清潔的注重。麥當勞為顧客提供一個干凈、舒適、愉快的用餐環境。

--價值（Value）

麥當勞為顧客帶來了更多的選擇和更多的歡笑，顧客在麥當勞的大家庭中充分體驗到“物有所值”的承諾。

2、企業制度文化

企業的物質文化是以物質為載體的“有形”文化；企業的理念文化是以員工價值取向為標志的、內隱的文化；企業的制度文化則是由企業的法律形態、企業形態和管理形態構成的外顯文化。它是企業文化的中堅和橋梁，把企業文化中的物質文化和理念文化緊密地結合成一個有機的整體。

案例：麥當勞的營運手冊

雷.克羅克先生認為，快餐連鎖店只有標準統一，持之以恒才能取得成功。麥當勞的營運手冊中詳細說明麥當勞的政策，餐廳各項工作的程序、步驟和方法，并且不斷地自我豐富和完善。

3、企業行為文化

企業行為文化是指企業員工在生產經營、學習娛樂中產生的活動文化。它包括企業經營、教育宣傳、人際關系活動、文娛體育活動中產生的文化現象。它是企業經營作風、精神面貌、人際關系的動態體現，也是企業精神、企業價值觀的折射。

案例：麥當勞的大家庭氛圍

--從經理到員工都直呼其名；

--每月對員工開座談會，充分聽取員工的意見；

--每月評選最佳員工，邀請其家屬來餐廳參觀、就餐；

--每年舉行崗位明星大賽，并且到其他城市參賽；

--以一定的形式祝賀員工的生日。

4、企業物質文化

企業文化作為社會文化的一個子系統，其顯著的特點是以物質為載體，物質文化是它的外部表現形式。優秀的企業文化都是通過重視產品的開發、服務的質量、產品的信譽和企業生產環境、生活環境、文化設施等物質現象來體現的。例如：企業標識、雕塑、建筑物等

案例：麥當勞的金色拱門與吉祥物

--金色拱門

麥當勞（Mc Donald’s)的企業標志是弧形的M字，以黃色為標準色，稍暗的紅色為輔助色。無論在什么樣的天氣里，黃色的視覺性都很強。M字的弧形造型非常柔和，和店鋪大門的形象搭配起來，令人產生走進店里的強烈愿望。--吉祥物

象征麥當勞餐廳的人物偶像—麥當勞叔叔，是友誼、風趣、祥和的象征。他總是傳統馬戲小丑打扮，黃色連衫褲，紅白條的襯衣和短襪，大紅鞋，黃手套，一頭紅發。他的全名是羅納德.麥當勞，在美國4-9歲兒童心中，他是僅次于圣誕老人的第二個最熟識的人物。

企業文化賦予人們以共同的使命、愿景和目標，使人們心往一處想，勁往一處使，成為具有共識、同感的人群結合體。

企業文化給企業成員提供了一套價值評價和判斷的標準，使人們知道怎樣做是正確的，怎樣做是錯誤的，從而能避免大量矛盾的產生。

全面提升企業競爭力，要求以新的文化思維轉變人們的觀念。企業通過塑造新文化，樹立起新型經營、管理、服務、安全、團隊、人才等理念，用這些先進的理念統領各項工作，可有效提高市場應變能力和開拓創新能力。

從上面得實例中我們可以得出結論：企業文化管理是通過文化建設，形成一套適應企業發展戰略的文化體系，并使廣大員工對企業所倡導的文化體系形成共

識和產生認同，從而能夠有效發揮文化的導向、激勵、凝聚、約束等功能，以最大程度實現多層面自主管理的一種現代管理方式。

企業文化如此重要，我們應正確掌握企業文化管理的重要原則：

1、文化管理要與企業戰略管理相結合企業文化由于其導向、約束、凝聚、激勵等功能，成為企業戰略實施的重要手段。但當企業戰略發生較大調整，企業文化由于變革的緩慢又可能制約企業戰略的實施，因此，企業文化必須與企業戰略相適應。加強企業文化管理，首先必須有一個明確的企業發展戰略。只有緊緊地將文化管理與戰略管理相結合，企業文化管理才能有不竭的動力和明確的方向。

企業對既有文化進行梳理時，對于已經被員工普遍認同的文化要素，要以發展戰略為基準，將符合發展戰略要求的文化要素保留下來；將不再符合發展戰略要求的文化要素通過文化變革拋棄掉。企業通常還需要根據發展戰略的新要求提出新的文化要素，作為新文化的種子，經過精心培育，使其逐步成為未來的新文化。

2、企業文化管理要體現行業特點和企業個性

企業文化是一種亞文化，既存在于民族社會文化之中，又因各企業的類型、行業性質、規模、人員結構等方面的差異而有所不同。企業文化的共性是面向未來的時代特征和社會特征的綜合體，反映了社會環境對企業文化的影響。然而，企業文化又是企業基本特點的體現，是一個企業獨特的精神和風格的具體反映，并以其鮮明的個性區別于其他企業，形成自己的具體特點。每個企業應根據本企業的具體情況，因地制宜地塑造適合自己需要的、具有自己特色的企業文化。

3、文化管理與形象管理相互促進

企業文化是企業形象的內在根基，企業形象是企業文化的外在表現。企業形象是企業內外對企業的整體感覺、印象和認知，是企業狀況的綜合反映。企業形象是企業在與社會公眾（包括企業員工）通過傳播媒介或其他方式的接觸過程中形成的。企業形象有好與不好之分，當企業在社會公眾中具有良好形象時，消費者就愿意購買該企業的產品或接受其提供的服務；反之，消費者將不會購買該企業的產品，也不會接受其提供的服務。因此企業應將文化管理和形象管理有機地結合起來。

4、發揮企業領導群體的核心作用

文化是人們意識的能動產物，不是客觀環境的消極反映。在客觀上出現對某種文化需要往往交織在各種相互矛盾的利益之中，羈絆于根深蒂固的傳統習俗之內，因而一開始總是只有少數人首先覺悟，他們提出反映客觀需要的文化主張，倡導改變舊的觀念及行為方式，成為企業文化的先驅者。正是由于領導群體和先進分子的示范，啟發和帶動了企業的其他人，形成了企業新的文化模式。領導群體對新文化的塑造可以起到很好的倡導和總結的作用，可以起到很好的宣傳和鼓動作用，可以起到很好的表率和示范作用。

2.合理提出企業的愿景

企業的愿景是構成企業文化體系的重要內容，我們如何合理構建企業的愿景，促進企業的發展呢？

1、什么是共同愿景

共同愿景（shared vision）是指企業成員普遍接受和認同的企業的長遠目標。

2、建立共同愿景應遵循的基本原則

宏偉、振奮、清晰、可實現

3、建立共同愿景要注意的一些方面

把個人愿景作為共同愿景的基礎；

按照自下而上的順序進行征集和篩選；

反復醞釀，不斷提煉和充實；

為了更好地運用共同愿景，應當使它具備以下主要特征：它應當簡單易懂、它應當有引吸力、它應當有助于建立一整套的標準、它應當具有可操作性。案例：昆明供電局的共同愿景

9999供電，99999可見”（四九供電，五九可見）。

“四九供電”傳遞出衡量一個供電企業供電服務質量水平的重要指標——供電可靠率要達到99.99%，即全年昆明市中心城區每個客戶的停電時間不超過0.876個工作小時。

“五九可見”向供電局展示了在一定時期內昆供人的收入預期，即全局員工人均年收入差一元達到十萬元。

“四九供電，五九可見”這其中“四九供電”寓意著在集團公司的領導下昆明供電將建設卓越電網經營企業的信心和決心。“五九可見”寓意著昆明供電將始終不渝地抓物質文明和精神文明建設，把企業與員工的發展緊密相連。

作為北京首都機場航空安保有限公司的一名普通員工我深感自豪，因為我們的北京首都機場航空安保有限公司是于2006年10月10日正式注冊成立的,它是境內首家具有獨立法人資質的航空安保專業公司。北京首都機場航空安保有限公司是根據機場業務發展的變化和集團公司的戰略部署，在“首都機場集團公司北京航空安保分公司”的基礎上改制成立的，在一年內完成了由部門到模擬公司再到專業化公司的兩次跨越。按照集團公司的要求，專業化公司要堅持專業化管理、品牌化經營、產業化發展，安保公司確立了“成為國內機場航空安保領域的領軍企業”的公司愿景，將在立足首都機場的基礎上，嚴格履行與機場管理機構簽訂的服務合約，以確保航空安全為首任，積極對外開拓，在經營范圍內為中外航空企業提供地面保障服務、航空安全檢查、航空安全保障培訓；航空安全專業化設備維護；航空安全保障咨詢等，建立起統一的安保專業服務品牌形象。通過對安保公司服務產品和未來市場的分析，安保公司將以“服務首都機場、確保航空安全”為宗旨，實行標準化、規范化的運作，逐步形成航空安保專業化管理、獨立運行、保障安全的經營能力，并不斷增強市場核心競爭力，將安保公司打造成為國內外航空安保行業的精品企業。

雖然我們僅為公司的一名普通的員工，但我們對通過公司的文化建設看到了公司的前途和未來，所以我們也對自己充滿信心，我們將“服務首都機場、確保航空安全”，使我們的公司成為國內機場航空安保領域的領軍企業。

2009-10-29

第二篇：首都機場考察報告

云機場昆?2014?71號 簽發人：鄧喜平

昆明長水國際機場關于赴北京首都

國際機場學習考察的報告

云南機場集團有限責任公司：

為充分借鑒國內大型機場先進經驗，提高運行管理水平，有效處臵大面積航班延誤，2014年3月 25 日至 27 日，云南機場集團有限責任公司副總裁、昆明長水國際機場有限責任公司黨委書記鄧喜平帶隊，赴北京首都國際機場學習考察大面積航班延誤處臵、機場運行管理模式、加強與航空公司協同效應等方面工作。現將有關考察學習情況報告如下：

一、學習考察背景

2012年6月28日昆明機場轉場運行以來，先后經歷了“1.03”大霧天氣、“12.15”冰雪天氣等極端天氣導致的大面積航班延誤

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事件，機場深入總結經驗教訓，全面查找存在問題，深刻剖析原因，及時抓好整改落實，對照《民用機場管理條例》、民航局80號和81號文件要求，認真履行主體責任和協調管理責任，建立完善旅客服務協調機制、信息發布管理機制和聯動機制，修訂應急預案，細化完善措施，在大面積航班延誤處臵工作中取得了一定成效，牢牢守住了安全底線，保障一次比一次成功，仗打的一次比一次漂亮。然而，在應急處臵中也暴露出預判不夠準確、協同效應發揮不好、服務旅客不夠到位等方面的問題，為進一步強化安全、服務管理能力，強化運行協同效應，不斷提高工作效能和管理水平，昆明機場將2014年定為機場管理提升年，將立足自身與對標學習相結合，結合機場實際博采眾長，廣泛學習借鑒國內外先進經驗，融合提煉，形成適合自身特點的管理提升方法，努力提升機場運行水平和應急處臵能力。

二、學習考察基本情況

在兩天時間內，考察組緊鑼密鼓地拜訪首都機場高層、機場運控部門、地面保障部門、基地航空公司等單位，參觀運控現場、候機樓退改簽柜臺以及疏散流程，與各單位開展座談交流，通過現場觀摩、集中介紹、分模塊學習交流等方式，重點學習考察了首都機場應對大面積航班延誤指揮協調、信息傳遞、新聞處臵、—2—

旅客疏散、退改簽服務，行李貨物郵件保障、恢復放行后的航班管控和旅客組織等工作。同時，還學習了航空器除冰雪經驗，了解了首都機場對民航局80號、81號文的執行情況以及航班現場進程管控方式及流程。整個調研活動行程安排緊湊，內容豐富飽滿，學習成效明顯。通過全面學習首都機場大面積航班延誤處臵工作，為昆明機場完善大面積航班延誤處臵工作積累了十分重要的借鑒經驗。

三、首都機場大面積航班延誤處置的經驗

首都機場目前擁有3個航站樓、3條跑道、雙塔臺同時運行，2013年旅客吞吐量達到8371萬人次，全球排名第2位，每天大約有92家航空公司的近1700個航班將北京與世界236個機場緊密連接。首都機場3條跑道中有兩條已經具備二類運行條件。

（一）首都機場運行的基本模式

首都機場的運行采用區域化管理模式，提出了“超越組織邊界”的管理理念，形成“4-4-3”管控模式，即：4個平臺——運行協調管理委員會、旅客服務促進委員會、新聞宣傳協調委員會、安全管理委員會。4套標準——安全標準、服務標準、運行標準、新宣標準。3個杠桿：經濟杠桿、資源杠桿、信譽杠桿。在公司管理結構方面采取區域模塊化管理，即4個區域管理部

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門，15個技術支持部門，各部門采取業務模塊化方式開展工作，落實安全、服務、運行標準，打造一個協調聯動的公共關系平臺。通過這個平臺，一是全面開展航班運行監控工作。在運行控制中心設立專人專崗的運行監控席位，通過運行管理系統實現對旅客值機、安檢、登機、航空器關艙門和航班放行等關鍵環節的實時監控。二是提升航班日常運行保障效率。梳理識別涉及安檢、離港、行李系統的6類20條可能因設備造成航班延誤風險，加強各部門設施設備完好率的檢查，將機場責任原因造成的航班延誤納入KPI進行重點考核。三是提升航班特殊天氣保障效率。進一步擴大慢車除冰范圍，實現所有C類和D類航空器慢車除冰。實現冰雪條件下ACDM與CDM系統協同運行，提高航班放行精準度。四是提升大面積航班延誤處臵能力。運管委等四大平臺聯動，協同做好航班運行、旅客服務、信息發布工作。五是推進統一信息平臺建設。與空管、航空公司等駐場運行保障單位建立系統互聯，實現運行保障關鍵環節數據信息的共享。

在大面積航班延誤處臵中，運管委、新宣委、旅促委和除冰委發揮了非常突出的作用：

1.運行協調管理委員會：成員包括華北空管、首都機場、國航、南航、東航、海航、AOC、北京空港航空地面服務有限公司—4—

（簡稱BGS），成立宗旨是“空地聯動、信息共享、協同決策、統一指揮”，有效提升運行效率。運管委下設領導小組和秘書處，領導小組的輪值主席由空管的領導擔任，秘書處設臵在首都機場運行控制中心，秘書處秘書長由機場運控部門領導擔任。

2.新聞宣傳協調委員會：成員單位包括機場股份公司、華北空管局、“一關兩檢”、機場公安局、國航、南航、東航、海航等10家單位。首都機場集團駐京的各控股企業作為支持單位，同時邀請部分媒體作為特邀成員。其工作方針是“整合資源、協調聯動、歸口管理、統一發布”。在應急情況下，遵循“第一時間、真誠溝通、承擔責任、系統運作、權威證實”的原則，啟動聯席值班，整合資源，擬定口徑，重視輿情研判，完善預警機制，及時發現各駐場單位的負面輿情，統一口徑、加強引導、共同應對。

3.旅客服務促進委員會：成員包括民航華北局、首都機場公安分局、安保公司、機場醫院急救中心、各航空公司、聯檢單位等13家單位。在首都機場大面積航班延誤情況下啟動候機樓內旅客服務機構及聯動機制，發揮其服務協調作用，統一大面積航班延誤服務和賠償標準，統一口徑向旅客做好延誤解釋工作，有效分配酒店等綜合保障資源，協調公安維護現場秩序，為旅客提供更好的服務保障。該機制在冰雪、雷雨、大風、大霧等特殊天

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氣、設備系統故障、重大活動保障等及其他突發事件造成首都機場大面積航班延誤導致的大量旅客滯留，旅客服務資源緊張，旅客服務保障面臨巨大壓力的情況下啟動，明確各成員單位工作職責，制定實施細則，根據延誤1小時以上航班量和滯留旅客人數，分為預警、運作、升級三個階段，規定了每個階段的啟動標準、工作程序等內容。

4.除冰委員會：成員由空管、機場、航空公司、機務、地服等單位組成，是在機場安全管理委員會領導下的一個機構，主要針對首都機場冬季雨雪天氣頻繁、除冰任務繁重的特點而成立。首都機場整合了機場除冰資源，成立除冰指揮小組，制定冰雪處臵預案，統一指揮除冰工作。在出現冰雪天氣時，機場提供單位時間機場的除冰能力，空管提供單位時間的放行能力，根據機場綜合保障能力確定放行順序，各航空公司根據放行順序組織航班保障。同時根據除冰效率和航班放行順序，預測航班延誤的時間，提供給地面業務代理人做好旅客的服務工作。首都機場目前擁有兩家除冰單位，分別是北京空港航空地面服務有限公司（BGS）和北京飛機維修工程有限公司(Ameco)，兩家公司均與在首都機場運行的航空公司簽有除冰協議，為開展大面積除冰工作明確了責任主體。

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（二）首都機場大面積航班延誤處置的主要做法

首都機場在大面積航班延誤處臵工作中，以運行協調管理委員會為基礎的延誤航班恢復和放行協調機制、以新聞宣傳委員會為主體的信息發布機制、在冰雪天氣下的除冰雪指揮部等多個航班延誤協調指揮機構，在各自職責范圍內發揮著積極有效的作用，具體采取了以下行之有效的工作措施：

1.應急會商決策機制運作。當出現極端天氣造成航班延誤時，首都機場運行協調管理委員會啟動相應級別應急機制，各單位根據要求到運管委開會，四大平臺及時聯動，共同協調處臵。應急機制運作的規則是基于運管委冰雪處臵預案、運管委大霧處臵預案和運管委雷雨處臵預案的支撐，目的是有效應對冰雪、雷雨、大霧造成的航班延誤以及大面積航班延誤情況。首都機場在大面積航班延誤處臵主要強調積極主動應對，在總量控制方面注重預判和事前調減航班，使得后續處臵工作從容不迫。當收到氣象預警信息并且天氣將對機場運行將產生影響時，首都機場運管委立即啟動，各成員單位到達會議現場對天氣進行評估，明確影響范圍、影響程度，根據評估情況決定處臵辦法以及航班放行順序。各航空公司、空管以及保障單位根據運管委決策開展處臵工作，包括航班合并、取消、旅客疏散等工作。在處臵過程中運管

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委根據機場運行實際情況，及時調整、協調、解決運行中出現的問題，確保機場運行正常。天氣轉好處臵結束時，機場恢復正常運行，機場各保障單位按照工作職責開展航班保障。

2.指揮體系和信息傳遞。首都機場大面積航班延誤總體指揮由運行協調管理委員會組織實施。首都機場運行控制中心實行聯合辦公機制，主要依靠3個系統開展工作，包括空管CDM系統、機場ACDM系統、航空公司生產系統，每一個席位都要兼顧4臺以上的電腦，每個信息都可以在機場的公用平臺上流轉，由各個運行主體單位派員到其席位聯合辦公，強化指揮協調的有效性，提高執行效率。通過此次考察學習，首都機場整個大面積航班延誤處臵過程分為事前、事中和事后三個階段。其中，積極開展事前處臵是首都機場應對大面積航班延誤的主要成功經驗。在預判出現大面積航班延誤前，運行協調管理委員會對天氣進行評估，按照各航空公司所占比例科學合理調減航班。旅客服務促進委員會，新聞宣傳協調委員會和除冰委員會按照運行協調管理委員會發布的航班調減的計劃，分別開展處臵工作。旅客服務促進委員會督促各航空公司做好旅客信息呼叫，并聯合各航空公司會商航班合并，做好旅客退改簽服務；新聞宣傳協調委員會協調各成員單位統一口徑、聯合宣傳，迅速發布權威信息，使負面影響降到—8—

最低；除冰小組根據運行協調管理委員會確定的放飛順序，整合資源高效開展除冰工作。

3.旅客服務和行李貨郵保障。首都機場地面保障由北京空港航空地面服務有限公司（簡稱BGS）和國航兩家地服公司保障。BGS是首都機場的重要保障單位之一，在首都機場市場占有率為國內占55%，國際占60.8%，站坪服務和旅客服務使用的是合同工和勞務派遣員工，貨運部進出港倉儲組貨是采用業務外包的方式交由捷威公司。每天保障航班量在750架次，寬體機在130架次。國航地服在首都機場市場占有率為國內占45%，國際占39.2%，代理41家航空公司。兩家地服務公司均制定有相應的大面積航班延誤的指揮體系和操作流程，在做好服務規范、主動服務、危機處臵和應急團隊培訓等方面擁有豐富的實踐經驗。

4.退改簽服務。首都機場大面積航班延誤時旅客的退改簽業務均由各航空公司獨立完成，在大面積航班延誤時，機場航站區將根據1小時內取消的航班量，要求各航空公司加開退改簽柜臺。其中，國航可加至8-9個，開放6個國內售票柜臺，3個國際售票柜臺為旅客提供退改簽服務；東航可加至6個；南航可加至6個。同時，在旅客到達區有30多臺自助值機系統可以為旅客提供自助改簽，在延誤旅客較多的情況下，還可以調出10個

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值機柜臺進行客票的退改簽工作，極大的滿足旅客的退改簽需求。

綜上所述，首都機場在大面積航班延誤處臵的事前、事中和事后，均體現了空地聯動、協同決策、統一部署和統一指揮的思想，形成了以下行之有效的理念和原則：

一是“充分準備”原則。強調在準確的天氣預判條件下的先期準備工作。由航空公司根據天氣預警提前做出航班調減或合并的計劃。

二是“早決策”原則。在大面積航班延誤響應啟動后，由航空公司通過呼叫中心第一時間通知旅客航班延誤或取消的信息，讓旅客不要匯集到機場，減輕機場的現場保障壓力。對于不可控的大霧天氣，航空公司可能陸續取消中午之后的航班，并將信息通知旅客。

三是信息“透明化”原則。機場新聞宣傳委的作用也非常重要，在極端天氣到來前幾天，機場新聞宣傳委員會提前通過報紙、電視、微博發布天氣預警的相關信息，提示旅客關注航班信息。在大面積延誤的情況下，機場新聞宣傳委員會盡量把現場畫面傳給航站樓內的旅客，并通過電視臺、微博等方式傳遞給公眾媒體。

四是延誤航班“清空”原則。在制定延誤航班的放行順序上，—10—

原則上將延誤航班先執行完畢，正常航班采取順延的方式安排，盡量避免同一目的地、同一航空公司的正常航班先于延誤航班的情況發生，避免旅客矛盾激化。

四、對昆明機場運行管理的啟示與思考

（一）進一步強化指揮體系建設

昆明機場根據轉場后大面積航班延誤處臵工作實際，提煉出了“總量控制、動態管控、時段研判、有序銜接”的應急處臵總方針，及時對《昆明長水國際機場大面積航班延誤應急處臵預案》進行修訂，進一步強化了昆明機場大面積航班延誤處臵的指揮機構，成立了應急處臵指揮部、應急處臵指揮部辦公室和應急處臵中心，并由云南省政府辦公廳印發，納入云南省重大突發事件應急體系。為了充分發揮昆明機場指揮體系的協同效應，體現信息傳遞的及時性、準確性，以及體系運行的高效性，昆明機場將結合近兩年的運行實踐，借鑒兄弟機場運行指揮的經驗，堅持在應急處臵指揮部的領導下，進一步強化指揮體系建設，對指揮體系的職能界定、指揮流程和運行方式做進一步優化。同時，進一步加大設備、系統支持保障力度，為機場各運行保障單位和航空公司搭建好指揮體系的協同運作平臺。

(二)加強聯動平臺建設,盡快成立運管委等專門委員會

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為進一步強化昆明機場指揮體系，形成常態化機制，建議在繼續完善昆明機場安全管理委員會、旅客服務促進委員會和新聞中心職能的基礎上，參照首都機場運管委模式成立昆明機場運管委等專門委員會。各委員會進一步明確各自職責分工，完善工作流程，強化各主體面對面溝通機制，加強日常交流溝通，充分發揮各平臺協調聯動作用，及時將大面積航班延誤處臵過程中需要協調解決的問題提交應急處臵指揮部決策。同時，建立健全委員會章程，全面開展整章建制，通過委員會組織各成員單位開展考察學習和培訓，注重各方面專業人才隊伍培養。

昆明機場成立運管委將從幾個方面入手，一是由空管領導擔任昆明機場運管委首屆輪值主席，機場和東航領導擔任常務副主席，成員單位包括駐場基地航空公司、國航、南航、空管、機場AOC、地服等單位，運管委委員由各單位分管運控或運控部門領導擔任，確保高效決策。運管委下設秘書處，設秘書長1名，工作人員若干，秘書長由昆明機場AOC領導擔任，秘書處工作人員由各單位熟悉運行管理的業務骨干組成，以提高協同辦公效率；二是建立健全應急預案，制定應急規則，支撐運管委向規范性、科學性、應急常態化發展；三是加大設備、系統支持，提高機場管控能力；四是建立定期會議機制，分析昆明機場運行保障中的—12—

相關問題，共同研究、協商相關處臵辦法，以推動機場保障水平的提升。

（三）加強新聞宣傳與媒體公關

昆明機場“1.03”大面積航班延誤事件以后，機場高度重視新聞宣傳工作，成立了新聞中心，發揮機場當局的組織協調作用，與各駐場單位密切配合，加強溝通交流，建立了新聞宣傳協調溝通的長效機制。同時，通過內部微博、微信、云視機場頻道、人工廣播等多種方式，實現大面積航班延誤動態的全覆蓋和快播報。但由于航空公司旅客呼叫系統和退改簽工作的原因，以及個別媒體過度渲染甚至失實報道，給新聞宣傳工作帶來的很大壓力和極大挑戰。

下一步，昆明機場將在前期新聞中心平臺建設的基礎上，進一步完善新聞宣傳聯動機制，成立昆明機場對外新聞宣傳委員會，聯合各駐場單位搭建統一的對外宣傳組織協調機構。根據“整合資源、協調聯動、歸口管理、統一發布”的工作方針，建立定期會議制度，重點圍繞應急聯動、輿情研判、危機處臵和新聞宣傳等4個方面開展工作。由機場負責牽頭按照突發事件“事情快報、原因慎報、責任緩報”的原則，定期組織演練，檢驗機制的可操作性，并根據實際進行修訂完善，建立統一的信息發布工作

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機制和對外宣傳平臺。同時，進一步加強宣傳工作人員力量，提高專業技能和素質，做到對機場運行情況心中有數，避免在信息不對稱造成的被動局面，不斷提高突發事件媒體應對的能力，為機場領導提供更為科學準確的決策依據。強化媒體公關力度，工作關口前移，在日常交流中與新聞媒體保持良好的互動，重點關注主流媒體，強化網絡輿情監控。要提前通過各種平臺向公眾發布天氣預警，在延誤中播放現場保障圖片及視頻內容，避免旅客大量匯集機場，有效緩解現場保障壓力。

（四）強化同創共建，共同做好旅客服務工作

以“服務、管理、協調”為工作切入點，進一步充實昆明機場旅客服務促進委員會成員單位，由航站區管理中心牽頭，一是加強平臺組織建設，完善運行管理機制。查找旅促委現行工作機制和規章制度在運行中存在的不足和漏洞，在廣泛征求成員意見的基礎上進行補充、完善和優化；二是深化協調聯動機制，增強協同配合效應。促使成員單位形成合力，共同關注和改進服務的短板，提升聯動應急處臵和簽改退服務能力，全面推動服務水平提升；三是強化監察效能，改進服務評價考核。進一步推進航站區現場服務質量監管體系建立，提高分析評估能力，強化航站區服務監管考核；四是開展平臺創建活動，凝聚和諧共榮氛圍。通—14—

過形式多樣的旅促委平臺創建活動以及服務標兵和服務之星評選活動，突出航站區核心服務文化內涵，促進成員單位之間的溝通交流，提升整體服務能力。

（五）統一協調聯動，提升除冰雪效能

繼續優化完善昆明機場除冰委員會工作職責及流程，完善冰雪處臵預案，與昆明機場運行的各航空公司簽訂除冰協議，明確責任主體。同時，進一步強調機場的主導作用，在出現冰雪天氣時，根據機場綜合保障能力，對各成員單位現有的除冰雪設施設備資源統一進行合理有效調配和調用，有效提升機場除冰雪效能。

（六）早準備、早謀劃、早部署今年大面積航班延誤處置工作

目前昆明機場已先期部署，針對人員培訓、演練考核、預案修編等方面，列出詳盡的工作計劃，明確分工，明確職責，明確工作標準和完成時限，扎實推進各項工作，在今年冬季來臨前做好各項準備，確保今年大面積航班延誤的處臵水平有明顯提升，為廣大旅客和各航空公司提供更好的服務，AOC現已制定完善“極端天氣決策機制”、“昆明長水國際機場總量控制動態管控規則”等規章、流程，AOC應急救援會議室已聯通省市應急辦、民航局

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電話會議等系統，確保信息傳遞通暢。根據集團4月16日辦公會精神，下一步昆明機場將從運管委等專門委員會的建設入手，盡快完善以下工作：一是在昆明機場每日生產運行講評會議制度的基礎上，健全月度例會、季度例會、例會等定期會議制度；二是建立日常業務研究和人員培訓機制，通過定期組織培訓、交流、座談和應急演練，進一步提高各成員單位的協同處臵能力和網絡媒體公關的應對能力，提升機場整體保障水平；三是建立獎勵機制，將運管委等專門委員會的工作納入“誠信機場”先進的評選機制中，給予物質和精神獎勵；四是建立綜合管理機制，不斷完善運管委等專門委員會各項運作機制和規章制度，為協同決策提供規范依據；五是進一步建立健全應急處臵機制，有效研判處臵大面積航班延誤情況，提高地面保障效率和航班放行效率，樹立昆明機場良好品牌形象。

昆明長水國際機場有限責任公司

2014年5月14日

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抄報：昆明機場領導，工會副主席，總監，總師。

抄送：民航云南安全監督管理局，民航空管云南分局，東航云南

公司，云南祥鵬航空公司，四川航空云南分公司，昆明航

空有限公司，瑞麗航空有限公司，民用機場公安局，昆明

邊防檢查站，昆明機場出入境檢驗檢疫局，昆明機場海關，各航空公司駐昆營業部，東航昆明維修基地，中航油云南

公司，中航油云南石油公司，昆明長水油料有限公司，云

南東方航空食品有限公司，昆明隆瑞飛機服務有限公司，云南東方航空文化傳媒股份有限公司，云南機場地面服務

有限公司，云南空港百事特商務有限公司，云南空港物流

有限公司，云南空港華卓航空食品有限公司，云南空港飛

機維修服務有限公司，云南空港雅仕維信息傳媒有限公

司，云南空港商貿有限公司，云南航信空港網絡有限公司，云南民航電信有限公司，云南鯤鵬航空服務有限公司，云

南空港旅行社有限公司。

經辦單位：辦公室 經辦人：吳 鑫 電話：67091102 昆明長水國際機場有限責任公司辦公室 2014年5月14日

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第三篇：首都機場安檢須知

安全檢查須知

一、關于禁止隨身攜帶及禁止托運的物品的有關規定

中國民用航空局規定，在中國境內乘坐民航班機禁止隨身攜帶或托運以下物品： 槍支、軍用或警用械具（含主要零部件）及其仿制品； 爆炸物品，如彈藥、煙火制品、爆破器材等及其仿制品； 管制刀具；

易燃、易爆物品，如火柴、打火機（氣）、酒精、油漆、汽油、煤油、苯、松香油、煙餅等； 腐蝕性物品，如鹽酸、硫酸、硝酸、有液蓄電池等； 毒害品，如氰化物、劇毒農藥等； 放射性物品，如放射性同位素等；

其他危害飛行安全的物品，如有強烈刺激氣味的物品、可能干擾機上儀表正常工作的強磁化物等。

二、關于禁止隨身攜帶但可托運的物品的有關規定

中國民用航空局規定，在中國境內乘坐民航班機禁止隨身攜帶以下物品，但可放在托運行李中托運。禁止乘機旅客隨身攜帶但可作為行李托運的物品包括： 菜刀、水果刀、大剪刀、剃刀等生活用刀； 手術刀、屠宰刀、雕刻刀等專業刀具； 文藝單位表演用的刀、矛、劍；

帶有加重或有尖釘的手杖、鐵頭登山杖，棒球棍等體育用品；

以及斧、鑿、錘、錐、扳手等工具和其他可以用于危害航空器或他人人身安全的銳器、鈍器； 超出可以隨身攜帶的種類或總量限制的液態物品。

三、關于液態物品攜帶的有關規定

（一）乘坐國際及地區航班 中國民用航空局規定：

乘坐從中國境內機場始發的國際、地區航班的旅客，其攜帶的液態物品每件容積不得超過100毫升（ml）。容器容積超過100毫升，即使該容器未裝滿液體，亦不允許隨身攜帶，需辦理交運。

盛放液態物品的容器，應置于最大容積不超過1升（L）的、可重新封口的透明塑料袋中。每名旅客每次僅允許攜帶一個透明塑料袋，超出部分應交運。

盛裝液態物品的透明塑料袋應單獨接受安全檢查。

在候機樓免稅店或機上所購物品應盛放在封口的透明塑料袋中，且不得自行拆封。旅客應保留購物憑證以備查驗。

嬰兒隨行的旅客攜帶液態乳制品，糖尿病或其他疾病患者攜帶必需的液態藥品，經安全檢查確認無疑后，可適量攜帶。

旅客因違反上述規定造成誤機等后果的，責任自負。

（二）乘坐國內航班 中國民用航空局規定：

乘坐國內航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態物品，但可辦理交運，其包裝應符合民航運輸有關規定。

旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過100毫升，并應置于獨立袋內，接受開瓶檢查。

來自境外需在中國境內機場過站或中轉的旅客，其攜帶入境的免稅液態物品應置于袋體完好無損且封口的透明塑料袋內，并需出示購物憑證，經安全檢查確認無疑后方可攜帶。

有嬰兒隨行的旅客，購票時可向航空公司申請，由航空公司在機上免費提供液態乳制品；糖尿病患者或其他患者攜帶必需的液態物品，經安全檢查確認無疑后，交由機組保管。旅客因違反上述規定造成誤機等后果的，責任自負。

四、關于打火機、火柴的有關規定 中國民用航空局規定：

禁止旅客隨身攜帶打火機、火柴乘坐民航班機（含國際/地區航班、國內航班），也不可以放在托運行李中托運。

五、旅客攜帶鋰離子電池乘機提示

根據中華人民共和國民用航空行業標準《鋰電池航空運輸規范》（MH/T1020-2009）和《旅客和機組關于攜帶危險品的航空運輸規范》（MH/T1030-2010）等相關法規文件，旅客攜帶鋰離子電池乘坐民用航空器請注意如下事項：

1、攜帶的鋰離子電池額定能量不允許超過160Wh，超過160Wh的應通過危險貨物手續進行運輸。

2、內含鋰離子電池的設備（如手提電腦、照相機、便攜式攝像機等），應按如下規則攜帶運輸：（1）可放置在托運行李及隨身行李中攜帶。（2）應有防止意外啟動的措施。

（3）鋰離子電池額定能量不應超過100Wh。

（4）額定能量在100Wh(不含)至160Wh(含)的隨設備鋰離子電池，應經運營人（航空公司）批準。

3、備用鋰離子電池，應按如下規則攜帶運輸：（1）只可放置在隨身行李中攜帶。

（2）應單個做好保護以防短路，可將備用電池放置于原廠零售包裝中或對電極進行絕緣處理——例如將暴露的電極用膠布粘住、將電池單獨裝在在塑料帶或保護袋中（3）單個鋰離子電池額定能量不應超過100Wh。

（4）經運營人（航空公司）批準，可攜帶額定能量在100Wh（不含）至160Wh（含）的備用鋰離子電池，但不能超過2塊。

附：鋰離子電池額定能量判斷方法

六、關于酒精飲料攜帶標準的提示

根據國際民航組織9284號文件及《旅客和機組攜帶危險品的航空運輸規范（MH/T 1030-2010）》的要求，關于酒精飲料攜帶標準規范如下：

旅客不應隨身攜帶酒精飲料乘機，但可將酒精飲料作為托運行李交運，其包裝應符合民航局的有關規定。酒精飲料作為托運行李交運時，其數量應符合下列規定： 酒精體積百分含量小于或等于24%的，不受限制；

酒精體積百分含量在24%-70%（含70%）之間的，每人交運凈數量不超過5升； 酒精體積百分含量大于70%的，不應作為行李交運。

第四篇：企業文化建設

加強企業文化建設的重要性與必要性

在現代企業里，企業文化建設對企業發展不可或缺的重要作用越來越得到企業管理者們的普遍認知。綜觀成功的企業，都有著自己鮮明而富有特色的企業文化。可以說，企業文化是企業制定和實施發展戰略的靈魂所在，是促進企業經營業績不斷增長的最為強大的力量。業內人士認為，企業文化建設是未來十年決定企業興衰的關鍵因素。

所謂企業文化，是指企業在追求經濟效益等發展目標目標的過程中逐步形成和確立的思想成果和精神力量，是企業在長期的生產經營中積累的精神財富和物質形態。它涵蓋了企業全體員工所共同擁有的經營信念、價值觀念、行為準則、文化傳統、管理制度、企業形象以及員工對企業的依賴意識、責任意識和榮譽感與自豪感等內容。企業文化經過長期的吸收和融合，便會形成一種全新的動力機制，對企業的發展前途和命運將會產生巨大的支配和決定作用。

企業文化對企業發展所起的重要作用可歸納為以下幾個方面：

一、對增強企業活力的巨大的精神激勵作用。

以人為本、注重發揮人的主觀能動性是企業文化的重要功能之一，必然會衍生出企業所特有的價值體系和全新的企業精神，而這種體系一旦形成，必將極大地激發員工的積極性和自豪感，并在企業上下形成一種奮發進取、風雨同舟的濃厚氛圍，從而萬眾一心，投身于企業的振興與發展。

二、增強員工對企業的凝聚力與向心力。

企業文化的另一重要功能在于改變人們所固有的只從個人角度思考問題的行為意識，從而樹立一種以企業為中心的共同價值觀念，潛意識地形成對企業的凝聚力和向心力。這種凝聚力與向心力能夠極大地增強企業員工的自豪感和使命感，促使企業關心企業的發展與興衰，關心企業利益的實現。事實證明，企業的凝聚力越大，企業的發展就越快。

三、對提高企業和員工素質、參與市場競爭，具有重要的推動作用。

企業文化建設增強了員工對企業的凝聚力和向心力，員工的榮譽感和責任心增強了，必然會關心企業競爭的成敗，“當家做主人”的愿望必然由此產生。因此，他們會努力地提高自己的工作技能和業務素質，在企業參與市場競爭中實現自己的價值。

綜上所述，加強企業文化建設對于現代企業的發展是至關重要的，只要我們結合自身實際，開動腦筋，積極探索，大膽實踐，把培育和建設優秀的企業文化當作實施企業發展戰略的一件大事來抓，就一定會收到喜人的成效，實現企業的長遠、高效、快速和全面發展，從而在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

第五篇：企業文化建設淺析

試論企業文化的建設

摘要本文通過介紹企業文化與企業經濟之間的關系，分析了在可持續背景下企業文化建設的必要性，提出了在可持續發展背景下企業文化建設的原則和要點。

關鍵詞企業文化建設；以人為本；創新

隨著我國改革開放的不斷深入，我國積極融入到國際經濟大環境中去，對于我國企業而言，面對的市場競爭愈加激烈，必須應對來自國內外的各種挑戰。要實現企業管理的有效進行，保持企業可持續發展，就要重視企業文化的構建和發展，因為優秀的企業文化，既是一種生產力，同時也是一種強大的精神動力。它對于構建和提高企業核心競爭力，具有極為重要的影響及推進作用，是企業核心競爭力賴以成長和發展的牢固基石。

一，企業文化的概念

企業文化是指企業全體員工在長期的發展過程中所培育形成的并被全體員工共同遵守的最高目標、價值體系、基本信念及行為規范的總和。通俗地講，就是每一位員工都明白怎樣做是對企業有利的，而且都自覺自愿地這樣做，久而久之便形成了一種習慣；再經過一定時間的積淀，習慣成了自然，成了人們頭腦里一種牢固的“觀念”，而這種“觀念”一旦形成，又會反作用于(約束)大家的行為，逐漸以規章制度、道德公允的形式成為眾人的“行為規范”。企業文化依附于企業，隨企業產生，隨企業消亡而消亡。企業文化同社會其它方面的文化一樣在不斷地發展變化著，有它自己的生命過程。企業文化產生于企業的社會經濟活動和人際活動，扎根于企業，同企業生死攸關。優良的企業文化是需要不斷提煉、升華和總結才能夠形成的，是一個持續的揚棄過程，即企業文化是可持續發展的。

二，企業文化建設的重要原則

第一，要加強企業的社會責任感，重視企業的道德建設。

企業文化以“人”為中心，主張充分尊重人格，適應人性，并注重對人的智力的開發培育，建立共同經營理念和價值追求目標。企業文化建設實質上主要是抓人本文化一一人本素質的開發。這里，素質是一個綜合概念，它以精神素質、智力素質和體力素質等三種形式表現出來。其中，精神素質是人的主導素質，起主導性作用，道德的樹立和培養是精神素質的核心靈魂。可見，道德建設其實是企業文化建設中的應有內容，是它不可缺少的一個組成部分。我國的社會主義企業道德是企業的規范文化，它是圍繞企業生產經營及其全部活動和工作形成、發展起來的，是從倫理上調整企業與企事業單位之間、企業與職工之間、職工與職工之間相互關系的行為規范的總和。它的功能、機制、作用是從企業倫理關系的角度發揮出來的。它是法律規范的規章制度等所不能替代的“靈魂法制”。企業道德不具有法律那樣的約束力，但它卻具有法律所不具有的積極示范效應、強烈的感染力量。

在建設有中國特色的社會主義，發展社會主義市場經濟的過程中，要堅持不懈地加強社會主義道德建設，以德治國。當前，我國正處于發展市場經濟和體制轉軌的關鍵時期。社會的變革、體制的轉換，必然會引起利益的調整，道德倫理觀念也隨之出現了下滑趨勢。在這種大環境下，重新定義“德”的地位和作用，就顯得更為重要、更為迫切。從這一層面來說，企業文化建設的首要任務應是“以德治企”，—就是要以企業文化建設為切入口，“育德、樹德、倡德、弘德”，以德治人心，以德統人心，以德聚人心，從而在企業內部形成一種“文

化軟約束”下的激勵和創新機制，并以此為基本依托開展各項生產經營活動，實現更大的價值追求目標，創造更多的收益，求得更快、更長遠的發展。

企業文化也是經營者文化，沒有優秀企業家，就不能創造出優秀的企業文化。提起美國，人們就會想到通用、、迪斯尼樂園、微軟等企業，而它們正是優秀企業家創造的。日本人說:代表日本左右臉的，是豐田和松下，豐田創造了精益生產方式，而松下幸之助創造了世界聞名的松下品牌，這與豐田英

二、松下幸之助兩位卓越企業家的智慧是分不開的。中國的海爾，從巧年前一個虧損小廠發展到今天的無形資產排名國內第三，創造出國內知名度很高的海爾品牌，原因就在于有張瑞敏這樣優秀的企業家。正是企業家把各種生產要素如資本、勞動、技術組織起來進行生產，并通過不斷創新改變其組合方法，才帶來了企業的發展。而當他在進行這種組織和創新的時候，在過去常常表現為一種個人行為的信念、才能、素養，一旦被企業中的每一個人都接受時，形成了大眾的意識，那么企業家是企業的一面旗幟, 企業家的道德取向直接關系到企業的道德建設。2008 年中國的嬰幼兒奶粉行業出現三聚氰胺事件后, 溫家寶總理對中外媒體表示, 希望中國企業家要有道德, 希望每個企業家身上都流著道德的血液。在市場經濟種種誘惑面前, 企業家要冷靜和自律, 樹立正確的義利觀, 主動承擔道德責任。首先,真誠對待員工。只有真誠對待員工, 才能激發員工的積極性和主動性。“根據一項對1 500 名美國經理的調查表明, 他們通過行為來判斷誠實程度、直率程度以及原則性程度, 從而評價上司的可信賴程度。同樣的調查表明, 忠誠是上司所有品質中最受員工欽佩的一種。其他研究人員也發現, 如果高層領導擁有很高可信度的一套始終如一的價值觀念, 則員工在組織中更能夠感到自豪, 更具有主人翁責任感。”另外, 企業員工道德是企業履行道德責任的基礎。企業員工從事的工作涉及企業內外生產經營管理的諸多方面, 他們的道德風貌同樣關系到企業的生存和發展。企業員工道德建設的基本要求是: 遵紀守法, 敬業奉獻, 恪守公德, 努力學習, 勇于創新。企業員工道德建設的主要途徑, 一是組織員工學習企業和社會的道德規范, 二是組織員工參加德育實踐活動, 三是組織企業文體活動增加員工的了解和友誼, 四是運用正反道德典型進行教育引導。

第二，要建設以人為本的企業文化，實現企業的可持續發展，持續創新建設。

企業文化建設必須重視以人為本。從員工的招聘、培訓、薪酬、福利到晉升、職業生涯規劃,每一個環節都與企業文化息息相關。從發布招聘信息開始，就要大力宣揚企業的文化精神，讓應聘人員了解企業；在培訓過程中，更要采取多種方式，把企業文化宣傳灌輸給每位員工心中；企業的薪酬福利制度設計更要體現員工的價值，待遇要讓員工有優越感和幸福感；要給員工的發展留有相當的空間，力求得到每位員工的理解和認同，對企業的宗旨、核心價值觀、經營理念等能準確把握，并自覺地用來指導和約束自己的行為，從而產生強大的凝聚力和向心力。不斷滿足人的需求是以人為本的核心。在實際工作中，人們要反復強調對人性的理解，學會尊重人、關心人、愛護人、培養人、教育人，樹立以人為中心的管理理念。作為管理者必須首先了解人的需求。既要了解清楚在物質上的需求，更重要的還要了解清楚他們在精神上的需求。比如，除了要關心員工的伙食、交通、工作環境、勞保這些問題之外，還要關心員工有些什么精神追求。比如他有什么愛好，近來心情如何，業余生活如何度過，個人發展的目標在哪里，他的理想是什么等等。這樣，員工就會覺得有了心靈的溝通，他就會產生出強烈的歸屬感和認同感。至少在現階段，激勵是滿足的重要手段。及時鼓勵和獎勵都非常有效。事實上，企業文化不僅對員工有一種“無形的精神約束力”，而且還有一種“無形的精神驅動力”。優秀的企業文化常常可以使企業員工懂得自己所在企業存在的會意義和自己作為企業一員的意義，從而產生使命感與責任感。如果員工感到上級的信任，他們的聰明才智能得到最大的發揮；企業主管，特別是基層黨組織的思想政治工作者更應了解員工的家庭和思想狀況，幫助解決他們在工作和生活上的實際困難,使員工充分感受到企業的溫暖，從而為企業盡職盡責；對企業內部的矛盾和不滿，管理者要善于采取合適的方式，讓員工消氣泄憤，滿足其宣泄的欲望，從而使他們能心平氣和地為企業工作。以海爾的企業文化為例，以人為本，是創新理念得以發揚的核心。

以海爾為例，人本主義價值觀在海爾的體現:

(1)“賽馬不相馬”的人才理念

開展公平、公正、公開競爭市場競爭說到底是人才的競爭。有什么樣的人才，就有什么樣的事業，誰擁有最多的高素質人才’，誰就可以在競爭中取勝。海爾的人力資源開發自一開始就是“人人是人才“，”先造人才再造名牌”。人力資源開發中心不是去研究培養誰、提拔誰，而是去研究如何去發揮人員潛能的政策和機制。海爾給員工搞了三種職業生涯設計:一種是專門對著管理人員的，一種是對專業人員的，一種是對工人的，每一種都有一個升遷的方向。海爾總裁張瑞敏認為，企業領導者的主要任務不是去發現人才，而是去建立一個可以出人才的機制，每個人有相同的競爭機會，維持這個機制健康持久的運行。這種人才機制應該給把靜態變為動態，潛質，并且每個層次的人才都應接受監督，要把相馬變為賽馬，充分挖掘每個人的才能。

(2)“三心換一心”

張瑞敏喜歡引用的一句古語是:“上下同欲者勝。”企業領導人必須在琢磨人、關心人上下功夫。海爾講究“三心換一心”:“解決疾苦要熱心、批評錯誤要誠心、做思想工作要知心”，換來職工對企業的“鐵心”。

熱心

海爾有一個運轉體系，專門幫助職工及時解決生活上的實際困難。公司組織 了自救自助形式的救援隊，員工人手一冊《排憂解難本》，如有困難，只要填一張 卡或打一個電話，排憂解難小組會隨時派人解決。

誠心

10多年來，海爾的中層以上干部實行紅、黃牌制度。在每個月的中層干部考 評會上，都要評出績效最好與最差的干部，最好的掛紅牌(表揚)，最差的掛黃牌(批評)，并具體剖析情況，使受批評的干部清楚錯在何處，明確努力方向。在海 爾，考核制度是公開的，人際關系是透明的。

知心

知心體現在建立多種制度，了解員工心里想什么，希望企業做什么。

①每半年一次的職工代表大會制度。讓員工了解企業，充分發表意見，參與 企業的民主管理、監督。涉及員工切身利益的重大決策要經過職代會討論通過后 方可實施。員工參加領導干部的考評，每次考評干部，工人在評委中所占比例不 少于1/3.②各種形式的懇談會制度。集團規定各事業部每月舉行兩次懇談會，各公司、分廠和車間的懇談會隨時召開。員工與領導，開誠布公，暢所欲言。

③‘自橋工程”。利用《海爾人》開辟“心橋工程”欄目，通過該欄目反映不愿 在公開場合說的話。

第三，創新企業文化，實施差異化戰略，構建有個性的企業文化

1．目標上的創新。企業文化創新的目的是為了提高內部凝聚力和外部競爭力，謀求在激烈的國內外市場競爭中生存和發展，從而推動企業的全面進步。因此，企業應結合企業發展現狀，根據企業自身情況，找出當前企業文化建設存在的問題和與先進企業之間的差距，明確企業文化創新要達到的預期目標。在企業文化創新過程中，要確定企業文化在企業管理

中的核心地位，確立企業目標，制定出各階段、各層次的細分目標，使企業文化建設工作能夠有計劃、有步驟的開展。

2．經營理念的創新。企業文化要在更高、更新的層面上“細化”建設，必須沖破思想的禁錮，改變傳統的思維方式，倡導創造性思維，實行思路的創新。要始終站在時代的高度，以寬廣的眼界和與時俱進的精神，努力尋找企業文化建設與市場經濟的結合點，探索具有鮮明的時代特征的現代企業制度與企業文化建設。要將思路創新的視角放在理念創新上，用鮮明的富有特色的經營理念來指導整個企業活動。

3．管理制度上的創新。“無以規矩，不成方圓。”這里的“規矩”，對企業而言，就是制度文化。企業制度是企業全體人員必須遵守的辦事規章和行為準則，可以指引企業中人的思維和行為。如果沒有制度的保障，人就沒有壓力和動力，創新就會淪為空洞的口號，很難變成現實。企業高層管理人員需要把他們愿景中的文化轉化為真正的企業文化，其重要途徑之一就是把它輸入企業制度，建立良好的制度文化。有了良好的制度文化，才能逐漸使企業員工

清楚應該追求什么、為何要有這樣的追求，以及如何追求。企業文化制度作為一種共同愿景，是發自內心的具有極強的內在沖動與外在感召力。企業的制度文化使員工懂得這種追求與系統的做事原則，是公司獲得內在凝聚力和外在適應性的必要條件，是企業生命力的源泉。

4．形象方面的創新。企業形象是企業文化的重要組成部分，是企業價值觀和企業精神的綜合反映，是企業寶貴的無形資產。要充分發揮企業文化的綜合效應，必須高度重視企業“造型”，著手于形象創新。突破原來重在視覺形象的狹隘眼界，使企業形象的塑造上升為企業整體和戰略設計的新境界。在形象創新的過程中，要注意把握企業外在形象與內

在價值的一致性，注意把握企業形象的表現形式和震撼力；要展示現代企業的精神風貌和本企業中的閃光點，把形象的塑造融于經營實踐和營銷過程中。在塑造形象過程中，不僅要重視設計和實踐過程，也要重視社會的客觀評價和內部員工的廣泛認同；不僅要提高企業的知名度和美譽度，更要重視企業的凝聚力和向心力，把現代企業價值觀和員工的精神境界傳達到社會中去，使員工產生組織歸屬感和與企業發展共命運的內在動力。塑造我國現代企業的嶄新形象，強化現代企業文化的凝聚力和影響力。

第四，要將企業文化與生態文化結合起來。

當前的許多消費者在選購商品的時候，更注重商品的環保性。因此企業要講企業文化也滲透進“綠色”的概念，和生態文化緊密結合起來。生態文化是一種新型的管理理論, 它包括生態環境、生態倫理和生態道德, 是人對解決人與自然關系問題的思想觀點和心理的總和。生態文化屬于生態科學, 主要研究人與自然的關系, 體現的是生態精神;而企業文化則屬于管理科學, 主要研究人與人的關系, 體現的是人文精神, 但是本質上二者都屬于一種發展觀, 運用系統觀點和系統思維方法, 從整體出發進行研究。在世界日益倡導“綠色”的社會里, 企業要實現可持續發展, “生態化”是其必由之路, 生態文化融人企業文化后不僅可擴大企業文化的外延, 而且有利于企業樹立良好形象。

總之, 要使一個企業團結成一個整體, 優秀企業文化的建設是必不可少的。美國歷史學家戴維·蘭德斯在《國家的窮與富》一書中斷言: “如果經濟發展給了我們什么啟示, 那就是文化乃舉足輕重的因素。”同樣, 企業的生存和發展也離不開企業文化的哺育。一個成功的企業不僅要有完善的治理結構、有競爭力的核心技術、有創新精神的企業家和管理團隊, 更要有積極和諧的優秀企業文化。優秀的企業文化是一種力量, 隨著知識經濟的發展, 它對企業興衰將發揮著越來越重要的作用,甚至是關鍵性的作用。因此, 在知識經濟條件下企業要增強自身的競爭力, 就要力爭建立優秀而獨特的企業文化。

參考文獻

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