第一篇：機械基礎(chǔ)課程設(shè)計的步驟及要求

機械基礎(chǔ)課程設(shè)計的步驟及要求

一、下達(dá)設(shè)計任務(wù)

根據(jù)給定工作條件，設(shè)計一級直齒圓柱齒輪減速器，完成一張裝配圖（A2只畫俯視圖）、兩張零件圖（2*A3---一張低速軸、一張大齒輪）和一份設(shè)計說明書（圖紙要求計算機繪圖、打印，說明書必須用專用稿紙手寫）。說明書封面要求統(tǒng)一（在教務(wù)處網(wǎng)上下載），評分表（在教務(wù)處網(wǎng)上下載）要求填好每人的班級、姓名、學(xué)號和設(shè)計題目，檔案袋統(tǒng)一（教材科購買，填好檔案袋上的相關(guān)信息）。

二、傳動方案的總體設(shè)計

1.比較和選擇傳動裝置的方案；

題目

一、帶傳動和一級直齒圓柱齒輪減速器，題目二，一級閉式齒輪傳動和一級開式齒輪傳動

2.選定電動機類型和型號；

1）確定工作機的轉(zhuǎn)速和功率；

由已知條件F、V、D可以計算出，題目一轉(zhuǎn)速： 60?1000v

πD FV4000?0.75Pw???5.72kw10001000nw?功率：

2）確定電動機的轉(zhuǎn)速范圍和功率要求

帶傳動的傳動比一般取2-4；齒輪傳動的傳動比一般取3-5；所以設(shè)計的題目要求總傳動比可以在（2-4）*（3-5）=（6-20）之間，故電動機的轉(zhuǎn)速n=（6-20）n工，在此中間可以確定電動機的轉(zhuǎn)速；

對Y系列電動機，通常多選用同步轉(zhuǎn)速為1500r/min或1000r/min的電動機，如無特殊需不選用低于750 r/min的電動機。

根據(jù)選定的電動機類型、結(jié)構(gòu)、容量和轉(zhuǎn)速，由機械設(shè)計手冊可查出電動機型號，并記錄其型號、額定功率、滿載轉(zhuǎn)速、外形尺寸、中心高、軸伸尺寸、鍵聯(lián)接尺寸、地腳尺寸等參數(shù)備用。

3）確定電動機的功率要求

工作機功率 / 總效率=原動機功率，選擇電動機的功率大于此值即可；

Pd?

Pw

?

kW

式中：Pd——工作機實際需要的電動機輸出功率，kW；

Pw——工作機所需輸入功率，kW；

η ——電動機至工作機之間傳動裝置的總效率。總效率η按下式計算：

η=η1η2η3…ηn

其中η

1、η

2、η

3、…ηn分別為傳動裝置中每一傳動副(齒輪、帶或鏈)、每對軸承、每個聯(lián)軸器的效率，其概略值見指導(dǎo)書。選用此表數(shù)值時，一般取中間值，如工作條件差，潤滑維護(hù)不良時應(yīng)取低值，反之取高值。

（本設(shè)計題目的傳動效率包括：一級帶傳動、一級齒輪傳動，兩對滾動軸承（一般選深溝球軸承）、聯(lián)軸器（一般選彈性柱銷聯(lián)軸器）和工作機滾筒的效率。）

根據(jù)計算的轉(zhuǎn)速范圍和需要的功率值，由設(shè)計手冊可查出電動機型號，并記錄其型號、額定功率、滿載轉(zhuǎn)速、外形尺寸、中心高、軸伸尺寸、鍵聯(lián)接尺寸、地腳尺寸等參數(shù)備用。3.確定總傳動比并合理分配各級傳動比

已經(jīng)確定了電動機的轉(zhuǎn)速（滿載轉(zhuǎn)速），又知道工作機的轉(zhuǎn)速，那么二者的比值就是總的傳動比，將總傳動比進(jìn)行合理分配。要考慮以下幾點：

(1)要保證帶傳動的傳動比在2-4中；齒輪傳動的傳動比在3-5中；

(2)應(yīng)使傳動裝置結(jié)構(gòu)尺寸較小、重量較輕。在后面的計算中保證大帶輪尺寸不會過大，以至于碰地（這只有在后面計算完之后才知道），這時確定帶傳動的傳動比稍小一點就可以。

例：總傳動比=12，可取i帶=3，則i齒輪= 12/3 =4；

也可取i帶=2，則i齒輪= 12/3 =6；（不選用）

也可取i帶=4，則i齒輪= 12/4 =3；（不選用）

傳動裝置的實際傳動比要由選定的齒數(shù)或標(biāo)準(zhǔn)帶輪直徑準(zhǔn)確計算，因而與要求傳動比可能有誤差。一般允許工作機實際轉(zhuǎn)速與要求轉(zhuǎn)速的相對誤差在±(3～5)％范圍內(nèi)。

設(shè)計傳動裝置時一般按工作機實際需要的電動機輸出功率Pd計算，轉(zhuǎn)速取滿載轉(zhuǎn)速。4.計算各軸轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩

已將總傳動比進(jìn)行了分配，根據(jù)傳動的布置，各軸的轉(zhuǎn)速就可以算出了； 如一傳動裝置從電動機到工作機有兩根軸，依次為I、Ⅱ軸，則 1）各軸轉(zhuǎn)速

nI?

nmi0

r/min r/min

nn

nⅡ?I?m

i1i0i1

式中：nm——電動機滿載轉(zhuǎn)速，r/min；

nⅠ、nⅡ ——分別為I、Ⅱ軸轉(zhuǎn)速r/min；I軸為高速軸，Ⅱ軸為低速軸； i0、i1——依次為由電動機軸至高速軸I，I、Ⅱ軸間的傳動比。2）各軸功率

PI=Pdη01kW PⅡ= PIη12=Pdη01η12 kW

式中：Pd——電動機輸出功率，kW；

PI、PⅡ ——I、Ⅱ軸輸入功率，kW

η01、η12——依次為電動機軸與I軸，I、Ⅱ軸間的傳動效率。3）各軸轉(zhuǎn)矩

TI=Td i0η01N·m

TⅡ= TI i1η12=Td i0 i1η01η

式中：Td——電動機軸的輸出轉(zhuǎn)矩，N·m；

P

Td?d

nm

N·m

N·m

TI、TⅡ——I、Ⅱ軸的輸入轉(zhuǎn)矩，N·m。

運動和動力參數(shù)的計算數(shù)值可以整理列表備查。

P

TI=Td i0η01= 9550?d?i0??01 N·m

nm

= 9550?

P1

N·m n1

同理：T2= 9550?

P2

N·m n

2三、傳動件的設(shè)計計算

1．帶傳動

設(shè)計帶傳動時，應(yīng)注意檢查帶輪尺寸與傳動裝置外廓尺寸的相互關(guān)系，例如小帶輪外圓半徑是否大于電動機中心高，大帶輪外圓半徑是否過大造成帶輪與機器底座相干涉等。

2.齒輪的設(shè)計

設(shè)計過程參見書上的例題，注意：（1）材料的選擇要求；（2）齒數(shù)的選取范圍。3.軸的最小直徑確定

按最小直徑估算后，要考慮： 1）鍵槽對軸強度的影響；

2）最小軸徑處安裝的零件是否是標(biāo)準(zhǔn)件（聯(lián)軸器等----軸徑有無標(biāo)準(zhǔn)要求）注: 選擇聯(lián)軸器類型和型號

聯(lián)軸器除聯(lián)接兩軸并傳遞轉(zhuǎn)矩外，有些還具有補償兩軸因制造和安裝誤差而造成的軸線偏移的功能，以及具有緩沖、吸振、安全保護(hù)等功能。因此要根據(jù)傳動裝置工作要求來選定聯(lián)軸器類型。

標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器主要按傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和轉(zhuǎn)速來選擇型號(參見手冊)。還應(yīng)注意聯(lián)軸器軸孔尺寸范圍是否與所聯(lián)接軸的直徑大小相適應(yīng)。

四、裝配草圖設(shè)計、答辯

1.考慮軸上零件的定位，進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計、選擇軸承；

用到箱體結(jié)構(gòu)（尺寸見指導(dǎo)書），軸承的選擇及潤滑方式、軸承端蓋的尺寸確定等。2.繪制草圖；（草圖可以幫助進(jìn)行部分尺寸的確定）

要求這里之前的計算和按比例繪制的草圖（俯視圖，一般大小不小于A3(白紙或坐標(biāo)紙)，并將尺寸進(jìn)行標(biāo)注。便于檢查軸系結(jié)構(gòu)，并有助于后面計算機繪圖），要給指導(dǎo)老師檢查，答辯、登記！

3.校核軸及軸承（精確校核一根軸以及相應(yīng)的軸承壽命計算）； 4.進(jìn)行減速器附件的設(shè)計； 5.完成裝配圖。

五、零件圖的繪制

六、編寫技術(shù)說明書

設(shè)計說明書是設(shè)計技術(shù)文件之一，它提供設(shè)計理論根據(jù)和計算數(shù)據(jù)，為審核設(shè)計及使用設(shè)備的人員查閱。對于傳動裝置，計算說明書的內(nèi)容大致包括：

(1)目錄(標(biāo)題及頁次)(2)設(shè)計任務(wù)

(3)傳動方案的分析和擬定(附傳動方案簡圖)(4)電動機的選擇

(5)傳動裝置運動及動力參數(shù)計算(6)傳動零件的設(shè)計計算(7)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計

(8)滾動軸承、鍵聯(lián)接和聯(lián)軸器選擇計算(9)軸的強度計算

(10)軸承的壽命及鍵的強度校核(11)減速器相關(guān)附件的設(shè)計、選擇

(12)參考資料(資料編號主要責(zé)任者．書名.版本.出版地:出版者,出版年)(13)設(shè)計總結(jié)

第二篇：《機械基礎(chǔ)課程設(shè)計》課程標(biāo)準(zhǔn)

《機械基礎(chǔ)課程設(shè)計》課程標(biāo)準(zhǔn)

課程代碼：500014建議課時數(shù)：1周學(xué)分：1學(xué)分

適用專業(yè)：汽車檢測與維修技術(shù)

先修課程：《機械制圖》《汽車機械基礎(chǔ)》《工程力學(xué)》《液壓與氣動基礎(chǔ)》

《整車維護(hù)》《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》《汽車底盤構(gòu)造與維修》 后續(xù)課程：《汽車發(fā)動機總裝與調(diào)試》《汽車維修質(zhì)量檢驗》

《 汽車故障診斷與檢測技術(shù)》

一、前言

1.課程的性質(zhì)

該課程是江蘇省五年制高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)平臺課程。在學(xué)過《機械制圖》《汽車機械基礎(chǔ)》《工程力學(xué)》 《 液壓與氣動基礎(chǔ)》等課程之后，進(jìn)行《機械基礎(chǔ)課程設(shè)計》，課程設(shè)計是全面應(yīng)用所學(xué)的知識，獨立完成一個設(shè)計。這是一次全面、綜合實踐性很強的模仿設(shè)計工作的練習(xí)和考核。

2.設(shè)計思路

該課程是依據(jù)五年制職業(yè)教育《汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)》人才培養(yǎng)方案設(shè)置的。其總體設(shè)計思路是，打破以知識傳授為主要特征的傳統(tǒng)學(xué)科課程模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨ぷ魅蝿?wù)為中心組織課程內(nèi)容，并讓學(xué)生在完成具體項目的過程中學(xué)會完成相應(yīng)工作任務(wù)，并構(gòu)建相關(guān)理論知識，發(fā)展職業(yè)能力。課程內(nèi)容突出對學(xué)生職業(yè)能力的訓(xùn)練，理論知識的選取緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來進(jìn)行，同時又充分考慮了高等職業(yè)教育對理論知識學(xué)習(xí)的需要，并融合了相關(guān)職業(yè)資格證書對知識、技能和態(tài)度的要求。教學(xué)效果評價采取過程評價與結(jié)果評價相結(jié)合的方式，通過理論與實踐相結(jié)合，重點評價學(xué)生的職業(yè)能力。

二、課程目標(biāo)

能計算選擇電機，確定總傳動比，并分配各級傳動比，計算各軸功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，對傳動件（軸、齒輪）設(shè)計計算，裝配圖設(shè)計和繪制，零件工作圖設(shè)計、繪制，能編寫設(shè)計計算說明書。

三、課程內(nèi)容和要求

1.設(shè)計內(nèi)容：設(shè)計一級變速箱。

2.時間安排：①1設(shè)計計算：1天

②繪制總裝圖草圖：2天

③繪制正式總裝圖：2天

④編寫說明書：1天

⑤答辯：1天

（上述時間安排僅供參考，學(xué)生可以根據(jù)自己的設(shè)計情況適當(dāng)調(diào)整詳細(xì)的設(shè)計時間進(jìn)度。）

3.設(shè)計要求：①繪制總裝圖一張；A2

②繪制零件圖若干張（具體要求由指導(dǎo)老師確定）；A3

③編寫設(shè)計計算說明書一本（字?jǐn)?shù)不得少于5000字）。

四、成績考核

1、平時表現(xiàn)（包括紀(jì)律遵守情況、設(shè)計態(tài)度情況等）占20%

2、圖紙質(zhì)量和說明書質(zhì)量占50%

3、答辯成績占30%。

注：

1、課程設(shè)計成績分為優(yōu)秀、良好、中等、及格和不及格五等；

2、對于抄襲他人成果、設(shè)計方案存在嚴(yán)重缺陷和答辯不合格者，課程設(shè)計成績?yōu)椴缓细瘛?/p>

五、教學(xué)建議

1、課題選擇要根據(jù)學(xué)生的實際能力和所學(xué)專業(yè)，并結(jié)合企業(yè)實際綜合考慮，學(xué)生可分組進(jìn)行，每組6—8人，每組課題要有區(qū)別，每組配1名指導(dǎo)老師，2、要充分發(fā)揮學(xué)生的主動性、積極性、創(chuàng)造性，讓學(xué)生從設(shè)計方案的構(gòu)思、零件材料的選擇、工藝設(shè)計計算、畫圖，到查閱技術(shù)資料、編寫技術(shù)文件等各方面得到綜合訓(xùn)練。

3、每組要配備一套《機械設(shè)計手冊》，《減速機設(shè)計指導(dǎo)書》等參考資料。2

第三篇：機械原理課程設(shè)計的要求

機械原理課程設(shè)計的要求

一、課程簡介：

機械原理程設(shè)計是修完機械原理課程后一個重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。主要訓(xùn)練學(xué)生應(yīng)用基礎(chǔ)理論知識解決工程實際問題的一系列基本方法。機械原理程設(shè)計的主要任務(wù)是根據(jù)對某種機械的功能要求，進(jìn)行機械的構(gòu)型設(shè)計和擬定系統(tǒng)運動方案并繪制機械運動簡圖，在此基礎(chǔ)上對方案中部分機構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，并編寫設(shè)計說明書。是培養(yǎng)學(xué)生獲得方案的選擇和設(shè)計計算能力, 培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計的能力。

二、設(shè)計步驟和要求

1、機械系統(tǒng)運動方案的擬訂

按照給定的機械總功能和工藝過程的動作要求，根據(jù)下列步驟進(jìn)行設(shè)計：

1）功能分解：將給出的復(fù)雜運動要求，分解成基本運動、動作等（參考《課程設(shè)計指導(dǎo)手冊》4.2 工藝動作過程的分解）；

2）機構(gòu)的選用：選定完成這些基本運動或功能的相應(yīng)的常用機構(gòu)。

3）機構(gòu)組合：把各個基本運動組合在一起，得到該機械的設(shè)計方案。（參考《課程設(shè)計指導(dǎo)手冊》第五章 機械運動方案的組成）；

4）方案評價：每個同學(xué)至少要擬定出滿足工藝動作要求的該機械系統(tǒng)的一種運動方案，然后結(jié)合小組中其它兩位同學(xué)的方案（共三種方案），進(jìn)行性能分析與評價，對比分析各方案的優(yōu)缺點，最后選定一種作為最佳方案。（參考《課程設(shè)計指導(dǎo)手冊》第三篇 機械運動方案評價和設(shè)計舉例）。

2、畫出各機構(gòu)的運動簡圖：

畫出自己所選方案中，整個機械系統(tǒng)（從動力開始，經(jīng)過傳動，最后是執(zhí)行機構(gòu)）的機構(gòu)運動簡圖。（要盡量用軸測圖或三維圖把傳動路線表示清楚）

3、在運動方案的擬定中，必須考慮機械各執(zhí)行機構(gòu)運動的協(xié)調(diào)配合關(guān)系。要做運動協(xié)調(diào)設(shè)計，并畫出運動循環(huán)圖。（參考《課程設(shè)計指導(dǎo)手冊》4.3 機械運動方案中機構(gòu)的運動協(xié)調(diào)設(shè)計及4.4～4.6）

4、機構(gòu)設(shè)計

對選定的方案，選擇機械系統(tǒng)中的一種機構(gòu)，進(jìn)行設(shè)計。

5、編寫機械原理課程設(shè)計說明書。（參考《課程設(shè)計指導(dǎo)手冊》附錄二）

第四篇：機械基礎(chǔ)課程設(shè)計教學(xué)大綱

機械基礎(chǔ)課程設(shè)計教學(xué)大綱

一、課程設(shè)計的性質(zhì)和任務(wù)

《機械基礎(chǔ)》課程是一門技術(shù)基礎(chǔ)課，目的在于培養(yǎng)學(xué)生的機械設(shè)計能力。課程設(shè)計是《機械基礎(chǔ)》課程最后一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，也是機械類及近機械類專業(yè)學(xué)生第一次較為全面的機械設(shè)計訓(xùn)練。本課程設(shè)計的任務(wù)是：

1、培養(yǎng)學(xué)生利用所學(xué)知識，解決工程實際問題的能力。

2、培養(yǎng)學(xué)生掌握一般機械傳動裝置、機械零件的設(shè)計方法及設(shè)計步驟。

3、達(dá)到對學(xué)生進(jìn)行基本技能的訓(xùn)練，例如：計算、繪圖、熟悉和運用設(shè)計資料（手冊、標(biāo)準(zhǔn)、圖冊和規(guī)范等）的能力。

二、課程設(shè)計內(nèi)容和要求:

1、電動機的選擇及運動參數(shù)的計算（包括計算電動機所需的功率，選擇電動機，分配各級傳動比，計算各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩）；

2、V帶的傳動設(shè)計（確定V帶的主要參數(shù)和尺寸）；

3、齒輪傳動的設(shè)計（確定齒輪的主要參數(shù)和尺寸）；

4、軸（低速軸）的設(shè)計（初估軸徑、結(jié)構(gòu)設(shè)計和強度校核）；

5、滾動軸承的選擇及驗算（低速軸）；

6、鍵的選擇及強度校核（低速軸）；

7、聯(lián)軸器的選擇（低速軸）；

8、潤滑油及潤滑方式的選擇；

9、繪制零件的工作圖和裝配圖

（1）繪制零件的工作圖（最好用AutoCAD繪制）

①大齒輪的零件圖

②低速軸的零件圖

（2）減速器的裝配圖（高速軸畫成齒輪軸）（可根據(jù)個人的能力決定是否用AutoCAD繪制）

注：零件的工作圖包括：①尺寸的標(biāo)注；②公差；③精度；④技術(shù)要求裝配圖包括：①尺寸標(biāo)注 ②技術(shù)特性 ③零件編號

④編寫零件明細(xì)表、標(biāo)題欄。

10、編寫設(shè)計說明書（最好用word編制打印）（1）目錄（標(biāo)題、頁次）；（2）設(shè)計題目：原始數(shù)據(jù)及工作條件，傳動裝置簡圖；

（3）設(shè)計計算：①要有詳細(xì)的設(shè)計步驟，最后應(yīng)有簡短的結(jié)論 ②對所引用的計算公式和數(shù)據(jù)要標(biāo)有來源－即參考書的編號和頁次 ③為了清楚地說明計算內(nèi)容，應(yīng)附必要的插圖 ；

（4）對設(shè)計后的評價（簡要說明課程設(shè)計的體會，本設(shè)計的優(yōu)、缺點及改進(jìn)意見等）；（5）參考文獻(xiàn)資料（資料的編號、作者名、書名、出版地、出版者、出版年月）。

要求：每位學(xué)生在設(shè)計過程中，充分發(fā)揮自己的獨立工作能力及創(chuàng)造能力，對每個問題都應(yīng)進(jìn)行分析、比較，并提出自己的見解，反對盲從，杜絕抄襲。在設(shè)計過程中必須做到：

（1）隨時復(fù)習(xí)教科書、聽課筆記及習(xí)題。

（2）及時了解有關(guān)資料，做好準(zhǔn)備工作，充分發(fā)揮自己的主觀能動性和創(chuàng)造性。（3）認(rèn)真計算和制圖，保證計算正確和圖紙質(zhì)量。（4）按預(yù)定計劃循序完成任務(wù)。

三、學(xué)時分配

1、準(zhǔn)備階段（.10天）

（1）設(shè)計前詳細(xì)研究和分析設(shè)計任務(wù)書和指導(dǎo)書，明確設(shè)計要求和設(shè)計內(nèi)容根據(jù)原始數(shù)據(jù)和工作條件，確定一個較全面合理的設(shè)計方案。

（2）復(fù)習(xí)有關(guān)課程，參考有關(guān)資料，對所設(shè)計項目進(jìn)行方案比較選出最優(yōu)方案。

2、設(shè)計計算階段（10天）

3、繪圖階段（20天）

4、減速器的裝配圖（高速軸畫成齒輪軸）(10天)

5、答辯或考察階段（1天）

四、推薦教材及教學(xué)參考書（1）所學(xué)相關(guān)課程的教材

（2）周開勤主編，機械零件手冊，第四版.北京：高等教育出版社（3）邱宣懷主編

《機械設(shè)計》 北京

高等教育出版社

（4）濮良貴主編

《機械設(shè)計》 北京

高等教育出版社

（5）吳宗澤主編

《機械設(shè)計課程設(shè)計手冊》

北京

高等教育出版社

（6）龔溎義主編

《機械設(shè)計課程設(shè)計手冊》

北京

高等教育出版社

（7）徐

灝主編

《機械設(shè)計手冊》

北京

機械工業(yè)出版社

五、幾點說明

1、先修課程：《機械制圖》、《金屬工藝學(xué)》、《公差與配合》、《機械基礎(chǔ)》。

2、完成任務(wù)：設(shè)計計算說明書、大皮帶輪零件圖、大齒輪的零件圖、低速軸的零件圖和減速器的裝配圖各一份。

3、考核方式與要求：

（1）課程設(shè)計的成績單獨記分。課程設(shè)計成績的評定，應(yīng)以設(shè)計說明書、圖樣和在答辯中回答問題的情況為根據(jù)，參考設(shè)計過程中的表現(xiàn)，按四級記分制（優(yōu)、良、及格、不及格）進(jìn)行評定；（2）課程設(shè)計成績計算方法：計算說明書占40％、零件圖和裝配圖占40％、答辯占20％；（3）要求學(xué)生在答辯前應(yīng)完成規(guī)定的設(shè)計任務(wù)，疊好圖樣，裝訂好說明書；（4）通過答辯能進(jìn)一步的把問題弄懂、弄透的目的，是學(xué)生的認(rèn)識能力有所提高。

4、考核內(nèi)容：

（1）正確使用設(shè)計手冊和查閱相關(guān)的技術(shù)資料能力；

（2）根據(jù)機械傳動裝置的工作條件，對機械零部件進(jìn)行正確的受力分析，強度計算，零件的尺寸的確定，及在綜合考慮結(jié)構(gòu)和工藝要求，確定零部件的結(jié)構(gòu)和尺寸；

（3）正確選擇設(shè)計零部件的材料和熱處理工藝；（4）正確掌握設(shè)備使用和維護(hù)的要求；

（5）正確掌握簡單機械傳動裝置的設(shè)計過程；

（6）應(yīng)用計算機文字處理能力及計算機繪圖零部件的能力。

課程設(shè)計的步驟和時間安排

課程設(shè)計的步驟（1）設(shè)計準(zhǔn)備

了解設(shè)計任務(wù)書，明確設(shè)計要求、工作條件、設(shè)計內(nèi)容和步驟；通過查閱有關(guān)設(shè)計資料，參觀實物或模型等，了解設(shè)計對象的性能、結(jié)構(gòu)及工藝性；準(zhǔn)備好設(shè)計需要資料、繪圖工具；擬定設(shè)計計劃等。（2）傳動裝置的總體設(shè)計和傳動件等的設(shè)計

擬定和確定傳動方案；選擇電動機；傳動比分配；計算各軸上的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩；設(shè)計傳動件；初算軸徑；初選聯(lián)軸器和滾動軸承。（3）減速器裝配草圖設(shè)計

繪制減速器裝配草圖；進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計和軸系部件設(shè)計；校核軸和鍵聯(lián)接的強度以及滾動軸承的壽命；設(shè)計箱體和附件的結(jié)構(gòu)。

認(rèn)真設(shè)計草圖是提高設(shè)計質(zhì)量的關(guān)鍵。草圖也應(yīng)該按正式圖的比例畫，而且作圖的順序要得當(dāng)。畫草圖時應(yīng)著重注意各零件之間的相對位置，有些細(xì)部結(jié)構(gòu)可先以簡化畫法畫出。設(shè)計過程中應(yīng)及時檢查、及時修正，邊繪圖、邊計算、邊修改以免造成大的返工。（4）完成減速器裝配工作圖

加深減速器裝配圖；標(biāo)注主要尺寸、配合、零件序號；編寫標(biāo)題欄、零件明細(xì)表及技術(shù)要求等。（5）繪制零件工作圖

繪制零件的必要視圖；標(biāo)注尺寸、公差及表面粗糙度；編寫技術(shù)要求和標(biāo)題欄等（6）編寫設(shè)計計算說明書

寫明整個設(shè)計的主要計算和一些技術(shù)說明。課程設(shè)計的時間安排

第一周 設(shè)計準(zhǔn)備、總體設(shè)計計算、傳動零件計算、裝配草圖設(shè)計 第二周 裝配圖設(shè)計

第三周 畫裝配圖及零件圖

第四周 整理和編寫設(shè)計說明書、答辯

第五篇：高職機械基礎(chǔ)課程設(shè)計的教學(xué)改革

高職機械基礎(chǔ)課程設(shè)計的教學(xué)改革

摘 要：課程設(shè)計是培養(yǎng)學(xué)生機械設(shè)計的重要實踐環(huán)節(jié)，通過課程設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決工程實際問題的能力，使學(xué)生掌握機械零件、機械傳動裝置或簡單機械的一般設(shè)計方法和步驟。近幾年高職生基礎(chǔ)參差不齊，課程設(shè)計效果不理想。該文從設(shè)計和教學(xué)融合在一起、設(shè)計參數(shù)多組化、注重答辯，啟發(fā)學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)問題并解決問題幾個方面來對課程設(shè)計進(jìn)行初步的教學(xué)改革，從而提高學(xué)生的設(shè)計能力。

關(guān)鍵詞：課程設(shè)計參數(shù)選擇 教學(xué)改革 繪圖能力

中圖分類號：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）11（b）-0166-02

課程設(shè)計是機械設(shè)計基礎(chǔ)課程重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生機械設(shè)計的重要實踐環(huán)節(jié)。通過課程設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決工程實際問題的能力，使學(xué)生掌握機械零件、機械傳動裝置或簡單機械的一般設(shè)計方法和步驟。提高學(xué)生的有關(guān)設(shè)計能力，如：計算能力，繪圖能力，使學(xué)生熟悉設(shè)計資料（手冊、圖冊等）的使用，掌握經(jīng)驗估算等機械設(shè)計的基本技能。通過該課程設(shè)計，可以把學(xué)生所學(xué)的機械制圖、公差與配合等幾門課程的理論知識加于鞏固、擴展，提高了學(xué)生的綜合能力，為技術(shù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)奠定了基礎(chǔ)。隨著高職教育的不斷擴大，高職生的來源復(fù)雜，學(xué)生基礎(chǔ)參差不齊。近幾年的課程設(shè)計效果不理想。課程設(shè)計對一部分同學(xué)來說是很枯燥，學(xué)生只是按照設(shè)計指導(dǎo)書的各個步驟機械地代數(shù)據(jù)，并沒有真正思考問題，沒有達(dá)到設(shè)計的真正目的。為了讓學(xué)生更好理解課程設(shè)計的內(nèi)容，到達(dá)設(shè)計的目的，需要在教學(xué)方面做一些改革。筆者本著自己這些年來指導(dǎo)課程設(shè)計過程中發(fā)現(xiàn)的問題，不斷思考，不斷探索好的教學(xué)方法，從以下幾個方面來對課程設(shè)計進(jìn)行教學(xué)改革，提高課程設(shè)?的水平。把設(shè)計和教學(xué)融合在一起

課程設(shè)計一般都是安排在理論課程講授完之后進(jìn)行，時間一般是安排在期末兩周時間。設(shè)計結(jié)束之后面臨期末考試，大多數(shù)同學(xué)把精力都放在考試課程上，對設(shè)計不能盡心盡力，有的同學(xué)是敷衍了事，機械地參照指導(dǎo)書抄寫說明書，里面問題很多。有的同學(xué)雖然也發(fā)現(xiàn)了問題，但時間緊張，就懶于修改參數(shù)，草草了事。最后一周繪制的裝配圖效果也是不太理想，完全沒有達(dá)到設(shè)計的真正目的。如果能把設(shè)計穿插在理論教學(xué)中，比如講完帶傳動就可以布置設(shè)計任務(wù)，把設(shè)計題目分組給學(xué)生，設(shè)計要求講解清楚，把電動機的選擇方法給學(xué)生講解清楚，再講解傳動裝置運動和動力參數(shù)的計算。學(xué)生利用課余時間就可以著手設(shè)計內(nèi)容，完成電動機和帶輪的設(shè)計計算。在課程內(nèi)容齒輪傳動講解完之后，學(xué)生可以接著前面的帶傳動設(shè)計內(nèi)容進(jìn)行齒輪的設(shè)計。講解完軸的設(shè)計內(nèi)容之后，學(xué)生就可以設(shè)計軸的結(jié)構(gòu)尺寸。每上完一部分與設(shè)計內(nèi)容相關(guān)的知識點后，就讓學(xué)生接著進(jìn)行設(shè)計，讓學(xué)生有足夠的時間去考慮，設(shè)計的效果才理想，學(xué)生才得到真正設(shè)計能力的培養(yǎng)。設(shè)計參數(shù)多組化

以往的設(shè)計參數(shù)雖然也有很多組，但數(shù)據(jù)相差不大，最開始學(xué)生對設(shè)計都很感興趣，隨著設(shè)計內(nèi)容的不斷增加，有的同學(xué)覺得大家做的都差不多，和設(shè)計指導(dǎo)書也相差不大，漸漸就會失去興趣，等著別的同學(xué)做完了直接抄寫敷衍了事。可以把設(shè)計的參數(shù)變動大一些，每組的參數(shù)選擇要求也不一樣，這樣就可以避免學(xué)生互相抄寫。比如在帶傳動的設(shè)計中小帶輪基準(zhǔn)直徑的選擇，一個組的同學(xué)必須選擇不一樣的數(shù)值，帶傳動設(shè)計完了之后，讓這組的同學(xué)互相對比，啟發(fā)他們思考參數(shù)不一樣會有什么影響，最終引導(dǎo)學(xué)生找出合理化參數(shù)設(shè)計。設(shè)計重在過程，而不是結(jié)果，通過不同的參數(shù)比較，讓學(xué)生更直觀理解了設(shè)計內(nèi)容，鍛煉了學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，分析問題和解決問題的能力。同時也激發(fā)了學(xué)生對設(shè)計的興趣，不是簡單的抄寫，達(dá)到設(shè)計的目的。注重答辯，啟發(fā)學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)問題并解決問題

答辯是課程設(shè)計的最后一個環(huán)節(jié)，是檢查學(xué)生實際掌握知識的情況和設(shè)計的成果，評定設(shè)計成績的一個重要方面。雖然設(shè)計是提前布置，參數(shù)選擇讓學(xué)生選擇不一樣，但如果不答辯，也難區(qū)分是學(xué)生自己獨立完成的，還是機械地抄寫設(shè)計指導(dǎo)書。通過答辯，可以發(fā)現(xiàn)學(xué)生的一些問題，引導(dǎo)他們?nèi)ソ鉀Q問題。引導(dǎo)學(xué)生對設(shè)計過程進(jìn)行全面分析和總結(jié)，弄清楚設(shè)計中每一個數(shù)據(jù)和公式的使用，對圖紙上零件的結(jié)構(gòu)有著清楚認(rèn)識。學(xué)生在設(shè)計中完成的圖紙和說明書還不能完全反映出學(xué)生的真實水平。只有通過答辯，才能看出學(xué)生的設(shè)計能力和綜合能力。比如，有的同學(xué)設(shè)計帶傳動的時候，只是機械地選擇帶輪直徑，但缺乏整個系統(tǒng)的考慮，有的同學(xué)的小帶輪半徑比電動機的中心大，學(xué)生還是沒有發(fā)現(xiàn)問題，沒有及時修改帶輪直徑，繼續(xù)按這樣的參數(shù)進(jìn)行后面的設(shè)計，導(dǎo)致后面很多數(shù)據(jù)都不合理。設(shè)計完成后，答辯就是引導(dǎo)學(xué)生對整個系統(tǒng)一個全面的考慮，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，培養(yǎng)了學(xué)生綜合分析問題的能力。培養(yǎng)學(xué)生CAD繪圖能力

以往的課程設(shè)計要求學(xué)生繪制一張裝配圖和兩張零件圖，大多數(shù)都是手工繪圖。由于設(shè)計說明書錯誤多，邊繪圖邊修改說明書，有的尺寸是繪圖過程中才能確定的。反復(fù)修改數(shù)據(jù)，部分學(xué)生感到煩，設(shè)計數(shù)據(jù)太多，基礎(chǔ)差的同學(xué)甚至不知道該修改哪個數(shù)據(jù)。機械地參照指導(dǎo)書繪圖，導(dǎo)致設(shè)計的尺寸和圖紙中的尺寸不吻合，細(xì)節(jié)地方錯誤多。

如果設(shè)計任務(wù)及早布置出來，學(xué)生做完一個零件的設(shè)計就用CAD繪制出零件圖，并讓老師檢查。比如齒輪的零件圖，只需要修改輪轂的孔徑就可以了。最后集中幾天到機房完成裝配圖的繪制，這樣既鍛煉了學(xué)生的CAD能力，同時又能保證是學(xué)生自己設(shè)計的尺寸，和說明書也吻合，達(dá)到設(shè)計的效果。對于成績好的同學(xué)，還可以鼓勵他們利用學(xué)過的三維軟件繪制零件，并進(jìn)行裝配。在二維和三維之間不斷轉(zhuǎn)化，學(xué)生可以發(fā)現(xiàn)問題，并加于修改。

總之，通過以上幾個方面的改革，能較大程度改變課程設(shè)計中的一些問題，把課程設(shè)計穿插在理論教學(xué)中，針對性強，學(xué)生也容易接受。參數(shù)選擇的多樣化，能調(diào)動學(xué)生的主動性和積極性，激發(fā)學(xué)生對課程設(shè)計的興趣，提高了設(shè)計效果。

參考文獻(xiàn)

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