第一篇：公路段元月至九月份工作總結

公路段元月至九月份工作總結

公路段元至九月份工作總結---真抓實干鑄佳績上下同心促發展元至九月份，我段在上級的正確領導和大力支持下，緊緊圍繞省局公路工作會議和總段公路養管工作會議精神，以深入學習實踐科學發展觀活動為指導，以“干線公路養護質量年”活動為契機，以發展、改革、質量、廉政、安全、穩定為目標，使全段的工作作風、工作效率和工作質量明顯提高，各項工作開展的扎實而富有成效。主要工作匯報如下：

一、將“干線公路養護質量年”活動貫穿于全年的養護工作，全面提升路況整體服務水平。良好的路況、優美的環境、整潔的路容，是我段今年公路全面養護的基本要求。為保證以“強化基礎、規范管理、創新服務、組織保障”為主題的“干線公路養護質量年”活動扎實開展，我段將處治路面病害、提高路面平整度、加強橋涵養護、水毀預防、加大預防性養護和養護維修工程作為活動的重點，全面部署各階段的工作。

1、抓重點養護，提高公路養護質量。因今年降雨頻繁，導致我段所轄路段翻漿、沉陷等病害頻發。根據自身實際，我段樹立科學化養護理念，改進施工工藝，靈活安排人力、機械，集中力量處治重點路段的路面病害，在礦料的級配、油溫、油石比、路面開槽、基層處治和面層修補等環節上狠下工夫，提高油路修補的平整度，降低養護生產成本。截止9月16日，共修補油路面9301m2，處理沉陷208m2，撒養護料9.5km2，處理翻漿321m3，處理虧坡638m3。

2、做好公路保潔工作，美化公路形象。各工區認真做好道路的日常清掃保潔工作，同時也對公路兩側邊溝進行清理，對路肩蒿草進行鏟除，對沿線公路設施進行修補、刷新，并積極配合湟源縣人民政府開展“創衛”活動。在“創衛”工作中，我段與路政大隊一同聯合城建、工商、公安等部門開展綜合整治4次，出動人員72人/4次，出動小型挖掘機6臺/次，農用車12輛/次，清除垃圾污物43m3，清理公路邊溝3631m，通過整治，使公路周邊環境大為改善。通過扎扎實實的工作，保證了公路“暢、潔、綠、美、安”的良好形象。截止9月16日，共開挖邊溝322m3/4km，清理邊溝157km，調整路肩帶351m，整修路肩、邊坡45km2/24km，鏟除路肩雜草55705m，清除塌方1031m3，清除積雪、冰、砂7995m3，清掃路面16514km2/5204km，刷新里程碑171塊、百米樁2552塊，護墩、護柱1829根，橋欄桿586.49m/37座，刷新涵洞緣石4984m/370道，維修橋欄桿57m。

3、加大預防性養護力度，全面做好公路橋涵養護管理和水毀預防搶修工作。按照省局進一步加大預防性養護的要求，年初，我段抽調技術骨干，對所轄6條公路計273.045公里線路中54座橋梁、623道涵洞的檔案資料進行了搜集、整理、查看、補充、完善，對沒有檔案資料的橋梁進行詳細登記，按一橋一涵建檔。根據外業調查的結果和對橋梁技術狀況的評定情況來看，所轄路段中一些橋梁和涵洞存在鋪裝層損壞嚴重、橋涵板斷裂、墻身破損等缺陷，需要進行維修加固。針對這一實際情況，我段積極成立橋梁安全領導小組，確定專職橋梁工程師，健全橋梁檢查制度，做到組織落實、人員落實、計劃落實、措施落實、責任到人。5至9月共維修橋梁6座，涵洞16道，材料消耗約：鋼材30噸、砼280m3。其中拉莎橋因g109線封閉，大型超載運輸車輛與日俱增，致使橋面破損，橋梁板撓度偏大。我段在第一時間內組織人員、機械趕赴現場，設立安全警示牌，控制行車，面對危橋加固改造技術難度大、專業化程度要求高、施工難度大等實際困難，局領導多次調查商議，制定出了橫隔梁加厚鋼板箱體、錨固拉桿、鉚接鋼板加固維修方案后，我們嚴格按照操作規程施工，從砂石料的質量、鋼筋下料的尺寸、砼的配合比、支模、養生，層層把關，抓時間、搶進度、保質量，環環相扣，工程于8月8日開工，9月20日完成順利通車。主要工程量為：瀝青砼面層180m3，橫隔梁加厚10.4m3/50塊，橫隔梁加厚鋼板箱體（8mm）85.8m2，錨固拉桿200根，鉚接鋼板100片，現澆路緣石3.44m3，鑿除橋面砼鋪裝61.92m3，新鋪砼橋面鋪裝37.152m3，改移河道圍堰120m，預制人行道板17m，欄桿扶手刷漆1027m2。進入汛期以來，雨量偏多，針對雨季公路極易發生各種病害和險情，我段按照“以防為主，防治結合”的原則，制定了《公路突發事件應急預案》和《公路防汛搶修應急預案》，全面加大汛期公路養護工作力度，確保所轄公路安全暢通。5月8日，因連續降雨，致使我段所養青關線巴卡臺至尼那段發生塌方、泥石流，砂石上路嚴重。為確保公路行車安全，我段積極組織羅漢堂養護隊職工及民工20人趕赴現場清理，期間調用裝載機和小型挖掘機各1臺，農用車5輛，共清理泥石流4714m3/5處、塌方748m3/1處。6月27日晚10時，海南地區突降暴雨，致使我段所養青關公路k19-k24路段6處發生塌方、泥石流，共計m3。災情發生后，段立即組織職工及民工10人，出動裝載機和小型挖掘機各1臺，農用車4輛，第一時間趕赴現場，連夜進行緊急搶修，于次日凌晨5時徹底完成了塌方清理任務。9月7日凌晨2時，青關公路k19-k24路段又多處發生塌方、泥石流和部分路基

沖毀，共計5574m3，造成交通中斷。段立即組織人力、機械趕赴現場進行搶修，于9日恢復了正常交通，保證了行車安全。

二、加強工程管理，確保各項工程保質保量如期完工。

1、提升“環湖公路養管質量服務品牌”，為第八屆環青海湖公路自行車賽等重大活動提供良好的道路環境。5月中旬，在總段安排下，我段專業化補油隊協同總段養護中心承攬了環湖整治工程和青海湖罩面工程。為了確保工程全面按期優質完成，我段認真遵循“統一領導，嚴格程序，分層負責”的管理原則，針對點多、面廣、分散、原材料價格上漲等不利因素，努力克服時間緊、任務重等困難，從“量化”、“細化”入手，從“抓早”、“抓實”著手，以一個“嚴”字貫穿工程整治的全過程，做到領導重視到位，現場管理責任到位，材料質量控制到位，施工工藝科學合理，施工機械調度使用到位，安全管理責任到人。在施工中，高溫瀝青砼混合料攤鋪在路面上，冒著煙氣，熏的難受，整天呆在烈日之下，熱的大汗淋漓，渴的難忍，還要忍受過往不理解司機或行人的辱罵。在這樣的環境下，全體施工人員為了搶在環青海湖公路自行車賽前完成整治工作，每天早晨5點開始工作，晚上9點多才收工，日平均工作時間達十五、六個小時，發揚艱苦奮斗精神，克服各種困難，兩個月時間修補油路面79961.59m，罩面40公里，保質保量按時完成了整治任務。

2、積極承攬工程，狠抓工程質量，彌補經費不足。自8月初，我段承攬了哈甘公路病害整治工程和西海鎮老電廠新建公路工程，總投資251萬元。為了切實保質保量按期完成該工程，段長親自駐扎工地，與職工同吃、同住、同勞動，早出晚歸，全體施工人員克服取料難、施工季節雨水集中等困難，采取加班、加施工隊伍、加施工機械等措施和辦法，加強施工現場的組織管理，保證施工進度和質量，于9月18日順利完工。主要工程量為：完成西海鎮老電廠新建公路1.17公里，其中35cm天然砂礫墊層9719m，20cm水泥穩定砂礫基層9013m，5cm瀝青砼面層8309m；完成哈甘公路5.6公路病害整治工程，其中罩面35000m，4cm瀝青砼面層4352.2m，20cm水泥穩定砂礫基層4252.2m，21cm砂礫換填1650m。還完成了由中鐵12局投資160萬元的環湖東路改建工程1.2公里，其中20cm水穩層10440m，5cm瀝青砼面層9720m2,安保工程（梁柱式）400m。9月份，我段又承攬了下巴臺圓山叉道2.1公里瀝青砼罩面工程，投資48萬元，3天時間我們就順利完成了罩面任務。另外，我段所養青關線因原有公路技術狀況差，水毀較多，導致公路病害嚴重。段積極組織人力、機械趕赴現場進行處治，共處治翻漿、沉陷等病害5000多平方，并對拉西瓦中橋進行了檢測，待驗收。

3、精心部署，科學安排，各項工作齊頭并進。針對養護任務不斷加大、養護經費不斷增加、養護料難購等實際情況，我段積極組織人員調查研究分析，以節約養護經費、節能減排為出發點，科學分析，正確決策，利用冬閑期間采備養護料18000m3，為環湖整治儲備了足夠的砂石用料。開春后又積極配合總段養護中心，選定瀝青拌和站建站場所，穩步開展拌和站建站工作，在最短的時間內完成了建站任務。在拌合料生產過程中我們嚴把質量關，為達到規范要求，在材料選擇上選用優質砂料，堅決杜絕不合格材料上路，嚴格按照總段實驗室提供的配合比，生產瀝青拌合料。拌和站工作人員采用三班倒的工作方式，滿負荷運轉，優質高效的完成了物資保障供應工作，確保了各項整治工程保質保量按期完成。4至9月，共提供拌合料6800m3。

4、做好了公路養護構建預制工作。根據總段全盤養護和預防性養護工作精神，我段預制廠從選擇砂、碎石、水泥等原材料的購買，都嚴格把關，指定專業技術人員負責預制場運作。今年共預制各種型號蓋板284塊、8米空心板30塊、里程碑18塊、標志牌94塊、標志底座60塊，為兄弟單位完成危橋涵工作提供了有力的保障，確保了湟源總段危橋涵維修工作的順利進行。其中，7月中旬，總段要求我們預制8米空心板30塊，而空心板是按一級公路的橋涵要求設計的，30塊空心板鋼筋用量22.32噸、c30砼73立方米。為了完成預制任務，段采取“引出去、請進來”的方式，組織技術人員、職工前往門源縣崗木公路白水橋施工現場學習，回來后，按照總段提供的一張8米空心板的裝配式鋼筋砼簡支板梁上部構造圖，研究琢磨，從鋼筋下料、配筋、綁扎，均按圖紙的尺寸要求嚴格把關，功夫不負有心人，在短短的40天內順利完成了30塊空心板預制任務。

5、8月份，總段安排我段承擔剛察段二馬線k18+074、k67+020、k24+492三處1孔-8米、2孔-8米、3孔-8米危橋維修任務。技術員王紅梅組織帶領施工人員進駐熱水工地，他們克服氣候變化異常、施工路線長、機械調運難、工期要求短等實際困難，沒有退縮，充分發揚吃苦耐勞精神，搶晴天，抓雨天，加班加點。一天時間鑿除舊橋面板30塊，兩天時間完成拉運、安裝空心板30塊，一個月時間完成危橋換板38塊，橋面鋪裝鋼筋10.05噸，鋪裝砼60立方，保質保量按時完成了危橋維修任務。同時完成了橋梁k24+400的兩道伸縮縫維修工作。通過以上工程施工，可完成20萬元創收任務。

三、規范基礎管理，促進各項工作有序開展。

1、提高認識，切實把安全擺在各項工作的首位。今年以來，我們緊緊圍繞“道路交通安全綜合治理年”和“安全生產年”活動這一主線，堅持“以人為本、安全發展”和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以開展安全教育、專項整治和安全檢查為抓手，層層簽訂安全管理目標責任書，進一步完善目標責任制考核辦法，做到責任到人、制度落實、措施到位。積極開展“三項行動”和“三項建設”工作自查和安全大檢查活動，重點抓好了公路養護作業安全生產，工程施工安全管理等工作；抓好“五一”、“十一”黃金周的道路安全；抓好危險路段的專項整治和易出現水毀、塌方路段及危橋、危涵施工作業現場的安全防范；抓好職工安全生產教育，增強憂患意識，提高自我保護能力。全年共制作反光安全標志牌37塊，文明施工標志牌19塊，購買錐形筒56個，未發生任何安全事故。

2、切實抓好財務管理工作。嚴格執行“收支兩條線”財務制度，嚴肅財務管理紀律，堅決堵塞了財務管理漏洞，保證養護資金安全高效使用，并及時足額繳納了職工“三金”。認真開展“小金庫”專項治理工作，杜絕了賬外賬和“小金庫”現象的發生，確保養護資金真正用到路上。

3、機料管理工作進一步規范。認真做好施工機械的日常保養，加大投入，精心管理，及時排除故障，最大限度的發揮機械在工程施工及公路養護中的作用，合理調配機械，確保了各項工程任務的順利完成。今年機械設備完好率達到99.37%，利用率達到79.24%。

4、增效節約工作取得明顯效果。按照效能建設的各項要求，全體職工從自我做起，“節約一滴水、一度電、一張紙、一升油”，堅持把做好節能降耗工作和落實科學發展觀結合起來，多方開源節流，確保節能工作抓出成效，全段的辦公費用、用電、用水、工作車燃油等均有所下降。

四、突出人性化管理理念，深入開展文明創建活動。

1、深入開展學習實踐科學發展觀活動。為做到工作活動兩不誤、兩促進，真正把這次學習實踐活動搞成職工群眾滿意的活動，達到“科學發展上水平，黨員干部受教育，職工群眾得實惠”的要求。我段緊密結合公路養護工作實際，創造性地開展活動，取得了明顯成效。一是領導班子成員充分發揮模范帶頭作用，對學習實踐活動起到了組織、引導、示范和促進作用。先后召開座談會7次，開展談心活動15人（次），組織理論學習6次，完成讀書筆記8萬余字，個人心得體會145篇，確保了參學率和覆蓋面達到100%。二是深入調查研究。圍繞改善職工生活、維護職工利益，堅持走群眾路線，開門搞調研，廣開言路、問計于民，實現黨員群眾和工作領域“雙覆蓋”。最后形成調研材料3篇，為解決當前公路養護工作中存在的突出問題提供了有益的思路和參考。三是圍繞公路養護工作實際進行大討論。將學習實踐活動與推動公路養護工作相結合，采取設置意見箱、向所屬各工區和服務對象發放征求調查問卷50份，召開座談會等靈活多樣的方式，多層次、多方位地聽取了職工的意見建議。共收集建議10條，形成整改意見6條，落實整改措施3項，職工滿意度調查達到100%，按照科學發展的要求，進一步改進了各項工作。

2、以科學發展觀活動為契機，在解決職工群眾“最急、最需、最盼”的事情上下功夫，扎扎實實為職工群眾辦實事、辦好事。利用“兩節”先后對在崗職工發放慰問金96000元；投資23000元給在崗職工量身定做工作服1套；投資6000元給通海工區安裝了自來水；投資6800元給西海工區門廳制作了封閉；在生產大忙季節購買16800元的水果，發放給了各工區；投資4000元給各工區購買了書籍，更換了床上用品等，保持了職工隊伍的穩定。

3、全面加強黨組織建設，發揮黨政治核心作用。黨建工作以“雙目標管理”為考核內容，堅持“三會一課”制度，建立黨員示范崗10個，黨員示范路30公里。認真開展民主評議黨員活動，通過集中學習、座談會、交流心得體會等形式組織學習，使全體黨員經常在學習中得到啟發和教育，增強黨性原則?！捌咭弧逼陂g，段黨支部表彰了優秀黨員7名。認真做好發展黨員工作，培養一線優秀職工入黨工作，按照程序培養入黨積極分子3名，預備黨員1名。

4、加強黨風廉政建設，改進工作作風。為了樹立公路行業務實、清廉、高效、奮進、文明的新形象，今年，我段緊緊圍繞“公路養護管理文明暢通工程，公路行業安全效益工程”這一主題入手，加大黨風廉政建設力度，與全體黨員簽定了《黨員目標管理責任書》和《廉政承諾書》，提高行風建設的透明度，堅決杜絕行業不正之風的發生。在開展“抓作風建設，促工作落實”主題實踐活動中，建立健全崗位職責、辦事公開制度、服務承諾制度等各項規章制度，自覺接受社會各界監督，促進了全段規范化管理水平的不斷提高，徹底改變了“門難進，臉難看、話難聽”的工作作風，工作效率和服務水平明顯提高。

5、加強文明行業建設。以提高“環青海湖管養質量服務品牌”為載體，進一步鞏固行業精神文明建設成果，著力在提高、延伸、輻射、創新上下工夫。一是繼續發揚了“內強素質、外樹形象、獻身公路、服務社會”的公路行業精神；二是進一步落實了《公民道德實施綱要》、《公路養護職業行為準則》，做到了文明養護、文明服務；三是積極開展“千里文明通道”、“學、樹、創”、“三講一樹”、“軍（警）民共建”、“民族團結進步”等群眾性創建活動，豐富了職工的文化生活。3月份，我段被省交通廳授予“全省交通行業精神文明建設先進單位”；9月份，段長毛萬紅同志榮獲了“省級勞動模范”榮譽稱號。

6、加強群團建設，充分發揮橋梁紐帶作用。從工會組織的性質和特點出發，大力開展健康向上、形式多樣的文體活動和勞動競賽活動。一是在“三八”節期間，組織女職工學習女工保護條例，召開女工座談會，開展“巾幗文明示范崗”等勞動競賽活動，激發了女職工工作積極性和集體榮譽感，為女職工的工作、生活、學習、進步創造了良好的環境。二是積極開展植樹造林活動。4月15日，段領導親自帶領全體管理人員和湟源工區職工開展植樹造林活動，此次共種植圓柏100棵，沙棘棵，檸條60公斤。三是積極協助省公路局籌辦機械設備技能大比武活動。我段職工劉鴻榮獲裝載機技能比武一等獎。四是為隆重慶祝建國60周年，我段積極開展了“迎國慶、大干一百天”勞動競賽活動，使全體職工的思想素質得到了明顯提高，比、學、趕、幫、超，蔚然成風。五是積極開展職工喜聞樂見的文化活動。8月4日，組織全段在崗職工85人，在郊外開展了登山、拔河、歌詠比賽等一系列活動，充分展示了我段職工團結拼搏、奮發向上、與時俱進的精神面貌，營造了歡樂、祥和、文明的氛圍。六是為切實維護女職工合法權益。8月底組織全段40名在崗女職工在湟源縣人民醫院進行了婦科檢查，使職工對一些婦科疾病能夠做到早期預防和早期治療。七是大力實施幫扶工程，積極開展扶貧濟困活動。今年，對職工家訪10次，慰問生病住院職工6人次，積極從青海省青少年發展基金會為祁連段職工齊英的女兒申請了元助學金，圓其大學夢。共累計愛心捐款7160元。通過開展這一系列活動，使職工深深地感受到了集體的溫暖?？傊?，元至九月份我段取得如此成績，主要得益于以下幾點：一是上級高度重視、大力支持是前提；二是班子團結一心、共謀發展是關鍵；三是領導決策民主、科學管理是基礎；四是我段注重創新、文明創建是動力；五是職工人盡其才、群策群力是保障。今后，我們將繼續發揚團結一致、銳意進取、扎實苦干的工作精神，以更好的工作狀態、更扎實的工作作風、更有效的方法和措施，向更高的目標邁進。今冬明春主要工作安排

1、要求各工區在冬季尤其是春運期間，加強預防性養護，對路面出現的病害，做到隨發生隨處治；對路面、急彎、陡坡等易滑地段的積雪、積冰、積砂及時清除。

2、重視冬季橋涵預防性養護，遇到下雪天氣，及時清除橋面積雪積冰，對危舊橋涵做好觀察檢測，采取限速限載等防范措施。

3、加強安全生產管理，堅決杜絕任何安全事故發生。

4、抓好職工冬季學習。在冬訓期間，重點學習油路修補技術、橋梁養護技術和政治理論。

5、做好機車維修保養，為來年工作順利開展打好基礎。

6、嚴格控制經費支出，做好財務決算。

7、安排好職工輪休。

第二篇：xx年公路段元月至九月份工作總結

xx年公路段元月至九月份工作總結

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xx年公路段元月至九月份工作總結

公路段元至九月份工作總結---真抓實干鑄佳績

上下同心促發展

元至九月份，我段在上級的正確領導和大力支持下，緊緊圍繞省局公路工作會議和總段公路養管工作會議精神，以深入學習實踐科學發展觀活動為指導，以“干線公路養護質量年”活動為契機，以發展、改革、質量、廉政、安全、穩定為目標，使全段的工作作風、工作效率和工作質量明顯提高，各項工作開展的扎實而富有成效。主要工作匯報

一、將“干線公路養護質量年”活動貫穿于全年的養護工作，全面提升路況整體服務水平。

良好的路況、優美的環境、整潔的路容，是我段今年公路全面養護的基本要求。為保證以“強化基礎、規范管理、創新服務、組織保障”為主題的“干線公路養護質量年”活動扎實開展，我段將處治路面病害、提高路面平整度、加強橋涵養護、水毀預防、加大預防性養護和養護維修工程作為活動的重點，全面部署各階段的工作。

抓重點養護，提高公路養護質量。因今年降雨頻繁，導致我段所轄路段翻漿、沉陷等病害頻發。根據自身實際，我段樹立科學化養護理念，改進施工工藝，靈活安排人力、機械，集中力量處治重點路段的路面病害，在礦料的級配、油溫、油石比、路面開槽、基層處治和面層修補等環節上狠下工夫，提高油路修補的平整度，降低養護生產成本。截止xx月xx日，共修補油路面9301m2，處理沉陷208m2，撒養護料9.5km2，處理翻漿321m3，處理虧坡638m3。

2、做好公路保潔工作，美化公路形象。各工區認真做好道路的日常清掃保潔工作，同時也對公路兩側邊溝進行清理，對路肩蒿草進行鏟除，對沿線公路設施進行修補、刷新，并積極配合湟源縣人民政府開展“創衛”活動。在“創衛”工作中，我段與路政大隊一同聯合城建、工商、公安等部門開展綜合整治4次，出動人員72人/4次，出動小型挖掘機6臺/次，農用車12輛/次，清除垃圾污物43

m3，清理公路邊溝3631m，通過整治，使公路周邊環境大為改善。通過扎扎實實的工作，保證了公路“暢、潔、綠、美、安”的良好形象。截止xx月xx日，共開挖邊溝322

m3/4km，清理邊溝157km，調整路肩帶351m，整修路肩、邊坡45km2/24km，鏟除路肩雜草55705

m，清除塌方1031m3，清除積雪、冰、砂7995m3，清掃路面16514km2/5204km，刷新里程碑

171塊、百米樁2552

塊，護墩、護柱1829根，橋欄桿586.49m/37座，刷新涵洞緣石4984m/370道，維修橋欄桿57m。

3、加大預防性養護力度，全面做好公路橋涵養護管理和水毀預防搶修工作。按照省局進一步加大預防性養護的要求，年初，我段抽調技術骨干，對所轄6條公路計273.045公里線路中54座橋梁、623道涵洞的檔案資料進行了搜集、整理、查看、補充、完善，對沒有檔案資料的橋梁進行詳細登記，按一橋一涵建檔。根據外業調查的結果和對橋梁技術狀況的評定情況來看，所轄路段中一些橋梁和涵洞存在鋪裝層損壞嚴重、橋涵板斷裂、墻身破損等缺陷，需要進行維修加固。針對這一實際情況，我段積極成立橋梁安全領導小組，確定專職橋梁工程師，健全橋梁檢查制度，做到組織落實、人員落實、計劃落實、措施落實、責任到人。5至xx月共維修橋梁6座，涵洞16道，材料消耗約：鋼材30噸、砼280m3。其中拉莎橋因g109線封閉，大型超載運輸車輛與日俱增，致使橋面破損，橋梁板撓度偏大。我段在第一時間內組織人員、機械趕赴現場，設立安全警示牌，控制行車，面對危橋加固改造技術難度大、專業化程度要求高、施工難度大等實際困難，局領導多次調查商議，制定出了橫隔梁加厚鋼板箱體、錨固拉桿、鉚接鋼板加固維修方案后，我們嚴格按照操作規程施工，從砂石料的質量、鋼筋下料的尺寸、砼的配合比、支模、養生，層層把關，抓時間、搶進度、保質量，環環相扣，工程于xx月xx日開工，xx月xx日完成順利通車。主要工程量為：瀝青砼面層180m3，橫隔梁加厚10.4m3/50塊，橫隔梁加厚鋼板箱體（8mm）85.8m2，錨固拉桿200根，鉚接鋼板100片，現澆路緣石3.44m3，鑿除橋面砼鋪裝61.92m3，新鋪砼橋面鋪裝37.152

m3，改移河道圍堰120m，預制人行道板17m，欄桿扶手刷漆1027m2。

進入汛期以來，雨量偏多，針對雨季公路極易發生各種病害和險情，我段按照“以防為主，防治結合”的原則，制定了《公路突發事件應急預案》和《公路防汛搶修應急預案》，全面加大汛期公路養護工作力度，確保所轄公路安全暢通。xx月xx日，因連續降雨，致使我段所養青關線巴卡臺至尼那段發生塌方、泥石流，砂石上路嚴重。為確保公路行車安全，我段積極組織羅漢堂養護隊職工及民工20人趕赴現場清理，期間調用裝載機和小型挖掘機各1臺，農用車5輛，共清理泥石流4714

m3/5處、塌方748

m3/1處。xx月xx日晚10時，海南地區突降暴雨，致使我段所養青關公路k19-k24路段6處發生塌方、泥石流，共計

m3。災情發生后，段立即組織職工及民工10人，出動裝載機和小型挖掘機各1臺，農用車4輛，第一時間趕赴現場，連夜進行緊急搶修，于次日凌晨5時徹底完成了塌方清理任務。xx月xx日凌晨2時，青關公路k19-k24路段又多處發生塌方、泥石流和部分路基

沖毀，共計5574m3，造成交通中斷。段立即組織人力、機械趕赴現場進行搶修，于xx日恢復了正常交通，保證了行車安全。

二、加強工程管理，確保各項工程保質保量如期完工。

提升“環湖公路養管質量服務品牌”，為第八屆環青海湖公路自行車賽等重大活動提供良好的道路環境。xx月中旬，在總段安排下，我段專業化補油隊協同總段養護中心承攬了環湖整治工程和青海湖罩面工程。為了確保工程全面按期優質完成，我段認真遵循“統一領導，嚴格程序，分層負責”的管理原則，針對點多、面廣、分散、原材料價格上漲等不利因素，努力克服時間緊、任務重等困難，從“量化”、“細化”入手，從“抓早”、“抓實”著手，以一個“嚴”字貫穿工程整治的全過程，做到領導重視到位，現場管理責任到位，材料質量控制到位，施工工藝科學合理，施工機械調度使用到位，安全管理責任到人。在施工中，高溫瀝青砼混合料攤鋪在路面上，冒著煙氣，熏的難受，整天呆在烈日之下，熱的大汗淋漓，渴的難忍，還要忍受過往不理解司機或行人的辱罵。在這樣的環境下，全體施工人員為了搶在環青海湖公路自行車賽前完成整治工作，每天早晨5點開始工作，晚上9點多才收工，日平均工作時間達xx、六個小時，發揚艱苦奮斗精神，克服各種困難，兩個月時間修補油路面79961.59m，罩面40公里，保質保量按時完成了整治任務。

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第三篇：公路段工作總結

平魯公路管理段工作總結

又是一季碩果累累的金秋！

山西省公路局朔州分局平魯段，我段在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞為廣大農村全面建設小康社會而服務這一核心目標，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環境。

今年我段共養護公路144公里，其中國道109線35公里，平萬線34公里，董元線28公里，平朔線47公里，（其中一級公路18公里）路基養護工作組14個，機械化養護中心一個。大中型機具設備52臺件，固定資產達900萬元，年施工能力4000萬元以上。

幾年來，特別是最近三年來，我段高舉改革開放和艱苦奮斗兩面旗幟，以鄧小平理論為指導，以十七大精神為動力，大力弘揚艱苦風斗精神，深入貫徹和諧社會思想，在物質文明和精神文明中獲得了豐碩的成果，養護水平逐年上臺階。近年來，我段通過內挖外擴，積極開源節流，大力發展第三產業，逐步邁上了經濟發展的快車道。狠抓內部管理，積極推行“三定”方案，大力實施“量化管理”全段形成了一種以路為業、愛崗敬業的工作格局，培育了一支業務精，人心齊，召之即來，來之能戰，戰之能勝的職工隊伍。我們的職工在工作中也曾多次再現武宿速度，書寫太舊精神。注重精神文明建設，連續被當地政府評為“先進黨支部”，九六年被朔州市評為“三五普法先進單位”，九七年被《山西省改革試點先進企業》收錄，九八年被評為市級文明單位。幾年來多次被山西省公路局授予平魯公路段工會“模范職工之家”，2003年榮獲山西省公路局“技術革新三等獎”，2001年、2002年被朔州公路分局評為勞動競賽“先進班組”，2003年、2004年在公路養護技術比武活動中榮獲第二名，2003年被朔州分局授予抗擊非典“先進集體”，2001年被中共朔州市人民政府授予“文明單位”，2002年被平魯區人民政府授予“先進單位”，2006年全國公路大檢查被交通部授予所轄國道109線“文明樣板路”，2007年被山西省公路局授予“文明和諧單位”。

在養護工作上，我段領導對此極其重視，并把此項工作放在首要位置來抓，迅速成立了領導小組，以加強領導、督促實施。同時，積極多方征求意見，總結往年在養護工作中存在的經驗與不足，制定了二○○八年養護工作的實施方案，并結合段內各部門工作實際，實行養護責任制。增強“樹養護行業新風光榮，損害養護形象可恥”意識為主要內容的宣傳，以狠抓各項規章制度和決策的落實、增強透明度為保障，使行養護工作的順利開展。

全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。

每年雨季不但影響到廣大人民日常的生活生產，也在一定程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前，我段根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案。確定“科學預防、落實責任、安全度汛、全力搶險”的指導思想，提前做好各項準備，確保道路的安全暢通。一把手帶頭成立應急小組，明確責任分工制定周密計劃。加大雨天巡路力度，對隱患、滑坡、塌方等險情事故提供應急預案實施時間。對危橋、險涵、急彎、陡坡等重要隱患路段加大除險牢固。

抓好安全生產，是確保公路養護效率得到不斷提高的重要因素，今年以來，我所上下認真重視并抓好安全生產工作，成立了由段長任組長的安全生產領導小組，建立規范安全生產規章制度。更新并修檢各種生產用具，組織開展安“全生產月活動”，并不定期突檢生產情況。實施各級工作部門責任制度，杜絕安全隱患。

今年以來，我段以公路法律、法規為依據，以爭創一流為目標，以整治超限運輸、治理城鎮路段、撤除違法建筑、創建文明路為重點，不斷推進了依法治路進程，進一步改善了公路通行環境。超限運輸是破壞公路的超級殺手。今年以來，我們將“治超”作為養護保駕護航的重中之重來抓，在爭取省委、市委、區委和有關部門的支持下，通過規范執法行為，集中力量開展“治超”行動。仔細學習并深入貫徹國家交通部等七部委聯合下發了《關于在全國開展車輛治超載治理工作的實施方案》。積極在全段范圍內展開大規模的宣傳行動，并聯合電視、報紙等媒體大張旗鼓地宣傳治超的意義、目的、辦法。目前，超限運輸現象正得到了逐步扭轉。

二零零八年很快就過去了，回顧一年來所取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，這是與在省局、市局和上級主管部門的正確領導、關心、扶持中以及通過我們自身的艱苦努力分不開的。但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路段全體干部職工將繼續發揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優良工作作風，鞏固成果，加壓奮進，開拓創新，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力。為推進全省和朔州公路事業健康快速發展再作新的貢獻!

第四篇：公路段安全工作總結

公路段安全工作總結

根據分局全面貫徹落實.，牢固樹立安全發展理念，我段領導班子對安全生產工作非常重視，始終堅持“安全第一、預防為主，綜合治理＇的方針，有效預地預防了各種安全生產事故的發生，現將安全生產工作總結如下：

一、建立健全了安全生產管理機制，全面制定了安全生產規章制度。

安全工作對生產養管建的順利進行舉足輕重。為了使安全工作明顯改善和提高，我段建立了相應的安全工作制度，并制定了《靜樂段重大事故應急處理預案》、《安全生產隱患排查治理工作方案》，成立了以段長為組長、支部書記為常務副組長、部門負責人為成員的安全管理領導組，一級向一級負責，一級對一級制約，形成了安全生產網絡，安全生產管理明顯加強，通過制度的建立和健全，安全管理水平得到了提高，安全工作落實到了實處，有效避免了安全生產事故的發生。

二、措施得力，呈現出安全生產的良好態勢。

安全工作有組織、有機構、有制度，還必須有相應的措施。為了真正體現安全工作的有效性、可行性，對安全生產工作制訂了必要的具體措施。

1、每月不定時召開一次由段領導組織，各部門負責人參加的安全生產工作會。

2、不管是段領導上路，還是其他職工上路必須講安全。

3、安全設施項項落實到人，檢查督促。

4、對工隊、民工以及工人分別簽訂安全協議和安全責任書，項項落實，不馬虎，不扯皮；

5、設備使用、存放，材料保管，責任到人，交接有手續，保證了財產完整性；

6、專人檢查，領導過問，機械設備決不允許出現違章作業，違反交通規則，一經發現立即制止，重處重罰；

7、規范了施工標志防護設施等，設置及時，醒目；并由專人看管。

8、獎罰分明，無事故則獎，違者罰，不遷就，不姑息，對那些玩忽職守造成重大損失的事故進行曝光，并嚴肅處理。

通過以上這些措施的實施，促進了制度的執行，使我段的安全生產工作，加大了力度，出現了安全生產的良好態勢。

三、加強安全管理，深入開展安全生產專項整治活動

為減少違章、消除隱患、確保安全生產工作的順利開展，段領導經常深入生產第一線，親自抓事故隱患的查處整改，有計劃、有步驟、有針對性地對段所屬各路段，各道班、開展安全生產檢查，并對排查出的隱患嚴格及時整改，進一步加大了安全生產監督力度，定期督促指導，及時消除隱患。并定期和不定期對汛期防洪、職工標志服的穿戴、電線敷設、機械設備、防火防盜等安全設施情況進行檢查。同時，段還不斷地強化了養護施工現場安全防范措施。完善公路、橋梁水毀防治養護管理體系。對所管轄的公路、橋梁及沿線設施進行了全面檢查，對危、窄橋實施了維修和加固。組織技術人員重點對管養范圍內造成行車安全隱患的路段、橋梁進行了排查，確保了行車的安全。加強防火、防災、防洪、防突發事件工作，強化“四防＇意識，針對施工現場、人員密集場所，重點做好各項防護，認真做好重大節日和重要時期的安全工作，加強值班和巡道工作，確保重大節日和重要時期段全面工作的穩定和諧、安全有序。

四、加強公路養護施工安全作業

為了確保安全生產，提高公路養護水平、路政巡查管理等與廣大人民的日常生活息息相關的工作，直接關系到職工群眾的生命財產安全。公路養護施工的安全生產問題，是公路養護安全生產工作中的難點和重點，也是全.關注的熱點。我段針對公路養護施工車輛多，人員交叉作業的特點，由被動抓安全變為主動防范，在安全中做到早計劃、早部署、早安排，把事故苗頭消滅在萌芽狀態，制定完善各項安全操作制度和措施，施工現場配備專職安全員負責安全管理工作，嚴禁違規操作，野蠻施工，對施工現場要按照規定設置醒目施工安全警告標志，交通安全標志，養護工上路穿戴標志服、帽，特殊工種必須持證上崗，堅決克服僥幸心理和麻痹思想。根據不同工種和崗位，制定出了切實可行的管理措施，建立健全各環節、各崗位的安全工作崗位職責，進一步規范了段公路養護的安全生產行為，全面提高了公路安全文明養護施工水平。

為了進一步加強全段管養公路系統安全管理，增強遇險快速反應和應急保障能力，最大限度地減少惡劣天氣及突發事件給職工群眾帶來的損失，我們制定了《安全生產突發事件應急處理預案》、《防汛搶險救援應急預案》，成立了突發事件處理工作領導小組組織機構，規定了突發事件處置程序，并對特殊天氣發生交通事故的處置作了詳細的規定，保障人員、物資迅速到位。

五、常抓安全，成效顯著。

全面落實.，堅持“以人為本＇，步步不放松，嚴字當頭，使職工的安全生產意識和領導干部的安全責任意識大大增強，達到了防患于未然、杜絕了各種事故的發生，以安全促進生產，抓生產注重安全，從而使經濟效益有了明顯提高。

今后，我們還要繼續大膽開拓創新安全生產管理思路，積極開展豐富多彩、群眾喜聞樂見的安全生產宣傳活動，進一步增強職工群眾的安全防范意識和自我保護意識；將安全生產工作保持經常化，走向規范化，再創安全生產工作新成績。

二○一○年十月十五

第五篇：公路段年終工作總結

公路段年終工作總結

**公路管理段 2011 工作總結

2011 年，**公路管理段在分局的正確領導下，在**地方政府的大力支持下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，堅持以科學發展觀統攬全段各項工作，以“保暢通、促和諧、創一流、做奉獻”為工作理念；以迎接全國干線公路大檢查為契機，加快轉變養護管理方式；以全面提升路況質量、提高管理水平、提供優質服務為重點；認真貫徹落實省局、分局公路工作會議精神，緊扣公路管養護這一中心工作，內抓管理、外樹形象，經過全段干部職工共同努力，扎實有效地開展了各項工作，得了突破性進展，圓滿的完成了分局年初下達的工作目標任務，現將我段一年來的工作總結如下：

一、公路養護顯著加強，通行保暢能力明顯提高

2011 年，我段堅持“以人為本、以路為本”的管理理念，負重奮進，頑強拼搏，克服了養護任務重、資金短缺等困難。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了分局年初下達的各項公路養護任務指標。

（一）主要生產任務完成情況：

1、日常養護主要完成情況如下：清掃路面 9600KM，清理垃圾雜物 1025m3，清理邊溝 881m3、清掃橋面 192500 m2填補路基缺口 397 m3，打冰掃雪 171km 2/5 次，撒鋪防滑料

310 m3，粉刷路緣石 80KM，粉刷行道樹 2987 棵。

2、小修完成情況：路肩回填砂子 712 m3/14240 m2，整修路緣石 25570 塊/20KM，紅土砂礫填補坑槽 4344m2

，瀝青碎石填補坑槽 9600 m2，維修標志 68 塊/2 次，新安標志 18 套、挖標準邊溝 4450M，預制里程牌 12 塊，重新安裝里程牌 80 塊、百米樁 800 根、改性瀝青灌縫 37000M，恢復水毀工程 78 m3/7 處，處理伸縮縫 42M/4 道。

3、養護質量：截止年未，優良路率為 66.9，評**果為80.7。

4、精細化養護管理：① 2011 年，我段養護工作全面推廣精細化管理，大力推進標準化人文路建設，在對公路沿線的路容、路貌進行認真的清理，重新安裝缺損的里程牌、百米樁，并粉刷了全部的里程牌、百米樁的基礎上，在神保線與馬五線交叉口修建了一個體現公路文化和地方特色的標志性導向人文景觀建筑，解決了多年來這個三角地帶的臟、亂、差現象。②上半年按照交通運輸部《2010 年全國干線公路養護管理檢查方案》和省局、分局 2011 年《關于印發迎接全國干線公路養護與管理檢查實施方案的通知》的要求，規范和健全內業資料，以高標準迎接了國檢。

（二）、交通量觀測情況：為做好交通量調查工作，我段設立城關道班**家洼道班兩個觀測點，觀測點人員到位，數據準確及時，日交通量平均達 7000 余次。

（三）、做為全分局唯一一家養護經營性收費公路的一個公路段，在養護資金、養護管理上，我們根據該線交通流量大，路面破損嚴重，沿線設施經常損壞的特點，及時同陽韓公司溝通協調，督促其加大對大、中修的投入，以及安全設施的投入，為養護工作提供更多的便利，做為駐神單位，我們積極服務于地方經濟建設工作，特別是在**縣第六屆月餅美食文化節到來之際，我段組織養護人員對全縣境內干線公路進行了為期一周突擊保暢通養護管理，為月餅美食文化節的順利開展提供了干凈、整潔、良好的交通環境，得到**縣領導的肯定，受到縣委、縣政府的好評，段下屬的城關道班被縣工會授予“工人先鋒號”榮譽稱號。

二、路政管理規范科學，依法行政能力進一步提高

一年來，段路政大隊以“構建和諧路政”為主題；以“文明執法，強抓管理”為重點；以路政工作服務于公路養、建、管，方便人民群眾出行為宗旨；著力維護路產路權，加大宣傳力度，積極開展依法治路工作，公路通行環境明顯改善，公路通行率明顯提高。截至十月底前，公路賠（補）償案件 3 起，拆除臨時亂建 3 處 108m2，清理非公路標志牌 28 塊，收取賠（補）償費 8 萬余元，全年無公路“三亂”行為。

1、規范執法行為。為了加強隊伍建設，規范執法行為，提高執法效率，樹立路政執法的良好形象。一是明確工作目標，落實責任。根據分局的工作要求，制定了公路管理全年

工作計劃，層層簽訂目標責任狀，將管理目標任務細化到個人，使各項工作真正落到實處。二是加強隊伍建設，維護路產路權。每兩月組織一次路政人員培訓活動，內容主要是法律知識和業務知識。通過不懈努力，鍛煉了一支紀律嚴明、作風過硬、戰斗力強的路政執法隊伍，為公路事業可持續發展打下了堅實的基礎。三是嚴格執法程序。將執法程序公開上墻，規定執法人員依法行政，同時加強了執法檔案建設。通過扎實有效的工作，使全體執法人員牢固樹立了法律意識和民主法制觀念，增強了依法行政的自覺性，端正執法隊伍的行業風氣，為公路行業樹立了良好的執法“窗口”形象。

2、做好迎“國檢”工作。今年四月份，路政人員一邊做好公路日常管理工作，一邊加班加點積極備戰迎“國檢”。盡管國檢任務時間緊、要求高。但在段領導高度重視下，經路政大隊的全體同志共同努力，利用巡查機會和雙休日，對轄區內公路所有橋梁、涵洞的類型、結構、使用年限、技術狀況等數據做了詳細的記錄造冊；對公路標志、非公路標志按支隊的要求做了詳細登記，保證各種檔案的資料和數據完整準確，以規范的內業資料迎接了 “國檢”。

3、加大巡查力度。按實際情況，今年加大了路政巡查工作，每月上路不低于 20 天，巡查管理過程中做到了“三勤”（腿勤走、嘴勤說、眼勤看）、“四早”（早發現、早制止、早處理、早執行）。

4、加大宣傳力度。今年六月底，組織全體路政人員對《公路安全保護條例》進行了廣泛宣傳，出動車輛 6 臺次，在沿線懸掛標語 2 幅，印發傳單 1000 余份利用巡路時間向過往司乘人員和沿線群眾發放，宣傳活動對《公路安全保護條例》的順利實施和路產路權的維護起到了重要的作用。

5、嚴查違法行為。違法廣告牌一直是公路管理工作的重、難點。今年，我段加大了公路巡查力度，及時掌握動態，查處、制止各類違法行為，并與公路沿線住房戶簽定《門前三包協議》，竭制在公路建筑控制區內亂設廣告牌的行為。主要做法是：（1）加強與當地政府和各級職能部門的聯系。積極爭取當地政府和相關職能部門的大力支持；（2）加大對《公路法》等法律、法規的宣傳力度；（3）以點帶面，發現一個非法廣告牌就拆除一個。因措施、方法得力，使其在公路兩側的非法廣告牌得到了有效控制。

6、加大治超力度，積極配合**縣政府開展治超工作

在做好公路日常管理的同時，路政大隊積極配合縣政府開展治超工作，減少超載車輛對公路的損壞。由于治超工作成績突出，段路政政大隊被授予“**市治超先進單位”。

三、狠抓安全生產管理,為各項工作順利推進提供安全保障

從年初到年終，安全工作掛心頭。一年來，我段認真貫

徹“安全責任、重在落實”的方針，從健全安全生產制度、完善安全管理機制入手，以深入開展“創先爭優”活動和“安全生產月活動”為契機，全面落實安全生產責任制。

一是健全安全生產制度，加強對安全生產的組織領導。為確保落實制度，段充實了由行政領導任組長，生產、工會人員以及各道班班長組成的安全生產領導小組，負責對全段安全生產工作的領導、監督、宣傳和落實。在三月初召開的職代會上，與各班組長簽訂了《安全生產目標責任書》，明確目標，落實責任。今年段和機動車駕駛員簽訂安全生產責任狀，提高他們的責任心，促使駕駛員本著高度的責任意識，認真細致、一絲不茍地使用好車輛。二是結合今年開展的安全生產月、安全隱患排查等活動，廣泛開展安全教育及培訓，今年六月份，段組織了安全生產培訓會，并編制了《**段公路養護安全規程》，要求養護工嚴格按規定進行施工作業。三是積極開展安全生產檢查，針對沿線交通流量大，上路作業安全隱患多的特點，段安全生產領導小組，及時進行了具體指正與整改，同時在各個施工作業現場懸掛安全橫幅 3 條、張貼安全標語 32 張。安全培訓進一步提高了職工安全知識水平和操作技術，職工的安全意識有明顯的增強，道工上路作業統一著裝、按規定擺放安全警示標志、危險路段作業戴安全帽等已成為自覺行為。對陽韓公司的幾處施工現場，在我們的安全生產檢查中，發現小修保養現場安全措施不到

位，存在極大的安全隱患，在澗口坡路面拓寬段，也沒有采取任何安全措施，給過往司乘人員形**全隱患。段安全領導組及時送達了陽韓公司隱患通知書，促使他們盡快整改。四是為保障職工的勞動安全、防止意外傷害，職代會結束后，為上崗的編內、編外全部職工辦理了三險。五是投資大量資金更新、配置安全生產設施和購置新的反光背心，及時排除安全隱患。全年安全生產定期檢查 9 次，不定期檢查 6

次，專項檢查 2 次，日常檢查 20 多次。對查出的隱患及時進行了整改，對兩座橋梁，一時不能整改，采取全天侯動態監控。

通過以上安全管理措施，我段安全生產工作得到了顯著加強，保持了公路養護安全生產形勢的良好發展態勢，切實保障了單位和職工生命財產安全。

四、財務資產管理

財務管理：強化會計核算，成本核算，增收節支，強化收支兩條線。立足成本控制，按時按規定計提折舊費，確保國有資產保值增值，固定資產增值保值率達 100%。計劃內預算資金不超支，職工工資發放至 10 月份。

機務管理：段機務設備資產管理工作本著為公路建設服務的宗旨，挖掘現有潛力，提高服務質量的宗旨，嚴格執行固定資產管理辦法，優化管理手段，單機核算和內業資料齊全、準確、規范，賬物相符。機械設備和汽車按規定進行

例保、旬保，完好率達到了 91%，今年機務共完成總產值 14.5余萬元，盈利 12.1 萬元，大中修、三保計劃執行率達到 100%，機械設備保值增值率 91.3%，紅旗設備率達 17%，機械設備全年綜合核算無虧損，圓滿完成年初預定目標任務，實現了經濟利益的最大化。

五、深入開展黨風廉政建設教育，筑牢黨員干部思想道德防線

在分局黨委和紀委的正確領導下，段黨支部結合我段實際情況，從黨的思想、組織、作風建設入手，鞏固支部的戰斗堡壘地位，充分發揮黨的政治優勢，積極向職工開展思想政治教育，統一了全段職工的思想，凝聚了職工力量。一是深入貫徹學習了十七屆五中全會、十七屆中紀委六次全會公告和胡錦濤在十七屆六次全會上的講話、國務院第四次廉政工作會議，在段支部組織集體學習時，全段黨員干部認真研讀，深刻領會，每人撰寫心得體會

篇，用科學的理論武裝了自己的頭腦，提高了全段黨員干部拒腐、防腐的能力，收到了良好的學習教育效果。二是按照省委、市委、分局黨委的要求，結合公路養護工作實際，段黨支部組織開展了“創先爭優”活動，提高了以黨員為榜樣，職工學榜樣投身公路的熱情，增強了支部的號召力、凝聚力和戰斗力。三是緊緊圍繞“抓作風建設、促工作落實”主題活動，開展了查找作風和工作落實方面存在問題的專項

活動，推動了黨員干部作風的轉變，促進了工作效率的提高，使全段工作繼續向制度化、規范化、高效化邁進。四是段黨支部是在開展“建廉政文化，樹廉潔新風”主題教育宣傳活動中，加強思想教育和警示教育。段支部印制了廉政漫畫、廉政散文在全段黨員干部中學習，為加強黨員領導干部修養與作風轉變、加強權力運行的制約和監督、有效發揮職工群眾民主監督作用，筑牢了黨員領導干部拒腐防變的思想道德防線。段支部廉政文化與職業道德教育、法制教育、素質教育等緊密結合起來，開展黨風廉政與反腐倡廉文化宣傳教育活動，對分局監察室要求的廉政文化作品征集活動，在全段進行了廣泛征集，選出了有價值的四個作品，上報分局監察室。五是為使廣大黨員干部能認真學習貫徹廉政準則，在 9月分，邀請**縣紀委宣教室馬軍主任一行，到**段開展了一次廉政準則研討會，會上，馮全亮段長對**段一年來貫徹廉政準則情況進行了匯報，宣教室郭翠蘭主任對廉政準則進行了解說，崔**書記對**段下一步貫徹廉政準則情況作了表態。通過研討會召開，使全段黨員對廉政準則有了更深的理解，段支部對貫徹廉政準則有了新的認識，為**段黨風廉政建設工作更上一層樓提供了條件。五是狠抓黨組織建設工作，吸收了思想品行端正、工作業績突出的 1 名入黨積極分子為中共預備黨員，新培養了 1 名入黨積極分子，保證了黨組織不斷發展壯大。

由于有效落實黨風廉政建設措施，“工作責任年”效果顯著，法紀教育、信訪工作開展有力，全段上下無任何影響工作正常開展的案（事）件發生。有效地促進了全段管養工作的科學發展，為年初工作目標責任的實現提供了保障。

七、精神文明建設再上新臺階

加強精神文建設歷來是我段各項工作的重中之重，2011年，我段精神文明建設繼續以開展“創先爭優”活動為主線，結合公路養護行業的特點，本著“以人為本、創建和諧公路”的思路，開展了形式多樣的精神文明創建工作，使段精神文明建設在原有成績的基礎上不斷向縱深發展。

一是在五一前，組織全段干部職工開展攝影、書法、文藝比賽，并向分局報送優秀作品，在分局出版的“迎五一、慶五四”有獎征文活動中，段三篇反映新時期公路人奉獻的公路的散文被刊登；在創先爭優活動中，由于開展有效，措施得力，**段被授予“創先爭優先進單位”段工會也被**縣總工會授予“模范工會”并獲得“五一勞動獎狀”，同時被**市精神文明建設指導委員會授予“精神文明建設標兵。

二是在開展文明創建的同時，段加強了對行業精神的宣傳，積極向省、市及主管單位宣傳報告在公路建管養一線中出現的反映時代精神、工作動態、新舉措。截止九月底，已向省廳、省局、分局和相關媒體報送各類信息 37 篇（條）以上，在山西交通報、山西交通政務信息、山西公路信息、**日報、**公路信息上刊登宣傳。擴大了我段的影響力。

三是全段職工認真落實職業道德規范，自覺履行服務承諾，努力為廣大司乘人員提供優質、規范、方便、真誠的服務，以實際行動踐行了“三個服務”。

四是認真落實黨風廉政教育，扎實開展普法工作。截止 10 月，全段在崗干部職工 19 人撰寫學法心得 19 篇，全段干部職工沒有任何違紀違法和刑事案件。

六、強化基礎管理，努力提高規范化管理水平

在基礎管理方面，段堅持精細化、規范化發展的要求，1 至 10 月份抓了以下幾方面的工作：1、嚴格執行財務制度和財經紀律，加強財務管理。為維護財務計劃的嚴肅性，切實提高養護資金的使用效率；2、按照從嚴從緊的原則，樹立過緊日子的思想，壓縮非生產性開支，嚴格按預算控制支出，不該花的錢不花，努力降低養護成本和管理費用，保證了資金的正常使用； 3、積極開展職工培訓工作。在組織職工進行集中培訓的同時，鼓勵職工參加專業技術崗位培訓、考試，使職工的技能得到很大的提高。4、進一步規范了圖表和檔案、臺帳的管理。保持了生產、財務、文書在內的檔案資料的連續性；各類圖表準確性和可靠性的提高，為單位的正確決策提供了依據。5、樹立厲行節約意識，響應號召，積極開展公路文化建設，提高公路綜合服務能力，受低碳環保理念的啟發，我段從節能技術著想，提高廢棄舊面板的利

用率，利用陽韓公司破碎水泥路面板后丟棄在路邊的舊砼面板廢料作主料，在神保線與馬五線交叉處修建一個高 6 米，底邊長為 6.5 米的等邊三角形金字塔，并在該建筑物的中央安裝了避雷設施，三面噴貼行業管理標語，加以美化。同時在段機關和一線生產中大力開展了節煤、節水、節電、節約用紙活動，加強生產工具、燃油料、養護材料的管理，嚴格控制無謂的損耗和浪費。

七、以人為本，切實為職工辦好事，辦實事

為營造團結、和諧的工作，生活環境，我段領導班子深入一線，深入實際，調查研究，從職工群眾最關心、最直接、最現實的問題入手，切實改進了服務方式，轉變了工作思路。1 月 9 日起，由段黨、政領導帶隊，開展慰問活動，為 2 戶困難職工、全部在崗職工和離退體老干部送去和發放了慰問品和兩節的祝福，采取重點走訪與普遍走訪相結合、個別訪談與小型座談會相結合等形式，填寫活動調查問卷

份，歸納整理合理化意見 4 條，發放慰問品價值共計6000 余元；2 月 3 日，為春節值班職工送去了水果、干果、鞭炮等慰問品，發放慰問金 4000 元；三·八婦女節對女職工進行慰問；四月初為上崗的 53 名職工購買工傷保險；六月為職工發放防暑福利品；中秋節，為全體職工發放了月餅、水果等福利品。為進一步加強基礎設施建設，改善了辦公條件，段抓機遇，對田家洼道班進行改建，并硬化了院內 450m2，在南墻修建了菜園，東側修筑了花欄墻，配齊了辦公設施及生活用品。田家洼道班的改建，不僅改善了道班員工的居住、生活、辦公環境，同時使道班員工感覺到段領導的關懷，在道班體會到家的溫馨。對段機關進行了維修，對院內墻上磁磚脫落部位進行了更換，銹蝕部分進行了清洗，重新油漆了大門，重貼了門廳磁磚，在機關二樓走廊墻壁上制作了反映公路文化的圖框；各個辦公室、會議室的機構圖表、規章制度、崗位責任制都重新制作，段機關面貌煥然一新。改建道班和對段機關的維修進一步提升干部職工的工作生活條件，受到了職工的好評，促進了我段和諧單位建設的步伐。

綜上所述，十個多月來，在上級的正確領導和關心支持下，經過全體職工頑強拼搏，無私奉獻，取得了一定的成績，但是在我們的工作中還存在著一些不容忽視的困難和問題，突出表現為：

一是公路養護體制改革深層次的問題依然沒有得到完全解決，部分干部職工創新意識不強，思想觀念跟不上形勢發展的需要，有待于進一步推進。

二是公路養護發展不平衡，規范化、機械化養護處于嘗試階段，新工藝、新材料不能更好投入使用，有待于加大職業技術培訓力度后全面推開。

三是由于該線交通流量大，養護工人工作量大，養護工作比較難做，下一步，我們將與陽韓公司溝通協調，在經費

上給予增加，并在資金到位上進一步落實。

四是水泥砼路面破損嚴重，反復損壞，養護難度大，路面上的坑槽經常處理，效果不明顯。

五是路政管理工作難度大，常感覺是執法難、難執法，群眾不理解，這需要在今后的工作加大宣傳力度，使路政管理得到群眾認可和支持。

六是在平時的養護管理中，明顯感覺到人才的缺乏，技術人員，管理人員嚴重短缺，請分局在今后的人才按排上給予支持。

**公路管理段

二 0 一一年十月