第一篇：日照實習報告

日照市經濟發展及其

發展特色

姓名：賈萌萌

學號：2009260012

專業：2009級地理科學

日照市經濟發展及其發展特色

姓名：賈萌萌

學號:2009260012 專業：2009級地理科學 摘要：日照市是一座新興的沿海港口城市。近年來，日照的經濟發展飛速發展，根據其特殊的優越區位和自然資源文化資源，發展特色經濟，特別是旅游業，在日照漁家民俗旅游，別具一格。另外一大特色就是港口產業的發展，大大推動了日照市的經濟。本文主要就日照的基本的自然條件，經濟發展現狀及其方向做出了闡述。

關鍵詞： 日照市 經濟發展 港口 旅游 正文：

自然條件優越

日照位于東經118°35′——119°39′、北緯35°04′——36°02′之間，北鄰青島，南接江蘇連云港，西依沂蒙山區，東臨黃海，與日本、韓國隔海相望，具有得天獨厚的區位優勢和資源優勢。日照屬暖溫帶濕潤季風區大陸性氣候，既有南方空氣濕潤的特點，又有北方四季分明的特征，冬無嚴寒，夏無酷暑，年均氣溫12.7度，年均濕度72%，無霜期223天，堪稱“北方的南方，南方的北方”。日照是國家級可持續發展實驗區、全國生態示范區建設試點市、全國環保重點城市、中國優秀旅游城市、國家循環經濟示范點，大氣、海水質量均保持在國家一類標準，飲用水合格率達到100%。

自然資源

資源豐富。日照是華東的富水區，年均降水量870.3毫米，比全省平均多220毫米；人均占有水資源595立方米，是全省人均的1.7倍。農業資源特色鮮明，是山東糧油、茶葉、水產品、烤煙、果品、蔬菜、畜牧、中藥材的重要產地，其中蠶繭、茶葉、水產品、烤煙、花生的產量和質量居全省前列，是我國北方最大的綠茶生產基地。林木資源種類較多，森林覆蓋率30.8%，南方的毛竹、北 方的落葉松等都能在這里生長。海洋資源豐富，-10米等深線以內的淺海2萬多公頃，沿海灘涂5060公頃；擁有全國

最大的海產品交易市場，是國內四大水產品育苗中心之一和山東重要水產品基地。日照礦產資源豐富，已發現礦產55種，探明儲量的有23種。

交通

交通便捷。境內擁有兩條鐵路、兩條高速公路和兩條國道。日東（日照－東明）高速公路橫向連接京滬、京福高速公路，并與河南、陜西的高速公路相連。同三（同江至三亞）高速公路是直達遼東半島、山東半島、長江三角洲、珠江三角洲的快速通道。日照至濰坊、日照至棗莊的高速公路即將開工建設，連接濟青高速，成為山東中部的交通大動脈，另外還有204、206國道及多條省道貫穿全境。日照距北京800公里，距上海660公里，距濟南340公里。日照至西安復線鐵路與京滬、京

九、京廣鐵路相交，并向西連接內陸諸省，直達荷蘭的鹿特丹港，構成了亞歐大陸橋?？v向有膠新鐵路（環沿海鐵路）貫穿境內，是中國東部沿海鐵路大動脈。日照至青島港的鐵路也即將開工。日照已開通至北京、濟南、鄭州的旅客列車。開發區北有青島國際機場，南有連云港機場，西邊是臨沂機場，各相距100公里左右，均有高速公路相連，一個小時均可到達。

勞動力資源

勞動力資源豐富。日照擁有大批技術熟練的產業工人，勞動力資源豐富，勞動力素質較高，而且平均人工成本費用較低

港口

港口優勢突出。緊鄰的港口優勢突出。緊鄰的日照港與嵐山港屬于國家一類開放口岸。日照港是中國十大綜合港和世界十大能源輸出港之一，是中國重點建設的主樞紐港、集裝箱干線港和第二大煤炭輸出港，可停靠30萬噸級海輪，嵐山港為全國最大的液體化工碼頭。目前日照港已建成包括煤炭、化工、集裝箱、散貨在內的各類泊位33個，位于開發區內的日照港西港區已建成木片碼頭、通用雜貨碼頭、集裝箱碼頭、糧食專用碼頭、礦石碼頭和客輪碼頭。日照港與世界重要港口都實現了通航，2003年7月1日開通的“日照-平澤”客箱航線，可提供108個集裝箱箱位和540個旅客客位，年旅客通過能力達15萬人次。日照港還與韓國的釜山港、日本的

大阪、神戶、橫濱等港口開通了集裝箱航線。2006年完成貨物吞吐量11007萬噸，增長31%,一舉突破1億噸，成為全國沿海第九個，山東第二個億噸港。

旅游資源

日照市依山傍海，風景秀麗，名勝古跡眾多。主要風景點有魯南海濱國家森林公園、第一海水浴場、萬坪口海濱、前三島、日照西湖水庫、河山漢字摩崖巨書、日照港、五蓮山、浮來山、東海峪、兩城、堯王城遺址等。

日照氣候宜人，是理想的旅游、度假、休養勝地。具有豐富的自然資源和人文資源。百公里海岸線灘平沙細，水清浪穩，林帶茂密，擁有亞洲第二大、我國北方最大的天然瀉湖和國家級海濱森林公園，沿海有多處海水浴場。

從人文旅游資源看，日照是商夏時期偉大的軍事家和戰略家姜尚的故里，境內有我國南北朝時期著名文學家、評論家、《文心雕龍》的作者劉勰的故居浮來山定林寺和“天下第一”銀杏樹，有列入世界吉尼斯大全的世界之最摩崖石刻“日照”巨書，有“奇秀不減雁蕩”的佛教名山五蓮山，有風景秀麗的阿掖山，加之眾多的古文化遺存，與青島、泰安、曲阜構成了“齊魯文化旅游圈”，與西安、敦煌、吐魯番等古絲綢之路文化名勝構成了黃河——陸橋旅游帶。

日照的旅游商品資源也十分豐富，有馳名中外的烏魚蛋、烏魚干、文蛤、西施舌、對蝦、海米等海珍品；有著名的日照黑陶、農民畫、石雕等藝術品；有在國際市場上倍受青睞的抽紗、刺繡、工藝屏風等。日照茶、日照酒、京冬菜也獨具特色，久負盛名。

民俗旅游

民俗旅游是一種高層次的文化旅游,是一種具有民族或地方特色的文化旅游。

近年來,民俗旅游以其濃郁的文化氣息、獨特的地域風情、客觀的經濟效益在各地迅速興起,成為各地參與旅游市場競爭的有效手段。民俗旅游能夠將自然與社會、文化與生活、觀光與體驗、傳統與現代有機的結合起來,在眾多的旅游形式中彰顯出它獨特的魅力,受到越來越多旅游者的青睞。日照市的漁家民俗旅游倍受青睞。

特色經濟

第一，海洋經濟，日照淺海海域廣闊，海水可養殖面積6萬公頃，灘涂面積5000公頃，海洋資源十分豐富，且生態環境優良，近海岸水域保持國家一級標準。日照市充分發揮海洋資源優勢，不放松海洋漁業發展，同時，以港口經濟，濱海旅游業為重點，大力推進海洋經濟發展。形成了以海洋運輸業，臨港工業，海洋漁業，濱海旅游業為主的海洋產業體系。

第二，港口經濟，日照市依托港口、區位優勢，大力實施“港口立市”戰略，加快發展以臨港企業，港口的物流貿易為重點的港口經濟。目前，形成了以鋼鐵，能源，機械制造，食品加工，石油化工等為重點的臨港企業。成為拉動全市經濟快速發展的主導力量。

第三，經濟旅游，日照市擁有燦爛文化，也有山岳景色，更有濱海風光。旅游資源得天獨厚，特別是在海岸線上有綿延64公里的優質金沙灘。“藍天、碧海、金沙灘”相得益彰。日照市以濱海旅游度假為龍頭，以生態旅游，民俗旅游，農業旅游，體育旅游等為特色，加快了旅游開發建設和品牌培育力度，促進了旅游業快速發展。

第四，體育經濟，日照位于暖溫帶，生態優美，氣候宜人，是開展帆船、帆板等水上運動的理想之地。精心打造“水上運動之都”品牌。先后建設了世帆賽基地、水上運動基地等一批高質量的水上運動設施。

工業產業

第一：強化項目管理，大力培育現代產業體系。充分發揮“藍紅金”三大戰略機遇疊加優勢，堅持改造提升傳統優勢產業與培育壯大戰略性新興產業并舉，集中培育海洋裝備、海洋戰略性新興產業等十大藍色產業體系。

第二：按照“大項目—產業鏈—產業集群—產業體系”的思路，以大項目建設為突破口，2012年繼續對大項目實行領導包保責任制，安排市級大項目200個，年度計劃投資308.8億元。謀劃好中、長期項目儲備，對115個符合產業政策的項目建立項目庫，實行動態分類管理。優選投資過億元的海洋產業項目40個，實施重點管理，總投資達589億元。

第三：發揮臨港優勢，重點發展臨港工業集群。現鋼鐵及配套產業企業40余家，粗鋼年產能1200萬噸，鋼鐵深加工能力400萬噸。海洋先進裝備制造業造船產能達到25萬載重噸。汽車及零部件產業，已形成73家企業組成的產業集

群，形成農用車、汽車發動機、變速箱等三大產業鏈。漿紙印刷、糧油食品加工、油氣儲運加工等產業集群規模效益顯現。

第四：強化載體功能，著力打造特色示范園區。按照日照藍區總體規劃，重點支持日照經濟技術開發區、日照保稅物流中心等八大區域性園區，加強園區建設管理，提升承載能力，形成功能明確、錯位發展、產業優勢明顯的集聚區。

第五：加快推進日照國際海洋城建設。目前，海洋大道、日照海洋生物醫藥研究中心等4個項目開工建設，國家海洋技術中心(日照)產業化基地等兩個項目即將開工，澳爾金海洋裝備制造等總投資79.6億元的5個項目已成功簽約。日照國際海洋城規模以上工業企業達到15家。

發展方向

首先，日照與以青島為主題的城市群的經濟合作，它按照“傳統產業互補，新興產業共建，協同配套發展”的原則，拉長的產業鏈，形成了集聚效應，積極打造臨港大工業，現代服務業和高新技術產業的配套基地。

其次，日照港與青島港的合作?！耙愿叟d市”是日照市的城市發展的戰略。青島港和日照港強強聯合，變競爭為合作。同時，日照港進一步發揮青島港世界一流的現代化管理和企業區位優勢，發揮日照港的區位優勢，在激烈的港口競爭中率先建成東北亞國際運航中心。

第三，與韓國，日本的經濟合作。構建山東與日韓“產業協作區”，山東的核心就是膠東半島為了推進經濟共贏發展，日照以其獨特的區位，港口，環境優勢和快速發展的良好的態勢，成為了日韓投資的熱點地區。

第四，藍色經濟區。

藍色經濟區是指依托海洋資源，以勞動地域分工為基礎形成的、以海洋產業為主要支撐的地理區域，它是涵蓋了自然生態、社會經濟、科技文化諸多因素的復合功能區。基本特征是：依托海洋，海陸統籌，高端產業聚集，生態文明，科技先導。山東半島藍色經濟區是全國海洋科技產業發展的先導區，生態文明建設和社會和諧進步的示范區，海陸一體開發和城鄉一體發展的先行區。

在藍色經濟區中，各市都有其重要的作用，而日照主要是將借助新亞歐大陸橋東方橋頭堡和魯南的城市帶出海門戶，成為我國東南沿海重要的臨海產業基地。主要有兩個方面：

發展臨港工業,培育產業集群。依托港口第一波輻射區的區位優勢,差異化定位、特色化發展,以主導產業為支撐,著重培育臨港工業,做優做強產業集群。冶金有色是列入規劃重點培育的千億級產業,骨干企業鑫?？萍籍a能占全國產能的30%。食品加工和化工醫藥是重點打造的百億級產業,骨干企業阜豐集團是全球第三大黃原膠生產商。裝備機械產業的龍頭企業義信重機生產的雙龍門移動鉆鏜復合加工機床被列為國家2011—2014年重大科研項目。

發展循環經濟。按照生態環保理念和轉方式、調結構要求推進綠色招商,嚴把項目入口關。成立評審委員會對投資項目進行聯合評審,堅持“五高一低五不要”；實行鏈條式招商,圍繞主導產業,注重上下游配套,構建廢棄物綜合利用平臺,搭建資源循環利用經濟鏈。

結語：日照在現代經濟發展中突飛猛進，擁有著極好的發展條件，并且注重在經濟發展中的環境保護。實行可持續發展的戰略，我們相信，日照市會有更加美好的明天！

參考文獻：經濟地理學 第二版 李小鍵編

山東經濟戰略研究 2004.8 以建設半島城市群為契機，積極做好“依托青島，服務青島，接軌青島” 解世增

港口經濟 2008。2 推進港城一體化，加快發展港口經濟

談日照市旅游消費結構的優化措施 王喜雪 2009.3 山東經濟戰略研究 2008.9 著力構建“四大體系”提升城市發展綜合競爭力 趙效力

商品與質量 2011.6 轉型中日照市民俗旅游的研究 陳曉

第二篇：日照實習報告222

簡述新興城市人群的消費觀

摘要：本著“港口立市，工業強市，科教興市，生態建市”的發展戰略，山東省日照市在市委、市政府的領導下，憑借著自己獨特的地理優勢，迅速成長為國內新興綜合產業城市。日照市經濟的快速發展，提升了當地居民的消費水平。近幾年，中國各地區經濟活動都有所改善，大大提高了全國人民的生活質量，然而與此同時，越來越多的人群將目光投向外國產品，眾多消費者對國外奢侈品的高度青睞，帶給我國商家很多的思考。

關鍵字：日照市、消費觀、奢侈品、營銷

一、日照市經濟發展狀況

日照市地處中國沿海中段，山東半島南翼，東臨黃海，隔海與日本、韓國相望，北鄰青島，南接江蘇連云港，西通中國內陸諸省區，具有得天獨厚的區位優勢。日照市各級憑借著得天獨厚的區位，堅持以科學發展觀為統領，深入實施“四大戰略”，加快構建現代產業、民生保障、公共安全、生態環境“四大體系”，積極應對各種困難和挑戰，扎實推進轉方式、調結構，加快構建海洋特色新興城市，全力推動科學發展、跨越發展、和諧發展，在全面完成“十一五”規劃確定的主要任務后，全市經濟社會實現平穩較快發展，民生狀況不斷改善，社會保持和諧穩定，經濟實力實現新的跨越。日照市民受益于旅游業、高新技術產業、港口產業等行業的全新改革，其生活質量有了質一般的改變。城鄉民生持續改善，各項強農惠農政策得到落實。農村低保、城市低保、企業退休人員養老金月收入都有所提高，住房保障制度進一步完善，對經濟適用房、廉租房進行補貼，并對廉租房進行實物配租，解決了最低收入家庭的住房問題。

二、日照市居民消費動向據日照市統計局城調隊對市區100個城市居民家庭調查顯示:2004年日照城市居民家庭人均可支配收入突破9000元,達到9083元,增長15.3%;消費性支出6545元，增長12%，可支配收入和消費性支出呈同步快速增長的態勢。

2004年城市居民家庭消費活躍，人均消費性支出增長12%。在八大類支出中，六升兩降，結構性增長的特點比較明顯。其中，衣著支出893.42元,增長10.6%，居民衣著消費逐步趨向中高檔;交通與通訊支出955.4元,增長27.5%，居民家庭汽車消費成為消費熱點，拉動交通類支出增長46.9％;受水電燃料及供暖價格上調的影響，居住類支出544.78元,增長22.5%。居民購買高檔家具和紡織裝飾品支出減少使家庭設備用品及服務支出下降12.8%，教育、文化娛樂及服務支出890.14元,下降8.3%，主要因為彩電、家用電腦等文娛耐用消費品價格大幅下降，居民購買熱情也有所降溫。城市低收入家庭收入平均增長速度快于高收入家庭(各占10%),低收入家庭生活得到改善,但增長的絕對額仍低于高收入戶,城市居民家庭高低收入差距有所擴大。就業者收入水平與文化程度關系密切，文化水平越高收入水平越高,腦體倒掛得到改善。

從以上調查可以看出，隨著家庭收入的提高，人們的生活質量發生了很大的變化，生活觀念也一變再變，對高檔使用物件更是愛不釋手，面對奢侈品，大多數人在意識里面依然覺得是理所當然。我們可以看到，路上隨處跑的雷克薩斯、寶馬、松下，家里隨處可見的國外電器，以及包括人們身上的衣物，女士包，香水等等，國外的產品已經滲透了我們大多數的消費者，國貨門前卻冷冷清清無人問津，這對中國的相關產業產生了很大的影響。其實中國的消費者是在幫助其他國家養活他們的居民，自己卻還在為了能買到某個商品而津津樂道。當一部分人對時下流行的炫富心態進行批判時，總有另一部分人以“階段論”來自我開脫。大意是中國人在貧困線上掙扎了好幾百年，好不容易有點兒錢，當然要張揚一下，此乃“歷史發展的必然階段”。

三、中國人對奢侈品的追求

2008年至今，全球金融系統從來沒有消停過。危機漸次爆發，多國政府嚴持緊縮政策，希望借此度過難關。在這樣的背景之下，傳統奢侈品消費大戶......美國人民和歐洲人民紛紛捂緊錢袋，中國人民卻尤顯“富裕”，內需外需同時拉動，成了全世界奢侈品商家的救世主。數據顯示，中國已經成為全球第二大奢侈品消費國，預計2012年，中國將超越日本，占據全球奢侈品銷售額首位。

就在近兩年，中國人對奢侈品的消費熱情空前高漲，原因很多。流動性過剩、人民幣升值，境外采購變得相當劃算；3萬億美元外匯儲備等等說法，也另中國人的國際地位在西方媒體及民眾意識中大為提升，國“財大”則民“氣粗”。于是香奈兒、愛馬仕、卡地亞......種種過去可遠觀而不可褻玩焉的物件，飛入尋常百姓家。奢侈品仿佛正在向著“必需品”的角色轉化，裝點著中國人最看重的“面子”。

歐盟貿易委員德.古赫特說：“在歐洲的很多奢侈品店都能看到中國人的身影。這對歐洲經濟有利，我們何樂而不為？”然而作為眾多奢侈品的發源地，歐洲人是如何看待奢侈品呢？德.古赫特說：“這是一個小眾市場，只有少數人買得起?！睔W洲的小眾趣味到了中國，竟成了大眾流行，比這更有意思的是，“名牌紙袋”也隨著奢侈品的行情一路看漲。買不起名牌包？沒問題。拎一個印有名牌LOGO的紙袋一樣能招來路人的羨慕嫉妒恨，以為你剛從某名牌店掃貨歸來。奢侈品需要用充滿迷幻色彩的廣告，將一個明明一輩子都不需要的東西，制造出“高尚生活必備”的錯覺，令你對此充滿渴望。具體手段包括明星代言、品牌活動、媒體忽悠......每一項產生的費用都在七八位數，均攤到沒一個產品中，最終由消費者買單。不客氣的說，國內眾多所謂“時尚雜志”，很少具備獨特個性，基本上從事的都是幫外國人賣衣服、賣包、賣鞋和化妝品的營生，多年以來追隨者眾多，人們生怕錯過其中一本便落在潮流之后。

更可悲的是，中國人拯救了全世界的奢侈品，但幾乎沒有意見呢奢侈品是根據國人的身段比例、膚色面孔設計的，所以對中國人并不適用。

四、老外眼中的中國消費者

世界對中國的定義：一個“有錢的另類”。為了迎接全世界最大的買主遠道而來，西方街市披紅掛彩，裝扮出東方的喜慶。中國真的被當成全世界的“煤老板”了。意大利一家大企業的CEO談到債務危機時表示目前狀況相當嚴重，遠遠超過希臘，最靠譜的自救方案就是對中國人放開簽證，振興旅游，意大利的債務危機將迎刃而解。奧巴馬在龍年春節之前就非常明智的簽署了一項行政命令，表示將通過縮短簽證的時間等多種方式振興美國旅游業，重點吸引中國和巴西的游客?！妒澜缟莩奁穮f會2011官方報告》顯示，2010年2月初至2011年3月底，中國奢侈品市場消費總額達107億美元，同期中國人在歐洲市場購買奢侈品消費累計近500億美元。到了2012年，僅春節前后1個月，中國人境外消費就達到了72億美元。如此算來，歐洲債務危機過容許中國人敞開了買上幾年，各國數千億歐元的債務就解決了。美國《新聞周報》（NEWS WEEK）有文章暗示，如今全球旅游消費都在靠中國人拉動，眼下正有越來越多的奢侈品牌落戶中國這片廣大的市場。奢侈品從某種意義上也成為了一種精神鴉片，一種利益往來的載體。

我想說，很多時候，中國人津津樂道的所謂“西方式的有錢人的生活”，只是他們自己的想象，再加上媒體的推波助瀾。

五、作祟的只有中國人的“面子”？

跟全世界做生意的這三十年，中國人開上了小轎車，建起了高樓大廈，有了動車，有了高鐵，GDP增速年年破8，外匯儲備翻了幾千翻，各種經濟高速發展時期的“社會病”也開始層出不窮......《中國經濟周刊》報道稱，國內禮品市場的年需求總額在7684億左右，個體和團體占比為2:1。軌跡品牌最受青睞，它們在價格和質量上的保證，更容易獲得對方的尊重和認同。

我們為什么要靠一個或幾個LOGO來證明自己的生活品味？除了中國人特別吃營銷這

一套，還證明我們自己的產品結構有問題。消費者要想少花錢，只能買到很差的東西，想要買好東西，就得動則幾千上萬。像優衣庫和ZARA這樣優質且價格適中的中間地帶少之又少，于是逐漸過上好日子的人都將閑置資金投向奢侈品，定位一種高貴的價值感。正因如此，奢侈品在歐洲少人問津，在中國卻不愁銷路。

總之，中國有著超過3萬億美元的外匯儲備，是外匯儲備最多的國家，其經濟的快速發展，為我們帶來的國際地位更是不可小覷。從經濟體量上看，我們已經成為當之無愧的大國，但從文化意義上講，我們并不被視作主流，所以面對大眾對奢侈品的消費觀，大家應該有一個清楚的認識，不能盲目的崇外，要針自己的用途，選擇適當價格的物品。政府應該積極引導消費，國家相關部門對進口商品進行篩選。再有我們在改變消費觀的同時，也要檢討我們自己的產品問題，為什么大家對自己的產品不信任，讓他國商家賺取暴利，我們的商品有待改進。

第三篇：日照實習報告

日照實習報告 城市規劃對日照市發展的重要影響

——“規劃成就藍色夢想” 姓名：王玉菁學號：2009267012專業：2009級地理科學

摘要：日照市自改革開放以來所取得的巨大發展成就在很大的程度上得益于合理的城市規劃，本文以日照市的港口、工業和旅游規劃為例來分析規劃對市城市發展的具體影響。從而認識到作為藍色經濟區最南端的日照市如何用規劃“成就藍色夢想”。

關鍵詞：日照市城市規劃

引言：

日照市作為一座新興的沿海港口城市，合理的規劃在其發展過程中有十分重要的作用。城市建設，規劃先行。正是在這樣的思想指導下，日照的城市規劃工作取得了極大成效，同時城市發展也取得了極大后的發優勢。城市化進程明顯加快，城市品位不斷提高，大綠量、花園式、開放型、生態化的中等海濱城市框架基本形成，市民生活品質得到不斷提升。日照市城市綜合體布點規劃從城市全局角度分析研究、統籌把握城市綜合體的發展戰略、總量規模、選址布局、建設計劃、政策保障等規劃，為日照市近年的城市綜合體建設發展提供依據，為總體發展建立控制引導指標。

正文：

在6月27日參觀日照市規劃局展覽館時我們全面地看到了日照市整體的規劃與定位，同時了解了日照市城市城市發展重點，并從六大產業集聚區分布的產業方面來看城市的布局。

日照城市總體規劃先后修編了三次，最終確立了“雙城一區、軸向拓展”的城市格局，確定了“新亞歐大陸橋東方橋頭堡，臨港工業和海濱旅游業發達的陽光城市”的城市性質，先后編制實施了城市發展戰略規劃、生態市建設規劃、循環經濟發展規劃等，形成了科學的功能分區、暢通的交通網絡、完善的綠地系統?！?】

2004年，委托中國城市規劃院進行了城市戰略研究日照市開展了新一輪城市總體規劃修編，詳規覆蓋率達到88%。優化城市空間，合理產業布局，確立了分明的城市港口、工業岸線，生活、旅游岸線，一座獨具特色的現代化海濱城市藍圖已經繪就。

日照城市建成區面積已達到89.8平方公里，城鎮化水平達到45.2%，城市綠地覆蓋率達41.1%，繼續保持一級大氣、一類海水、飲用水合格率100%的環境優勢；日照市先后獲得“國家園林城市”、“國家節水型城市”、“中國人居環境范例獎”、“聯合國人居獎”、“全國既有居住建筑節能改造重點市”、“全國可再生能源應用示范城市”等榮譽稱號?！?】

日照市整體的發展戰略是港口立市，工業強市，科教興市，生態建市?；诎l展戰略之上的發展規劃也緊緊圍繞著港口，工業，科教以及生態等方面。在城市設計上包括控制性詳細規劃、專項規劃、主體功能區規劃、色彩規劃、老城區治理（河道治理）、文化中心、民生體系規劃（教育、醫療、城中村改造）。

率達到88%。

1.日照港規劃

日照港是我國綜合運輸體系的重要樞紐和沿海主要港口，現有生產性泊位49個，其中萬噸級泊位40個。日照港由石臼和嵐山兩個港區組成。目前，石臼港區以煤炭、鐵礦石、糧食、水泥等大宗散貨和集裝箱運輸為主，嵐山港區以石油及液體化工品、雜貨、大宗干散貨運輸為主。日照港總體規劃生產性泊位280個，吞吐能力6億噸。其中石臼港區規劃生產性泊位78個，碼頭岸線總長27.3km；嵐山港區規劃生產性泊位202個，碼頭岸線總長59.3km。

日照因港而設、依港而興。日照港口建設起步早，經濟發展對港口的依賴度高：2006年，日照港完成貨物吞吐量1.1億噸，一舉成為全國大陸沿海第9個、全省第2個億噸大港，臨港產業對全市經濟增長的貢獻率達到60%，港口經濟占全市生產總值的四成。現在，日照港的吞吐量已達1.38億噸。

日照作為我國東部重要的臨海產業基地。依托港口，以做大做強日照鋼鐵精品基地為重點，集中培植冶金、石化、汽車及零部件、海洋裝備制造、漿紙及印刷包裝等臨港工業，打造重點產業集群板塊，形成技術水平較高、具有日照特色的產業集群，成為我國東部重要的臨海產業基地?！度照帐懈劭诳傮w規劃》經市政府第17次常務會議審議并原則通過。新規劃與現行規劃相比，在五個方面有重大突破：一是對港區規劃范圍的突破。嵐山港原規劃西起嵐山老港區，北至王家海屋，岸線不足4公里；新規劃提出了嵐山北港區的新概念，將岸線北界點推至龍王河，新增港口岸線約8公里，使港池水域、港區陸域均超過12平方公里，為在嵐山再建億噸大港拓展了空間。二是對港口功能定位的突破。原規劃中日照港主要是能源輸出港，嵐山港為液體化工中轉港，功能分離、單一。新規劃充分考慮了船舶大型化，碼頭深水化、專業化，港口功能多元化的新趨勢，在解決好功能重疊、分區散亂等問題的基礎上，強化了港口物流功能和城市現代化推動功能，將日照港口功能定位為“以大宗散貨為主、專業化程度高、臨港工業和物流業發達、功能齊全的現代化沿海主要港口”，為構建第三代港口的框架奠定基礎。三是對港口發展規模的突破。原規劃到2020年建成億噸港口。新規劃到2007年吞吐量達到億噸，2010年達到1.5億噸，2020年達到2.5億噸，各時段發展規模均是原規劃的2倍以上。四是對港口競爭力整合的突破。原規劃受港口管理體制制約，日照、嵐山兩港分頭規劃，功能重疊、定位交叉，缺乏對外競爭的合力。新規劃按照“一城一港”的原則，將日照、嵐山兩港作為一個整體，統籌考慮，使兩港既有明確分工，又能優勢互補，形成集約優勢，全方位提升對外競爭力。五是對港口與城市互動關系的突破。原規劃雖然考慮到了港城互動作用，但遠不能適應新形勢要求。新規劃在大型泊位、專用泊位和港區內集疏通道等方面，充分考慮了臨港大工業和城市跨越發展的需求，著力構筑港口與臨港工業、現代物流業、現代化港城互為依托、互推互動、協調發展的新格局。

【4】【3】這些方方面面的規劃使得日照市的詳規覆蓋

2.工業規劃

由港口和臨港工業為主體構成的港口經濟系統的發展與日照市發展的性質和方向是密切相關的，涉及到經濟建設的各個領域。

隨著港口崛起，日照城市產業布局隨之實現戰略調整：以港口發展、臨港工業發展為主導。圍繞臨港產業發展，日照市全面實施“產業鏈招商、集群化發展”的城市產業發展戰略，按照“大項目——產業鏈——產業集群——制造業基地”的思路，吸引臨港大工業和加工貿易項目，培育了一大批臨港大工業項目，具有較強競爭實力的鋼鐵、化工、能源、漿紙、糧油加工、機械制造等六大臨港產業體系已經建成。

在6月28日去燈塔游覽區可以明顯地看到，以燈塔為界，燈塔以北為旅游居住為主，而燈塔以南是主要的工業區。這樣分明地工業區分界很大程度上也是規劃的的成果之一。也體現了臨港工業區規劃環保先行的思想。

日照市的工業調整振興規劃突出發展主題，堅持走新型工業化道路。以優化調整投資結構為先導；以加快工業調整振興為主線；以科技進步為動力；以優化布局、技術改造、聯合重組、招商引資為重點；突出建設大項目，發展大型企業集團，著力培植壯大龍頭骨干企業和名牌拳頭產品，重點發展高新技術和新興產業。全力構建“精品鋼、汽車及發動機、石化、紙漿、油脂、船舶”等臨港優勢產業基地，發展特色產業集群。按照“打在山東半島藍 色經濟區 ”的要求，構建現代藍色海洋經濟產業體系，確保全市工業經濟又好又快發展。

3.旅游規劃

日照市旅游資源空間格局提為“一心、二帶、三區”的旅游產業空間布局，從而使旅游產業空間布局更具科學性和完整性?！耙恍摹笔侵溉照帐袇^。提升現有旅游設施水平，以旅游發展促城市功能完善；擴大城區森林覆蓋率，突出度假旅游城市形象，增強濱海城市的親海、陽光特質?！?二帶” 是指陽光海岸帶和休閑度假旅游帶。包括日照海濱國家森林公園、桃花島及若干漁村、山海天、日照奧林匹克水上公園等景區及濱海沙灘、民俗村資源等。開發“3S”旅游產品，重點發展海濱休閑度假旅游和水上運動旅游。北國江南休閑旅游帶 包括竹洞天景區、山水茶游覽區、圣公山游覽區等。“三區”是指山岳生態旅游區、莒文化旅游區、南部濱海旅游區。山岳生態旅游區主要包括五蓮縣境內的五蓮山、九仙山、大青山和龍門崮-峭子山游覽區等，旅游開發突出“山地自然生態”和“佛教文化”特色，重點是保持資源的原生性，發展生態旅游及山岳觀光度假旅游。莒文化旅游區 包括莒國古城、浮來山、屋樓崮等，突出“莒文化”和民間福壽文化特色，重點發展歷史文化旅游。南部濱海旅游區 空間范圍是嵐山區的沿海區域，主要功能是港口服務，主打區域旅游市場，開發濱海地帶，突出安東衛歷史文化，重點發展臨港休閑旅游。

結束語：

以上從港口、工業和旅游三個方面來具體說明了日照的城市規劃，日照詳細的城市規劃還設計老城區治理、文化中心建設、城中村改造等方面，為日照市的發展提供了科學的指導，在充分發揮日照市優勢，保護生態環境的基礎上保障了日照市的健康可持續發展。后記：

在日照實習的過程中我注意到那棟特色明顯的波浪形樓房。這個設計到建筑的規劃。著名建筑大師貝律銘曾說：“北京的許多現代建筑沒有北京的風格，但是整體規劃還可以，方便拆??”從大師的話中我們可以體會到，對建筑的規劃要符合整個城市的基調與發展風格。每一個具體細節的規劃都應該能夠體現城市的特色，讓人覺得這就是這個城市，不是別的什么地方。細節決定成敗。

參考文獻：

【1】日照市城市規劃管理凸顯科學發展，日照日報，2003.10.30

【2】中國規劃網，2012.2.27

【3】日照市城市規劃展覽館

【4】中華人民共和國海關總署

第四篇：會計實習報告-日照

日照職業技術學院

2014屆會計畢業生頂崗實習指導書

學號： 1111111111111

姓名： 9999999999

指導教師： 88888888

財政學院印制

2014年05月

2014屆會計畢業生頂崗實習報告

一、實習說明

1.實習時間：2013年11月25日至今

2.實習單位：4444444444444

3.單位地址：555555555

4.實習崗位：出納

二、實習單位介紹

1.實習單位基本情況

55555555555是一家中小型的化工企業。公司始創于1998年,注冊資金1600萬，位于5555555，公司占地面積80000m2，公司經過十多年的努力拼搏發展壯大，現有職工200余人。其中大專以上文化水平占40％以上，高級工程師16人，主要研究開發生產有機硅烷偶聯劑系列、防老劑等精細化工產品，現公司目前主要產品有氯丙基三乙氧基硅烷（γ2）、Si-69、固體硅烷偶聯劑、Si-75、KH-550、促進劑NS、NOBS等。公司產品銷往北京、固特異、上海、貴州十堰、威海、青島、東北、新疆等全國各地，產品質量受到廠家一致好評。公司2000年被省科技廳審核認定為高新技術企業.現有子公司：66666666、77777、88888.2.實習單位的組織機構設置

公司分為研發部、生產部、辦公室、財務部、化驗科、供銷科、倉庫、總經理室?？偨浝硐略O化驗科、財務科、研發部、供銷科和辦公室。副總經理下設生產科、技術科和倉庫，生產科又分設生產車間、包裝車間、半成品車間、半成品儲藏車間，各車間分工明確，相輔相成。

3.實習部門主要工作崗位及崗位典型工作任務

財務部門主要崗位有主管會計，會計和出納。主管會計主要負責軟件賬務的處理、自營出口的相關問題、貨款的結算以及報表的填制和開具發票電匯審核等財務部門的主要工作，出納主要負責日常的收支、審核交貨單、和廠外加工費、編制現金日報表以及審核發放工資。會計工作比較多，主要是制作各種《供需合同》、物料的出入庫、抽查倉庫物料以及登記往來賬等。

三、實習目的1.熟悉實際的會計、出納的具體操作程序和方法，學會處理財務會計事項的能力和技巧；

2.通過實習鞏固課堂上所學的專業知識，在實踐中學以致用，增強自己的實際工作技能；

3.增強自己的處理實際問題、解決實際問題的能力

四、實習過程

1.落實實習單位的經過

在還沒有進行畢業考試的時候，我就已經開始在考慮去哪實習的事情了，面試過幾次，總因為這樣那樣的原因而沒有成功，以為機會還會有很多，也沒有太著急，等真正快要從學校走出來時，心里卻有點迷茫和些許焦急，這大概是每一個將要實習的學生最切身的感受，本來想在東港區找一個實習單位，一是便于照顧學校的各種事情和自己的小考試，二是有住的地方。后來發現學校這邊合適的機會并不是很多，此時也已經離考完試有一段時間了，于是下了決心，到別的地方找一下，正好，888在招人，我就進入了888，成為了888的一員。

2.在實習單位的實習過程

實習并不會像在學校上課的時候一樣，沒有老師一遍一遍地教，遇到問題只能靠自己的主動和領悟，剛開始的時候遇到了很多困難，用金蝶軟件不太適應，自己份內的工作也不是特別清楚，不知道遇到了問題該跟哪個部門溝通。到后來一步一步地，能夠了解公司的運作流程，明白每個月自己該干的任務，而且能夠熟練地操作金蝶系統。

3.實習的內容

先了解公司的發展史以及各個機構的設置情況，公司的規模。最后是跟著出納和會計實習，看川和會計如何處理業務。他們先給我耐心講解了有關公司的概況、規模、機構設置、人員配置等等，使我認識到對一個大公司也只能是從整體上認識了解一下，至于內部具體的細節是怎么也弄不清楚的。先對公司有個大概了解，再對自己的崗位工作有所認識，要知道公司設那個崗位的目的，要達到預期的效果，才能保證公司的正常運行。在財務部跟隨出納實習時，先了解公司的財務制度，國家對庫存現金的規定，以及收、付現金需要遵循的程序?？粗黾{工作自己也很是高興。出納收到收到收款單據時審核手續是否齊全，然后收款，點兩遍現金，然后向交款人說明金額，并分幣種放好。若需要找零錢也需點兩遍，然后在原始單據上蓋現金收訖章，留下記賬聯，將其他的交給對方。然后編制現金收款憑證，登記現金日記賬。這一程序和我們在學校學的理論一樣，要分清責任，按規定處理業務。

很多業務操作我們在學校都學過，只是沒有實際操作過，但是我們一樣可以做好，要對自己有信心，相信自己能做好，給自己一個機會會比她們做的更熟練、更出色。對于如何簽發支票，作廢的收據、填錯的支票怎樣處理又回顧了一下，有些細節上的東西以前學時沒太注意，等到實際操作上就要犯錯誤了，簽發支票、收據等都要特別細心，要有耐心，不能浮躁，會計其實是一項比較煩瑣的工作，看我們如何對待了，我本人比較喜歡計算，喜歡數字，喜歡把一堆看似亂七八糟的東西整理的井井有條，所以我對會計越來越有興趣，越來越喜歡做會計。

跟隨會計實習時，會計告訴我公司遵循企業會計準則、安全生產法等法規，這個公司以生產化工產品為主，需要遵守好多國家的政策法規，這個公司也比較正規。剛跟隨會計實習時，會計不是很高興我去實習，可能是怕我添亂吧，幫不上她的忙，還要弄亂東西，后來由于我的耐心等待，合理的處理人際關系，會計態度緩和了，讓我看她處理業務，還給我看了公司的憑證，原始單據，以及明細帳和總帳等，讓我總結了出納的理論與實際的不同處以及會計的理論與實際的不同處。理論知識不是很牢固，有好多地方都很模糊，不知具體該如何做，還需要翻看以前所學的，要把它深入扎根不是很容易啊，還得靠以后工作了在實際操作上去把它扎在心里。會計教給我如何和人們溝通，好多時候都要自己去判斷，去決定該如何做，在社會上只能依賴一個人，那就是自己，不要指望別人幫你做點什么，要看看你能幫別人做什么。有一點遺憾的就是實習期間沒有涉及到有關報稅的問題，如果涉及到了，應該能學到好多知識，畢竟以前的會計崗位角色模擬實驗中沒有涉及到太多的有關稅的問題，而在公司中，對會計而言，稅是一個比較關鍵的問題。實習期間還是學了不少社會知識，要多感謝公司的出納和會計的關照和幫助以及實習指導老師的細心教導，耐心講解。各個工作的重點如下：

出納的工作主要分以下幾個部分：

1.開具支票

2.登記銀行存款日記賬

3.開具發票

4.向發票管理系統輸入發票信息

5.編制銀行存款余額調節表。

首先，填寫支票時有很多細節性的問題需要注意，日期得大寫，金額的大小寫須一致，不得涂改，否則支票作廢。開具支票的同時須在支票備查簿上登記，登記的內容有：領用日期、支票號、金額、用途。開具好支票后蓋上簽章，還需要領用人在支票頭和支票備查簿上簽字；其次，登記銀行存款日記賬是一名出納必做工作之一，也是主要的工作之一。工作雖然不難，但是重復性強，所以要求我必須有耐心和責任心；最后，每月月末銀行都會給公司送一張關于公司這一個月的銀行存款變動的明細表。公司須將自己銀行存款日記賬的余額與銀行送來的明細表相對，看是否存在未達賬項，若存在，就需要編制銀行存款余額調節表。

別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項業務要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了。路途遙遠自不必說，僅僅來回的折騰也就夠終生受用的了。除了跑銀行出納還負責日常的現金庫，日?，F金的保管與開支，以及開支票和操作稅控機。說起稅控機還是近幾年推廣會計電算化的成果，什么都要電腦化了。稅控機就是打印出發票聯，金額和稅額分開兩欄，是要一起整理在原始憑證里的。其實它的操作也并不難，只要稍微懂OFFICE辦公軟件的操作就很容易掌握它了?？墒瞧渲械脑硪耆莆站筒皇悄敲春唵瘟?。于是我便在閑余時間與出納聊聊稅控機的使用，學會了基本的操作，以后走上工作崗位也不會無所適從，因為在學校學的課本上根本就沒提過這種新的機器，看來實習真的很重要啊！

會計的工作主要分以下幾個部分：

在實習中，我參與了整個十一月的全部的會計工作，首先審核發票。發票也叫原始憑證。審核發票又分三步：

首先審查所采用的憑證格式是否符合規定，憑證的要素是否齊全，是否有經辦單位的簽章。

其次審查憑證上的經濟業務是否真實、合法，數字計算是否正確、完整，大、小寫是否一致。

最后審查憑證上的數字和文字有否涂改、污損和不符合規定的更正。如果通過審查發現憑證不符合這些要求，那么這些憑證就應該被會計部門退還給原編制憑證的單位和個人，重新補辦手續。

然后填寫記賬憑證。記帳憑證是在電腦上填寫的所以格式都是固定的。然后記賬、對賬。通過核對總帳與明細帳、總帳與輔助帳數據來完成帳帳核對。試算平衡表就是將賬簿中的所有科目的期末余額按會計平衡公式借方余額=貸方余額 進行平衡檢驗，看是否成立。為保證帳證相符，應經常進行對帳，每月至少一次。

最后填寫報表。很簡單，把做好的各種表上的數據相應填進報表就可以了。

五、實習總結與心得體會

1.實習總結

從最初選擇會計專業到現在，在學校學習理論知識時，還是缺少理解，很多時候就在死記硬背。通過在8888888這一段時間的實習，使我第一次把自己所學到的理論知識真正地應用到實踐中去，并且在實踐中得到了經驗，同時又獲得了許多理論知識中所沒有的實踐經驗，這不僅豐富了我的工作經驗，更加提高了我的業務理論水平。在該公司的這段經歷，我了解到了會計實務的許多內容，不僅鞏固了理論知識，而且在實務操作方面也有了一定的提高。通過這次實習，對出納、會計等崗位有了一個深層次的認識。我找到了自己專業知識的漏洞，對好多基礎性的知識不是很肯定，需要重新回顧、學習。對會計崗位人員要求的耐心、細致有了切實的體會，對于自己浮躁的心里也需要調整，把心態整理好，對自己有正確的認識與評價才能清楚自己適合什么樣的工作，明白自己需要努力的方向。學會了人與人溝通需要一定的技巧。

2.實習心得

在工作中要時刻保持低調、謙虛、謹慎的態度。在正式的工作中，我么只是進了另一所大學，三人行，必有我師，虛心學習每個同事的優點，尊重別人，這樣別人才會尊重自己；在正式的工作中，自己要有強烈的團體服務意識，要齊心協力、勤快機智，我們自己才會進步的更快。今后的路更長，我們還有很多的東西要學，學習是快樂的源泉，這個公司只是我學習歷程的一個驛站，我會繼續保

持自己的學習熱情，在工作、生活等多種場合中不斷去學習。我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。

3.存在的問題及不足

通過這次實習我發現了自己存在不足的地方，最明顯的就是我對財務工作理解的不是很透徹，很多財務的計算公式記得不牢固，會計基本功不扎實，因而導致我很難明白出納和會計以及財務報表中所列數據呈現的問題，這也是對我以后學習和工作的一個警示，我意識到扎實的理論知識是做好實踐工作的首要條件，在今后的工作中，我會加強有關財務理論部分的學習，其次，自己不夠細心，經?？村e或抄錯數字，導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩；在編制會計分錄方面還不夠熟練，今后還得加強練習?？偠灾?，這次的會計實習讓我學到了許多在課堂上所學不到的知識和經驗，不僅在實踐中鞏固了基礎知識，使理論和實踐聯系在一起，也為我以后走向社會奠定了堅實的基礎。

這次實習為我踏入社會上了很重要的一課，是我人生當中非常重要的一次人生經歷，我會把這次經歷中學到的知識當作人生的財富，并且好好運用這筆財富，去創造人生更大的財富。

六、致謝

在此次實習中，收獲了很多的感動，首先感謝每一位教過我的老師們，我雖然沒有攀上巔峰，但也是站在他們的肩膀上來看待這個世界，我所汲取的知識都是來自老師的辛勤教導，感謝我的輔導員88老師還有我的實習指導老師88老師在每個階段的指導，讓我能夠明確自己的方向。在公司中，也有很多同事給予了我很多的幫助，辦公室的每一位同事都像是是姐姐一樣，每次在我遇到困難很沮喪的時候都會主動地幫我，在此特別感謝。公司會計主管，能夠包容我犯下的一些錯誤，并指導我改正，還有其他的很多同事都給予了我莫大的幫助，感謝每一個在我失落沮喪的時候幫助我的人，以后惟有與人為善，踏實工作，勤勤懇懇，積極熱情地幫助更多的人。謝謝你們

第五篇：日照 地理實習報告

標題

摘要：日照市處在新亞歐大陸橋旅游帶與山東黃金海岸旅游線的交匯點上，憑借其得天獨厚的地理區位、有利的氣候資源、豐富的旅游資源、獨特的旅游特色, 吸引著眾多的中外游客。本文分析了日照市的氣候資源特點、旅游資源分布特點、旅游客源地市場的空間結構特點、旅游特色、旅游業發展的新特點，提出了其旅游業發展中存在的一些問題，并給出合理建議。

關鍵詞：

引言：山東省日照市，因“日出初光先照”而得名，地處東經 118°35′－119°39',北緯35°04′－36°02′，在山東半島南翼，東臨黃海與日本、韓國隔海相望，西接沂蒙老區臨沂，南與江蘇省贛榆縣接壤，北與青島市、濰坊市毗鄰，處在國家重點開發建設的沿海主軸線和日（照）西（安）線經濟帶的交匯處上，既是魯南地區的直接出海口，又是亞太經濟和歐洲經濟的重要結合點，在發展旅游經濟方面有著突出的區位優勢?，F轄東港區、五蓮縣、莒縣、嵐山區和日照開發區、山海天(省級)旅游度假區，總面積5310平方公里，總人口278萬。（http:///news/2006-10/12/content_8240112.htm）

旅游產業作為新興的朝陽產業,正在成為日照市國民經濟的支柱產業。2006 年, 日照市旅游局按照市委、市政府提出的“ 立足新起點、實現新跨越”的要求, 搶抓機遇, 開拓進取,勇于創新, 全市旅游業呈現出健康、快速發展的局面.（新絲綢之路上的明珠的第一段）。作為發展旅游業的代表性城市，日照市吸引了眾多學者對其旅游業的考察研究。通過2010年七月份的野外實習，筆者實地考察了日照市的旅游業，對其有了較為全面具體的認識，現從氣候資源特點、旅游資源分布特點、旅游客源地市場的空間結構特點、旅游特色、旅游業發展的新特點五個方面概述日照市的旅游業發展特點，并指出其發展中存在的問題，提出合理建議。

2.氣候資源特點

旅游資源主要分為自然風光和人文景觀兩大類,其中自然風光旅游資源與氣候資源密切相關,直接受氣候條件的影響。日照命名于《隋書.地理志》中的“日出初光先照”,其良好的光照條件使她成為陽光燦爛的海濱城市,并以“海灣生態市,東方太陽城”著稱。日照市區東臨黃海,海岸線長100 多km ,其中金沙灘岸線長達64km。北部五蓮縣以山地為主,山地、丘陵占90 %以上,自然景觀豐富。西部是以低丘平地為主的莒縣,境內有平原和丘陵。受地形影響,日照東西、南北氣候差異明顯(見表1)。因受海風影響,冬季溫暖,夏季涼爽,晝夜溫差小,空氣濕度大,風大霧多,降水充沛,年晴天日數多達231 天。日照春季氣溫回升較快，晴天日數依然較多，海邊春風拂面、春潮涌動,游客可以提前感受到春天的氣息； 夏季雖熱，但由于地形復雜,降水頻繁,海岸線長,形成各種不同的小氣候,為避暑創造了良好條件。藍天、碧海、沙灘為游客納涼避暑和沖浪提供了良好條件。日照秋季多晴空萬里,溫度適宜,降水少而強度弱，是旅游的黃金季節。海邊碧波閃閃,山上果實累累,田里稻谷金黃,景色迷人；日照市冬季較為溫暖,市區歷年1 月平均氣溫-0.3 ℃,極端最低氣溫為-13.8 ℃,降水少且時空分布不均。冬季晴朗少雨為游人提供了較為便利的氣候條件。冬季的海邊空曠、寧靜,雪后的五蓮山、浮來山白雪皚皚,值得一看。日照市旅游氣候資源分析

3.旅游資源分布特點

日照市包括東港區、嵐山區、莒縣和五蓮縣四個行政區，根據筆者在網上的搜索和調查情況，查閱日照市總共有近50 個旅游景點，旅游資源豐富，類型多樣。分布特征如下：（1）旅游資源豐富，特色旅游項目多。日照市旅游資源豐富，同時擁有“山、海、古、林”，64 公里的優質沙灘、五蓮山風景區、浮來山風景

區等一批知名旅游景點，且日照市是龍山文化的重要發祥地，日照市推出了許多特色的旅游項目。依托海濱優勢推出3S（陽光、海水、沙灘）休閑度假旅游，依托五蓮山、九仙山風景區推出生態宗教旅游，同時依托帆船基地和萬平口景區推出濱海體育游，也打出漁家樂民俗游的特色；（2）空間分布的總量以沿海區為主。據調查的46 個旅游景點中，沿海的東港區和嵐山區旅游景點數為26，而靠內陸的莒縣和五蓮縣旅游景點數為20，（3）空間組合狀況良好，水域類景觀集中在沿海區。日照市各個區的旅游景點分布狀況良好，人文資源和自然資源兩區都有分布，而且類型也十分豐富，而且沿海地區和內陸地區各有側重。日照市旅游空間結構研究

4.旅游客源地市場的空間結構特點

由于日照市的旅游業仍處在發展階段，其旅游的接待人數仍主要以國內游客為主，其中國外客源地市場中出亞洲仍為日照市主要的客源地市場，仍以日本、韓國人為主。接待的外國游客下圖主要是針對亞洲市場進行分析（如圖2）。

日照市國內的客源地市場一直以來都是以山東省內為主，尤其是本地和周邊的區域。但是自2005 年來突破中原市場后，年均增長25％以上，開始出現以河南鄭州為主的大眾游客。至此旅游時間、人均停留時間和花費、客源地域構成等都發生了很大的變化，客源市場逐步向全國各地擴展。

5.日照的旅游特色

一是典型的“三 S”(三 S:Sea、Sun、Sand。海洋、太陽、沙灘。)特色。日照素有 “藍天、碧海、金沙灘” 之美譽, 優質的海灘被稱為“中國第一灘” , 60 多公里的金色沙灘, 水清、沙細、灘平, 可以與夏威夷相媲美;這里的陽光燦爛, 全年約有 300 天為光照日;這里的大氣質量保持優等品質,可謂 “天然氧

吧”;這里夏季涼爽的氣溫, 舒適的環境, 是人們休閑度假旅游的理想勝地。二是良好的生態特色。日照地處南北生物的交匯處, 既有南方的毛竹、茶樹、水牛, 又有北方的動植物, 生物的多樣性為旅游創造了良好的基礎條件。生態旅游主要有五蓮山佛教生態旅游線、茶文化旅游線和竹文化旅游線。五蓮山風景名勝區是 4A 級旅游景區、國家級森林公園、山東省三大生態旅游區之一。日照是綠茶之鄉, 擁有茶園面積 4800公傾。生態旅游還有讓人神往的浮來山的神樹, 它已生長 4000 多年, 堪稱為 “樹中之王”。三是水上運動特色。日照已成功舉辦了 2005 世界帆船錦標賽、2006 國際 470 級歐洲帆船錦標賽, 今年 8 月份將舉辦全國首屆水上運動會, 明年還將舉辦奧帆賽熱身賽, 2009 年還要舉辦全國運動會水上比賽項目。水上運動已成為日照旅游的一大特色品牌。四是民俗旅游特 色 , 以“ 住 漁 家 房、吃 漁 家 飯、干漁家活、品漁家樂”為主要內容的“ 漁 家 樂 ” 民 俗 旅 游 特 色 , 目 前 擁 有6 萬 余 張 接 待 床位, 已成為中國目前最大的漁家樂民俗 旅 游 目 的 地 , 成為享譽全國的知名旅游品牌。

6．日照旅游發展的新特點

一 是從 旅 游 時 間 上 看 ,旅 游 的 時 段 延 長了, 過去一般是每年的七、八、九三個月為主流, 現在每年從 4 月份開始就有團隊, 到 10 月份仍有大批游客。二是從停留的時間上看, 過夜游客較去年增長 30.5%。三是從流量上看, 波峰與波谷反差小了, 流量大了。過去節假日、雙休日流量較大, 現在其它時間流量也在提高, 呈現淡季升溫、旺季更旺的良好發展態勢。特別是進入旅游旺季, 高峰期旅客量每日達20 多萬人次。四是來日照旅游的客源地域擴大了, 主流市場保持在河南、江蘇、上海、安徽、北京、河北等地的基礎上, 同時

也出現了湖北、陜西、新疆、內蒙、東北三省、四川等地的團隊游客, 客源市場逐步向全國各地擴展,（新絲綢之路上的東方明珠）

結語：日照市處在新亞歐大陸橋旅游帶與山東黃金海岸旅游線的交匯點上地理位置十分優越，氣候屬溫帶海洋性氣候,冬暖夏涼,四季分明,雨量充沛,形成了豐富的旅游氣候資源,為發展旅游業提供了有利條件，其豐富的旅游資源和類型多樣的特色旅游項目促成了日照市得天獨厚的旅游特色，總之, 日照憑借其獨特的地理區位、富的旅游資源、純美的自然風光、獨特的旅游特色, 吸引著眾多的中外游客。作為一座新興的海濱旅游城市,隨著旅游業的發展以及人們生活水平的提高，日照市的旅游業呈現出新的發展趨勢。

旅游業在日照市正由支柱產業向主導產業轉變，在市政府的大力支持下，近年來取得了長足的發展 但是，在繁華的背后仍有很多的問題和不足，如日照市旅游業整體旅游消費層次偏低，基本消費支出在旅游總支出中占的比例過大；游客整體的消費能力不高；觀光型的游客所占比例大，度假 商務型游客數量少；游客停留時間短；客源區域結構不合理；市場開發和宣傳力度不夠；旅游目的地吸引力半徑小等等，針對這些問題日照市應盡快采取措施優化其的旅游空間結構，加大力度開發和發揮日照市旅游業的整體優勢，實現質量型轉變，打造旅游品牌特色，完成國際化接軌，動員全社會力量發展旅游業，使旅游業真正成為推動整個經濟 社會 政治 文化發展的重要產業。（日照市旅游業發展對策研究）