第一篇：貨運企業年度工作總結示例

貨運企業年度工作總結示例

【導語】工作總結要詳細地敘述工作任務、完成的步驟、采取的措施和取得的成效、存在的問題。特別是對步驟和措施，要寫得詳細、具體，對取得的成效要表達得形象、生動。在寫工作回顧的過程中，還要有意識地照應到下一部分的經驗教訓，使之順理成章地引出來，不至于造成前后不一的感覺。以下是理的相關資料，希望幫助到您。

今年是我們公司發展非常重要，非常關鍵的一年，面對國內國際運輸、航運業日趨激烈的競爭態勢，我們一個小小的二類碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發展，這是我們勢必首先面臨的嚴峻的課題。回顧過去的一年，我們根據總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀念入手，與時俱進，積極主動地開展工作，特別是xx-xx物流現場會以后，公司管理層精神振奮，重新客觀地、認真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現狀，進一步更新了思想觀念，看到了存在的問題，找到了差距，明確了目標，堅定了搞好企業管理的信心和決心，扎扎實實地抓好每一項工作，做到一步一個腳印，從而取得了較好的經濟效益和社會效益。同時企業的管理水平、服務質量、競爭能力都有了較大的提高。現將基本情況總結如下：

A、與廣州進道集裝箱有限公司加強聯系溝通，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累

計共1740個標箱。

B、利用靈活的拖車價格把建滔XXX南沙石化有限公司和廣州威達高實業有限公司部分的進口貨柜爭取到從我碼頭進口。

C、把原從南沙進出口的XXX區共同企業發展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進口，貨柜出口。

D、積極聯系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。

E、爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結構件沿海貨在我碼頭卸貨。

F、爭取到廣州港口機械實業總公司的港機設備在我港口裝貨運往沿海港口。

㈢認真總結經驗教訓，采取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產，以保證港口正常、高效、優質的運轉。安全生產，重中之重。總結本港開港十幾年來的經驗，有成功的經驗，也有血的教訓。特別是近兩年來可以說是事故不斷。什么原因?的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實。因此，我們主要抓了以下幾項工作：

1、加強安全生產的思想教育，使每一個職工的頭腦中，時刻繃緊安全生產這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產會議，組織職工學習安全生產的重要性，安全生產常識等等。如公司每天半小時的調度生產會和各部門每月一次的安全生產檢查分析會。運輸部的安全員經常到路面、路口巡視，如發現本

公司車輛有違章違紀苗頭的，及時進行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發生，使今年未發生過一起交通傷亡事故。

2、健全各項安全生產的規章制度，并認真按規章制度執行，真正把制度落到實處，做到有章必循，違章必究。同時把安全生產與其應負的責任與工資直接掛鉤。這主要是根據《安全操作規章》、《安全生產規定》等規章制度要求每一個職工，如果有違反了有關安全規定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據事故的大小給予經濟處罰。

3、及時維修車輛和各種機械，定期檢查保養。由于客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長期超期服役。因此，及時維修機械、車輛故然重要，對重點機械定期的檢查保養也是非常關鍵的一環。我們始終堅持做好車輛、機械的維修和定期保養工作，使車輛、機械常處于良好的狀態。

4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態，杜絕重大事故，減少小事故。

5、認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據人員、情況的變化及時修訂防火方案;二是加強港區用電安全檢查督促。公司每月對港區安全用電進行一次檢查;三是加強安全巡查，特別是每天一次夜10時的安全防火巡查;四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。

6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力

爭萬無一失。在臺風季節，我們從制定和落實防臺搶險具體方案，到具體實施過程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺風的襲擊。特別是臺風“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來之時，李澤-民副總經理和所有部門經理及有關人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強大的臺風正面襲擊之下，依然安然無恙。

在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。㈣轉變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創新促使企業的全面戰略升級。

隨著形勢的發展，XXX公司這個創建于上世紀八十年代的合資企業，在經營方式和管理模式以及企業其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態，要在當今飛速發展的國內外經濟大潮中求生存，求發展，唯有改革創新才能殺開一條血路，改革創新，勢在必行。我們主要做了如下的工作：

1、學金倉物流，搞好思想建設，提高服務水平和質量，努力打造一個嶄新的、開拓型的高素質團隊。

金倉物流現場會以后，我們根據本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺得，我們與金倉物流公司的差距，首先就差在思想觀念上，因此，我們決心采取各種方法和措施，包括組織學習、參觀、上課、培訓、開研討會等等活動，使企業全體員工，特別企業管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄 的陳舊過時的觀念，確立適應新時期、新形勢、新特點、新發展的全新的思想觀念和思想方法。

這樣，我們就有了管理企業的新目標，新思路，新辦法，這就為企業注進一支強有力的強心劑，限度地激活企業的活力。由于我們決心大，動作快，扎扎實實地開展工作，目前已初見成效。我們將繼續努力，下大力把思想建設搞好，把XXX公司真正打造成一個凝聚、誠信、創新、高效的一流企業、一流團隊。

2、不斷完善工資制度改革起于去年7月份的工資制度改革，經過一年多的實踐檢驗，有其成功的經驗，也難免存在有不足之處。我們正是在不斷實踐中，一步一個腳印地不斷給予完善，使職工工資真正體現了每個職工的勞動價值，真正起到了限度地發揮職工的勞動積極性的作用，力求使我們的工資制度能充分適應新形勢和企業發展的要求，對外產生強大的吸引力，對內能激勵員工創造高質量的績效。

為此，我們從4月份開始對原工資改革方案作了較大的補充修改，加大了崗位工資及激勵工資的份量，收到了初步的效果，而最終的效果如何，我們正在實踐。我們也必將繼續完善改革方案，堅持不懈地把工資改革工作做好。

3、進一步落實各項規章制度，使企業管理走上規范化、系統化。

去年，我們已經制訂和執行企業管理方面各種規章制度，包括各部門、各工種的崗位職責、安全條例、操作規范、考勤制

度、獎懲制度等等。但是執行起來不夠堅決有力。因此，或多或少地出現了松懈的現象。金倉物流會議以后，我們充分地認識到健全和落實各項規章制度的重要性。

因此，我們下大力氣進一步健全了各項規章制度，并在管理過程中認真執行。我們的做法是：

①加強對全體員工，尤其是管理人員的思想教育工作，提高按章管理的認識和全體職工遵守規章制度的自覺性;

②積極配合總公司開展對管理人員的各種學習培訓，盡快提高管理水平;

③把有關的規章制度如：崗位職責、操作規范、管理規定等等制成字牌懸掛在相對應的辦公室及工作場所，以便于職工隨時學習和對照檢查;

④分明獎罰，對模范遵守規章制度的職工給予表彰獎勵，而對于違反公司規章制度又屢教不改的要給予書面的批評教育，處罰甚至除名。通過表彰先進，處罰違章，在公司樹立起自覺遵章守紀的良好風氣。

4、加強信息化建設，加大信息化投入，做好電腦升級工作。

在這信息化的年代，任何一項工作都離不開信息，尤其一個企業。如果沒有現代化的信息網絡，要把一個企業搞好，要使企業在激烈的競爭中立于不敗之地，那是根本不可能的。由于各種原因，我們公司的信息化建設落后了，這使我們的工作常常處于比較被動狀態之中。

實踐已使我們深刻地認識到，再不把信息化搞好我們將會很快被時代淘汰。因此，我們在總公司的統一安排、指導下，大力抓這項工作：一是抓緊適合于本港的電腦軟件的制作;二是抓緊對部門經理、經理助理及所有與電腦操作有關的人員的電腦知識培訓;三是加大這方面的經濟投入，力爭盡快地在本公司建立起信息化的網絡系統，以適應新的形勢的要求。

㈤進一步搞好港口及辦公室環境，樹立企業良好的形象。主要做了如下幾項工作：

①認真搞好辦公室、港區的清潔衛生，消滅衛生死角，使辦公室干凈整潔，港區清潔衛生;

②進一步搞好港區綠化，配合新大門、新海關大樓及X光檢測室，我們在港區新增加綠化面一千多平方米，大大的改善了港區的環境;③在港區制作部分宣傳標語，加強安全生產，努力提高服務質量等方面的宣傳。

㈥積極組織職工開展文娛活動，搞好企業文化。九月份我們全力以赴排練好參加總公司文藝匯演的節目。副總經理李澤-民和部門經理全部都堅持參加排練和演出，盡我們的努力提高節目的質量;同時創作了《XXX港之歌》參加匯演。通過大家一個多月的努力，我們參加匯演的兩個節目都分別獲得了一、二等獎。在金口岸第一屆運動會上，我們員工從二十幾歲到五十幾歲都以飽滿的熱情積極參與，并取得乒乓球、羽毛球等多個項目的冠亞軍驕人成績。

所有這些都大大地激發了全體員工的工作熱情和對企業的歸屬感、自豪感，增強了企業的凝聚力。同時我們堅持上班穿工作服、帶安全帽、工作牌，這既有利于安全生產，又有效地提高了企業的形象。㈦搞好職工福利，抓好職工食堂改造。我們在努力想辦法改善伙食的同時，下力氣改造餐廳，讓職工在辛苦工作之后吃飯有個較好的環境。

目前已改造好裝有空調設備和餐桌的餐廳兩個共140多平方，可容一百多人就餐，大大地改善了職工的就餐環境。

㈧財務部門會同業務部積極追討欠款。今年已追回被欠款十幾萬元。

同時，財務部采取有力措施，有效地降低了維修倉庫的庫存資金。據統計，到目前為止庫存資金已比原來下降了35%。

以上幾個方面的工作我們雖然取得了一定的成績，但還遠遠沒有達到我們的目標和上級的要求，還有不少問題要認真地研究解決，還有很多工作要做。主要是：

1、業務部門仍需下大力鞏固和拓展新業務。在目前如此激烈的競爭環境下，絲毫的松懈都可能引致競爭的失敗。因此，業務部門工作的好壞，直接關系到港口的業務量。今年雖有一定的增幅，但就如何較大幅度地增加貨運量以滿足我們擴大了的港口的需要仍需下翻苦功。

2、安全生產方面仍有不少工作要做。特別是經常性的開展安全生產教育及安全生產規章制度的貫徹落實，力爭杜絕重大事

故，減少小事故。

3、在提高服務質量方面仍要下大力氣，目前尚有不少不盡人意之處。

4、電腦升級后跟進工作滯后，如何利用和發揮這一優勢，是我們明年工作的一個重點課題。

5、機械比較陳舊，故障較多，隱患多，容易發生事故。

6、尚有部分欠款未追回。明年，我們將根據總公司的工作要求和我們的工作計劃，努力拼搏，力爭再上一個臺階。

第二篇：貨運企業工作總結

篇一：汽車運輸公司2012工作總結 2012年工作總結

2012年，我公司在市運管處和區運管所的正確領導和大力關懷

下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴格執行國家、省、市關于交通運輸工作的政策法規，堅持以“安全第一，預防為主”的安全生產工作方針，狠抓企業內部安全生產管理、經營生產管理，建立、健全完善各項規章制度，不斷提高運輸服務質量，進一步提高企業的經濟效益和社會效益。回顧2012年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。

交通運輸行業是與人民群眾生活密切相關的窗口行業，關系到社會穩定和發展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發揮了危貨運輸企業的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。

1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術狀況不達標的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發現問題，立即整改，保證了節假日公司車輛安全出行。

2、我公司嚴格落實領導值班制度，gps平臺保證全天監控，發現問題立即解決或上報值班領導，這樣使現場組織、指揮、協調、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協調，相互合作。

二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環境和秩序。隨著危貨市場格局的不斷變化，為適應現代運輸市場的需要，我公司不斷改變運輸條件，也提升了企業形象。目前，隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是首要解決 1和保證的問題。公司結合市處貨運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查找問題根源，多次召開從業人員安全培訓會議，層層落實

三、勤練內功、強素質，不斷提升服務質量和水平。

加大培訓力度，提高了從業人員和管理人員的整體素質、特別是安全素質。今年，公司新錄用了一批安全員和從業人員，公司領導專門進行了崗前安全培訓，保證公司職工及從業人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業人員的安全素質教育，提升他們的業務技能水平。

四、強化安全管理和檢查，嚴格落實安全責任。

1、通過gps高科技技術手段對營運車輛進行實時監控，如有超速等違規行為的，監控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。

2、加強宣傳教育的同時，公司安全經理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。

回首過去，展望未來，2013年，我們將結合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發展。2013年，我們有信心、有決心在運管部門的領導和關懷下，在我區道路運輸“轉型發展、安全發展、和諧發展”的政策目標下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發展規劃，進一步振奮精神、開拓創新，扎扎實實做好各項工作。

濰坊遠通貨物運輸有限公司 2013年5月18日 安全責任，簽訂安全責任書，確保車輛的安全行駛。篇二：2013運輸公司工作總結

莊運字〔2014〕**號

莊浪縣汽車運輸有限責任公司 2014工作總結

莊浪縣道路運輸管理局: 2014，我公司在縣交通運管部門的監督和指導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入宣貫落實《道路旅客運輸企業安全規范》、《道路交通安全法實施條例》、《交通運輸管理條例》及《安全生產法》。認真扎實開展各項安全專題活動，大力開展企業安全文化建設和普及，進一步落實安全生產“一崗雙責”。確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。通過嚴密組織，精心安排，全體員工團結一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業業地完成了全年各項工作，運送旅客139萬人次，旅客周轉量10291萬人公里。營運收入比去年同期增長12%。繳納營業稅金26萬元，公司經濟效益呈現逐步增長勢頭。現將2014年工作情況總結如下：

一、做好安全工作安排部署，層層簽訂安全責任書 年初，我司及時組織召開了安全生產經營管理會，對2014的安全工作作了詳細的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。公司經理和各部門、隊室負責人簽訂了《2014“一崗雙責”目標考核責任書》。主管安全生產的副經理和各車駕駛員簽訂了《2014“一崗雙責”目標考核責任書》和《2014駕駛員安全生產責任書》。簽訂率100%，并將安全目標指標量化，分解到各部門人員，并作為全年安全生產工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。

二、認真做好“春運”、“百安活動”、“打非治違”、“道路旅客運輸安全隱患大排查、大整治活動”、“道路運輸客運市場專項整治活動”和“安全生產月”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展扎實平穩有序進行

“春運”是安全生產工作的開頭戲，公司按照莊浪縣運管局春運工作的統一安排部署，提前召開了春運工作動員大會，成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作，組織全司員工、駕乘人員層層簽訂了春運安全目標責任書。全司進行春運安全教育培訓，強化落實安全責任和事前預防。春運工作堅持 “安全第一，優質服務，有序組織”的原則，在全司員工的共同努力下，實現了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百安活動”、“安全生產月”等階段性專項安全活動，我司嚴格做到事前有安排，事中有落實，事后有總結，實現了活動期間安全秩序的根本穩定。結合上級安排實施的“打非治違”、“隱患大排查大整治”和“道路運輸客運市場專項整治”等專項活動，我司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領導小組，明確責任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動后的總結、鞏固和提高。

三、堅持安全會議制度

2014年，我司堅持安全會議制度，每月6號定期召開駕駛員安全學習例會，每季度定期召開安委會、定期召開安全生產分析例會，會議學習中及時總結各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。2014，我司共計召開安委會2次，安全生產分析會6次，駕駛員安全學習會議12次。

四、認真組織開展各項安全專項整治活動

安全專項整治是我司常抓不懈的一項重要工作。我司按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，繼續以“抓安全管理體系建設、抓源頭安全隱患整治、抓安全監管工作落實”為工作思路，以安全管理責任體系、監管體系、責任追究體系的建立、落實，危險源排查、整治，員工安全培訓教育，應急方案的完善與演練，基礎資料的管理為重點。2014，我司按照行業主管部門的要求，認真組織開展了“春運”、“百日安全活動”、“道路客運隱患整大排查大整治”、“打非治違”“ 道路運輸客運市場專項整治”以及防汛工作等專項活動。活動中，從制度完善、設施設備改造投入、安全監管督查、責任追究以及員工、駕駛員的安全教育培訓等幾個方面入手，開展定期和不定期的安全大檢查；組織各部門、隊室進行了安全自查。在專項整治活動工作中，嚴把人員關、車輛技術關、準入關，對查出的隱患記錄在案，建立了臺帳，做到了隱患及時整改并跟蹤治理，隱患整改率和違章處理率達到100%，杜絕了因管理不到位引發的安全責任事故。2014年，我司開展專項整治活動3次，開展安全大檢查4次，每次專項整治活動有安排、有布置、有實施、有總結、評比。

五、嚴格源頭管理、行車安全管理，落實車輛、駕駛員準入制度

1、重點抓好人、車、路、環境的四項監控。一是：嚴格駕駛員的準入和管理。人是行車安全管理的重要因素，今年，我司制定了駕駛員“行車中嚴禁接打手機電話”、“駕駛員安全行車承諾”、“三檢”規定，并加強了日常督促落實，駕駛員對規定要求熟知，執行力度較好。對新進駕駛員，嚴格按照國家兩部一局新頒布實施的《道路旅客運輸企業安全管理規范》、《進一步加強客貨運駕駛人安全管理意見》的要求和新標準，嚴把準入關，凡是新聘駕駛員，一律由駕駛員本人提出申請，由安技股對駕駛員的“駕駛證”、“從業資格證”、駕齡、年齡、身體狀況等進行嚴格的資質審查，規定駕駛普通中客的駕駛員要有五年以上的駕齡，駕駛普通大客的駕駛員必須具有八年以上的駕齡，對不符合要求的駕駛員堅決不能聘用上崗。駕駛員被公司聘用后，首先要和公司簽訂安全生產責任書,明確駕駛員的職責和責任。并有針對性的教育駕駛員遵紀守法、文明服務、做到不站外攬客、不超速、不超員、不倒客、不宰客、不甩客、不串線、不隨意漲價坑騙旅客、不在高速公路上上下旅客、按照審批的線路運行，按時參加公司安全例會。較好的提高了駕駛員安全行車的自覺性。同時，進一步建立健全了駕駛員個人檔案，并對資料及時更新，檔案內容齊全，確保其時效性、完整性與連續性，有力促進了制度化、標準化管理；二是：抓好車輛技術管理。通過“道路旅客運輸安全隱患大排查大整治活動”的開展，仔細逐車檢查車輛行駛里程、車輛二級維護及審檢和技術資料裝存檔情況，按新《規范》要求確保檔案內容齊全，有時效性、連續性。2014年，我司堅持預防維修和預測維修相結合、日常“三檢”和車輛技術隱患排查相結合的車輛維護管理原則，開展車輛進定點維修廠集中排查2次（3月4日、6月4日），保證了車輛技術狀況良好，杜絕了機械事故的發生。并按時進行車輛檢測和車輛技術等級評定，車輛維護臺帳記錄齊全；三是：抓好路況的防范，集中開展運行道路隱患排查3次。時刻關注天氣、道路信息情況并及時通過gps發布預警信息共計240條，科學合理的安排班車運行計劃，嚴格做到天氣、路況不好不發車；四是：落實了重點時段的監管，安全關口前移，杜絕行車事故發生。

2、抓好現場的安全管理。堅持“管生產必須管安全”、“誰主管、誰負責、誰簽字、誰負責”的原則，堅持人到崗，責任落實到人，加大gps違規處罰力度，尤其是節假日加倍處罰力度，有力震懾了車輛違章行為；杜絕了因管理不到位引發的源頭安全責任事故。

3、抓好安全動態監控管理。一是：每月開展駕駛員談話教育一次，從根本上減少了違規、違章行為；二是：嚴格執行公司gps安全管理辦法，落實了監管職責，對在監管中發現的車載故障問題及時聯系gps中心進行維護，確保平臺定位良好、準確，在線率達到100%。嚴格糾正違章行為。遇有冰凍、大霧、雨雪等惡劣天氣，公司安全員則通過電話或發送信息等通訊手段，提醒駕駛員在惡劣天氣中謹慎駕駛。并利用gps高科技技術手段對營運車輛進行實時監控，如有超速等違規行為的車輛，監控人員立即電話通知車上駕駛人員，有效的保障了行車安全。2014年，公司對超速、不按規定線路行駛等違章行為共4車次進行了嚴厲處理，罰款200元，并及時通報，整改面達100%；三是：認真組織開展定期和不定期的路檢、路查25次，檢查客運車輛200余車次，對在檢查中發現的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監管不力引發的安全責篇三：運輸公司2013年工作總結 長白山保護開發區吉和運輸有限公司 二o一三工作總結 2013年過去，在集團總公司的正確指導和大力支持幫助下，我公司緊緊抓住長白山地緣優勢的的契機，緊緊圍繞企業發展這個中心，堅持抓安全促效益的發展理念，通過完善工作制度、拓展發展思路、強化企業管理、優化發展環境等工作措施，各項工作都取得了較好成績。具體可以總結為“生產經營穩步推進、安全指標全面實現、環境治理成效明顯、服務質量顯著提升、企業凝聚力進一步增強。現將有關做法和存在不足總結如下：

一、主要工作措施

（一）狠抓思想建設，提高職工素質

深入開展了“文明微笑服務”活動，充分利用led顯示屏、簡報、等載體，宣傳學習黨的路線方針、政策；以雷鋒精神為榜樣，深入開展向雷鋒同志學習活動，提升職工文化素養。通過這些學習，提高了職工的思想覺悟，增強了工作動力。企業及員工無違法違紀行為，人心穩定，生產經營順利，促進了企業的健康發展。

（二）狠抓安全生產，提高企業效益

1、加強組織領導，落實責任

公司成立了以總經理為組長，副總經理為副組長，安全科、辦公室、客運站負責人為成員的安全管理工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在安全科。建立經理為安全管理第一責任人，副經理為第二責任人，相關科室負責人為第三責任人的安全管理責任制，與各二級生產單位、部門、經營車輛簽訂安全生產目標責任書，共簽訂責任書40余份。形成經理負全責，副經理和安全科長負主責，現場工作人員負執行責任，層層抓落實的安全生產責任體系。

2、建立健全制度，完善考核機制 建立健全了安全例會制度、“三不進站”“六不出站”制度、駕駛員安全承諾制、安全生產責任制、安全檢查制度、消防安全制度、安全工作定期匯報制、安全工作獎懲制、惡劣天氣叮囑提醒制度，同時為預防突發事件客站還針對性的制定了客流高峰期安全應急預案、汛期安全應急預案、消防安全應急預案等安全工作方案。建立和完善了各項崗位職責全面完成企業服務信譽質量考評和安全生產動態考核工作；嚴格駕駛員聘用考核制度，嚴格審查駕駛員準入資格，不符合資質要求的不聘用；

3、加強安全教育，樹立安全意識

道路旅客運輸直接關系到人民群眾的生命財產安全，我公司從以下兩個方面提高大家的安全意識，一是加強宣傳。采取了在站內和站前停車場懸掛永久性的安全警示牌，在醒目位置張貼溫馨安全標語，設黑板報、安全欄等各種載體廣泛宣傳安全知識。為進一步加大宣傳力度，在候車廳安裝了led大屏幕顯示屏，滾動宣傳安全警示語。二是加強培訓教育。每月25日定期召開駕乘人員安全學習會，由安全管理人員對駕乘人員進行培訓，進一步提高駕駛人員的安全意識、操作技能和應急處置能力。

4、強化安全管理，抓好工作落實

三、存在問題

1、公司生產經營處于攻堅階段，還有個別職工工作主動性不強。

3、公司生產經營渠道有待拓展，客運線路有待增加。

4、安全工作還未完全深入職工人心，有“檢查組來時緊一緊，檢查組走了松一松”的思想。、5、各類安全預案還有待于進一步加強演練，做到人人熟練。

四、下半年打算

1、繼續深入開展“客運安全年”活動，全面加強公司各項建設。

2、與上級主管部門溝通，增加旅游線路的開發。

3、進一步創造辦公條件和改善職工工作環境。

4、進一步完善安全管理措施，力爭安全管理工作再上一個新的臺階

6、探索企業發展新路子，以增加營運線路、擴大經營范圍為突破口，適度發展企業生產經營規模，力爭全年利潤比今年在增長10% 二○一三年十二月三十日

長白山保護開發區吉和運輸公司

第三篇：貨運場站企業安全生產工作總結

貨運場站企業XX年安全生產工作總結

XX年，在市交通局的指導下，公司在以往的工作基礎上，更加重視安全生產工作，千方百計開展好安全生產工作。通過努力，全年沒有發生職工傷亡事故、重大設備事故、重大火災事故和工程建設事故，達到了年初預定的工作目標，較好地完成了交通局下達的安全生產工作任務，現將一年來的具體工作總結如下。

一、從思想上高度重視安全生產工作

安全生產是公司各項工作的重中之重，公司年初就制定了安全生產工作計劃，明確工作目標，將交通局下達的安全生產工作任務分解到部門，分解到人。同時繼續堅持安全生產例會制度，今年共召開例會12次，及時分析總結安全生產工作，傳達落實上級安全生產工作指示。上至公司領導，下至一線職工，堅持“安全第一、預防為主”的方針，扎扎實實地開展安全生產工作。

二、健全組織，完善安全生產工作網絡

公司在年初就重新公布了安全生產工作領導小組，建立了以總經理為組長、常務副總經理為副組長、各部門正職為成員的堅強有力的領導核心。安全生產網絡在05年已經覆蓋到一線職工的基礎上，把承租單位（包括經營用房承租單位和辦公用房承租單位）的安全生產負責人也納入公司的安全生產網絡。各場站建立承租單位安全生產負責人臺帳，記錄房屋編號、承租單位名稱、安全負責人名字、聯系電話等信息，方便及時溝通安全生產信息，創建了良好的全員參與的安

全生產工作氛圍。

三、簽訂安全生產責任書，落實安全生產責任

公司、部門、一線員工和入場經營戶層層簽訂安全生產責任書，公司與各部室簽訂責任書9份，四個場站與一線職工簽訂責任書136份，與進場經營戶簽訂責任書376份，簽訂率達到100%。7月份，根據“三法一條例”有關規定，公司及時修訂并與部門重簽安全生產責任書。同時，將安全生產工作分區劃片，責任到人，抓好了安全責任制的落實。

公司繼續對安全生產工作實行一票否決制。

四、完善安全生產設施臺賬，加強安全硬件設施管理

建立消防設施、重點設備臺帳，對消防設施、重點設備實行“帳、物、卡、人”對應管理，完善維修保養記錄和定期檢查記錄，將保養維護責任落實到人。

公司還繼續在安全防護設施、消防設施、房屋建筑物安全維護和改造等方面增加投入。全年用于安全生產共投入85萬余元，給安全生產管理工作奠定了堅實的物質基礎。

五、修改安全生產制度，完善安全生產工作臺帳，規范安全生產活動

根據“三法一條例”相關要求，及時修改公司《安全生產管理制度》、《安全生產監督、檢查制度》和《公司主要負責人安全生產職責》，進一步明確公司的安全生產工作要求。同時，按照交通系統統一要求，調整完善安全生產工作臺帳，文件資料分八類進行整理，具體是：①安全會議記錄；②安全管理監督檢查記錄；③安全事故隱患督查通知書；④安全事故情況記錄；⑤安全事故處理結果記錄；⑥安全宣傳教育培訓活動記錄；⑦安全事故報表記錄；⑧安全管理文件匯編。安全管理記錄力求做到詳實、完整。

六、樹立以人為本理念，加大安全生產宣傳教育力度，提高全民安全生產意識

1、結合省人大安全生產執法大檢查活動，組織黨員和職工集中學習《安全生產法》、《道路交通安全法》、《消防法》、《危險化學品安全管理條例》等有關法律知識，積極參加由人大常委會辦公室組織的《安全生產法律法規知識競賽》，提高全民安全生產法制意識。

2、為貫徹宣傳《浙江省實施〈道路交通安全法〉辦法》的實施，在XX貨運市場開展千人簽名活動，向入場經營戶發放《實施辦法》2000 余冊。

3、貫徹全國總工會和國家安監局“關于開展全國職工安全生產知識普及教育活動的通知”精神，舉行3場消防知識講座及滅火演練，使公司職工提升了消防安全意識，增強消防安全的責任感，有效預防和遏制火災事故的發生。

4、履行對承租人的宣傳、告知和培訓義務，組織安排員工面對面地對入場經營戶工作人員進行安全生產再宣傳教育，在經營場所醒目位置張貼包含安全生產、衛生創建、社會治安綜合治理等內容的《企

業和經營戶須知》，使其掌握安全生產法律知識、消防報警常識及安全生產基本技能。

5、貫徹實施浙江省全員安全培訓，組織公司全體員工和進場企業、經營戶的工作人員進行安全生產法律法規、安全生產基本知識和技能、公民安全常識和逃生應急常識教育，促進全民安全意識。公司今年共完成全民培訓950人次。

6、為提升管理人員的工作技能，選送5名管理人員參加市安全生產監督管理局組織的注冊安全主任培訓，選送6名管理人員參加市消防隊組織的消防管理資格證培訓，5名工作人員參加消控中心操作上崗證培訓，所有參培人員均通過培訓考核，進一步了促進公司安全生產管理水平。

7、開展新進職工的“三級”安全教育。堅持新進員工先培訓后上崗的要求，今年完成“三級”教育新進員工35名。

七、積極開展安全生產活動，加強安全生產檢查，及時整改安全隱患

公司繼續堅持“日巡查、月檢查、公司督查”的三級檢查制度，做到及時發現問題，及時整改，把事故隱患消滅在萌芽狀態。按上級要求繼續開展安全生產專項整治，積極落實“全國安全生產月”、“百日安全無事故”和“火災隱患普查”等活動，組織各場站管理人員和電工對公司所有場站開展以消防安全為重點的專項檢查4次，發現隱患171處，并做到了及時整改。XX貨運市場還針對線路老化的問題，在3、4月份組織人力、物力進行了全面更新改造。

八、加強值班備勤，嚴格重要情況報告制度，在春節、五

一、國慶及我市義博會期間嚴格持行領導帶班的值班制度，抓好安全保衛和社會穩定工作。

安全生產是一項長期的工作，在科學發展觀及建設和諧社會的重要思想指導下，我們將一如既往地堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，完善長效機制，創新安全生產管理辦法，把公司的安全生產抓緊、抓實、抓好。

第四篇：貨運企業質量信譽考核工作總結

“借質量信譽考核東風，行安全生產效益航行”

——— 鄒城市運管所貨運企業質量信譽考核工作總結

為搞好2010的貨運企業質量信譽考核，鄒城市公路運輸管理所嚴格按照省質量信譽考核辦法的要求，成立考核領導小組。考核小組成員由運管所、許可科、貨運企業所在地交管所各派一名工作人員參加，從2011年4月19號開始對全市貨運企業進行質量信譽考核，對道路運輸企業的安全生產、經營行為、服務質量、管理水平和履行社會責任等方面進行綜合評價。截止到6月30號止，我們共考核貨運企業76家，達到考核要求。具體工作匯報如下：

一、在考核中，我們注重加強對企業安全生產方面的監督檢查力度，設計了安全生產監督檢查表，要求運輸企業就安全生產方面可能存在的問題進行自查，采取運輸企業自查和行業主管部門檢查相結合的方式，這樣就更容易發現安全生產管理中存在問題，并要求企業限期進行整改，整改達到合格要求，才能給予企業質量信譽考核合格，再對道路運輸經營許可證進行審驗。

二、在考核工作中，我們特別注重加強運輸企業的安全例會記錄、安全生產隱患排查記錄、從業人員的教育培訓和學習記錄等幾個方面的監督檢查，要求運輸企業消防設施完好，并要求企業進行應急演練以應對突發事件。運管所還與企業簽訂了安全生產責任書，并要求企業與其從業人員層層簽訂安全生產責任書，把安全生產責任落實到每一個人身上。

三、在企業的經營行為方面，要求企業守法、誠信、規范經營，禁止車輛隨意掛靠，禁止企業亂發公司銘牌給無關車輛經營。在服務質量方面，要求企業制定服務質量保障措施并上墻公示，加強了企業的文化理念建設，增強企業核心競爭力。

四、在考核過程中，運管所還印制了《山東省道路運輸條例》單行本、《山東省道路運輸企業質量信譽考核實施辦法（試行）》以及《公路保護條例》的宣傳頁，免費提供給運輸企業，要求運輸企業組織從業人員認真學習和培訓，做到遵守交通法律法規，合法、守法經營。經過學習培訓提高了運輸企業的管理水平和從業人員的素質，達到了很好的經濟和社會效益。

第五篇：貨運企業安全責任書

同江市通達國際客貨運輸有限公司安全生產管理目標

責 任 書

為進一步加強企業安全生產管理，堅持“以人文本，安全第一、綜合治理”的方針，明確道路運輸企業的安全生產責任，切實消除各類事故隱患，最大限度地預防和控制事故的發生，努力構建和諧社會，建立穩定有序的道路運輸市場秩序，提高道路運輸企業安全生產意識，保障人民群眾生命、財產安全，根據道路運輸條例和安全生產法的各項規定，特制定2016年道路運輸企業安全生產管理目標責任書。

一、責任對象

凡是從事經營道路運輸的貨運車輛、二、工作目標

1、認真履行“一崗雙責”職能，建立健全以人為本的

法人代表為第一責任人的安全生產管理體系。落實安全管理目標、安全管理制度，強化安全管理的內部監督和制約機制。

2、完善安全管理相關的基礎資料臺帳，建立參營單位車輛、企業臺帳并及時更新。

3、對發生安全責任事故或檢查出重大安全違章行為的責任職工和人員進行處理并通報。

4、切實抓好“五一”、“十一”、“百日安全”、做到開始有準備、宣傳有聲勢、檢查有力度、整改有結果、事后有總結。

5、加強對涉及安全生產的各類人員開展安全教育培訓工作，搞好管理人員的安全管理工作。

三、安全指標

1、本公司車輛不發生死亡責任事故。

2、不發生一次死亡3人（含3人）以上的較大責任事故。

3、不發生因各種因制度執行不嚴導致源頭管理不善而發生的交通責任和死亡事故。

4、公司內消防設施齊全有效，不發生火災責任事故。

5、與參營單位的貨車明確雙方的安全責任、并簽訂道路運輸安全目標責任書。

6、認真開展日常安全檢查，每月至少一次，對查出的隱患和問題及時解決，并作原始登記備案。定期召開安全例會并做好記錄

四、規范經營

1、必須依法取得達到法定條件的相應貨運資質，并嚴格遵守道路運輸相關法律法規和安全管理有關規定。

2、應當按照道路運輸管理機構決定的許可事項從事貨運經營活動，不得轉讓、出租道路運輸經營許可證。

3、需要變更許可事項或者終止經營的，應當提前30日向原許可機構提出申請，按有關規定程序辦理;經營期限屆滿，需要延續貨運經營的，應當在屆滿前60日提出申請。經批準終止經營的應當在終止經營后10日內，將相關的《道路運輸經營許可證》和《道路運輸證》、交回運管機構。

6、應當加強對從業人員的安全、職業道德教育和業務知識、操作規程培訓，提高服務質量和水平。

7、應當建立和完善各類臺帳和檔案，并按要求及時向運管機構報送有關資料和信息。

8、不得使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路許可證件從事道路貨運經營，不得非法轉讓、出租道路運輸經營許可證件。

五、安全責任

1、貨運企業必須成立以法人代表為第一責任人的安全工作領導小組，要有切實可行的工作程序、工作職責和工作要求。企業法人代表必須承擔經營管理和安全生產管理的第一責任，對本單位安全生產管理全面負責；分管安全生產的負責人主持本企業日常安全生產管理工作，對企業安 全生產負直接責任。安全生產領導機構要結合行業實際，制定有關交通事故、自然災害以及其他突發事件的道路運輸預案，并層層簽訂安全生產工作責任書，做到安全措施落實、責任人明確，嚴格按照“誰主管、誰負責”的原則，落實安全生產責任制。

2、加強企業的安全管理，建立安全生產人員管理網絡；認真做好防寒、防滑及消防等安全預防工作。

3、貨運企業必須建立健全本公司經營車輛技術檔案、從業人員資質檔案，準確地掌握經營車輛技術狀況、二級維護及駕駛員資質，駕駛員必須持有與所駕車輛相符的從業資格證，按規定及時足額投保保險，投保率為100%.4、加強車輛的技術管理，及時安排督促貨運車輛進行車輛技術等級評定檢測、二級維護和車輛日、門檢制度，確保營運車輛處于良好的狀況，不得使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規定的貨車從事貨運經營；貨運車輛報廢、更新、轉賣及變更用途，必須辦理《道路運輸證》注銷、轉籍、變更等手續，交回《道路運輸證》及其相關貨運證件和標志。

5、堅持安全學習、安全生產檢查和隱患整改制度，落實安全生產工作例會。企業每月由分管安全的經理主持召開一次以上的安全生產工作例會、安全學習和安全生產檢查，總結布臵安全生產工作任務，要有簽到、會議記錄要完整，相關檔案資料保存完好、備查，并針對存在問題，提出整改意見，建立自我管理、自我監督的約束機制，法人代表每年參加安全生產工作會議不得少于4次。

6、落實安全生產宣傳教育、培訓制度，加強對從業人員的安全教育、職業道德教育，確保道路運輸安全，積極開展各項交通運輸安全生產宣傳、教育活動。定期不定期組織駕乘人員培訓，不斷提高駕乘人員的安全生產意識和安全生產操作常識，嚴格實行從業資格制度，確保行車安全，提高服務質量。

7、落實事故報告和事故調查制度。如發生重、特大事故，企業主要領導要迅速到達現場，部署、組織搶救工作，力爭把損失降到最低程序，同時立即向當地政府、上級交通主管部門和有關單位匯報、請示，及時通報事故情況，企業還要寫出事故情況說明，積極配合事故的調查、處理工作。

8、道路運輸從業人員需經相關部門培、考核合格、取得相應的從業資格證后方可從事道路運輸經營活動，加強對駕駛員的管理，嚴格審核其從業資格。

10、加強對貨車駕駛員的安全行車教育，駕駛人員嚴格遵守道路運輸操作規程，不得違反安全操作規程，杜絕超員、超載、超速行駛、疲勞駕駛以及酒后駕駛，違反規定載貨或客運混裝等違章行為。生防疫保障等。

11、健全、完善企業內部安全生產管理機制和安全生產保證體系，學習、借鑒好的安全生產管理經驗，配臵先進安全生產設施，逐步使企業安全生產工作向制度化、規范化、信息化方向發展。

六、責任追究

對不認真執行責任書和安全生產規定及其他道路運輸違法行為的，將依據《中華人民共和國道路運輸條例》、等有關法律、法規的規定責令改正和給予處罰。

出車前要做好安全項目檢查，車輛發生一切事故，違章罰款，交通事故等一切由車主負責。此責任書一式兩份，一份公司存檔，一份由簽訂責任書駕駛員留存，責任書自簽訂之日起生效。

公司簽章： 掛靠車輛簽章：

公司負責人（簽字）： 企業法人（簽章）：

年 月 日