第一篇：旅游指示牌建設工作方案

精選范文:旅游指示牌建設工作方案(共2篇)

一、設置范圍全市通往各重點旅游區的高速公路及國道、省道、旅游公路等公路主干線。

四、規劃與變更對于今后新建、改擴建的公路（包括高速公路）交通公路部門要根據旅游部門提供的旅游景區（點）信息資料。將旅游交通標志的設計納入公路建設的內容，與公路建設統一規劃、統一設計。各級旅游部門要主動向交通行政主管部門提供當地旅游景區（點）信息資料，確保旅游交通指示牌設置的及時、合理、有效。旅游交通指示牌的設置和相關費用由旅游部門負責。

五、分工與責任

（一）本市范圍內設立旅游專用交通指示牌由交通部門統一安排點位。不收取占地費、設立費等費用。高速公路上設立點位，由市交通部門與省高管局協商落實。

（二）黃岡城區內設立和市直景區指示牌制作、施工等費用由市級財政出資。各縣（市、區）旅游指示牌制作費用由各縣（市、區）政府負責。

（三）市、縣（市、區）旅游局負責制訂全市重點干線公路旅游專用交通指示牌規劃。

六、指示牌的基本范式指示牌的底色為咖啡色。周圍為白色線框，中間文字為白色。

[旅游指示牌建設工作方案(共2篇)]篇一：xx村鄉村旅游特色村建設實施方案

xx村鄉村旅游特色村建設實施方案

一、指導思想

深入貫徹落實黨的十八屆四中全會精神，堅持科學發展觀為指導，以增加農民收入、提升農民生活品質為核心，大力實施村莊規劃完善、人居環境提升、富民產業增收、文明鄉風培育四大工程，努力打造宜居、宜業、宜游與具有“xx”特色的美麗鄉村。

二、目標要求

通過xxxx旅游特色村的建設實施，力爭把xx建設成為休閑度假、鄉村體驗的特色村，打造“xx 憩、娛樂等多種功能，且內部設施現代化，外觀古樸，用燈籠、石磨、盆、蓋簾、紗布、木梯、木夾等對其外觀進行復古包裝，與俠客文化相適應，體驗俠客文化的豪邁與胸懷。可提供148間/天住宿。投資50萬元。

（三）漫游xx項目

1、環村步道：規劃沿xx至中心橋頭，沿河邊5公里觀光步道。充實道路沿線風格獨特的民居建筑、景色優美的田園風光、民風淳樸的村民形象，開發自行車道，在適當的間距布置休息長廊、蔬菜銷售亭、歇雨亭、水車休閑站等配景建筑，并在架子兩邊配以四季常開的花卉，形成花飛蝶舞的效果。投資30萬元。

2、xx舊址：在xx舊址的基礎上，進行歷史場景的實景還原，通過對香湖游擊隊故事的演繹，進一步弘揚創新紅色演藝文化，推激發游客的萬丈豪情和自強不息的精神。投資15萬元。

3、菌菇樂園：菌菇樂園規劃布局于xx公路旁現有蘑菇種植基地及其周邊地塊。該園建設目標定位為集菌類植物培育、種植、采摘、銷售、加工、美食、科普、觀光等于一體的菌菇主題樂園，投資15萬元。

4、瓜果慢漂：將xx村約2公里寬約6米的溪流，通過上游蓄水保持全年流水流動，利用架設木柱的方式將其打造成水上瓜果長廊，在水岸兩邊種植上善于攀爬的瓜果品種以及其他欣賞類的爬藤觀賞類植物，開展水上瓜果采摘等活動，讓游客體驗“魚在水中游，人在瓜中行“的意境。投資

60萬元。

5、我家菜園：我家菜園規劃布局于xx蔬菜大棚，進行綠色蔬菜種植。通過認種體驗農作生活，給孩子一個農耕體驗的學習計劃，給老人一個回歸田園的溫馨回憶，給自己一個休閑娛樂的田園世界，給全家一年的綠色蔬菜供給，[旅游指示牌建設工作方案(共2篇)]讓游客過把“菜農癮”。規劃建設綠色果蔬采摘區、我家菜籃子計劃等項目，重點突出自然生態、綠色健康和鄉野田園樂趣。

6、七彩燈光秀：在xx村的主街道、游客接待中心、瓜果長漂，環村路等標志性景觀建筑安裝夜景燈具，利用燈具的不同顏色，形成多彩夜景。鼓勵村民在門口懸掛燈籠兩個，配合其他建筑景觀的燈光，形成互相幫襯的效果，通過燈光效果為夜宿xx的游客提供夜游xx的意境。投資50萬元。

7、xx宮：在街北500米處，已經800多年，有一個明代宣德銅香爐傳承至今，祭祀唐代古田臨水陳靖姑等三夫人，相傳陳、林、李三夫人救產、護胎、祈子、保民，神靈顯赫，威播四方。xx四村新近已聯合籌資百萬新建宮廟，規模宏大，金碧輝煌，保護等投資約5萬元。

8、田間拾趣：引導農戶在田邊規劃養殖田螺、泥鰍、稻田養魚等，開展田間抓泥鰍，徒手捉魚、摸田螺等活動，參與游客互動體驗。同時可舉辦抓泥鰍、田螺的比賽，進行家庭親子游，配套休閑娛樂設施，為游客提供一個走進自然，走進田園，體驗野趣、農趣和童趣的好去處。投資10萬元。

9、墟場游園：將xx街改造后，通過引導，形成特色的墟場集市，將每5天一墟改為每天一墟，集市可銷售xx蔬

菜瓜果等各種特色農產品和后期發展的旅游商品、紀念品等，集市要合理規劃，科學管理，使其后期發展成為特色休閑街區。

10、幸福果林：利用200多畝楊梅、獼猴桃及黃桃為基礎，在不同時間開展水果采摘活動，開展果樹認養、樹下養殖活動。可在果林邊搭蓋休憩觀賞亭，和開展果酒制作坊。在林間配套相應的住宿小屋、餐飲等設施。讓游客感受到“春可賞花，夏可避暑，秋可采果，冬可踏雪”的濃郁鄉土氣息。投資30萬元。

（四）xx街的改造 xx街起由后xx至董門xx，全長1000米。街道以“xx”為主題進行統一規劃建設，岔路口設置木質指示牌，街道兩側種植百日草等花期較長的花卉進行綠化。在進村前200米處，以xx的碉堡式建筑為參照，利用泥土、碎石壘成左右各一座碉樓的主題大門（左邊寫“xx歡迎您”、右邊寫“xx 制定鄉村旅游特色村創建實施規劃和方案，入戶宣傳鄉村旅游特色村創建活動和創建標準，發動群眾積極參與創建活動。

（二）全面實施階段（2015年3-10月）

嚴格按照鄉村旅游特色村創建實施方案，積極開展、落實好各項創建任務，使鄉村旅游特色村的各個項目能夠基本建成并開始營業。

（三）總結提升階段（2015年10-12月）

加大投入力度，完善基礎設施配套，包括排水溝、垃圾池、村屯綠化、景區配套設施、旅游公共服務標識和旅游產品開發等項目建設。定期向上級部門匯報情況，根據上級領導專家指導意見，完善提升建設內容效果，做到高質量、高標準。

五、組織實施

（一）規劃設計：聘請xx公司的xx團隊對項目內容進行詳規設計和指導、培訓，總投資25萬元。

（二）項目業主：項目由xx村委會作為主體組織實施，xx鄉村旅游公司由鄉村兩級投資成立，做好相關籌資和配合工作，同時，發動群眾積極籌資參與民宿、餐飲、農業等鄉村旅游項目建設。

（三）資金籌措：項目總投資約520萬元，xx村委會、xx鄉村旅游公司各負責籌措資金50萬元，xx生態旅游度假區建設指揮部撥補資金60萬元，發動群眾籌資參與項目建設110萬元，向上爭取美麗鄉村省級精品示范村補助120萬

下頁篇二：智慧旅游解決方案 智慧旅游解決方案

一、概述

智慧旅游就是利用云計算、物聯網等新技術，通過互聯網、移動互聯網，借助便攜的上網終端，主動感知旅游資源，旅游經濟，旅游活動等方面的信息，達到及時發布、及時了解、及時安排和調整工作與計劃，從而實現對各類旅游信息的智能感知和利用。智慧旅游將提升游客在食、住、行、游、購、娛各個旅游環節中附加值。

二、主要建設內容：

智慧旅游的“智慧”體現 在“智慧管理”、“智慧服務”和“智慧景區”這三大方面。針對智慧旅游的建設主要包含以下幾個方面

（一）智慧管理

1、信息發布管理

主要包含：旅游信息發布、政策信息發布、招商引資信息發布、行業信息發布、商務信息發布、內部公告發布。景區應設有廣告欄或多媒體服務終端機發布旅游資訊，且布放合理，顯示醒目。應能在自助導游終端發布旅游資訊。能以短信、彩信等形式向游客的手機中發送信息。旅游資訊發布內容應包含景區基本情況介紹，景區內實時動態感知信息（溫濕度、光照、紫外線、空氣質量、水溫水質等），景

區內智能參考信息（景區景點內游客流量,車流擁擠程度,停車場空余位置等），景區管理部門發布的旅游及時相關信息等內容。

2、oa協同辦公管理

為旅游管理部門提供滿足其業務需要的網上辦公系統，改善工作條件，提高工作效率，規范工作流程。辦公自動化包含流程管理，電子郵件，文檔管理，公文流轉，審批管理，工作日歷，人員動態展示，財務結算管理，公告、新聞、通知，個人信息維護，會議管理，考勤管理等。

3、投訴管理及旅游監管管理

為游客提供旅游監管平臺，建立旅游監管平臺數據庫，數據庫包含旅行社誠信信息及從業人員誠信信息等。旅游用戶可以通過語音熱線、短信息、web等方式進行旅游投訴和旅游誠信信息查詢。

4、統計分析管理

通過業務數據統計分析系統，實現各景區人流量實時統計、分時段游客統計、淡旺季分析、旅游熱點分析、游客流量預估、交通流量預估、游客編號分析、客流量預警等功能。

5、移動政務管理

通過移動辦公平臺，實現原有oa系統的常用業務流程（電子郵件、任務指派、投訴處理等），為普通手機用戶提供郵件提醒、日程提醒、信息通知等增值服務。

（二）智慧服務

1、旅游信息服務

建立旅游信息系統、旅游用戶可以通過語音熱線、短信息、web等方式進行旅游信息查詢。包含：旅行社誠信信息、旅游投訴、線路景點介紹、風情文化介紹、商旅價格信息等。

2、旅游電子商務服務

建立旅游電子商務平臺，通過語音、web、移動等多種接入方式，融合支付、客戶關系管理分析為基礎，形成以旅游線路、酒店、租車、景區票務為主的預訂服務及旅游信息查詢服務。

3、電子門票服務

游客可以通過短信、web等多種方式申請景區電子門票，平臺通過短信等方式發生二維碼電子門票。

4、定位導航服務

通過游客下載手機導覽客戶端，或租用定制導覽終端的模式提供自助導覽服務。主要包含：與gps結合的報警服務、周邊設施搜索、自動為游客生成最佳旅游線路、根據用戶所在的位置自動播報相關景點信息等。

5、自助導覽服務

主要包含語音播報導覽、短信導覽、二維碼導覽。語音播報導覽：存儲和管理預先錄制的景點導覽語音，結合呼叫中心平臺，智能連接游客電話呼入，自動識別游客

的按鍵輸入選擇，通過語音ivr互動導航，正確的播報景點導游語音。

短信導覽：通過手機短信輸入服務代碼，有短信平臺回復層次化的景區景點內容文本。二維碼導覽：旅游景點指示牌設置二維碼，通過手機掃描發送景點信息。

6、個人移動終端app服務

游客下載相應的app,通過智能手機app服務實現：旅游信息查詢，交通、餐飲住宿信息查詢，景區自助導游，電子購票，定位導航，旅游投訴等。

（三）智慧景區

1、景區門票網上預訂

游客可以通過短信、web、移動終端等多種方式申請景區電子門票，平臺通過短信等方式發送二維碼電子門票。

2、景區實時流控告警

景區的出入口部署客流分析系統，通過景區內攝像頭，出入口控制等系統，實現對客流的在線統計及實施流量告警服務。

3、平安景區監控

視頻監控應能全面覆蓋景區，同時重點景點、游客集中地段、事故多發地段能夠重點監控。監視圖像能在各種顯示設備上顯示，并能進行操作。視頻監控應具備闖入告警等功

能。顯示設備上能實現圖像的實時遠程觀看以及3g物聯網視頻監控等。支持錄像檢索和掉看功能，可自定義錄像條件，錄像數據存儲時間不少于15天。

4、運營車輛調度

通過gps定位、移動圖像傳輸等，將車輛的位置及車輛現場的圖像上傳至管理中心，實現對運營車輛的實施跟蹤及管理功能。

5、網上觀景

通過gis系統，利用地理信息系統技術對景區景點的地圖信息實現電子地圖化，用戶可實時瀏覽、查詢景點地圖信息。

6、停車場管理

通過設置停車管理系統，對進入景區的車輛自動計時收費，統計車位情況等。并可通過網絡系統將信息發布到景區交通要道的led大屏幕，方便游客提前做出停車選擇。

[旅游指示牌建設工作方案(共2篇)]

7、應急廣播

廣播應覆蓋全景區，并且聲音清晰。廣播由景區控制中心和調度指揮中心統一控制，遭遇災害或緊急情況是，可立刻轉換為緊急廣播。

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第二篇：正確認識高速指示牌

正確認識高速指示牌

在剛剛過去的新年長假中，高速路上的事故可是不少，節日過后不少事故視頻被發布在了網絡中，這其中高速路突然停車，突然連續并線甚至高速調頭造成的險情比例很高，我們在譴責這種作法和強調安全意識的同時不得不疑惑，他們為什么會做出這種危險的行為呢？這其中很多是由于錯過出口或匝道造成的，分析原因一方面是由于精力不夠集中錯過了出口，另一方面則是不熟悉高速的指示牌造成沒有及時做準備，那么今天我們就來聊聊高速指示牌的事情。

很多朋友可能會抱怨，自己出發前查的好好的，地圖上的路線也很清晰，怎么一上路，看見五花八門的牌子和上面一個個地點就犯暈呢。

的確，我們在網絡或導航上規劃的路線都是針對我們個人需要來制定的。上了高速，指示牌為了保證經過此路段不同起點和終點的人們都能看懂，所以難免會有些“照顧不周”，不過這些都不要緊，有幾個要領記住可以有效避免我們犯暈。

● 記住路段標號，了解道路種類

通常我們上路之前或多或少會做些準備，先上哪條路往什么方向走，再上哪條路往什么方向拐，因此道路名稱和道路的方向需要記清。如果對于道路名稱您還沒有記住那可就沒人能幫你了，所以至少做到簡單了解道路信息是首要任務。

目前我國城市之間的道路網絡主要分為省道，國道和高速公路，在路牌中分別如何體現需要了解。

省道

省道又叫做省級干線公路，在路牌標識中，省道以字母S開頭，如S101省道，黑色字體，底色為黃色，非常好認，省道為非封閉道路。

國道

國道是連通國家重要地區，在公路網中起骨架作用的公路交通干線，國道在路牌表示中以字母G開頭，如G104國道，字體為白色，底色為紅色，同樣很醒目，與省道相同，國道也是非封閉道路。

高速公路

高速公路屬于高等級公路，屬于全封閉道路，通行速度較國道和省道高出很多。在路牌標識中高速公路與國道相同用字母G開頭，如G2高速，省內高速則用S開頭，如S30高速等，并且均為白色字體，綠色底色，并且上放有紅色或黃色橫條（黃色為省內高速）。

這里需要注意，G和S開頭的高速均為全封閉高速公路，只是S開頭的標識代表該路段屬于某某省市境內，并無特別意義。

● 了解常見標識

了解了道路信息，規劃下一步的出行路線了就從容多了。我們以北京至青島為例，按照規劃來看，應當先進入S15京津高速，隨后進入G2京滬高速，這之后轉入G18榮烏高速，最后駛入G20高速。聽上去似乎很復雜，不過我們只要牢記這些編號就絕對不會走錯了。并且每當我們該變換道路時，道路右側每隔幾公里就會有路牌提示，越臨近轉折點提示的會越來越頻繁，因此只要稍加留意，我們肯定不會走錯路。

這里需要注意一點，我們記住道路編號的同時，也要記住我們去往的方向或途經城市，有些道路提示的方向會以最先經過的城市或大方向上的重點城市作為指示。

它們也許并不是我們要去的目的地，但這些城市的名稱可以作為一個方向指引，我們也要留意一下，以免走錯方向給自己造成不便。記住以上幾點，我們可以最大程度的避免錯過出口或是走錯路。

● 認清常見的路牌

如今道路上的路牌指示眾多，代表的意思和指示的方向也完全不同，我們下面羅列和講解一些。

服務區

這個是高速路上常見的指示，也是我們高速出行中休整加油的必去地點。高速服務區在路牌中的標識為大寫的英文字母P表示，并配合著服務期內代表不同類型的圖片進行解釋非常好識別。服務區一般提供餐飲，加油站，衛生間，小超市，修理廠等出行人員可能會需要的服務機構，通常每隔30公里左右就會有一個服務區。

目的地信息

我們所在地點離高速路途經的重點城市的距離，都會每隔一段距離進行提醒和標注，我們可以通過這些提示了解到目的地距離信息，對于到達時間和休整，加油等安排作出提前規劃。

車道信息

高速路的行車道上方，每隔一段距離會有車道信息的提示，包括限速提示，車道名稱都會在此顯示。這里需要注意的是，通常高速公路最高限速為120km/h，不過一些車道如最外側或中間車道限速可能會略低，我們駕車途中應當特別注意，以免被測速攝像頭拍照。

收費站信息

當我們進出高速或途徑省界時，都會涉及取卡收費的動作，通常右側路牌會提前兩三公里進行提示，當看到收費站字樣路牌時，我們應當適當放慢車速，拉開車距，按照車型車道指示提前做好準備。

收費通道信息提示

在車流量不大的情況下，收費站的收費窗口并不會全部打開，是否開啟信息全在收費站頂部的顯示屏中體現，綠色對勾標識的為開啟狀態，紅色叉子代表未開啟，大家應該提前觀察后做出判斷，以免駛入未開啟通道，給自己造成不便。

距離參考

有些時候我們聽收音機會聽到類似的廣播“八達嶺高速出京20公里處有事故??”，這20公里就是我們說的距離參考，因此您在聽到類似消息的時候可以向駕駛員的左側，道路中間的護欄處查看，在護欄處每隔一公里都會有一個標牌，您可以通過標牌上的數字來知道您是大約在高速路的距離。

車距參考

高速公路行駛最重要的一點就是保持與前車輛距離，當然現在的車還沒有普及到都有測距提示功能，因此借助路邊顯示的測距提示牌可以很好的掌握您與前車的距離，避免因車距過近造成的車輛事故。

這里容我絮叨一句：

每當提到保持安全車距，并線打燈等情況時，總會有朋友在回復中抱怨，按照這種方法會被沒完沒了的加塞，很是無奈。不要說安全車距，即便是稍不留神就會被別人加塞。

在之前的一篇關于并線打燈的文章中有朋友更是直言不諱的表示，打燈并線更是紙上談兵，我打燈后車就加速，還不如趁其不備直接加進去呢。

的確，這是我們還不夠完善的文明行車生活中體現出來的諸多問題，作為一名駕駛員我客觀的認為，在某些情況下的確有很多好的習慣遭遇尷尬的現實讓人心灰意冷。不過回歸到高速公路這一特定路況來看，整體車速快，打燈雖不能保證你一定能并線成功，但可以保證后車及時發現你，這一點也就達到目的了，不管他是否愿意給你讓路。并且據我觀察，其實高速公路上這種斗氣較勁的人要遠遠少于城市路況，因此大家不妨試試打燈并線的效果。

另外面對保持安全車距這事兒我始終認為，為了安全咱慢點也就慢點了，該讓也就讓讓，尤其是在高速路上。畢竟路上不是競技場，汽車也只是為我們生活變得便捷舒適的工具而已，快一秒搶一步，不贏錢不贏地的，安全到達才是我們唯一的目的，至于別人是否具有足夠的安全意識我可能無法改變，但是為了自己和家人，很多人其實愿意不去較勁，這樣去想可能我們路上的心態會平和一些，危險自然也就遠離咱們了。

港灣式停車區

關于高速公路路牌的識別僅僅是最常識的知識也是保證我們安全的基礎，而在高路上的不文明的駕駛行為則是導致高速公路時常出現問題的最核心問題，那么下面我們就羅列十個常見的高速公路違法行為，希望大家重視，還是那句話有則改之無則加勉。（如有遺漏，歡迎留言，我們會及時補上）

1、超速駕駛

超速駕駛，這個是目前國內高速公路上最常見、也是最容易引發惡性事故的交通違法行為。超速的危害不言而喻，俗話說十次事故九次快，違法超速的危害主要表現在以下三個方面：

一、超速影響駕駛人的視覺。駕駛人的視野、動視力(駕駛人在駕車運行中的視力)等會隨車速的變化而變化。時速40公里時，一般駕駛人可看清前方200米以內的物體；時速100公里時，就只能看清160米以內的物體了。超速行駛會使駕駛人視野變窄，視力減弱，對前方突然出現的險情難以有效處置。

二、超速使制動距離延長。車輛的制動距離主要受車速制約。由于慣性作用，車速越快，制動距離越大，從而增大了事故發生的可能性。

三、超速影響車輛操作穩定性。特別是在彎道處，由于離心力的作用，易使車輛發生側滑或傾斜。在同等條件下，車速提高1倍，其離心力會增大3倍，過大的離心力容易使車輛失控，出現側翻。

2、緊急行車道道超車

本文中提到的這次事故就是由緊急行車道超車引起的。緊急行車道，顧名思義是做“緊急行車或者應急停車”之用。如果從這里超車很容易與因為拋錨、爆胎等原因停在緊急行車道上的車輛發生追尾，而且由于超車速度都會比較快，非常容易發生死亡事故。

此外，就算緊急停車道上沒有拋錨車輛停放。但由于這里經常會用于處理交通事故、或應急維修，很可能有車輛零件散落在路上。如果輪胎高速壓到這些零件，容易造成爆胎，從而發生事故。

3、緊急停車道停車不放置或未按規定放置三角警示牌

三角警示牌的作用相當于有一個警察在你車后給你疏導交通，讓后車遠離你，提高你的安全系數。防止追撞！按照要求三角警示牌應放在車后100-150米的距離。

4、慢車占據快車道 右側超車

這又是高速公路的一大頑癥。在高速公路上主車道、超車道劃分明確，但很多駕駛員喜歡長時間在超車道上行駛，甚至是慢速行駛，逼迫后車只能從右側主車道超越。

由于中國是“左駕”，駕駛員對左側的觀察和感知都會好于右側。因此右側超車的行為很難讓被超越車輛發現，從而容易引發事故并且影響交通效率。

5、變道不打轉向燈

變道不打轉向燈，這個不管在城市道路還是高速公路都很常見。最大的危害就是對后車無法起到提醒作用，從而埋下事故隱患。

6、未保持合理車距

一般乘用車從100km/h開始制動到完全將車輛剎停需要40-45米左右的距離，這還不算駕駛員的預判斷和反應時間。100km/h的車速，也就是每秒跑27.8米，因此算上預判斷和反應時間，高速公路安全車距建議保持200米可謂非常有道理。

7、匝道口停車滯留

在高速公路出入口、匝道停留、休息、找路甚至等人的大有人在。這樣的行為不但會影響高速公路正常通行，還會妨礙主路上車輛的正常行駛，甚至引發交通事故。

8、高速出口倒車

高速出口倒車，這種糊涂司機雖然不多，但絕對是標準的“自殺式襲擊”。一旦發生事故，不但給自己，特別是給后車會帶來極大的危害！這個不算自殺式襲擊算什么？

9、雨雪天氣行車、高速進入山洞不開車燈

高速公路上進入隧道或山洞前都會有明顯的提醒標識，要求大家打開車燈。不過很多車主會對其置若罔聞，覺得隧道內照明夠了開不開燈都一樣。其實不然，進入隧道由于光線發生變化，人眼需要一個適應過程。此時開車燈，最主要的作用是提醒前后車、注意車距，而非為自己照路！

10、疲勞駕駛/大不良駕駛姿勢

疲勞駕駛也是高速行車安全的“定時炸彈”。雖然疲勞駕駛常發生在大貨車或者長途車司機身上，感覺和普通車主關系不大。但事實并非這樣，一般情況下我們建議每開車2小時需要休息至少15分鐘。

因為，你在意識上可能覺得還不累，且尚未出現平凡打哈欠或者犯困，但肌體已經開始疲勞，人的動作和反應都會變得相對遲緩，駕駛姿勢可能更為放松，精神集中度也會下降。如果此時發生意外情況，你緊急處理速度會變慢，甚至發生事故。因此，我建議大家最起碼每2小時停一次休息站。

另外，有些朋友因為坐姿不正確導致開一會車就累了，那么下面我們就用圖片給大家展示到底該如何正確調整坐姿，保證開車的舒適性。

總結：

高速路上的事兒其實沒有那么難，只要出行前做好規劃，對于路牌指示有所了解就完全可以應對。對于所謂的新手來說上路以后不要過分緊張和恐懼，放松心態細心駕駛就沒有問題。希望我們的文章可以幫您避免錯過出口這種尷尬的情況出現，不過如果我們在高速路上由于種種原因錯過了出口，不用慌張，從下一個出口駛出即可，安全出行才是最最重要的。

第三篇：安全標志、標語、指示牌

1、嚴格按照規章操作

確保安全每時每刻刻

2、安全來自長期警惕 事故源于瞬間麻痹

3、生產必須安全 安全促進生產

4、安全意識在心中

安全生產在手中

5、倡導安全文化

規范員工行為

6、安全是生產之本 違章是事故之源

7、治理事故隱患

確保安全生產

8、時時注意安全

處處排除隱患

9、生命只有一次

安全時刻牢記

10、安全為了生產

生產必須安全

11、安全教育天天講

事故隱患日日防

12、麻痹大意事故來

時時警惕安全在材質：泡沫板

要求：表面貼膜、包邊 尺寸：1.6m*1.2m

第四篇：某省智慧旅游建設工作方案

XX 省 智慧旅游 建設 工作 方案

XX 省 旅游局

目錄

一、前言

...............................................1 二、方案背景和建設意義

..................................1(一)方案背景.........................................1(二)建設意義.........................................2 三、發展現狀

...........................................4(一)行業趨勢.........................................4

(二)我省優勢 .........................................8 四、指導思想、建設原則和發展目標

......................(一)指導思想........................................13(二)基本原則........................................13

(三)發展目標 ........................................15 五、智慧旅游重點項目

..................................(一)主導型項目......................................15 1.智慧旅游云計算中心..............................16 2.智慧旅游公眾信息服務平臺........................17 3.智慧旅游數字互動營銷平臺........................18(二)引導型項目......................................19 1.旅游數據監測系統................................19 2.智慧旅游服務卡..................................20 3.景區電子商務系統................................21

4.目的地官方手機應用..............................22(三)示范型項目......................................23 1.示范智慧景區....................................23 2.示范智慧酒店....................................24 3.示范智慧旅行社..................................24 4.示范智慧旅游服務商..............................24 六、推進策略和保障措施

................................1 一、前 言

現代信息技術的發展和廣泛運用對旅游行業產生了重大的影響。以互聯網、云計算、物聯網、無線技術、多媒體技術為代表的新信息技術，為目的地營銷、旅游文化傳播、旅游資源保護、旅游綜合服務的發展創新提供了支撐和動力。新信息技術與功能系統的運行和實施將會引起人們旅游出行方式的變化，并將帶來旅游業的重大變革，從而推動旅游業由傳統服務業向現代服務業轉型、由單一產業向多元產業轉型、由被動服務管理向主動服務管理轉型。

智慧旅游是在新信息技術發展的基礎上，以游客互動體驗為中心，通過信息技術和旅游服務、旅游管理、旅游營銷的融合，使旅游資源和旅游信息得到系統化整合和深度開發應用，并服務于公眾、企業和政府等的旅游發展形態。智慧旅游以旅游信息化為基礎，通過智能化的技術手段，實現旅游服務和管理的差異化。

XX 省智慧旅游建設是深入貫徹落實科學發展觀的重要體現，對于推進信息技術與旅游業的融合，加快 XX 旅游現代化和國際化進程，實現 XX 旅游業更好更快發展具有重要意義。

二、

方案 背景和 建設 意義

((一 一))方案 背景

旅游業是信息高度集中并對信息高度依賴的行業，信息貫穿旅游活動的全過程,是旅游業得以生存和發展的基礎。信息化對旅游業發展的影響日益深遠，旅游信息化水平已經成為旅游目的地發展水平的 2 重要標志之一。

“十二五”時期旅游信息化迎來歷史性的發展機遇。黨中央國務院高度重視旅游產業及旅游信息化發展，《國務院關于加快發展旅游業的意見》中提出“將旅游業培育成國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業”的兩大戰略目標，明確指出“以信息化為主要途徑，提高旅游服務效率”。

《XX 省旅游業發展十二五規劃》提出的“十二五”時期全省旅游業發展的總體目標是：把旅游業建設成為我省國民經濟的戰略性支柱產業、轉型升級的優勢產業、生態文明的先導產業、惠民富民的民生產業和品質生活的助推產業，使 XX 成為全國旅游業創新發展的示范省和國際化發展的先行省，率先在全國建成旅游經濟強省。這為XX 智慧旅游建設明確了方向，提出了明確的建設要求。

XX 省旅游局把智慧旅游作為將旅游業打造成現代服務業的重要切入點和突破口，大力推進智慧旅游的起步和建設，智慧旅游正從一個新概念轉變成可感可觸的新體驗。

建設意義 1.智慧旅游 是加快旅游業轉型升級的重要路徑

旅游業要成為轉型升級的先行產業和創業創新的先導產業，智慧旅游建設將成為 XX 旅游業轉型升級和創業創新的重要途徑。

國家旅游局提出，要實現“將旅游業培育成國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業”的兩大戰略目標的要求，一個階段性任務就是要爭取用 10 年左右的時間顯著提高信息技術在 3 旅游業應用的廣度和深度，使旅游企業的經營活動全面信息化，使在線旅游業務在旅游產業中的比重明顯提升，使旅游行業管理和旅游公共服務信息化水平明顯提高，形成一大批引領作用強、示范意義突出的智慧旅游城市、智慧旅游企業。

2.智慧旅游 可以更好的體現 現代服務業 的 特征

現代服務業是伴隨著信息技術和知識經濟的發展產生，用現代化的新技術、新業態和新服務方式改造傳統服務業，創造需求，引導消費，向社會提供高附加值、高層次、知識型的生產服務和生活服務的服務業。現代服務業應該具有四高特征：高文化品位和高技術含量；高增值服務；高素質、高智力的人力資源結構；高感情體驗、高精神享受的消費服務質量。

智慧旅游從提高旅游業技術含量，加大旅游產品的增值服務能力，優化行業人才結構，增強廣大游客旅游體驗等方面可以更好的體現現代服務業的特征，從而達到建設人民群眾更加滿意的現代服務業的要求。

3.智慧旅游是 智慧 XX、智慧城市 的重要 構成XX 省人民政府辦公廳下發了《關于開展“智慧城市”建設試點工作的通知》，在全省部署智慧城市試點工作，明確了“3+1”和“1+N”試點工作模式，“3+1”即省政府和工信部、國家標準化管理委員會加國家應用主管部委合作，共同推進我省“智慧城市”建設試點；“1+N”即確定寧波市為綜合試點，其他重點城市各確定 1 個或多個智慧技術單項應用試點。

智慧城市建設為智慧旅游提供了良好的基礎環境。智慧旅游可以充分利用智慧城市的建設成果，無需重復建設。智慧旅游可以通過和智慧城市平臺的協調聯動解決單個部門無法解決的問題。智慧旅游還可以帶動智慧城市建設，部分城市特別是把旅游作為支柱產業的城市，可以通過先開展智慧旅游建設，在打下一定基礎，產生一定效益之后，再進一步開展智慧城市的建設。

國內許多城市都在開展智慧城市建設，并取得了很好的效果。基于地方智慧城市建設的實踐和推進旅游業發展成為現代服務業的目標，國家旅游局對“智慧旅游城市”試點工作進行了部署，將積極推進有條件的城市開展試點工作。

三、

發展現狀

((一 一))行業 趨勢

1.國家旅游局 對智慧旅游建設提出明確目標

《中國旅游業“十二五”發展規劃信息化專項規劃》提出：“將旅游信息化納入區域信息化的重要組成部分，加大對旅游信息化建設的資源投放力度。加大對具有應用實效的旅游新技術產品的宣傳推廣力度，開展智慧旅游創建工程，對各類旅游信息化的新應用、新服務、新模式開展試點示范。在全國范圍內針對城市、鄉鎮、景區等各級旅游目的地開展以智慧旅游為主題的旅游信息化工程建設與評選示范。” 國家旅游局不僅通過信息化專項規劃對智慧旅游建設提出了明確的要求和相關目標，還召開了“全國智慧旅游試點工作座談會”。

2.國內其他 省市智慧旅游建設已經廣泛開展

國內很多省市都先行開始了智慧旅游建設，部分省市已經在智慧旅游規劃、試點項目方面取得了一定的成績。

江蘇省旅游局是較早在全省范圍內啟動智慧旅游建設的省份，江蘇省旅游局智慧旅游總體規劃現已初步定稿。十二五期間，江蘇省旅游信息化工作將圍繞智慧旅游展開，以旅游信息交換中心、智慧旅游服務、智慧旅游管理和智慧旅游營銷四大板塊進行建設與運作，利用云計算、物聯網、人機交互、地理信息技術和異構融合技術，重點打造一個統一超級門戶、二個優化平臺、五大示范項目、七大新建工程，預計到 2015 年，初步在全省范圍實現智慧旅游。江蘇省旅游局還高度重視全省智慧旅游的總體發展，已經建立了省內智慧旅游聯盟，并多次開展智慧旅游研討交流。

鎮江市旅游局于 2010 年 3 月率先啟動對于智慧旅游的研究，形成了初步的建設框架。2010 年 12 月，鎮江初步完成中國智慧旅游服務中心的總體建設方案，相關建設迅速展開。2011 年 1 月，江蘇省政府正式發函國家旅游局，請支持在鎮江市設立中國智慧旅游服務中心。2011 年年 5 月，國家旅游局正式函復江蘇省人民政府，正式同意江蘇在鎮江建設“國家智慧旅游服務中心”。國家智慧旅游服務中心作為國家級、服務全國范圍內的智慧旅游產業的平臺和窗口，是智慧旅游的數據交換中心、運營維護中心、呼叫服務中心，以承擔智慧旅游共性服務為目標、采用市場化方式運作的股份制公司，負責整個智慧旅游項目的管理、運營和服務。

南京市旅游園林局于 2010 年 8 月啟動智慧旅游體系頂層設計規劃工作，并于 11 月完成了南京智慧旅游總體設計方案的編制。2011年 4 月，南京智慧旅游建設正式啟動，南京智慧旅游聯盟同期成立。南京智慧旅游建設將重點突出為來寧游客提供更便捷、智能化的旅游體驗；為政府管理提供更高效、智能化的信息平臺；促進旅游資源活化為旅游產品、放大資源效益這三大核心目標，采用“政府主導、多方參與、市場化運作”的運作模式，聯合社會各方優勢資源共同推進智慧旅游建設。2011 年 11 月 28 日，南京市旅游園林局召開南京智慧旅游一期建設成果發布會”，匯報了包括“南京游客助手”手機客戶端、智慧旅游互動式體驗終端、鄉村旅游營銷平臺、玄武湖和紅山動物園“智慧景區”試點、“旅游執法 e 通”手機客戶端、智慧旅游中央管理平臺六大項目成果。

蘇州市旅游局組織編制的“蘇州智慧旅游行動計劃”于 2011 年12 月通過專家評審。蘇州市將通過推進智慧旅游工作，力爭率先建成與智慧城市無縫銜接，與城市旅游優勢地位相匹配，實現智慧的旅游服務、智慧的旅游管理和智慧的旅游營銷三大體系。蘇州智慧旅游首批項目啟包括基于智能手機終端的移動導游系統、基于旅游電子沙盤的旅游信息資源庫建設和官方旅游資訊手機應用。

福建省旅游局于 2010 年 9 月提出建設“智能旅游”概念，全力實施智能旅游信息化“三個一”工程，即一網（海峽旅游網上超市）、一卡（海峽旅游卡，包括銀行聯名卡、休閑儲值卡、手機二維碼的“飛信卡”，以及衍生的目的地專項卡等）、一線（海峽旅游呼叫中心，包

括公益服務熱線和商務資訊增值預定服務熱線）。為了推進“智能旅游”建設，福建旅游部門已經初步選定武夷山主景區、廈門鼓浪嶼、福州三坊七巷作為首批智能旅游示范景區試點單位。

湖南省旅游局于 2011 年 7 月在全省旅游局長座談會上提出將重點推進旅游信息化工作，抓緊編制湖南旅游“十二五”信息化發展規劃，著力創建“智慧旅游城市”和“智慧旅游景區”。支持長沙、張家界等城市和重點景區率先出臺有關措施，加快智慧旅游城市和智慧旅游景區建設，支持旅游企業經營活動全面信息化。湖南將先在長沙和張家界、韶山試點智慧旅游城市和景區的創建。

湖北省旅游局于 2011 年 9 月提出未來 5 年湖北將大力發展旅游科技、智慧旅游產業，推動知識性強、科技含量高的主題公園、文化旅游創意產品、旅游綜合體的建設。游客持一張信用卡可走遍聯網景區，用手機或電腦即可購買景區門票，預訂酒店。

北京市旅游局于2010年10月宣布啟動北京市智慧旅游城市建設及首批建設項目，擬用 3 年時間，配齊一張屏（觸摸屏），建好二個網（無線寬帶網和北京旅游信息網），開發三個系統（自助導游講解系統、城市自助導覽系統、網絡虛擬旅游系統），推進四個數字（數字景區、數字酒店、數字旅行社、數字鄉村），推出一卡一亭（一卡通和北京禮物網上特色商亭），唱響一臺戲（北京旅游游戲軟件）。

四川省旅游局于 2011 年 11 月正式發布了《四川省“十二五”旅游業發展規劃》，按照《規劃》成都將率先建成西部首個“智慧旅游城市”，包括打造旅游數據中心，進一步提高熊貓卡的使用功能和打

造手機自助旅游客戶端。

3.網絡 基礎 和 技術條件成熟 并形成產業推動

截至 2011 年 6 月底，中國網民規模達到 4.85 億，其中手機網民規模為 3.18 億，手機網民在總體網民中的比例達到 65.5%。我國在線旅行預訂用戶規模為 3686 萬人，隨著人們旅行出行需求頻次的增加，尤其是休閑自助游的比例的提升，以及服務商對網民的宣傳和引導，會更多地推動用戶使用在線旅行預訂服務，預計旅行預訂服務在未來會有較大的增長空間。

云計算、物聯網、地理信息和定位技術等信息技術得到了快速的發展，并在很多行業出現了成熟了應用。智能手機逐漸普及，成為越來越重要的獲取信息和參與互動的工具，也將成為重要的旅游信息查詢和預訂渠道。

有大量的技術提供商和專業服務商在信息技術和旅游行業的結合上進行了有效的嘗試，智慧旅游相關的項目已經在國內外出現了大量比較成熟的技術成果和應用案例。

((二 二))我 我 省 優勢

1.旅游信息化 發展 為智慧旅游 打下 基礎

XX 省旅游局及區域內各級旅游主管部門長期重視旅游信息化的發展，并在旅游政務管理、目的地景區網站建設、旅游網絡營銷方面取得了一定的成績。省旅游信息中心還緊跟互聯網和技術發展，在旅游微博營銷上處于業內領先的位置。

XX 省旅游企業對旅游信息化和旅游電子商務的重視程度高，都

在不同程度上建設了業務管理系統、電子商務網站，并積極利用各種互聯網渠道開展營銷和旅游產品直分銷。

2.智慧旅游 已經 在 省內多 市縣區 先行先試

（（1））

各 市縣區 旅游局 省內各市縣區在對智慧旅游建設積極性很高，已有多個市縣區旅游局啟動了智慧旅游規劃和建設工作。

溫州市旅游局走在全省智慧旅游建設的前列，制定了《溫州市“十二五”旅游信息化發展專項規劃》，把旅游信息化列為“十二五”旅游業發展的十大項目之一。積極聯合“中國電信”、“中國移動”、“中國聯通”形成三大“智慧攜手”，簽訂智慧旅游合作協議，建設 12301旅游服務熱線、旅游一卡通、旅游車輛監控、景區全景展示平臺等智慧旅游項目。溫州市旅游局還通過連續舉辦四屆中國（溫州）網絡旅游節和舉辦首屆中國（溫州）智慧旅游信息技術展覽會，凝聚了各方注意力，初步打響了溫州智慧旅游品牌。目前溫州市旅游局在省旅游局、省經信委的支持下，正積極爭取成為全國智慧旅游的試點城市。

寧波市旅游局借助寧波市建設智慧城市的東風，全面推進智慧旅游建設。到 2011 年底，寧波將把所有景區、賓館酒店、旅行社等和旅游產業有關的信息資源整合到一起，出游的“吃、住、行、游、購、娛”相關信息一網打盡，打造一個統一的智慧旅游中央管理平臺和旅游資源數據庫。寧波市旅游局還專門推出了“虛擬旅游社區”，該項目是建立在寧波現有旅游景點的基礎上，采用信息化手段和三維模擬技術構建的一個虛擬旅游環境，將整個寧波搬上了網絡。寧波市旅游

局還在寧波游客集散中心、各大星級酒店、主要景區景點、旅游咨詢點等游客集中地點布置寧波旅游公眾查詢系統終端設備。同時，以信息化技術為主要手段的“智慧旅游”已在寧波旅游企業得到積極應用。

象山縣 旅游局積極建設以“公眾旅游信息咨詢服務，旅游行業合作，智慧景區建設，旅游電子商務”為主要內容的象山智慧旅游平臺。整合社會資源，建設象山旅游呼叫中心，旅游無線 WAP 網絡，象山旅游在線支付平臺，開發旅游手機服務應用系統。

奉化市 旅游局近期制定了《奉化市智慧旅游建設三年框架方案》，并把智慧旅游列入到“十二五”奉化旅游行業發展的重要內容。

（（2））

省內旅游企業 省內旅游企業從加快旅游業態轉型升級，提升業務競爭能力，提高服務經營效益的角度，在智慧旅游建設方面進行了大量富有成效的嘗試，并產生了良好的業界影響。

杭州 黃龍飯店與 IBM 共同打造的智慧酒店已經成為國內智慧酒店的范本。黃龍飯店的智慧酒店系統已經建成了智慧客房導航系統、全世界第一套電視門禁系統、全球通客房智能手機、互動服務電視系統、機場航班動態顯示服務、多功能一體播放系統等。黃龍飯店的技術將在行業內樹立新標桿，尤其是智能化方面不但遵循了已有的國家標準，更將遠遠超越現有的標準，真正成為行業的典范并引領下一代的發展方向。

杭州西溪濕地與中國移動杭州分公司共同開發的“數字化景區” 綜合運用現代信息技術，圍繞數據中心和指揮調度中心，借助信息化

基礎設施建立業務應用系統，整合景區管理資源，實現景區旅游信息共享和信息化自助服務的項目。項目啟動運作后，將為西溪濕地在票務客戶端、系統管理、門票預訂及購買、酒店管理、餐飲管理、商品預定等多個方面提出有效的信息化解決方案，促使景區服務檔次和管理水平的全方位提升。

溪口 景區新建成了電子門票系統、視頻呼叫系統等，不僅可實時掌握各景點的客流量、游客構成等，而且能即時了解各景點交通、停車位置等狀況，可及時對景區現場進行指揮調度。景區還推出自助語音導覽服務，讓散客租個耳機就能漫游溪口。

西湖風景區緊密跟蹤國際信息技術及其應用的發展，借力“十二五”信息化專項規劃，建設名勝區一體化數據中心，實現信息中心對數據統一管理的技術能力。運用地理信息系統、全球定位系統、遙感等技術，實現數字化信息全方位、立體化、多方式的傳輸、接入和交換，為景區的保護和可持續利用提供技術支撐和決策支持，實現對景區、綠化和文物資源的有力監管和保護。

溫州國旅提出向建設“智慧旅行社”的企業轉型，溫州國旅一直與電信企業、旅行社管理企業進行緊密合作，著力打造公司在線旅行社管理軟件、電子商務平臺、同業分銷管理平臺、客戶關系管理等。

3.良好的旅游 電子商務基礎和氛圍

XX 是電子商務大省，傳統產業及社會各領域電子商務應用快速推進，技術、支付、物流等支撐服務取得重大突破，各項主要指標均處于全國前列。XX 不但擁有如阿里巴巴集團這樣的大型電子商務企

業，電子商務技術在外貿、化工、小商品等行業也有廣泛應用，處于國內領先的水平。

旅游行業電子商務在 XX 也得到了很大的發展。阿里巴巴集團旗下的淘寶網開通了淘寶旅行頻道，吸引了大量的旅游企業入駐，旅游產品交易量處于全國領先位置。支付寶還面向旅游業首推擔保解決方案，希望通過涵蓋旅游業線上線下合作伙伴，打通整個產業的底層資金、信息鏈條，并且通過擔保交易推動中國旅游市場信任體系建立。此外，諸如米胖網、同業 114 等在線旅游創業團隊也迅速成長，為XX 旅游獲取更大的在線市場份額提供了動力。

4.運營商重視 并積極參與 智慧旅游 建設

XX 省電信、移動、聯通等通信運營商已經在旅游信息化上承擔了一定的工作，建設了相關的基礎設施，也積累的一定的行業經驗。通信運營商對智慧旅游的發展高度重視，在不同層面開展了針對旅游行業的技術研究和項目合作嘗試。

由于通信運營商的積極接入，智慧旅游所需要的基礎通信環境將能得到更好的滿足，運營商也可以基于自身的特點，為智慧旅游的發展提升技術支持和資金支撐。例如溫州市旅游局與中國電信、中國移動、中國聯通的溫州分公司都建立了戰略合作關系，三家運營商積極為溫州旅游提供網絡支撐和相關應用開發。

5.科技 企業和 科研 院校 提供 技術和 智力 支撐

XX 省不但擁有眾多網絡技術公司，同時也擁有強大的高校科研資源，云計算、物聯網、地理信息技術、無線手機技術和人機交互等

新技術的研發與應用，都在全國處于先進水平。運營商和大型軟件企業對旅游行業的深入介入，也使得旅游信息化工作的發展向成熟穩定階段邁進，為智慧旅游在 XX 的建設和發展提供了有力的技術和智力支撐。

四、

指導思想、建設 原則 和 發展 目標

((一 一))指導思想

《XX 省智慧旅游框架方案》以國務院《關于加快發展旅游業的意見》、《中國旅游業“十二五”發展規劃綱要》和《XX 省旅游業發展十二五規劃》為指導，深入貫徹落實科學發展觀，推進 XX 省旅游產業建設更快更好的發展。

本方案將積極落實國家旅游局《中國旅游業“十二五”發展規劃信息化專項規劃》相關要求，結合《XX 省旅游業發展十二五規劃》和 XX 省人民政府辦公廳《關于開展智慧城市建設試點工作》的發展思路，建設符合 XX 省旅游發展需求、具有 XX 特色的智慧旅游。

((二 二))基本原則

《XX 省智慧旅游框架方案》要兼顧 XX 省信息化整體發展和旅游發展的特性，結合全國智慧旅游建設的共性，將遵循以下原則：

1.面向游客

整合服務

XX 智慧旅游建設以游客需求為導向，充分利用面向大眾的多種現代信息化手段，打造最便捷、最開放、最實惠的應用平臺及工具，滿足游客在 XX 旅游的全程需求。

2.政府引導

服務企業

智慧旅游建設最終是為了推動行業整體發展和旅游企業經營效益，要遵循市場經濟規律和旅游行業自身發展要求，強化政府在產業規劃、政策引導、配套完善、法規建設、市場監管等方面作用，加快推進我省智慧旅游健康有序發展。

智慧旅游項目規劃和建設實施要以有利于企業發展、能為企業創造效益為原則，不能因為開展智慧旅游建設增加企業負擔。

3.整合資源

社會參與

智慧旅游工作涉及的部門多，行業廣，是一項具有開拓性和前瞻性的工作。發展智慧旅游單靠一個部門或者企業的力量遠遠不夠，必須確立政府主導、部門參與、市場應用的發展模式。各級政府要引導市場有效配置資源，建立促進智慧旅游發展的有效機制和發展模式。

在部分項目建設和運營上引入社會資本和企業參與，加大技術服務商的參與深度和廣度，做到以較小的前期投入達到更好的效果。

重視對整個旅游行業資源的整合和合理配置，利用云計算等技術手段降低 XX 智慧旅游建設的行業總成本，創造更大的行業整體價值。

4.突出重點

循序漸進

確定重點項目，通過行業示范和項目試點積累經驗，對取得良好效果的項目逐步在全省推廣實施。

在整體規劃的同時明確各分子項目，并制定對應的時間方案，便于迅速啟動和分布實施。注重系統結構的靈活性和模塊化，為各分子系統的分步實施和某一具體模塊的分階段實施提供技術支撐。

15((三 三))發展目標

按照《國務院關于加快發展旅游業的意見》和《XX 省旅游業“十二五”發展規劃》的指導，結合 XX 旅游發展和信息化建設情況，設定以下智慧旅游建設目標。

通過實現智慧旅游改善 XX 市整體旅游環境，更好的保障旅游安全和旅游品質，提升游客全程旅游體驗；提高信息技術在旅游業應用的廣度和深度，提高旅游公共服務水平和旅游行業管理效能，推動旅游企業信息化和電子商務發展，推動基于新技術的旅游產業創新和基于新媒體的旅游營銷創新。

XX 省智慧旅游建設的主要任務是利用最新信息技術對旅游的相關要素進行整合，為廣大游客提供智慧化的旅游服務，為管理部門提供智慧化的管理手段，為 XX 旅游提供智慧化的營銷平臺和廣闊的客源市場。

五、

智慧旅游 重點項目

XX 智慧旅游建設項目分為主導型項目、引導型項目和示范型項目。

((一 一))主導 型項目

主導型項目是以省旅游局為實施主體，負責方案設計、項目研發和主要的建設運營投入。主導型項目建成后，省旅游局負責項目在省內各市縣區及旅游企業的應用推廣。

1.智慧旅游云計算中心

建設基于旅游信息標準的 XX 智慧旅游云計算中心，包括旅游信息數據中心和數據交換系統，并將之作為智慧旅游建設的信息基礎，實現按照統一的規則獲取采集旅游信息，按照統一的數據標準進行集中存儲，并按照統一的交換標準通過各種平臺發布，最終實現旅游信息的智慧化。

作為旅游標準化工作的重要部分，旅游信息標準側重于旅游行業軟件系統、互聯網和無線互聯網應用相關的數據信息規范的建立。旅游信息標準是建設智慧旅游云計算中心的基礎，也是智慧旅游各個分子項目整合和跨平臺合作的基礎。

XX 智慧旅游云計算中心的建設基于旅游信息標準，是 XX 智慧旅游信息云存儲中心。實現 XX 旅游信息數據的集中部署，要做到以下五個方面的統一。

1）統一數據標準（數據系統架構、數據庫結構、數據表）

2）統一基礎信息（介紹性信息、圖片庫、視頻庫、虛擬旅游素材等）

3）統一地理信息（位置信息、GPS 數據、電子地圖）

4）統一交換接口（內部數據交換接口規范、開放數據接口規范）

5）統一技術平臺（硬件、軟件、網絡、安全）

XX 智慧旅游云計算中心采用“少數集中，多數分布”的系統架構。省旅游局負責旅游信息數據標準的建立，并搭建旅游信息云中心。各市縣區可以通過旅游信息云中心集中上傳數據，也可以通過省旅游

局提供的數據交換標準和接口，與各自現有系統實現數據同步和交換。

基于統一的旅游信息云存儲中心建立旅游數據云交換中心，XX智慧旅游平臺將實現和智慧 XX平臺的應用對接，實現和 XX 旅游企業和各類在線旅游網站的數據同步和信息交換。

2.智慧 旅游公眾 信息 服務平臺

建設 XX 智慧旅游公眾信息服務平臺，通過各種信息傳播媒介和服務咨詢通道，向游客提供全面的、立體的旅游信息和旅游咨詢服務，并在游客自行獲取信息的基礎上，發展以信息推動為代表的主動式服務模式。

(1)協作 導航 式 官方 旅游 信息 網站 XX 旅游官方網站是智慧旅游公眾服務體系最重要的渠道，將在以下方面進行提升：

1）進一步完善基礎旅游信息，保障旅游信息準確并更新及時； 2）對海量旅游信息進行篩選和二次加工，加強旅游計劃、行程設計等功能，并按照符合游客思維邏輯和操作習慣進行展現； 3）建立旅游信息間的關聯，并可按照游客需要進行整合，為游客提供整體信息而不是零散數據； 4）形成旅游信息和游客的互動，讓游客不僅是信息的獲取者，也能成為信息內容的貢獻者和信息的傳播者。

XX旅游官方網站信息數據建立在智慧旅游云計算中心的基礎上，大量旅游信息通過數據交換中心從各市縣區旅游局和旅游企業直接獲取。根據游客瀏覽需要，部分信息可以在省局官方網站直接查看，18 更多信息通過導航鏈接引入到市縣區旅游局和旅游企業網站。

(2)協同答復式旅游咨詢服務熱線 與 XX 省電信合作，通過各市縣區旅游管理部門，各旅游企業租用 XX 省電信公司外包呼叫中心平臺的虛擬坐席的方法，建立起覆蓋全省范圍，通信網和互聯網相融合的 12301 旅游咨詢服務熱線。

該熱線將實現全省一號呼入，各地協同答復的功能，為廣大游客提供旅游前咨詢顧問、旅游中實時幫助、旅游后投訴受理等信息咨詢服務。該系統的建立必將極大地提高我省旅游系統的公共信息服務能力，提升旅游系統的服務形象，為提高廣大游客對我省旅游服務滿意度做出貢獻。

3.智慧 旅游 數字 互動 營銷平臺

旅游目的地日常的各種營銷活動會持續吸引大量的游客參與，但這些營銷活動周期短，也沒有建立對游客信息獲取的辦法，所以雖然做了很多活動，但是活動之間相對獨立，僅僅期待了短期營銷推廣的作用，沒有形成有價值的數據積累。

智慧旅游數字互動營銷平臺是一個在線的旅游活動營銷平臺，通過這個平臺可以統一開展各種在線活動，支持的在線活動包括門票贈送、抽獎、投票評選、照片游記分享等。所有通過這一平臺開展的在線活動，均支持統一用戶賬號、統一積分體系和統一數據分析，各種在線活動可以通過這一平臺進行整合，讓零散的短期活動發揮出在線活動營銷綜合效應。

系統可根據用戶提供的資料和感興趣的旅游資源類型進行各種

數據匯總和分析，為后續的營銷活動和市場方案提供指導。

旅游企業可以申請為游客積分互動推廣平臺提供獎品支持，獎品形式可以是免費門票、旅游抵用券和實物禮品等。平臺為每個合作企業開設獨立的登錄賬號，企業可以直接上傳提供的獎品信息和兌換規則，并獲得兌換獎品游客的資料和兌換情況。

平臺對各個活動以及各個活動的推廣渠道進行數據統計和分析，有效評價每個活動的效果，以及每個活動在不同平臺推廣的效果，從而為后續選擇合作網站帶來數據支持。

((二 二))引導型 項目

引導型項目建設由省旅游局負責方案設計，根據各市縣區相關項目發展情況，選擇有一定基礎條件和參與意向的市縣區旅游局或旅游企業作為合作單位，由省旅游局給予政策和資金支持，合作單位主要負責項目建設和運營試點。在項目試點成功后，由省旅游局協助在全省范圍內進行推廣。

1.旅游 數據 監測 分析 系統

旅游數據統計一直是旅游行業管理的重要工作，但傳統的數據統計存在統計手段落后、數據采集滯后等問題。智慧旅游建設將充分利用物聯網、監控設備和無線技術，實現對旅游數據的自動監測和實時數據統計，為提高行業管理效率和游客滿意度提供支撐。

景區游客流量統計數據主要來源于景區門禁、運營商基站定位和視頻監控設備。其中景區門禁數據用以反映景區內當前總游客量；運營商基站定位可以反映游客在景區中的分布情況；視頻監控設備可以

反映某個監控點具體的游客情況。

系統和智慧 XX 的交通指揮系統對接，實時獲取交通流量、路況、擁塞、事故、安全等各種交通信息和旅客需要知道的各種服務信息，為準確地對旅游交通進行協調提供有力的信息支持保障。

游客可以通過網站和手機應用，結合電子地圖查看城市交通情況，從而更好安排行車線路。系統對于大型景區內部停車位進行實時數據發布，并整合景區周邊停車場信息，不僅為旅游大巴和自駕游客提供類似景區車位已滿的提示，還能引導他們就近找到理想的停車位置。

基于以上數據可以實時發布的旅游點流量熱點圖，例如以不同顏色標注某景區各個旅游點的游客情況；并可以結合歷史數據和預訂數據進行游客流量預測。

2.智慧 旅游 服務卡

在具備條件的城市建立智慧旅游服務卡服務體系，面向外地自助自駕游客，整合區域內旅游景區、酒店、旅游特產、餐飲娛樂等旅游資源，提供一定的優惠折扣，引導游客購買智慧旅游服務卡并持卡消費。智慧旅游服務卡有利于吸引游客把更多的旅游資源納入旅游計劃，從而提高游客在目的地的停留時間和消費總量。

省旅游局參與制定旅游卡技術方案、標準化系統和管理辦法，通過技術合作和平臺對接為智慧旅游服務卡增加交通、醫療、小額金融支付等功能，并整合成可以面向外地游客直接銷售的特色產品。

目的地旅游局與本地專業服務商合作，定制發行智慧旅游服務卡。例如和銀行卡合作增強智慧旅游服務卡的支付結算功能，同時也獲得

各銀行的營銷推廣支持，以解決購卡取卡網點不足的問題。

試點成功后，可以在更多城市按照同樣的技術標準和運營辦法進行推廣，整合為 XX 全省范圍內通用的智慧旅游卡，并和手機應用結合實現智慧旅游服務卡的虛擬卡形式，最終實現游客憑身份證號和手機號碼就可以享受 XX 全省范圍享受到智慧旅游服務卡的相關服務。

3.景區電子商務系統

景區電子商務系統是以景區為中心整合旅游資源，實現門票、交通票、酒店、旅游線路、旅游特產等旅游產品在線預訂，為游客提供全方位高質量的個性化旅游預訂服務，同時面向同業實現旅游產品在線分銷和結算。

系統支持根據不同產品設定不同的產品描述參數，支持不同時間不同價格、多種價格形態等；支持購物等功能，用戶可以一次性購買多個產品，統一預訂支付；支持在線支付、支持短信提醒；支持無注冊預訂和快速預訂。

景區電子商務系統應注重電子商務流程和網下實際業務體系的對接，實現在線訂單和景區門禁系統等數據對接。做到在對應運營模式下，所有在線預訂有對應單位處理，并以郵件短信提醒等方式提高訂單處理的及時性。對門票、酒店等產品預訂的退訂流程進行合理的處理。

要高度重視景區電子商務的運營效益，在電子商務導向的網絡營銷、交易流程和數據安全上投入精力，以健全的運作體系和良好的運營數據為其它景區提供參考。

4.目的地官方 手機應用

無線、3G、定位技術的廣泛應用和智能手機的普及將給游客獲取旅游信息和旅游服務的方式帶來巨大變化，XX 省旅游局將開發 XX 旅游官方手機應用，并基于智慧旅游云計算中心積極推動旅游企業和第三方開發商參與開發 XX 旅游相關手機應用產品。

目的地旅游局委托本地專業服務商開發或合作開發 XX 旅游官方手機應用，游客下載安裝應用后可以通過手機查詢目的地旅游信息，實現部分旅游產品的手機預訂和支付，并可以通過自動定位查詢周邊旅游資源和消費場所。目的地官方手機應用還可讓游客參與旅游過程的分享傳播和旅游評價變得更加便捷。

旅游信息數據量大且更新頻繁，目的地官方手機應用需要明確哪些信息是需要通過應用的方式提供給用戶的，避免把無線應用做成龐大的旅游信息庫。更多的旅游信息查詢和旅游產品預訂服務可以結合在線模式，讓用戶按需下載。

開發以介紹目的地旅游資源，幫助游客了解涵蓋景點、酒店、餐飲等旅游信息的指南型手機應用，主要體現旅游資源的簡介、聯系方式和交通信息，并通過能吸引游客的精選圖片、視頻等充分展現目的地旅游特色和旅游資源優勢。

通過無線位置服務和手機應用的結合，游客可以快速查找所在位置周邊的旅游信息。游客只要打開手機上的 GPS 定位或無線定位，就可以快速獲取自己當前所在位置，然后通過手機應用可以查看周邊的酒店、周邊的餐館等。旅游局和旅游企業還可以結合這一功能，在取

得游客許可的前提下，向游客推送旅游消費信息。

和主流網站的第三方平臺開放接口實現對接，用戶可以綁定微博、社區網站帳號，快速參與在線互動，實現照片游記分享、實時評論、游客簽到、旅游交友等互動功能。

((三 三))示范型項目

示范型項目由省旅游局根據相關的規范和要求，從省內各市縣區和旅游企業中選擇已經具有一定智慧旅游相關建設基礎，并有意向繼續完善和發展的，確定為示范點。省旅游局給予示范型項目對應的榮譽稱號和資金獎勵。

本著“局部試點，總結經驗，以點帶面，逐步推廣”的工作思路，選擇部分有條件的單位，開展智慧景區，智慧酒店，智慧旅行社、智慧旅游服務商的示范試點工作。依照“自愿申請，綜合選擇”的原則確定具體示范試點單位，并和相關單位明確示范內容，簽訂示范試點合同，依據專家評審結果，適度給予補助。在示范試點成功的基礎上，在全省進行總體推廣。

1.示范 智慧景區

選擇在景區信息化和數字景區建設中取得突出成績的景區、主題公園，加強新技術在景區的應用，不斷提高景區網絡營銷和景區電子商務水平。

智慧景區示范點將在游客安全保障、景區內電子導覽導游、互動娛樂體驗、電子門票和在線直分銷等方面進一步強化。

2.示范 智慧酒店

智慧酒店示范點將從酒店接待服務智慧化、內部管理智慧化和業務經營智慧化上全面提升，包括酒店網絡融合和業務集成、自助入住和電子管家、智能房控和虛擬桌面、智能分房和收益管理等。

智慧酒店示范點不僅在技術項目上進行示范，更強調智慧酒店建設對于酒店本身的產品、營銷和管理帶來的價值，發現智慧酒店建設和酒店收益提升之間的關聯途徑。

3.示范 智慧旅行社

智慧旅行社示范點將關注旅行社如何通過技術手段實現門店總部一體化和連鎖化經營、實現綜合業務系統化管理、圍繞客戶關系管理系統和建立完整的直銷分銷體系等。

4.示范 智慧旅游服務商

智慧旅游服務商示范點包括面向游客的提供在線旅游預訂服務的旅游電子商務平臺、面向旅游企業提供同業交易的旅游電子商務平臺和為傳統企業提供旅游電子商務技術和應用支撐的企業。

通過總結示范企業在團隊建設、技術研發、平臺運營等方面的成功經驗，并發揮其在商業模式創新、產業鏈整合、人才培養、帶動就業等方面的示范引導作用，加大對示范企業的宣傳力度，推動 XX 省內其他企業積極參與旅游電子商務實踐，帶動上下游關聯企業協同發展。

提供技術和應用支撐的服務商應該在旅游行業有成熟的產品，并在 XX 省內有相關實施案例，其產品和服務得到客戶單位的認可。

六、推進策略和保障措施

((一 一))完善產業政策 和組織機制

建立“XX 省智慧旅游建設實施領導小組”，加強 XX 智慧旅游建設的統一領導和宏觀決策，制定有利于發揮智慧旅游重要作用、分工合理、責任明確的綜合管理體制。

依托 XX 省旅游局信息中心進行智慧旅游建設與實施的總體規劃、方案設計、項目招標、監督評審和運作指導。建立一個由旅游局、旅游企業、院校等專業人才構成的智慧旅游專家團隊，在智慧旅游規劃、評審、監督、科研等多方面持續提供智力支撐。

加強省局及各市（區縣）旅游信息化工作機構的建立和人員配置，提高工作效率和工作水平。

設立專項引導和扶持資金，優先保證公益性旅游服務項目的資金，加大對智慧旅游建設重點領域、重點項目的引導力度，加強引導資金使用的統籌管理與監督審核，提高全市智慧旅游的整體水平。

((二 二))推動 旅游信息標準化建設

在現有旅游標準化工作的基礎上，推動旅游信息標準化建設，并逐步建立標準統一、數據規范、持續更新的旅游基礎信息數據中心。

通過旅游信息標準化建設形成數據交換機制，引導旅游企業以及游客參與 XX 旅游信息的更新和維護，保障旅游信息的準確性和及時性。

26((三 三))加強合作 提高 建設 運營 服務 水平

明確旅游管理部門、旅游企業、信息化服務商等在智慧旅游中的角色和關系，積極探索各種運營合作機制，加強和相關部門、通信運營商、電子商務機構合作。

項目的建設、運作由專家團隊中選取人員，進行全程監理、驗收和最終評審，并要求所有被選中的服務商在方案中增加退出機制的內容，一旦在建設和運作過程中達不到評審要求，并不能合理解決問題的，立刻退出，重新招選服務商。

在部分項目上引入社會資本參與投資建設，引入本地專業服務商參與服務運營，不斷提高智慧旅游運營服務水平。

((四 四))開展全省智慧旅游 示范 工作

在智慧旅游建設中確定重點項目，扶持重點企業，在做好整體規劃的前提下按方案分步驟實施，提高相關項目的實施效率。

部分項目可以通過建立示范點的方式啟動，試點成功后在全省范圍推廣，并爭取部分項目發展成為 XX 省智慧旅游和全國智慧旅游示范項目。

((五 五))通過 評比 培訓 帶動 整體 發展

在全省旅游系統內開展智慧旅游工作評比，對在智慧旅游規劃、建設、運營方面取得突出成績的各級旅游局、旅游企業和個人授予相關榮譽并給予物質獎勵。

和高等院校、研究機構、旅游信息化服務商、在線旅游網站開展

合作，組織智慧旅游相關研討會議和培訓，讓相關人才培養緊跟行業發展，為 XX 省智慧旅游發展提供后力。

XX 省旅游局

二零一一年十二月

第五篇：平安旅游工作方案

“平安旅游”活動工作方案

為有效推進文化旅游產業的發展，實現我縣旅游業發展新跨越，根據上級有關要求，結合開展環境整治年活動，我鄉決定深入開展深化“平安旅游”建設，并制定和完善實施方案如下：

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀為統領，以服務全縣文化旅游產業發展、維護社會政治穩定為首任，以深化“平安旅游”建設為抓手，按照“誰主管誰負責”和“誰經營誰負責”的原則，全面落實綜合治理、預防為主的工作方針，深入扎實地做好治安安全、生產安全和防火安全工作，努力實現“發案低、事故少、秩序好、游客滿意”的工作目標。

二、深化標準

“平安旅游”建設，堅持將安全長遠目標和治安集中整治有機結合，不斷提高整體防范意識和能力。

一是治安防范和內部行業管理各項措施到位，安全保衛制度健全，內無嚴重刑事案件，無群體性糾紛械斗事件，無游客物品被盜、被搶等可防性案件。

二是切實加強行程中對各景區景觀、景點安全事故隱患的綜合整治和重大危險源的監控管理，無重大火災、交通安全事故。

三是行程中無敲詐或欺騙游客，從中牟利現象。四是行程中救治傷員、傷殘保險等應急機制、措施一旦發生緊急情況，其作用能有效發揮到位。

五是建立健全優質高效的管理服務工作機制，使游客對我社滿意率逐年上升，游客投訴反映“吃、住、行、游、購、娛”和治安狀況差等影響形象的問題逐年下降。

六是及時解決旅游景區內存在的治安突出問題、管理薄弱環節和山林火災、景點建筑、基建工地等存在的各類不安全隱患，確保萬無一失，維護游客生命財產安全。

四、組織領導

為了確保“平安旅游”創建活動有序進行，成立了有總經理 業亞瓊 同志為組長、辦公室人員為組員的“平安旅游”小組，為此次的創建活動明確了目標、要求、方式等。

三、工作要求

l、我社高度重視“平安旅游”創建活動，把創建活動作為保穩定、保平安的政治任務，作為優化我縣旅游發展環

境的一項重要措施，納入議事日程和工作計劃，認真制定創建實施方案，成立組織機構，明確專人，實行層層負責，下級對上級負責，主要領導負總責機制，明確具體的責任人和相關部門，解決創建活動中的實際困難和問題，促進創建活動扎實有效。

2、我社以創建活動為載體，為推進全縣旅游系統社會治安綜合治理措施全面落實，添磚加瓦，務求實效。