第一篇：遠成物流實習報告

沈陽理工大學物流管理專業實習報告 實習經過

1.1 實習時間

2012年7月1日——2012年8月20日

1.2 實習地點

廣東遠成物流發展有限公司東莞分公司虎門黃河營業部。

1.3 項目日期安排

7月1日---企業文化了解、參觀庫區及安全教育； 7月2日---辦理進公司手續； 7月3日至7月10日---培訓；

7月11日至8月20日---擔任操作員一職； 8月21日至8月28日---寫實習報告。

1.4 實習經歷

我所做的就是每天負責聯系車輛的調配，還有負責打印標簽車輛的調配，每天我都要根據公司與伍聯電子的訂單及貨物數量，負責車輛調配。我的老大訂單和車輛調令給我之后，我根據專業知識和技能計算，安拍貨物與車輛的組合，期間必須仔細謹慎，不能出一點馬虎。計算好之后家譜給老大審核，審核完畢我再根據裝車表和調令指揮裝貨物裝車。

打印標簽：在裝車之前，還要負責打印標簽。就是每一單位貨物裝箱之后，標簽交給工人貼好。我有一次因為馬虎吧標簽貼錯了，后來貨物無法發出。因為這件事，空了我一天的工資，老心痛了。

每天我就上午呆在公司，跟著老大學習很物流知識和工作經驗。正確安排貨物倉位，合理調配裝卸工進行裝卸、搬運作業，監督作業的正確性和安全性；指導、檢查和監督倉庫（站臺）現場作業和管理情況，保證貨物的安全，設施設備的完好，現場整潔；核查到庫車皮（體）的正確性和完好性，貨損貨差等異常情況的記錄、報告和改進措施的實施；做好貨物接收、入倉庫（站臺）手續的辦理，入庫（站臺）、發送貨物的統計，在庫貨物的盤點、統計和交接，正確簽認裝卸工所發生的裝卸噸位；負責倉庫防火、防水、防爆、防盜、防損等安全檢查工向操作經理報告貨物接收（受理）、保存、發送及相關工作，實施相應的改進措施；

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參加公司、運作部的培訓和相關活動；上級領導臨時安排的工作任務。下午就到伍聯電子去指導貨物裝車。

1.5 實習任務

通過對廣東遠成物流發展有限公司東莞分公司虎門黃河營業部認知實習，了解企業經營概況，把書本中的理論知識結合到實踐當中去，提高專業技能，并對物流作業流程有個初步的認識和了解。

沈陽理工大學物流管理專業實習報告 廣東遠成物流發展有限公司東莞分公司基本概況

2.1 企業基本概況

遠成集團創建于1988年，通過近20年的拼搏，經歷了創業、發展和轉型三個階段。集團逐漸發展成為以鐵路運輸（特快行郵專列、行包特快專列、五定班列、集裝箱等）、公路運輸、航空海運、城際配送、倉儲貨代及物流方案策劃等為主導，集實業投資和國際貿易為一體的綜合性現代化企業集團，具備多層次、覆蓋廣的物流網絡服務體系。遠成集團已通過了ISO9000：2000國際質量體系認證，是中國第一批5A級“綜合服務型物流企業”，是中國物流百強企業之一。集團員工達6000多人。

廣東遠成物流發展有限公司是遠成集團有限公司下屬公司之一，成立于2000年，幾年來公司憑借集團雄厚勢力和良好的市場信譽，抓住市場機遇，把握市場脈搏，快速穩定發展，以“立足珠江三角洲，占領華南市場，輻射全國”的發展思路，在廣州白云區大朗、棠溪分別設立行包、特快行郵基地。公司每天定時、定點由廣州至北京、天津、石家莊、哈爾濱、沈陽、南京、武漢、上海、成都、重慶、海口、昆明、長沙、鄭州、福州、濟南、杭州、西安等城市行包、行郵、汽運卡車專列、專線。公司可提供倉儲、配送、簽單返回、到付款、代收款、異地調貨等服務。集團網點遍布全國，有53家分公司，400多家營業網點。

2.2 廣東遠成物流發展有限公司的企業文化

核心理念：堅持以科學發展觀統攬全局；

品牌形象：優質、高效、便捷、周到，專業樹品牌；

企業精神：天行健，君子以自強不息；地勢坤，君子以厚德載物； 團隊意識：到位跑位不越位；

服務觀念：生意誠為本，經商先做人是我們追求的宗旨； 人才觀念：，實施 以人才為根本； 企業作風：勤、實、嚴、準、快、靈；

市場觀念：以市場為導向、以效益為核心、以創新為動力、以的發展戰略； 生存發展：堅定地走快速、協調、持續、健康的發展之路； 管理觀念：講質量、講效率、講效益，說道必須做到，做到必須；

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2.3 企業主要服務對象

主營產品或服務：客戶群體、國內運輸服務。

主營行業：倉儲與配送、國內空運、國內陸運、國內水運。

商業服務主要客戶群體：美的、雙飛燕、以純、李寧、LG、三星等。

沈陽理工大學物流管理專業實習報告 遠成集團倉儲物流保管存在的問題

3.1 存在問題具體表現

1、各部門間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確，有些員工什么都管，有些卻放手不做，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造成辦事效率低下。

2、在處理客戶的投訴（追車、辦事拖延、卡車保修不到位等）處理得不夠好，未能給予客戶一個滿意的處理結果。

3、某些員工有時候做事積極性不搞，對待客戶未能做到足夠的積極、熱情。

4、客戶雖多，但是從事銷售的人員依然偏少。

5、在提高顧客銷售滿意度方面尚待進一步加強。

6、向廠家（柳汽）催貨、督促其加快生產進度，派人實時監控完工情況。

7、在購車簽署合同之前能與客戶達成寬裕的交車時間。

8、盡量向客戶推銷格爾發，因為霸龍交車時間長。

9、車的完工情況、進度都能如實匯報給客戶。

10、可以從企業戰略的銷售眼光來做出卡車的銷售預測，不一定要等到客戶下訂單了才向供應商下購車訂單，這樣可以在卡車銷售旺季的時候為用戶挽回一定的經濟損失，提高了客戶滿意度。

11、凡事要事先做好“打預防針”的準備，做好溝通協調、解釋的準備。

3.2 辦理入庫、領料手續不及時

1、入庫不及時，造成車間已領用貨品中有部分因無手續未辦理入庫，財務賬面顯示結存為負數或賬實核對不符；

2、欠條現象，車間、倉庫互打欠條，且欠條清理不及時，造成財務入賬不及時、賬實不符；

3、車間領用輥子，因無手續，財務未入賬，造成財務核算不準確、賬實不符；財務入賬數據不準確；財務核算數據不真實；造成賬實不符；

3.3 工作不銜接

1、供應商所開具發票使用的單位與公司核算采用的單位不一致，造成財務入賬困難；

2、零星入庫，以后換取一次入庫手續（發票），前后金額不符；

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3、某些價值相對較大的貨品，如果市場價格下降較大，車間往往會對核算的貨品單價提出異議；

4、供應部采購回來的備件，領料單已開，東西也領走，供應不入庫，也不知是供應商贈送的還是忘了入庫；

5、賬面上承包的成型網（08年入的賬），車間已領用，至今未出票，在賬上待著；

6、像設備上有許多配件，存放已有兩年之久，車間一直領用，但供應一直不入庫，追問時，供應不知，說人家要錢時再說。

沈陽理工大學物流管理專業實習報告 對所出現問題原因的分析

備件庫財務核算出現上述問題的原因是多方面的，有財務核算本身的，如出現問題時財務跟進不及時、財務核算沒有很好的與供應入庫、倉庫保管、車間領料結合；也有整個備件管理流程不規范引起的，如入庫環節貨品名稱及規格型號的雜亂無章、保管環節備件標示不明確、分類不科學、貨品與財務記賬沒有保證一一對應，車間領料手續較隨便等；還有制度與執行力層面的，沒有有效可行的制度可依據、沒有很強的執行力作保障、沒有嚴格的監督體系做后盾；此外還有技術層面的，至今仍然采用手工記賬、財務核算沒有精細化、及時化。

4.1 制度缺失、執行力低下

制度是規范管理的依據、執行力是規范管理的保證，缺少了制度及執行力，我們的工作將無據可依、出現的問題不能得到及時解決，有制度但無可行性與可操作性（細則），最終將導致制度被束之高閣。而缺乏有效的監督、激勵機制，將導致執行力低下，當問題集中暴露時公司及個人都會為此遭受損失。

上述財務核算中出現的問題均與本項原因有關，例如“手續缺失、不完備”中的貨品名稱不規范、加工件無詳細信息、領用貨品的調換；“辦理入庫、領料手續不及時”中的已領用貨品無入庫手續、車間倉庫互打欠條現象；“工作不銜接”中的發票單位與公司核算單位不一致等等。上述一系列問題都可以通過制度的細化（或者說標準化、流程化）來解決。

制度的缺失不僅僅是操作層面的，還有監督與激勵層面的，好的制度也要有有效的監督來保障，缺乏有效的監督，制度會淪為一紙空談。所謂的監督可以是后續環節對前道環節的復核，如財務記賬需要倉庫手續的傳遞，倉庫負有保證被傳遞手續的完整性、準確性、及時性的義務，而財務負有對手續的完整性、準確性、及時性進行監督的權利；車間負有規范填寫領料單據的義務、倉庫保管有監督領料單據是否合規的權力。還有就是公司相關部門的監督，如公司設立的考核小組，可以對整個備件流轉的程序進行監督，以確保流轉手續的完整、手續所傳遞的信息及時等等。

有監督就要有考核，有考核就要有獎懲，只獎不懲或只懲不獎都不是好的激勵機制，只獎不懲會導致大鍋飯、平均主義，而只懲不獎又會造成員工情緒出現抵觸、工作效率與工作態度出現下降。因此，好的、有效地激勵機制應該是獎罰并用，所依據的標準要具備可行性，考核要公開、公平、公正、透明，并且及時

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兌現考核結果。

4.2 權責不清晰、信息傳遞效率低下

財務核算中還發現權責不清的現象，如公司對各類網采用的是廠家承包的方式核算，然而公司購進的網中，那些是承包的、那些不是承包的，供應、倉庫、車間莫衷一是，供應沒有給倉庫提供是否承包的依據、倉庫沒有對承包與非承包的網進行分別擺放、車間沒有及時反饋廠家承包網的產量，以上導致財務無法核算、無法及時核算、無法準確核算相關的成本。

倉庫保管沒有登記數量賬，財務派駐倉庫的人員兼記數量與金額賬，如此分工導致倉庫保管不能有效的對所保管實物的數量進行控制，而財務人員由于不熟悉倉庫實物而無法準確下賬。在手工作業條件下，倉庫保管人員應該記錄所保管實物的收發存數量，而財務人員負責計算入庫及領用物資成本。倉庫保管對所經管實物負責，而財務對金額負責，如此則可避免賬實不符現象，增強倉庫保管的責任心。如果采用ERP軟件及條碼管理，可對倉庫備件進行精細化管理，簡化盤點程序，降低存貨管理成本，提高賬實相符率，提高核算準確、及時性。

信息傳遞效率低下是手續缺失、不完備、不及時的原因。信息傳遞效率反映在傳遞時間和信息完整性上，入庫手續不及時辦理、緊急領料后沒有及時辦理領料手續、入庫單上貨品信息填寫不完整、領料單貨品名稱及規格型號填寫不完整、進口與國產備件未注明等等。這些問題在部門單獨來看都不是大問題，甚至不算問題，然而，不合格的半成品是產生次品的根本原因，財務沒有精力也不可能一一核對出現的問題，一是核對成本過高、二是人員不足、三是超越了財務本身的職責權限，而這些不起眼的小問題最終會導致財務核算的不準確、財務信息的失真。

4.3 實物入庫、保管、領用與財務核算脫節

這也是造成上述財務核算問題的原因，實物的入庫、領用是通過入庫、領料手續反映到財務上的，入庫與領用規范后，就能夠提高結存數量、結轉領用成本的準確性。

入庫環節：第一、相關票據要及時回收，杜絕已入庫（甚至已經被領用）而相關票據遲遲不能傳遞到財務的現象；第二、入庫單內容的填寫要規范，例如貨品名稱、規格型號、單位、金額等信息要填寫清楚，對影響財務核算的重要信息要進行備注，例如是否進口（進口件與國產件隨型號相同，但價值相差過大，有

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必要對進口件進行精細化管理）、是否承包等；第三、調整核算單位，例如毛布，廠家開具發票單位是公斤，而公司領用時單位是“床”，這就要求入庫單要轉換核算單位，還有某些油類，入庫時以桶為單位，相同的油有大小桶之別，因此要求入庫時把核算單位轉換為公斤。

保管環節：第一、要分貨架、分類擺放并進行明確標示，如此可方便取料、盤點，提高工作效率，降低保管、盤點成本；第二、按新舊、是否可用等劃分區域進行管理，杜絕不可用備件被重新領用而造成生產事故；第三、建立廢舊備件、長期積壓備件定期上報制度，便于管理層了解庫存信息、庫存質量、及時對廢舊及長期積壓備件進行處理，加快備件周轉速度，降低備件占壓資金，提高資金利用率。領用環節：第一、領料單填寫規范，例如貨品名稱、規格型號等，便于倉庫保管取料及財務核算；第二、及時補辦緊急領料手續；第三、完善備件調換手續，杜絕調換備件不辦理變更手續的不合理現象；第四、建議將ERP在合適的時候延伸至車間（部門），車間（部門）可以隨時查詢所需備件的庫存情況，減少為防止備件庫存不足造成停機而盲目編報購買計劃的現象，降低資金占用情況；

通過以上環節的規范，財務核算的準確性將大大提高、年度盤點將變得簡單，公司對備件的控制也將更加完善與及時。

4.4 財務核算技術落后

財務核算手段落后，至今仍采用手工方式記賬，采用手工方式記賬的弊端是顯而易見的，第一、記賬錯誤、計算錯誤；第二、不利于細化管理；第三、成本核算只能采用全月一次加權平均或個別備件采用個別計價法，成本核算不夠精確；第四、匯總分析困難，比如分析備件庫存時間、指定單價查詢備件等等。如果采用計算機技術輔助記賬，則可完全解決以上問題，并且可以通過條碼實現所有備件的獨立管理，提高工作效率、工作效果。

沈陽理工大學物流管理專業實習報告 解決問題所要采取的措施

企業要發展，企業形象至關重要,因此每個企業都十分注重自己的企業形象。寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間。因此，要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理,以免倒塌。

要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀。不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存、生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。

應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網絡。

應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

具體要做到以下四項：

5.1 制定倉庫管理細則

制定倉庫管理細則，規范業務處理流程，理順實物、單據的傳遞途徑。通過管理細則的制定，明確相關部門及員工的工作職責及工作程序、以及如何正確填寫單據；通過流程圖的制定，讓實物流轉、單據傳遞一目了然；通過制定特殊業務處理辦法，讓員工知道正確的業務處理方法、財務核算也更加嚴謹。徹底擺脫倉庫工作需言傳身教的不利局面；

5.2 完善貨位管理系統

科學得對備件進行分類，利用條碼建立賬實的一一對應關系；通過ERP的實施，可以精確地以個別計價法對備件進行核算；通過ABC分類，找出我們需

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要重點關注的數量少、價值大、對生產有較大影響的備品備件，從而提高資金使用效率和存貨周轉率；

5.3 建立有效的監督激勵體系

建立可行、有效的監督激勵體系，提高員工工作積極性。員工思想有包袱會導致工作態度消極，工作態度的消極引起工作質量的下降，工作質量的下降可造成備件庫沉淀資金的增加，從而最終影響公司現金流。提高員工工作積極性不能僅僅揮舞鞭子和大棒，更要使其獲得經濟、精神等方面的滿足，預取之，必先予之，不但適用于客戶，也適用于員工。

5.4 全民參與

領導重視、部門配合、員工努力是做好工作的法寶。倉庫工作不是一個部門努力就可以做好的，他需要領導的重視，經常關注備件庫工作情況，也需要部門間的配合，倉庫中的問題通過財務核算反映出來，但其問題的解決不是財務、倉庫所能解決的，需要供應、車間（部門）的配合。

沈陽理工大學物流管理專業實習報告 實習感想

第一次參加社會實踐，我明白中學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式；是培養鍛煉才干的好渠道；是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校中學生更新觀念，吸收新的思想與知識。近二個月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟！

一、掙錢的辛苦：整天在公司辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物，真的好無聊??！好辛苦啊！在那時，我才真真正正的明白，原來父母在外打工掙錢真的很不容易！

二、人際關系：在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就人際交往方面，大家都知道社會上人際交往非常復雜，但是具體多么復雜，我想也很難說清楚，只有經歷了才能了解.才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關系得需要許多技巧，就看你怎么把握了.我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學著適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

三、管理者的管理：在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學們！要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異！

四、自強自立：俗話說：“在家千日好，出門半”招“難！”意思就是說：在家里的時候，有自已的父母照顧，關心，呵護！那肯定就是日子過得無憂無慮了，沈陽理工大學物流管理專業實習報告

但是，只要你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個人去解決，在這二個多月里，讓我學會了自強自立！凡事都要靠自已！現在，就算父母不在我的身邊，我都能夠自已獨立！

五、認識來源于實踐：一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

六、專業的重要性：選擇了會計為專業的我，在這次實踐中自然比較關注這一環。雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮！在學校上課時都是老師在教授，學生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業知識也能掌握，本以為到了企業實踐應該能夠應付得來，但是在企業里并沒想象中如此容易。平時在學校，數字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數字絕對不可以出錯，因為質量是企業的第一生命，質量不行，企業的生產就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進則退”，企業要時時保持著這種競爭狀態，才能在市場中立于不敗之地，就因為這樣，企業會對每一個在廠的員工嚴格要求，每一個環節都不能出錯，這種要求在學校的課堂上是學不到的，在學校里可能會解一道題，算出一個程式就行了，但這里更需要的是與實際相結合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出錯并不是像在學校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在工廠里出錯是要負上責任的，這關乎工廠的利益損失。

沈陽理工大學物流管理專業實習報告

目 錄 實習經過.....................................................................................................................................1

1.1 實習時間.........................................................................................................................1 1.2 實習地點.........................................................................................................................1 1.3 項目日期安排.................................................................................................................1 1.4 實習經歷.........................................................................................................................1 1.5 實習任務.........................................................................................................................2 2 廣東遠成物流發展有限公司東莞分公司基本概況.................................................................3

2.1 企業基本概況.................................................................................................................3 2.2 廣東遠成物流發展有限公司的企業文化.....................................................................3 2.3 企業主要服務對象.........................................................................................................4 3 遠成集團倉儲物流保管存在的問題.........................................................................................5

3.1 存在問題具體表現........................................................................................................5 3.2 辦理入庫、領料手續不及時.........................................................................................5 3.3 工作不銜接.....................................................................................................................5 4 對所出現問題原因的分析.........................................................................................................7

4.1 制度缺失、執行力低下.................................................................................................7 4.2 權責不清晰、信息傳遞效率低下.................................................................................8 4.3 實物入庫、保管、領用與財務核算脫節.....................................................................8 4.4 財務核算技術落后.........................................................................................................9 5 解決問題所要采取的措施.......................................................................................................10 5.1 制定倉庫管理細則.......................................................................................................10 5.2 完善貨位管理系統.......................................................................................................10 5.3 建立有效的監督激勵體系...........................................................................................11 5.4 全民參與.......................................................................................................................11 6 實習感想...................................................................................................................................12

第二篇：物流實習報告

實習報告

在2009年11月，我到港口物流公司實習。在實習之前，公司對我們實行了一系列的培訓。讓我們了解連云港港口的發展。通過學習，我們了解到連云港物流的發展過程以及面對的壓力。連云港是新亞歐大陸橋東橋頭堡，南聯長三角，北接渤海灣，隔海東臨東北亞，在區域經濟協調發展中具有重要戰略地位。2009年6月，國務院原則通過《江蘇沿海地區發展規劃》，以連云港為龍頭的江蘇沿海地區開發已經擺上國家戰略發展層面，連云港港口物流的發展迎來了新的重大戰略機遇。連云港港口物流近年來取得了長足的發展，但連云港港口物流的整體發展水平與國內、國際先進港口相比還有較大的差距，隨著周邊上海、青島等沿海主要港口的快速發展，連云港港口物流的發展面臨巨大的競爭壓力。

連云港港口的發展現狀：1.港口集疏運條件日趨完善 2.港口集裝箱運輸跨越發展 3.港口業已形成一系列物流服務品牌。連云港港口物流存在的問題分析：1.港口物流企業專業化服務水平較低2.港口物流信息化服務功能有待于發展3.連云港與周邊港口腹地疊加、同質化競爭趨勢明顯。連云港港口物流發展的對策 1.建設和優化港口物流硬件環境2.重視港口物流軟環境建設 3.加強港口物流信息化建設4.加強港口物流人才隊伍建設5.促進港口物流企業服務水平提升。

通過一系列的學習之后，公司安排我到港口臨時停車場實習。港口臨時停車場是免費的停車場所，停車場的工作主要負責車輛的進門登記以及車輛的擺放整齊。停車場工作是實習24小時上班工作制。停車場的入門處保證24小時有人，及時為司機解決困難。本來我認為停車場的管理沒有那么的復雜。結果工作后才發現

物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸?？找魂?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心?？偠灾?，在海星這十天的時間里，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。

第三篇：物流實習報告

258125530物流實習報告

一、實習時間：2010年8月3日

二、實習地點：江西新華物流公司

三、實習目的：

采用實地參觀、崗位實習的方式，到新華物流公司，聽專業人員的介紹及報告、上機專項練習并參加具體崗位工作，后期整理資料討論，使我們獲得對標準化物流服務的認識，了解物流企業的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識；掌握物流系統的構成和物流基本環節，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業功能；深入理解本課程理論知識并將所學知識與實習結合起來，總結實習期間所見所聞。為今后學習提供更好的方向，并依據學習的知識適當提出自己的意見。

四、實習公司簡介：

(一)實習單位背景：

1、江西新華物流公司：江西新華物流有限公司為江西新華發行集團下屬具備獨立法人資格的子公司，地處南昌市高新大道，公司占地54畝，倉庫建筑面積約4萬平方米。我公司憑借新華書店的強勢平臺，集商流，物流，信息流，資金流“四流合一”的優勢，以超強的管理理念，創造性的思維，專業的物流團隊，為客戶提供運輸、分發、倉儲、理貨、信息等于一身物流服務。擁有兩座現代化庫房，合計24000平方米。建筑主體高13米，采用鋼結構主體。經過多年的探索，現擁有總資產上億億，形成了以現代物流業務為龍頭，以材料和設備銷售為支柱，以培訓、綠化、咨詢服務為輔助，多元經營、共同發展的物流企業。業務覆蓋河南、湖北、上海、安徽、湖南全境，輻射整個中西部地區。聯想集團、松下集團、日立集團、科龍集團以及國內知名家電連鎖企業蘇寧電器、國美電器、五星電器的配送也由該公司運輸、配送，同時，四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業、輔仁藥業等大型知名企業也將新華物流作為長期戰略合作伙伴。

(二)實習公司流程：

1、整合貨源為先導，實現傳統業務與現代物流業務的整合，通過多方式、多層次、1 多渠道的整合配送貨源，順利實現傳統倉儲業務與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現代物流業務的整合，新華物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業提供整個物流供應鏈服務。與此流程相配套的，是該物流公司以戰略合作為試點，實現全程供應鏈業務整合。

2、由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成后一旦發覺揀貨區所剩余的存量過低，則必須由儲區來補貨，當然，若整個儲區的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。

(三)實習公司技術：

1、自動化立體庫的主要技術性能有：

(1)技術先進，采用現場控制總線直接通訊的方式，真正做到計算機只監不控，所有的決策、作業調度和現場信息等均由堆垛機、出入庫輸送機等現場設備通過相互間的通訊來協調完成。

(2)每個貨位的托盤號分別記錄在堆垛機和計算機的數據庫里，管理員可利用對比功能來比較計算機的記錄和堆垛機里的記錄，并進行修改，修改可自動完成和手動完成。

(3)堆垛機有自動召回原點的功能，即無論任何情況，只要貨叉居中且水平運行正常時，可按照下達的命令自動返回原點。這意味著操作人員和維護人員可以盡量不進入巷道。

(4)智能的控制系統，可以實現真正的自動盤庫功能，避免了以往繁重的人工盤庫工作，減輕了倉庫管理人員的工作強度，同時保證了出庫作業的出錯率為零。

(5)監控管理系統包括數據管理、入庫管理、出庫管理、查詢、報表、單據與盤庫、報警、監控與動畫等模塊。

2、新華物流的創新發展模式：該公司認為此項的關鍵是業務整合。以整合貨源為先導，實現傳統業務與現代物流業務的整合；以戰略合作為試點，實現全程供應鏈業務整合；以加強服務管理為重點，提升整體業務水平。

(1)省內和省外干線配送業務。繼續以自控倉儲群為基礎，以省內外網點為支撐，以成熟的全程配送運作經驗為依托，不斷擴大服務范圍，發展分銷、分揀包裝、配套裝配、條碼生成、自動補貨、流通加工等增值服務項目，為客戶提供物流解決方案策劃等全程供 2 應鏈服務。

(2)市內配送業務。繼續以穩固的客戶資源、網絡資源和積累的市內配送經驗為基礎，加大市內大客戶開發力度，并待市場運作成熟后，將市內配送模式和運營經驗“復制”到各地市，與各地市二、三級網點結合，采取授權、控股、參股等模式進一步占據主要配送市場。

(3)特種物流業務。以材料銷售供應經驗為基礎，開展原材料的加工、配送、代理和銷售，積極開拓會展物流、特種物流等專業性物流市場。

(4)培訓業務。利用自有培訓基地，面向公司內部員工和社會各界尤其是交通系統開展國家物流師培訓及各類滿足自身和社會對物流專業人才的需求。

(5)電子商務業務。以公司縣、市、省、國通達網絡為支撐，以全面和專業的物流服務為保證，與當當、阿里巴巴、慧聰網等電子商務網站結合，為其提供物流支持，借助其成熟的電子商務運營經驗，逐步發展開展電子商務業務。

五、實習內容：

(一)具體工作：

我在江西新華物流實習的崗位是倉庫操作工，具體從事過的操作有：卸車、收貨、分貨、入庫、打印現品票并放置好現品票、清潔、清掃、移庫、配貨、初檢、裝車、送貨。現場的實時操作都是和ACCS系統一致的，例如：現場貨物實際入庫之后，要立即做系統入庫；現場移庫之后也需要立即更改系統移庫；系統打印出揀品單后應按順序做好配貨工作等。我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎的操作，希望我能在今后的工作中學習到更多的倉儲工作經驗。通過近一個月的實習生活，我對于物流倉儲環節有了更加深刻的認識。中國的物流倉儲業沒有國外發達，有很多的原因制約了中國物流業的發展速度。物流產業不發達，這對就對我們的生活帶來不必要的負擔，降低了我們生活的質量。

(二)實習期間對倉儲及信息化的總結分析：

1、庫存對企業、物流有重要影響

當今中國的很多企業，特別是中小企業物流設施設備落后，信息化程度很低，很多物流理念與設備跟不上世界的腳步。如今，企業對庫存管理越來越重視，無論它是制造商、分銷商、批發商、零售商，還是其他類型的行業企業。因為庫存資產在企業總資產額中所占比率相當可觀，降低庫存是實質性地減少流動資金需求的最快方式之一。庫存周轉把資產轉變為利潤，庫存周轉越快，收益率越好。諸如資產回報率以及其它一些資金使用效率 方面的評價越來越普遍地影響著組織。

2、在公司中，庫存起著如下幾個作用：

(1)使公司有可能達到規模經濟；（2）平衡供求；（3）使制造專業化成為可能；（4）保護公司少演戲需求和訂貨周期的影響；（5）在分配渠道在的關鍵界面間起緩沖器作用。

從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據著核心的地位。這是因為庫總是出現在物流各環節的接合部，例如采購與生產之間，生產的初加工與精加工之間，生產與銷售之間，批發與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環節之間存在不均衡性的表現，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環節集中了上下游流程整合的所有矛盾，庫存管理就是在實現物流流程的整合。如果借用運籌學的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運輸條件為約束力的情況下，尋求最優庫存（包括布局）方案作為控制手段，使得物流達到總成本最低的目標。在許多具體的案例中，物流的整合、優化實際上歸結為倉儲的方案設計與運行控制。

3、信息是庫存和供應鏈的重要因素

很多公司還沒有采取全面的、持續的分析和庫存政策規劃，原因是缺少時間和信息。很多公司之所以對供應鏈望而怯步，很大一個原因是沒有一個好的信息系統。

(1)信息與庫存

庫存越來越被認為是一個物流過程而不只是一種靜態的存儲技術，動態的庫存系統，通過應用緩沖站、積累區以及一些相關操作使庫存不只是一個短暫的物料停留過程。全面的庫存控制是高效的倉庫管理的關鍵，倉庫管理軟件WMS提供了一個基于小型機、Pc機、服務器，對倉儲、分配和制造等操作提供實時的庫存管理，并將它們集成在一個軟件包內。庫存軟件能跟蹤工具在何時何地被何人領取，因此幾乎將庫存降低為原來的一半。

(2)信息與供應鏈

供應鏈的形成和供應鏈管理的作用上升，其中物流管理是其主要組成部分。要解決的問題是提高整個供應鏈的效率和競爭力，主要是通過對上下游企業的信息反饋服務來提高供應鏈的協調性和整體效益，如生產企業與銷售企業的協同、供應商與采購商的協同等，物流信息系統不僅是供應鏈的血液循環系統，也是中樞神經系統。供應鏈的基礎是建立互利的利益機制，但是這種機制需要一定的技術方案來保證，信息系統在這里的主要作用是實現這種互利機制的手段。例如銷售商的庫存由供應商的自動補貨系統來管理，生產商的生產計劃根據銷售商的市場預測來安排等等。

六、實習感受：

通過將近一個月的參觀實習，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。

我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，我國現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題等。必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法。非常感謝新華物流配送中心，讓我受益匪淺。

最后，通過學習，我學到平時只現于書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業務流程，使自己對專業知識有進一步的了解，給自己重新定位，找準努力的方向，積極準備，相信只要自己肯學、肯問、肯干，將來一定會有自己的一番成就的。

第四篇：物流實習報告

物流實習報告

一、實習目的為了以后能更好的適應我們物流專業的學習，以及通過實習將我們學過的相關知識與具體的實踐相結合，可以對物流的基本功能有更加深刻的認識。所以在老師的帶領下，我們對海南金盤物流有限公司、?？诟奂b箱碼頭有限公司、順豐快遞的實地參觀實習的認識，主要是了解物流的特點，倉儲，裝卸，搬運等基本的物流作業功能，熟悉物流的基本設備，初步了解?？谖锪鳟斍鞍l展的現狀。這次實地參觀實習，雖然時間很短，沒有深入到物流公司的內部運作中去，但通過有關人員較全面深刻的講解和實地考察，使我對物流企業有了一個較全面的認識。

二、實習時間：2014年3月18日——2014年3月19日

三、實習地點：海南省?？谑?/p>

四、實習單位和部門

(一)海南金盤物流有限公司

海南金盤物流有限公司，?？诨匚挥诤？诮鸨P工業區，是海馬汽車集團下一個具有獨立法人代表的獨立的子公司，占地面積3000畝。擁有三個整車工廠、一個發動機工廠、一個技術中心和兩個配套工業園區。規劃年產整車30萬輛，發動機30萬臺。主要的經營范圍是汽車零部件的生產、裝配、銷售、倉儲、配送、運輸等，即主要產品服務是物流配送倉儲運輸，主要部門有配送、行政、經營管理、儲運等。

（二）?？诟奂b箱碼頭有限公司

海口港位于海南島北部，?？跒持胁亢０毒€上，北隔瓊州海峽與我國廣東省雷州半島相望。?？诟?，是海南省集疏進出島貨物的最主要港口，占海南省集裝箱吞吐量超過68%(洋浦港32%)，主要經營業務是國際國內集裝箱和鐵路集裝箱的運輸、裝卸、倉儲、拆裝箱、中轉和公路運輸等，并且同時經營有冷藏保鮮集裝箱、代辦國內鐵路、水路集裝箱、鐵路整車業務、島內散貨汽車運輸和沿海各地區散貨船運等。

（三）順豐速運（集團）有限公司

順豐速運（集團）有限公司，于1993年于廣東順德成立，是中國一家民間營運的獨資速遞公司，亦是中國最大形的民間營運速遞公司，順豐作為一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業，也是少數擁有自己的飛行團隊的快遞公司之一，為廣大客戶提供快速、準確、安全、經濟、優質的專業快遞服務。自成立以來，順豐始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在港、澳、臺地區建立了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立服務客戶的全國性網絡。

五、實習內容

（一）海南金盤物流有限公司

在3月18日下午，我們實習的首戰是去了海南金盤物流有限公司參觀，在這里我們第一次真正意義上對物流公司有了進一步的了解。剛進入海馬公司的里面的第一感覺是這個公

司的面積很大，比我們的學校還要大好多。在到達了地點下車后，我們分成了幾組，由幾個公司的領導帶領參觀，我們主要參觀了海馬汽車的裝配生產線及零件儲備區，在參觀的過程中我們了解到汽車的一些基本知識，在車間里面我們看到了好多只在課本上見過的物流設備，比如叉車。海馬汽車的生產方式采用了“看板生產”，以便于對庫區內物料庫存進行時時查詢，使訂單拉動生產上線配送物流。在裝配線上的各個汽車零部件都是有一定的時間定制的，前一個零件裝好下一個零件剛好到，這樣就要求各個車間的進度必須統一，任何一個環節出現錯誤都會導致整個裝配進度的延誤。

在零件儲備區里，零件的分揀是人工進行分揀的，分揀過程中碰到不合格的零件要拿到固定的地方放置。在倉庫中的物資必須經常進行盤點，主要分為三種時間方式：（1）每日循環盤點：每天每位庫房管理人員盤點各自所負責的一個供應商的庫存貨物進行循環盤點（2）每月定期盤點：每月月末對貴重物品極易出現差異的物料進行盤點（3）年中實物盤點和年末實物盤點：按管理要求，每年年中年末各進行一次全面盤點。

在參觀完汽車的生產裝配線后，在公司領導人的帶領下，我們來到了他們的會議室。公司的領導人通過ppt給我們介紹了公司的一些基本情況：海南金盤物流有限公司在質量下線以后主要做往全國的在線整車配送。在配送、行政、經營管理、儲運四個部門的協調合作下進行一系列的生產、裝配。行政部門主要是對公司的管理、上傳下達指示以及對人事調動的管理。儲運部門在空運、鐵路、海路等運輸方式下進行整車的配送。經營管理部門主要是對市場需求及客戶需要進行分析，制訂出合理的生產以及銷售方案。

海南金盤物流有限公司在物流服務方面注重

1、庫房管理：貨物出入庫掃描，嚴格遵循批次管理及“先進先出”、“精益物流”的原則組織物料供應。倉庫的管理嚴格要求，對于過期的貨物要及時銷毀，不能堆積在倉庫中，浪費倉庫容積。

2、工位器具管理：在庫房規劃中，劃出專門的存放區，對工位器具進行統一管理，對各種類型建立三級合帳管理，對其進行實時跟蹤管理，接受委托維修，對空的料箱進行有效的管理和及時更新。

3、發動機庫房管理及清洗等服務：每次出、入庫作業完畢，及時清除庫房及庫區地面的垃圾和雜物，按時更換料箱/工位器具以及盤點、保證庫房清潔及安全管理等，4、庫存信息、補貨計劃、在途跟蹤以及各類主機廠所需要的報表

海南金盤物流有限公司的生產、儲存和配送嚴格按照公司的標準進行，根據現今交通業的發展將整車配送往全國各地。

（二）?？诟奂b箱碼頭有限公司

在3月19日的上午，我們參觀了?？诟奂b箱碼頭有限公司。由于碼頭作業區安全性較低，所以我們是坐在車上參觀了海口港的堆場區。?？诟蹅}庫面積有7500平方米，堆場面積有20萬平方米。在碼頭我們看見了很多的集裝箱和在碼頭作業必不可少的設備。像碼頭作業必不可少的“龍門吊”，龍門吊分為軌道式和固定式，重量多達60噸。碼頭里的集裝箱數量眾多，在堆場里嚴格劃分出每一個集裝箱的位置，每個集裝箱都有固定的編號，并且在每次集裝箱裝完貨物之后上的鎖也是有固定編號的，沒一把鎖只有一個編號。這樣也方便了對集裝箱的實時跟蹤，及時了解貨物在運輸過程中的動態。

我們都知道，船在海上航行受到的制約因素是很多的，比如風力：?？诟圩畲箫L速超過40米/秒，年均降水量1785毫米，在海南8－9月份臺風較多，風力達11－12級。臺風侵襲時往往伴隨大雨、暴風和暴雨，對船舶進出、裝卸過駁作業有影響。在海南冬、春兩季常有霧出現，多在清晨至上午9時發生，偶爾也在傍晚或下午出現，能見度小于1公里的大霧年平均為8.1天, 不影響港口生產。在面對一些自然條件的限制時，?？诟奂b箱碼頭有限公司都會及時的制訂出解決方案，以減小港口的損失。

參觀完碼頭的堆場區后在內部人員的帶領下我們參觀了該公司的監控室和辦公室，在監

控室里可以看到該公司在集裝箱管理上采用先進的電腦集息管理系統，通過全新電腦智能化管理，使集裝箱從裝卸，辦單，運輸，拆裝箱，進出閘口等各個管理環節實現無線化、圖形化、實時化，堆場管理實現無人化。在辦公自動化上，采用了先進的電腦系統，基本實現了辦公無紙化。

（三）順豐速運（集團）有限公司

在3月19日的下午，也就是我們實習最后的時間，海口順豐快遞也是我們最后一個參觀地點。我們參觀了順豐的?？诜植?，在他們的客服部門里可以看到清一色的女生，她們的主要工作解決客戶所遇到的問題，幫助客戶實時跟蹤快遞的動態。一般客服的工作人員經過培訓后就可以上崗，對她們最主要的要求就是服務態度要好，待人親切。

在參觀完順豐的客服部門并且向她們咨詢了一些問題后，公司的高層人員帶領我們到了會議室，通過ppt的講解給我們介紹了順豐的公司規模，員工的福利以及對應屆畢業生實施的“優才2000”的一個項目。順豐速運是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的服務性企業。順豐現有員工十余萬人，各種營運車輛近萬臺，擁有自己的航空公司和多架全貨機。在公司內部可以進行內部競聘，儲備培養人才發展，提供資源保障員工的職業發展?？梢栽诠ぷ鞯倪^程中找到自己的合適崗位，不僅僅只是固定的在一個部門里，只要你有興趣，有毅力，而且在順豐里可以跨省調配。順豐很注重人才的儲備，“優才2000”就是針對剛加入的畢業生的一個人才培訓項目。在順豐里，剛應聘的學生無論你是什么學歷，剛開始所受到的待遇都是一樣的，只有經過試用期后，公司才會根據個人的能力安排合適的崗位。在順豐，公司會定期組織員工旅游，舉行各種比賽等活動來保障員工的身心健康。

在參觀完了順豐的海口分部后，在人員的帶領下我們乘車來到了順豐在海口的一個小分揀終端。順豐的每一個小分揀終端都是專門負責一塊區域的，在這塊區域里每一位收派員又分工，負責各自的一小塊地方。順豐提供上門服務，上門收貨送貨，在確認好客戶的貨物完好之后再簽單。在這個小的分揀終端里，都是靠手動分揀的，由于涉及的區域較小，并沒有用到機器分揀，需要用到機器分揀的是在美蘭機場那邊，在那邊有專門的分揀中心，在分揀的同時通過電子設備檢查貨物的完好程度。然后再從美蘭機場那邊發往各個地方點。

六、實習總結

這次的參觀實習讓我了解到了有關物流的運作模式及相關業務，物流業是生產性服務業的重要組成部分，是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型、基礎性、先導性產業。大力發展現代物流業，對于優化發展環境、帶動產業升級、降低流通成本、普遍提高經濟運行的質量和效益、增強城市綜合服務保障能力，具有十分重要的意義。走出校園，不僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵,對物流的各功能也有了更深入的了解和認識，而且提高了我們接觸社會、融入社會的能力，收獲還是頗多的。

總而言之，在實習的這兩天時間里，使我學到了書本上無法學到的東西，對物流是從感性認識到理性認識的過程，感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導，為我以后的工作積累了經驗，奠定了基礎。不過，本次實習，使我清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業。所以在大學期間我除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我今后就業、擇業非常的有幫助。所以從今后開始，我一定會好好努力的！

第五篇：物流實習報告

物流實習報告

物流實習報告 物流實習報告

2926003 周亞 交通學0802班 交通學院

為期兩周的實習終于結束了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實習是以參觀為主，學校里的劉老師主要負責我們這次實習。她帶領我們三個班的同學在兩周內共參觀了六個地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺中外運國際物流有限公司、煙臺福山上汽實業有限公司、東方海洋。學校里的班車負責接送我們。這次實習的目的主要是了解第三方物流物流服務的特點、主要設備和作業流程，通過實習將理論與實際操作

相結合，在實踐中提高運用知識的能力，鍛煉實際操作的能力，為今后的學習工作積累經驗。

以下是我這兩周來參觀這六個物流公司的經歷和感受：

宅急送

汽車載著我們來到了福山區的宅急送公司，這是他們的一個分公司。首先它給我的感受是地方不大，但卻整潔有序。每個工人都穿著統一的工作服，而且也十分熱情。進入院內我們并沒有馬上參觀，而是宅急送經理給我們做了個簡單的公司介紹。經他的介紹，我們了解到宅急送于1994年1月18日，在北京一個不足20平米的小屋里成立，專門從事小件快運。截至，宅急送總資產超過2億元，員工8000名，車輛1500臺，年貨物周轉量3200萬件年遞增率超過65%，為“中國成長企業百強”第4名，“中國最具競爭力的物流企業”。由此可見，它的成長是多么的不容易。我還注意到宅急送的商標，是一個猴子拎著一

個包裹，好像還翻了個跟頭，整個商標采用綠色描繪。后來得知商標的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、一個跟頭十萬八千里的孫悟空，拎著的包裹代表從事的小件快運，圓圈寓意門到門的服務，綠色象征生命，象征宅急送永遠充滿活力。聽完經理的介紹，我們開始正式參觀了。

這次參觀由宅急送公司的林姐負責給我們介紹。進入庫房首先看到的是一臺分揀機，分揀機負責將到達的貨物分揀出來，再統一安排配貨發送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發貨港。這些區域是用來存放貨物的。這些區域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多，像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓移動、浪潮lg、波導等國際國內上千家著名企業都有很好的合作，結下了深厚友誼?，F在庫房里還存有少量的lg手機。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關事宜。

一樓是作業層，二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作，主要作業分工有客服、業務受理、項目攻關等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業務信息處理好，只有業務信息處理好，各個環節才能正常運轉。另外，林姐還向我們展示了各種單據，讓我們了解一下單據的寫法以及功能和作用。我發現他們的企業文化很好，每個月還要評選優秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓勵員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過來貼在墻上展覽，員工休息的時候可以過來看看，感覺公司就像一個大家庭似的，特別溫暖。在這樣的企業里，員工們很自然的就擰成一股繩，團結在一起了。

北明全程保稅物流

煙臺北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、煙臺北明物流有限公司與煙臺渤亞物流有限公司三方合資成立的大型物流國有企業。進入該公

司給我的感覺是好大、好整潔，辦公樓是辦公樓，廠房是廠房，各自有秩序的進行工作。接待我們的是人事部的一位領導和公司王經理。首先他們安排我們在員工培訓室給我們講解了有關公司的概況，并且給我們放映了公司宣傳片，讓我們對公司有了一個初步的了解。后來，王經理又針對他們的業務模式給我們做了長達一個小時的介紹和說明。他的話讓我們非常興奮，因為從他的話中我感受到物流并不是一個人人都可以做的低級工作，真正的物流是一個非常具有技術含量的工作。物流工作者需要具備十分廣泛的物流專業知識。五六十一種服務性的行業，怎樣準時、安全、高效的將貨物送達并盡可能使成本降低是物流工作中的重點。北明給我的感受就是與國際接軌，并且是一個專業性很強的公司。公司員工踏實能干，各司其職，并且具有創造性。王經理的講解讓我覺得學好專業知識太重要了，當然，怎樣將專業知識變成生產力、很好的應用它

更重要。

最后，我們參觀了該公司的倉庫。該公司用于倉庫50000平方米，其中保稅倉庫30000平方米，在煙臺出口加工區a、b兩區均有保稅倉，同時為煙臺報關報檢業務量最大的企業。公司在全國各地均有網點，干線運輸、區域配送經驗豐富，現已和許多國內外知名公司合作。通過對倉庫的參觀，我們對自由倉庫和公共倉庫以及保稅倉庫有了一個具體的認識。并且了解到每個倉庫都有各自的特點和功能，一般都有防火、防塵、防潮設施。倉庫作業強度要比我們想象中的大，合理的安排庫存以及管理倉庫也是相當不容易的。

以前以為課堂上聽那些空洞的知識根本沒什么用，現在通過這次參觀覺得一下醒悟了許多，那些難懂而又抽象的知識立刻明朗了許多，而且也不覺得那么枯燥了！現在，我對我的專業將來的發展前途很有信心！

家家悅物流

剛來到家家悅物流煙臺分公司，給我的第一感覺是這里非常重視對倉庫的管理，而且貨物進出量很大。家家悅物流是針對家家悅各個連鎖超市供應貨品的配送中心，在青島、威海等地都有倉庫，配送車輛每天都由這里配齊貨物發至各個超市。當然，前提是各個超市每天的銷售量以及剩余量需及時反饋給配送中心，配送中心再根據貨物量信息對各個超市進行備貨、配裝。

當我們到達家家悅物流公司時，已有三四輛大型廂式貨車停在門外，院內還堆放有大量的袋裝衛生紙以及其他貨物，叉車在來回作業。進入倉庫內，我們發現貨物品中很多，而且很雜。但工作人員開著電動叉車，穿梭于倉庫、貨架間，工作十分有序，井井有條。這里有高層貨架，貨架上放滿了貨品，且貨品是分類放置的。揀貨時可以用叉車，也可以用堆垛機載著人進行人工揀貨。另外，倉庫中還設有進貨港和發貨港。進貨港就是外面的貨物進入倉庫內后并

進行倉儲，發貨港則是將揀選好的貨物裝車送出。裝車時要注意，裝入車內貨品卸出的順序，先卸的貨品應盡量放在外層，晚卸的可以往里放，因為一輛配送車可能要配送若干個超市。

家家悅物流配送中心總體給我的感覺就是工作特別忙碌，效率也很高，作業強度不小。對家家悅物流配送中心的參觀，讓我對物流又有了更深一步的了解。

煙臺中外運國際物流有限公司

煙臺中外運國際物流有限公司是中國外運總公司設在煙臺口岸的綜合性國際貨運代理企業。公司的業務范圍有：集裝箱班輪運輸、船舶代理、貨運代理、空運物流、速遞服務、進出貨物的租船訂艙、大陸橋運輸、國際多式聯運、報關報驗、倉儲、保稅業務等。公司自營航線有煙臺至日本關東、關西航線，煙臺至韓國釜山集裝箱班輪航線，這些航線被譽為煙臺至日本、韓國的黃金通道。

我們這次參觀的是煙臺中外運國

際物流有限公司的國際集裝箱場站。場站內堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業。各式集裝箱貨車有序的進出，叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車，將到達的集裝箱卸下。每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標注，有的集裝箱上帶有空調及其他制冷設備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。場站里堆放的集裝箱有兩類，一類是空箱，一類是重箱，空想和重箱是分開放置的。另外壞的集裝箱要放置在指定位置，公司要先與箱主聯系，如果箱主同意維修的話要對其進行維修，當然維修要收取一定的費用。在參觀的時候，我們看到一個工作者在清洗集裝箱，原來集裝箱裝完貨物后或準備裝貨前都要對其進行清洗，并且清洗完的集裝箱還要接受檢查和檢疫，待檢查合格后才能使用。最后我們看了一下集裝箱托盤，標準盤為長寬都是米的盤。這里的托盤大部分都是塑料的，一個這樣的塑料托盤造價大概是60元左

右，并且這種塑料托盤可長期反復使用，這樣就節約了成本，避免了木質托盤到別國就會被銷毀的損失。這些托盤放在倉庫里，使用前必須清洗。

這次的參觀讓我對集裝箱又有了一個具體的認識。

煙臺福山上汽實業有限公司

煙臺福山上汽實業有限公司成立于你哦按12月6日，主要為上海通用進行配件倉儲、運輸、制造，深受供應商的贊美，并能準確無誤地將零部件以上海通用東岳拉動單的形式配送至上海通用東岳。

我們參觀的主要是他們的倉庫以及倉儲作業。進入倉庫，一股汽車零部件的油味就撲面而來，好多汽車零部件整齊有序的排放著，里面有叉車來回作業。每輛叉車司機手里都有一份揀貨單，按照揀貨單上的需求，叉車司機開著叉車將所需貨物取出送至發貨區等待發貨。倉庫內使用的托盤大部分是鐵質的箱式托盤，這樣便于存放零部件以及進

行機械化作業。

由于公司作業較多，怕影響他們工作，因此這次參觀很簡單，稍微看了一下就返程了。然而，還是讓我感覺挺開眼界的。

東方海洋

山東東方海洋科技股份有限公司成立于，是山東東方海洋集團有限公司的控股子公司。公司主要從事海水水產品苗種繁育、養殖、食品加工及保稅倉儲業務。11月28日在深圳上市，3月定向增發再融資億元，用于海參養殖項目及還早遺傳育種中心項目。

首先我們去參觀的是他們的冷藏倉庫，里面主要存放的是生鮮食品。每個冷藏庫的溫度大概都控制在零下23度左右，溫度很低。接著我們去了他們的普通倉，那里存放著張裕公司的酒產品。不同品種的酒成箱成箱的碼在托盤上，并用薄塑料紙裹好。叉車作業于倉庫中，以托盤為單位存放貨物。另外他的倉庫出口處還裝有射頻識別系統，工作人員

還專門給我們演示了這種設備的功能。一名工作人員開著叉車托起了一托盤張裕紅葡萄酒，當他經過門口一個類似于門的框架時，門上方顯示器立馬顯示出該貨物是杭州方向的，且這一托盤貨物共有44箱。這讓我們非常驚訝，新技術可以讓作業變得如此簡單而又方便。另外每個倉庫又各自劃分為好幾個區，每個區存放著指定的物品，這樣為揀選提供了很大方便。

公司占地非常大，但庫房操作人員卻不是很多，主要是他們大部分采用機械化作業，這樣既節約了勞動力又增加了效率。

另外他們公司還有加工倉庫、保稅倉庫等其他倉庫，由于公司作業緊張就沒有一1 2 下一頁