第一篇：實習報告(物流)大全

煙臺工程職業技術學院

頂崗實習報告

系別管理工程系姓名譚瑩瑩學號2009130063專業物流管理實習單位 煙臺家家悅連鎖超市福山五店 實習崗位調味組學校指導教師李莉莉實習單位指導教師李穎

實習日期：2011年6月 27日 至 2011年 8月27日

目錄

1.概述············································2

1.1實習單位介紹···································2

1.2實習崗位介紹···································2

1.3實習任務的完成情況介紹·························2

2.主體············································3

2.1實習內容及體會·································3

2.2實習態度·······································4

2.3遵守紀律情況···································4

3.總結············································5

3.1實習收獲·······································5

3.2值得改進的地方·································5

4.致謝············································

51.1實習單位介紹

山東家家悅集團有限公司的前身是山東威海糖酒采購供應站，成立于1974年。自1955年5月27日開始發展超市經營。它是一個集采購、倉儲、配送、運輸、信息處理及超市銷售與一體的企業。企業以煙威地區為主，近幾年又通過不斷的發展壯大規模擴大到內地萊蕪等地。山東家家悅集團有限公司是以超市連鎖為主業，集物流配送、食品加工、農產品批發和對外貿易于一體的大型連鎖企業集團，公司目前擁有“家家悅”和“十八樂”兩大連鎖超市品牌，直營連鎖門店400多處，銷售網絡拓展到山東省內威海、煙臺、濰坊、青島、臨沂、萊蕪、濟南、棗莊等地的30個市縣，總營業面積70萬平方米，形成了大賣場、百貨店、綜合超市等業態并舉的格局。同時擁有現代化的物流配送中心4處，生鮮配送中心3處，工業園1處，農產品批發交易市場1處，正在籌建的摩爾大廈1處，中央廚房系統1處，加油站1處。公司連續十年穩居中國連鎖業百強企業五十強，被評為國內最具成長性的十大連鎖企業之一。公司名稱：山東家家悅集團有限公司 公司代表：王培桓 企業榮譽：公司連續八年位居中國連鎖企業八百強企業五十強被評為目前國內最具成長性的是大連鎖企業之一。企業目標：打造百年家家悅 企業核心價值觀:誠信做人，誠信做事；顧客的需求就是我們追求的目標；職工是企業在最大的財富。

1.2實習崗位介紹

實習期間我主要負責調味打秤工作，作為一名超市打秤人員應具有誠實的品德，并經過指導和實踐，熟練的操作秤。調味組每天的工作職責是：（1）給顧客秤東西，讓顧客得到滿意的服務；（2）了解各類調味產品的擺放位置及價格；（3）做好營業前的各項準備工作，如貨架的排面問題；（4）嚴格遵守打秤人員的道德準則，做到不缺斤短兩；（5）了解秤的性能及解決常見故障的辦法；（6）做好貨架衛生的清理工作；（7）負責每天的訂貨卸貨；（8）做好調味區域內的環境、商品、設備的保潔工作。

1.3實習任務的完成情況介紹

通過這兩個月的頂崗實習，我不僅認真的完成了實習單位分配給我的任務，而且也完成了學校布置的教學任務，并具備了以下幾點能力：（1）深入了解了煙臺家家悅超市有限公司工作人員所需知識，具備了良好的工作能力；（2）鍛煉了我們的工作積極性和服從、執行能力、仔細認真的能力，具備了良好的銷售服務能力；（3）與客戶的良好溝通的能力，具備靈活的客戶服務能力；（4）鍛煉了我們緊急事務的處理能力，具備了獨立工作的能力。

2.1實習內容及體會

實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名即將畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。為了以后能夠更好的適應社會，我在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。

剛進入超市，一切陌生而又熟悉。因為我們經常逛超市所以對超市的東西很熟悉，但是有些東西我們卻不知道該怎么操作。所以盡管我已經做好了充足的心理準備，但是面對這些東西以及陌生的面孔我在心里卻緊張了。不過幸運的是我們調味的班組長以及組里的大姐對我都挺好，組長看我是學生就安排我干組里最輕快的活—看秤。但是萬事開頭難，因為光我們平常吃的米就有好多種，還要分是哪個廠家的，而且我看管的秤還有各種魷魚片什么的，平時都沒見過所以不容易記住，剛開始忙起來的時候找不到在哪老多顧客也幫我一起找，大姐也幫我還告訴別緊張他們剛來時也那樣。我聽了心里才好受些。

工作雖然分配的不錯，但是只干半天的命運就意味著我們的月工資只有450。在物價飛速上漲的今天450根本不足以交付一個月的生活費以及公交費。但是我也很理解主任的難處，家家悅福山五店可謂是福山最大的店，但是客流量相比開發區少之又少，根本用不著這么多人，主任為了減少開支只能這樣安排。考慮到主任的難處，所以我自己又找了個兼職，給魯港水餃家做促銷員。

實習接近一個月了，我對自己的分內工作已經很熟悉了，我的工作效率提高了很多。而且我的人脈關系也擴展了不少，我的朋友不再局限于本組的成員，其他像糕點組、冷凍組、生鮮組、外賣組、還有保潔人員多多少少都有我的朋友。我們經常在閑暇時刻聊天，聽那些長輩給我講些他們的工作經驗及他們對自己工作的看法。我從中也學到不少處事為人的方法以及了解了社會的黑暗與光明的一面。我相信有了長輩們的諄諄教導我人生以后的路會少一些坎坷，多一些風采。

因為魯港家的長促銷員太欺負人了，自從我們干了短促之后，她就每天嘻嘻哈哈，到處聊天，忘了自己的工作，當我們銷量好的時候她也挺高興，對我們有說有笑，可是銷量不好的時候，她卻在我們背后捅一刀，和領導告狀說我們不好好工作，產品全是她自己賣出去的，那天晚上我就給領導打電話辭職了，我還把自己的委屈告訴了領導，雖然已經沒多大用處了，但是我依然要說，我不希望因為她的話把我在領導心目中的形象給徹底毀滅了。我做的問心無愧。領導也給了我承諾事情她會調查清楚。

學校的決定我們還是得繼續留在超市實習，可是我的兼職已經被我辭掉了，我又恢復了干半天的狀態。我告訴了組長我的“不幸遭遇”后，組長說我幫不了你，你自己去找主任解決吧。可是考慮到主任的難處，我再次猶豫了。不過我發現最近原本安靜的店里已經開始熱鬧了。保潔阿姨告訴我快中秋節了，店里為了趕在中秋之際多賣點東西肯定會很忙。我聽了很高興，馬上去找主任幫我們調成干全天。主任問我怎么不第一個月來找她，我把我的顧忌以及現在的想法告訴她之后，主任表示很贊賞，立馬幫我安排了。主任讓我在外賣組幫忙，因為他們組人少，而且中午賣飯的時候很忙，我很高興的答應了。雖然在廚房里很忙、而且很熱、很臟，但是我認為其實在哪都一樣，只要學到東西就很好，哪怕學習的是炒菜也很不錯奧。雖然我的主要工作是做稀飯，盛稀飯，但是忙里偷閑學兩道菜也是可以的。我期待我的新工作能讓我每天都感到很快樂，很充足。對于廚房的工作我已經熟練掌握了，雖然開始裝稀飯的時候很慢，而且也總是燙手，大廚也經常嫌我速度太慢對我大吼大叫，但是我并沒有在意，也沒有灰心喪氣，廚房負責涼菜的阿姨對我非常好，她告訴我別著急，我做的比以前那些好多了。作為一個大學生能做到這樣已經很好了，不需要自責自己。

遺憾的是我竟然以燙傷這種戲劇化的方式結束了我最后一周的實習生活。由于燙的嚴重沒法去上班我只能趴在床上養病，宿舍的好朋友輪流給我換藥，給我買飯，像家人一樣安慰我，無微不至的照顧我。我很感動，并深切體會到了患難見真情的深刻含義。

2.2實習態度

（1）在工作時應隨時保持姿容，以禮貌和主動的態度來接待、協助顧客。與顧客應對時，必須帶有感情，而且不是表現出虛偽、僵化的表情；

（2）與顧客接觸時，除了應將“請”，“謝謝”，“對不起”隨時掛在嘴邊；

（3）在顧客發生錯誤時，切勿當面指責，應以委婉有禮的口語為顧客解釋；

（4）要求工作中必須講普通話，員工與員工之間切勿大聲說話、彼此閑聊，需同事協助時應輕聲呼喚，嚴禁叫外號、小名等；

（5）在顧客面前避免挖耳朵、打呵欠、修指甲等不雅動作，待人要誠懇、熱情、和藹、耐心，要有一定的親善力；

（6）不遲到，不早退，不擅離崗位，遵守紀律，認真工作。

2.3遵守紀律情況

（1）要熟練正確的給顧客秤好商品；

（2）在給自己親朋好友稱秤時不能亂用職權，以低于原價給親戚結算；

（3）在秤臺上不可以放置任何私人物品；

（4）在營業期間不可看報與其他人說笑，要隨時注意賣場內情況；

（5）不得隨便離開秤臺，離開秤臺時要請示組長并告知離開原因；

（6）要熟悉調味商品尤其特價商品以便顧客提問時可以做出解答。

3.總結

3.1實習收獲

回顧這兩個月來的點點滴滴，我發現實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知道其中的滋味。實習雖短，但我卻學到了兩年以來在學校學不到的知識。

（1）端正工作態度，對工作認真負責。在今后的工作中，不管我們從事的是什么職業，認真是首要的，只有認真才能保證自己的工作質量，只有在質量保證了的前提下才能去考慮工作效率，工作業績；

（2）具備良好的心里承受能力，在工作中不僅要面對顧客的叼難，還要面對不同組員的冷眼相待，沒有好的心里承受能力很可能堅持不下去；

（3）要學會與人交流、溝通人際關系是我們大學生踏入社會的必修課。只有處理好人際關系，生命的道路才會少些坎坷；

（4）要學會獨立自主。不管遇到什么問題一定要學會自己解決，不能光靠別人。社會是殘酷的，沒有人會毫無保留的幫助我們，俗話說靠天靠地不如靠自己；

（5）要老老實實做人，踏踏實實做事。在任何崗位上都要做好自己的本職工作；

（6）要做好自己的職業規劃，向著既定的目標奮發圖強；

3.2值得改進的地方

（1）在工作中遇到難纏的顧客時不夠淡定，要學會把委屈放在心底，微笑著面對顧客。

（2）有時不能完全領會領導的要求，以至于工作中有疏忽的地方。以后要學會站在領導的角度去思考問題。

（3）思考問題太過簡單，有些時候思考問題僅憑自己的主觀看法，沒有結合實際進行思考，對領導安排的工作只是很機械性的完成，并不能從中學到什么。

4.致謝

首先感謝學校給我了這次寶貴的實習機會，使我們有機會走出學校來了解社會；其次感謝家家悅超市給我提供的這個鍛煉自己體驗社會的舞臺；最后感謝指導老師李莉莉老師和師傅的關心、指導，以及張亭亭、唐盼盼等同學對我的支持和鼓勵。

第二篇：物流實習報告

實習報告

在2009年11月，我到港口物流公司實習。在實習之前，公司對我們實行了一系列的培訓。讓我們了解連云港港口的發展。通過學習，我們了解到連云港物流的發展過程以及面對的壓力。連云港是新亞歐大陸橋東橋頭堡，南聯長三角，北接渤海灣，隔海東臨東北亞，在區域經濟協調發展中具有重要戰略地位。2009年6月，國務院原則通過《江蘇沿海地區發展規劃》，以連云港為龍頭的江蘇沿海地區開發已經擺上國家戰略發展層面，連云港港口物流的發展迎來了新的重大戰略機遇。連云港港口物流近年來取得了長足的發展，但連云港港口物流的整體發展水平與國內、國際先進港口相比還有較大的差距，隨著周邊上海、青島等沿海主要港口的快速發展，連云港港口物流的發展面臨巨大的競爭壓力。

連云港港口的發展現狀：1.港口集疏運條件日趨完善 2.港口集裝箱運輸跨越發展 3.港口業已形成一系列物流服務品牌。連云港港口物流存在的問題分析：1.港口物流企業專業化服務水平較低2.港口物流信息化服務功能有待于發展3.連云港與周邊港口腹地疊加、同質化競爭趨勢明顯。連云港港口物流發展的對策 1.建設和優化港口物流硬件環境2.重視港口物流軟環境建設 3.加強港口物流信息化建設4.加強港口物流人才隊伍建設5.促進港口物流企業服務水平提升。

通過一系列的學習之后，公司安排我到港口臨時停車場實習。港口臨時停車場是免費的停車場所，停車場的工作主要負責車輛的進門登記以及車輛的擺放整齊。停車場工作是實習24小時上班工作制。停車場的入門處保證24小時有人，及時為司機解決困難。本來我認為停車場的管理沒有那么的復雜。結果工作后才發現

物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。總而言之，在海星這十天的時間里，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。

第三篇：物流實習報告

258125530物流實習報告

一、實習時間：2010年8月3日

二、實習地點：江西新華物流公司

三、實習目的：

采用實地參觀、崗位實習的方式，到新華物流公司，聽專業人員的介紹及報告、上機專項練習并參加具體崗位工作，后期整理資料討論，使我們獲得對標準化物流服務的認識，了解物流企業的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識；掌握物流系統的構成和物流基本環節，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業功能；深入理解本課程理論知識并將所學知識與實習結合起來，總結實習期間所見所聞。為今后學習提供更好的方向，并依據學習的知識適當提出自己的意見。

四、實習公司簡介：

(一)實習單位背景：

1、江西新華物流公司：江西新華物流有限公司為江西新華發行集團下屬具備獨立法人資格的子公司，地處南昌市高新大道，公司占地54畝，倉庫建筑面積約4萬平方米。我公司憑借新華書店的強勢平臺，集商流，物流，信息流，資金流“四流合一”的優勢，以超強的管理理念，創造性的思維，專業的物流團隊，為客戶提供運輸、分發、倉儲、理貨、信息等于一身物流服務。擁有兩座現代化庫房，合計24000平方米。建筑主體高13米，采用鋼結構主體。經過多年的探索，現擁有總資產上億億，形成了以現代物流業務為龍頭，以材料和設備銷售為支柱，以培訓、綠化、咨詢服務為輔助，多元經營、共同發展的物流企業。業務覆蓋河南、湖北、上海、安徽、湖南全境，輻射整個中西部地區。聯想集團、松下集團、日立集團、科龍集團以及國內知名家電連鎖企業蘇寧電器、國美電器、五星電器的配送也由該公司運輸、配送，同時，四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業、輔仁藥業等大型知名企業也將新華物流作為長期戰略合作伙伴。

(二)實習公司流程：

1、整合貨源為先導，實現傳統業務與現代物流業務的整合，通過多方式、多層次、1 多渠道的整合配送貨源，順利實現傳統倉儲業務與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現代物流業務的整合，新華物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業提供整個物流供應鏈服務。與此流程相配套的，是該物流公司以戰略合作為試點，實現全程供應鏈業務整合。

2、由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成后一旦發覺揀貨區所剩余的存量過低，則必須由儲區來補貨，當然，若整個儲區的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。

(三)實習公司技術：

1、自動化立體庫的主要技術性能有：

(1)技術先進，采用現場控制總線直接通訊的方式，真正做到計算機只監不控，所有的決策、作業調度和現場信息等均由堆垛機、出入庫輸送機等現場設備通過相互間的通訊來協調完成。

(2)每個貨位的托盤號分別記錄在堆垛機和計算機的數據庫里，管理員可利用對比功能來比較計算機的記錄和堆垛機里的記錄，并進行修改，修改可自動完成和手動完成。

(3)堆垛機有自動召回原點的功能，即無論任何情況，只要貨叉居中且水平運行正常時，可按照下達的命令自動返回原點。這意味著操作人員和維護人員可以盡量不進入巷道。

(4)智能的控制系統，可以實現真正的自動盤庫功能，避免了以往繁重的人工盤庫工作，減輕了倉庫管理人員的工作強度，同時保證了出庫作業的出錯率為零。

(5)監控管理系統包括數據管理、入庫管理、出庫管理、查詢、報表、單據與盤庫、報警、監控與動畫等模塊。

2、新華物流的創新發展模式：該公司認為此項的關鍵是業務整合。以整合貨源為先導，實現傳統業務與現代物流業務的整合；以戰略合作為試點，實現全程供應鏈業務整合；以加強服務管理為重點，提升整體業務水平。

(1)省內和省外干線配送業務。繼續以自控倉儲群為基礎，以省內外網點為支撐，以成熟的全程配送運作經驗為依托，不斷擴大服務范圍，發展分銷、分揀包裝、配套裝配、條碼生成、自動補貨、流通加工等增值服務項目，為客戶提供物流解決方案策劃等全程供 2 應鏈服務。

(2)市內配送業務。繼續以穩固的客戶資源、網絡資源和積累的市內配送經驗為基礎，加大市內大客戶開發力度，并待市場運作成熟后，將市內配送模式和運營經驗“復制”到各地市，與各地市二、三級網點結合，采取授權、控股、參股等模式進一步占據主要配送市場。

(3)特種物流業務。以材料銷售供應經驗為基礎，開展原材料的加工、配送、代理和銷售，積極開拓會展物流、特種物流等專業性物流市場。

(4)培訓業務。利用自有培訓基地，面向公司內部員工和社會各界尤其是交通系統開展國家物流師培訓及各類滿足自身和社會對物流專業人才的需求。

(5)電子商務業務。以公司縣、市、省、國通達網絡為支撐，以全面和專業的物流服務為保證，與當當、阿里巴巴、慧聰網等電子商務網站結合，為其提供物流支持，借助其成熟的電子商務運營經驗，逐步發展開展電子商務業務。

五、實習內容：

(一)具體工作：

我在江西新華物流實習的崗位是倉庫操作工，具體從事過的操作有：卸車、收貨、分貨、入庫、打印現品票并放置好現品票、清潔、清掃、移庫、配貨、初檢、裝車、送貨。現場的實時操作都是和ACCS系統一致的，例如：現場貨物實際入庫之后，要立即做系統入庫；現場移庫之后也需要立即更改系統移庫；系統打印出揀品單后應按順序做好配貨工作等。我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎的操作，希望我能在今后的工作中學習到更多的倉儲工作經驗。通過近一個月的實習生活，我對于物流倉儲環節有了更加深刻的認識。中國的物流倉儲業沒有國外發達，有很多的原因制約了中國物流業的發展速度。物流產業不發達，這對就對我們的生活帶來不必要的負擔，降低了我們生活的質量。

(二)實習期間對倉儲及信息化的總結分析：

1、庫存對企業、物流有重要影響

當今中國的很多企業，特別是中小企業物流設施設備落后，信息化程度很低，很多物流理念與設備跟不上世界的腳步。如今，企業對庫存管理越來越重視，無論它是制造商、分銷商、批發商、零售商，還是其他類型的行業企業。因為庫存資產在企業總資產額中所占比率相當可觀，降低庫存是實質性地減少流動資金需求的最快方式之一。庫存周轉把資產轉變為利潤，庫存周轉越快，收益率越好。諸如資產回報率以及其它一些資金使用效率 方面的評價越來越普遍地影響著組織。

2、在公司中，庫存起著如下幾個作用：

(1)使公司有可能達到規模經濟；（2）平衡供求；（3）使制造專業化成為可能；（4）保護公司少演戲需求和訂貨周期的影響；（5）在分配渠道在的關鍵界面間起緩沖器作用。

從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據著核心的地位。這是因為庫總是出現在物流各環節的接合部，例如采購與生產之間，生產的初加工與精加工之間，生產與銷售之間，批發與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環節之間存在不均衡性的表現，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環節集中了上下游流程整合的所有矛盾，庫存管理就是在實現物流流程的整合。如果借用運籌學的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運輸條件為約束力的情況下，尋求最優庫存（包括布局）方案作為控制手段，使得物流達到總成本最低的目標。在許多具體的案例中，物流的整合、優化實際上歸結為倉儲的方案設計與運行控制。

3、信息是庫存和供應鏈的重要因素

很多公司還沒有采取全面的、持續的分析和庫存政策規劃，原因是缺少時間和信息。很多公司之所以對供應鏈望而怯步，很大一個原因是沒有一個好的信息系統。

(1)信息與庫存

庫存越來越被認為是一個物流過程而不只是一種靜態的存儲技術，動態的庫存系統，通過應用緩沖站、積累區以及一些相關操作使庫存不只是一個短暫的物料停留過程。全面的庫存控制是高效的倉庫管理的關鍵，倉庫管理軟件WMS提供了一個基于小型機、Pc機、服務器，對倉儲、分配和制造等操作提供實時的庫存管理，并將它們集成在一個軟件包內。庫存軟件能跟蹤工具在何時何地被何人領取，因此幾乎將庫存降低為原來的一半。

(2)信息與供應鏈

供應鏈的形成和供應鏈管理的作用上升，其中物流管理是其主要組成部分。要解決的問題是提高整個供應鏈的效率和競爭力，主要是通過對上下游企業的信息反饋服務來提高供應鏈的協調性和整體效益，如生產企業與銷售企業的協同、供應商與采購商的協同等，物流信息系統不僅是供應鏈的血液循環系統，也是中樞神經系統。供應鏈的基礎是建立互利的利益機制，但是這種機制需要一定的技術方案來保證，信息系統在這里的主要作用是實現這種互利機制的手段。例如銷售商的庫存由供應商的自動補貨系統來管理，生產商的生產計劃根據銷售商的市場預測來安排等等。

六、實習感受：

通過將近一個月的參觀實習，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。

我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，我國現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題等。必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法。非常感謝新華物流配送中心，讓我受益匪淺。

最后，通過學習，我學到平時只現于書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業務流程，使自己對專業知識有進一步的了解，給自己重新定位，找準努力的方向，積極準備，相信只要自己肯學、肯問、肯干，將來一定會有自己的一番成就的。

第四篇：物流實習報告

物流實習報告

一、實習目的為了以后能更好的適應我們物流專業的學習，以及通過實習將我們學過的相關知識與具體的實踐相結合，可以對物流的基本功能有更加深刻的認識。所以在老師的帶領下，我們對海南金盤物流有限公司、海口港集裝箱碼頭有限公司、順豐快遞的實地參觀實習的認識，主要是了解物流的特點，倉儲，裝卸，搬運等基本的物流作業功能，熟悉物流的基本設備，初步了解海口物流當前發展的現狀。這次實地參觀實習，雖然時間很短，沒有深入到物流公司的內部運作中去，但通過有關人員較全面深刻的講解和實地考察，使我對物流企業有了一個較全面的認識。

二、實習時間：2014年3月18日——2014年3月19日

三、實習地點：海南省海口市

四、實習單位和部門

(一)海南金盤物流有限公司

海南金盤物流有限公司，海口基地位于海口金盤工業區，是海馬汽車集團下一個具有獨立法人代表的獨立的子公司，占地面積3000畝。擁有三個整車工廠、一個發動機工廠、一個技術中心和兩個配套工業園區。規劃年產整車30萬輛，發動機30萬臺。主要的經營范圍是汽車零部件的生產、裝配、銷售、倉儲、配送、運輸等，即主要產品服務是物流配送倉儲運輸，主要部門有配送、行政、經營管理、儲運等。

（二）海口港集裝箱碼頭有限公司

海口港位于海南島北部，海口灣中部海岸線上，北隔瓊州海峽與我國廣東省雷州半島相望。海口港，是海南省集疏進出島貨物的最主要港口，占海南省集裝箱吞吐量超過68%(洋浦港32%)，主要經營業務是國際國內集裝箱和鐵路集裝箱的運輸、裝卸、倉儲、拆裝箱、中轉和公路運輸等，并且同時經營有冷藏保鮮集裝箱、代辦國內鐵路、水路集裝箱、鐵路整車業務、島內散貨汽車運輸和沿海各地區散貨船運等。

（三）順豐速運（集團）有限公司

順豐速運（集團）有限公司，于1993年于廣東順德成立，是中國一家民間營運的獨資速遞公司，亦是中國最大形的民間營運速遞公司，順豐作為一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業，也是少數擁有自己的飛行團隊的快遞公司之一，為廣大客戶提供快速、準確、安全、經濟、優質的專業快遞服務。自成立以來，順豐始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在港、澳、臺地區建立了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立服務客戶的全國性網絡。

五、實習內容

（一）海南金盤物流有限公司

在3月18日下午，我們實習的首戰是去了海南金盤物流有限公司參觀，在這里我們第一次真正意義上對物流公司有了進一步的了解。剛進入海馬公司的里面的第一感覺是這個公

司的面積很大，比我們的學校還要大好多。在到達了地點下車后，我們分成了幾組，由幾個公司的領導帶領參觀，我們主要參觀了海馬汽車的裝配生產線及零件儲備區，在參觀的過程中我們了解到汽車的一些基本知識，在車間里面我們看到了好多只在課本上見過的物流設備，比如叉車。海馬汽車的生產方式采用了“看板生產”，以便于對庫區內物料庫存進行時時查詢，使訂單拉動生產上線配送物流。在裝配線上的各個汽車零部件都是有一定的時間定制的，前一個零件裝好下一個零件剛好到，這樣就要求各個車間的進度必須統一，任何一個環節出現錯誤都會導致整個裝配進度的延誤。

在零件儲備區里，零件的分揀是人工進行分揀的，分揀過程中碰到不合格的零件要拿到固定的地方放置。在倉庫中的物資必須經常進行盤點，主要分為三種時間方式：（1）每日循環盤點：每天每位庫房管理人員盤點各自所負責的一個供應商的庫存貨物進行循環盤點（2）每月定期盤點：每月月末對貴重物品極易出現差異的物料進行盤點（3）年中實物盤點和年末實物盤點：按管理要求，每年年中年末各進行一次全面盤點。

在參觀完汽車的生產裝配線后，在公司領導人的帶領下，我們來到了他們的會議室。公司的領導人通過ppt給我們介紹了公司的一些基本情況：海南金盤物流有限公司在質量下線以后主要做往全國的在線整車配送。在配送、行政、經營管理、儲運四個部門的協調合作下進行一系列的生產、裝配。行政部門主要是對公司的管理、上傳下達指示以及對人事調動的管理。儲運部門在空運、鐵路、海路等運輸方式下進行整車的配送。經營管理部門主要是對市場需求及客戶需要進行分析，制訂出合理的生產以及銷售方案。

海南金盤物流有限公司在物流服務方面注重

1、庫房管理：貨物出入庫掃描，嚴格遵循批次管理及“先進先出”、“精益物流”的原則組織物料供應。倉庫的管理嚴格要求，對于過期的貨物要及時銷毀，不能堆積在倉庫中，浪費倉庫容積。

2、工位器具管理：在庫房規劃中，劃出專門的存放區，對工位器具進行統一管理，對各種類型建立三級合帳管理，對其進行實時跟蹤管理，接受委托維修，對空的料箱進行有效的管理和及時更新。

3、發動機庫房管理及清洗等服務：每次出、入庫作業完畢，及時清除庫房及庫區地面的垃圾和雜物，按時更換料箱/工位器具以及盤點、保證庫房清潔及安全管理等，4、庫存信息、補貨計劃、在途跟蹤以及各類主機廠所需要的報表

海南金盤物流有限公司的生產、儲存和配送嚴格按照公司的標準進行，根據現今交通業的發展將整車配送往全國各地。

（二）海口港集裝箱碼頭有限公司

在3月19日的上午，我們參觀了海口港集裝箱碼頭有限公司。由于碼頭作業區安全性較低，所以我們是坐在車上參觀了海口港的堆場區。海口港倉庫面積有7500平方米，堆場面積有20萬平方米。在碼頭我們看見了很多的集裝箱和在碼頭作業必不可少的設備。像碼頭作業必不可少的“龍門吊”，龍門吊分為軌道式和固定式，重量多達60噸。碼頭里的集裝箱數量眾多，在堆場里嚴格劃分出每一個集裝箱的位置，每個集裝箱都有固定的編號，并且在每次集裝箱裝完貨物之后上的鎖也是有固定編號的，沒一把鎖只有一個編號。這樣也方便了對集裝箱的實時跟蹤，及時了解貨物在運輸過程中的動態。

我們都知道，船在海上航行受到的制約因素是很多的，比如風力：海口港最大風速超過40米/秒，年均降水量1785毫米，在海南8－9月份臺風較多，風力達11－12級。臺風侵襲時往往伴隨大雨、暴風和暴雨，對船舶進出、裝卸過駁作業有影響。在海南冬、春兩季常有霧出現，多在清晨至上午9時發生，偶爾也在傍晚或下午出現，能見度小于1公里的大霧年平均為8.1天, 不影響港口生產。在面對一些自然條件的限制時，海口港集裝箱碼頭有限公司都會及時的制訂出解決方案，以減小港口的損失。

參觀完碼頭的堆場區后在內部人員的帶領下我們參觀了該公司的監控室和辦公室，在監

控室里可以看到該公司在集裝箱管理上采用先進的電腦集息管理系統，通過全新電腦智能化管理，使集裝箱從裝卸，辦單，運輸，拆裝箱，進出閘口等各個管理環節實現無線化、圖形化、實時化，堆場管理實現無人化。在辦公自動化上，采用了先進的電腦系統，基本實現了辦公無紙化。

（三）順豐速運（集團）有限公司

在3月19日的下午，也就是我們實習最后的時間，海口順豐快遞也是我們最后一個參觀地點。我們參觀了順豐的海口分部，在他們的客服部門里可以看到清一色的女生，她們的主要工作解決客戶所遇到的問題，幫助客戶實時跟蹤快遞的動態。一般客服的工作人員經過培訓后就可以上崗，對她們最主要的要求就是服務態度要好，待人親切。

在參觀完順豐的客服部門并且向她們咨詢了一些問題后，公司的高層人員帶領我們到了會議室，通過ppt的講解給我們介紹了順豐的公司規模，員工的福利以及對應屆畢業生實施的“優才2000”的一個項目。順豐速運是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的服務性企業。順豐現有員工十余萬人，各種營運車輛近萬臺，擁有自己的航空公司和多架全貨機。在公司內部可以進行內部競聘，儲備培養人才發展，提供資源保障員工的職業發展。可以在工作的過程中找到自己的合適崗位，不僅僅只是固定的在一個部門里，只要你有興趣，有毅力，而且在順豐里可以跨省調配。順豐很注重人才的儲備，“優才2000”就是針對剛加入的畢業生的一個人才培訓項目。在順豐里，剛應聘的學生無論你是什么學歷，剛開始所受到的待遇都是一樣的，只有經過試用期后，公司才會根據個人的能力安排合適的崗位。在順豐，公司會定期組織員工旅游，舉行各種比賽等活動來保障員工的身心健康。

在參觀完了順豐的海口分部后，在人員的帶領下我們乘車來到了順豐在海口的一個小分揀終端。順豐的每一個小分揀終端都是專門負責一塊區域的，在這塊區域里每一位收派員又分工，負責各自的一小塊地方。順豐提供上門服務，上門收貨送貨，在確認好客戶的貨物完好之后再簽單。在這個小的分揀終端里，都是靠手動分揀的，由于涉及的區域較小，并沒有用到機器分揀，需要用到機器分揀的是在美蘭機場那邊，在那邊有專門的分揀中心，在分揀的同時通過電子設備檢查貨物的完好程度。然后再從美蘭機場那邊發往各個地方點。

六、實習總結

這次的參觀實習讓我了解到了有關物流的運作模式及相關業務，物流業是生產性服務業的重要組成部分，是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型、基礎性、先導性產業。大力發展現代物流業，對于優化發展環境、帶動產業升級、降低流通成本、普遍提高經濟運行的質量和效益、增強城市綜合服務保障能力，具有十分重要的意義。走出校園，不僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵,對物流的各功能也有了更深入的了解和認識，而且提高了我們接觸社會、融入社會的能力，收獲還是頗多的。

總而言之，在實習的這兩天時間里，使我學到了書本上無法學到的東西，對物流是從感性認識到理性認識的過程，感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導，為我以后的工作積累了經驗，奠定了基礎。不過，本次實習，使我清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業。所以在大學期間我除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我今后就業、擇業非常的有幫助。所以從今后開始，我一定會好好努力的！

第五篇：物流實習報告

物流實習報告

物流實習報告 物流實習報告

2926003 周亞 交通學0802班 交通學院

為期兩周的實習終于結束了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實習是以參觀為主，學校里的劉老師主要負責我們這次實習。她帶領我們三個班的同學在兩周內共參觀了六個地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺中外運國際物流有限公司、煙臺福山上汽實業有限公司、東方海洋。學校里的班車負責接送我們。這次實習的目的主要是了解第三方物流物流服務的特點、主要設備和作業流程，通過實習將理論與實際操作

相結合，在實踐中提高運用知識的能力，鍛煉實際操作的能力，為今后的學習工作積累經驗。

以下是我這兩周來參觀這六個物流公司的經歷和感受：

宅急送

汽車載著我們來到了福山區的宅急送公司，這是他們的一個分公司。首先它給我的感受是地方不大，但卻整潔有序。每個工人都穿著統一的工作服，而且也十分熱情。進入院內我們并沒有馬上參觀，而是宅急送經理給我們做了個簡單的公司介紹。經他的介紹，我們了解到宅急送于1994年1月18日，在北京一個不足20平米的小屋里成立，專門從事小件快運。截至，宅急送總資產超過2億元，員工8000名，車輛1500臺，年貨物周轉量3200萬件年遞增率超過65%，為“中國成長企業百強”第4名，“中國最具競爭力的物流企業”。由此可見，它的成長是多么的不容易。我還注意到宅急送的商標，是一個猴子拎著一

個包裹，好像還翻了個跟頭，整個商標采用綠色描繪。后來得知商標的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、一個跟頭十萬八千里的孫悟空，拎著的包裹代表從事的小件快運，圓圈寓意門到門的服務，綠色象征生命，象征宅急送永遠充滿活力。聽完經理的介紹，我們開始正式參觀了。

這次參觀由宅急送公司的林姐負責給我們介紹。進入庫房首先看到的是一臺分揀機，分揀機負責將到達的貨物分揀出來，再統一安排配貨發送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發貨港。這些區域是用來存放貨物的。這些區域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多，像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓移動、浪潮lg、波導等國際國內上千家著名企業都有很好的合作，結下了深厚友誼。現在庫房里還存有少量的lg手機。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關事宜。

一樓是作業層，二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作，主要作業分工有客服、業務受理、項目攻關等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業務信息處理好，只有業務信息處理好，各個環節才能正常運轉。另外，林姐還向我們展示了各種單據，讓我們了解一下單據的寫法以及功能和作用。我發現他們的企業文化很好，每個月還要評選優秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓勵員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過來貼在墻上展覽，員工休息的時候可以過來看看，感覺公司就像一個大家庭似的，特別溫暖。在這樣的企業里，員工們很自然的就擰成一股繩，團結在一起了。

北明全程保稅物流

煙臺北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、煙臺北明物流有限公司與煙臺渤亞物流有限公司三方合資成立的大型物流國有企業。進入該公

司給我的感覺是好大、好整潔，辦公樓是辦公樓，廠房是廠房，各自有秩序的進行工作。接待我們的是人事部的一位領導和公司王經理。首先他們安排我們在員工培訓室給我們講解了有關公司的概況，并且給我們放映了公司宣傳片，讓我們對公司有了一個初步的了解。后來，王經理又針對他們的業務模式給我們做了長達一個小時的介紹和說明。他的話讓我們非常興奮，因為從他的話中我感受到物流并不是一個人人都可以做的低級工作，真正的物流是一個非常具有技術含量的工作。物流工作者需要具備十分廣泛的物流專業知識。五六十一種服務性的行業，怎樣準時、安全、高效的將貨物送達并盡可能使成本降低是物流工作中的重點。北明給我的感受就是與國際接軌，并且是一個專業性很強的公司。公司員工踏實能干，各司其職，并且具有創造性。王經理的講解讓我覺得學好專業知識太重要了，當然，怎樣將專業知識變成生產力、很好的應用它

更重要。

最后，我們參觀了該公司的倉庫。該公司用于倉庫50000平方米，其中保稅倉庫30000平方米，在煙臺出口加工區a、b兩區均有保稅倉，同時為煙臺報關報檢業務量最大的企業。公司在全國各地均有網點，干線運輸、區域配送經驗豐富，現已和許多國內外知名公司合作。通過對倉庫的參觀，我們對自由倉庫和公共倉庫以及保稅倉庫有了一個具體的認識。并且了解到每個倉庫都有各自的特點和功能，一般都有防火、防塵、防潮設施。倉庫作業強度要比我們想象中的大，合理的安排庫存以及管理倉庫也是相當不容易的。

以前以為課堂上聽那些空洞的知識根本沒什么用，現在通過這次參觀覺得一下醒悟了許多，那些難懂而又抽象的知識立刻明朗了許多，而且也不覺得那么枯燥了！現在，我對我的專業將來的發展前途很有信心！

家家悅物流

剛來到家家悅物流煙臺分公司，給我的第一感覺是這里非常重視對倉庫的管理，而且貨物進出量很大。家家悅物流是針對家家悅各個連鎖超市供應貨品的配送中心，在青島、威海等地都有倉庫，配送車輛每天都由這里配齊貨物發至各個超市。當然，前提是各個超市每天的銷售量以及剩余量需及時反饋給配送中心，配送中心再根據貨物量信息對各個超市進行備貨、配裝。

當我們到達家家悅物流公司時，已有三四輛大型廂式貨車停在門外，院內還堆放有大量的袋裝衛生紙以及其他貨物，叉車在來回作業。進入倉庫內，我們發現貨物品中很多，而且很雜。但工作人員開著電動叉車，穿梭于倉庫、貨架間，工作十分有序，井井有條。這里有高層貨架，貨架上放滿了貨品，且貨品是分類放置的。揀貨時可以用叉車，也可以用堆垛機載著人進行人工揀貨。另外，倉庫中還設有進貨港和發貨港。進貨港就是外面的貨物進入倉庫內后并

進行倉儲，發貨港則是將揀選好的貨物裝車送出。裝車時要注意，裝入車內貨品卸出的順序，先卸的貨品應盡量放在外層，晚卸的可以往里放，因為一輛配送車可能要配送若干個超市。

家家悅物流配送中心總體給我的感覺就是工作特別忙碌，效率也很高，作業強度不小。對家家悅物流配送中心的參觀，讓我對物流又有了更深一步的了解。

煙臺中外運國際物流有限公司

煙臺中外運國際物流有限公司是中國外運總公司設在煙臺口岸的綜合性國際貨運代理企業。公司的業務范圍有：集裝箱班輪運輸、船舶代理、貨運代理、空運物流、速遞服務、進出貨物的租船訂艙、大陸橋運輸、國際多式聯運、報關報驗、倉儲、保稅業務等。公司自營航線有煙臺至日本關東、關西航線，煙臺至韓國釜山集裝箱班輪航線，這些航線被譽為煙臺至日本、韓國的黃金通道。

我們這次參觀的是煙臺中外運國

際物流有限公司的國際集裝箱場站。場站內堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業。各式集裝箱貨車有序的進出，叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車，將到達的集裝箱卸下。每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標注，有的集裝箱上帶有空調及其他制冷設備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。場站里堆放的集裝箱有兩類，一類是空箱，一類是重箱，空想和重箱是分開放置的。另外壞的集裝箱要放置在指定位置，公司要先與箱主聯系，如果箱主同意維修的話要對其進行維修，當然維修要收取一定的費用。在參觀的時候，我們看到一個工作者在清洗集裝箱，原來集裝箱裝完貨物后或準備裝貨前都要對其進行清洗，并且清洗完的集裝箱還要接受檢查和檢疫，待檢查合格后才能使用。最后我們看了一下集裝箱托盤，標準盤為長寬都是米的盤。這里的托盤大部分都是塑料的，一個這樣的塑料托盤造價大概是60元左

右，并且這種塑料托盤可長期反復使用，這樣就節約了成本，避免了木質托盤到別國就會被銷毀的損失。這些托盤放在倉庫里，使用前必須清洗。

這次的參觀讓我對集裝箱又有了一個具體的認識。

煙臺福山上汽實業有限公司

煙臺福山上汽實業有限公司成立于你哦按12月6日，主要為上海通用進行配件倉儲、運輸、制造，深受供應商的贊美，并能準確無誤地將零部件以上海通用東岳拉動單的形式配送至上海通用東岳。

我們參觀的主要是他們的倉庫以及倉儲作業。進入倉庫，一股汽車零部件的油味就撲面而來，好多汽車零部件整齊有序的排放著，里面有叉車來回作業。每輛叉車司機手里都有一份揀貨單，按照揀貨單上的需求，叉車司機開著叉車將所需貨物取出送至發貨區等待發貨。倉庫內使用的托盤大部分是鐵質的箱式托盤，這樣便于存放零部件以及進

行機械化作業。

由于公司作業較多，怕影響他們工作，因此這次參觀很簡單，稍微看了一下就返程了。然而，還是讓我感覺挺開眼界的。

東方海洋

山東東方海洋科技股份有限公司成立于，是山東東方海洋集團有限公司的控股子公司。公司主要從事海水水產品苗種繁育、養殖、食品加工及保稅倉儲業務。11月28日在深圳上市，3月定向增發再融資億元，用于海參養殖項目及還早遺傳育種中心項目。

首先我們去參觀的是他們的冷藏倉庫，里面主要存放的是生鮮食品。每個冷藏庫的溫度大概都控制在零下23度左右，溫度很低。接著我們去了他們的普通倉，那里存放著張裕公司的酒產品。不同品種的酒成箱成箱的碼在托盤上，并用薄塑料紙裹好。叉車作業于倉庫中，以托盤為單位存放貨物。另外他的倉庫出口處還裝有射頻識別系統，工作人員

還專門給我們演示了這種設備的功能。一名工作人員開著叉車托起了一托盤張裕紅葡萄酒，當他經過門口一個類似于門的框架時，門上方顯示器立馬顯示出該貨物是杭州方向的，且這一托盤貨物共有44箱。這讓我們非常驚訝，新技術可以讓作業變得如此簡單而又方便。另外每個倉庫又各自劃分為好幾個區，每個區存放著指定的物品，這樣為揀選提供了很大方便。

公司占地非常大，但庫房操作人員卻不是很多，主要是他們大部分采用機械化作業，這樣既節約了勞動力又增加了效率。

另外他們公司還有加工倉庫、保稅倉庫等其他倉庫，由于公司作業緊張就沒有一1 2 下一頁