第一篇：鋼結構實習周記

實習周記

（九）套料是每個技術部新來員工必須要走的第一步，套料也是一套完整的加工圖中的第一個工序，也是最簡單的工序了，因此，什么事情都是從最簡單的開始。

經過上個周套料的經歷，雖然有些細節性的問題已經解決了，但是現在感覺，雖然是最簡單的工序，但是對于一個第一次接觸的我來說，要把它真正的做好不出問題，達到主管所要求的標準還是很不容易的。

終于，來辦公室的第一本套料圖應運而生了，當時的心情是既激動又擔憂，激動的是，這一周的努力終于出結果了，擔心的是這份套料圖中到底存在多少問題和隱患，能否通過主管的校對，于是，我迫不及待的去找主管過來檢查，果然，我的擔心是有必要的，用“漏洞”來形容我的這份套料圖中存在的問題也許也不為過吧，也許是我在之前自認為懂得很多了吧，但是在主管面前，我還是一個初學者的水平，那是小巫見大巫的效果，再也許是我對這份套料圖抱的期望太過于搞了吧，導致了期望越大失望越大的結果。在主管的第一遍檢查之后，就發現了其中存在的諸多的問題，對于這份套料圖來說，這份套料圖中的零件的數量相對來說還是算少的，主管也在之前提醒了，因為我是新來的，沒什么經驗之類的，怕剛開始給的任務難度大的一時接受不了，于是給我找了一份想對來說難度小點的給我上手，而且，主管也在期間給我一份以前套完了的完整的套料圖給我做參考，但是沒想到問題的存在還是很多，雖然，大致的結構還是沒問題的，這點讓我感到有點欣慰。后來主管給我一一指出了其中的問題，讓我自己對于這次問題做一次總結，以示提醒，過后我認真的對于這次套料過程做了一次總結，導致我對這次的套料過程蠻失望的。我在自己的身上找原因，發現，自己的太過自信，是導致這次套料出問題的主要原因。所以，我對于這次套料的體會是，在以后的工作中，決不允許自己犯類似的錯誤。篇二：鋼結構設計實習周記

實習周記

（一）車間的實習終于結束了，我們來到了向往已久的辦公室，看著這寬敞明亮的辦公室，讓人有一種神清氣爽的感覺。

經過在車間兩個多月的實習，我深深的體會到了，那些基層的勞動人民真的是很不容易，他們不怕苦，不怕累，為的就是爭取多掙一點工資，他們沒有太高的追求，有的只是那顆平常的心，因此，他們沒有像在大城市里追求理想的那些年輕人的生活壓力，每天背著房貸生活，每個月的工資除去房貸就所剩無幾了，然而在理想面前現實是殘酷的，所以平日里他們只能以節約為主，這樣的路他們一走就是十幾年，有的甚至更遠，他們迫于生活的壓力，不得不去克服各種困難，雖然他們的生活是充實的，同時又是艱難的。

由于技術部的電腦目前還沒給我們這批實習生配好，因此我們這批實習生暫時的安排還沒正式到位，我們目前的任務就是瀏覽《鐵路鋼鐵制造規范》（簡稱《鐵標》）和附帶著熟記cad的一些快捷鍵，因為快捷鍵能夠幫我們在以后的設計過程中節省不少時間，《鐵標》將會在我們以后的設計中經常會用到的，熟悉《鐵標》是每一個來技術部實習的必經之路，熟悉《鐵標》的各個知識點和概念，將會為我以后的設計打下堅實的基礎。篇三：鋼結構繪圖實習周記(六)實習周記

（六）任務還是練練cad，鞏固上周學的一些命令，我打算這周在網上搜集一些cad使用技巧的的資料好好看看，配合電腦操作，加深印象，再加上這里的名師指導，學起來一定事半功倍。我一邊畫圖一邊把用到的不一樣的命令記在紙上，防止忘記，畢竟才開始學，我認為記下來還是很有必要的，以后回憶起來也很方便，不用再翻書，或是問人了。

主要收獲與體會

俗話說背十遍不如記一遍。善于及時的做筆記也是很關鍵的，尤其是一些問題和操作技巧不是說一遍就能一下子記住的，要善于總結自己的不足之處。篇四：鋼結構繪圖實習周記(四)實習周記

（四）當我有了電腦后，就可以開始我自己的計劃了，這周主要是重新練習cad的有關操作。雖說我們之前有學過cad，但是真的什么都不記得了！哪怕最簡單的命令也不大記得具體的操作了！更何況這個行業的cad要求的是熟練和速度。全部用快捷鍵，但是學校里的練習主要以命令按鈕為主啊！我照著cad教程操作了幾個簡單的命令，l是畫直線，e是刪除，s是拉伸，t是修剪，c是復制，m是移動......繪圖的時候還可以設置對象捕捉的功能，在初步記了些快捷鍵后cad用起來比原來方便多了。另外我幫助主管校對了一些圖紙，并指導我如何看出里面錯誤的畫法，我受益匪淺。主要收獲與體會

到目前為止在公司實習的比較順利，和同事關系相處融洽。重新記憶cad操作方式的過程讓我體會到凡事都需要多去實踐，才會把知識的技術掌握的更好。當遇到問題時主管總是很有耐心的指導我，相信我會做的更好。篇五：鋼結構繪圖實習周記(八)實習周記

（八）當我練習cad差不多可以上手了后，主管就開始給我布置任務了，從最基本的套料圖開始，“套料”這個詞，在我的腦海里還是第一次出現過，也就是第一次聽說，因此，基本上是無從上手，同時主管也知道我以前沒接觸過，于是主動的給我來講解套料圖設繪的基本流程和規范。剛開始講第一遍的時候，個人感覺還是有點模糊，經過后來主管的一而再再而三的講解，終于在腦海里有了個比較清晰的思路了，于是我按主管給我講的那些程序開始了套料的啟程。雖然之前在聽主管講解的時候沒發現什么問題，但是在后來自己親自去著手畫的，問題就一一的突現出來了，比如，用多大的圖框，標注的樣式應該是怎么樣的，字體的標準應該是怎樣的，字體的大小應該為多大，后來經過旁邊經驗豐富的同事的仔細講解，慢慢的把問題解決了。

這個周最深的感受是，萬事開頭難，在別人認為最簡單的事情，但是對自己來說也許是最難的，任別人講的多么清楚和詳細，在自己親自去經歷的時候，就會體會到事情的曲折性，不過要想快速的成長起來，這些問題都是必須要去面對的，并且要通過自己的思考去一一的解決，才能有進步。

第二篇：鋼結構設計實習周記

實習周記

（一）車間的實習終于結束了，我們來到了向往已久的辦公室，看著這寬敞明亮的辦公室，讓人有一種神清氣爽的感覺。

經過在車間兩個多月的實習，我深深的體會到了，那些基層的勞動人民真的是很不容易，他們不怕苦，不怕累，為的就是爭取多掙一點工資，他們沒有太高的追求，有的只是那顆平常的心，因此，他們沒有像在大城市里追求理想的那些年輕人的生活壓力，每天背著房貸生活，每個月的工資除去房貸就所剩無幾了，然而在理想面前現實是殘酷的，所以平日里他們只能以節約為主，這樣的路他們一走就是十幾年，有的甚至更遠，他們迫于生活的壓力，不得不去克服各種困難，雖然他們的生活是充實的，同時又是艱難的。

車間實習完的最后一個晚上，我把之前在車間實習期間穿過的衣服、褲子、鞋子還有牙刷，毛巾，統統全給換了，準備以全新的面貌和形象去迎接一個嶄新的明天，那天晚上，平時本來只需要半個小時就可以洗碗的澡足足洗了一個小時，半夜里，躺在床上，回憶著在車間工作的各種畫面，有淚水也有汗水，有痛苦也有歡喜，同時想著明天就要離開環境惡劣的車間，而來到環境優美的辦公室，那種激動的情緒讓我久久不能入睡，于是，我幻想著在辦公室里工作的各種情景，漸漸地進入了夢鄉，第二天醒來的時候，感覺全身酸疼，好像昨天打過一場仗一樣累，雖然沒勁，但是想到今天是新工作的第一天，我時刻在提醒著自己，必須要以飽滿的熱情和激情去迎接嶄新的開始。

由于技術部的電腦目前還沒給我們這批實習生配好，因此我們這批實習生暫時的安排還沒正式到位，我們目前的任務就是瀏覽《鐵路鋼鐵制造規范》（簡稱《鐵標》）和附帶著熟記CAD的一些快捷鍵，因為快捷鍵能夠幫我們在以后的設計過程中節省不少時間，《鐵標》將會在我們以后的設計中經常會用到的，熟悉《鐵標》是每一個來技術部實習的必經之路，熟悉《鐵標》的各個知識點和概念，將會為我以后的設計打下堅實的基礎。

第三篇：鋼結構實習周記(九)

實習周記

（九）套料是每個技術部新來員工必須要走的第一步，套料也是一套完整的加工圖中的第一個工序，也是最簡單的工序了，因此，什么事情都是從最簡單的開始。

經過上個周套料的經歷，雖然有些細節性的問題已經解決了，但是現在感覺，雖然是最簡單的工序，但是對于一個第一次接觸的我來說，要把它真正的做好不出問題，達到主管所要求的標準還是很不容易的。

終于，來辦公室的第一本套料圖應運而生了，當時的心情是既激動又擔憂，激動的是，這一周的努力終于出結果了，擔心的是這份套料圖中到底存在多少問題和隱患，能否通過主管的校對，于是，我迫不及待的去找主管過來檢查，果然，我的擔心是有必要的，用“漏洞”來形容我的這份套料圖中存在的問題也許也不為過吧，也許是我在之前自認為懂得很多了吧，但是在主管面前，我還是一個初學者的水平，那是小巫見大巫的效果，再也許是我對這份套料圖抱的期望太過于搞了吧，導致了期望越大失望越大的結果。

在主管的第一遍檢查之后，就發現了其中存在的諸多的問題，對于這份套料圖來說，這份套料圖中的零件的數量相對來說還是算少的，主管也在之前提醒了，因為我是新來的，沒什么經驗之類的，怕剛開始給的任務難度大的一時接受不了，于是給我找了一份想對來說難度小點的給我上手，而且，主管也在期間給我一份以前套完了的完整的套料圖給我做參考，但是沒想到問題的存在還是很多，雖然，大致的結構還是沒問題的，這點讓我感到有點欣慰。

后來主管給我一一指出了其中的問題，讓我自己對于這次問題做一次總結，以示提醒，過后我認真的對于這次套料過程做了一次總結，導致我對這次的套料過程蠻失望的。我在自己的身上找原因，發現，自己的太過自信，是導致這次套料出問題的主要原因。所以，我對于這次套料的體會是，在以后的工作中，決不允許自己犯類似的錯誤。

第四篇：鋼結構施工實習周記

轉眼間，暑假就過去，通過這一個多月的實習，我學到了不少知識，通過這篇實習報告，總結一下我對著2個月的實習認識，我在施工的各個方面表達一下我對建筑的認識。首先我認為施工的安全是最重要的。隨著我國建設小康社會的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無論是城市還是鄉村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。

施工技術的發展代表著我國建筑業發展的水平。“經濟合理，技術先進”的發展方向才是一個國家建筑業是否發達的代表。提高施工技術是有許多先決的條件，如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現場管理的能力等諸多因素。在某理工大學體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區沒有能起吊設計中鋼梁的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢，進行施工的企業也是南方的某鋼結構公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。影響建筑安全的因素是錯綜復雜的，除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術問題，材料的品質問題，工程的經濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經濟問題，它與人們的生活息息相關，涉及社會經濟的發展和人類社會的進步。因此，在進行建筑工程設計和施工的每個環節，在追求工程經濟效益及社會效益的同時，千萬記住：安全是工程建設永恒的`主題！在建設施工安全方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴格。除進行經濟處罰外，出現人身傷亡事故的施工項目部、建設單位、監理單位等所有相關人員都要受到行政處罰，有關單位還會遭受降低企業資格等級的處罰。可還是有不可預料的“災害”發生，如吊車工操作不當身亡；某工地在進行吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工安全重于泰山”。

其次施工質量與管理是相輔相程的關系，兩者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理，質量才能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。《建筑工程質量驗收規范》GB50300—20xx在建筑工程質量上做出了細致的規定，每個施工單位都以它做為施工質量評判的標準。

施工中常見的質量事故做簡要分析，闡述施工質量與管理的關系。

一、底層模板支架沉降

1、原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發生工程事故。

2、保證質量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規范要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基土夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。

二、脹模

澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。

1、原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。

2、保證質量措施：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊；柱模應計算澆筑砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。

三、鋼筋加工制作錯誤

1、原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作；不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。

2、保證質量措施：施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應先經過調直，除銹后再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。

四、漏放構造鋼筋

1、原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。

2、保證質量措施，做好安全工作計劃：認真檢查已經安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周圍。施工時應采取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。

五、混凝土澆筑不當使構件存在缺陷

此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經來不及。因為砼已經初凝，會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。

保證質量措施：常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理，澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況，如果發現問題應及時解決。

可見，質量事故的出現都是管理方面存在的漏洞才出現的！因此，加強管理才能盡量減少質量方面問題的出現。

最后就是 施工監理組織的問題。自1988年開始，我國在建設領域開始進行建設工程監理制度試點工作，5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規定：“國家推行建設工程監理制度”，從而使建設工程監理在全國范圍內進入執行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革，對我國工程建設的管理產生了深遠的影響。建設工程監理的重要內容概括為：“三控、兩管、一協調”，既控制工程建設的投資，建設工期和工程質量；進行工程建設合同管理和信息管理；協調有關單位之間的關系。建筑產品具有價值大，使用壽命長的特點，并且關系到人民的生命財產安全和健康生活環境。工程監理企業接受建設單位的委托，服務于建設單位，從產品需求者的角度對建設工程生產過程進行監督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設備、構配件質量分項、分部工程質量嚴格進行監督檢查，確保工程質量和使用安全。比較正規的監理企業，他們人員素質高，企業管理制度健全，企業文化做得相當優秀。這當中有的監理公司人員老化，知識陳舊，已經不能適應當今的監理活動。還有的監理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監理職責，沒有很好的服務于建設單位，這樣的不規范、不正規的現象相信會隨著市場的開放，法制的健全、完善而得到解決！

在車間參加鋼結構的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結構的現場安裝施工，學習鋼結構工程的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。實習目的：通過接觸和參加一線工作，了解本公司的實際加工制作和安裝過程，對鋼結構有一個比較深刻的認識，為以后的工作打下基矗。

實習內容：在車間參加鋼結構的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結構的現場安裝施工，學習鋼結構工程的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

實習概況：在車間參加剛結構的加工制作實習，在南京德基廣場工地參加鋼結構安裝實習。遵守車間和工地安全規章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結構的加工制作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進行了實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。

工程簡介：南京德基廣場裝飾工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墻及天幕鋼結構部分。總工程量為一百多噸。幕墻由九根高約四十米的格構式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應的檁條、拉條構成。

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7.市政施工員實習周記

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9.施工工程實習周記

第五篇：鋼結構繪圖實習周記 (四)

實習周記

（四）當我有了電腦后，就可以開始我自己的計劃了，這周主要是重新練習CAD的有關操作。雖說我們之前有學過CAD，但是真的什么都不記得了！哪怕最簡單的命令也不大記得具體的操作了！更何況這個行業的CAD要求的是熟練和速度。全部用快捷鍵，但是學校里的練習主要以命令按鈕為主啊！我照著cad教程操作了幾個簡單的命令，L是畫直線，E是刪除，S是拉伸，T是修剪，C是復制，M是移動......繪圖的時候還可以設置對象捕捉的功能，在初步記了些快捷鍵后CAD用起來比原來方便多了。另外我幫助主管校對了一些圖紙，并指導我如何看出里面錯誤的畫法，我受益匪淺。

主要收獲與體會

到目前為止在公司實習的比較順利，和同事關系相處融洽。重新記憶CAD操作方式的過程讓我體會到凡事都需要多去實踐，才會把知識的技術掌握的更好。當遇到問題時主管總是很有耐心的指導我，相信我會做的更好。