第一篇：校車駕駛員培訓試題

第四汽車公司 校車駕駛員培訓試題

姓名：

得分：

一、選擇題

1、車輛使進人行橫道時，應當。

A.加速通過

B.立即停車

C.鳴喇叭示意行人讓道

D.先觀察行人、非機動車動態(tài)，再通過

2、霧天對安全行車的主要影響是什么？

A.易發(fā)生骨折 B.能見度低 C.行駛阻力大 D.視野變寬

3、搶救失血傷員時，要先采取什么措施？ A.觀察 B.包扎 C.止血 D.詢問

4、駕駛機動車在結冰的道路上怎樣會車？

A.兩車臨近時減速 B.適當加速交會 C.提前減速緩慢交會 D.盡量靠近中線交會

5、在泥濘路段行車容易出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

A.行車阻力大 B.車輪側滑 C.機動車顛簸 D.方向失控

6、駕駛機動車在下坡路段停車怎樣使用行車制動? A.比平時提前 B.比平時推遲 C.和平常一樣 D.要輕踏制動踏板

7、駕駛機動車在霧天怎樣跟車行駛？

A.保持大間距 B.開啟遠光燈 C開啟近光燈 D.適時鳴喇叭

8、容易發(fā)生側滑的路面是？

A.干燥水泥路面 B.下雨開始時的路面 C.潮濕水泥路面 D.大雨中的路面

9、駕駛人在行車中經(jīng)過積水路面時要怎樣確保安全？

A.特別注意減速慢行 B.迅速加速通過 C.保持正常車速 D.低檔加速通過

10、校車駕駛員必須經(jīng)過專門的技術、安全培訓，并經(jīng)考試合格，持有方能上崗作業(yè)。A.身份證

B.駕駛證

C.畢業(yè)證

D.銀行卡

二、判斷題

1、行駛在滑路上坡時，應選好適當?shù)臋n位，不得中途換檔，以免造成行車后滑事故。（）

2、公安機關交通管理部門對機動車駕駛人的道路交通違法行為除了給予行政處罰外，實行道路交通安全違法行為累積記分制度，記分周期為12個月，滿分12分，從機動車駕駛證初次領取之日起計算。（）

3、嚴禁機動車熄火、掛空檔或踩離合器溜坡。（）

4、洗車涉水后，必須連續(xù)輕踏制動踏板，待制動效能恢復后，方可再正常行駛。（）

5、嚴禁強行超車，禁止在剛超越后立即右駕方向或制動。（）

6、當感覺與對向行駛來的車輛有回車困難的時候，應及時減速靠邊行駛，或停車讓車。（）

7、車輛經(jīng)過橋梁時，一定要快速通過。（）

8、在駕駛校車過程中，如果有人給您打電話，可以一邊打電話一邊駕駛。（）

9、行車途中發(fā)動機突然熄火，不能繼續(xù)啟動時要采取緊急制動措施，迫使機動車迅速停住。（）

10、校車的副駕駛座位不得安排學生乘坐。（）

第二篇：校車駕駛員培訓試題

第四汽車公司 校車駕駛員培訓試題

姓名：

得分：

一、選擇題

1、車輛使進人行橫道時，應當。

A.加速通過

B.立即停車

C.鳴喇叭示意行人讓道

D.先觀察行人、非機動車動態(tài)，再通過

2、霧天對安全行車的主要影響是什么？

3、易發(fā)生骨折 B.能見度低 C.行駛阻力大 D.視野變寬

4、校車應當每進行一次機動車安全技術檢驗。

5、A.1月

B.2月

C.6月

D.一年

6、駕駛機動車在結冰的道路上怎樣會車？

A.兩車臨近時減速 B.適當加速交會 C.提前減速緩慢交會 D.盡量靠近中線交會

7、駕駛機動車在下坡路段停車怎樣使用行車制動? A.比平時提前 B.比平時推遲 C.和平常一樣 D.要輕踏制動踏板

8、駕駛機動車在霧天怎樣跟車行駛？

A.保持大間距 B.開啟遠光燈 C開啟近光燈 D.適時鳴喇叭

9、容易發(fā)生側滑的路面是？

A.干燥水泥路面 B.下雨開始時的路面 C.潮濕水泥路面 D.大雨中的路面

8、校車在學校內(nèi)行駛時，時速不得超過公里。A.B.10

C.15

D.20

9、校車在接送學生的形式途中，最高時速不得超過公里。A.30

B.40

C.50

D.60

10、校車駕駛員在送學生回家到達站點時，不能允許學生。

11、A、獨自離開

B、由家長接回家

C、和同學結伴回家

二、判斷題

1、接送小學生的校車是取得使用許可用于接送接受義務教育的學生上下學載客汽車。（）

2、校車運載學生過程中，可以讓學生的父母一起乘坐乘坐。（）

3、校車運載學生，可以在公共交通專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公共交通車輛通行的路段行駛。（）

4、保障學生上下學交通安全是政府、學校、社會和家庭的共同責任。（）

5、嚴禁強行超車，禁止在剛超越后立即右駕方向或制動。（）

6、當感覺與對向行駛來的車輛有回車困難的時候，應及時減速靠邊行駛，或停車讓車。（）

7、車輛經(jīng)過橋梁時，一定要快速通過。（）

8、在駕駛校車過程中，如果有人給您打電話，可以一邊打電話一邊駕駛。（）

9、行車途中發(fā)動機突然熄火，不能繼續(xù)啟動時要采取緊急制動措施，迫使機動車迅速停住。（）

10、校車的副駕駛座位不得安排學生乘坐。（）

第三篇：校車駕駛員培訓內(nèi)容

武潭鎮(zhèn)八一小學2017年上期

校車駕駛員培訓內(nèi)容

為深化校車駕駛員交通安全責任意識，提高校車駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，結合我鎮(zhèn)學校實際，舉行此次培訓。

一、正確認識安全，提高安全意識

1.認識安全意識：所謂安全意識，就是人們頭腦中建立起來的生產(chǎn)必須安全的觀念，也就是人們在生產(chǎn)活動中各種各樣有可能對自己或他人造成傷害的外在環(huán)境條件的一種戒備和警覺的心理狀態(tài)。

關鍵字：必須安全，警戒，警覺 幾種負面安全意識的類型： 混沌型

認為目前的安全水平還過得去，渾渾噩噩地生產(chǎn)工作，思想深處存在“死生由命”的想法，這種安全意識與文化水平低下有直接關系。自恃型此類型多為技術熟練，專業(yè)工作年頭多的“老”字輩員工，自恃久經(jīng)沙場，經(jīng)驗豐富，在工作中無所顧忌，他們發(fā)生事故可能性很大。任務型為了保生產(chǎn)，趕任務，加班加點連續(xù)作業(yè)，超負荷運轉，以致安全意識每況愈下，導致發(fā)生事故。

2.駕駛員安全意識誤區(qū)：

誤區(qū)一：酒后駕車-我開車多少年都沒有問題，也不差這一次。

釋義：生命只有一次，我們可以不差錢，但是生命確實唯一的，我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的。

誤區(qū)二：不是我自己的車，碰點磕點沒事

釋義：當你容忍小事故發(fā)生時，那你離大事故不遠了

根據(jù)統(tǒng)計學的原理，美國安全工程師海因里希統(tǒng)計分析了55萬其事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承認模型釋義：在每330次事故中，會造成死亡事故1次，輕傷，微傷事故29次，無傷事故300次。

事故模型告訴我們：要消除一次死亡重傷事故以及29次輕傷事故，必須首先消除300次無傷事故。也就是說，防止災害的關鍵，不在于防止傷害，而是從根本上防止事故。所以說，當你在不斷容忍或者習慣碰壞車燈，磕掉油漆等小事故發(fā)生時，你離大事故很近很近了。誤區(qū)三：僥幸心理司機朋友在出車時一般會存在以下僥幸心理，而這些僥幸心理，往往會造成事故的發(fā)生。

1.疲勞駕駛，由于沒有合理調(diào)配而導致的連續(xù)工作或其他原因?qū)е碌钠隈{駛；

2.情緒不好開車，開車飲食或吸煙；

3.發(fā)現(xiàn)安全隱患仍舊出車，比如大霧等自然原因，燈光不好，制動不靈，方向失控等車輛狀況原因；

二、駕駛員崗位職責

1、嚴格遵守交通法規(guī)，確保行車安全，杜絕事故發(fā)生。

2、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤 滑，發(fā)現(xiàn)問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發(fā)生。

3、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。

4、嚴格遵守公司車輛安全管理規(guī)定，自覺遵章守紀，服從安排和調(diào) 度。

5、加強學習，提高駕駛技能，做好節(jié)約用油。

6、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧停“三分”，不搶“一秒”。

三、司機交通行為規(guī)范

1、遵守行為美德和職業(yè)道德，文明駕駛、禮貌行車，嚴格遵守交通 法規(guī)和學校各項規(guī)章制度；

2、堅持車輛“三檢查制度”，安全設備保持齊全有效，車容保持整潔，不駕駛機件失靈的或存在安全隱患的車輛；

3、隨身攜帶駕駛證，不準駕駛與準駕車種不符的車輛，嚴禁將車輛 交給非司機駕駛；

4、駕駛車輛時要精力集中，不超速行駛，不強行超車，嚴禁疲勞駕 駛、酒后駕駛；

5、停放車輛要遵守規(guī)定，嚴禁亂停亂放，拉好手制動，鎖好車門，確保安全，注意保管貨物，防丟失、破損；

6、行車中發(fā)生交通事故應保護現(xiàn)場，積極搶救傷者并及時報告交通 民警和學校領導。

四、車輛保養(yǎng)

1、車輛保養(yǎng)的分類

車輛保養(yǎng)必須堅持預防為主的原則。它分為日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)（包括一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)和三級保養(yǎng)）、初駛保養(yǎng)、換季保養(yǎng)和停駛車保養(yǎng)等五種。

2、在車輛生產(chǎn)廠家提供免費保養(yǎng)的條件下，盡量到服務站進行保養(yǎng)

3、日常保養(yǎng)日常保養(yǎng)以對車輛的清潔和外部檢查為重點。日常保養(yǎng)包括出車前檢查、途中檢查和返回保養(yǎng)。

（一）出車前檢查項目

1、檢查燃油、潤滑油、液壓油和冷卻液是否加足。檢查全車油、水、氣有無滲漏；

2、檢查各儀表、信號、照明、開關、按鈕、雨刮器及其它附屬設備工作情況；

3、發(fā)動機有無異響，工作是否正常；

4、檢查轉向、傳動、制動和輪胎的技術狀況及緊定情況；

5、檢查裝載是否合理和安全可靠。

（二）途中檢查項目（通常在行駛兩小時左右進行的檢查）

1、檢查發(fā)動機、底盤、儀表及信號裝置的工作情況；

2、檢查輪轂、制動鼓、變速器和驅(qū)動橋溫度是否正常；

3、檢查傳動軸、輪胎、鋼板彈簧、轉向和制動裝置的狀態(tài)及緊定情況；

4、檢查機油、冷卻液的液面高度和全車油、水、氣有無滲漏現(xiàn)象；

5、檢查裝載情況。

（三）返回后保養(yǎng)項目

1、清潔車輛；

2、加添燃油，檢查潤滑油、冷卻液，冬季無冷卻液車輛應放盡冷卻水；

3、檢查三角皮帶的完好情況和松緊度；

4、檢查輪胎氣壓，清除嵌在輪胎間及表面的異物；

5、排除行駛中發(fā)現(xiàn)的故障；

6、檢查、整理隨車工具、附件、切斷電源；

（四）、定期保養(yǎng)；車輛的定期保養(yǎng)由各車輛部根據(jù)不同的車型，嚴格按照；

（五）、換季保養(yǎng)；全年最低氣溫在－5℃以下的地區(qū)，在入夏和入冬前必；

1、清洗燃油箱，檢查防凍液；

2、按地區(qū)季節(jié)要求更換潤滑油和燃油；

3、清潔蓄電池，調(diào)整電解液密度并進行充電

（六）、新車初駛期的保養(yǎng)

新車和發(fā)動機經(jīng)過大修的車輛，在規(guī)定的行駛里程內(nèi)的使用磨合，稱為車輛初駛。車輛初駛期的工作特點是：零件加工比較粗糙，潤滑效能降低，磨損加劇；緊固件容易松動。所以，必須按照車輛初駛的規(guī)定進行使用和保養(yǎng)。車輛的初駛期：汽油車為1500公里，其他車輛的初駛里程參照原廠規(guī)定執(zhí)行。初駛里程從新車或發(fā)動機經(jīng)過大修后出廠開始計算。車輛初駛的使用規(guī)定：

1、減載：初駛期內(nèi)，汽車的載重量應逐漸增加，但最多不得超過額 定載重量的80％；

2、減速：發(fā)動機不得高速運轉，限速裝置不得任意調(diào)整或拆除。應 適當控制車速；

3、按規(guī)定正確選用燃油和潤滑劑；

4、到初駛期的里程后，到特約維修店進行強保。

（七）、車輛保養(yǎng)峻工及車輛技術狀況良好的標準

經(jīng)過保養(yǎng)的車輛，要按照車輛保養(yǎng)峻工驗收項目檢查驗收。不合格的項目要重新進行保養(yǎng)。

1、發(fā)動機啟動容易，各種轉速下運轉均勻，改變轉速過渡圓滑，工 作良好。柴油發(fā)動機無“游車”、“飛車”現(xiàn)象；

2、發(fā)動機溫度正常，機油壓力、氣缸壓力符合要求；

3、離合器結合平穩(wěn)，分離徹底，無打滑、發(fā)抖現(xiàn)象，踏板自由行程符合要求；

4、變速器換檔時應輕便靈活，無亂檔、跳檔現(xiàn)象；

5、傳動軸安裝正確，鎖止、緊定可靠；

6、輪胎換位及安裝正確、氣壓正常制動鼓檢視孔要外露；

7、鋼板彈簧及螺栓安裝正確，緊定可靠；

8、轉向機操縱輕便靈活，各部螺栓緊定、鎖止可靠，前輪前束、轉 向角和轉向盤游動間隙符合要求；

9、輪轂軸承、制動蹄片隙等各部調(diào)整適當，工作溫度正常車輛滑行性能良好；

10、蓄電池外部清潔，電解液面高度和密度應符合要求；

11、發(fā)電機工作性能良好，皮帶張力符合要求；

12、發(fā)電機調(diào)節(jié)器工作性能符合要求；

13、起動機工作性能良好，調(diào)整適當，防塵箍完好；

14、各儀表、燈光、信號、開關工作正常，全車線路齊全完好，固定可靠；

15、各總成內(nèi)潤滑油數(shù)、質(zhì)量符合要求，各潤滑點及各活動關節(jié)按要 求加注潤滑劑；

16、全車各部無漏油、水、氣現(xiàn)象，所有連接螺栓緊固、鎖止可靠；

17、車容整潔，車門、車箱、駕駛室、發(fā)動機罩、翼子板等應無明顯缺陷。

八一小學 2017年5月

第四篇：校車駕駛員培訓學習制度

校車駕駛員培訓學習制度

（一）校車駕駛員平時應自覺加強車輛業(yè)務和駕駛技術的學習，熟悉交通安全法規(guī)。做到思想作風、技術過硬，具有適應各種路面，復雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務，確保行車安全。

（二）學校必須定期召開校車駕駛員工作例會，通報校車安全駕駛情況，組織校車駕駛員進行安全法規(guī)和技術的學習，切實加強校車行駛的安全管理和駕駛員隊伍的建設。

（三）每學期開學前請交警部門派出民警對校車駕駛員進行安全法規(guī)和駕駛技能培訓。此項工作可由學校統(tǒng)一組織進行。

（四）學校每年可組織對校車駕駛員安全知識進行考核，考核不合格的駕駛員通知學校不再續(xù)。

第五篇：校車駕駛員安全培訓會議

校車駕駛員安全培訓會議

------學生校車管理制度及校車駕駛員管理規(guī)定

時間：2013年7月29日 地點：五樓會議室

參加人：黃建國（康寧校車服務有限公司經(jīng)理）

吳海龍（康寧校車服務有限公司調(diào)度員）

王 東（康寧校車服務有限公司安全員）

薛躍明、尹兆東等20名校車司機。主持人：王 東 記錄人：吳海龍

會議內(nèi)容：

1、黃經(jīng)理強調(diào)會議的重要性。

2、安全員王東宣講校車安全的的重要性。總結：通過此次安全會議的召開，使校車司機真正明白了駕駛校車的安全意識、責任意識、防范意識必須大幅度增強。平時，要加強安全交通法規(guī)的學習，從內(nèi)心深處深刻認識到你，從事校車駕駛是一項光榮的事業(yè)，艱巨的事業(yè)，責任心極強的事業(yè)，安全意識極高的事業(yè)。司機們都暗下決心，在以后的駕駛過程中，一定注意安全，安全出行，認真履行校車司機司機職責。