第一篇：城市道路改造工程施工總結

**市**路道路改造工程

施工總結

由我公司承建的**市**鎮**路道路改造工程施工二標段（以下簡稱：），在業主、設計院及監理單位等部門的大力支持和幫助下，經過本公司全體參加人員的努力，終于保質保量完成了施工任務，該工程的交驗使用，為提升崇州市城市形象、緩解城區交通壓力將發揮重要作用。現將本合同段的施工情況總結如下：

一、工程地理位置

**路道路改造工程項目位于**市**鎮，改造路段北起愛民街，南至唐安中路，起點樁號K0+000，終點樁號K0+456.425，全路段總長456.425米，系**市城區主要交通干線之一。

二、完成的主要工內容

**路系城市支路-Ι級，改造后機動車道標準路段不擴寬，平交道口按設計或設計變更適當擴寬并平滑接入交叉路段，主要工程量有：

1、拆除工程，包括機動車道原水泥砼面層拆除、小區出入道口拆除及原水穩層拆除等。

2、道路工程，包括土石方開挖、路床整形碾壓、級配砂礫石墊層回填、灰土回填、舊砼路面換板修補、車行道角隅鋼筋補強、檢查井、雨水口鋼筋補強以及瀝青混凝土路面整套工序等。

3、排水工程，包括鋼砼排水管敷設、現澆雨水口、污水檢查井、磚砌污水出戶檢查井、溝槽土石方開挖、砂卵石、灰土回填等。

4、交安工程，包括交通標線繪制、交通標牌安裝、人行道、機動車道信號燈安裝等。

5、其它現場發生或應業主方要求完成的工作。

三、計劃完成情況

—1— 本工程工期為150日歷天（6個月），開工日期為2015年3月12日，至2015年8月上旬已全面完成合同約定的施工內容。

四、工程管理

施工過程中，在業主、監理的監督、指導下，我項目部嚴格按計劃工期組織施工，堅持“計劃—實施—檢查—處理”程序進行動態控制，解決實際問題，使管理水平穩步提高。為達到預先制定的工期和質量目標，在計劃工期內保質完成全部施工任務，我項目部采取了以下幾項技術組織措施：

1、施工準備充分。開工前及開工初期積極與設計、監理單位聯系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測、檢驗表格；組織技術人員認真熟悉設計文件和進行圖紙會審，深刻領會設計意圖；根據工程數量及工期要求，配足、配齊先進的施工機械設備及測試、測量儀器；對參加本項目施工的所有人員在施工準備階段進行技術培訓；勞動力配員充足并做好開工準備；做好物資供應的調查、評價并確定采購渠道，確保材料供應及時、質量優良；踏勘現場就緒，廣泛做好施工路段商家、小區住戶走訪和宣傳工作；施工打圍方案進一步優化；材料堆放、水電駁接方案確定。

2．組建強有力的項目管理機構，實行項目部、工程隊、班組三級管理體系。選派指揮能力較強、專業技術水平較高、敢于負責的管理人員進入工地各級管理層或作業面，實行定員定崗、權責分明，確保工期目標的實現。

3．強化物資供應系統，確保物資質量優良，供應渠道暢通，做到預先訂貨，及時采購，準時供應，分批進場，確保工程實施。

4．合理運籌資金，加強調控能力，確保工程正常運轉，保證重點和關鍵工程正常施工，滿足建設單位工期要求。

5．制定科學的施工方案，采用先進的施工方法和合理工藝流程，縮短工期。6．根據當地氣候、地質、水文特點，合理安排施工，避免雨季、汛期土方施工，充分利用施工黃金季節，實行倒班作業。提高排除干擾、協同作戰、交叉作業能力。

—2— 7．嚴格按照設計要求、技術規范組織施工，推行全面質量管理，針對技術和質量問題，全面實行“自檢—整改—專檢—再整改—驗收”制度，杜絕質量事故。

五、資料整理

根據國家相關法規、建設行政主管部門及業主方要求，項目部設置資料檔案室，派專人分管檔案及資料工作，配備專職檔案員，負責文件、檢測及試驗等資料的形成、積累、整理、歸檔及保管工作，使原件資料完整齊全，真實呈現施工全程，完整反映施工成品。

六、安全及文明施工

本工程在施工過程中緊密結合施工實際，采用分段打圍、封閉施工方式，安全文明施工措施得力，交通組織方案切實可行，做到了施工全程無重大安全事故，負傷率為零，在安全生產方面取得較好的成績。施工過程中我們主要采取以下措施：

1、本工程在開工前制定安全監控目標，要求無重大傷亡事故，一般輕傷事故率控制在1‰以內。

2、嚴格執行三級安全教育和技術交底制度，未經安全教育和交底的人員，不準上崗作業。

3．制定并完善切實可行的施工打圍方案，確保施工點、面封閉施工，零星作業點、面有安全警示標志。

4、．施工現場場地注意保持整潔，材料堆放有序。

5、嚴格按施工路段交通組織方案組織交通，派專人對過往車輛進行交通指揮，設置明顯的安全標志，確保交通安全。

七、經驗總結

1、業主、設計、監理等部門的大力支持、監督指導、主動協調、熱情服務是本工程能保質保量完成的關鍵，在此表示衷心感謝!

2、安全文明措施是否切實可行，是否落實到位是施工能否順利進展的重要條件及有力保障，通過本工程的實踐，我項目部進一步強化了這方面的認識。

—3—

3、通過本工程施工，我項目部施工技術水平得到較大提高，管理人員進一步積累了施工經驗，為今后承建更大規模、更高難度的工程打下良好的基礎。

再次感謝業主、設計、監理及各方人員對我項目部工作的熱情指導和大力支持！

**市政工程有限責任公司 **路道路改造工程項目部

2015年9月1日

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第二篇：配水管網改造工程施工總結

配水管網改造工程施工總結

在漢江集團配水管網改造工程中，我單位通過建設單位招議標，獲得如下工程施工，經過簽訂合同，從2003年6月開工至今，工程已全部按合同要求完工，現將工程施工情況總結如下。

一、工程概況

1、養雞廠至大壩一路DN250供水管道改造，從漢江醫院九棟平房前在160高位水池至大壩一路DN500~DN400供水管線上開口，穿過職工醫院桔園和圍墻敷設至物貿公司家屬樓房東側沿小道路邊至大壩一路，全長460米,開挖土石方450m3，澆筑混凝土支墩10 m3，澆筑混凝土路面100 m2。管材桔園段為纏繞式玻璃鋼管，從穿圍墻彎頭處使用鋼管至大壩一路。2、160高位水池至徐家溝DN250供水管道改造，從鋁廠桔園DN500×200三通處，沿平行原DN200鑄鐵供水管線敷設至徐開大門邊向下拐900至化工廠圍墻處，與原管線碰頭。全長550米，開挖土石方500m3，澆筑混凝土支墩10.5m3。管材為纏繞式玻璃鋼管，僅碰頭處使用部分鋼管。

3、中心幼兒園DN100供水管道改造，具體位置在160高位水池至大壩一路DN500~DN400供水管線上，在幼兒園后圍墻外預留的三通處碰頭，沿圍墻敷設至原DN100供水管道處與原DN100供水管道連接。全長147米。管材采用鍍鋅鋼管。

4、蘇家溝DN400供水管道改造，從漢江集團幼兒園后圍墻邊的DN400供水管道三通處碰頭，順菜地沿水溝邊經蘇家溝小區的樓房門口到蘇家溝路邊，全長250米，開挖土石方350m3，澆筑混凝土支墩12 m3，澆筑混凝土路面30 m2。管材為纏繞式玻璃鋼管，僅碰頭處使用部分鋼管。

二、主要施工方法

（一）施工準備

根據施工現場比較分散的特點，采取必要的措施統籌安排，確保物質準備和技術準備，為施工打下良好的基礎。

1、技術準備

嚴格實行三級技術管理制度，認真執行技術交底制度、圖紙會審制度、技術方案報批制度，使全體施工人員充分了解和掌握設計圖紙、資料、施工技術要求，明確各級技術人員的責、權、利和分工合作，并與工資考核及質量安全保證掛鉤，實行獎罰分明，確保工程質量。

2、人員準備

施工前組織好人員，明確分組，配備齊全。

3、材料準備

在施工前提前了解材料市場，材料質量，材料價格，進場材料運輸，車輛準備。

（二）施工方法

1、施工運輸

根據施工運輸具體情況，在管道安裝前采用汽車運輸管材，提前將材料運至施工現場；汽車不能運輸到位的采用人工抬運。回填砂時有的部位斗車不能推到位，采用編織袋裝人工背運，沒有因為運輸困難少填或不填砂。

2、管溝開挖

采用人工開挖管溝。嚴格按照設計圖紙和建設單位要求開挖，保證軸線、方向、尺寸準確，溝底平整，連續平滑。為確保安全有的部位需要放坡的都按要求放坡。有的部位是巖石，開挖相當困難，采用鋼釬、大錘開鑿。160高位水池至徐家溝DN250供水管道桔園段有60米全部是砂巖，開挖十分困難，全是人工開鑿。在需要破除混凝土路面的地方，采用空壓機破碎，為了恢復路面美觀，用切割機按管溝寬度切成直縫。

3、管道安裝

纏繞式玻璃鋼管道安裝時，嚴格按照廠家師傅指導下安裝，纏繞式玻璃鋼管道搬運時要小心注意輕搬輕放，防止管材碰傷；管道安裝時，膠圈接口處擦拭干凈，涂上肥皂水，用手板葫蘆慢慢操作，將相鄰兩根管子拉緊至膠圈接口全部到位為止。安裝后細致檢查，接頭處有檢查孔的用螺絲擰緊，按目測軸線將管道調直，以免管道有角度，影響接口密封程度。

三、工程質量控制

1、管溝開挖的質量控制

在開挖過程中主要控制管線的軸線，嚴格要求偏差不超過施工規范規定的數值；管溝的斷面尺寸不得小于設計斷面尺寸，溝底找平，在有坡度的部位保持平緩下降，以免影響管道安裝施工和管道運行時的受力均勻；開挖需要放坡的嚴格按要求放坡；需要開挖工作坑的按施工要求開挖。

2、管溝墊砂的質量控制

在管溝開挖成型后，纏繞式玻璃鋼管道安裝前，嚴格按照設計圖紙要求先墊一層10cm厚的砂，夯實后安裝管道，管道安裝后再填45cm厚的砂，按照要求和工序操作施工。

3、管道安裝的質量控制

管道安裝前，檢查管材是否有裂紋，是否有破口，管子的內外壁及端口是否有損壞、分層現象，檢查插口外表面是否有插入終止線，如沒有的，現場測量并劃上線。

纏繞式玻璃鋼管道安裝時，嚴格按照纏繞式玻璃鋼管道安裝施工技術要求操作，施工完成后反復檢查，首先班組長檢查，技術員復查，技術負責人終檢。

鋼管安裝時，主要是把握焊縫的質量關。管子對口后應支墊牢固，避免在焊接過程中產生變形。每道焊縫應焊透，且不得有裂紋、夾渣、氣孔、砂眼等缺陷。焊縫表面形成良好。焊接完成后仔細對焊縫進行外觀檢查，及時將渣皮、飛濺物清理干凈。

4、存在問題及處理措施

⑴在養雞廠至大壩一路DN250供水管道安裝時，職工醫院桔園段有一個部位開挖的管線彎曲的角度超過30，纏繞式玻璃鋼管道安裝時，觀察感覺角度偏大，經接頭試壓有漏水現象，采取用纏繞式玻璃鋼管道材料粘貼包頭加固措施處理，經處理后的接頭通水后未發現漏水現象。

⑵160高位水池至徐家溝DN250供水管道安裝后，澆筑混凝土支墩時，人工運輸距離較遠且沒有電源，未能用振動器，為了確保混凝土澆筑質量，用人工大錘夯實，反復拍打，直至密實為止。

四、工期的控制

1、工期要求和實際總工期

計劃總工期：

天，實際日歷工期：

天，有效工期：

天。

2、控制措施

⑴開挖過程中，多個施工部位交錯進行開挖，適當多投入勞動力。⑵掌握氣象資料，不失時機的組織施工，下小雨時能夠不停的堅持開挖。⑶管道安裝前，材料因故未到時，做好一切準備，管材一到，立即組織運輸及安裝。

⑷施工過程中，嚴格按施工計劃網絡圖控制施工工期，嚴格控制關鍵項目的完工時間，有效的跟蹤、控制、調整施工力量，確保工期目標的實現。

⑸與建設單位、監理單位、設計單位密切配合，確保工程施工順利進行。

五、安全施工措施

1、根據施工組織設計提出的安全生產目標，首先從組織上保證，領導高度重視，設專責安全員，專職負責現場的安全生產工作。

2、開挖管溝超過一定深度時，必須放坡，以免造成塌方。

3、開挖管溝過路處安放安全標示牌，以免造成行路人的傷害。

4、管道安裝時，小心搬運、下管，確保管道無損害。

六、現場文明施工

1、現場施工人員，禁止了發生野蠻施工行為，整個施工過程中，未與周邊人員發生糾紛。

2、現場施工完畢，施工場地清掃干凈。管溝堆土該散開的已散開，該運走的已運走，混凝土拌合的地方該沖洗的已沖洗。

3、現場施工完畢，所有破除的水溝、花壇、路面，全部按原有面貌恢復。

第三篇：改造工程施工總結

數字家庭服務業聚集區公共服務平臺共性支撐平臺二期基礎環境建設工程

一、工程概況

1、工程名稱：數字家庭服務業聚集區公共服務平臺共性支撐平臺二期基礎環境建設工程

2、建設單位：廣東星海數字家庭產業技術研究院有限公司

5、監理單位：廣東省建筑工程監理公司

6、施工單位：廣東中科建設工程有限公司

7、施工面積：1922平方米

二、施工概況

本項目位于廣州市番禺區大學城中二橫路22號辦公樓的二樓，工期短、施工場地狹窄、質量要求高等特點；

該項目為高檔綜合寫字樓，配套專業工種多，工種交叉作業多，在施工過程中，要注意各工種之間的相互配合和相互之間的成品保護； 本項目包含辦公室、辦公區及會議室、服務中心、過道等；天花、墻面、樓地面等施工面，材料檔次高，細部做工是關注的重點。

主要施工內容為：

工程包括室內抹灰、地面、吊頂、玻璃隔墻、飾面板(磚)、涂飾、消防噴頭安裝、照明配電箱安裝、電線、電纜導管和線槽敷設、電線、電纜穿管和線槽敷設、普通燈具安裝、開關、插座安裝等。

施工范圍

室內裝飾裝修、電氣照明、空調設備安裝、智能弱電安裝、消防噴淋工程。

施工依據施工組織設計和設計圖紙，根據工期，質量要求。項目部建廣東中科建設工程有限公司

立技術負責人、施工員、質安員、班組長組成的質量管理體系，從施工圖會審，到原材料、成品、半成品保護及驗收評定，都正常有序地進行施工，內部管理工作基本正常，工程施工內容如下：本工程自2013年8月17日開工，于2013年月日竣工。

三、施工依據

a）設計圖紙及圖紙會審紀要和施工聯系單。

b）國家和地方現行施工驗收規范及強制性條文。

四、施工階段工程質量控制

施工工程中，按照設計要求和業主意圖，要求施工人員在施工中遵守國家和地方建筑法規、規范，遵守現行建筑施工驗收規范和分項工程操作工藝標準及國家強制性條文。要求施工項目部建立健全質量管理體系，建立有效的質量監督機制。對工程質量實行自檢、專檢，在施工內部形成三級自檢質量控制體系。做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料有試驗報告，隱蔽工程有記錄，質量有自檢，竣工有資料。工程中所有的建材進場必須由供貨方提供相應的質保資料，經業主、監理共同驗收，并按規范進行復驗，合格品方可使用，不合格品予以退還。其原材料均有出廠合格證及相應的復試報告。

施工過程中做好事前控制，對分項工藝操作是否標準，施工是否規范等控制。對隱蔽工程實行施工方自檢、監理方復檢、如不符合圖紙要求的限期整改，合格后進行下道工序施工，并及時做好隱蔽記錄，對重要測試部位進行旁站，如試壓、試電等。在日常巡視中，發現質量問題或不規范施工，用口頭或書面通知施工作業人員進行整改，并經監理復驗合格后方可進行下道工序施工。

五、施工總結

在裝飾裝修、噴頭安裝、電氣工程、智能工程、空調工程施工過程中，我項目部始終本著“質量就是生命、安全就是效益”的宗旨，加強管理，注重過程控制。在建設單位的協同配合下，在業主、監理單位及各位領導的管理下，該工程的各項工作得以圓滿完成。

根據該工程的原材料控制情況、施工情況，我方對該工程的質量評定為：合格，請各方予以驗收。

廣東中科建設工程有限公司

項目負責人：

二〇一三年十二月八日

第四篇：城市道路交叉口設計改造

城市道路交叉口設計改造

【摘 要】道路交通是城市建設著重規劃的一部分，而在道路中，交叉口是連接貫通道路的紐帶，承載著高密度的流量通行，自然也是交通事故的多發地帶，因此道路交叉口的設計十分重要。本文以烏伊路―延安路交叉口為例，通過設計改造，明顯減緩了擁堵現象，降低了交通壓力，提升了道路安全。

【關鍵詞】城市道路；交叉口；設計

一、交叉口概況

1.周邊區域概況

烏伊路與延安路交叉口位于昌吉市老城區市中心，交叉口周圍分布著昌吉州州政府、州黨委等機關單位，昌吉商場、飛馬財富、新紀元購物中心、餐飲、娛樂等商業設施和延安路商業街，州二中、昌吉學院學校等，是全市地位最為重要的路口，交通壓力很大。

2.道路交通概況

烏伊路與延安路交叉口是兩條主干路相交的十字形交叉口，兩條路中央均設置隔離護欄。

烏伊路既是國道，又是城市主干路，過境交通未能有效地分離，車輛組成以大型和小型汽車為主，早、中、晚由于上下班引起的交通流高峰及烏伊路東西向過境交通流高峰尤為明顯。烏伊路現狀斷面：三塊板，25米機動車道+2*2.5米綠化帶+2*6米輔道+2*1.5綠化帶+2*3.0米人行道，紅線51米；

延安路是昌吉市主要的商業街，車輛以小型汽車為主，并有相當數量的行人，早、中、晚由于上下班及學校上、下學引起的交通流高峰尤為明顯。延安北路現狀斷面：一塊板，16米機動車道+2*13.0米人行道（人非共板），紅線42米； 延安南路現狀斷面：一塊板，22米機動車道+2*5.0米綠化帶+2*5.0米人行道，紅線42米。兩條路的交通壓力都很大，交叉口排隊擁堵現象嚴重。并且烏伊路的東西向過境交通與城市內部南北向的沖突干擾加劇。交通調查結果表明，該交叉口是全市交通量大、也是全市交通安全隱患較大的路口之一。

二、交叉口目前存在的問題

根據現場調查分析可知，該交叉口整體通行能力較低，主要存在以下幾個方面的原因：

（1）烏伊路承擔過境交通，大型車輛和小型車輛交通流量都很大，尤其大型車東西向穿城，嚴重影響了小型車在交叉口的運行速度和秩序，交叉口通行安全度低。

（2）該路口除延安北路渠化拓寬外，延安南路、烏伊路均未渠化拓寬，交叉口車道數與路口車道不匹配。

（3）交叉口范圍內烏伊路烏昌線郵局站（烏伊東路和烏伊西路各1個）、烏伊東路郵局站（6、7、40、43路）均設在交叉口進口道，且距交叉距離僅50米。

（4）交叉口范圍內地塊開口較多，進出地塊的交通與進出交叉口的交通存在著較大干擾。

（5）慢行系統：非機動和行人過街通道不合理，影響行人正常的通行，存在安全隱患。

（6）交叉口范圍轉角機、非、人隔離護欄設置不全，慢性系統過街設施不全，以致非機動、行人隨意亂穿馬路嚴重，存在安全隱患，且交叉口周邊用地機動車在交叉口內隨意進出入通行和停車，影響交叉口進出口的車輛正常通行。

（7）交叉口交通流早中晚高峰期明顯，時間比較集中，交叉口紅綠燈周期設置不合理，車輛排隊擁堵現象嚴重。

（8）交叉口范圍標志、標線及智能交通系統配套不全，法制引導力度不夠。

三、改造方案

根據昌吉市有關部門意見，在原址上保留交叉口的飛馬雕塑（昌吉市地標性建筑），另規劃結合現狀，在詳細分析交叉口交通流量的基礎上，提出了以下幾點規劃措施：

1.遠期規劃將大型車過境交通分流，近期將烏伊路城區段全線設置大型車專用道，規范大型車行駛車道，減少對小型車輛的干擾和安全隱患。

2.交叉口范圍轉角及直圓點向外綠化帶內120米范圍增設全封閉硬質隔離護欄，道路中心黃線處現狀隔離護欄保留。

3.慢行系統過街調整。

南北向烏伊路行人過街利用現有地下通道（全天開放），東西向延安路行人過街人行橫道線滯后，延安南路設置在二處小區出入口，延安北路設置在電信大樓出入口，行人過街走人行橫道線，以保障行人過街安全和規范行人過街。延安路南北兩端各設置一道車輛禁停區，并在延安路東西人行橫道兩側分別安裝行人過街信號燈，以引導行人安全過延安路。該信號燈綠燈時間同步交叉口放行烏伊路的直行交通綠燈時間，交叉口其余方向車流放行時，延安路上的行人過街信號燈均為紅燈。非機動車通過交叉口面積比較大，設置二次過街設施，增設非機動車專用信號燈，周期與機動車同步。

近期延安路行人過街采用地下通道，與烏伊路地下通道連通，長遠考慮與周邊商業地下一層連通。地下通道上下梯經濟條件允許時，應安裝手扶自動電梯或垂直升降電梯，吸引行人走地下通道，達到安全便捷的目的，從而減少交叉口人流與車流的交叉壓力，提高交叉口道路通行能力。

4.烏伊路均設置了借輔道右轉車。即借用輔道，右轉機動車提前在主道和輔道的分隔帶上開口右轉，提前進入輔道進行右轉車道，可有效地緩解交叉口的交通壓力。

烏伊東路右轉車借輔道借用爵士商務酒店出入口，不移樹；烏伊西路右轉車借輔道開口利用桃園賓館現狀出入口（4m），本次右轉道開設口8m，漸變段15m，需移植3棵樹。

5.根據交通流量流向合理設置車道，增加交叉口進口道車道數量。

烏伊路路段現狀雙向6車道（6X3.75m），通過壓縮車道寬度和中心線偏移1.25m用來增加車道，具體渠化為“進7出5”： 進口道7車道，2左（2*3.0m），允許掉頭+3直（4.0m+3.25m+3.5m）+1右（3.25m）+非（2.0m）；出口道5車道（3.5m+4.0m+3.5m+2*3.75m）。其中展寬段90m，漸變段35m。烏伊東路和烏伊西路渠化方案對應一致。

延安北路保留現狀渠化拓寬形式，進口道 “進4出2”，進口道2直行車道（3.25m），設置在靠中心線內側2車道，1左轉車道（3.0m），設置在右轉車道內側，方便掉頭； 1右轉車道（3.0m），設置成右轉專用道。出口道2車道，車道寬3.25m。

延安南路路段現狀雙向6車道（6X3.5m）通過壓縮車道及道路中心線偏移1.0米，用來增加車道。具體渠化為”進4出3”，進口道1左轉車道（3.0m），允許掉頭； 2直行車道（3.0m+3.25m）； 1右轉車道（3.0m），設置成右轉專用道；出口道3車道，車道寬3.25m。其中展寬段長70米，漸變段長30米。

6.合理設置公交停靠站的位置：交叉口范圍內烏昌線公交車站和其他城區和城郊公交車站分開設置，烏昌線公交車站設置在烏伊路出口道主道外綠化帶內。城區公交和城郊公交合站，設置在烏伊路出口道輔道外綠化帶內。

原烏伊西路進口道（靠二處，南側）烏昌線郵局站移至烏伊東路出口道頭屯河流域管理處門口西側主道外綠化帶內。原烏伊東路進口道（靠郵局，北側）烏昌線郵局站移至烏伊西路出口道現狀統一商城門口西側主車道綠化帶內，站臺長度53米，按同時停靠3輛車布置，為路側停靠式；

原烏伊東路進口道北側輔道公交車站（郵局）（6、7、40、43路）向東遷移，移至烏伊路和建設路交叉口出口道（車站設在輔道上）；原烏伊東路出口道南側輔道公交車站（郵局）（6、7、40、43路、城郊（八鋼））向東遷移，距交叉口90米，站臺長度53米，按同時停靠3輛車布置，為路側停靠式。

烏伊西路出口道（靠昌吉商場，北側）統一商城門口公交車站（4、40、43、109路、城郊（五家渠））位置保留，并對老站進行改造，站臺長度53米，按同時停靠3輛車布置，為路側停靠式。

7.交叉口范圍內合理開設出入口。

烏伊西路進口道（靠二處，南側），現狀二處西側一老住宅樓在主道上開設出入口封閉，主要考慮桃園賓館主道開設出入口（主道右轉車借輔道開設口）距該路口僅25米，且考慮較少在主道上開口，保證主輔道交通的暢通，但保留輔道出入口。統一商場門口出入口結合布設公交車站進行整合。交叉口沿線道路其他開設路口均保留現狀。

8.交叉口范圍標志、標線及智能交通系統按需求配套相應的設施，加強法制制約和引導力度。

四、結語

通過一系列的改造及后期外環通車對城區內過境車輛的分流，使得城區內的交通壓力大大降低，交叉口通行能力提了30%左右，交通情況明顯好轉。

第五篇：城市道路照明工程施工合同

道路照明安裝工程施工合同

發包方：

（以下簡稱甲方）承包方：

（以下簡稱乙方）

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就 照明工程，特訂立本合同。1.合同內容 1.1工程名稱： 1.2工程地點： 1.3工程范圍： 施工工期

2.1開始工作日期： 年 月 日 2.2結束工作日期： 年 月 日 2.3總日歷工作天數為 ： 天 2.承包方式

本工程為包工包料（包含燈具采購）的承包方式。3.合同價款及付款方式

4.1合同總價款（暫定）人民幣：

元，大寫： 4.1.1合同總價款包括照明燈具、工程施工費。4.2付款方式

4.2.1施工進場兩天內支付暫定工程款的30%，工程施工電纜敷設完畢支付暫定工程款的50%，竣工驗收后支付至總工程款的95%。質保期滿后一個月內一次性支付5%的質保金。

4.2.2合同價款的增減：工程量以竣工圖為基準。

4.燈具技術參數要求

4.1光通量： 4.2顯色指數 4.3色溫 4.4配光曲線 4.5整燈光效 4.6壽命 4.7工作溫度

4.8燈具和電源防護等級為IP65；

4.9工作電壓：AC185V~265V，頻率為50HZ+-10HZ 4.10光通維持率

4.11道路平均照度和均勻度要求：

4.12未作要求部分，須滿足國家及省市相關規范要求。5.質量要求

依據《城市道路照明設計標準》（CJJ45-2006）、圖紙設計標準及相關驗收標準；光衰≤5%/年。

6.雙方責任 6.1甲方責任： 6.1.1甲方在乙方施工前，向乙方提供 原來地下管網圖、照明工程電氣施工圖（招標文件中提供的圖紙）電子版。6.1.2向乙方提供必要的場地及施工用水、用電（費用由乙方承擔）。6.1.3按合同約定向乙方支付合同價款。

6.1.4由于工期太緊，甲方必須在收到乙方文件（包括圖紙、變更、與工程進度有關的文件）2小時內予以確認，否則視為甲方已確認。6.1.5甲方負責協調施工現場中發生的非施工單位引起的各種問題。6.1.6甲方在收到乙方提交的工程驗收申請后48小時內組織相關人員對該項工程進行驗收。驗收合格后及時辦理結算。6.2乙方責任：

6.2.1乙方應向甲方提供竣工圖四套。

6.2.2調試驗收合格后，需免費對甲方操作人員進行技術培訓，直至甲方人員能夠達到技術上熟練操作。

6.2.3按施工安全規范做好施工質量、安全管理，如在施工期間發生施工質量、安全事故，應及時報告甲方。保證施工現場清潔符合有關規定，按文明工地標準組織施工，做到“工完、料凈、場地清’。

6.2.4隱蔽工程，隱蔽前應提前8小時通知甲方驗收，經甲方驗收合格后方可隱蔽，自行隱蔽無效。

6.2.5乙方進場施工時應自覺遵守施工現場管理制度，遵守甲方有關施工現場管理的有關規定，承擔在安裝、施工過程中的放火、防盜等安全責任；對現場所有其他建筑及建筑裝修、設備、器具、綠化苗木不得破壞。

7.暫停施工 7.1當碰到重大質量事故，安全事故或其他甲方代表認為確有必要暫停施工時，應當以書面形式要求乙方暫停施工，并在提出要求后12小時內提出書面處理意見。乙方應當按甲方要求停止施工，并妥善保護已完工程。乙方實施甲方代表作出的處理意見后，可以書面形式提出復工要求，業主代表應當在2小時內給予答復。甲方代表未能在規定時間內提出處理意見，或收到乙方復工要求后2小時內未予答復，承包方可自行復工。因甲方原因造成停工的，由甲方承擔所發生的追加合同價款，賠償乙方由此造成的損失，工期順延。因乙方原因造成停工的，由乙方承擔發生的費用，工期不予順延。

7.2非甲乙雙方的原因，切是不可抗拒的原因（天氣、人為因數）可進行暫時停工。8．工程延誤

對以下原因造成竣工日期推遲的延誤，經甲方代表確認后，工期相應順延；

8.1甲方未按合同約定提供所需資金、指令、批準、答復等，致使施工不能正常進行；

8.2經甲方認可的設計變更和工程量增加；

8.3一天內非甲方、乙方原因停電造成停工累計超過8小時； 8.4因甲方原因造成乙方的人員窩工，乙方有權索賠窩工費，同時工期順延。9．不可抗力

9.1 照明工程為冬季室外施工，由于天氣下雨、雪等天氣原因造成不能施工，工期相應順延，乙方可索賠費用和工期。9.2非甲乙雙方的原因，而是不可預料的外界因數影響造成的停工，工期相應順延，乙方可索賠費用和工期。10．變更

施工中甲方對原設計進行變更，應在變更前3天，向乙方發出書面變更通知，乙方按通知進行變更。因變更導致的費用按合同的結算辦法方法計價，延誤的工期相應順延。11．驗收

11.1安裝工程開始前，乙方應提供主材的相關資料及材料報驗單，報給甲方，甲方要在2小時內對材料的質量進行檢查。

11.2隱蔽前通知甲方，經甲方驗收合格后方可隱蔽。

11.3燈具安裝調試完畢后，經甲方驗收合格，作為本工程的最終質量驗收。12.工程質保期

12.1本工程質保期為工程驗收合格之日期 年。保修期內如工程發生故障，乙方必須在接到通知后的12小時內派人員維修，因產品質量問題引起的工程維修，甲方支付維修所發生的費用，乙方維修。因安裝問題引起的工程維修，乙方負責免費維修。

12.2保修期滿后，乙方應建立24小時電話熱線跟蹤服務，若工程發生故障，乙方應在接到通知后24小時內趕赴現場維修，以最優惠的成本價維修更換。13．違約責任

13.1本工程驗收質量必須達到乙方承諾的合格標準。

13.2除不可抗力外，甲乙雙方應嚴格遵守本合同條款，否則，違約方須承擔違約責任。

13.3若乙方未能按本合同工期完工，每延誤一天，支付合同總價的萬分之二的違約金，若甲方未能按本合同支付工程款，乙方有權停工，甲方支付誤工費，由此造成工期延誤由甲方負責。14.爭議的解決

凡因執行本合同所發生的或與本合同有關的一切爭議，合同各方應通過友好協商解決：如果協商不能解決，任何一方均可向本合同項目工程地人民法院提起訴訟。15.其它

15.1由于開挖路面原因移動部分苗木時，乙方請甲方代表現場確認，甲方代表同意后，乙方挖處苗木，苗木的種植工作不在乙方合同范圍內，乙方不負責。

15.2乙方不負責乙方開挖的水泥路面和地板磚的修復工作。15.3本合同如有未盡事宜，經雙方友好協商，另簽補充協議。15.4本合同一式六份，甲乙雙方各三份。

本協議書及附件；

1、補充協議(若有)；補充協議是在本合同的基礎上，因施工條件發生重大變化雙方簽訂的協議，補充協議視為本合同的一部分，與本合同具有同等的法律效力。

3、洽商、變更等明確雙方權利義務的各種會議紀要、協議；

4、本工程實施過程中業主、監理、質量監督單位和項目經理部下達的文件、通知、指令、進度計劃；

5、本工程甲方的招標文件及其它與本工程有關的技術要求、施工設計圖紙、《技術規范》等；

6、本工程乙方的投標文件

上述文件將互相補充，若有不明確或不一致之處，以上列文件時間在后者為準。

1、乙方完成本協議工程范圍內照明工程工程的所有工作內容，并履行其應盡的責任后，按乙方投標報價進行結算，（詳見乙方投標文件中工程量清單報價表）約

萬元（大寫：）。

2、其投標報價應包括（但不僅限于）完成上述工程范圍及內容中所需的各種勞務、機械設備、材料（含損耗）、水、電、小型機具、管理、維護、質檢實驗、驗收、檢測配合、質保、安全文明、環保措施、動力能源、管理費、規費、利潤、稅金、成品保護、缺陷修復、臨時設施與臨時工程、人員和設備進退場、可能發生的窩工停工費用等本協議一切明示或暗示的風險、責任和義務的費用。

3、除非本協議另有約定，否則對于與完成本協議工程范圍內照明工程施工相關的任何分項工程細目（如果未列入工程量清單細目中的），均視為乙方為完成本協議工程內容所必須完成的附屬工程義務，其費用已包含在上述有關承包細目單價中，不再另行結算和支付。

4、單價調整：無論何種因素的影響，上述綜合承包單價在本協議履行期內均不作任何調整。

發包方（蓋章）：

承包方（蓋章）： 法定代表人：

法定代表人： 經辦人：

經辦人： 電 話：

電 話： 單位地址：

單位地址： 時

間：

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間：

開戶行： 賬

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