第一篇：土木工程專業(道路與橋梁工程方向)就業形勢調分析報告

土木工程專業（道路與橋梁工程方向）就業形勢調分析報告 隨著城市建設和公路建設的不斷升溫，土木工程專業的就業形勢近年持續走高。找到一份工作，對大多數畢業生來講并非是難事，然而土木工程專業的就業前景與國家政策及經濟發展方向密切相關，其行業薪酬水平近年來更是呈現出管理高于技術的傾向，而從技術轉向管理，也成為諸多土木工程專業畢業生職業生涯中不可避免的瓶頸。如何在大學階段就為“錢”途做好準備，找到正確的職業發展方向呢?

木土工程專業大體可分為道路與橋梁工程與建筑工程兩個不同的方向，在職業生涯中，這兩個方向的職位既有大體上的統一性，又有細節上的具體區別。總體來說，土木工程專業的主要就業方向有以下幾種：

1、工程技術方向

代表職位：施工員、建筑工程師、結構工程師、技術經理、項目經理等。代表行業：建筑施工企業、房地產開發企業、路橋施工企業等。

就業前景：就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，土木建筑行業對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。隨著經濟發展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，土建工程技術人員在當前和今后一段時期內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新換代，只要人才市場上沒有出現過度飽合的狀況，可以說土木工程技術人員一直有著不錯的就業前景。

典型職業通路：施工員/技術員-工程師/工長、標段負責人-技術經理-項目經理/總工程師。

年薪參考：施工員/技術員：1.5萬～2.5萬元；工長：2.5萬～4萬元；技術質量管理經理：4.5萬～7萬元；項目經理：5萬～10萬元

專家建議：隨著我國執業資格認證制度的不斷完善，土建行業工程技術人員不但需要精通專業知識和技術，還需要取得必要的執業資格證書。工程技術人員的相關執業資格認證主要有全國一、二級注冊建筑師、全國注冊土木工程師、全國一、二級注冊結構工程師等。需要注意的是，這些執業資格認證均需要一定年限的相關工作經驗才能報考，因此土木工程專業的畢業生即使走上工作崗位后也要注意知識結構的更新，盡早報考以取得相關的執業資格。想要從事工程技術工作的大學生，在實習中可選擇建筑工地上的測量、建材、土工及路橋標段的路基、路面、小橋涵的施工、測量工作。

2、設計、規劃及預算方向

代表職位：項目設計師、結構審核、城市規劃師、預算員、預算工程師等。代表行業：工程勘察設計單位、房地產開發企業、交通或市政工程類**機關職能部門、工程造價咨詢機構等。

就業前景：各種勘察設計院對工程設計人員的需求近年來持續增長，城市規劃作為一種新興職業，隨著城市建設的不斷深入，也需要更多的現代化設計規劃人才。隨著咨詢業的興起，工程預決算等建筑行業的咨詢服務人員也成為土建業內新的就業增長點。

典型職業通路：預算員-預算工程師-高級咨詢師。

年薪參考：預算員：1.5萬～3萬元；預算工程師：2.5萬～6萬元；城市規劃師：4萬～7萬元

建筑設計師：4萬～10萬元；總建筑設計師：25萬元以上。

專家建議：此類職位所需要的不僅是要精通專業知識，更要求有足夠的大局觀和工作經驗。一般情況下來說，其薪酬與工作經驗成正比。以建筑設計師為例，現代建筑還要求環保和可持續發展，這些都需要建筑設計師擁有扎實的功底以及廣博的閱歷，同時善于學習，并在實踐中去體會。目前，市場上對建筑設計人才大多要求5年以上的工作經驗，具有一級注冊建筑師資質，并擔任過大型住宅或建設工程開發的設計。此類職位也需要取得相應的執業資格證書，如建筑工程師需要通過國家組織的注冊建筑師的職業資格考試拿到《注冊建筑師資格證書》才能上崗，預算工程師需要取得注冊造價師或預算工程師資格。另外，從事此類職業還需要全方面地加強自身修養，如需要熟悉電腦操作和維護,能熟練運用CAD繪制各種工程圖以及用P3編制施工生產計劃等，有的職位如建筑設計師還需要對人類學、美學、史學，以及不同時代不同國家的建筑精華有深刻的認知，并且要能融會貫通，鍛造出自己的設計風格。這些都需要從學生時代開始積累自己的文化底蘊。實習時應盡量選取一些相關的單位和工作，如房地產估價、工程預算、工程制圖等。

3、質量監督及工程監理方向 代表職位：監理工程師

代表行業：建筑、路橋監理公司、**工程質量檢測監督部門。

就業前景：工程監理是近年來新興的一個職業，隨著我國對建筑、路橋施工質量監管的日益規范，監理行業自誕生以來就面臨著空前的發展機遇，并且隨著國家工程監理制度的日益完善有著更加廣闊的發展空間。

典型職業通路：監理員—資料員—項目直接負責人-專業監理工程師-總監理工程師。

年薪參考：現場監理員：1.8萬～2.5萬元；項目直接負責人：2.5萬～4萬元；專業監理工程師：3萬～5萬元；總監理工程師：4萬～8萬元。

專家建議：監理行業是一個新興行業，因此也是一個與執業資格制度結合得相當緊密的行業，其職位的晉升與個人資質的取得密切相關。一般來說，監理員需要取得省監理員上崗證，項目直接負責人需要取得省監理工程師或監理員上崗證，工作經驗豐富、有較強的工作能力。專業監理工程師需要取得省監理工程師上崗證，總監理工程師需要取得國家注冊監理工程師職業資格證。木土工程專業的大學生想要進入這個行業，在校期間就可以參加省公路系統、建筑系統舉辦的監理培訓班，通過考試后取得監理員上崗證，此后隨工作經驗的增加考取相應級別的執業資格證書。在實習期間，可選擇與路橋、建筑方向等與自己所學方向相一致的監理公司，從事現場監理、測量、資料管理等工作。

4、公務員、教學及科研方向 代表職位：公務員、教師

代表行業：交通、市政管理部門、大中專院校、科研及設計單位。

就業前景：公務員制度改革為普通大學畢業生打開了進入**機關工作的大門，路橋、建筑行業的飛速發展帶來的巨大人才需要使得土木工程專業師資力量的需求隨之增長，但需要注意的是，這些行業的競爭一般較為激烈，需要求職者具有較高的專業水平和綜合素質。

年薪參考：高校教師：2.5萬～4.5萬元；中等專業學校教師：1.8萬～3萬元；普通公務員：2萬～3.5萬元。

專家建議：想要從事此類行業，一方面在校期間要學好專業課，使自己具有較高的專業水平，另一方向特別要注意理論知識的學習和個人綜合素質的培養，使自己具備較高的普通話、外語、計算機水平和較好的應變能力。

第二篇：土木工程專業就業前景及土木工程專業就業方向分析

土木工程專業學校排名 土木工程專業就業前景及土木工程專業就業方向分析

土木工程專業就業前景分析

主干學科：力學、土木工程、水利工程

主要課程：材料力學、結構力學、流體力學、土力學、建筑材料、混凝土結構與鋼結構、房屋結構、橋梁結構、地下結構、道路勘測設計與路基路面結構、施工技術與管理。

教學實踐

包括認識實習、測量實習、工程地質實習、專業實習或生產實習、結構課程設計、畢業設計或畢業論文等，一般安排40周左右。

培養目標

本專業培養掌握工程力學、流體力學、巖土力學和市政工程學科的基本理論和基本知識，具備從事土木工程的項目規劃、設計、研究開發、施工及管理的能力，能在房屋建筑、地下建筑、隧道、道路、橋梁、礦井等的設計、研究、施工、教育、管理、投資、開發部門從事技術或管理工作的高級工程技術人才。

培養要求

本專業學生主要學習工程力學、流體力學、巖土力學和市政工程學科的基本理論，受到課程設計、試驗儀器操作和現場實習等方面的基本訓練，具有從事土木工程的規劃、設計、研究、施工、管理的基本能力。

就業方向

1.具有較扎實的自然科學基礎，了解當代科學技術的主要方面和應用前景;

2.掌握工程力學、流體力學、巖上力學的基本理論，掌握工程規劃與選型、工程材料、結構分析與設計、地基處理方面的基本知識，掌握有關建筑機械、電工、工程測量與試驗、施工技術與組織等方面的基本技術;

3.具有工程制圖、計算機應用、主要測試和試驗儀器使用的基本能力，具有綜合應用各種手段(包恬外語工具)查詢資料、獲取信息的初步能力;

4.了解土木工程主要法規;

5.具有進行工程設計、試驗、施工、管理和研究的初步能力。

土木工程專業就業前景分析 木土工程專業大體可分為道路與橋梁工程與建筑工程兩個不同的方向，在職業生涯中，這兩個方向的職位既有大體上的統一性，又有細節上的具體區別。總體來說，土木工程專業的主要就業方向有以下幾種：

一、工程技術方向

代表職位：施工員、建筑工程師、結構工程師、技術經理、項目經理等。

代表行業：建筑施工企業、房地產開發企業、路橋施工企業等。

就業前景：就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，土木建筑行業對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。2004年進入各個人才市場招聘工程技術人員的企業共涉及到100多個行業，其中在很多城市的人才市場上，房屋和土木工程建筑業的人才需求量已經躍居第一位。隨著經濟發展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，土建工程技術人員在當前和今后一段時期內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新換代，只要人才市場上沒有出現過度飽合的狀況，可以說土木工程技術人員一直有著不錯的就業前景。

典型職業通路：施工員/技術員-工程師/工長、標段負責人-技術經理-項目經理/總工程師。

年薪參考：施工員/技術員：1.5萬～2.5萬元;工長：2.5萬～4萬元;技術質量管理經理：4.5萬～7萬元;項目經理：5萬～10萬元;

專家建議：隨著我國執業資格認證制度的不斷完善，土建行業工程技術人員不但需要精通專業知識和技術，還需要取得必要的執業資格證書。工程技術人員的相關執業資格認證主要有全國一、二級注冊建筑師、全國注冊土木工程師、全國一、二級注冊結構工程師等。需要注意的是，這些執業資格認證均需要一定年限的相關工作經驗才能報考，因此土木工程專業的畢業生即使走上工作崗位后也要注意知識結構的更新，盡早報考以取得相關的執業資格。想要從事工程技術工作的大學生，在實習中可選擇建筑工地上的測量、建材、土工及路橋標段的路基、路面、小橋涵的施工、測量工作。

二、設計、規劃及預算方向

代表職位：項目設計師、結構審核、城市規劃師、預算員、預算工程師等。

代表行業：工程勘察設計單位、房地產開發企業、交通或市政工程類政府機關職能部門、工程造價咨詢機構等。

就業前景：各種勘察設計院對工程設計人員的需求近年來持續增長，城市規劃作為一種新興職業，隨著城市建設的不斷深入，也需要更多的現代化設計規劃人才。隨著咨詢業的興起，工程預決算等建筑行業的咨詢服務人員也成為土建業內新的就業增長點。

典型職業通路：預算員-預算工程師-高級咨詢師。

年薪參考：預算員：1.5萬～3萬元;預算工程師：2.5萬～6萬元;城市規劃師：4萬～7萬元

建筑設計師：4萬～10萬元;總建筑設計師：25萬元以上。

專家建議：此類職位所需要的不僅是要精通專業知識，更要求有足夠的大局觀和工作經驗。一般情況下來說，其薪酬與工作經驗成正比。以建筑設計師為例，現代建筑還要求環保和可持續發展，這些都需要建筑設計師擁有扎實的功底以及廣博的閱歷，同時善于學習，并在實踐中去體會。目前，市場上對建筑設計人才大多要求5年以上的工作經驗，具有一級注冊建筑師資質，并擔任過大型住宅或建設工程開發的設計。此類職位也需要取得相應的執業資格證書，如建筑工程師需要通過國家組織的注冊建筑師的職業資格考試拿到《注冊建筑師資格證書》才能上崗，預算工程師需要取得注冊造價師或預算工程師資格。另外，從事此類職業還需要全方面地加強自身修養，如需要熟悉電腦操作和維護,能熟練運用cad繪制各種工程圖1以及用p3編制施工生產計劃等，有的職位如建筑設計師還需要對人類學、美學、史學，以及不同時代不同國家的建筑精華有深刻的認知，并且要能融會貫通，鍛造出自己的設計風格。這些都需要從學生時代開始積累自己的文化底蘊。實習時應盡量選取一些相關的單位和工作，如房地產估價、工程預算、工程制圖等。

總結起來：

1、精通專業知識、2、足夠的大局觀、3、工作經驗、廣博的閱歷、4、考證、5、擔任大型住宅或建筑工程的開發設計、6、全面加強自身修養（a、熟悉電腦炒作，b、熟練運用CAD畫圖、用P3編制施工計劃，c、美學史學等培養自己的風格）

7、從學生時代積累文化底蘊！

代表職位：監理工程師

代表行業：建筑、路橋監理公司、政府工程質量檢測監督部門。

就業前景：工程監理是近年來新興的一個職業，隨著我國對建筑、路橋施工質量監管的日益規范，監理行業自誕生以來就面臨著空前的發展機遇，并且隨著國家工程監理制度的日益完善有著更加廣闊的發展空間。

典型職業通路：監理員—資料員—項目直接負責人-專業監理工程師-總監理工程師。

年薪參考：現場監理員：1.8萬～2.5萬元;項目直接負責人：2.5萬～4萬元;專業監理工程師：3萬～5萬元;總監理工程師：4萬～8萬元。

專家建議：監理行業是一個新興行業，因此也是一個與執業資格制度結合得相當緊密的行業，其職位的晉升與個人資質的取得密切相關。一般來說，監理員需要取得省監理員上崗證，項目直接負責人需要取得省監理工程師或監理員上崗證，工作經驗豐富、有較強的工作能力。專業監理工程師需要取得省監理工程師上崗證，總監理工程師需要取得國家注冊監理工程師職業資格證。木土工程專業的大學生想要進入這個行業，在校期間就可以參加省公路系統、建筑系統舉辦的監理培訓班，通過考試后取得監理員上崗證，此后隨工作經驗的增加考取相應級別的執業資格證書。在實習期間，可選擇與路橋、建筑方向等與自己所學方向相一致的監理公司，從事現場監理、測量、資料管理等工作。

公務員、教學及科研方向

代表職位：公務員、教師

代表行業：交通、市政管理部門、大中專院校、科研及設計單位。

就業前景：公務員制度改革為普通大學畢業生打開了進入政府機關工作的大門，路橋、建筑行業的飛速發展帶來的巨大人才需要使得土木工程專業師資力量的需求隨之增長，但需要注意的是，這些行業的競爭一般較為激烈，需要求職者具有較高的專業水平和綜合素質。

年薪參考：高校教師：2.5萬～4.5萬元;中等專業學校教師：1.8萬～3萬元;普通公務員：2萬～3.5萬元。

專家建議：想要從事此類行業，一方面在校期間要學好專業課，使自己具有較高的專業水平，另一方向特別要注意理論知識的學習和個人綜合素質的培養，使自己具備較高的普通話、外語、計算機水平和較好的應變能力。

土木工程專業學校排名

同濟大學

清華大學

哈爾濱工業大學

浙江大學

大連理工大學

東南大學

河海大學

西南交通大學

湖南大學

天津大學

中南大學

北京交通大學(原北方交通大學)

重慶大學

西安建筑科技大學

華南理工大學

華中科技大學

武漢理工大學

冶金部建筑研究總院

福州大學

廣州大學

東北大學

廣西大學

哈爾濱工程大學

河北工程大學(原河北建筑科技學院)

貴州工業大學

第三篇：土木工程實習報告--道路與橋梁工程

[土木工程實習報告--道路與橋梁工程]

你正在瀏覽的實習報告是安徽理工大學04級土木工程實習報告--道路與橋梁工程 覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了！

02 三：參觀路橋模型

實習日期：xx年6月14日

實習目的：參觀本部實驗室路橋模型 實習地點：本部土木工程系實驗室

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程，土木工程實習報告--道路與橋梁工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：（1）按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。（2）按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m）、大橋（多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長小于100m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)，實習報告《土木工程實習報告--道路與橋梁工程》。(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用）等（4）按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）按照上部結構的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺（墩）帽、臺（墩）身和基礎組成。

看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉（鎮）道及專用公路幾種。

公路的結構建設：路基建設、路面建設、公路排水構筑物建設、公路特殊構筑物、公路沿線附屬結構建設。

03 四：參觀淮河大橋

實習日期：xx年6月15日

實習目的：參觀淮南淮河大橋及鳳臺毛集淮河大橋 實習地點：淮南淮河大橋、鳳臺毛集淮河大橋 組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

早上5：50的時候全班的同學不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。

7：10分的時候我們到達了今天的第一站：淮南淮河大橋。

淮南淮河大橋素有長淮第一橋之稱。其位于潘集區平圩鎮東南端，是淮河上最長的鐵路、公路兩用橋。淮南淮河大橋由國家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市淮河大橋工程指揮部負責工程建設，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。

第四篇：土木工程就業方向分析

土木工程就業方向分析

木土工程專業大體可分為道路與橋梁工程與建筑工程兩個不同的方向，在職業生涯中，這兩個方向的職位既有大體上的統一性，又有細節上的具體區別。總體來說，土木工程專業的主要就業方向有以下幾種： 工程技術方向

代表職位：施工員、建筑工程師、結構工程師、技術經理、項目經理等。

代表行業：建筑施工企業、房地產開發企業、路橋施工企業等。

典型職業通路：施工員/技術員-工程師/工長、標段負責人-技術經理-項目經理/總工程師。

年薪參考：施工員/技術員：1.5萬～2.5萬元；工長：2.5萬～4萬元；技術質量管理經理：4.5萬～7萬元；項目經理：5萬～10萬元；

專家建議：隨著我國執業資格認證制度的不斷完善，土建行業工程技術人員不但需要精通專業知識和技術，還需要取得必要的執業資格證書。工程技術人員的相關執業資格認證主要有全國一、二級注冊建筑師、全國注冊土木工程師、全國一、二級注冊結構工程師等。需要注意的是，這些執業資格認證均需要一定年限的相關工作經驗才能報考，因此土木工程專業的畢業生即使走上工作崗位后也要注意知識結構的更新，盡早報考以取得相關的執業資格。想要從事工程技術工作的大學生，在實習中可選擇建筑工地上的測量、建材、土工及路橋標段的路基、路面、小橋涵的施工、測量工作。

設計、規劃及預算方向

代表職位：項目設計師、結構審核、城市規劃師、預算員、預算工程師等。

代表行業：工程勘察設計單位、房地產開發企業、交通或市政工程類**機關職能部門、工程造價咨詢機構等。

就業前景：各種勘察設計院對工程設計人員的需求近年來持續增長，城市規劃作為一種新興職業，隨著城市建設的不斷深入，也需要更多的現代化設計規劃人才。隨著咨詢業的興起，工程預決算等建筑行業的咨詢服務人員也成為土建業內新的就業增長點。

典型職業通路：預算員-預算工程師-高級咨詢師。

年薪參考：預算員：1.5萬～3萬元；預算工程師：2.5萬～6萬元；城市規劃師：4萬～7萬元

建筑設計師：4萬～10萬元；總建筑設計師：25萬元以上。

專家建議：此類職位所需要的不僅是要精通專業知識，更要求有足夠的大局觀和工作經驗。一般情況下來說，其薪酬與工作經驗成正比。以建筑設計師為例，現代建筑還要求環保和可持續發展，這些都需要建筑設計師擁有扎實的功底以及廣博的閱歷，同時善于學習，并在實踐中去體會。目前，市場上對建筑設計人才大多要求5年以上的工作經驗，具有一級注冊建筑師資質，并擔任過大型住宅或建設工程開發的設計。此類職位也需要取得相應的執業資格證書，如建筑工程師需要通過國家組織的注冊建筑師的職業資格考試拿到《注冊建筑師資格證書》才能上崗，預算工程師需要取得注冊造價師或預算工程師資格。

質量監督及工程監理方向

代表職位：監理工程師

代表行業：建筑、路橋監理公司、**工程質量檢測監督部門。

典型職業通路：監理員—資料員—項目直接負責人-專業監理工程師-總監理工程師。

年薪參考：現場監理員：1.8萬～2.5萬元；項目直接負責人：2.5萬～4萬元；專業監理工程師：3萬～5萬元；總監理工程師：4萬～8萬元。

專家建議：監理行業是一個新興行業，因此也是一個與執業資格制度結合得相當緊密的行業，其職位的晉升與個人資質的取得密切相關。一般來說，監理員需要取得省監理員上崗證，項目直接負責人需要取得省監理工程師或監理員上崗證，工作經驗豐富、有較強的工作能力。專業監理工程師需要取得省監理工程師上崗證，總監理工程師需要取得國家注冊監理工程師職業資格證。木土工程專業的大學生想要進入這個行業，在校期間就可以參加省公路系統、建筑系統舉辦的監理培訓班，通過考試后取得監理員上崗證，此后隨工作經驗的增加考取相應級別的執業資格證書。在實習期間，可選擇與路橋、建筑方向等與自己所學方向相一致的監理公司，從事現場監理、測量、資料管理等工作。

公務員、教學及科研方向

代表職位：公務員、教師

代表行業：交通、市政管理部門、大中專院校、科研及設計單位。

年薪參考：高校教師：2.5萬～4.5萬元；中等專業學校教師：1.8萬～3萬元；普通公務員：2萬～3.5萬元。

專家建議：想要從事此類行業，一方面在校期間要學好專業課，使自己具有較高的專業水平，另一方向特別要注意理論知識的學習和個人綜合素質的培養，使自己具備較高的普通話、外語、計算機水平和較好的應變能力。

經驗介紹

第一部分 大學畢業生如何找工作。

大學畢業生找工作的確是一件很大事情。在找工作之前，要明確自己究竟想要從事什么工作，自己的水平能干什么。土木行業很重視經驗的，不管是從事設計也好，施工也好。

施工單位，在施工單位混出來人基本都是很能吃苦的人，而且身體好，在工程管理上絕對是個好手，因為建筑工程的特點決定了對它的管理要比一般的管理難的多，因為在施工單位你要和多方人士打交道，是動態的管理，隨時有新的事件、突發的事件出現，對我們是個極好的鍛煉

進設計院，大的設計院進不去，可以先去一般城市的設計院練練手，差不多了再去大城市。沒有施工經驗的人也可以搞設計，但設計質量不一樣。在施工單位呆過的人搞設計，他的設計圖紙非常合理，為施工單位著想，盡量簡化施工。沒有施工經驗的人設計的圖紙，最怕施工的人問他，在現場服務也是比較費勁。但也沒有必要非得去施工干不可，也可以經常去施工現場看看，時間長了也行。

不喜歡土木行業的也可以考慮改行，自己做點小生意，開個小公

因此為自己定位很重要，一定要為自己定個方向。為自己定位后就有針對性寫簡歷，簡歷一定不要超過三篇，最好是一篇。在外面找工作最好不要帶畢業證的原件，因為發生過許多丟證的事，很麻煩的。在簡歷上寫上畢業證編號就行了。不能輕易將證件交給用人單位，有些單位為了控制學生，就扣證件。還有的給安家費，但到了用人單位一打聽，原來要分幾年給付，還要扣證。在投簡歷時，不要硬給人家，一般他們主動收下的有戲。

新畢業最好是去正規的單位，比如國企。只有在國企練成手了，才能去私企和民營企業。第二部 面試中需注意的事項。

面試時回答問題一定要實事求是，有什么想法就說什么。要強調自己想從基層干起，不怕吃苦。衣著不要太過于華麗，搞技術的人都比較樸素。到了面試單位要四處走走，看看公司的管理怎么樣，借機和人聊幾句，了解一下新單位。如果公司很破，辦公室內的衛生很差，我勸你還是別浪費時間了。另外看看面試的人，是不是對你們很和善的，總之要多留點心眼。千萬不要把證件給他們，不要交押金。第三部 關于考證和晉職稱的問題。

在土木行業有許多證可考的：注冊結構師、注冊造價師、注冊監理工程師、房地產評估師、注冊建筑師、注冊建造師、注冊巖土工程師等。對于那些需要過基礎課的考試，要先過基礎課，如注冊結構師、注冊巖土工程師等，工作若干后才可考專業課。有的不需要基礎課，但專業工齡要求較長，如：注冊造價師、注冊監理工程師，其中注冊監理工程師必須具有工程師職稱并且在取得職稱后工作后三年，是要求條件最高的。其它的只對學歷有要求，對職稱沒有具體的要求。考證是大勢所趨，也是社會公平競爭的一種方式，對那些愿意學習的人是非常有幫助的。

關于晉職稱。本科畢業后一年后自動轉為助理工程師，評為助理工程師后四年評工程師。即本科畢業五年后評工程師。在獲工程師職稱五年后可有資格評高級工程師。碩士畢業后2-3年評工程師，博士畢業后1年評工程師。第四部 大學學的專業課與實際的差別。

大學里面學的許多課程只是讓學生了解一下內容，沒有深度，和實踐有距離。我是施工單位出身的，對設計了解的不多。總的來說，大學所學的東西，在設計院里用的多，在施工單位用的少，但并不是說，施工單位對大學生要求的低。現在的工程越來越復雜了，有許多地方要用到力學知識的。在國外施工單位的技術力量是強的，這一點不同于中國。

我個人認為對大學的課程，只要是自己答的，能達到60分就行。其實很多課程如果開卷，大多數人都能答80分以上。在實際工作中就是開卷考試，不會就翻書嘛，又沒有人監考！注冊結構工程師和注冊巖土工程師的專業考試就是開卷考試的。第五部 施工單位并不可怕。

許多同學一提起施工就害怕，以施工單位不好，實際上不是這樣的。現在的施工的施工條件比以前強多了，尤其是一些大的正規的施工單位，生活和住宿的條件是非常好的。

愿大家都找個好工作，找個好伴侶

考研

國家統考：英語、政治和數學

（一），數學是難度最高的。專業課，看你報考那所學校，各校不同，考結構力學是最多的！建議你復習結構力學。

復試各校也不同，你要自己看報哪所學校了，是該復習什么。說點我的考研經驗吧，給你提個方針步驟，呵呵，希望對你有用。

1.明確自己考什么學校什么專業，弄清出招生簡章里說得清清楚楚的考試范圍，將資料準備全（歷年試卷，教材，一些參考書）

2.不要怕打擊，試著將試卷挑一些認認真真的做一遍，得二三十分也很正常，不用怕。

3.不要從課本開始看來數學，挑一本合適的教材，我當初用的是陳文登，還不錯，不清楚的看教材。因為帶著題型來看教材才有用，否則等你慢慢看教材的話，也許都快考試了你還沒看完呢，而且肯定看的一塌糊涂。記得，數學一定要多做題，做的越多越好。

4.對于英語，詞匯是最最最最最最關鍵的，你拿一本考研詞匯，你的時間充裕，但你也一定要在一個學期內搞定，最開始你每天最好花兩個小時用在背單詞上，否則你的后面的步驟完全沒法開展，詞匯基本差不多了后就狂做閱讀，把閱讀速度和質量提上去，在這個基礎上看一本比較全的書系統看看，朱泰奇、張錦芯都不錯

5.政治，比較簡單，多看，我當初看了四本厚厚的市面上的資料，呵呵，后來考的不錯。

6.專業課就不好說了，也不知道你考什么，但是告訴你一個大經驗，往年的考試試題暴關鍵，都有可能有原題的出現，而且專業課輔導班有的話更要上，簡直是漏題。

最后祝你成功，你動手早，也許別人開始準備的時候你已經心中有底了。早起的鳥兒有蟲吃。你會成功的。

第五篇：道路與橋梁工程專業

道路與橋梁工程專業

一、專業培養目標

高職高專教育是我國高等教育的重要組成部分，目標是培養擁護黨的基本路線，適應生產、建設、管理、服務第一線的，德、智、體、美全面發展的高等技術應用型專門人才。

道路與橋梁工程專業以市場需要為導向，以技能教育為核心，以素質教育為基礎，以課堂教學、試驗和實訓教學為手段，培養適應社會主義現代化建設需要的、德智體美全面發展的、從事道路與橋梁工程施工組織與管理等方面的、獲得工程師基本訓練的工程技術人才。學生畢業后主要從事道路與橋梁工程的勘測設計和施工、城市規劃和市政建設、工程造價與咨詢等方面的工作。

二、人才培養規格要求和知識、能力、素質結構：

（一）知識要求

學生經過在校三年的學習，將具備一定理論知識。這些知識包括政治理論知識、公共基礎知識和專業理論知識等。通過對馬克思主義哲學、毛澤東思想、鄧小平理論、法律基礎等課程的學習可以提高學生的政治思想素質，進一步樹立正確的世界觀和人生觀。通過學習高等數學、大學英語、計算機信息技術、體育等課程提高學生的公共基本素質，為進一步學習工程專業知識打下基礎。通過學習土木工程制圖、工程力學、橋梁工程、道路建筑材料、城市規劃、橋梁施工及組織管理、路基路面工程、道路勘測設計等職業基礎課、職業技術課和專業選修課培養學生的各種職業核心能力。

（二）、能力要求

1、一般能力

掌握道路與橋梁建設的基本原理、基本構造知識，掌握常見道路建筑材料的性能和施工方法，掌握道路與橋梁建設的施工技術，具有道路與橋梁工程測量的能力，具有編制和審核工程投資估算，工程預（決）算的能力；掌握道路與橋梁設計理論及施工的程序與技能，能進行公路、城市道路以及橋梁的初步設計及工程監理；具有利用計算機進行施工組織編制、工程投資估算、工程預（決）算的能力，具有使用常見軟件解決工程問題的能力，能夠利用現代網絡媒體開展工作、查閱文獻資料；具有現代企業的職業道德素質，具有不斷學習新知識的意識和能力，初步具有科學研究的思維習慣和孜孜不倦的探索精神。

2、專門職業能力

根據道路與橋梁專業的社會需要和職業要求，該專業的畢業生應具有如下專門職業能力：

（1）熟悉并掌握路面的基礎理論，能夠獨立驗算相關設計成果。

（2）具備公路勘測設計、施工、監理及相關設施的施工以及初步設計能力。

（3）熟悉掌握土木工程測量和道路勘測設計理論，能夠熟練操作常用道路勘測儀器，能熟練進行施工組織設計和概預算的編制。

（4）具有道路與橋梁技術專業的職業道德素質，做事認真負責，勇于獨立完成道路與橋梁方面的施工建設任務，并能夠提出改進意見和措施；做人誠信謙遜，保持良好的精神狀態，團結協作，積極進取。

3、技能證書及職業資格證書

江蘇省普通高校計算機考試等級證書（一級）；英語應用能力考試證書或達到CET-4級要求；CAD技能證書；道路測量放線員證書等。（注：后二者至少獲得一個證書。）

三、主要課程

工程力學；結構設計原理；土木工程測量；土木工程制圖；公路勘測設計；橋梁工程；土力學與道橋基礎；道路建筑材料；城市道路設計；路基路面工程；道路施工組織與概預算；橋梁施工及組織管理；鋼結構；結構抗震；水力學等。

四、主要實踐教學與技能訓練：

測量實訓；認識實習；生產實習；畢業實習和畢業設計等。

五、修業年限

全日制三年。