第一篇：分公司2013年路政治超春訓活動方案

**分公司2013年路政治超春訓活動方案

為進一步提高路政、治超執法隊伍業務技能水平和執法綜合能力，增強執法隊伍的凝聚力和向心力，**分公司定于2013年3月1日起開展為期30天春季業務知識培訓活動（以下簡稱“春訓”），現結合路政、治超工作實際，特制定本方案。

一、指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發展觀，緊密結合路政、治超工作形勢，大力加強政治理論、法律法規和業務學習，注重理論學習與實踐能力相結合，不斷提升執法人員的綜合素質和“三個服務”能力，為強化執法隊伍建設提供精神動力和智力支持，努力打造一支素質高、業務精、作風硬的執法隊伍，為分公司全年目標任務順利完成提供有力保障。

二、活動目的

（一）全面提升路政、治超執法人員思想政治水平，強化素質教育，提高執法人員綜合素質；

（二）樹立執法行業良好的工作風氣，提高工作執行力，打造守紀律、重服務的執法形象；

（三）加強凝聚力，培養團隊意識和集體榮譽感，樹立創優爭先意識；

（四）強化路政、治超執法業務技能，全面提高工作責任心，提升工作效率和服務能力。

三、組織機構

為保證此次春訓活動有序、高效的開展，分公司成立路政治超春訓活動領導小組。

組 長： 副組長： 成 員：

領導小組負責檢查、指導、督促路政、治超春訓期間各項工作的落實。各單位成立相應的春訓領導小組，結合各自實際制定路政、治超春訓活動方案，嚴格按照方案開展活動，把強化執法人員培訓做為本次春訓活動的主要事項來抓；嚴格實行責任制，各單位負責人全面負責，層層深入，責任到人；各單位之間要勤于溝通，交流好的執法經驗，相互學習，共同提高，保證通過此次春訓活動執法水平更上一個新的臺階。

四、開展形式

培訓時間：本次春訓時間為2013年3月1日至4月1日。培訓方式：由各單位根據各自實際自行安排學習方式。

五、培訓內容

（一）法律法規、規章制度學習

組織路政、治超執法人員學習《公路法》、《行政許可法》、《公路安全保護條例》、《行政強制法》、《陜西省路政管理條例》、《超限運輸管理條例》、《陜西省治理超限運輸辦法》、《陜西省大件運輸車輛行駛公路管理辦法（試行）》等相關法律法規、規章制度及廉政教育，通過加強培訓學習，樹立全體執法人員民主法制觀念、依法行政和廉潔從業意識，提高提高路政、治超執法人員的理論水平和綜合素質

（二）崗位業務技能培訓

1、開展隊列訓練和交通指揮手勢訓練，使執法人員在執法工作中保持整潔的儀容儀表和良好的精神風貌。

2、學習各類報表的填報和法律文書制作，進一步規范巡查記錄、工作日志、治超檢測記錄、報表等數據的收集整理和填報，正確規范應用執法文書，提案法律文書的制作水平，增強執法工作的規范性和嚴謹性。

3、強化路政、治超崗位業務學習，對路政案件處理、治超檢測、應急處置能力等開展培訓，進一步規范執法程序，提升治超檢測效率，提高突發事件的應急救援應對能力。

4、學習簡單的機電系統使用、維護、保養知識，對崗位設施設備的常見、易處理問題能及時維修、處理。

（三）文明服務知識培訓

集中開展文明服務培訓，學習《交通行政執法風紀》、《交通行政執法用語規范》等規范性文件和基本禮儀，加強對微笑服務、文明用語等文明服務規范的學習，熟悉沿線周邊行 車路線、提供旅游景點信息等相關知識學習，執法過程中注重文明執法、禮貌用語，為司乘盡可能的提供幫助，提升文明服務水平。

六、實施步驟

（一）組織動員階段（3月1日至3月5日）各單位分別召開春訓動員大會，及時傳達路政治超春訓活動安排，結合各自工作實際，制定切實可行的春訓計劃，全面部署春訓活動的各項工作，使員工充分認識到春訓活動的必要性、重要性和意義、目的與任務。

（二）學習培訓階段（3月6日至3月26日）

針對工作中存在的問題和薄弱環節，采取組織學習講座、集中培訓，班組和個人交流學習等形式。各單位對每天學習、訓練情況進行記錄和簽到，包括出勤、學習訓練進度、遵守紀律情況等，每位員工都應記錄詳細的培訓筆記。通過本階段的學習，使每位員工更適應崗位要求，精通業務技能，提升綜合素質，為寶雞分公司運營管理工作提供強有力保障。

（三）考核評比階段（3月27日至3月30日）各單位對路政、治超春訓結果進行細化考核，春訓活動領導小組成員將認真綜合各單位春訓活動開展情況，對各單位的培訓情況、活動組織情況、落實情況、培訓效果進行考核，評選出春訓活動中表現優秀的單位及個人給予以獎勵，并將考核結果納入員工星級評定和員工年度考核鑒定中。對于將春訓活動流于形式、走過場、組織不嚴、落實不力的單位負責人進行通報批評，追究有關人員責任，并要求補課，延長培訓時間，直至領導小組驗收合格后方可結束“春訓”活動。

（四）總結階段（3月31日—4月5日）

各單位對路政治超春訓活動要認真進行回顧，總結經驗、查漏補缺，并通過考核和總結，逐步形成路政、治超執法人員教育培訓的長效機制

七、活動要求

1、統一思想，提高認識。開展春訓活動，對2013年度的路政、治超工作開好頭、起好步至關重要，各單位要通過本次春訓，要將思想統一到貫徹落實各級工作會議精神上來，將全體路政、治超執法力量統一到凝心聚力、促進落實上來，統一到干好本職工作上來，切實保證春訓活動取得實效。

2、加強督導，穩步推進。為加強對春訓活動的監督，春訓領導小組將對各單位春訓活動開展情況進行監督和檢查。各單位要從思想上高度重視，負責人要帶頭參加學習現場作業，帶頭開展討論，帶頭制定工作措施，為員工起到充分的表率作用，用實際行動推進春訓活動的順利開展。

4、加強交流，借鑒提高。各單位之間要廣泛交流路政、治超學習經驗體會，營造良好的學習氛圍，確保學習有效果。各單位要加強信息互通，相互交流學習好的學習和工作經驗，共同促進提高，擴大春訓活動的影響，提升春訓的效果。

5、認真總結，積累經驗。在春訓活動結束后，各單位要對活動的開展情況認真總結，對春訓活動開展資料收集整理，建檔留存，為今后工作開展提供有益參考。

第二篇：路政治超知識題庫

交通集團路政治超知識題庫

1.《中華人民共和國公路法》中規定公路的發展應當遵循的原則？

答：公路的發展應當遵循全面規劃、合理布局、確保質量、保障暢通、保護環境、建設改造與養護并重的原則。

2.《中華人民共和國公路法》中公路附屬設施的定義？ 答：公路附屬設施，是指為保護、養護公路和保障公路安全暢通所設臵的公路防護、排水、養護、管理、服務、交通安全、渡運、監控、通信、收費等設施、設備以及專用建筑物、構筑物等。

3.公路法的適用范圍有哪些？《公路法》中所稱的公路，包括哪些組成部分？

答：在中華人民共和國境內從事公路的規劃、建設、養護、經營、使用和管理，適用《中華人民共和國公路法》，《公路法》中所稱公路，包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口。

4.公路按其在公路路網中的地位可劃分哪幾種?按技術等級可分為哪幾種？

答：按在公路路網中的地位分為國道、省道、縣道和鄉道；按技術等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。

5.《公路法》第三十二條規定的內容？ 答：改建公路時，施工單位應當在施工路段兩端設臵明顯的施工標志、安全標志。需要車輛繞行的，應當在繞行路口設臵標志；不能繞行的，必須修建臨時道路，保證車輛和行人通行。

6.《公路法》第四十四條規定的內容？

答：任何單位和個人不得擅自占用、挖掘公路。因修建鐵路、機場、電站、通信設施、水利工程和進行其他建設工程需要占用、挖掘公路或者使公路改線的，建設單位應當事先征得有關交通主管部門的同意；影響交通安全的，還須征得有關公安機關的同意。占用、挖掘公路或者使公路改線的，建設單位應當按照不低于該段公路原有的技術標準予以修復、改建或者給予相應的經濟補償。

7.《公路法》第五十六條規定的內容？

答：除公路防護、養護需要的以外，禁止在公路兩側的建筑控制區內修建建筑物和地面構筑物；需要在建筑控制區內埋設管線、電纜等設施的，應當事先經縣級以上地方人民政府交通主管部門批準。

前款規定的建筑控制區的范圍，由縣級以上地方人民政府按照保障公路運行安全和節約用地的原則，依照國務院的規定劃定。

建筑控制區范圍經縣級以上地方人民政府依照前款規定劃定后，由縣級以上地方人民政府交通主管部門設臵標 樁、界樁。任何單位和個人不得損壞、擅自挪動該標樁、界樁。

8.《公路法》第四十八條規定的內容？

答：除農業機械因當地田間作業需要在公路上短距離行駛外，鐵輪車、履帶車和其他可能損害公路路面的機具，不得在公路上行駛。確需行駛的，必須經縣級以上地方人民政府交通主管部門同意，采取有效的防護措施，并按照公安機關指定的時間、路線行駛。對公路造成損壞的，應當按照損壞程度給予補償。

9.《公路法》第九條規定的內容？

答：禁止任何單位和個人在公路上非法設卡、收費、罰款和攔截車輛。

10.《公路安全保護條例》是哪年哪月哪日、什么會議通過，自哪年哪月哪日起施行的？

答：2011年2月16日國務院第144次常務會議通過，自2011年7月1日起施行。

11.《公路安全保護條例》中對公路使用者不得進行的行為有哪些規定？

答：《公路安全保護條例》第十六條規定：禁止將公路作為檢驗車輛制動性能的試車場地。

禁止在公路、公路用地范圍內擺攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、設臵障礙、挖溝引水、打場曬糧、種植作物、放養 牲畜、采石、取土、采空作業、焚燒物品、利用公路邊溝排放污物或者進行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的行為。

12.《公路安全保護條例》中第七條規定的內容？ 答：縣級以上各級人民政府交通運輸主管部門應當依照《中華人民共和國突發事件應對法》的規定，制定地震、泥石流、雨雪冰凍災害等損毀公路的突發事件（以下簡稱公路突發事件）應急預案，報本級人民政府批準后實施。

公路管理機構、公路經營企業應當根據交通運輸主管部門制定的公路突發事件應急預案，組建應急隊伍，并定期組織應急演練。

13.《公路安全保護條例》對建筑控制區的范圍是如何規定的，對在建筑控制區內修建永久性建筑是如何規定的？

答：公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：(一)國道不少于20米；(二)省道不少于15米；(三)縣道不少于10米；(四)鄉道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據安全視距等要求確定。

在公路建筑控制區內，除公路保護需要外，禁止修建建筑物和地面構筑物；公路建筑控制區劃定前已經合法修建的不得擴建，因公路建設或者保障公路運行安全等原因需要拆 除的應當依法給予補償。

在公路建筑控制區外修建的建筑物、地面構筑物以及其他設施不得遮擋公路標志，不得妨礙安全視距。

14.《公路安全保護條例》中第九條規定的內容？ 答：任何單位和個人不得破壞、損壞、非法占用或者非法利用公路、公路用地和公路附屬設施。

15.在公路橋梁上不得從事的活動？

答：禁止利用公路橋梁進行牽拉、吊裝等危及公路橋梁安全的施工作業。

禁止利用公路橋梁(含橋下空間)、公路隧道、涵洞堆放物品，搭建設施以及鋪設高壓電線和輸送易燃、易爆或者其他有毒有害氣體、液體的管道。

16.《公路安全保護條例》中，應當向公路管理機構提出申請的涉路施工活動的規定？

答：(一)因修建鐵路、機場、供電、水利、通信等建設工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改線；(二)跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設、埋設管道、電纜等設施；(三)在公路用地范圍內架設、埋設管道、電纜等設施；(四)利用公路橋梁、公路隧道、涵洞鋪設電纜等設施；(五)利用跨越公路的設施懸掛非公路標志；(六)在公路上增設或者改造平面交叉道口；(七)在公路建筑控制區內埋設管道、電纜等設施。17.申請進行涉路施工活動的建設單位應當向公路管理機構提交的材料？

答：(一)符合有關技術標準、規范要求的設計和施工方案；(二)保障公路、公路附屬設施質量和安全的技術評價報告；(三)處臵施工險情和意外事故的應急方案。

18.申請進行涉路施工活動的建設單位向公路管理機構提交完備的申請材料后，對公路管理機構許可審批有何規定？

答：公路管理機構應當自受理申請之日起20日內作出許可或者不予許可的決定；影響交通安全的，應當征得公安機關交通管理部門的同意；涉及經營性公路的，應當征求公路經營企業的意見；不予許可的，公路管理機構應當書面通知申請人并說明理由。

19.《公路安全保護條例》對公路橋梁跨越的河道上下游的禁止在采砂范圍的規定？

答：(一)特大型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游3000米；(二)大型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游2000米；(三)中小型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游1000米。

20.《公路安全保護條例》對從事采礦、采石、取土、爆破作業等危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動有何規定？ 答：禁止在下列范圍內從事采礦、采石、取土、爆破作業等危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動：(一)國道、省道、縣道的公路用地外緣起向外100米，鄉道的公路用地外緣起向外50米；(二)公路渡口和中型以上公路橋梁周圍200米；(三)公路隧道上方和洞口外100米。

21.《公路安全保護條例》第十五條規定的內容？ 答：新建、改建公路與既有城市道路、鐵路、通信等線路交叉或者新建、改建城市道路、鐵路、通信等線路與既有公路交叉的，建設費用由新建、改建單位承擔；城市道路、鐵路、通信等線路的管理部門、單位或者公路管理機構要求提高既有建設標準而增加的費用，由提出要求的部門或者單位承擔。

需要改變既有公路與城市道路、鐵路、通信等線路交叉方式的，按照公平合理的原則分擔建設費用。

22.新建村鎮、開發區、學校和貨物集散地、大型商業網點、農貿市場等公共場所，與公路建筑控制區邊界外緣的距離應當符合的標準？

答：(一)國道、省道不少于50米；(二)縣道、鄉道不少于20米。并盡可能在公路一側建設。

23.《公路安全保護條例》規定：除按照國家有關規定設立的為車輛補充燃料的場所、設施外，禁止設立生產、儲存、銷售易燃、易爆、劇毒、放射性等危險物品的場所、設 施的公路范圍是？

答：(一)公路用地外緣起向外100米；

(二)公路渡口和中型以上公路橋梁周圍200米；

(三)公路隧道上方和洞口外100米。

24.《公路安全保護條例》對抽取地下水、架設浮橋以及修建其他危及公路橋梁安全的設施的規定？

答：禁止擅自在中型以上公路橋梁跨越的河道上下游各1000米范圍內抽取地下水、架設浮橋以及修建其他危及公路橋梁安全的設施。

在前款規定的范圍內，確需進行抽取地下水、架設浮橋等活動的，應當經水行政主管部門、流域管理機構等有關單位會同公路管理機構批準，并采取安全防護措施方可進行。

25.《公路安全保護條例》對河道進行疏浚作業的規定？ 答：在公路橋梁跨越的河道上下游各500米范圍內依法進行疏浚作業的，應當符合公路橋梁安全要求，經公路管理機構確認安全方可作業。

26.《公路安全保護條例》第二十四條規定的內容？ 答：重要的公路橋梁和公路隧道按照《中華人民共和國人民武裝警察法》和國務院、中央軍委的有關規定由中國人民武裝警察部隊守護。

27.《公路安全保護條例》第二十五條規定的內容？ 答：禁止損壞、擅自移動、涂改、遮擋公路附屬設施或 者利用公路附屬設施架設管道、懸掛物品。

28.《公路安全保護條例》第二十六條規定的內容？ 答：禁止破壞公路、公路用地范圍內的綠化物。需要更新采伐護路林的，應當向公路管理機構提出申請，經批準方可更新采伐，并及時補種；不能及時補種的，應當交納補種所需費用，由公路管理機構代為補種。

29.《公路安全保護條例》第二十九條規定的內容？ 答：建設單位應當按照許可的設計和施工方案進行施工作業，并落實保障公路、公路附屬設施質量和安全的防護措施。

涉路施工完畢，公路管理機構應當對公路、公路附屬設施是否達到規定的技術標準以及施工是否符合保障公路、公路附屬設施質量和安全的要求進行驗收；影響交通安全的，還應當經公安機關交通管理部門驗收。

涉路工程設施的所有人、管理人應當加強維護和管理，確保工程設施不影響公路的完好、安全和暢通。

30.《公路安全保護條例》第四十二條規定的內容？ 答：載運易燃、易爆、劇毒、放射性等危險物品的車輛，應當符合國家有關安全管理規定，并避免通過特大型公路橋梁或者特長公路隧道；確需通過特大型公路橋梁或者特長公路隧道的，負責審批易燃、易爆、劇毒、放射性等危險物品運輸許可的機關應當提前將行駛時間、路線通知特大型公路 橋梁或者特長公路隧道的管理單位，并對在特大型公路橋梁或者特長公路隧道行駛的車輛進行現場監管。

31.《公路安全保護條例》第四十三條規定的內容？ 答：車輛應當規范裝載，裝載物不得觸地拖行。車輛裝載物易掉落、遺灑或者飄散的，應當采取廂式密閉等有效防護措施方可在公路上行駛。

公路上行駛車輛的裝載物掉落、遺灑或者飄散的，車輛駕駛人、押運人員應當及時采取措施處理；無法處理的，應當在掉落、遺灑或者飄散物來車方向適當距離外設臵警示標志，并迅速報告公路管理機構或者公安機關交通管理部門。其他人員發現公路上有影響交通安全的障礙物的，也應當及時報告公路管理機構或者公安機關交通管理部門。公安機關交通管理部門應當責令改正車輛裝載物掉落、遺灑、飄散等違法行為；公路管理機構、公路經營企業應當及時清除掉落、遺灑、飄散在公路上的障礙物。

車輛裝載物掉落、遺灑、飄散后，車輛駕駛人、押運人員未及時采取措施處理，造成他人人身、財產損害的，道路運輸企業、車輛駕駛人應當依法承擔賠償責任。

32.《公路安全保護條例》第四十四條規定：公路管理機構、公路經營企業應當加強公路養護，保證公路經常處于良好技術狀態。良好技術狀態，是指什么？

答：良好技術狀態，是指公路自身的物理狀態符合有關 技術標準的要求，包括路面平整，路肩、邊坡平順，有關設施完好。

33.《公路安全保護條例》第五十一條規定的內容？ 答：公路養護作業需要封閉公路的，或者占用半幅公路進行作業，作業路段長度在2公里以上，并且作業期限超過30日的，除緊急情況外，公路養護作業單位應當在作業開始之日前5日向社會公告，明確繞行路線，并在繞行處設臵標志；不能繞行的，應當修建臨時道路。

34.《公路安全保護條例》第五十三條規定的內容？ 答：發生公路突發事件影響通行的，公路管理機構、公路經營企業應當及時修復公路、恢復通行。設區的市級以上人民政府交通運輸主管部門應當根據修復公路、恢復通行的需要，及時調集搶修力量，統籌安排有關作業計劃，下達路網調度指令，配合有關部門組織繞行、分流。

設區的市級以上公路管理機構應當按照國務院交通運輸主管部門的規定收集、匯總公路損毀、公路交通流量等信息，開展公路突發事件的監測、預報和預警工作，并利用多種方式及時向社會發布有關公路運行信息。

35.《公路安全保護條例》第五十四條規定的內容？ 答：中國人民武裝警察交通部隊按照國家有關規定承擔公路、公路橋梁、公路隧道等設施的搶修任務。

36.《公路安全保護條例》第七十一條規定的內容？ 答：造成公路、公路附屬設施損壞的單位和個人應當立即報告公路管理機構，接受公路管理機構的現場調查處理；危及交通安全的，還應當設臵警示標志或者采取其他安全防護措施，并迅速報告公安機關交通管理部門。

發生交通事故造成公路、公路附屬設施損壞的，公安機關交通管理部門在處理交通事故時應當及時通知有關公路管理機構到場調查處理。

37.《公路安全保護條例》第七十三條規定的內容？ 答：違反本條例的規定，公路管理機構工作人員有下列行為之一的，依法給予處分：

（一）違法實施行政許可的；

（二）違反規定攔截、檢查正常行駛的車輛的；

（三）未及時采取措施處理公路坍塌、坑槽、隆起等損毀的；

（四）違法扣留車輛、工具或者使用依法扣留的車輛、工具的；

（五）有其他玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權行為的。

公路管理機構有前款所列行為之一的，對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員依法給予處分。

38.根據《陜西省公路路政管理條例》，公路管理機構的路政管理職責是什么？

答：

（一）宣傳、貫徹公路路政管理的法律、法規和規章；

（二）管理和保護公路路產，檢查、督促公路養護單位及時修復受損公路，維護公路及其標志、標線的完好；

（三）進行公路巡查，依法制止和查處侵占、損壞公路路產的行為；

（四）依法管理公路建筑控制區；

（五）法律、法規、規章規定的其他事項。

39.公路路政管理的概念？

答：公路路政管理，是指縣級以上人民政府交通行政主 管部門及其所屬的公路管理機構，依法對公路、公路用地、公路附屬設施以及公路建筑控制區進行的行政管理活動。

40.根據《陜西省公路路政管理條例》，公路路政監督檢查人員執行公務時，應當恪盡職守、公正廉潔、文明執法，禁止的行為有哪些？

答：

（一）違反規定收費、罰款；

（二）擅自提高路產的賠償、補償標準；

（三）要求過往車輛帶貨帶人；

（四）刁難或者勒索行政管理相對人；

（五）其他違法行為。

41.我國現行的公路路線編號組成有哪些？其中公路管理登記代碼都有哪些？

答:我國現行的公路路線編號由一位公路管理等級代碼和三位數字構成。公路管理登記代碼中G為國道代碼，S為省道代碼，X為縣公路代碼，Y為鄉公路代碼，Q為其他公路代碼。

42.禁止行駛高速公路的車輛有哪些？

答：我國《道路交通安全法》第六十七條明確規定，非 機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得駛入高速公路。

43.車輛行駛高速公路，最高車速不得超過每小時多少公里？最低車速不得低于每小時多少公里？

答：依據《道路交通安全法實施條例》第七十八條，車輛行駛高速公路，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。

44.通常所說的公路“三亂”指什么？

答：公路“三亂”是指亂收費、亂罰款、亂設站（卡）。

45、什么是車輛超限運輸？

答：車輛超限運輸指車貨總質量、軸載質量，外廓尺寸三者之一超過了公路設計標準限值的載貨類汽車在公路上行駛的行為。

46、什么是車輛超載運輸？

答：車輛超載運輸指實際裝載的貨物質量超過行駛證核定載質量的載貨類汽車在公路上行駛的行為。超載運輸主要針對車輛實際裝載質量，不按車貨的總重和軸載質量認定。

47、車輛超限超載運輸的基本特性是什么？

答：1.利益的非法性。2.存在的普遍性。3.成因的復雜性。4.危害的嚴重性。5.治理的反復性。

48、治理車輛超限超載有哪些重要意義？ 答：1.治理車輛超限超載有效保護了公路建設成果。2.治超車輛超限超載有效改善了道路交通安全。3.治理車輛超限超載有效維護了運輸市場秩序。4.治理車輛超限超載有效規范了車輛生產改裝。

49、我省貨運車輛超限認定標準怎樣規定？

答：根據《陜西省交通運輸廳關于貫徹〈陜西省治理公路超限運輸辦法〉的實施意見》﹙陜交函﹝2009﹞609號﹚對超限超載認定標準規定為：1.普通載貨車輛的車貨總重超限認定標準為：二軸車輛20噸，三軸車輛30噸，四軸車輛40噸，五軸車輛50噸，六軸及六軸以上車輛55噸。對特殊車輛按以下規定處理：（1）.運輸不可解體大件貨物使用大型多軸平板車，車貨總重在55噸以上的，車輛單軸（輪組）平均軸載不超過10噸。按規定辦理《超限運輸車輛通行證》后，方可行使公路。（2）.符合國家生產標準的自行式吊車、消防車等特種車輛，車輛總重超過超限認定標準，但其符合車輛行使證（產品技術說明書）核定的總質量的，不作為超限車輛。2.普通載貨車輛的車貨總高度、總長度、總寬度的超限認定標準分別為：4米（集裝箱車4.2米）、18米、2.5米。但對特殊車輛按以下規定處理：（1）大型平板車等特種車輛的總長度、總寬度超出其尺寸范圍，且高度未超過4米的，不作為超限車輛。（2）運輸不可解體大件貨物、鮮活農產品、聯合收割機、規則尺寸物品等專用車輛，其車貨幾何 尺寸超限處罰標準可放寬至總高度4.5米、總長度22米、總寬度3.5米。

50、認定超限車輛時應遵守哪些規定？

答：1.治超站、卸貨場和流動稽查使用的稱重、幾何尺寸計量器具應當按期進行檢定，未按期檢定或著檢定不合格的計量器具，其檢測數據不得作為卸載或者處罰的依據。2.對超限運輸車輛的認定、卸載、卸載復檢和處罰，必須以靜態檢測設備檢測結果（檢測單）作為依據，嚴禁憑經驗判斷和目測認定超限。3.治超站實行高速、低速動態預檢的，必須經過靜態復檢認定車輛超限，嚴禁以動態檢測稱重結果作為卸載、處罰依據。4.流動稽查使用便攜稱重設備檢測的超限車輛，只能作為疑似超限車輛，不得當場認定和予以處罰，應將其引導至領近的治超站或卸貨場，按照靜態檢測磅秤復檢結果進行處理。5.對在動態預檢過程中跳磅、繞磅、沖磅的車輛，要進行靜態復秤，并對駕駛員逃避正常檢測行為進行登記、警告。對干擾正常檢測工作的交駐站公安人員處理。

51、懸浮軸車輛的處理標準是什么？

答：未列入國家車輛生產目錄的懸浮軸車輛，或者經檢測懸浮軸不具備落地承載行駛能力的車輛，在超限檢測時，其懸浮軸不計入總軸數。

52、簡述交通運輸部提出的治超執法人員“五不準”？ 答：1.沒有執法資格的人員，不準上路執法；2.上路執 法人員，不準不開收費票據和亂收費、亂罰款；3.車輛沒有稱重檢測的，不準認定超限超載；4.車輛沒有卸載消除違章行為的，不準放行；5.同一違章行為已被處理的，不準重復處罰。

53、簡述交通運輸部提出的治超執法人員“十條禁令”？ 答：1.嚴禁刁難、辱罵、毆打駕駛人員；2.嚴禁在治超工作時間飲酒；3.嚴禁伙同社會閑散人員通過收費帶車放車或以其他形式擅自放行超限超載車輛；4.嚴禁接受與治超執法有關的吃請或饋贈；5.嚴禁對同一超限超載違法違章行為進行重復罰款；6.嚴禁利用職權參與或者讓其親屬、朋友參與對超限超載車輛實施卸載的經濟活動；7.嚴禁對超限超載車輛不卸載而只實施罰款和收取賠（補）償費的行政處罰；8.嚴禁將超限超載車輛長時間扣留而不處理；9.嚴禁將罰款和收取的公路賠（補）償費納入小金庫或者中飽私囊；10.嚴禁違法扣留運輸車輛、車輛行駛證、道路運輸證。

54、貨運車輛、貨運車輛駕駛員、道路運輸企業、貨物裝載企業有哪些情形的，列入治超黑名單？

答：1.貨運車輛和貨運車輛駕駛員

⑴非法超限超載運輸次數累計超過3次（含3次）以上的，或者單次非法超限超載3噸（不含3噸）以上的；⑵填報虛假資料騙取超限運輸車輛通行證的；租借、轉讓超限運輸車輛通行證的；使用偽造、變造的超限運輸車輛通行證的； 實際裝載情況超出超限運輸車輛通行證審批內容的；未按照指定時間、路線和速度等有關要求行駛的；⑶利用無牌、套牌或非法改裝車輛進行超限運輸的；⑷以故意堵塞超限檢測站通行車道、強行通過超限檢測站等方式擾亂超限檢測秩序的，或采取短途駁載等方式逃避檢測的。

2.道路運輸企業

⑴所屬（含掛靠）貨運車輛有第一條第2、3、4項之一行為，被列入黑名單貨運車輛的；⑵違法超限超載運輸的貨運車輛數量累計超過本單位貨運車輛總數10％的。

3.貨物裝載企業

⑴非法為貨運車輛超限運輸裝載、配載累計超過3輛次的，或者單次裝載、配載超限超載3噸（不含3噸）以上的；⑵大件運輸裝載企業或大件運輸貨物生產企業提供虛假資料，協助道路運輸企業以欺騙形式辦理超限運輸車輛通行證的；⑶阻礙道路運輸管理機構依法進行監督檢查，任由不符合國家有關載運標準的車輛出場（站）。

55、車貨總重超限車輛怎樣處理？

答：根據《陜西省交通運輸廳關于貫徹〈陜西省治理公路超限運輸辦法〉的實施意見》﹙陜交函﹝2009﹞609號﹚、《關于做好世園會期間交通保暢工作的緊急通知》﹝陜交函﹙2011﹚239號﹞、《陜西省交通運輸廳關于印發〈陜西省調整完善高速公路治超模式實施方案〉的通知》﹝陜交發 ﹙2011﹚32號﹞規定:1.經檢測超限3噸以內的，告知其計重收費政策，發放通行卡的同時發放《超限車輛通行高速公路勸返告知單》，要求其從下一出口駛出，并按實測計重收費；超限車輛司機不愿通行高速公路的，按照原治超模式勸返。2.對車貨總重超限3噸以上的，高速公路入口對超限車輛實施勸返。達到列入治超黑名單條件的，列入治超黑名單。

56、大件運輸車輛概念？

答：《陜西省大件運輸車輛行駛公路管理辦法（施行）》第三條規定：大件運輸車輛是指在公路上運輸不可解體大件物品，并有下列情形之一的運輸車輛：1.車貨總高度從地面算起超過4.5米的；2.車貨長度超過22米的；3.車貨總寬度超過3.5米的；4.車貨總重超過55噸的。

57、各級公路管理機構在大件運輸車輛行駛公路的許可和監管工作中的職責是什么？

答：1.宣傳超限運輸車輛行駛公路的有關法律、法規和規章；2.根據所轄路段技術等級和實際狀況，選定、勘測大件運輸車輛行駛公路的線路，制定并組織實施公路的加固、改建方案；3.按審批權限和辦理程序對確需通行公路的大件運輸實施許可；4.組織轄區內路政人員對大件運輸車輛實施監護；5.查處大件運輸車輛違法行駛公路的行為；6.法律、法規和規章規定的其他職責。

58、大件運輸車輛行駛公路行政許可權限怎樣劃分？ 答：根據《陜西省大件運輸車輛行駛公路管理辦法（施行）》規定，大件運輸車輛行駛公路實行分級許可。1.市公路管理局負責轄區內尺寸超限且車貨總重不超過55噸的大件運輸車輛行駛公路通行許可；負責受理、初審本轄區內行駛的車貨總重55噸以上大件運輸車輛或從本市出發通行高速公路大件運輸車輛的申請，并根據省公路局批復辦理《陜西省超限運輸車輛通行證》。2.省高速路政一支隊、二支隊應在所轄高速公路省界處設臵省界辦證點。高速公路省界辦證點負責辦理尺寸超限或車貨總重不超過120噸且軸載質量不超過公路橋梁承載能力、全程通行高速公路的大件運輸車輛《陜西省超限運輸車輛通行證》；負責受理、初審車貨總重120-200噸（含200噸）且軸載質量不超過公路橋梁承載能力，以及涉及干線公路、農村公路和交通管制路段的大件運輸車輛通行公路的申請，根據省公路局批復辦理《陜西省超限運輸車輛通行證》，并將《陜西省超限運輸車輛通行證》辦理情況報省公路局備案。3.省公路局負責審批西安始發的、跨市域的、跨線路的以及進行交通管制等特殊路段的大件運輸車輛通行許可；負責審批各省辦證點、市公路管理局受理初審的大件運輸車輛的通行許可；負責受理、審批車貨總重200噸以上或軸載質量超過公路橋梁承載能力的大件運輸車輛的通行許可。

59、大件運輸車輛行駛公路前，承運人應向具備受理權 限的公路管理機構提供哪些申請資料，并對其真實性負責？

答：1.車貨總重在55噸以下且幾何尺寸不需監護車輛。承運人填寫《陜西省超限運輸車輛行駛公路申請表》、《超限運輸車輛通行告知單》，提交車輛行駛證及營運證復印件，辦理機關根據申請資料，直接為車輛辦理《通行證》；2.車貨總重超過55噸或幾何尺寸需要監護車輛。（1）由貨物生產企業提供的可準確反映貨物型號、重量、外廓尺寸的圖紙（需加蓋有效印章）或貨物說明書、合格證、銘牌等（能表明貨物名稱、重量、外形尺寸）；（2）運輸車輛行駛證、營運證、隨車證件（司機駕駛證、申辦人身份證）原件及復印件；（3）運輸合同（貨單，能有效顯示貨物運輸的起訖點）；（4）軸載質量分布明顯不均的車輛及車貨總重超過100噸的車輛需承運人提供軸載分布圖（標明各軸具體稱重情況）；（5）需監護的車輛承運人還應出具書面安全承諾。《通行證》辦理完畢后，辦證單位要將許可資料歸檔留存，留存資料除上述申請資料外，還應根據辦理情況，將通行證存根、預檢信息、監護協議、監護通知、初審意見表、審批表等資料一并整理歸檔，留存期限1年。

60、公路管理機構對申請人提交的超限運輸申請材料進行審查的有關規定？

答：1.申請事項依法不需要取得行政許可的，應當即時告知申請人不予受理；2.申請資料存在錯誤但可以當場更正 的，應當允許申請人當場更正；3.申請資料不齊全或者不符合法定形式的，應當告知申請人需要補正的全部內容。逾期不告知的，自收到申請材料之日起即視為受理；4.申請材料齊全、符合法定形式的，應當受理行政許可申請；5.需要對大件運輸車輛的噸位和軸載質量進行核實的，應當組織超限檢測站或具備檢測條件的機構對大件運輸車輛的噸位、軸載質量和外廓尺寸進行核查。

61、對申請人提交的超限運輸申請材料進行審查時應注意哪些問題？

答：1.申請資料審查：審查申請資料是否齊全且真實有效、車輛裝載等情況是否符合規定（如必須要應預檢核查）；審核車輛是否列入超限超載“黑名單”車輛或所屬運輸企業車輛。2.路況審核：審核申請線路路況，確定是否滿足通行條件；審核車輛最終行駛目的地。辦證人員審查申請資料和實際裝載情況后，如發現車輛有申請資料不全、車輛裝載不符合規定要求、申請線路路況不能通行、車輛或所屬企業被列入治超黑名單等情況的，應出具《超限運輸申請資料補正及相關事項告知書》，告知不予受理的原因，要求承運人補正資料、調整線路、調整裝載方式或改變運輸方式。

62、公路管理機構受理承運人的書面申請后，多長時間做出許可決定？

答：公路管理機構受理承運人的書面申請后，應及時進 行審查。符合條件的，自受理之日起20日內簽發《通行證》；能夠當場作出決定的，應當場簽發《通行證》；不符合條件的，作出不予受理的答復并說明理由。公路管理機構做出大件運輸許可決定，依法需要對擬通行路線進行勘測、計算公路橋梁承載能力、制定通行加固改建方案、專家評審以及對公路橋梁加固、改建所需時間不計算在許可期限內。按照陜西省交通運輸廳《大件運輸車輛行駛公路管理的公告》，要求

（一）能當場作出決定的，應當場簽發《通行證》并組織通行。

（二）車貨總重不超過120噸（含）且軸載質量不超過公路橋梁承載能力的，在1個工作日內簽發《通行證》并組織通行。

（三）車貨總重120～200噸（含）且軸載質量不超過公路橋梁承載能力的，在2個工作日內簽發《通行證》并組織通行。

（四）車貨總重200噸以上或軸載質量超過公路橋梁承載能力的大件運輸車輛，一般不得通行公路；確需通行的，由省公路局組織路段養護管理單位委托具備資質的檢測單位驗算、評估橋梁通行安全性。公路橋梁承載能力滿足安全通行要求的，省公路局簽發《通行證》并組織通行。公路橋梁承載能力不滿足安全通行要求的，召開專家評審會確定橋梁加固或繞行方案，橋梁加固或便道修建后，省公路局簽發《通行證》并組織通行。

63、大件運輸車輛監護費收取標準怎樣規定？ 答：按照《關于重新核定公路損壞賠償費及公路占用補 償費收費標準的通知》（陜價經發﹝2009）30號）規定：1.車貨總重超過120噸（含120噸）載后幾何尺寸總長超過25米，總寬度超過4.2米，總高度超過4.7米，滿足上述任一標準20元（公里/次）；2.車貨總重60噸（含60噸）以上120噸以下，載后幾何尺寸總長在22米-25米，總寬在3.7米-4.2米，總高在4.5米-4.7米，滿足上述任一標準15元（公里/次）；3.監護里程不足100公里按100公里計。

64、大件運輸車輛通行時，應注意哪些事項？ 答：1.承運人必須持有效《通行證》，并在運輸車輛上懸掛明顯標志，按指定的時間、線路和時速行駛。不得涂改、偽造、租借和轉讓《通行證》。2.車貨總重超過100噸或載后總長度超過35米或總高度超過4.7米或總寬度超過4米的大件運輸車輛通行高速公路，超出上述任一條件，則需要辦理監護手續。3.車貨總重超過55噸或載后總長度超過22米或總高度超過4.5米或總寬度超過3.5米的大件運輸車輛通行干線公路或農村公路，超出上述任一條件，則需要辦理監護手續。4.需要路政部門與交警部門共同監護的大件運輸車輛，承運人在辦理監護手續時應分別到相應管理部門辦理。5.各級公路管理機構對大件運輸車輛進行監護時，須對其超限運輸審批手續及《通行證》的真實有效性進行審核，并建立通行檔案。大件運輸車輛的型號及運輸的物品必須與簽發的《通行證》所登記的規格一致，否則《通行證》無效。6.大件運輸車輛通行橋梁時，時速不得超過5公里，且應勻速居中行駛，車貨總重超過120噸的要確保單車通行。嚴禁大件運輸車輛在橋上制動或變速。

65、省界辦證點的審批權限及流程？

答：省界辦證點負責辦理尺寸超限或車貨總重不超過120噸且軸載質量不超過公路橋梁承載能力、全程通行高速公路的大件運輸車輛《通行證》；負責受理、初審車貨總重120-200噸（含200噸）且軸載質量不超過公路橋梁承載能力，以及涉及干線公路、農村公路和交通管制路段的大件運輸車輛通行公路的申請，根據省公路局批復辦理《通行證》，并將《通行證》辦理情況報省公路局備案。1.省界辦證點自行審批《通行證》流程：辦證人員審查申請資料、核實路況，車輛裝載符合規定、路況能夠通行的，2小時內簽發《通行證》；需監護通行的，辦證點“一站式”為承運人一并辦理監護手續。2.需報省公路局審批的《通行證》辦理流程：辦證人員審查申請資料，車輛裝載符合規定的，1小時內向省公路局報送初審意見；省公路局審查初審意見、核實路況，準予通行的，1個工作日內（通行線路涉及交通管制路段的車輛除外）填寫批復表傳真省界辦證點；辦證點按照批復簽發《通行證》；需監護通行的，辦理監護手續。

66、大件運輸車輛監護手續辦理流程？

答：1.全程通行高速公路車輛：辦證單位為車輛辦理通 行證后，與承運人簽訂全程監護協議，收取監護費用。監護手續辦理完畢后，填寫監護通知單，通知省公路局路政執法總隊就近安排人員實施監護。2.高速、干線混合通行車輛：辦證單位按上述程序辦理監護手續、收取監護費用后，給省公路局路政執法總隊、市公路局發出監護通知，同時給首站監護單位發監護交接單。監護協議、監護通知中明確注明各路段實施監護的單位及聯系人電話。對于通行高速不需監護，通行干線和農村公路需監護的車輛，辦證點為車輛辦理干線公路監護手續，并按上述程序通知所在市公路局監護。

67、大件運輸車輛監護時限有哪些要求？

答：監護單位接到辦證單位監護通知后，應及時調度監護車輛、監護人員前往大件車輛起運點實施監護。監護起運須在《通行證》辦理后2小時內完成。高速、干線混合通行或跨市域行駛干線、農村公路的，首站監護單位起運后，要與下站監護單位聯系，約定監護交接時間、交接地點，確保交接工作銜接緊密無縫隙，交接雙方監護人員在監護交接單中簽字或蓋章，雙方各持一聯，交接時間不得超過半小時。最后一站監護單位監護完畢后將監護交接單傳真辦證單位作為辦證資料一并存檔。

68、公路執法專項整改工作，重點抓好那十個問題整改？并應切實做到那五個禁止？

答：十個問題：1.有關交通運輸管理機構違規上路檢查 執法；2.無執法資格人員上路執法；3.對非法超限運輸車輛只罰款（收費）、不卸載；4.為非法超限運輸車輛辦理罰款“年票”、“月票”；5.伙同社會閑散人員通過收費帶車、放車或以其他約定形式，擅自放行非法超限運輸車輛；6.違規收取檢測費和車輛保管費；7.利用職權參與或者讓親友參與對非法超限運輸車輛實施卸載的經濟活動；8.隨意提高或降低治超執法標準；9.向治超工作機構及執法人員下達或者變相下達罰款、收費指標；10使用無檢定合格證或超過檢定周期的汽車衡（地磅）。

五個嚴禁：1.嚴禁違規上路執法；2.嚴禁無執法資格的人員執法；3.嚴禁趨利執法；4.嚴禁擅自提高或降低執法標準；5.嚴禁亂罰款和亂收費。

69、《關于加強大件運輸管理的通知》（陜交函（2012）810號），對道路養護和施工作業設臵限行設施怎樣規定？

答：各高速公路經營管理單位要嚴格按照《公路養護安全作業規程》（JTGH30-2004）要求，進行道路養護和施工作業，同時，應對路況信息和工期提前7天報送省公路局。設臵限行設施時，應滿足以下標準：

1.施工路段一般應能夠滿足車貨總高4.8米、車貨總寬5.5米大件運輸車輛通行要求；

2.設臵限行設施后，公路凈高一般不低于4.9米； 3.雙幅雙向通行方式施工路段設臵限行設施后，車道凈 寬一般不少于6米，單幅雙向通行方式施工路段設臵限行設施后，車道凈寬一般不少于5米；

4.非國家或行業標準設臵的、用于防止車輛擦剮的沙袋等防護設施高度不得高于路面基準0.7米；

5.確因路段條件所限達不到上述標準的，需提前報省公路局審批后方可設臵；

6.施工路段路況信息和工期發生變化的，需提前7天報省公路局。

70、總書記在十二屆全國人大二次會議安徽代表團參加審議時，關于推進作風建設的講話中，提出的“三嚴三實”指什么？

答：嚴以修身、嚴以用權、嚴以律己，謀事要實、創業要實、做人要實。

71、我省提出的建設“三個陜西”戰略部署指什么？ 答：富裕陜西、和諧陜西、美麗陜西。

72、“十二五”時期，廳黨組響亮提出“三個辦交通”的我省交通運輸事業發展新理念，請問“三個辦交通”指什么？

答：科學辦交通，合力辦交通，勤儉辦交通。

第三篇：路政治超中隊崗位職責

中隊崗位職責

一、負責我縣行政區域內治理非法超限超載車輛的路面執法工作；

二、負責宣傳治超工作的法律法規和政策；

三、負責上路檢查車輛裝載情況，對疑似車輛進行復查；

四、負責登記受檢車輛的有關證件，對非法超限超載車輛進行檢測稱重和現場法律文書的制作；

五、負責引導超限超載車輛到指定的卸載場地（停車場），并做好超限超載車輛登記和向治超辦處置室的移交工作；

六、負責對卸載場地（停車場）超限超載車輛轉運和卸載后的復稱工作；

七、負責完成治超辦交辦的各項工作任務。

中隊長崗位職責

一、負責中隊全面工作，貫徹落實治超工作的各項規章制度。

二、負責執行上級下達的各項工作目標和任務，以身作則，團

結同志，帶領全體人員確保各項工作目標和任務的完成；

三、負責組織執法人員學習業務的法規知識，提高執法人員業

務素質和辦案水平；

四、負責組織安排上路檢查車輛裝載情況，查處非法超限超載

車輛；

五、負責檢查中隊執法文書的制作，做到填寫規范，程序合法；

六、負責對已查處的非法超限超載車輛違法信息向治超辦處置

室的移交和匯報；

七、負責及時聯系上級領導對執法現場突發情況的報告；

八、負責完成上級交辦的其它工作任務。

第四篇：2018年春訓活動方案

2018年春訓活動方案

局屬各單位，各股所：

為了深入學習貫徹黨的十九大精神，鞏固“六查六整六提升”作風建設年活動成果，著力解決黨員干部作風方面存在的突出問題，以“零容忍”的決心，持之以恒的態度，馳而不息糾“四風”、正作風，全力推動各項工作追趕超越、爭先進位。根據縣委辦關于開展“講政治、敢擔當、善作為、快落實”作風建設提升年活動的實施意見以及縣兩會精神，現就我局春訓工作安排如下：

一、指導思想

堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,全面貫徹落實黨的十九大、十九屆二中全會、總書記系列重要講話精神和省市縣兩會精神,牢牢把握作風建設新要求,緊緊圍繞新形勢下作風方面薦在的突出問題及“四風”新表現,以講政治、敢擔當、善作為、快落實為重點,通過春訓活，進一步過硬措施、錘煉作風,不斷增強“不忘初心、牢記使命”的責任感和使命感,推動作風建設跨上新臺階,為全系統追趕超越提供有力作風保障。

二、學習內容

.黨的十九大報告及總書記系列重要講話精神；2.趙樂際在中紀委二次會議講話精神；

3.《中國共產黨廉潔自律規定》《中國共產黨紀律處分條例》《中國共產黨問責條例》《中國共產黨黨內監督條例》《關于新形勢下黨內政治生活的若干準則》黨內系列法規。

4.縣委十八屆二次會議工作報告及縣委、縣政府2018年工作要點。

5.關于開展“講政治、敢擔當、善作為、快落實”作風建設提升年活動的實施意見。

6.《澄城縣機關事業單位工作人員請銷假暫行規定》《澄城縣“四條鐵律”責任追究辦法》《關于進一步加強領導干部請假和外出報備工作的通知》等紀律規定。

7.學習工商行政管理、質量技術監督等法律法規。

8.省市工商質監局工作要點。

三、活動時間和主要任務

此次春訓活動從2月22日開始，3月2日結束，共8天時間，著力解決以下四方面問題。

緊緊圍繞“落實三個基本要求、推進十大發展工程”，堅決打贏“一場決勝戰”、實現“五大突破”、織密織牢“兩張網”以轉變作風為主線,查問題糾“四風",促整改見實效,持之以恒貫徹落實中央八項規定實施細則,推動干部作風大轉變大提升,形成勤政務實、廉潔高效的良好作風新局面。

著力解決政治合站位不高的問題

.政治信仰不堅定,宗旨觀念淡薄,“四個意識”不強,政治定力和戰略定力不夠；貫徹落實縣委、縣政府以及縣局決策部署打折扣、搞變通、選擇性執行:個人利益、單位利益至上,政績錯位,大局觀念不強,缺乏“一盤棋”意識。

2.解放思想不夠,思維方式守舊,站在新時代歷史方位思考不寥;安排墨守成規,工作按部就班,敢想敢干精神不足;以新理念指導工作不夠,運用“三項機制”推動發展辦法不多,工作成效不明顯。

著力解決擔當精神不足的問題

.不愿擔當,瞻前顧后,患得患先,只求自身安逸,不求事業推進；不敢擔當,面對矛盾困難,缺乏攻堅克難的志氣、大膽負責的勇氣,凡事先想退路,創新勁頭不足,不敢啃“硬骨頭”,不會擔責,思路不清,責任不明,措施不硬,標準不高,缺乏擔當的底氣和信心。

2.當“太平官”、做“老好人”,“做一無和尚撞一天鐘”,不求有功,但求無過,對群眾反映的回題推、拖、繞,不表明態度、不正面回應,追求所謂的中庸之道。

著力解決“不善為”的問題

.對本職工作底子不清、情況不明、業務不精,不能深入思考、求真務實,調查研究少、照本宣科多,思路措施少、目標要求多,推進方法少、強調困難多,難以適應新常態新要求。

2.工作程序不完備,崗位職責不清晰,運行規則不規范,門好進臉好看但事難辦,推誘扯皮、吃拿卡要,不給好處不辦事，給了好處亂辦事等“中梗阻”突出問題。

著力解決落實不力的間題

.貫徹中央八項規定精神有松懈緒,對遏制“四風”反彈認識不足,馳而不息糾“四風”不深入:貫徹落實縣局決策部署、重點工作,步調不統一、力量難整合,政策研究不深、強調條條框框,不能按要求、按時限完成任務。

2.重點工作謀劃不具體,工作推進慢,落實不到位。在改善營商環境和放管服上,力度不夠,還存在粗暴執法、利益執法、濫用職權的現象。

四、重點工作

各下屬單位、各所要扎實開展春訓活動，具體做好以下幾方面工作：

（一）集中開展學習。各下屬單位和各所要按照縣局里的統一安排扎實安排春訓工作，集中時間，制訂學習計劃，豐富學習內容和形式，重點開展好“五個一”學習活動,即:股所長一次學習輔導、開展一次座談大討論、撰寫一篇心得體會、舉辦一期學習專欄,進行一次筆記展評。

（二）開展作風建設“回頭看”。對“六查六整六提升”主題活動進行一次回顧總結,看精神狀態是否提振,服務效能是否提升,紀律意識是否加強,問題整改是否到位,進一步完善各項制度,鞏固擴大活動成果,推動作風建設常態化長效化。

（三）開展“四問一評議”活動。圍統問工作、問紀律、問成績、問收獲進行自我剖析,查找原因,札實整。開展“曬清單、明責任、促踐諾”活動,晾曬領導班子成員工作責任清單、黨員干部工作項目清單和服務承諾,年初曬目標,年中曬進展,年底曬成效。召開單位干部會議進行評議,從工作紀律、工作作風、工作成績三個方面對單位干部上一工作進行評議打分,并將評議結果作為干部考核的依據。

（四）對標嚴格管理。牢固樹立爭先進位、爭當標桿的“站位意識”和“進位意識”對照縣局總體布局和作風建設新要求,談任務、談措施,認真謀劃本單位2018年工作。要制定具體方案,列出趕超目標,制定趕超措施,明確時間進度。要建立健全工作管理制度,制定目標任務公示牌、干部崗位職責牌,嚴格干部管理,提升工作層次。春訓結東后,要將本單位春訓工作方案、總結、整改措施、評議結果及個人剖析材料于3月3日前報送至縣局監察室。

5、開展作風提升年、效能強化年、追趕超越年三年創建活動。由局監察室牽頭，針對服務意識不強、落買力度不夠、工作效率低下、服務態度差、辦事“推繞拖”、辦理時限長等問題組織開展服務效能提升活動,要設計活動載體,通過加強學習數育,認真查擺問題,切實抓好整改落實,建立長效機制,推行“最多跑一次”,進一步引導黨員干部形成工作講大局、服務講主動、辦事講效率的良好作風。

6、開展損害營商環境專項治理。由局法制股牽頭，著重檢查執法單位執法程序不完善、自由裁量權不細化,多頭執法、重復執法、隨意執法等問題,加大對執法行為的整治力度,積極構建“親”“清”新型政商關系。繼續嚴厲打擊破壞市場經濟秩序的違法犯罪行為,進一步優化投資環境,確保我縣重點項目快速落地并順利推進。建立完善企業失信“黑名單”制度,依法懲戒企業失信行為。

7、開展重點崗位中層干部民主評議活動。由局人教股牽頭，著力整治重點崗位中層干部吃拿卡要、“中梗阻”等問題，組織開展重點崗位中層干部民主評議活動,針對管照管案的中層干部,圍繞其履行職責、依法辦事、政務公開、工作作風、廉潔自津等內容,采職中層干部集中述職,邀請服務對象測評等方式進行。適時推進崗位輪換工作,不斷增強單位活力,提高辦事效率,確保各項工作上下協調、步調一致。

四、活動措施

（一）高度重視。為確保此次活動有序推進取得實效，縣局成立由周宏局長任組長，其他班子成員任副組長，各下屬單位負責人、各股所長為成員的春訓工作領導小組。領導小組下設辦公室，辦公室主任由張永文副局長擔任，紀委書記郭向陽擔任副主任，成員有姚建斌、楊曉會、張亞俊，具體負責活動的組織實施，2、夯實責任。充分發揮“關鍵少數”的表率作用,各下屬單位和各股所長要帶頭抓作風、轉作風、強作風。要堅持以上率下,發揮“頭雁效應”,嚴格落實責任,強化壓力傳導,形成一級帶一級、層層抓落實的工作格局。各分管包聯領導要深入基層落實相關責任,突出問題導向，強化檢查力度,充分發揮作風建設的牽頭抓總作用,切實把作風建設引向深入。

3、嚴格督查問責。要暢通舉報渠道,設立作風建設活動專項舉報電話,發揮群眾舉報監督作用。要實行全程督查,對不愿為、不能為、不善為,損害營商環境、損害市場監管形象等突出問題進行明查暗訪,把督查問責嵌入作建設活動每個環節,發現問題,從嚴查處問責。對作風方面出現苗頭性、傾向性問題的覺員干部,及時進行提醒函詢誡勉，對作風問題典型案件,一律通報曝光，對作風問題頻出、影響惡劣、性質嚴重的單位和股室,除追究當事人責任外,還要追究部單位主體責任和相關人員監督責任,以鐵的紀律確保活動各項要求堅決落實。

4、評選作風標兵。按照群眾公認、事跡突出、實事求是的原則,在全系統開展“作風標兵”評選活動,評選出講政治、敢擔當、善作為、快落實的作風標兵。由縣局授予榮譽稱號并推薦上報縣委縣政府,充分發揮典型帶動作用,更好地促進作風轉變,深化活動成果。

第五篇：春訓方案

中共XX縣XX公司支部委員會 XXXXXXXX 縣 XXXXXXX 公 司 二Ｏ一一年春訓活動實施方案

各黨小組、局司各科室：

為了全面貫徹科學發展觀，落實省、市鹽業工作安排和縣委、縣政府有關安排，進一步鞏固“創先爭優”活動成果，從正反兩方面總結2010年工作，認真查擺個人在思想作風、工作作風和履行職責過程中存在的問題和不足，進一步統一思想，更好地完成2011各項工作目標任務，結合縣委《關于在全縣機關單位黨員干部中開展“三學三比三無三查”活動的實施意見》精神，經司（局）黨政決定，在春節后開展一次黨員、干部職工集中春訓活動，具體實施方案如下：

一、指導思想

2011年春訓教育活動的指導思想是：全面貫徹黨的十七大和十七屆五中全會精神，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入學習實踐科學發展觀，緊密結合上級工作部署和我局司工作重點，圍繞“創先爭優”活動，從正反兩個方面全面總結2010年工作，查擺單位和個人在思想、工作、作風等方面存在的具體問題，提出2011年工作思路、工作目標、工作措施以及修訂和完善各項管理制度，細化各項工作職責和

崗位。收心聚力，振奮精神，樹立堅定完成全年各項目標任務的信心和決心。

二、時間安排和方法步驟

春訓活動時間為2011年2月9日至2月28日（共15天）。

整個活動分思想動員、學習培訓、查擺整改、總結提高四個階段，各階段內容如下：

（一）思想動員階段。2月9日召開黨政會議制定春訓方案，2月10日召開春訓動員大會，明確春訓的指導思想、時間安排、內容要求和達到目的。特別是要切實提高全體黨員、干部職工對春訓活動重要意義的認識，以飽滿的熱情全身心地投入到春訓當中，確保做到思想統一，積極參與。

（二）學習培訓階段（2月11日—15日）。主要采取上午集中培訓學習、下午分組討論和個人自學等形式進行。學習的內容主要有：貫徹落實科學發展觀的理論文章；《中國共產黨章程》、十七屆五中全會《建議》、《七個怎么看》、《中國共產黨員紀律處分條例》；學習縣委十三屆八次全會精神和縣委、縣政府2011年工作要點，省、市局司2011年工作要點；學習縣局司2011年工作要點和各項管理制度；學習相關法律、法規等。討論主要圍繞……

（三）查擺整改階段（2月16日—24日）。在統一思想、提高認識的基礎上，對照有關規定，通過相互談心、召開座談會、分組討論等形式，認真查找在思想和工作作風、廉政建設、組織紀律等方面存在的問題和不足。針對上級和我單位的全年工作部署，制定具體的落實方案，進一步細化全年工作目標和措施，以明確今后努力方向和工作重點，結合實際進一步修訂和完善各項管理制度。

（四）總結提高階段（2月25日—28日）。一是對春訓學習培訓內容進行一次抽查，檢驗學習效果。二是召開春訓總結會，聽取全體黨員、干部職工春訓匯報；三是查看各黨小組、各科室全年工作目標方案等是否落實，各項制度和崗位職責是否完善，春訓活動是否取得了實效。

三、具體要求

一是加強領導，為保證本次春訓活動順利進行，成立春訓工作領導小組，XXX任組長，XXX任副組長。各黨小組、各科室負責人為領導小組成員。領導小組設辦公室，具體負責指導、組織、資料、記錄、總結等工作，XXX為主任。堅決防止走過場、流于形式現象發生，確保春訓活動達到實效。

二是春訓工作領導小組各成員要率先垂范，加強督促、檢查和指導，確保春訓工作按計劃順利進行。各參訓人員要結合自身工作實際，在總結2010年工作，肯定工作成績的同時，認真查擺和剖析自身和科室存在的問題和不足，查擺問題要具體，防止出現不分主次的現象，在春訓期間全員要進行發言。

三是各科室負責人要認真組織好本科室的學習，學習方式以自學為主，個人要認真寫好學習筆記，寫出心得體會，春訓

領導小組要進行抽查。

四是各科室要嚴格遵守春訓紀律，抓好考勤工作，保證學習時間，組織好自學，確保春訓達到預期效果，做到春訓

與中心工作雙促進、兩不誤。分組

二○一一年二月九日