第一篇：局領導檢查匯報材料3.23

韓城龍門公路隧道工程總監辦

監理單位：西安華興公路工程咨詢監理有限公司

匯

報

材

料

二O一二年三月二十二日

匯報材料

各位領導：大家好！

首先我代表總監辦全體監理人員歡迎你們親臨現場檢查指導工作，現將韓城龍門公路隧道工程目前監理工作做如下匯報：

一、總監辦駐地建設、試驗室建設及監理人員進場情況

我單位于2012年2月27日接到中標通知后就立即組織監理人員和設備進場，組建總監辦，并在2月29日具備辦公、生活條件。規章制度、單位條牌、指路牌、標語、橫幅等均已完成。總監辦駐地設在桑樹坪，具體地點在桑樹坪派出所北頭，租用當地兩層民房共計15間。

監理試驗室從有利于工作角度出發，建設在施工現場K6項目部砼拌合站附近，臨建房已經建設完成，共計7間房，150余平方米，設標養室、化學分析室、水泥室、土工集料室、混凝土力學室、試驗辦公室，試驗儀器設備已經進場，正在調試標定階段。

進場越野車2臺,辦公電話,寬帶已安裝,駐地生活,辦公設施已按投標文件的要求配備。

招標文件要求監理人員15人，其中總監1人，監理工程師6人，監理員8人,截止2月29日，我辦已進場17人，其中總監1人，監理工程師9人，監理員7人；后勤服務人員5人，其中駕駛員2人、后勤人員3人。

二、總監辦組織機構及人員安排 總監辦設五個職能部門即總監理工程師辦公室、監理試驗室、計劃合同部綜合辦公室、工程部、后勤總務組。根據本工程項目的特點在招標文件的基礎上增加安全環保、隧道、橋梁、測量工程師各1名。

三、工程進度情況

截止3月22日工程詳細進度見附表，目前工程進度比較滯后，征地拆遷工作在一定程度上影響了工程進度，但施工隊伍未能及時進場，設備投入不足也影響了工程的進度。

四、工程質量控制情況

工程質量控制情況較以前有提高，通過第三方檢測單位對已完成的樁基、隧道初期支護進行檢測，總體較好，質量在受控狀態，但是在監理程序執行方面有待進一步加強配合，尤其是項目部的自檢體系不能充分發揮“內部監理”的作用，還需進一步規范，按圖紙、按規范施工的指導思想需要加強。

五、對施工單位前期工作簡要評述

龍門公路隧道工程地貌地形變化大、地質條件比較復雜，施 工難度較大，且項目工期緊、任務重。因試驗工程施工單位進場較早，并做了大量的基礎準備工作；總監辦進場后，通過對項目部前期工作的檢查，目前三通一平工作均已基本完成，駐地建設已基本完成（駐地生活、辦公已完成；上墻圖標及各種標識牌未完善）、試驗室建設已完成（待驗收）、炸藥庫已建成（待驗收）、主要施工設備、人員基本均已進場，總體情況較好；但是存在人 員不穩定，履約差，且流動性較大，橋梁工程進展緩慢（預制廠、下部及2#橋）；隧道工程部分施作不規范；對施工現場安全、環保、文明方面執行的較差；各種保障體系應進一步加強。

六、總監辦前期工作開展情況

1、總監辦在進場后及時制訂了監理工作計劃初稿，并在3月2日指揮部召開的第一次工地會議預備會上征求指揮部意見，結合指揮部制定的《工程管理辦法》，對監理工作計劃做了修改調整。監理實施細則項目部在3月21日的《總體施工組織設計》的基礎上制定完善。

2、針對施工單位前期各項技術準備工作較慢，一定程度上影響工程的正常、持續進行，為此總監辦在3月1日的工地理會預備會議上明確做了要求，并于3月11日下發紅頭文件要求項目部盡快上報總體施工組織設計及單位、分部、分項工程劃分；導線點和原地面線復測結果；加快各種原材料、標準試驗、砼配合比的上報；提高辦公室工作程序，盡快適應監理工作程序。

3、在質量控制方面

（1）總監辦制定了首件工程認可制度，要求本項目所有的分項工程在開工前執行首件工程認可制，待首件工程檢查驗收合格后方可大面積施工，要求所有后續施工的分項工程質量標準不得低于首件工程的質量標準，確保工程施工質量。

（2）針對以往工程監理經驗，三背回填質量難以控制，并易發生質量通病，總監辦依據圖紙和規范下發了三背回填質量控 制要點，對回填的材料、機械、施工工藝等進行了要求，要求施工單位嚴格按照文件要求落實，確保三背回填的質量。

（3）對隧道初期支護、防排水施工存在的問題，總監辦及時下發文件，要求進行整改落實，同時要求項目經理部加強對隧道施工作業隊伍的管理，嚴格執行監理程序，加強自檢，確保隧道施工質量，通過整改，隧道工程的施工質量有較大提高。

（4）對路基填方填挖交界處理不規范、高填方未按照設計要求進行強夯；橋梁樁基設計為鉆孔灌注樁實際施工為人工挖孔；鋼筋制安不規范；部分已施工墩臺樁基未檢測已進行下道工序等問題均對施工單位作了相應的要求。

總監辦進場后，在指揮部的大力支持，總監辦的不懈努力和施工單位的積極配合，工程質量處于良好的受控狀態。

4、施工進度控制方面

為了嚴格進度控制，確保工程能夠按期保質保量的完成，總監辦要求項目部科學組織、合理安排按照合同要求，制定總體施工進度計劃和施工進度網絡圖，確定關鍵線路，并根據總體進度施工進度計劃，制定月進度計劃，在計劃的執行過程中及時糾偏。

在工程實施過程中，要求施工單位上報施工進度周報，發現偏差，及時要求施工單位采取措施進行糾偏，做到以周進度的實現來確保月進度的實現，最終實現總體進度目標。

5、安全環保、文明工地方面

（1）針對本項目地形復雜，高墩大跨和隧道施工易發安全 事故，總監辦為了確保安全，在監理合同要求外增加了一名專職安全監理工程師，并要求項目部要配備專職安全員。

（2）總監辦以紅頭文件的形式下發了有關安全生產的要求，從人員配臵、制度建設、現場管理和應急預案、專項方案的制定等各個方面對安全工作做了相應的要求。

（3）總監辦組織各專業監理工程師對現場施工存在的安全隱患進行了全面排查，針對目前在人工挖孔樁施工過程中存在的安全隱患，及時下發了紅頭文件，要求施工單位進行整改，確保挖孔樁施工作業人員的安全。

（4）對路基深挖段邊坡排水、防護工程跟進不及時，部分邊坡有失穩現象，且給后續工程施工帶來安全隱患；路基挖方中未按照施工圖設計中的要求進行棄方處理，部分棄方直接傾倒到黃河；橋梁樁基施工現場用電私拉亂接、采用人工挖孔施工防護不到位；施工便道部分硬化不徹底、且養護不及時，導致塵土飛揚對周邊環境產生一定的污染，安全警示標牌少；隧道安全距離過長；洞內施工環境差等安全隱患總監辦均做了相應的要求。

（5）為了做好對外形象宣傳工作，規范化施工，總監辦制定了文明工地管理辦法，從施工管理圖表、規章制度及各類公告牌、標志牌、上崗證、施工現場管理、施工便道等各個方面做了詳細具體的要求。

七、下一步監理工作計劃安排

鑒于工程項目目前的施工面臨諸多實際困難和存在的有關 問題，總監辦將進一步積極協調各方，想業主所想，急業主所急；對項目部采取監、幫、帶的措施，針對工期緊、任務重、施工條件復雜、部分工程已實施完成且要在短時間內進入正常的施工監理程序的實際，總監辦將采取突出抓重點、兼顧一般工程的主導思想；一手抓已完工程的復測復檢工作，一手抓正在進行的施工活動必須按監理程序的要求進行，且兩手同時抓，爭取在短時間內進入正常的施工秩序狀態，具體的監理計劃安排如下：

1、為進一步做好施工監理服務工作，不影響正常施工活動，對隧道、橋梁施工進行跟班作業，安排部分監理工程師常駐工地現場，目前隧道監理工程師、試驗監理工程師已進駐現場。

2、進一步細化工程管理辦法（進度計劃、投資與費用控制、變更、計量支付管理辦法等該工作目前在等待《合同》框架已形成），施工自檢監理抽檢表格（制定作業指導書（表格已確定），目前正在制定分項工程表格組成及簽評內容的確定），完善后及時組織召開監理監理交底會及第一次工地理會。確保工程標準化、規范化、統一化持續進行。

3、督促項目部盡快上報總開工報告、各項保證體系（質量、安全、進度、環保）、單位分部分項開工報告等程序文件并在上報后迅速完成審核批復工作。

4、按照合同文件要求對項目部各項保證體系進行檢查，重點對進場人員資格、履約情況及設備履約情況進行檢查。

5、根據總體施工組織設計、總開工報告制定關鍵線路和工 程進度控制節點。

6、加強與各方單位的溝通，因監理工作涉及到業主、施工、設計、檢測、質監站等多個單位，必須協調處理好各方關系，在與各單位的聯系中嚴格遵守職業道德，以謙虛和謹慎的態度，積極與各方溝通，以得到各方的支持。

7、加強資料收集、管理工作，監理工作質量的好壞與否，監理資料是至關重要的，做到及時、真實、準確有效可追溯，為工程質量提供必要的技術支持。

8、計劃在3月28日召開監理例會。

9、爭取在本月底前召開第一次工地會議。

韓城龍門公路隧道工程總監理工程師辦公室

二O一二年三月二十二日

第二篇：機關領導檢查匯報材料

中鐵十八局集團 第一工程有限公司

神朔項目部

工情況匯

二O一一年五月十一日

施報

公司領導：

您們好！

下邊我將神朔項目部在建工程項目施工情況作簡要匯報。神北擴能Ⅱ標 1.工程概況

包括神木北站（含機務段段管段），黃羊城站擴能改造站前工程主要內容：增建路基、涵洞，站內既有到發線延長，股道升級，新鋪、拆鋪道岔，將既有75型道岔更換為92型道岔，將既有木枕道岔更換為混凝土枕道岔，鋪碴等。

合同要求工期：2008年5月15日開工，2008年11月30日前竣工，總工期200天。

中標后局指揮部分包給我部神木北站24萬方路塹土石方開挖、黃羊城車站21組道岔插鋪和1.7萬方土方開挖任務。08年底又增加了一些附屬工程。

2.施工情況

受拆遷影響，神木北站土石方開挖到2008年7月下旬才開始進行，由于塹坡較高（72m），石質較硬，又緊臨既有線（最近處僅2m），故進度較慢。但經過精心組織，采用科學合理的控爆方法，穩中求快，總體進展順利，到08年底完成土石方開挖任務，附屬工程受變更影響，直到2009年底才全部完成。

黃羊城站土方較少，盡管開工較晚（2008年9月），但進展順利，到08年底時已完成了土方和附屬工程。

黃羊城站是神木北站的輔助編組站，車流量較大，自身編組任務重，度7.937km。

主要工程內容（按工程量清單計）：路基土石方1310739斷面方；大橋3座764.3m；中橋1座61.1m；框架式小橋4座138.98m；涵洞11座654.4橫延米；房屋2110.54平米及新廟車站給排水等綜合設施。

重點工程：新廟大橋（147.85m）、古城壕悖牛川大橋（274.90m）、缸房院悖牛川大橋（341.55m）。

計劃開工日期：2009年8月1日。計劃竣工日期：2011年7月15日。總工期11.5個月。

2、施工情況

由于圖紙變更和拆遷問題的原因，本項目直到2009年10月7日才有部分路基和橋涵開工，此后出一份圖，征一片地就干一點活，直到目前尚有大部分路基和站場工程因未完成拆遷而無法施工。截止2010年底共完成土石方26.8萬方（20%）；橋梁完成鉆孔樁1505m.；承臺和墩臺身混凝土7244m2；小橋4座共140.165延長米；涵洞293.65橫延米（45%）；辦公用房690.6平米（63%）；開累完成投資2757萬元，占合同投資的32.6%（不含563.5萬因變更而未計量）。

本工點由于較多工程項目圖紙變更未能及時計價，至使較多資金不能到位。

塔韓Ⅱ標

本標段局指揮部只分配我部施工趙家灣隧道，其總投資6231萬（已簽合同）。

8、高低壓電力線路已架設到位并已開通；

9、拌合站設備已運到現場并進行了安裝調試；

10、中心試驗室已建好，試驗儀器已購買并運抵進行現場安裝到位，并進行了調試和標定；

11、壓風機、通風機、裝載機主要設備已到位，其中空壓機已安裝到位并進行了調試；

12、隧道襯砌用臺車及各種模架已加工好，待隧道洞口場地平整好后即運到現場；

13、拌合站料倉已建好，地面硬化完成2000平米；

14、完成儲量170立方高壓水池一座，上下水管已完成。

15、隧道進口段明洞開挖完成61000方；

目前隧道進口永久性征地于4月13日完成，出口永久性征地尚未完成。

2011年5月11日

第三篇：煙臺黃金局檢查匯報

煙臺黃金局來公司檢查匯報

尊敬的各位領導：

大家好！請允許我代表河西集團全體員工對各位領導蒞臨河西檢查指導工作表示最熱烈的歡迎！

首先我把河西集團的基本情況及安全生產工作向各位領導做簡要匯報。

多年來在各級黨委、政府及上級主管部門的正確領導下，河西集團始終保持平穩、快速的發展態勢，目前企業在冊職工1990人，集團公司下設招遠市河西金礦、山東天承生物金業有限公司、招遠駿鑫房地產有限公司、吉林梅河口市岫林金礦、招遠東興礦業有限公司、招遠市河西果蔬食品有限公司、招遠育誠材料物資供應有限公司、東林重型機械等八個子公司。多年來，河西集團按照“以金為主，多元發展”的思路，積極開展工作，在黃金主業方面，我們先后并購了天承生物金業、吉林梅河口市岫林金礦、東興礦業有限公司三家黃金企業，膨脹了主業規模。同時，內外結合，探礦增儲，為企業發展儲備充足后勁；在非金產業方面，我們緊緊圍繞招遠市委、市政府提出的“黃金企業轉型”的工作要求，在房地產開發、機械制造、有機果蔬種植等項目已取得成效的基礎上，繼續投資5000萬元開工建設雪龍黑牛牧場，建成后可同時完成萬頭雪龍黑牛的育肥。目前，公司已發展成為集黃金采選冶煉、機械加工、有機果蔬種植、房地產開發、特種養殖于一體的企業集團。

在安全管理方面，我們始終堅持“安全高于一切，不安全不生產”的原則，截止2011年5月31日，已連續實現安全生產4271天（11周年半）。企業達到安全標準化二級企業、山東省職業衛生示范企業標準，取得職業健康安全管理體系認證，通過清潔生產審核，安全生產進入到一個良性發展階段，在全國黃金行業中處于安全生產排頭兵的位置。

各位領導，從生產實踐中，我們總結出了一套系統、規范、行之有效的管理辦法，具體講，主要有以下四個方面：

一、重視人才培養，牢固樹立“科技興安”意識

在企業發展過程中，大力實施“科技興安”戰略，目前公司擁有高中級及各類專業技術人員283人，國家注冊安全工程師8人，專職兼職安全管理人員149人，先后有38項科研成果獲國家、省部級科技獎。其中“蝕變巖型礦床采場頂板安全監控技術”獲國家科技進步三等獎，在全國同行業礦山中推廣；天承公司完成的“尾渣抑砷銅、鋅分離浮選”項目，為尾渣的二次利用開辟了新的發展方向，創造了很好的經濟效益；從瑞典引進的-760米大豎井自動化提升系統及進行的數字化礦山建設，提升了礦山的數字化水平，為安全生產提供了有力保障；其他諸如：如氰冶工藝改造，實現含氰廢水零排放；選礦工藝除塵改造改善了工人作業環境；井下機械設備設施更新換代進一步提高了臺效；企業每年進行的科技項目都在20項以上。

二、嚴格完善各項制度

在不斷健全組織管理機構的基礎上，每年我們都針對安全管理中出現的問題及時進行補充和完善。2011年初，我們先后修改完成了16章132節12萬字的《安全生產責任制及操作規程匯編》，系統匯編了56項制度并強化執行，主要有以下七大類:（1）落實責任制度。年初制定安全工作規劃，明確了各級領導、部門車間、工人的安全生產責任及操作標準，將安全目標層層落實分解，與各單位層層簽訂安全目標責任狀，確定了“管生產必須管安全”、“我管轄我負責”的原則，實現安全事事有人管，層層有專責，人人肩上有重擔。

（2）落實會議制度。每月15號召開安全生產調度會、各車間每周召開安全例會、班組每天召開班前會，及時總結安全管理過程中的先進經驗和做法，解決安全生產中存在的問題，確保各種安全措施落到實處。

（3）落實檢查制度。堅持礦級領導下井制度，礦級領導與員工同上同下，及時解決井下不安全因素。檢查過程中突出“責”“嚴”“細”“重”的四字方針，對檢查出來的安全隱患全部整改，隱患整改率達到100%。（4）落實培訓制度。制定了詳細的安全教育大綱和培訓計劃，建立健全職工安全教育培訓檔案，員工受訓率百分之百，提高了安全意識和安全技能。

（5）落實獎懲制度。“獎勵再多不心痛，罰款再多不手軟”，嚴格按照《山東河西黃金集團有限公司安全生產管理考核辦法》的規定，按月實施百分制考核。2010年獎勵124.79萬元，罰款21.62萬元。（6）落實應急救援制度。系統編制了公司《安全生產事故應急救援預案》及各種事故的現場應急處置措施，投資130余萬元購買救護設備，成立了39人組成的救護隊伍，按計劃加強培訓和演練。

（7）落實職業健康制度，對接塵人員進行定期查體，嚴格落實勞保用品發放。

三、不斷創新安全管理模式

在安全管理上，我們以保護員工安全健康為中心，以遏制安全事故為目標，不斷實施管理創新，先后建立了一系列獨具特色、有效適用的安全管理模式，如“區域管理責任制”實現了縱向到底，橫向到邊的無縫隙安全管理；“安全員袖標制”對三違人員掛綠袖標，激發他們“知恥而后勇”的意識；“安全作業分級制”對不同程度的作業項目采取不同的管理措施，層層把關和監督；“安全問責制”對安全管理缺位，出現問題的單位一把手在調度會議上進行問責；“員工安全自保、互保機制”強化責任連帶追究，延伸了安全監督范圍；“黨、團員監督崗制度”賦予黨、團員安全監督責任，有力地加強了基層班組的安全監督力度。

四、綜合治理建設“綠色礦山”

對新老尾礦庫進行了重點治理，對正在使用的尾礦庫進行壓土、邊坡植樹，防止了尾沙揚塵，對舊尾礦庫進行復墾綠化，種植了二十余種觀賞型林木，即美化了環境，又為企業增加了效益，實現了經濟與環境的協調發展。

五、認真貫徹安全法規和要求，相關工作落實情況

1、嚴格依據采礦許可證礦界范圍、生產能力組織生產，不存在非法開采、越層越界開采和超能力生產等違法行為。礦區范圍無塌陷區存在。

2、規范理順外包單位安全監管。按照《安全生產法》、《非煤礦山安全生產許可證辦法》的要求，嚴格實施外包單位的許可和備案，簽訂安全管理協議、安全生產目標責任狀，加強平日的監督檢查，并進行嚴格的考核，對外包單位實行統一管理、統一部署、統一檢查、統一考核。

3、加強數字化礦山和“六大系統的建設”。目前我礦數字化建設已基本完成。井下六大系統建設已經納入改造計劃，初步計劃2011年底完成。

4、嚴格履行安全 “三同時”，對于新、改、擴項目嚴格執行三同時制度，履行安全、環保、衛生主管部門的竣工驗收。

5、加強汛期安全生產的管理。針對汛期特殊時期，我們制定了具體詳細的《夏季四防工作計劃》，并組織落實，做到早計劃、早動手、早防范。

6、大力推進非煤礦山先進適用技術和裝備的應用。采礦采用上向水平充填法。主要井巷已全部淘汰木支護；主提升機已進行技術改造和升級，不存在帶式制動器。尤其是主豎井引進ABB電控設備，安全性能更加可靠，可實現無人操作。井下照明、電纜、變壓器、風筒采用阻燃風筒和逐步淘汰非阻燃產品，通風機一律按要求采購資質礦用產品。

7、認真組織好安全生月活動。制定了符合實際、扎實有效的安全生產月活動方案。各項工作正在有序的組織實施過程中。

各位領導，在安全生產方面，我們雖然取得了一定的成績，但是我們認為“安全管理沒有最好，只有更好”，今后，我們仍將始終如一地把安全環保工作放在各項工作的首位，不斷強化手段，嚴格落實管理措施，把安全工作做得更好。我們有信心，有決心，更有責任，推動企業安全、持續、穩定、和諧發展。匯報不妥之處請各位領導批評指正。歡迎各位領導經常蒞臨我公司檢查指導工作。

2011年5月30日

第四篇：2011.11.4 縣人大領導檢查匯報材料

看重責任 堅定信心 共筑幸福 和諧之路 【縣人大領導檢查匯報材料】

中鐵十五局集團第一工程有限公司 省道201線連江馬鼻至文山公路工程B標項目部

二0一一年十一月四日 看重責任 堅定信心 共筑幸福 和諧之路 —省道201線連江馬鼻至文山公路工程B標項目部匯報材料

尊敬的各位領導、各位專家：

大家好！

我公司有幸參加省道201線連江馬鼻至文山公路工程的施工建設,這是各位領導對本公司的信任和關懷。在此，我謹代表中鐵十五局集團第一工程有限公司全體參建員工，向今天蒞臨現場檢查指導工作的各位領導、各位專家表示最熱烈的歡迎和崇高的敬意！對工程開工以來給予我們熱情關懷和大力支持的地方政府各部門和社會各界朋友表示衷心的感謝。現就我標段目前施工情況向各位領導做以匯報，不妥之處敬請批評指正。

一、工程概況

B標合同段起點位于官坂鎮北營村S201線K4+900至東沃村K14+469.152以及官坂連接線、終點連接線、匝道，全長11.095公里。主要工程數量包括路基挖方376762m3、填方193682m3、路基軟基挖淤90461 m3、換填砂礫95390 m3、拋石擠淤95433 m3、擠密砂樁89405m、小橋3座52.02延米、涵洞58座1279.5延米(其中蓋板涵29座,圓管涵29座)、混凝土6825 m3、漿砌片塊石11323 m3、防護及排水9548m、混凝土及瀝青過渡路面168696 m2,交通安全設施等項目,總計投資 2 6799.7048萬元。

二、合同履約情況

1.人員到位情況：按照合同要求本標段應到專業技術人員17人,實到16人，1人請假參加技能培訓學習,到位率95%。截止目前在施工現場的施工管理人員有32人，專業技術工人和普工128人。路基施工隊,橋梁施工隊,涵洞施工隊,漿砌圬工隊,爆破施工隊,拌合站及路面施工隊,運輸施工隊共8支隊伍總計128人。

2.機械設備到位情況： 按照合同要求應到主要設備挖掘機7臺實到8臺、應到裝載機2臺實到2臺、應到振動壓路機2臺實到2臺、應到自卸汽車15臺實到13臺、交通運輸車輛6臺,根據工程需要新增平地基1臺;截止目前共計到位各種主要機械、試驗設備等共計59余臺套, 到位率100%。

三、工程進展情況

1、形象進度

①.路基11.095km除北營拋石擠淤還有110m未貫通以外.其余地段以全線貫通;以完成路基98.66%的施工任務。

②.橋梁3座以開工3座竣工2座,以完成總量的80.8%。③.涵洞65座以開工63座完成63座占總量的96.92%。④.漿砌防護及排水以完成97%.⑤.路面水穩層施工以完成 占總量的 %。⑥.瀝青過渡路面施工以完成 占總量的 %。

2、完成建安投資情況

截止目前已完成投資4179.68萬元占總投資的61.47%。

四、具體做法

1、各項工作有序推進

一年來在縣、指揮部領導的正確領導和地方政府的大力支持與幫助下經過我們的不懈努力,目前B標段全線路基除北營拋石擠淤110m的地段未貫通外,全線己基本貫通,現正進行緊張有序的水穩及過渡路面施工。工序銜接日益緊密，人員機械配備合理，為大干十二五開局之年,打好“五大戰役”,全面落實縣、指揮部領導確定的節點目標奠定了堅實的基礎。

2、工程質量處于可控狀態

目前路基填筑和結構物施工以快告一段落,以全面轉入路面水穩和過渡路面的施工。我們認真按照質量保證體系運作，加大監控力度。做到分工不分家每道工序、每個環節都有專業專職人員把關與控制，發現問題及時處理；并把質量工作納入勞動競賽考核內容，同考評，同獎懲。經自檢和監理業主考評，工程質量合格率達100%。

3、安全工作常抓不懈

自去年開工以來，我們把道路交叉、既有線施工和石方爆破工程作為安全工作的重點，目前正在進行路面施工為確保道路暢通,項目部針對既有線施工的特點對全體參建員工進行了安全培訓和教育；大力推動了全標段安全工作的規范化、標準化；進一步完善了監管體系，強化了責任主體，并層層簽訂了安全包保責任狀，各作業施工隊配齊了專職安全員，各工班設有兼職安全員；截止目前確保了本標段安全無事故。

4、廉政建設全面推進 在當今基礎建設不斷規范，廉政教育不斷加強，“陽光工程”全面推進的時代。為確保各項制度落到實處,我項目部部室以上負責人和各工隊負責人均簽訂了廉政建設責任書，有效地推行了施工進度、質量檢查、資金使用、物資采購、計量支付和農民工工資發放等8項公示制度，確保了干部廉政無違紀，員工紀律無違規。

5、農民工工資不拖欠，管理規范化

本項目對農民工的管理實行了“三同”，即同管理、同單價、同待遇。特別是對農民工工資發放由各工隊上報項目部統一發放的原則,保證每月農民工按時、足額地拿到工資。穩定了隊伍，達到了和諧。

6、有關事項還待領導們解決

①.K5+750-K5+850北營段征地問題未解決，村民阻撓施工。

②.K12+339處村民質疑該涵洞設計尺寸是否滿足排水需求，阻撓該段路面施工。

③.K13+200-K13+250段于2011年9月7日右側邊坡塌方，至今無處理措施。

各位領導，要完成今年的施工生產任務和總體節點目標困難還十分艱巨。但我們有信心和決心，只要有各位領導的高度重視和相關部門的大力支持與幫助，通過我們全體參建員工的不懈努力，我們的目標一定能夠完成！我們將會把省道201線建成一條連江人民滿意、業主放心的幸福和諧之路。

謝謝！

最后祝各位領導工作順利!身體健康!節日快樂!

中鐵十五局集團一公司

S201省道連江馬文公路B標項目經理部

2011年11月4日

第五篇：2011年領導檢查匯報材料

xx供電支公司工作匯報

（2011年12月 日）

尊敬的xxx、各位領導：

上午好！在公司上下人心思進、士氣高昂，正以飽滿的熱情投入年終沖刺之際，于書記一行蒞臨檢查指導工作，這是對我公司的極大關懷和鼓舞。在此，我代表xx供電支公司全體干部員工，對于書記一行的到來，表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！

今年以來，我們深入貫徹科學發展觀，認真落實貫徹分公司十六屆三次職代會暨2011年工作會議和第二次黨代會會議精神，以“三思三晉”工作方式和發展戰略為引領，堅持“思想務實、工作扎實、任務落實”的理念，按照“求真務實謀發展、精益管理提質效、以人為本強素質、創優環境促和諧”的總體思路和要求，全面開展各項工作。目前，電網安全穩定運行，經營業績穩步增長，內部管理逐步加強，公司影響力不斷提升，綜合實力顯著增強，黨建和企業文化建設工作取得了明顯成效。下面，我就公司主要工作完成情況和下一步的工作思路匯報如下：

一、公司基本情況

二、2011年工作完成情況

（一）主要經營指標完成情況

1、安全生產目標完成情況：未發生輕傷及以上事故、未發生設備事故、火災事故和交通安全事故；未發生人員操作事故、大面積停電事故。截止目前實現連續安全運行8224天。

2、營銷指標完成情況：全年售電量預計累計完成9600萬千瓦時，完成年計劃9500萬千瓦時的101%；綜合線損預計累計完成10.8%，與年計劃10.8%持平；平均電價預計累計完成548.03元/千千瓦時，較計劃545.67元/千千瓦時提高2.36元/千千瓦時；電費回收率100％。

3、財務指標完成情況。三項可控費用計劃215.67萬元，實際支出215.67萬元，完成年計劃100%

（二）主要工作完成情況

1、不斷夯實安全基礎，確保安全態勢平穩。

今年以來，公司認真分析安全形勢，動員公司上下立即行動起來，精心準備，狠抓落實，認真開展隱患排查治理工作，全面部署迎峰度夏工作，確保了重要客戶安全可靠供電，圓滿完成了迎峰度夏任務。

一是結合電網安全隱患排查治理專項行動，針對迎峰度夏期間氣溫高、負荷大、雷雨天氣多等不利因素及可能出現的人為破壞事件，全面查找一、二次設備、電力設施保護區和重要場所安全隱患，逐項制定整改方案，落實責任主體，同時加大對客戶側隱患排查力度，針對發現的問題，書面通知客戶進行整改，對于整改沒有到位的，及時匯報政府。截至目前共查找隱患28項，整改28項，整改率100%。

二是加強電網薄弱環節的分析排查，全面核查公司所轄變電站電氣設備和保護定值。針對暴露出的問題，開展設備線路 “消隱”工程，確保迎峰度夏期間電氣設備安全穩定運行和繼電保護裝臵正確動作。同時完成了35KV岢臨變電站及線路的送電工作。

三是加強作業現場管理，嚴格執行“兩票三制”，認真落實現場危險點預控措施，做好改擴建工程施工區域和運行區域的有效隔離，加強平行線路、交叉跨越線路現場的監督檢查，規范雙電源、發電機和臨時電源管理，防止人身觸電、反送電、感應電、臨時電源、高空墜落造成人身傷亡事故。

2、強化營銷管理，提升經營績效。

今年公司繼續深化營銷發展方式轉變，全面推進營銷現代化建設，大力開拓市場，狠抓電費回收，強化優質服務，加強計量管理，推進智能表運用，各方面工作都有序推進。

一是開拓市場，增供擴銷。規范業擴報裝管理，提高客戶接電速度，用時間換取電量。以地方招商引資及新建臨岢高速公路為契機，大力開拓市場，并營造良好的供用電秩序和環境，為臨岢高速新裝變壓器12臺，報裝總容量3000KVA。

二是努力提升電費管理水平。規范抄表例日，實行月尾月初電費跟蹤制度，對存在欠費的用戶，及時下達電費催收單和欠費停電通知單，加大預付費電費收繳力度，對新裝用戶不足額的不予送電，對老用戶進行了補收，確保公司經營成果“顆粒歸倉”。

三是加強線損管理。對抄表人員進行了臺區輪換，并將線損指標責任到人，同時加大了營銷稽查力度，不定期不定時進行用電檢查，嚴格杜絕人情電、關系電、權力電的發生，確保線損指標的完成。

四是克服困難，加快進度。為了全面完成公司2011年用電信息采集系統建設任務，克服了時間緊、任務重等困難，嚴格按照

計劃進度穩步推進，截至目前已更換10500塊智能電表，到年底預計安裝12368塊。

3、全力配合縣政府開展重點項目建設，助推地方經濟。今年是我縣實現轉型跨越發展關鍵之年，也是 “十二五”開局起步之年，為此我公司從電力行業的角度，加強對經濟發展形勢的分析和判斷，以實際行動助推我縣重點項目建設。

一是加大電網投資和建設力度。為確保我縣電網主網架堅強，積極向省公司、分公司建議在我縣境內建設220KV變電站和110KV變電站各一座，目前兩個項目已全部立項，其中220千伏輸變電工程完成了可研審查，現已確定站址，正在設計接入系統方案；110KV輸變電工程項目也已進入初步規劃階段。針對局部區域供電能力不足的問題，我公司積極協調上級部門，將35KV城關變電站1#主變由5000KVA更換為8000KVA,并在城區新增10KV公用配變10臺，供電容量1800KVA,極大的緩解了局部區域“卡脖子”現象。

二是力保全縣重點項目建設用電。新農村電氣化建設，直接關系到“農民、農村、農業”問題，是推動新農村建設的基礎。作為新農村電氣化建設的主力軍，我公司把加快新農村電氣化建設作為當前工作重點。吳家莊村是我市社會主義新農村建設典型，可是由于新建的移民新村和蔬菜大棚導致用電負荷激增，原有的配電容量50KVA變壓器不堪重負，為此我公司組織精干力量，加班加點，在短時間內將配電變壓器更換為100KVA。7月份，為配合環城公路項目，在時間緊任務重的情況下，組織施工人員新架及改造10KV線路4.6公里，改造北道坡線路14.5公里，為廉租移民房工程新增公變2臺，容量500KVA。在施工過程中，我們堅

持高標準，嚴要求，打造優質精品工程，確保了重要項目用好電，好用電。

三是履行社會責任，積極服務民生。按照國家電網公司“新農村、新電力、新服務”農電發展戰略，持續深入開展農村低壓電網建設改造工作，集中整頓農村低壓供電設施，解決城鄉用電矛盾。二季度，我縣溫泉鄉旱情嚴重，公司主動為農排農灌設備架設供電線路，先后為咸康、田家灣、雷家坪等三個村新上配電變壓器三臺，新增變電容量300KVA，目前該項目已完工。以上項目建成有力的緩解了當地人畜飲水困難和帶動當地經濟快速發展。

4、穩步推進新一輪農村電網升級改造工程。

2010年，國務院辦公廳轉發了國家發展和改革委員會有關通知，要求各地和國務院有關部委在“十二五”期間實施新一輪農村電網改造升級工程，加強農村電力基礎設施建設，滿足農民生活和農業生產用電需要。為此我公司上下高度重視，嚴格按照省公司、分公司的安排部署，對全年任務進行細化分解，加強內部管理，資料管理建制建檔，人員管理定崗定責。5月9日召開了新一輪農網改造工程推進會，并對網改工作的流程做了詳細的規劃，做到賬物相符。緊緊依靠地方政府協調解決施工中的青苗賠償，線路走廊等問題。每期工程明確施工安全監督，責任到人，做到時間、進度、管理、監督，統籌安排改造工程停電時間和次數及范圍。35KV項目城關變電站更換開關柜11面，投資125萬元，現已完工。10KV大化線大南溝支線新建項目、10KV北大街纜化工程、10KV大坪線改造工程已全部完工。28個低壓臺區工程，35.22公里低壓線路改造工程、11個路燈亮化村也已全部完工。

5、持續深入開展創先爭優和供電服務效能監察活動。一是深入推進創先爭優活動，組織開展黨員身邊“三零”活動，年初開展了以“服務春檢、保障春檢”為主題的“為春檢護航”活動、開展“為黨旗增輝——春檢立功”活動等具有岢嵐特色的創先爭優主題活動。定期開展民主評議黨員活動，選樹典型，進行宣傳報道，極大地調動廣大職工“干事”的積極性。

二是深入貫徹“強化效能建設、創優發展環境”的工作要求，開展了以“提高辦事效率、提升服務水平”為主題的供電優質服務專項效能監察，在全公司范圍內開展治庸、治懶、治散專項行動，并兩次協助縣紀檢委、監察局、行評辦召開行評面對面活動，直面用戶，著力堅決群眾關心的熱點、難點問題，暢通便民服務渠道。通過供電服務全過程全方位的監督檢查，全面梳理了供電優質服務存在的問題，維護了企業形象，降低了投訴舉報率。現已進入整改階段，逐條制定了整改時間和整改措施，責任到人，確保不留死角。

三是緊緊圍繞“夯基礎、創特色，奉獻山區、提升品牌”的思路，扎實開展干部下鄉住村活動，制定《支部活動計劃》，通過黨員干部深入基層和一線摸底、排查、調查研究等活動，找差距查不足，想辦法解決問題。確定了“真心誠意想群眾所想，急群眾所急，幫群眾所需”的工作目標，開辟了“業擴報裝綠色通道”，加快報裝進度，簡化辦事流程，助推各項工程盡快投運，采取多種形式，開展農村安全用電宣傳，提高村民安全用電意識。

三、存在的主要困難和問題

（一）網架薄弱制約發展。近年來，由于全縣經濟快速增長，高速公路和煤炭集運站等大項目建設，帶動了電力需求的迅猛增長，部分配網網架仍然難以滿足需求，電網發展任重道遠。

（二）安全風險管控難度大。岢嵐復雜的地貌、惡劣的氣候，導致自然災害多發頻發，雷擊、風偏故障率高，電網安全運行始終面臨威脅。加之供電半徑大、生產任務重，人身和設備風險的管控難度較大。

（三）地方偏遠人才匱乏。由于岢嵐經濟相對落后，缺乏對人才的吸引力，多年來員工進入比例嚴重失衡。人員短缺、年齡老化問題仍十分突出，已經影響到正常工作的開展。

（四）2002年發生的兩起安全事故給我公司可持續發展帶來較大困難。一是我公司線路班在10KV線路施工中，工作班成員高三胖在裝金具懸瓶時，發生觸電事故，致使排瀉功能燒壞，經醫院與勞動部門認定為二級傷殘。現一直在太原解放軍264醫院治療，2008年以前每年需支付費用50多萬元，2009年至現在每年需支付費用30萬元左右。二是我縣百家灣村10歲男孩王磊手持鐵棍驅打高壓線路上的飛鳥，被放電燒傷，每年的醫療費用達20萬元左右。兩起事故的費用給我公司的正常運營造成巨大壓力。

四、2012年工作思路和重點(一)工作思路

以科學發展觀為指導, 持續深化“兩個轉變”，結合公司實際,以安全生產、市場開拓、線損管理、電費回收和工程管理為重點，堅持安全生產和電力營銷兩手抓,企業經營和黨建工作兩手硬，經濟效益和社會效益兩相益。

(二)工作重點

1、以安全基礎建設為著力點，構筑全員安全管理體系。一要夯實安全管理基礎。廣泛開展反事故演習；全面開展輸、變、配電工作現場標準化作業，特別是小現場安全管理和標準化作業，全面應用標準化作業指導書；加大農村安全用電宣傳力度，促進全社會安全用電意識的提高。二要構建安全生產的設備基礎。開展線下違章樹木和違章建筑清理工作；建立廠礦企業安全管理長效機制，實現隱患排查治理工作的規范化和常態化。三要提升安全管理的人力資源基礎。提高全員安全意識和安全技能，以工作負責人、工作許可人崗位安全培訓工作為重點，尤其強化對農電工安全管理的培訓，形成安全知識和技能培訓的常態機制，定期考核，對不達標的人員進行待崗培訓，為企業儲備合格的安全生產人力資源。四要加強車輛統一管理。無論領導用車，出差帶車，搶修及施工用車，統一由辦公室開據審批單，批準后方可出車，分別由指定司機駕車，其他人不論有無駕照均無權駕駛，私自帶車出車。出行范圍在縣城以外必須經經理批準。

2、強化增供擴銷，挖潛增效。

采取積極、穩健、靈活的營銷策略，把經營管理的重心更多的放在夯實基礎、強化內控、挖潛增效、防范風險上，大力增供擴銷、增收節支，提高經濟效益。

一要加強營銷精細化管理。采取積極有效的營銷策略開拓市場，不斷增供擴銷。抓住國家擴大內需、改善民生等契機，大力培育新的電量增長點。加強電費回收，深入分析主要客戶的經營

前景及資信狀況，適時掌控應收電費風險。二要深入挖掘內部潛力。加強綜合計劃和預算管理，增強綜合計劃和預算執行的剛性和調控力。強化降損增效意識，挖掘降損空間，提高企業效益。減少會議、接待、差旅等費用支出。

3、以深化標準化建設為主線，提高企業管理與優質服務水平。一要進一步規范經營管理手段。深入開展抄、核、收分離工作，使用遠程集抄系統，利用技術、管理等手段實現降損增效；健全電費回收責任制和預警機制，加大預付費電能表安裝力度。二要進一步深化標準化和一流常態機制建設。使之成為日常工作的行為規范；切實提升企業標準化和精益化管理水平。三要進一步提升生產營銷技術及優質服務水平。簡化審批手續和時限，實現業擴報裝和搶修流程的高效、快捷與安全，提高城鄉服務一體化管理水平。

4、做好電網規劃，加快電網建設。

一要明確晉級、晉段、晉升的三步走戰略。結合全縣大項目建設，以近期建設和遠期目標相結合，新建和改造相結合，實現電網接線規范化和電力設施標準化，以電網現狀和負荷增長為依據，逐步完善電網結構。二要積極配合分公司，確保220千伏岢嵐輸變電工程按計劃推進。努力為電網建設營造良好環境和條件。三要積極爭取資金，加快單源單線輸變電線路改造，解決中低壓電網設備老化、線徑細、末端電壓低等問題，從而更好的服務于地方經濟，促進電網建設與經濟建設協調發展。

5、以提高員工素質為根本，強化隊伍建設。

一要高度重視領導班子和干部隊伍建設，推進居安思危、履職思成、觀念思新的工作方式。認真落實創建“四好”領導班子規劃，不斷提高領導班子判斷形勢、應對復雜局面和總攬全局的能力，不斷提高干部隊伍作風建設和能力建設，適應改革形勢需要。二要強化全員教育培訓。組織專業人員和青年干部進行培訓或交流學習，推薦檢修、抄表、核算等人員到現場跟班學習，提高業務技能和創新能力。三要采取走出去的方式，組織班組長以上一線生產人員到標桿單位、一流企業進行學習。汲取先進的做法和科學的流程、標準，從而結合自己工作的實際，推動線路、變電站規范化管理建設實現新的突破。四要完善崗位規范管理機制，加強勞動紀律。規范組織機構和崗位工作標準，明確職責，加大考核力度，要按照經營指標、安全指標以及考勤等與獎金掛鉤，實行多勞多得，少勞少得，不勞不得，進一步提高廣大干部員工的工作積極性。規范流程，逐步實施競爭上崗。

6、切實加強黨建和企業文化建設，積極拓展黨組織服務職工的途徑。

一要切實加強黨的建設和黨風廉政建設。以科學發展觀指導實踐，充分發揮黨組織的核心堡壘作用。深入開展以爭創“四強”黨組織，爭做“四優”共產黨員為主要內容的活動。抓好四好班子建設，進一步發揮黨組織參與決策和有效監督的作用。持續加強黨風廉政建設，筑牢拒腐防變的思想防線，二要加強精神文明建設和企業文化建設。創新思想政治工作方法，積極選樹模范先進，使員工比有榜樣，學有方向，趕有目標。三要加強企業文化建設，堅持正確輿論導向，加強與新聞媒體聯系溝通，大力宣傳

公司履行社會責任、服務經濟社會發展的突出成績和先進典型。四要深化民主管理，推進和諧企業建設。堅持職代會制度，持續推進企業民主管理，保持企業和諧穩定的發展局面。五要著眼于服務職工，鞏固黨的執政基礎，以增強服務意識、提高服務本領、暢通服務渠道、創新服務載體為重點，抓住那些帶有普遍性、規律性、科學性的做法，在工作中長期堅持并不斷完善。要建立黨員責任區、黨員示范崗，同時與職工結成幫扶對子，形成長效機制。要在支公司上下宣傳弘揚西八縣職工扎根山區任勞任怨的奉獻精神，選樹典型，培養發揮作用。

五、對分公司的意見和建議

我公司現有全民在職職工53人，其中50歲及以上19人，30歲及以下12人，從事生產崗位17人，營銷崗位12人，且有14名職工在兩年之內即將退休，致使生產、營銷等崗位嚴重缺員，同時職工整體文化素質偏低，制約著公司的發展和安全生產。建議分公司在每年大學生分配方面予以傾斜。

總之，在分公司的堅強領導下，我們要繼續深入實踐科學發展觀，以“三思三晉”工作方式和發展戰略為指導，進一步解放思想、開拓創新、奮力進取，用心用智開創公司科學發展新局面，全力推動公司幸福發展，為加快建設“一強三優”現代公司，促進岢嵐經濟社會轉型跨越而努力奮斗！

謝謝大家