第一篇：百萬公里駕駛員個人

百萬公里駕駛員個人經驗介紹

我十八歲走上工作崗位，從事駕駛員工作已經有二十多年，在這二十多年的職業生涯中，我始終牢記：“保持車廂清潔，落實車輛“三檢”，微笑面對乘客，一切為了安全”。這二十四字箴言。

多年工作使我養成了一個習慣，只要有出車任務，就提早回公司擦洗車輛，保證車輛的整潔衛生，為的就是能讓乘客有一個舒適的乘車環境。平時空閑的時候，我也會看看車子的情況，哪怕有了一點點小毛病，我都擱在心上，修好才覺得踏實。

每次的出車，車上都會有幾十位乘客。作為一名駕駛員坐在駕駛室，手握方向盤時，要有高度的責任心，時刻為乘客著想。因為平常都是開長途班線或者旅游包車，都是直達線路，行駛在高速公路上，車速較快，但還是有些乘客嫌車速慢、怕耽誤到外地辦事的時間，就會要求我快些開車。在這種情況下，我總是耐心地向乘客介紹開快車的壞處，用事實來說服他們，因為我手上掌握著幾十條人命，這關系到幾十個甚至更多家庭的幸福，我要對人民群眾的生命財產負責，責任重于泰山。

在行車過程中，我也嚴格要求自己做到不開英雄車，斗氣車，不酒后駕車，不強行超車，注意控制車速，保持中速行駛；二十多年來我都遵守公司規定，從不超員；在相互會車時，做到“寧停三分鐘，不搶一秒”，轉彎時牢記“靠右，鳴號，減速”等操作規定。其實，無論開什么車，最重要的，就是遵守交通規則，這并不是一句空話，很多司機恰恰因為沒有做到這一點，才出事故。交通法規，是大家的一個共識，一個約定，你違反它，就違背共識，就有了危險。作為一名客車司機關鍵是要安全行車。二十多年來，我始終把安全工作放在第一位，因為我深知，行車安全不僅關系到公司的經濟利益，更關系到廣大乘客的人身利益。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生，盡管我的工作崗位很平凡，但我覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的，三百六十行，行行出狀元。二十多年來，我用自己的一言一行贏得了廣大乘客的喜愛和信任，這是用多少金錢都換不來的。我也會繼續努力，不驕不躁，車開到哪里，服務就做到哪里，用真誠和愛心為武義汽運人文明服務的良好形象添磚加瓦。

二〇一二年八月二日

第二篇：百萬公里駕駛員總結報告12

百萬公里駕駛員總結報告

沒有驚天動地的業績，有的是安全行車百萬公里無事故的記錄；沒有振聾發聵的豪言壯語，有的是三十多年如一日的真誠奉獻。

藍國祥同志，在從事司機工作二十多年的職業生涯中，他把青春和汗水都拋灑在悶熱的駕駛員室內。沒見過他說什么，要什么，只記得他每天熱情招呼旅客，迎著晨曦，踏上一天新的征途。認識他的人都知道，他為人爽快，開車技術過硬，而且責任心強，對乘客服務態度好，熱心幫助人。

在日常工作中，他積極參加各種學習活動，努力提高自己的知識和業務技能，聽從組織召喚，服從領導安排，忠于職守，毫無怨言。無論烈日炎炎還是寒風凜冽，他從不喊苦叫累，只要任務一到，總是精神抖擻地領命出發。他良好的工作態度受到公司各級領導的一致好評。他視車輛為自己的親人，多年來養成了一個習慣，每次有出車任務的早晨，回公司的第一件事就是擦洗車輛，保證車輛的整潔衛生。空閑的時候，或每每用車回來，他也總是把車擦洗得干干凈凈。車子有了哪怕一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，既堵塞了交通又耽誤了旅客時間。”多年的駕駛經驗，積累了豐富的維修經驗，車輛一旦出現問題，他憑聽聲音就大概知道問題所在，小毛病基本做到手到病除，大問題即刻送修理廠，絕不開病車上路。對于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現在臺帳上，車輛的健康狀況在他的腦子里形成了一個無形的檔案，了如指掌。

在行車過程中，他嚴格做到“四不”，不開英雄車，斗氣車；不酒后駕車；不強行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守客運規定，從不超員，在相互會車時，做到“寧停三分鐘，不搶一秒”，轉彎時牢記“靠左，鳴號，減速”等操作規定。他總是說：“幾十條人命掌握在手里，我們要對人民群眾的生命財產負責，責任重于泰山啊！”

多年來，他自己也說不清做過多少次好事，但旅客卻都記在心上。他的車上不少都是回頭客，旅客們常說：“乘坐他開的車，有舒適感，有信任感，有安全感。” 他先后多次拾到旅客遺失在車上的財物，他都竭盡全力，千方百計一一查詢，物歸原主。

作為一名客車司機關鍵是要安全行車。二十多年來，他始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關系到社會的利益，更關系到廣大乘客的利益。從十八歲開車到現在，他沒有發生過一宗責任事故，安全行駛幾百萬公里。

他是這樣一位嚴于律己，對待乘客滿腔熱情，對工作認真負責的優秀駕駛員，支撐他內心世界的是一個老駕駛員的理想、信念、精神、毅力。一粒砂中看世界，一滴水中見人生，藍國祥同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的。二十多年來，他用自己的一言一行贏贏得了廣大旅客的依賴和喜愛，給武義汽運文明窗口增加了一個亮點，但他并不以此作為炫耀的資本，他依舊平凡而忙碌，車開到哪里，服務就做到哪里，用真誠和愛心樹立了客運行業文明服務的新形象！

二〇一二年八月二日

第三篇：駕駛員安全行駛百萬公里評審獎勵實施辦法

駕駛員安全行駛百萬公里評審獎勵實施辦法

為了強化安全環保管理，提高員工安全環保意識，牢固樹立全體駕駛員爭先創優、愛他人、愛自己、愛崗位、以人為本的思想，公司開展駕駛員安全行車百萬公里評比工作，具體實施辦法如下：

一、參與評審的范圍及條件

1、范圍

凡駕駛本公司機械設備的員工均屬考評范圍。

2、條件

(1)、參評駕駛員、操作手的安全行駛里程累計達到100萬公里以上。

(2)、參評周期內無任何事故。

(3)、參評周期內無任何違章記錄。

(4)、參評周期內，能按公司安全管理制度積極參加各類安全學習和活動，認真執行“三交”制度，無任何被處罰記錄。

(5)、遵紀守法，未參與過群體上訪和非法宗教及“法輪功”等非法活動，參評周期內未受紀律和法律的處罰。

二、評審程序與獎項設置

1、評審程序

(1)、對駕駛員安全行駛里程的評審、獎勵工作，每2年開展1次，于年初進行。屆時，公司安全主管部門根據各分公司按季度上報的駕駛員、操作手安全行駛里程累計數進行統計、初選。

(2)、對安全行駛里程累計數達到評選標準的駕駛員、操作手，由公司安全主管部門依據參評條件對其進行資格審查。

(3)、對資格審查合格的駕駛員、操作手，所在單位須按照相應的受獎等級，整理、填報相關材料上報生產安全技術辦，提請公司安委會審核。

2、獎項設置

(1)、“安全行駛百萬公里標兵”，獎金3000元。

(2)、“安全行駛百萬公里駕駛員”，獎金1500元。

3、獎項設置說明

(1)、“安全行駛百萬公里標兵”,評比條件：

①、安全行駛里程累計100萬公里（包括100萬公里）以上；

②、在安全行駛100萬公里（包括100萬公里）以上的參評駕駛員中，在評選周期內積極參與公司組織的“紅旗設備”評審，在評選周期內的“紅旗設備”評審中，能連續2次獲得“紅旗設備”獎勵，且評審得分累計最高。

(2)、“安全行駛100萬公里”獎條件：

安全行駛里程累計100萬公里（包括100萬公里）及以上。

(3)、參評駕駛員1次只能接受1個獎項的獎勵，不得重復受獎。

三、運行要求

1、開展駕駛員安全行車百萬公里評比活動，是一項嚴肅認真的工作。無論是駕駛員安全行駛里程數據的收集統計，還是初選、資格審查，都要本著“公平、公正、公開”的原則，嚴格按標準規定和制定的程序組織實施，以事實為依據，以數據為準繩，堅決杜絕弄虛作假現象。

2、對不在評審范圍和達不到規定條件的駕駛員，不能降低標準、放寬尺度，要確保真實性和權威性。對在評審中的舞弊行為，將給予嚴厲的處罰。對弄虛作假的單位，在一個評審周期的各內不得參與安全環保管理先進單位的評選，并給予通報批評。

3、公司各單位要認真稽核、折算、填寫駕駛員的公里或路單小時數，并按季度向公司生產安全技術辦上報駕駛員的安全公里累計報表。上報時間為：每季度第一個月的上旬。公司生產安全技術辦將根據各單位上報的資料，為每一位駕駛員、操作手建立安全生產檔案，并對其進行維護。

第四篇：駕駛員個人工作總結

個人工作總結

***年即將過去，回顧一年來的工作，看到了成績也發現了不足。一年中，我認真完成領導交給的各項任務，確保了全年安全行車無事故。現對自己今年來的工作總結如下：

一、政治思想方面

積極參與機關組織的各項政治學習和活動，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。自覺維護社會穩定，反對民族分裂。始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，對汽車性能的了解也不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了一定的駕駛技能和車輛維護保養知識。

二、工作情況

在今年的工作中，積極認真學習業務知識。按照機關服務中心的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態。同時，嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。在工作中努力鉆研技術，積極參加安全學習，不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念。熟練掌握了日常保養和駕駛車輛的性能，并做到不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、今后的打算

盡管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將進一步加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，努力提高車輛管理水平，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，立足本職工作，敬業愛崗，使自己的工作達到一個更高的層次。

第五篇：駕駛員個人工作總結2019（共）

作為一名領導司機，我深深體會到職責所在。在公司內外，我嚴格要求自己的言行，注意時刻維護公司良好的形象，同時積極配合領導的工作，比較圓滿地完成了領導吩咐的任務，以下是由小編為大家整理的“駕駛員個人工作總結范文2019”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

駕駛員個人工作總結范文2019(一)

一、對新工作崗位的基本認識

作為一名部隊轉業的戰士，要走上新的工作崗位，我的心情很激動也很高興。首先，在部隊上我學的是駕駛專業，來到分公司機關后，組織上把我安排在司機班，因此我很愿意也樂于接受這份工作。其次，xx行業無論在行業內還有行業外都有很高的知名度和良好的形象，這對我今后的成長提供了一個很優越的環境，因此我非常熱愛這個企業，我從心靈深處非常珍惜這個崗位。同時，能夠跟以前的司機班老同志學一些新的知識和經驗，在我的思想意識里，虛心學習，干好本職工作是我的快樂。

二、嚴格要求自己，遵守紀律，團結同志

在我上班后，自己時時處處都能夠以熱情的態度和黨員的模范帶頭作用，嚴格按照黨員的八項標準來約束自己。能夠遵守公司的各項規章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從行政科的具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程5萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

公司就是我的家，我能夠自覺維護企業形象，不說有損公司形象的話，不做有損公司的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在部隊中學到的勤勤懇懇，兢兢業業，任勞任怨的工作作風堅持下來。

三、注重學習，保持共產黨員的先進模范作用

在業務學習方面，認真學行業知識，了解xx行業的業務，使自己能夠成為名付其實的xx公司員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。

在政治理論學習方面，作為一名和平年代的共產黨員，堅持學習馬克思列寧主義、毛澤東思想，堅持學習鄧小平建設有中國特色的社會主義理論，學習“xxxx”重要思想，學大三中全會精神，更要認真學習保持共產黨員先進性的精神和要求，要結合實際，確確實實的不愧于中國共產黨，不給公司的黨組添麻煩，進一步解放思想，轉換觀念，提高思想覺悟和認識水平，增強共產黨員的先進性。

作為公司的一名司機，為領導提供周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態，保持車內衛生，給領導和同志們提供一個衛生舒適的乘車環境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養，節約車輛的用油，確保車輛的安全。

一年來，我在分公司黨組正確領導下，和同志們的大力協助支持下，通過自己的努力，業務上有了新的進步，思想作風也有了很大轉變，較好的完成了各項工作，這些成績取得與分公司黨組的關懷、科室的正確領導及同志們的幫助是分不開的。同時我也深深認識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學習，特別是對政治學習主動性不強，汽車專業知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務質量還有待進一步提高。

在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養和黨性錘煉，向書本學習、向實踐學習、向老同志學習，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發揚成績，修正錯誤，在平凡的崗位上，爭取有更好的業績，樂于奉獻，勇于創新，按時完成組織上分配的各項任務，為xx事業平穩較快發展做出自己的貢獻。

駕駛員個人工作總結范文2019(二)

在2019年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現過一起安全責任事故，為單位做出了貢獻。回顧多年的工作，我主要作了以下幾個方面：

一、思想情況

認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧--理論;特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的***主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自參加工作以來，我努力學習黨的基本理論和重要思想，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態，堅持服從領導分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都自覺認真的去履行。

二、工作情況

多年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：

(一)是認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導出外的情況下，如果辦公室領導派我執行其他出車任務時，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。

(二)是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

(三)是積極做到外出期間為領導的服務工作。今年以來，我們辦公室對領導出外秘書隨行做了一定的限制。這樣一來，領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。

(四)是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。

(五)愛崗敬業，樂于奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，望領導和黨員群眾監督實現。

三、業務方面

在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。20xx年取得了初級工資格;20xx年取得了中級工資格;20xx年取得了汽車駕駛員高級工資格。

平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現過一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全責任意識，并在實際工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的表現贏得了領導和同志們的認可。

總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在上級的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

駕駛員個人工作總結范文2019(三)

2019年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從公司領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。

一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質

根據公司統一安排，今年以來能積極參加公司組織的企業文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，在政治思想上和黨中央保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故

一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作

作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

2019年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。