第一篇：井下作業公司運輸承包商2015年1季度檢查總結

成都分公司井下項目部運輸承包商1季度安全工作

總結

為進一步扎實做好2015年井下作業公司運輸承包商安全管理工作，認真貫徹落實川慶公司《承包商管理辦法》和《承包商HSE監督管理實施細則》等管理規定，根據分公司整體的規劃和安排，2015年2月15日起至2015年4月3日對公司井下項目部各運輸承包商進行了安全審核檢查，現將1季度安全總結工作進行匯報：

一、安全工作開展情況：

1、井下項目部成立之初就制定了《成都分公司井下項目部安全管理辦法》、《井下項目部2015年安全工作重點及管理措施》、等相關辦法措施，并建立了承包商車輛設備臺賬。

2、對13家承包商開展了集中培訓、對9家承包商進行了現場培訓。共培訓相關人員75人。3、1季度深入現場檢查共4次，檢查承包商共9家，發現問題共33項，整改消項33項；基礎管理檢查共2次，檢查承包商共4家，發現問題共13項，目前正在整改中。有效的控制了人的不安全行為、消除物的不安全狀態。

二、工作中好的方面和不足： 好的方面：

1、對上級下發的各類文件精神及時進行下發，并要求承包商進行宣貫學習。

2、項目部通過多種形式對承包商進行了安全培訓，將培訓課件內容帶到作業現場進行培訓教育，增強了承包商管理人員安全生產意識。

3、加強現場安全檢查，井下項目部先后4次對承包商作業現場進行了檢查。

4、開展服務質量回訪與溝通交流，井下項目部負責人深入作業現場和井下公司現場經理和安全監督進行了溝通交流和質量回訪，對采取此種形式的質量回訪，井下公司現場經理和安全監督表示非常高興，并給予了高度評價。不足之處：

1、對承包商基礎資料的建立檢查指導不夠。

2、違章查處力度不夠，不敢大膽管理，大膽處罰。

3、與承包商負責人沒有進行充分的溝通與交流，導致在管理方面承包商有抵觸情緒。

三、下步工作措施及重點安全工作方向：

1、督促指導承包商建立統一的基礎資料臺賬。

2、認真貫徹落實相關管理規定，加強承包商安全意識和防御性駕駛的培訓。下一步將組織承包商安全管理培訓，提高承包商的安全意識、風險識別和風險控制能力。

2、對承包商在現場工作的安全管理，要堅持有始有終，隨時保持安全管理，防止安全失控。

3.嚴懲違章行為，對服務質量差的承運商給予經濟處罰，以規范承運商的現場安全管理，減少違章、違規行為。

成都分公司井下項目部

2015-4-5

第二篇：冀東油田井下作業公司承包商安全管理辦法(定稿)9.5

冀東油田井下作業公司承包商

安全監督管理辦法

第一章

總

則

第一條

為加強承包商安全監督管理工作，防止和減少承包商事故發生，保障人身和財產安全，依據《中國石油天然氣股份有限公司承包商安全監督管理辦法》及相關法律法規和油田有關要求，制定本辦法。

第二條

本辦法所稱承包商是指與井下作業公司（以下簡稱公司）簽訂了經濟合同，承包了工程建設、工程技術服務、裝置設備維修檢修等建設（工程）項目，工作場所在油田區域內的外部單位。

第三條

承包商安全監督管理工作實行“統一領導、分級負責、直線責任、屬地管理”的原則。

第二章

職

責

第四條

承包商承擔項目施工的安全主體責任：

（一）依法建立安全管理機構，配備專兼職管理人員，建立完善安全管理責任制和各項規章制度；

（二）確保資金投入滿足安全生產需要；為從業人員提供符合國家或行業標準的勞動保護用品，并教育從業人員按規則佩戴、使用；

（三）依法組織從業人員參加安全教育和培訓，據實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施和應急措施；

（四）設施、設備（包括特種設備）符合安全管理要求，按規定進行技術檢測檢驗；

（五）制定和組織應急演練救援預案，落實操作崗位應急處置措施；及時如實上報安全生產事故，做好事故搶險救援工作；

（六）接受安全宣傳教育和監督管理；

（七）配備現場安全監督管理人員，對服務全過程進行監督檢查，并對“三違”行為進行處理。

第五條 公司作為建設單位，是承包商的安全監管責任主體，監督管理承包商的單位資質、HSE業績、隊伍素質、現場施工，做到統一制度、統一標準、文化融合。

根據油田有關規定，井下作業承包商的現場監督管理工作由作業區負責，公司負責承包商的安全資質審查、安全生產合同簽訂、安全教育培訓工作。

第六條 質量安全環保科是公司承包商安全監督管理工作的歸口管理部門，履行以下主要職責：

（一）貫徹落實國家和集團公司、油田公司有關承包商安全監督管理的法律、法規、規章和標準；

（二）組織制修訂公司承包商安全監督管理規章制度；

（三）負責承包商的安全教育培訓工作；

（四）檢查、指導、考核業務部門、屬地單位對承包商安全監督管理職責的履行情況；

（五）協調解決承包商安全監督管理工作中出現的問題，參與承包商生產安全事故的調查工作；

（六）定期組織對承包商開展安全生產大檢查。第七條

公司機關部門按照職能分工負責業務范圍內的承包商安全監督管理工作。

（一）生產運行科

1.負責組織相關科室向承包商介紹冀東油田相關管理規定；

2.負責對承包商施工能力的符合性評估，根據評估結果安排施工運行；

3.負責承包商運輸車輛、交井業務的安全監管并定期開展檢查；

4.負責組織、協調承包商應急、救援、搶險工作。

（二）經營管理科

1.按照油田公司招標管理規定選擇合格承包商，嚴把承包商資質審查關；

2.負責在與承包商簽訂工程服務合同的同時，組織簽訂安全生產合同；

3.負責定期組織相關部門對承包商進行HSE工作考核評價，建立承包商安全業績記錄，按照有關程序清退不合格承包商，定期公布合格承包商名錄；

4.負責資質保持情況的檢查。

（三）工程技術科

1.貫徹落實國家相關的法律、法規以及集團公司、油田公司有關承包商井控、質量、技術管理的規章和標準；

2.組織制修訂公司承包商井控、質量、技術管理規章制度；

3.負責對承包商井控、質量、技術管理職責的履行情況進行檢查、指導和考核；

4.負責井控、質量事故的調查處理和隱患預防及消減措施的制定落實。

（四）機動科

1.負責承包商隊伍設備首次驗收時監督檢查； 2.參加對承包商的安全生產大檢查。3.每季度至少開展一次承包商設備檢查。

（五）工藝研究所

1.負責傳達上級文件、會議精神；

2.負責承包商單位施工設計的審核與審批和考核； 3.負責承包商單位完井總結的抽審和考核； 4.負責現場技術服務（建設方與承包方需要時）； 5.負責承包商井下作業施工的培訓、指導。

（六）安全監督站

1.負責井下作業公司隊伍配合服務類承包商的監督檢查；

2.參加對承包商的安全生產大檢查及問題復查驗收。

（七）技能（鑒定）培訓站

1.負責新入廠承包商入場培訓，培訓合格后發入廠許可證；

2.負責每年組織一次承包商項目部主要負責人、分管安全生產負責人、安全管理機構負責人進行專項安全培訓，合格后發安全培訓合格證；

3.負責定期開展承包商日常培訓檢查，督促承包商日常培訓，將承包商日常培訓資料備案、存檔；

4.負責培訓資料的整理歸檔工作。

第八條

屬地單位負責監督檢查承包商項目施工現場安全制度、風險防范措施落實情況，及時制止糾正違章行為。

第三章

承包商安全監督管理

第九條

承包商應按照下列辦法建立HSE管理機構，配備專職HSE管理人員：

（一）從業人員在30人以上的承包商，應設置專門的HSE管理部門，配備3名以上專職HSE管理人員；

（二）從業人員不足30人的，配備2名以上專職HSE管理人員；

（三）各承包商單位要組織自己單位的安全管理人員或安全監督人員，每天對施工現場進行安全環保巡查，尤其是重點井、高危作業施工要現場監督，必要時采取駐井監督方式，確保施工安全。

第十條 承包商除按《冀東油田公司市場管理實施細則》提供有效證件外，還須提供下列證件登記備案：

（一）主要負責人、安全管理人員資格證書原件、復印件和特殊工種從業人員上崗證的復印件；

（二）HSE管理手冊等體系文件，HSE管理資質文件，包括HSE組織機構的設置、HSE責任制、HSE管理規章制度等。第十一條 承包商應在開工前與甲方簽訂HSE合同，HSE合同應與工程服務合同同時談判、同時報審和同時簽訂。

第十二條

承包商進入作業場所前，必須辦完市場準入手續，攜帶工程服務合同、項目HSE合同、項目作業HSE“兩書一表”（計劃書、指導書和檢查表）、應急預案等有效證件到屬地管理單位辦理開工手續，并接受入廠HSE教育；進入生產作業場所時，必須嚴格執行冀東油田和屬地管理單位HSE相關辦法，接受監督檢查。

第十三條

承包商應在作業開工前必須具備下列條件，并向項目負責單位（屬地管理單位）申請開工驗收：

（一）HSE作業計劃書獲得項目負責單位和屬地管理單位批準；

（二）員工熟悉HSE作業計劃書中與其相關的要求和內容；

（三）現場相關人員熟悉事故應急預案并有演練計劃；

（四）HSE設施的配置、安裝和完整性符合要求；

（五）現場HSE監督人員配備到位、職責明確；

（六）涉及到特種作業的按相關辦法辦理了特種作業票。第十四條

承包商在施工作業過程中應嚴格落實下列HSE措施：

（一）遵守建設單位和作業場所的HSE管理辦法；

（二）確保作業過程中HSE文件的有效運行；

（三）現場HSE管理負責人、監督管理人員、特種作業安全監護人到位，進行全過程監督管理；

（四）作業內容發生變更，應按變更程序實施變更管理；

（五）對項目中的不符合項及時采取糾正、改進措施；

（六）做好HSE監測和記錄工作；

（七）安全、消防器材及勞動保護用品齊全到位，施工機具、臨時用電、臨時設施符合相關規范要求；

（八）施工現場整潔有序，道路暢通，固體廢棄物集中妥善處理，廢水及時清理，施工噪音控制符合當地環境保護要求，施工區域安全警示標志明顯、完好，便于識別。

第十五條

承包商進行吊裝、高空、動火、動土、進入受限空間等危險作業，應當制定專項安全管理制度和措施，辦理作業許可票證。安排專門人員進行現場安全監督和管理，監督作業人員按有關操作規程進行操作，對作業現場進行協調，發現事故隱患采取措施進行緊急排除。現場監督管理人員不得擅離職守。

第十六條

項目實行總承包的，項目單位應當在與總承包單位簽訂的合同中明確分包單位的安全資質，分包單位的安全資質應當經建設單位認可；總承包單位與分包單位簽訂工程服務合同的同時，應當簽訂HSE合同，約定雙方在HSE方面的權利和義務，并報送項目單位備案。

第十七條

承包商發生HSE事故、事件應立即向井下作業公司報告，主要負責人必須堅守崗位并立即組織救援，配合事故調查組開展事故調查，妥善處理事故善后工作，不得瞞報、遲報HSE事故、事件。

第四章

承包商培訓管理辦法

承包商安全管理人員培訓由井下作業公司負責；承包商操作崗位員工培訓由所屬承包商單位負責。

第十七條

承包商安全管理人員培訓內容：

（一）集團公司、油田公司及井下作業公司HSE規章制度。

（二）施工作業許可管理

（三）承包商管理規定

（四）《中國石油冀東油田公司石油與天然氣井下作業井控實施細則》

（五）典型事故案例分析

（六）《中國石油冀東油田公司事故隱患管理辦法》、《井下作業公司事故隱患管理辦法》

（七）動態安全管理體系運行

（八）《集團公司安全生產和環境保護業績考核細則》、《冀東油田公司生產安全事故與環境責任人員行政處分細則》

（九）《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國環境保護法》

第十八條

承包商操作崗員工培訓內容：

（一）安全生產管理的基本知識

（二）安全事故典型案例分析

（三）現場標準化、屬地管理

（四）油田井下作業井控實施細則、井控裝備結構原理及使用

（五）井噴典型事故案例分析

（六）一線員工巡回檢查內容

（七）硫化氫防護知識

（八）《中國石油冀東油田公司事故隱患管理辦法》、《井下作業公司事故隱患管理辦法》的解讀

第十九條 承包商日常培訓由井下作業公司負責監督檢查，承包商每季度將本單位進行的培訓資料交技能（鑒定）培訓站備案，質量安全環保科組織相關單位每半年對承包商HSE培訓進行一次審核。

第五章

考核與獎懲

第二十條

考核的內容：

（一）資質保持

（1）施工作業的人員與裝備是否與申報的資質相符；（2）施工作業能力是否符合工程項目要求；（3）資質證件是否持續有效等。

（二）基礎工作

（1）HSE組織機構設立、HSE監督管理人員配備情況；（2）HSE規章制度制定和落實情況；（3）HSE工作計劃措施制定和實施情況；（4）項目HSE合同簽訂和履行情況；（5）人員持證上崗情況；（6）HSE培訓教育情況；

（7）關鍵施工作業方案（開工）審批及作業票制度執行情況；

（8）HSE基礎資料規范完善情況；（9）HSE信息溝通上報情況等。

（三）現場管理

（1）現場標準化管理情況；（2）“兩書一表”制定執行情況；

（3）危險危害因素識別和風險控制情況；（4）應急預案建立及演練情況；（5）崗位操作規程執行情況；

（6）施工機具、特種設備、臨時用電、臨時設施規范情況；

（7）HSE設備設施完好情況；（8）安全標識設置情況；

（9）安全監督檢查及事故隱患整改情況；（10）員工勞動保護用品穿戴情況。

（四）HSE業績

（1）“三違”記分及隱患公示情況；（2）HSE事故、未遂事故情況等；

（3）組織安全管理人員，每月開展一次井控、安全生產、環境保護工作大檢查，對存在的隱患要及時整改，對共性的問題要制定防范措施，檢查之后要向冀東油田井下作業公司質量安全環保科上交月度安全工作總結。

第二十一條

各承包商每月必須參加井下作業公司的井控、安全例會，在會上進行安全經驗分享。

第六章

HSE獎懲

第二十二條

公司定期組織HSE先進、合格和不合格承包商評選，對不合格的承包商責令停止施工或技術服務，情節嚴重的清理出油田市場。對HSE業績優秀的承包商，公司進行表彰或獎勵。

第二十三條

承包商違反公司相關HSE規章制度的，進行如下處罰：

（一）有“三違”行為的，按照公司《安全生產違章記分處罰辦法》和《交通違章記分處罰辦法》進行處罰；

（二）由于承包商責任引發的一般A級（含A級）以上事故的，承包商承擔事故的全部損失，并處以事故損失5%～10%的罰款，取消市場準入資格；

（三）由于承包商責任引發的一般B級（含B級）以下事故的，承包商承擔事故的全部損失，并處以10000～50000元的罰款，記入HSE業績檔案。

第七章

附

則

第二十四條

本辦法由井下作業公司健康安全環境委員會辦公室負責解釋。

第二十五條

本辦法自發布之日起施行。

第三篇：井下作業公司五定總結

井下作業公司五定總結

按照“保重點、占高端、抓關鍵、放一般”的思路，通過精減機構，內部挖潛，壓縮二線單位定員，外委部分業務，全部清退非主干工種勞務派遣用工等措施。

從2012年1月開始五定工作，3月30日結束。

（一）非盈利業務外委、優化勞動組織方式（1月）

將車輛修理、電氣焊、電工、油水罐車、送泵車、井場加油共6項業務外委；調整地錨車操作方式；物資供應站業務重新整合；井控裝備大隊泵修、工具車間整合；特種車輛司機兼操作手。以上共清退外雇工44人，產生富余職工6人。

（二）整合作業隊、精簡機構（2月）

將20個一線隊整合成12個隊，減少基層單位8個、減少定員97人（原定員634人、現定員537人），其中管理、技術干部減少21人，大班司機減少8人，經管員減少8人，清退外雇工58人。

（三）崗位競聘、優勝劣汰（3月）

組織開展一線技術員；一線大班司機；

一、二線經管員；物資供應站業務、保管員；井控裝備大隊泵修工、工具工；前線準備大隊一保回廠檢查；工程技術大隊技術崗、總結審核崗共10種崗位163人參加競聘。共有58人落聘，其是技術員、大班司機28人下小班，落聘職工30人。

（四）組織非一線單位分流、減少定員（3月）組織機關、二線單位、落聘經管員向南堡作業區、油氣集輸公司報名，共有15名符合條件的員工分流。

（五）清退外委物業用工、富余及落聘職工競聘上崗（3月）

解除與唐山市天潤物業服務合同，清退非職工家屬及管理人員23人，后勤物業由我單位自已管，產生缺員崗位24個，組織34名落聘及富余職工競聘26個缺員崗位。

通過以上措施，減少基層單位8個、減少班組17個、清退外雇工102人（2011年12月勞務工405人，現勞務工303人）、減少定員173人（2011年定員996人，2012年定員823人，其中一線定員減少97人、二線定員減少68人），精減職工36人。

附：大病及精神智障人員名單

第四篇：2014井下作業公司7月安全生產總結

井下作業公司七月安全環保工作總結

7月正值高溫酷暑時期，公司隊伍將繼續動力的擴充，新員工不斷增加，面對嚴峻的安全生產形勢，井下作業公司以“夏季十防”為重點，狠抓井控管理，嚴格現場安全環保要求，突出用電、防火管理，保持了安全生產的平穩態勢。下面將公司七月份的安全工作進行總結：

一、主要工作

（一）嚴格落實“夏季十防”，推進重點環節安全管理 一是開展雨季安全用電、環境保護和施工現場標準化升級管理。加強基層隊伍現場安全管理，現場備6套雨衣雨鞋和鐵鍬、鎬等工具，積極做好雨季井場圍埝和導流槽挖掘工作。安全監督站對于本月發現10項三類隱患進行升級處理，對11名責任人進行了考核問責。

二是強化對現場雨季“十防”措施落實的檢查。針對雨季生產特點，組織了一次安全用電、環境保護和現場標準化專項檢查，發現并整改現場標準化問題17項、環境保護問題11項、現場用電問題4項。

三是加強職業健康管理。對現場制冷設備進行統一維修，累計維修空調80臺，根據今年高溫期提前的實際提早發放綠豆等防暑降溫品2300斤，消殺藥品1072份。

四是嚴格新值班房、工具房物資標準化要求。根據現場實際制定了小修作業107項物資、大修作業134項物資的分類擺放要求，明確現場留存數量。五是針對公司全體女工組織消防安全知識培訓并進行實戰演練。前后2期累計培訓100人次，提升了消防避險、救助等方面的知識，幫助女工們熟悉滅火器和滅火毯等消防設施的使用。

六是完成井下院內、G73站點、干校院內的防雷檢測工作，對提出的14項問題正在認真組織整改。

（二）加強動態安全管理

一是提高巡回檢查質量。根據巡回檢查表編制一線各崗位巡回檢查路線圖，明確各崗位檢查方位關鍵點，使巡回方位、路線、關鍵點清晰明了，使員工更易掌握和操作。

二是嚴格規范動態安全管理專項審核制度，并提交公司安委會審議。根據二季度審核存在問題，細化審核標準，規范8項內容的45條審核評估標準，推行月度審核、季度內全覆蓋、季度末考核的方式，突出對巡檢質量、隱患查處、隱患治理的審核。

三是針對系統內處理的隱患分類不準確，不能從隱患產生的原因上來認識和分析問題的情況，舉辦了一期40人次的培訓班，提高HSE技術員的隱患歸類水平。

四是抓好隱患的落實整改和閉環，強化機關部門“一崗雙責”履行情況的考核，督促各部門幫助隱患整改。

7月動態安全管理考核扣發獎金1250元（11個基層單位），累計獎勵800元（6個基層單位）。

（三）加強安全監督管理

制定公寓、食堂專項檢查表。對公寓、食堂進行消防用電專項檢查，共檢查宿舍155間，查出并整改隱患問題26項。

7月共檢查作業現場776井次，開工驗收47井次，井口試壓21井次；路檢路查10次，計查車輛79臺次；二線檢查9次，帶車人檢查5次。現場發現隱患問題98個，現場監督檢查38個，限期整改60個。下發隱患整改通知單18份，考核責任人31名，扣發獎金5500元。

（四）加強交通安全

一是修訂了交通安全專項檢查表，明確16項檢查內容。以“駕駛員十大不安全行為”、“帶車人制度”為檢查重點。

二是開展了內部車輛月度檢查。檢查送班車20臺次，檢查連續油管車輛、水泥車、氮氣車10臺次，發現并整改問題6項。

三是組織修井機司機學習《修井機倒車操作規程》，降低搬家過程中井場交叉作業等風險。

四是對外部承包商（華油惠通）特種車輛進行了抽檢，重點對車輛清潔、罐體、輪胎等進行了檢查。

（五）HSE基礎工作的開展

一是組織安全生產標準化評審前的內部自查，整理收集安全生產標準化所需的6大項材料，迎接評審小組為期一周的評審工作。

二是組織召開二季度安委會，分委會匯報了上半年工作開展情況，安排部署三季度工作。對井控工作的開展和“夏季十防”的落實進行了研討，對修訂后的動態安全安全管理專項審核辦法繼續了評議。

三是加強PG2平臺安全管理。組織開展了PG2平臺風險識別活動，識別出交叉作業、場地受限等7項風險。

（六）加強教育培訓工作

一是加大了對培訓設施硬件的投入力度。完成新教學井施工，井深達430米，具備完全模擬真實井噴狀態時的井控演習、工具試驗等功能。配全了試油作業所需的防噴器、遠控臺等全套設備設施。

二是突出基層單位小課堂特色培訓。安全監督站開展防噴器安裝試壓標準、硫化氫檢測儀使用標準等專項培訓，技術監督一站利用投影對近期典型隱患開展“上墻”培訓，特車分公司組織防火減災專項培訓，特色培訓327人次，提高了員工對崗位安全知識的需求。

三是組織開展應知應會特色題庫編制工作，目前已經完成第一套240題/次的編寫。

四是繼續開展崗位員工應知應會知識考試，本月針對場地工和操作手共組織了2期考試。

五是組織各分公司組織學習集團公司二季度事故案例視頻活動，并對12支承包商單位的學習情況進行了備案記錄。

二、下步工作

八月進入酷暑天氣，受高溫、暴雨等惡劣天氣影響，并且公司繼續擴充動力，使得安全生產形勢更加嚴峻，將做好以下方面的工作：

一、扎實做好夏季“十防”工作

一是切實落實防暑降溫物品與滅蠅物品的發放和使用，確保員工職業健康。

二是根據夏季高溫的特點，重點加強公共場所、食堂、野外廚房等飲食、飲水及衛生管理，杜絕傳染病、食品中毒等事件的發生。從七月份開始，對安全用電、環保、現場標準化做升級管理。

二、加強動態安全管理體系運行

一是要加強考核力度，尤其是基層單位要對主動發現并整改隱患的個人突出表揚獎勵，提高隱患排查積極性。

二是抓好隱患的落實整改和閉環，尤其是對未整改隱患要跟蹤到底。

三是提高基層隱患歸類、隱患分析水平，把握隱患變化規律，為風險防治提供可靠依據。

四是嚴格落實動態安全管理專項審核制度，推行月度審核、三個全覆蓋、季度考核的方式。

三、嚴格井控管理

一是對公司、油田兩級井控檢查中查出的井控隱患問題及時落實整改。

二是加大對新技術干部、新員工的井控常識培訓力度，加強新成立隊伍的監管，加強井控裝備的安裝、試壓以及灌液工作的落實，加強井控演練，合理搭配現場新老員工，真正將執行標準、井控實施細則落到實處。

三是加強井控設計審核及審批工作，做好施工過程中的井控風險分析，特別是現場工況發生變化要嚴格執行設計變更制度，從源頭上控制井控風險。

四、加強風險管控工作

一是抓好惡劣天氣、特殊設備、特殊時期、敏感區域、新設施、新工藝的專項隱患排查。深刻分析隱患問題存在的深層次原因、系統性問題。

二是抓好新隊伍的風險排查，繼續實施“四步跟進”，保證新隊伍平穩運行。

三是對集團公司《安全生產和環境保護業績考核細則》，繼續進行細化分解，劃清責任，明確職責部門，根據油田即將出臺的細則，對安全部門已編寫的初步意見進行修訂。

五、嚴格車輛交通安全管理

針對夏季大風、雷電、暴雨等特殊天氣，各單位認真做好車輛、道路、人員風險識別，采取有效的風險防范措施。組織一次修井機駕駛實操考核。進一步加強GPS監控和車輛路檢路查，杜絕交通安全事故發生。

六、加強教育培訓工作

一是針對8月即將入場的120名新員工，加強三級入場教育，突出安全制度和標準學習。

二是繼續做好應知應會試題庫編制工作，使應知應會題庫成為員工日常學習、能力評價的重要平臺，三季度末完成初稿。堅持每月崗位員工考試制度，通過簡單的選擇題、判斷題考試，督促員工學習安全知識。

七、加強“一崗雙責”復審和隱患大排查活動 一是開展全員危害辨識活動，開展HSE職責梳理、修訂工作，明確各層級HSE職責，全員學習，管理人員要掌握本崗位HSE職責，清楚崗位職責范圍內的風險點及控制措施，并在工作中嚴格履行；崗位員工要掌握本崗位屬地管理責任，清楚巡回檢查重點并落實隱患整改，確保屬地生產安全。

二是開展隱患大排查活動，對施工場所、施工過程、員工安全風險意識、師徒協議履行、環境保護等隱患問題進行排查，制定具體的落實削減措施，確保隱患有效控制并限期整改。

第五篇：運輸公司季度安全教育培訓

公司第一季度安全教育培訓

一、駕駛員安全操作職責

1、認真學習并自覺遵守國家道路交通安全法律、法規的規定以及本地區、本單位的各項安全規章制度，按照操作規范安全駕駛，文明駕駛，依法經營。

2、嚴格執行“安全第一、預防為主”的方針，樹立強烈的安全行車意識和駕駛員責任感，積極參加安全技術培訓和各項安全活動，不斷提高安全、業務和機務知識，養成良好的駕駛作風和守法習慣。

3、認真鉆研業務，精心保管和愛護車輛，熟悉車輛的安全技術性能，掌握車輛的常規維護、修理技能，確保車輛的轉向、制動、燈光等綜合安全技術狀況良好和各項安全設施齊備有效。

4、嚴格執行出車前、行駛中、收車后的“三檢”制度和例保制度，自覺配合安監辦的安全檢查工作，不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的車輛，確保行車安全。

5、飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛車輛的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛車輛。

6、按駕駛證、從業資格證載明的準駕車型駕駛車輛，出車攜帶好各種證件，認真執行運行作業計劃，按調度規定線路、時間正點運行，嚴格遵守運輸紀律，服從交警、運管和車站管理，安全、優質、低耗地完成運輸任務。

7、行車前檢查貨物的數質量是否合格，各個閥門密封情況和油管是否有漏油現象。

8、車輛在任何情況下起步必須先關好車門，庫區內起步須服從庫區管理人員的指揮，必須仔細觀察車輛周圍情況確認安全方可起步。

9、以人為本，旅客至上，文明服務，熱情待客，遇有危急病人和傷員，應救死扶傷，全力相助。為保護企業和旅客、貨主的合法權益，在確保安全的前提下，敢于同違法犯罪行為作斗爭，見義勇為，弘揚正氣。

10、發生較大交通事故時，必須保護好現場，積極搶救傷者和財產，按規定放置警告標志，并迅速向當地交警部門、車屬單位（車主）報告，主動配合有關部門做好事故的調查和處理。

二、車輛日常維護操作

日常維護是日常性作業，由駕駛員操作執行，其中心內容是清潔、補給和安全檢視。車輛日常維護分出車前、行車中、收車后三個階段操作，并特別注意輪胎的使用。

1、出車前，對汽車各部潤滑油（脂）、燃料、冷卻液、制動液及液壓油等各種工作介質和輪胎氣壓等進行檢查補給，保證行車前車輛油液充足、清潔和性能良好，保證輪胎氣壓符合要求、對車輛制動、轉向、傳動、懸架、燈光信號等部位和裝置以及發動機運轉狀態進行檢查、校緊，確保連接裝置堅固可靠。

2、行車中，在中途休息時，重點檢查輪胎氣壓、表面磨損和車輛花紋間有無鑲嵌物并別除；天氣尖熱時應檢查車輪輪轂溫度，若溫度過高，應將車停在陰涼通風處自然降溫；察看儀表燈光工作是否正常；帶掛車的要檢查掛車連接裝置；檢查貨物的捆扎牢固情況。

3、收車后，對車輛進行清潔，保持車容和發動機外表整潔；對車輛進行檢

查，記錄車輛行駛的情況。如有故障，應詳細記錄車輛故障狀況，為車輛維修提供資料。

4、輪胎使用必須保證無任何可能導致對人或路面造成損害的缺陷。嚴禁使用輪胎與它的使用不相配、使用的輪胎氣壓不足、輪胎出現由于破裂或局部破裂而引起的結塊與撕裂或凸出、輪胎的簾布層或簾布線的任何部分裸舜、輪胎的簾布層中有開裂或有大于25mm或大于輪胎剖面寬度10%的開口以及輪胎胎面花紋深度低于1mm等情形。

三、車輛運輸安全操作

1、車輛在道路同方向時的操作

在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道,右側為慢車道。在快速車道的車輛應當按照快速車道的速度行駛，未達到快速車道規定行駛速度的，應當在慢速車道行駛。有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的車輛超過前車時，可以借用快速車道行駛。

在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的車輛不得影響相關車道內行駛的車輛下常行駛。

2、車輛在道路上行駛速度的操作

車輛在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，車輛不得超過下列最高行駛速度：

3、沒有道路中心線的道路、城市道路每小時30公里，公路為每小時40公里；

4、同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。

5、車輛行駛速度不得超過30公里時的操作

車輛行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過30公里（1）進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；（2）掉頭、轉彎、下坡時；

（3）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹、能見度在50米以內時；（4）牽引發生故障的機動車時。

6、車輛超車時的操作

同車道行駛的車輛，應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情況之一的，不得超車：

（1）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；（2）與對面來車有會車可能的；

（3）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程搶險車的；（4）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、交通流量大的路段等沒有超車條件的。車輛超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車的道路上，前車遇后車發出超車信號時，在條件許可的情況下，應降低速度、靠右讓路。后車應當在確認有充足的安全距離后，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉向燈，駛回原車道。

7、車輛遇相對方向來車時的操作

在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，車輛遇相對方向來車時應當遵守下列規定：

（1）減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；（2）在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行；

（3）在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；

（4）在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

（5）夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車應使用近光燈。

（6）車輛掉頭、左轉彎時的操作

（7）車輛在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁急轉彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。（8）車輛在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地方可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

8、車輛倒車時的操作 車輛倒車時，應當察明車后情況，確認安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。

9、車輛通過有交通信號燈控制的交叉路口時的操作

車輛通過有交通信號燈控制的交叉路口,應當按照下列規定行駛：（1）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

（2）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

（3）向左轉彎時靠路口中心點左側轉彎，轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（4）遇放行信號時，依次通過；

（5）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；（6）向右轉彎遇有同車道前正在等候放行信號時，依次停車等候；（7）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左邊轉彎車輛先行。

10、車輛通過沒有交通信號燈控制的交叉路口時的操作

車輛通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,除應當遵守3.3.8第(2)、（3）項規定外，還應當遵守下列規定：

（1）有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行。

（2）沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車暸望，讓右方道路的來車先行；

（3）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

（4）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

（5）車輛遇有前方交通堵塞時的操作

（6）車輛遇有前方交叉路口交通堵塞時,應當依次停在路口以外等候,不得進入路口。

（7）車輛在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。

（8）車輛在車道減少的路口、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛，應當每車道一輛依次交替駛入車道減少后的路口、路段。

11、車輛裝載及牽引時的操作（1）車輛載物的規定

車輛載物不得超過行駛核定的載質量,裝載長度、寬度不得超出車廂，并應當遵守下列規定：

（2）重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度以從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米；

（3）其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米；

（4）載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。

12、車輛載人的規定

車輛載人應當遵守下列規定：

（1）公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外。在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；（2）載貨汽車車廂內不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂檔板時，貨物上不得載人。

13、機動車牽引掛車的規定 機動車牽引掛應符合下列規定：

（1）載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈車信號、制動、連接、安全防護等裝置就當符合國家標準；

（2）小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或總量700千克以下的掛車。掛車不得載人；

（3）載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車。低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。

14、牽引故障機動車的規定 牽引故障機動車應當遵守下列規定：

（1）被牽引的機動車除駕駛員外不得載人，不得拖帶掛車；

（2）被牽引的機動車寬度不得大于牽引機動車的寬度；

（3）使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當大于4米小于10米；

（4）對制動失效的被牽引車，應當使用硬連接牽引裝置牽引；（5）牽引車和被子牽引應當開啟危險報警閃光燈；（6）汽車吊車和輪式專用機械車不得牽引車輛；

（7）轉向或者照明、信號裝置失效的故障機動車，應當使用專用清障車拖。

15、車輛行駛及停車的操作

車輛行駛的安家落戶全規定，駕駛車輛不得有下列行為：（1）車門、車廂沒有關好時行車；

（2）在車輛駕室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；（3）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；（4）下陡坡時熄火或者空檔溜行；（5）向道路上拋撒物品；

（6）連續駕駛車輛超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘；

16、車輛停車的規定

車輛在道路上臨時停車，應遵守下列規定：

（1）在沒有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、行人道之間沒有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；

（2）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；

（3）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊（站）門前以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；

（4）車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛 和行人通行；

（5）路邊停車應當緊靠道路右側，車輛駕駛員不得離車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；

（6）城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。

17、車輛行駛的其它規定

（1）車輛行經漫水路或漫水橋時,應當察明水情,確定安全后,低速通過。（2）車輛載運超限物品行經鐵路道口的，應當按照當地鐵道部門指定的鐵路道口、時間通過。

（3）車輛行經渡口，應當服從渡口管理人員指揮，按照指定地點依次渡。車輛上下渡船時，應當低速慢行。

（4）在單位院內、居民居住區內，車輛應當低速行駛，避讓行人；有限速標志的，按照限速標志行駛。

18、車輛燈光使用時的操作 車輛使用轉向燈的安全規定 車輛應當按照下列規定使用轉向燈：

（1）向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈；

（2）向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。

車輛在其它情況下使用燈光的安全規定

（1）車輛在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和前位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。車輛霧天行駛應當開啟霧燈和危險警閃光燈。

（2）車輛在夜間通過急彎、陡坡、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

（3）車輛駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，并鳴喇叭示意。

（4）車輛在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛員應當立即開啟危險報警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車主向一定距離設置警告牌等措施擴大示警距離。夜間還應當開啟示廓燈和后位燈，必要時迅速報警。

（5）車輛從匝道駛入高速公路，應當開啟左轉向燈，在不妨礙已在高速公路內的車輛正常行駛的情況下駛入車道。車輛駛入高速估路時，應當列啟右轉向燈，駛入減速車道，降低車速后駛離。

19、高速公路行駛時的操作 車輛在高速公路上通行的速度規定

（1）在高速公路上行駛 的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他車輛不得超過100公里。

（2）同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標明的車速與上述車道的最低車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

（3）車輛在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速每小時在100公里以內時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得小于50米。

車輛在高速公路遇有惡劣氣候時的行駛規定

車輛在高速公路上行駛,遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：

（1）能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；

（2）能見度小于100米，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；（3）能見度小于50米，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并以最近的出口盡快駛離高速公路。

車輛在高速公路上行駛的其它規定

車輛在高速公路上行駛,不得有下列行為:（1）倒車、逆行、穿越中央與隔離帶掉頭或者車道內停車；（2）在匝道、加速車道或者減速車道上超車；

（3）騎、軋車行道分界線或霽在路肩上行駛；

（4）非緊急情況時在應急車道行駛或者停車；

（5）試車或者學習駕駛機動車；

（6）在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人；

（7）車輛通過施工作業路段時，應當注意警示標志，減速行駛。20、車輛在特殊條件下的操作

通過橋梁時的操作

（1）車輛通過橋梁時，應注意橋頭附近交通標志，遵守其規定，且與前車保持一定的安全距離，降低行車速度；

（2）遇到窄橋時，應盡量避免在橋頭換檔、制動、會車和停車；

（3）通過漫水橋、便橋、浮橋以及一些簡易橋梁時，應當停車觀察，確認安全后，在引導下低速通過。必須讓車上所有乘員下車步行通過，避免發生意外事故；

（4）通過有冰雹、泥濘的橋梁時，過橋前應對橋面情況進行勘查，必要時橋面鋪墊一些防滑物品，而后選擇橋面中間緩慢通過。

通過隧道、涵洞時的操作

（1）通過隧道、涵洞前，應觀察交通標志和標線的規定，重點注意檢查裝載高度是否在規定的范圍之內；

（2）進入隧道、涵洞時，不要加速行駛；

（3）通過雙車道隧道時，應靠右行駛，注意用燈光與來車交會，穩速通過，切忌搶行；

（4）在隧道、涵洞內不得隨意停車。

山區行駛時的操作

（1）出車前和途中停車休息時，應認真檢查車輛轉向、制動、車輪和傳動部分以及裝載物品的重心位置與捆綁情況；

（2）根據需要隨意備帶易損零件、防雨、保濕和嚴嚴寒起動所需的預熱設備以及充足的燃料和冷卻液等，以供途中使用；

（3）要隨時注意制動器的工作狀況。氣壓制動系的車輛要經常觀察氣壓表讀數；液壓制動系的車輛要防止“氣阻”，壓踏板“軟弱”時，則須停車檢查；（4）下坡時嚴禁發動機熄火或空檔滑行；

（5）坡道上嚴禁停車。因故必須停車時，拉緊駐車制動器并將發動機熄火；上坡停車掛低速檔，下坡停車掛倒檔。需長期停車的需用三角木墊住車輪。

冰路行駛時的操作

（1）在一般結冰道路上行駛,需裝上防滑鏈,平穩操作.會車時要選擇安全地段，提前避讓，必要時停車讓行；會車不要太靠近；不可猛抬或急踩踏板，盡量利用發動機的牽阻作用減速；

（2）在結冰的山路上行駛，要裝防滑鏈，根據冰層厚度、坡度大小和坡路長短決定是否可以通行；上坡避免減檔，下坡時盡可能利用發動機的牽阻作用；下坡陡需用行車制動器控制車速時，應采取用間隙制動。

雪路行駛的操作

（1）道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，穩握轉向盤，盡量選拔路中央或積雪較淺的地方慢行，如行車時間較長，要佩帶有色眼鏡，以防雪光傷眼；

（2）在彎路、坡道等危險地段行駛時，應側重注意選擇行駛路線，必要時可以停車勘察路況。如道路上已有車轍，應循車轍行駛；行駛中不可急轉急回轉向盤，以防偏出車轍而打滑或下陷；

（3）在雪坡道行駛時，應提前換入低速檔，上坡中避免換檔；加速時不可

過急，否則會導致車輛后溜，如車輛已后溜，應先使車輛后倒，然后停車再重新起步。起步時應緩慢，均勻踏下加速踏板，不可過急或斷續加速；

（4）行駛中應盡量利用發動機的牽阻作用控制車速。必須使用行車制動器時，應在不踏離合器踏板的情況下，間斷輕踏制動踏板；

（5）在雪路上遇對方來車，應選擇比較安全的地方會車，必時可在較寬的地段停車讓行，然后再行駛；

（6）嚴寒天氣需長時間停放車輛，應選擇無冰雪的路面停車，無上述條件時，可清除車輪下的冰雪，以免輪胎與地面凍結在一起。如車胎冰結，則須挖開輪胎周圍凍結的冰雪和冰土再行駛，切勿強行起步，以免損傷輪胎和傳動機件。

炎熱天氣行駛時的操作

（1）行駛中要注意防止發動機過熱，隨時注意水溫表的讀數。如溫度過高，要選擇陰涼處停車降溫，或掀起發動機蓋罩通風散熱；

（2）發動機過熱并缺水時，應在發動機急速狀態下加水，或一面打開散熱器和發動機放水開關，一面向散熱器徐徐加入冷卻水換去熱水降溫。在開啟散熱器蓋添加冷卻水時，要防止燙傷。不得在發動機高溫下熄火加注冷卻水；

（3）燃料供給系發生氣阻時，應停車降溫；

（4）發現胎溫、胎氣壓過高時，應選擇陰涼處停息，讓其自然恢復正常，不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓；

（5）要主意監視制動效能，謹防制動輪缸皮碗（液壓制動）膨脹變形和制動液汽化造成制動失靈的故障。長下坡要主意途中停車以自然降低制動器溫度，保證制動效能良好。制動鼓溫度過高時，切不可用冷水澆潑，以防制動鼓裂損。山區行車最好安裝制動鼓滴水裝置，以改善其散熱條件；

（6）蓄電池電解液由于炎熱容易損耗，應定期檢查，不足時加注蒸餾水。

21、車輛行駛緊急情況時的操作 車輛拋錨時的操作

（1）如果遇上車輛拋錨，首先要保持鎮定，不可驚慌；

（2）盡可能將拋錨車輛移至道路或遠離道路的右邊允許停車的合適位置，如高速公路上，盡量設法將車輛離開高速公路；

（3）離車后至少100米的地方擺放三角危險警告牌，如在高速公路，距離則至少應是500米。若沒有三角危險警告牌，可打開車子的后廂及發動機蓋代替，并亮起危險報警閃光燈；

（4）在夜間拋錨，必須將危險報警閃光燈放在車頂上，以向其他道路使用者示意；

（5）為安全起見，不可讓乘客留在車內或在車輛四周。若需留下幫忙，應站在距離來往車輛較遠的一邊，千萬不要在道路上行走；

（6）如須隧道中拋錨，千萬別置之不理，應該立即尋求支援；

（7）在萬不得已的情況下，不要將車輛停留在危險或阻塞交通的位置上。車輛爆胎時的操作（1）當輪胎發生爆胎時,不要慌忙,應沉著冷靜,以防慌忙中向相反的方向急轉轉向盤或采取緊急制動,造成車輛成蛇形前進或者側滑,否則就難免造成翻車或撞車的事故,而應迅速采取應急措施。

（2）當已經察覺爆胎時，雙手感覺到住的方向盤迅速向爆胎的一側急轉，此時應盡力抵住轉向盤的自行轉達動，極力控制車輛直線行駛，如果已經產生轉向，不要硬性將轉向盤轉過來。

（3）在控制住方向的情況下，輕踩制動踏板，絕不可能過于緊張而采取緊急制動，應使車輛緩慢減速，待車速降到適當的時候，來穩地將車輛停住。

（4）如果可能的話，將車輛逐漸停靠到路的右邊更妥。車輛行車制動失靈時的操作

（1）在低速行駛的情況下,反復踏制動器的踏板,制動力可能會恢復.慢慢拉緊駐車制動器操縱桿,同時打開危險報警閃光燈,并鳴笛警示其他過往車輛。然后把車開到路旁，關閉發動機，送修理廠檢修。

（2）在高速行駛的情況下，迅速換至檔位，同時尋找安全的行駛路線，打開危險報警閃光燈，必要時利用路邊的樹木、欄桿等牢固的障礙物擦掛車體，使車輛減速，并迅速告知車內人員向車廂內部擠靠。

更換輪胎時的操作

（1）將車輛移至路邊的安全地點；

（2）打開危險報警閃光燈；

（3）變速桿移至停泊擋的位置，并拉緊駐車制動器。距車后至少100米的地方擺放危險警示標志。如果是在高速公路上，距離則至少應150米。

溫縣華興運輸有限公司

2018年3月30日