第一篇：工程建設(shè)公司應(yīng)對突發(fā)事件工作總結(jié)大全

*****公司2011年預(yù)防突發(fā)事件

工 作 總 結(jié)

根據(jù)《州人民政府辦公室關(guān)于做好2011年度突發(fā)事件應(yīng)對工作總結(jié)評估的通知》（黔東南府辦發(fā)電[2011]297號）要求，為了做好2011年突發(fā)事件應(yīng)對工作總結(jié)評估工作，現(xiàn)就*****預(yù)防突發(fā)事件、事故災(zāi)難和社會安全事件進(jìn)行總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立安全生產(chǎn)、建設(shè)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。為貫徹國家“預(yù)防為主，安全第一，綜合治理”的安全管理方針，確保將*****建設(shè)成為安全工程、優(yōu)良工程、精品工程，公司成立了以黨委書記、總經(jīng)理***為組長的安全生產(chǎn)、建設(shè)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，并明確了領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)，為**建設(shè)工程提供安全組織保障。

二、夯實基礎(chǔ)，建立健全各項安全管理制度。為進(jìn)一步建立健全在工程建設(shè)中防范重大安全事故預(yù)警機制，強化危險性施工環(huán)節(jié)和安全管理薄弱環(huán)節(jié)的監(jiān)管，防止突發(fā)事件和各類重大安全事故發(fā)生，*****公司建立健全了各項安全管理制度，明確安全責(zé)任制,制定了:《工程部職責(zé)》、《工程部負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)》、《工程質(zhì)量管理制度》及《施工安全管理制度》，明確了現(xiàn)場管理人員及各參建單位施工人員的職責(zé)。*****公司在公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下以安全為重點，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，齊抓共管，形成了“全員抓安全、保質(zhì)量”的良好氛圍，切實防治施工重大危險源，防范重大安全事故等突發(fā)事件發(fā)生，為*****建設(shè)工程提供安全制度保障。

三、提前做好預(yù)案，保障施工安全無事故。

（一）加強對自然災(zāi)害的預(yù)警和防護(hù)措施。*****公司認(rèn)真貫徹落實州委、州政府和民航局下發(fā)的各項安全生產(chǎn)文件，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。針對各種季節(jié)、特別是汛期可能出現(xiàn)的安全問題，提前進(jìn)行安排落實，向各參建單位下發(fā)了《關(guān)于加強汛期安全生產(chǎn)工作的通知》，并加強各項安全隱患檢查。要求各參建單位有效的組織對地處具有災(zāi)害威脅的人員裝備、建筑物、生產(chǎn)施工作業(yè)場所、機械設(shè)備、重要物資及現(xiàn)場施工人員安全管理等進(jìn)行一次全面檢查，特別是重點加強對工程施工、邊坡開挖、施工設(shè)備和機械、施工工棚、臨時住地的設(shè)施、野外交通的安全檢查和監(jiān)管監(jiān)控，確保各項安全措施落實到位。同時*****公司氣象站還建立了氣象預(yù)報、預(yù)警措施，加強氣象監(jiān)測和氣象災(zāi)害的預(yù)報、預(yù)警工作，同時增強預(yù)報的超前性、預(yù)見性、準(zhǔn)確性，及時通報災(zāi)害性氣象信息。

（二）加強對各參建單位現(xiàn)場施工人員及現(xiàn)場管理人員的自身安全防護(hù)措施。按公司《施工安全管理制度》要求，現(xiàn)場施工人員現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)戴好安全帽，監(jiān)理人員及現(xiàn)場管理人員應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行旁站、巡視，隨時檢查進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員是否佩戴安全帽、手套、安全帶、防滑鞋等。對不按規(guī)定穿戴個人防護(hù)用品的責(zé)令其改。特殊工種操作人員，沒有操作資格證書嚴(yán)禁上崗。

（三）*****項目建設(shè)土地征用工作由****兩縣負(fù)責(zé)，目前未發(fā)生一起維穩(wěn)、群體性事件。

四、解決了華東石油局在*****跑道及周邊勘探、放炮造成隱患問題。

2011年9月7日，我公司人員在對*****擬建場區(qū)巡查中發(fā)現(xiàn)有外單位在*****建設(shè)紅線范圍內(nèi)進(jìn)行鉆探爆破作 業(yè)，并在*****場區(qū)隱埋了38個炮眼，經(jīng)征求設(shè)計與地勘單位意見：在*****紅線范圍內(nèi)及紅線范圍外200米內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)，爆破作業(yè)對*****地基結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生破壞性影響，從而影響*****建設(shè)安全。就此，我公司將此情況兩次報州政府、州公安及安監(jiān)局，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，在黃平縣政府、縣*****辦、公安局及安監(jiān)局等部門的協(xié)調(diào)監(jiān)督下，華東石油局在*****范圍內(nèi)隱埋的炸藥已全部引爆，消除了*****隱患。

五、下步工作安排

根據(jù)《州人民政府辦公室關(guān)于做好2011年度突發(fā)事件應(yīng)對工作總結(jié)評估的通知》（黔東南府辦發(fā)電?2011?297號）文件要求，一是建立健全各項安全、預(yù)警制度，保障*****在安全建設(shè)施工過程中有章可循；二是加強安全監(jiān)督管理和預(yù)報、預(yù)警體系，提前做好應(yīng)對各項施工過程中可能發(fā)生的突發(fā)事件應(yīng)急措施；三是*****公司協(xié)調(diào)**兩縣做好施工秩序保障工作，制定應(yīng)急方案，并提前告知教育當(dāng)?shù)卮迕瘢龑?dǎo)村民支持重點工程建設(shè)，做好維穩(wěn)、綜治工作；四是各參建單位要按民航規(guī)范、*****公司及監(jiān)理的要求做好安全施工中的工作預(yù)案，確保工程施工安全無事故。

二〇一一年十二月七日

第二篇：突發(fā)事件應(yīng)對工作總結(jié)

2011年龍里縣文化市場

突發(fā)事件應(yīng)對工作總結(jié)

一、2011年突發(fā)事件應(yīng)對工作總結(jié)評估

（一）基本概況：

2011年，我縣文化相關(guān)企業(yè)共35家，涉及從業(yè)人員360余人，根據(jù)統(tǒng)計要求，全年全縣文化市場未發(fā)生一起重、特大責(zé)任事故，無突發(fā)事件。這一成績的取得益于上級政府和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，得益于州縣兩級行業(yè)主管部門扎實有效的管理，更得益于各企業(yè)牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針；強化管理，苦練內(nèi)功；落實責(zé)任、恪盡職守。主要做法有以下幾點：

1.制定突發(fā)事件應(yīng)對預(yù)案。2011年文化稽查大隊分別制訂了《龍里縣文化市場突發(fā)事件應(yīng)對工作預(yù)案》同時各企業(yè)根據(jù)縣文化稽查大隊部署也制訂了相應(yīng)預(yù)案。

2.認(rèn)真開展好專項整治活動。2011年結(jié)合我縣文化市場特點，一是在縣文化企業(yè)1月－12月開展了集中整治活動，以遵守文化市場法律、法規(guī)為主題。二是在文化企業(yè)開展“安全管理年活動”，以苦練內(nèi)功，規(guī)范管理為主題兩項活動，縣級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，工作扎實，嚴(yán)格按序時進(jìn)度有部署、有檢查、有總結(jié)，開展得有聲有色，卓有成效。

3.突出安全重點，狠抓關(guān)鍵安全。針對人員文化市場聚

集場所突發(fā)事件的特點，一是狠抓了文化市場從人員的培訓(xùn)，2011年聯(lián)合規(guī)行辦舉辦一期相關(guān)培訓(xùn)，共計100余人參培。二是狠抓節(jié)日安全，2011年于4月底、9月底和12月底組織對全縣文化企業(yè)進(jìn)行安全專項檢查。

4.強化行業(yè)管理，苦練企業(yè)內(nèi)功。在這方面縣文化稽查隊對文化企業(yè)的基礎(chǔ)記錄臺帳、規(guī)范企業(yè)管理行為進(jìn)行嚴(yán)管，另一方面狠抓文化企業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)、經(jīng)營行為、安全狀況、管理水平等方面的狀況，凡達(dá)不到資質(zhì)要求的，一律不予發(fā)證。并限期整改。

5.對來我縣演出的外地演出團(tuán)進(jìn)行管理。聯(lián)合公安對外來演出團(tuán)進(jìn)行監(jiān)管，一方面對演出團(tuán)的演出資質(zhì)進(jìn)行審核；另一方面對具有資質(zhì)的演出團(tuán)的演出地點進(jìn)行嚴(yán)格控制。力求演出安全無事故開展。

（二）存在問題

1.對違章從業(yè)人員教育面未達(dá)100%；

2.部分企業(yè)換證工作為落實。

二、今后工作的重點及打算：

2012年是十二五的第二個年頭，也是社會經(jīng)濟快速發(fā)展的關(guān)鍵時期。我們將繼續(xù)加強企業(yè)的經(jīng)營管理，為行業(yè)安全提供保證；繼續(xù)抓好日常管理，因地制宜開展些專項整治、專項檢查；繼續(xù)強化企業(yè)的基礎(chǔ)管理，落實安全責(zé)任，為確

保行業(yè)安全，構(gòu)建和諧社會而努力。

龍里縣文體廣電旅游局 文化稽查大隊

二〇一一年十二月十日

第三篇：2011突發(fā)事件應(yīng)對工作總結(jié)

2011突發(fā)事件應(yīng)對工作總結(jié)評估報告 根據(jù)上級文件要求，對照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《福建省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，現(xiàn)將我市交通運輸系統(tǒng)2011突發(fā)事件應(yīng)對工作總結(jié)評估如下：

一、基本情況

2011年，全市發(fā)生多起營運車輛道路交通事故，營運車輛百萬車公里死亡率0.07，與去年同期相比基本持平。6月份前后，由于洪澇災(zāi)害，造成全市公路、橋梁水毀損失不大，沒有人員傷亡。

二、應(yīng)對工作總結(jié)評估

(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，確保應(yīng)急組織領(lǐng)導(dǎo)到位。市交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)高度重視突發(fā)事件應(yīng)急工作，為確保積極應(yīng)對、妥善處置各類突發(fā)事件，年初，根據(jù)人員調(diào)動及崗位調(diào)整的實際，我局專門成立了應(yīng)急管理辦公室，明確了應(yīng)急管理辦事機構(gòu)，配備了相應(yīng)的工作人員，印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整福州市交通運輸局應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員的通知》，進(jìn)一步明確了應(yīng)急指揮中心和應(yīng)急辦的職責(zé)、指揮機構(gòu)、應(yīng)急協(xié)調(diào)機制、任務(wù)分工等，全面加強了交通運輸應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。全市交通運輸系統(tǒng)初步形成了“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、分類管理、分級負(fù)責(zé)、屬地管理”的應(yīng)急管理體制。

（二）完善預(yù)案體系，確保突發(fā)事件應(yīng)對處置措施到位。應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)是應(yīng)急管理工作的主線。今年以來，為適應(yīng)形勢發(fā)展及行業(yè)服務(wù)的需求，我局積極推動應(yīng)急預(yù)案體系 1

建設(shè)，我們結(jié)合隱患排查，從容易發(fā)生突發(fā)公共事件的環(huán)節(jié)入手編制預(yù)案，相繼編制了各種相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。在制定每個應(yīng)急預(yù)案時，我們都力求做到機構(gòu)健全、職責(zé)明晰、簡明易懂、一目了然，確保一旦發(fā)生突發(fā)公共事件知道如何應(yīng)對，該怎么做、做什么、誰來做。

（三）強化隊伍建設(shè)，確保突發(fā)事件應(yīng)對處置人員到位。市交通運輸局高度重視應(yīng)急隊伍建設(shè)，目前，我市交通運輸系統(tǒng)應(yīng)急隊伍初具規(guī)模，除各縣（區(qū)）分別有自已的應(yīng)急救援隊伍外，市公路局、市運管局、市農(nóng)村公路管理處、市地方海事局、市運輸總公司、市交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理站等單位都各自建立了一支常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合的應(yīng)急隊伍。根據(jù)形勢和任務(wù)的需要，市局在9月份又成立了應(yīng)急工作“一室四隊”（應(yīng)急管理辦公室、公路橋梁應(yīng)急搶修隊、道路運輸應(yīng)急運輸隊、水上應(yīng)急救援隊、路政應(yīng)急救援隊）。在應(yīng)急物資設(shè)備方面配備有沖鋒艇1艘、巡邏艇4艘、挖掘機4臺、清障車2臺、推土機2臺、鏟雪車2臺，另有灑水車、攪拌機、水泥車、壓路機、吊車、指揮車若干，在道路運輸應(yīng)急救援方面，長期儲備有客、貨運車輛各30輛。在組建各類應(yīng)急救援隊伍時充分整合各種力量，并吸納一些專業(yè)人員和相關(guān)有救援經(jīng)驗的人員參加，并配備必要裝備。為全面提升突發(fā)公共事件的快速應(yīng)對能力，做到集結(jié)應(yīng)急力量快，先期處置快，今年以來，公路部門結(jié)合防汛工作組織了3次公路搶通搶修演練，海事部門在汛期組織1次水上突發(fā)事件演練、運管部門組織1次危運車輛防泄漏應(yīng)急演練。通過不斷強化隊伍訓(xùn)練演練，提高了應(yīng)對突發(fā)公共事件的能力和自我保護(hù)能力，使各支應(yīng)急隊伍在關(guān)鍵時刻能夠拉得出、用得上、打得贏。

（四）加大應(yīng)急投入，確保突發(fā)事件應(yīng)對處置保障到位。近年來，交通運輸系統(tǒng)各部門進(jìn)一步加大應(yīng)急資金投入和應(yīng)急物資儲備，新配備了一批應(yīng)急車輛和公路、水路、運輸救援設(shè)備。為加強應(yīng)急指揮機構(gòu)工作效率，各單位還新購置了攝像機、數(shù)碼相像機、傳真機、錄音筆等設(shè)備，進(jìn)一步建立健全了快速反應(yīng)機制。為加強交通運輸系統(tǒng)應(yīng)急工作的專業(yè)性，2010年，市交通運輸局投入40余萬元為“一室四隊”全體隊員配置了統(tǒng)一的服裝、帳篷、應(yīng)急工作箱等裝備。今年的洪災(zāi)，給我市的干線公路和農(nóng)村公路造成巨大損失，為及時修復(fù)水毀路橋，確保全市各線公路安全通行，市公路局籌措資金1000余萬元，市農(nóng)村處籌措1537萬元，對損毀嚴(yán)重的路橋進(jìn)行了修復(fù)保通和除險。

（五）狠抓排查預(yù)警，確保突發(fā)事件應(yīng)急工作防范到位。我局把基層單位作為隱患排查監(jiān)管工作的責(zé)任主體，建立健全了自然災(zāi)害、事故災(zāi)難等隱患及時發(fā)現(xiàn)、定期排查、如實評估、實時監(jiān)測、有效整改的動態(tài)監(jiān)管機制。把整改工作貫穿于隱患排查的全過程，特別是加大了對強風(fēng)、暴雨、冰災(zāi)等可能造成公路橋梁災(zāi)害的地區(qū)、危險品運輸企業(yè)等重點隱患的監(jiān)管力度，及時發(fā)現(xiàn)和解決苗頭性問題。在今年汛期期

間，市公路局組織公路養(yǎng)護(hù)、路政人員全天候上路對全市479座橋梁（涵洞）進(jìn)行“地毯式”安全隱患排查。對險橋、危橋和重要的大橋，安排相關(guān)縣（區(qū)）公路局專業(yè)技術(shù)人員管護(hù)，時時監(jiān)測，責(zé)任到人，每天上報監(jiān)測結(jié)果；對存在較大安全隱患的8座橋梁，及時設(shè)置了安全警示標(biāo)志，積極組織進(jìn)行維修加固或拆除重建；對暫時安排不了維修的6座橋梁，采取必要的限行措施，加派路政人員進(jìn)行保通，確保交通安全。

（七）提高思想認(rèn)識，確保突發(fā)事件應(yīng)急工作宣傳到位。按照“以人為本、預(yù)防為主”的原則，堅持宣傳教育與活動引導(dǎo)并舉，積極組織全系統(tǒng)干部職工開展應(yīng)急管理科普宣教活動，有效提高了公共安全意識、社會責(zé)任意識和自救互救能力。在今年6月“安全生產(chǎn)月”活動期間，我們把應(yīng)急教育宣傳做為一項重要內(nèi)容，認(rèn)真組織了《突發(fā)事件應(yīng)對法》及應(yīng)急管理知識宣傳活動。年初以來，全市交通系統(tǒng)各級各部門共制作應(yīng)急知識宣傳展板20余個，發(fā)放應(yīng)急宣傳資料6000余份，接受群眾咨詢2000余人次。

三、存在問題

（一）應(yīng)急預(yù)案操作性不夠強。雖然各級都制定了多種應(yīng)急預(yù)案，但預(yù)案的針對性不夠強，對突發(fā)事件的預(yù)設(shè)籠統(tǒng)，充分涉及到的救援責(zé)任單位不確定、救援方案不具體、救援措施不具體，缺乏可操作性，多為應(yīng)對突發(fā)事件的一般性文件，有的應(yīng)急預(yù)案還存在職責(zé)不清、相互銜接不緊密等問題

（二）應(yīng)急體制機制不完善。交通運輸部門內(nèi)部應(yīng)急機構(gòu)不健全，職責(zé)不清晰，尤其是農(nóng)村交通運輸?shù)那闆r更為突出。應(yīng)急預(yù)警機制不健全，指揮和協(xié)調(diào)機制尚未完全建立，激勵機制和補償機制缺乏，應(yīng)急社會力量動員調(diào)用機制不完善。同時，交通部門和其它部門的應(yīng)急體制機制不夠順暢。

（三）應(yīng)急隊伍建設(shè)的水平較低。目前，市縣兩級交通運輸部門的應(yīng)急人員多為兼職，缺乏專職人員，應(yīng)急隊伍薄弱，同時從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，安全應(yīng)急技能低，專兼職應(yīng)急隊伍建設(shè)滯后，依托社會力量不足。

（四）應(yīng)急設(shè)施裝備不足。能夠落實交通運輸應(yīng)急的大型、專業(yè)化設(shè)施設(shè)備少，應(yīng)對重大、特殊的災(zāi)害和事故能力弱。資源可共享性差，社會應(yīng)急資源調(diào)用不暢，布局不均衡，部分基層部門設(shè)施裝備配置存在空白。

四、意見建議

（一）加強應(yīng)急機構(gòu)建設(shè)，解決沒人管的問題。各級政府對應(yīng)急救援工作都非常重視，設(shè)有專門的應(yīng)急機構(gòu)，而市以下有的部門則沒有專門的機構(gòu)，沒有專職人員。交通運輸系統(tǒng)也是一樣，市、縣交通運輸局均沒有編制應(yīng)急機構(gòu)和人員，應(yīng)急求援工作落實不是很好。

（二）加強應(yīng)急裝備建設(shè)，解決沒得用的問題。現(xiàn)有的應(yīng)急裝備存在裝備少、裝備老、性能差的的問題，關(guān)鍵時候調(diào)不出，沒得用。建議各級政府在對部門預(yù)算時增加這方面的項目。

（三）加強應(yīng)急隊伍培訓(xùn)，解決頂?shù)蒙系膯栴}。由于資金投入所限，基層各單位的應(yīng)急隊伍專業(yè)知識及專業(yè)救援技能較差，缺乏應(yīng)有的培訓(xùn)和演練，關(guān)鍵時候很難頂?shù)蒙稀＝ㄗh加大應(yīng)急資金投入，加強應(yīng)急隊伍培訓(xùn)和演練的力度，確保關(guān)鍵時刻拉得出、頂?shù)蒙稀?/p>

第四篇：工程建設(shè)公司安全工作總結(jié)

2010年3月份我從上海**項目調(diào)入上海**項目工作，目前任上海**項目經(jīng)理助理，主抓安全管理工作。在**項目工作的這一年來感到工作壓力超過以往任何年，工作成績喜、憂參半。

就目前整體大環(huán)境來說，公司、項目對安全生產(chǎn)和文明施工的認(rèn)識感到顯著提高，尤其是在上海這個特殊環(huán)境里更加明顯。上海是一個幾乎不抓質(zhì)量、進(jìn)度只抓文明施工的城市，安全檢查貫穿在每一次檢查中，安全管理工作繁重。檢查頻次之高，要求之苛刻，已經(jīng)導(dǎo)致所有的分包隊伍的一致抵觸。同樣，一切安全檢查所發(fā)出的整改單，幾乎均由項目安全部自行落實，由于社會投訴、業(yè)主、代建、監(jiān)理、安監(jiān)站包括海*公司自身發(fā)出的整改項目眾多，而項目生產(chǎn)安全部實際持有c證的，真正搞過安全工作的安全人員只有我一人，其他均為長期不在崗或第一次接觸安全工作不滿3、4個月的無證新人。新人在工作上盡心盡力，但在文字和現(xiàn)場管理上的不成熟，在這個項目上上海并沒有給他們學(xué)習(xí)鍛煉的時間。同時，項目由于引進(jìn)的分包隊伍多有各種關(guān)系的原因，導(dǎo)致分包隊伍自以為是，公開揚言不服項目管理，甚至故意制造矛盾，鑒于以上原因，給項目的安全工作造成了前所未有的困難。

項目安全管理之困難是眾所周知的，我們項目的成績不過是建立了應(yīng)該說是全公司最規(guī)范的安保體系，并且得到了上海“上海第*認(rèn)證中心”體系認(rèn)證，而現(xiàn)場管理均被歷次檢查所批評。因此，成績已沒有提及的意義，故本工作總結(jié)中不再做書面匯報。

一、項目工地檢查情況

項目安全檢查大致分為：（按照2010年3月開始計算）

1、業(yè)主（*投）的月度固定檢查（10次），季度綜合檢查（4次）。

2、代建月度檢查每月一次，合計：9次。

3、安監(jiān)站3次（開工、中途、復(fù)查各一次）。

4、駐地監(jiān)理組每周一次，由于監(jiān)理組自身沒能堅持，故約合計：10次。

5、項目部月度（9次）、節(jié)假日專項（奧運、十一、吊裝、五

一、臺風(fēng)、防火、腳手架；至少7次）。

6、**公司安全部2次、內(nèi)審1次用時3天。

7、局領(lǐng)導(dǎo)3次

8、中國**內(nèi)審1次用時2天，外審12月準(zhǔn)備外審。

9、安保體系上海內(nèi)外審各1次。

初步統(tǒng)計共58次。（月度、季度合并檢查統(tǒng)計為一次）

從2010年3月份至2010年12月12日止各類整改項為：

各類整改準(zhǔn)確統(tǒng)計為：808項。（可查）

其中整改777項。未整改31項。

平均每月開出及落實整改項101項。

原因分析：

未能整改原因：每次整改現(xiàn)場管理人員除自身業(yè)務(wù)水平差導(dǎo)致不知如何整改外，畏難情緒，抵觸情緒，分包不配合為主要原因。

鑒于上海的整改要求是限時回復(fù)的，因此整改項均由生產(chǎn)安全部自行落實的。甚至大部分是安全部自查自整改。因此，項目安全員無法把精力放在施工現(xiàn)場的安全監(jiān)控上，常此惡性循環(huán)，工地不出事幾乎是不可能。換句話說，安全員的工作由現(xiàn)場轉(zhuǎn)入辦公室作假資料和整改回復(fù)上，這本身就是一種重大安全隱患。

二、項目安全教育情況

我們項目一貫重視安全教育工作。除項目部自身安排了大量教育與培訓(xùn)外，應(yīng)業(yè)主要求，還成立了“民工學(xué)校”。課程安排均為項目生產(chǎn)安全部搜集的視頻材料及自己編制的文字材料。為了加強培訓(xùn)效果，項目生產(chǎn)安全部個人購買了筆記本電腦、外放音箱、屏幕白布；其中投影儀為項目公有財產(chǎn)。授課形式為先看錄像同時加以講評。

已記錄的（不含臨時的在工區(qū)食堂進(jìn)行的專項口頭教育3次約合計3小時）職工教育、民工學(xué)校與培訓(xùn)合計24課時。

三、安全工作會議召開情況

項目生產(chǎn)安全部自10年3月份正式開始施工時，安全會議為每月一次，培訓(xùn)為每周一次，但因各類會議太多，為了節(jié)省時間，提高效率，在近幾個月改為與每周的施工例會同時召開。

累計召開安全例會（會議）(包括例會8月算起20次、專項會、臨時會)不少于41次。其中存在大約2次未開，原因被其他會議合并。

四、目前所遇到的困難

1、整改落實難。

施工員現(xiàn)場“擺攤”，安全員現(xiàn)場“收攤”，是造成文明施工差的主要表面原因。視而不見，不管不問是內(nèi)在原因。

2、施工隊伍不服管理，公開抵觸。

再有能力的項目經(jīng)理也不愿遇到這種情況。

3、檢查多、落實難，造成項目安全員心理負(fù)擔(dān)過重。

公司招聘的具有專業(yè)學(xué)歷的安全員幾乎都辭職了，其中上海項目損失兩名。這兩名均為我的直管安全員，對他們的心理狀態(tài)我很了解。具體分析得出：在此之前均在其他項目長時間“受苦”，公司的各類“提高待遇”包括節(jié)假日、戀人工作調(diào)動等待遇文件多未很好實行，導(dǎo)致對單位的失望。再加上上海高壓政策致使心理崩潰。

4、專業(yè)知識、管理技能培訓(xùn)少，且多流于形式。

項目安全員多為“自學(xué)成才”，隨著施工現(xiàn)場的大型機械、特種機械不斷增加和施工工藝的高科技發(fā)展趨勢，致使安全員自身的知識面已經(jīng)無法適應(yīng)，比如超高龍門吊已搭設(shè)完畢而沒有提前發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)存在隱患的情況。

5、缺乏人才儲備

安全員不是抓個人就能干的。對于有知識，懂管理，能吃苦，愿意做安全工作的人儲備不足，幾乎每個項目自己職工做安全的恐怕沒有超過3人的。

五、安全管理的意見和建議

1、公司出臺語言明確的、強制性的職責(zé)文件，規(guī)定出清晰的安全工作的落實部門、人員。以解脫安全員的整改困擾，集中精力在現(xiàn)場旁站監(jiān)控。

2、公司加強對項目分包（尤其是有實力的分包單位）的直接控制。多聽取項目經(jīng)理的意見，傾向于打擊不合做分包單位的主思路，避免由于管理所造成的安全管理失控。

3、公司自建安全內(nèi)部管理渠道，類似財務(wù)總監(jiān)制，對本單位安全管理人員的心理及工作進(jìn)行指導(dǎo)，對于我們這些“自學(xué)成才”的安全骨干多幫助，少批評，以減輕工作以外的心理壓力。

4、針對公司各項目所出現(xiàn)特殊工藝，如鐵路、隧道雙層高架，和特殊機械，組織編制具有針對性的教材分發(fā)到各項目安全部學(xué)習(xí)，有條件的可組織觀摩。盡量減少“先犯錯再整改”的被動局面。

5、對于人才儲備公司不妨以本單位正式職工為主線（為了避免臨時人員的頻繁跳槽）包括外聘的有一定學(xué)歷或管理經(jīng)驗的人員公開招聘“專職安全管理員”。作為儲備人才，持證直接進(jìn)入項目安全管理層，避免急于補缺而不得已使用“三不知”安全員。

第五篇：工程建設(shè)公司助理工程師年終工作總結(jié)

工程建設(shè)公司助理工程師年終工作總結(jié)范文

以下是為大家整理的關(guān)于工程建設(shè)公司助理工程師年終工作總結(jié)范文的文章，希望大家能夠喜歡！

我，1999年12月認(rèn)定為助理工程師，先后工作于河北省第二工程建設(shè)有限公司、唐山現(xiàn)代建筑工程有限公司，2000年9月在唐山現(xiàn)代建筑安裝工程有限公司技術(shù)質(zhì)量科任科長。

在此期間，我努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識，在技術(shù)管理過程中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”，對科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿腔熱情。任助理工程師專業(yè)技術(shù)職務(wù)以后，先后在豐南市國稅局群體住宅小區(qū)工程和唐山一中第二教學(xué)樓工程中擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，這兩個工程竣工以后均被評為唐山市優(yōu)質(zhì)工程，而且唐山一中第二教學(xué)樓工程在評為市優(yōu)工程的基礎(chǔ)上又被評為2001河北省優(yōu)質(zhì)工程。

在施工一線鍛煉的幾年中，通過理論聯(lián)系實際，在大學(xué)期間所學(xué)的專業(yè)理論知識迅速轉(zhuǎn)化為了業(yè)務(wù)能力。作為公司的技術(shù)和質(zhì)量管理部門，在公司經(jīng)理和公司總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對技術(shù)管理一絲不茍，對工程質(zhì)量從嚴(yán)控制。

經(jīng)過數(shù)年的努力，公司已建立了嚴(yán)格的管理體系，并且獲得了國際承認(rèn)的建筑施工企業(yè)的三大認(rèn)證：質(zhì)量管理體系(ISO9001)認(rèn)證、職業(yè)安全健康管理體系(OSHMS)認(rèn)證、環(huán)境管理體系

(ISO14001)認(rèn)證，是河北省第一家獲得三個認(rèn)證證書的建筑施工企業(yè)。五年來，在為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智的過程中，也使個人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實和提高。總之，五年來自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題。現(xiàn)對幾年來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、積極推廣使用“四新”技術(shù)，營造建筑精品

1999年12月，我在唐山一中第二教學(xué)樓工程項目部任技術(shù)負(fù)責(zé)人。工程質(zhì)量是建筑施工企業(yè)的生命，而要想獲得好的工程質(zhì)量，就要求技術(shù)管理人員要具有創(chuàng)優(yōu)良工程的先進(jìn)意識，作為該工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人，由我牽頭，首先著手建立、健全項目部的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理制度。

按照項目工程施工方法，以我為首，將工程質(zhì)量目標(biāo)分解到各個專業(yè)技術(shù)崗位，在按照技術(shù)崗位的要求組織施工。先后建立了技術(shù)復(fù)核制度、工程質(zhì)量檢查制度、隱蔽驗收制度以及質(zhì)量通病控制措施和半成品保護(hù)措施等一系列有益于保證工程質(zhì)量的管理制度。

根據(jù)本工程大開間及混凝土澆筑量大的特點，模板支撐選用工具式快拆體系，配合使用覆塑竹膠合大模板，保證竹模板間隙不大于1mm;接縫高低差不大于1mm，表面平整度不大于2 mm，頂棚可取消抹灰工序，既可以節(jié)省水泥用量，又可以徹底根除頂棚抹灰空裂的質(zhì)量隱患，取得了經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。內(nèi)外墻瓷磚表面平整、潔凈、色澤協(xié)調(diào)一致，接縫填嵌密實、平直、寬窄一致，顏色一致;屋面防水層細(xì)部均經(jīng)過精心處理，做法一致、美觀;門窗表面潔凈，無劃痕、碰傷，涂膠表面光滑、平整、厚度均勻，無氣孔;樓梯踏步相鄰兩步寬度和高度差不超過10mm，齒角整齊，防滑條順直。

施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計施工圖和國家規(guī)范、規(guī)程和通用圖集的要求施工，并按照創(chuàng)精品工程細(xì)部做法要求精心完成每一個分項工程，實現(xiàn)了“創(chuàng)高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標(biāo)。通過對該工程技術(shù)工作的直接參與和控制，使該工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益都收到了較好的效果。唐山一中第二教學(xué)樓工程榮獲2000優(yōu)質(zhì)工程(金牌獎)及2001河北省優(yōu)質(zhì)工程獎。

二、努力鉆研專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)，做好本職工作

自從到唐山現(xiàn)代建筑安裝工程有限公司工作以來，各項工作干得更是出色。調(diào)任技術(shù)質(zhì)量科科長之后，恰逢公司建立ISO9001質(zhì)量管理體系，由于時間緊、任務(wù)重，該同志自愿放棄個人休息時間，一心鋪于質(zhì)量管理手冊、程序文件以及作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和修改工作中，加班加點，毫無怨言，充分體現(xiàn)了一個青年專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)有的先鋒模范作用。在總結(jié)我公司建立質(zhì)量管理體系的相關(guān)經(jīng)驗，我形成了《淺析建筑質(zhì)量管理體系》一文，并獲得河北省建設(shè)系統(tǒng)科技技術(shù)論文一等獎。

在日常工作中，該同志憑借扎實的專業(yè)知識和理論基礎(chǔ)，工作中如魚得水，從施工現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量檢查驗收到施工技術(shù)資料的核查和管理，各項工作樣樣精通。在工作中形成的技術(shù)性

文件和各種申報資料做得結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、術(shù)語規(guī)范、見解獨特、論斷精僻，送到市里交流的技術(shù)性文件多次受到唐山市建設(shè)局、唐山市質(zhì)量監(jiān)督檢測站有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的表揚，為企業(yè)贏得了榮譽。隨著公司管理體制改革的逐步深入，公司領(lǐng)導(dǎo)決定啟動OSHMS職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證和ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證。在上述兩個管理體系建立的過程中，該同志又一如既往地投入到體系文件編寫、初始狀態(tài)評價、重大危險和環(huán)境因素辨識、管理方案的制定等工作當(dāng)中，為企業(yè)順利通過注冊認(rèn)證作出了突出貢獻(xiàn)。在參與建立企業(yè)質(zhì)量管理體系、職業(yè)安全健康管理