第一篇：技術員業(yè)務自傳

業(yè)務自傳

本人自工作以來，在上級領導和業(yè)務部門的關懷指導下，無論在思想上，還是在工作及業(yè)務學習上，都有了明顯的提高。充分發(fā)揮自己的專長，理論聯(lián)系實際，敢于開拓，取得了較佳的成績，受到領導和同事的一致好評。

在工作上，本人更是愛崗敬業(yè)，不甘落后，任勞任怨，從參加工作，擔任技術崗位職務以來，已經錘煉成一名工作經驗豐富，對工程質量把關嚴格，施工控制能力強，具有多方面綜合協(xié)調能力。從工作至今，總計監(jiān)理建設十萬零六千平方米，工程合格率達百分百，并有多項工程榮獲優(yōu)良工程，所付出的勞動與艱辛是不言而喻的，有時候為了工程技術問題連續(xù)幾天不眠不休，加班加點。工程期間，嚴格按照工程技術規(guī)范組織設計與施工，嚴把質量關，工程質量無小事，時時事事要認真，嚴防任何施工事故的發(fā)生。以自己的辛勤勞動，為我縣工程質量，開發(fā)水平的整體提高添了一塊兒磚，增了一片瓦，使得我縣的建設水平在新鄉(xiāng)市逐年提升。

不過在取得成績的同時，還存在諸多不足之處，我會在以后的工作學習中更加嚴格的要求自己，積極進取，以便為構建和諧社會做好充分準備工作，一定在以后的業(yè)務技能領域再攀新峰，在日后的工作中再創(chuàng)佳績。

第二篇：技術員業(yè)務自傳

業(yè)務自傳

我×××于×年×月在×××學院畢業(yè)，于×××年×××月在×××上班，從事×××工作。

一、思想方面

我一貫努力學習馬列主義毛澤東思想，堅持黨的四項基本原則，擁護中央的領導，擁護社會主義制度，擁護改革開放的政策。

二、工作經驗

自加入×××××公司，參加×××施工，自己堅持學習專業(yè)基礎理論和專業(yè)標準規(guī)范，對新理論，新技術，新標準不斷進行學習和研究，提高自身的理論水平，貫徹著理論和實踐相結合的理念，對癥下藥的學習方式，在這一年的工作中，系統(tǒng)的學習了相關技術規(guī)范，并在熟悉相關專業(yè)技術規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)、條例及相關專業(yè)的國際標準上都有不同程度提高。在以后工作中我還要繼續(xù)努力學習專業(yè)理論知識，不斷提高處理專業(yè)技術難題的能力。

三、工作技術能力

在工作上，本人更是愛崗敬業(yè)，不甘落后，任勞任怨，從參加工作，擔任技術崗位職務以來，已經鍛煉成一名有一定工作經驗，對工程質量把關嚴格，施工控制能力強。工程期間，嚴格按照工程技術規(guī)范組織設計與施工，嚴把質量關，工程質量無小事，時時事事要認真，嚴防任何施工事故的發(fā)生。

在業(yè)務技術上，十分重視知識的更新和補充，培養(yǎng)多方面的技能，不斷提高自身的素質，以更好的業(yè)務技能做好本職工作。自參加工程以來，除自學外，還多次參加相關知識培訓，使我受益無窮，將平時學到的東西充分運用到工作實踐中去，同時勇于探索新技術，掌握新方法，把在項目開發(fā)建設中學到的，看到的，聽到的，結合自己的知識，加以總結和改進，拋棄一些過時的，不合理的技術方法和施工工藝，采用更為先進，更為科學的新技術、新工藝，既節(jié)省了原材料，又縮短了工期，提高了經濟效益，受到了社會各界的好評。

第三篇：技術員評審-業(yè)務自傳

工作總結尊敬的公司領導：

您好！本人自2011年7月進入南京鋪鎮(zhèn)城軌車輛有限公司,轉眼兩年多過去了 因剛從學校走出的我，從一個小的家庭融入了一個大家庭中，在社會上沒有一點的經驗我。在這里我認識了很多的朋友也學到了很多的東西。

經過這樣緊張有序的煅練，我感覺自已工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底,基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現(xiàn)象。對工作每每一天進行總結分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化！從而在百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創(chuàng)開新篇章!我從無限繁忙中走進這一年，又從無輕松中走出這一年，在新的一年到來的時候，我只想說，來吧，我已從工作中長大！我相信在未來的工作中我會做得更好，迎接更多新的挑戰(zhàn)。自2011年7月我被公司分配到市場部售后組，我先是在教室里接受老師、工程師們的新員工入職培訓、公司制度培訓、安全培訓，安全第一、精益生產的生產方針，顧客至上的服務宗旨從此深印在我的腦海中。而后是城軌車輛知識，技術培訓，課上我認真的聽工程師的每句話并仔細的做好詳細記錄。在這里我發(fā)現(xiàn)各個工程師的專業(yè)知識很強，還每次他能以自己話和在平時的工作，集合實際加以給我們在做的每一個人解釋和描述。每個人都學的很快，我又對自己有了足夠的信心了。在工作過程中，我學到了很多東西，從不懂，到有點懂，再到熟悉。這中間的過程，只有我自己最清楚。曾聽一位學者說：如果你沒有時間動手做，那么一定要多看，只有提高自己的欣賞能力，才能做出完美的作品！在工作中我努力學習，虛心請教，踏踏實實做好每一步。先后在深圳駐點，杭州駐點做車輛維保、質保、調試工作，在此期間極大地提高了我的車輛知識和動手能力，由于工作出色，恰當處理了多項車輛故障，多次圓滿完成了高難度的任務，因此獲得了領導的好評。

我不斷加強學習。在此期間我利用業(yè)余時間主動向學習好的詢問、幾個人一起探討來加固自己的知識面，自己不懂的再問工程師和認真記錄。從各方面嚴格要求自己，虛心學習、奮力拼搏，努力刻苦的鉆研業(yè)務知識，使自己的綜合素質得到了提高，為今后更好的工作打下了良好的基礎。除了工作上勤學多問外，我們會不定時的參加一些公司的勞動。工作上盡心盡力完成了各項工作，為了提高自己的業(yè)務水平，近年來我積極參加各類學習，如公司組織的有關培訓，現(xiàn)場工作嚴抓質量要求培訓，從而也提高了自己的知識面，在每次學習的基礎上對城軌車輛的相關知識進行重學習，加深認識。使之更加系統(tǒng)化，從而融會貫通，專

業(yè)技術水準提到了一個新的起跑線，有了新起點，下一步就是怎樣在實踐具體發(fā)輝作用，在崗位人員嚴重吃緊，工作量與日俱增的前提下，要想不被壓跨，唯一的解決辦法只有兩個，一是加強崗位練兵，增加自已對車輛各個系統(tǒng)的熟練程度，從而提高工作效率，一是加強內部各人員間的團結合作，互相緊密配合，充分挖掘集體的潛力。為日后的工作打下了良好的基礎。通過現(xiàn)以前這段時間的學習，我已做好了準備，相信自己會干好公司給予我的工作。在今后的工作中，嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)，以主人翁的態(tài)度做好每件事、每個細節(jié)，樹立團隊精神，強化主動服務的意識，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

本人用自己所學的專業(yè)知識通過實踐，并用實踐工作來鞏固理論，在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題。要有不怕吃苦耐勞精神，不斷向老工作技術人員請教學習，在這個軌道行業(yè)里我學到了很多專業(yè)知識。其中還有很多就不一個個說了，在以后的工作中還得不斷的學。保證絕對不辜負現(xiàn)公司對我們這么艱辛的培訓、家長、還有領導對我們的后望，既然自己學了這個專業(yè)，就不能白學，就要干一行學，相信自己在今后的工作崗位上一定能干出一翻成就

本人還利用業(yè)余時間學習電腦，因為工程技術資料的編輯已經數(shù)字化、電子化。不懂電腦就是 “現(xiàn)代文盲”。上網自己查閱化驗方面的相關資料及記錄、查閱在今后的工作中注意的安全知識和其他。

總之，過去的兩年，是不斷學習、不斷充實的兩年，是積極探索、逐步成熟的兩年。在今后的學習工作中，對平日學習的規(guī)律仍需進一步適應，方法也尚需改進也要彌補不足，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作。盡最大的努力為同事們服務。在今后我一定認真要向在這的所有同事們學習，戒驕戒躁、勤勉敬業(yè)，在平凡的工作和學習中取得更大的成績。

城軌市場部

XXX

2014年02月14日

第四篇：技術員評審-業(yè)務自傳

工作總結

尊敬的公司領導：

您好！本人自2011年7月進入南京鋪鎮(zhèn)城軌車輛有限公司,轉眼兩年多過去了 因剛從學校走出的我，從一個小的家庭融入了一個大家庭中，在社會上沒有一點的經驗我。在這里我認識了很多的朋友也學到了很多的東西。

經過這樣緊張有序的煅練，我感覺自已工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底,基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現(xiàn)象。對工作每每一天進行總結分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化！從而在百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創(chuàng)開新篇章!

我從無限繁忙中走進這一年，又從無輕松中走出這一年，在新的一年到來的時候，我只想說，來吧，我已從工作中長大！我相信在未來的工作中我會做得更好，迎接更多新的挑戰(zhàn)。

自2011年7月我被公司分配到市場部售后組，我先是在教室里接受老師、工程師們的新員工入職培訓、公司制度培訓、安全培訓，安全第一、精益生產的生產方針，顧客至上的服務宗旨從此深印在我的腦海中。而后是城軌車輛知識，技術培訓，課上我認真的聽工程師的每句話并仔細的做好詳細記錄。在這里我發(fā)現(xiàn)各個工程師的專業(yè)知識很強，還每次他能以自己話和在平時的工作，集合實際加以給我們在做的每一個人解釋和描述。每個人都學的很快，我又對自己有了足夠的信心了。在工作過程中，我學到了很多東西，從不懂，到有點懂，再到熟悉。這中間的過程，只有我自己最清楚。曾聽一位學者說：如果你沒有時間動手做，那么一定要多看，只有提高自己的欣賞能力，才能做出完美的作品！在工作中我努力學習，虛心請教，踏踏實實做好每一步。先后在深圳駐點，杭州駐點做車輛維保、質保、調試工作，在此期間極大地提高了我的車輛知識和動手能力，由于工作出色，恰當處理了多項車輛故障，多次圓滿完成了高難度的任務，因此獲得了領導的好評。

我不斷加強學習。在此期間我利用業(yè)余時間主動向學習好的詢問、幾個人一起探討來加固自己的知識面，自己不懂的再問工程師和認真記錄。從各方面嚴格要求自己，虛心學習、奮力拼搏，努力刻苦的鉆研業(yè)務知識，使自己的綜合素質得到了提高，為今后更好的工作打下了良好的基礎。除了工作上勤學多問外，我們會不定時的參加一些公司的勞動。工作上盡心盡力完成了各項工作，為了提高自己的業(yè)務水平，近年來我積極參加各類學習，如公司組織的有關培訓，現(xiàn)場工作嚴抓質量要求培訓，從而也提高了自己的知識面，在每次學習的基礎上對城軌車輛的相關知識進行重學習，加深認識。使之更加系統(tǒng)化，從而融會貫通，專

有了新起點，下一步就是怎樣在實踐具體發(fā)輝作用，在崗位人員嚴重吃緊，工作量與日俱增的前提下，要想不被壓跨，唯一的解決辦法只有兩個，一是加強崗位練兵，增加自已對車輛各個系統(tǒng)的熟練程度，從而提高工作效率，一是加強內部各人員間的團結合作，互相緊密配合，充分挖掘集體的潛力。為日后的工作打下了良好的基礎。通過現(xiàn)以前這段時間的學習，我已做好了準備，相信自己會干好公司給予我的工作。在今后的工作中，嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)，以主人翁的態(tài)度做好每件事、每個細節(jié)，樹立團隊精神，強化主動服務的意識，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

本人用自己所學的專業(yè)知識通過實踐，并用實踐工作來鞏固理論，在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題。要有不怕吃苦耐勞精神，不斷向老工作技術人員請教學習，在這個軌道行業(yè)里我學到了很多專業(yè)知識。其中還有很多就不一個個說了，在以后的工作中還得不斷的學。保證絕對不辜負現(xiàn)公司對我們這么艱辛的培訓、家長、還有領導對我們的后望，既然自己學了這個專業(yè)，就不能白學，就要干一行學，相信自己在今后的工作崗位上一定能干出一翻成就

本人還利用業(yè)余時間學習電腦，因為工程技術資料的編輯已經數(shù)字化、電子化。不懂電腦就是 “現(xiàn)代文盲”。上網自己查閱化驗方面的相關資料及記錄、查閱在今后的工作中注意的安全知識和其他。

總之，過去的兩年，是不斷學習、不斷充實的兩年，是積極探索、逐步成熟的兩年。在今后的學習工作中，對平日學習的規(guī)律仍需進一步適應，方法也尚需改進也要彌補不足，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作。盡最大的努力為同事們服務。在今后我一定認真要向在這的所有同事們學習，戒驕戒躁、勤勉敬業(yè)，在平凡的工作和學習中取得更大的成績。

城軌市場部 XXX

2014年02月14日

第五篇：道路橋梁技術員業(yè)務自傳

道橋技術員業(yè)務自傳

我于

年7月畢業(yè)

土木工程專業(yè)，專業(yè)方向道路與橋梁工程。

年 月進入

項目工作，自參加工作以來，我認真工作，苦練本領，在各位領導和同事的指導和幫助下，已經成長為具有一定公路橋梁施工能力的技術人員，現(xiàn)將個人工作經歷總結如下:

一、思想認識

任職以來，堅持認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”、“八榮八恥”、“科學發(fā)展觀”重要思想，堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷探索和追求。

二、專業(yè)技術工作

自參加本標段橋梁工程施工以來，能認真做好施工組織設計，施工計劃，各種施工方案，進度計劃控制，合理組織安排調度現(xiàn)場人力、物力、財力的周轉使用，確保橋梁工程快速、優(yōu)質、安全進行。

本人受過多年的專業(yè)學習，在負責工程質量、施工管理具體工作中，能以身作則，嚴格執(zhí)行國家頒布的質量、安全法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、強制性條文，認真落實各項技術標準。在工作中時刻牢記自己的工作職責，圓滿的完成了領導安排的各項任務，以下是本人從事的工作經歷：

1、年 月至

年 月在 第二標段橋梁施工大隊擔任技術員，有幸參加了代表國內最高運行速度的高鐵橋梁施工，主要負責箱梁現(xiàn)場預制和橋墩現(xiàn)澆工作中的測量放線、資料整理工作。

2、年 月至

年 月在 在公司負責的 公安廳改造項目中擔任現(xiàn)現(xiàn)場負責人，主要負責室內橋架管線的改造與弱電管線預埋、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、會議系統(tǒng)、UPS系統(tǒng)，并采用省內最先進的CAT五類線纜建立局域網，為公安廳的內部信息互聯(lián)做了良好鋪墊，期間還作為

林業(yè)廳弱電施工監(jiān)理員監(jiān)督檢查了相關施工單位的防雷接地、局域網連通工作。

3、年 月至

年 月在 項目部擔任橋梁施工員，主要負責本標段K39+480中橋和四座小橋的施工技術和管理工作。

以下是本人在以上項目上的一點心得體會：

1、態(tài)度端正、嚴謹科學

路橋施工是一項非常艱苦的工作，風吹日曬還要到處跑，又得細心工作，所以必須具備樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神。測量工作雖說不上搞科研，但也容不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”比喻測量工作在適合不過，在工作中我時刻用以上準則提醒自己，杜絕任何馬虎大意等原因導致的工程施工事故。

2、小心推敲、認真求證

在測量中，需具備“小心推敲、認真求證”的工作精神，因為這不但是工作作風的問題，還直接關系到工作的質量。

在測量和施工之前，必須認真審圖，有誤的地方要及時向設計、監(jiān)理單位提出來。在放樣之前，要利用圖紙給出的數(shù)據(jù)，運用各種公式去驗證，還要采用不同的計算方法、安排不同的人重復計算，確保萬無一失。

3、不斷進取、精益求精

在工作上要不斷學習，善于總結經驗。社會在進步，時代在發(fā)展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到路橋施工中來，必然也就出現(xiàn)了更多的施工工藝和施工方法，各項規(guī)范也跟著修訂發(fā)展。如不能自我學習提高，就不能適應路橋建設工作的發(fā)展，就要被淘汰出技術隊伍。

4、結合實際、推陳出新

在工作中，要不斷地總結經驗和教訓，不斷提高，并把學到的知識結合實際運用到工作中，以提高工作效率。如：

A、把圖紙中的相關數(shù)據(jù)，如橋梁設計圖中的樁位坐標及各類構件尺寸等輸入到AUTOCAD中，用3D建模出整個橋梁各部分構件，就能非常直觀的檢測出圖紙是否存在問題，如橋面高程是否和設計圖相匹配，各部分構件是否存在空間沖突，樁基坐標是否正確，各構件工程量是否正確等，也比較容易理順施工中的各種關系。

B、橋梁樁基施工時為了防止鋼筋籠上浮可采取將籠頂焊接于鋼護筒上的做法，如不是鋼護筒做護壁，亦可以將鋼筋籠焊接于沖樁機的臺座上。

C、樁基保護層鋼筋在放入孔內時由于過大的壓力作用會使鋼筋陷入孔內淤泥中，失去保護作用，可以采取5-8cm的鋼管焊接于護筒邊起套箍作用，使下方的鋼筋籠基本處于樁位中心。

D、在墩柱施工中，需在澆筑中多澆筑高5cm留出上部蓋梁的保護層，這樣就避免了因鋼筋籠由于使用吊機安裝設置保護層墊塊的不易，也避免了墊塊承受不了過大的壓力而損壞造成保護層過小問題，還使得蓋梁墩柱的一體性更優(yōu)越。

5、納百家之長，補自家之短

在與設計、監(jiān)理等單位的接觸中吸收他人的經驗，平時多到別的施工標段去觀摩學習，學習他們的先進的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。

三、小結

工作一年，干了很多的活，接觸到不少人和事，思考了許多問題，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，也明白自己身上還存在著許多的缺點和不足。

做的比較好的有:第一，工作充滿激情。因為有激情，我敢于承擔責任，極力追求完美。激情能幫助我認真細致地工作，不斷創(chuàng)新，追求卓越，不斷追求完美，把工作做好。第二，嚴格要求自己。無論是工作還是做人，我都時刻提醒自己要對自己有要求。要不斷向其他優(yōu)秀的同事學習，工作認真細致，不斷提高自己的工作水平，力求能把負責的工作做到盡善盡美。第三，厚德載物，寬以待人。平時我注意跟同事和諧相處，經常換位思考，體諒別人難處。

不足之處在于：一是專業(yè)技術水平有待進一步提高，道橋工程涉及到諸多新方法，新材料，新工藝，要不斷學習和實踐加以掌握。二是技術交流方面做的不夠。技術交流對于施工人員的成長大有裨益，今后要經常主動跟他人交流。