第一篇：2014年車間牽引變遠(yuǎn)動工作總結(jié)[模版]

2014年度**供電車間牽引變電遠(yuǎn)動工作總結(jié)

一、設(shè)備概況

**供電車間共有牽引變電所亭8座，其中牽引變電所3座，分區(qū)所2座，AT所3座，戶外接觸網(wǎng)開關(guān)站8個。

二、設(shè)備故障及問題

（一）設(shè)備故障

2014年全年牽引變電遠(yuǎn)動故障及問題70件。

按原因分，其中變壓器問題4件；ＧＩＳ柜問題4件；交直流問題7件；綜合自動化問題7件；接觸網(wǎng)開關(guān)遠(yuǎn)動缺陷48件，網(wǎng)開缺陷中接線問題10件； RTU問題5件；自動恢復(fù)3件；開關(guān)顯示不定態(tài)8件；機(jī)構(gòu)部件10件；主板原因3件；光纖3件；其它問題6件。

（二）典型故障

（1）4月27日**變電所3131、3141開關(guān)不定態(tài)報警。經(jīng)現(xiàn)場檢查防水帽與開關(guān)連桿連接處連接不牢靠造成機(jī)構(gòu)箱內(nèi)進(jìn)水，將**變電所3131、3141開關(guān)箱防水帽進(jìn)行了更換。

（2）11月05日**隧道S304開關(guān)分合試驗時能分不能合。原因是開關(guān)機(jī)構(gòu)內(nèi)控制板、指示燈、數(shù)據(jù)線部分燒損，導(dǎo)致合閘回路無法供電，電機(jī)無法啟動，更換板件后恢復(fù)正常。

（3）5月7日、14日**變電所213、214饋線連續(xù)兩次跳閘，故測公里標(biāo)均為35.867km，經(jīng)查所內(nèi)故障報告，發(fā)現(xiàn)213、214饋線吸上電

流顯示錯誤，聯(lián)合廠家經(jīng)查為213、214GIS柜故測流互接線錯誤造成，現(xiàn)場已進(jìn)行更改。

三、運行中的傾向性問題

1、變電所內(nèi)高壓電纜溫度在線監(jiān)測系統(tǒng)頻繁故障，**、**、**變電所電纜在線監(jiān)控裝置都發(fā)生不同類型故障，運行狀況非常不穩(wěn)定，廠家維護(hù)態(tài)度較好，但大多不夠及時。

2、交直流柜故障問題增多，充電機(jī)模塊、、直流監(jiān)控單元、逆變電源以及電壓變送器等元件故障頻發(fā)。

3、綜自系統(tǒng)保護(hù)裝置板件運行不穩(wěn)定，保護(hù)板、自投板、電源板、光纖收發(fā)器、遠(yuǎn)動管理機(jī)等重要元件故障時有發(fā)生，影響了所內(nèi)設(shè)備運行的可靠性。

4、**分區(qū)所1ＡＴ、3ＡＴ自開通以前多次出現(xiàn)油位高及至油位異常報警，其中1ＡＴ進(jìn)行2次停電充放氣處理；3ＡＴ進(jìn)行3次停電充放氣處理、1次更換油枕、1次更換變壓器元件。

5、人員素質(zhì)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。變電所值班員有從**變電所轉(zhuǎn)來，有從接觸網(wǎng)工改職，對**變電所系統(tǒng)原理了解得還不夠完善，**、**變電所值班員至今未能對ＧＩＳ柜進(jìn)行實作操作演練。

6、**變電所值班員單人值班、地處偏遠(yuǎn)、工資不高，職工普遍工作積極性不是很高，需加大對值班員在工作和生活中的關(guān)懷。

四、其它重點工作情況

1、對管內(nèi)８座變電所亭變壓器爬梯進(jìn)行了鋸除。

2、對管內(nèi)變電所亭高壓室加裝空調(diào)以保證高壓室ＧＩＳ柜運行溫

度。

3、對管內(nèi)變電所亭進(jìn)線及變壓器自動投切功能進(jìn)行試驗。

4、對管內(nèi)網(wǎng)開關(guān)進(jìn)行分合試驗。

5、對管內(nèi)交直流柜電源進(jìn)行切換試驗。

**供電車間

2014年12月8日

第二篇：牽引供電調(diào)度指揮組織和遠(yuǎn)動監(jiān)控系統(tǒng)

牽引供電調(diào)度指揮組織和遠(yuǎn)動監(jiān)控系統(tǒng)

（一）牽引供電調(diào)度

供電調(diào)度是鐵路運輸?shù)闹匾M成部分，是供電設(shè)備運行、事故搶修的指揮中心，是電氣化鐵路供電的信息中心。京滬、滬杭和浙贛線鐵路電氣化工程在上海鐵路局設(shè)電力調(diào)度所，所內(nèi)設(shè)置牽引供電調(diào)度臺，用于指揮牽引供電系統(tǒng)運行、事故處理和設(shè)備維修。供電調(diào)度員的主要任務(wù)是：正確組織牽引供電系統(tǒng)的運行。與行車各有關(guān)工種調(diào)度密切配合、控制安全動態(tài)、應(yīng)急處理突發(fā)事件，最大限度地縮小故障范圍，減少事故損失，迅速恢復(fù)供電和行車。

（二）遠(yuǎn)動監(jiān)控系統(tǒng)

上海鐵路局設(shè)置了電力調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)和安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)各一套，對其在京滬線、滬杭線和浙贛線電氣化所管轄的牽引變電所、分區(qū)所、開閉所以及樞紐接觸網(wǎng)開關(guān)等牽引供電設(shè)施進(jìn)行實時數(shù)據(jù)采集和集中監(jiān)控管理，對各被控站設(shè)備運行狀態(tài)和運行環(huán)境進(jìn)行實時監(jiān)視。

電力調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)和安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)由設(shè)在電力調(diào)度所內(nèi)的控制站設(shè)備、數(shù)據(jù)、視頻傳輸通道及設(shè)在沿線各牽引變電所、分區(qū)所、開閉所的被控制站綜合自動化設(shè)備、安全視頻傳輸設(shè)備組成。京滬、滬杭和浙贛線的供電調(diào)度設(shè)在上海，分7個調(diào)度臺，分別在供電維修管理中心設(shè)供電調(diào)度系統(tǒng)復(fù)示設(shè)備，在蚌埠、南京、上海、杭州供電維修基地和上海路局機(jī)務(wù)處各設(shè)一套復(fù)視終端。復(fù)視終端接受控制站數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，控制站提供的實時轉(zhuǎn)發(fā)遙信、遙測數(shù)據(jù)，使得相關(guān)維修管理人員能夠?qū)λ茌牱秶鷥?nèi)牽引供電系統(tǒng)設(shè)備的運行狀況進(jìn)行實時監(jiān)視，以便在事故或突發(fā)事件狀態(tài)下統(tǒng)一指揮搶修。

樞紐的接觸網(wǎng)開關(guān)采用集中控制，對蚌埠、南京、上海和杭州樞紐的接觸網(wǎng)開關(guān)設(shè)無線集中監(jiān)控系統(tǒng)，通過綜合自動化現(xiàn)場總線網(wǎng)及設(shè)在樞紐內(nèi)各被控站有線/無線轉(zhuǎn)發(fā)單元轉(zhuǎn)成無線信號，發(fā)給設(shè)在接觸網(wǎng)開關(guān)架上的無線受控單元，實時對其所管轄的樞紐接觸網(wǎng)開關(guān)進(jìn)行實時集中監(jiān)控管理。

第三篇：TBT2831-1997電氣化鐵道牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)技術(shù)條件

電氣化鐵道牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)技術(shù)條件（TB/T 2831-1997）主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電氣化鐵道牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)的技術(shù)要求、試驗、檢驗及標(biāo)志、包裝、運輸、貯存等。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于電氣化鐵道牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)。2 引用標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 13729 遠(yuǎn)動終端通用技術(shù)條件

GB/T 13730 地區(qū)電網(wǎng)數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)通用技術(shù)條件

GB 2887 計算站場地技術(shù)要求

GB 191 包裝、貯運、指示、標(biāo)志 3技術(shù)要求

3.1 正常工作條件 3.1.1環(huán)境溫度

控制站：15～30℃；

被控站：－10～45℃。3.1.2 相對濕度

控制站：10％～75％；

被控站：不大于95％。3.1.3大氣壓力66～108kPa；86～108kPa。3.1.4 周圍環(huán)境要求

3.1.4.1

大氣中不含有導(dǎo)致金屬或絕緣損壞的腐蝕性氣體。3.1.4.2周圍介質(zhì)不允許有嚴(yán)重霉菌。

3.1.4.3 設(shè)備安裝場所采取防塵措施，控制站還應(yīng)采取防靜電措施。3.1.4.4 設(shè)備的接地要求參照GB 2887的有關(guān)規(guī)定。

3.1.4.5 被控站裝置安裝于單相交流25kV電氣化鐵道附近。裝置應(yīng)采取有效的抗震動及防電磁干擾措施。3.2

電源條件 3.2.1 控制站

3.2.1.1 交流電源頻率50Hz±2.5Hz。

3.2.1.2

交流電源波形為正弦波，畸變系數(shù)不大于5％。

3.2.1.3

交流電源電壓波動范圍為額定電壓的＋15％～－10％；＋10％～－15％。3.2.2 被控站

3.2.2.1 交流電源頻率為50Hz±2.5Hz。

3.2.2.2 交流電源波形為正弦波，畸變系數(shù)不大于5％。

3.2.2.3

交流電源電壓波動范圍為額定電壓的＋15％～－25％。3.2.2.4 直流電源電壓波動范圍為額定電壓的±20％。3.2.2.5直流電源電壓波紋系數(shù)不大于5％。

3.2.3

遠(yuǎn)動系統(tǒng)應(yīng)配置不停電電源裝置（UPS）。交流失電后應(yīng)維持供電時間為：

控制站：不少于30min；

被控站：不少于2h。3.3

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、機(jī)型和主要設(shè)計要求

3.3.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用1：N（M：N）的集中監(jiān)控方式。系統(tǒng)的通信規(guī)約采用問答式（Polling），其規(guī)約標(biāo)準(zhǔn)可參照電力部門的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。3.3.2機(jī)型一般采用計算機(jī)型。

3.3.3 系統(tǒng)的硬件、軟件設(shè)計除要滿足功能要求外，還應(yīng)考慮系統(tǒng)的可靠性、可維護(hù)性和可擴(kuò)性，各單元的邏輯設(shè)計應(yīng)采用校驗技術(shù)，留有適當(dāng)?shù)倪壿嬘嗔俊？刂普镜闹鳈C(jī)及外設(shè)配置應(yīng)有適當(dāng)?shù)膫溆谩ｋ姎饣F道牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)技術(shù)條件(TB/T 2831—1997)3.3.4人機(jī)接口設(shè)備宜具有漢化的友好的對話界面；操作方式要求靈活簡便。

3.3.5 軟件的配置要考慮通用性，除系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件外，還應(yīng)配置在線故障診斷和在線修改的功能。軟件設(shè)計應(yīng)遵循模塊化和向上兼容的原則。軟件的技術(shù)規(guī)范、漢字編碼、點陣、字型等都應(yīng)符合有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)。3.4 系統(tǒng)功能 3.4.1遙控

3.4.1.1

遙控內(nèi)容分單個對象的控制（簡稱單控）和多個多象的程序控制（簡稱程控），前者為本系統(tǒng)的基本遙控功能，它包括斷路器、負(fù)荷開關(guān)、隔離開關(guān)的控制、遙控試驗及某些必要的復(fù)歸操作等，后者包括站內(nèi)及站間的操作卡片的程序控制。3.4.1.2

遙控操作應(yīng)分選擇、執(zhí)行兩步操作（復(fù)歸操作除外）操作方式應(yīng)安全可靠。3.4.遙信

3.4.2.位置信號

正常運行時，牽引供系統(tǒng)中各變電所、開閉所、分區(qū)所和接觸網(wǎng)的有關(guān)開關(guān)設(shè)備之運行狀態(tài)應(yīng)能在控制站顯示。3.4.2.2 故障信號

當(dāng)變電所（開閉所、分區(qū)所）發(fā)生事故跳閘或設(shè)備異常狀態(tài)時，應(yīng)將其故障信息內(nèi)容及發(fā)生故障的時間送往控制站進(jìn)行顯示和音響報警，音響報警分事故音響和予告音響兩種。

3.4.2.3 遙信顯示設(shè)備可以是模擬屏、控制臺、CRT屏幕、大屏幕投影儀等各種型式，也可其中兩者兼而有之。3.4.3 遙測

3.4.3.1 遙測方式一般包括隨機(jī)召喚遙測、定時自動遙測等方式。3.4.3.2 對于饋電線故障點參數(shù)的遙測，一般都要求進(jìn)行加工處理，除直接顯示遙測值外，還要顯示故障點位置。3.4.4 制表打印

3.4.4.1對于操作事件和故障事件要進(jìn)行兩者有所區(qū)別的打印記錄，記錄內(nèi)容一般包括事件發(fā)生地點、時間及其內(nèi)容。3.4.4.2 打印記錄的文字采用漢字。

3.4.4.3 系統(tǒng)應(yīng)具備一定的數(shù)據(jù)處理能力，可以按用戶事先規(guī)定的格式進(jìn)行制表打印，如日報、月報等。3.4.5 部分接口要求

3.4.5.1 當(dāng)系統(tǒng)配置模擬盤時，應(yīng)能與模擬盤驅(qū)動器可靠接口，并完成不下位的各種操作，不再另設(shè)模擬盤的微機(jī)系統(tǒng)。

3.4.5.2 控制站系統(tǒng)宜具有與其它系統(tǒng)的接口能力。

3.4.5.3裝置除能與常規(guī)遙測量（電流、電壓、功率、電度）接口外，還能與各種不同的饋電線故測儀（輸出量為數(shù)字量或模擬量）接口，并能根據(jù)需要取值進(jìn)行計算。3.4.5.4 裝置的遙控輸出與遙信輸入應(yīng)按與配電盤直接接口方式設(shè)計，不宜另設(shè)過渡轉(zhuǎn)接裝置，遙控輸出接點容量應(yīng)滿足用戶要求。

3.4.5.5 遠(yuǎn)動終端可選配與配電盤的串行接口裝置。

3.4.5.6 遠(yuǎn)動終端與傳輸通道的接口應(yīng)設(shè)有過電壓保護(hù)裝置。3.4.6 自檢

3.4.6.1系統(tǒng)應(yīng)具有在線自檢程序和一定的容錯能力。

3.4.6.2系統(tǒng)應(yīng)具有“超時監(jiān)視”、“計次重執(zhí)”、“程序自恢復(fù)”等功能。3.4.6.3 系統(tǒng)應(yīng)對輸出繼電器的接點粘住采取檢查措施。電氣化鐵道牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)技術(shù)條件(TB/T 2831—1997)3.4.6.4 系統(tǒng)應(yīng)能實現(xiàn)對通道的監(jiān)視和低電平告警。

當(dāng)使用通道發(fā)生故障后應(yīng)能立即自動切換至備用通道。3.5遠(yuǎn)動通道條件和要求

3.5.1 遠(yuǎn)動通道宜采用鐵路通信線路中的專用音頻線對或載波話路。3.5.2 遠(yuǎn)動通道的配置應(yīng)設(shè)置備用通道。

3.5.3 通道工作方式有：單工、半雙工/雙工，宜采用四線制。

3.5.4 通道結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量的要求，可設(shè)置交流中繼器和再生中繼器。3.5.5 當(dāng)利用載波話路作為遠(yuǎn)動通道時，其音頻四線點接口電平應(yīng)為－13dBm0。3.5.6 通道接口可選配基帶數(shù)據(jù)傳輸口。3.6 基本技術(shù)指標(biāo)

3.6.1 遙控正確率:

不小于99.9％。3.6.2遙信正確率：

不小于99％。

3.6.3 遙測綜合誤差：

不大于1.5％（包括變送器）。3.6.4 遙控響應(yīng)時間：

不大于3s。3.6.5 遙信響應(yīng)時間：

不大于3s。3.6.6

遙信分辨率（站內(nèi)）：

不大于10ms。3.6.7 控制站在線機(jī)與離線機(jī)切換時間：不大于30s。3.6.8

畫面調(diào)用響應(yīng)時間：

不大于3s。3.6.9 傳輸速率：

不小于600bit/s。

3.6.10

裝置外線輸出的發(fā)送電平：

不大于0dBm、可調(diào)。3.6.11 正常接收電平：

不小于－40dBm。3.6.12 告警低電平：

－43dBm。

3.6.13 調(diào)制解調(diào)器誤碼率：在信噪比為16dB的情況下，不大于10-5。3.6.14 可用率和平均無故障工作時間（MTBF）。3.6.14.1控制站系統(tǒng)可用率不小于99.8％。3.6.14.2被控站的MTBF不少于10000h。3.7

絕緣電阻和耐壓

絕緣電阻和耐壓應(yīng)符合GB/T 13729中的有關(guān)規(guī)定。3.8 抗高頻干擾適應(yīng)能力

抗高頻干擾適應(yīng)能力應(yīng)符合GB/T 13729 中的有關(guān)規(guī)定。3.9 主要外設(shè)的技術(shù)特性 3.9.1

CRT顯示裝置

分辨率：不小于640×480；

屏幕規(guī)格： 不小于19英寸；

顏色種類： 不小于16種；

漢字容量：支持國家2級漢字庫。3.9.2

打印裝置

打印速度：

不小于180字符/秒；

打印寬度：

不小于80列/行。4 試驗

4.1 試驗環(huán)境條件

在本標(biāo)準(zhǔn)中，除氣候環(huán)境試驗和可靠性試驗、耐壓強(qiáng)度試驗以外，其他試驗均在下述大氣條件下進(jìn)行：

環(huán)境溫度：20℃±2℃；

相對濕度：45％～85％；

大氣壓力：86～108kPa。4.2功能試驗

按本標(biāo)準(zhǔn)3.4 條中規(guī)定的各項功能要求逐項（指其中可測試項目）進(jìn)行測試檢 查，測試結(jié)果應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。測試方法可參照GB/T 13730和GB/T 13729中的 電氣化鐵道牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)技術(shù)條件(TB/T 2831—1997)有關(guān)規(guī)定。

4.3 連續(xù)運行試驗

系統(tǒng)所有設(shè)備同時投入運行，連續(xù)運行72h，并每隔2h測試一遍系統(tǒng)各項功能，是否符合3.4～3.7條中（指其中可測試的項目）的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。4.4 溫度和濕度試驗

溫度和濕度試驗的內(nèi)容及方法參照GB/T 13729中的有關(guān)規(guī)定。4.5抗高頻干擾試驗

抗高頻干擾試驗的內(nèi)容與方法參照GB/T 13729中的有關(guān)規(guī)定。5 檢驗

5.1外觀和結(jié)構(gòu)檢查

用目測法檢驗，設(shè)備的外觀和結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列要求：

表面不應(yīng)有明顯凹痕、劃傷、裂縫和變形；

表面涂鍍層不應(yīng)起泡、龜裂和脫落；

金屬零件不應(yīng)有銹蝕和其他機(jī)械損傷；

開關(guān)按鍵操作應(yīng)靈活可靠，零部件應(yīng)堅固、無松動；

機(jī)架、面板插件及其內(nèi)、外連接部件都應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求。5.2 出廠檢驗

由制造廠的技術(shù)檢驗部門進(jìn)行，按本標(biāo)準(zhǔn)第4條的內(nèi)容和規(guī)定進(jìn)行檢驗。被檢驗的系統(tǒng)至少包括兩個以上的被控站，并接入開關(guān)量、模擬量的接口模擬器，直至符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5.3 現(xiàn)場檢驗

按本標(biāo)準(zhǔn)的3.4～3.8條中規(guī)定的技術(shù)要求（其中可測試的項目）進(jìn)行檢驗，直至符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。標(biāo)志、包裝、運輸、貯存 6.1 標(biāo)志

產(chǎn)品標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明下列內(nèi)容：

a）廠名；b）產(chǎn)品名稱；c）產(chǎn)品型號或標(biāo)記；d）制造日期(或編號)或生產(chǎn)批號。6.2 包裝

6.2.1 產(chǎn)品應(yīng)有內(nèi)包裝和外包裝，插件、插箱應(yīng)鎖緊、塞好、扎牢。包裝箱應(yīng)有防磁、防潮、防塵、防振動、防輻射等措施。

6.2.2包裝箱內(nèi)應(yīng)附有產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品說明書、調(diào)試記錄、安裝圖等技術(shù)資料及裝箱清單、隨機(jī)備品備件清單等。

6.2.3包裝箱上應(yīng)標(biāo)注產(chǎn)品名稱、型號，同時還應(yīng)有清楚的“小心輕放”、“防濕”“向上”等標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)符合GB 191的規(guī)定。6.3 運輸

包裝好的產(chǎn)品，均適用于公路、鐵路等運輸，運輸時應(yīng)指明防護(hù)要求。6.4貯存

包裝好的產(chǎn)品應(yīng)貯存在環(huán)境溫度－25～55℃，濕度不大于75％的庫房內(nèi)，室內(nèi)無酸、堿、鹽及腐蝕性、爆炸性氣體，不受灰塵、雨雪的侵蝕。

附加說明：

本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部電氣化工程局提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)由電氣化工程局電氣化勘測設(shè)計院負(fù)責(zé)起草。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人

張健芳

李清超

周弘

第四篇：遠(yuǎn)動班2010年工作總結(jié)

遠(yuǎn)動班2010年工作總結(jié)

在各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，通過遠(yuǎn)動班全體人員的努力，在即將過去的2010年，全面完成了所分配的各項任務(wù)。現(xiàn)總結(jié)如下：

一、主要生產(chǎn)任務(wù)：

1、完成了110kV銀屏變電站綜自改造。

2、完成巢湖變電站、廬江變電站220kV接地閘刀信號采集工作，配合廬江變電站CT更換，改造測量電流回路，使其為單獨CT繞組。

3、完成了35kV望城變電站綜自改造和所屬集控站的更改。

4、完成了機(jī)房精密空調(diào)的調(diào)試安裝，進(jìn)一步改善自動化機(jī)房設(shè)備運行環(huán)境。

5、完成了220kV廟集變、繡溪變電站自動化設(shè)備驗收調(diào)試送電，保證全站遠(yuǎn)傳數(shù)據(jù)的完整和正確。

6、完成了地調(diào)所屬變電站電子圍欄、防盜系統(tǒng)信號的綜自接入。

7、協(xié)助省調(diào)自動化處在巢湖半湯成功舉辦2010自動化年會。

8、散兵變10kVⅡ段電能量接入采集系統(tǒng)，完善全站電量數(shù)據(jù)采集。

9、在電科院技術(shù)人員的協(xié)助下完成220kV含山變、220kV廬江變110kV及以上測控裝置的交流采樣在線實測，全部合格。

10、完成公司應(yīng)急指揮中心自動化數(shù)據(jù)設(shè)備安裝調(diào)試，提供實時正確的電網(wǎng)數(shù)據(jù)

11、完成了110kV崗嶺變電站自動化設(shè)備驗收調(diào)試送電，保證全站遠(yuǎn)傳數(shù)據(jù)的完整和正確。

12、完成220kV西梁山變電站、廟集變電站、無為變電站、繡溪變電站保護(hù)高頻通道遠(yuǎn)方測試回路接線和軟件安裝，并調(diào)試成功。

13、完成500kV昭關(guān)變變電站PMU設(shè)備的安裝調(diào)試。

二、安全管理： 年初，我們按照簽定的安全生產(chǎn)責(zé)任書的內(nèi)容，每個人堅決貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的電力安全生產(chǎn)指導(dǎo)方針，認(rèn)真執(zhí)行《電力安全生產(chǎn)規(guī)程》，堅持開展每周一次的安全活動，提高全體人員的安全思想意識，強(qiáng)化安全組織工作觀念，使大家都能自覺的遵守各項安全規(guī)定和措施。

今年，我班在人員結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了重新調(diào)整，充實了新人員，我們按照每個人的專長和實際能力，按職責(zé)要求進(jìn)行具體分工，對班組各項工作進(jìn)行統(tǒng)一計劃協(xié)調(diào)，對班組各種安全生產(chǎn)技術(shù)資料進(jìn)行了重新整理補(bǔ)充完善；對生產(chǎn)所需備品備件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。使得班組的面貌煥然一新，充滿了活力。

在大型安裝和技改項目的施工過程中，我們結(jié)合公司誠信教育建設(shè)和零違章班組零違章現(xiàn)場活動的開展，針對現(xiàn)場工作特點，認(rèn)真制訂并嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”“三措”“一案”以及各類作業(yè)文本所列內(nèi)容和相關(guān)管理規(guī)定，確保安全生產(chǎn)的組織措施、安全措施和技術(shù)措施不打折扣地實施。同時也認(rèn)真仔細(xì)分析危險點，制定嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的控制措施，防范各類作業(yè)風(fēng)險，降低風(fēng)險指數(shù)。在實際施工中開好班前會班后會，做好安全記錄，并及時進(jìn)行安全自查和總結(jié)。在進(jìn)行一些臨時檢修和故障處理工作時，我們同樣嚴(yán)格執(zhí)行“安規(guī)”，認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍。

為了保證RCS9001電網(wǎng)調(diào)度自動化系統(tǒng)，湖光、興隆、湯王3個集控站系統(tǒng)等自動化主站設(shè)備安全連續(xù)穩(wěn)定的運行，班組加強(qiáng)了機(jī)房值班制度執(zhí)行考核力度，規(guī)范了主站機(jī)房值班行為，對監(jiān)控中心和調(diào)度人員報告的問題故障及時處理和消缺；特別是遇到重大節(jié)日和公休假期間，為了確保電網(wǎng)的安全運行，也毫不松懈。雖然面臨任務(wù)重人員難以調(diào)配的困難，但同志們都能毫無怨言，盡職盡責(zé)的高質(zhì)量的完成自己的工作。圓滿地完成了“春節(jié)”“世博”“國慶” 重大節(jié)日、活動期間安全保供電的任務(wù)。

班組在春季和秋季，按照上級的布置，先后進(jìn)行了兩次安全大檢查和多次專項檢查。針對各項指標(biāo)內(nèi)容，認(rèn)真核查校對，找問題查缺陷，并按詳細(xì)制定整改措施。

對于每月安全生產(chǎn)誠信考評和班組反違章自查工作，班組已納入常態(tài)化工作范疇。全年累計12次在反違章自查，并按照局有關(guān)規(guī)定做了違章自查的處罰扣分。

通過這一年的努力，我們班組的安全基礎(chǔ)工作更加堅實，雖然在某些方面還存在小小的問題，但基本實現(xiàn)了程序化，制度化、規(guī)范化，并上了一個嶄新的臺級。

三、運行檢修管理：

運行檢修管理水平的高低直接影響到調(diào)度自動化系統(tǒng)的使用水平。一年來，我們克服生產(chǎn)任務(wù)重的困難，值班工作長抓不懈，嚴(yán)格值班紀(jì)律，重在提高值班質(zhì)量，每天對電量進(jìn)行三核對（即招測電量與積分電量、省調(diào)網(wǎng)上電量作比較），確保了電量的準(zhǔn)確性；做好月報運行統(tǒng)計、分析，按時上報各類報表。并積極向省調(diào)投稿。在遇有設(shè)備異常時，在24小時內(nèi)必須處理完畢，恢復(fù)正常運行，因此，不論盛夏酷暑，還是寒冬臘月，不論雙休日，還是節(jié)假日，哪里設(shè)備有異常，就立即奔赴哪里。一年來，通過我們的精心維護(hù)，調(diào)度自動化系統(tǒng)保持了較高的運行指標(biāo)。

四、班組建設(shè)

1、認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的管理制度。不定期的組織員工對班組建設(shè)的制度進(jìn)行學(xué)習(xí)，在了解、理解、領(lǐng)會的基礎(chǔ)上，在班組中形成良好的管理氛圍。對于管理制度每個員工做到自我執(zhí)行自我約束，明確了每個職工在工作中的責(zé)任，保證工作的質(zhì)量。

2、有針對性的建立了業(yè)務(wù)培訓(xùn)試題庫：我班在公司原有的公共試題庫的基礎(chǔ)上并結(jié)合去年全省自動化調(diào)考題庫，按照班組所轄設(shè)備范圍，根據(jù)班長、工作負(fù)責(zé)人、工作班成員三個層次建設(shè)本班組試題庫。特別是對崗位培訓(xùn)中所反映的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行分析和研究，有針對性地對以前編寫的試題庫進(jìn)行了調(diào)整、補(bǔ)充和完善，使之更加適應(yīng)職工素質(zhì)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)技能的需要。班組確定了一名業(yè)務(wù)技術(shù)骨干為班組培訓(xùn)員，負(fù)責(zé)班組日常班組培訓(xùn)工作，及時對試題庫進(jìn)行調(diào)整、補(bǔ)充和完善。

3、結(jié)合誠信建設(shè)考評繼續(xù)實施有激勵作用的績效考核辦法。增大安全誠信和工作質(zhì)量的考核比重，確保實施過程中的客觀性和公正性。在最大程度上激發(fā)班組成員工作動力和學(xué)習(xí)動力

4、建設(shè)一支有團(tuán)隊精神的職工隊伍：我們通過開展各種學(xué)習(xí)教育活動，大力弘揚和實踐“努力超越，追求卓越”的企業(yè)精神和“盡心服務(wù)，盡力先行”的公司理念，通過實用的班組制度、全員培訓(xùn)和績效考核；開展有效的談心活動、導(dǎo)師帶徒活動；規(guī)范班務(wù)會召開的內(nèi)容、時間和程序，促進(jìn)班組民主參與、民主管理、民主監(jiān)督，調(diào)動班組職工的積極因素，把個人發(fā)展融入企業(yè)的發(fā)展之中，形成了和諧的工作環(huán)境。

五、職工教育培訓(xùn)：

職工教育培訓(xùn)工作常抓不懈，從年初的培訓(xùn)計劃，到每月的技術(shù)問答都一一落實，對新來的同志，我們及時進(jìn)行班級安全教育，制定了新上崗人員培訓(xùn)計劃；為了適應(yīng)自動化技術(shù)的不斷發(fā)展，我們先后派人參加了智能變電站技術(shù)研討、500kV昭關(guān)變電站數(shù)據(jù)網(wǎng)第二平面建設(shè)、調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)培訓(xùn)等，通過這些培訓(xùn)，開闊了大家的眼界，為即將投運的系統(tǒng)、新設(shè)備打下了良好的基礎(chǔ)。

六、明年工作打算：

展望嶄新的2011年，我們在繼續(xù)做好本職工作的同時，還將著重加強(qiáng)以下工作：

1、加強(qiáng)制度化管理：對缺陷的上報、處理，設(shè)備的巡視，以及年檢、預(yù)試等工作將形成制度，進(jìn)行規(guī)范管理。

2、對電能量系統(tǒng)進(jìn)行升級，滿足信息網(wǎng)絡(luò)傳輸要求。

3、繼續(xù)做好新建變電站自動化設(shè)備的調(diào)試驗收。

4、加大220kV變電站地刀采集工作力度，完善數(shù)據(jù)環(huán)境，為電網(wǎng)監(jiān)控提供更為全面的數(shù)據(jù)支撐。

遠(yuǎn)動班 2010/12/3

第五篇：關(guān)于鐵路牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)論文

鐵路牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)對于發(fā)展鐵路運輸事業(yè)有著極其深遠(yuǎn)的意義。充分了解鐵路牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)的功能與特性，有助于我們更好地利用鐵路牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)，實現(xiàn)鐵路經(jīng)濟(jì)效益的最大化。鐵路牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)應(yīng)具備的功能

為了保證鐵路牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)能滿足鐵路事業(yè)的運輸相關(guān)工作，鐵路牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)需要滿足以下幾個條件：第一，能實現(xiàn)調(diào)度員控制。調(diào)動員在擁有自主監(jiān)控設(shè)備的能力的同時，還要能執(zhí)行遙控命令、顯示報警信息、查詢歷史數(shù)據(jù)、打印相關(guān)報表、對通訊進(jìn)行檢測和預(yù)報。第二，能進(jìn)行綜合管控和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視。能實現(xiàn)各部門的信息交換和采集，實現(xiàn)對供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)的綜合控制，能利用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的手段實現(xiàn)優(yōu)化鐵路牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)的目的。第三，能對相關(guān)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。在進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)編輯的過程中，能自發(fā)形成數(shù)據(jù)體系并根據(jù)具體的情況對數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的刪減修改。第四，自主進(jìn)行權(quán)限劃分。能根據(jù)具體的需要進(jìn)行權(quán)限劃分，并對自身管轄的區(qū)域進(jìn)行有效的識別和監(jiān)控。

以上，是人們需要鐵路牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)具備的能力。又因為鐵路牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)的特殊性，因此，還需要滿足以下幾個特點：第一，安全。運行鐵路的遠(yuǎn)動系統(tǒng)的根本目標(biāo)是改善鐵路的運行狀況，實現(xiàn)運輸?shù)母咝c安全。第二，準(zhǔn)確。因為遠(yuǎn)動系統(tǒng)關(guān)系著運輸生產(chǎn)的安全問題，因此必須保證采集的數(shù)據(jù)真實，執(zhí)行的任務(wù)準(zhǔn)確。第三，可擴(kuò)展。這一點主要是為了不斷完善、強(qiáng)大系統(tǒng)本身，使之更好地適應(yīng)社會需求。第四，易維護(hù)。在處理數(shù)據(jù)的時候，系統(tǒng)必須滿足簡便、快捷、易操作。其五，可共享。鐵路牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

設(shè)計與實現(xiàn)鐵路牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)挖掘思路。

2.1 對系統(tǒng)功能進(jìn)行模塊劃分

對系統(tǒng)功能細(xì)化，各個板塊“各司其職”，有利于針對性的實現(xiàn)各個模塊的根本任務(wù)。第一，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控板塊。利用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運輸節(jié)點的有效檢測，通過檢測數(shù)據(jù)獲取節(jié)點的真實運行情況，建立各個節(jié)點之間的聯(lián)系，實現(xiàn)節(jié)點間運輸?shù)膮f(xié)作配合。第二，數(shù)據(jù)采集板塊。與被控設(shè)備聯(lián)系，實現(xiàn)供電系統(tǒng)的實時信息采集，在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中初步判定信息采集無誤后，再執(zhí)行調(diào)度人員給出的命令。第三，數(shù)據(jù)庫維護(hù)和圖形維護(hù)板塊。數(shù)據(jù)庫維護(hù)板塊的主要內(nèi)容是對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、修改和刪除，以實現(xiàn)系統(tǒng)良性運行。圖形維護(hù)主要是對畫面修改和形成數(shù)據(jù)庫映射信息等。第四，調(diào)度員監(jiān)視板塊。通過調(diào)度員的監(jiān)視和控制可以確定各個被控設(shè)備的運行現(xiàn)狀。

2.2 對系統(tǒng)進(jìn)行圖形的維護(hù)設(shè)計

第一，在用戶登錄之后，可以對相應(yīng)的圖形進(jìn)行編輯和修改，也可以對圖形進(jìn)行新建、打開、修改、保存、等操作;第二，在用戶對圖形進(jìn)行編輯修改的時候，可以對圖片中的內(nèi)容進(jìn)行復(fù)制、剪切、重組等操作也可以從圖元庫中選擇相應(yīng)的圖元;第三，可以根據(jù)具體的情況對基本圖元進(jìn)行調(diào)整，如改變長度、寬度和填充顏色等;第四，對遙測量和狀態(tài)量圖元以及設(shè)備圖元需要進(jìn)行屬性設(shè)置，選擇所屬廠站，并記錄設(shè)備名稱;第五，如果圖形與實際不符或者需要添加相關(guān)圖元，就需要對圖形進(jìn)行再次編輯;第六，圖像繪制修改完畢，需要設(shè)置圖像的拓?fù)鋮^(qū)域，經(jīng)并標(biāo)注拓?fù)湮募_保拓?fù)鋮^(qū)域與拓?fù)湮募灰粚?yīng);第七，建立圖元信息與數(shù)據(jù)庫信息的有效聯(lián)系，將圖片信息反映成數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)圖形與數(shù)據(jù)信息的同步。

當(dāng)用戶登錄界面輸入個人信息的時候，能進(jìn)入圖形維護(hù)的只可能是系統(tǒng)管理員。管理員可以對原有圖形進(jìn)行編輯修改，也可以舍棄原圖并應(yīng)用相關(guān)的手法建立新的圖形。編輯圖片時涉及的圖元可以在圖元庫中找尋，圖元庫中若沒有需要的圖元，則需要進(jìn)行新圖元的建立。最后不要忘記給新建或者新編輯的圖元進(jìn)行命名。建立相關(guān)的拓?fù)潢P(guān)系，并形成有效的關(guān)聯(lián)，保證數(shù)據(jù)與圖像的同步保存，以實現(xiàn)圖片信息數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)庫中的有效反應(yīng)。

2.3 對系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的維護(hù)設(shè)計

對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行維護(hù)和設(shè)計的主要目標(biāo)是想要對數(shù)據(jù)庫內(nèi)包含的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行相應(yīng)的操作。當(dāng)用戶在數(shù)據(jù)庫維護(hù)界面輸入個人信息的時候，與圖形維護(hù)設(shè)計的情況一樣，只有合法的用戶才能進(jìn)入數(shù)據(jù)庫維護(hù)界面，并參與到數(shù)據(jù)增加、修改、查詢、刪除等環(huán)節(jié)。在完成數(shù)據(jù)庫資料更新后，需要將數(shù)據(jù)重新保存進(jìn)數(shù)據(jù)庫中。對數(shù)據(jù)庫重新進(jìn)行節(jié)點數(shù)據(jù)的同步更新，以確保數(shù)據(jù)庫內(nèi)保存的資源一致。

數(shù)據(jù)庫的維護(hù)設(shè)計基本操作流程如下：第一，在數(shù)據(jù)庫維護(hù)界面上輸入個人信息進(jìn)行登錄，信息正確則可以順利登陸。若無法順利登陸，則需要確定對輸入信息進(jìn)行確認(rèn)，重新輸入。第二，對數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)進(jìn)行正確的選擇，選取需要進(jìn)行操作的數(shù)據(jù)表，對數(shù)據(jù)表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行增加、修改、查詢、刪除等一系列操作。第三，進(jìn)行數(shù)據(jù)增補(bǔ)的時候，要在選定的數(shù)據(jù)表中進(jìn)行新增。第四，在查找信息時，要從所屬的線路系統(tǒng)開始查找，繼而找到所屬的遙信表，再選擇廠站信息，通過篩選找到開關(guān)的信息。這樣的查找方式具備系統(tǒng)性，不僅耗時小且操作性強(qiáng)。第五，在進(jìn)行數(shù)據(jù)修改的時候，要對需要修改的信息進(jìn)行有效查找，再進(jìn)行相應(yīng)的修改工作。結(jié)束語

鐵路牽引供電系統(tǒng)的正常運作是鐵路正常運行的基本保障，維護(hù)供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)的正常運作更是一件極其重要的事情。因此，鐵路部門應(yīng)結(jié)合自身的實際情況，采用針對性的措施，實現(xiàn)路牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)的完善和科學(xué)，以提高我國的鐵路經(jīng)濟(jì)效益。