第一篇：高速公路公司2015年工作總結及2016年工作計劃

高速公路公司2014年工作總結及2016年工作計劃

高速公路公司2015年工作總結及2016年工作計劃

2015年，在某某公司的正確領導和有關部室的大力支持下，某某分公司以科學發展觀為指導，全面貫徹自治區的發展思路，深入落實全區交通運輸工作會議精神、公司工作會議精神和改革發展部署，踏實踐行“路暢人和，聚善集美，義利共贏”的企業核心價值觀，深入落實開展“練內功樹形象，強素質促改革，推進經營服務水平大提升”主題實踐活動，統一思想，提高認識，增強效益觀念，強化責任落實，提高統籌規劃和改革創新能力，著力增強發展的平衡性、協調性和可持續性，全面提升公路交通發展的質量和效益。全體干部職工目標明確，務實創新，真抓實干，團結向前，圓滿完成了各項既定工作任務和臨時任務，為首府經濟社會發展提供了良好的通行服務保障。

一、2015年工作回顧

公司下達指標完成情況（數據均截至10月30日）

——收取通行費98932萬元，同比增加12%，完成總公司全年任務11億的89%。預計到12月31日可收取通行費12億元。

——運營管理規范嚴格。高速公路漏費率指標控制在0.5‰，輔道漏費率指標控制在2‰以內。信息融通和機電設備維護工作及時、高效。

高速公路公司2014年工作總結及2016年工作計劃

——養護水平逐步提高。高速公路養護質量指數（MQI）平均達到92，養護質量和道路保障水平不斷提升。

——路政管理取得實效。累計發案23起；結案19起，共收取賠（補）償費898萬元，四率均達標。

——窗口服務水平持續提升。文明服務工作扎實，細致，文明服務水平穩步提高。樹立了良好的首府交通窗口形象，實現全年服務質量零投訴。

——嚴格落實安全生產“行政一把手負責制”和“安全事故一票否決制”，建立了以高速公路運營監控系統為基礎的安全預警機制。全年未發生分公司責任內的安全生產重特大監管責任事故和反恐、安保責任事故；未發生拖欠民工工資和責任性、群體性越級上訪問題。

——黨建工作不斷加強，廉政、精神文明建設創新發展。組織開展了形式多樣的“學、樹、創”活動；堅持開展警示教育，營造反腐倡廉的濃厚氛圍；堅持正確的輿論導向，高速公路形象宣傳工作扎實開展；精神文明創建成果豐碩，被自治區工會授予“工人先鋒號”榮譽稱號。

——全年未發生嚴重違規違紀案件；以“機制預防”為重點的懲防體系日益完善；黨風廉政建設和反腐敗工作不斷加強。

（一）提質增效，內控管理與精細化管理深度融合。今年，分公司不斷完善管理手段，做到效能建設與制度建設兩手抓，督導檢查與服務提升兩結合，全面實施績效考評和督察督辦，強化管理，改革創新，搶抓機遇，以改革促發展，向管理要效益，2 高速公路公司2014年工作總結及2016年工作計劃

進一步激發發展動力，以良好的基礎保障推動了整體工作的良性發展。

1.降本增效創效益，開源節流行節約。牢固樹立“居家過緊日子”、“開源節流，增收節支，降本增效”的思想。一是進一步規范工作程序，嚴格實行限時辦結制度；嚴格執行有關會議標準和公務接待標準；深入落實節油、節電、節水等節能指標；積極倡導低碳環保工作方式；按照快捷、健康、節約的要求，加強公務活動用餐管理和員工食堂管理，杜絕浪費現象。二是加強預算管理，本著“量入為出，量力而行，精打細算”的原則，合理安排支出項目，在樹立“居家過緊日子”的同時按照“安全生產方面絕不緊縮”的方針和輕重緩急的原則，合理細化預算編制，提高年初預算到位率，進一步明確專項資金編制范圍，提早啟動下一年度專項資金預算編制工作，并嚴格控制預算追加，科學調度資金，強化資金管控，提高資金使用效益，真正做到“捂緊錢袋子，熬過緊日子”。切實把好資金使用的“開關”，加大了內部審計力度，發揮監督、預警、防控的作用，確保資金收支的真實性、合法性、效益性。三是強化人力成本意識、嚴肅工作紀律，優化人力配臵。規范了勞務用工，加強勞動風險的管控，減少人力成本支出，在合同期限之內，嚴格按照合同約定處理勞動者與企業之間權利和義務關系，合同到期和新聘勞務派遣工的“勞動合同”簽訂率為100％。尤其是，根據公司嚴肅工作紀律的相關要求，對人員配備情況進行了多次摸底，對全員考勤情況進行“地毯式”排查，共查出31名因未履行請假手續形成事實曠工的人員，根據《勞動法》和《某某公司考勤管理制度》的相關條例和規定，與這31名員工解除了勞動合同關系。清退工作的開展，受到了廣大在職員工的普遍歡迎。高速公路公司2014年工作總結及2016年工作計劃

2.強力督辦促落實，圍繞“三點”提效能。以重點、難點、熱點工作為抓手，確保政令暢通，執行落實到位。強化對各部門、單位的督查、檢查和動態跟蹤管理，做到級級有人抓，件件有著落、事事有回音，切實防止和克服敷衍塞責等現象，解決工作作風中的“庸、懶、散”、“假、浮、蠻”等不良現象，明確了各科室及二級單位的承辦任務、辦復時間、質量要求及考核獎懲。堅持將公司重大決策、重要工作部署及文件精神的落實作為督察工作的切入點和著力點，使督察工作的“觸角”跟著工作部署走，按照督查擬辦、立項、交辦、承辦、催辦、辦結、反饋、歸檔等程序，有條不紊地進行各項工作。截止目前，共發布 34條情況通報，共下發《督察通報》8期，充分發揮了督察督辦對各項工作的“外腦”促進作用。

3.長效機制夯基礎，精細管理促改革。堅持制度化建設吐故納新，不斷完善工作程序，規范權責運行，確保各項工作依法依規管理。對運轉中的《某某分公司運營管理流程圖》進行了完善和整改；對星級考評工作在具體實施中取得的成果和存在的不足、流程規范制度需要改進和完善的方面以及如何結合實際工作更好地開展主題實踐活動進行了完善補充。出臺、完善了《請銷假管理辦法實施細則》、《護坡維修管理實施細則》、《綠化工程質量管理驗收辦法》、《專項工程質量監督管理辦法》、《隧道養護管理辦法》、《督查督辦工作制度匯編》、《員工公務派出單制度》、《黨員干部廉潔從業公開承諾書》、《執法監督卡使用登記表》、《執法監督卡反饋情況處理表》等等。

4.人才強企謀戰略，崗位練兵強素質。以“科技興企、人才強企”為著力點，重視技工的培訓和提高。重視知識型人才和視技術性人才兩手抓，特別是特殊的、重要的崗位技術人才的培養。組織 高速公路公司2014年工作總結及2016年工作計劃

開展了多種形式的職業技能培訓、崗位技能競賽等活動，為干部職工求知學技、提升素質搭建平臺，形成了“學習知識，鉆研業務，掌握技能，提高素質”的濃厚氛圍。年初，分公司組織全線165名環節干部開展了解讀“十八屆三中全會”精神和總書記重要講話精神培訓班，企業管理和廉政教育培訓課，“文明禮儀配套服務培訓班”、“預防性養護培訓”、“財務會計業務培訓班”、“業務技能運動會”、“內業大比武”、“微笑之星評選”、“隊列比武”及“消防演練”“運營管理綜合知識競賽”等形式多樣的培訓活動，截至目前，已累計培訓2500人次，全員培訓率達到100%。特別是9月17日，分公司成功舉辦了第二屆崗位技能比武大會，大大帶動和提高了廣大職工的知識、技能水平的工作熱情，營造了尊重勞動、尊重知識、尊重人才的良好氛圍的良好氛圍，在助力生產經營，得到了自治區和公司領導的充分肯定與大力支持。

5.文明窗口樹形象，保障服務再升級。牢固樹立“服務大眾、奉獻社會”的發展理念，以創“首府特色窗口服務品牌”為目標，打造長效服務機制，建立以科技創新為主導的高速公路服務創新體系，不斷推動服務升級，實現了文明禮儀服務標準化，文明用語、禮儀手勢使用率達100%。全面實施收費車道顧客滿意度測評制度，建立以數據化、指標化為主體的考核制度，不斷推動收費站“星級考核”活動的深入開展。在促進精細化、標準化管理的同時，加強新理念、新載體、新技術的運用，創新窗口服務，有效融合分公司自身特色，著力打造“微笑服務”示范窗口。一是收費方面，實行了收費員列隊上下崗、“招手禮、送行禮”微笑服務的管理，文明服務、熱誠服務。完善各項服務設施，提高服務功能。二是養護方面，積極改善路面質量，提高行車舒適度，全力做好雨、雪災害天 高速公路公司2014年工作總結及2016年工作計劃

氣的排障效率。路政方面，執法文明高效，好人好事層出不窮，為社會公眾提供了全方位的、力所能及的通行保障服務。三是指調方面，認真采集道路施工、交通事故、通行狀況、氣象資料等路況信息并及時發布，為公眾出行提供了較準確的信息服務；指揮調度免費清障車輛及時排障，確保高速公路的暢通與安全。四是通過受理投訴、信訪、社會滿意度調查問卷、設立咨詢臺和服務臺、舉辦安全行車宣傳活動等方式進行交流，并科學引用了第三方監督評價機制,進一步認清了自身服務的局限和明確改進方向，提高了服務感情附加值。總體文明服務水平進一步攀升，受到了上級領導和出行群眾的一致好評。

（二）強效治理，費收管理水平進一步完善和提高

以建立健全運營管理規章制度為重點，對內強化稽查和審驗帶管理，對外積極開展違規車輛治理，一系列行之有效的手段，保證了通行費的應收盡收。一是強化治理手段，打出組合拳，嚴控貪、逃、漏。進一步量化、細化管理制度，規范票據賬務和數據分析。積極與交警部門聯合行動，在全線收費所以及昭君、榆林服務區等重點區域開展了多項集中整治活動，重點查驗噸位重（超載）、里程短、車牌造假的車輛；追查闖關、持假冒證件窩點；重點對違規減免“特權車”、“人情車”、假鮮活農產品車輛進行稽查。認真執行 “綠色通道”的法規政策，采用有效、過硬的鑒別檢查方法，確保鮮活農產品運輸車輛快速通行。加大收費稽查力度，完善稽查工作制度，加強內部審驗力度和審驗機制，落實內部稽查獎勵機制，利用電子稽查的方式，分時段、分崗位、分流程地對收費工作情況進行審驗。共稽查 所次，審驗錄像資料 小時；共查獲闖關車輛 臺，共挽回經濟損失 萬元；“綠色通道”免費放行 輛，免 高速公路公司2014年工作總結及2016年工作計劃

費金額 萬元；查實假冒綠色通道車輛 輛，挽回直接經濟損失 萬元。二是狠抓機電管理，建立新機制，提高科技量。加強了機電維護維修管理，降低運行維護成本，提高業務運作水平。建立了二級監控監督評分機制，對二級監控人員報送信息、設備故障、傳達指令等行為進行監管打分，并反饋。提高機電系統的的科技含量，探索信息化改造，實現GPS車輛定位系統管理，加大對機電設備的管控力度。加強對基層維護隊伍的專項培訓工作，提高維修業務技能與解決實際問題的能力。共發布路況信息 條，發布可變情報板內容 條，調度救援車輛 臺，機電維護

次，安裝新增車輛GPS定位設備 臺，維修已安裝GPS定位設備車輛 臺。

（三）預防養護，全面加強養護管理科學持續發展。

切實加強養護路巡路查和防堵保通工作，不斷加大日常養護工作力度，對專項工程實施全程動態監管，養護質量和水平保持穩步提升，高速公路通行環境得到持續改善。一是樹立預防為主的理念。日常養護工作做到早檢查、早發現、早預防、早維修，對高速公路進行經常性“體檢”，共維修更換護欄板 片、維修防眩網 片、維修隔離柵 延米；處理路面坑槽及大面積沉陷7000余平方米，路面灌縫30萬余延米，整治河道4600多立方米、護坡封水處理23000余平方米。二是樹立綠色養護理念，利用哈素海服務區南區院內荒廢的土地建立了第一所自我培育科學養護、特性研究、規劃產出的育苗基地，提升了公路沿線和立交區彩色綠化景觀效果，共種植宿根花卉85000余株、彩葉灌木6300余株，設立景觀式花箱27個，設計制作景觀花架116個，種植草花12300余株。三是樹立科技養護理念。吸收和采用新技術、新工藝、新材料、新設備，把科技創 高速公路公司2014年工作總結及2016年工作計劃

新作為“降本增效”的有力支撐，加強技術管理，優化生產工藝，不斷提高科技貢獻率，通過技術進步促進降本增效。四是樹立保障養護的理念。消除道路安全隱患，實施多處安保工程。針對行人違法進入高速公路、過往車輛違法打開中央活動護欄隨意調頭的現象，在全線特別是在村莊密集、隔離柵經常遭到破壞的路段，共安裝“禁止行人穿越高速公路”提示牌2600多塊，在全路段中央活動護欄處都安裝了“禁止車輛調頭”標志牌，共計160余塊。同時為最大限度保證道路運營安全，在G6高速公路呼集段補劃安全標線12000多平方米，并在全線多處增設了安全標志等。五是樹立質量至上的理念。強化了大中修養護工程項目管理，集中突出抓好質量建設。專門成立了項目管理辦公室，嚴格按照規范標準狠抓現場質量管理。今年的8項專項工程現已全部完成驗收工作。

（四）陽光執法，拓寬服務層面提升路政管理水平。路政管理堅持以“公正執法，文明服務，廉潔辦案”為總則，緊緊圍繞“保護路產、維護路權”中心工作，不斷加強隊伍建設，規范執法行為，將嚴格執法、文明執法與人性化管理、人性化服務進行有機結合，在提高緊急救援能力，準確及時向社會公眾傳遞道路事故相關信息等方面成效顯著。一是深入開展行風整頓治理活動，強化責任意識，專門出臺了執法監督新舉措—《執法監督卡》制度，成立了專項活動領導小組，對執法監督卡制度落實情況開展定期和不定期監督檢查，不斷加大對一線文明執法情況的監督檢查力度。二是在堅持24小時全方位分區域加大巡查頻率的基礎上，根據工作實際，科學合理地安排和調整巡查時段，加大道路巡查力度，歸納搜索事故易發段、重點部位、要害部位，嚴看死守,巡查不斷檔，做到路政案件早發現早處理早放行，要害部位路產無損失，無病害。高速公路公司2014年工作總結及2016年工作計劃

三是在提高依法維權能力方面，進一步轉變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學生高速公路管理法律意識淡薄的問題，在沿線開展了大型法律法規宣傳活動，并與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協議，增強了廣大群眾的法律法規意識和愛路護路意識。四是通過舉行行風監督座談會，傾聽社會群眾的意見和建議，為依法行政，加強群眾訴求機制建設，充分發揮人民群眾的監督作用。五是加強路域管理，建立健全沿線公路范圍內的構筑物檔案，全面落實免費清障，不斷提高路政清障管理水平，對現有清障車輛實行聯動指揮，做到了有停必問、有障必排、有難必幫。截至目前，免費救援大型故障車輛1550輛，小型故障車輛883輛，清障里程113476公里。今年，路政四中隊被土右旗旗委政府命名為旗縣級“文明單位”。

（五）求真務實，黨務建設與精神文明建設一體對接。黨建增色，“六個堅持”有保障。一是堅持民主集中制，班子成員全面、系統地掌握民主集中制的原則和要求，在重大決策、重大項目安排、重要人事任免和大額度資金運作等問題上，嚴格執行集體研究決策，真正做到了重大決策不經過調查研究不決策，不征求各方面意見不決策，不經過集體討論不決策。二是堅持謀全局、議大事，發揮在企業重大問題決策方面的溝通參與作用，將黨委參與與行政決策一體對接。三是堅持管干部、育人才，發揮在干部隊伍建設方面的政治保障作用，以及黨的自身建設方面的領導組織作用。四是堅持嚴把關、定方向，發揮在上級決策部署貫徹落實方面的保證監督作用，和在培育企業核心競爭力方面的指導引領作用。五是堅持加強組織建設，深入開展黨的群眾路線活動。堅持標準，高速公路公司2014年工作總結及2016年工作計劃

嚴格加強入黨積極分子培養教育，嚴格工作程序和紀律，提高發展黨員質量。不斷提高黨員發展和管理工作科學化水平，努力建設一支規模適度、結構合理、素質優良、紀律嚴明、作用突出的黨員隊伍，夯實黨執政的組織基礎。六是堅持以黨建為核心、以黨工團為平臺和載體、以青年組織為重點、以關心員工成長、成才為基礎，廣泛開展各項活動。廣泛開展了“走基層尋找最美高路人”和“道德講堂”活動，牢固樹立新形勢下愛崗敬業、誠實守信、服務群眾、奉獻社會的新風尚。舉辦了 “弘揚道德楷模事跡報告會”、攝影大賽、“詩歌朗誦”等主題活動，將先進的道德理念內化為群體意識，引導干部職工在實踐中完善自我，提升素質。在機關五樓創建了集員工閱覽、交流、休閑為一體的“交通書吧”，并帶動和指導基層單位自行籌備“書吧”、閱覽室、網絡閱讀等文化陣地，不斷擴大分公司文化建設的影響力。定期舉辦沙龍活動，為基層各“交通書吧”配臵近6000余冊書籍，配備了臺球案、乒乓球案、籃球架等室內外體育器械。年內，慰問困難職工、退休職工、遺屬、患病職工120余人，發放慰問金72000元，為困難職工捐款83000元。懲防并舉，廉政建設筑防線。始終把落實黨風廉政建設責任制工作作為一項嚴肅的政治紀律來執行，堅持從源頭上預防和治理腐敗，不斷純潔干部職工思想提高政治修養，將黨風廉政建設和反腐敗工作任務進行分析歸類和層層分解，實行包保責任制。一是狠抓宣傳教育，牢筑反腐倡廉的思想和紀律防線。充分利用各種載體，不斷創新教育方式，拓展教育平臺。采取集中傳達學習、以黨支部、部門為單位學、個人自學、討論交流，撰寫心得體會等多種形式廣泛地推動學習，引導干部職工樹立廉潔從政觀念，筑牢拒腐防變思 高速公路公司2014年工作總結及2016年工作計劃

想道德防線，營造濃厚的“學廉講廉”氛圍。二是建立廉政建設的長效機制。以教育為基礎、制度為保障、監督為手段，進一步完善懲治和預防腐敗體系，把反腐倡廉貫穿于養護工程、運營管理、路政執法和財務審計等各個方面，形成用制度管權、按制度辦事、靠制度管人的廉政長效機制。三是制定二個“方案”、一個“意見”、三個“通知”、和一個“廉潔從業承諾書”，對全體黨員干部進行了全方位的作風教育和作風整頓，持續深入開展“內訪內查”專項活動不定期加大明察暗訪，對單位的作風、廉政等進行多視角、全方位督查，尤其對職工反映的焦點、熱點問題深入一線、跟蹤調查處理。設立了舉報電話、“黨風廉政建設網上舉報信箱”等一系列監督機制。四是充分發揮機制建設的防范作用，不斷健全“不能腐敗”的預防體系，以機制預防為手段筑起反腐倡廉的“防火墻”。做到“有訴必應、有案必查、查必有果、懲必有效”，在嚴厲懲處直接責任人的同時啟動問責制，逐級追究責任，健全“不敢腐敗”的懲處體系，以嚴厲懲處為手段架起反腐倡廉的“高壓線”。

(六)多措并舉，健全安全保障體系營造和諧氛圍。

堅持把安全教育培訓、責任追究和安全隱患排查貫穿始終，全力保障行業安全。一是嚴格落實安全生產責任制度，對全線35名安全員（兼職安全員）進行了安全生產檔案培訓，并組織開展了“安全生產知識競賽答題”活動和“應急預案演練活動周”活動，通過實際操作發現演練環節中不足之處，及時充實應急預案，有效的把安全知識普及到全體職工，真正做到人人講安全，人人抓安全。二是嚴格落實維穩工作責任制，采取積極有效措施，為各所站配備了警用抓捕器，組織員工進行票亭行兇事件應急演練，使員工正確、熟練掌握抓捕器使用功能，遇突發暴力事件時能起到應有的使用效 高速公路公司2014年工作總結及2016年工作計劃

果。三是結合“平安交通”、“防坍塌、防墜落、反三違”及“隧道運營安全和危險貨物運輸隱患專項整治”等活動，按照“隱患排查無死角、隱患整改零容忍”的要求，認真組織開展了隱患排查治理。

三、2016年工作簡要安排

2016年是公司全面深化改革的攻堅年，也是分公司發展充滿新的機遇和挑戰的一年。某某分公司將在總公司的正確領導下，繼續深入開展“練內功樹形象，強素質促改革，推進經營服務水平大提升”主題實踐活動，大力推進高速公路養護、路政及運營管理、服務工作的標準化、規范化建設，在精細化、專業化養護上下功夫，在依法監管、規范執法上動腦子，在提質增效、強化服務上做文章，進一步增強高速公路的服務保障能力，全力打造具有首府特色的服務品牌。

“四個轉變”——即，將傳統粗放式的服務向現代精細服務轉變；將機械式的服務向情感式服務轉變；將單向服務向互動服務轉變；將大眾化服務向注重車戶的單個需求和個性化服務轉變。

“四個樹立”——即，在窗口服務方面樹立讓通行公眾滿意的理念；在經營管理方面樹立專業、科學、創新的意識；在提高形象方面樹立公益性品牌意識；在道路可持續管養上樹立預防性、全面性、系統性、人性化意識。

“四個提高”——即，提高全員綜合素質，廣納人才，形成企業和人才雙向塑造的用人機制；提高崗位規范化流程，將規范化、精細化管理貫穿到工作的每個流程；提高企業文化素養，建立健康向上、有鮮明個性的企業文化核心體系；提高企業競爭力，內部加強成本控制，獲得充分的競爭優勢。外部營造良好通行環境，提高公眾滿意度。高速公路公司2014年工作總結及2016年工作計劃

（一）完善運營管理精細化，進一步夯實企業持續發展的立業之基。一是強化稽核工作在收費運營管理中的作用，加大稽查力度，完善稽查方式，創新稽查方法。二是加強培訓工作，不斷改進和完善，注重自身業務素質的提高，使今后的活動策劃能夠更加細致、周全，可以應對實際活動過程中的各項突發事件，使活動內容更加貼近實際工作。三是著手建立闖關車黑名單，禁止曾經闖關未交費車輛在入口上路，進一步做好查驗工作的同時，做好包繳車輛放行服務工作。四是將練兵活動深入到收費所日常工作之中，使一線工作人員熟悉和適應業務性的考核與比賽，消除緊張感，提高心理素質，提升處理突發事件的能力。五是全線推廣電子版記錄設備的使用，不斷發揮智能化作業，在工作中不斷改進，以此提高工作效率和監控員的業務素質。

（二）推進養護管理規范化，進一步提升養護管理工作科學化水平。堅持“預防為主，防治結合，安全至上”的原則，強化預防養護，提高科技含量，保障橋隧安全，促進公路路況水平和安全保障水平不斷提高。一是進一步細化責任份工，加強對養護技術人員的業務知識、技能、職業道德等各方面的培訓。營造濃厚的學習氛圍，教育職工樹立“以人為本，以車為本”的養護服務理念，逐步培養“知識豐富、業務精湛、愛崗敬業、樂于奉獻”的養護技術人才，以適應高速公路養護事業。二是通過學習提升養護工作理念，提高養護管理人員的素質和技術水平，對養護施工管理工作起到積極的推動作用。三是以“精細化養護”為工作指導，在養護標準方面，進一步修訂、完善、落實養護管理、養護作業、檢查考核等標準、辦法，規范養護管理與養護作業流程，使之更加系統、合理、實用。在養護執行體系方面，強化“鏈條式”工作目標責任管理模 高速公路公司2014年工作總結及2016年工作計劃

式在養護管理中的助推功能，逐級逐人落實養護目標、責任、責任追究，提高養護技術人員工作積極性、主動性。在養護考核體系方面，完善、落實公司養護檢查、年終考核和部門月度養護檢查考核制度，建立系統、規范的平時與年終相結合的養護考核體系。四是要突出“以路面養護為中心”，開展各項養護工作，營造“暢、潔、綠、美、安”的交通環境。提高廣大養護工人的“預防性養護”意識，積極開展“預防性養護工作”，及時對路面坑槽、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進行處治，確保路面常年保持平整、潔凈、順暢；認真抓好路面日常保潔工作和路面病害的及時修補工作；落實橋梁日常巡查，并做好橋梁日常巡查養護日志；對全線排水系統、橋涵構造物、高邊坡進行安全檢查；在雨季后對全線路路基路面情況作一次詳細調查，并作相應記錄備案。

（三）推進路政執法文明化，進一步履行依法維權護路的基本職責。以“強化隊伍建設，規范執法行為，提高執法水平”為主線，加快路政管理法治化、文明化的進程。一要加大巡查力度，不斷提高文明執法水平。堅持24小時值班和巡查制度，做到合理安排，有序快速清障，做到反應迅速，不留死角，及時查處各類違法侵占、挖掘和毀壞公路路產的違法行為，做到早發現、早制止、早糾正。二要繼續配合高速交警部門，深化路警聯勤機制。同時，積極與上級有關部門、各科室聯系，及時報告路況信息，及時發現和處理各類侵害路產路權行為。三要加強內部管理，重視隊伍建設。進一步建立和完善各項規章制度及獎懲措施。采取定期和不定期的形式組織全體人員開展思想教育和業務培訓，進一步強化法律意識，增強執法能力，使隊伍整體素質和執法水平能夠得到進一步提升。四要 高速公路公司2014年工作總結及2016年工作計劃

廣泛開展路政宣傳工作，繼續深化路政宣傳工作，通過開展講座、觀看警示教育片、印發宣傳材料等活動，將路政法律法規普及到公路沿線各村落，進一步提高廣大群眾的“愛路、護路”意識，共同維護好高速公路的行車秩序和通行環境。五要開展“打非治違”專項行動，嚴厲打擊“公路三亂”，將安全生產責任制落到實處，排查處理工作中存在的安全隱患，健全和完善路政執法管理的各項規章制度，使路政二大隊形成積極向上、廉潔自律的良好風氣。

（四）構筑安全監管體系化，進一步穩固和發展安全生產良好態勢。一是繼續做好安全生產培訓教育工作，不斷提高職工安全生產知識及思想意識。二是督促各單位做好駕駛員安全駕駛培訓工作，組織觀看交通事故警示教育片，從中吸取教訓，提高安全駕駛意識。三是做好各二級單位日常及重大節假日前安全隱患排查工作，根據檢查匯總情況詳細掌握各二級單位安全隱患并協調解決。對養護施工作業加強安全監管，規范作業區布控，杜絕安全事故發生。四是繼續加大安全管理人員及安全員的培訓力度，采取多樣化培訓方式，學習各類安全生產知識。加強各類應急演練的同時，應重點突出特殊工種人員培訓，對用火、用電、安全駕駛等方面安全知識進行學習，全面提升員工的安全意識、安全技能。以便于更好的開展安全工作。五是繼續總結前期應急演練經驗，提高處理各類突發事件的能力。

（五）推進黨建工作科學化，進一步發揮推動和諧發展的核心作用。全面貫徹科學發展觀，深入落實黨的十八大會議精神，按照現代企業黨建工作的總體要求，完善黨建機制，發揮核心作用，促進分公司又好又快發展。全面加強黨的建設。要深入抓好黨的路線、方針、政策和形勢任務教育，堅持用黨的最新理論武裝黨員干部思 高速公路公司2014年工作總結及2016年工作計劃

想，確保黨的方針政策在公司的改革發展中得到全面貫徹落實。切實加強思想政治建設、基層組織建設和學習型黨組織建設，充分發揮黨組織的核心作用，以黨建帶工建、帶團建、帶婦建，圍繞中心，服務發展，促進企業和諧發展。大力加強黨員干部作風建設，提高黨性修養，樹立良好風氣，增強自律意識，促進廉潔從業。不斷加強班子建設。要貫徹民主集中制，堅持分公司重大事項由班子集體研究決定，不斷提高領導班子民主決策、科學決策的能力。進一步推進民主管理，推行司務公開，健全幫扶機制，關心愛護員工，想方設法為員工排憂解難，不斷增強領導班子的向心力、凝聚力、親和力。大力加強精神文明建設。要全面開創企業文化建設新局面，不斷提升行業發展軟實力。以“練內功樹形象，強素質促改革，推進經營服務水平大提升”主題實踐活動為載體，推動“學樹建創”和“最美高路人”系列活動不斷深入開展，牢固樹立新形勢下愛崗敬業、誠實守信、服務群眾、奉獻社會的新風尚；以凝聚全員合力為主線，樹立企業風格，凝煉企業精神，進一步激發員工的積極性、主動性和創造性；以“路暢人和，聚善集美，義利共贏”公司核心價值觀為導向，塑造企業形象，弘揚企業文化，進一步增強員工的使命感、認同感和歸屬感；大力推進企業文化建設，使其成為全體員工自學信守的經營理念和行動準則，成為推動企業不斷發展壯大的強大思想武器。

（六）固本和諧夯廉政之本，進一步筑牢企業健康發展的防腐大堤。要以依法辦事為核心，以機制建設為重點，以強化監督為手段，充分運用懲治警示、制度防范、教育引導、監督制約等措施，大力推進廉政建設機制化，進一步健全和完善“不敢、不能、不想腐敗”的懲治和預防腐敗體系，推動黨風廉政建設和反腐敗工作不 高速公路公司2014年工作總結及2016年工作計劃

斷向前發展。一是健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系，貫徹落實好黨風廉政建設責任制，把權力制約和監督作為反腐倡廉的關鍵點，構建“不想腐敗”自律機制和“不敢腐敗”約束機制，“不能腐敗”防范機制，始終堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重防范的方針，全面加強黨風廉政建設工作。二是構建和諧企業是貫徹落實科學發展觀的要求，更是企業自身發展的需要。我們要以“鞏固成果，創新形式，豐富內涵，提升檔次”為目標，進一步加強“學樹創”活動建設工作，大力推動企業文化建設工作，積極推進工會、共青團工作，加強企業民主管理建設和綜治維穩工作，努力實現在構建和諧企業上有較大發展。三是鞏固和提升本單位基層組織建設的薄弱環節，在精細化、科學化上下功夫，特別是要推出一批具有本單位特點的黨建廉政建設載體，推出一批身邊先進典型，推出一批先進的黨建廉政建設經驗和作法。圍繞構建和諧企業總要求，充分發揮工會、共青團組織在推進企業改革發展穩定中的積極作用，促進各項工作任務完成。切實做好思想政治和維穩工作，針對本單位形勢和員工思想實際，組織開展經常性的維穩宣傳教育，引導廣大員工增強大局意識、責任意識。

（七）履行行政管理職能，進一步加快運營管理科學可持續發展。完善制度體系，夯實管理基礎工作。從制度建設入手，進一步規范企業經營管理行為，形成能執行、能銜接、能反饋的制度體系，把企業管理提升到一個全新的水平；深入開展員工培訓工作，提高隊伍素質，根據不同崗位、不同工作內容，分別對管理人員、從業人員進行常態化、持續性培訓。科學規劃，打造星級品牌。在現有分公司運營管理工作基礎上，不斷探索、尋求新的經營管理模式，打造適合分公司可持續發展的精品道路；堅持“一站一品、一地一 高速公路公司2014年工作總結及2016年工作計劃

特色”的思路，總結以往經驗，對分公司在品牌形象、內部管理、成本核算等方面進行合理規劃、科學運作，選擇幾個重點地域，力爭將其打造為標準化星級所站。認真制定分公司長遠發展規劃，認真總結。深入剖析發展過程中的利與弊、得與失，對行業發展趨勢、服務發展態勢進行有效分析，在吸收借鑒優秀經驗的基礎上，制定2015分公司總體運營思路和目標。

（八）其他工作方面

1.提升綜合管理水平，制定完善規章制度，切實解決一些關鍵重要工作環節當中制度缺位的問題；健全財務內控制度，嚴格預算執行，及時解繳車輛通行費，保證車輛通行費解繳率達到99%以上；加強高速公路資產管理，確保國有資產保值增值；強化審計監察職能；全面推廣OA辦公系統，力爭做到行政管理無紙化辦公，實現節能、高效、低成本管理。

2.提高節支增效工作。進一步強化艱苦奮斗、勤儉節約過緊日子的思想，在全分公司范圍內開展排查，逐步淘汰高能耗設備，對收費廣場及隧道使用節能燈具進行調研改造并推廣應用。進一步壓縮辦公、車輛、物業、接待經費等非生產性開支，努力實現機關公務經費在去年的基礎上再削減的目標。紀檢監察、財務審計要繼續加強監督管理，跟蹤落實，確保見效。

3.根據分公司崗位大練兵工作的開展，研究提高技術型人才的待遇和地位，以激勵、引導青年員工苦練崗位技能，在實踐工作中積累經驗為出發點，為成為企業發展重要參與者儲備人才力量。

4.塑造核心價值觀，培育豐富企業品牌和企業文化，努力打造“司乘滿意的高速路，員工滿意的好單位，社會滿意的優企業（三個滿意）”的寬廣道路，滲透在企業所有行動中，使外化而產生的 高速公路公司2014年工作總結及2016年工作計劃

企業服務理念和行為準則，為企業使命和戰略目標的實現提供強大的行為保證。

總之，2016年，尋求分公司高速公路改革發展穩定的任務光榮而艱巨。某某分公司將在公司的正確領導下，進一步解放思想，凝心聚力，干事創業，不斷推進各項工作再上新臺階，為內蒙高速的科學、和諧發展做出新的更大的貢獻。

第二篇：高速公路公司工作總結

即將過去，在總公司和公司黨委的正確領導下，和沿線單位的大力支持下，我作為公司副總經理，在日常的工作中不斷加強政治理論的學習，注重政治思想覺悟和自身素質的進一步提高。尤其注重系統設備巡查維護工作方面的一些專業知識、經驗和做法的學習和實踐，勤于向上級和兄弟單位溝通、交流。在公司管理工作中從細節入手特別注重做好基礎性教育、檢查、監督工作，認真履行了職責，各項工作的完成均達到了要求和標準。現將具體工作重點歸納為如下幾點：

一是加快計重設備更換步伐。針對年初安裝的合肥正茂計重設備性能老化，影響收費站通行、費收等問題，今年公司將計重設備更換作為設備管養的一項重點工作來抓。年初，公司派員不辭辛苦，馬不停蹄地赴廣東京珠北高速粵北站、湖南耒陽高速小塘站、北京中山廠家、福建廈門海滄收費站、江蘇常州托利多廠家等地進行計重設備考察。擇優選擇托利多一體化、北京中山二代和新余大眾計重設備，在車流最大的省界站進行為期3個月的測試。經過數據分析對比，托利多計重設備綜合表現最好。年內公司呈報更換安裝托利多計重設備14套，其中省界站10套、南康站2套、定南站2套，總投入218.6萬元。在5月、11月省計量院兩次計重設備檢定中，全線計重設備全部檢定合格。換稱后，省界、南康等站收費秩序明顯好轉。公司還及時派員參加 “公路軸重秤專項培訓”學習，并聯系廠家在贛定、贛州繞城高速公路設立常駐技術人員的維護站。二是完成多項機電工程建設。春運前，公司安排技術人員全程跟進，抓工期、搶進度、保安全、保質量，完成“11.13”逕古潭隧道受損機電設備修復改造、贛定高速公路防雷接地整改、龍嶺主線車輛計數及車牌抓拍系統等三大機電建設工程，確保全部在春運期間投入使用。計數抓拍裝置為公司分析通行車輛數據、打擊逃費車輛提供極大的便利，據監測春節期間主線南下最高車流量達2591車次/小時。年內，公司還完成贛定高速公路智能交通系統功能完善與竣工驗收，定南站etc車道建設等工作任務。

三是組織攻關強化節能降耗。制定《隧道值守人員績效考核辦法》，優化隧道保安隊伍，加強培訓、考核和監管。完善隧道照明模式，按照平常日、節假日、白天、夜晚、不同天氣等情形，研究設定不同的隧道照明模式。建立全天候“二級監視機制”，根據車流量和維修施工等情況，及時調整隧道照明，既保行車安全又節省電費。派員赴上海廣東等地考察led燈，參與環城高速公路隧道照明方案評審。聯系專業廠家對全線供電線路進行高壓預防性試驗，完成全線24臺發電機組的專項保養。加強廣告牌安裝、國檢維修工程接電管理。組織員工學習發電知識，做好油料儲備、停電發電。制定節能降耗工作目標，通過提高維護技能、組織技術攻關、制定管控措施等辦法，節約電費等開支。機電部省界機電組進行提高功率技術攻關，取得明顯成效，定南縣境內上半年電費由罰款9646元轉變成獎勵9879元。

四是做好系統設備日常維護。嚴格執行五大系統設備管理制度，機電、系管人員加強日常巡查、維護工作，發現故障分層次及時處理。及時編報實施五大系統設備季度維護采購計劃，及時購置維修配件。完善《五大系統設備倉庫管理制度》，加強設備采購監督和送修、倉庫管理。年內，公司組織更換省界站出、入24套車牌抓拍設備，配置省界站服務器和改造12套收費工控機，及時更新2個收費崗亭，優先保障省界站收費工作需要。加強全線收費計算機ip、密碼和員工工號管理。及時處理“5.19”雷擊造成省界段10kv供電線路跳閘等故障。督促外包單位做好監控系統外場設備檢修和全線ups維護保養，更換部分ups蓄電池，并與兩家公司談判續簽維護外包協議。派員參加中國高速公路信息化管理及技術研討會、聯網中心維護小組培訓、烽火通信設備檢修與技術培訓，赴環城高速公路學習機電設備安裝，召開系管員技術研討會，提高技術人員自主維護技能。

五是完成隧道設備檢修任務。根據總公司批復，公司抓緊組織實施隧道風機燈具清潔、隧道消防系統維修、全線30米高桿燈維修、全線隧道引導燈維修等專項工程項目，共投入達142萬元。針對時間緊、任務重、路面施工交通安全要求高的現狀，公司抽調骨干人員，克服諸多困難，全程跟進各迎國檢專項工程的施工，有效地保證施工安全、質量和進度，12月初全部完成施工任務。

第三篇：高速公路公司上半年工作總結

高速公路公司上半年工作總結

XX年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來在公司領導班子的正確領導下、在公司全體員工的共同努力下公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發事件緊緊圍繞“靠服務占市場向管理要效益以改革求發展用創新爭一流”的經營方針團結一致、開拓創新較圓滿的完成了上半年的工作，為實現××年全年經營目標奠定了良好的基礎。現將××年上半年工作總結如下

一、團結奮進克服困難圓滿完成××上半年工作任務

在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養護保暢通、規范管理創造一流、資本運作謀發展”三項承諾按照三個承諾的要求圍繞經營工作總體思路和工作目標回顧半年來的工作主要表現在以下幾個方面

一通行費征收穩步提高超額完成上半年征收目標

通行費征收是公司賴以生存和發展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。××年，公司通行費的征收目標是億元。截止到月份公司通行費的實際收入為元比原計劃超額完成元月份預計收入元。上半年累計收入元占全年計劃收入的﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

二日常養護工作實施確保路況良好

圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養護管理工作以“建設是發展養護也是發展”為指針切實改變重建輕養、重突擊性養護輕經常性養護的傾向對高速公路路況特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養護檢測。以“提早預防及時養護立足小養避免大養確保有良好路況”為具體出發點以“學習先進的養護技術，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養護工作的管理水平。截止到××年月日養護工程管理部收到路政部門發的“維修通知”共份收到養護中心、各養護工區的“巡查報告”次。經過核實補充后給高發實業公司下達“養護任務單”次共處的護欄維修位置，下達“維修通知”份保證了高速公路的安全運營維護了許平南高速公路的形象。

（三）及時采取有效措施、確保道路安全暢通

路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實小時巡邏制度，提高路政人員的業務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏公里，處理交通事故起。全線封道次，累計封道小時。累計查處超限車輛余次，有效遏止了高速公路的超載超限現象。

（四）編制了公司××收支計劃和公司“十一五”發展規劃（草案）

企業發展部根據部門提出××收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發。根據省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司“十一五”規劃（草案）。規劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發展趨勢和河南省“十一五”發展規劃的思路，把公司的發展分為三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應征不漏；加強養護管理，提供優良通行環境；提高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發新的路橋項目，實現主營業務的持續發展、滾動發展。第三階段：在突出、穩定主業務的基礎上，尋求與公路行業相關或具有良好發展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；年內發展成為“主業突出、綜合經營、管理規范、業績優良”的現代化大型公路企業。

（五）增加道路標志標牌，加強巡查、維護公司路產路權不受損失和侵害

省交通廳月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產管理部在養護工程部配合下，根據董事會和省交通廳要求月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產管理部協助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格小時巡邏制度，同時采取互相監督的制約措施。做到發現問題及時制止和處理，確保路產損失得到足額賠償和收繳。截止月底共發生交通事故起，路產損失萬，獲賠金額萬，賠償率。制止違法施工和違章建筑、違章種植起，裁處違章建筑處。切實維護了公司的路產路權。

（六）對遺留工程實施管理

由于建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區和京珠立交區均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現象，公司領導同相關部門到現場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當地群眾的利益，根據省交通廳統一要求，對沿線積水通道進行處治。根據對沿線通道積水情況進行現場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道道，對于群眾提出及新產生的積水通道一定做到發現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。

（七）完成了××財務決算和××財務預算工作。

結合中介機構的年報審計意見，財務部于月份完成了××的財務決算工作。截止到××年年底，公司帳面資產億，其中工程建設（加上借貸款）億。公司運營結余萬。

由于我公司高速公路××年月才通車運營，在制訂××財務預算方面沒有往年數據可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業發展部制訂的××收支計劃和同行業其他公司的相關資料，于月份制訂了××財務預算，為××年我公司財務控制做好數據準備。

（八）組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，組建了許平南公司團委。落實黨委的籌建工作和黨支部的調整工作

隨著許平南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。

根據《團章》及省建投團委《關于建立中國共產主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批復》（豫建投團號）文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了名團委委員候選人并報請省建投團委批示。

月日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產生了團委委員人。

隨著公司機構和人員設置發生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經省建投黨委豫建投黨委號、號文批復，同意建立中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會，并成立了中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會籌備組。

公司黨總支下設五個支部于××年月日經豫建投黨委號文批復成立，到××年月日滿兩年。根據《中國共產黨章程》和有關文件規定，黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應按期進行換屆選舉。為盡快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領導下，我部于月日下發通知組織各支部召開黨員大會，采用無記名投票的方式，完成了黨支部調整、換屆選舉工作。

（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利

公司進入運營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發放的是臨時工資，基層單位的員工更是只發放了基本工資。為了穩定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關系著全體員工切身利益的。

（十）公司內部報刊《許平南人》成功創辦六期。

報紙是經濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業內部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業余生活的工具，更要成為展示企業形象的一個重要窗口。公司領導就是看到了報紙在一個企業里的重要的作用，提出要創辦企業內部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創辦了六期。在辦報的版面內容上，一版二版是公司重大活動和公司領導講話精神及各部室、基層單位本月發生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為許平南人能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看。“對內提高企業凝聚力對外樹立公司形象”是我們今后辦好《許平南人》的目標。

（十一）企業文化豐富多彩，職工生活逐步改善。

公司在培養員工工作技能的同時也注重豐富員工的業余生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據他們的工作性質更改了就餐時間，并讓食堂改善伙食，根據季節合理安排、科學的調整食譜保證員工的就餐質量。

二、在上半年工作中存在的問題

公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務，這些是全體員工共同努力的結果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：

（一）營運工作：一是工作布置多、檢查落實少，致使一些工作安排流于形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務態度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內務管理積聚下降、優勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任務形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務區封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴重、站區水電、燈具照明、排水設施的維修，今年擬通車項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。

（二）養護工作：一是日常養護施工單位的招標問題。依據今年董事會確定的公司養護規劃，養護施工全部對外委托。年月日交通廳下發了豫交工號“關于加強高速公路養護工程施工招投標管理工作的通知”文件，明確要求養護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現涌包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現涌包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經過養護部多次督促，高發實業公司以養護協議沒有簽為借口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務后幾個月拿不到工程款，直接影響以后的工作進展。

（三）路政工作：一是路產管理部門現在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議盡快增加一名又經驗的工程技術人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現有隊員人，管轄公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經驗不足，綜合業務素質還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經驗又限，處理應急和突發事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業務培訓，提高業務素質是一項長期不懈的工作。

三、下半年工作安排

（一繼續完善各項規章制度，規范各項工作程序。

（二）一步提高服務水平，確保完成征收億元的目標。

（三）各項綠化施工進行檢查驗收，督促整改。

（四）據工程談判情況，開展竣工結算審核工作。

（五）步加強企業文化建設，豐富企業文化內涵。

（六）大公司各部、室之間的配合，發揚團對精神。

（七）制定出新招聘員工三金管理辦法，盡快為公司新員工辦理三金。

（八）干好各部室的本職工作，完成領導安排的其他任務

第四篇：高速公路公司上半年工作總結

本文由好范文小編輯收集整理，這是一篇關于高速公路公司上半年工作總結，歡迎瀏覽借鑒！

20XX年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來,在公司領導班子的正確領導下、文秘部落在公司全體員工的共同努力下,公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發事件,緊緊圍繞“靠服務占市場,向管理要效益,以改革求發展,用創新爭一流”的經營方針,團結一致、開拓創新,較圓滿的完成了上半年的工作，為實現20XX年全年經營目標奠定了良好的基礎。

現將20XX年上半年工作總結如下:

一、團結奮進,克服困難,圓滿完成20XX上半年工作任務 在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養護保暢通、規范管理創造一流、資本運作謀發展”三項承諾,按照三個承諾的要求,圍繞經營工作總體思路和工作目標,回顧半年來的工作,主要表現在以下幾個方面:

(一)通行費征收穩步提高,超額完成上半年征收目標 通行費征收是公司賴以生存和發展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20XX年，公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份,公司通行費的實際收入為75486336元,比原計劃超額完成2977365元,6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元,占全年計劃收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

(二)日常養護工作實施,確保路況良好 圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養護管理工作以“建設是發展,養護也是發展”為指針,切實改變重建輕養、重突擊性養護輕經常性養護的傾向,對高速公路路況,特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養護檢測。以“提早預防,及時養護,立足小養,避免大養,確保有良好路況”為具體出發點,以“學習先進的養護技術，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養護工作的管理水平。截止到20XX年6月21日,養護工程管理部收到路政部門發的“維修通知”共138份;收到養護中心、各養護工區的“巡查報告”41次。經過核實補充后,給高發實業公司下達“養護任務單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份,保證了高速公路的安全運營,維護了許平南高速公路的形象。

（三）及時采取有效措施、確保道路安全暢通 路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現象。

（四）編制了公司20xx收支計劃和公司“十一五”發展規劃（草案）企業發展部根據部門提出20xx收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發。根據省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司“十一五”規劃（草案）。規劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發展趨勢和河南省“十一五”發展規劃的思路，把公司的發展分為三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應征不漏；加強養護管理，提供優良通行環境；提高服務水平，樹立良好形象。

第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發新的路橋項目，實現主營業務的持續發展、滾動發展。

第三階段：在突出、穩定主業務的基礎上，尋求與公路行業相關或具有良好發展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內發展成為“主業突出、綜合經營、管理規范、業績優良”的現代化大型公路企業。

（五）增加道路標志標牌，加強巡查、維護公司路產路權不受損失和侵害 省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產管理部在養護工程部配合下，根據董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產管理部協助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監督的制約措施。做到發現問題及時制止和處理，確保路產損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發生交通事故172起，路產損失60.96萬，獲賠金額40.66萬，賠償率66.7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產路權。

（六）對遺留工程實施管理 由于建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區和京珠立交區均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現象，公司領導同相關部門到現場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當地群眾的利益，根據省交通廳統一要求，對沿線積水通道進行處治。根據對沿線通道積水情況進行現場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產生的積水通道一定做到發現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。

（七）完成了20xx財務決算和20xx財務預算工作。結合中介機構的年報審計意見，財務部于2月份完成了20xx的財務決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產36.2億，其中工程建設（加上借貸款）32.78億。公司運營結余-90.8萬。由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx財務預算方面沒有往年數據可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業發展部制訂的20xx收支計劃和同行業其他公司的相關資料，于3月份制訂了20xx財務預算，為20xx年我公司財務控制做好數據準備。

（八）組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，組建了許平南公司團委。落實黨委的籌建工作和黨支部的調整工作 隨著許平南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。根據《團章》及省建投團委《關于建立中國共產主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批復》（豫建投團[20xx]1號）文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產生了團委委員5人。

第五篇：高速公路公司上半年工作總結

20XX年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來,在公司領導班子的正確領導下、文秘部落在公司全體員工的共同努力下,公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發事件,緊緊圍繞 靠服務占市場,向管理要效益,以改革求發展,用創新爭一流的經營方針,團結一致、開拓創新,較圓滿的完成了上半年的工作，為實現20XX年全年經營目標奠定了良好的基礎。

現將20XX年上半年工作總結如下: 在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了加強養護保暢通、規范管理創造一流、資本運作謀發展三項承諾,按照三個承諾的要求,圍繞經營工作總體思路和工作目標,回顧半年來的工作,主要表現在以下幾個方面:(一)通行費征收穩步提高,超額完成上半年征收目標

通行費征收是公司賴以生存和發展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20XX年，公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份,公司通行費的實際收入為75486336元,比原計劃超額完成2977365元,6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元,占全年計劃收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

(二)日常養護工作實施,確保路況良好

圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養護管理工作以建設是發展,養護也是發展為指針,切實改變重建輕養、重突擊性養護輕經常性養護的傾向,對高速公路路況,特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養護檢測。以提早預防,及時養護,立足小養,避免大養,確保有良好路況為具體出發點,以學習先進的養護技術，提高管理水平為標準和具體要求，提高養護工作的管理水平。截止到20XX年6月21日,養護工程管理部收到路政部門發的維修通知 共138份;收到養護中心、各養護工區的巡查報告41次。經過核實補充后,給高發實業公司下達養護任務單12次共149處的護欄維修位置，下達 維修通知83份,保證了高速公路的安全運營,維護了許平南高速公路的形象。

(三)及時采取有效措施、確保道路安全暢通

路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現象。

(四)編制了公司20xx收支計劃和公司十一五發展規劃(草案)企業發展部根據部門提出20xx收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發。根據省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司十一五規劃(草案)。規劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發展趨勢和河南省十一五發展規劃的思路，把公司的發展分為三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應征不漏;加強養護管理，提供優良通行環境;提高服務水平，樹立良好形象。

第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金;利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發新的路橋項目，實現主營業務的持續發展、滾動發展。

第三階段：在突出、穩定主業務的基礎上，尋求與公路行業相關或具有良好發展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發展目標是達到四個一流，即 一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象;爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司;5年內發展成為主業突出、綜合經營、管理規范、業績優良的現代化大型公路企業。

(五)增加道路標志標牌，加強巡查、維護公司路產路權不受損失和侵害

省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產管理部在養護工程部配合下，根據董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產管理部協助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監督的制約措施。做到發現問題及時制止和處理，確保路產損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發生交通事故172起，路產損失60.96萬，獲賠金額40.66萬，賠償率66.7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產路權。

(六)對遺留工程實施管理

由于建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區和京珠立交區均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現象，公司領導同相關部門到現場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當地群眾的利益，根據省交通廳統一要求，對沿線積水通道進行處治。根據對沿線通道積水情況進行現場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產生的積水通道一定做到發現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。

(七)完成了20xx財務決算和20xx財務預算工作。

結合中介機構的年報審計意見，財務部于2月份完成了20xx的財務決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產36.2億，其中工程建設(加上借貸款)32.78億。公司運營結余-90.8萬。由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx財務預算方面沒有往年數據可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業發展部制訂的20xx收支計劃和同行業其他公司的相關資料，于3月份制訂了20xx財務預算，為20xx年我公司財務控制做好數據準備。

(八)組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，組建了許平南公司團委。

落實黨委的籌建工作和黨支部的調整工作 隨著許平南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。根據《團章》及省建投團委《關于建立中國共產主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批復》(豫建投團[20xx]1號)文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產生了團委委員5人。