第一篇：報關述職報告

工作總結

時間過的很快，截止到今天我已經在公司工作了一個月了，現(xiàn)將我的工作情況總結如下：

剛進公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴明，部門之間分工明確，還有從事報關工作的同事的敬業(yè)與熱情，他們具備專業(yè)素質，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據，有不明確的或者單據不全的問題，立即通知客服部門或者操作部門的同事與客戶聯(lián)系。為保證客戶的每一票貨物順利快速通關，他們經常是利用中午時間與客戶聯(lián)系不清楚的問題，同時他們也會熱心的指導我。在此期間，我積極參與報關業(yè)務的相關工作，確實學到了非常多的東西。

報關是一項要求非常認真仔細的工作，因為在很多環(huán)節(jié)上都容易出錯，而且往往最重要的地方都是在一些細小的環(huán)節(jié)上。在工作的一開始，我是從報關單預錄入開始做的，看上去很簡單，但是還是有很多內容需要掌握。哪些資料是有用的，哪些是沒用的，一份完整的報關資料需要什么，報關單上的內容從哪里找，這些都需要認真的去記下來。同時，更一步的工作就是發(fā)現(xiàn)企業(yè)提供的單證里面是否有錯誤，有需要修改的地方。比方說有的時候可能企業(yè)提供的發(fā)票與箱單上的貨物重量不一致，有的時候貨物說明與發(fā)票上的內容不相符等，這些問題都非常重要，不及時解決會影響到之后審單，現(xiàn)場報關等環(huán)節(jié)。應新的形式的發(fā)展需要，必須要及時了解海關對于一個品名的要求及一些貿易監(jiān)管措施。通過這一個月的學習，使我對報關工作有了更深層次的認識。面對如此種種形形色色的大中小企業(yè)，諸多的貨物進出口對我們的報關工作也提出了嚴峻的考驗。同時，同事的認真嚴謹的工作態(tài)度也給我留下了非常深刻的印象。分析報關工作的特點，我總結出一些工作經驗：認真閱讀單證，細心核對是否單單相符，了解進出口貨物情況，同時對工作要更加充滿熱情。篇二：報關年終總結

年終總結

時間很快, 從事報關已經有一年了.以下就是我這一年以來對工作的體會與活動的經驗.報關是一項要求認真仔細的工作，在很多的環(huán)節(jié)上面都容易出錯。從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時間的推移,海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關通關程序和法規(guī)及其他貿易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機會+能力+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。個人的能力和后天的學習在工作中和機會一樣至關重要，“適者生存”也許正是如此吧！當我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據工作的要求去逐步完善自我。“通過在學校的知識積累和交際方面的經驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗。一開始進公司，什么都不懂，通過同事們的幫助，逐漸的可以和他們一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求；同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

這一年的工作，使我懂得了很多。首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通；然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的；最后，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。篇三：報關主管職稱申報工作總結

報關主管專業(yè)技術 個人工作總結 = 個人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載= 轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好報關主管崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在報關主管工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的報關主管所有工作任務，履行好×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管工作崗位職責，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領導和同事們的一致肯定。現(xiàn)將過去一年來在×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：

一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養(yǎng)

一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導自己在×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在報關主管工作崗位，但我時刻關注國 際時事和中-央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管工作崗位上認真貫徹執(zhí)行中-央的路線、方針、政-策，盡職盡責，在報關主管工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。

二、工作上加強學習，不斷提高工作效率

時代在發(fā)展，社會在進步，信息技術日新月異。×××報關主管工作崗位相關工作也需要與時俱進，需要不斷學習新知識、新技術、新方法，以提高報關主管崗位的服務水平和服務效率。特別是學習報關主管工作崗位相關法律知識和相關最新政策。唯有如此，才能提高×××報關主管工作崗位的業(yè)務水平和個人能力。定期學習×××報關主管工作崗位工作有關業(yè)務知識，并總結吸取前輩在×××報關主管工作崗位工作經驗，不斷彌補和改進自身在×××報關主管工作崗位工作中的缺點和不足，從而使自己整體工作素質都得到較大的提高。回顧過去一年來在**（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管

工作崗位工作的點點滴滴，無論在思想上，還是工作學習上我都取得了很大的進步，但也清醒地認識到自己在×××報關主管工作崗位相關工作中存在的不足之處。主要是在理論學習上遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到×××報關主管工作崗位的實際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××報關主管工作崗位工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習×××報關主管工作崗位相關知識、發(fā)

奮工作、積極進取，把工作做的更好，為實現(xiàn)中國夢努力奮斗。展望新的一年，在以后的**（改成報關主管崗位所在的單位）工

作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好報關主管崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛煉自身的報關主管工作水平和業(yè)務能力，在以后的工作中我將加強與×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取為**（改成報關主管崗位所在的單位）做出更大的成績。篇四：報關主管最新個人年度總結

報關主管工作崗位 =個人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載= 轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好報關主管崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在報關主管工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的報關主管所有工作任務，履行好×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管工作崗位職責，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領導和同事們的一致肯定。現(xiàn)將過去一年來在×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：

一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養(yǎng)

一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導自己在×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在報關主管工作崗位，但我時刻關注國

際時事和中-央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管工作崗位上認真貫徹執(zhí)行中-央的路線、方針、政-策，盡職盡責，在報關主管工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。

二、工作上加強學習，不斷提高工作效率

時代在發(fā)展，社會在進步，信息技術日新月異。×××報關主管工作崗位相關工作也需要與時俱進，需要不斷學習新知識、新技術、新方法，以提高報關主管崗位的服務水平和服務效率。特別是學習報關主管工作崗位相關法律知識和相關最新政策。唯有如此，才能提高×××報關主管工作崗位的業(yè)務水平和個人能力。定期學習×××報關主管工作崗位工作有關業(yè)務知識，并總結吸取前輩在×××報關主管工作崗位工作經驗，不斷彌補和改進自身在×××報關主管工作崗位工作中的缺點和不足，從而使自己整體工作素質都得到較大的提高。回顧過去一年來在**（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管

工作崗位工作的點點滴滴，無論在思想上，還是工作學習上我都取得了很大的進步，但也清醒地認識到自己在×××報關主管工作崗位相關工作中存在的不足之處。主要是在理論學習上遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到×××報關主管工作崗位的實際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××報關主管工作崗位工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習×××報關主管工作崗位相關知識、發(fā) 奮工作、積極進取，把工作做的更好，為實現(xiàn)中國夢努力奮斗。展望新的一年，在以后的**（改成報關主管崗位所在的單位）工

作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好報關主管崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛煉自身的報關主管工作水平和業(yè)務能力，在以后的工作中我將加強與×××（改成報關主管崗位所在的單位）報關主管崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取為**（改成報關主管崗位所在的單位）做出更大的成績。篇五：報關員個人年終總結2篇

報關員個人年終總結2篇

2015報關員個人年終總結(一)在**國際貨運有限公司實習已經三個多月了，在這三個多月里，我和公司的職工以及領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面，我將實習三個月的工作總結如下：

一、感想和體會：

1、態(tài)度決定一切。

工作時一定要一絲不茍，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯, 有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之余還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西，這對我來說是很寶貴的。

2、勤于思考

在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率.公司的日常工作也許會比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔容^枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間

3、不斷學習

要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務所在范圍內的業(yè)務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。

二、工作成果與收獲：

在這三個多月里，我作為一名客服人員，認真學習公司的質量管理流程，根據崗位職責的要求，主要有以下工作成果及收獲：

1、通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。

2、提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

3、學生在實習單位受到認可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進行了良好的準備。

4、通過實習，學習了更多相關的理論知識，也提高自己的專業(yè)水平，為正式工作準好準備思想上的轉變，三、明確崗位職能：

根據崗位職責的要求，我的主要工作及學習任務是：

1、報表

每日放行清單：根據亞倫每天早上發(fā)的郵件中的到貨計劃，以及第三方貨代和遺留單證未放行的一并統(tǒng)計到每日放行清單發(fā)送給報關行;自己打印一張以便監(jiān)控當天放行貨物。車輛預約登記表：我司短駁的車輛向季師傅訂車;日報：從自定義報表中的空進報表，點擊接單日期提前一天導出，縫周一從上周五開始導，以免遺漏;零配件會偶爾幾票，可以單獨和制單人員確認是否有無錫賬冊的貨。

2、單證

直托單： po號以41/45開頭的為設備單證

注意點：單證相對比較規(guī)范，po的金額 發(fā)票金額(一張訂單下兩批貨);大設備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設備或是設備用配件，提醒報關行優(yōu)先錄審放行!如果大設備的車上正好有幾票設備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少通關時間!(一般情況下，大設備都不卸庫，設備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁);光刻機的申報請參考附件報關單，除了光刻機付匯，其他附件都不付匯;另外，41/45po的單證需要注意的是set和ea的關系(1set=1ea?)po號以43開頭的料件單證

注意點：料件以危險品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉關，提貨時間較長，所以到達無錫時間一般較晚，需經常加班;貨物特性和溫控要求必須使貨物盡量當天通關(包括加班放行和簽字放行)，如有異常情況，及時通知客戶和領導!修理物品單證操作: 根據對方關務提供的報關資料進行查找相應的原出口報關單，鑒定報告及核查表，核對及確認提單、發(fā)票、箱單、報關單、鑒定報告、核查表上的凈重、毛重、原產國、金額等是否一致，并進行手工修改，在發(fā)票上需標注項號、品名、hs編碼及品名規(guī)格型號。若當天的到貨計劃中放不掉，需進行車輛短駁。2015報關員個人年終總結(二)企業(yè)進口的原材料、出口的產成品、三來一補的業(yè)務監(jiān)管，都離不開報關員與海關打交道，可以說報關員的工作好壞在很大程度上決定著企業(yè)的興衰。為了真正了解報關員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報關行業(yè)數年的報關員。我專科畢業(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過業(yè)務工作，也許是運氣不好，一直干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當百萬富翁的發(fā)財夢相去甚遠。而公司里的報關員雖然只是初中畢業(yè)，卻穿金戴銀，整天出入娛樂場所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定主意今后干報關員。仗著大學里扎實的理論功底和三資企業(yè)多年的工作經驗，我僅僅復習了一周便順利地通過了報關員資格考試，開始了令人羨慕的報關員生涯，報關員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時業(yè)務員出錯，當前社會風氣欠佳，報關業(yè)也不能免俗，有關部門要經常走動，逢年過節(jié)還要意思意思。因而我經常陪這些人出入娛樂場所，手里有一筆數目不菲的交際費，整個人也用國際名牌全新包裝一番。目前我是公司的高薪人士，年底還有一個大紅包，一個人干著三個人的活，公司可以沒有副經理，但卻離不開我，就連老板見了我也是客客氣氣，在報銷上大開綠燈。我由于工作原因，對外貿行情很熟，每月也能做幾筆小生意，拿到數目不菲的傭金。加上多年的感情投資，和方方面面的關系很融洽，常常能幫公司和其他企業(yè)擺平一些棘手的事，掙點灰色收入。由于工作關系，公司給我配了車、手機和手提電腦，自己在市中心分期付款買了房，對此，我很知足，不像一些初入行的報關員整天挖空心思想飛料走私掙大錢，最后落得害人害己的下場。

最近國家嚴厲打擊走私，海關內部大搞廉政建設，槍斃了幾個腐敗的關長，報關和辦事比以前順當多了，各項費用支出也大幅下降，我基本上每天都能按時下班，和女友共度甜蜜的倆人世界，我希望海關這次整風不是一陣風，而能長期堅持下去，這樣我便能抽空去讀在職mba。現(xiàn)在從事進出口業(yè)務的企業(yè)越來越多，社會上缺乏大量合格的報關員，而且對于那些每月只有一兩單生意的小企業(yè)來說，養(yǎng)一個報關員并不合算，我準備再干兩年便自己成立一家報關行，早日實現(xiàn)自己的百萬富翁夢。

第二篇：報關實習報告

學生姓名

專 業(yè)

學 號

系 別

班 級

指導教師

畢業(yè)實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎拓展了所學的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發(fā)展方面說，作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業(yè)知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，我在實習期間積累的這方面的認識和經驗是我的財富。

一.公司簡介

我是在大連華新電力電器公司實習的，公司成立于上世紀八十年代，位于大連市甘井子區(qū)。在公司里我學到了很多課本之外的知識，公司擁有很多優(yōu)秀的老員工很感謝這些前輩他們都很無私的我熟悉工作，公司的領導也很照顧我，很感謝他們祝他們工作順利。

二.實習流程

1.每天早上件事就是把集港信息記下來。根據集港信息，就知道哪條船是著急截關的，也就知道哪票需要優(yōu)先申報了。

2.整理報關單據，填制報關單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同、委托書，屬于商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什么單據心里一定要有個數，在申報前要準備齊全。

3.EDI錄入，把填好的報關單交給錄入員，錄入員錄入完畢后會打印一張作為核對的EDI報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。

4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳里的電腦里查詢，有的則可以在EDI系統(tǒng)中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會自動退單。

5.確定有預配艙單后，將核對無誤的電子數據發(fā)送，當系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。

6.將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。裝訂單據從上到下的順序為打印報關單聯(lián)、手簽聯(lián)、報關委托書、發(fā)票、裝箱單。有通關單的通關單上寫上報關單號，放在報關委托書后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在通關單的后面。

7.蓋章：報關單聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章，并且報關員簽字。報關委托書上要蓋經營單位和委托公司的公章，并相應簽字。

8.遞單：剛開始是掃描報關單號后排隊等待接單，但后來海關系統(tǒng)出現(xiàn)問題就直接排隊了，這樣會快些。海關審核無誤后放行，執(zhí)法人員在報關單放行欄簽字后退回打印報關單二、三聯(lián)，這就是為什么上面要求那么裝訂單據的原因了。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。

（二）貨物查驗

進出口貨物，除海關總署特準查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。當你在查詢是否放行的時候，如果查詢系統(tǒng)顯示“審核等待中”，說明你的貨物需要驗貨。這時你需要拿著報關單到海關指定的地方進行查驗，一般是在港口里面的海關查驗區(qū)。

1.你要到海關打單室根據報關單號查詢你要驗貨的信息，需不需要過機或是稱重。

2.到操作室根據箱量開出相應的查驗單，經海關蓋章后到港內客服。先到指點窗口填寫一個申請單，連同查驗單一起交給他們做系統(tǒng)，完后到交費處交上費用。

3.拿著交費后蓋章的單子到派車處派車背箱。

4.箱子背到查驗區(qū)后，再到打單室打出海關查驗通知單，拿著通知單到派單室找當天值班科長把單子派給相應官員。

5.拿著單子找到官員和對應的武警，在武警的監(jiān)督下開箱，找出要驗的貨物，開始查驗，大多數情況下都是核對涉及退稅問題的品名和歸類。

6.查驗沒有問題，官員和武警在通知單上簽字并封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒有損壞，最后交給科長簽字確認。

7.拿著簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條。

8.拿著放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區(qū)直接把箱子集港就可以了。

三.實習收獲

在成功結束實習后，仔細總結，發(fā)現(xiàn)不同于前幾次實習，這次校外實習充分認識了從學校走向社會我們存在的不足和缺少工作經驗

熟練和精通自己的業(yè)務，多和老員工交流，不怕工作繁瑣，搞好人際關系和塑造自己的形象，不盲目追求薪水，踏實肯干。加強外語學習，在所有的工作和活動中無一例外的涉及到外語，外語是我們對外交流的橋梁，因此在以后的學習中必須加強對外語的學習，同時加強口語的練習，這是我們搞報關交流的基礎，因為公司客戶多，業(yè)務很雜，最開始就要學在貿易系統(tǒng)里打定單。這是件很重要卻又比較復雜的事情，定單里包括working paper,P/O,POI等等很多東西，而且是全英文的，任何一個小小的地方出錯都會釀成不同的后果，因此必須掌握好這門工具。不斷強化自身，并充分認識自己，避免眼高手低，增加實際動手能力，在社會這個大學校里，不斷完善和學習。

認識自身不足。通過實習我發(fā)現(xiàn)報關這專業(yè)是門實踐性很強的專業(yè)，它不光要求我們有扎實的理論知識而且必須具有很強的動手操作能力，更重要的是學會如何與人溝通，怎么建立商業(yè)關系，這些是課本中學不到的，只有融入社會的大舞臺并不斷的歷練才能得到提高，還有加強各方面素質的提高。貿易工作同時是一個涉外行業(yè)，因此對各方面的要求都很高，對外代表的不僅僅是個人形象，甚至是國家形象，因此必須加強自己各方面素質的修煉，如禮儀等。熟練掌握好本專業(yè)的知識。專業(yè)知識是我們從事報關工作的基礎，報關工作的高精確要求我們必須熟練地掌握好專業(yè)知識。應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現(xiàn)在有機會了就要從各方面鍛煉自己，學習對人怎么說話、態(tài)度及其處事現(xiàn)在人際交往中有幾點是相當關鍵的。首先就是真誠，其次是溝通，再次是激情與耐心。一個人可以偽裝他的面孔他的心，但決不可以忽略真誠的力量。溝通是一種常用的技巧和能力，時時都要巧妙運用，認識一個人首先要記住對方的名字，了解一個人則要深入的交流，而這些都要自己主動去做。激情與耐心就象火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。激情讓我們工作有忘我的熱情，愿為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致對待工作，做好每一個細節(jié)。以上幾個方面相互補充、促進，為人處事起來才得心應手。由于經驗少，我現(xiàn)在這方面還有欠缺。現(xiàn)在才明白，在校做一名學生，是多么的好啊！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現(xiàn)在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業(yè)會有很大的幫助。

針對報關員這個職業(yè)的特點，具體到挫折時，不妨從調整心態(tài)來舒解壓力，面對挫折。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。” 遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環(huán)境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態(tài)度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。

學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發(fā)奮圖強。善于化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。填單、查驗、單證處理等工作我都基本熟練。處理單證和管理單證，在各種單證中，大部分具有不同程度的作用，所以要對單證有很好的分類管理，避免給公司造成不必要的損失，認真準確是對工作質量的要求。簡要地說，就是：填單要準，辦事要穩(wěn)，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態(tài)度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說填完單證，就要保證單證的質量，填寫名稱準確，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環(huán)節(jié)都不發(fā)生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。

我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我并未接觸外貿領域，對報關有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對文秘基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常文秘管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業(yè)文秘管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。

通過在職的一個多月里，我深感自己的不足，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手，表現(xiàn)更加出色！不管是在什么地方任職，都會努力！

四.發(fā)展規(guī)劃

2007 年底以來,美國次貸危機迸發(fā)，逐漸演化為金融危機并向國外擴散。特別是 2008 年 9 月份以來,國際金融形勢急劇變化，疾速演化成上世紀大蕭條以來最嚴重的國際金融危機，并加速從興旺國度向新興經濟體和開展中國度蔓延，全球性經濟衰退的風險越來越大。中國作為一個正在積極融入世界經濟和金融體系的國度，自然也無法置身度外。受金融危機影響，我國的出口也遭到消費本錢升高、出口企業(yè)融資艱難與融資本錢上升、出口政策調整不肯定性、錢升值壓力的影響。在這種背景下，我國的出口將遭到極大影響，從而使原本趨緊的大學生就業(yè)形勢特別是報關與國際貨運專業(yè)的畢業(yè)生更是雪上加霜。

就業(yè)形勢嚴峻緣由剖析

（一）、金融危機沖擊我國外貿出口企業(yè)

金融危機對我國的外向型企業(yè)構成了嚴重沖擊，這些企業(yè)面對國際市場，靠外國的定單以銷定產，沒有了定單，不能經過市場順利完成資金回籠，產供銷鏈條必會中綴不能維系再消費，企業(yè)紛繁倒閉，企業(yè)職工只要紛繁離崗。有關調查顯現(xiàn)，2008年以來，有近7萬家出口型中小企業(yè)倒閉。對外貿、進出口企業(yè)形成宏大影響，外貿、報關與國際貨運專業(yè)類學生就業(yè)因而受阻。

（二）、報關與國際貨運高職畢業(yè)生本身存在的問題、擇業(yè)過程中心理素質差。擇業(yè)過程是一個劇烈的競爭過程, 而很多高職生由于心理素質的緣由, 懼怕競爭、不擅長競爭, 使本人在擇業(yè)中處于十分不利的位置。

2、就業(yè)心理準備缺乏，自我角色轉不及時。調查統(tǒng)計結果標明，80%以上的高職畢業(yè)生不能及時完成角色轉換，自我認識不夠精確。對本人充沛的理解，是求職者停止職業(yè)規(guī)劃的根據與前提，而高職生在面臨宏大的就業(yè)壓力時, 常常很少能真正做到全面理解本人。

3、職業(yè)才能缺乏，學問構造相對單一。高職生在就業(yè)時表現(xiàn)出的職業(yè)才能缺乏主要表如今學問構造不健全、專業(yè)學問不扎實、綜合技藝程度不高、缺乏一專多能的程度等方面。隨著社會就業(yè)競爭壓力的日益加劇，請求高職生學問構造應該是動態(tài)的、可變的，可依據社會需求停止定向調整，以堅持學問構造的彈性。

報關與國際貨運專業(yè) “就業(yè)寒冬”的對策

（一）、政府推行、強化積極的就業(yè)政策，促進就業(yè)需求

加大政策扶持力度，鼓舞和支持有利于增加外匯收入的出口企業(yè)、國際貨運代理企業(yè)更好開展，更多吸納就業(yè)，積極推進以創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)工作，改善創(chuàng)業(yè)環(huán)境，同時強化創(chuàng)業(yè)培訓，增強創(chuàng)業(yè)效勞，進步創(chuàng)業(yè)的穩(wěn)定性，為勞動者創(chuàng)業(yè)發(fā)明更好的條件。

（二）、社會要觀念與時俱進，效勞真實周到

我國社會對高職生就業(yè)觀念的轉變勢在必行，必需徹底擺脫長期以來固存于人們頭腦中的人分五等、官分九級等封建思想的約束，真正認同勞動者無上下貴賤之分的觀念，構成行行出人才的社會認識，同時實真實在地為畢業(yè)生就業(yè)提供更多的效勞。

（三）、學校完成報關與國際貨運專業(yè)人才培育的創(chuàng)新

1、以職業(yè)崗位才能需求為導向肯定培育目的報關與國際貨運專業(yè)的培育目的是：培育順應社會主義現(xiàn)代化建立需求，德、智、體、美、勞全面開展，控制報關和國際貨運專業(yè)學問，熟習國際貨運代理和進出口報關、報檢流程，有較強的報關業(yè)務和國際貨運業(yè)務綜合才能，可從事報關、報檢、國際貨運代理、現(xiàn)代物流等相關國際貿易業(yè)務的高級應用型專業(yè)人才。

2、以才能培育為中心構建教學體系

首先，注重學問、素質、才能構造，將報關與國際貨運專業(yè)的學生職業(yè)才能劃分為專業(yè)才能和通用才能，二者相輔相成，共同構成學生的職業(yè)才能；其次，課程設置應以實踐工作中的職業(yè)崗位群所需求的學問和才能需求為中心，遵照“理論夠用，突出理論”的準繩，統(tǒng)籌人才的可持續(xù)開展來構建專業(yè)課程體系。

（四）報關與國際貨運專業(yè)學生增強本身調整

1、調整本人的希冀值，目光不要過高

金融風暴影響最大的就是外貿類相關專業(yè)的就業(yè)，該類專業(yè)的畢業(yè)生要想一畢業(yè)就踏上理想的就業(yè)崗位能夠說是難上加難。而面對危機，第一位的是生存，第二位的才是開展，只能先保證了當下的根本生活，才有轉為危機、向前開展的可能。因而，調整希冀值，放低目光，不是對本人將來的不擔任，而恰恰是對理想問題的充沛思索；而且面對嚴峻的就業(yè)形勢，假如本人希冀值太高，頻繁受阻后，心情和自信都會處于低谷。

2、進步本身的專業(yè)素質

首先要進步英語程度，英語程度的上下是報關與國際貨運專業(yè)入行的重要要素。在招聘方案減少的同時，對英語程度的請求是越來越高。其次增加操作經歷，報關與國際貨運專業(yè)不只能控制學科學問，還要有理論經歷和操作才能。懂得國內外貿易規(guī)律和操作慣例，從業(yè)經歷豐厚是獲取崗位的關鍵。最后取得職業(yè)資歷證書，相比其它高科技行業(yè)的高學歷特性，報關與國際貨運專業(yè)具有不重學歷重證書的特性。無疑考證會增加就業(yè)競爭砝碼。假如畢業(yè)生求職前考取各類證書，會對本人就業(yè)有所協(xié)助。

3、進步本身的綜合素質

講求人格，有義務心，有較強的社交涉外才能，反響靈活，言語表達才能強，積極進取，老實守信具有根本學科理論及相關的金融、法律學問，具有較強的諧和才能和協(xié)作辦事才能，擅長搜集信息，熟習有關國度的天文、歷史、政策、風土人情、消費程度以及有關出口方面的條例和規(guī)則等狀況。

隨著國家改革開放外貿行業(yè)越來越興盛，報關行業(yè)也隨之強大，金融危機的陰霾一定會散去，作為一位遼商報關專業(yè)的畢業(yè)生面臨的不是畢業(yè)就等于事業(yè)，報關行業(yè)擁有良好的發(fā)展前景，踏實肯干，一定會有一番作為

五.后續(xù)

勿以善小而不為，勿以惡小而為之。在實習時同樣如此，盡管我們是去實習報關方面的內容，但端茶倒水之瑣事同樣可以反映一個人的素質。總之，事無巨細，恭親為佳。務實和虛心是我在實習時的兩大法寶，不能好高務遠，不要眼高手低，我們需要鍛煉的就是盡一切

可能保質保量去落實一件事的能力，這樣才能贏得上級的信賴。在今天這樣一個物欲的社會，能多創(chuàng)造一份信賴是一大幸事，至少我是這么認為的。

綜上就是我的整個實習過程及感受心得，雖無華麗的詞藻、奢華的修飾及精彩的句勢，但有的都是我內心里的聲音；我不要華而不實，但求多一分真才實學，自己見了多少，知道了多少，學習到了多少??自己心里的感觸才是永恒的!

第三篇：報關實習報告

淮 海 工 學 院 課程設計報告書

題目：

系（院）：

專業(yè)：

班級：

姓名：

學號：

2012年06 月18 日報關與報檢實務課程設計商學院物 流 管 理物 流 091周 雯 雯060917137

1引言

進出口貨物報關單是報關員代表報關單位向海關辦理貨物進出境手續(xù)的主要單證，完整、準確、有效地填制進出口貨物報關單是報關員執(zhí)業(yè)所必備的基本技能。進出口報關單是指進出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人，按照海關規(guī)定的格式對進出口貨物的實際情況作出的書面申請，以此要求海關對其貨物按適用的海關制度辦理報關手續(xù)的法律文獻。

進出口貨物報關單及其他進出境報關單（證）在對外經濟貿易活動中具有十分重要的法律效力，是貨物的收發(fā)貨人向海關報告其進出口貨物實際情況及適用海關業(yè)務制度、申請海關審查并放行貨物的必備法律文件。它既是海關對進出口貨物進行監(jiān)管、征稅、統(tǒng)計以及開展稽查、調查的重要依據，又是出口退稅和外匯管理的重要憑證，也是海關處理進出口貨物走私、違規(guī)案件及稅務、外匯管理部門查處騙稅、逃套匯犯罪活動的重要書證。因此，申報人對所填的進出口貨物報關單的真實性、準確性、完整性和規(guī)范性應承擔法律責任。

進出口貨物報關單表頭部分包括30個欄目，分別是:進（出）口口岸、備案號、進口日期出口日期、申報日期、經營單位、運輸方式、運輸工具名稱、提運單號、收貨單位發(fā)貨單位、貿易方式（監(jiān)管方式）、免征性質、征稅比例結匯方式、許可證號、起運國（地區(qū)）運抵地（地區(qū)）、裝貨港指運港、境內目的地境內貨源地、批準文號、成交方式、運費、保費、雜費、合同協(xié)議號、件數、包裝種類、毛重、凈重、集裝箱號、隨附單據、用途生產廠家、標記嘜碼及備注。進出口貨物報關單標題部分包括7個欄目，分別是項號、商品編碼、商品名稱及規(guī)格型號、數量及單位、原產國（地區(qū)）最終目的國（地區(qū)）、單價總價及幣制、征免。進出口報關單其他欄目包括：預錄入 編號、稅費征收情況、錄入人員及錄入單位、申報單位、海關審單批注放行日期（簽章）。在報關單中，每一個填報欄目都有自己的填報要求，報關員應嚴格根據其具體的填報要求來填報報關單。

2課程設計的目的這次課程設計的目的是通過實習強化《報關與報檢實務》基礎知識，提高我們對報關實務的感性認識。一方面，通過本課程設計使我們了解報關工作的具體內容，掌握報關企業(yè)、報關員、海關基本知識及國家外貿管制的基本內容，掌握進出口過程中各種稅費的計算，掌握一般進出口貨物、特定減免稅貨物、保稅貨物等的報關流程，掌握進出口報關單的填制方法，將專業(yè)知識與報關實務相結合，提高我們報關實務的實際操作能力。另一方面，通過學習過程中師生的互幫互助互學，培養(yǎng)學生良好的職業(yè)能力和職業(yè)素質，為畢業(yè)后能夠綜合運用所學的報關與報檢知識去開展工作，迅速適應并勝任國際貿易、國際物流各崗位，特別是物流管理中的報關與報檢工作打下堅實的理論與實際操作基礎。

課程設計要達到的目標：

1、熟悉進出口貨物通關的基本要求；

2、掌握報關實務中貨物通關的基本程序；

3、熟練掌握報關業(yè)務中貨物進出口許可證件管理的具體內容；

4、熟悉各種國際貿易單據的內容；

5、準確填制各種貨物的進出口報關單。

3課程設計的安排

3.1 課程設計過程

1、進口貨物報關單的填制

（一）2、進口貨物報關單的填制

（二）3、出口貨物報關單的填制

（一）4、出口貨物報關單的填制

（二）5、實驗總結與報告的書寫

3.2 實驗步驟

1、掌握進出口貨物通關的具體程序和內容；

2、根據材料填制進口貨物報關單；

3、根據材料填制出口貨物報關單；

4、實訓總結。

4課程設計的內容

1、熟悉進出口貨物通關的基本要求；

2、根據相關資料填制貨物進出口報關單；

3、關稅的計算及具體報關業(yè)務操作；

4、資料的整理與實習報告的書寫。

總體上，課程設計可分為兩個部分，第一部分是理論的學習，通過理論課了解進出口貨物通關的基本要求，熟悉進出口貨物報關單填制的過程與具體要求。第二部分是實踐課程，運用所學習到的知識，根據提供的企業(yè)國際貿易的相關材料，填制出相應的進出口報關單。這次課程設計中共提供了四份企業(yè)商品國際運輸的相關資料，分別是：中外合資沈陽鋼簾線有限公司委托上海新元五礦貿易公司進口鍍黃銅鋼絲；中國礦產鋼鐵有限公司訂購進口一批熱拔合金鋼無縫鍋爐管；廣州電梯有限公司進口電梯零件；無錫錫孚汽車配件有限公司委托無錫錫孚國際貿易有限公司向海關申報出口汽車發(fā)動機零件一批。

4．1出口貨物報關單的填制

課程設計中只有一份材料是貨物的出口即無錫錫孚汽車配件有限公司汽車發(fā)動機零件出口。

無錫錫孚汽車配件有限公司委托無錫錫孚國際貿易有限公司向海關申報出口汽車發(fā)動機零件。按報關單填制要求，其經營單位應是無錫錫孚國際貿易有限公司3202312145。發(fā)貨單位應是無錫錫孚汽車配件有限公司3203922144。

根據中國國際航空公司的運單和發(fā)票顯示，汽車發(fā)動機零件的運輸是采用航空運輸，航次號為CA3202的飛機將貨物從中國上海機場運到意大利羅馬港，由此可知：運輸方式為航空運輸，代碼為5：運輸工具名稱為CA3202；運抵國是意大利，指運地是羅馬。

汽車發(fā)動機零件采用貨樣廣告品A的監(jiān)管方式，所以貿易方式應填貨樣廣告品A或代碼3010；征免性質是一般征稅。

根據發(fā)票顯示，該批貨物是采用FOB的成交方式，因此成交方式應填FOB。根據報關單填制要求，在這種成交方式下，運費、保費欄為空。沒有雜費，因此雜費欄也為空。

根據包裝列表單可知，貨物采用紙箱運輸，件數為1，毛重是3.23千克，凈重是2.13千克。

根據報關單填制要求，標記嘜碼按報關單填制要求，一般分列為收貨人代碼、合同號和發(fā)票號、目的地、原產地和件數號碼等項。

商品名稱是汽車發(fā)動機專用法蘭，規(guī)格型號是F01M00031，共有5個，最終目的地是意大利，單價為3.2040，總價為16.02，幣制是美元502。

4．2進口貨物報關單的填制

4.2.1 中外合資沈陽鋼簾線有限公司進口鍍黃銅鋼絲

“經營單位”是上海新元五礦貿易公司3105913429。說明：資料1，中外合資沈陽貝沈鋼簾有限公司（2101232999）使用自有資金，委托上海新元五礦貿易公司（3105913429）從境外購買進口的貨物，鍍黃銅鋼絲。按報關單填寫要求，如外商投資企業(yè)委托其他進出口公司進口特定減免稅的投資設備，則經營單位應填外商投資企業(yè)，題目所述雖然是外商投資企業(yè)委托上海新元五礦貿易公司（3105913429）代理進口，但并不是特定減免稅的投資設備，而是一般貿易貨物，所以經營單位不能填外商投資企業(yè)，而應填上海新元五礦貿易公司3105913429，也就是對外簽訂并執(zhí)行合同的單位及代碼。

資料3，聯(lián)運提單（port-to port, Combined Transport Bill of lading)由二程船2ND VESSEL：M/V COSCO HONG KONG V208N在香港裝運，目的港大連。所以按報關單填寫要求應填代碼“2”（或“江海運輸”）。該貨物由M/V COSCO HONGFENG V302N從巴西圣多士港（SANTOS BRAZILIAN PORT）裝運，在香港卸下，再裝上二程船2NDVESSEL：M/V COSCO HONG KONG V208N運到大連卸下。按H883系統(tǒng)報關單填寫要求：船名或船號+“/”+航次號，即運輸工具名稱是“COSCO HONGKONG/208N”。

該貨物的進口，是中外合資沈陽貝沈鋼簾線有限公司使用自有資金，委托上海新元五礦貿易公司進口的，不是特定減免稅貨物也不是進料加工項下進口的貨物，屬于一般貿易項下進口的貨物，所以按報關單填寫要求，貿易方式應填“一般貿易”或代碼“0110”。

鍍黃銅鋼絲是一般貿易項下進口貨物，所以海關按照進出口稅則所列稅率估價征稅。按報關單填寫要求，征稅方式應填一般征稅。

鍍黃銅鋼絲是自動進口許可證商品，不是需申請進口許可證的商品。自動進口許可證商品屬于自由進口商品，所以按報關單填寫要求，對不需許可證的商品，本欄目為空。

該批貨物由巴西的圣多士港（SANTOS BRAZILIAN PORT）起運，在香港卸下，轉船后運至大連，所以是在香港中轉貨物。報關單填寫要求，裝運港是指進口貨物在運抵我國關境前的最后一個裝運港。對于直接運抵貨物以貨物實際裝貨的港口為裝貨港。對于發(fā)生運輸中轉的貨物，中轉港就是裝貨港，所以該貨物的裝運港應填香港。

發(fā)票中顯示，CIF Dalian P.R China incoterms 2000 packing included，即CIF大連并且包括包裝費。按照報關單填寫要求，成交方式應填代碼“1”（或CIF）。

按照報關單填寫要求，以CIF成交的進口貨物，運費、保險費欄為空。資料5，裝箱單PACKING LIST，所顯示該項貨物，鍍黃銅鋼絲纏繞在30個木軸上（30 wooden spools)并且分裝在15個木托盤上(15 wooden pallets)。資料6裝箱單，PACKING LIST，所顯示的內容與資料5相同。該貨物共60個木

軸，30個托盤。按報關單填寫要求，件數是指有外包裝的單件進出口的貨物的實際件數，即貨物可以單獨計數的一個包裝稱為一件，件是可指貨物的一個計量單位。“件數”欄填報有外包裝的進出口貨物的實際件數，對于倉單件數為托盤的填報托盤數。資料1顯示倉單件數同裝箱單件數，所以該欄目應填托盤數，即填30，該項貨物由上海新元五礦貿易公司（3105913429）該單位代碼的第六位是“1”，為國有企業(yè)進出口公司是流通類型的進出口企業(yè)，所以應判斷為外貿自營內銷。報關單“用途”欄應填外貿自營內銷。

按報關單填寫要求:商品名稱、規(guī)格型號欄第一行應填中文名稱，必要時加注原文，規(guī)格型號填在第二行。所以本欄應填鍍黃銅鋼絲1.80MHT。未含熏蒸費的單價為0。8050，含熏蒸費的單價為0。8064。CIF 中包含了熏蒸費，故單價應填0。8064；含有熏蒸費的總價29482，總價應填29482。

4.2.2 中國礦產鋼鐵有限公司訂購進口一批熱拔合金鋼無縫鍋爐管

載運貨物的運輸工具于2005年4月10日申報進境，次日遼寧龍信國際貨運公司持單位登記手冊和相關單證向大連大窯灣海關申報貨物進口，可知：進口口岸是大連大窯灣海關，進口日期是20050410，申報日期是20050411。

熱拔合金鋼無縫鍋爐管是由中國礦產鋼鐵有限公司訂購進口的，并委托遼寧撫順遼撫鍋爐廠有限公司制造出口鍋爐，可以看出貨物的經營單位是中國礦產鋼鐵有限公司1108912331，收貨單位是遼寧撫順遼撫鍋爐廠有限公司2104912245；貨物貿易方式是進料出口，或填代碼0615，征免性質也為進料加工503，用途為加工反銷。

根據材料顯示，運輸方式是水路運輸，按報關單填制要求，運輸方式可填水路運輸或2；運輸工具名稱為APL HONGKONG/116E。

該貨物的成交方式為C&F，以C&F成交的進口貨物，運費欄為空。C&F中包含保險費，按照報關單填制要求，保費欄的填制可選擇保險費總價或保險費率兩種方式，題中所知保險費率是3‰，所以保險欄應填0.3/1。

貨物是采用輪船集裝箱運輸的，集裝箱號為MOFU045543-7/40/xxxx，件數為1，毛重是28795千克，Gross weight=Net weight，所以凈重也為28795千克。

標記嘜碼按報關單填制要求，一般分列為收貨人代碼、合同號和發(fā)票號、目的地、原產地和件數號碼等項。

該貨物的商品名稱是熱拔合金鋼無縫鍋爐管，編碼為73045910，原產國為德國304，單價為3080，總價為88688，幣制是美元502。

4.2.3 廣州電梯有限公司進口電梯零件

該批貨是由廣州電梯有限公司從德國進口的，貨物由德國漢堡經香港運至廣州，可知進口口岸是廣州海關，經營單位與收貨單位都是廣州電梯有限公司440193210。

中文資料表明：企業(yè)是持C51066000019號加工貿易手冊向海關申報進口貨物，手冊號的第一位是C，表明其所對應的貿易方式應為“進料對口”；貿易方式為“進料對口”，沒有特別說明的情況下其對應的征免性質是“進料加工”發(fā)票中“FROM HAMBURG，GERMANY FOR TRANSPORTATION TO GUANGZHOU，CHINA”，表明貨物從德國漢堡起運至廣州，德國的國別代碼為“304”，所以起運國是德國。

裝貨港是指進口貨物在運抵我國關境前的最后一個裝運港。也就是進口貨物

最后一個中轉港。發(fā)票及提單表明。該批貨物是從德國漢堡起運經香港到達廣州，香港是該批貨物運抵我國關境前的最后一個裝運港。“EX—WORKS”表示為工廠交貨（出廠價，即相當于FOB價），報關單填制規(guī)范要求“成交方式”欄應根據實際成交價格條款，所以成交方式可填FOB.中文資料表明，保險費率為0.3％，且由于成交方式為“FOB”，故“保費”欄不能為空，按報關單填制要求，保費處應填0.3/1。由于該批貨物沒有雜費，故“雜費”欄應該為空。

發(fā)票表明曳引機共裝在7個木箱子里，可以看出包裝種類是木箱，件數是7。根據發(fā)票顯示：“Gross Weight（毛重）”為4260KGS，Net Weight（凈重）”為3980KGS，所以毛重處填4289，凈重處填3980。

根據發(fā)票，商品的編號是22，名稱是電梯零件，規(guī)格符號為ECH3 11KW-380/415V-50HZ,一共14臺，產于德國，即原產地為德國，單價為3706.22，總價為51887.08，幣制是歐元300。該批貨物的貿易方式為“進料對口”沒有特別說明的情況下其對應的征免為“全免”。

4．3 總結

在這次的課程設計，我們主要學習了填寫報關單，使我對報關工作有了更深層次的認識，分析報關工作的特點。而填寫報關單是需要一絲不茍地對待的工作，有哪處地方出錯，可能會導致商品不能進出境，在填寫報關單時，很多地方都需要去注意的，例如經營單位，收貨人，備案號等等，各項都必須完整、準確、清晰填寫，并且不得涂改。因此，認真地履行實習要求，努力完成實習，不僅有利于我們鞏固所學到的報關與報檢實務專業(yè)知識，更利于我們預先觀察日后工作中的主要內容、方法以及各種困難，利于我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進行學習和工作，利于我們更快地把所思所學轉化為實踐動手的能力，把專業(yè)知識和技能轉變成工作能力和實際經驗。

第四篇：報關文員實習報告

報關文員實習報告

時間過的真快，轉眼間，一年的實習時間馬上就要結束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學校的招聘會現(xiàn)場，挑選自己喜歡的工作。一年后的今天，我們將結束我們的實習期，拿到代表著結束我們十幾年學習生涯的大學畢業(yè)證，開始真正的走向社會，去譜寫自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今后奮斗的奠基石。因為在這一年中，我們洗去了學校里的懵懂和無知，多了些成熟和責任。

由于受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始并沒有找到自己適合的工作，后來在老師和同學的介紹下，經過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家經營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務范圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、海空聯(lián)合運輸代理、多式聯(lián)合運輸代理以及相關的所有服務。集團總部設于香港，同時在中國臺灣、英國、巴拿馬等設有分公司，實力雄厚；在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作為中國大陸辦事處中發(fā)展最為迅速的一員，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿懷著熱情，全身心的為客戶提供全方位的服務；作為一個進取心旺盛、充滿活力的企業(yè),我們以敬業(yè)、明德、克己、廉潔、勤儉的企業(yè)精神要求自己；作為一個服務性行業(yè)，我們服務細致、取價公道。

由于自己是學報關與國際貨運專業(yè)，我被安排在公司的報關部從事報關員的工作。在這個公司，到處充滿了人性化的管理。它根據員工的實際能力安排適合的工作，給員工一個充分發(fā)揮的的空間。我在這個公司的實習時間是從2011年8月25日到2011年5月20日。由于自己表現(xiàn)良好，現(xiàn)在已經和公司簽訂了勞動合同，成為了一名正式的員工。

1.每天早上件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據集港信息，就知道哪條船是著急截關的，也就知道哪票需要優(yōu)先申報了。2.整理報關單據，填制報關單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同、委托書，屬于商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什么單據心里一定要有個數，在申報前要準備齊全。

3.edi錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統(tǒng)的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關單交給錄入員，錄入員錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。

4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳里的電腦里查詢，有的則可以在edi系統(tǒng)中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會自動退單。

5.確定有預配艙單后，將核對無誤的電子數據發(fā)送，當系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。

6.將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。裝訂單據從上到下的順序為打印報關單聯(lián)、手簽聯(lián)、報關委托書、發(fā)票、裝箱單。有通關單的通關單上寫上報關單號，放在報關委托書后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在通關單的后面。

7.蓋章：報關單聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章，并且報關員簽字。報關委托書上要蓋經營單位和委托公司的公章，并相應簽字。

8.遞單：剛開始是掃描報關單號后排隊等待接單，但后來海關系統(tǒng)出現(xiàn)問題就直接排隊了，這樣會快些。海關審核無誤后放行，官員在報關單放行欄簽字后退回打印報關單二、三聯(lián)，這就是為什么上面要求那么裝訂單據的原因了。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。貨物查驗

進出口貨物，除海關總署特準查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。當你在查詢是否放行的時候，如果查詢系統(tǒng)顯示“審核等待中”，說明你的貨物需要驗貨。這時你需要拿著報關單到海關指定的地方進行查驗，一般是在港口里面的海關查驗區(qū)。

1.你要到海關打單室根據報關單號查詢你要驗貨的信息，需不需要過機或是稱重。2.到操作室根據箱量開出相應的查驗單，經海關蓋章后到港內客服。先到指點窗口填寫一個申請單，連同查驗單一起交給他們做系統(tǒng)，完后到交費處交上費用。

3.拿著交費后蓋章的單子到派車處派車背箱。

4.箱子背到查驗區(qū)后，再到打單室打出海關查驗通知單，拿著通知單到派單室找當天值班科長把單子派給相應官員。

5.拿著單子找到官員和對應的武警，在武警的監(jiān)督下開箱，找出要驗的貨物，開始查驗，大多數情況下都是核對涉及退稅問題的品名和歸類。6.查驗沒有問題，官員和武警在通知單上簽字并封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒有損壞，最后交給科長簽字確認。7.拿著簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條。

8.拿著放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區(qū)直接把箱子集港就可以了。

一定要做個勤學好問的人

只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通，并且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經常和人打交道的，與客戶，與官員。尤其是像我們在貨代公司工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。

不管是哪里，新手的待遇大部分都不會很高，道理很簡單，企業(yè)雇人為了叫他能為公司做事，更何況我們還是實習生。我們學到的理論都是源于實際的精華，但要把精華融入到實際當中就要一切從頭開始，必須要有扎實的基本功。所以擺正心態(tài)是找工作和初期工作必需的素質，因為你不是獨一無二的。待遇會隨著你的能力的提高而提高，等你真地成為公司里獨一無二的，那么你的工資自然也會獨一無二。

第五篇：報關行業(yè)調研報告

一、實訓目的

此次調研通過解外貿行業(yè)相關情況，進一步了解外貿從業(yè)人員未來的發(fā)展方向，更好地在這個行業(yè)中生存。此次調研的目的有兩個：

一、了解相關外貿行業(yè)的進出口貿易發(fā)展現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢及行業(yè)人力資源狀況。

二、了解相關外貿行業(yè)對從業(yè)人員的知識結構、崗位技能、職業(yè)資格等要求，正確自身技能水平與相關要求的差距，做好提升職業(yè)技能訓練的規(guī)劃。

二、調研背景

改革開放以來，我國外經貿事業(yè)高速發(fā)展，連年高速增長。2005年，中國進出口總值達到12000多億美元。在世界貿易中的排名從2002年的第五位上升到目前的第四位，貿易大國地位進一步鞏固。

據中國報關協(xié)會統(tǒng)計,截止2001年底，中國共有注冊專業(yè)報關企業(yè)545家，代理報關企業(yè)1277家，自理報關企業(yè)180811家，注冊報關員47528人。這些報關企業(yè)和報關員2001年在全國394個進出口口岸承擔了1965萬份報關單的進出口申報工作。

我國現(xiàn)有外貿出口權的公司約有18萬家，平均每家至少有10個以上的外貿專業(yè)人才，因此我國到去年底為止，外貿專業(yè)人才至少有180萬人。從我國目前的外貿出口額估計，未來五年具有外貿經營權的公司將在現(xiàn)有的基礎上再增加一倍，到那時保守的估計我國將擁有36萬家以上的具有外貿進出口權的公司。根據我國現(xiàn)有的外貿出口權的公司擁有人才的平均比例計算，我國最少還需要180萬外貿專業(yè)人員。

調研計劃

（1）調研對象

外貿相關行業(yè)（2）調研項目

1.報關行業(yè)的進出口貿易環(huán)境、現(xiàn)狀調研;2.報關行業(yè)未來的進出口貿易發(fā)展趨勢預測;3.報關行業(yè)的人力資源現(xiàn)狀調研;4.報關行業(yè)崗位的類型;

5.報關對從業(yè)人員的崗位技能及職業(yè)資格要求;（3）調研方法

相關外貿統(tǒng)計資料和網絡調研法（4）人員分工

兩名組員負責調查報關行業(yè)的進出口貿易相關的資料 兩名組員負責調查報關行業(yè)對從業(yè)人員的職業(yè)資格級技能要求 一名組員協(xié)助組長負責組織、協(xié)調及后勤服務。（5）調研時間安排

2012年6月12號 ~ 13號 2012年6月14號完成調研報告

三、調研內容

經我們搜集相關資料發(fā)現(xiàn)，自08年金融危機之后，國際經濟形勢發(fā)生了很大的變化，中國的企業(yè)也根據國際市場變化進行了調整。就今年的外貿形勢來看，跟去年比有較大突破。目前經濟形勢雖然是震蕩的，但卻在震蕩中緩慢的增長。外貿在某種意義上來講會承擔比較重要的我國經濟快速發(fā)展的責任，所以外貿的市場前景還是非常值得看好。

廣州作為中國改革開放的前沿，作為一個對外發(fā)展的窗口，必定需要大量人才為廣州的金融與貿易服務。據調查，近幾年廣州的對外貿、航運業(yè)務正迅猛發(fā)展，然而報關、單證、涉外商務等人才的不足制約了行業(yè)迅速發(fā)展，目前廣州持有報關員證書的人少之又少。有關部門預測，今后3年內單證員缺口在15萬左右，報關員的需求在10萬人左右。據我們在人才市場了解到，今年各類商業(yè)外貿供需嚴重失衡。在阿里巴巴商業(yè)資訊了解到，由于行業(yè)人才的缺乏，目前外貿類人才的培訓逐漸多了起來，不但有本地的培訓機構，還有周邊的外經貿教育培訓中心單位殺入廣州，已經開始在廣州進行單證員、報關員的培訓。

業(yè)內人士認為，我國外貿人才的缺口單憑高校教育體系是不夠的，還應加大社會培養(yǎng)，同時鼓勵一些擁有條件的正規(guī)大學積極開展遠程教育，實施定向培訓。另外，與一些著名的跨國公司進行合作，開展外貿人才的培訓。

單證員、報關員、報檢員 廣州三大外貿人才緊缺，廣州外貿進出口每年都以百億美元的增幅發(fā)展，單證員、報關員、報檢員等專業(yè)外貿人才的奇缺已成為廣州外貿可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。1.我國報關業(yè)的現(xiàn)狀

截至2008年6月30日，全國報關單位共有632114個，其中收發(fā)貨人共有625659個，報關企業(yè)有6455個。2007實際報關的有18409個，占報關單位總數的2.91%。2007年全年報關單量共5116.44萬份，比2006增長13.7%。

（一）報關業(yè)務相對集中在東部和東南沿海發(fā)達地區(qū)

我國的進出口貿易一直以東部和東南沿海發(fā)達地區(qū)為主，以2008年為例，廣東、江蘇、上海位列對外貿易進出口總值前三甲：其中廣東省進出口總值6832.6億美元，占當年全國進出口總值的26.7%；同期江蘇、上海進出口總值分別為3922.17億美元和3221億美元，上述三省市進出口合計占當年全國進出口總值的50%以上。全國6455個報關企業(yè)絕大部分也是分布在東部和東南沿海地區(qū)。與海關對進出口的管理相一致，報關協(xié)會的工作重點也在于此。

（二）報關形式以代理報關為主

2008年上半年自理報關的有9022個，占收發(fā)貨人總數的1.44%；2008年上半年報關單量共2601.69萬份，其中由報關企業(yè)代理報關的有2187.66萬份，占報關單總量的84.09 %。在有的口岸代理報關的業(yè)務量甚至達到了當地總量的96%-97%，這也反映了目前整個報關市場仍然以委托代理報關形式為主，報關企業(yè)在整個報關市場中已占據絕對主導地位，代表著我國當前報關專業(yè)化的水平和今后的發(fā)展方向。

2.報關行業(yè)未來的進出口貿易發(fā)展趨勢預測;

（一）報關業(yè)務程序由簡單向復雜轉變。海關為了加強廉政建設，對申報的各個環(huán)節(jié)加強了監(jiān)管和分割，為此一個人報關就可以完成的工作，需要數人才能完成。這就需要報關企業(yè)內部加強合作，同時體現(xiàn)出企業(yè)管理的重要性。

（二）手工化操作向電子化操作轉變。電子口岸建立，促使報關企業(yè)必須實施電子化管理，無論是電子預錄入、電子申報，還是企業(yè)內部流程管理、數據管理，都需要電子化管理。由此可見，報關企業(yè)也處在信息化管理的前沿陣地。

（三）結果管理向流程管理轉變。過去報關企業(yè)主要以通關是否完成為評估唯一標準。但現(xiàn)在客戶越來越需要知道報關進程。因為，客戶知道報關過程后，可以根據海關的信息、報關的時間結點和聯(lián)系人情況，進行有效的配合，以便加快通關速度。

（四）單項服務向國際物流一體化轉變。目前，國際物流發(fā)展很快，但報關這一環(huán)節(jié)是國際物流發(fā)展的瓶頸，因此，報關這一關節(jié)，越來越引起社會和政府的重視。作為報關企業(yè)必須溶入到國際物流中，協(xié)助國際物流加快貨物通關流轉速度，不能單單只從報關這一環(huán)節(jié)考慮問題，要有物流價值鏈的概念。

（五）營銷服務向客戶關系管理轉變。報關企業(yè)在積極推廣營銷工作同時，為了防范風險，必須要認真了解客戶的背景、信用程度以及產品的功能和發(fā)展趨勢，了解客戶需求，幫助客戶縮短通關時間，降低通關成本，而不是一味降價。

（六）信用防范向信用服務轉變。隨著市場的規(guī)范，報關企業(yè)必須與國際接軌，向顧客提供信用服務，代墊各種費用和稅金。這就需要報關企業(yè)有大量的資金作為信用服務保證，否則，將失去核心競爭力。

（七）疑難經營向速度經營轉變。以前報關企業(yè)在代理報關時，遇到問題由報關企業(yè)出面與海關協(xié)調，幫助客戶解決問題。從而高額收入。但隨著市場的規(guī)范，海關政策的透明，這種所謂的問題將會越來越少，疑難經營逐漸向速度經營轉變。

（八）降低競爭向增值服務轉變。當前，報關市場競爭的唯一手段，就是不斷的降價，這對消費者是有利，但對報關企業(yè)的發(fā)展是極其不利的。報關企業(yè)只有提高自身的素質，為客戶提供更多更好的增值服務，使客戶滿意，隨之報關企業(yè)也能獲得更多的利潤，達到雙贏的目的。

（九）單一監(jiān)管向多重監(jiān)管轉變。原來通關業(yè)務只管到海關的監(jiān)管，但隨著市場的發(fā)展，商品檢驗檢疫的監(jiān)控力度也在加強，監(jiān)管的范圍也逐步擴大。其他政府職能部門對報關企業(yè)也有相應的管理措施，促使報關企業(yè)走合法經營的道路，走健康發(fā)展的道路。否則，受到任何一個部門的處罰，都會使企業(yè)虧損或破產。

（十）單一經營向合作經營轉變。隨著市場國際化，價值鏈的競爭越來越激烈，所以報關企業(yè)越來越需要與產品的上、下流合作溶入到市場價值當中，參與價值鏈的競爭，否則，將會形成孤軍作戰(zhàn)被市場擠垮。

隨著國內市場的國際化，報關市場將會更加繁榮，對報關企業(yè)既是機遇也是挑戰(zhàn)。報關企業(yè)應與世俱進，順勢而上，才會獲取更大的發(fā)展。3.報關行業(yè)的人力資源現(xiàn)狀調研;報關作為處于發(fā)展中的服務型行業(yè)，人力資源成為報關企業(yè)經營發(fā)展的首要資源，企業(yè)間的競爭也極大程度取決于人才的競爭，報關員是報關企業(yè)的核心人才。從1997年報關員資格考試實現(xiàn)全國統(tǒng)考以來，累計有超過25萬人取得報關員資格證書，其中注冊報關員約10萬人。根據中國報關協(xié)會2008年的統(tǒng)計，注冊報關員的學歷大專以下20%，大專50%，本科及以上30%。從業(yè)年限分別為3年以下41%，3-5年32%，5年以上27%，整體學歷水平較以前有了明顯提高，但從業(yè)年限普限普遍偏短。

在目前報關企業(yè)的從業(yè)人員中，注冊報關員人數基本會占公司總人數的一半以上，其余為未注冊的報關工作輔助人員及管理人員，報關員是報關企業(yè)從業(yè)人員的主體。有經驗、有能力的報關員是報關企業(yè)最寶貴的財富，也成為各報關公司之間競爭的焦點。一些新成立的報關企業(yè)針對一些已初具規(guī)模、又比較正規(guī)的老報關公司，開出高職務、高工資、高待遇等優(yōu)厚條件，不擇手段地挖走資深報關員。為了留住人才，報關企業(yè)必須建立起完善合理的用人機制和激勵機制，不斷激發(fā)報關員的積極性，從而使企業(yè)擁有強大的生命力和競爭力。4.報關行業(yè)崗位的類型

報關行業(yè)的崗位主要有報關員和報檢員，但以報關員為主。

（一）報關員

報關員是指通過全國報關員資格考試，依法取得報關從業(yè)資格，并在海關注冊登記，代表所屬企業(yè)（單位）向海關辦理進出口貨物報關納稅等通關手續(xù)，并依此為職業(yè)的人員。報關員不是自由職業(yè)者，只能受雇于一個依法向海關注冊登記的進貨物收發(fā)貨人或者企業(yè)，并代表該企業(yè)向海關辦理業(yè)務。我國海關法律規(guī)定禁止報關員非法接受他人委托從事業(yè)務。報關員必須具備一定的學識水平和實際業(yè)務能力，必須熟悉與貨物進有關的法律、對易、商品，必須精通海關法律、法規(guī)、規(guī)章并具備辦理業(yè)務的技能。

（二）報檢員

報檢員是指獲得國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局規(guī)定的資格，在國家質檢總局設在各地的出入境檢驗檢疫機構注冊，辦理出入境檢驗檢疫報檢業(yè)務的人員。報檢員受國家質檢總局主管，檢驗檢疫機構負責組織報檢員資格考試、注冊及日常管理、定期審核等工作。報檢員在辦理報檢業(yè)務時，應當遵守出入境檢驗檢疫法律法規(guī)和有關規(guī)定，并承擔相應的法律責任。5.報關對從業(yè)人員的崗位技能及職業(yè)資格要求;崗位技能：（1）.按照規(guī)定如實申報出口貨物的商品編碼、商品名稱、規(guī)格型號、實際成交價格、原產地及相應優(yōu)惠貿易協(xié)定代碼等報關單有關項目，并辦理填制報關單、提交報關單證等與申報有關的事宜；（2）.申請辦理繳納稅費和退稅、補稅事宜；（3）.申請辦理加工貿易合同備案（變更）、深加工結轉、外發(fā)加工、內銷、放棄核準、余料結轉、核銷及保稅監(jiān)管等事宜；（4）.申請辦理進出口貨物減稅、免稅等事宜；5.協(xié)助海關辦理進出口貨物的查驗、結關等事宜；（6）.應當由報關員辦理的其他報關事宜。

職業(yè)資格要求：由國家海關總署頒發(fā)全國通用的《報關員》證書。該證書全國統(tǒng)一編號與發(fā)放，可直接通過網上查詢系統(tǒng)查詢。該證書是報關員上崗、用人單位招聘錄用人員的前提條件。

四、調研的總結和體會

在這次的調研中，我們不僅了解外貿行業(yè)的基本情況，而且還從中學到了相關的貿易知識。這將有利于今后在外貿行業(yè)發(fā)展

在經受金融危機影響這段期間，我國對外貿易，不僅在調整和應對危機中前進，而且使我國貿易大國地位進一步鞏固，貿易結構不斷優(yōu)化，市場多元化格局更加合理，外貿增長協(xié)調性趨于改善。

加入WTO后，我國外貿也迅速發(fā)展。帶來大量人才需求，外貿企業(yè)對單證員、報關員、貨代員、跟單員、涉外秘書、國際物流、外貿業(yè)務員、外貿營銷員、客戶服務等實務人才的需求非常大。這些職業(yè)的發(fā)展前景良好，但從業(yè)門檻較高，國家對報關、貨代等從業(yè)人員都有準入資格條件限制。因此，要想端上外貿的“金飯碗”，必須先過職業(yè)資格考試關。外貿最實用的證書主要有8類,從業(yè)技能、報關員、跟單員、單證員、國際商務師、國際貨運代理。