第一篇：慈利養護所落實橋涵“三個一”制度情況的報告

常張高速公路管理處慈利東養護所

慈利東養護所落實橋涵“三個一”制度情況的

報

告

為全面加強慈利東養護所管轄橋梁、通涵構造物的運營安全管理，落實橋梁、通涵構造物的養護責任，根據上級指示要求，慈利東養護所貫徹落實轄區橋梁、通涵構造物一名責任保潔人員、一名責任技術人員、一名責任領導的“三個一”責任制度，具體情況如下：

一、橋梁、通涵構造物“三個一”責任人的劃分：

1、保潔人員對個人保潔區域內的橋隧、通涵日常保潔負責；

2、責任技術人員為養護所技術員；

3、責任領導為養護所負責人；

二、橋梁、通涵等構造物“三個一”責任人職責：

1、保潔人員職責：

（1）定期清理橋梁泄水孔、伸縮縫、排水系統，確保排水暢通；（2）定期清掃橋面，確保橋面干凈，無雜草生長；及時清理橋面拋灑物；

（3）對在保潔過程中發現的橋隧、通涵構造物異常情況必須第一時間上報養護所。

2、責任技術人員職責：

（1）按規范要求負責橋梁經常檢查，做好橋梁經常檢查記錄表的填寫及歸檔，及時做好橋梁養護系統的錄入工作；根據橋梁經常檢查提出小修保養措施并及時上報，為橋梁養護（小修保養）計劃提供依據；經常檢查中發現橋梁重要部件存在明顯缺陷時，應及時向管理處橋梁工程師提交專項報告；協助橋梁工程師做好病害觀察記錄；

（2）每月負責對通涵進行經常性檢查，詳細登記通涵結構損壞、周圍路基填土穩定、沉沙井與涵洞內泥沙淤積、通道內鋪裝完好，通涵漏水現象等病害，輸入軟件并上報，監管修復工作與資料整理；

（3）督查橋隧涵保潔人員工作情況。

3、責任領導主要職責：

（1）主持養護所橋隧涵安全排查工作；

（2）督查技術人員工作履行情況；（3）及時向處養工科匯報執行情況；

將橋隧涵安全責任劃分到人，明確了分工與責任，推行“誰出問題問誰的責”的機制，是我所貫徹以主人翁精神開展養護工作的體現，進一步激發了員工責任感與緊迫感，推進我所“預防為主，防治結合”的橋隧涵安全管理工作進入新臺階。附：慈利東養護所橋涵責任人劃分情況表

慈利東養護所

二0一二年三月十日

第二篇：橋涵養護管理基本制度

汕昆高速板江線

橋涵養護管理

基本制度

貴州高速公路開發總公司興義營運中心

興義橋梁隧道管理所

目錄

一、橋梁養護工程師制度............................1

二、橋梁檢查與評定制度............................3

三、橋梁監測與評估制度............................8

四、橋梁重要病害動態管理制度..............11

五、橋梁養護工程管理制度......................12

六、技術檔案管理制度..............................15

七、應急管理制度......................................17 2

一、橋梁養護工程師制度

1.根據國家規定，各級橋梁養護管理單位，應設置專職的橋梁養護工程師，并保持其人員的相對穩定。2.省中心橋梁養護工程師履行以下主要職責：

（一）主持橋梁的經常檢查與評定，負責組織橋梁的定期檢查與評定。并根據檢查結果編制并上報養護維修建議計劃，提出須進行特殊檢查的橋梁的申請報告，組織編制橋梁養護、維修、改建方案和對策措施。

（二）主持橋梁的小修保養和抗災搶險工作，考核橋梁養護質量，并及時上報轄區的橋梁受自然災害和其他因素損壞的情況。組織實施超重車輛通過的有關技術工作。

（三）組織橋梁養護大、中修（專項）和改建工程；組織并參與橋梁大、中修和改建工程的中間檢查和竣（交）工驗收。

（四）負責組織四、五類技術狀況橋梁的評定工作。

（五）負責對地區中心橋梁養護工程師進行技術業務培訓和考核職責履行情況。

3.地區中心橋梁養護工程師履行以下主要職責：

（一）負責轄區內橋梁養護管理的技術工作，檢查地區中心橋梁養護工程師職責履行情況。

（二）組織制定轄區內橋梁養護管理工作計劃，并督促實施。

（三）負責所管轄橋梁技術檔案的補充、完善和保密工作，定期對轄區內橋梁技術狀況進行綜合評價與分析；負責橋梁管理系統的數據更新、系統維護、系統運行以及橋梁養護報告編寫等工作。

（四）參與制定重要橋梁的大、中修和改建工程技術方案和對策措施，并組織審查其科學合理性。

（五）組織轄區內有關技術人員的技術業務培訓。4.資質

1）.地區中心橋梁養護工程師應具有三年以上從事橋梁養護管理工作經歷，具有工程師及以上技術職稱。

2）.省中心主管部門的橋梁養護工程師應具有五年以上從事橋梁養護管理工作經歷，并具有高級工程師及以上技術職稱。3）.橋梁養護工程師實行定期培訓考核制度。

4）.省中心定期安排有關從業人員參加由交通運輸廳委托的相關監管機構組織的橋梁養護管理工程師培訓班，從業人員經考核合格并獲上崗證后方可上崗。

二、橋梁檢查與評定制度

1、橋梁檢查評定基本制度

1.1、橋梁檢查分類

應對轄區內所有橋梁建立“橋梁基本狀況卡片”，將有關信息輸入數據庫，建立永久性檔案，以利于橋梁檢查工作的開展。橋梁檢查分為經常檢查、定期檢查和特殊檢查。

(1)經常檢查：主要對橋面設施、上部結構、下部結構和附屬構造物的技術狀況進行日常巡視和經常檢查。

(2)定期檢查：指按照規定周期，對橋梁主體結構及其附屬構造物的技術狀況進行定期跟蹤的全面檢查，評定橋梁技術狀況等級。

(3)特殊檢查：指在特定情況下對橋梁技術狀況進行鑒定，以查清橋梁的病害成因、破損程度、承載能力或抗災能力等。特殊檢查分為專門檢查和應急檢查。

專門檢查：根據經常檢查和定期檢查的結果，對需要進一步判明損壞原因、缺損程度或使用能力的橋梁，針對病害進行專門的現場試驗檢測、驗算與分析等鑒定工作。

應急檢查：當橋梁受到災害性損傷后，為了查明破損狀況，采取應急措施，組織恢復交通，對結構進行的詳細檢查和鑒定工作。1.2、橋梁檢查制度

經常檢查和定期檢查應符合《公路橋涵養護規范》（JTG H11-2004）的規定。1）

經常檢查（1）經常檢查的周期應根據橋梁技術狀況而定，一般每月不少于一次，汛期應加強不定期檢查。對技術狀況達到三、四、五類的重要構件和橋梁，應增加檢查頻率。

（2）經常檢查主要以目測方式配合簡單工具進行，過程中應填寫“橋梁經常檢查記錄表”，現場登記所檢查的項目和缺損類型，估計缺損范圍和養護工程量，提出相應的小修保養措施，為編制小修保養計劃提供依據。

（3）經常檢查中發現橋梁重要部件存在明顯缺陷或缺陷明顯擴展時，應及時向上級提交專項報告。2）定期檢查

新建橋梁交付使用一年后，應進行一次全面檢查。臨時橋梁每年檢查不少于一次。

（2）在經常檢查中發現橋梁重要部（構）件的缺損明顯達到三、四、五類技術狀況時，應安排一次定期檢查。

（3）定期檢查主要以目測結合儀器檢查方式進行，應接近各部件仔細檢查其缺損情況。

（4）對特大型、大型橋梁，應根據規范和具體養護、管理需要設立永久觀測點，定期進行控制檢測。3）特殊檢查（1）定期檢查周期應根據技術狀況確定，最長不得超過三年。（1）特殊檢查應委托有相應資質和相關設備的單位實施。（2）特殊見擦應采用儀器設備，通過檢測或試驗的方法，并結合理論分析，對橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災能力作出科學明確的判定，并根據檢測結果提出有針對性的維修處治措施建議。

（3）橋梁的特殊檢查評定應按國家及行業有關標準和技術規范進行。

1.3、橋梁的評定分類

橋梁評定分為一般評定和適應性評定

（1）一般評定，是依據橋梁定期檢查資料，通過對橋梁各部件技術狀況的綜合評定，確定橋梁的技術狀況等級，提出各類橋梁的養護措施。

（2）適應性評定，是依據橋梁定期檢查及特殊檢查資料，結合試驗與結構受力分析，評定橋梁的實際承載能力、通行能力、抗洪能力，提出橋梁養護、改造方案。

1）一般評定

橋梁技術狀況等級評定分為五類。全橋總體技術狀況等級評定，應采用考慮橋梁各部件權重的綜合評定方法，亦可按重要部件最差的缺損狀況評定，或對照橋梁技術狀況評定標準進行評定。各部件缺損狀況，采用累加評分方法，從缺損程度、缺損影響和缺損變化三個方面進行評定。重要部件以其中缺損最嚴重的構件評分；其他部件，根據多數構件缺損狀況評分。可在規范推薦各部件權重的基礎上，根據本地區環境條件和養護要求，采用專家評估方法修訂各部件權重。對重要構件，如梁、拱、墩臺等，應進行專門裂縫狀況評定。

2）橋梁適應性評定

橋梁適應性評定可與橋梁定期檢查、特殊檢查或橋梁檢測結合進行。橋梁適應性評定周期一般為3~6年，但可根據橋梁實際技術狀況和管理需要調整評定時間和周期。橋梁承載能力、通行能力按《公路舊橋承載能力鑒定方法》進行評定。對無洪水災害威脅的橋梁，可不進行抗洪能力評定。1.4、橋梁檢查評定分級制度

根據橋梁現有技術狀況確定適當的橋梁檢查等級、檢查頻率。（1）對一、二類橋梁按正常頻率采取日常檢查和定期檢查，根 5 據檢查結果進行橋梁技術狀況評定。

（2）對三類橋梁適當加大日常檢查和定期檢查頻率，定期檢查一般為一年一次，可根據橋梁重要性和具體損壞情況確定。（3）對三類橋梁主要病害，根據具體損壞情況立即安排定期檢查，或采用連續監測，根據檢查或監測結果進行橋梁技術狀況評估，如何進行橋梁適應性評定。

（4）對四、五類橋梁應安排特殊檢查，根據檢查結果，進行橋梁適應性評定，及時提出維修、加固或改建重建方案。

1.5、特大特殊結構橋梁檢查評定制度

特大橋，指《公路橋涵設計通用規范》（JTG D60-2004）規定的多孔跨徑總長1000m以上或單孔跨徑在150以上的橋梁。特殊結構橋梁，一般指鋼管混凝土拱橋、斜拉橋、懸索橋以及其他結構特殊、受力復雜的橋梁。

特大橋、特殊結構橋梁和單孔跨徑60m及以上大橋的檢測評定工作應符合以下規定：

（1）在新建橋梁交付前，應事先委托橋梁建設單位或其他單位在竣工時在橋梁上下部結構的必要部位設置便于檢測的永久性觀測點。應設而未設的，應在定期檢查時按規定和具體情況補齊。對永久性位移觀測點進行定期觀測，一、二類橋每三年至少一次，三類橋每年至少一次，四、五類橋每季度至少一次，特殊情況時應加大觀測密度。

（2）應設專項經費委托有資質的單位進行定期檢查。

一、二類橋每五年至少一次，三類橋每三至少一次，四、五類橋應立即安排進行特殊檢測。

（3）對特大、特殊結構橋梁，應制訂有針對性的檢測和管理制度，指導橋梁的檢測評定工作。

（4）對特別重要的特大特殊結構橋梁，應建立符合其自身特點的養 6 護管理系統和健康檢測系統。1.6、橋梁檢查評定工作制度

（1）橋梁日常檢查，依據《公路橋涵養護規范》（JTG H11-2004）記錄檢查結果。

（2）由省中心根據日常檢查記錄和規范要求，組織制訂橋梁定期檢查計劃、方案，落實資金，委托有資質單位承擔實施橋梁定期檢查和一般評定工作。

（3）由省中心根據日常檢查或定期檢查結果，組織制訂橋梁特殊檢查計劃、方案，落實資金，委托有資質單位承擔實施橋梁特殊檢查和適應性評定。

（4）按規定把日常檢查發現的問題及時上報，并對需維修項目提出維修方案，經批準后實施。

1.7、危橋認定、復核制度

（1）若橋梁技術狀況經檢測單位評定為四、五類的橋梁，省中心應進行技術狀況復核認定。

（2）技術狀況復核應重點針對橋梁病害，調查結構是否滿足現行規范要求；橋梁構件缺損及病害成因是否查明，承載能力或抗災能力及技術狀況評定是否符合規范要求等方面進行復核。

（3）復核工作由省中心組織實施；委托有相應資質及能力的單位承擔。

（4）復核期間，養護中心應采取應急保障措施，保證橋梁運營安全。

（5）應建立24h信息報告制度和危橋檢查制度，做好檢查記錄，做好對措施定期監督檢查，同時按有關規定及時上報信息。

三、橋梁監測與評估制度

1、特大、特殊結構橋梁監測評估制度

（1）特大、特殊結構橋梁應由省中心根據需要建設橋梁結構健康監測系統，進行實時監測，委托有相應資質的業績的單位設計、實施。

（2）橋梁結構健康監測系統建設應遵循把握主量原則、實用性原則、系統可靠性原則和系統開放原則。

（3）新建特大、特殊結構橋梁應考慮施工監控、成橋試驗、健康監測的系統銜接及資源共享。

（4）建設橋梁結構健康監測的橋梁應有針對性地制訂與系統相匹配的橋梁檢查制度。

（5）建設橋梁結構健康監測系統的橋梁應委托有相應資質和業績的單位進行監測數據分析處理，并結合橋梁檢查結果，進行結構安全綜合評估。

（6）數據分析結果和結構評估結果應整合錄入橋梁管理系統。

2、大中橋梁與病害橋梁監測評估制度

（1）省中心應根據大中橋梁或病害橋梁的評定結果，按需要選取部分重要的進行定期的橋梁結構健康監測，委托有相應資質和業績的單位設計、實施。

（2）定期的橋梁結構健康監測根據結構類型、主要病害進行監測項目定制，監測周期根據橋梁技術狀況具體設定。（3）新建大中橋梁應考慮施工監控、成橋試驗與監測項目的銜接及資源共享。

（4）定期監測橋梁應有針對性地制訂與之相匹配的橋梁檢查制度。

（5）定期監測橋梁應委托有相應資質和業績的單位進行監測數據分析處理，并結合橋梁檢查結果，進行結構安全綜合評估。

（6）數據分析結果和結構評估結果應整合錄入橋梁管理系統。

3、橋梁結構安全預警制度

（1）建有橋梁健康監測的橋梁建立相應結構安全預警制度，預警指標一般包括位移、繞度、偏位、沉降、振動、裂縫擴展等，可根據橋梁實際狀況定制預警指標。（2）預警指標或值應根據橋梁結構基準狀態進行設定。狀態的設定就是掌握橋梁結構當前的實際狀態，對當前狀態下反映結構安全狀況的 指標進行量化，為后續結構安全預警建立當前結構狀態的對照“基準點”。

對新建橋梁，可在成橋后，利用橋梁設計、施工、驗收荷載試驗的數據設定橋梁靜力基準狀態，利用橋梁“初始指紋”動力測試設定橋梁動力基準狀態。

對舊橋，可對橋梁進行一次全面的橋梁檢測、荷載試驗和橋梁“初始指紋”動力測試，以此來設定橋梁的靜動力基準狀態。（3）應委托有相應資質和業績的單位承擔橋梁結構安全評估及預警。

（4）預警時，應立即啟動相應橋梁檢查制度，由橋梁養護主管 9 單位組織進行結構安全復核認定。

四、橋梁重要病害動態管理制度

1、應建立完善的橋梁重要病害動態管理制度，及時準確掌握橋梁重要病害的發生發展狀況。

2、經過橋梁檢查發現的重要病害，應納入動態管理系統，完善相關橋梁技術資料和歷年檢查資料。

3、對橋梁的重要病害按規定增加檢查頻率，必要時采取動態連續監測，并確保檢查或監測結果資料齊全、連續，及時全面掌握病害的發展趨勢，制訂科學合理的養護對策。

4、橋梁重要病害動態管理可與橋梁檔案管理及信息化管理系統結合進行。

五、橋梁養護工程管理制度1、1）養護管理對策

般評定劃定的各類橋梁，分別采取不同的養護措施：

（1）一類橋梁進行正常保養；（2）二類橋梁需進行小修；

（3）三類橋梁需進行專項工程，酌情進行交通管制；

（4）四類橋梁需要進行大修或改造，及時進行交通管制，如限載、限速，當缺損狀況嚴重時應關閉交通；（5）五類橋梁需進行改建或重建，及時關閉交通。2）對適應性不能滿足的橋梁，應采取提高承載能力、加寬、加長、基礎防護等改造措施，若整個路段有多座橋梁的適應性不能滿足，應結合路線改造進行方案比較和決策。

2、養護工程分級管理范圍

（1）橋涵保養工程項目，由養護中心負責實施。

（2）橋涵小修工程項目，報省中心審批，通過后負責具體實施。（3）橋涵專項養護（專項工程、大修、改建、重建）工程項目，由省中心負責審批管理，組織實施。

（4）橋涵專項養護（專項工程、大修、改建、重建）工程項目，應委托有相應資質和業績的單位設計、實施。

3、1）養護工程分級管理制度 保養

保養時對轄區內的橋涵經常進行養護的作業。（1）橋涵保養按照國家養護技術規范進行養護。

（2）橋涵保養經費根據所管養公路橋梁的使用年限、技術等級、交 12 通量、路面分類、路況等因素，依照定額核定保養經費，實行總額控制和定額計量管理。

（3）建立各類管理臺賬、圖表，做好生產原始記錄，嚴格實行成本核算。

（4）根據省中心下達的橋涵養護投資計劃和有關規定，實施橋涵保養工作。

（5）按照交通運輸部頒布的《公路養護技術規范》（JTG H10-2009）和有關操作規程的要求，加強對橋涵養護管理，做到全面養護，加大養護機械的投入，提高機械化的養護程度。

（6）橋涵養護的管理應實行檢查、考核和評定制度，省中心組織橋涵養護質量檢查或抽查，實行“每季巡路檢查，半年檢查初評，年終檢查總評”的養護檢查的評比制度。

（7）保養工程質量應嚴格按照交通部頒布的《公路養護質量檢查評定標準》進行檢查評定。（8）養護應注重日常預防性養護工作。2）小修

小修時對轄區內的橋涵經常進行修補其輕微損壞部分的作業。（1）橋涵小修工程報省中心審批，通過后按照國家養護技術規范進行維修。

（2）建立各類管理臺賬、圖表，做好生產原始記錄，嚴格實行成本核算。

（3）省中心根據橋涵養護投資計劃，安排橋涵小修經費，審批橋涵小修申請，并負責檢查執行情況。

（4）小修工程質量應嚴格按照交通部頒布的《公路養護質量檢查評定標準》進行檢查評定。3）專項工程、大修工程

專項工程師對橋涵的一般性損壞部分進行定期的修理加固，以恢 13 復橋涵原有技術狀況的作業。大修工程師對橋涵的較大損壞進行周期性的綜合修理，已全面恢復到原設計技術標準的工程項目。（1）省中心負責制定專項工程、大修工程項目的計劃和概算，并組織實施。

（2）列入計劃的專項工程、大修工程項目，按有關規定選擇具有相應資質的設計單位進行設計，設計單位按照有關規范和標準的要求編制設計文件。

（3）專項工程、大修工程項目，按有關規定選擇施工單位具體承擔，承擔工程的施工單位應按照有關規范和標準的要求編制施工組織設計。

（4）專項工程、大修工程項目，應嚴格按照有關的施工規范、標準和操作規程進行施工，并實行工程監理制度，按有關規定選擇監理單位。

（5）加強對專項工程、大修工程項目的檢查和管理，并根據工程進度及時核撥工程資金。

（6）專項工程、大修工程項目完工后，應根據質量監督機構的工程質量評定報告及有關資料，組織合同有關單位及時進行竣工驗收。

（7）橋涵專項工程、大修工程項目管理應執行省中心工程管理相關辦法。4）改建、重建工程

改建工程是對橋涵因不適應現有交通量增長和車輛載質量需要而提高技術等級指標，顯著提高其通行能力的工程建設項目。重建工程是對橋涵因適應性不滿足要求，需要拆除重建的工程建設項目。改建重建工程項目管理參照省中心新建項目管理辦法執行。

六、技術檔案管理制度

1、建立健全公路橋梁技術檔案管理制度，大力推廣應用公路橋梁信息管理系統，及時更新橋梁技術數據，保證公路橋梁技術檔案真實完整，實現電子化管理。

2、特別重要的特大橋梁應建立符合實際結構特點的電子檔案管理系統和養護管理系統。

3、在日常養護作業中，應按規定收集整理橋涵技術資料，并及時上報，錄入橋梁信息管理系統。

4、對建有橋梁健康監測系統的橋梁，應定期將監測數據分析結果、結構安全評價結果等信息，錄入橋梁信息管理系統。

5、每年公路橋梁信息管理系統數據更新后，省中心將統計分析數據及時下發，以供下級單位制訂下一階段日常養護工作計劃。

6、公路橋梁技術檔案應包括橋梁基礎資料、管理資料、檢查資料、養護維修資料、特殊情況資料等。

（1）橋梁基礎資料包括以下內容：橋梁竣工圖及竣工資料；觀測或監測點（部件）資料；交（竣）工驗收資料。對新建橋梁，接養單位應參與交（竣）工驗收。橋梁建設單位向接養單位移交橋梁基礎資料，并協同做好接養工作。（2）橋梁管理資料包括橋梁管養單位、監管單位，及其分管領導、橋梁養護工程師等的基本資料。

管理資料中對橋梁養護工程師除應歸檔個人基本資料外，還應歸檔其業務考核情況和主要工作情況。

（3）橋梁檢查資料包括橋梁經常檢查、定期檢查結果、養護對策建議、特殊檢查建議報告、養護建議計劃等技術資料，以及檢查的時間、實施人員等基本資料。

（4）特殊檢查資料還應包括檢測（試驗）方案、檢測（試驗）報告、照片及多媒體材料，檢測（試驗）方的資質證書（復印件）、業績證明（復印件）以及主要檢測人員的資格證書（復印件）等。

（5）橋梁養護維修資料應包括以下內容：

小修保養工程的實施技術資料和養護質量評定結果，以及工程實施的時間、組織實施人員等。

橋梁的專項工程、大修、改建工程的設計圖紙、竣工圖紙、施工資料、監理資料、監控（監測）資料、質量事故處理報告、交（竣）工驗收等技術資料，以及設計、施工、監理和監控（監測）等各方面的資質證書（復印件）、業績證明（復印件）及其主要檢測人員的資格證書（復印件）等。

（6）橋梁特殊情況資料主要包括地質災害、氣象災害、超限運輸等特殊事件的具體情況、損壞程度、處治方案等。（7）基本資料缺失的橋梁，應根據歷年檢查、養護資料，逐步建立和完善其技術檔案。必要時，可專門安排有針對性的檢測、試驗或特殊檢查，補充、完善橋梁技術資料。

七、應急管理制度

1、橋梁突發事件的處置工作應在省中心的統一領導下，由地區中心及養護單位具體負責，實行條塊結合，以塊為主。

2、地區中心及養護單位應制定以預防和處置橋梁坍塌事故為重點的突發事故應急預案，明確信息上報、分級響應、交通保障與恢復、事故調查等工作的職責和程序。應將應急預案報橋梁監管部門備案。

3、地區及養護單位要建立橋梁運營預警制度，尤其是進行訊期以后，要建立健全公路橋梁的巡查工作制度，加大巡查頻率，發現事故隱患要及時上報，經審核需處理的要及時采取有效措施予與處理。對可能因山洪暴發、塌方、泥石流等突發性自然災害危及橋梁安全的，要制訂相應的搶險應急方案，把事故損失降到最低。

4、一旦發現橋梁出現險情，管養單位要訊速采取應急措施，及時設置限載、限速等安全警示標志，必要時就組織人員配合交管部門進行分流，暫停橋梁的使用，并向省中心報告。省中心酌情上報交通主管部門及當地政府，協調好各方關系，保證各項措施的落實。

5、病危橋梁在進行加固處理前，要派專人在橋頭晝夜值守，密切監控橋梁情況，嚴防發生橋垮、車毀人亡等惡性事故，最大限度地保證國家財產及人民生命安全。

6、接獲公路橋梁突發信息后，應立即向省中心報告，并啟動應急預案，及時、有效地開展處置工作。應急處置過程中，要按相關規定續報有關情況。

7、發生以下突發事件，在接獲有關信息后應馬上報省中心，省中心上報相關部門。

（1）橋梁損毀中斷交通的；

（2）大型、特大型橋梁出現嚴重病害危及橋梁安全的；（3）車輛或船舶與橋梁設施相撞，造成嚴重后果的。

第三篇：傳統文化課前三個一落實情況檢查

第7周傳統文化“課前三個一”活動檢查通報 4月11日下午兩點政教處對各科傳統文化“早上、下午的課前三個一”活動進行檢查，現將結果通報如下：

高考一科：

13秋會計1班、會計2班、會計3班：感恩詞、弟子規讀了，但是沒有唱規定的感恩歌曲。

綜合二科：

12秋數控1班2班、12秋機電1班、2班沒有落實課前“三個一”活動。

綜合一科：

13秋汽修3班、計算機2班、會計班：按照學校要求認真落實了課前“三個一”。

高考二科：

13秋電力電1班、2班、13秋制造維修1班、2班，認真落實了課前“三個一”活，曲偉主任親自到場檢查落實。

航空學校：

14春機電4班、14春計算機3班、14春化服班，按照學校要求認真落實了“課前三個一”活動。

其中課前三個活動，航空學校做法值得我們學習，他們首先科內先打造一個班級，然后科主任帶領所有班主任觀摩學習起到很好示范引領作用。

另外航空學校、綜合二科的主題班會“感恩于心，回報與行”已經按計劃開展。

其中航空學校、綜合二科的做法也非常值得我們去學習。航空學校每個班級除了班主任講課外，還安排了一名聽課老師，加強監督。于此同時還要求每個班級必須對班會進行錄像，科內根據各班上交的錄像資料進行了評比考核。綜合二科安排導師進班級聽班會協助班主任開展，同時科內也安排專人拍照做影集展覽。通過以上措施的落實可以說航空學校、綜合二科的主題班會效果明顯起到了育人作用。

希望各科把傳統文化進校園活動高度重視起來，采取有效的激勵措施把傳統文化活動落實徹底。把落實背誦弟子規變成科內教師、學生思想教育、管理的一項重要工具。今后政教處將不間斷按照計劃對各科傳統文化活動情況進行檢查評比。學期末綜合每次檢查結果評選出兩名傳統文化活動落實先進科。

南山中職

2014/4/11

第四篇：班主任落實“三個一”教育思路

班主任落實“三個一”教育思路

在新的學年里，我將把學生良好學習習慣的培養作為學校進行德育建設和各項工作的有力切入點，以教育局提出的“三個一”為主要內容，從細節抓起，從現在做起，扎實有效地進行學生習慣養成教育。

習慣不是一般的行為，而是一種定型性行為。是經過反復訓練而養成的語言、行為、思維等生活方式，它是人們頭腦中所建立起來的一系列條件反射。從心理上來說，行為一旦變成了習慣，就會成為人的一種需要。當你再遇到這類情景的時候，不用經過腦子就會這樣做。如果不這樣做，就會覺得很別扭。這說明行為已經具有了相對的穩定性，具有了自動化的作用。它不需要人們去監督、提醒，也不需要自己的意志去努力，是一種省時省力的自然動作，也就是平常說的“習慣成自然”。

針對班主任如何落實“三個一”活動，我的思路如下：

一、每天背誦一個勵志警句。

這一環節要做到將勵志警句的內容牢牢記住，將含義理解透徹，讓它們指導行為。首先，每天利用課前十分鐘讀兩個勵志警句，并試著講解這兩個警句的深層含義，教師適當補充。做到讓全班學生在一天內學習兩個名言警句。其次，我班從開學初就設計了課前十分鐘、午間五分鐘、放學十分鐘，利用這二十五分鐘的時間，可以將小學生行為規范、語文、數學的相關知識點以及名言警句和古詩用背誦的形式溫習三次。最后，每一位同學將一個月中感觸最深刻的名言警句抄寫下來，并寫清楚喜歡的原因，形成習慣。讓手冊的內容伴隨著自己的成長而更加豐富，隨時激勵自己健康成長。

二、每周學習一個感恩故事。

本校少先大隊通過國旗下講話、班隊會、各班級的學習角等方式，在全校宣傳 “感恩”教育的意義，在學生中大力宣傳“感恩”是中華民族的傳統美德。古有“鹿乳奉親”“陸績懷橘”的典故，更有“烏鴉反哺”、“羊羔跪乳”之恩。通過宣傳，學生們了解中華民族傳統美德。號召同學懂得感恩，從知恩開始，從孝敬父母開始，從尊敬老師開始，更從熱愛學習生活開始。

一、為了開辟教育途徑，學校在每周一的國旗下講話中讓出五分鐘的感恩時段，供學生講感恩故事，要求學生能夠認真閱讀、搜集感恩故事，可以從書籍、電視、、等多種渠道，搜集許許多多感人至深的故事，同時，為了更好落實“三個一”，我們每一周都講校本教研中的感恩故事，找同學讀一讀故事，體會其中蘊含的感受深刻的語句，體會人物優秀的品質。

二、為了更好的落實這一活動，我還施機抓住各種節日和重大事件的契機，大力宣傳感恩的美德。如“三八婦女節”、“母親節”、“父親節”、“教師節”、“感恩”、“5·12大地震”、“2008年奧運會”等多個可以觸發學生感恩之心的節日和事件。努力挖掘節日本身的教育因素，講述關于特殊事件的相關故事等，并讓學生在這些節日為父母、老師和身邊的人做一些小事，表達感恩之情；為身邊的人獻上一片愛心，表達對同胞和祖國的熱愛之情。例如：“感恩節”班級可以開設對應的班會，進行感恩故事比賽、感恩詩歌朗誦、感恩歌曲表演等，借此來豐富學生的閱歷，促進學生的深思。切實的將感恩這一活動抓牢、抓實。

三、一月一個新亮點，每月一個好習慣。

“播下一種思想收獲一種行為；播下一種行為收獲一種習慣；播下一種習慣；收獲一種性格；播下一種性格收獲一種命運。”我個人很喜歡這句話。

事實上，養成任何非天生的習慣，都是需要掙扎才能做成的事情。我們只有一個習慣是天生的——“懶惰””。對每個人來說，懶惰都曾經是天經地義的——誰都得經歷或長或短那么一個“衣來伸手飯來張口”的時期才可能長大。在那段時間里，誰都是隨心所欲的。然而，沒有人可以總是“隨心所欲”。一度確實可能的“隨心所欲”只不過是幼年時的真實，少年時幻想，成年時的苦惱，老年時的絕望。所以我要讓每一個學生從小學開始每個月克服掉一個懶惰的習慣。

每月重點培養的一個好習慣，通過對勵志名言和感恩故事的學習，從中總結出優良的民族傳統習慣，教師重點介紹這一值得培養的好習慣，讓學生相信改變對自己有幫助，激發他們的積極性，停止舊的行為模式，不斷調整新的行為，使之成為習慣。

一個好的活動離不開嚴謹而又公平的評價和表彰機制。為了更好的落實好習慣計劃，每月末，班主任利用班會時間，進行班內行為習慣評比，切實的做到有布置，有檢查，并把評價結果及時反饋到校本教研的本子上，讓學生切實體會到自己努力的成果得到了肯定。

家長是學生的第一任教師，有很多時候，學生壞習慣的養成離不開家長的縱容和忽視，因此，應教師積極開發家長評價別人孩子的職能，鼓勵家長發現家庭以外、校園以外等等別人的孩子身上存在的不良行為習慣和現象的成因和表現。并鼓勵家長積極總結整理，以身示范。進一步使家校雙方成為培養學生良好的行為習慣、學習習慣、文明禮儀習慣的載體，從而更好的形成家庭、學校、社區合力。

總之，“三個一”活動的開展，必將促進了學生良好學習習慣和生活習慣的養成，提高他們自我學習、自我教育的能力，這一活動成為我班增強德育實效性的一道不可或缺的“亮麗風景線”，我們將認真學習好的經驗和做法，虛心向他人請教，創出自己的德育特色，努力做到“教孩子六年，想孩子六十年”，為學生的終身發展奠定堅實的基礎。

第五篇：支行落實“三個一”活動情況匯報材料

支行上半年員工思想動態考評情況匯報

市行紀檢監察：

按照市行案防工作安排，我行對全行員工上半年思想動態進行了一次評價考核。在這次評價考核中，我行主要采取了談心、家訪和評價方式進行，特別是對重要崗位人員進行了全面的考評，對員工經商、投資、業余活動等方面進行細致考核。現將上半年全行員工思想動態考評情況匯報如下：

一、考核評價整體情況與結果：

我行對全行66名一般員工（含代辦員）進行了評價考核，員工們能夠安心工作，思想比較穩定，未發現有異常行為。

二、基本做法：

（一）、領導重視，積極組織相關人員對員工進行評價考價。員工考核評價是一項綜合復雜的工程。為保證活動順利開展，我行“三個一 ”活動領導小組采取層層落實工作責任，一級抓一級，一級對一級負責，各司其責，保證組織到位。結合市行活動方案和本行員工思想狀況實際，由紀檢監察部門牽頭，各部門配合的方式，對全行員工進行了一次全覆蓋的評價考核。為保證評價考核工作不走過場，領導小組加強指導和監督，以增強“三個一”工作的實效。行黨委還專門召開了會議，聽取了各部室工作進展情況，及時指出并糾正活動中的錯誤認識和做法，保證活動達到預期目的。

（二）、嚴格考核流程，部門認真按照規定內容進行。在考核工作期間，紀委書記深入網點，對工作開展情況進行檢查指導，對發現的各種問題如綜合評價評語簡單、上報情況不符等問題進行了糾正，保證了“三個一”工作的健康開展。各部門負責人能夠按照考核活動要求，通過談心和家訪，掌握員工的家庭情況、經濟狀況、婚姻狀態及業余時間的支配，贏得了家屬 對員工工作的理解和支持。在對員工綜合評價中，本著公正、客觀、真實的原則，使考核評價工作達到了預期目的。

（三）、機動靈活，采取針對性措施，有效開展評價工作。針對人員分散的實際，我行采取了靈活的談心方式。如對網點負責人的談話地點大多選在網點進行，主管行長深入網點與負責人談心，工作談心兩不誤。網點主任與員工談心時多選擇在午休或班后，不影響工作。在家訪中，提前與家屬聯系，預約時間家訪。在對員工行為動態測評時，我們認真按照上級行“十種不良行為”規定實事求是地進行填寫，真實地反映了員工思想行為動態，為全面評價員工提供了科學依據。在“三個一”活動中，我們不簡化任何工作環節，不遺漏一個員工，做到不走過場，不留死角，不留隱患。

通過開展“三個一”考核工作，我行對員工的思想狀態、家庭生活狀況、生活中的實際困難有了進一步的了解，不僅使員工家屬充分了解了員工的工作情況，更取得了員工家屬對支行工作的支持，也為今后做好員工思想穩定工作奠定了基礎。