第一篇：項目測量工作總結

項目測量工作總結

每當公司承攬到一項工程任務，測量就作為先遣人員先行進場施工測量，伴隨著工程施工的準備展開和結束，都需要進行仔細的測量工作。在工程測量中，尤其以高鐵建設工程對測量的精度要求最為嚴格。自己就以寶蘭客專鐵路施工過程始末對我們測量的工作經過進行梳理做一個工作流程性的總結，不足之處，請大家指正。

一、工程開工，公司測量大隊安排測量隊長到崗，測量班組長到崗，測量員到崗，有點校場點將的意味。測量隊長召集班（組）長和測量員，根據項目部工區任務劃分情況，開會討論進行分組分工，明確責任，提出要求，制定人員獎罰，確定儀器配置。測量隊向公司測量大隊申請配置儀器等級和數量，對儀器進行進場后的初次外委檢定，取得合格的檢定證書作為項目開工報告的附件資料之一。測量隊對現場放樣所需的工器具和耗用品進行統一購置。測量隊長組織全體測量人員進行測量業務培訓，集體學習與測量有關圖紙資料，測量規范，公司測量大隊下發的測量文件，對儀器工具的操作要求和注意事項進行學習掌握，學習項目部制定的日常管理辦法。測量隊長負責對設計院的交樁資料（包括曲線要素、斷鏈、逐樁坐標表、高程表，橋墩樁坐標表等）進行復核，對班組使用CASIO4850以上計算器程序的輸入和校核。測量隊長制定項目施工的整體測量方案。測量隊和建設單位，設計及監理單位四方進行現場交接樁，對設計控制樁逐個進行完好確認。測量隊長根據交樁時間，盡量提前聯系公司測量大隊進行設計樁位的施工進場復測，配合公司測量大隊完成復測并向監理、咨詢評估單位和建設單位提供正式復測報告。如在復測后發現設計樁位成果資料或現場樁位有異常情況，及時向建設單位和設計單位提交異常報告，請設計單位復測和成果更新。至此，工程項目開始施工所需的測量基礎控制資料已經復核完畢，正確無誤，儀器人員要素到位，滿足現場測量需要，測量方案明確，人員職責清晰，獎罰有據，可以進行路橋隧工程分部分項工程的放樣工作。

二、測量隊長制定分部分項工程的放樣方案，報項目總工批準，組織測量隊員學習。測量隊長與測量專業監理人員聯系確定工程施工的測量報驗統一表格。測量隊對現場施工作業人員交底，正確保護好測量樁位。比如有的勞務人員說是保護好著呢，測量隊員去看標志沒損毀，但標志間不通視了，這種使測量標志失去使用功能，也是叫損壞了。測量的大量工作體現在日常放樣上，工作量有大有小，工作時間有時沒有規律，影響因素多，是容易發生差錯的工作。在測量工作中，盡量避免失誤，減少差錯的發生，提高測量的精度，是我們測量工作人員的工程測量成果質量目標之一。首先由技術員提供施工放樣要求給測量隊長，測量隊長對放樣交底要求復核，復核之后交給測量班長，測量班長給測量員進行放樣說明，說明內容有設站點、后視點，檢核點，放樣點位的尺量檢核等內容。放樣完畢，前點人員檢核放樣點，測量班長檢核無誤后交給現場技術人員和勞務操作人員，三方移交。測量班長當天將測量記錄交給測量隊長復核，保存備查。需要報請測量專業監理檢驗的，提前通知監理到場，及時填寫報驗資料簽字確認歸檔保存。后視人員要對中正確，確認點號，清除視線上遮擋物，及時報告后視棱鏡高度給司儀人員和測量班長知曉；司儀人員要對中整平儀器，正確選擇設站后視放樣點號，正確輸入儀器及棱鏡高度，正確設置棱鏡模式，放樣過程中和放樣結束前檢查儀器安平氣泡是否居中；前點人員要設置合適棱鏡高度并通知司儀和測量班長，要求現場勞務人員清除放樣干擾，放樣后復測放樣點位作為最后放樣使用成果，對放樣點位的尺寸關系尺量檢查與設計對照，異常情況及時通知測量班長；測量班長負責現場數據的計算檢核，異常情況的處理，保護測量人員儀器的安全，測量成果的符合規范交底要求。

三、在日常放樣過程中，會出現儀器誤差指標偏大，工具損耗，對講通訊失效等影響測量放樣精度的狀況。除了儀器和測量標尺等的法定年撿外，使用中我們測量人員要加強儀器的自檢校正，工器具的保養。儀器自檢校正周期在1個月到三個月期間，如使用中發現異常要立即自檢校正，嚴重的要送修。儀器自檢校正要選擇適當的場地和有利天氣條件，自檢兩次一致后進行校正，并再次自檢確認。自檢要形成書面記錄，作為對儀器的檢校履歷保存歸檔。對于測量工具配件，使用人要在每日用后進行維護，出現不可修復的損壞后要立即報告更換。子曰：工欲善其事，必先利其器。測量儀器工具的檢校維護，是我們測量人員的日常工作內容之一，不可因為重復無人督促而生怠心，是我們測量成果質量的重要保證措施之一項。

四、橋梁施工有樁基承臺墩身墩帽墊石支座安裝梁部施工，無砟軌道施工等項工作。在橋基礎施工時，加密控制點往往不能用來直接放樣樁位，要測設臨時轉點，結合現場具體情況多設置較長期的固定轉點，至少要采用一測回正倒鏡測量，兩次測量結果在誤差允許范圍之內取均值。重要結構放樣前對轉點要再次復核確認。控制多個分部工程施工長期使用的轉點要按控制加密點要求測設。在橋基礎放樣時，重點是平面位置的檢查準確放樣，在橋梁下部結構地面以上部分施工時要加強標高的檢核控制。在梁部施工時，要加強預埋件和預留孔洞的施工放樣檢查。梁預拱度設置的測量檢查。在連續梁掛籃施工時，要加強梁段的線性監控。

五、隧道施工有進洞前管棚施做放樣，開挖輪廓線放樣，仰拱填充放樣，二襯臺車放樣，洞室放樣，水溝電纜槽放樣，洞門放樣等。隧道施工場地狹小，施工機械多，塵土多，測量放樣通視和控制點位選擇都受到現場條件制約。測量控制點成對布設，按閉合導線環測設，來提高控制點的精度，減小測量控制點位破壞對放樣產生的影響。隧道放樣班組同時要做好隧道圍巖量測工作。建議公司測量大隊在隧道施工放樣班組配置帶馬達驅動測角精度不低于兩秒的全站儀。

六、路基施工放樣，對于路塹主要是邊坡開口線放樣，坡面檢查；對于路堤主要是填方坡腳線放樣，逐層收坡放樣；路基原地面的零填挖位置確定，填挖土石方量的計算及調配等。

七、基礎沉降觀測，在路基基底處理后埋設沉降觀測板，橋承臺和墩臺施工后要埋設沉降觀測標，隧道在仰拱填充施工完畢要埋設仰拱沉降觀測標，隧道二襯施工完畢要埋設二襯沉降觀測標。然后是周期性的沉降觀測。這些都是高鐵施工測量的重要工作，直接影響著線下結構的沉降評估工作，影響著線上無砟軌道的施工。

八、測量資料的歸檔，放樣資料的復核，采用換手復核的方法，采取測量班組自檢，項目測量隊長和質檢人員他撿，監理機構驗收的測量資料管理辦法。

測量工作是一項技術工作，要嚴格按照規范要求操作，加強測量放樣的復核，杜絕測量錯誤的發生，提高測量放樣精度，保證測量成果的質量，為工程項目施工提供測量技術保障。

第二篇：項目測量工程師崗位職責

項目測量工程師崗位職責

1． 在項目總工.項目副總工的領導下,全面負責工程項目的測量工作。

2． 貫徹執行國家公路修建的方針政策，建設部。交通部頒發的技術標準，施工技術規范，實驗規程，質量檢驗評定標準以及廳.局建設單位(業主)發布的各種管理制度.辦法.規定。

3． 貫徹執行總公司的質量方針和質量標準。參加項目經理部的管理評審，負責對質量體系運用中的相關報告.質量記錄等信息的收集.整理.編制.并執行管理評審所做出的決定。

4． 負責相關竣工資料.圖表.文件的編制;按規定及時上報有關單位及部門。

5． 安排.落實.督促.檢查上報的報表.資料.文件,相關報表.資料.文件的準確性.完整性嚴格把關。按時按質填報各種報表。

6． 參加總公司及有關部門對科研項目.技改項目.新技術.新工藝.新材料的推廣運用,人員培訓.技術攻關工作。

7． 參加項目經理部的質量檢查，參加廳.局.業主組織的質量大檢查,重大工程技術問題的匯報討會,工程交(竣)工驗收會。

8． 組織好合同段內恢復定線，對工程測量定位。9． 督促檢查合同段內路基中樁.邊樁,復測斷面.水準點的準確性,并負責貫穿于整個施工全過程。

10． 配合監理工程師，做好各份項工程的施工放樣檢查工作，確保線位的準確性。11． 做好合同段與合同段之間導線銜接的測量工作。12． 負責收集全線的各種開工報告.變更設計報告,并整理成冊交總工審核上報。

13． 負責對道路工程師.橋梁工程師的線位和標高的技術交底工作。

14． 負責收集整理合同段內改線測量資料。

15． 組織還竣工驗收時的補樁.設置固定水準點基點路線的百尺樁.構造物的統一編號等工作。

16． 配合道路工程師.橋梁工程師搞好各項施工組織設計。

17． 承辦項目經理.項目總工及其他領導交辦的其他工作。

云南公大公司騰隴項目部宣

第三篇：項目測量管理辦法3

項目測量管理辦法

第一章 總則

第一條 項目測量工作是工程施工的重要工序，也是施工質量控制與檢測的重要 環節。為了加強項目測量工作的管理，統一項目測量管理的有關制度，更好地為創優質工程，爭最佳效益的項目目標提供保障，根據局《公路工程施工技術管理條例》、《項目施工技術管理辦法》和《項目質量管理辦法》的有關規定，制定本辦法。

第二條 實施項目管理層與操作層分離的局直管項目經理部、公司（處）的項目經理部從事公路工程施工，應依照本辦法管理項目測量工作。項目經理部從事其它建筑行業施工任務時，可參照本辦法管理項目測量工作。

第三條 局技術管理部門、公司（處）技術管理部門，負責所管轄的項目經理部測量工作的指導、監督和檢查。

第四條 項目經理部組成后，應盡快成立項目測量隊，項目經理部總工程師和項目技術部門主管負責組建工作。測量隊隸屬于項目經理部的技術部門，屬項目經理部管理層機構編制。項目經理部的分部或工點及有條件的項目經理部操作層，可根據工程需要成立測量組，測量組在測量業務上歸項目經理部測量隊領導。不設測量組的項目經理部，測量隊應承擔測量組的測量工作。

第五條 測量隊、組人員數量應根據項目經理部的人員編制確定，但必須滿足施工需要。測量隊隊長應具有土木工程專業助理工程師以上職稱、從事測量工作3年（測量專業畢業的2年）以上的技術人員擔任。負責司儀的人員必須持有測量員崗位證書，其他測工應經基本技能培訓合格后上崗。

第六條 測量隊、組的測量儀器、工具配置應符合工程施工合同條件的要求，測量隊要積極推廣使用各種先進的測量儀器和現代化的測量方法，提高測量精度和工效，滿足施工需要。應根據工程種類配備必要的技術規范、工具書和應用軟件。測量儀器、工具必須做到及時檢查校正，加強維護，定期檢修，使其經常保持良好狀態。周期送檢的測量儀器、工具應到國家法定的計量技術檢定機構檢定，測量隊負責儀器、工具的送檢工作。

第七條 項目經理部應當重視測量工作，加強領導和監督。根據工作特殊性，創造良好的工作和生活條件，保證必要的交通、后勤服務。對測量工作應結合質量檢查每個月進行一次全面檢查。

第二章 測量工作內容與分工

第八條 施工準備階段，測量隊應進行以下工作：

（一）在項目總工程師的帶領下，測量隊參加由駐地監理工程師組織的交接樁工作：按照監理工程師提供的資料，逐一接收平面、高程控制點樁、交點樁、斷鏈樁、合同分段樁、重要結構的中心樁。按監理工程師的要求，辦理交接樁簽認。

（二）接樁后，與樁址所在土地的業主辦理樁址占地使用、樁志保護合同，清理樁址周圍雜物，建立醒目的測量樁位標志。

（三）根據接樁資料和設計文件進行控制點復測及恢復定線，工作內容主要是：平面、高程控制點，線路中線、轉角點，合同分段樁，重要結構的中心樁的復位測量。工作開始之前，應向監理提交復測開工報告，內容包括：測量人員和儀器具配置，測量方案與計劃安排。復測開工報告批準后，應在監理工程師旁站下進行復測，在合同規定的期限內完成，復測成果上報監理工程師。

第九條 施工測量階段，測量隊或測量組應進行以下測量工作：

（一）測量隊在熟悉設計文件中的路線和結構工程的平面、縱橫斷面圖的基礎上，根據施工技術規范的要求和施工的需要，確定利用原設計控制網點加密或重新布設測量控制網點，進行施工控制測量。測量方案應報監理批準，測量精度和網點的選點、造標、埋石應符合有關規范的規定，測量成果應經監理工程師復核認可。控制網一般半年要復核一次，并應經常巡視檢查，如有丟失、移動，應及時檢測、補設。

（二）測量組按照施工組織設計的要求，進行臨時工程的測量放樣。

（三）測量組在工點開工前，要在熟悉施工圖的基礎上，利用控制網點設置施工用樁。其主要有：

1.路基中心樁、邊樁；

2.涵洞中心樁、出入口樁及十字線護樁；

3.橋梁的墩臺中心樁及其護樁；

4.隧道的進洞方向樁、洞門樁、仰坡放樣樁；

5.各工點的水準基點樁，大工點不得少于3個，小工點不得少于2個。

對設置的施工用樁，要注意保護，經常復核。如遇丟失、移動，及時補設。工點開工報告中，應有施工用樁設置的內容。在技術交底時，向工點施工負責人現場交樁。

（四）施工過程中，測量組利用施工用樁進行施工放樣測量：

1.路基施工路段的中線、邊線放樣，各層高程測量；路面中、邊線放樣，各層施工高程放樣；橋涵基礎、墩臺施工放樣，支座位置放樣，上部結構預制臺座，現澆施工、預制安裝測量放樣；隧道施工洞內中線、高程測量，斷面及襯砌施工測量放樣。2.工點質量檢驗及評定的測量工作。

第十條 項目工程完工后，應根據設計文件和合同要求，進行竣工測量：

（一）測量組對各工點工程進行中線、各部尺寸、標高逐一測量并與設計對照，完成工點竣工測量工作。

（二）測量隊在各工點竣工測量的基礎上，進行全項目工程貫通線路的竣工測量，主要任務是復查施工后的路線中樁和斷鏈樁的位置，路線縱斷高程，埋設永久性基樁并按規定設置護樁。負責提交路線曲線表，斷鏈表，中線基樁表，統一里程與施工里程對照表，提供編制竣工文件所需的測量數據。

第三章 測量復核簽認制

第十一條 測量工作必須嚴格執行測量復核簽認制，以保證測量工作質量，防止錯誤，提高測量工作效率。必須做到：

（一）在測量工作的各個程序中實行雙檢制：

1． 測量隊應核對有關設計文件和監理簽認的控制網點測量資料，應由2人獨立進行，核對結果應作記錄并進行簽認，成果經項目技術部門主管復核簽認，總工程師審核簽認后方可使用。

2． 測量外業工作必須有多余觀測，并構成閉合檢測條件。控制測量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持采用兩種不同方法（或不同儀器）或換人進行復核測量。利用已知點（包括平面控制點、方向點、高程點）進行引測、加點和施工放樣前，必須堅持“先檢測后利用”的原則。3． 測量后，測量成果必須采用兩組獨立平行計算進行相互校核，測量隊長、測量組長對各自的測量成果進行復核簽認。

（二）各工點、工序范圍內的測量工作，測量組應自檢復核簽認，分工銜接上的測量工作測量隊或測量組要進行互檢復核和簽認。

（三）項目測量隊組織對控制網點和測量組設置的施工用樁及重大工程的放樣進行復核測量，經項目技術部門主管現場進行檢查簽認，總工程師審核簽認合格后，報駐地監理工程師審批認可。

第十二條

項目經理部總工和技術部門負責人要對測量隊、組執行測量復核簽認制進行檢查，并作檢查記錄。測量隊對測量組執行測量復核簽認制進行檢查，并作檢查記錄。

第四章 測量記錄與資料管理

第十三條 測量記錄與資料必須分類整理、妥善保管，作為竣工文件的組成部分歸檔。具體包括：

（一）項目交接樁資料，監理工程師提供的有關測量控制網點，放樣數據變更文件。

（二）項目及各工點、各工序測量原始記錄，觀測方案布置圖、放樣數據計算書。

（三）測量內業計算書，測量成果數據圖表。

（四）計量器具周期檢定文件、第十四條 控制測量、每項單位工程施工測量必須分別使用單項測量記錄本。測量記錄統一使用水平儀簿和經緯儀簿。一切原始觀測值和記錄項目在現場記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補記、補繪。

記錄中不準連環更改，不合格時應重測。手簿必須填列頁次，注明觀測者、觀測日期、起始時間、終止時間、氣象條件、使用的儀器和覘標類型及編號，并詳細記載觀測時的特殊情況。凡劃去的觀測記錄，應注明原因，予以保存，不得撕毀。

第十五條 內業計算前應復查外業資料，核對起算數據。計算書要書面整潔，計算清楚，格式統一。計算者、復核者要簽認。采用計算機應用程序計算時，應使用正版軟件。

第十六條 測量隊、組應設專人管理原始記錄和資料，建立臺帳，及時收集，按控制測量、單位工程分項整理立卷。因人事變動所涉及的測量記錄和資料，應由測量隊、組長主持辦理交接手續。工點工程竣工測量完成后，測量組應將全部測量記錄資料整理上交測量隊，經測量隊檢查合格后，經理部方可驗收工程。項目工程完工，線路貫通竣工測量完成之后，測量隊應將項目全部測量記錄和資料檔案，分類整理裝訂成冊，上交項目經理部技術部門，經驗收合格后，雙方辦理交接手續。項目經理部按交工驗收的要求將測量記錄資料編入竣工文件。

第五章 測量儀器工具的使用和保管 第十七條 公路工程施工常用測量儀器主要有：水準儀、經緯儀、光電測距儀、全站儀（包括覘標、水準尺等附屬工具）。測量工具主要指量距尺、溫度計、氣壓計。測量隊、組對所配置的儀器工具具有使用權和負有保管責任。

第十八條 測量儀器工具的使用，應當符合下列要求：

（一）測量儀器、工具使用人員，必須認真學習儀器說明書，熟悉各部分性能、操作方法和日常保養知識，了解各種儀器使用時必須具備的外部環境條件。儀器精度與性能應符合合同條件及規范要求，儀器的配置與使用范圍應經項目總工程師簽認確定。

（二）新購儀器、工具，在使用前應到國家法定計量技術檢定機構檢定。當測量儀器、工具出現下列情況均視為不合格。

1、已經損壞；

2、過載或誤操作；

3、顯示不正常；

4、功能出現了可疑；

5、超過了規定的周檢確認時間間隔；

6、儀表封緘的完整性已被破壞；

出現了上述不合格項的測量儀器、工具，必須停止使用，隔離存放，并做明顯標記。只有排除不合格原因，再次檢定確認合格，并經項目技術部門主管驗證簽認后，方可使用。

（三）測量儀器使用時，應采取有效措施，達到其要求的環境條件，條件不具備時，不得架立、使用儀器。儀器架立后司儀人員應專心守護，不得擅自離開。

（四）測量儀器轉站，嚴禁將帶支架的儀器橫杠肩上。經緯儀、光電測距儀和全站儀轉站必須裝箱搬運，行走困難地段所有儀器必須裝箱護行搬運。測量收工必須按說明書規定擦試儀器裝箱。攜帶儀器乘車必須將儀器箱放在座位上，或專人懷抱，不得無人監管任其受震。

（五）項目經理部的測量隊應建立儀器總臺帳、儀器使用及檢定臺帳，測量組也應建立相應的分帳。儀器檔案由項目技術部門保存原件，測量隊、組長保存復印件，復印件隨儀器裝箱。儀器使用者負責使用期間的儀器保管，應防止受潮和丟失。測量儀器應做到專人使用、專人保管。不得私自外借他人使用。

第六章 獎懲

第十九條 認真按本辦法進行測量管理，成績顯著的單位和個人，項目經理部或上級主管單位應當依照規定予以表彰和獎勵。

第二十條 違反本辦法，給工程造成延誤、返工、質量事故，記錄資料不真實、不齊全，儀器損壞或丟失的，視損失大小、情節嚴重程度由項目經理部或上級主管單位，依照規定對有關責任人員予以批評或處分。

第七章 附則

第二十一條 測量隊（組）應根據本辦法的規定，結合施工工程的測量任務與特點，制定測量人員崗位責任制，測量記錄、資料和成果保管制度，測量儀器操作規程，測量儀器使用和保管制度，測量安全操作規程等實施辦法。第二十二條 本辦法由局技術發展處負責解釋，自 年 月 日起執行。

路橋集團第一公路工程局

項目測量管理辦法

（第四稿）

編 制：

審 核：

批 準：

編制日期：2002—01—30

第四篇：測量工作總結(定稿)

2010年年終工作總結（測量）

2010年在緊張與忙碌中飛快地過去了，測量隊在項目領導班子的帶領下，與其他部門攜手參與本標段建設已經快兩年。2010年是關鍵的一年也是豐收的一年，在公司領導及項目領導的正確指導及關懷下，測量工作也順利地完成了工程控制網的復測、現場施工測量放樣、內業資料計算等工作，現主體工程已大部份完成。通過這一年的努力，測量隊全體隊員的業務能力有了很大的提高，回首過去的一年，測量工作有如下總結：

1.儀器檢定

全站儀與電子水準儀均送至廣州專業儀器檢測中心進行檢測，施工中可以放心使用。但在施工過程中還要對儀器進行簡易的檢核，尤其對于一些光學水準儀每隔一段時間進行一次檢核，對晃動很嚴重的三腳架進行更換，保證水準儀塔尺的圓氣泡可靠。

2.控制測量

控制測量是工程測量的靈魂，它不僅要達到一定的精度，而且還要隨著工程的進展不斷地進行復測。（1）平面控制測量方面

本標段共有一級控制點CPI16個，二級控制點CPII39個，經過武漢大學和中國地質大學復測過兩次，精度可靠；有一些障礙物較多的地方，用徠卡1201以附合導線的方式進行加密，其中測角都進行了四個測回，且用商業軟件進行平差，平差出來的結果均符合要求。我們要求測量人員現場測量全站儀設站的時候必須進行精度檢核，對變動比較大的點進行標記，且不使用。（2）高程控制測量方面

5.6月份，項目測量隊對全線的水準控制點用DNA03電子水準儀進行往返復測，且用商業軟件進行平差，精度可靠，這樣進行的目的一方面檢核已有的水準點，對變動比較大的點提供新的水準成果，另外一方面大部份建（構）筑物均已完成，在復測的過程把水準點引到已完成的建（構）物上去，既對完成的建（構）筑物高程是一個檢核，又對以后的附屬工程施工高程控制提供方便。3.內業計算

全線路基、橋梁、涵洞、隧道各建（構）筑物放樣坐標均進行二級復核制度，由項目部測量隊第一手計算，交各工區、隊測量負責人復核，復核無誤后方可進行現場放樣，如果有什么分歧向項目測量隊反映，經再次復核后方可用于現場放樣。項目測量隊對各工區、隊計算器所用程序均進行檢核，計算無誤的程序方可投入現場臨時點的計算工作。4．施工放樣

全站儀自由設站后視已知點角度選擇合理，后視完畢均對已知點進行放樣檢查，精度允許方可進行實地放樣，并且做好放樣記錄。每次放樣之前均要檢查全站儀與腳架、后視基座、對中桿、棱鏡，各種儀器設備檢查無誤之后方可投入放樣測量。放樣工作量巨大，且有時候已完成放樣的點由于各種各樣的原因沒有及時施工導致放樣點被破壞，又要重新放樣，導致放樣工作量的增加，所以在施工中測量與其它工種之間一定要配合好，做到施工緊隨放樣，以免時間長了放樣點被破壞或者變動降低精度，造成工程事故。5．工作中的不足與改進措施

（1）儀器精度變化

光學水準儀由于精度稍低，且沒有電子水準儀穩定，容易造成軸系之間的關系變化，如果在施工之前沒有經過檢核，出現系統誤差也不知道，正線老馬香大橋有幾個墩的墊石由于技術員缺乏使用光學水準儀的經驗，精度降低了卻沒有發現，結果幾個墩的墊石打得偏高，不得不進行處理，所以在進行橋墩墊石高程放樣的時候得用電子水準儀將橋下高級水準點引到墩上，且要閉合到另外已知水準點上去，技術員在運用光學水準儀放樣高程時之前一定要測量負責人檢核。

（2）計算的復核

在施工放樣過程出現過坐標計算錯誤，結果引起構筑物施工偏差，返工重來、造成損失的案例。終其原因為計算沒有經過換手、復核。由于計算要涉及很多個因素，難免會出現一些例如圖紙尺寸看錯、尺寸輸錯的情況，倘若沒有復核，根本不能意識到錯誤的發生。

（3）竣工測量

當一些基礎工程構筑完畢之后，雖然其施工是按設計坐標放設的點位，但施工難免會出現一些偏差，這時候急需要測量員對施工完畢的部份進行竣工測量，對施工質量進行評估，對整改提出意見，早發現早處理，不要等不可挽回的時候才發現，在今年的施工過程中就出現過測量員沒有進行竣工測量的事例，幸好沒有造成損失。(4)人才培養

本后期測量員流失很大，且在職的測量員大部份為合同工，有些合同工雖然勉強在干，但每次下去指導工作也是怨氣不斷，抱怨待遇太低，時時有辭職的可能；有些正式工要求進步，想要得到一些學習的機會。測量工作是一個很嚴謹的工作，需要測量員具備很高的職業素養，這樣在施工過程中才能不影響工程的精度和進度。二．2011年工作安排

1.隨著主體工程的逐步完成，剩下的工作量越來越少，每個工區和隊的測量人員很少，有必要對全線的測量班進行重新劃分與整合，利于剩下工作的開展。

2.對已經完成的工程部分進行竣工測量，做好竣工資料 3.完成附屬工程的放樣工作 4.路基的沉降觀測工作

5.于年底完成一次所有平面控制點和水準點的復測工作

第五篇：測量工作總結

工作總結

時間過得真快，轉眼間一年的時間已經在我們身邊流逝。這一年是充實的一年。工作和學習讓我在時間中成長。由于工作的需要，我被安排在廠房。測量是工程的眼睛。作為測量人員，我本著實際求是。一切以數據說話的原則從事測量工作。在這半年的工作中，我邊學習，邊鍛煉，使自己能更快更好的適應測量工作。從工作中我總結出了以下 3 個方面。

一：理論知識和現場的結合應用 測量工作對于國家經濟建設和國防建設有非常重要的作用，在相關的道路，橋梁，隧道，管線工程的建設都有廣泛的作用。作為一名測量的技術人員，必須具備測量學的基礎理論，基礎知識和基礎技能，才能發揮應有的作用和為工程建設做出貢獻。施工前需要將設計的各項尺寸標注于圖紙中，按照規定的精度準 確無誤的測設于實地，也就是施工前進行施工放樣，在施工過程中，通過各種不同的方法來查工程的質量和進度，在工程竣工時還要通過測量等來檢查竣工質量情況并測繪竣工圖，以滿足工程驗收，維護，加固或擴建的需要。通過了這一段時間的工作，我學到了很多知識，特別是測量知識。在工作中期間，我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于 面對，和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現在是有個師傅在工作上指導和鍛煉我，讓我更快的適應現在的工作和成長起來。其實也是在學習，只不過是實地的訓練，課堂 知識和實踐的結合應用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結合于實際，更使我明白施工測量和現場的知識應用在工程建設中都有重要的應用。

二：現場的隨機應變能力 在測量中，除了測量的現場操作技能外，往往碰到一些比較復雜的問題，所以隨機應變靈活應用計算機編程，將坐標放樣點算出來。就成了一個靈活問題。測量中，經常預先算好的放樣點，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物 遮擋。所以就要對點進行移動更改，進行方位角的計算，來確定點位。在導線點之間不 能通視的情況下。就要運用到交會問題。我們常用到的后方交會。后方交會是已知兩個點。通過測定距離的方式，反算建站點的坐標，來進行放樣。這種方法最大的問題是如 果兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。

三：工作中做到細心謹慎 測量的精度要求是比較高的，特別是在施工放樣中，所以工作中做到細 心謹慎，才能更好更準。