第一篇：電儀中心十月份個人學習總結

電議中心十月個人學習總結

十月份已經接近尾聲，這個月我們的主要學習內容有兩項。

一、掌握變壓器的主要結構、主要繼電保護類型和巡檢中應注意的事項。

二、畫出延安石油化工廠的主接線圖，并結合主接線圖熟悉倒閘操作的步驟和注意事項。同時，也了解了一些主要的電氣設備和系統，比如，GIS、電壓互感器和電流互感器的作用及其接線方式等等。變壓器的主要結構：

1、油標和油枕。油枕是補油和儲油設備，為油箱中的油熱脹冷縮提供緩沖，可以防止絕緣油過快老化和受潮。油標是用來監視油位和油色。2.氣體繼電器。針對變壓器內部變化的保護裝置，他與控制回路聯通構成瓦斯保護電路。

3、防爆管。主要作用是變壓器內部故障時，由于壓力劇增，防止油箱變形。

4、高低壓絕緣套管。油箱外的主要絕緣裝置，固定引線。

5、分接開關。改變變壓器高壓繞組抽頭的位置，保證二次電壓穩定。

6、呼吸器。保持變壓器內部絕緣油干燥，硅膠在干燥情況下為淺藍色，受潮時變為淡紅色。

7、散熱器。有散熱管和散熱片組成，作用是降低變壓器的運行溫度。

8、溫度計。監視變壓器運行溫度的表針，內有一對節點可接控制信號。

9、放油閥門。主要用來放油和取油樣時使用。變壓器繼電保護類型：

1.瓦斯保護：瓦斯保護是變壓器內部故障的主要保護，對變壓器的砸間 層間 鐵心故障 套管內部故障 繞組內部斷線及絕緣老化和油面下降均能靈敏動作。變壓器內部故障時，由于電弧將使得絕緣材料分解并產生大量氣體，從油箱向油枕流動，反應這種氣流與油流的保護就是瓦斯保護，輕瓦斯保護主要是傳遞故障信號，重瓦斯保護會使得斷路器跳閘。

2.縱聯差動保護：變壓器的縱聯差動保護是一次和二次的電流的數值和相位進行比較而構成的保護。縱聯差動保護裝置，一般用來保護變壓器線圈及引出線上發生的相間短路和大電流接地系統中的單相接地短路。對于變壓器線圈的匝間短路等內部故障，通常只作后備保護。

3.過載保護：反應變壓器超負荷的保護，當變壓器負載過大時動作。

4.電流速斷保護：反應引線的多相短路、中性點直接接地電網側繞組和引線的接地短路。

5.零序保護：反應變壓器中性點直接接地電網中外部接地的短路。

巡視中應注意的事項：

1、變壓器的負荷電流運行電壓應正常。2.變壓器的油面、油色、油位正常。

3、防爆管薄膜應完整。

4、通向氣體繼電器和散熱器的截門處于打開狀態。

5、外殼接地應良好。

6、室外變壓器基礎應完好，基礎無下沉現象。

7、外殼接地端子牢靠。倒閘操作的內容:

一、輸配電線路的停、送電操作。

二、電力變壓器的停、送電操作。

三、電網的并列與解列。

四、母線接線方式的改變。

五、繼電保護和自動裝置狀態的改變。

六、接地線（接地刀閘）安裝與拆除（合上與拉開）等。

倒閘操作： 電氣設備分為運行、備用（冷備用及熱備用）、檢修三種狀態。將設備由一種狀態轉變為另一種狀態的過程叫倒閘，所進行的操作叫倒閘操作。通過操作隔離開關、斷路器以及掛、拆接地線將電氣設備從一種狀態轉換為另一種狀態或使系統改變了運行方式。這種操作就叫倒閘操作。倒閘操作必須執行操作票制和工作監護制。倒閘操作是在遵循科學規律前提下，根據電力系統、供配電系統內各種電氣設備的作用、功能而對設備插入或退出運行的操作過程制定的操作順序。

對已停電的回路的送電操作順序為：第一步，取掉三相短路接地線，第二步，合上斷路器前、后兩側的隔離開關，第三步，合閘斷路器。如果反過來，先合斷路器，后合隔離刀閘，由于合閘瞬間有較大的負荷電流，隔離刀閘就會起電弧，造成三相短路，如果第一步不取消短路接地線就送電，同樣會釀成三相短路事故。對送停電的回路的停電操作順序為：第一步，斷開斷器，第二步，拉開兩側的隔離刀閘，第三步，對已停電線路掛三相短路接地線。若反過來，同樣會釀成短路事故。還有就是操作票的填寫，操作票所要填寫的主要內容格式，及注意事項等。下面是必須填入操作票的項目

1）應拉合的設備[斷路器(開關)、隔離開關(刀閘)、接地刀閘等]，驗電，裝拆接地線，安裝或拆除控制回路或電壓互感器回路的保險器，切換保護回路和自動化裝置及檢驗是否確無電壓等；

2）拉合設備[斷路器(開關)、隔離開關(刀閘)、接地刀閘等]后檢查設備的位置；

3）進行停、送電操作時，在拉、合隔離開關(刀閘)、手車式開關拉出、推入前，檢查斷路器(開關)確在分閘位置；

4）在進行倒負荷或解、并列操作前后，檢查相關電源運行及負荷分配情況；

5）設備檢修后合閘送電前，檢查送電范圍內接地刀閘已拉開，接地線已拆除。

變壓器倒閘操作的原則：

變壓器送電時應先合上母線側斷路器，斷電時，應先斷開負荷側斷路器。在多電源情況下，可以防止變壓器反送電。由于變壓器主保護及后備保護大部分安裝在電源側，如果先斷開電源側，變壓器從負荷側反充電，當其內部有故障時，變壓器的部分保護將不能動作，從而會損壞變壓器。

母線操作：

母線停送電時，應做好電壓互感器二次切換，防止電壓互感器二次側向母線反充電。用母聯斷路器對母線充電時，應投入母聯斷路器充電保護，充電正常時后退出充電保護。倒母線操作，應按規定投退和轉換有關線路保護及母差保護，倒母線前應將母聯斷路器設置為死開關。對母線充電的操作,一般情況下應帶電壓互感器直接進行充電操作。

變壓器的停送電：

變壓器停、送電前，應考慮中性點的倒換問題，確保停送電后直接接地的中性點數目不變。對于110kV及以上直接接地的中性點，倒換時應先合上另一臺變壓器的中性點接地開關，再拉開原來的中性點接地開關；如果是35kV消弧線圈進行倒換，則應拉開原已合上的變壓器中性點接地開關，再合上另一臺變壓器的中性點接地開關。變壓器停電時，應先停低壓側，再停中壓側，最后停高壓側，操作時可先將各側斷路器斷開，再按由低到高的順序拉開各側隔離開關。對于主變隔離開關，應先拉變壓器側，后拉母線側，送電時順序與此相反。強油風冷變壓器,投運前應先投入冷卻器。變壓器的并列操作：

電壓比、阻抗電壓、接線組別相同的變壓器方可并列運行，若電壓比和阻抗電壓不同，則必須經過核算，在并列運行時任一臺都不過負荷時方可并列。變壓器并列、解列前應檢查負荷分配情況，并將檢查語句寫入倒閘操作票中。新投運或經大修的變壓器并列前，應先進行核相，確認無誤后方可進行并列。繼電保護裝置的作用 ：

繼電保護裝置能反應電氣設備的故障和不正常工作狀態并自動迅速地、有選擇性地動作于斷路器將故障設備從系統中切除，保證無故障設備繼續正常運行，將事故限制在最小范圍，提高系統運行的可靠性，最大限度地保證向用戶安全、連續供電。

倒閘操作中必須注意的事項：

1、防止斷路器處于合閘狀態開合隔離開關。

2、操作過程中要防止環流的出現。

3、要防止母線或線路失壓。

電氣主接線的基本接線形式：

（一）有母線的基本接線形式 ⑴ 單母線接線

a)結構特征：只有一組母線W，接在母線上的所有電源和出線回路，都經過開關電器連接在該母線上并列運行。

各回路都裝有斷路器和隔離開關，斷路器用以正常工作時投切該回路及故障時切除該回路；隔離開關用以在切斷電路時建立明顯可見的斷開點，將電源與停運設備可靠隔離，以保證檢修安全。

母線隔離開關：與母線相連接的隔離開關。線路隔離開關：與線路相連接的隔離開關。⑵單母線分段接線

把單母線分成兩段，并在兩段之間裝設能夠分段運行的開關電器，稱為單母線分段接線。

分段運行：正常情況下分段開關是打開的。并列運行：正常情況下分段開關是閉合的 2．帶旁路母線的單母線分段接線

(1)帶專用旁路斷路器的單母線分段帶旁路母線接線

a)結構特征：

1)在單母線分段的基礎上又增加了旁路母線W3、專用旁路斷路器QFp 及旁路回路隔離開關QS1和QS2

2)各出線回路除通過斷路器與匯流母線連接外，還通過旁路隔離開關與旁路母線相連接 3．雙母線接線

(1)結構特征： 1)有兩組母線W1、W2，兩組母線間通過母線聯絡斷路器QFc相連；

2)每回進出線均經一組斷路器和兩組母線隔離開關分別接至兩組母線。正常運行時只合一組隔離開關。

(2)運行方式: 1)兩組母線同時工作

將母聯斷路器QFc合閘，而進出線均衡地分配在兩組母線 上，相當于單母線分段的運行方式。當一組母線故障時，在繼 電保護作用下，母聯斷路器斷開，僅停故障的母線。2)一組母線工作，另一組母線備用

全部電源和出線接于工作母線上，母聯斷路器斷開，按單母線方式運行。工作母線故障時，全部短時停電。4．雙母線分段接線

雙母線接線難以滿足大型電廠和變電所對主接線可靠性的要求：不分段的雙母線接線在母聯斷路器故障或一組母線檢修，另一組運行母線故障時，有可能造成嚴重的或全廠（所）停電事故。

二、無母線的基本接線形式

GIS：它將一座變電站中除變壓器以外的一切設備，包括斷路器、隔離開關、接地開關、電壓互感器、電流互感器、避雷器、母線、電纜終端、進出線套管等，經優化設計有機地組合成一個整體。

GIS巡檢的內容：

1、檢查六氟化硫氣體的溫度

2、辨別各種聲音是否正常。

3、外殼是否正常。4.法蘭螺栓是否松動。

5、結構是否變形。

一次接線圖和二次接線圖的識圖方法： 一次接線圖識圖

1、要記住圖形符號、文字符號的意義

2、要有電氣設備的實體影像

3、讀圖要從頭（電源）開始

4、大概粗看一遍，再細看一遍

5、邊讀邊想，多做分析 低壓二次識圖

1、首先了解工藝過程及控制要求；

2、搞清控制系統中各電機、電器的作用以及它們的控制關系；

3、主電路、控制電路分開閱讀；

4、控制電路中，根據控制要求按自上而下、自左而右的順序進行讀圖；

5、同一個電器的所有線圈、觸頭不論在什么位置都叫相同的名字；

6、現場檢修時一定要熟知實物原理、接線方式、檢修方法、故障分析。

第二篇：電儀總結

四廠電儀科5月份工作總結

一、根據上月工作計劃，重點完成以下工作：

1、5#推焦車刮板機的啟停是由駕駛員控制的，當有大量焦炭涌入或刮板機出現機械故障時，現場操作人員不能及時停止刮板機，造成刮板機的機械機構頻繁損壞。電儀工開動腦筋將刮板機的啟停改為遙控器操作。這樣操作人員可以自行控制刮板機的啟、停，大大降低了刮板機的損壞率和操作工人的勞動強度。

2、5#攔焦車電源滑觸器已使用兩年多，滑板磨損比較嚴重，現已更換完畢，可以保證攔焦車運行電壓穩定；5#裝煤車3#加煤電動機的變頻器霍爾元件壞了，一起動就報超電流故障，雖更換了3#加煤電動機的變頻器。

3、隨著雨季的來臨對各大車現場配電箱進行了封堵。對去年電纜溝進水的配電室、提前做好防洪措施。雨季來臨對車間配電室防雨防洪措施進行檢查，并做好應急處理措施，確保生產正常安全的進行。

4、5月分天氣溫度回升較快，車間變頻器等生熱設備的運行環境有所降低，針對這一情況，安排各車間對生熱設備進行一次清掃維護工作，保證電器散熱良好、安全運行。進入夏季生產階段，根據計劃對各車間每個配電室空調進行檢查維護，并及時投入使用，確保設備穩定運行。

5、夏季氣溫高，高壓水阻柜水位會有所下降，已安排班長做好此項工作：做到每個班定時檢查、及時加水，確保高壓設備安全運行。

6、本月四廠區監控視頻故障率較高，針對出現的故障，我們進行了認真細致的排查，將出現問題的同軸電纜改為光纖電纜。應公司要求再生塔增加2套視頻監控，現已投入使用。

7、白炭黑檢修：維修壓濾一樓換熱器調節閥；更換4#打漿罐濃酸調節閥；維修2#線大燃燒爐調壓閥膜片；維修2#線高壓干燥給料泵的高溫箱；

8、苯加氫1#2#變壓器超高溫跳閘增加繼電器信號進行過濾，在安全運行方面預防，防止信號干擾造成誤動作；30KW以上電動機進行加油、緊固接線端子等全面維護保養工作；

9、裝車站的6臺裝車泵實施技改，實現裝車自動計時功能。防止員工裝車時忘記時間、忘記關泵，造成冒料事故及環境污染，提高了設備的智能化。

10、原料罐區純苯B、C罐噴淋切斷閥主控畫面加點。由于人員變動原因純苯B、C罐噴淋切斷閥儀表控制線已敷設，DCS畫面未將控制操作狀態設計，發現這一情況后，立即聯系儀表工程師進行DCS畫面加點、并調試成功。保證事故狀態下各罐噴淋切斷閥正常運行。

11、粗苯2樓換熱器溫度漏點整改維護，更換富油槽液位計。

12、配合動力車間35KV變電站10KV變電站

二、工作中存在的不足：

1、車間電儀設備衛生管理不到位。煉焦車間內的個別配電箱灰塵沒有清理到位。現場電儀設備衛生雖有提升，但整體仍需提高。

2、在視頻監控維修方面溝通不到位。監控維修方面重視程度不夠，沒能及時協調廠家維修。視頻監控維修知識與技能方面整體較差。

3、值班電儀工技術水平還需進一步提高。電氣設備巡查不到位，由于對熄焦車滑觸線絕緣子檢查不到位影響了車間正常出焦。值班電儀工做到：能發現問題，能解決問題。

4、員工勞動紀律有待進一步提高。勞動紀律較之以往有所改善，但是還需進一步鞏固與加強管理。

5、車間電儀設備管理管理不到位。3#脫硫液泵電機前軸承燒壞。幸好設備為兩開一備，沒有給生產造成被動。

三、改進措施：

1、電氣設備管理做足做細，落實到位。在部門內部明確責任，將自己管轄范圍、職責分工明確到人，層層管理。強化管理力度，全面提升自己的管理水平，使自己在管理方面更加全面化，明確工作標準，定期進行檢查、驗證、評比，確保做到管理無死角、無遺漏。對配電柜內部電氣元件及線路進行全面檢查整改，達到配電柜內部干凈，底部無灰塵，真正見本色。

2、作為一名中層管理者一定要嚴于律己，不給自己任何借口。這次大檢查遲到問題使我意識到：作為一名管理者要有大局意識，不能因個人原因，而影響總體工作的進度。重要的事情要優先處理。時刻牢記：主次分清、先急后緩的原則。

3、進一步提高電儀工業務水平。把學習、培訓獲得的知識真正轉化為日常工作的技能。加大值班電儀工巡查力度，做到及時發現，及時處理，更好的服務于車間，服務于生產。4、進一步加強勞動紀律管理，形成長效機制，長效管理。組織各電儀班長到表現突出的車間參觀學習，以他人為鏡發現自己的不足。在部門內部制定合理計劃，自動自發，發揮員工主人翁的精神。

5、持續做好設備檔案管理工作，對各車間A類、B類電氣設備檔案進行標準的進一步規范，集中檢查整改，確保設備臺賬的更加合理和完善。

6、做好視頻監控器的管理與維護，確保四廠生產區視頻監控正常運行。進一步學習監控維修知識，提高維修技術水平。這次監控整體掉線事件使我認識到：監控維修是我們電儀的一塊短板，我們應該清楚地認識到自己的不足，努力學習，提高我們的技能。

四、下月主要工作：

1、統計四廠電器物資清查工作。審核報廢、積壓、閑置物資，做好臺賬，配合相關部門把工

作做好。2、5、6#攬焦車空調到貨后及時進行安裝。監督各車間空調管理規定實施情況。做好各車間的空調檢查和維修工作，保證配電室電氣設備運行正常，為生產運行保駕護航。

3、做好新員工的培訓工作。制定出徒員工一幫一幫扶計劃。

4、清理化產電捕焦油放空槽液位計。新4#深井完成電氣部分調試工作。

5、主裝置三樓氫分析儀長期無法正常投入，聯系廠家進行維修能達到

正常使用要求。

6、窯爐高溫輻射測溫儀技改。維修污水壓濾機變頻器。對廠區煤氣流

量計校驗

7、監督并落實驗收設備質量問題維修工作

8、做好監控器的維護與管理工作

五、保障措施

1、安排專人落實電器物資清查工作。審核報廢、積壓、閑置物資，做好臺賬，配合相關部門

把工作做好。

2、做好5、6#攬焦車空調安裝準備工作，貨到后第一時間安裝完畢。車間空調使用情況派

專人落實，確保空調正常工作。定期檢查各配電室空調運行情況，確保電氣設備、夏季安全平穩運行。

3、做好新員工的培訓工作。根據每個新員工的自身情況，量身制定培訓計劃，達到事半功

倍的效果。

4、聯系廠家處理苯加氫三樓氫分析儀問題。組織廠家、工程師、技術員共同措商，形成可

行方案，通過維修或技改使其達到正常使用要求。

5、窯爐高溫輻射測溫儀技改。合理的規劃好生產與技改的安排，在不影響生產的情況下，確保技改順利完成。

6、落實設備驗收質量問題。協調車間逐項檢查、記錄、量化后，由車間、檢查人、電儀科

長簽字備案。湖南安裝來到后逐項確認后，交到費控科處理。

7、做好監控器的管理與維護，確保四廠生產區監控正常運行。搜集整理監控有關方面的知

識，加強理論學習。進一步學習監控維修知識，提高維修技術水平。

四廠電儀科

2013年6月1日

駱興亭

第三篇：電儀中心培訓方案

電儀中心培訓方案

一、培訓人員

電儀中心維修保運隊伍變電站值班員、維修電工、試驗電工、儀表工。

二、培訓總體目標

操作人員做到“三懂六會”（三懂：懂原理、懂結構、懂方案規程；六會：會識圖、會操作、會維護、會計算、會聯系、會排除故障）；裝置運行后，每名維保人員都能獨立頂崗。

三、外出實習階段性目標 3.1運行電工

3.1.1培訓目標：

技能水平達到中級工以上人員比率100%。3.1.2培訓內容： 3.1.3變電站值班員

3.1.3.1變電站值班員中級及以下技能等級（1）學習GB26860電業安全工作規程。（2）學習中安有關管理制度。（3）中安聯合電氣運行規程（4）中安聯合調度規程

（5）GIS設備的原理、結構、操作方法、巡視、維護方法、故障處理知識。（6）學習設備廠家技術資料。

（7）220KV、110KV變電站一次系統圖、二次系統圖。（8）學習現場一次、二次電氣設備調試、試驗。（9）參與220KV、110KV變電站三查四定工作。3.1.3.2變電站值班員高級工及以上技能等級（1）學習GB26860電業安全工作規程。（2）學習中安有關管理制度。（3）中安聯合電氣運行規程（4）中安聯合調度規程

（5）GIS設備的原理、結構、操作方法、巡視、維護方法、故障處理知識。（6）學習設備廠家技術資料。

（7）220KV、110KV變電站一次系統圖、二次系統圖。（8）學習現場一次、二次電氣設備調試、試驗。

（9）學習GB50147-2010 電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規范（10）參與220KV、110KV變電站三查四定工作。3.1.4電氣實驗工

（1）學習GB26860電業安全工作規程。（2）學習中安有關管理制度。

（3）GIS設備的原理、結構、操作方法、巡視、維護方法、故障處理知識。（3）學習設備廠家技術資料。

（4）220KV、110KV變電站一次系統圖、二次系統圖。（5）參與現場一次、二次電氣設備調試、試驗。

（6）學習GB 50150-2016 電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準。（7）電氣預防性試驗規程

（8）參與220KV、110KV變電站三查四定工作。3.1.5儀表工 3.2時間節點：2018.2.28 3.2檢修電工

3.2.1培訓目標：

技能水平達到中級工以上人員比率30%。3.2.2培訓內容：

3.2.2.1維修電工中級及以下技能等級（1）學習GB26860電業安全工作規程。（2）學習中安有關管理制度。（3）學習中石化電氣維修規程。（3）學習中安聯合電氣系統。

（4）維保區域電氣設備一次系統圖、二次系統圖。（5）爆炸危險環境電氣設備。

3.2.2.2維修電工高級及以上技能等級 1）學習GB26860電業安全工作規程。（2）學習中安有關管理制度。（3）學習中石化電氣維修規程。（3）學習中安聯合電氣系統。

（4）維保區域電氣設備一次系統圖、二次系統圖。（5）爆炸危險環境電氣設備。

（6）學習GB 50150-2016 電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準。3.2.3儀表工

3.3時間節點：2018.4.30

四、中交前階段 4.1維修電工

4.1.1培訓目標：

技能水平達到中級工以上人員比率80%。4.1.2培訓內容：

4.1.3維修電工中級及以下技能等級

（1）學習GB 50150-2016 電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準。（2）中安聯合高壓、中壓電氣系統繼電保護（3）南瑞、南自微機保護

（4）西門子和ABB氣體絕緣金屬封閉開關柜結構和操作維修。（5）柴油發電機使用和維護（6）索科曼UPS巡檢、操作方法（7）北斗銀河綜保操作和參數設定

（8）參與現場一次、二次電氣設備調試、試驗。（9）參與維保區域電氣設備三查四定工作。4.1.4維修電工高級及以上技能等級

（1）學習GB 50150-2016 電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準。（2）中安聯合高壓、中壓電氣系統繼電保護（3）南瑞、南自微機保護

（4）西門子和ABB氣體絕緣金屬封閉開關柜結構和操作維修。（5）柴油發電機使用和維護（6）索科曼UPS巡檢、操作方法、原理及維修（7）北斗銀河綜保操作和參數設定

（8）參與現場一次、二次電氣設備調試、試驗。（9）參與維保區域電氣設備三查四定工作。（10）國彪EPS原理及維修（11）施耐德變頻器原理及編程 4.1.5儀表工

4.2時間節點：2018.8.31

五、投料試車階段 5.1維修電工

5.1.1培訓目標：

技能水平達到中級工以上人員比率100%。5.1.2培訓內容：

5.1.3維修電工中級及以下技能等級（1）ABB綜保編程及操作（2）大機組電氣設備培訓

（3）西門子和ABB變壓器巡檢和操作方法（4）ABB VT4開關結構及操作方法（5）施耐德開關柜結構和操作方法（6）分子篩電加熱調功柜原理及維修（7）空壓機組電氣部分系統圖和操作維修（8）空分機組電氣部分系統圖和操作維修（9）交直流電源原理和故障處理

（10）輸儲煤集中控制系統原理及操作（11）雨水監控系統原理及維修 5.1.4維修電工高級及以上技能等級（（1）ABB綜保編程及操作（2）大機組電氣設備培訓

（3）西門子和ABB變壓器巡檢和操作方法（4）ABB VT4開關結構及操作方法（5）施耐德開關柜結構和操作方法（6）分子篩電加熱調功柜原理及維修（7）空壓機組電氣部分系統圖和操作維修（8）空分機組電氣部分系統圖和操作維修（9）交直流電源原理和故障處理

（10）輸儲煤集中控制系統原理及操作（11）雨水監控系統原理及維修（12）直流系統的絕緣監察（13）直流系統接地位置的檢查 5.1.5儀表工

5.2時間節點：2018.10.31

第四篇：電儀車間九月份市場化工作總結及十月份計劃

電儀車間九月份市場化工作總結及十月計劃

怎樣在激烈的市場競爭中保持優勢，如何最大限度的節能提效，增強市場競爭力是每一個資源型企業都必須考慮的問題。在公司內部推行內部市場化管理為我們指明了方向，九月份車間以精細化管理為目標，在運行中不斷改進、提高，為車間繼續推行內部市場化管理積累了經驗。現將市場化工作匯報如下：

一、市場主體

拓寬內部市場化深度，全面推進市場化結算與四型班組建設的融合工作，即，安全生產型班組建設與強化“雙基”建設結合，經濟效益型班組建設與市場化在班組落實結合，學習創新型班組建設與學習型組織創建結合，創新型班組建設與技術創新和管理創新結合，文化和諧型班組建設與企業文化理念落地結合。以四型班組建設為載體，量化指標，合理分配，做好班組內部市場化工作。

二、定額、價格管理

新增物資儲備定額，以三級市場為載體,構建“上下貫通、左右縱橫”的全面定額體系。根據前幾個月來的生產情況，電量控制人員收集整理每天的用電量，不斷對比分析，從中尋找規律，將車間電量定額結算降至最低。根據結算要求，市場化主管部門以各類定額為基礎，以實際生產指標為準繩,對服務量價格進行修訂，適時更新了車間內部市場價格并匯編成冊。

三、創新管理

以“深入班組、關注個人”為主導理念，車間通過開展全員創新，積極營造“鼓勵創新，寬容挫折，容忍失敗”的創新氛圍，建立了班組、個人多元創新，促進個人參與創新、發揮創新能動性的情況，起到良好的激勵和促進作用。

四、考核控制

繼續執行生產經營目標考核辦法和服務量考核制度，嚴把考核

關，提高檢修質量和服務量，降低成本費用；定期召開經濟分析會議，通過全員會的形式，對生產經營指標進行分析，查找不足，持續提升。

五、工作亮點

1、月初，根據生產計劃和車間材料定額指標，下達各班組材料

費用上限指標，控制車間材料費用，對降低成本起到了有效約束作用。

2、“實行日公開”原則，要求每天公開一次日清日結打分。

3、每月底把本月的市場化分粘貼公示，讓員工核對。

六、存在的問題及整改措施

1、服務量價格確定還有不完善、不科學的地方；定額覆蓋廣度

不足，設備檢修服務定額還處于數據積累階段，加快數據整理與討論制定服務價格。

2、系統工資和結算工資不對照，進一步強化“精、細”，使系統

工資和結算工資對照。

七、下一步工作計劃

1、以“精細化”為導向，繼續深化員工對市場化的認識，實現與

四型班組建設的有機結合，相互補充，相互促進。

2、根據車間下發的各種考核管理規定，要積極努力地做好相應的工作，爭取獎勵。例如“雙基”、學習培訓等。

3、建立有團隊精神的隊伍，讓我們的隊伍更加強大。

4、我車間內部市場化項目建設工作嚴格按照公司下發的《內

部市場化建設標準》的相關要求逐項落實，向規范化、系統化發展。

電儀車間

2013年9月28日

第五篇：電儀總結(精品)

總結

時光飛逝，歲月如梭，2018年即將過去，在車間領導的正確領導及幫助下，完成本班組的工作任務。回顧這一年來的工作，無論在思想上還是在工作上，我都取得了很大的進步。這與車間領導及班組同事的支持和幫助是密不可分的。在充實自身的同時也發現自身存在的不足，現將今年工作總結如下:

一、員工培訓

由于電器儀表是一個對專業技術要求比較高，加之儀表招收的新員工大部分未接觸過該專業，存在年輕化、缺乏實踐經驗、技術水平較低等不利因素，為了及早培養隊伍、提高水平，組織班組員工深入現場，我在處理問題的同時講解處理問題的思路及方法，并整理乙二醇界區內儀表設備相關資料與班組員工共同學習共同進步，制定詳細的培訓計劃，采用實踐與理論相結合的方案，對班組員工進行培訓。

二、檔案管理

組織班組員工在不影響正常生產檢修的情況下，按照車間計劃的時間節點完善電氣及儀表設備檔案及設備臺賬。

三、安全

通過一年多的接觸，乙二醇裝置區是一個非常危險的生產區域，發生過多次亞酯氣泄露事故，每次事故我都在現場，也是第一次感到該裝置區的危險性，除了加強自身安全操作及安全防護學習的同時，還積極組織班組員工進行安全培訓，強化安全生產意識。加強檢修施工現場安全管理工作，堅持把安全工作放在首位，定期組織員工進行應急演練，加強整體班組的安全意識。

四、冬/夏“三防”管理

在今年年初天氣極端寒冷，現場多處儀表伴熱及保溫由于設計存在缺陷造成儀表被凍指示不準嚴重影響生產穩定性，在車間領導的領導下，采取臨時措施加厚保溫，對伴熱熱度不足的拆除現場伴熱接頭，采取就地排放增加伴熱溫度，通過以上措施暫時度過冬季，總結冬季“三防”是由以下幾點造成了工作的被動.1、前期排查保溫伴熱未全面考慮造成儀表被凍。

2、伴熱投用后未及時去排查伴熱所存在問題，造成在極寒天氣部分伴熱被凍。

3、設計缺陷造成伴熱未徹底，影響伴熱質量。

針對以上幾點在今年停伴熱期間對蒸汽伴熱進行改造，避免今年出現同樣問題。

夏季“三防”在此期間機柜室及配電室內多處空調報故障，雖都及時的進行了解決，但這也造成了安全隱患，如果發現的不及時將影響電氣及DCS機柜室內設備安全穩定運行，分析其中原因是在入夏前對配電室及機柜室內“三防檢查”不徹底，認為空調只要能運行就可以了，沒考慮到極端天氣下空調是否能夠正常工作。針對以上情況，我對今年的冬季及夏季“三防”情況進行總結，將裝置存在的薄弱環節進行總結，避免下次出現同樣問題。

五、日常檢修 除了維護日常生產的檢修外，還參與各項技術改造30余項，其中包含：PSA程控閥152臺探頭改造，乙二醇裝置區內共增加12臺調節閥，30余臺儀表變送器，8臺電機，10余條電伴熱，一臺分析儀表等電儀設備。消除裝置區漏點共計200余處，DCS,SIS,ITCC系統根據工藝要求多次進行組態下裝。

六、存在不足

1、由于部門員工大部分都是新員工，經 驗不足。一直是邊學習邊維修調試，導致了一些失誤，造成了少量儀表的損壞，進而延遲了工作進度，但是經過一年的培訓學習，員工基本掌握了儀表基礎知識及常見故障的處理。

2、由于對DCS,SIS,ITCC系統第一次接觸，且英文水平低，對DSC出現的一些故障不能及時的進行處理。

3、現場電儀設備技改上沒有嚴格規范的要求自己，造成部分工作的返工以及安裝時存在的一些不規范。

4、個人及班組員工安全意識雖有所提升但還存在不足，現場檢修安全措施落實不到位。

5、未能合理安排班組工作，導致部分工作延誤。

針對以上幾點不足我將在下一步的工中認清自身存在問題，從自己開始轉變觀念，帶動班組員工共同轉變，確保班組成長為一支有的戰斗力的團隊。

七、工作計劃

1、對工藝提出的電儀問題及時組織人員給予處理。

2、完善DCS及SIS系統，更方便與工藝操作，確保系統穩定運行。

3、加強現場巡檢及隱患排查，杜絕出現一些低級錯誤。

4、加強對班組員工安全及專業技能培訓。

5、提高自身技術專業水平。

6、按計劃組織應急演練，加強自身及班組員工應急反應能力。

總之，2018年雖然取得了一定的進步和成績，但仍然存在很多的不足，個別工作不夠完善，有待于在今后的工作中加以改進，為公司的更加輝煌努力奮斗。

2018年10月30日