第一篇：見習生實習總結

篇一：見習生個人工作總結

見習生個人工作總結 部門 姓名

指導老師: 個人工作總結

我于2013年11月有幸進入中鐵x局集團第x工程有限公司工作，作為一名剛走出校門的畢業生，初來公司，曾經很擔心不知該如何與同事共處，該如何作好工作，但項目部寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快融入到其中并完成了由學生向職員的轉變。經過大半年時間的見習，我已將理論與實際操作聯系起來，不僅加深了對原有書本知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸過的或者接觸不深的知識有了一定的認識，初步掌握了工程部的工作流程，熟知作為一名工程部技術員的職責所在，并在心態上完成了由學生向工作者的成功過渡。在近半年時間的實習期中，我積極向前輩們虛心學習，交流工作心的目前，能與項目其他部門和整體人員和睦相處，具備獨立完成任務和獨立開展工作的能力。見習至今，在項目部領導的精心培育和師傅以及其他技術主管的教導下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現將總結如下：

一、學會適應工作環境

二、在工作中提升自己的業務水平

項目由于工期緊，壓力大，人手不足的原因，希望我們能夠通過一段時間的學習盡快上手，獨擋一面，而對于我來說，更希望能盡快提升自己的業務水平和工作能力，以實現自身的價值。在提升自己的業務水平和工作能力方面，總結出幾點心得體會。

1.吃苦耐勞，勇于實踐。干工程是一項很艱苦的工作，施工現場惡劣的工作環境，日復一日的上班，幾乎沒有任何假期，一天24小時隨時待命，這對于一個剛畢業的學生來說，真的不可想象。這就要求我必須具備吃苦耐勞的精神，具備堅忍不拔的意志力，才能干好本職工作。在學校里，我更多是學習理論知識，而到施工現場，我就必須想辦法將理論知識運用于實踐中去，真正做到理論聯系實際。從實習中我意識到干工程并不是一件很難得事，關鍵是勇于實踐，勤于實踐，立足現場，深入現場，服務現場。在見習期間，我每天都堅持多跑現場，多發現問題，利用自己在學校學到的知識探究或解決問題。我將書上看到的規范要求與現場結合起來，并加以推敲，總結歸納，最終將它變成自己的知識。

2.加強溝通，主動學習。我們見習生要想學到技術，必須多向項目部領導及經驗豐富的老員工請教，謙虛一點，臉皮厚一點，不要怕丟面子，主動學習，他們也給了我很大的幫助，一些問題還會拓展問題面給我解答，細心、耐心、誠心是他們給我的最大感觸。另外一點就是在現場多與作業人員溝通，多向他們學習，雖然他們缺乏理論知識，但他們有豐富的實踐經驗，而這些經驗正是我們所缺乏的，我們需要向他們學習的就是現場經驗。在儋州制梁場的見習過程中，我每天立足于現場，遇到不明白的問題，我會主動謙虛地與作業人員溝通，向他們請教，他們也樂于向我解釋。其實干工程是一個逐步積累的過程，只要多溝通一下，主動一點，又利于搞好團隊關系，又可以學到東西，給自己多積累一點經驗，那又何樂而不為呢？其中，總工肖傳玉說的一句“所有的問題其實都不算問題，只是欠于溝通”這句話使我銘記在心。

3.加強自我修養。在見習期間的學習、工作中，必須要不斷加強自我修養，提高自己的政策水平和辨別是非的能力，不斷提高自己的理論和思想涵養，不斷更新知識結構，儲備業務能量，積累豐富的理論知識和業務知識。

三、謹慎對待工作，堅持應有的原則，嚴格做好技術控制。

工程施工中，技術控制至關重要，做技術工作，必須要做到謹慎對待。一個項目，在講安全的同時，講的就是質量，以質量求生存，以信譽求發展，質量不能保證，何談生存，何談發展？作業隊在施工中不免存在偷工減料，不按規范施工等問題，這給工程帶來了很大的安全隱患。比如說模板拉桿單螺帽、鋼筋搭接長度不夠，閃光對焊不符合要求等，對于一些小的容易忽視的細節，但影響工程質量和安全的不規范施工，必須要堅持原則，要求按照規范施工。在負責技術工作期間，我的職責就是謹慎對待工作，堅持應有的原則，嚴格做好技術控制。工作上得到了領導的肯定，但我認為仍存在很多的不足，今后我會更加努力去改進，切實把好技術關。

四、個人業績與評價

見習期間，我嚴格按照師傅的計劃和指導去做，逐步落實每個階段的內容和要求。剛來的時候，每天除了學習測量以外，還認真學習鐵路t梁施工的各種規范要求，并仔細閱讀了《tb/t 3043預制后張法預應力混凝土鐵路橋簡支t梁技術條件》，看圖紙。現將這大半年內所做的工作總結如下：

1)負責項目部前期臨建和攪拌站建站

2)協助技術主管和工經部每月驗工計價，現場施工數量統計 3)負責梁場臨建施工以及技術工作

4)負責t梁混凝土澆筑工序，后期參與模板以及鋼筋報檢篇二：見習生工作總結 見習生工作總結

離開學校，來到公司見習已經有一個多月的時間，這個月的時間是短暫的，更是寶貴的，這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。從學校到社會的大環境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事,相處之道完全不同。從一名學生到一名職業工作者的轉變，離開課本，參與到實踐中來，給我的生活和思維方式帶來了全新的內容。說到從校園思維模式到職場思維模式的轉變，就不得不提到角色定位。從進入公司伊始，就要求自己以職場人員的標準要求自己，不能將學生行為帶到工作環境中，但是在學習新的問題時依舊要像學生那樣保持謙虛的態度。現將我一個月來的工作情況簡要總結如下：

一、辦公室的日常管理工作

作為行政人員，我主要負責的職務是公文寫作、接受、傳達、對一些相關指示的傳達。這些工作的性質雜亂，繁多，工作強度很大，有時候我會整個上、下午都在面對著電腦打著似乎永遠打不完的文件或者站在復印機前復印直到累的頸椎疼。

譬如，日常公文的起草，不像在學校老師布置的作業，隨便完成就可以了。一份公文格式要求是十分嚴格的，具體要求用什么字體、什么字號、什么顏色，都有明確規定，稍不注意便會出錯，鬧出笑話，甚至引發較為嚴重的后果。

為了做好日常工作，我做了下面的努力：

1、出勤方面，每天都能提前十到二十分鐘到達辦公室，做好上班前的相關工作準備。

2、紙張文檔、電子文檔的歸檔整理方面。在工作中，我特別注意對紙張資料的整理和保存，將有用的及時保存、歸檔，對于沒用的及時銷毀。因為很多文字性工作都是電腦作業，所以我在電腦中建立個人工作資料檔案庫，并于每周星期五把工作過的資料集中整理，分類保存，以便今后查找。

3、關系處理方面，在工作上能做到主動補位。在工作中我自己確定了一條工作原則，屬于自己的工作要保質保量完成，不屬于自己的工作范圍則也要配合其他人員及時完成，做到主動幫忙、熱情服務。

二、積極參加公益活動 最讓我有感觸的是，中秋佳節將至，xx舉辦“情系中秋節，感恩暖人心”慰問孤寡老人活動。9月26日上午，這是我人生中第一次去敬老院，以前一直想去的，終于有這個機會可以和同事們一道去敬老院，與很多老人面對面交流做活動。此次敬老院慰問活動之行，旨在給孤寡老人送去一份關愛和溫暖，讓他們感受社會大家庭的溫暖，激發全xx系統員工的愛心意識和社會責任感，同時弘揚和踐行集團2012年主題“贊”字，把愛送給每個人的“大愛”精神。在路上的時候，心中滿是一陣茫然因為沒有參加過這些活動，不知道去了該做什么，但這種焦慮很快就在到達以后消散了，林姐的熱情讓我消除了緊張，較快我就投入到志愿者工作中。對待老人最重要的是尊重他們。或許他們對我們愛理不理，或許他們對我講話的口音不熟悉，或許他們在交談中老走神，也許他們耳朵不好使，我們都要耐心地和他們慢慢地說，關切地問他們的生活狀況，親切地叫他們一聲“阿公、阿婆”。長時間的孤獨讓他們有一些封閉，要融化這層隔閡需要時間，也需要關懷。

活動中，我開始和老人們交談，先互相熟悉。盡量不提及他（她）的兒女，盡量不問及來敬老院的原因，其實剛開始的談話都是很空洞的內容，無非是問他們現在有什么需要及現在的生活狀況等，我總是一個勁兒地找話題，只希望用自己的努力讓老人們的生活能多一些鮮活的色彩，讓老人們的生活少一些憂郁，但其間的沉默也令人窒息，有些尷尬。

考慮到老人的作息時間，活動的時間很快就結束了，在活動的最后我們和老人們合影留念，用相機記錄下我們此行的最后瞬間。道別老人后，我們踏上了回程。雖然我們和他們并不相識，但是這人與人之間的愛，是可以傳遞下去的，我想這樣的志愿服務活動會讓我們有很大的收獲，即讓老人得到了歡樂，又讓我們知道如何與老人交流，令我遺憾的是：在活動中我做的還有不足之處，很期待下次志愿者的活動，會再接再厲！

三、心得體會：

處于這個時代的我們，對待一些人際關系和自我評估的方面都有所欠缺，而這月的集體公益活動，使我體會到了集體的力量、集體的溫暖，也讓我親身體會到了勞動的光榮感。看著老人們，我真覺得年輕真好，所以我們要珍惜青春年華，好好奮斗。

通過志愿服務，啟發了我們在公益勞動中尋找能使我們受到教育，有所感悟的亮點，引導我們去了解社會、感受社會。我很自豪，而這種自豪感不是在學校里能夠體會到的。處于這個時代的我們，對待一些人際關系和自我評估的方面都有所欠缺，而這次的慰問孤寡老人的公益活動，使我體會到了集體的力量、集體的溫暖，也讓我親身體會到了勞動的光榮感。看著老人們，我真覺得年輕真好，所以我們要珍惜青春年華，好好奮斗。

一個月的時間，轉眼便從指縫間匆匆流過，在感嘆時間如流水的同時，我也收獲著這一個月以來從工作中獲得的充實、喜悅、以及豐厚的工作經驗。最讓我感動的是體驗到了公司領導及同事們的關心、照顧和互相幫助。篇三：鐵路見習生實習報告總結

見

習

總

結

單位：姓名

畢業院校及專業：華東交通大學機械電子工程專業入路一年見習總結 時光荏苒，轉眼我已經過了我的見習期,在這一年的工作過程中我不僅加深了對原有書本知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸過的或者接觸不深的知識有了一定的認識，基本上完成了從學生到工作的角色轉變，可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。工作以來在車輛段領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現將總結如下：

在為期一十天的崗前培訓過程中，我學習了局里的規章制度，局里開路先鋒的精神，誠信、創新的工作理念以及不畏艱險、勇攀高峰的工作態度。做事要認真，認真才會讓我學習工作更有效率，才會讓我少犯錯誤。要勇于承擔責任，責任，它代表了一個人的品質；責任，使人變得穩重；責任，使人知道自己的義務。

告別了那充滿幻想的學生時候，我又邁入了一生的另一個起點，充實的習見生活，如果說學校里學的動車知識是理論，長見識，那么動車所的實習經歷就是質的積累，量的飛躍。這里的人和事，這里的花和草，還有那一組組的動車，由熟悉到陌生，從迷茫到熱愛，工作中使我懂的了什么叫兢兢業業，什么叫知難而進，什么叫學我止境。

在動車所實習的這段時間，我先后在二級修，一級修，技術組等幾個部門實習。在整個見習過程中，有各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，有書本、規章上的理論知識，并通過自己的不斷實踐，學到了很多書本上沒有的現場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯系實際，使我受益匪淺，現將這一段時間的見習工作情況做出匯報：

一、生活方面：

新的環境，新的生活，從住進單身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。遠離家鄉一千多公里來到這里，生活方面發生了很大變化。這里的夏天是那么的熱，就是下了來了雨也像是蒸籠一樣；都說這里的冬天不比西北冷，可渡過的第一個冬天卻是那么的冷；這里的飲食習慣讓我不知道從何吃起，入鄉隨俗后我學會了炒菜做飯；這里的方言很好聽，但要用心才能聽的懂，不過這只有個過程，隨著工作和生活的不斷深入，領導們的關心，同事們的鼓勵，新的生活方式開始了。

二、工作學習方面

在學習中不斷提高自己的理論知識，在工作中認真細心，不斷學習，努力提高自己的作業水平。工作中，有領導和同事們熟悉的身影，學習中，有領導和同事們的耐心指導，在不斷的實踐中，我學到了很多書本上沒有的現場知識，使我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯系實際，實際結合理論，這使我受益匪淺。尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。工作很辛苦，有時很煩燥，周期性的檢修項目很容易對工作失去信心，然而這正是覺悟所在，我們本是初生牛犢，工作經歷是和白紙，工作能力更不值一提，所以工作要不厭其煩，認真仔細，虛心求教，不可懈怠。休息的時候多看作業指導書及相關動車資料，作業的時候多份細心，所謂理論結合實踐，多學多進步。動車運營無小事，在250公里時速下，任何工作中的細節都將會影響其安全運行，簡單的從清潔工作做起，如牽引/輔助變流器、主變壓器的除灰；再就是注油的工作，如牽引電機加油，齒輪箱注油，自動車鉤、半自動車鉤的注油潤滑，空壓機的注油；車頂受電弓狀態檢查及碳滑板的更換；車內司機室操作臺制動實驗及相關設備測試；車輛運行數據tcms數據的下載及數據分析故障等。服務于旅客的設施，如衛生間故障處理；車內照明設施；旋轉座椅故障；pis系統（旅客信息系統）；空調系統等，這些都工作都會影響到動車的安全運行，工作中不但要有過應的動手能力更要有札實的理論知識，要學的東西還有很多，不但要懂更要精。通過將近一年的見習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，但在各項業務水平中與各位老同志的差距還是顯而易見的。

在以后的學習中我還要繼續努力，克服自己的缺點，彌補不足，加強理論知識和業務知識方面的學習，總結以往的工作經驗及教訓，發揮自己的積極性、主動性，針對工作中存在的種種問題，總結經驗不斷提高自己的業務水平。在領導的指導和師傅們的建議基礎上，認真反思，逐條改進。要以飽滿的生活熱情，堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中去，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰。

三、思想方面：

良好的工作狀態少不了心平氣和的心態。工作中要戒浮戒燥 不要太在意自己的得失，要以大局利益為重，要加強自身集體榮譽觀的休養。所以在今后的工作學習中一定要改變自己身上的缺點，就要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活，努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。時刻提高自身的素質，邊工作邊學習，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把單位利益放在個人利益之上。工作、生活中碰到問題力求果斷、細致，碰到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。總之在今后的工作學習中要嚴格要求自己，要做到不怕苦，不怕累的精神，永遠把單位利益放在個人利益之上。

回顧一年的工作經歷，這一切只是個開始，面對動車組這個新時代的產物，學海無崖，再以后的工作中更應謙虛謹慎，積極向上，動車工作任重而道遠，我們還的繼續努力。

第二篇：鐵路見習生實習報告總結

實習總結

趙庭譽

時光飛逝，轉眼間我半年的沈局質監所實習期結束了。在這期間我依次在衡器室、質檢室、超偏載室和計量室進行了實習。過程中我不僅加深了對原有書本知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸過的或者接觸不深的知識有了一定的認識，基本上完成了從學生到工作的角色轉變，可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。工作以來在沈鐵質監所領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進步。

告別了那充滿幻想的學生時候，我又邁入了一生的另一個起點，充實的習見生活，如果說學校里學的動車知識是理論，長見識，那么動車所的實習經歷就是質的積累，量的飛躍。這里的人和事，這里的花和草，還有那一組組的動車，由熟悉到陌生，從迷茫到熱愛，工作中使我懂的了什么叫兢兢業業，什么叫知難而進，什么叫學我止境。

在實習最開始的期間，我認真學習了《沈陽鐵路局質量技術監督所安全保障管理體系文件》，讓我更加深化了自己的安全意識，知道了工作中的安全風險點，并且知道了如何安全合理的進行工作。

在隨后的見習過程中，有各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，有書本、規章上的理論知識，并通過自己的不斷實踐，學到了很多書本上沒有的現場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯系實際，使我受益匪淺，現將這一段時間的見習工作情況做出匯報：

一、生活方面：

新的環境，新的生活，從來到單位的那天起，以后的生活交注定不同凡想。工作以后，生活方面發生了很大變化。從一個學子到一個鐵路工作者，讓我意識到我需要開始對自己和家庭的生活負責認，應該承擔起對自己、對家庭的義務。所以我開始學習做家務，學做飯，分擔父母的負擔，因為從工作的那天起，我已經邁入了人生的一個新的階段。隨著工作和生活的不斷深入，領導們的關心，同事們的鼓勵，新的生活方式開始了。

二、工作學習方面

在學習中不斷提高自己的理論知識，在工作中認真細心，不斷學習，努力提高自己的作業水平。工作中，有領導和同事們熟悉的身影，學習中，有領導和同事們的耐心指導，在不斷的實踐中，我學到了很多書本上沒有的現場知識，使我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯系實際，實際結合理論，這使我受益匪淺。尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。

工作很辛苦，有時很煩燥，有時候面對眾多未完成的臺賬很容易對工作失去信心，然而這正是覺悟所在，我們本是初生牛犢，工作經歷是和白紙，工作能力更不值一提，所以工作要不厭其煩，認真仔細，虛心求教，不可懈怠。休息的時候多看作業指導書及相關動車資料，作業的時候多份細心，所謂理論結合實踐，多學多進步。在以后的學習中我還要繼續努力，克服自己的缺點，彌補不足，加強理論知識和業務知識方面的學習，總結以往的工作經驗及教訓，發揮自己的積極性、主動性，針對工作中存在的種種問題，總結經驗不斷提高自己的業務水平。在領導的指導和師傅們的建議基礎上，認真反思，逐條改進。要以飽滿的生活熱情，堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中去，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰。

三、思想方面：

良好的工作狀態少不了心平氣和的心態。工作中要戒浮戒燥 不要太在意自己的得失，要以大局利益為重，要加強自身集體榮譽觀的休養。所以在今后的工作學習中一定要改變自己身上的缺點，就要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活，努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。時刻提高自身的素質，邊工作邊學習，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把單位利益放在個人利益之上。工作、生活中碰到問題力求果斷、細致，碰到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。總之在今后的工作學習中要嚴格要求自己，要做到不怕苦，不怕累的精神，永遠把單位利益放在個人利益之上。回顧半年的工作經歷，這一切只是個開始，學海無崖，我以后一定會在工作中更應謙虛謹慎，積極向上，虛心向同事和領導學習，完成好自己的工作，為質監所的明天奉獻出自己的力量。

第三篇：見習生總結

見習生總結

嚴謹的魔術師讓世界瘋狂

每一個建設者都是一位改變世界的魔術師。作為一名城市軌道的建設者我很光榮也很憂慮。我是一名參加工作不久的見習生，在施工現場指導工人施工我覺得責任重大，我們需要嚴謹的態度建設祖國改造世界。抱著這樣的心態我來到了xxxxx，在項目領導及同事們的關心和幫助下，我認真學習領會公司企業文化精神，牢記公司宗旨和使命，以企業理念為指導，服從工作安排，加強學習，認真履行職責，較好地完成領導安排的各項工作任務。現將這一年的思想及工作情況以及今后的努力方向匯報如下：

一、總結經驗

新到項目上我被分在工程部工作學習，項目經歷了從小導洞的開挖到洞內成樁工序的轉變。洞內成樁和一般的打樁差別很大。

洞內成樁對技術員嚴謹的態度要求很高。打樁前的準備工作我們主要是人工加固2m的護壁，然后砌筑泥漿池調配泥漿，進漿管出漿管的布設，鉆機的對中整平，這需要技術員對人工護壁的位置，泥漿指標進行檢測，鉆機的對位進行復核。在鉆進的過程中主要是做好鉆進記錄，尤其是注意地層的變化對鉆機工作效率以及對工程安全的影響。再下來就是成孔以后鋼筋籠的下放，鋼筋籠是柔性體系很容易變形，在有限的空間內下放鋼筋籠是一個技術問題，我們將鋼筋籠進行分節，從而克服了導洞內高度有限的不利因素帶來的困難，并且有效的防止了鋼筋籠的變形。鋼筋籠下放完成后是鋼護筒的下放，我在鋼護筒的設計時，將鋼護筒分成了9節，每一節用法蘭連接，并且在法蘭盤上部加了一條鋼護帶，這使得鋼護筒在下放過程中減小了法蘭盤對樁體側壁的刮蹭摩擦力，使得鋼護筒順利下放。再下來就是水下混凝土的灌注，技術員要檢查地泵泵管是否疏通，導管連接緊密并且加了膠圈，導管的高度以及混凝土的坍落度，待首發混凝土灌下，水面冒出水花，聽到咚咚的擊落聲說明灌注混凝土成功了一半，接下來就是勤測量混凝土的高度注意導管埋置深度。這樣一棵樁就打造成功了。過程聽起來很繁瑣，很簡單。但我們應該管控好每個環節，這也許就是把簡單的事做的不簡單吧！《禮記.經解》有云“失之毫厘謬以千里”的古訓，意在警示后來者要持嚴謹的工作態度。西漢趙充國奉皇帝之命平定西北之亂，見叛軍軍心不齊，就采取招撫的辦法，使得大部分叛軍投誠。可當皇帝命他出兵時，結果出師不利。后來他按皇命收集軍糧，造成叛亂。他的小失誤最后釀成了大錯誤。我們在施工現場也如戰場一樣，我們應該時刻謹慎，魔術師正在讓世界瘋狂。

二、把握當前

現在我們標段仍然主要是洞內成樁工序，我想我們在掌握現場的控制環節后，還應該想著近一步提高成樁的效率。現場從打一個灌一個到打灌分離的轉變大大的提高了成樁的效率，即就是鉆機鉆孔和車載卷揚機下鋼筋籠鋼護筒分離，有效的 利用了時間，避免了成孔放置時間過長和窩工的弊端。此外現場我還做到了成孔之前保證鋼筋籠鋼護筒已經在導洞內部，節省時間。

當然這些都是現場的管理工作，我覺得當前我還有很多的不足需要進步，比如應該多看一些有關鉆孔灌注樁的書籍，用知識強大自己。

三、展望未來

謹慎是聰明能干人所具備的，我們都值得擁有。作為一線的施工技術員我們日常的工作中不可或缺謹慎二字，因為我們都是讓世界瘋狂的魔術師。相信接下來還有更多的挑戰和機遇在等待我們。xxxx年施工工序還有冠梁，頂縱梁的澆筑，扣拱的形成，二襯，主體以及附屬結構的建造。這些都需要我總結更多的經驗，保持嚴謹的工作態度積極應對。謹慎的魔術師會讓世界瘋狂。

編寫：xx

xxxxxxxx 導師審核：xxx 總工審核： xxxx

第四篇：見習生總結

見習生總結

時間過得真快，轉眼一年就過去了。寫這個總結的時候，我想起的是初到新鄉時我對自己說，一定要對得起這份工資、這碗飯，讓公司覺得我是有價值的，甚至是不可或缺的。所以我時刻在完善自我、充實自我，爭取盡快獨立開展工作，承擔起身上的責任。或許我離自己的要求還有一段差距，但我感覺慶幸的是我正行走在一條正確的道路上。具體說來，這段時間，我有以下幾點收獲：

我的前三季度都是在深圳5307標。在那里我主要是學習盾構主司機，由于該行業的特殊性，以前在學校接觸到這方面的東西并不多，所以剛來這邊時心里并沒有底。通過翻閱公司歷史資料，我全面了解了該行業的特點。對照自己的不足，因為自己所學的專業也不對口，所以我非常努力的學習專業知識，現在，在專業知識這一塊，我感覺比較有自信。

結合自己剛從學校畢業缺乏實踐經驗的特點，我的師傅曹師傅給我很好的關于工作方向的建議。他讓我多跟著保養班的人看看，獨立思考，發現問題。因為主司機不僅要懂得如何操作，還要懂得發現問題。當設備出現問題時才能第一時間知道問題在哪里，才能第一時間解決問題。通過各方面的學習，熟悉了自己崗位的日常工作流程、工作的特點，漸漸融入了公司的圈子及工作氛圍。通過這三個季度的適應、學習、工作；通過日常工作的潛移默化，在這個過程中，我明顯感覺到自己已經逐漸完成了由學生到工作的角色轉變。初到公司時的散漫、迷茫沒了，取而代之的是現在的自信、充實以及對事業的渴望。日常工作中向老員工學習，嚴格要求自己，遵守公司的各項規章制度并且漸漸的對自己的工作有了自己獨特的看法，能夠結合實際提出一些建設性的意見。這讓我在工作中收獲了自信以及工作的成就感。

在第四個季度里，我被調到了北京地鐵10號線。在這里主要學習的是盾構機始發前期和盾構機的調試工作。雖然沒有盾構司機那么辛苦，但是這里面的學問更多，更有技巧性。，在這里我熟悉了機械過程中一些不懂的問題，包括機械上所遇見的問題，無論在圖紙方面，還是在排除機械故障方面。還有在其他工作程序，工作計劃進度，還有技術交底等方面的東西都在熟悉之中。我們到這里之后才知道要學的東西太多了，要成一個綜合性人才就要全面把握，無論在機械技術上，還是在管理上都要熟練掌握每一個步驟，每一項工作的相關辦事程序。特別是在調試過程當中，在機械和液壓方面我懂得了很多。

在這一年的工作中，我認為有以下兩點體會值得一說。

首先就是要學會安排自己的時間。安排時間就是安排好自己的工作、生活的一切，使工作生活有條理。這一年里，我養成了一個很好的習慣。每天起來都會把一天內自己要完成的工作按照輕重緩急羅列出來，一件一件去完成，這樣既不會遺漏又提高了效率，而且把每天的工作完成時都有一種工作的成就感。白天的工作安排好之后，晚上我會安排時間進行相關方面知識的學習；學習之余又做做自己感興趣的事情，這樣既充實，又不覺枯燥。學習是一種生活的態度與狀態，我希望自己保持良好的學習、生活習慣，做個有目標的人。

第二點：我們剛來的新員工工作要主動。很多時候，事情是靠自己主動去做、去發現。剛來的時候，我很不習慣沒人安排工作的狀態，不知道自己該做些什么，總等著師傅安排每天的事情。而事實上，師傅們往往比較忙，很多時候根本不可能每天安排我們做些什么。工作需要我們自己去發掘，積極主動的與師傅溝通、尋找自己能做些什么，這樣才能更好更快的成長。總而言之，這短短一年使我感觸良多。我能感覺到自己在各方面的成長。感謝領導對我的信任，給了我很多學習、成長的機會，我始終心懷感激。但是我也能感覺到自己在很多方面的不足，希望自己盡快克服這些不足，加以改正，成為一個真正合格的好員工。比如說心態方面有時候還是放不開，這一點今后一定要改進。另外，在這幾個月工作的過程中，我發現自己與同齡人溝通時能很從容自信，但是與其他人員進行溝通時則存在一些障礙，尤其是與領導溝通時往往不能很好的表達自己的意思或者不敢勇敢的表達自己的觀點，這點今后要加強鍛煉。

最后，我希望自己今后好的方面可以堅持，不足的方面盡快加以改正，不辜負領導們對我的期待，早日成才，肩負起身上的責任。也希望各位前輩們能多多指導，衷心感謝。

見習生

2010年7月18日

第五篇：鐵路見習生實習報告總結

見

習

總

結

單位：姓名

畢業院校及專業：華東交通大學機械電子工程專業

入路一年見習總結

時光荏苒，轉眼我已經過了我的見習期,在這一年的工作過程中我不僅加深了對原有書本知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸過的或者接觸不深的知識有了一定的認識，基本上完成了從學生到工作的角色轉變，可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。工作以來在車輛段領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現將總結如下：

在為期一十天的崗前培訓過程中，我學習了局里的規章制度，局里開路先鋒的精神，誠信、創新的工作理念以及不畏艱險、勇攀高峰的工作態度。做事要認真，認真才會讓我學習工作更有效率，才會讓我少犯錯誤。要勇于承擔責任，責任，它代表了一個人的品質；責任，使人變得穩重；責任，使人知道自己的義務。

告別了那充滿幻想的學生時候，我又邁入了一生的另一個起點，充實的習見生活，如果說學校里學的動車知識是理論，長見識，那么動車所的實習經歷就是質的積累，量的飛躍。這里的人和事，這里的花和草，還有那一組組的動車，由熟悉到陌生，從迷茫到熱愛，工作中使我懂的了什么叫兢兢業業，什么叫知難而進，什么叫學我止境。

在動車所實習的這段時間，我先后在二級修，一級修，技術組等幾個部門實習。在整個見習過程中，有各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，有書本、規章上的理論知識，并通過自己的不斷實踐，學到了很多書本上沒有的現場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯系實際，使我受益匪淺，現將這一段時間的見習工作情況做出匯報：

一、生活方面：

新的環境，新的生活，從住進單身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。遠離家鄉一千多公里來到這里，生活方面發生了很大變化。這里的夏天是那么的熱，就是下了來了雨也像是蒸籠一樣；都說這里的冬天不比西北冷，可渡過的第一個冬天卻是那么的冷；這里的飲食習慣讓我不知道從何吃起，入鄉隨俗后我學會了炒菜做飯；這里的方言很好聽，但要用心才能聽的懂，不過這只有個過程，隨著工作和生活的不斷深入，領導們的關心，同事們的鼓勵，新的生活方式開始了。

二、工作學習方面

在學習中不斷提高自己的理論知識，在工作中認真細心，不斷學習，努力提高自己的作業水平。工作中，有領導和同事們熟悉的身影，學習中，有領導和同事們的耐心指導，在不斷的實踐中，我學到了很多書本上沒有的現場知識，使我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯系實際，實際結合理論，這使我受益匪淺。尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。工作很辛苦，有時很煩燥，周期性的檢修項目很容易對工作失去信心，然而這正是覺悟所在，我們本是初生牛犢，工作經歷是和白紙，工作能力更不值一提，所以工作要不厭其煩，認真仔細，虛心求教，不可懈怠。休息的時候多看作業指導書及相關動車資料，作業的時候多份細心，所謂理論結合實踐，多學多進步。動車運營無小事，在250公里時速下，任何工作中的細節都將會影響其安全運行，簡單的從清潔工作做起，如牽引/輔助變流器、主變壓器的除灰；再就是注油的工作，如牽引電機加油，齒輪箱注油，自動車鉤、半自動車鉤的注油潤滑，空壓機的注油；車頂受電弓狀態檢查及碳滑板的更換；車內司機室操作臺制動實驗及相關設備測試；車輛運行數據TCMS數據的下載及數據分析故障等。服務于旅客的設施，如衛生間故障處理；車內照明設施；旋轉座椅故障；PIS系統（旅客信息系統）；空調系統等，這些都工作都會影響到動車的安全運行，工作中不但要有過應的動手能力更要有札實的理論知識，要學的東西還有很多，不但要懂更要精。通過將近一年的見習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，但在各項業務水平中與各位老同志的差距還是顯而易見的。

在以后的學習中我還要繼續努力，克服自己的缺點，彌補不足，加強理論知識和業務知識方面的學習，總結以往的工作經驗及教訓，發揮自己的積極性、主動性，針對工作中存在的種種問題，總結經驗不斷提高自己的業務水平。在領導的指導和師傅們的建議基礎上，認真反思，逐條改進。要以飽滿的生活熱情，堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中去，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰。

三、思想方面：

良好的工作狀態少不了心平氣和的心態。工作中要戒浮戒燥 不要太在意自己的得失，要以大局利益為重，要加強自身集體榮譽觀的休養。所以在今后的工作學習中一定要改變自己身上的缺點，就要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活，努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。時刻提高自身的素質，邊工作邊學習，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把單位利益放在個人利益之上。工作、生活中碰到問題力求果斷、細致，碰到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。總之在今后的工作學習中要嚴格要求自己，要做到不怕苦，不怕累的精神，永遠把單位利益放在個人利益之上。

回顧一年的工作經歷，這一切只是個開始，面對動車組這個新時代的產物，學海無崖，再以后的工作中更應謙虛謹慎，積極向上，動車工作任重而道遠，我們還的繼續努力。

xingming

二零一一年七月