第一篇：2016南京科目三考試攻略

一、模擬事項

我是預約的科目三天保考試點，先說下有關考前模擬的事情，模擬費用花了150，是駕校教練找的私人來模擬的，這個應該是教練有提成，這個模擬沒有發票，跟車管所一點關系沒有，用的車輛不是考試車輛，感覺被教練坑了一把。所以建議個人最好是去考試點車管所問問能不能模擬，可以得話就可以在車管所交錢模擬。模擬個人感覺找私人教練沒多大用處。

二、考試當天的說明

考試的標準很松，安全員上車后會告訴你怎么做，我們車上17人就掛了4個，基本上都是自己失誤死掉的，第一個一直不關方向燈，第二個1檔點火，還有一個變道沒有3秒就動方向盤。其他的包括超速安全員會幫你剎車減速，停車的時候一般沒問題他會告訴你停車你直接停下來就沒有問題了。結束安全員會告訴你過了沒有，沒過的會發一張紙，上面會標記你扣分項。過的就不發了。

三、考試路線

考試起點有兩個，AB點，最后考試路段都是集中在紫色路段牛首大道，A點考試會有2個右轉，B點一直就是直行了，到頭就掉頭。一般是一個人掉頭，下一個不掉頭，下一個繼續掉頭。

我們模擬就是從A點出發的，最后考試從B點出發，還以為不是一條線路了，路一下就找不到了。

考試完了最好跟大巴一起回去，回去后就可以打印成績單考試科目四，11點15前都可以進去考試。沒有時間限制。

四、制證

制證需要1寸白底照片，天保考點有照相，旁邊也有照相的，要寫身份證號，但是不要寫名字，所以最好只留個身份證號就行了，名字不要留，或者寫完拿到照片就把自己的號刪掉。交完照片去大廳等20分鐘左右就可以拿到證了。

2016.11.14

第二篇：2014年寧波東錢湖科目三考試攻略分享

2014年寧波東錢湖科目三考試個人經驗攻略分享

2014年6月4號第三次征戰東錢湖科目三，終于一把過，然后馬上二樓科目4，滿分過，打印成績單，宣誓，拍照，拿照。回顧學車路上的心酸，以及承受的壓力，想只有駕考路上的朋友才能切身體會，吃飯睡覺都不香，各種請假，凌晨練車，還有考試不過的那種沮喪!在這里，我要感謝我們駕校的王教練，陸教練，章教練，吳教練，感謝你們的悉心教導和一路陪伴!

我科一科二是一次過，科三考了第三次才過，中間放著拖了一年多，準考證8月份到期，而且年初去了廣州，每次考科三都要往返寧波和廣州，耗費時間精力金錢不說，幾次不過所承受的壓力可想而知!

1月20號堰山科目二一次過，3月4號第一次科目三，模擬都沒一次是過的，第一把燈光就開錯了，碰巧那輛考試車霧燈只能打一格，平時訓練都是霧燈向右按到底，第二把目光看遠，把著方向盤不動，結果沒注意速度，飚上40老遠，掛了！

3月26號第二次科目三，模擬4次過了三次，信心滿滿！有了上次的教訓，這次格外控制速度，結果，直線跑偏了，我發現自己很笨！第二把起步熄火，然后二檔沒掛上，空轟油門，15分去了，再次犧牲！心里那個沮喪難過，一個月都沒緩過來！這里提醒各位，考試車真的是狀況百出，不是方向盤歪就是檔位很難掛，或者油門離合不好踩，所以要格外注意，學會克服！

等了兩個月，也就是6月4號，第三次也是模擬四次過了三次，有了前兩次的教訓，我這次很淡定了，加上訓練時認真和教練討論，這次有驚無險，直線妥妥的過了，回場前滿分，靠邊停車我在大門口不小心停了一下，準備再繼續去停的，結果外面安全員直接叫我手剎空擋，下車，說了幾遍，我才意識到我已經過了。。原來我是直接靠邊停車在大門口停了，扣了10分過了，，下面廢話少說，攻略附上，完全是自己一路走來的教訓和經驗:

科三考的就是細心，心里素質，技術和運氣，心態很重要，科三緊張基本必掛，平常練習技術很好的人屢考不過的大有人在，要學會自己調節，把平時每一次訓練當成考試，把考試當成平時訓練來對待，運氣成分也很重要，考試的車維護稀爛，狀況百出，遇到不好的車技術好也只能自認倒霉，以下是考試詳解。

1，起步

什么繞車一周在寧波根本不用，我個人的習慣是上車第一件事系好安全帶，再調座位，因為在考試緊張的情況下，座位調幾下可能會忘記系安全帶，這里要注意別把安全帶扣到副駕駛卡扣里去了，另外扣上后要確認是否扣進去了，扣了沒扣好導致扣100分豈不是很冤?此外還要檢查車門是否關緊了，道理同安全帶，車門未關閉也是扣100分，檢查好后，請示安全

員好了，打指紋，然后考燈光，燈光不多說，教練都教過，有幾點要注意，1，考之前要檢查所有燈光是否處于關閉狀態，2，霧天行駛，霧燈平時都是向右按到底，但有的考試車霧燈只能打一格，如果霧燈按到底后電腦沒有立即報模擬燈光結束，立馬往回打一格，速度要快，慢了就燈光開錯直接掛了，3，燈光考完后，要確保所有燈光關閉。燈光考完后，打左轉向燈，等三秒不要動（聽燈滴答跳個5，6下這樣子），然后離合踩到底，掛一檔，慢踩油門使轉速穩住在1200-1500轉，手剎準備，慢松離合，待車向前走動的那一瞬間，手剎放下，注意手剎一定要在車走的那一瞬間放，放慢了會判定起步不放手剎扣10分，車往前走后，雙腳要繼續踩著離合和油門不要放，離合松快了會導致熄火扣10分，油門松快了會判定“起步操作步驟不正確”扣10分，等車走了幾米再慢松掉離合，帶點油門，掛上兩檔，平穩起步。

2，變更車道。

起步之后左轉彎，進入變更車道路段，加油門，掛上三檔，如果是1檔轉彎的，轉過來后盡快掛上2檔，三檔，這里要注意加檔之前速度要上去，否則會造成速度和檔位不匹配，當聽到電腦報前方請變更車道，打轉向燈，3秒后（聽燈滴答5，6聲），慢慢撮一點方向盤，慢慢變過去，回正方向，關轉向燈。重要的是變完道后的這一段路，可以提前練一下直線行駛，提前感受下方向盤，為接下來的直線行駛做準備，考試車狀況很多的，有的方向盤是歪的，我第二次就是因為這個原因直線跑偏掛了。也可以利用這段路掛4檔，把這個象征意義的給考掉，不過個人覺得還是練習下直線，畢竟直線行駛是殺手級的，沒考過根本出不去，而4檔外面也可以掛。快到路口時電腦會報“前方路口左轉”，打好左轉向燈，快到路口時剎車點一下，離合踩到底，控制車速，到路口時掛2檔，轉彎，如果前面有車，要停車等的，就1檔轉彎，轉過去后再掛2檔。注意轉彎的時候別一直壓著離合，盡快慢慢松完，離合長時間壓著會掛的。

3，直線行駛

這個不用多說，殺手級的項目，科三不過的基本都是卡在直線上，直線行駛的判定標準是能否控制速度和方向，使車成直線行駛，車身左右位移不得大于30公分，方向盤調整幅度不大于5度，左轉彎轉過來后，有一小段斜路，馬上加油門，掛上三檔，如果是一檔轉過來的，要迅速掛上二檔，再加上三檔，速度可以多加一點，進入直線路段后，馬上擺正車身，我的經驗是用左車徑去對正地上那條白色虛線，然后看車頭走的時候和邊線平行著走，就正了，正了之后開始加速到30碼穩住，目光看遠，雙手輕握方向盤穩住，看遠的同時眼睛的余光也可以兼顧到車頭時候和邊線平行著走，另外，左車徑基本是沿著地上的虛線走的，如果開始跑偏了，則需要進行微調，5度以內，這里的微調不是轉動，而是偏的相反方向的那只手用力握緊，原理是握緊就是小幅度不知不覺中轉動方向盤，比如往右偏了，左手用力握緊，待方向回正后，施加的力再慢松掉，往左偏了，則右手握緊。

另一方面就是控制速度，要在30-40之間，要用眼睛的余光快速的瞟一下碼表（注意是眼睛動而不是低頭），如果速度直奔40或者超過40了，立馬松掉油門，待速度掉下來了再踩上去，穩住堅持幾秒就會聽到結束直線行駛的語音了。

這里還有人的經驗是進入直線路段掛5檔，這個一般教練不會教，掛檔要相當迅速，除非你技術很好，一般不建議冒險。

4，外場路段

這個難度不大，直線過了基本沒難度了，外面現在基本是2，3，5號線，現在5號線取消了外面的直線行駛，沒什么難度了，出考場了3檔怠速20碼晃蕩，注意遵守交通信號燈，停車別后溜，坡路停車起步做上坡起步，別壓線，注意轉向燈，基本沒什么問題。

5，靠邊停車。

如果你回考場是100分，那么你不壓線隨便停，我就是停在大門口的，90分妥妥過了，如果之前扣了分，那就要好好停，前面有車的，看前車停的位置，如果剛好，就用左車徑去對前車左后輪右側，如果前車停大了，車徑就往前車左后輪右側往右一點，如果停小了，就往左一點。前面沒有車的，就要靠自己感覺了，有人的經驗是車頭“考試車”的“試”的言字旁從駕駛室看去處于要對的邊線上，這個自己平時訓練的時候可以好好實驗下，停好了自己下車看看位置。

好了，以上是我個人一路考過來的經驗，也可以說是血的教訓，希望能幫助到駕考路上的朋友.駕照路上的辛酸，各自清早凌晨練車，考試，請假面對領導的冷眼，掛了之后的那種難過，沮喪，以及所承受的壓力，吃飯睡覺不香，只有我們駕考路上的人才能深切的體會！還在駕考路上的朋友們！共勉！

第三篇：重點!!月山考場科目三考試攻略

月山考場科目三考試：

一：考試進場時間，1.按考前通知時間到考場，考試當天做到不遲到；2.進入考場后不要高聲宣嘩保持安靜，以利于聽取考官點名信息；座位選擇在候考室有紅帶的后排，紅帶以前是考試車對應的車號座椅，聽到“XXX請進行驗正身份信息”后進入驗正室照相驗正之后到紅帶前排找座位上所對應的車號區域等待考試車回場再登車考試。3.考試過程中嚴禁撥打或接聽電話，將電話關機或處于飛行模式。嚴禁吸煙,遵守國家考試的考場紀律，否則將會被取消考試資格。4.考前不能進食防礙安全的藥物類（安眠藥，感冒藥。以及催眠或麻痹神經的藥物）；切記不能飲酒迎考等，危險動作，否則考官會立即取消考試資格。5.考試過程中后排學員同等遵從現場考場紀律,有違反考場紀律行為者都會被取消考試資格。6.考試過程中在考學員未有考試結果，后排待學員不得提前打開車門,否則后排學員的動作會造成在考學員的考試績不合格。7.考試過程中后排待考學員不得指揮前排在考學員開車，這種行為后排學員 將取消考試資格。8.在考和待考學員都不得嚼口香糖，該種行為將列為作弊行為。總之凡是有違考場紀律的行為都不得為之。整個考試過程全聽語音提示操作，不得問協考員。

二：操作注意事項。

學員在待登車區域聽到“XXX”請上幾號考車時，帶上身份證，學員證找尋自己的考車。看到考車后先查看整車情況，特別是輪胎氣壓，若氣壓差別過大時可以在未交身份證之前要求更換考試車。一旦開始考試開始就再沒機會更換考試車輛，切記，切記！！1.上車前準備：學員拿著身份證學員證將身份證交由副駕座上的安全員審核身份，看到安全員點擊頻幕播報“開始考試”再從車頭左前角開始逆時針檢查繞行到車尾右后角保險杠處第一次按按感應按鈕3秒以上，按的力度應盡量大力點否則感應不到而導致檢查相目不合格，若未聽到“正在經過車尾”時應重新按3秒以上直到聽到語音提示為止，再由右側車身繞車頭再按車頭左前角的感應按紐3秒以上之后方可上車，上車后將車門關緊。開始駕駛室內檢查。

2.上車后：檢查檔位，手剎。調座椅，檢查燈光（前照燈，霧燈，轉向燈）是否在關閉狀態，不在關閉裝態者必須關閉。否則系安全帶時就會宣布考試不合格。觀察儀表盤車門顯示儀是否亮啟一切妥當后，再啟動發動機起動要一次性完成，啟動成功后，調整后視鏡（通電狀態才可以調后視鏡），檢查儀表有無異常（門是否關閉，燈光是否關閉），確認好以后再系安全帶，系好安全帶后密切注意區分考試模式，《1》.如果聽到“模擬燈光開始，請在聽到語音提示5秒內做出相應動作”時，即為模擬夜間燈光使用的考試，該模式是需要把燈光項目做合格后才能起步的考試模式，該種模式在整個路考過程中前大燈光一直處于關閉狀態(做該燈光項目時切記要等到“請使用”后才能動手操作燈光開關否則搶前動手操作者視為不合格)待燈光項目報合格后再按起步程序起步：按{1.打轉向燈；2.掛檔；3.鳴笛3秒以上，4.松手制動再起步；按語音提示操作。夜間模式考試（如果聽到“現在是夜間模式請起步”時，該種情況直接開啟前大燈近光燈然后再打轉向燈的程序做起步流程如：{1。開大燈（近光燈），打轉向燈；2.掛檔；3.鳴笛3秒以上，4.松手制動再起步，全程不用變換燈光）。3.起步切記：1燈；2檔；3鳴笛（3秒以上）；4松手剎，再起步。起步合格后再關轉向燈。4.考試過程中合理控制車速，凡是“通過”XX項目車速控制在25公里以下。（比如：通過：公交站臺；學校區域；人行橫道；路口左·右轉，路口直行），否則不合格。

5.考試當中正確選擇車道：直行路口走中道；左轉路口走靠道路中心線的超車道；右轉彎走靠道路邊緣線的邊道。路口選到要提前原則上提前150米左右變入所需車道，語音播報再打轉向燈，打轉向燈以后反復觀看所轉方向的后視鏡，按觀前看鏡觀前看鏡的順序同時要注意視線不能離開前進視線2秒鐘以上。有很多交通事故往往就在零點幾秒就發生了，科三所考的標準中貫穿整個考試的主線就是安全意識。考試過程中對到道路選擇應遵循：“單向三車道盡量選中間道；單向兩車道盡量選右邊道。”

6.注意區分超車項目和邊更車道項目的特點：超車只能往左變道；變更車道可以左或右變道共同點在于操作程序一致，打轉向燈足3秒才能動方向車身未并進道前一定要扶住轉向燈否則按未打轉向燈處理。

7.加減檔項目操作：系統提示請進行加減檔操作后，根據實際情況進行加檔或減檔。順序也可先減后加；注意事項:加檔或減檔后左腳要離開離合器一小會再踩離合進行下一次加或減檔不能一直踩著離合不放手上卻重復加或減檔動作。按標準動作做完加或減檔一次系統會確認一次，做兩次系統會確認2次。

5.直線行駛：當接近項目區域在語音發車指令前迅速加速至35碼左右，視線平視前方大概2-300米的前方距離余光以車頭與車道兩邊分道線作參照物，克服來至方向盤因路面或其它潛在因素引起的墜力，使車輛沿著與邊緣線平行的軌跡方向前行，當感覺車頭有所偏移時就得微調方向做到早打少打方向左右小幅調整且不能大于10度。

6.靠邊停車：聽到語音提示后先開右轉向燈,減速根據實際車速選擇合適檔位做到不拖檔（發動機轉速與檔位要匹配）;觀察周邊情況安全情況下3秒鐘后再向右緩慢打方向，注意車輛騎線過程不能超過5秒以上否則安長時間騎壓分界線或實線論處結論為不合格。忌猛打猛回（容易壓邊緣實線），見意：往右打方向盤時視線密切注意車頭左側前角與道路左分界線重合后，開始往左回方向待車身走正后。再尋找靠邊點位將車身與邊緣線保持在30厘米以內以后，待車身與邊緣線保持平行，即可停車,車停穩后按操作流程:拉手剎；返空檔；關閉燈具（夜間模式者需關閉大燈；轉向燈）熄火；松安全帶；（開，關）車門，等考試結果再開門下車。下車前多觀看周邊情況安全后才能開車門下車，切記！安全第一！

特別注意：

1.考試中切忌壓實線，分道線不能壓5秒以上，人行橫道不能停車！

2.轉向燈使用3秒以后才可以動方向！車身未并進道以前轉向燈一定要扶穩，中途彈回者視為不開轉向燈。不合格。

車距一定要保持好，發動機轉速不能長時間處于怠速狀態（1000轉以下），保持在1500-1800轉左右行駛，轉速不能大于3000轉！

3.補考時：協考員會將車開回起點學員站在右側位置協考員旁聽語音提示進行操作，如果聽到語音提示“請起步時”，學員將按第1次考試模式進行補考。按流程起步即可。

二．考場硬件設施注意事項：

1.月山考場大門前的水泥路面上道路中心虛線系統設置為實線，碾壓不合格。

過路口斑馬線上不能停車：

超車或變更車道：車身未進道或車輪壓線時

轉向燈不能彈回。

調頭項目注意事項：方向盡量加快加滿切勿

拖泥帶水；車速盡量壓滿。

直線行駛方法及注意事項：

車道選擇原則：

路口項目注意事項：紅燈時選擇在停止線內

停車，按行駛方向停車.靠邊停車項目：停穩后：拉手剎—返空檔---關燈---熄火---松安全帶---開，關車門---等語音報合格后----觀察周邊情況安全的情況下開車門下車。三：車輛設施：

雪鐵龍燈開關結構

車內儀表展示

應急燈開關

遠光燈開啟展示圖：（見上圖）

第四篇：向陽店考場科目三白天考試攻略

太原市駕駛員科目三向陽店考場攻略（白天版）聲明：

1.本攻略僅僅適合太原市駕駛員考試科目三，考場為向陽店考場的考生，其他考點因設備不同，不具備參考價值。

2.本攻略僅供各位同學參考，不具備指導意義。各個駕校教練教育方式都不一樣，其中細節操作不必過于糾結。

3.本人是國馳遠考場考試三次夜路不合格后才拖到現在考這個考場，相對道路考試經驗豐富吧，至少比第一次考的人寫的經驗強吧（笑）。這次考試通過不是僥幸，白天考的話技術過硬，實在是樓主健忘的要死晚上老忘記燈光，所以大家不要吐槽了啊。

4.請大家盡量把基本功練扎實了，直線都跑不好那我真不好說。考試容易出問題的都是細節，大項目就盡量不要丟分了，基本功不扎實看攻略意義不大。大項目出錯都是100%掛的。還有不要讓車壓實線，所有的實線都不能壓。

去考場：

向陽考場是2014年新建的考場位于新蘭路橫渠村口，距離向陽店高速口百米之遙。于2月15日正式啟用，2月17日正式進行考試的考點。現場設備使用的是最新的balabalabala......跑題了，這個咱不需要知道，知道了也沒用。總之是個新考場，先進的設備稍后說，確實有用。

先說怎么去這個M77星云外面的鳥不拉屎的向陽店吧。

方案

1、勝利橋東始發有開往中北大學方向的15路公交車，在橫渠西車站下車，頭班車6點末班車19點，車距約50分鐘。是的你沒有看錯，車距50分，錯過了會非常悲劇。公交公司沒用提供發車時間是幾點，如果去趕考，保險的只有第一班和第二班，錯過了還是果斷打車吧。還有不要坐15路支線，務必看清。票價1元。

方案

2、勝利橋東始發開往中北大學方向的835路公交車，在西村車站下車后往東走2個公交站就看到考場了。其實走的這節路就是考試路段，可以趁機多觀察一下考場情況。835首發6:30末班18:40，車距推算下來也是50分鐘。坑爹的公交公司懶得吐槽他了。票價2元。最后請無視坑爹的309路和833路，整天發的車是個位數，能不看時刻表就坐上真的很運氣，站牌上有發車時間，同樣是橋東到西村的。

方案

3、打車從勝利橋東到橫渠大概30多元，其他地方自行參考。嘀嘀打車和快的打車都會用吧。開車的同學自行百度地圖。

進入考場：

我是8點考的，估計是第一批，提前幾分鐘才讓進考場的大門。考試前沒有模擬，考試后才有，想模擬的同學情提前一天去，模擬這個坑爹事稍后再說吧。進入考場主樓的中間門接待廳有2臺查詢電腦，當天考試的要在電腦上刷身份證簽到。說一下，早簽到的早上車，好像是按照簽到順序排車的，至少我今天是這樣。簽到之后上個廁所進第一候考廳，進去了就不讓出來了。第一候考廳有很多47寸左右的電視，上面寫著車號和名字，請大家注意一下自己的哪個車，然后坐在相應的屏幕下面（應該是這樣的，點我的時候是這樣，可是我總覺得叫名字的時候別人和車子不一樣啊，難道是我緊張了？）。都坐穩了考官就出來講大概的注意事項個大概的容易有偏差的考試項目，這里和國馳遠說的差不多吧。考官說完了以后就開始電腦叫名字：XXX，XXX，XX上N號車，YY安全員上N號車。一定要仔細聽你的名字，我總感覺那破電腦讀音不準。叫到名字的直接上車就OK了，身份證給安全員。考試開始前車子在下載考生數據，下載完成后出發進入考試路段（我考的時候下載的電腦大姨媽了，工作人員來換了個零件，等了十來分鐘吧。畢竟是新玩具，姨媽一下什么的也正常）。考試車型全部為新型捷達，如下圖：

不管是新手還是老鳥，最好模擬一下，摸一下這個車的手感，這樣會大大增加你的考試通過率。

開始考試：

從里面出來就走右/西邊在路邊停車了（馬路牙子邊）。安全員下來，然后讓第一個考生下來在副駕駛門外等候指令。然后第一個考的穿上黃馬甲（我可以吐槽么）。安全員做到副駕駛在考試單上登記信息，隨后點擊開始考試并囑咐考生聽他的指令。

1、上車準備：安全員點擊開始考試后，電腦發出開始考試的指令。楞幾秒后安全員告知考生可以上車了。考生由副駕駛側車門向車尾繞車一周，請務必經過車尾的時候慢一點，那有兩個攝像頭，他沒拍到你路過，你就慘了。繞道駕駛室后開門上車（有一說是等安全員說上車后再開始上，但是我考的時候我前面的直接上去了，我也直接上去了，貌似沒啥）。上車后調整座位、后視鏡，系安全帶，系安全帶，以及系安全帶！*****千萬不能忘。掛了別說我沒告你，新考場就這么嚴。這個時候車鐵定是著的，不要手賤去擰鑰匙！不確定的話看看轉速表。調整好姿勢后我就踩下離合與剎車了，這是個人習慣問題不必糾結，踩不踩沒人管。告知安全員準備好了。注意：你收拾的時候機器會一直說“請進行下一項考試”，不要被它嚇到，讓它叫去，叫破喉嚨都沒有用，只要安全員不點就無礙。

2、夜間模擬燈光考試：把你的爪爪放在燈光桿上聽指令吧。我是第一次白天考，感覺她說的挺快的。只要冷靜的話這里不是問題。沒什么好講的，注意力集中就好了（當然你要知道怎么打燈）。

3、起步：燈光完了就全部關閉燈光。然后馬上就是起步，就“叮”的一聲了。這時候打左轉向燈、掛一檔、松手剎、按喇叭按喇叭按喇叭！*****這也是新龜腚，沒辦法。當然你打完轉向按喇叭也行，沒有刻意的順序，做出來了就合格。不按喇叭據說扣5分。起步限制15秒內，但是離合千萬慢松，熄火了可是要掛的。會給油門的同學還是給油門松離合吧，這樣安全一些，這路段都是平的不會溜車。車動了后上第三車道，然后再打轉向上慢車道（二車道）。只要車動了就說“項目完成”。然后一直說請進行下一項。

4、通過學校區域：先說一下經驗之談，起步后就不用拉到二檔了，半給油的保持十幾公里的速度往前走著就可以，馬上就是通過學校區域。電腦看到考試牌子就自動報下一項是通過學校區域，在聽到“叮”的一聲……為什么讓你一檔呢？因為現在新龜腚增加了，通過學校區域和通過人行橫道的時候有很大概率爆出“前方有行人通過”。聽到這個了，你就要在停止線前面停車了，如下圖，考試車輛剛剛停車完畢后再次啟動。記住千萬在停止線前面停車！不能離得過遠，也不能壓線。

停車后幾秒機器就會提示說“行人已經通過”，這時候你妥妥的起步就好，剛剛不是讓你在一檔晃悠了么。想掛二檔的同學一定記得掛回一檔起步，不然就悲劇了。通過人行橫道后機器就說項目完成了，請進行下一項考試。還是建議起步后保持一檔溜到下一項。記得給點油。

5、通過人行橫道：這里和通過學校區域一樣。也有人行橫道，也有概率停車，參照學校區域做就好了，不多解釋了。過了這樣就可以扳回久違的二檔了。如下圖，正在通過人行橫道。

6、變更車道：上一項過來的都是二檔了吧？不要著急變，聽到指令后再等“叮”的一聲后再打轉向。切記轉向亮起后3秒以上再動方向盤慢慢變過去。不足3秒的扣10分！！如果你前面忘記個什么再扣點分就悲劇了。變過去以后就是項目完成。然后機器會馬上說下一項目是路口左轉彎，等待“叮”的一聲后開始考試。

7、路口左轉彎：這時候距離路口可是有相當長的一節距離，機器一直不會叮。二檔怠速再補一點點油門，20的速度就夠了。一直溜到路口左轉的牌子附近機器就“叮”的一聲。然后你開啟左轉向燈。掛一檔準備隨時停車，如果是綠燈又沒車的話可以直接二檔走過去。轉彎之后千萬不能壓了柴西公路的黃色中線（左轉的雙向2車道的公路叫這個名字），當然也不能壓了白色邊線。進入柴西公路后就會聽到項目結束。然后準備下一項。紅燈記得停車哦！闖紅燈直接掛！

8、會車：過了牌子就開始說下一項目是會車，在聽到叮的一聲開始考試。這時候你可以保持在車道中間，也可以提前到車道右側，但是切記不能壓線，虛線也不能壓！叮響的時候大概是過了右側加油站門口就響了，這時候務必保持20以下的速度，并靠車道右側行駛。這段距離大概30米才會結束，不要緊張，二檔怠速溜過去就好。然后就是喜聞樂見的項目結束。

8X、為啥是8X？因為這里超出考場范圍，隨意一些吧。在會車結束后，電腦會說下一項是直線行駛，然后習慣國馳遠的同學情不要搶操作，直線行駛還早著呢，聽我說完。機器說的是“叮”的一聲以后才開始考試嘛~~~保持20左右的速度走過前方小橋就出了考試區域了。出去之前務必不能壓線哦！過了橋以后打右轉向靠邊停車，靠最邊啊，壓了線之后再貼著路邊緣的黃色反光道釘。停車后換成左轉向和一檔準備掉頭。注意觀察前后方的車輛，沒車的情況下迅速打死，記得一定要迅速，不然你沒法掉過去，柴西公路太窄。這里不要怕壓線，因為在考試區外，不計成績的。掉頭完后最好觀察一下前面夠不夠你跑直線，車太多的話就等等，跑不了直線就完蛋了。所以又是經驗之談，過了小橋你可以跑遠一點留夠了距離，方便你掉頭過來以后調整姿勢跑直線。總之掉頭過來以后沒車妨礙的話掛二檔往前沖吧，注意速度別過了40就行，但是必須在30以上。

9、直線行駛：剛剛不是準備工作都做好了么，過了小橋和牌子后就“叮”了。機器說請保持直線行駛。速度夠了并且沒有左右搖擺的話很快就過去了。我覺得這段距離連50米都沒有，放心跑你的。項目結束后機器報下一項項目是路口右轉彎，你就等待“叮”就好了。

10、路口右轉彎：“叮”以后，打右轉向，看右后視鏡，觀察四方的交通狀況。無視紅綠燈，不要壓路口的實線（我前一個老兄壓了，但是人家也過了。估計是感應器的問題吧，模擬的時候好多人壓了也沒事，但是還是不壓保險些。不作死就不會死。）轉過來進入慢車道，切記是慢車道。不是快車道也不是第三道和非機動車道。然后項目結束。

11、超車：上一項結束后馬上就是超車，簡單。叮的一聲后打轉向，切記3秒后再動方向盤！在快車道行駛至過了前面一個人行橫道前的停止線，就可以回到慢車道了，記得回去的右轉向燈也得3秒以上！人行橫道前是實線的分道線不能壓！然后是項目結束。

12、通過公交站：機器報了以后距離叮還有一節，反正是過了下一個人行橫道才開始叮。沒啥說的，20以下的速度溜過去什么都不用做。想做點什么就扭扭脖子左右看看吧，無所謂。

13、執行通過路口：機器說前方路口直行什么的。總之還是20以下溜過去，扭扭脖子，沒啥。有實線的地方不要作死就行，每個人行橫道前面都有實線。

14、掉頭：13通過路口后就要選擇時機變道了。果斷點上快車道，這里是彎道。差不多過了牌子就“叮”，然后開了左轉向燈換了一檔，這里禁止二檔掉頭！不要停，車頭越過花池在緩慢速度觀察，或者停車觀察。這里一把打死到對面的慢車道就行。可以壓快慢車道的虛線，不能壓慢車道的實線！掉頭過來掛上二檔，項目結束。

15、？增減當：這一項暫時不考，但是機器會說。考官告訴我們二檔溜過去就行，這里不計算成績。倒是項目不難，二檔增三檔增四檔，然后減三再減到二就完成了。你現在在練車的話就練練這一項，保不準哪天就記成績了。如果這項考官說了不考，我建議你就不要作死了，老老實實二檔溜過去。因為這個操作不當熄火了得不償失。溜過去了會說項目完成。

16、靠邊停車：上一項結束后，電腦說“考試即將結束，請選擇合適地點停車”恭喜你到最后一步了，千萬小心！這正好是考場門口起步的地方，車多人雜。選一個相對長的馬路牙子。慢慢削過去，記得右轉向一直亮到停車后才可以關掉，中途跳了切記補上。停車距離計算的是右后輪，所以說前輪不能壓，后輪還得擺正了。30公分記的是柏油路面和路牙子下面的水泥基石的接縫。不是路牙子切記！大于30公分扣10分，這10分實在沒把握可以不要，但是前提是你前面沒被扣分過。如果這里壓線那是絕對的悲劇。停車后關閉轉向、摘空擋、拉手剎、熄火、松離合腳剎、解開安全帶。稍后等待安全員說完成動作，你就開一下車門然后關上。然后就是皆大歡喜的電腦說“合格”！你就可以下開門下車了！脫了你的黃馬褂給下一個人，麻溜做后面等著，不準離開車子！！下一個考生在準備過程中安全員會把車打著。這就是我說的為什么你不要手賤去動鑰匙的原因，每個人上車的時候車都是著的。

考試結束簽字：

考生全部考試完畢后，安全員開車把所有考試拉回候考大廳。然后考生下車到來的時候的中間那個大廳簽字，不管過沒過都要簽字！簽字后就可以給七大姑八大姨報喜了，然后該回家回家該上廁所上廁所。

總結：

向陽店考場還是非常正規的，考試設備先進。就是說除了上車準備和起步之外，其他項目全部都是自動執行，車到了做項目的牌子下面會自動說做什么項目，位置都是死的。只要勤加練習注意細節就一定能通過考試。新蘭路車少，基本不會影響考試。最后補一張設備圖： 全自動執行操作也變得更加規范考試，對考生也是非常有利的！

關于模擬訓練：

模擬訓練的同學情在11點到達大門里面右側的報名室領號排隊。上午的考試完成之后就開始發號。然后按號碼叫人。320元/車/小時。覺得貴可以拼人，一車最多4人。但是我算了，緊打緊的跑，3個人都要1小時。4個人肯定不夠。PS:這價格略坑啊。一天可以模擬的人非常少，可以說比火車票都熱門，請考試之前一天去的人務必抓緊機會。關于夜路考試：

我已經考了三次夜路了，經驗十足。我考這里的前一天觀察了一下夜路，情況大致如下：

1、到白天的6項變更車道后，可能會加直線行駛，我只是說可能，別人看到的，我沒親眼見不敢作保證。

2、到白天的7項左轉彎和8項會車都不做了，在路口直接掉頭去做11超車。夜路考試不上柴西公路了。

3、超車后也可能是直線行駛，之后隨原線行駛。

4、夜間不專門考燈光，但是上車記得開前近光燈。靠邊停車記得關燈（我看他們考試不關掉好像沒事）。通過學校，人行橫道，公交站，路口以及超車前記得使用遠近光交替。其他沒什么，注意不要忘記就行，夜間也不難。

如果大家覺得有什么不對的地方還請多多包含，有問題我會及時修改并做補充的！最后預祝各位同學早日通過科目三考試早日拿到駕照！

第五篇：科目三考試

一、上車準備

1、操作要求：繞車一周，觀察車輛外觀和周圍環境，確認安全。打開車門前應觀察后方交通情況；

2、具體步驟：

（1）學員：“報告考官，學員某某前來考試，首先對車輛進行安全檢查，是否開始請指示”。考官：“開始”。學員回答：“是”。從車輛左前部開始逆時針繞車一周；

（2）學員：“報告考官，安全檢查完畢，經檢查，各車輪氣壓正常，輪胎螺絲無松動，制動鼓溫度正常，制動管路無漏油現象，減震器無損壞，備胎固定，各種燈光齊全無損壞；牌照清晰，車身漆膜及車窗玻璃完好無損，車輛周圍無障礙，是否上車請指示”。考官：“上車”。學員：“是”。左手打開車門的同時，身體向后轉，看后方情況，報告“后方無情況”，右手抓方向盤，進臀部，左腳進駕駛室，放在離合器左下方，左手關門，保持正確姿勢，調整座椅、靠背、頭枕、調整內外后視鏡，系好安全帶，正確啟動發動機，踏下離合踏板，拉緊駐車制動器，將變速桿置于空擋，打開開關，啟動發動機，檢查儀表盤工作是否正常。學員：“報告考官，起步準備完畢，各儀表工作正常，是否開始”。考官：“開始”。

3、注意事項：（1）考官如果無要求，必須繞車一周進行檢查，如果考官有指示，不讓檢查了可以不查；（2）左手打開車門，開車門前要觀察后門交通情況；（3）開門后觀察后方然后報告左后方無情況。

4、評判標準：（1）不繞車一周檢查車輛外觀以及周圍環境的不合格；（2）開門前不觀察后方交通情況不合格；（3）啟動發動機時，變速器未置于空擋位置不合格；（4）不系安全帶的不合格。

二、模擬夜間燈光使用：

1、考試內容

（1）夜間在沒有路燈，照明不良的條件下行駛，開前照燈示廓燈、后位燈；

（2）將前照燈變成遠光燈，開啟遠光燈；

（3）同方向緊跟前車行駛，開啟近光燈；

（4）夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或設有交通信號燈控制的路口，交替使用遠近光；

（5）與對方會車距對方來車將近150米，開啟近光燈；

（6）夜間在窄路、窄橋與對方會車開啟近光燈；

（7）霧天行駛開啟霧燈和危險警報燈；

（8）夜間在道路上發生故障和交通事故，妨礙交通又難以移動，開啟雙閃、示廓燈、后位燈

2、注意事項

（1）考試時一般遠光變近光，近光變遠光，按順序安排

（2）注意聽語音提示

（3）有時雙手同時使用，如第七項、第八項

（4）開啟示廓燈、后位燈注意別把全部燈光關閉

（5）霧燈分為前霧燈、后霧燈

3、評分標準：錯一項即為不合格

三、起步

1、操作要求：起步前檢查車門是否完全關閉，調整座椅、后視鏡，系好安全帶，檢查駐車制動器、檔位；檢查儀表觀察內、外后視鏡，側頭觀察后方交通情況，開啟轉向燈，掛檔，松駐車制動，起步。起步過程平穩、無抖動、無后溜、不熄火。

2、操作步驟：

一、踏離合；

二、掛檔；

三、開轉向燈；

四、按喇叭后仔細觀察周圍情況，慢抬離合手剎，做到平穩起步，沖車增檔，撥回轉向，駛入正常。

3、注意事項：

（1）松手剎內2.5秒內起步，一檔50米內加二檔，300米內關閉轉向燈；

（2）起步加油，轉速在1200——1500轉；

（3）按順序操作；

（4）半聯動時松手剎，把握好時機；

（5）

1、2檔使用時間不能過長；

（6）行駛中不得踏離合轉向；

（7）網狀紋、斑馬線不能壓；

（8）做動作保持3檔，行駛用3檔，車速不能過高。

4、評判標準

（1）制動氣壓不足起步不合格；

（2）車門未關閉起步不合格；

（3）起步前，未觀察內外后視鏡，未側頭觀察后方交通情況不合格，未通過后視鏡并向左方側頭，觀察左右方交通情況不合格；

（4）起步時，變速桿未置于空擋扣10分；

（5）發動機啟動后，不及時松開啟動開關扣10分；

（6）不松駐車制動器起步，扣10分，不及時糾正不合格。

四、直線行駛（語音提示后保持方向的穩定性、不隨意擺動方向）

1、操作要求

根據道路情況，合理控制車速，正確使用檔位，保持直線行駛，跟車距離適當，行駛過程中適時觀察內、外后視鏡，視線不得離開行駛方向超過2秒；

2、注意事項

（1）方向保持不動；

（2）車速保持在30km——40km，不得超過40km；

3、評判標準

（1）方向控制不穩，不能保持車輛直行運動狀態不合格；

（2）遇前車制動時不采取減速措施不合格；

（3）超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況扣10分；

（4）不了解車輛行駛速度扣10分；

（5）未及時發現路面障礙物，未及時采取減速措施扣10分。

五、加減檔位操作

在考試項目的過程中合理的完成檔位的使用，注意速度與檔位的變換，完成四、五檔位的操作：

1、操作要求：

根據路況和車速，合理加減檔，換擋及時、平順；

2、注意事項：

（1）五檔保持車速在50km/h——60km/h，保持5秒以上；

（2）必須50km以下減速，減速減到3檔即可。

3、評判標準：

(1)規定路段完不成四、五檔操作不合格；

(2)未平穩加減檔不合格；

(3)換擋時發生齒輪撞擊扣10分；

(4)越級換擋扣10分。

六、變更車道（語音提示后合理使用轉向燈，待轉向燈打開3秒后，開始完成變更車道動作）

1、操作要求

變更車道前，正確開啟轉向燈，通過內外后視鏡觀察后方道路交通情況，確認安全后變更車道，變更車道完畢關閉轉向燈。變更車道時，判斷車輛安全距離，控制行駛速度，不得妨礙其它車輛正常行駛。

2、注意事項

（1）打轉向燈3秒后開始做轉向動作；

（2）轉向前注意看內外后視鏡的動作；

（3）可以向左右任意變換車道；

（4）按實際標線和路況行駛，不得軋碰斑馬線、網狀線等。

七、直線通過路口，路口左轉、路口右轉（語音提示后合理使用轉向燈，待轉向燈打開3秒后，開始轉向，完成轉向動作）

1、操作要求

合理觀察交通情況，減速或停車瞭望，根據車輛行駛方向選擇相關車道，正確使用轉向燈，根據不同路口采取正確的操作方法，安全通過路口。

2、注意事項：

（1）有減速動作，車速不超過30km/h;

（2）注意觀察路況。

3、評判標準：

（1）通過路口前未減速慢行不合格；

（2）直行通過路口不觀察左、右交通情況不合格；

（3）轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況或未通過內外后視鏡觀察側后方交通情況不合格

（4）遇有路口交通堵塞時進入路口，將車輛停在路口內等候不合格；

（5）不按規定避讓行人和優先通行的車輛不合格；

（6）左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎扣10分。

八、通過人行橫道線，通過學校區域，通過公共汽車站

1、操作要求：

（1）通過人行橫道線減速、觀察兩側交通情況，確認安全后，合理控制車速通過，遇行人停車讓行；

（2）通過學校區域，提前減速至30km/h以下，觀察情況，文明禮讓，確保安全通過，遇有學生橫穿馬路時應停車讓行；

（3）通過公共汽車站，提前減速，觀察公共汽車站近處站動態和乘客上下車動態，著重注意同向公共汽車前方或對向公共汽車后方有無行人橫穿道路。

2、注意事項：

（1）不觀察左、右方交通情況不合格；

（2）不按規定減速慢行不合格；

（3）遇行人通過人行橫道不停車讓行不合格；

九、會車、超車、掉頭（為選考項目，可忽略不計）

十、靠邊停車（在聽到語音提示后，合理使用轉向燈，靠邊停穩，完成摘檔、手剎動作）

1、操作要求：

開啟右轉向燈，通過內外后視鏡觀察后方和右側交通情況，減速，向右轉向靠邊，平穩停車，拉緊駐車制動器，關閉轉向燈，停車后，車身距離道路右側邊緣線30cm以內。

2、注意事項：

（1）打轉向燈3秒后向右靠；

（2）將車輛停正；

（3）不得提前摘檔、空擋滑行；

（4）下車前看左、右后視鏡。

3、評判標準：

（1）停車前，不通過內外后視鏡觀察后方和右側交通情況不合格；

（2）停車后，車身超過道路右側邊緣線不合格；

（3）停車后，在車內開門前不側頭觀察側后方交通情況不合格；

（4）停車后，車輛距離道路右側邊緣線大于30cm扣10分；

（5）停車后，未拉緊駐車制動器扣10分；

（6）拉緊駐車制動器前放松制動器踏板扣10分；

（7）下車后不關車門不合格；

（8）下車前不將發動機熄火扣5分；

（9）考試車發出指令后，未能在規定距離內停車不合格。

綜合評判標準：

（1）不按交通信號燈、標志、標線、或者民警指揮行駛不合格；

（2）行駛中騎軋車道中心實線或車道邊緣實線為不合格；

（3）車速超限速不合格；

（4）起步車輛后溜局里大于30cm不合格；

（5）車輛行駛方向

（6）雙手同時離開方向盤不合格；

（7）單手控制方向盤時，不能有效、平穩控制行駛方向不合格；

（8）換擋時低頭看檔或者連續兩次換擋不進為不合格；

（9）行駛中空擋滑行不合格；

（10）并道搶行，妨礙其它車輛正常行駛不合格；

（11）行駛中身體任何部位伸出車外不合格；

（12）起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用轉向燈扣10分；

（13）車輛停放在人行橫道、網狀線等禁止停車區域不合格；

（14）車輛后溜小于30cm扣10分；

（15）長時間騎軋道分界線行駛不合格；

（16）轉彎時，轉、回方向過早過晚，或者轉向角度過大、過小扣10分；

（17）不主動避讓行人、非機動車不合格；

（18）對可能主觀的危險情況未采取減速、鳴喇叭等安全措施不合格；

（19）起步、轉向、變更車道、行車道，開啟轉向燈少于3秒即轉向扣10分；

（20）選擇檔位不當，造成車輛低檔高速運轉或者車輛抖動不合格；

（21）起步掛錯檔，不能及時糾正扣10分；

（22）換擋時發生齒輪撞擊扣10分；

（23）熄火一次扣10分；

（24）制動不平穩扣10分。