第一篇：管道系統的氣體泄漏性試驗總結

管道系統的氣體泄漏性試驗

一、SH3501-2002可燃介質管道工程施工及驗收規范

第8.3.1 管道系統的氣體泄漏性試驗，應按設計文件規定進行，試驗壓力為設計壓力。

8.3.2 氣體泄漏性試驗應符合下列規定：

a)泄漏性試驗應在壓力試驗合格后進行，試驗介質宜采用空氣；

b)泄漏性試驗可結合裝置試車同時進行；（沒有明確壓力值）

c)泄漏性試驗的檢查重點應是閥門填料函、法蘭或螺紋連接處、放空閥、排氣閥、排水閥等；

d)經氣壓試驗合格，且在試驗后未經拆卸的管道，可不進行氣體泄漏性試驗。注：

1、該版標準僅規定氣體泄漏性試驗應按設計文件規定進行，如無明確設計規定可認為不需要。

2、在條文說明中第8.3.2 試驗時，施工單位往往難以解決升壓設備或氣源，所以泄漏性試驗可結合裝置試車同時進行（沒有明確該試驗壓力值）。

二、SH 3501-2011 石油化工有毒、可燃介質鋼制管道工程施工及驗收規范

8.3．1條輸送極度危害介質、高度危害介質和可燃介質（工作溫度低壓60度丙類可燃介質除外）以及設計文件規定的管道系統，應進行氣體泄漏性試驗。8.3.2泄漏性試驗可結合裝置試車同時進行。（同樣沒有明確壓力值）8.3.3泄漏性試驗應符合下列規定：

a)泄漏性試驗應在壓力試驗合格后進行，試驗介質宜采用空氣，試驗壓力為管道系統的設計壓力或設備試驗壓力兩者的較小者

b)泄漏性試驗的檢查重點應是閥門填料函、法蘭或螺紋連接處、放空閥、排氣閥、排水閥等；

注：

1、該版標準已規定了除設計規定外需要進行試驗的管道系統，連壓力值也有規定為管道系統的設計壓力或設備試驗壓力兩者的較小者，與2002年版的標準為設計壓力不同。

2、在條文說明中第8.3.2 試驗時，施工單位往往難以解決升壓設備或氣源，所以泄漏性試驗可結合裝置試車同時進行（沒有明確該試驗壓力值）。

三、TSG D0001-2009壓力管道安全技術監察規程——工業管道

注：在該規程中僅規定了應當進行泄漏性試驗的管道系統，沒有明確試驗壓力。

第二篇：氣體滅火系統管道強度試驗、氣密性試驗、管道吹掃方案

（氣體滅火系統管道氣密性試驗/強度試驗、管道吹掃方案）

（2005年12月30日）

編制人：審核人：批準人：

2005年12月30日

一、序

氣體滅火管道氣壓嚴密性試驗/強度試驗、管道吹掃（簡稱試壓過程）是管道施工中的一個關鍵工序，是對施工完成后整個管路系統的一個最終的檢測環節。對于每一個成品管路系統，除了要達到外表感官要求外，還應該在使用前通過試壓對其性能做出檢測，只有這樣才能確保管道系統在使用前已達到一定的要求，保證使用時不出問題。

二、試驗依據、方法：

1.依據：

1)規范：

《氣體滅火系統施工及驗收規范》（GB 50263-97）是目前國內唯一一本針對氣體滅火系統的施工及驗收規范，雖然只是對鹵代烷滅火系統和二氧化碳氣體滅火系統的施工和驗收作出的原則規定，但由于煙烙盡氣體滅火系統作為一種氣體滅火系統，而且系統的某些特性又與高壓二氧化碳非常相似，所以該規范中相當多的內容應該可以作為煙烙盡氣體滅火系統施工及驗收的依據。

《工業金屬管道工程施工及驗收規范》（GB 50235-97）是對原《工業管道工程施工及驗收規范》（金屬管道篇）（GBJ235-82）進行修訂后重新頒布的規范。該規范雖然是針對工業管道的，并且是按管道中輸送的流體性質來來劃分管道的類型和提出相應的要求，但它同時也需要按管道的工作壓力來劃分管道的類型和提出相應的要求，并且其適用的管道工作壓力最高可達42MPa，遠遠大于煙烙盡氣體滅火系統管道的工作壓力，完全可以作為對《氣體滅火系統施工及驗收規范》（GB 50263-97）內容的不足之處的補充。

由于《氣體滅火系統施工及驗收規范》（GB 50263-97）是在《工業金屬管道工程施工及驗收規范》（GB 50235-97）頒布之前編制的，因此其中關于管道強度試驗和氣密性試驗的要求與后者有較大的矛盾。建議按照《工業金屬管道工程施工及驗收規范》（GB 50235-97）的要求執行。

2)圖紙F2541S-S0508-01（煙烙盡氣體滅火系統設計總說明）第12條：減壓孔板上游的工作壓力為15Mpa，下游的工作壓力為7 Mpa。

集流管應單獨進行水壓強度試驗和氣密性試驗，當進行水壓強度試驗時，應將壓力升至工作壓力的1.5倍，保壓5分鐘，檢查管道連接處應無明顯滴漏，目測管道無明顯變形。

滅火劑輸送管道安裝完畢后，要進行水壓強度試驗或氣密性試驗。當進行水壓強度試驗時，應將壓力升至工作壓力的1.5倍，保壓5分鐘，檢查管道連接處應無明顯滴漏，目測管道無明顯變形。

不宜進行水壓強度試驗的防護區，可采用空氣或氮氣做氣密性試驗，試驗壓力為最大工作壓力，保壓3分鐘，內壓力降不應超過試驗壓力的10％。用涂肥皂水的方法檢查防護區外的管道連接處，應無氣泡產生。

系統管道在水壓強度試驗合格后，或氣壓嚴密性試驗前，應進行吹掃。吹掃管道應采用壓縮空氣或氮氣。吹掃是管道末端的氣體流速不應小于20M/s。采用白布檢查，直至無鐵銹、塵土、水漬及其它贓物出現。

管道吹掃和水壓強度實驗時不可以安裝ANSUL設備，管道吹掃水壓、氣壓試驗其流方向應予實際氣流方向一致。（省略）

3)已批復的集控樓施工方案（編號：HHZN/04-S001）中，第2.15條：

2.15 管道試壓

1)選擇閥上游管道（含集氣管）加工完畢后，應按工作壓力的1.5倍進行水壓或氣壓強度試驗，試驗時，先將壓力慢慢升至規定壓力值，保壓5分鐘，檢查管道各連接處應無明顯滴漏，目測管道應無變形。

2)選擇閥下游管道用10.5 MPa的水壓進行強度試驗或用7.0 MPa氣壓作氣密性試驗（試驗介質可以是氮氣或壓縮空氣），當用水進行水壓強度試驗時，先將壓力慢慢升至規定壓力值，保壓5分鐘，檢查管道各連接處應無明顯滴漏，目測管道應無變形；當用氣體作氣密性試驗時，將壓力升至試驗壓力，關斷氣源后，3分鐘內壓力降不超過試驗壓力的10％，用涂肥皂水的方法檢查防護區外的管道連接處，應無氣泡產生。

3)水壓強度試驗合格后，應用氮氣或壓縮空氣對管道進行吹掃。滅火劑輸送管道的外表面應涂紅色油漆。

2.方法：

通過上述依據，管道試壓過程類型分為：水、氮氣、壓縮空氣三種。

1)水試壓過程：

流程：

水壓強度試驗/氣密性試驗檢查合格管道吹掃（氮氣）

保壓5分鐘

需要條件：水源，泄水裝置，成品保護措施，試驗設備一套，瓶裝氮氣。

判定：目前集控樓不具備上述條件。

2)氮氣試壓過程：

流程：水壓強度試驗/氣密性試驗 檢查合格

保壓3分鐘

需要條件：瓶裝氮氣45瓶，實驗設備一套。

判定：具備條件。備注：價格具體和材料員閻繼業聯系。

3)壓縮空氣試壓過程：

流程：同氮氣試壓過程

需要條件：空氣壓縮機一臺，實驗設備一套。

判定：具備條件。注：費用昂貴，需購置壓縮機。

三、說明：

首先是不同情況下管道壓力測試介質的選用。由于管道所輸送的介質不同，因而對試驗壓力和試驗介質也有不同的要求，一般情況下輸送液體的管道采用水壓實驗，輸送氣體的管道采用壓縮空氣試驗。但是對于超純介質管道或禁油管道的壓力測試，就必須要使用高純度的氮氣或無油壓縮空氣進行壓力測試，否則就會引起試壓介質造成的管道污染，從而影響管道最終使用。另外管道位置不同對壓力測試介質也有不同要求，如果管道在潔凈間或安裝好的吊頂上面，進行管道壓力試驗時，必須使用N（氮氣）或其他氣體，不能用水，因為一旦水泄漏將造成一定的損失。

其次，在壓力測試中對于臨時封堵材料的選用也非常重要。比如一般介質壓力測試用普通鋼板封堵即可，超純介質管道就必須使用無油SUS板做封堵，而對于化學介質管道則必須采用耐輸送介質腐蝕的材料作為封堵材料，比如H2SO4、HCL等介質的封堵板不應用鐵制品而應該采用PVC或PP材料。同時作為試壓負責人必須對臨時封堵處做好相應的記錄，以便于試壓結束后對堵板及時去除，以免引起事故。我們在施工中就有過水泵出口封堵板未拆除使得水泵被憋壞的例子。還有由于臨時堵板未更換，使得管道使用時介質與堵板發生反應造成酸液外溢事故。

四、氮氣試壓過程步驟：

1.在進氣端口，接入干燥高壓瓶裝氮氣（瓶裝氮氣壓力為12Mpa~15Mpa）；

2.在氮氣達到一定壓力時（氮氣壓力高低應視管道大小決定，我公司氮氣

管道的吹掃氣體壓力最好為10 Mpa，氣體流速基本小于20M/s），再完全開啟后端氧氣閥門，使氣流帶動雜質吹出；氣體管道吹掃應視吹掃的結果進行，一般應反復進行幾次。直到管道吹掃干凈為止（直到管道內無雜質吹出）。

3.用氣體做強度/氣密性試驗時，強度試驗壓力為1.15倍設計壓力并不小于0.1Mpa,用氣體做強度試驗時，升壓應逐級進行（當氮氣瓶壓力與管道內的充氣壓力相等時，更換氮氣瓶繼續升壓），先升50％的試驗壓力，經檢查后，再以10％的試驗壓力級差逐級升壓（繼續更換氮氣瓶進行升壓），每次停留不小于3MIN，達到試驗壓力后穩定5MIN以無變形，無滲漏為合格。用氣體做強度試驗時，應有安全措施。

五、驗收資料：

使用瓶裝氮氣進行管道系統試壓時，應由監理單位、建設單位、施工單位共同參加并辦理驗收手續。

1.應有材料設備的出廠合格證、生產廠家生產許可證和法定檢測單位的檢測報告。

2.材料設備的現場驗收記錄。

3.消防氣體滅火系統干管預檢記錄。

4.消防氣體滅火系統立、支管及噴頭預檢記錄。

5.消防氣體滅火管道的隱蔽檢查記錄。

6.消防氣體滅火管道的單項試壓記錄。

7.消防氣體滅火管道的系統試壓記錄。

8.消防氣體滅火管道的系統吹洗記錄

六、總結：

總之，在管道施工中試壓這一環節看似簡單，其實并不是這樣。試壓工作的好壞，將直接影響到管道系統的最終質量，因而對于試壓這一關鍵工序必須嚴格要求，多人多層次把關，千萬馬虎不得。對于試壓方案及試驗介質及堵板的選用必須根據實際情況靈活采用不同的方法，不要生搬硬套。只有這樣才能在施工的最后一個關鍵環節把好關，盡量減少發生意外事故而造成損失。

第三篇：污水處理廠管道泄漏

北京安耐賽福技術有限公司（安耐康中國）

美國安耐康解決某污水處理廠的管道泄漏問題

某污水處理廠的污水管道上出現嚴重泄漏，安耐康金覆DA和一塊鋁板被用來堵住漏洞。加固網和另外的金覆DA隨后被用來纏繞管道。

最后再涂抹兩層金覆CL+AC來完成這個管道包覆程序。

第四篇：可燃氣體泄漏應急預案

可燃氣體泄漏應急預案1

一、指導思想

認真貫徹國家安全生產法，樹立“安全第一，預防為主”的思想，加強燃氣生產、輸配、儲存、使用過程中突發事件的應急處理，突出“以人為本”的原則，切實落實“隱患險于明火、防范勝于救災、責任重于泰山”的安全管理意識，保障國家、公民的財產、生命及社會的公共安全，確保路橋政治、經濟、社會的穩定和發展。

二、編制的目的

在發生燃氣突發事件時，以便快速、積極、有序、有效地控制事態，將事故損失減少到最低。

三、編制依據

1、《中華人民共和國安全生產法》。

2、中華人民共和國建設部、勞動部、公安部第10號令《城鎮燃氣安全規定》。

3、中華人民共和國建設部第62號令《城鎮燃氣管理規定》。

4、中華人民共和國行業標準《城鎮燃氣設施運行、維護和搶修安全技術規程》。

5、中華人民共和國國務院第34號令《特別重大事故調查程序暫行規定》。

四、公司基本概況

1、公司經營范圍：經營管道燃氣氣種為空混氣和即將接納的天燃氣，今后管道燃氣以天然氣為主。

2、燃氣生產、輸配、儲存設施：位于路院路1＃。

五、危險源的識別

(一)各類燃氣的基本特性

1、天然氣

（1）主要成分為甲烷；

（2）熱值約為35、53～37、62MJ/m；

（3）天然氣的比重為0、56；

（4）爆炸極限為5～15%。

2、空混氣(液化石油氣和空氣的混合物)

（1）主要成分為C3、C4；

（2）熱值約為50、16MJ/m；

（3）空混氣的比重為1、40；

（4）爆炸極限3、5～16、81%(體積比)。

以上參數是標準狀態下的計算數據。

(一)事故成因分類

1、泄漏：管道接口泄漏、管道本體泄漏、儲氣設備泄漏、管道其它設備泄漏、用氣設備泄漏；

2、非計劃停氣或超壓；

3、人民中毒或死亡；

4、火災；

5、爆燃。

(二)事故成因分析

1、造成戶內事故的主要原因有：

（1）灶具燒煮滿溢導致熄火、燃氣泄漏；

（2）使用非安全型燃氣熱水器或違章安裝熱水器；

（3）燃氣開關長期失修，發生松動，引起燃氣泄漏；

（4）燃氣具的連接不當和燃氣具體本身的缺陷；

（5）燃氣設備設施的私拆、私裝；

（6）其它原因引起的泄漏。

2、造成戶外燃氣管道事故的主要原因有：

（1）野蠻施工和超負荷載重車輛致使燃氣管道松動、甚至斷裂；

（2）腐蝕性化學物任意排放，侵蝕燃氣管道；

（3）熱脹冷縮和自然沉降導致燃氣管道接口松動、管道下沉甚至斷裂；

（4）管道自然腐蝕導致泄漏；

（5）野蠻拆除舊房屋或違章搭建損壞燃氣管道。

3、造成儲氣設備、氣化站設備事故的主要原因有：

（1）設備故障；

（2）設備泄漏；

（3）違章操作。

4、調壓設備事故的原因主要有：

（1）超壓保護失效；

（2）閥體、皮膜、指揮系統破損或故障；

（3）過濾器的效；

（4）超壓保護裝置非正常啟跳；

（5）違章操作。

5、閥門引發事故的主要原因：

（1）關閉性能差；

（2）閥心脫落；

（3）密封點、接口泄漏；

（4）誤操作。

6、造成工程質量事故的主要原因有：

（1）管材質量不合格；

（2）未按工藝要求施工；

（3）管道埋深和回填未達到設計要求；

（4）設計存在缺陷。

7、其它因素造成事故的主要原因有：

（1）信息傳遞不暢或執行不力造成誤操作和工作未到位；

（2）在管道停氣降壓作業中閥門關閉不嚴、阻氣袋位移、燃氣外泄；

（3）在置換作業時采用不適當的燃氣或氮氣壓力，使管道內生產紊流，致使取樣結果不真實；選擇不恰當的放散口徑、位置及放散點，或放散管上未安裝防散電絲網；現場聯絡、通訊、指揮及組織體系不健全；違反安全操作規程；

（4）在帶氣作業時未佩帶防毒面具及保險帶；溝、槽開挖坡度不規范使燃氣得不到及時擴散或阻氣袋位移；違章使用非防暴設備；現場組織實施方案不完善、不周密。

六、搶修等級的劃分

(一)特級搶修：

1、500戶(含)以上管道燃氣用戶非計劃性(突發性停氣或緊急通知)停氣；

2、天然氣高壓管線及其附屬設施發生泄漏，造成當地居民緊急疏散或影響其正常生活生產；

3、液化氣儲罐第一道閥門、法蘭大面積泄漏；

4、在燃氣生產、運行、運輸過程中發生燃爆、火災；

5、因燃氣管道泄漏或設備故障造成5個(含)以上中毒或燒傷，或發生人員死亡的事件；

6、高中壓調壓器、中低壓調壓器故障造成高夸竄中壓、中壓竄低壓(超壓)；

7、液化氣槽車罐體泄漏、緊急切斷閥失靈、車輛事故導致泄漏、罐體傾覆等。

(二)一級搶修：

1、DN160(含)以上的中壓管線泄漏，或造成管道燃氣500戶以下～300戶以上用戶非計劃性(突發性停氣或緊急通知)停氣；

2、燃氣管線泄漏，造成人員疏散或影響居民正常生活、生產；

3、燃氣管線泄漏或設備故障5人以下中毒或無傷亡事件；

4、液化氣儲罐區、灌裝區發生非第一道閥門因素的大面積泄漏。

(三)二級搶修：

1、DN160以下～DN110戶以上中壓管線泄漏或造成300戶以下～200戶以上燃氣用戶非計劃性(突發性停氣或緊急通知)停氣；

2、液化氣儲罐區、灌裝區閥門、槽車其它部位(除特級規定之外)等泄泥坑。

(四)三級搶修：

1、DN110以下的中壓管線、DN160以下低壓管線泄漏或200戶以下用戶停氣的搶修；

2、重點設備(有備機)故障造成整機不能運行的搶修。

七、預防和應急措施

(一)戶內燃氣事故的預防和應急措施

1、加強安全用氣的宣傳；

（1）教育用戶正確使用燃氣設施和燃氣用具；禁止使用不合格的或已達到報廢年限的燃氣設施和燃氣用具；

（2）不得私自改動燃氣管線和擅自拆除、改裝、遷移、安裝燃氣設施和燃氣器具；

（3）禁止使用明火查漏；

（4）發現有燃氣泄漏應采用自然通風的方法，禁止開關電器設備；應在安全地方切斷電源；同時立即撥打搶修電話；

（5）定期更換皮管。

2、設立24小時報警電話，對于用戶報警應及時進行處置；定期進行入戶安全檢察，對查處的事故隱患督促用戶及時整改；

3、戶內發生泄漏按《民用管道液化氣、空混氣應急搶險措施預案》執行；

4、戶內發生起火、燃爆、人民中毒按《民用管道液化氣、空混氣應急搶險措施預案》執行。

(二)戶外燃氣管道事故預防和應急措施

1、加強管線的巡檢和巡護，采用先進的檢漏儀器，提高自查率，及時發現和阻止各類違章施工；

2、計劃內的停氣、降壓作業應事先明確時間和范圍，并提前72小時做好停氣、降壓用戶的通知工作。在作業中要將調壓器出口壓力調至阻氣袋能阻止的燃氣壓力，支狀管距調壓器點較近，管內壓力較高，則施工部位后面的管道實行停氣，前面的管道采取降壓；

3、在置換作業時要控制好壓力，大口徑管道在開戾閥門時應逐漸緩慢進行，防止管道內因流速過快產生紊流，控制好放散口出口壓力，放散裝置要按要求設置；

4、帶氣作業時應保持通風，穿戴好防護裝，加強警戒；

5、燃氣泄漏的應急措施：

（1）接到報警后應立即通知搶修人員趕赴現場；

（2）搶修人員趕到現場后應劃定警戒區，對警戒區的人員進行疏散，控制明火，根據現場情況初步確定搶修等級，立即將現場情況報告搶修指揮中心。發生人員嚴重中毒和傷亡的應立即通知120進行搶救；

（3）搶修人員根據管線竣工資料利用查漏設備進行查漏，對有燃氣聚集的溝槽和其它構筑物進行強制送風，以降低燃氣濃度；

（4）具體實施按《搶修操作規程》規定執行。

6、燃氣泄漏火災事故的應急措施：

（1）應當立即通知消防部門；

（2）采用切斷氣源或降低壓力等方法控制火勢。中壓管降壓一般采用閥門進行控制，低壓管降壓一般采用向管道逐步注水的方法進行，PE管可以用管夾來控制壓力。在降壓過程中應設置壓力監控點，防止產發負壓。DN100以上燃氣管道禁止采用直接切斷氣源的方法滅火；

（3）火勢得到控制后配合消防部門進行滅火；

（4）滅火后的燃氣管道按泄漏管道處理。

(三)設備事故的預防和應急措施

1、調壓器要做好檢查和維護，定期進行關閉壓力和調壓精度的測定，以及過濾器的檢查，副路調壓器應確保完好；

2、加強閥門的保養，對關閉性能差的閥門及時進行更換；

3、嚴格按操作規程進行操作；

4、設備發生故障時應及時啟動備用設備，并進行搶修；

5、對設備作業者進行經常性的培訓和考核，提高人員的業務技能和處理突發事件的能力。

6、調壓器超壓事故的處理方法和要求：

（1）發生下游壓力超壓時，采用放散的方法進行降壓；并立即確定事故調器；

（2）確定事故調壓器后應立即關閉該調壓器進出口閥門；如超壓區域由多個調壓器供氣，應對其它調壓器進行檢查；

（3）查找超壓的原因，需停氣搶修的應做好用戶的停氣通知工作；

（4）超壓區域的燃氣設施應進行全面檢查，超壓壓力大于管道強度試驗壓力的必須進行置換施壓，合格后方可恢供氣。

7、臥罐氣代站搶修應急預案

氣化站工作人員應嚴格遵循各項操作規程。遇緊急事故情況，按應急措施實行。

(四)工程質量事故的預防措施

1、嚴格執行燃氣管網設計標準，積極采用新材米和新技術，提高管道自身的'機械性能和安全性能；

2、加強工程質量管理，提高施工質量。

八、燃氣搶修組織指揮系統

1、公司燃氣搶修實行組織指揮體系負責制，體系由指揮部和現場指揮作業組組成。

（1）特級搶修組織指揮體系見附件一；

（2）一級搶修組織指揮體系見附件二；

（3）二級搶修組織指揮體系見附件三；

（4）搶修組織指揮體系由公司組織設立。

2、自突發事件發生之時，各單位應嚴格執行搶修組織指揮體系的指令。根據分工，各司其職，各負其責，對搶修工作的總指揮負責，確保搶修工作的順利完成。

3、總指揮職責：

（1）分析緊急狀態和確定相應報警級別；

（2）指揮協調應急反應行動；

（3）與企業外應急反映人員、部門、組織和機構進行聯絡；

（4）直接監察應急操作人員的行動；

（5）保證現場人員和企業外人員的安全；

（6）協調后勤方面以支援應急搶險組織；

（7）決定企業或其它部分人員的撤離；

（8）決定企業外影響區域的安全性；

（9）決定應狀況的評估和降低或升高應急報警級別；

（10）決定事故狀況的對外通報。

4、副總指揮職責：

（1）協助總指揮組織和指揮應急操作任務；

（2）負責事故現場操作的指揮和協調；

（3）保證企業人員和公眾的應急反應行動的執行；

（4）向總指揮提出應采取的減緩事故后果行動的對策和建議；

（5）控制緊急情況；

（6）現場事故評估；

（7）協調組織和獲取應急所需的其它資源設備以支援現場的應急操作。

5、技術保障組職責：

（1）向總指揮提出應急搶險方案；

（2）指導應急搶險組實施搶險方案；

（3）對應急搶險質量進行驗收；

（4）為副總指揮提供應急搶險評價依據。

6、后勤服務組職責：

（1）為應急搶險提供交通運輸和物資供應保障；

（2）為應急搶險組成人員提供生活保障；

（3）對用戶通知停止供氣和恢復供氣相關事項；

（4）做好應急搶險的宣傳工作；

（5）認真記錄應急搶險活動全過程。

7、安全監護組職責：

（1）負責突發事件的區域警戒工作；

（2）負責搶險過程的防火，防爆與人員安全的監護，如有異常情況應及時報告總指揮；

（3）積級搶救受傷人員；

（4）在總指揮決定和指導下確定路線組織疏散人員。

8、搶險作業組職責：

（1）根據指揮部決定的搶險方案，必須按規范積極認真進行搶險；

（2）應急搶險的質量必須得到保證；

（3）應急搶險時應注意安全，不得違章作業，以防止事故的進一步擴大；

（4）應急搶險時必須按事故搶險措施預案進行操作。

九、搶修基本原則

1、如事故現場發生人員傷亡的，現場指揮應組織力量搶救傷員，協助就近送入醫院搶救。

2、若現場事態仍有惡化的可能，現場指揮要積極組織人員，設備或物資，采取有效措施，防止事態的進一步惡化或擴大。

3、整個搶修工作的組織指揮，實行總指揮負責制，一切聽從總指揮命令。各成員應嚴格履行職責，不得隨意脫崗或走動。無特殊情況下，應在指揮部待命。

4、任何人員，接到總指揮指令，必須立即執指令。凡不執行者，按有關規定嚴肅處理。

5、搶修方案的確定要以減少操作安全風險，盡量減少用戶停氣為原則，臨時的生產組織要以盡可能確保正常供氣為前提。

6、燃氣搶修信息的上報應由總指揮令的部門(或個人)向路橋區建設規劃分局報告。

7、搶修進度及有關信息的發布由指揮部統一口徑發布，現場指揮或安全監護人員應加強搶修現場的安全管理，疏散或勸阻無關人員離開或進入警戒區域。

8、指揮部如在搶修現場的，應設置在上風口，與作業點保持一定的安全間距。

十、報警和處置程序

1、凡發生三級以上搶修，處置單位應立即向指揮部、119、110報告事發基本情況和初步判斷搶修等級。

2、處置單位應立即成立現場指揮組。采取可行措施，控制事態的發展和升級。

3、值班人員接警后，做好記錄，立即通知部門領導，并匯報總指揮，并聽從總指揮的指令，通知體系成員趕赴現場或待命。同時，根據指令，向路橋區建設規劃分局報告事發情況。

4、生產安全部門應立即派人了解事態發展情況，協助處置單位采取必要措施。搶修組織指揮體系成員接到指令后，應立即執行指令，向指揮部報到。

5、現場指揮應立即向總指揮報告：事發情況、泄漏燃氣濃度(含設備故障部位)、已采取的措施、擬實施的意見和建議、需要協調配合的單位。總指揮根據現場指揮的匯報，主持召開指揮部會議，首先確定搶修等級。根據等級確定搶修方案，分配工作任務。

6、各組組長應按搶修方案內容，認真落實應承擔的各項工作任務，及時向總指揮反饋處置結果或情況。處置過程中如出現的新情況、新問題，應迅速匯報總指揮，遞交指揮部討論，保證指揮部運作正常。

7、后勤服務組應加強現場新聞單位的引導，由總指揮或授權人根據搶修進度統一發布搶修新聞。

8、搶修過程中，現場指揮應根據情況，向指揮部提出(升)降級的建議。經指揮部確認后，由總指揮決定升(降)級。

9、搶修工作結束時，應凈生產恢復情況報告區建設規劃分局。

十一、調查總結

1、凡發生一級以上的搶修，在恢復正常的生產運行之后，由搶修總指揮或授權人牽頭，召開搶修情況分析會，寫出相應的處理報告，如果外單位因素造成搶修搶險的，應追究外單位的賠償。

2、發生人員住房或需要進行外部情況了解的，公司由安全科組織人員對相關人員進行詢問、筆錄、并遞交事故分析會。

3、若上級及有關部門組成調查處理工作機構開展工作時，事發單位應如實提供證據并配合調查。

十二、資源保障和信息管理

(一)內部資源保障；

(二)外部資源保障；

(三)信息管理要求。

十三、搶修的前置管理和后置管理

(一)前置管理

1、無泄漏管理是防止燃氣事故發生的有效手段。

2、加強預防，提高及時發現燃氣泄漏點的能力。

3、實現管網資料管理的信息化，為搶修決策提供高效的服務和可靠的技術支撐。

4、提供管網的自身可靠性。

5、建立管網安全評價系統，實施周期檢測，主動掌握管網的動態信息，以便采取有效措施預防事故或減少事故發生。

6、建立群防群治的安全保障體系。建立燃氣安全保護網。

(二)后置管理

1、不斷更新配置搶修設備，提高搶修的處理能力。

2、加強搶修隊伍建設，提高人員素質。

3、加強搶修資料和案例的分析，找出事故發生的規律，采取預防措施。

4、對發生的事故要按“四不放過”原則進行處理。

5、加強本預案的學憚和演練，以滿足實戰的需要。公司組織有關人員對目錄中提及的九個搶修操作規程結合應急預案中的組織指揮體系每季度組織一次演練，以提高對預案理解和實戰能力。

可燃氣體泄漏應急預案2

一、編制目的

為了預防、控制和處理硫酸泄漏事故，快速、有序、高效地開展應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡，減輕環境污染事故和降低財產損失，迅速恢復正常的生產，保證企業安全，維護社會穩定。本著“自救為主、統一指揮、分工負責”的原則，根據單位實際情況，制訂本安全事故應急預案。

二、適用范圍

此預案適用于生產過程中發生硫酸泄露而引起的工作人員及周圍人員的身體傷害及因此可能造成的人身傷亡事故。

三、硫酸泄漏應急指揮組織機構

1、硫酸泄漏應急救援工作實行部門統一組織領導和各部門牽頭負責相結合的原則。

2、成立應急救援指揮部

四、應急救援機構職責

應急救援指揮部：

1、在發生硫酸泄漏事故時，負責事故現場應急處置和搶險救援以及善后處理的組織指揮工作。

2、根據事態發展，是否啟動應急預案，如需要立即啟動應急預案，并協助組織行動。

3、組織此類事故應急演練。

應急救援隊伍及職責：

1、搶險搶修組：組長：鉻鹽工段生產廠長

成員：紅礬、鉻酐、焙燒、原料、動力車間成員職責：負責現場搶險、搶修或消除事故隱患，防止事故進一步擴大。

2、搶險救護組：組長：工藝質量部部長

成員：工藝質量部、電氣工程部成員

職責：及時搶救受害人員，負責聯系傷員的現場醫療及運送，負責內部人員疏散、隔離。

3、搶險處理組：組長：生產管理部部長

成員：生產管理部、技術設備部成員

職責：搶險救援結束后，處理組人員要保護事故現場，對相關人員進行檢查，防止再生事故的發生。

五、應急預案的啟動：

1、硫酸發生泄漏后，被硫酸噴灑或者是濺到身上的人員應立即進行沖洗并盡快脫離現場，并向夜間廠部值班人員報告事故基本情況。 2、指揮部成員接到匯報后，迅速做出判斷，是否啟動本預案，如需要，立即啟動。

3、應急救援原則：堅持統一指揮、協同作戰、以人為本的原則，及時有效的實施急救和安全轉移，減少事故損失。

4、必要時要停產及時疏散其它相關人員，避免給周圍人員造成傷害。

5、各應急救援組要各負其責進行搶險救援行動。

六、應急救援注意事項：

1、救援人員一定要做到自我防護，應穿好防護服，戴好防護用具，佩戴好防毒面具等。

2、現場醫療急救要按照先重后輕的原則。

七、應急救援結束后，要將救援工作情況做出總結。

附件：現場救護方案

由于硫酸為強酸性腐蝕物品，并且在高濃度下對人體有燒傷的可能，揮發出來的氯化氫氣體對呼吸道有強烈的刺激性；因此，被硫酸噴灑或者是濺到身上必須立即用大量的清水沖洗，再以0.5%的碳酸氫鈉溶液清洗，同時離開泄漏現場。如果濺到眼睛內，必須立即用大量的清水沖洗并送醫務室急救。

一、泄漏控制

A、泄漏控制時的注意事項：

1、進入現場的人員必須穿防酸服、防酸堿雨鞋，戴全防護面罩。

2、應急處理時嚴禁單獨行動，要有監護人。

B、泄漏控制

1、確認漏酸罐及其漏酸部位。

2、將漏酸大罐和空罐的排酸閥打開(實現液位平衡)，同時打開漏酸大罐排污閥(進行倒酸應急處理)并切換好倒酸閥門。

3、將裝酸的應急槽或應急空罐的閥門打開，進行倒酸，控制好液位，以防冒酸。

4、將罐區地面酸進行回收，將回收的酸打至空罐等候處理。

5、通過倒酸、排污同時進行后，確認漏酸大罐酸已被排空，停止倒酸。

6、在采取以上措施的'同時，對酸庫的廢水排放口及其沿路下水道加電石渣、生石灰或弱堿中和。

7、用大量的消防水沖洗泄漏處，稀釋泄漏的工業硫酸。

8、要防止泄漏物擴散，殃及周圍的建筑物、車輛及人群，萬一控制不住泄漏，要及時處置泄漏物。

二、泄漏物的處置

酸少量泄漏，可用大量清水沖洗。而大量硫酸泄漏后四處蔓延擴散，難以收集處理，可以采用筑堤堵截或者引流到安全地點。為降低泄漏物向大氣的蒸發，可用泡沫或其他覆蓋物進行覆蓋，在其表面形成覆蓋后，抑制其蒸發，然后進行轉移處理。

可燃氣體泄漏應急預案3

一、目的

指導公司內員工發生燃氣泄漏事故后的緊急處理工作，減少對環境的影響并爭取將公司的各項財產損失降到最低。

二、使用范圍

公司內部的燃氣緊急情況。

三、內容

（一）、組織措施

公司成立安全小組，小組成員以及其聯系方式如下。

組長：李凱

成員：相華、趙春陽、高鵬、武書劍、

（二）、組織培訓

公司對安全小組成員、操作人員及值班人員等進行培訓，內容涉及到燃氣閥門關閉/打開操作、報警、疏散、急救等內容。

（三）、設備設施位置

公司在鍋爐房東側燃氣計量間內設置燃氣控制自動閥門及手動閥門，食堂內燃氣間也設置了燃氣控制自動閥門及手動閥門，鍋爐房以及食堂均設置了消防自動報警裝置、自動/手動排風裝置，門衛值班室設置有燃氣泄露報警裝置。

（四）、泄露發生后報告程序

1、第一發現人首先撥打119或公司附近消防隊電話：xxx-xxxxxxxx。

2、第一發現人及時通知安全小組組長、常設辦公室，報告發生情況。

3、第一發現人或安全小組人員迅速通知本地政府相關部門，報告事故內容以及采取相應措施，防止泄露或后續可能發生的爆炸隊外界周衛環境造成更大的影響。

4、如有人員發生危險，立即撥打急救電話120。仁和醫院電話：xxxx-xxxxxxxx。

5、相關人員以及其聯系方式見《安全小組》、《通訊聯絡表》。

（五）、現場自救

1、燃氣泄露后，檢測裝置自動啟動，系統報警，燃氣供應閥門自動關閉，房間內的排風扇自動工作，排除室內泄漏出的燃氣，降低燃氣濃度，防止火災發生。

2、燃氣泄漏發生后，如果燃氣自動系統未能正常工作，第一發現人應在第一時間內作出反應及時手動關閉燃氣閥門，打開門窗，保持空氣流通，降低室內燃氣濃度。

3、現場發現人在向有關部門匯報時，應注意嚴禁在室內打電話、手機，嚴禁在室內使用非防爆的'電器、使用打火機，避免產生火花引起火災。

4、燃氣泄露發生爆炸后，第一發現人或安全小組人員緊急疏散周圍100米內的人員。

5、對于泄露或爆炸造成人員傷亡的，安全小組成員應及時進行自救，將受傷人員移離事故現場，移至空氣流通順暢的區域。對于停止呼吸的傷員及時進行人工呼吸等措施的救治。

6、現場救護人員協助消防、警察等急救人員展開工作，轉移傷員、搶救財產等工作。

（六）、現場清理

1、安全小組組織人員負責對事故后現場進行清理工作。

2、僅發生泄露而未發生爆炸的，安全小組成員應對現場燃氣管路進行徹底清查，清除所有的安全隱患位置。

3、如發生爆炸的，安全小組組織人員清理現場遺留的固體以及液體廢物，并交總經理辦公室處理。

（七）、情況報告

事故處理完成后，安全小組組織調查事故發生原因、處理過程、處理結果等，并總結經驗，報公司領導。

（八）、預案評價

安全小組組織相關部門，對預案在事故過程中實施的情況進行分析、評價，總結出預案的適宜性，對不適宜的程序進行整改。

可燃氣體泄漏應急預案4

為了規范學校食堂安全應急管理工作，提高處理液化氣泄漏安全事故的應急救援反應速度和協調水平，及時有效地預防、控制和消除食堂液化氣安全事故的危害，保障教職員工的生命安全、最大限度地減少財產損失，特制定了本預案：

一、液化氣危險性分析

1、液化氣屬于易燃易爆危險化學品，在使用過程中，液化氣可能有以下幾種安全隱患：

（1）液化氣瓶嘴與減壓閥連接處漏氣或密封膠圈失效漏氣而引起失；

（2）連接氣瓶和灶具的軟管老化漏氣或連接處不嚴漏氣失火；

（3）液化氣灶具漏氣失火；

（4）液化氣瓶上的閥門漏氣失火。

2、事故發生的.區域、地點：學校食堂灶間、液化氣瓶存放間

3、事故可能發生的季節和造成的危害程度：液化氣泄漏著火一年四季均可發生；事故可能造成火災爆炸、人員中毒和傷亡等情況。

4、事故前可能出現的征兆：現場有強烈化學氣味。

二、應急組織及職責

1、食堂應急指揮領導小組總指揮：學校副校長周劍飛

現場指揮：總務處副主任高勤

成員：食堂工作人員。

2、應急組織機構和人員的具體職責

總指揮職責：

a）發布和解除應急處理命令；

b）組織應急救援隊伍進行救援行動；

c）向上級匯報事故情況，必要時向相關單位發出救援請求；

d）組織事故調查，總結應急處置經驗教訓等。

現場指揮職責：

a）協助總指揮做好事故處置工作；

b）負責現場滅火、警戒、疏散等工作；

c）組織現場處置方案的演練，負責組織協調應急救援隊伍、醫療救護等救援力量。

小組成員職責：

a）孟小明詳細了解現場處置情況，及時向指揮部匯報、請示并落實指令；

b）小組各成員要協助完成現場指揮交辦的應急處理工作。

三、注意事項

1、佩戴個人防護器具方面的注意事項：

進入液化氣泄漏、著火區域可能發生人員中毒，需要戴空氣呼吸器或過濾式防毒面具；滅火人員須穿防護服。

2、采取救援對策或措施方面的注意事項：

迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，事故現場嚴格限制人員出入，搶救人員佩帶空氣呼吸器，穿防護服，不要直接接觸泄漏物，盡快切斷泄漏源，防止污染物進入下水道，排洪溝等。

3、現場自救和互救注意事項；

人員疏散應根據總指揮指示，迅速撤離至學校操場緊急集合點，并清點人數。

4、現場應急處置能力確認和人員安全防護等事項：

現場配備滅火器2個；食堂員工接受安全培訓，具備現場初期火災應急處置能力。

5、應急救援結束后的注意事項：

應急救援結束后，對現場殘留廢棄物要盡可能收集，避免亂排亂放，防止污染環境。

6、其他需要特別警示的事項

液化氣泄漏著火現場處置，要求應急人員做好個體防護，防止吸入有毒氣體，造成人生傷害。

可燃氣體泄漏應急預案5

一、概述

我公司兩臺9E燃氣輪機發電機組是由美國GE公司制造，單機年平均出力為120MW，以天然氣為燃料。其作功后的排氣溫度高達540℃，每臺燃機分別配置一臺余熱回收鍋爐進行余熱回收，再驅動抽凝式蒸汽輪機發電與供熱。

1、自然情況：兩臺燃機分別于20xx年9月和10月底建成投產。

2、地理位置：1#燃機發電機組位于廠區經二路北側，沿東西向布置，緊鄰汽機廠房南側。 2#燃機發電機組位于廠區經一路南側，沿東西向布置，緊鄰汽機廠房北側。

3、道路情況：廠區經一路、緯一路、經二路和緯二路形成東西南北主干道路環形干道。

4、常年主導風向：春季盛行東北風，夏秋季盛行東南風，冬季西北風。

二、燃機滅火系統簡介

燃機配套了天然氣檢測、火災探測系統系統和CO2自動滅火系統。在燃機間、輔機間和負荷間裝有火災探測頭。CO2釋放回路由兩路觸發，只有在兩路的火災探測頭同時動作時，才能有效地觸發防火系統。高壓CO2單區自動防火系統在燃機間、輔機間和負荷間都配有滅火噴嘴。CO2供應系統由高壓CO2瓶、進氣和排放系統組成。系統觸發后將使機組遮斷，產生光字牌報警，停通風機，關閉通風口的擋板（利用重力），保證機間的`嚴密性。另外，還配有喇叭、閃光以及人工報警點。

天然氣漏氣檢測系統用于檢測燃機間和天然氣小室的的天然氣氣體濃度。每一個探測器都是雙頭或多頭型式。設置兩個報警值，低值報警，高值跳機，但一個只報警，兩個探頭同時檢測到跳機值時，將通過燃機控制系統遮斷機組。

三、重點防火部位

1、燃機天然氣小室、燃機間、負荷間。

燃機天然氣小室內安裝了天然氣速比閥和控制閥。由于這兩個閥門起到了調整天然氣流量的作用，運行中頻繁動作，容易泄漏。燃機間是高溫區域，十四個燃料噴嘴接頭一旦發生泄漏，十分危險。負荷間內安裝有3#軸承，與高溫排氣道僅一墻之隔，發生漏油或排氣道漏氣將引發火災。

四、天然氣的特性

天然氣是一種無色無味、無毒的可燃氣體，其粘度小、擴散性強、極易泄漏，并且著火能量很小，僅為0.01P毫焦，爆炸極限為4%-75%。遇到火種即可發生燃燒爆炸，并且一旦起火后，其火焰溫度高，傳播速度快，爆炸破壞的危害性大，其火勢發展特點：

1、火勢擴大迅速、范圍大，由于天然氣比重輕，極易泄漏和擴散，并可隨風漂動，因此，一旦發生火災后，容易造成火勢、迅速蔓延，擴大火災范圍。

2、燃燒爆炸的破壞性大，天然氣火災由于燃燒速度快，稍微控制不住即可發生爆炸，因此破壞性大，對撲救人員的安全構成較大的威脅。

3、燃燒火焰高達2100℃，造成撲救人員難以接近。

五、滅火技術措施：

撲救天然氣火災，必須做到行動迅速：

1、火災初起時，運行值班人員應迅速使用就近配置的滅火器材進行撲救。

若撲救成功，應立即采取切、堵天然氣泄漏點的氣源措施，并注意嚴格控制火種，謹防物體摩擦產生靜電火花。

2、若火勢兇猛，而自動滅火系統尚未啟動，應手動噴放CO2，并立即通知值長組織好停爐和汽機停機工作，因為燃機將自動緊急停機。燃機運行人員應注意檢查關閉燃機所有機間的門，所有通風機停止運行。

3、立即通知公司義務消防隊到現場協助監看燃機，以免人員誤入機間造成意外窒息傷亡。

4、在CO2噴放后，進入燃機間維修之前，一定要確定火災隱患已經消除，并開啟風機對各機間進行充份通風。

可燃氣體泄漏應急預案6

為及時、有序、高效、妥善地處理可能發生在市區的燃氣安全事故，最大限度地減輕事故災害和損失，保障人民群眾生命財產安全，維護社會穩定，根據《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》、建設部《城市燃氣管理辦法》、《廣東省燃氣管理條例》等法律法規以及《河源市突發公共事件總體應急預案》的規定，結合市區燃氣行業實際情況，特制定本預案。

一、指導思想和基本原則

（一）指導思想：以“三個代表”重要思想為指導，堅持“安全第一、預防為主、防消結合”的方針，真正體現以人為本，以最快的速度、最大的效能，有序地實施安全事故救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，把事故危害降到最低點，維護社會安全和穩定。

（二）基本原則：統一指揮，分工明確，分級負責，行動迅速，單位自救與社會救援相結合。

二、適用范圍

市區范圍內可能發生的因燃氣泄漏、燃氣設施火災、爆炸等引起的安全事故適用本預案。

各地和有關單位要根據實際，制定相應預案。

（一）燃氣安全事故具體包括：

1．燃氣企業主要儲存設施發生嚴重泄漏；

2．液化石油氣（LPG）或液化天然氣（LNG）槽車發生嚴重泄漏或嚴重交通事故；

3．運載大量液化石油氣實瓶的車輛在商業街區、居住密集區發生燃氣泄漏或交通事故，嚴重危及安全；

4．由于燃氣泄漏造成火災、爆炸事故導致人員傷亡和重大財產損失；

5．商業街區、居住密集區燃氣管道泄漏，嚴重危及安全。

（二）事故分級。

燃氣安全事故按照其性質、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）。

1．特別重大燃氣事故（Ⅰ級）。

凡符合下列情形之一的，為特別重大燃氣事故：

（1）造成5萬戶以上（“以上”包括本數，“以下”不包括本數，下同）居民連續停止供氣48小時以上；

（2）造成30人以上死亡，或100人以上中毒（重傷）；

（3）因自然災害導致燃氣泄漏，緊急疏散、轉移群眾10萬人以上；

（4）燃氣設施（儲罐、輸氣管道）爆炸并嚴重泄漏，或裝置失控，發生嚴重火災，直接經濟損失在1億元以上。

（5）燃氣貯運中發生泄漏污染，造成交通中斷48小時以上，72小時以下。

2．重大燃氣事故（Ⅱ級）。

凡符合下列情形之一的，為重大燃氣事故：

（1）造成3萬戶以上、5萬戶以下居民連續停止供氣24小時以上；

（2）造成10人以上、30人以下死亡，或50人以上、100人以下中毒（重傷）；

（3）因自然災害導致燃氣泄漏，緊急疏散、轉移群眾5萬人以上、10萬人以下；

（4）燃氣設施發生燃氣泄漏，導致火災，直接經濟損失在5000萬元以上、1億元以下；

（5）燃氣貯運中發生泄漏污染，造成交通中斷24小時以上、48小時以下。

3．較大燃氣事故（Ⅲ級）。

凡符合下列情形之一的，為較大燃氣事故：

（1）造成1萬戶以上、3萬戶以下居民連續停止供氣12小時以上、24小時以下；

（2）造成3人以上，10人以下死亡，或50人以下中毒（重傷）；

（3）因自然災害造成燃氣設施受損，給人民群眾生產、生活帶來較大影響，直接經濟損失在1000萬元以上、5000萬元以下。

4．一般燃氣事故（Ⅳ級）。

凡符合下列情形之一的'，為一般燃氣事故：

（1）發生1000戶以上、1萬戶以下居民連續停止供氣12小時以上、24小時以下；

（2）發生3人以下死亡，或20人以下中毒（輕傷）；

（3）發生燃氣用戶使用事故或爆燃、爆炸事故，直接經濟損失在1000萬元以下。

三、應急救援組織及職責

成立河源市市區燃氣安全事故應急救援領導小組（現場指揮部），下設辦公室、專家組、搶險救援組、后勤保障組、警戒保衛組、事故調查組等相關組織機構，發出燃氣安全事故響應后，相關組織機構立即啟動。

（一）燃氣安全事故應急救援領導小組。

主要職責：

1．負責市區在發生燃氣安全事故時，迅速按本預案的要求，組織市公安局、市公安消防局、市安全生產監管局、市城管局、市質監局等部門和事發地政府的相關領導組成燃氣安全事故應急救援現場指揮部，履行現場指揮的各項職責。

2．組織成立市區燃氣安全事故處理專家組，并在發生燃氣安全事故時，召集有關專家到現場為搶險救災、事故調查工作提供技術支援。

3．組織成立一支能應對燃氣安全事故的市區燃氣事故機動搶險救災隊伍，并經常對其進行檢查督促、指導，確保做到“召之即來、來之能戰”。

領導小組由分管副市長任組長，市政府相關副秘書長和市城管局、公安消防局主要負責人任副組長，源城區政府和市發展改革、城管、經貿、公安、衛生、質監、安全生產監管、消防、供電等部門的有關負責人為成員。領導小組辦公室設在市城管局，由市城管局分管安全。

可燃氣體泄漏應急預案7

一、適用范圍：

本預案適用于燃氣突然泄漏，同時無法立即制止的情況。以確保燃氣泄漏后的妥善處理并將損失降至到最低。

二、應急小組構成：

1.應急小組組成

組長：項目經理

組員：商場餐飲部、管理部、保安部、工程部、保潔部部門經理

非標準工作時間內由機電值班負責人擔任應急處理小組負責人

2.相關職責：

1）小組組長負責組織落實燃氣泄漏事件的處理，并對燃氣泄漏預案的適宜性進行審核，同時負責緊急狀態的應急準備與響應的組織、監督工作。

2）工程部負責組織《燃氣泄漏預案》的培訓，具體培訓工作由相關部門負責實施。

3）突發燃氣泄漏緊急情況發生期間，由應急小組組長擔任現場總指揮并負責對項目人員及應急物資統一調配，項目所屬部門及人員必須服從總指揮的指示與命令。

4）項目保安部負責緊急狀態下內外車輛的指揮、疏導。

5）項目工程部負責緊急狀態下設備設施的臨時處理、控制與恢復工作。

6）項目客服部負責緊急狀態下對客通知與溝通及現場人員的疏導工作。

7）客服前臺接待負責緊急狀態下對業主和相關部門的溝通、協調和調度工作。

三、燃氣泄漏的監測與預警：

1.商場餐飲部應告知相關用戶定期對燃氣管線進行檢查。燃氣灶使用后要關閉供氣閥門，避免發生漏氣。

2.工程部對燃氣管線的.報修工作要及時跟進，確保漏氣管線及時處理。

3.配合消防維保公司定期加強設備檢查，確保燃氣泄漏報警探頭靈敏有效。

4.客服前臺接待要做好信息溝通和協調。

四、信息分析通報與報告：

1.工程部定期收集燃氣泄漏的案例信息，教育培訓值班人員，加強責任心，認真巡視檢查供氣設備。

2.發生燃氣泄漏事件后，工程部值班人員要及時將情況報告部門經理及客服前臺接待、客服部、安保部。工程部要將情況逐級向上報告。

3.客服前臺接待要做好信息的記錄、溝通和報告。

4.事故（協調）處理完畢后，工程部及時將事故情況報告上交項目經理及相關上級主管部門。

五、燃氣泄漏時的行動方案：

1.燃氣管線發生泄漏后，發現人應立即通知商場餐飲部或工程部。

2.保安部人員接報后應立即攜帶防護器材趕到現場，設置警戒線，視情況對現場人員疏散，阻止無關人員進入，現場嚴禁使用明火、通訊及各種電器，現場準備好滅火器材，做好防護準備。

3.工程部人員接報后立即關閉泄漏區域上端閥門，查找泄漏點，協調進行搶險，及時通知燃氣公司到場維修，并在防爆的前提下做好通風換氣工作。

4.客服部人員負責對現場滯留人員進行疏導，以免發生混亂。

5.如現場有人員中毒休克，應立即抬往空氣流通處，采取必要救護，經項目應急小組組長批準后由客服前臺接待撥打120請求救援。

6.事故處理結束后由工程部及時填寫《事故分析調查報告》并歸檔保存。

六、預防燃氣泄漏的準備：

1.要建立管理制度并制定落實的檢修計劃。

2.大廈、商場內配備足夠的消防器材及排風設備。

3.確保大廈消防報警系統的正常使用。

七、突發燃氣泄漏應急隊伍的建設、培訓和演練：

管理部部負責建立培訓制度，定期對員工進行培訓并組織燃氣泄漏演練。

可燃氣體泄漏應急預案8

一、總則

為加強對城鎮燃氣安全事故的有效控制，及時、有序、高效地處置突發燃氣安全事故，結合我縣城鎮燃氣業實際情況，制定本預案。

（一）目的意義

提高行政主管部門及城鎮燃氣安全責任主體對城鎮燃氣突發事故的快速反應和處理能力，建立統一指揮、職責明確、反應迅速、處理有力的應急體系，有效預防城鎮燃氣事故的發生，及時做好城鎮燃氣事故應急救援處置工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護社會穩定。

（二）工作原則

在縣政府統一領導下，按照分級管理、條塊結合、職責明確、反應靈敏、運轉高效、公眾參與、預防為主、防處結合的原則，實施城鎮燃氣事故的預防、預警和應急處置。縣域內各燃氣企業根據縣住建局制定的應急預案，制定本單位具體詳細的燃氣事故搶險應急預案、建立應急搶險組織和工作隊伍，并定期開展好演練。

（三）編制依據

《中華人民共和國安全生產法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《城鎮燃氣管理條例》、《省燃氣管理條例》等有關法律法規。

（四）適用范圍

1、在我縣境內從事城鎮燃氣業新建、改建、擴建的燃氣企業和在運行過程中，發生死亡1人及以上或重傷5人及以上的生產安全事故。

2、在我縣境內已運行的城鎮燃氣供氣系統出現重大隱患，可能造成人員傷亡和停氣一天以上的重大險情。

二、應急組織體系與職責

城鎮燃氣事故應急體系，包括行政主管部門的應急組織和各燃氣企業的應急組織。

（一）機構設置

成立以縣住建局局長為組長、分管燃氣的副局長為副組長的縣住房和城鄉建設管理局燃氣事故應急救援工作領導小組。

當發生城鎮燃氣重大安全事故時，應急救援工作領導小組成員必須迅速到達指定崗位。

（二）職責分工

1、應急救援工作領導小組辦公室：負責組織編制、修訂城鎮燃氣事故應急預案；下達應急領導小組的決定事項；負責與縣政府和其他有關部門、單位保持經常性聯系，承擔值守應急、信息匯總等任務、辦理和督促落實有關工作事項；負責應急工作有關通知和會議安排，協調各科室的應急工作，及時收集、編報、反饋應急工作情況；負責對外宣傳和信息發布工作，并做好現場媒體活動接待等工作。

2、法規科：負責編制、修訂城鎮燃氣事故應急預案，組織應急隊伍或協助專門的救災隊伍開展應急工作，根據上級的有關指令，督促、指導燃氣企業視燃氣事故性質、嚴重程度、類型等情況啟動相應處置預案，采取現場封閉、搶險、搶修等處理措施；參與燃氣事故調查和善后處理工作。

3、局辦公室：協助政策法規科做好有關協調工作；完成局應急救援工作領導小組交辦的工作。

4、建管科：視應急工作需要，協調建筑施工企業參與應急救援工作。

5、行政監察室：為搶險、救援行動提供法律依據，參與制定應急救援行動有功人員獎勵和責任人的處理方案。

6、市政工程管理處：在人員、設備、材料等方面提供支援，協助指揮相關應急救援隊伍的行動。

7、縣域內各燃氣企業：根據國家有關法律法規的規定和所在地政府、住建局制定的燃氣事故搶險應急預案，結合本企業具體情況，負責建立本單位燃氣事故應急處置體系，編制本單位具體應急搶險預案，健全搶險組織機構，成立搶險隊伍，配備必要的儀器設備、交通通訊工具和應急搶險物料，并定期組織演練，一旦出現燃氣安全事故，要迅速向住建局和對口行業主管部門及所在地鎮人民政府報告，并立即進行搶險。平時要開展好燃氣事故應急知識的宣傳和培訓、事故搶險技術研究工作。

三、預防工作機制

（一）建立預警預防工作機制，及時掌握全縣燃氣業工作情況，了解氣象、水文、地質、水質等預報信息，分析研判各類因素對燃氣使用的影響，采取有效預防措施，做好應急準備，防止和降低突發事件可能造成的損失。定期檢查城鎮燃氣企業的安全生產制度和應急救援預案的建立和落實情況，加強城鎮燃氣安全的'宣傳教育、監督檢查工作，及時消除隱患，防患于未然。

（二）縣域內各燃氣企業要定期檢查本單位燃氣應急救援預案、交通、通訊、儀器、搶險工具和專業人員等落實情況，定期組織應急搶險演練，確定專人對搶險器材、設備等進行維護保養，確保能隨時處于工作狀態。嚴格落實好巡查、巡線、入戶檢查制度。

四、應急響應

（一）事故報告

城鎮燃氣安全事故發生后，事故單位應立即撥打110、119、120求助，并向縣政府和住建局及所在地鎮人民政府、相關職能部門和單位報告，同時迅速啟動應急救援預案，組織相關人員做好事故現場的搶險、疏散工作；在接報后，要立即啟動燃氣應急搶險預案，迅速向縣政府電話報告。要嚴格執行24小時值班帶班制度，保證信息暢通、運轉有序。

（二）處置程序

1、重大事件由應急救援工作領導小組統一指揮和調度，按照分工協作原則，在發生突發事件時，各科室、單位在管轄范圍和職責范圍內組織實施，根據事件類型啟動相應處置預案，并按照有關規定和程序上報，必要時，逐級上報請求支援。

2、燃氣企業在應急救援工作領導小組及專業搶險力量到達現場前，應立即啟動本單位的應急搶險預案，做好燃氣事故影響范圍內的現場封閉、應急搶修等工作，全力開展事故搶險工作。同時協助有關部門保護現場，維護秩序，妥善保管有關證物，配合有關部門收集證據。

（三）善后處置

1、配合醫療衛生部門對在實施應急預案行動中造成的傷員進行及時救治。

2、協助民政部門妥善安置在實施應急預案行動中死亡人員的家屬。

（四）信息發布

根據國家有關法律法規以及《縣突發公共事件總體應急預案》的有關規定，對外發布信息，要堅持正面、及時、準確、全面的發布原則。信息發布要經縣政府信息中心、縣委宣傳部和縣政府領導審定后再行發布。

五、應急終止

（一）局城鎮燃氣突發事故應急救援工作領導c小組根據城鎮燃氣安全事故搶險工作進展情況決定應急救援終止，并及時向縣政府等方面報告。

（二）應急搶險狀態終止后，應急救援工作領導小組辦公室要及時做出書面報告。書面報告的基本內容是：事故情況及搶險經過；事故原因；事故造成的后果（包括傷亡人員情況及經濟損失等）；預防事故采取的措施；應急預案效果及評估情況；應吸取的經驗教訓以及對事故責任單位及責任人的處理情況等。

六、監督管理

（一）加強培訓

有計劃地組織相關單位人員進行應急知識與技能以及應急預案相關措施等培訓，明確應急管理和救援人員上崗前和常規性培訓等要求，提高其專業技能。

（二）日常演練

各燃氣企業要制定演練計劃，定期組織對突發事件的應急處置演習與演練，提高對突發事件的應急處置水平和應急救援指揮能力，加強各相關力量之間的溝通與配合。

（三）獎懲責任

局城鎮燃氣事故應急救援工作領導小組辦公室，將不定期對預案的演練情況和執行情況進行督查，對在燃氣事故應急救援工作中成績突出的單位和個人給予表彰獎勵；對拒不進行預案演練或在燃氣事故應急救援工作中拒不執行預案，玩忽職守，造成損失的單位和個人，給予通報批評，違紀或違反法律的提請有關部門依紀依法追究責任。

案演練或在燃氣事故應急救援工作中拒不執行預案，玩忽職守，造成損失的單位和個人，給予通報批評，違紀或違反法律的提請有關部門依紀依法追究責任。

第五篇：氣體滅火系統管道輸送距離探討（寫寫幫整理）

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氣體滅火系統管道輸送距離探討

作者：陳云

來源：《建材發展導向》2013年第02期

摘要：氣體滅火系統屬于應用最為廣泛的一種滅火系統，根據我國《氣體滅火系統設計規范》中的規定對氣體滅火系統中lG541混合氣體滅火系統管道輸送的距離及其計算方式進行了初步探討。

關鍵詞：氣體滅火系統；管道輸送；距離；IG541