第一篇：鍋爐項目部2013年度技術監督工作總結

鍋爐項目部2013年 技術監督工作總結

2013年，鍋爐項目部技術監督工作，在檢修公司領導下，克服各種困難，積極調動各級技術監督人員的積極性，認真開展各項監測工作，提高檢驗率和擴展了監督面，全面完成了今年的各項生產任務，消除了部分設備隱患。按照發電公司技術監督方面的規章、制度，認真做好專業的技術監督工作。在金屬、節能、環保、化學監督等方面，做了一定的工作，并取得了一定的效果。

一，技術監督管理工作

1、認真執行金屬監督工作，對納入金屬監督的工作項目，嚴格杜絕漏項，確保了所有的金屬監督項目得到實施。積極聯系和配合公司金屬室，加強專業有關設備的探傷、測厚、金相分析等工作。在列次機組調停、大小修及重大改造項目工作中，根據生產技術的機組大小修任務書及設備的實際情況，在專業公司制定的《安全技術組織措施》中列出金屬監督項目，確保金屬監督項目工作的順利完成。在今年6月份11號機組擴大性小修、8月份12號機組A級檢修等工作中，均在《安全技術組織措施》中列出了詳細的金屬監督項目，在檢修中切實監督執行，并收集、整理、做好有關探傷、測厚、光譜等記錄。按照華電集團公司關于防止鍋爐“四管”爆漏的精神，對今年的防止“四管”爆漏工作作了重點部署：（1），在11號爐擴大性小修、12號爐A級檢修中對爐內水冷壁進行了噴涂防磨工作；（2），利用兩次檢修對11號、12號爐空預器A、B側冷端一二次風管進行了檢測捉漏部分更換或封堵；同時對鍋爐“四管”進行全面檢查和抽查測厚，對省煤器管、過熱器管、水冷壁管和空預器進行了認真的防磨防爆檢查；在其它非計劃停爐時，安排班組 “四管”的防磨防爆檢查工作，做到逢停必檢，嚴格按照規定對“四管”進行檢查、處理，特別是在11號爐擴大性小修、12號爐A級檢修工作中，在“四管”問題尚未暴露的情況下，對水冷壁管重點部位進行測厚，掌握機組投運以來的磨損情況；加強設備技術改造，今年主要完成11號爐電除塵器內部3A、3B、4A、4B電場陰極RS芒刺線進行全部更換；空預器捉漏及堵

管；分離器中心筒改造；煙氣調節擋板改造；J閥AB回料器斜管；A、B、C、D、E、F給煤機進口電動插板門進行更換；引風機、一二風機A、B變頻器調節改造；12號爐分離器中心筒改造；C冷渣機的換型改造；煙氣調節擋板分組改造；A、B、C、D、E、F給煤機進口插板門改造；電除塵器三四電場極線改造；引風機、一二次風機變頻器改造；高壓流化風機換型改造；空預器捉漏及堵管，（3），嚴格承壓部件的更換技術監督工作，針對11號爐2013年1月21日省煤器爆管、2013年2月11日汽包人孔門泄漏、2013年3月13日爐膛水冷壁泄漏，12號爐11月19日B側煙氣擋板處包墻管輸水管泄漏，2011年12月16日A側定排管道爆管的五項影響停爐的這些所有更換工作，更換前對其材質、規格進行了解、確認，工作中進行檢查、探傷，工作結束后對焊口進行熱處理，確保了所更換部件的安全、可靠。

2、抓好焊接管理，對承壓部件焊接工作均嚴格按照標準化、規范化進行操作。嚴格按規定使用合格的材料（包括焊接材料）；協助金屬室做好焊口的探傷、檢測等工作；認真落實好現場的焊接技術管理，做好焊接工藝試驗、焊接技術措施、焊前練習、外觀檢驗、熱處理、探傷等具體工作，不合格焊口全部返工處理，直至全部焊口檢測合格;今年完成的焊接工作重點是：

1、12號機組汽輪機高壓缸噴嘴組固定滑塊裂紋焊接處理；

2、11號爐屏式再熱器出口聯箱空氣管管座裂紋焊接處理；

3、12號爐高溫過熱器煙氣沖刷減薄堆焊處理；

4、12號爐給水母管測溫元件管座焊接處理；

5、循泵滑動軸承座軸瓦巴氏合金堆焊處理。

3、加大壓力容器的金屬監督工作力度，對擴容器（起膨箱）、汽包等，按照壓力容器的監督工作規定，定期進行壁厚監測和內、外部設備檢查，并協助金屬組作好壓力容器技術登錄記錄，按照壓力容器檢測周期計劃，今年11號機組擴大性小修中鍋爐作外部定檢，12號機組A級檢修鍋爐作內、外定檢。

4、切實抓好入廠材料、零部件的驗收管理，杜絕不符合要求的、有缺陷的材料、零部件的使用。

二、在節能監督工作方面

積極落實公司的節能改造項目，制定周密的施工措施，確保項目的全過程質量監督控制。如針對設備風管、粉管、空預器設備磨損，漏風、漏粉較

多，做了大量的防磨防漏處理工作，特別是在11號爐擴大性小修、12號爐A級檢修中對引風機、一二次風機風管漏風進行了大量的挖補和換段及空預器AB一二次風管捉漏封堵及部分更換工作，為機組節能降耗起到了一定的作用，今年利用兩臺爐子檢修期間，完成了11號爐、12號爐空預器入口費金屬膨脹節蒙皮更換工作，12號爐冷渣器C的改造工作，11號爐、12號爐爐頂穿墻密封封堵，11號爐、12號爐旋風分離器中心筒換型改造，11號爐、12號爐一二風機、引風機變頻器改造。

三、在化學監督工作

積極配合化學專業，做好爐水品質監控及重要輔機的油料品質監控，包括入爐煤樣設備的監控。在今年的12號機組A級檢修中，根據化學要求對水冷壁管、過熱器、汽包進行了割管或焊縫打磨抽查，分析管子結垢情況，確保設備安全運行。測得的數據如下： ㈠ 鍋爐汽包內部檢查：

① 檢查汽水分離器各部完整無異常，補刷油漆。

② 下降管防旋裝置拆除，宏觀檢查無異常。

③ 加藥管檢查有一個洞進行了補焊處理。

④ 腐蝕片按要求進行了更換。

⑤ 環形焊縫和縱向焊縫進行了打磨、探傷檢查無異常。

⑥ 更換汽包人孔門墊子。㈡ 爐內水冷壁管割管檢查：

① 前墻B往A數第34根澆注料上方9米處，割管長度1米。

② A側墻前往后數第61根澆注料上方7米處，割管長度1米。

③ 中隔墻前往后數第29根澆注料上方8米處，割管長度1米。

④ 屏過B倉B往A數第3屏爐前第1根，爐底下方4米處，割管長度1.25米。

㈢ 高溫過熱器管割管檢查：

① B往A數第35根處，割管長度250mm。㈣ 省煤器管割管檢查：

① A往B數第29根處，割管長度250mm。㈤ 水冷壁下聯箱檢查：

① 爐后B側B往A數第一聯箱的手孔割除檢查無異常。

四、在環保監督工作方面

認真抓好所轄設備的泄漏治理，努力確保設備無泄漏。抓好電除塵設備的維護改造工作，在11、12號爐檢修期間對電除塵器內部3A、4A、3B、4B電場芒刺線進行了換型改造，提高了除塵效率，確保電除塵設備健康運行，降低飛灰排放濃度，達到達標排放。同時，在停爐檢修工作中，進行了空預器的檢查捉漏封堵部分更換及空預器入口非金屬膨脹節蒙皮更換工作，從而改善了鍋爐燃燒條件，使鍋爐煙氣排放指標達到了有關要求。

狠抓燃燒、底渣系統、風煙系統的設備治理及防磨防爆處理，確保設備無泄漏運行。

二，主要技術監督項目及完成情況： 1，金屬監督項目 水冷壁管測厚：

1）下澆鑄料噴涂部位上方100～3600mm范圍內：從爐膛六角向外各測15～20根；爐后墻中心區域測20～30根；A、B側墻及前墻A、B室中心區域各測15～20根；

2）爐膛A、B出口煙道保溫澆筑料下方管子從角向兩側各15～20根；（避開噴涂部位）

3）根據水冷壁管防磨檢查，磨損較重和噴涂脫落的部位需進行測厚的管子。4）爐內屏過澆鑄料上方100～1500mm范圍內，每屏前、后測5～10根厚度；防磨防爆檢查異常部位測厚。

5）爐內屏再澆鑄料上方100～1500mm范圍內，每屏前、后測5～10根厚度；防磨防爆檢查異常部位測厚。

6）尾部煙道高溫過熱器、低溫過熱器、低溫再熱器、省煤器A、B側各測厚10～20根（省煤器避開螺旋管）； 防磨防爆檢查異常部位測厚。

7）A、B側尾部煙道進口處包墻過熱器拉稀管每種規格管子測厚10～20根；防磨檢查異常部位測厚。

8）主蒸汽管道制造缺陷部位復查：配管圖PZH-1MS-A07，現場位置為A側

主蒸汽管道介質流向第4#彎管后水平管段，查明缺陷部位打磨后進行磁粉探傷復查；

9）A側再熱蒸汽冷段管道制造缺陷復查：水壓堵閥前彎管(按運行介質流向)，查明缺陷部位打磨后進行磁粉探傷復查；

10）定期排污管道彎頭測厚檢查（爐底所有水冷壁管下聯箱出口第一個彎頭）2，節能、化學及環保監督

A, 節能監督：對11號爐、12號爐引風機、一二次風機進出風管漏風進行了挖補和換段及空預器風管捉漏封堵更換及空預器入口非金屬膨脹節蒙皮更換工作，12號爐冷渣器C的改造工作，11號爐、12號爐爐頂穿墻密封封堵，11號爐、12號爐旋風分離器中心筒換型改造，11號爐、12號爐一二風機、引風機變頻器改造。11號爐高壓流化風機B換型改造，縮短維修周期，降低維護費用；加強設備維護，消除設備泄漏，確保設備健康穩定運行，減少了送風漏風量，提高了鍋爐帶負荷的能力。

B, 化學監督：利用11號爐、12號爐擴大性小修對水冷壁管、過熱器管、省煤器抽樣檢查結垢及垢下腐蝕情況，提供了是否換管和洗爐的依據。C, 環保監督：加強對設備的維護，努力確保設備無泄漏；利用鍋爐調停和小修期間對11號爐A、C冷渣機作了換型改造，由箱體式改為水冷式滾筒冷渣機大大地降低了排渣溫度，減少了設備因溫度高磨損加快，漏灰漏渣嚴重，飛灰排放濃度高的缺點。三，2014年技術監督工作計劃

1.繼續加強三維發電11#爐、12#爐的“四管”防磨防爆檢查工作，盡一切努力減少“四管”泄漏次數；

2.加強人員培訓工作，特別是加強人員對11#爐、12#爐的檢修業務能力的培訓工作，為機組的安全、經濟運行創造良好的基礎；

3.加強主蒸汽管道、汽包、過熱器聯箱、省煤器聯箱、水冷壁下聯箱、給水管、旁路及疏放水管、擴容器、高壓螺栓、螺母等部件的常規金屬檢測工作；

4.抓好原材料、備品配件等的入廠檢驗和驗收工作，把好材料、備品、備件的入廠質量關，杜絕不合格材料、備件的進入和使用；

5.加強對焊接工作的監督檢查，確保焊接工藝質量。

鍋爐項目部

二○一三年十二月二十五日

第二篇：項目部技術工作總結

渝懷項目部技術工作總結

渝懷項目部于2001年2月正式成立，主要擔負工程：武隆隧道進口1600m的開挖、襯砌、10000m3站場路基及23m長涵洞一座；在局指及上級領導的關心指導下，在項目部黨委的正確領導下，通過全體參戰員工的共同努力，齊抓共管，經過近兩年施工，截止2002年12月底，已完成涵洞、站場路基及其附屬工程，隧道完成開挖1400m，襯砌760m，鋪底1140m；兩年中特別是在隧道施工中，我們緊緊結合工程實際，采取了針對性的特色的技術與管理措施，工作中力求做到：超前謀劃，規范運作，管理到位，科學決策，監控有力。以技術攻關為先導，不斷進行技術創新，使我項目部無論從施工安全、施工質量、施工進度都始終處于局各兄弟單位前列，同時鍛煉、培養了一批隧道施工技術人才。現就我項目部工作總結如下：

一、工程施工質量

渝懷項目部一成立，就確定了武隆隧道“開工必優，一次成優，確保部優，爭創國優”的質量管理目標。為保證質量目標的順利實現，首先，我項目部編制了<<實施性施工組織設計>>和根據ISO9002質量文件要求制定了質量計劃，確定了質量目標、質量方針和創優規劃。其次，在施工過程中用ISO9002標準強化項目內部管理，建立了全員、全過程、全方位的質量保證體系，廣泛開展群眾性QC質量管理小組，加強對技術資料文件的管理，同時，嚴格采購控制，確保原材料質量關，從而使工程質量不斷提高。第三，開工前在認真進行設計文件嚴格審核的基礎上，由技術人員向施工隊交底（設計意圖交底、施工方案、質量標準交底、創優工藝措施交底），編制關鍵工序作業指導書并下發到施工隊，開工前對工班長及以上的技術人員進行工前培訓，使其工作中有章可循。第四，嚴格執行“三檢”制度，加強現場檢驗、測量、試驗設備的控制，嚴格施工質量標準，實行內部定期考核，不定期檢查，內部旁站監理制度及質量獎罰制度，加大了現場監控力度，確保了施工中每一環節始終處于受控狀態，使工程質量上升到新的水平，確保武隆隧道創優目標的實現。

目前，按照項目部編制的鉆爆設計施工的上導坑開挖，正已每天8m的速度向前掘進，爆破效果良好，周邊炮眼保存率高達90%以上，超欠挖控制在+5cm之內，為后期襯砌順利進行打下了良好基礎，節約了工程成本，預計2003年2月5日前能夠順利貫通。隧道襯砌因襯砌斷面多達10種，變換臺車模板頻繁，一定程度上影響了襯砌的順利進行，但由于對襯砌施工的每道工序(包括防水板的施作、臺車模板凈空檢查、砼攪

拌、運輸、入模、平倉振搗等)及原材料均嚴格把關，保證了隧道襯砌幾何尺寸符合設計要求，成洞地段經由總指委托鐵二局檢測的結果表明，武隆隧道進口襯砌優良，在其它兄弟單位襯砌均不同程度出現裂紋(縫)時，我項目部施工的隧道襯砌無一處出現裂紋(縫)、滲水漏水，達到總指提出了襯砌質量“內實外美，不滲不漏”。對隧道的附屬工程及洞外臨時工程，我們始終以永久工程的質量標準進行控制，樹立了項目部的質量信譽。

二、項目部技術管理

我項目部的所有技術人員根據隧道各施工工序做了明確分工，明確了每個人的工作職責內容及要求標準。施工現場實行技術人員24小時輪流值班制度，確保施工現場始終處于受控狀態。同時項目部技術人員在現場進行技術指導、檢查落實中不斷提高自身的技術管理水平，在實踐中豐富充實自已的隧道施工經驗。

三、項目部技術開發

針對施工中遇到的問題，由項目部成立科技攻關小組，進行新技術、新工藝的開發和利用，取得了較好的實施效果。

1、淺埋軟弱圍巖隧道進洞施工技術

針對武隆隧道進口76m長軟弱淺埋段（厚5～8米）土體結構特點，施工中通過綜合運用地表深孔預注漿、φ89大管棚超前注漿預支護技術對地層進行預加固，改善了土體的物理力學性質，提高了土體的自穩性和承載力，達到了加固地層的目的。在掘進過程中又成功運用了三臺階分層開挖（上臺階環狀開挖，予留核心土，中下臺階左右交錯開挖）、全環格柵鋼架、砼臨時拱墻襯砌、基底注漿、仰拱跳挖施做等一系列技術，成功解決了公路動載下、淺埋軟弱圍巖地段隧道進洞的安全施工難題。

2、豎井輔助通風技術的應用

為解決長距離獨頭坑道通風對隧道全程的污染，盡量減少對襯砌臺車處人員正常施工的影響，結合地形條件，于洞口701米施作一直徑1.5m專用通風豎井，經使用，效果明顯：對瓦斯及掌子面爆煙及各種機械尾氣進行了有效攔截，特別是2002年11月21日凌晨3:30發生瓦斯燃燒以來，利用瓦斯比重較小及洞內外溫差，瓦斯自行升空排出，經對豎井口采用便攜式瓦斯檢測儀測試，瓦斯濃度達0.3%，對加速掌子面瓦斯、排煙效果非常明顯，縮短了工序循環作業時間，保證了后續工序的安全順利進行，加快了施工進度，降低了工程成本。這是我局隧道施工中第一次采用此項技術。

3、瓦斯隧道施工技術

武隆隧道進口段設計為無瓦斯隧道（工區），2002 年11月21日凌晨 3 點，在進

行錨桿鉆孔和鋼筋焊接的初期支護施工時，發生瓦斯燃燒事故。對隧道內瓦斯氣體的各項參數進行量測，瓦斯涌出量為3600m3/ h，圍巖裂隙瓦斯濃度40~60%，工作面前方瓦斯壓力較大，根據《鐵路瓦斯隧道技術規范》和《煤礦安全規程》對瓦斯隧道（礦井）的界定，武隆隧道屬瓦斯隧道且不排除瓦斯突出的可能。

發生瓦斯燃燒事故后，單位主管領導不等不靠，在保證洞內安全的情況下，一方面積極跑設計院出變更紀要，一方面到渝懷線有瓦斯隧道施工的各兄弟單位進行參觀取經，并邀請對瓦斯隧道施工有豐富經驗的專家到現場講課。根據瓦斯隧道施工特點及變更要求，各業務部門通力協作，先后編制了《瓦斯隧道施工安全措施》及《實施性施工組織設計調整方案》，購置并及時更換各種防爆設備及礦用安全炸藥、雷管、起炮器、瓦檢儀、導通表、防爆型局扇、防爆電纜、風速表等一系列防爆產品，2002年12月3日正式向前掘進。相關瓦斯隧道施工論文材料正在進一步的收集與整理當中。

四、明年技術工作目標：

1、繼續貫徹執行ISO-9002標準，加強現場監控，使現場施工始終處于受控狀態，保證項目部質量目標的實現。

2、建立、完善各項技術管理制度，進一步明確每個技術人員的權利與職責，充分調動技術人員的工作積極性、創造性。

3、加強新技術、新工藝的開發和利用。

4、加強項目部技術人員的教育和學習，努力提高技術人員自身的素質，為我處培養一批合格的隧道施工技術人才。

中鐵十四局三公司渝懷項目部

2003年1月10日

技術管理先進個人

――渝懷項目部顧伯安

顧伯安，男，1998年7月隧道及地下工程專業畢業，1998年7月至2001年2月期間主要從事內昆鐵路老鍋廠隧道技術管理工作，2001年3月調入渝懷項目部施技科工作至今。該同志生活儉樸，作風正派；尊敬領導，團結同事，嚴格遵守項目部的各項規章制度，嚴于律已，廉潔奉公；思想上積極要求進步，工作任勞任怨，勤懇踏實，針對渝懷鐵路武隆隧道進口獨特的復雜地質條件以及在開挖過程中層出不窮的不良地質，該同志均能帶領技術人員出色完成技術攻關、技術管理工作。在逐步完成武隆隧道施工過程中，該同志業已成長為一名隧道施工技術全面，專業水平高，業務能力強的專業技術管理人才，現被渝懷項目部聘為項目總工兼施技科科長。開工前，該同志積極參與征地拆遷、交樁復測、施工圖會審及針對洞口76 m長淺埋軟弱圍巖進洞施工方案的編制、實施性施工組織設計的編制等工作，為工程的順利開工，作出了貢獻。在施工過程中能夠較好地做到： １、定期組織工程技術人員認真學習“規范”、“驗標”，抓好工程質量管理及其它各項制度的落實。

２、對技術人員具體分工，布置任務，嚴格管理。力求做到：超前謀劃，規范運作，管理到位，科學決策，監控有力。

３、經常檢查督促所屬人員分管內的工作完成情況及內外業資料的填寫、各種竣工資 料的編制。

4、隨時了解掌子面的地質情況變化，捕捉變更機會，及時提出變更設計報告并出變更設計通知單，為單位贏得了效益。

５、組織對實施性施工組織設計的調整、修訂及組織編制材料計劃、施工計劃，并制定了創優規劃。

6、積極開展技術攻關和QC小組活動，由其組織編制的“做好二次襯砌爭創國優工程”及“武隆隧道進口軟弱圍巖光面爆破質量控制”QC小組活動分別獲得了一等獎和三等獎。其編寫的《動載下淺埋軟弱圍巖隧道進洞技術》先后分別發表在山東省深基礎協會和中國土木工程協會隧道及地下工程分會第十二屆年會的論文集中。由其組織編寫的《淺談瓦斯隧道施工》正在積極編寫當中。

在武隆隧道施工過程中，該同志的專業知識得到了發揮和應用，自身業務素質持續不斷的提高，具備了一定的實踐和理論水平，隧道施工技術管理水平獨擋一面，對外協調處理更加成熟，能獨立對外工作，為項目部作出了貢獻。

中鐵十四局渝懷指揮部三公司

2003年1月8日

第三篇：項目部技術工作總結

本人自XX年8月1日來安哥拉m-c項目，參加本項目的工程建設，到現在為止也已經2年時間了。先前一段時間主要是參加項目部的營地建設和監理營地建設任務，并附帶了配件和生活物資的管理工作。從XX年11月份開始，我正式了我的基本工作，配件物資的計劃與管理、大宗材料的管理和機械設備的管理相關工作至XX年12月份。在相關的管理中我做了以下及方面的工作：

一、充分利用時間與周圍的資源，通過向在修理廠的各位具有豐富經驗的修理師傅學習，盡快達到自己工作的轉型，投身于自己的相關工作中來。除此之外，利用在公司設備種類較多的資源，不斷地到修理車間、施工機械現場及配件倉庫學習。

二、根據機械設備配件的消耗情況，不斷及時造配件計劃，補充設備配件的數量，以達到保證施工機械的正常保養與運轉。

三、經常到故障機械處，了解各類設備的結構及原理，通過觀察設備的故障點，分析設備發生故障原因以及尋找故障的合理解決方案，并總結故障發生的各種因素，避免類似故障再次發生。

四、報送材料消耗（包括配件、附屬油料與燃油等）到財務部，通過核算以達到各施工部門消耗的透明度，根據各分部施工量與材料量化消耗作對比，形成有效的競爭措施，更能提高個人乃至分部的工作積極性。

五、了解當地行情，切實保證監理組公務車和項目部公務車的正常運轉、保養與維護。具體主要是了解三濾與易損件的采購地點，熟悉采購方式以及相關事故車輛的維修等。

六、進行機械設備的定期檢查，機械設備的動態考察。對存在安全隱患的設備強制進行維護與維修。我們所做到的設備維護的宗旨就是保證機械“以養代修”。

每一種機械都有其最佳使用方式與最長使用壽命，只有最佳使用方式加上正確的管理才能達到這種機械的最大使用壽命，所以在這個與我們國內不同的環境里我們一直在努力摸索這種結合點，通過提高機械的使用率以實現公司在運作過程中利益的最大化。

在相關管理工作中也體現了我的許多不足和需要提高之處：

首先是工作考慮不完善，不能做到盡善盡美，有些“事后諸葛”。

其次是自己的業務技能不精，但凡任何一種熟練的工作技能都需要積累，我正缺少這種積累。

再次在了解當地行情采購相關配件的過程中由于語言障礙，對自己的工作產生了很大的局限性，所以我需要更加努力學習葡語，能夠獨立在外工作，以求在最大程度上為公司服務。

最后是關于到港物資和設備的清關工作不熟。這方面是我現在最大的薄弱環節以及今后需要不斷提高之處，并達要不斷達到能夠獨立工作。因為公司要將海外品牌做大做強，這就需要培養一批解決物資進出關問題的人員，以達到物流的暢通無阻。

著眼與下一個項目乃至公司的未來更加長遠的發展，目前此項目也是處于積極摸索階段，所以我也有自己的見解、最近及將來的計劃與打算。

1、安哥拉屬于南亞熱帶地區，干旱少雨，氣候特點十分突出：一年中7-9個月為旱季，且中間無雨，3-5個月為雨季。對于施工機械如何良好地適應這種環境，是擺在我們面前的一大難題。因為旱季時間長，干旱無雨，施工現場灰塵比較大，直接影響到發動機的壽命；而且施工便道車流量多，便道通行能力差易，對于輪式機械（如自卸車）輪胎和機械的各類懸掛部件的壽命是一個極大的考驗，所以我們要選擇能適應這種環境的輪胎，并選配質量較好的元部件。

2、由于工程變更，工程量縮減，造成了施工機械的超額采購，部分機械處于閑置狀態，比如：路拌機、自卸車、發電機及破碎器等，在種類和數量上超出了工程所用量。這不僅不能給工程產生收益，而且會成為資金的閑置部分，并且由于機械長時間放置會形成機械折舊損失。另外隨著路基土方工程的即將結束，路基施工機械也將閑置下來。并且據我了解當前安哥拉正值大興水利土木之際，機械租賃業十分興旺，所以我建議公司對閑置機械在當地進行租賃或出售，這是將是挽回損失、增加產值的一個良機。閑置機械與建議出租機械見附表1。

3、關于機械配件和附屬油的說明。由于機械保養良好，機械完好率較高，所消耗的配件主要是三濾（見配件庫存表）。附屬油消耗量比較高，這其實也反映出了我們機械的保養情況和工作人員的工作態度積極的一面。另外由于工作環境與國內有所不同，有部分車輛所出故障令人有些始料未及（例如常林平地機在國內施工過程中，從未遇到過液力變矩器配油法蘭與變矩器導輪出現磨損故障，但由當地土質較硬，平地機可能處于超負荷工作狀態，變矩器與配油法蘭磨損嚴重以至于被迫停機），所以這給我們做機械配件計劃時帶來了難度，如何細心觀察機械工作環境特點，對機械易出故障處做出準確的預測是我們積極努力的方向。我們將會把我們所得到的第一手資料作為下一個國際工程施工中機械合理利用的經驗與總結。

4、機械的安全性方面。施工機械在路基施工過程中所遇到的最大的安全隱患就是交通便道的車輛通行，因為在雨季到來時，便道通行能力較差，給來往車輛帶來的不僅僅是半路拋錨，而且可能在車輛會車過程中發生交通事故，在目前的幾起事故中一般為公務車交通事故；其次是我們極個別操作手工作責任心不強，對機械保養不到位，對所產生不良的影響將是無可挽回的，所以我們會在今后的安全性方面開展更多的安全宣傳教育，正確引導，防微杜漸，并且對所發生的事故將會嚴格處理。

5、對未來的構想。我們在本項目所積累的機械施工及管理工作

方面所積累的經驗將運用于下個項目，主要通過一系列工作做出體現如：配件物資如何地合理計劃，如何正確地與國內溝通，不至于所到配件產生“多廢、少缺”現象；機械如何通過優化管理在路基路面施工中達到利用率最大化；如何很好地掌握施工人員的心理、正確開展思想教育工作、合理地調動員工的工作積極性。這些不僅是我們在拓展國際建設市場中起到舉足輕重的作用。不僅如此，我們還可以了解本國市場行情，根據需求，在此開展機械設備租賃公司和配件供應公司，為我們公司拓寬發展方向。

從XX年12月份至今，由于XX年的到港物資比較多，共有7批物資到港，其中有3批瀝青、2批生活生產物資、2批輪胎、一批瀝青拌合設備和路面設備及1批活動板房和水泥。領導安排我負責港口工作，具體如下：

(1)前期是和清關公司以及港口打通關系，以便以后的辦事方便，這時語言這關就顯得尤為重要，為此我下了不少努力。

(2)在接港清關過程中我們也遇到了不少困難，尤其是在XX噸90#瀝青的清關任務過程中，由于我們缺少經驗，沒有提前申請在瀝青出口國做商檢，到安哥拉之后當地政府要求我們強制做落地商檢，當時正趕上當地節假日較多，加上當地人辦事效率極低，商檢工作是由納米貝到羅安達兩地按照程序進行，由此耽誤了很長時間，為了盡快把100個集裝箱還掉，我們迫不得已在納米貝近7公里處建立了掏箱基地，掏過后才及時把箱子歸還港口。

(3)在瀝青運輸隊伍從納米貝往拌合站運輸水泥之時，我趁施工計劃不受影響、運輸任務不緊張之時，順便聯系了當地運輸任務、和閑置設備外租，幫助公司項目增加了外部收入，并盡力聯系外界中國的兄弟單位和當地單位，與他們尋求合作機會，一方面為我們公司實力作宣傳，一方面為我們公司在安哥拉建設市場的多面發展拓寬道路。

mc項目是我們公司在海外做的第一個工程，從公司高層領導到基層職工無不對我們的項目給予全部的厚望，所以我們不僅要做好此項目，這就需要各部門齊心協力，通力合作，盡力發揮各部門的職能，而我們所要做的就是努力奮發、拼搏進取、總結經驗、不斷探索。

第四篇：鍋爐項目部安全大檢查工作總結

鍋爐項目部安全大檢查工作總結

為認真貫徹落實四川省人民政府辦公廳《關于集中開展安全生產大檢查的緊急通知》、攀枝花市人民政府《關于印發攀枝花市集中開展安全生產大檢查方案的緊急通知》（攀辦函【2013】111號）精神，按照集團公司《關于轉發國務院辦公廳等部委開展安全生產大檢查的通知》、四川公司《關于開展安全生產大檢查的緊急通知》（華電川生【2013】71號）和《轉發四川電監辦關于集中開展電力安全生產大檢查的通知》（華電川生【2013】73號）文件要求，圍繞公司2013年安全生產目標，結合“雙提升，創一流”，按照全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效，的總體要求。鍋爐項目部認真組織開展了安全大檢查工作，現將自查情況總結如下：

1、按文件要求和檢修部統一安排部署，成立了以項目部主任為組長、各班隊長為成員的“大檢查”工作領導小組。要求在活動期間內必須每天對檢修現場進行巡查，發現問題及時反饋并進行整改。根據檢修部制作下達的分解表，編制了鍋爐安全大檢查“檢查分解表和確認表”，檢查起止時間從6月27日至9月28日，所有安全大檢查四個階段的工作均已完成。

2、安全管理方面，按照安全生產標準化管理的要求，建立健全了臺帳記錄，重要會議有記錄，公司重大會議精神有記錄，檢修記錄齊全。嚴格執行工作票制度，做好危險點分析。對項目部管轄內的油泵房、氧乙炔站重點防火部位進行了認真排查和及時整改，對各班組工具間、設備間進行了檢查清理，對煤油、油漆等易燃物品進行了嚴

格管理，包括滅火器的配置嚴格按要求配置以及對存放場所進行了嚴

格要求。

3、反違章工作方面，制訂了反違章工作管理實施細則，建立了

反違章工作責任體系。制訂了反違章工作目標，目標制定明確，有針

對性和可操作性。制訂了反違章工作目標的具體措施和計劃。對職工

違章檔案如實記錄，對違章人員組織了培訓教育。汽機維護隊開展了

裝置性違章的檢查工作，并做好記錄。

4、設備方面，對管轄范圍內的設備進行嚴格仔細的檢查：檢查

發現11#爐A側高過向空排氣漏氣；11#爐拉希管有防磨罩脫落三塊；

11#爐爐膛出口非金屬膨脹節澆注料脫落；11#爐B側水平煙道頂棚澆

注料抓釘脫落；12號爐引風機B電機軸承潤滑油站油位計滲油現象；

對存在問題，認真分析積極處理解決。對所管轄的壓力容器等根據公

司有關技術監督部門要求安排檢查。對發現的問題進行整改。

5、防火防爆方面，調整了消防組織機構，落實了消防安全責任

制，檢修間等場所安全器具配備充足，存放地點合適。加強了易燃易

爆物的管理，杜絕隱患發生。在涉及到動火的工作中，嚴格執行動火

工作票制度，措施完備，嚴肅執行，保證了檢修安全。

6、嚴格執行兩票三制。積極開展安全性評價工作，對發現的問

題積極整改。認真落實降非停工作，提高了系統出力，降低了能耗。

7、根據公司要求，積極組織參加防洪防汛演練，加強了防汛檢

查，重點檢查了江邊油庫，新煤場輸煤系統排水溝、排污泵的使用情

況及運行情況。加強了對油路管道閥門、排水管道閥門、管道支吊架的檢查，確保了設備安全運行。

在這次的安全大檢查中共查出問題 42項。其中

1、安全管理10

項，安全學習記錄補學記錄人員簽字不規范；乙炔站進門處，臺階影

響進出人員，不安全，新使用的電動工器具合格證填寫不規范，升降

人字梯到期未做實驗，卡澀的螺旋千斤頂未進行報廢等現象。

2、設

備管理20項，12號爐風帽磨損嚴重，存在風帽脫落、堵塞等現象，12號爐空氣預熱器有漏風現象，12號爐冷渣器設備系統發生過影響

機組出力和運行的故障，12號爐高過向空排氣漏氣等現象，通過12

號爐小修已逐步修復。

3、作業環境管理8項，4、無違章創建2項，5、防汛管理2項。以上查出的問題都全部進行了整改。圓滿完成了

這次安全大檢查的工作。通過這次安全大檢查全面提高了鍋爐項目部

全體員工的安全意識和安全技能，進一步增強了事故防范能力，提高

了 “四不傷害”意識和自我保護能力，消除了設備隱患，為公司安

全生產奠定了基礎。雖然這次安全大檢查工作結束了，但我們的安全

意識不能松懈，在今后的工作中還需要繼續努力，為確保135MW機

組安全穩定運行作出應有的貢獻。

鍋爐項目部

2013年9月10日

第五篇：鄒平項目部技術工作總結

鄒平項目部

鄒平項目部技術工作總結

濱洲魏橋熱電有限公司鄒平熱電廠一期共安裝7臺150T/H鍋爐及7臺30MW汽輪發電機組；二期共安裝8臺240T/H鍋爐及8臺60MW汽輪發電機組。工程由中南電力設計院設計，由黑龍江省火電三公司及所屬江蘇姚王建筑工程公司共同完成其主體安裝、建筑部分。一．工程完成情況

鄒平一期工程2004共完成3臺機組，除7號機的發電機轉子由于制造原因帶不了滿負荷外，其它5號和6號機組機在滿負荷試運行期間其各主要技術指標均達到標準要求，目前機組運行良好，沒有發生一起由于安裝質量隱患而造成的機組停運。7號爐由于設備供貨影響，耽誤了工期，預計12月中旬發電。二期工程預計12月5日1號鍋爐具備點火條件，目前進展順利，汽機已完成系統的分布試運工作，主要附機試運良好，保溫正抓緊進行，鍋爐11月30 日準備進行空氣動力場試驗，酸洗工作已結束；廠房的封閉工作基本結束。2號爐定于12月10日進行水壓，2號機由于設備和材料供貨不及時，工期相應受到影響。

鄒平一期5、6、7號機組試運主要參考指標

二．施工范圍：（二期）

土建：主廠房、電除塵及電除塵控制樓、35KV配電室及主控樓、廠區電纜溝道。

機務：主廠房內8臺機組鍋爐、汽機設備安裝。

電氣：主廠房8臺機組電氣設備安裝、、35KV配電室裝置安裝、主控制室及直流系統電氣安裝。

熱控：8臺機組、鍋爐、汽機及除氧給水熱控安裝。

調試：35KV配電室裝置、主控制室及直流系統電氣設備調試、8臺機組電氣分系統調試、8臺機組熱控單體調試。

三．施工技術管理

施工技術管理工作應貫徹執行國家有關法律、法規和方針政策；應貫徹執行國家有關部委、地方政府部門和國家電網公司所頒發有關的法規、規程及標準。鄒平項目部作為派出機構負責組織施工，結合現場實際情況，制定了相應的施工技術管理制度。

1、建立健全組織機構、明確各級技術負責人。明確責任，項目部設總工程師。成立工程管理部，由各專業副總（主任師）和專職質檢員、質保工程師、計量員、資料員等組成。工地設專責工程師（主任工程師），下設若干名專職工程師（專職技術員），在工地專責工程師領導下分別負責各班組或單位工程項目的技術管理工作。各級人員崗位職責和職權明確分工，各司其職。

2、建立完善施工質量管理制度

電力建設必須貫徹百年大計質量第一的方針。為保證施工質量，項目部按公司GB/T 19001質量管理體系建立了項目部的質量管理體系并確保體系有效運行，明確了質量方針和質量目標，為保證施工質量滿足施工合同的要求奠定了良好基礎。施工質量管理工作也應該堅持依靠群眾、專群結合、預防為主防患于未然的方針。應有效實施過程控制，從而實現項目工程施工質量目標。在施工過程中，堅持質量專檢與自檢相結合、質量與經濟掛鉤、質量與獎懲掛鉤的制度。專職質量檢查人經常深入現場檢查、糾正違規作業，嚴格按質量標準和設計要求進行質量驗收。堅持質量標準，一切用數據分析為工具，及時發現質量問題，果斷實施控制措施。從已移交運行的機組看，運行平穩，各項指標均達到標準要求，說明我們的質量管理是比較到位的。

3、施工圖紙會審力爭全面細致。

由于本工程也屬于三邊工程，設計廠家中南電力設計院，設計60MW汽輪機組

并非十分成型，缺陷非常多，所以圖紙會審的準確與全面與否就顯得尤其重要。而且施工圖紙是施工和驗收的主要依據之一。為使施工人員充分領會設計意圖、熟悉設計內容、正確施工，確保施工質量，項目部在開工前組織各級技術人員進行了圖紙會檢。對于施工圖中的差錯和不合理部分，全部提出，然后遞交電廠進行綜合會審。經項目部提出的問題匯總后達到了500多項，在開工前都及時得到了解決，為以后的順利施工和審計創造了良好條件。

4、施工技術交底管理制度。

施工技術交底的目的是使管理人員了解項目工程的概況、技術方針、質量目標、計劃安排和采取的各種重大措施；使施工人員了解其施工項目的工程概況、內容和特點、施工目的，明確施工過程、施工辦法、質量標準、安全措施、環保措施、節約措施和工期要求等，做到心中有數。施工技術交底是施工工序中的首要環節，應認真執行。未經技術交底不得施工。為使技術交底有的放矢，交底的內容必須充實，具有針對性和指導性，避免空洞和閉門造車。要根據施工項目的特點、環境條件、季節變化等情況確定具體辦法和方式，交底應注重實效。工期較長的施工項目除開工前交底外，至少每月再交底一次，重大危險項目（如吊車拆卸、大件吊裝、帶電跨越等），在施工期內，應做到逐日交底，技術交底必須有交底記錄，交底人和被交底人要履行全員簽字手續。由于本工程機組小而多，工期緊，重疊施工多，技術交底頻繁，交底工作顯得更加重要。為使交底避免流于形式，項目部明確了交底責任，施工中發生質量、設備或人身安全事故時，事故原因如屬于交底錯誤由交底人負責；屬于違反交底要求者由施工負責人和施工人員負責；屬于是違反施工人員“應知應會”要求者由施工人員本人負責；屬于無證上崗或越崗參與施工者除本人應負責任外，班組長和班組專職工程師（專職技術員）亦應負責。

5、技術檢驗管理。

技術檢驗的目的是對工程中的設備和使用的原材料、成品、半成品、混凝土以及熱工、電工測量元（部）件并包括施工用各類測量工具等進行檢查、試驗和監督，防止錯用、亂用和降低標準。具體負責部門為實驗室，受公司中心實驗室委托。工程所用的原材料（如金屬、建筑、電氣、保溫、化工及油料等）、半成品、成品和設備，其生產廠具相應資質并應隨貨提供出廠合格證件和出廠檢驗報

告（蓋章的復印件），由供應部門接收、保管。出廠證件和試驗報告都應經質量管理部門審核。施工檢驗的試驗報告、證明文件由施工單位委托，試驗室依據委托進行檢驗和試驗，出具相應的報告，整理后交項目部工程部匯集整理，列入工程移交資料或歸檔文件。項目部不定期對實驗室進行監督考核，加大監督力度，由于采取了嚴格的檢驗和管理，到目前為止，未發生一起由于檢驗原因出現的質量問題。

6、設計變更管理

前面已經提到過，由于設計院設計的60MW機組不太成型，加上制造廠家的加工問題，還有一些業主根據需要增加的項目，都是統一以變更單和簽證單的形式下發的，作為施工和結算依據，其它形式的單子不作為結算依據。簽字程序，不管小型設計變更、一般設計變更還是重大設計變更，包括一般的簽證單，最后都必須由甲方熱電有限公司副總經理簽字才能生效，否則都是不生效的。所以在設計變更的管理上，項目部管理還是比較嚴格的，無論變更單還是簽證單，都必須經過逐級簽字確認，無誤后歸口到資料室，資料室設專人進行收集登記和發放管理，最后作為竣工資料移交。

7、施工檔案管理

施工檔案管理是工程建設過程、工程實體狀況、工程建設質量的最真實、最全面、最原始的記錄。對不斷地總結和積累諸如設計、制造、施工、調試和生產運行的經驗，不斷地提高其水平都起著無可替代的作用。鄒平項目部兩年內共施工30WM機組14臺，在該類型機組的施工上積累了豐富的經驗，對后期60WM機組的安裝起到了非常大的借鑒作用。鑒于此，我們對技術資料的管理也是很到位和及時的，資料都是由各專業副總或主任師牽頭整理的，齊全后交工程部資料室移交和存檔，而且移交也比較及時。目前，一電6臺機組的資料已全部移交結束。

8、技術培訓管理

公司要在市場競爭中立于不敗之地，就必須加強對職工素質的教育。技術的培訓是對職工的知識和技術進行補充、更新、提高和拓展，是素質教育的重要方面和有效手段，為此鄒平項目部在培訓方面作了大量的工作。首先，由于本工程機組小而多，施工周期短，相應的學習周期也短，為公司轉動機械施工人員和技術人員提供了一個很好的培訓基地，鄒平焊接培訓站的成立，又使這里成為一個培

養焊接人才的中心，威海和長山項目、鄒熱項目部的焊工都在這里接受培訓。使鄒平項目部成為了一個培養人才的搖籃，為公司培養了一大批人才。其次，項目部在質量和技術上也進行了不定期的學習，比如調試專業在業余時間，請汽機專業講調速，請鍋爐專業講爐膛配風等等。通過這些學習，提高了員工的技術水平。經過一年時間的鍛煉和磨練，鄒平項目部全體人員的技術水平和質量意識又成熟了許多，項目部在技術管理上也積累了很多經驗，取得了一定的成就。不足之處：

一、由于現場工期緊，人員少，技術人員沒有機會出去學習，對新技術和新的技術信息了解甚少，使我們的施工水平還停留在一般的水平，在這方面應當加強。

二、由于現在施工任務繁重，業主要求的工期緊及低價承包，造成現場施工工藝總體水平不高，這也是我們項目部在今后工作中需要努力提高的方面。

鄒平項目部2004年11月28日