第一篇：地鐵安全專項生產管理辦法

安全生產 管理及檢查考核辦法

一、總則

業主和集團公司的有關規定和要求，為了確保地鐵安全生產，按期、優質地完成施工項目，特制定本安全生產管理及檢查考核辦法。

二、安全目標

無重大傷亡及以上事故，無火災事故，爭創《全國建筑施工安全文明工地之最》、《》

安全組織與機構

1、經理部經理是管段施工安全工作的第一責任人，對項目安全工作負全責，要堅持“五同時”制度（在布置、檢查、落實、考核、評比施工生產的同時要對安全工作進行布置、檢查、落實、考核和評比）。

2、要建立以經理為組長的安全生產領導小組，并形成安全管理網絡。每月召開一次安全例會，總結分析本管段施工中的安全情況、制定對策。

3、經理部要有1名持證的專職安全員，施工班組和分包隊伍設1名兼職安全員。專職安全員在經理領導下，負責本管段的安全工作，并指導兼職安全員的工作。

4、安全員對違章指揮、違章作業、違反勞動紀律者有權檢查制止，對不符合安全技術規程、不聽勸阻或嚴重危及職工生命和國家財產安全的，有權采取罰款直至責令停止作業等措施。安全員有權對重大安全隱患越級匯報。

四、安全管理總要求

1、要進行書面安全技術交底，并履行簽字手續。

2、國家規定的特種設備如提升架、廠內運輸機械等，要按設計組（拼）裝。完成組（拼）裝后，經有關部門驗收合格，且操作人員滿足要求，方準投入使用。

3、施工現場各種防護裝置、安全設施齊全可靠，危險場所設有警戒標志（包括夜間警戒），機械設備、工具、車輛必須做到無隱患。

4、每個崗位、工種和使用的機電設備、工具都必須制定健全的“安全操作規程”，并按統一格式懸掛在作業場所。對檢修、搶修和臨時性工作，也應制定相關的安全規程，并有專人監護執行。現場每一項作業，操作員工都應熟悉并能認真執行安全操作規程和相應的規章制度，無違章指揮、無違章作業。

5、做好防火安全，建立相應的制度，明確責任人，執行動火審批制度。

6、對施工范圍內已查明的公用管線必須按規定辦理“綠卡”，在施工過程中進行嚴密、有效的監護。基坑施工動土前要先挖探坑，探坑的深度不小于1.5m，如發現不明管線要立即報告并通知有關單位進行確認，并做好臨時保護，不允許擅自處理。

7、施工腳手架必須嚴格按照施工組織設計符合標準搭設。由專職架設工進行搭設，搭設完畢，必須有專人驗收合格并簽證、掛牌后方可正式起用。

8、嚴格對分承包單位和外來施工隊伍進行資質審查和管理。要簽定安全生產責任書，對承包單位雙方的安全責任做出明確規定，并健全相應的管理與約束機制，以保證在實際施工中得以落實，堅決杜絕以包帶管、包而不管的現象。

9、特種作業人員必須經培訓合格、持證上崗，其中電工、電（氣）焊工必須持上海市勞動部門頒發的有效證件。杜絕安排無證人員從事安全員、質檢員、試驗員（工）等重要崗位工作。

10、認真執行國家《安全生產法》、《勞動法》等法規，根據施工實際為作業人員配備防塵防毒和其它有害作業防護用品和勞動保護用品；改善勞動和作業條件。

11、施工場地要按施工組織設計要求進行圍護；各施工部位的防護按施工組織設計進行；警示和禁止標志齊全并使用國標產品。

12、發生事故或嚴重違章要按照“四不放過”的原則（即事故原因分析不清不放過；事故責任者和職工沒有受到教育的不放過；沒有防范措施不放過；責任人沒有受到嚴肅處理的不放過），進行認真調查分析。發生各類事故要立即以“事故登記表”或書面形式將情況報經理部，由經理部向有關部門報告，重傷和死亡事故還要盡快報送事故調查報告。

13、要建立…..安全監督站編制的安全管理資料、臺帳（安全生產管理職責、安全生產保證體系文件、安全設施用品的采購、分包管理、安全技術交底及動火審批、檢查與檢驗記錄、事故隱患控制、安全教育與培訓），還要保留安全考核、獎懲資料、生產計劃、有關安全文件和會議記錄，傷亡事故調查處理檔案，防護設施和安全標牌的動態布置圖，特種作業人員證件復印件等資料。

五、安全用電管理制度

1、臨時用電設備在5臺及5臺以上或設備總容量在50KW及50KW以上者，應編制臨時用電施工組織設計。

2、安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成。電工作業必須配戴必要的個人防護用品，并嚴格遵守電工安全操作規程持證上崗，現場的電器設備，輸配電線路的維修，搶修必須配有至少二名電工，做好監護工作，電工必須嚴格按“裝得安全、用得正確、修得及時、拆得徹底”的十六字方針進行日常操作。

3、施工現場臨時用電必須建立安全技術檔案。嚴格執行電氣安全操作規程、電氣安裝規程、運行管理規定和電氣維修檢查制度，建立電工交接班記錄、接地電阻測試記錄和漏電開關測試記錄。

4、在施工現場專用的電源中性點直接接地的220/380V用電線路中必須采用TN-S接零保護系統，嚴禁采用TN-C接零保護系統。電氣設備的金屬外殼必須與保護零線連接。

5、架空線必須采用絕緣導線。電纜干線及需要三相四線制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。

6、配電系統必須設置配電屏、分配電箱、開關箱或設置總配電箱、分配電箱、開關箱，實行三級配電。每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，必須實行“一機一閘”制，除照明器外，嚴禁用同一個開關箱直接控制二臺及二臺以上用電設備（含插座）。各類電箱必須使用市建委推薦的標準電箱。

7、選用的電動建筑機械、手持式電動工具及其用電安全裝置符合相應的國家現行有關強制性標準的規定，并具有產品合格證和使用說明書。建立和執行專人專機負責制，并定期檢查和維修保養。要有記錄，不可帶隱患或故障使用。夜間施工必須有電工值班保證現場有足夠照明。電焊機要有二次降壓保護裝置。

8、照明燈具的金屬外殼必須作保護接零。單相回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器或漏電斷路器。

9、配電室應靠近電源，并應設在灰塵少、潮氣少及振動少的地方。要有操作保養制度。現場及生活區要有安全用電的警示牌等，配備消防器材。組織職工學習消防知識和掌握觸電搶救的能力

六、施工機械安全管理

1、各類大、中型機具設備、壓力容器、機動車輛，包括外借設備的進場，均要嚴格驗檢，若有安全防護裝置不全、失靈不準進場。進場的設備均要有安全操作規程和應配的消防器材。

2、各類有牌照的運吊設備、車輛均應牌照齊全，主動參加驗審。

3、機操人員必須認真遵守安全操作規程，穿戴好個人保護用品，持證上崗，每天作業要正確填寫運轉記錄錄和例保記錄。運吊設備上不留閑人。

4、各類運吊設備及車輛在使用過程中發生故障，應有操作人員、駕駛人員及時填寫報修單，以便及時維修保養，不準違章作業，以免發生設備事故和人身傷害事故。凡已維修或例保的運吊設備、車輛均應在設備臺帳中如實記載。

5、現場的大、中型機具設備及車輛必須設有專人負責、指揮作業，嚴禁無證指揮，無證操作。

6、大、中型機具設備使用前，應認真進行安全交底，積極配合做好管線保護、現場圍護工作。大、中型機具設備的使用要密切注意環境、氣候的影響，遇上突發情況或臺風、暴雨、嚴寒天氣均要有切實可靠的防護措施。

7、外借大、中型機具設備，雙方必須簽訂協議，在管理、使用和維修方面，要明確各自的權力、義務和安全責任。

8、機操人員、駕駛員，不得隨意經常加班加點，要認真做好季節性的勞動保護，保證他們有充沛的精力，做到上下班次交接，認真做好安全交底。

9、木工間、鋼筋制作間要有安全管理制度及安全作業規程，電焊機、電刨、電鋸等金屬外殼均要有可靠的保護接零，所有機具傳動部位的防護罩均得齊全可靠，砂輪機、焊機不準放于木工間內，木工間要有禁煙標志，電線不可隨地拖拉，刨花必須每天清掃處理，并配有相應的消防器材。

七、高處作業安全管理：

1、嚴格執行建設部《建筑施工高處作業安全技術規范》（JGJ80-91）

2、高處作業的安全技術措施及其所需料具，必須列入工程的施工組織設計。結構模板工程施工必須制定詳細施工方案并報有關部門批準，嚴格執行“拆模令”。

3、無論地面與地下的腳手架搭設，必須執行《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ28-2000）或《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ30-2001）

4、基坑四周作業平臺的臨邊防護必須及時到位，且安全可靠。

5、所有預留洞口的安全防護措施必須及時到位。且可靠有效。

6、臨邊與洞口的防護欄桿一律使用鋼管設置，并刷上黑、黃醒目標識的油漆，不得用鋼筋、毛竹、紅白帶或其他物品代替。

7、所有施工腳手、臨邊與洞口的防護必須設立擋腳板，設置綠色密目網。

8、凡正、負兩米以上作業且安全防護設施尚未到位的情況下，所有作業人員必須正確系好安全帶。

9、及時設置腳手上下、基坑上下以及基坑內結構鋼筋綁扎、模板搭設時的人行通道，且安全可靠。

10、杜絕施工人員在鋼支撐、翹頭板上行走或施工作業的違章現象；杜絕翻越臨邊、洞口防護欄桿和在施工腳手、排架上爬上爬下的違章行為。

11、不得在鋼支撐上，結構排架上堆放鋼筋、木料、模板、鋼管、扣件等物品，以防高空墜物傷人。

12、工具應放入工具袋；傳遞物件嚴禁拋擲；嚴禁向下方拋擲物品。

13、無項目經理批準，任何人不得私自拆除安全防護設施。

14、所有管理資料及時納入安全生產保證體系臺帳。

八、深基坑作業安全管理：

1、嚴格按上海地鐵基坑工程施工規程（SZ-08-2000）進行施工作業。

2、嚴格執行滬市政安監[2002]1號文件，努力做好深基坑開挖施工動態過程中的控制工作。

3、嚴格按照審定的施工組織設計實施施工，嚴禁在施工作業中隨意更改施工方案。

4、深基坑施工組織設計（或方案）必須報安監站備案，并必須配備應急預案。

5、堅持落實深基坑施工“作業任務單”和“開挖、支撐記錄表”制度。

6、基坑支撐必須做到及時、有效、優質，以確保工程施工和周邊環境的安全。

7、嚴禁超挖。嚴禁坡頂和基坑周邊超重堆載。

8、具有良好的降、排水措施。邊挖土邊做好縱橫向排水溝的開挖工作，設置定量的集水中并及時抽水。

9、基坑臨邊防護措施的設置必須及時牢靠，無項目經理的批準，任何人不得擅自拆除。

10、基坑內施工腳手、模板排架搭設必須滿足安全要求，應有專項施工方案并堅持經嚴格檢驗合格后方可投入使用的原則。

11、及時按規范設置上下基坑及其他人行通道。并做到安全、可靠。

12、鋼支撐上的余土必須及時清理，進行余土清理時必須配備有效的防墜落安全措施。

13、加強日常的安全檢查工作，確保各類安全防護措施的可靠與完好，杜絕各類違章作業現象。

14、做好對附近建筑物、基坑邊地下管線的沉降監測和連續墻的位移監測等工作，努力將深基坑的作業風險控制在有效范圍之內。

15、各類管理資料必須分類納入安全保證體系內業臺帳。

九、民工安全管理

1、各分經理部應重點加強民工隊伍的安全管理，安全培訓，安全宣傳教育，勞動保護的工作。

2、民工隊伍進場作業前，要對全體成員進行安全綜合交底，要有書面記錄、雙方簽證。同時要建立“三級教育卡”，明確三級教育內容，并要有教育者和受教育者簽字。

3、民工班組必須定期每周開展一次安全學習交流活動，每天作業前要有針對性的進行安全交底，日常的安全檢查及整改，均要有書面記錄。在此基礎上，要創造條件，幫助他們開展創建安全優秀班組的活動。

4、新進民工或轉崗民工必須要經培訓合格后方可上崗。

5、不得隨意安排民工加班加點而導致過度勞累，不可放任民工違章作業，冒險蠻干，勞動中應有必要的個人勞動防護用品和享受勞動保護待遇，特別危險處要派員進行重點監控。

6、認真審查民工中的電工、焊工、架設工、起重工等人員證件是否有效，嚴禁無證上崗，嚴禁無證人員隨便拆裝、修理電器設施設備和機具設備。

7、民工使用的手用工具、移動式電動工具、小型機具、碘鎢燈電箱、氧氣、乙炔瓶、草包，剩余少量柴、汽油等禁止混存一庫，嚴禁帶入宿舍。此類物品應歸類分別入庫，堆放整齊，設專人負責。

8、民工宿舍要衛生整潔，物品堆放整齊，張貼衛生值日表、不準亂接亂拉電線，不準使用碘電熱毯、電熱杯、電爐、電熨斗和帶有明火的各類電取熱器等。

9、民工食堂須有衛生許可證，人員必須每年體檢并有健康證，食堂要有衛生清潔值日制度，有排水系統、排氣裝置，要有滅蠅措施。食堂的生熟菜盤、砧板刀具以及生熟食品均要嚴格分開，防止發生食物中毒事故。

十、特種作業人員的管理

1、加強對電工、焊工、起重工及架子工的安全宣傳教育，督促他們嚴格執行安全操作規程和自覺遵守有關的安全規定、并根據規定建立健全必要的內業資料。

2、特殊工種必須經培訓合格持證上崗，電工必須是上海市勞動局頒發的有效證件，外地證件不得在施工區域內作業。在特殊區域或特別危險場所工作，要先進行安全交底，要有可靠的勞動保護及安全防護措施。

3、對所有的施工現場特殊工種，必須按單位、分工種進行登記造冊，詳細填寫已審日期及下次復審日期，并且每位特種作業人員均有證件復印件附后，保證每位特種作業人員審證不脫期，對過期不審或審證不合格者，不準從事原來工種。

4、嚴禁特殊工種作業人員只掛名，不跟班現象，或一名特種作業人員幾個工地的掛名現象產生。

十一、安全檢查制度

1、經理部每月進行一次定期安全檢查，每旬進行一次安全檢查，施工班組和分包隊伍每天進行日常“三檢”制，即班前和班中安全檢查，班前安全檢查結合交接班進行。經理部的安全檢查以檢查通報和檢查評分表為準，班組和分包隊伍的安全檢查以檢查記錄為準。

2、安全檢查要對施工區域內所有設備、施工機械、人員操作（包括接受安全教育、培訓）等軟、硬件進行檢查，要將安全設施、安全裝置是否完善，特種設備、臨時承重結構、非標設備和可能造成重大后果的施工等作為檢查重點。安全檢查中查出的問題無論整改與否都應記入安全檢查表內，不能立即整改的要發整改通知書，定措施、定人、定整改時間、定整改驗收人；必要時停工整改。

3、機械設備、安全設施，使用前應全面檢查、驗收，經檢查合格后方可使用。

4、對業主、監理和上級安全檢查中指出的問題，要嚴肅對待，迅速落實整改。并及時將有關情況向經理部匯報。

十二、安全教育制度

1、經理部每周必須組織一次安全大點名，時間不少于20分鐘，活動時間一般安排在周一早晨。如遇特殊情況，可改在本周其他時間。

2、安全大點名的內容

（1）總結上周安全工作，對各分包隊伍、班組和關鍵崗位進行安全講評，根據本周工作對象和新工序布置安全防范重點，強調安全技術交底中的注意事項。

（2）傳達上級有關安全生產文件指示精神；布置本管段參加“安全月”、“百日安全”等安全活動內容，提出安全生產合理化建議；分析事故教訓和交流安全生產經驗。

（3）對上級和本管段安全檢查中發現問題的落實、整改情況。安全大點名要有記錄。

3、每周要組織一次或兩次集中的安全教育，學習時間不得少于2小時。

集中安全教育內容

（1）本施工項目概況，各工序崗位、工種的安全規程；通用和相關的安全生產制度。

（2）正在進行和下階段施工的關鍵工序、危險崗位或其它相應崗位發生的事故教訓及預防事故的安全技術措施。

（3）安全防護用品正確使用方法，所操作機械設備，防護設施、裝置的安全操作規程和使用要求。

（4）施工項目可能發生事故的處置預案、處理、緊急救護知識。（5）公司、集團公司的安全動態，其它單位的經驗教訓等。

4、安全教育要求：（1）在新職工、調換崗位職工，上崗前必須經過安全教育，時間不少于40個小時，學習完經考試合格方準上崗。考試成績列入個人教育檔案。

（2）在工程開工前和新技術、新工藝、新材料、新設備使用前，必須組織職工進行有針對性的安全教育，考試合格者方準上崗作業。

（3）對歇工1個月以上人員、工傷休假復工人員，違反安全操作規程人員和事故（包括未遂事故）責任者必須經過安全再教育后方準上崗，安全教育時間不少于4小時。其它休假在7天以上，不滿1個月的復工人員，復工前安全教育時間不少于2小時。

（4）接受安全技術教育后的人員，分管領導或安全員必須檢查教育效果，并簽署是否同意上崗意見。接受安全教育內容、考試成績要記入安全教育臺帳，并經本人簽認。

（5）要重視外來施工隊伍及臨時用工的安全管理和培訓教育，必須堅持嚴格的審核程序，不留安全生產死角。

十三、班組（分包隊伍）安全管理

1、做好“三上崗一講評”

班組要開展安全檢查，作業前檢查作業環境、勞保用品的使用情況，作業中操作者之間要互相提醒互相幫助，班組長或領班要發揮好監督和協調作用；要結合工作對象對班組成員進行針對性安全教育；要高質量地開展好安全活動日；要對檢查、教育、活動情況詳細作記錄。

2、“落手清”工作 要做好工序交接的檢查工作，不符合安全要求的不接受，不符合安全要求不向下一道工序交、不留安全尾巴；作業環境要整齊、整潔；物料、工具及時歸位、堆放整齊。

3、獎金分配要與安全掛鉤

在進行獎金分配時要結合成員的安全操作情況適當分清檔次。

4、安全學習和培訓

新工人要進行班組安全教育；每周要有不少于2小時的集中安全學習時間，學習有關的安全法規、制度和文件；加強技術和業務的學習，學習有關的新技術、新方法以及新設備的性能和使用方法；認真參加技術交底的培訓，熟悉操作要領和安全要點。

5、安全隱患與整改

積極向上級及有關業務人員反映現場的安全情況，配合做好現場的安全管理和事故隱患的整改工作；對發現的隱患和發生的事故要認真進行分析、查找原因、制定對策，必要時請專業人員進行指導和幫助。對違章作業要進行教育、處罰。

6、對各班組（分包隊伍）的安全情況進行定性的考評（分優秀、良好、一般三個等級）并上榜公布，考評達到優秀的給予獎勵，考評為一般的要進行分析和再教育，直至給予處罰。班組（分包隊伍）安全情況月考評。

十四、標準工地的創建工作

1、創建目標

爭創《全國建筑施工安全文明工地之最》、《天津市級文明施工示范工地》。

2、建立創建組織、劃分責任區

經理部安全生產領導小組負責分管區域的創建工作，具體由安全人員負責日常的檢查和落實工作,每月進行一次檢查評分、獎懲。安全生產領導小組應定期召開安全例會，對創建工作進行布置、總結和分析，以利不斷提高。

3、創建的步驟(1)宣傳發動階段

總體宣傳工作由經理部統一規劃，分經理部按要求掛設、保護，并可以以會議、板報、簡報等為載體，介紹創建工作的目標、意義、方法和要求。把創建工作變為一項群眾性的工作，努力做到人人參與。

(2)階段檢查

經理部每月每旬對照評分表進行量化評分，并保存評分結果。可以以簡報或通報的形式把檢查情況詳細列出，包括參加檢查人員、檢查的項目與部位、扣分原因、所扣分數、獎懲情況等。

在施工的過程中應保留有關的會議記錄、評分結果、安全措施或交底、安全設施的使用情況（設計、位置、數量等）、反映工序情況的照片等資料。

十五、安全考核、獎懲辦法

1、對每月無事故且標準工地的評分在90分及以上的經理獎勵800元，書記（或副書記、下同）、副經理、總工程師獎勵500元，工程部長、安質部長、安全員各發安全獎400元。

2、發生重傷及以上事故、其它重大事故，對經理、書記、副經理、總工程師、工程部長、安質部長、安全員等人員由經理部安全生產領導小組討論決定，按上述獎勵額度視情節嚴重程度進行對等或加倍罰款；發生輕傷事故、其它一般事故，經理、書記、副經理、總工程師、工程部長、安質部長、安全員等人員按上述獎勵額度視情節嚴重程度進行相應的處罰。

3、對于年度安全工作突出的分經理部，將由經理部安全生產領導小組研究，給予適當的一次性獎勵。

4、對于事故責任者的處罰由經理部安全生產領導小組討論決定。

5、經理部每發生一起輕傷或其它一般事故罰款5000元，每發生一起重傷以上或其它事故罰款5000元—50000元。

6、在安全檢查中,每發現一項不合格對責任人員罰款50-300元；對于在施工現場，對違章現象沒有及時制止或制止措施不力的管理人員，與責任者同等標準處罰。

7、日常的安全臺帳每發現一項不合格，對安全員罰款50元；對于日常安排的其它安全工作，沒有按時完成或不符合要求對安全員罰款50元；對其它工作的處罰標準根據具體要求確定。

8、以上獎罰均由經理部綜合部出具獎罰通知單，財務部辦理。

第二篇：地鐵軌道工程安全生產管理辦法

XX軌道交通工程建設

安全生產管理辦法

(暫

行)

XX地下鐵道有限責任公司

建設分公司 二0XX年X月

目錄

第一章 總 則........................................1 第二章生產安全組織保障體系............................3 第三章 安全生產管理機構設置與責任制...................10 第四章安全生產技術管理...............................11 第五章安全生產控制體系...............................14 第六章安全生產文化保障...............................22 第七章安全事故報告和調查處理.........................24 第八章附則..........................................26 附件一.............................................27 XX軌道交通工程建設安全生產事故類型與控制措施..........27 附件二.............................................57 XX軌道交通工程建設安全生產規定.......................57

第一章 總 則

第一條為了加強XX軌道交通工程建設安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，特制定本辦法。

第二條XX軌道交通工程建設安全生產的指導思想為：堅持“安全第一，預防為主，綜合治理’’的方針，堅持“以人為本，標本兼治”的原則，建立健全安全生產責任制度、群防群治制度和安全生產一票否決制度，依靠科學管理和技術進步，加大安全投入，推動XX地鐵安全生產和文明施工工作的開展。

第三條XX軌道交通工程建設安全生產管理目標為：檔案齊全、現場文明，確保工程實施過程中無重大傷亡、設備、管線、消防事故，千滅死亡率小于0．05,千人重傷率小于0.3。

(一)制度完善：各單位必須依據國家、建設部相關法律法規，成立安全生產、文明施工管理領導機構，制訂安全生產、文明施工管理的再項制度。

(二)責任落實：建立自上而下的安全生產責任網絡，重全生產、文明施工管理目標應白上而下層層分解，居層簽訂安全生產責任狀，責任落實到人。(三)檔案齊全：建立各種管理、施工操作人員、特種作業人員資格證書檔案；建立安全培訓教育檔案；建立專業設備檢測認證檔案；建立各項預防臨控措施和事故災難應急處置方案檔案，以上檔案完整齊全。

第四條名詞解釋

業主：指XX地下鐵道有限責任公司以及其取得相應資格的合法繼承人。

承包商：指在本工程施工承包合同中約定，被業主接受的具有工程施工承包主體資格的當事人以及取得該當事人資格的合法繼承人。

監理單位：指在合同協議書中指明的業主委托的承擔本工程監理服務任務并具有相應工程監理資質等級證書的單位以及其合法繼承人。

施工監測單位：具有相應監測資質等級、承擔各標段承包商施工監測任務的單位。

第三方監測單位：指業主委托的獨立于承包商和周邊環境業主以外的第三方承擔本工程監測任務并取得相應資質等級證書的單位以及其合法繼承人。

第五條XX市軌道交通建設工程安全生產管理辦法編制依據

1、《中華人民共和國勞動法》(中華人民共和困主席令第65號)；

系統安裝、裝飾裝修等活動的所有單位和個人。

第二章生產安全組織保障體系

第七條XX軌道交通工程建設安全生產實行政府安全行政監督、業主管理、監理監督、企業負責和群眾新聞輿論監督五級組織管理模式

(一)國家監察是指國家安全生產綜合管理部門對安全生產行使國家監察職權，對各部門行使協調、監督檢查職能。

(二)業主管理是指XX市地鐵總公司作為項目法人，代表出資人負責對安全生產進行管理、布置、檢查、落實。

(三)監理監督是指監理對各魚些墨．煦三猩臻縣堂行塞全生彥、的肇督和管理。

(四)企業負責是指各施工企業負責各標段工點的安全生產的全面具體工作，安全生產、文明施工的重心在承包商。

(五)群眾新聞輿論監督是指廣泛深入開展宣傳教育工作，增強全體職工的安全意識、安全素質和搞好安全生產的自覺性。接受新聞媒介和工會等群眾組織的監督。

第八條XX軌道交通工程建設安全生產的業主管理采用分層體制，主要包括總公司決策層，分公司管理層和承包商實施層(見圖一)。

(一)決策層主要由地鐵總公司的總經理、主管建設的副總經理、技術處以及專家顧問組組成。負責新線建設范圍內所有相關工程建設安全生產技術管理工作的全面組織和監管。

(二)管理層是指地鐵總公司下屬建設分公司，包括綜合部、技術部、計材部、質安部、土建各部和設備各部等部門組成。具體負責工程線路的建設各階段的全面安全生產管理工作。

(三)實施層是指與業主單位簽訂合同，依法履行建設任務的各相關參建單位，包括工程勘察和環境調查單位，總體設計單位，工點設計單位、監理單位、施工單位以及第三方髓測單位等，各單位在安全生產管理中須各司其職。

第九條業主的職責

(一)落實安全責任制度，設置安全領導小組和安全檢查機構，并定期組織地

(九)檢查和督促施工單位做好下述安全生產工作

1、檢查安全生產許可證；

2、檢查安全責任制落實情況；

3、督促施工單位辦理工程安全監督手續；

4、督促施工單位建立危險性較大分部分項工程及施工現場發生重大事故的部位、環節的預防監控措施和應急預案；

5、檢查項目負責人、安全生產管理人員的安全合格證、施工現場特種作業人員操作證；

6、檢查施工起重機械檢測合格證；

7、檢查施工現場安全生產措施落實情況；

8、檢查安全生產的檔案。

(十)查和督促監理、勘察、設計和其他單位的安全生產監督情況一(十一)做好國家規定、上級部門和安全生產監督部門要求的其他安全生產、文明施工工作。

第十條勘察與環境調查單位職責

(一)負責建立健全自身的質量管理體系和質量責任制度。

(二)負責按照國家、行業和XX市有關法律、法規和工程建設標準及相關持性文件規定的相關內容、程序，以及合同要求，開展勘察和環境調查工作，編制相應階段的勘察和環境調查報告，內容涵蓋安全風險分析評價的專項內容。(三)確保提供的巖土工程勘察和工程環境調查成果的真實、準確，對勘察和工程環境調查的質量負責。

(四)接受業主的臨督、檢查，配合其組織的對勘察和環境調查實施綱要的技術論證和報告成果的驗收。

(五)負責根據勘察和環境調查成果(綱要和報告)的技術論證意見和勘察強審意見，對成果進行修改和完善。

(六)參與施工驗槽工作，并根據實際地質情況，對勘察成果進行修正和完善。(七)參與業主及以設計單位、施工單位等相關參建單位組織的重大安全風險評估、風險處置方案的技術論證、預警判定、事務處理方案的論證和評審，并提供合理建議。

(八)審查施工臨測、巡視及預警信息，審查臨控和施工安全風險、處理方案、監控分析報告和消警建議報告。

(九)負責安全監理交底、召開監理例會，配備專職安全監理人員。進行日常巡視、安全全面檢查等現場安全監理工作，定期編制安全監理報告。

(十)當審核或監理發現風險工程處于預警狀態時，立即組織施工望篁躉墨掣場會議，采取專家論證、組織施工單位自行處理、下達安全隱患報告書、整改通知書、停工令等措施進行處理，并上報業主。

第十三條施工單位職責

(一)貫徹執行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規，業主在安全生產中的指示和決定。

(二)項目經理是安全生產責任第一人，項目經理部必須建立安全生產領導小組，各班組設安全員，各作業點應有安全監督崗。工程項目經理部建立具體的安全責任制，并將安全生產責任制層層落實。

(三)組織工程項目施工的安全教育和技術培訓考核。對管理人員和施工操作人員，按其各自的安全職責范圍進行教育，并建立安全生產獎懲制度，認真落實。(四)編制和呈報安全生產保證計劃，安全技術方案和安全措施，并認真貫徹落實。

(五)按照第五條第8點中有關規定，在施工組織設計中編制安全技術措施和施工現場臨時用電方案，對下列危險性較大的分部分項工程編制專項施工方案，并附具安全驗算結果，經施工單位技術負責人、總監理工程師簽字后實施，由專職安全生產管理人員進行現場監督

1、基坑支護與降水工程：

2、土方開挖工程：

3、模板工程；

4、起重吊裝工程；

5、腳手架工程；

6、拆除、爆破工程；

7、國務院建設行政主管部門或者其他有關部門規定的其他危險性較大的工程。

(三)仂、助安全風險評估咨詢單位對信息平臺進行基礎信息的錄入和維護管理。

(四)協助安全風險評估咨詢單位定期編制全線工程建設施工階段監控管理報告。

(五)負責整理、匯總和分析所轄標段自身監測、巡視信息，初步判定綜合預警狀態，提供監控跟蹤和風險控制的咨詢意見，報業主并及時反饋監理、施工單位和設計單位，以有效指導施工。

(六)參與風險預警事件或事故的現場分析和專家論證，并落實豁控中心的加強跟蹤監測巡視要求。

(七)確保骼測數據和信息的及時、準確和真實、有效，對全線髓控信息及預警信息的完整性、可追溯性負責，必要時刻提供作為有關機構評定和界定相關單位責任的依據。

第十五條安全風險咨詢單位職責，(一)負責整個線路工程建設階段安全風險監控信息的咨詢、管理工作。(二)協助業主對全線施工單位、監理單位、第三方監測單位安全風險技術和管理工作進行監督、檢查和指導，參與對施工監控實施方案、風險處理方案的評審。

(三)協助監控中心進行全線監控信息的匯總、復核和深入分析，進行風險評估和綜合風險預警狀態判定，提出綜合預警級別，及時進行預警快報，并提供監控跟蹤和風險控制的咨詢意見。

(四)協助業主對施工各階段全線安全風險狀況進行總體評價，掌控全線施工階段的安全風險狀態。進行信息篩選，定期編制全線施工階段監控管理報告，上報業主。

(五)配合業主協調對重大突發風險事件的信息報送和加強監督、檢查，對紅色綜合預警狀態風險工程的監控和事務處理加強監督和檢查，參與現場分析和專家論證。

(六)負責全線工程建設施工階段風險工程消警建議的終審。

第十六條信息監控單位職責

遠程監控管理系統是依據地鐵施工安全風險技術管理體系而研制的專業信

的輪流值班制度；

4、建立、健全各類人員的安全生產責任制、安全技術交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設施驗收和事故報告等管理制度；

5、按工作和作業的崗位要求，落實持證上崗工作，并做好上崗前的教育交底；

6、工地的安全生產和各項工作必須做到經常化、制度化。安全生產管理小組、安全管理網絡和安全機構人員在施工生產過程中應努力發揮其在施工現場的安全管理、協調、監督方面的作用：

7、項目經理應賦予各級安全管理人員“安全生產一票否決的權力。

第十八條安傘生產責任制

(一)安全生產責任制是各項安全生產管理制度的核心，是保障安全生產的重要組織措施。

(二)各標段項目經理部要建立和實施安全生產責任制，應把安全與生產從組織領導上統一起來，把管生產必須管安全的原則從制度上固定下來，從而增強各級人員的安全責任，使安全管理縱向到底，橫向到邊，專管成線，群管成網，責任明確，協調配合，共同努力，真正把安全生產工作落到實處。

(三)各段項目經理部在制定和實施安傘生產責任制應貫徹“安傘第一，預防為主”的安全生產方針，遵循“各級領導人員在管理生產的同時必須負責管理安全”原則。在計劃、布置、檢查、總結評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結評比安全。

(四)各標段的安全生產責任制在實施過程應加強檢查和監督并將實施情況同責任制的獎懲考核掛鉤，從而保證安全生產責任制的管理作用的發揮，保障生產施工的安全。

第四章安全生產技術管理

第十九條城市軌道交通工程建設安全生產的技術管理工作涵蓋工程建設的全過程，包括勘察階段、方案設計階段、初步設計階段、施工圖設計階段及施工階段。各階段技術管理內容(見圖二)。

第二十條安全生產技術管理是通過安全生產策劃實現的，策劃的內容各階段

第二十二條安仝保證計劃的主要內容

安全有關工作。對某些特種作業和管理人員的上崗資格要考慮到行業規定，如電工、安全員、塔吊、施工升降機的裝拆工、整體式提升腳手架操作人員等都應經過行業的培訓考核，持證上崗，一般施工人員也應經過崗位技能培訓，合格后上崗。

(四)進入施工現場的所有管理與作業的人員都屬從事危險作業性質，都須依法辦理保險。

第二十五條施工中的安全生產控制

(一)對施工過程中的各類持證上崗人員包括項目經理、管理人員和施工人員，須檢查、驗證持證的有效性。

(二)施工過程中所需搭設的安全設施、設備及用品，必須按安全保證計劃中的規定，明確檢查、驗收的部門或人員，合格后投入使用。

(三)對施工現場臨時用電的變配電裝置、架空線路或電纜干線的敷設、分配電箱等用電設施，存通電投入使用前，按臨時施工用電組織設計的要求進行檢查、驗收，合格后通電使用。

(四)施工機械中的中小型施工機具在使用前，必須進行檢查、驗收；塔吊、施工升降機、井架與龍門吊等起重機械設備，組裝搭設完畢后，應經企業內部檢查、驗收，其中塔吊、施工升降機再向行業的機械檢測機構申請檢測，合格后投入使用。同時，機械設備部門負責對機械操作人員進行安全操作技術交底，并且落實設備的日常檢查，督促機操人員做好機械的維修保養工作。

(五)特殊類腳手架按施工組織設計中專題方案規定的要求進行搭設。各種腳手架搭設到一定高度時，按安全保證計劃規定的要求，由有關部門或人員分步進行檢查、驗收，合格后方可投入使用。使用中要落實專人負責維修。

(六)在安全保證計劃中應明確專人或部門負責，會同項目工程師、安全監理工程師、施工負責人、安全員等落實專項技術措施，并進行檢查、驗收。(七)安全保證計劃中引用的勞動保護技術措施計劃，要明確規定此項工作的責任人和實施人，并由現場的負責人會同安全部門負責檢查驗證。

(八)施工作業人員操作前，應由該項目施工負責人以清楚簡潔的方法(如作業指導書、安傘技術交底文木)，對施工人員進行安全技術交底，雙方簽字認可。應分不同工種、不同的施工對象，或是分階段、分部、分項、分工種進行安全技

(2)支護體系施作及時性情況；

(3)礦山法施工中支護體系拱背回填情況。

3、盾構法施工現場評估的主要內容(1)盾構鉸接密封情況；(2)管片破損情況；(3)管片錯臺情況及其趨勢；(4)滲漏水情況；

(5)盾構施工測量基點情況核查。

4、施工現場周邊環境的主要巡視內容(1)周邊建構筑物變形、開裂情況；

(2)施工現場周邊道路的地面開裂、沉陷、隆起等；(3)施管線的管漏和檢測開裂及進

圖三XX軌道交通工程建設安全風險監控體系

工現場周邊地下體或接口破損、滲井等附屬設施的水。

程都要編制專項安傘生產技術方案。

1、安全生產技術措施見附件一；

2、危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法按第五條第7點執行；

3、各施工單位工程開工前必須攜帶以下資料到XX市建筑安全臨督站辦理安全條件認證

(1)企業的安今資格許可證，中標通知書；(2)安全技術措施或安全施工組織設計；(3)大型機具設備的安全性能狀況資料；

(4)施工現場的安全管理人員、特種作業人員及其施工人員的安全教育持證情況資料。

4、經業主批準的安全生產技術措施具有技術法規的作用，必須認真貫徹執行。遇到因條件變化或考慮不周到必須變更安全生產技術措施內容時，應由原編制、審批人員辦理變更手續，否則不能擅自變更；

5、要認真進行安全生產技術措施的交底。工程開工前，由生產、技術負責人、編制人員將工程概況、施工方案和安全生產技術措施向參加施工的有關管理人員和職工進行安全技術交底。各分部、分項工程開始前，應進行各分部、分項工程的安全技術交底，使執行者了解掌握交底內容。安全交底應有書面材料，有雙方的簽字和交底日期；

6、安全生產技術措施中的各種安全防護設施、裝置的實施應列入施工任務清單，責任落實到班組或個人，并實行驗收制度；

7、加強安全生產技術措施實施情況的檢查。監理單位的安全生產監理工程師、現場的技術負責人和安全技術人員要經常深入工地，檢查安全技術措施的實施情況，及時糾正違反安全生產技術措施的行為、問題，必要時要對其及時補充和修改，使之更加完善、有效。各標段項目工程師要以施工安全技術措施為依據，以安全法規和各項安全規章制度為準則，經常性地對工地實施情況進行檢查，并監督各項安全措施的落實；

8、對安全技術措施的執行情況，除認真監督檢查外，應建立必要的經濟掛鉤的獎罰制度。

(六)檢查出來隱患的處理

1、檢查中發現的隱患應該進行登記，作為整改的備查依據，提供安全動態分析，根據隱患記錄和分析，制定、指導安傘管理的決策；

2、安全檢查中應發出隱患整改通知書，對凡是有即發性事故危險的隱患，檢查人員應責令其停工，被查單位必須立即整改；

3、對于違章指揮、違章作業行為，檢查人員可以當場指出，進行糾正；

4、對查出的隱患，應立即組織制訂整改方案，按照“三定”(即定人、定期限、定措施)，立即落實進行整改；

5、整改工作應包括：隱患登記、整改、復查、銷案。即整改完成后要及時通知檢查單位，派員進行復查，經復查整改合格后，進行銷案。

(七)逃玩的安全設施所需的材料、設備及防護用品，不論是自行采購、企業內部調撥、外單位借入或是分包單位的，都應由髓理單位匯合檢測中心和承包商部組織檢驗，只有經檢驗符合安全使用要求，確認合格后，才可投入安裝或使用。防止假冒偽劣產品進行工場。

(八)對施工現場使用的機械設備、施工設施、安全防護設施，不論是企業自有的，還是外借的或分包單位的，在安裝和使用前監理單位匯合檢測中心和承包商部應會同有關部門進行檢查、驗收，確保中有檢驗合格后才能投入使用。(九)承包商部應為了防止安全設施所需材料、設備及防護用品，機械、施工和防護設施的混用、錯用，必要時實現可追溯性，項目經理部應對其品牌、規格、型號和檢查、檢驗狀態做出適時的識別標志。檢查、檢驗狀態一般分為待檢(未檢)、己檢待定、合格、不合格四種。

第三十條施工安全事故應急救援預案

(一)安全生產預案是實施事故發生時進行緊急行動、采取救援措施的基本依據，是安全生產工作的重要組成部分。施工單位在編寫安全生產措施時，必須包含安全生產應急救援預案。

(二)安全生產預案的內容主要有：對緊急情況或事故災害及其后果的預測、辯識、評價；應急各方的職責分配：應急救援行動的指揮與協調；有關應急電話上墻公示；應急救援中可用的人員、設備、設施、物資、經費保障和其他資源，包括社會和外部援助資源等；在緊急情況或事故災害發生時保護生命財產和環境

購、檢驗、試驗、不合格品的處置記錄等。也包括安全保證體系運行記錄，如工程概況、安全管理目標、組織機構、安全生產保證體系要素分配與部門崗位職責，現場施工安全控制記錄，檢查、檢驗和標識記錄，事故調查處理記錄，事故隱患控制記錄，各類人員上崗資格和培訓教育記錄，班組安全活動記錄等。對分包方的安全管理記錄，如安全生產協議書，進場交底記錄等，也是安全生產保證體系運行的必要證實文件，成為安全記錄的組成部分。(三)安全記錄須符合下列要求

1、各標段項目經理部應按國家、行業、地方和上級的有關規定，制定安全記錄清單，確定安傘記錄的具體內容要求及表式和標識的規定。項目經理部還應結合本工程項目的特點，在安全策劃中對照規定補充記錄的內容，表式和標識的規定要求；

2、項目經理部都應在安全策劃時，確定安全記錄收集、記錄、編目、‘歸檔、儲存和處理的部門和人員的職責；

3、安全記錄可以是文字的(包括表格與非表格形式)，也可貯存在磁帶、磁盤等或照片、膠片等媒體上；

4、安全記錄應做到字跡清晰、能正確辨認。作為證實文件，記錄是不能隨意涂改或更改的。

第三十三條新聞報道

(一)地鐵建設是一項規模大、投資多、建設周期長、質量要求高、涉及面較廣的復雜工程，要通過扎實深入、全面系統、富有聲勢的宣傳報道，使廣大市民關注地鐵、了解地鐵、理解支持地鐵建設，從而進一步激發熱愛XX、建設XX的巨大熱情，對XX的美好未來充滿向往；要通過宣傳，進一步激發廣大建設者立足崗位、團結協作，嚴謹高效、精益求精，爭一流、創精品的工作干勁和拼搏精神，努力營造出上下齊心協力，共同為建設XX地鐵多作貢獻的良好輿論氛圍。(二)宣傳內容

l、宣傳地鐵基本情況。特別是工程的設計、沿途站點以及投資、建設周期等，讓廣大市民了解地鐵建設的有關情況；

2、宣傳工程進展和重大典型。要及時反映地鐵建設的各項工程的開工和進展情況，對廣大建設者努力攻克技術難關、頑強拼搏、忘我工作的精神，特別是

第三十四條XX軌道交通工程建設安全事故報告應當及時、準確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

事故調查處理應當堅持實事求是、尊重科學的原則，及時、準確地查清事情經過、事故原因和事故損失，查明事故性質，認定事故責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者依法追究責任。

第三十五條XX軌道交通工程建設安全事故一般分為以下等級：

（一)特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者1 00人以上重傷(包括惹。性工業中毒，下同)，或者1億元以上直接經濟損失的事故。

(二)重大事故，是指造成l O人以上30人以下死亡，或者50人以上1 00人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故。

(三)較大事故，是指造成3人以上1 0人以下死亡，或者l 0人以上50人以下重傷，或者1(000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故。(四)一般事故是指造成3人以下死亡，或者l O人以下重傷，或者1 000萬元以下直接經濟損失的事故。

第三十六條XX軌道交通工程建設安全事故報告程序

（一）安全事故發生時，業主和總監理工程師立即去現場組織成立搶險領導協調小組，小組的構成由業主確定，搶險小組將全權負責事故的應急措施、報告形式和善后處理。

(二)安全事故發生后，除應及時采取必要的搶險應急措施外，事故發生單位必須以最快方式(電話、傳真等)將事故簡單的情況向總監理工程師報告，總監理工程師以最快的速度(一般30分鐘以內)，將事故情況向業主報告，業主向上級主管部門及相關管理部門報告。

(三)安全事故發生后，妻堂。發生堂位應在24小時內寫出書面報告，報總監理工程師，總監理工程師逐級上報。

安全事故書面報告應當包括以下內容

1、事故發生的時間、地點、工程項目、企業名稱；

2、事故發生的簡要經過、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計；

3、事故發生原因的初步判斷；

4、事故發生后采取的措施及事故控制情況。

市地下鐵道總公司相關規定執行。

附件一

XX軌道交通工程建設安全生產事故類型與控制措施

第一部分 安全生產事故類型一、一般工程(一)高空墜落事故

1、在臨邊、洞口處作業，無防護設施或防護不嚴、不慎而墜落；

2、在龍門架、井字架的安裝、拆除或安裝搖臂扒桿時，由于鋼絲繩斷裂、吊盤停靠裝置失效或架體、坍塌墜落；

3、腳手架倒塌、腳手架跳板不滿鋪，架體防護不嚴而造成從腳手架上墜落；

4、模板支撐無剪力撐，缺少抗桿和斜撐，樓層模板立桿排列混亂，造成整體失穩坍塌墜落；

5、懸挑式腳手架由于鋼絲繩斷裂或吊籃橫桿折斷墜落；

6、在安裝、拆除塔吊過程中墜落；

7、豎井巾的垂直運輸機由于設備老化或使用不當，無人看管等原因，造成墜落。

(二)坍塌事故

1、在基坑、基槽開挖、人工挖孔樁、隧道開挖掘進施工過程中的土體塌方，引起人身傷亡；

2、在樓板上堆放過多物料，使板件超過荷載而斷裂；

3、由于雨季、洪水等原因，基坑、基槽及地下作業沒有作好防澇、排澇設旋而造成坍塌；

4、在房屋拆除巾，不編寫施工方案和技術措施，盲目亂干，野蠻施工，造

(1)未設置保護接零或兩級漏電保護器，或保護失效；(2)電動工具絕緣層破損而產生漏電；(3)電源線和隨機開關箱不符合要求。

8、攪拌機因下列事故隱患造成的傷害事故：(1)機械設備本身在安裝、保護裝置上存在問題；(2)臨時用電不符合要求；(3)施工人員違反操作程規。

9、打樁機在施工過程中造成傷害事故；

10、翻斗車在運輸過程中造成傷害事故。(六)中毒事故

1、在人工挖孔樁施工中，工人下井前彳<進行毒氣檢測，也不采取通風措施，盲目下井作業，造成中毒；

2、在坑道開挖中，通風措施不力，沒有進行跟蹤檢測，造成中毒；

3、在井、坑內作業，由于現場缺乏必備的急救用具，遇有中毒發生未能采取相應的救護措施，造成進一步擴大一惡化；

4、由于天氣炎熱，防暑降溫及食品衛生保護沒有認真實施而造成食物中毒。(七)爆破事故

1、爆破施工和運輸，沒有按照操作規程，造成人身傷亡事故；

2、其它易爆品引起的爆炸事故。(八)火災事故

1、由于天氣炎熱、氣候干燥等自然原因，防火設施沒有進行必要的管理，而引起火災；

2、其它易燃品或用電不當引起的火災事故。(九)其它易發事故

1、鋼筋混凝土施工中，由于安全意識不強造成人身事故；

2、交通運輸機械使用不當或司機違規操作造成交通運輸事故等。

二、基坑工程易發事故類型(一)與擋土結構有關的事故

基坑工程的擋土結構包括地下連續墻、深層攪拌樁擋墻、擋土樁加深層攪拌

(三)與土錨有關的事故

1、勘察報告中提供的地下水位情況和地層土質資料、數據等，與實際情況相差較大，導致錨桿抗拔力不夠；

2、未進行臺座的附屬部件(腰梁、圍檁、牛腿等)的強度和剛度核算，基坑開挖后上述部件變形過大而破壞，影響基坑邊坡的穩定；

3、擋土樁(墻)入土深度不足，錨桿不起作用，造成整個擋土支護結構的過大變位而倒塌；

4、盲目減小安全系數導致錨固體長度不足，或未將錨固體設在良好的土層中，使錨桿抗拔力不足，基坑開挖后錨固體被拔出而倒塌。(四)與地下水有關的事故

1、透水性擋土結構或具有隔水性的擋土結構存在缺損(空洞，蜂窩，搭接良等)，在地下水作用下，水攜帶淤泥質土，松砂，粉土等細粒土從基坑以上的擋土結構的背部流入基坑，基坑附近產生地面沉降；

2、基坑以下的擋土結構或止水帷幕存在缺損而漏水造成水及細粒土的流出，同樣可以導致基坑附近產生地面沉降，甚至造成坑壁坍塌；

3、在無粘性土中，基坑開挖后，當地下水的向上的動水壓力超過土的浮重度時，在緊靠擋土結構的基底面處，會產生管涌；

4、當基坑下部有承壓含水層時，且承壓水水頭超過上覆土層的重量時，就會發生承壓含水層的水頭壓力沖毀基坑地基上，造成基坑底鼓；

5、如果在具有透水性且地下水位較高的基坑內設置集水坑，會發生水疏不干的現象，并導致管涌、流砂等現象；

6、在承壓水水頭壓力的作用下，地下水從未埋填的古井，地質鉆探孔口或樁周的縫隙流出，產生管涌；

7、為搶工期，讓擠土式工程樁與擋土結構及止水帷幕同時施工，結果在擠土樁的側向擠壓力影響下，止水帷幕的施工質量難以保證。基坑開挖后坑壁出現漏水，引起地面下沉，道路開裂，危及臨近建筑物的安全：

8、基坑施工的時間跨度很大，如果沒有做坡體或坑項防水處理面，坡頂或坡腳的排水溝，遇到大雨，雨水滲入土中，一方面使擋土結構的主動土壓力和水壓力劇增，另一方面土體浸泡后強度減小，輕則沖刷擋土結構背側土，使邊坡土

14、地表嚴重沉降、導致建筑物裂縫、坍塌、管線斷裂等事故；

5、地表冒漿事故；

6、洞門坍方事故；

7、出渣、進料水平和垂直運輸(軌道運輸和龍門吊)安全事故；

8、隧道內空氣污染事故；

9、油管爆裂事故：

lO、氣壓作業時工人減壓增壓過程事故；

11、化學材料、注漿材料毒害事故；

12、泥漿污染道路、河道、堵塞地下管道事故； l3、聯絡通道施工作業安全事故。(三)難以預料的突發事故

1、鉆孔未回填或錨桿未抬出事故；

2、過濾洞、洞穴、古幕道等事故；

3、遇煤氣層、瓦斯爆炸事故；

4、遇木樁古樹木及其它樁基礎事故；

5、遇花崗巖、固石事故；

6、嚴重的沉降事故；

7、過河道、湖泊時盾構機發生“抬頭”事故或盾構機漂移現象；

8、過河道、湖泊時盾構施工可能發生涌砂、突水現象，嚴重時可能引起“冒頂”，甚至土體坍塌。

五、自然災害

(一)冬季施工主要事故有：火災、寒流、中毒、地滑、凍災、臺風等。(二)夏季施工主要事故有：觸電、雷擊、坍塌、臺風、水災及中暑等。第二部分安全生產技術措施范圍 一、一般工程安全生產技術措施范圍(不限于)(一)樁基、土方、地下室工程防土方塌方、位移；

(二)腳手架、吊籃、工具式腳手架等選用及設計搭設方案和安全防護措施；(三)井架、便橋等施工設施的搭設、拆除和使用；(四)施工機械安全措施；

(九)模板工程的安全技術措施；(十)盾構機推進的安全技術措施：(十一)過街通道施工的安全技術措施；(十二)結構防、排水工程的安全技術措施；(十三)交叉作業的安全技術措施；

(十四)施工用電(水、風)工程的安全技術措施。

三、季節性施工安全技術措施(一)夏季施工安全措施。(二)雨季施工安全措施。(三)冬季施工安全措施。

第三部分 安全生產控制技術措施

一、無支護土石方施工的安全技術措施(一)一般規定

l、基坑開挖之前，要在基坑頂面邊破以外的四周開挖排水井，并保持通暢，防止積水灌入基坑引起坍塌；

2、處在土石松動坡腳下的基坑，開挖前應做好防護措施，如排隊鋮石、設置擋護墻等，防止土石落入坑內；

3、基坑項面安設機械、堆放料具和棄土，均應在安全距離(1～1．5m)之外，引起地面振動的機構，安全距離更要控制，一般在1．5～2m之外；

4、開挖基坑時，要按照規定的坡度，分層下挖到符合基坑承載力要求的設計標高為止，嚴禁采用局部開挖深坑，再由底層向四周掏土的方法施工；

5、人力出土時，要按照有關腳手架的規定，搭好出土通道，基坑較深時，還應搭好上下跳板和梯予，其寬度、高度及強度應符合有關規定；

6、使用機械開挖基坑，要按照有關機械操作規程和規定信號，專人指揮操作，吊機扒桿和土斗下面嚴禁站人；

7、遇到涌水、涌沙、邊緣坍塌等異常情況時，必須采取相應的防護措施之后，方可繼續施工；、8、基坑底部用匯水井或井點排水時，應保持基坑不被浸泡；

9、采用鋼筋混凝土圍護壁時，除頂層可以一次整體灌注外，往下應根據土質

l0、人工挖裝、配合機械吊運土方時，要專人指揮，不得各行其是：

11、挖掘機挖地時，應對機械的停放地點、行走路線、運土方式、挖土分層等應制定施工措施。挖土基坑邊緣必須有足夠的承載力；

12、挖掘機停機，將工作部分停置在安全位置。(三)石方開挖

1、必須采用濕式鑿石，或裝有能夠達到國家工業衛生標準的干式捕塵裝置。否則禁止開鉆；

2、開始前，必須檢查工作面附近巖石是否穩定，有無瞎炮，發現問題應立即處理，否則禁止工作，嚴禁打殘孔；

3、供鉆孔用的腳手架，必須搭設牢固的欄桿。開鉆部位的腳手板一定鋪滿綁牢，架子本身結構要符合有關規定；

4、鉆孔質量應符合設計要求，以免爆破效果不良發生安全事故；

5、對于手電鉆、潛孔鉆、鑿巖臺車等操作，嚴格按操作規程操作；

6、對爆破器材的申購、運輸、貯存保管和使用，都必須按照《中華人民共和國民用爆炸物器管理條件》執行；

7、采用新的爆破器材和爆破技術均須上級領導批準，制定相應的安全規定，否則禁止使用；

8、未經專門培訓或未經考試合格的人員，嚴禁單獨從事有關爆破工作；

9、從事爆破工作的單位，必須建立嚴格的爆破器材領發制度、清退制度、工作人員的崗位責任制、培訓制度以及重要爆破技術措施的審批制度；

10、爆破器材必須儲存于專用倉庫內，不得任意存放。嚴禁將爆破器材分發給分包商或個人保存。

二、有支護土方開挖施工的安全技術措施(一)人工挖孔灌注樁的施工安全技術措施

1、垂直吊土使用橡皮桶，防止墜落傷人；

2、提升架和井繩再次作業前須檢查，發現有損壞和斷線情況應立即更換；

3、井下采用36V低壓照明；

4、孔深超過10m須送風，并對孔內氣體進行檢測，防止有毒氣體超標；

5、人員上下均使用軟梯并系好安全帶，井上至少有兩人協助以防墜落：

以防地表土坍塌；

3、采用成槽機成槽，成槽設備應置于穩定的地基上，松軟場地應進行加固處理，設備的履帶應垂直于導墻并距導墻不少于3m的距離以減少對導墻和槽壁的壓力。成槽機履帶下墊20mm厚減壓板；

4、各類成槽設備及起重設備不得在導墻上走行，作業時應防止起重臂碰撞其他物體；

5、按確定的開挖順序進行，槽段開挖前，設置防護設施，場地內應設集水井或排水溝以防地表水流入槽內；

6、挖槽或吊安鋼筋籠時，要隨時觀測機械的穩定和周圍地基、槽壁的變化；

7、為保證地下墻鋼筋籠在吊裝過程中有足夠的剛度可采用增設縱向鋼筋桁架式主筋平面上的斜接條等措施，鋼筋籠的吊點位置、起l節及固定方式應符合設計和施工要求；

8、在安裝起拔灌注管時，機械與操作工人要配合好，不要將人砸傷或擠傷。(六)中間樁、柱施工的安全管理措施

1、中間樁的成孔控制深度必須保證設計樁長及樁端進入持力層深度；

2、鉆孔達到設計嵌巖深度后應及時清孔，盡快使混凝土封底，以免巖體浸水軟化，并使混凝土與巖層緊密相連；

3、灌注樁鑿除浮漿層后的樁頂混凝土強度必須達到設計強度要求；

4、H型鋼柱必須在專業廠家加工制作，并嚴格按設計要求及鋼結構工程施工及驗收規范進行檢查驗收；

5、H型鋼柱的起吊及固定方式應符合設計和施工要求。(七)鋼支撐

1、鋼支撐安裝需要進行檢算和測試。要滿足支撐連續墻(圍護樁)剛度要求，鋼支撐連接要穩固；對安裝人員進行安全技術培訓。操作要符合《建筑安裝工人安全技術規程》(1980—5-20)；

2、鋼支撐必須在開挖到設計位置后立即安裝。并按設計要求對側壁施加預應力。且在端頭安裝軸力檢測儀，以觀測預應力的衰減情況；

3、鋼支撐安裝時，應先挖出鋼管槽，在連續墻上標出支撐點位置并進行清理、平整，使支撐端點與連續墻面垂直密貼，使之受力均勻，并在端部采取固定

設橫木車擋，卸土時，坑槽內操作人員應避開，槽內人員應戴安全帽；

2、力打夯精神要集中，動作要一致；

3、使用動力打夯機時，應按廠家說明書規定操作。

四、鋼筋、混凝土工程的施工安全技術措施

1、鋼筋加工場地應平整，操作臺要穩固，照明燈具須加網罩；

2、用機械調直、切斷、彎曲鋼筋時，必須遵守所用機械的安全技術操作規程；

3、對焊機應指定專人負責，非操作人員禁止操作；

4、焊接人員在操作時，應站在所焊接頭的兩側，以防焊花傷人；

5、焊接現場應注意防火，不得堆放易燃易爆物品，并應配備足夠的消防器材。特別是高他倉位及棧橋上進行焊接或氣割，更應防止火花下落引起下部設施起火；

6、配合焊接工作時應戴有色眼鏡和防護手套。焊接時不得用手直接接觸鋼筋；

7、搬運鋼筋時要注意前后左右，以免碰傷人、物。多人抬運時要用同一肩膀，步調一致，上、下肩要輕起輕放，不得投扔；

8、由低處向高處(2．0m以上)傳送鋼筋時，一般每次傳送一根。多根一起傳送時，應捆扎結實，并用繩子扣牢提吊。傳送人員不得站在所送鋼筋的垂直下方；

9、吊運鋼筋必須綁扎牢固，并設穩繩。鋼筋不得與其它物品混吊。吊運中嚴禁在施工人員上方回轉和通過，以防止鋼筋彎鉤鉤人，鉤物或掉落而發生事故。吊運鋼筋網或鋼筋構件前，應檢查焊接或綁扎的各個連接點，如有漏檢或漏焊，須處理后方能吊運；

0、吊運鋼筋，應防止碰撞電線，二者之間應保護安全距離。施工過程中，嚴禁鋼筋與電線或焊線碰撞，以防觸電；

11、用車輛運輸鋼筋時，鋼筋必須與車身綁扎牢固，防止運輸時鋼筋滑落傷人；

12、施工現場的交通要道，不得堆放鋼筋。需在腳手架或平臺上存放鋼筋時，不得超載，并須經有關施工人員同意；

19、模板的鋼拉條不得彎曲，拉條直徑不小于1 4．0mm，拉條與錨環必須焊接牢固，拆除外露螺桿、鋼筋頭時，應接住，放在安全處所，不得任其自由下落；

10、混凝土澆筑過程中，應設專人負責檢查，維護模板，發現變形走樣，必須立即調整、加固，以防坍塌；

11、鋼模板對拉螺栓擰入螺帽的絲扣應有足夠的長度，兩墻面模板上的對拉栓孔應平直相對。穿插螺栓時，不得斜拉硬頂；

12、鋼模板應邊安裝邊找正，找正時不得直接用鐵錘猛敲或撬棍硬撬； 1

3、在鋼模板上登高作業時，連接件必須放在箱盒或工具袋中，嚴防散放在腳手板上；板手等工具應用繩索掛在身上，以免掉落傷人；

14、組合鋼模板裝拆時，上下應有人接應，鋼模板及配件應隨裝拆轉運，嚴禁從高處扔下。拆卸中途停歇時，必須把活動件放置穩妥，防止墜落；

15、散放的鋼模板，應用箱架集裝吊運，不得任意堆捆起吊；

l6、用鉸鏈組裝的定型鋼模板，定位后，必須如數裝齊插銷，項撐等連接件，否則吊機不得摘鉤；

17、架設在鋼模板、鋼排架的電線和使用的電動工具，應用低壓電源，110伏以上的照明和動力電線，不得直接釵掛或支架在鋼模板上；

l8、大模板應按設計制作，每塊大模板上應設有操作平臺，上下梯道、防護欄以及存放小型工具和螺栓的工具箱，出廠前應認真檢查，必須符合安全要求；

19、放置大模板時，下面不得壓有電線和氣焊管線；

20、大模板豎立存放時，必須將地腳螺栓提上，并使自穩角成70～800，下部應墊通長方木；

2l、未加支撐或自穩角不足的大模板，不得豎靠在其它模板或構件上，應臥倒平放；

22、吊運大模板的起重設備的機構狀況、安全數等必須符合起重規程規定，嚴禁盲目使用；

23、安裝和拆除大模板時，吊車司機、指揮掛鉤和裝拆人員應檢查索具、吊環，吊運中嚴禁操作人員隨大模板起落；

24、大模板安裝就位后，應將拉楔焊牢，支撐固定，未就位固定前，不得摘鉤，摘鉤后不得再行撬動，如需市政撬動時，應重新掛鉤；

37、洞門處的預注漿可選擇以單液水泥或水泥一水玻璃為主的漿液，主要目的是加固地層，防止沉降開裂、防水，注漿參數可視現場的具體條件和地質情況而定。后注漿可視情況注單液水泥漿或柔性防水漿液，注漿部位在施工中就應考慮好，并在施作混凝土時預留注漿孔(管)；

8、切實做好施工縫、變形縫的嵌縫工作，作為第二道防線，可以彌補因止水條、止水帶的接頭處密封不嚴或拐角處開裂或因彈性密封墊和管片邊角部位因施工損壞而引起的滲漏。

七、施工供電(水、風)工程的施工安全技術措施(一)施工供電

1、電氣工作人員必須熟悉本規程，必須具備必要的理論知識和實際操作技能，并經考試合格方可上崗工作；

2、電氣工作人員，應定期進行身體檢查，患有不適應癥者，不得參加工作；

3、露天使用的電氣設備及元件，均應選用防水型或采用防水措施；

4、在有易燃易爆氣體場所，電氣設備均應滿足防火、防爆要求；

5、連接電動機械與電動工具的電氣回路，應設開關或觸電保安器，并應有保護裝置，移動應使用軟橡膠電纜，嚴禁一閘控制多臺電動設備；

6、熱元件和熔斷器的容量應滿足被保護設備的要求，熔絲應有保護罩，管形熔斷器不得無管使用，熔絲不得大于規定的截面，嚴禁用其它金屬代替；

7、手動操作開啟自動空氣開關、閘刀開頭及管形熔斷器時，應使用絕緣工具、絕緣手套、絕緣棒等，絕緣工具應符合有關規定；

8、一切電氣裝置拆除后，均不得留有可能帶電的導線，如必須保留，應將裸露端部包好絕緣，并作出標記妥善放置； 9、11 0V以上的燈具可作固定照明用，其懸掛高度一般不得低于2．5m，低于2．5m時，應設保護罩，以防人員意外接觸； 1O、在溝、井、槽施工應使用36V以下的低壓照明；

11、行燈應有保護罩，行燈變壓器低壓側應有一端接地；

12、施工供電系統安裝完畢后，應有完整的系統圖、布置圖等竣工資料，施工電源應設專業班組負責運行與維護，其他人員不得擅自改動施工電源設施；

13、現場施工電源設施，除經常性維護外，每年雨季應檢查一次，并測量絕

57、壓縮空氣站內的噪聲不得超過90分貝(A)，進氣口應安裝于室外，并裝有消音器；

8、儲氣罐應安裝在機房外，距離不小于2．5～3．Om(一般不小于立式儲氣站高度的一半)；

9、儲氣罐上必須裝安全閥，該閥全開時的通氣時必須大于空壓機排氣量。罐與供氣總管之問應裝設切斷閥門；

10、儲氣罐應每年進行一次壓力試驗，具體規定按“壓力容器，檢查有關規定執行；

11、空氣壓縮機的冷卻水，必須是清潔無雜質水，凡是贓污的水，或酸性水不能做為冷卻水使用；

2、如當地的水質硬度較高時應進行軟化處理后方可做為冷卻水使用；

13、空氣壓縮機的冷卻水的壓力應不于196．2kpa，進排水溫差不低1O℃：

14、空氣壓縮機冷卻水回水管坡度不小于千分之三，并坡向冷卻水池，以保證回水順利；

5、空氣壓縮機房的維修平臺和電動機地坑的周圍，應設置防護欄桿，欄桿下部，應有防護網或板，地溝應鋪設蓋板；

6、為防止污染環境和對廢油進行回收，壓縮空氣站應設廢油收集溝。

八、車站主體結構施工安全技術措施

1、車站結構工程以混凝土模板支撐為主，且模板的支撐高(4．3～6．04m屬高支撐)，故模板支撐的穩定性及模板質量，直接影響施工及結構安全，必須引起高度重視；

2、支模工程施工前由施工單位編制專項技術方案。技術方案應包括模板及其支撐系統的設計、搭設與拆除、混凝土澆筑方法和澆筑過程觀測及安全控制要求等方面內容。技術方案必須經企業的技術和安全負責人審批簽字并加蓋企業技術和某些特殊安全部門的公章后才能實施；

3、模板支撐所用材料必須滿足規定的要求，嚴禁將油桶鐵皮及其它廢舊鐵皮用作模板使用。模板使用前必須清理干凈，拼接平整，接縫緊密，確保澆混凝土時不漏漿和結構表面平整，高支模應采用鋼支撐作立柱；

4、高支模技術方案的編制應根據國家和行業的有關規范、標準和規

第三篇：地鐵安全管理辦法

廣州軌道交通三號線北延段12標 【龍歸站、人和站、矮崗站、新機場南站】

土建工程項目

安全生產管理辦法

中鐵十三局集團有限公司

廣州市軌道交通三號線北延段12標項目經理部

二OO七年十一月十八日

廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目

安全生產管理辦法

廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目

廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目

組 長：孫國良

副組長 康洪信 張 智 杜恩利 方偉太 林超輝 王 作 組 員：李建學 劉學雷 金少華 何佰成 黃旭東 于風祥

廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目

依靠科技發展，推動安全生產的科學管理。

6.負責及時報告項目發生的安全事故，組織安全事故現場保護、傷員的救護工作和事故調查、處理。

7.定期組織安全生產事故應急預案的現場演練，熟悉應急救援的組織、程序、措施及協調工作。

8.積極組織安全生產競賽活動，并組織檢查競賽情況。9.做好對女工特殊保護的工作。10.負責項目部對下安全生產責任狀的簽訂，明確目標和獎罰。

總工程師對項目勞動保護和安全生產的技術工作負領導 廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目

期檢查落實情況。

3.加強對項目管理人員的安全教育（每月不少于一次），提高管理層的安全意識。

4.發生安全事故時，要及時組織搶救傷員，保護現場，并及時報告。5.定期組織安全生產事故應急預案的現場演練，熟悉應急救援的組織、程序、措施及協調工作。

6.主持召開安全生產例會（每月不少于兩次），解決安全生產中存在的問題。

7．監督安全生產經費的正確使用，確保資金100％用在安全措施上。8．積極組織安全生產競賽活動，并組織檢查競賽活動情況。廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目

7.正確分析、判斷和處理各種事故隱患，負責組織有關部門編制事故安全隱患整改方案，并及時檢查整改方案的落實情況；對施工現場存在重大安全隱患的專業性較強的項目，有權下達停工整改決定，并立即報告項目主管領導；

8.如發生事故，要正確處理，及時、如實地向上級報告，并保護現場，作好詳細記錄；參與安全事故的調查和處理。

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9.監督安全作業環境及安全施工措施費用的合理使用。

10.制止違章指揮、違章作業。

11.負責施工現場的每天安全巡查工作，實施安全技術交底內容的落實，每天堅持安全施工日志的記錄，收集、整理安全生產資料，并及時上報歸檔。

廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目

1.認真執行有關安全生產的各項規定，模范遵守安全操作規程，對本班組工人在生產中的安全和健康負責。

2.根據生產任務、生產環境和工人思想狀況等特點，開展安全活動。對新調入的工人進行崗位安全教育，并在熟悉工作前指定專人負責其安全。

3.組織本班工人學習安全生產規程，檢查執行情況，教育工人在任何情況下不違章蠻干，發現違章作業，立即制止。

4.經常進行安全檢查，發現問題及時解決。對不能根本解決的問題，要采取臨時措施，并及時上報。

5.認真執行交接班制度，遇有不安全問題，在未排除之前或責任未分清之前不交接。

6.發生工傷事故，要保護現場，搶救傷員，立即上報，詳細記錄，并組織全班工人認真分析，吸取教育，提出防范措施。

7.帶領本班工人積極參加事故應急救援預案的演練，掌握急救的基本知識和器材使用方法。

8.堅持開展每日的班前安全活動。

操作工人工作在生產 廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目

4.5.及時反映、處理不安全問題，積極參加事故搶救工作。有權拒絕接受違章指揮，并對上級單位和領導忽視工人安全、健康的錯誤決定和行為提出批評或控告。

廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目

勞動防護用品的采購、供應和產品質量、防護性能檢查，監督有毒有害作業人員得到勞動保護。

10.深入現場檢查，解決有關安全問題，糾正違章行為，遇有危及安全生產的緊急情況，有權令其停止作業，并立即報告有關領導處理。

11.當接到事故報告后，應立即趕赴現場，協助組織搶救、監督指導保護現場，清查人員傷害、資源損失情況，尋找證人、證物，匯集事故相關資料，填報事故快報，并督促報告政府有關部門，配合事故調查，按規定時限完成事故調查報告。監督事故現場復工前的整改、整頓，并負責實施驗收。

12.收集安全資料,建立健全臺帳,并整理歸檔。二.計劃合同部安全生產職責

1.組織生產調度人員學習安全生產法規和安全生產管理制度。在召開生產調度會以及組織經濟活動分析等項目中，應同時研究安全生產問題。

2.編制生產計劃的同時，編制安全技術措施計劃。在實施、檢查生產計劃時，應同時實施、檢查安全技術措施計劃完成情況。

3.安排生產任務時，要考慮生產設備的承受能力，有節奏地均衡生產，控制加班加點。

4.做好項目領導交辦的有關安全生產工作。三.工程技術部安全生產職責 1．負責安全技術措施的設計。

2．及時研究處理重大安全技術難題，減少對工人的危害，以控制工傷事故的發生。

3．在施工設計、現場施工布置時，嚴格執行有關的安全標準和規程，充分考慮到操作人員的安全和健康。

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4．負責編制、審查安全技術規程、作業規程和操作規程，并監督檢查實施情況。

5．編制和審批施工組織設計、施工方案時，要貫徹“以人為本、預控風險、確保安全生產”的方針，將安全技術措施貫穿其中，確定施工方法、施工機械設備的選用，以及腳手架工程的實施方案等每個環節。

6．協同安全部門一起研究有關安全施工的合理化建議，檢查施工技術措施實施情況，及時解決施工中的安全技術問題，在技術上把好關。

7．參加重大傷亡事故的調查分析，從技術方面找出事故原因和防范措施。四.物資機電部安全生產職責

1．負責本項目各種機械、起重和動力等設備的管理，加強設備檢查和定期保養，使之保持良好狀態。

2．制定有關設備維修、保養的安全管理制度及安全操作規程，并負責貫徹實施。

3．執行上級部門有關自制、改造設備的規定，對自制和改造設備的安全性能負責。

4．確保機械設備的安全防護裝置齊全、靈敏、有效，凡安裝、改裝、修理、搬遷機械設備時，安全防護裝置必須完整有效，方可移交運行。

5．負責安全技術措施項目所需設備的制造和安裝，列入固定資產的設備，應按固定資產的設備進行管理。

6．參加重大傷亡事故的調查、分析，作出因設備缺陷或故障而造成事故的鑒定意見。

五.財務勞資部安全生產職責

1．根據本項目實際情況及安全技術措施費的需要，按計劃及時提取安全

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技術措施費、勞動保護經費及其他安全生產所需經費，保證專款專用。

2．負責審查安全技術措施費在項目的落實情況。

3．按照國家對勞動保護用品的有關標準和規定，負責審查購置勞動保護用品的合法性，保證其符合標準。

4．協助安全主管部門辦理安全獎、罰的手續。

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全教育檔案。

一、安全教育培訓的對象

1．施工現場所有管理人員、技術人員、后勤人員；

2．新進場工人和調換工種的職工，按規定進行安全教育和技術培訓，經考核合格，獲得證書和平安卡方能上崗；

3．電工、焊工、架子工、爆破工、機械操作工及起重工，各種機動車輛司機等特殊工種工人除一般安全教育外，還要經過本工種的安全技術教育，并持有特殊工種操行證方準獨立操作；

4．采用新技術、新工藝、新設備施工時，要對操作人員進行新技術操作培訓和崗位的安全教育，未經培訓教育不得上崗操作。

二、安全教育培訓的內容和時間

1．安全生產的法律法規、規章制度、操作規程、危險源分析、事故案例等；

2．確保每周的安全教育學習時間不少于1小時。

三、安全教育培訓的形式

1．加強安全生產宣傳，現場設立各種安全制度標牌； 2．辦安全保護黑板報、宣傳欄； 3．書寫安全標志和口號； 4．張掛安全保護掛圖和宣傳畫；

5．組織職工集體觀看《建筑工人安全知識教育VCD》或專業人員講課等。

四、安全教育培訓的責任

三級安全教育劃分為：各分部為一級、施工隊為二級、班組為三級，項目總部負責監督、落實。

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安全教育和培訓的登記由各分部的安全管理部門做好記錄，參加學習人員要逐個簽字，同時各分部要將教育資料（復印件）及時整理入檔，并將原件報項目部安全監察部存檔，教育和培訓由項目部安全監察部負責督促落實，各分部具體組織實施。

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節日的節前安全檢查臨時組織。

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二級動火：

1． 在具有一定危險因素的非禁火區域內進行臨時焊、割等作業； 2． 小型油箱等容器； 3． 登高焊、割作業。三級動火：

在非固定的、無明顯危險因素的場所進行用火作業，均屬三級動火作業。

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4．安全生產措施費的內容見《廣州市建筑工程安全生產措施費管理辦法》。

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全事故的再次發生。

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核及上報，經上級部門審批后，指導所屬各分部成立現場應急救援小組，建立應急救援組織機構框架圖。

5.安全技術交底的編制按 廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目

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雜物的；機電設備未采取保護接零措施、大型機電設備無專人專機操作、動力線路未按要求鋪設造成車輛碾壓的的。

廣州市軌道交通三號線北延段12標土建工程項目

3.在搶救各種災害事故中，使人民生命和企業財產少受損失或不受損失有突出貢獻者獎勵 300-500元

4．項目安全工作全年無重大事故的，項目總部專職安全員、施工單位安全員年獎金

500－2000元

為了鼓勵相互監督，對違章指揮和違章操作者，任何人揭發均可得到被罰金額50%的獎勵。

第四篇：安全生產專項費用及安全保證金管理辦法

河南魯建工程建設有限公司

安全生產專項費用及安全保證金管理辦法

為貫徹本項目的“安全生產管理辦法”，落實安全生產責任制，保障工程建設的順利實施，特制定本管理辦法。

第一條 安全生產專項費用及安全保證金管理部門為公司安質部、合同部和財務部。其中安質部為牽頭部室。

第二條 安全生產專項費用按公司相應的費率計取。安全生產專項費用用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產條件的改善，工區因處理事故等所發生的費用已包含在合同價之內，不再另行計量與支付。

第三條 安全生產專項費的支付按照河南魯建工程建設有限公司計量支付管理辦法執行。

第四條 安全保證金來源為公司將從工區每期計量支付中提取1%（限額為合同總價的1％），作為安全保證金。

第五條 安全保證金管理

（1）每半年為一個考評期，安全保證金在各考評期的期中計量提取，經考評滿足要求在下一考評期期末全額返還。如考評不合格，經整改后滿足要求可在下一考評期期末全額返還，整改后仍然達不到要求，公司將根據實際情況扣除部分或全部安全保證金，并不予支付。

（2）在整個工程施工期間，如發生了較大以上安全事故，將扣除事故工區截止當期的保證金總額，并根據國家法律法規追究工區責任人的責任。

（3）考評依據為安全生產管理辦法中的附表“安全生產檢查評分表”。采取定期檢查和不定期檢查的方法進行檢查，檢查中實行扣分制度，總分為100分。每期檢查評比得分85分以上全額返還，85分以下（含85分）記為考評不合格。

考評期檢查評分=100分減去每期期中檢查累計扣分總值 第六條 本辦法由河南魯建工程建設有限公司公司安質部負責解釋并補充修訂，自發布之日起施行。

第五篇：地鐵安全生產月總結

地鐵安全生產月總結

最近發表了一篇名為《地鐵安全生產月總結》的范文，覺得應該跟大家分享，希望大家能有所收獲。

篇一：“安全生產月”活動總結(3號線)上報地鐵公司

中鐵八局集團有限公司成都地鐵3號線1標項目部

安

全

生

產

月

活

動

總

結

二0一四年六月二十五日

“安全生產月”活動總結

為深入貫徹落實成地鐵建{2014}64號文，關于開展2014年“安全生產月”活動的通知，進一步促進我項目各項安全工作的落實，切實提高我部各級各類從業人員的安全意識和自我防護能力，有效預防生產安全事故、事件，積極響應上級單位此次活動通知要求，我部開展了內容豐富，形式多樣的“安全生產月”活動，現就此次活動開展總體情況總結如下。

一、活動指導思想

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，深入貫徹落實安全管理“三個一”、“五必須”工作管理理念，提升安全管理水平，提高安全保障能力，完善長效機制，確保我部建設工程安全生產形勢持續穩定。

二、活動組織機構

我部成立了以項目經理為組長的“安全生產月活動”領導小組，負責組織指揮安全生產月活動的開展。

組

長：唐順治

副組長：胡建

張俊剛

唐兵

張宇

何亞明

組

員：彭毅

張爽

王俊文

趙晨

王斌

唐林

辜峰

李春華

蒲濤

房程鳴

項目部安全生產月活動小組辦公室設在項目安質部，王俊文任活動辦公室主任。

三、活動主題

強化紅線意識、促進安全發展。

四、活動開展情況 1、2014年5月30日上午9點整，我部全體參建人員在成都地鐵3號線1標紅牌樓南站項目部開展了“安全生產月”活動宣誓、思想匯報專題簽字啟動儀式，正式拉開了我部2014年“安全生產月”活動序幕。2、2014年6月6日、6月8日晚上19點整，我部分別組織全體參建人員在成都地鐵3號線1標紅牌樓南站項目部會議室觀看《生命的紅線》上、下集，《逾越紅線的代價》第一、二、三、四部。全體人員觀看完《生命的紅線》、《逾越紅線的代價》后，心情久久不能平復，大家對視頻中血淋淋的事故教訓，無不感到揪心、痛心、傷心。一起起安全事故，奪去了多少鮮活的生命，給死難者家屬心中留下無盡的傷痛。泣血的場面，深深地刺痛著我們的心，深刻剖析事故原因，無一不是由于部分員工安全意識不強，遵章守紀自覺性不高，違反操作程序、違章指揮、違章操作、安全監護不到位所造成的。所以我部安全管理務必繼續強有力的推進“紅線意識”，堅守安全生產“紅線”觀念，深入貫徹領悟黨中央最高領導人習總書記的“發展決不能以犧牲人的生命為代價”的指示，樹立安全卡控“紅線”觀念，任何人不得觸碰、逾越紅線，誰觸碰、逾越了紅線誰就人民的罪人，誰

就要受到法律的制裁，社會的唾棄，使看不見的“紅線”真正在每個人心中形成一條不能觸摸的高壓線。3、2014年6月10日上午9時，我部“安全生產月活動”領導小組在項目經理唐順治的帶領下，最全面的范文參考寫作網站深入施工現場對我施工標段內各施工站點進行了全面仔細的安全隱患排查，有針對性的突出重點工序部位，關鍵卡控環節，不留死角、不走過場，對在檢查中發現的隱患問題，認真進行梳理并詳細做好書面記錄，對隱患部位拍照留存，督促下一步整改閉合，此次安全隱患排查共發現各類安全隱患7處，對每一處安全隱患現場立即制定相關整改措施，落實整改責任人，在規定的時限內必須完成整改工作，整改完成后立即上報“安全生產月活動”領導小組予以復查驗證。2014年6月11日領導小組相關人員對上述安全隱患整改情況予以了復查驗證，上述安全隱患已全部整改合格。4、2014年6月13日晚上19點整，我部組織一線作業人員在成都地鐵3號線1標紅牌樓南站項目部會議室開展安

全生產專題教育培訓和安全生產知識宣傳和咨詢活動，首先向大家培訓介紹了我國現行的相關安全生產法律法規，內容包括《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等相關法律法規，在就對中國中鐵股份有限公司成都軌道交通工程指揮部下發的《安全質量卡控紅線》手冊中的相關內容詳細的對作業人員進行了宣貫培訓，使大家進一

步樹立“紅線”意識，并且熟悉了解相關紅線卡控標準。最后用生動形象的施工現場各類安全生產事故的教訓，對作業人員開展了案例分析培訓教育，使大家從別人發生的事故中，總結經驗，提高警鐘，防范于未然。5、2014年6月16日15點整我部組織參建人員在紅牌樓南站項目部會議室開展“安全生產知識”競賽活動，通過內容豐富，富含趣味的安全生產知識競賽搶答活動，使大家進一步提高了施工現場安全管理理論知識，并查找出了自

身安全管理知識層面的漏洞與不足，為下一步自身繼續提高學習安全生產理論知識指明了方向。6、2014年6月20日我部“安全生產月”領導小組成員深入施工現場及作業人員住宿區，以發放安全宣傳資料的形式，通過發放宣傳資料，讓大家了解施工現場安全生產規章制度，讓大家了解安全生產的重要性，提高了一線作業人員的安全生產意識與自我安全防護能力。

五、活動總結

通過此次開展的“安全生產月”相關活動，范文TOP100使我們大家實實在在對安全生產管理“紅線”卡控意識有了新的認識與提高，通過相關安全生產視頻學習觀看，使我們大家心靈受到了極大震動，也使我們意識到了自身所肩負的責任是多么的艱巨，在此次“安全生產月”自查自糾活動中，我們施工現場確實還存在著一些這樣那樣的問題，雖然問題都不是特

篇二：地鐵系統安全月活動總結

地鐵系統安全月活動總結

6月為全國安全生產活動月，此次全國安全生產月活動的主題是：“關愛生命，安全發展”，北京市安全生產月活動的主題是：“弘揚安全文化、服務科學發展——喜迎新中國成立60周年”。為更好地宣傳貫徹黨中央、國務院、北京市關于安全生產的一系列方針政策,全面貫徹安全生產法,增強職工的安全意識和提高安全文化水平,推動項目部安全生產形勢穩定好轉,實現今年的安全生產目標,結合總公司下發的《關于開展2010年全國安全生產月活動的通知》，昌平地鐵項目部積極響應，在整個工程開展“安全生產月”活動，通過開展具有特色的宣傳教育活動，促進企業安全文化建設，進一步強化全體員工的安全意識和提高安全文化水平。根據工程的實際情況，現將昌平地鐵工程項目部關于開展2010年全國生產月活動的具體情況總結如下：

一、6月6日昌平地鐵工程項目部

首先成立了以項目部一把手為首的安全生產月領導機構，在全工地范圍內開展“安全生產月”活動，在現場投入安全標語22余幅，布置安全警示卡100多塊，范文寫作安全警示語90余塊，并通過開展具有特色的宣傳教育活動，促進企業安全文化建設，進一步強化全體員工的安全意識和提高安全文化水平。

二、認真組織廣泛宣傳貫徹《安全生產法》，大力開展安全生產宣傳教育活動，宣傳黨和國家安全生產方針、政策、法律法規、安全知識、安全技能等，同時還深入宣傳落實各級人員的安全生產責任制(來自: :地鐵安全生產月總結)，增強員工的法制觀念，強化安全生產基礎管理，消除事故隱患，讓安全扎根于每一個人心中。

三、組織青年團員配合安保科在項目部開展“查隱患，糾違章”活動，查處事故安全隱患16處，違章行為10起。大大提高了職工的安全意識和責任心。

四、6月中旬由安質部組織安全人員，有

經驗的工人及年輕工人20余名利用業余時間，暢談安全理念及事故案例教訓和個人經歷。項目部經理陳順勇、總工王波親自參加安全座談會，在座談會上經理講解了安全文化、安全氛圍和樹立安全理念、安全科學。安全事故可以毀掉一個企業，毀掉一個家庭，所以項目部各單位必須把安全放在首位并配合安質部門做好各單位的安全工作，把安全工作扎實的落實下去。違章加隱患就是事故。安質部長趙高亮講解了現場安全狀況、存在的問題和國家安全方面的法律法規及公司長周期安全局面來之不易。汽機安全員楊波談到汽機多年的安全經驗，個人安全主要來自個人安全意識，項目一隊蔣強談了安全監督必不可少。項目二隊趙志談了個人多年安全工作經驗，安全人員必須做到腿勤、嘴勤、腦勤、眼勤，做好過程監督和安全控制。青年工人郭闖和姚維談了自身受的教育和感受。這次座談會收到良好的效果。

五、現場進行了區間豎井井下作業

應急避險逃生及地面消防演練并布置了20個消防桶和10個消防沙箱。又補充了60個干粉滅火器，分布在汽機、生活區及配電房和變電所，開展“提一項安全建議，找一次安全隱患，查一次安全違章，做一次安全宣傳”活動。6月22日，項目部黨員15人做一次義務勞動，去清掃現場道路。對現場文明施工起到了促進作用，全面貫徹落實5個百分百綠色文明要求。

六、在安全月活動中，現場用拖拉機收集雜物50車，安全文明施工投入20人力，馬路清掃投入，豎井作業平臺裝設了危險點源警示卡8塊，不銹鋼警戒拉

篇三：地鐵系統安全月活動總結

地鐵系統安全月活動總結

6月為全國安全生產活動月，此次全國安全生產月活動的主題是：“關愛生命，安全發展”，北京市安全生產月活動的主題是：“弘揚安全文化、服務科學發展——喜迎新中國成立60周年”。為更

好地宣傳貫徹黨中央、國務院、北京市關于安全生產的一系列方針政策,全面貫徹安全生產法,增強職工的安全意識和提高安全文化水平,推動項目部安全生產形勢穩定好轉,實現今年的安全生產目標,結合總公司下發的《關于開展2010年全國安全生產月活動的通知》，昌平地鐵項目部積極響應，在整個工程開展“安全生產月”活動，通過開展具有特色的宣傳教育活動，促進企業安全文化建設，進一步強化全體員工的安全意識和提高安全文化水平。根據工程的實際情況，現將昌平地鐵工程項目部關于開展2010年全國生產月活動的具體情況總結如下：

一、6月6日昌平地鐵工程項目部首先成立了以項目部一把手為首的安全生產月領導機構，在全工地范圍內開展“安全生產月”活動，在現場投入安全標語22余幅，布置安全警示卡100多塊，安全警示語90余塊，并通過開展具有特色的宣傳教育活動，促進企業安全文化建設，進一步強化全體員工的安全意識

和提高安全文化水平。

二、認真組織廣泛宣傳貫徹《安全生產法》，大力開展安全生產宣傳教育活動，宣傳黨和國家安全生產方針、政策、法律法規、安全知識、安全技能等，同時還深入宣傳落實各級人員的安全生產責任制，增強員工的法制觀念，強化安全生產基礎管理，消除事故隱患，讓安全扎根于每一個人心中。

三、組織青年團員配合安保科在項目部開展“查隱患，糾違章”活動，查處事故安全隱患16處，違章行為10起。大大提高了職工的安全意識和責任心。

四、6月中旬由安質部組織安全人員，有經驗的工人及年輕工人20余名利用業余時間，暢談安全理念及事故案例教訓和個人經歷。項目部經理陳順勇、總工王波親自參加安全座談會，在座談會上經理講解了安全文化、安全氛圍和樹立安全理念、安全科學。安全事故可以毀掉一個企業，毀掉一個家庭，所以項目部各單位必須把安全放在首位并配合安質

部門做好各單位的安全工作，把安全

工作扎實的落實下去。違章加隱患就是事故。安質部長趙高亮講解了現場安全狀況、存在的問題和國家安全方面的法律法規及公司長周期安全局面來之不易。汽機安全員楊波談到汽機多年的安全經驗，個人安全主要來自個人安全意識，項目一隊蔣強談了安全監督必不可少。項目二隊趙志談了個人多年安全工作經驗，安全人員必須做到腿勤、嘴勤、腦勤、眼勤，做好過程監督和安全控制。青年工人郭闖和姚維談了自身受的教育和感受。這次座談會收到良好的效果。

五、現場進行了區間豎井井下作業應急避險逃生及地面消防演練并布置了20個消防桶和10個消防沙箱。又補充了60個干粉滅火器，分布在汽機、生活區及配電房和變電所，開展“提一項安全建議，找一次安全隱患，查一次安全違章，做一次安全宣傳”活動。6月22日，項目部黨員15人做一次義務勞動，去清掃現

場道路。對現場文明施工起到了促進作用，全面貫徹落實5個百分百綠色文明要求。

六、在安全月活動中，現場用拖拉機收集雜物50車，安全文明施工投入20人力，馬路清掃投入，豎井作業平臺裝設了危險點源警示卡8塊，不銹鋼警戒拉桿12根，定位化標示牌2塊，基坑欄桿標準化220m，并對大型機械項目部組織了5次檢查，查處隱患12起，查處違章 10起。下達了安全文明施工整改單5份，處罰單5份，通報3份，并編制了安全簡報1份。組織安全培訓學習300多人。現場鋼管投入了60t，鋼板 50t，七、6月下旬各單位對安全生產月活動工作，根據工程的實際情況及公司要求進行了嚴格的自查自改工作，并檢查、評估、總結、評比，對先進典型進行表揚，對工作不認真、措施不落實和隱患整改不利的單位進行批評和教育。通過此次“安全生產月”活動進一步明確了責任制，充分調動了每個員工的積極

性，從根本上消除了職工對安全工作的模糊認識，增強了職工的安全意識和遵章守紀觀念，提高全體員工及家屬安全生產的法制意識。確保施工生產安全順利進行。推進了“關愛生命，關注安全”的企業文化建設。使現場的安全文

以上就是《地鐵安全生產月總結》的范文全部內容，講的是關于安全、安全生產、活動、開展、現場、意識、項目部、隱患等方面的內容，希望對網友有用。