第一篇：市政總結

安全管理

1、市政工程危險源：物體打擊、機械傷害、高空墜落、觸電、有毒有害氣體、坍塌、管涌、流沙等；

2、安全檢查整改做到五定：定整改負責人、定整改完成時間、定整改措施、定整改完成人、定整改驗收人

3、安全事故的原因（影響施工安全的因素）：人的不安全行為、物的不安全狀態、作業環境的不安全因素和管理缺陷；

4、如何做好安全生產管理：項目部應從人、物、環境和管理等方面采取有針對性的措施，把好安全生產六關：措施關、教育關、交底關、檢查關、防護關、改進關；

5、安全事故發生后四不放過：事故原因不調查清楚不放過、事故責任人和員工沒有受到教育不放過、事故責任人未收到處理不放過、事故沒有制定切實可行的整改措施不放過；

6、總承包與分包的安全管理責任：

1）實行總承包的項目，安全控制由總承包負責，分包方服從總承包方的安全管理。

2）總承包方對分包方的安全生產責任包括：審查分包方的安全施工資格及安全生產保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產條件的分包方；在分包合同中明確分包方的安全生產責任和義務；對分包方的安全生產提出要求，并認真監督、檢查；對違反安全生產規定，冒險蠻干的分包方，應令其停工整改；總承包方應統計分包方的傷亡事故，按規定上報，并按分包合同約定，協助處理分包方的傷亡事故；

3）分包方的安全生產責任包括：分包方對本施工現場的安全生產負責，認真履行分包合同規定的安全生產責任，遵守總承包方的有關安全生產制度，服從總承包方的安全生產管理，及時向總承包方報告傷亡事故并參與調查，處理善后事宜；

7、安全技術交底內容

1）安全技術交底應按施工工序、施工部位、分部分項工程進行；

2）安全技術交底應結合施工作業場所狀況、特點、工序，對危險因素、施工方案、規范標準、操作規程、應急措施進行交底； 2）安全技術交底必須在施工作業前進行，留有書面材料，由交底人、被交底人、專職安全員進行簽字確認；

8、安全管理檢查評分分保證項目和一般項目

保證項目：安全生產責任制、施工組織設計或專項施工方案、安全教育、安全技術交底、安全檢查、應急救援等；

一般項目：安全標志、安全事故處理、持證上崗、分包單位安全管理；

9、安全檢查資料包括（應隨工程進度同步收集、整理并保存到工程竣工）1）施工企業的安全生產許可證、項目部專職安全員等安全管理人員的考核合格證、建設工程施工許可證等復印件；

2）施工現場安全監督備案表，地上地下管線及建筑物資料移交單、安全防護、文明施工措施費用支付統計、安全資金投入記錄；

3）工程概況表、項目重大危險源識別匯總表、危險性較大的分部分項工程專家論證表、危險性較大的分部分項工程匯總表、重大危險源控制措施、安全生產事故應急預案；

4）安全技術交底匯總表、特種作業人員登記表、作業人員安全教育記錄表、施工現場檢查評分表；

5）違章處理記錄等相關資料；

10、地下管線處理：

1）進場后應依據建設單位提供的地質工程勘察報告、基坑開挖范圍內及影響區域的地上、地下管線及地上建筑物等有關資料，查閱先關技術資料，掌握地下管線的位置、年限、埋深、使用狀況等數據信息；

2）對于資料反映不詳、與實際不符、在資料中未反映管線真實情況的，應向規劃部門、管線管理單位查詢，必要時在管理單位人員在場情況下進行坑探查明現狀；

3）將調查的管線、地下建筑物的位置、埋深等實際情況按照比例標注在施工平面圖上，并在現場做醒目標志；

4）對于基坑開挖范圍內的管線，應與建設單位、規劃部門和管理單位協商確定拆遷、改移或懸吊加固等措施。

11、箱涵頂進安全措施

1）施工現場按照規定設置封閉圍擋，并設置警示標志，封閉施工，嚴禁非施工人員入內；

2）在列車運行間隙或避開高峰期開挖和頂進，列車通過時，嚴禁挖土作業，人員應撤離開挖面；

3）箱涵頂進過程中，任何人不得在頂鐵、頂柱布置區內停留；

4）箱涵頂進過程中，當液壓系統發生故障時，嚴禁在工作狀態下檢查和調整； 5）現場施工必須設專人統一指揮和調度； 6）施工現場完善排水設施，發生積水立即排除；

12、爆破拆除程序

1）爆破拆除工程應做出安全評估并經公安部門審核批準后方可實施； 2）爆破拆除工程的施工單位應具備相應等級爆破拆除資質； 3）爆破拆除人員應持證上崗；

4）定向爆破拆除，倒塌區域應采取措施控制觸地震動，鋪設緩沖材料或開挖防震溝；

5）爆破拆除采用電力起爆網絡或非電導爆管起爆網絡；

13、拆除工程應建立安全檔案

1）拆除工程安全施工組織設計或安全專項施工方案； 2）安全技術交底；

3）勞務用工合同和安全管理協議書； 4）機械租賃合同和安全管理協議書； 5）腳手架及安全防護設施檢查驗收記錄； 6）拆除工程施工合同和安全管理協議書；

14、工程竣工驗收規定

檢驗批及分項工程由監理工程師組織；分部工程有總監理工程師組織施工單位項目負責人和項目技術、質量負責人等進行，地基與基礎、主體結構分部驗收勘察單位、設計單位負責人也要參加；

15、分部工程驗收合格標準

1）分部工程所含分項工程質量全部驗收合格； 2）質量控制資料應完整；

3）涉及結構安全和使用功能的質量應按規定驗收合格； 4）外觀質量驗收符合要求；

16、單位工程驗收合格標準

1）單位工程所含分部工程的質量驗收應全部合格； 2）質量控制資料應完整；

3）有關結構安全和使用功能的檢測資料應完整；

4）主體結構試驗檢測、抽查結果以及使用功能試驗應符合相關規范規定； 5）外觀質量驗收應符合要求；

17、工程竣工報告應包括的內容： 1）工程概況

2）施工組織設計文件 3）施工質量檢查結果

4）符合法律法規及工程建設強制性標準情況； 5）工程施工履行設計文件情況； 6）工程合同履約情況；

18、預應力筋張拉質量控制

1）承擔張拉的施工單位應具有相應的施工資質； 2）預應力張拉施工應由項目技術負責人主持； 3）張拉作業人員應經過培訓考核，合格后持證上崗；

4）張拉設備的檢定期限不得超過半年，且不得超過200次張拉作業； 5）張拉設備應配套檢定、配套存放、配套使用；

6）張拉作業應編制專項施工方案和作業指導書，并按照規定審批；

7）張拉作業施工質量控制應做到“六不張拉”預應力沒有出廠材料合格證不張拉、預應力規格不符合設計要求不張拉、張拉前交底不清、準備工作不充分安全設施為做好、混凝土強度達不到設計要求、配套件不符合設計要求不張拉

19、施工進度計劃總結依據的資料 1）施工進度計劃

2）施工進度計劃執行的實際記錄 3）施工進度計劃檢查結果 4）施工進度計劃的調整資料 20、施工進度計劃總結的內容

1）合同工期目標及計劃工期目標的完成情況； 2）施工進度控制經驗與體會； 3）施工進度控制中存在的問題與分析； 4）施工進度計劃科學方法的應用情況； 5）施工進度控制的改進意見；

22、工程進度報告主要內容

1）工程項目進度執行情況的綜合描述（報告的起止日期、當地氣象晴雨天氣統計、施工計劃的原定目標及實際完成情況、報告計劃期內的主要大事記）2）實際施工進度圖；

3）進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析； 4）解決問題的措施； 5）計劃調整的意見和建議；

6）工程變更、價格調整、索賠和工程款收支情況；

23、施工組織設計與投標報價的關系

施工組織設計是投標報價的關鍵環節，不同的施工組織設計會有不同的報價，人員設備的變動、資源的投入、施工工藝水平、不同的技術措施、施工進度控制都會影響工程成本；

24、工程招投標要求：

1）投標人不得以低于成本價競標；

2）任何單位和個人不得以任何方式非法干涉工程施工招標投標活動； 3）采用公開招標方式的，招標公告應在國家指定的報刊和信息網絡上發布； 4）資格審查分資格預審和資格后審，資格預審是在投標前對潛在投標人進行的資格審查，資格后審是在開標后對投標人進行的審查； 5）投標文件應對招標文件提出的實質性要求和條件作出響應；

25、投標文件不予退還的情形：

1）在開標后至投標截止日期前，投標人撤回投標文件的； 2）中標人不按要求簽訂合同； 3）中標人不按規定提交履約保證金的； 4）投標文件中提供虛假文件騙取中標的；

26、投標人應按照招標人提供的工程量清單填報價格，填寫的項目編碼、項目名稱、項目特征、計量單位、工程量必須與招標人提供的一致；

27、施工合同司法解釋順序

中標協議書、中標通知書、投標函、投標函附錄、技術標準和要求

28、索賠管理

發包人應按照專用合同條款約定向承包人提供施工場地，以及施工范圍內地下管線和地下設施等有關資料，并保證資料的真實、準確、完整；

工程接收證書頒發前，承包人應負責照管和維護工程，工程接收證書頒發前，尚有部分未竣工工程的，承包人還應負責該未竣工工程的照管和維護工作，直至竣工后移交給發包人為止；

必須以書面形式訂立合同、洽商變更和記錄，并應簽字確認。

索賠同期記錄內容：事件發生及過程中現場的實際情況、導致現場人員、設備的閑置清單、對工期的延誤、對工程的損害程度、導致費用增加的項目及所用的工作人員、機械、材料數量、有效票據等；

29、合同評價內容

當合同約定內容完成后，承包方應進行總結和評價

合同訂立情況評價、合同履行情況評價、合同管理工作評價、合同條款評價 30、投標報價

應采用綜合單價法即工程量清單報價法，通常由分部分項工程費、措施項目費、具他項目費和規費、稅金組成。

全費用單價包含：分項工程發生的直接費、間接費、利潤和稅金，綜合單價還應考慮風險因素。

31、施工方案和施工組織設計的關系

施工方案是施工組織設計的核心部分，主要包括施工方法的確定、施工機具的選擇、施工順序的確定。還應包括季節性措施，四新技術措施以及結合市政公用工程特點和由施工組織設計安排的、工程需要應采取的相應方法與技術措施等方面的內容；

32、法規規定

因特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經市政工程行政主管部門和公安交通管理部門的批準，方可按規定占用。未辦理手續不能自行夜間封路施工。

33、在支架上現澆混凝土連續梁時，支架模板應滿足哪些要求，有哪些注意事項？

①支架的強度、穩定性、剛度應符合要求，驗算傾覆穩定系數不應小于1.3，撓度不大于L/400(L為計算跨度)。

②支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量，應滿足施工后，梁體設計標高的要求。

③整體澆筑時應采取措施防止不均勻下沉。

第二篇：市政總結

30年

快速路、主干道的水泥混凝土路面

15年

快速路、主干道的瀝青混凝土、瀝青碎石路面、天然石材路面

12年

次干道、支路的瀝青貫入式碎（礫）石路面

8年

次干道、支路的瀝青表面處治路面

100～200m 夏天以外季節或夏天板厚＜200mm的脹縫間距

70％～80％，7％～13％，6.5～7％

瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA）粗骨料（5mm以上）、礦粉、瀝青含量

12t 填土路基最后碾壓應采用不小于12t級的壓路機

500mm 管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓

±2％

石灰、水泥穩定土碾壓時的含水量應控制在最佳含水量的±2％以內

5℃，－3℃～－5℃

二灰混合料施工期的日最低氣溫應在5℃以上，并應第一次重冰凍（－3℃～－5℃）到來之前1月～1.5月完成200mm，100mm 二灰混合料最大壓實厚度為200mm，且不宜＜100mm

7d~14d 二灰混合料、級配砂礫石（碎石）、級配礫石（碎礫石）基層的養護期

5mm 級配砂礫石（碎石）、級配礫石（碎礫石）基層的最后碾壓輪跡不大于5mm

5輛

瀝青混合料運料車開始攤鋪前等候的宜在5輛以上

100～300mm 瀝青混合料運料車應在攤鋪機100～300mm外等候

10～20m，30~60mm，200mm 瀝青混合料2臺或多臺攤鋪機前后錯開10～20m兩幅之間的搭接30~60mm，上下層搭接位置宜錯開200mm

0.5～1h，100℃，2～6m／min 瀝青混合料攤鋪機開工前應預熱熨平板0.5～1h使其不低于100℃，攤鋪速度控制在2～6m／min

1～2遍，80m 瀝青混合料初壓采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。復壓應緊跟在初壓后開始，不得停頓，碾壓路段總長度不超過80m

25t，1／3~1／2輪寬

密級配瀝青混合料復壓宜優先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，以增加密水性，其總質量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應重疊1／3~1／2輪寬

12t，1／2輪寬，200mm 當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊1／2輪寬，并不小于200mm

2遍

終壓應緊接在復壓后進行，應選用雙輪鋼筒式壓路機時或關閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止

50℃

瀝青混合料面層自然降溫到50℃以下方可開放交通

1.05 改性瀝青混合料的壓實系數在1.05左右

160℃，1～3m／mim 改性瀝青混合料的攤鋪溫度不低于160℃，攤鋪速度放慢至1～3m／mim

150℃，90℃

改性瀝青混合料初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應不低于90℃

24h 改性瀝青混合料宜隨拌隨用，需短時間貯存時，貯存時間不宜超過24h

3h，10h 高溫施工水泥混凝土路面時，混凝土初凝時間不得小于3h，終凝時間不得大于10h

80～120s，40s 中立軸式攪拌機總攪拌時間宜為80～120s，全部材料到齊后最短攪拌時間不宜短于40s

24h，1／4～1／5板厚

水泥混凝土路面縮縫：如溫差＜10℃，最長時間不得超過24h，硬切縫1／4～1／5板厚

10℃，5℃，14～21d，80％，7d 晝夜溫差大于10℃以上的地區或日均溫度低于5℃施工的混凝土板應采用保溫養護措施，養護到設計彎拉強度的80％，一般需14～21d，應特別注意前7d的保濕（溫）養護

40％，100％

達到設計彎拉強度40％過人，100％過車

1.5~3.0km／h 微表攤鋪機專用機械速度應為1.5~3.0km／h

200m 微表處施工前應安排試驗段，長度不小于200m

25℃～30℃，30min 通常，氣溫25℃～30℃時養護30min滿足設計要求后，即可開放交通

2％，1％

當采用冷拉法調直時，HPB235鋼筋冷拉率不得大于2％，HRB335、HRB400鋼筋冷拉率不得大于1％

5倍、10倍

箍筋彎鉤平直部分的長度：5倍箍筋直徑（一般）、10倍箍筋直徑（抗震）

1／2 后張法構件直線形鋼筋的直徑不得小于其管道直徑的1／2

5cm，6mm，100mm 受拉區主筋的保護層厚度大于5cm，應設置直徑不小于6mm，間距不大于100mm的鋼筋網

20mm 鋼筋機械連接件的保護層厚度不得小于20mm

8m，18m 搭設高度8m及以上或跨度18m及以上模版系統，專家論證

15kN／m2，20kN／m 該總荷載及以上或線荷載及以上模版系統，專家論證

700kg 用于鋼結構安裝等滿堂支架體系，承受單點集中荷載700kg，專家論證

5～25mm，550kg／m3 預應力混凝土的粗骨料宜采用碎石，其粒徑宜為5～25mm，水泥用量不宜大于550kg／m3

0.06％

預應力混凝土混合料中氯離子總含量（折合氯化物含量）不宜超過水泥用量的0.06％，如果超過，應加強防銹措施：摻入阻銹濟、增加保護層厚度提高混凝土密實度

6％

當設計無規定時，預應力鋼筋張拉實際與理論值伸長值之差應控制在6％以內，否則應暫停張拉

10％～15％

初應力宜為張拉控制應力的10％～15％

1.5，1.3，2mm 先張法臺座抗傾覆、抗滑移安全系數，張拉橫梁應有足夠的剛度，受力后的最大撓度不得大于2mm

設計強度的75％

先張法放張預應力鋼筋時的混凝土強度、后張法預應力鋼筋張拉時的混凝土強度、后張法移動時灌注的水泥砂漿強度、構件吊裝的混凝土強度、拆模中檔強度

70％或鹽分過大、7d；40％～70％、15d，40％、20d 濕度、灌漿的最長時間

＜25m 后張法：一端張拉

30MPa 后張法灌注的水泥砂漿強度有設計按設計，無設計按≥30MPa

3組，28d 每一工作班應留取不少于3組砂漿試塊，標養28天

48h，5℃，35℃

壓漿過程中及壓漿后48h內，混凝土的溫度不得低于5℃，否則應采取保溫措施。當白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行

80％，30 MPa 封錨混凝土強度有設計按設計，無設計按max｛80％結構強度，30 MPa｝

50000m 金屬螺旋管按批進行檢驗，同一廠家半年產量或50000m為一批

1.0m 鉆孔灌注樁護筒內泥漿面應高出地下水位1.0m以上

500mm，1.25，8％，28s 灌注混凝土前，孔底500mm以內的泥漿相對密度應小于1.25，含砂率不得大于8％，黏度不得大于28s

100mm，300mm 端承樁、摩擦樁的沉渣厚度限值

5m，1.5m 灌注樁頂以下5m范圍內灌注混凝土時，應隨灌入隨振動，每次灌入高度不大于1.5m

1200～2000mm，3500mm，25m 人工挖孔樁的孔徑一般為1200～2000mm，最大達到3500mm，挖坑深度不宜超過25m

40mm，4h 灌注水下混凝土宜采用預拌混凝土，其骨料粒徑不宜大于40mm，鋼筋籠放入泥漿后4h內必須澆筑混凝土

0℃，5℃，30℃ 灌注水下混凝土：氣溫在0℃，采取保溫措施；澆筑混合料的溫度不得低于5℃；氣溫高于30℃時，應采取緩凝措施

100～150mm 滑模施工各段應澆筑到距模板上緣100～150mm處為止

40MPa 橋墩分水體鑲面石的抗壓強度不得低于40MPa

0.5~0.7m 圍堰頂高出最高水位（包括浪高）0.5~0.7m

3.0m，1.5m／s

土袋圍堰：水深≤3.0m，流速≤1.5m／s，河床滲水較小，或淤泥較淺

0.3~0.5，0.7，20mm，2，2，2，2 掛籃與梁段混凝土質量比應控制在0.3~0.5，最大0.7，最大變形20mm，抗傾覆、自錨、斜拉水平限位、上水平限位安全系數均不得小2

1／3，2／3，6個，全部

在滿布支架上，安裝鋼梁時，沖釘和粗制螺栓總數不得小于孔眼總數的1／3，其中沖釘不得多于2／3。孔眼較少的部位，沖釘和粗制螺栓不得少于6個或將全部孔眼插入沖釘和粗制螺栓

8套

高強螺栓連接前，應按出廠型號，每批抽檢不少于8套扭轉系數

5％，80％

每栓群應抽查總數的5％，且不得小于2套，抽檢合格率不得小于80％，否則，對不足者進行補擰，對超擰進行更換，直至合格率達到80％或以上

1／1000～1／500 拱橋拱頂預拱度宜取計算跨度的1／1000～1／500

當地年平均溫度，5～10℃

拱圈（拱肋）封拱合龍溫度應符合設計要求，設計無要求時，宜在當地年平均溫度或5～10℃進行

3Mpa，300mm 防水層的保護層砌筑砂漿強度達到3Mpa后方可進行。回填時，兩側應對稱進行，高差不宜超過300mm

0.1倍，5~10Mpa，0.8倍

箱涵頂力達到0.1倍結構自重，檢查；油壓每升5~10Mpa，觀察；0.8倍結構自重，未啟動，尋找原因

60Mpa，10-11 m／s 目前已可生產抗壓強度達60Mpa，滲透系數小于10-11 m／s的管片

8~10m，30m T形橋墩墩身高度一般不超過8~10m，雙柱式橋墩使用高度在30m以內

22m 對于跨度22m以內的橋跨，可采用先張法預應力混凝土板

400m 在正線半徑小于400m的曲線地段，應采用全長淬火鋼軌或耐磨鋼軌。

100m，50m 長度大于100m的隧道內和隧道外U形結構地段及高架橋和大于50m的單體橋地段，宜采用短枕式或長枕式整體道床

3m，2m 在軟土地區基坑開挖深度超過3m，一般就要用井點降水。人工挖槽超過3m時應分層開挖，每層的深度不超過2m

66單，1.0~1.50m，0.8~1.6m 基坑寬度及降水深度＜6m，采用單排井點。井點管距坑壁不應小于1.0~1.50m，井點間距一般為0.8~1.6m

0.9~1.2m 井點管的入土深度比基底深0.9~1.2m

6m，300m 盾構施工隧道的覆土深度不宜小于6m，盾構的經濟施工長度為300m

1.0m，1.5m 隧道與隧道（或建筑物）之間土體加固：水平1.0m，豎直1.5m

5min，10min 噴射混凝土的初凝時間不應大于5min，終凝時間不應大于10min

6～12mm，150~300mm 鋼筋網材料宜采用Q235鋼，直徑6～12mm，縱橫間距150~300mm

40mm 鋼拱架應全部被噴射混凝土覆蓋，保護層厚度不得小于40mm

70~180mm，4～8mm，10m 管棚所用鋼管一般選用直徑70~180mm，壁厚4～8mm無縫鋼管，短管每節長度小于10m

2.0~2.5倍，3m 管棚鋼管環向布置間距為2.0~2.5倍鋼管直徑，縱向兩組管棚搭接的長度應大于3m

1.25倍，500mm 水處理構筑物分層厚度一般為振搗器作用部分長度的1.25倍，最大不超過500mm

100mg／L 懸浮物小于100mg／L的湖泊水和水庫水適用于“原水—接觸過濾—消毒”

40％，30％

污水一級處理可去除懸浮物40接％，去除附著于懸浮物的有機物30％

2h 單機空車試運行

自來水廠和污水處理廠試運行 24h 全廠聯機運行時間

4~6h 處理設備及泵房機組運行時間

6～8h 在不通水的情況下，設備及泵房運行時間

72h，3次

設備及泵房單機組累計達72h，開機、停機不＜3次

6h 處理設備及泵房機組

350℃

水池預應力鋼絲電熱溫度限值

500mm 水池第一圈預應力鋼絲離水池頂的距離限值

1／1000～3／1000 寬度≥4m的梁板結構起拱度

50m 無粘結預應力筋長度長度大于50m時，宜采用分段張拉和錨固。＜25m，一端張拉。

1.5m 水池外模分段澆筑支模高度一般為1.5m

10mm／8h 沉井封底前自沉速率應小于10mm／8h

0.8m，0.5m，1.5m 人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度：放坡開槽時≥0.8m；直槽時0.5m；安裝井點設備時1.5m

1.0m，0.4~0.8m 不穩定土層采用橫排撐板支撐時，初支深度≤1.0m，然后開挖與支護交替，交替深度為0.4~0.8m

0.2倍壁厚，10％，2mm 安管采用焊接接口時，錯口的允許偏差≤0.2倍壁厚，內壁錯邊量不宜超過管壁厚度的10％，且≤2mm

3000mm 盾構法不開槽管道安裝用于穿越地面阻礙的給水排水主干管道工程，直徑一般達到3000mm以上

200mm，1mm，10mm 供熱管道管口對接時，應檢查管道平直度，在距接口中心200mm處量測，允許偏差1mm，在對接管子全長范圍內，允許偏差10mm

100mm，500mm 供熱管道回填土中不得含有碎磚、石塊、大于100mm凍土塊或其它雜物，管頂或結構頂以上500mm范圍內，應輕夯夯實

0.3m，0.2m 當供熱管道回填至管頂0.3m處，應將黃色警示帶敷在管道正上方，每段搭接不少于0.2m

3°

燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3°，否則應設置彎管

0.9m，0.6m，0.3m，0.8m 燃氣管道最小覆土高度：機動車道0.9m，非機動車道0.6m，庭院0.3m，水田0.8m

0.4Mpa，100％

利用道路、橋梁跨越河流的燃氣管道，其輸送壓力不應大于0.4Mpa，應盡量減少焊縫，并對焊縫進行100％無損探傷

1.5‰，2mm 閥門應與其連接的法蘭保持平行，偏差≤法蘭外經的1.5‰，且≤2mm

2遍，2％，4～6遍

膨潤土機拌不少于2遍，含水量偏差≤2％，振動壓路機碾壓4～6遍

500m 垃圾填埋場與居民區的最短距離為500m

1km2，一級導線精度

場地大于1km2或重要工業區，宜建立相當于一級導線精度的平面控制網

1：500，1／3 竣工圖的比例尺宜選用1：500，當平面布置改變超過圖上面積1／3時，不宜在原圖上修改和補充，應重新繪制竣工圖

2000m2，0.3％～0.5％

面積≤2000m2的草坪，利用地形自然排水，比降為0.3％～0.5％；面積＞2000m2的草坪，可建永久性地下排水管網，與市政排水管網相連接

8～10倍

樹木移栽土球直徑為胸徑的8～10倍

150～300mm，8～10倍

木箱挖掘：適合于胸徑150～300mm或更大的樹木。以樹干胸徑的8～10倍畫正方形

200mm，150mm 大樹胸徑：喬木200mm，灌木150mm

500m，120m，2m 園林用水要求每500m直線距離設一個閥門井；消防栓間距應≤120m；為便于消防車取水，消防栓離行車道的距離≤2m

120～150mm，180mm 蹬道高度一般為120～150mm，最大180mm

100萬元，50萬元

公開招標的條件：分包合同造價在100萬元以上，勞務分包在50萬元以上

3家

投保人的數量不應少于3家

20d 自招標文件開始發出之日起至投保人提交投標文件截至之日止，最短不得少于20d

15日，30個工作日

招標人接到評標報告后應當在15d內確定中標人，但最遲應當在投標有效期結束日30個工作日前確定

7d 基層檢驗項目：基層壓實度、7d無側限抗壓強度等

96％，98％

主干道、快速路的瀝青混合料面層，交工檢查驗收階段的壓實度代表值應達到馬歇爾試驗密度的96％，試驗路鉆孔芯樣密度的98％

2％～3％

雨季填方路段施工，應按2％～3％的橫坡整平壓實，以防積水

15～30d 水泥穩定土（粒料）類基層宜在進入冬季前15～30d停止施工

120±20mm 大體積混合料的坍落度一般控制在120±20mm

20℃

大體積混凝土表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不應超過20℃

半年、200次

預應力張拉設備的校準期限不得超過半年，且不得超過200次張拉作業

3m 防水混凝土灌注高度超過3m時，應使用串筒、溜槽或振動溜管

42d，28d 兩側混凝土齡期達到才澆后澆帶，后澆帶需養護28d以上

5％，15環，1塊，2 00環，1次

麻面面積不大于管片面積的5％，日生產每15環應抽取1塊管片進行檢驗，每生產200環后應進行水平拼裝檢驗1次

0.3％

給水排水混凝土構筑物構造配筋應盡可能采用小直徑、小間距，全斷面配筋率不小于0.3％

30d 設備安裝前30d，應向建設單位、監理單位和設備供應商提交施工計劃

30mm 燃氣、供熱管道的防潮層和保護層的搭接應上壓下，搭接寬度不小于30mm

2h，4h，8h，24h，40h 安全教育：2h季節性、特殊情況，4h變換工種，8h轉場，24h項目3種負責人每年，40h新人入場3級教育

2m，1.2m 鋼筋整捆碼垛高度不宜超過2m，散捆碼垛高度不宜超過1.2m

3.5m，50m，2～5個

施工現場應設置消防車通道，寬度≥3.5m，現場消防栓控制范圍≤50m，每個設置點的滅火器數量為2～5個

7個工作日，15個工作日，3個月

驗收前7個工作日書面通知監督站，15個工作日內建設單位交竣工報告，3個月建設單位向城建檔案館報送建設工程檔案及結構、平面修改資料（如有修改）

5個工作日

監督站交監督報告到備案機關

第三篇：市政總結

P12路基壓實原則

先輕后重，先靜后振，先低后高，先慢后快，輪跡重疊。P12路基壓實試驗段目的確定路基預沉量值，確定路基寬度內每層虛鋪厚度，確定壓實機具，壓實遍數、壓實方式（預沉虛鋪3壓實）P19熱拌瀝青混合料施工

熱拌瀝青混合料應采用履帶式或者輪胎式攤鋪機；攤鋪作業時、采用兩臺以上的瀝青攤鋪機、每臺攤鋪機的攤鋪寬度不宜超過6米、兩臺或者兩臺以上的預應力混凝土連續梁合攏的順序：先邊跨后次跨在中跨 P71 坑底隆起的原因

1、基坑底不透水層由于其自重下無

法承受其下層承壓水頭壓力產生的突然隆起；

2、基坑由于圍護結構插入土體深度

不足、也會產生坑內土體隆起。P71控制基坑變形的方法

1、增加維護結構的支撐剛度

2、增加圍護結構的入土深度

3、加固被動區土體——抽條、裙邊、150MM、環向布置300到500MM、外插腳5到15°、縱向搭接不小于1米。P93管棚參數

直徑70到180MM、壁厚4到8MM無縫鋼管、一般每節長度小于10米、長管棚每節大于或者采用出場長度、外插腳小于3°、鋼管間距2.0到2.5被鋼管直徑、縱向搭接不小于3米。P106 清水池汛期抗浮措施。

1、四周設置防汛墻、防止外來水進入

水池。

2、構筑物下和基底埋設排水盲管和

強度試驗：

水壓：

1、用泡沫水檢測焊口、發現有漏點時,標出位置、待全部接口檢查完畢后、放掉介質進行修補.氣壓：

1、壓力達到規定值后、穩壓1小時、觀察壓力計應不小于30分鐘、無壓力降為合格.嚴密性試驗：

1、強度試驗合格、管線全線回填之后進行。

2、設計壓力＜5Kpa，試驗壓力20Kpa；設計壓力≥5Kpa，試驗壓力為攤鋪機前后錯開10到20米呈梯隊作業、兩幅之間應該有30MM到60MM的寬度搭接、上下層錯開200MM以上、攤鋪機應該有自動找平方式，P21 瀝青路面冷接縫

平縫應該用切縫機或者人工切除厚度不均勻的部分、使施工縫成直角連接、清理干凈、干燥后涂刷粘層油，鋪筑混合料接頭使其軟化、壓路機應該騎縫碾壓、先橫向后縱向碾壓充分壓實、連接平順。P29鋼筋

鋼筋的級別、種類和直徑應按設計要求采用、需要代換時、應由原設計單位做設計變更。

在澆筑混凝土之前應對鋼筋進行隱蔽工程驗收、確認符合要求方可以進入下一道工序。P32 混凝土澆筑

混凝土澆筑前。應該檢查模版、支架的承載力、剛度穩定性，檢查鋼筋以及預埋件的位置、規格作好記錄、符合設計要求方可澆筑。P36預應力張拉

張拉順序、應該符合設計要求、當設計無要求時、可采取分批、分階段對稱張拉，（先中間后上下或者兩側）（注意放張順序與求段順序區別）

P50 支架法現澆預應力混凝土連續梁

1、支架的低級承載力符合要求，必要

時采取加固措施。

2、該各種支架和模版安裝后、采用預

壓的方法消除拼裝間隙和地基的沉降等非彈性變形

3、應該有簡便可行的落架拆模措施

4、安裝支架時，根據梁體和支架的彈

性、非彈性變形設置預拱度

5、支架底部應該有良好的排水措施，不得被水浸泡。

6、澆筑混凝土時采取防止支架不均

與下沉的措施。P50懸臂澆筑法 澆筑段落分為4部分 1 墩頂梁段（0號塊）墩頂梁段（0號塊）兩側對稱澆筑梁段邊孔支架現澆梁段 4

主梁跨中合攏段

或者兩者結合的形式

4、減小每次開挖圍護結構處土體的尺寸和開挖支撐時間。

5、通過調整圍護結構深度和降水井

布置來控制降水對環境產生的影響。基坑穩定控制

加固圍護結構入土深度、坑底土體加固、坑內井點降水等措施、適時的施做底板結構 P76地基加固注漿

滲透注漿（中砂、有縫隙的巖石）劈裂注漿（低滲透土層）壓密注漿（中砂地基）

電動化學注漿（靜力壓漿難以壓入）P92小導管注漿 滲入注漿（砂卵石）劈裂注漿（砂層、黏土）電動硅化（黏土層）高壓噴射（淤泥）P82井點降水

單排：寬度小于6米且深度小于6米 雙排：寬度大于6米、土質不良、土層滲透系數大 環形：基坑面積較大

井點布置：井點管距離基坑壁不應小于1.0到1.5米、井點管間距0.8到1.6米、基坑每側井點布置延長1.0到1.5米保證降水質量、井點管底部深入土層0.9到1.2米。P85噴錨暗挖法

單導CD較雙大（沉降）、CD單導工期長。雙導3洞放水差、初期拆除全臺環（無）。熟悉表格然后參照口訣、口訣自編不喜勿噴。P87噴錨加固 隧道內加固措施；

1、超前錨桿或者超前小導管

2、小導管周邊注漿

3、設置臨時仰拱 隧道外加固措施：

1、管棚超前支護

2、地表錨桿或者地表注漿

3、降低地下水

4、凍結法固結地層 P92小導管參數

鋼管直徑30到50MM、長度3到5米、焊接或者無縫鋼管、注漿孔間距100到

抽水設備。

3、有應急供電和排水設施保證其可

靠性。

4、引入地下和地表水水進入構筑物、使構筑物內外無水位差。P107滿水試驗流程

試驗準備→水池注水→水位觀測→蒸發量測定（無蓋水池）→整理試驗結論 分3次注水、一次三分之

一、每次注水間隔時間不小于24小時、水位上升速度2M/24H。注至設計水位24小時初次觀測、24小時末讀。

大中型水池先注水到施工縫處、觀察滲水量、觀察縫合設計要求方可繼續注水。水位測針精確度達到0.1MM 滲水量（不超過）：混凝土2L /（m2.d）砌體 3L /（m2.d）管道試驗： 供熱管道 強度試驗：

1、在防腐、保溫施工及設備安裝前。

2、試驗介質為潔凈水，環境溫度在5℃以上。

3、試驗壓力為設計壓力的1.5倍，試驗壓力穩壓10min，檢查無滲漏、無壓力降，降至設計壓力，設計壓力穩壓30min，檢查無滲漏、無異響、無壓力降為合格。嚴密性試驗：

1、回填土及填充物已滿足設計要求。

2、試驗壓力為設計壓力的1.25倍，且不小于0.6Mpa，一級管網穩壓1h壓力降不大于0.05Mpa，二級管網穩壓30min壓力降不大于0.05Mpa，且管道、焊縫、管路附件及設備無滲漏、固定支架無明顯變形為合格。

3、護管試驗介質為空氣，壓力為0.2Mpa，穩壓10min，無滲漏為合格。燃氣管道 管道吹掃：

1、管道及附件組裝完成并在試壓前進行通球掃線，并不少于2次。

2、每次吹掃管道長度不宜超過500m。

3、用球應按介質流動方向進行，紙或白板置于吹掃口，5min無鐵銹贓物為合格。

1.15倍設計壓力，且不小于0.1Mpa。

3、嚴密性試驗前充氣至設計壓力、穩壓24h、壓降不超過允許值為合格。給排管道嚴密性試驗：閉水試驗：

1、帶井試驗，一次試驗不超過5個連續井段。

2、試驗水頭：試驗段上游管頂內壁+2m，設計水頭+2m，上游檢查井井口高程為準。

3、以規定試驗水頭開始計時，觀察滲水量，不小于30min，不斷補水，保持試驗段水頭穩定，滲水量不超過允許值為合格。閉氣試驗：

管道內砌體的壓力為2000pa開始計時，滿足該管徑的標閉氣時間規定時，計時結束，記錄管內實測氣體壓力P≥1500pa，則管道閉氣試驗合格。水池： 滿水試驗

1、注水宜分3次進行，每次為設計水深的1/3。

2、注水時水位上升速度≤2m/d，注水間隔24h。

3、注水24h后，開始初讀數，初讀數于末讀數間隔≥24h。

4、標準：鋼筋混凝土水池≤2L（㎡?d），砌體水池≤3L（㎡?d）。閉氣試驗：

1、滿水試驗合格之后

2、試驗壓力宜為池體工作壓力的1.5倍3、24小時氣壓降不超過試驗壓力的20%。

第四篇：市政道路設計總結

本篇是寫市政道路方面的，公路的偶不太懂！！謝謝！

本篇只適合新手，剛開始做設計的畫圖的人員(其實設計就是畫圖的...)

2011年工作總結

經過一年的工作和學習，我的能力和水平得到了一定的提高，但還存在明顯的不足。在工作中，我不斷總結失敗和教訓和成功的經驗，將一年來市政道路工程工作中體會到的總結如下：

一、工作方面

（一）項目投標

1.首先，認真閱讀標書！根據標書內容安排人員和任務以及完成的時間。完成時間應該比開標日期提前至少兩到三天，由領導檢查并最后調整和修改。

2.技術標部分：

統一各自字體、平面圖出圖比例、出圖深度(出圖內容)、道路名稱、封面、扉頁、日期、內容字體、出圖風格。

由投標負責人或指定他人統一制作圖框和圖簽（圖框字體、頁碼字體等均要統一）。

規定各自投標項目所涉及的專業，由相關專業負責人各編寫一段簡要說明，最后由寫說明的人匯總。

認真閱讀地形圖，注意和道路主線的關系和需要設計結構的地方。

與各專業的設計人員隨時溝通。

圍標：最好一人做一個標書。并且要2-3人多次檢查各處細節，切莫疏忽大意。一人做2個標書時，應該分開做，先做完一個，再做另一個，避免混著做。一人做完，另一人檢查。

做完技術標和商務標記得刻盤！！根據招標單位單獨或一起封裝。

（二）項目方案

1.項目準備：

在方案時期，拿到甲方提供的地形圖和規劃后，首先認真閱讀地形圖，注意電線、電線桿、鐵塔、光纜(國防光纜)、現有管道(雨污電氣)、房屋建筑、原有結構物(涵洞、橋梁、擋墻、護坡等)、水渠、河流河溝、溝壑、水(魚)塘、水田、地形高低走向等對規劃道路的影響，有問題及時與業主溝通處理方案。并在總說明中相應的說明。

光纜、燃氣、電力等重要管道線路應在平面圖中特別標識，并在總說明注意事項中說明。

需要勾匯水面積確定涵洞位置、型式、大小時應及時和排水設計人員溝通。搜集與項目有關的各種歷史、水文、地質資料，包括業主方面各個負責人的聯系方式、單位詳細名稱、地址、QQ，電話等。

各部門緊記出圖日期，并留出足夠的時間保證內部審圖和修改。

項目負責人統一制作封面、圖簽。圖簽統一采用外部參照型式。

2.項目：

2.1 首先出道路平面圖。

2.1.1 處理地形圖：

第一種方法：將地形圖全部處理為顏色8(其它灰色均可，根據單位規定)，轉化地形點和等高線為道路軟件識別的模式。此種方法可以知道每個圖層都什么數據，但是如果原地形圖不規范，圖層很繁多復雜，則關閉和打開地形圖時很繁瑣。第二種方法，首先關閉地形點和等高線圖層，將其他所有數據均刷層到新建地形圖圖層(此方法適用于不標準圖層繁雜地形圖)，然后將地形點和等高線轉化為道路軟件識別的模式。此方法便于圖層管理，但不便于專門查找原圖層中某類數據。處理完地形圖可運行PU命令清理無關的數據。

2.1.2平面出圖：

首先出道路平面圖之前，根據項目規劃確認道路等級和設計車速，認真檢查規劃道路的中線是否有不合理的地方(規劃只做半徑，不做緩和曲線)，根據項目實際情況對規劃中線進行微調，尤其是半徑取整數(如甲方要求不得改動中線則不調，并由甲方說明原因)，對需要做緩和曲線的地方加緩和曲線。根據設計車速和圓曲線半徑設置道路加寬。

交叉口按根據道路等級進行拓寬和渠化處理。

斜交交叉口緣石半徑應在規范內盡量取大。

立體交叉布設匝道時應充分考慮凈空、豎向設計。

平面圖中應簡易標識出橋梁、涵洞、擋墻等結構物的位置、范圍、型式等信息。平面調好之后發給業主看看，有問題及時溝通和修改。

方案平面進行最后的平面標注、布置，按樁號分平面圖(普通道路按1:500分圖，如果道路較寬或者A3圖紙放不下可定為1:1000)，定好之后，注意插入指北針并調整方向。詳細標出道路設計范圍，起點、終點、交叉口范圍。非常重要，因為輔助專業設計范圍均以此為準。

根據單位出圖標準調整線型寬度，檢查標注字體大小。按以上順序自檢一遍后將平面圖、項目基礎數據、設計文件根據需要發給交通、排水(先熟悉，排水還需要縱段設計文件)、照明、橋梁、結構等相關專業，并對接好細節問題。

2.2 縱斷面設計

縱斷面設計時應充分考慮地形、平曲線(平包豎)、排水、凈空、規劃控制高程等因素。設計時最好和排水設計人員共同商議總體排水走向后再進行

縱斷面考慮規劃控制高程和交叉口控制高程的時候還應注意和平曲線的 “平包豎原則”。

設計縱斷面時必須注意主要交叉口設計范圍內道路縱坡不大于2%，困難情況下不大于3%。

(此點在城市道路路網設計中很重要，不可忽視)

2.3 橫斷面

橫斷面結構和型式設計應注意和規劃相結合并和甲方保持溝通，達成統一。

2.4 結構物

市政道路工程中的橋涵、擋墻、排水溝、護坡等結構物，應與現場實際情況相結合，從圖紙中充分考慮現場遇到的情況。無論最后甲方修不修，如果有必要我方都必須設計。

2.5 設計說明中需要注意的問題

設計說明中必須要將工程中遇到的細節問題羅列出來，不可馬虎大意。

（三）項目初設、施工圖

初設和施工圖階段細化設計。

注意要和甲方經常保持聯系。

按我院制圖標準制圖。

完成后盡早內部審查。

（四）總結以上幾點就是要做到：

1.和多方多溝通多交流。

2.提前交圖，為審圖改圖預留充分時間

3.統一標準，尤其是多人做一個項目，要保證出圖風格一致。

4.以審圖單位的心態做設計，一切以規范為準，多考慮各種細節問題。最后補充一點：地方規范也要看

LZ在重慶，一些重慶的道路地規的最低限制比城市道路規范高，畢竟是山地城市。

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AT LAST，我只做了一年的設計工作！！寫的不對的地方、需要改進的地方，如果有老手看到了，請指出！！本人不勝感激！！

本人放出這篇總結也不是想說LZ怎么怎么樣，只是本人是從施工走向設計的，深知那種剛開始過度時期的那種壓力和痛苦(尤其LZ是在巴施工2年，對CHINA規范幾乎一無所知)，所以，對于剛走上設計道路的路橋人，我想本篇總結還是有點用的。。

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本人沒事經常看的規范：

公路路線設計規范

城市道路設計規范

(其他常用的規范也基本過了好幾次，用的時候翻翻)

目前沒事在看《道路立交規劃與設計》-孫家駟版和《互通式立體交叉計算機輔助設計》-東南大學出版兩本書，對想學立交的同學會有很大用的...【有人帶有人教最好，沒有的話只能靠自己...】

求人帶 學立交！！

注：老鳥指點①項目施工圖設計，還要多注意初步設計的內容，施工圖設計改變了多少初步設計要著重注明。②市政主管項目的領導層的講話、紀要以及發的文件要附在設計文件中，以作設計審圖的依據。③作為地方項目的設計，地方的一些規定和文件要在技術規范滿足的前提下，盡量滿足地方要求。

第五篇：市政工程施工總結

市政工程竣工總結

施工總結

我公司承建的蘇州工業園區三星家電廠房室外市政工程，位于蘇州工業園區出口加工區B區，西靠界浦路，北臨滬寧高速公路，南靠西氣東輸天然氣管道。在施工過程中我司本著“安全第一，質量為本”的施工精神，克服了各種施工和技術上的困難，再業主單位、監理單位及各家施工單位的積極配合下，圓滿完成了合同規定的各項內容，得到了業主單位、監理單位及各家施工單位的肯定，在此表示感謝。

一、工程概況

蘇州工業園區三星家電廠房室外市政工程為出口加工區B區三星家電工程市政及附屬工程，工程范圍為市政部分（室外道路及場地，雨、污水管道）、土建部分（室外桁架，電纜溝，圍墻、大門）和安裝部分（電氣、室外給水、弱電過路管）。

（一）、市政部分

1、室外道路及場地：道路及停車場的結構層為3cm細粒式瀝青砼+7cm中粒式瀝青砼+20cmC25商品砼（內配φ12@200雙向鋼筋）+30cm碎石墊層（粒徑80-150）+60cm6%石灰土；卸貨平臺結構層為20cmC25商品砼（內配φ12@200雙向鋼筋）+10cm碎石墊層（粒徑50-60）+30cm碎石墊層（粒徑80-150）+60cm6%石灰土；其中瀝青路面共計36585平方米，砼卸貨平臺等共計2546平方米，安砌預制C20砼平石4264米、側石3924米。

2、污水工程：污水管采用DN75、DN100、DN160、DN300UPVC雙壁波紋管其中DN75管62米，DN100管310米，DN160管39米，DN300管2124米。基礎為15cm中粗沙墊層，滿溝槽回填中粗沙至管頂15cm。污水井采用600*600磚砌不落底窨井共計132座，道路上采用重型鑄鐵井蓋座，綠化帶上采用輕型鑄鐵井蓋座。鋼筋砼隔油池1座，鍋爐排污降溫池1座，鋼筋砼毛發集污井2座。

3、雨水工程：雨水管采用DN100、DN160UPVC雙壁波紋管及DN200、DN250、DN300、DN400、DN500、DN600HDPE雙壁波紋管和DN800、DN1000、DN1200鋼筋砼企口管，其中DN100管818米，DN160管113米，DN200管55米，DN250管482米，DN300管1664米，DN400管927米，DN500管45米，DN600管300，DN800管323米，DN1000管279米，DN1200管20米。UPVC雙壁波紋管及HDPE雙壁波紋管基礎為15cm中粗沙墊層，滿溝槽回填中粗沙至管頂15cm。磚砌落底窨井174座，雨水邊井137座。瀝青路面上采用方形重型鑄鐵井蓋座，綠化帶里采用方形輕型鑄鐵井蓋座。鋼筋砼雨水井4座。鋼筋砼排水溝131米。

（二）土建部分

1、室外桁架分為上部結構和下部結構，其中下部結構為C30鋼筋砼矩形柱，C15砼基礎墊層，C30砼基礎。上部結構為Q235BH型鋼柱和鋼梁。

2、電纜溝全長546.5米，其中寬1.4米深1.5米的長171米，寬1.4米深1.2米的長328米，寬1米深1.2米的長47.5米。結構為10cm碎石墊層，10cm厚C10砼墊層，三七磚砌墻體，15cm高C25砼圈梁，10cm厚C25砼蓋板。每50米設1座1.4m*1.4m的集水井。

3、圍墻全長1789米，下部結構為C10砼墊層，C25砼條形基礎，M7.5水泥砂漿磚砌砌體，C25砼圈梁，C25砼矩形柱；上部為1.5米高成品圍墻欄桿網片。出入口大門為成品電動伸縮門共計3套。

（三）安裝部分

1、電氣安裝工程：單臂式立桿道路燈共計104套，投光燈共計33套，路燈電源配電箱AT1-LD計1臺，雨水泵電源配電箱AT1-YSB及1臺，電力電纜共計5890.53米，電氣明配焊接鋼管759.3米，電氣暗配焊接鋼管2635米，電力手孔井13座。

2、室外給水安裝工程

給水工程主要供廠區內日常使用和消防。管道安裝完畢后進行管道密閉性試驗，達到設計和驗收規范要求。

（1）、室外市政給水：主要采用DN100、DN150及DN200球墨鑄鐵管共計2329.5米，環氧樹脂給水鋼管共計306米，閥門34個，水表13組，磚砌閥門井2座，水表井13座。

（2）室外消防栓給水：主要采用DN100、DN150及DN200球墨鑄鐵管共計2540米，消防給水鍍鋅鋼管共計100.5米，閥門42個，磚砌閥門井64座，消防栓40個。

（3）室外消防噴淋給水：主要采用DN100、DN150及DN250球墨鑄鐵管共計1458米，噴淋給水鍍鋅鋼管共計36米，閥門6個，磚砌閥門井6座，消防水泵接合器8套。

（4）雨水泵4套，弱電過路鋼套管452米。

二、完成施組計劃保證措施

為確保安全、優質、高效地完成施工任務，保證月、周計劃實現，我項目部制定了有效的質量保證措施、安全保證措施和工期保證措施。

⒈ 質量保證措施

⑴ 嚴格工程質量獎懲制度，認真推行全面質量管理，以ISO9000作為標準，提高全員質量意識，精心組織合理安排。⑵嚴格按照路基工程施工工藝和工程規范組織施工，項目上場后立即結合工程特點和創優計劃，制定各類工藝和技術質量標準細則。

⑶堅持設計文件圖紙分級會審和技術交底制度。重點工程由總工程師、主管工程師審核；一般工程由專業工程師審核，每份圖紙必須經過兩名以上技術干部審核并填寫審核意見。在嚴格審核的基礎上由技術人員向施工單位進行四交底：施工方案交底，設計意圖交底，質量標準交底，創優措施交底，并有記錄。同時，應認真核對現場，并與監理、設計、建設等單位一道優化設計。

⑷認真貫徹ISO9002標準，質量管理與國際標準化接軌。工程施工中做到每個施工環節都處于受控狀態，每個過程都有《質量記錄》，施工全過程有可追溯性，要定期召開質量專題會，發現問題及時糾正，以推進和改善質量管理工作，使質量管理走向國際標準化。

⑸技術資料和施工控制資料詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，同時滿足竣工驗交的要求。

⑹各施工隊管區和重點工程編制實施性的施工組織設計并組織落實，抓好重要工藝流程、重點環節的攝影和編輯，為申報優質工程積累資料。

⑺同設計單位、監理單位聯合創優。按規定辦理各類變更設計并做到簽證手續齊全。

⑻加強專業技術工種崗位培訓，提高實際操作工藝水平。

⑼進一步加強施工技術管理工作技術交底準確及時，認真執行測量復核制，確保定位準確，中線水平準確無誤。⑽橋梁混凝土澆筑時不得出現漏筋和空洞現象，以確保混凝土質量。

⑾加強對工地試驗室的管理。要加強對混凝土的質量、原材料的跟蹤檢測，結果及時反饋，以指導施工，確保工程質量。

⒉ 安全保證措施

⑴ 認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針。在安全方面，實施一套安全生產保證體系。

⑵ 從事起重、高空作業必須按照安全規則設置安全網，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規定戴好其它防護用品。

(3)在運輸繁忙的道口設立安全監督崗，指揮行人和車輛，確保汽車運輸和行人安全。

⒊ 工期保證措施

⑴ 建立強有力的指揮系統，統籌安排機械設備，材料供應，勞力調配，積極有效組織施工生產。隨時掌握形象進度，發現問題及時處理，對控制工序建立獎懲領導負責制。制定分階段工期目標，分解到人，落實到崗。同時建立工期獎懲制度，定期檢查，強化制度。

⑵ 對控制工序的關鍵工程，選擇業務素質高，經驗豐富，能打硬仗的精干班組施工。按照施工組織設計要求，配足精良的機械設備，充分利用機械設備高效施工，保證工期按計劃完成。

⑶ 加強材料及設備采購、儲備、供應工作與進貨檢驗緊密結合，確保生產供應及時。

⑷ 加強與地方各級政府及兄弟單位的聯系，密切創造良好的外部施工環境，施工順利有序地進行。

三、施工技術總結

為了完成本工程的施工任務,公司領導非常重視,把該工程作為首要的政治任務來完成.首先是組織強有力的富有經驗的項目領導班子,選入技術精良、素質好的施工隊伍來落實完成本工程,項目領導班子始終認真貫徹質量第一的方針,堅持以質量求效益、以質量創信譽的經營方針,始終把質量放在第一位,全面貫徹施工組織設計中的施工步驟、質量控制、施工進度、材料進廠等主要關鍵環節,進行安全、文明施工.準確的編制施工計劃是完成該工程的關鍵,根據施工計劃項目部做到心中有數及時調度機械設備和人力.把好工程質量關是整個施工過程中的重點.首先是積極做好開工前的各項準備工作,認真復核水準點和道路中心線,認真進行圖紙會審,并做好施工技術交底工作,做到層層清楚、層層落實.積極開展質量預控活動,把好原材料質量關,堅持水泥、砂、石等材料先實驗合格后方可使用的原則,對不合格的原材料堅決不用,抓好每道工序的施工.管道工程重點抓好溝槽開挖、平基、管座、安管、借接口、檢查井、回填等工序，特別是溝槽回填做到分層壓實，不留隱患。道路工程重點抓土基、鋼筋砼基層、瀝青面層等工序。特別是對灰土的質量控制，按規定做土工試驗，控制灰土的含水量，回填土的質量，回填土的厚度，控制石灰的用量，使土路基的壓實度、灰劑量、彎沉值符合設計要求。隱蔽工程堅持在自檢合格的基礎上提前24小時通知現場監理組織驗收，使每道工序都符合設計和規范要求，使工程質量得到了有效的保證。

在施工期間加強各項施工管理，充分發揮機械的使用效率，加強施工機械的維護保養，保證機械運轉良好，協調好各工序之間的交叉作業，互創施工條件，避免相互影響，全體職工在夏天戰高溫、開夜班，不怕疲勞，發揮連續作戰的精神，充分發揚了本公司重信譽、創質量的優良傳統。

本工程在施工過程中得到業主、監理和各家單位的大力配合和督促指導，是工程質量、施工進度得到了有效的保證。我們在施工過程中不僅抓質量、抓進度，而且抓文明施工，積極開展安全生產評比活動，做到施工現場材料機械堆放整齊，場內無長明燈、長流水現象，各操作點做到工完場清，生活區衛生狀況良好，整個施工過程中無工傷事故發生。

本公司通過該工程的施工要求不斷地總結經驗，加強自身隊伍的建設，提高素質、增強施工管理能力，提高工程質量，發揚創優精神，提高本公司的信譽，為蘇州市區的基礎建設作出更大的貢獻。

總而言之，本工程施工特點是工期短，任務緊，開工倉促，施工干擾多，基礎工程受地質及天氣影響較大，但項目部組織精干成員，精心組織，合理調配，終于在合同工期內，優質地完成了施工任務。