第一篇：2013年度車隊(duì)隊(duì)長年總結(jié)

2013年度車隊(duì)隊(duì)長年總結(jié)

時(shí)光荏苒，歲月如水，轉(zhuǎn)眼2013年就匆匆的走過去了，迎來了充滿夢(mèng)想和希望的2014年，在這一年中，我在 ****燒餅這個(gè)民營企業(yè)中工作，思想或?qū)W習(xí)有所提高，面對(duì)生活、人生有了進(jìn)一步的感悟，回想點(diǎn)點(diǎn)滴滴，2013值得記憶。

2013年7月，我被 ****燒餅任命為車隊(duì)隊(duì)長，這個(gè)小小的弼馬溫，看起來不大起眼，但干起來還是很辛苦的，一份耕耘一份收獲，通過我的努力和車隊(duì)隊(duì)員的不斷溝通，我們車隊(duì)也走向了一個(gè)比較完善，系統(tǒng)化的軌道中，使我們順利完成了上司交給我們的任務(wù)，達(dá)到了安全，快速“百日無事故、無違章”初始化的標(biāo)準(zhǔn)，這些跟我們各位隊(duì)員充分努力分不開的，我在這里感謝我們團(tuán)隊(duì)的每一個(gè)人，感謝你們付出，感謝你們對(duì)我工作的支持和理解，感謝你們的積極配合，和在工作中不是為之包涵。由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，我也沒有充分的數(shù)據(jù)來驗(yàn)證我們的結(jié)果，望以后的工作中領(lǐng)導(dǎo)給予幫助和引導(dǎo)，下面我用不完全的數(shù)據(jù)和事例對(duì)我們今年的工作做一概述。

2013年我們所居車隊(duì)主要任務(wù)是永登縣農(nóng)村義務(wù)教育學(xué)生營養(yǎng)餐計(jì)劃配送工作，配送范圍及全縣十八個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，配送學(xué)校為209所，大多數(shù)學(xué)校所處山區(qū)，路途遙遠(yuǎn)，地避路險(xiǎn)，給我們配送雪上加霜，刮大風(fēng)、下大雨、迎風(fēng)雪、冒嚴(yán)寒，有時(shí)惡劣的天氣給我們帶來不便，但我們的隊(duì)員明知前路艱險(xiǎn)，越是艱險(xiǎn)越向前，克服了重重困難，把營養(yǎng)餐配送推向高潮，贏得了全縣廣大師生的稱贊，也為我們 ****贏得了口碑，大愛無疆。2013年6月，甘肅定西岷縣、障縣發(fā)生了6.2級(jí)地震，我們 ****伸出了援助之手，我們車隊(duì)不辱使命，奔赴災(zāi)區(qū)前線，把 ****家人們真誠的愛心傳遞到災(zāi)區(qū)人民的心中，讓我們的玫瑰千層餅傳送 ****家人對(duì)災(zāi)區(qū)人民千絲萬縷的愛，讓甘肅人民進(jìn)一步了解了懂得感恩的 ****人，充分的證實(shí)了我們經(jīng)營的不僅僅是燒餅，我們傳承的是愛和責(zé)任，讓企業(yè)就地生根，遍地開花。7月我們車隊(duì)再次出征，西進(jìn)塞外文化名城酒泉，以“甘肅著名商標(biāo)”為 ****燒餅，在酒泉中國美食節(jié)上一展風(fēng)采，在甘肅增添的名片上又添上了一抹閃光的花環(huán)，我們車隊(duì)一如既往，載著我們 ****人的希望，載著 ****每一個(gè)員工的汗水，載著健康，也載著 ****人的夢(mèng)想，我們的工作任重而道遠(yuǎn)。以人為本，為創(chuàng)高效率而努力，2013年車隊(duì)全部車輛安全行駛12萬多公里，為了提高效率，進(jìn)行了系統(tǒng)化的路線調(diào)整，使車輛耗油率比原計(jì)劃降低了10%，為公司節(jié)約能源損耗創(chuàng)造了有利條件，在駕駛員素質(zhì)考核方面一系列規(guī)章制度《駕駛員公約》，是駕駛員的個(gè)人素質(zhì)進(jìn)一步得到了提升，為我們配送順利展開起到了良好的輔助作用。根據(jù)食品衛(wèi)生法要求，對(duì)車輛衛(wèi)生加大力度的管理，使我們的車隊(duì)出現(xiàn)了積極主動(dòng)，保持車輛衛(wèi)生清潔的好現(xiàn)象。在維修保養(yǎng)方面，為各個(gè)車輛設(shè)立了車輛檔案，對(duì)車輛定期保養(yǎng)，維修狀態(tài)及年審做了系統(tǒng)化的記錄，做到有根有據(jù)，對(duì)及早排除險(xiǎn)患，做了有利的充分準(zhǔn)備，由于長期以來，各車輛未文字記錄，出現(xiàn)了一些歷史問題未解決，對(duì)公司的運(yùn)營造成極大危害，為此我也通過一些摸底、排查進(jìn)行了詳細(xì)化的處理，現(xiàn)在我們制定了一些相關(guān)措施，人定車，車定人，人車定時(shí)的區(qū)間出車記錄，基本做到了主觀上清晰化，同時(shí)杜絕了一些公車私用，南轅北轍的不良行為，也進(jìn)一步提高駕駛員嚴(yán)格要求自己，不松懈認(rèn)真的工作態(tài)度，各盡職守，認(rèn)真做到本職工作，身為一個(gè)管理人員，要在工作中做到令行禁止的效果，必須言行一致，做出表率，想為大家想，為團(tuán)隊(duì)隊(duì)員排憂解難，創(chuàng)造條件，對(duì)每輛車的運(yùn)行狀態(tài)，安全性能，管理調(diào)度等情況都詳細(xì)的掌握，處處細(xì)心，該保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候及時(shí)督促，對(duì)可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實(shí)現(xiàn)安全行車，提高運(yùn)行質(zhì)量。最后存在的問題：一年來，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和隊(duì)員的支持下盡管自己在履行責(zé)任方面，做了一些工作取得了些成績，但跟領(lǐng)導(dǎo)的要求還有很大的差距，我認(rèn)為主要有三點(diǎn)

1、自己的工作主動(dòng)性任然不夠，有負(fù)于領(lǐng)導(dǎo)的期望；

2、對(duì)司機(jī)的思想態(tài)度掌握不夠及時(shí)，工作仍不到位、不徹底，3、工作中沒有做到持之以恒，在較累的時(shí)候發(fā)牢騷，犯了些思想上極端的錯(cuò)誤，自己對(duì)自己沒有嚴(yán)格要求。

最后在充滿夢(mèng)想和希望的2014年我也制定了努力的方向，客觀評(píng)價(jià)自己的進(jìn)步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之處，在今后的工作中決心發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度再接再厲，不斷進(jìn)取，積極主動(dòng)的開展工作，向以下三個(gè)方面不懈努力：

1、即著眼本公司的全局，又要精心處理工作中熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，變壓力為動(dòng)力，積極主動(dòng)開展工作；

2、即堅(jiān)持自身素質(zhì)的提高又要有力公司整體工作的不斷提升，盡職盡責(zé)，扎扎實(shí)實(shí)的為公司服務(wù)；

3、樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，不斷加強(qiáng)廉潔自律的意識(shí)，增強(qiáng)事業(yè)心，責(zé)任心，認(rèn)真做好責(zé)職權(quán)范圍內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，殫精竭慮，務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)，在工作中取得更大的貢獻(xiàn)。敢于和不良行為作斗爭，不以權(quán)謀私，用實(shí)際行動(dòng)維護(hù)本公司的良好形象，比作風(fēng)、比服務(wù)、比質(zhì)量，形成良好的工作氣氛，樹立小車隊(duì)的窗口形象，為 ****企業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

第二篇：小車隊(duì)大隊(duì)長年個(gè)人工作總結(jié)

小車隊(duì)大隊(duì)長2008年個(gè)人工作總結(jié)

2008年，小車服務(wù)大隊(duì)在＊＊＊黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹＊＊＊“兩會(huì)”精神，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作，取得了生產(chǎn)經(jīng)營和支部建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展。現(xiàn)將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)情況作如下述職：

一、重視政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)良好工作習(xí)

慣隨著＊＊＊的快速發(fā)展，作為車隊(duì)隊(duì)長，我深感自己文化知識(shí)的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅(jiān)持抽時(shí)間、擠時(shí)間學(xué)習(xí)，堅(jiān)持在干中學(xué)、在學(xué)中干，在實(shí)踐中提高。在學(xué)習(xí)中，我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)政治理論知識(shí)放在首位；其次，利用業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)自己對(duì)現(xiàn)代化企業(yè)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)和運(yùn)用，堅(jiān)持運(yùn)用現(xiàn)代管理知識(shí)武裝頭腦。除加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)外，我還鼓勵(lì)、組織車隊(duì)員工進(jìn)行駕駛技能、車輛維護(hù)知識(shí)等方面的學(xué)習(xí)、交流。

通過學(xué)習(xí)，我深深體會(huì)到，作為一名基層領(lǐng)導(dǎo)，首先必須要有強(qiáng)烈的事業(yè)心和工作責(zé)任心。因此，工作中，我全身心的投入，認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)持以一個(gè)合格黨員的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅(jiān)持在規(guī)章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅(jiān)持立

黨為公，不以權(quán)謀私，時(shí)刻做到警鐘長鳴。

今年以來，我始終站在車隊(duì)發(fā)展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強(qiáng)車隊(duì)管理，做好車隊(duì)安全生產(chǎn)、設(shè)備管理等各項(xiàng)工作和把握工作大局上，能夠找準(zhǔn)定位，銳意進(jìn)取。這得益于車隊(duì)有一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的管理集體。大家對(duì)我這個(gè)年輕“班長”很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車隊(duì)發(fā)展大局，按照各自的分工和職責(zé)盡心盡力，盡職盡責(zé)地工作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，使車隊(duì)的管理和各項(xiàng)工作有了更大的進(jìn)步和發(fā)展。

二、圍繞各項(xiàng)工作目標(biāo)，努力抓好經(jīng)營管理

１、加強(qiáng)內(nèi)部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做“無規(guī)矩?zé)o以成方圓”。因此，圍繞今年公司、沙運(yùn)司的一系列會(huì)議精神，我始終把建立完善車隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度，梳理各項(xiàng)管理流程作為管理工作的重點(diǎn)，要求執(zhí)行制度必嚴(yán)肅，落實(shí)制度必到位。一方面，不折不扣地執(zhí)行沙運(yùn)司的各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)范車隊(duì)各項(xiàng)管理，確保車隊(duì)穩(wěn)定發(fā)展大局；另一方面，結(jié)合車隊(duì)生產(chǎn)工作實(shí)際，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)單、油料、司助考勤、差費(fèi)報(bào)銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前，車隊(duì)各項(xiàng)工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展。

2、狠抓安全管理，確保安全生產(chǎn)。我能夠認(rèn)真落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行三個(gè)“禁令”，做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實(shí)、貫徹執(zhí)行要?jiǎng)?wù)實(shí)、日常工作抓落實(shí)。一是在車隊(duì)安全管理工作中，認(rèn)真落實(shí)了公司、沙運(yùn)司1號(hào)文件和三個(gè)“禁令”精神，使大家能夠依據(jù)文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線；二是通過安全早會(huì)開展安全行車共享活動(dòng)，切實(shí)提高了員工的安全行車意識(shí)。這種做法，徹底改變了以往那種時(shí)時(shí)事事都由領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)的被動(dòng)的灌輸模式，大家能夠結(jié)合自己對(duì)安全行車，車輛維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗(yàn)，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素；三是利用車隊(duì)的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時(shí)告知各位司助，為安全行車奠定基礎(chǔ)；四是利用人體生物節(jié)律管理模式，確保安全行車。

3、夯實(shí)設(shè)備管理，奠定運(yùn)行基礎(chǔ)。設(shè)備作為車隊(duì)創(chuàng)收增效的武器，是我們安全生產(chǎn)運(yùn)行的基礎(chǔ)。我堅(jiān)持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤，要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術(shù)檔案，督促提醒員工按期維護(hù)車輛設(shè)備，并對(duì)車庫車輛的停放，歸隊(duì)后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設(shè)備管理與經(jīng)濟(jì)掛鉤，具體運(yùn)行操作與效益兌現(xiàn)。今年以來，車隊(duì)無一起人為設(shè)備管理事故，無一起人為設(shè)備責(zé)任損失。我還堅(jiān)持組織每周一次的車隊(duì)設(shè)備大檢查工作，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并將檢查后的結(jié)果和處理決定，在下個(gè)星期一的安全

早會(huì)和星期二的車隊(duì)安全生產(chǎn)列會(huì)上及時(shí)進(jìn)行公布，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛。

4、生產(chǎn)與安全同時(shí)安排，加強(qiáng)安全檢查和監(jiān)控。在組織生產(chǎn)的過程中，我始終堅(jiān)持“車輛運(yùn)行，安全先行”的原則，堅(jiān)持車輛歸隊(duì)檢查、不定期的路查、夜查工作，并根據(jù)車隊(duì)安全生產(chǎn)工作的需要，制作了《安全生產(chǎn)倒計(jì)時(shí)牌》、《小車服務(wù)大隊(duì)駕駛員冬季安全操作規(guī)程》等各類安全生產(chǎn)軟件，為安全生產(chǎn)運(yùn)行進(jìn)行提供了保證。與此同時(shí)，車隊(duì)對(duì)于在特殊路段、氣候執(zhí)行任務(wù)的員工及時(shí)的進(jìn)行認(rèn)真的工作交待，以此確保安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行。

5、提高安全服務(wù)意識(shí)，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。這方面，一是根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)。對(duì)于服務(wù)被投訴，影響車隊(duì)整體形象的駕駛員，按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行；二是在每天安全早會(huì)強(qiáng)調(diào)安全工作的同時(shí)，講解服務(wù)中的細(xì)節(jié)已成為不可缺少的科目。實(shí)行競爭機(jī)制，增強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位的危機(jī)感，

第三篇：軋鋼廠班長年總結(jié)

敬愛的黨組織：

2011年很快過去了，已成預(yù)備黨員近3個(gè)季度了。在組織的培養(yǎng)教育下，我認(rèn)真按照黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在思想政治、工作和學(xué)習(xí)上都取得了進(jìn)步。，我將近期情況作以下匯報(bào)：

一、政治學(xué)習(xí)方面：

工作之余，加強(qiáng)黨章學(xué)習(xí)。堅(jiān)定共產(chǎn)主義信念，不斷增強(qiáng)克服困難的信心和能力。通過學(xué)習(xí)優(yōu)秀黨員的模范事跡，來增強(qiáng)自己對(duì)黨的感情，激勵(lì)自己不斷進(jìn)步。以吃苦在前、享受在后的實(shí)際行動(dòng)，來貫徹全心全意為人民服務(wù)的宗旨。謹(jǐn)記組織上入黨是一生一次，思想上入黨是一生一世。做到先在思想上入黨，要注意長期進(jìn)行自我檢查。

二、總結(jié)2011年工作情況：

2011年在工段正確的領(lǐng)導(dǎo)和全班組同事的共同努力下，我所帶領(lǐng)的班組取得了優(yōu)異的成績，總產(chǎn)量達(dá)到28.8萬噸，成材率98.1%，定尺率99.2%，作業(yè)率85%以上，其他各項(xiàng)指標(biāo)均完成分廠下達(dá)的指標(biāo)。全面完成挖潛增效任務(wù)。但還有不足之處，如軋廢偏多，精整熱停機(jī)多影響節(jié)奏等。這些不足正是我今年工作所需改進(jìn)的。

三、2012年工作情況：

2012年鋼鐵企業(yè)仍然不景氣，面臨嚴(yán)俊挑戰(zhàn)。公司要求進(jìn)一步挖潛創(chuàng)效，誓保首季開門紅，全面完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。為完成目標(biāo)我做了以下工作：

1、產(chǎn)量：我積極組織，通過合理安排停車檢崗，換輥換槽時(shí)間，加強(qiáng)崗位工和操作工責(zé)任心，減少停機(jī)，以提高作業(yè)率，完成班組生產(chǎn)任務(wù)。

2、指標(biāo)方面：通過合理控制切頭，減少軋廢，負(fù)差控制等使成材率完成98.1%定尺率99.2%。

3、加強(qiáng)班中巡檢，嚴(yán)格控制料型減少了軋廢。

4、加強(qiáng)安全管理，加大考核力度，在公司百日安全無事故中，班組無違章違紀(jì)行為。并提出多條安全隱患并治理。

以上為我近期思想和工作情況，請(qǐng)組織多提寶貴意見，使我找出不足，在以后得以改進(jìn)，早日成為一名正式黨員。

第四篇：車隊(duì)總結(jié)

XX 日 報(bào) 車 隊(duì) 總 結(jié)

光陰似箭，日月如梭。轉(zhuǎn)瞬間，在認(rèn)真學(xué)習(xí)和全面落實(shí)黨的十七大的熱潮中，二零零七年即將過去，奧運(yùn)年即將到來。在這辭舊迎新之際，我們車隊(duì)回顧了一年來的工作，肯定了成績，發(fā)揚(yáng)了優(yōu)點(diǎn)，總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，找出了不足。

二零零七年，我們車隊(duì)在報(bào)社黨委領(lǐng)導(dǎo)下，在行政處領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)下，在各部門大力支持配合下，通過車隊(duì)全體職工的共同努力，出色的完成了全年的工作任務(wù)。全年我們車隊(duì)出車10000臺(tái)次，安全行駛 920000公里，沒有出現(xiàn)傷亡事故。下面是我們車隊(duì)的一年工作總結(jié)。

一、牢固樹立安全第一的思想

安全工作是我們車隊(duì)工作的重中之重，我們是警鐘常鳴，常抓不懈，逢會(huì)必講。在實(shí)際工作中我們建立完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)決做到用制度管人。

1、年初我們就與每位駕駛員簽訂了責(zé)任狀，建立了監(jiān)督檢查制度，明確了各自職責(zé)。做到了監(jiān)督檢查，責(zé)任到人。

2、建立了每周安全例會(huì)制度。車隊(duì)隊(duì)長親自主持，小結(jié)一周的行車工作，肯定成績，找出不足。同時(shí)傳達(dá)上級(jí)的有關(guān)規(guī)定和會(huì)議精神，積極宣傳相關(guān)的交通法規(guī)和新的交通信息，讓駕駛員做到信息通暢，遵章守紀(jì)。

3、建立了行車檢查制度。以半個(gè)月為周期，對(duì)車隊(duì)所有車輛進(jìn)行

剎車、燈光、轉(zhuǎn)向、車況等安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，決不允許車輛帶病出車，為車輛安全行駛打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、建立完善的車輛保養(yǎng)制度。為了保證車輛的完好率，修理廠的同志們犧牲了大量的休息時(shí)間，本著節(jié)約、及時(shí)、細(xì)致的原則，保質(zhì)保量的完成了車輛的修理和保養(yǎng)工作。節(jié)約了大量的維修費(fèi)用，保證了各部門的用車。

5、建立技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度。組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)有關(guān)方面的業(yè)務(wù)和技術(shù)知識(shí)，大家在一起取長補(bǔ)短，互相交流經(jīng)驗(yàn)，這樣不但提高了各自駕駛及車輛常見故障的維修技術(shù)，而且增強(qiáng)了車隊(duì)凝聚力和向心力，現(xiàn)在一般小的毛病都能排除。

二、牢固樹立做好服務(wù)的思想

1、車隊(duì)的工作一切都要以滿足各部門的用車需要為主。

今年，我們?cè)谡０才跑囕v的同時(shí)，根據(jù)報(bào)社部門用車的實(shí)際情況，及時(shí)增加了車輛，來滿足部門需求。同時(shí)，在人員不變的情況下，排好班次，增加了三臺(tái)夜班值班車輛，改變了以往夜間用車不及時(shí)的情況。

2、無私奉獻(xiàn)，確保搬遷的順利進(jìn)行

報(bào)社由于要進(jìn)行搬遷，各部門用車量陡然增大。我們車隊(duì)根據(jù)這個(gè)情況，及時(shí)調(diào)配好車輛，司機(jī)同志也以單位利益為重，在車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的帶動(dòng)下，主動(dòng)放棄休息時(shí)間，加班加點(diǎn)工作。人手不夠時(shí)，甚至當(dāng)起了搬卸工。可為了搬遷的順利進(jìn)行，大家都任勞任怨，不計(jì)較個(gè)人得失，沒有一句怨言。

二零零七年，我們雖然取得了一定成績，但也存在一些；車隊(duì)理論學(xué)習(xí)方面還有待提高；工作忙時(shí)，在規(guī)章制度監(jiān)督檢查方面，存在一些放松；車容方面還要進(jìn)一步加強(qiáng)等不足之處。在二零零八年，我們車隊(duì)全體職工，有信心在報(bào)社各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、指導(dǎo)下，在各部門大力支持配合下，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，與時(shí)俱進(jìn)、無私奉獻(xiàn)、確保行車安全、杜絕事故發(fā)生，使車隊(duì)各項(xiàng)工作再上一層樓。

XX日?qǐng)?bào)汽車隊(duì) 二零零七年十二月

第五篇：車隊(duì)總結(jié)

康馳公司三車隊(duì)車機(jī)工作年終總結(jié)報(bào)告

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。2009年是不平凡的一年, 對(duì)我個(gè)人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績。康馳公司第三車隊(duì)在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，于2009年8月22日在財(cái)茂服裝城建立三車隊(duì)維修車間以來針對(duì)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作、強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體，嚴(yán)密監(jiān)控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車輛，控制車輛故障返修律，建立強(qiáng)效責(zé)任機(jī)制管理，有效的杜絕了生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：

一、完善制度建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理

維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營運(yùn)效益的前提。加強(qiáng)維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。

三車隊(duì)車間剛剛組建就及時(shí)組織人員開會(huì)傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車間的各項(xiàng)管理制度，對(duì)車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度。通過健全全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項(xiàng)工作步入正軌，車間的綜合水平明顯提高。

二、加強(qiáng)教育，提高職工綜合素質(zhì)

車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對(duì)車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責(zé)任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識(shí)、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實(shí)際，按照公司各項(xiàng)維修計(jì)劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。由車機(jī)隊(duì)長對(duì)車間的安全工作進(jìn)行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險(xiǎn)源的識(shí)別工作；定期對(duì)車間安全消防設(shè)施及衛(wèi)生狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。同時(shí)，車間不斷加強(qiáng)對(duì)設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。以人為本、強(qiáng)化教育、增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，把“提高員工的安全意識(shí)，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點(diǎn)，列入了重要議事日程。發(fā)現(xiàn)員工有違規(guī)操作行為及時(shí)批評(píng)教育。杜絕人為因素影響安全生產(chǎn)。

三，積極配合完成車保部工作

在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊(duì)有年檢車輛時(shí)車機(jī)隊(duì)長也到達(dá)年檢現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。每次車保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時(shí)，車機(jī)隊(duì)長親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認(rèn)真檢查，對(duì)存在安全隱患車輛及時(shí)進(jìn)行整改，并匯總上報(bào)車保部。督促維修工在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱外表，排氣管的清洗工作。認(rèn)真完成開空調(diào)前的，空調(diào)濾網(wǎng)清洗工作和對(duì)車輛水箱的清潔，做到每輛車都清洗到位，確保空調(diào)開啟后發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和空調(diào)的正常工作。

四、提高維修質(zhì)量，降低返修率

一，無責(zé)任返修

（一），針對(duì)車輛故障返修分析由于駕駛員對(duì)車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認(rèn)為上次故障未排除。

（二），新配件在保修期內(nèi)，或修復(fù)件，因質(zhì)量不佳，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問題，也是返修率升高的一個(gè)重要原因。當(dāng)前汽車配件市場(chǎng)混亂的秩序、對(duì)配件真?zhèn)巫R(shí)別及檢測(cè)方法的缺乏等原因。使得因配件質(zhì)量問題而出現(xiàn)的返修車數(shù)占了很大的比例。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無任何責(zé)任的返修。

二、如何正確處理有責(zé)返修車

完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，車機(jī)隊(duì)長不定期抽查制度，作為一項(xiàng)放射型覆蓋維修車間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。對(duì)個(gè)別上夜班維修工為了能提早一點(diǎn)下班做事不認(rèn)真，造成次日無法出場(chǎng)耽誤營運(yùn)的進(jìn)行批評(píng)教育，思想較頑固的進(jìn)行約談。使車輛維修人員進(jìn)一步樹立為運(yùn)營一線服務(wù)的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護(hù)知識(shí)，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營運(yùn)一線用車。五，嚴(yán)密監(jiān)控冒黑煙的車輛

我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對(duì)車輛尾氣進(jìn)行整治。整治車輛尾氣排放超標(biāo)為重點(diǎn)，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對(duì)部分發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行三保。為了搞好車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)，公司積極采用環(huán)保機(jī)油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車隊(duì)緊密配合嚴(yán)密監(jiān)控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車輛，做到發(fā)現(xiàn)一臺(tái)及時(shí)解決一臺(tái)，避免臨時(shí)故障車輛尾氣排放超標(biāo)造成的污染現(xiàn)象反彈。強(qiáng)化線路駕駛員的環(huán)保意識(shí)，樹立綠色環(huán)保公交形象。并對(duì)駕駛員規(guī)范操作進(jìn)行宣傳教育，增強(qiáng)駕駛員如何預(yù)防車輛早期磨損和環(huán)保意識(shí)，一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行尾氣檢測(cè)，抓好日常的執(zhí)行工作。解決市內(nèi)主要線路存在的公交車輛尾氣排放的污染問題。通過上述措施，在公司和車保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車輛尾氣排放超標(biāo)治理工作上爭取做到標(biāo)本兼治，近期工作目標(biāo)與遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合，做到堅(jiān)持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊(duì)車輛尾氣排放全部達(dá)標(biāo)，徹底改變部分車輛尾氣排放超標(biāo)的被動(dòng)局面，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風(fēng)景線。

六，車載設(shè)備及車容車貌

（一）為了能更好的給乘客提供出行服務(wù)，保障車載設(shè)備的正常工作和設(shè)備的衛(wèi)生清潔.，如報(bào)站器，座椅等等。分車間在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)每輛車的車內(nèi)設(shè)施都進(jìn)行認(rèn)真檢查發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，分車間無法修復(fù)的項(xiàng)目將車調(diào)回紫陽車間進(jìn)行修復(fù)。

（二）為了確保車容車貌美觀，控制駕駛員碰刮不及時(shí)匯報(bào)或不報(bào)告逃避責(zé)任的心態(tài)。車機(jī)隊(duì)長對(duì)本車隊(duì)的車輛進(jìn)行定期檢查及時(shí)修復(fù)，對(duì)碰刮不報(bào)的駕駛員進(jìn)行教育并給予全額扣款。保證了車容車貌美觀同時(shí)也提高了駕駛員有碰刮及時(shí)報(bào)告的意識(shí)。

七，2010年的工作思路

（一）設(shè)備基礎(chǔ)管理

在工作中為了更進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，為設(shè)備管理提供科學(xué)有效的信息。請(qǐng)求車輛保障部定期組織人員到車間對(duì)各種機(jī)具的檢測(cè)，為設(shè)備管理工作的計(jì)劃制定提供科學(xué)依據(jù)，更好地指導(dǎo)做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作。車間才能對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進(jìn)行了全面的梳理和完善。對(duì)影響設(shè)備精度的零部件工具，儀器儀表，量具進(jìn)行了維修檢測(cè)。車間的設(shè)備管理各項(xiàng)工作才能取得更大進(jìn)步。設(shè)備管理的任務(wù)是通過多設(shè)備進(jìn)行綜合管理，保持設(shè)備完好，不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，才能取得良好的投資效益。

（二）合理制定保養(yǎng)計(jì)劃

車保部下發(fā)月保養(yǎng)計(jì)劃時(shí)能否結(jié)合具體每日保養(yǎng)的車輛數(shù)，以免造成一天一輛，第二天又十幾輛。

（三）檔案資料

能否將現(xiàn)有的車輛一級(jí)保養(yǎng)表單重新設(shè)計(jì)，現(xiàn)有表單太過繁瑣，一輛車保養(yǎng)要填五張表，嚴(yán)重耽誤生產(chǎn)。

（四）違規(guī)操作駕駛員輪訓(xùn)及淘汰

為了預(yù)防車輛的早期磨損和人為因素造成尾氣超標(biāo)。建議車保部與安全部進(jìn)行溝通，稽查人員在路面對(duì)違章檢查的同時(shí)，對(duì)違規(guī)操作的駕駛員也進(jìn)行登記并上報(bào)車保部。車保部根據(jù)上報(bào)名單進(jìn)行輪訓(xùn)，考試合格后上崗。更好的提高駕駛員的駕駛技能，對(duì)駕駛技術(shù)極差的予以淘汰。

（五）創(chuàng)無尾氣超標(biāo)

三車隊(duì)爭取將4路作為無尾氣超標(biāo)線路，先樹標(biāo)桿線路后續(xù)將覆蓋整個(gè)車隊(duì)。

（六）物料的配送和配件質(zhì)量

目前分車間人員緊張領(lǐng)配件時(shí)經(jīng)常遇到總庫也存在缺貨，一張領(lǐng)料單來回折騰數(shù)十次還沒領(lǐng)到配件，耽誤生產(chǎn)和人力資源的浪費(fèi)。請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)考慮配件由總庫調(diào)貨供應(yīng)商送達(dá)分庫，配件到達(dá)時(shí)由分車間技術(shù)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，這也解決部份配件因質(zhì)量問題造成返修。

（七）調(diào)動(dòng)職工工作積極性

定期組織開展各類競賽活動(dòng)，比如駕駛技能和維修工故障排除等等一系列的競賽活動(dòng)，提升全體職工作為康馳員工的自豪感和責(zé)任感，調(diào)動(dòng)職工工作積極性。

福州康馳新巴士有限責(zé)任公司第三車隊(duì)車機(jī)

2010年1月