第一篇：測溫工工作總結

工作總結

自進入焦化廠工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，個人能力逐步提高，伴隨著焦化廠的發展，交換機崗位作為“焦爐的心臟”，我深知崗位的重要性，所以，我在實際工作中，時時刻刻嚴格要求自己，做到謹小慎微。通過自己的不懈努力在思想上，學習上，工作上都得了很大的進步。在以后的工作中我將更好地完成工作，再接再勵，更上一層樓。

作為一名交換機工，我深知自身肩負的責任，只有有了強烈的責任意識，才能把工作做得圓滿。所以上班時每時每刻都要注意煤氣流量和壓力，并根據加熱制度調節煤氣流量，使煙道吸力、壓力保持穩定，在交換過程中還要注意交換機的行程是否正確，交換后由焦側開始沿煙道進行巡回檢查時應該注意以下情況：廢氣盤各鉈桿下落，提起是否到位，進風門蓋板是否蓋嚴，提鉈小鏈是否拉斷；煤氣鉈上手柄是否松動、脫落，煤氣、廢氣拉桿是否平衡，有無卡位、折彎；進風門小鐵板是否完整、有無脫落；行程是否正確，換向考克是否開正，有無放炮、漏氣、著火等情況。總的說來，我進廠至今，在思想上，我一直珍視現有的工作環境，以能為公司做出應有的貢獻為己任；在工作上，我勤懇努力，服從領導安排，積極主動工作，按時按量完成工作，在自身方面，我認真積累工作經驗，注重專業理論知識的完善，以期能使自己的業務水平不斷提高，在未來的日子中，我會繼續努力，將我的工作能力提高到一個新的檔次，不辜負大家對我的期望，我會盡我所能的工作，為公司美好的明天做出自己應有的貢獻。

煉焦一車間 2012年9月10日

第二篇：三班測溫工崗位規程

三班測溫工崗位規程

QSO/705II T109——09

1、崗位職責

1．1直屬工段長和班長領導，完成其布置的工作任務。

1．2按規定測量直行溫度，穩定好加熱制度，掌握焦炭成熟情況。1．3熟悉交換設備及煤氣、廢氣設備的性能，排除各種故障，處理各類事故。1．4準確填寫裝煤記錄（裝煤時間和裝爐煤量）及上一班推焦電流，認真計算規定的各項系數。

1．5編排好下一班推焦計劃，確保計劃系數。1．6保管好各種記錄和臺帳。

1．7掌握計器儀表的使用方法，負責光學高溫計的保管和維護。1．8認真執行本崗位操作規程、安全規程。1．9熟悉串級加熱操作方法。1．10完成上級布置的其它工作。

2、工藝說明

焦爐煉焦是將煤裝入炭化室，通過兩側燃燒室進行均勻加熱，在隔絕空氣的狀態下將煤煉成焦炭。5#、6#焦爐為JN60—82型，采用雙聯火道，廢氣循環，焦爐煤氣下噴的復熱式焦爐。調火的目的是：使每一個炭化室的焦餅在規定的結焦時間內，沿炭化室長向和高向均勻成熟，為焦爐的正常生產及長壽創造條件，并降低煉焦耗熱量。

3、技術規定

3．1代表火道為

3．4焦爐在有計劃縮短結焦時間時，晝夜火道升溫不得超過60℃，接近極限操作溫度℃時，不得超過20℃。

3．5炭化室頂部空間溫度宜控制在800±30℃，不應超過850℃。3．6小煙道溫度不得超過450℃，分煙道溫度不得超過350℃。3．7邊火道溫度不得低于1100℃，原則上與標準溫度相差70~150℃。3．8立火道取樣廢氣分析要求：燒焦爐煤氣α=1.2~1.25,燒高爐煤氣 α=1.15~1.20。

3．9使用高爐煤氣加熱時應保證：

焦爐蓄熱室走廊和地下室空氣中一氧化碳含量不超過30毫克/立方米。高爐煤氣含塵量不超過15毫克/立方米。高爐煤氣溫度不超過35℃。

煤氣蓄熱室的任意部位吸力不得低于5Pa。混合煤氣中焦爐煤氣量不得超過7%。

3．10交換機換向時間5#爐為*：0、*：20、*：40；6#爐為*：

10、*：30、*：50。（*為0~23）

3．11集氣管荒煤氣溫度保持80~100℃。

3．12高爐煤氣主管壓力不得低于800Pa，焦爐煤氣主管壓力不得低于500Pa。3．13在所有操作條件下，炭化室區域的壓力應高于任一點相鄰加熱系統的壓力。

3．14看火孔壓力保持0~5Pa。

3．15最短結焦時間為18.5小時，不得任意縮短。

3．16立火道測溫點：燒高爐煤氣時，測下降氣流立火道鼻梁磚，燒焦爐煤氣時，測下降氣流兩斜道口和燈頭磚交界中心處。3．17代表火道平均溫度與標準溫度相差不大于±7℃。3．18溫度均勻系數，安定系數和推焦系數的計算方法：

3．18．1溫度均勻系數K均計算：

（M-A機）+（M-A焦）K均=

2M 式中：K均：焦爐測溫火道溫度的均勻系數。

M：焦爐燃燒室數目。

A機：機側測溫火道溫度與平均溫度相差超過±20℃（邊燃燒室±30℃）燃燒室數。

A焦：焦側測溫火道溫度與平均溫度相差超過±20℃（邊燃燒室±30℃）燃燒室數。

計數時應將檢修爐和緩沖爐除外。3．18．2安定系數計算方法：

2N-（A機+A焦）K安=

2N 式中：K安：焦爐標準火道每晝夜平均溫度的安定系數。

N：每晝夜焦爐直行溫度測量次數。

A機：焦爐機側平均溫度與加熱制度規定的標準溫度相差超過±7℃的測量次數。

A焦：焦爐焦側平均溫度與加熱制度規定的標準溫度相差超過±7℃的測量次數。

3．18．3推焦系數的計算： 計劃系數K1=（M─A1）/M 式中：M：班計劃推焦爐數

A1：計劃結焦時間與規定結焦時間相差大于±5分鐘的爐數。

執行系數K2=（N-A2）/M 式中：N：班實際推焦爐數。

A2：實際推焦時間與計劃推焦時間相差大于±5分鐘的爐數。

M：班計劃推焦爐數。

推焦總系數K3=K1×K2。3．18．4裝煤系數的計算：

裝煤系數=（裝煤爐數-不合格爐數）/裝煤爐數

不合格爐數是指超過規定裝煤量±0.50t爐數。

4、操作方法

4．1直行溫度的測量。

4．1．1每座焦爐每班測兩次，接班后一小時測一次，隔4小時測

差數、溫度均勻系數（K均）。

4．2將上班最長、最短、平均結焦時間，本班直行最高、最低、平均溫度，本班實際出爐數，K1、K2、K3，推焦最大電流，平均電流報廠調度室，此外還要向廠調度室報告下一班的計劃出爐數和檢修時間。向廠調度室詢問使用的配煤比，裝爐煤水份，填入焦爐值班記錄。

4．3當實際裝煤量小于規定裝煤量0.50t時應立即通知司機進行二次裝煤。4．4接班后應檢查直行火道燃燒情況：不得有大部分火道火焰燃燒不完全、冒煙或大部分火道火焰白亮短小；個別燃燒室的大部分火道冒煙；個別燃燒室的大部分火道吸力大、火焰短等現象，如有應檢查原因，報告班長并處理。

4．4．1大部分燃燒室火焰燃燒不完全，冒煙時，應檢查確認煤氣壓力和流量沒有顯著的增加、煙道吸力無顯著的降低，檢查并確認壓力表、吸力表正常。

4．4．2大部分燃燒室火焰白亮短小時，應檢查確認煤氣壓力和流量無減少過多，煙道吸力無過大等情況，確認壓力表和吸力表正常。

4．4．3個別燃燒室的大部分火道冒煙，應檢查空氣確認蓋板提起，廢氣鉈無變形和掉下等情況；或檢查爐墻情況。

4．4．4個別燃燒室的大部分火道吸力大，火焰短時，應檢查空氣口鐵板不得傾倒，交換考克的搬桿脫掉或未交換到位，以及地下室及有關煤氣管道等有無堵塞的情況。

4．4．5個別燃燒室吸力過大時，要注意檢查確認不得有火焰從廢氣循環孔進入下降火道的短路現象。

4．5處于下列情況要調節直行溫度： 4．5．1事故停止出焦。

4．5．2煤氣發熱量和煤氣溫度改變。

4．5．3結焦時間改變。4．5．4裝爐煤水分改變。4．5．5配煤比改變。

4．6個別爐室延長結焦時間或發生高溫事故及個別溫度過低時，可調節個別爐號。

4．7非特殊情況，采用關加減考克的方法來進行調節溫度所有關加減考克的爐號，必須記錄其閉開的起止時間與原因，并將情況交待給下一班和通知白班調火組。

4．8每次調節后，必須檢查火焰情況，不達到要求應繼續調節，直到合適為止。4．9特殊操作

4．9．1推焦發生困難。

4．9．1．1立即測量該炭化室兩側燃燒室的橫墻溫度，并記錄溫度和測量時間，查明原因自行處理，并記錄處理的情況。

4．9．1．2如某些炭化室需延長結焦時間時，有關燃燒室要每小時進行一次溫度檢查，爐溫過高可采取間斷加熱控制，不準發生高溫事故。4．9．1．3經查明難推焦的原因，不是因溫度影響的應檢查裝煤孔是否堵塞，爐墻是否結炭和變形以及推焦操作方面是否有問題。4．9．2爐溫過高時

4．9．2．1個別爐號的溫度超過平均溫度±20℃以上，或全部平均溫度超過標準溫度±7℃以上時，須找出原因，進行調節。

4．9．2．2若本班對事故沒有處理結束，必須向接班者交待清楚事故發生的情況及處理方法，否則不許下班。

4．9．3遇有下列情況，須停止焦爐加熱，并報告班長。

4．9．3．1焦爐煤氣主管壓力低于500Pa，高爐煤氣主管壓力低于800Pa。

4．9．3．2交換機系統設備損壞不能在2個交換內修復時。

4．9．3．3煙道翻板損壞或發生故障影響正常操作，使吸力降低到100Pa以下時。

4．9．3．4煤氣管道發生意外事故，影響安全操作時。

4．9．3．5煤氣管道或設備發生爆炸，鼓風機停轉，煤氣來源發生困難時。4．9．4在停止煤氣加熱時進行以下操作

4．9．4．1將交換考克交換到關閉位置后，關閉加減考克，并檢查與水封連接的閥門確認關嚴。

4．9．4．2如停止加熱時間超過一小時，將煙道吸力調小，同時將空氣進風口用小鐵板遮蓋留有5至10毫米開度。

4．9．4．3檢查確認地下室加熱設備無漏氣、著火、放炮現象，且交換考克的位置全關。

4．9．5送煤氣時進行以下操作

4．9．5．1三班測溫工應詳細檢查地下室加熱設備并確保正常，聽從班長指示進行煤氣放散或做爆發試驗，待煤氣合格后報告班長，準備送煤氣。4．9．5．2在交換機工開煙道翻板同時，三班測溫工將進風口小鐵板原樣恢復。

4．9．5．3待交換機交換到加熱位置后，檢查沒有問題，視煤氣壓力、煙道吸力恢復情況（正常情況下高爐煤氣主管壓力應大于2500Pa，焦爐煤氣主管壓力大于3500Pa）開加減考克1/2或2/3開度，在煤氣充足后全部開正。

5、安全規定

5．1爐頂操作時，要注意裝煤車行走和裝煤孔著火。

5．2在立火道內操作的工具必須有安全檔或安全環，以免工具落入爐內。5．3嚴禁踩踏裝煤孔蓋，打開看火孔蓋應站在上風側。5．4立火道內不準燒東西或落入臟物、鐵件等。

5．5使用高爐煤氣加熱的操作工必須會用防毒面具。

5．6不準任意帶煤氣操作，煤氣區域動火需經車間同意；并辦理“動火作業許可證”審批手續。

5．7在交換機附近操作時，必須注意交換機換向，一般情況應在交換時停止作業。

5．8任何煤氣設備除有特別規定者外，必須保持正壓操作，在焦爐停止生產時，若不能保持正壓，則應可靠地切斷煤氣來源，將內部煤氣用蒸氣吹凈。

5．9煤氣點火時，必須先點火，后送煤氣，嚴禁先送煤氣后點火。5．10地下室各種煤氣設備嚴禁漏氣，清掃和更換腦頭或捅磚煤氣道時，眼睛不準對著煤氣道，絲堵和管堵必須上到位。

5．11在煤氣行程或廢氣行程區域作業時，交換前5分鐘應離開現場，以免交換時擠傷人。

5．12煙大汽大，注意行走。

5．13嚴格執行二煉焦車間一般安全規程。

6、設備概述及維護、點檢規定 6．1爐體概要（冷態），單位：mm 爐型：JN60—82型（雙聯火道、復熱式、廢氣循環、煤氣下噴）炭化室孔數：50孔

炭化室全長：15980

有效長：15140

全

高：6000

有效高：5650 炭化室機側寬：420

炭化室焦側寬：480 炭化室平均寬：450

炭化室錐度：60 炭化室墻厚：100

炭化室中心距：1300 加熱水平：900

炭化室有效容積：38.5m3 燃燒室立火道數：32×51

立火道中心距：480 燃燒室機側寬：880

燃燒室焦側寬：820

燃燒室平均寬：850 看火孔尺寸：φ130

裝煤孔直徑×個數：φ450×4 上升管直徑×個數：φ400×2

焦爐煤氣拉條行程：420 廢氣拉條行程：610

煤氣鉈提起高度：79 廢氣鉈提起高度：233

地下室焦爐煤氣管道全長80.65米,外徑630mm,管壁厚7mm,橫管內徑89mm。6、2設備維護點檢制 6．2．1光學高溫計的維護

6．2．1．1測溫所用的光學高溫計必須符合計量要求。

6．2．1．2發現高溫計雙光、跳針及其它不準確情況時，應立即停止使用，并報告班長。

6．2．1．3測量1400℃以上高溫時，應在物鏡及燈炮間插入深色濾光玻璃片，以減弱觀察輻射。禁止亂測其它東西（太陽、燈泡等）。

6．2．1．4測溫時高溫計的皮帶應掛在脖子上，使用前要檢查各點接觸應嚴密，測溫后必須將高溫計關閉，使指針回到零位，不使用時放回木箱并將電池取出。

6．2．1．5使用或存放時，勿使受潮或受震動。下大雨不準測溫，下小雨不撐傘不許測溫，存放時最好保持20℃左右，以免磁鐵受損。在不測溫情況下，要適時查火。

6．2．1．6絕對禁止用手或粗臟而爛的布擦各鏡片。注意儀表縫隙處勿掉入灰塵及煤粉。

6．2．1．7旋轉滑動電阻時，用力要均勻緩和以免燈絲受損。

6．2．1．8三班高溫計的保管由三班測溫工負責，其它人不經班長許可不準私自取用。

7、交接班 7．1交班

7．1．1做好交班記錄，將所有記錄放整齊，光學高溫計放在指定位置。7．1．2做到崗位交班，交班者應主動將本班的生產情況介紹給接班者，并積極地反映出本班發生的問題及處理的方法、得出的結論，取得接班者滿意后方可下班。

7．1．3遞交本班推焦車記錄，按時遞交下班推焦計劃。7．1．4搞好本崗位的環境衛生。7．2接班

7．2．1檢查各種記錄應齊全無誤，光學高溫計應靈活好使。

7．2．2了解上一班生產情況、吸壓力情況，結焦時間變更情況及車間新規定的情況。

7．2．3檢查直行溫度，不應超過規定的技術要求，如有不合格項，要查明原因，以便于本班的溫度處理。7．2．4檢查本崗位環境衛生。8．附錄

8．1附錄A 二煉焦車間一般安全規程 8．2附錄B 焦爐概要

第三篇：冬季施工測溫方案

冬季施工測溫方案 冬期施工界線劃分原則:根據大氣測溫記錄，日平均氣溫連續5d 穩定低于5℃即進入冬期施工;日平均氣溫連續5d 高于5℃即解除冬期施工。2 測溫的準備工作

2.1 測溫工作必須由專人負責，并經培訓和考試。2.2 百葉箱要求:規格不小于300×300×400，距地面高度1.5n，放于室外通風條件較好的 地方，外表刷白色油漆。

2.3 高低溫度計:用于測量大氣溫度,置于百葉箱內，首先應檢查高低溫度計是否有效，磁鐵是否靈敏。電子測溫儀或坡璃體溫度計:用于測量混凝土溫度。

2.4 其它:鬧鐘、手電筒、文件夾、測溫記錄表、標志測溫孔位置用編號用的小紅旗。2.5 單位工程的測溫應在冬施方案中考慮，如測溫孔的布置應經設計，并繪制測溫孔平(立)面圖，各孔按順序編號，經技術部門批準后實行。

2.6鹼澆灌前，測溫人員應按測溫孔布置圖在鋼模或木模上預留測孔。3 結構混凝土施工的測溫要求

以采用預拌混凝土，綜合蓄熱法為例，混凝土出罐溫度:每工作班不少于4次。混凝土罐 車進入現場時，檢查出罐混凝土溫度。混凝土入模溫度:每工作班不少于4次。混凝土澆筑 時，在作業面檢查進入模板時混凝土的溫度。

3.2.1 環境溫度:每工作班不少于4次。在作業面測量大氣溫度。

3.2.2 混凝土養護溫度:采用電于測溫儀或玻璃體溫度計進行測溫。達到受凍臨界強度4MPa 以前每2h 測溫一次，達到4MPa 后每6h 測溫一次。4 測溫點布置要求: 4.1 熟悉測溫點布置圖，測溫孔布置一般選擇溫度變化大，容易散失熱量、構件易遭凍結的部位。可采用白鐵皮制作封閉的鐵皮管預留測溫孔。

4.2 現澆混凝土梁板的測孔與梁板水平方向垂直留置。梁孔深1/3 梁高，樓板孔深1/2 板厚，并不小于70mm。梁測孔每3m長設置一個，每跨至少1個;圈梁每4M長設置一個，每跨至少一個;樓板每15m2設置1個，每間至少設l 個。

4.3框架柱上下各設一對(2個)測孔，與柱面成30°斜角，孔深l/2柱面邊長。現澆鋼筋砼構造性，每根柱上、下各設一個測孔，孔深lOcm，測孔與柱面成30°斜角。4.4墻體上下各設一個測孔，距大模飯上下邊緣30~50CM，孔深10CM, 4.5現澆陽臺挑檐、雨罩及室外樓梯休息平臺等零星構件每個設測孔2 個。4.6鋼筋砼柱基，每個設測孔2個，孔深15cm。條型基礎，每5m 長設測孔1個，孔深 15cm。2箱型基礎底板，每20m設測孔1個，孔深15cm。厚大的底板應在底板的中、下部增設一層或兩層測溫點。測溫點盡量布置在測溫人員較易到達的部位，以便于操作，如確實無法進行操作，應向技術部門提出調整測溫點。開始測溫

混凝土澆筑2-3h 后開始測溫。每2h 測溫一次。

拆模和撤除保溫: 由工長通知試驗工對試塊進行試壓，達到4MPa后通知測溫工測溫，混凝土溫度降到5 ℃ 以下，可以拆除模板并撤除保溫；溫度未降到5℃以下，應繼續保溫；強度未達到4Ma，不允許拆模。停止測溫: 混凝土強度達到4MPa后，每6h測溫一次，至混凝土溫度與環境溫度接近，溫度穩定不再下降后停止測溫。

第四篇：蔡升《萬里測溫》讀后感

蔡升《萬里測溫》讀后感

今天,我讀了一篇關于大慶石油會戰時的感人故事,主人公名叫蔡升,他的”萬里測溫”的事跡已經成為人們記憶中的一個經典,它彰顯著 “愛國，創業，求實，奉獻”的大慶精神.石油大會戰是個英雄輩出的年代，響當當的“王、馬、段、薛、朱”是著名的五面紅旗，石油會戰就是在英雄引路、典型旗幟的樹立下揭開的序幕。然而在那個時代，在各行各業中還有著閃耀著創業光芒的百面紅旗，蔡升就是典型旗幟中的一個。蔡升六十年代初畢業于蘭州石油學校，帶著建設祖國第一大油田的美好理想來到艱苦創業的大慶，同幾萬名創業者們一樣，他以革命加拼命的精神頑強地工作，在會戰前線同工人們一起摸爬滾打。在這樣一個環境背景下,蔡升和他的同志們遇到了油田開發建設中的一個難題,就是在嚴寒的冬季，要把大慶原油通過鐵路油槽車運送到千里之外的秦皇島碼頭，大慶裝車的原油溫度將高達100度。這種加熱原油造成的損失每年就要有幾百萬噸，十分可惜！在大慶這樣的自然條件下，原油從地下出來以后如何找到一個合適的溫度使得原油好裝好卸，順利外運.道理很簡單，少加溫油會凝固，裝卸都有困難，多加溫又會浪費，給國家造成不必要的損失，只有找到最合適的溫度，才能做最科學合理的謀劃。

隆冬臘月，爬在冰冷鐵軌上的油龍像受了驚一般，長嘯一聲，顫栗幾下，然后咆哮而去。在末節的守車里，蔡升和另一個同志開始了測溫之路，他們緊緊地依靠在一起取暖，但雙腳還是凍得像被貓咬了一樣的疼痛。在奔馳的狀態下，守車里的小爐子奄奄一息，常常熏嗆得人一臉煙灰，車窗外廣袤無聲的荒原更使人心生一層涼意。

隨著火車的又一次顫栗，在那停靠的間隙里，蔡升和張孔法會馬上跳下守車，攀上油罐車，使勁擰開罐蓋，插入溫度計，然后用凍僵的手指記錄下一個個數據。

為獲取更多的數據，蔡升間隔不長時間就要爬上飛馳的油槽車頂部，冒著凜冽的寒風測量風速、氣溫、油溫……在零下40度的條件下，行程千里，幾乎有一半時間，他是在油槽車上爬上爬下，危險暫且不說，寒風就凍傷了他的手和腳，狗皮帽下掛著串串冰凌，滿身油污結成了黑色的硬塊。

據統計，蔡升共測溫五次，行程一萬余里，索取了成千上萬個數據，為研究確定大慶原油適宜的裝車溫度提供了重要的科學數據。這一科研成果，每年可為國家節省上百萬噸原油。

做為我們少年一代，學文化，學知識，固然很重要；但是我覺得更迫切的，應該是找到一種精神的追求。要想明白,活明白,干明白。這樣，才不會碌碌過一生。

鐵人艱苦奮斗、自力更生、奮發圖強的精神，不僅石油戰線學習，全國都學習，知識分子學習，各行各業學習。我們要有遠大的理想，鐵人精神是我們強大的精神支柱，是我們的競爭優勢，是推進發展的不竭動力。要以鐵人為榜樣，踏著鐵人的足跡繼續前進。

作為一名小學生，更應該學習鐵人精神，查找自己的不足。特別是要加強學習，要利用一切可以利用的時間：和書本學、和老師學、和實踐學。要在自己的內心形成一種壓力，讓這種壓力敦促自己，成為一個有上進心的小學生。要有不怕吃苦的精神，踏踏實實、認認真真沉下來，學進去。因為“人不讀書，不能成才；人不學習，不能生存”。因為只有學習，才能啟迪心智，凈化思想，陶冶情操，升華境界；只有學習才能總結完善自己，提高自己的修養水平；更是因為只有學習我們才不會被快速發展的時代所遺棄，才能永遠做時代的弄潮兒。

我們是鐵人的后代，應該繼承和發揚大慶精神和鐵人精神，把“愛國、創業、求實、奉獻”的大慶精神發揚光大，把艱苦奮斗的優良傳統傳承下去……積極倡導新時期“鐵人精神”所蘊涵的奮發向上的積極態度、鍥而不舍的意志品質、百折不撓的旺盛斗志，讓“鐵人精神”激勵著我們，頑強拼搏、自強不息、勇攀高峰.

第五篇：xx武術俱樂部測溫制度

XX武術俱樂部測溫制度

為防止傳染病人員進入俱樂部及不安全的物品帶入俱樂部，應堅持每天進行檢查工作，要求為：一摸、二看、三問、四查:

一亮：進入俱樂部的運動員或家長必須主動出示浙江省綠色健康碼和金華市藍色入學碼，并接受測溫槍測測量體溫。

二看：看運動員精神狀態好不好，有無疲倦或不適面容，看皮膚有無皮疹、腫塊非常關鍵的步驟。

三問：如發現運動員精神狀態不好，詢問家長運動員在家有無發熱、咳嗽、嘔吐、腹瀉等癥狀，以及在家的睡眠、飲食、大小便情況，以便觀察。

四查：對疑似患病的運動員進行進一步檢查協助診斷；檢查有無攜帶不安全物品入園，盡量不要讓運動員自帶食品進入俱樂部。

疫情期間，凡出入培訓部人員，都必須測溫并做好登記。特別是運動員、家長以及教練員，要做好溫測試工作。

如發現體溫異常者，禁止入培訓部，并及時通知家長帶回。

XX武術俱樂部每日溫度登記記錄表

****年**月**日

姓

名

測量體溫

入館事由

來館時間

離開時間

姓

名

測量體溫

入館事由

來館時間

離開時間