第一篇：交通安全管理（定稿）

交通安全規章制度

一、車隊管理

1、機動車輛必須實行集中管理。

2、車隊根據交通管理規定的要求做好各項制度的建立及考核工作，特別是要建立健全安全組織機構及安全管理制度。

3、車隊要建立健全駕駛員臺帳、車輛臺帳。

4、車隊隊長、班長每天要對車輛出勤、回場情況進行檢查并做好檢查記錄，要掌握車輛的去向、車輛安全技術狀況等。

5、車隊每周召開一次全體司機會議，對司機進行安全講話，組織全體司機學習交通法規、機械常識和上級的有關規定，經常利用交通事故案例對司機進行教育，并做好會議記錄。車隊要每天對司機進行安全講話，并根據當日任務指出具體要求和注意事項。

6、車隊要定期（每周一次）對出勤的車輛進行安全技術狀況檢查，并做好檢查記錄，對不符合安全要求的車輛要及時安排修保，禁止帶病車輛出行。

7、車隊要定期（每月一次）對車庫、車場的消防器材和消防設施進行檢查，及時填寫檢查記錄卡。車庫內禁止存放易燃物品。

二、車輛管理

1、各單位新購置機動車輛落戶、車輛檢驗、改裝、過戶、舊車報廢，必須經廠安全部門審查，待確認手續齊全符合條件后，方給予辦理。

2、新車落戶時，需到廠安全部門備案，并將落戶手續（購車發票、車輛出廠合格證、車輛購置附加稅證、交易稅發票、定編證等）交廠安全部門，同時填寫《中華人民共和國機動車登記表》。由廠安全部門統一辦理落戶新車的安全檢測工作及領取新車牌照工作。

3、凡發生交通事故的車輛，任何單位和個人不得隨意將其殘體擅自處

理。交通事故車由安全部門負責現場處理，保險公司負責對車輛的損壞程度進行鑒定，有修復價值的由保險公司負責修復；無修復價值的，要按資產報廢程序執行。

4、更換機動車輛牌照，必須向廠安全部門申請，批準后方可更換。

5、對機動車輛改型、必須由主管領導批準，由廠安全管理部門和機動部門進行鑒定，鑒定合格后方可由廠機動部門安排改型，安全管理部門辦理相關手續。

6、禁止用個人的機動車輛辦理公務，否則由此而出現的交通事故，由本人承擔全部責任和經濟損失。

7、機動車要實行定人定車管理，出車時必須執行“七不派”、“八不開”的規定并持有派車調度或單位主管領導簽發的路單，路單上必須注明行車路線、具體任務、簽發時間。

8、廠每月要由主管安全領導與安全員對車輛管理進行一次以上的檢查，并認真填寫記錄。主要檢查下列項目；

（1）行車時有無路單、運行卡、證件是否齊全；（2）是否有在家屬住宅區違章停車現象；

（3）是否執行回場登記、交包交鑰匙制度，并有記錄；

（4）車輛安全技術狀況是否良好、剎車、轉向、燈光、喇叭、雨刮器等直接影響安全行車的不見是否失靈仍帶病行車；

（5）消防器材是否按規定數量配備，是否定期（每月檢查一次）進行檢查。（大型車輛每車配備滅火器兩臺，小型車輛每車配備一臺，車庫內每庫至少配一臺干粉滅火器）；

（6）車輛自編號、車尾放大號或自編號是否相符；（7）在車輛行駛中駕駛員是否其它違章行為；

9、機動車出長途，必須嚴格旅行長途車審批手續，具體程序如下：（1）按長途審批單位的內容填寫長途車審批單；（2）由本單位的主管領導審批；

10.節日期間，車隊必須嚴格執行非值班車輛的“三交一封”工作（即交駕駛證、交行車證、交鑰匙、貼封條），值班車必須持有節日通行證；

11.在濃霧，路面有冰、雪、霜的情況下，車隊要嚴格控制出行車輛，必須出行的車輛要由主管安全領導在路單上簽字； 12．禁止將車輛借給其它單位或個人；

13．車輛夜間必須集中停放在停車場和車庫，執行交包登記制度，杜絕夜間單車停放的現象。車庫、車場、車輛通道要加裝照明設備。車庫應保持清潔干凈，嚴禁存放雜物和易燃物。車場必須做到場地清潔，有醒目的安全警句，車庫禁止出租或挪做它用，車庫內不得停放外單位及私有車輛。值班干部（更夫）每天晚七點不見夜班路單不許給任何已進庫的車輛放行；

14．車輛修理完需試車時，要懸掛試車字樣標牌，并由持有正式駕駛執照的專人負責試車；

15．機動車輛在道路上發生故障需臨時停車修理時，無論白天黑夜，必須在不妨礙交通的情況下緊靠道路右側停車，并設有警示標志，同時打開應急指標燈，以防止發生意外事故；

16．廠安全部門和車隊必須建立車輛臺帳。車輛必須具備五證方可上路行駛，即：行車證、附加費、非（營）運證、定編證、養路費。

17．車隊要嚴格控制車輛在雙休日和夜間非值班車輛的出車，如有特殊情況需車車時，應由值班領導同意，并在行車路單上簽字，方可出車，同時當班調度必須做好記錄；

18、所有運行車輛必須進行車輛保險。

三、駕駛員管理

1、廠安全部門和車隊必須建立駕駛員臺帳,凡需新增駕駛員，需由車隊申請，廠安全部門考核合格后方可駕車；駕齡滿五年的駕駛員經廠安全部門考核合格后方可駕駛大客車；特種車輛必須由持有特種車輛操作證的司機駕駛。

2、學習駕駛員在學習期間，禁止單獨駕駛機動車輛。

3、駕駛員要按期參加交警隊與安全部門組織的各種會議、學習及各項安全活動，按時參加年度駕駛證審驗；

4、廠所有副科級以上干部禁止駕駛大慶油田甲醇廠所屬的機動車輛。

第二篇：交通安全管理

為加強水上交通安全管理，穩定水上交通安全形勢，保障國家和廣大人民群眾的生命財產安全，我局在上級部門的縝密部署和正確領導下，從2000年開始，連續開展了為期三年的“水上運輸安全管理年”活動。活動開展以來，我局根據交通部的統一部署，結合航區的實際情況，投入了大量的人力物力，積極開展安全管理年各項工作。第一年抓基礎管理，第二年以“四客一危”船舶、重點航區（航段）為重心開展“四項整頓”工作，第三年在前兩年的基礎上，立足長效管理，深化安全管理責任制，夯實水上安全管理基礎，重點整改存在的安全隱患。通過近三年的努力，航區水上交通安全工作取得了階段性成果，水上安全形勢持續穩定，基本實際了“四個明顯，一個確保”的活動目標，為今后水上交通安全的長效管理打下了良好的基礎。現將我局開展“水上運輸安全管理年”活動情況總結如下：

一、明確指導思想和目標

我們始終堅持以江澤民總書記“三個代表”的重要思想作為指導，以實現“四個明顯，一個確保”作為活動的目標。充分認識到水上交通安全工作事關發展和穩定大局，事關海事人能否全心全意實踐“三個代表”的重要思想，從“講政治、保穩定、促發展”的高度和努力實踐“三個代表”的要求出發，以海事人特有的責任感和使命感，認真細致地開展安全管理年活動的各項工作。堅持與時俱進和開拓創新，認真研究我國加入WTO后水運行業出現的新變化、新問題。轉變觀念，不斷強化和調整水上安全監督工作的新思路和對策。立足長效管理，完善相關的規章制度，執法行為得到明顯規范。加大了執法力度，全面提高了航區水上交通安全水平，“四個明顯，一個確保”的目標基本實現，確保了本轄區水上交通安全形勢的基本穩定。

二、建立健全組織機構

加強活動組織領導

為了確保“水上運輸安全管理年”活動扎實有效地開展，真正做到思想統一、目標明確、職責到人、措施到位、效果明顯，我局成立了轄區安全管理年活動領導小組，明確了各成員的責任；根據部局部署，結合航區的具體情況，針對每年的工作重點，制訂了“安全管理年”活動實施方案，周密部署了安全管理年的各項工作，為保證活動組織領導的權威性和有效性，每年均根據單位人事變動和具體工作的變化，對領導小組和活動實施方案進行合理的調整。安全管理年活動領導小組負責全面指揮協調安全管理年各項工作，為各項工作的順利開展提供組織保障，領導小組辦公室成員分別負責實施各項計劃及宣傳報導、資料收集上報等。實施方案明確了開展安全管理年活動的指導思想、活動目標、活動范圍、活動組織以及活動內容等，做到思想端正、目標明確、突出重點、方案細致、措施得力、全員參與，為安全年的各項工作的順利開展提供了制度上的保障。近三年來的工作實踐表明，健全的組織機構和合理有效的實施方案是做好“水上運輸安全管理年”各項工作的關鍵，此外，針對每一次活動，我們均做到有計劃、有落實、有總結，活動開展時，有專人認真記好工作臺帳，活動結束后，對工作進行認真總結并及時書面向上級匯報，為上級領導作下一步決策提供信息。

三、廣泛開展宣傳教育工作

提高民眾安全生產意識

加強宣傳教育工作，督促企業重視安全生產，引導民眾關心安全生產、監督安全生產是做好水上安全管理年各項監督工作的重要手段，也是“水上運輸安全管理年”活動的重要內容之一。我局歷來重視安全生產宣傳教育工作，活動開展期間，專門成立了宣傳工作小組，由安全管理年領導小組直接領導。為做好“安全管理年”活動的宣傳教育工作，宣傳小組制訂了全面的宣傳教育計劃，將各個時期的具體工作均作好縝密的安排。活動開展期間，宣傳小組通過編發安全管理年簡報、簡訊，制作宣傳櫥窗、板報，并利用散發宣傳資料、召開現場咨詢活動和各種船員安全宣傳教育會等多種形式開展宣傳教育活動。

另外，通過在新聞媒體、船舶、客運站公布事故隱患舉報電話，收集群眾對事故隱患的舉報，便于全社會對安全工作的監督。同時，我局還積極主動地取得當地新聞媒體的支持和配合，充分利用廣播電視、報刊等各種宣傳媒體，加大宣傳教育工作力度，圍繞“反三違月”“安全生產周”等活動的專題，開展有針對性的宣傳教育工作，促使企業樹立“安全就是效益”的新觀念，在群眾當中營造“關注安全、關愛生命”的安全生產氛圍，增強安全第一的觀念，提高廣大人民群眾的安全意識。

四、立足長效管理

完善相關管理制度

堅持與時俱進，開拓創新，針對安全監督管理中發現的新情況、新問題，結合轄區水上交通安全實際情況，深入調查研究，立足長效管理，制定了“危險貨物管理規定”，“液貨碼頭安全檢查制度”等規章制度并及時頒布實施。

五、嚴格檢查

強化監督

真抓實干

認真做好水上交通安全管理工作

我局開展“水上運輸安全管理年”活動主要以各個時期的重要活動為主線，帶動安全管理年的各項工作，如：對“四客一危”船舶的監督管理，重點水域（航段）的通航秩序管理、鄉鎮船舶安全管理等。回顧近三年的安全管理年活動，我局主要從以下幾個方面著手，切實做好水上交通安全管理工作：

1、做好“春運”、“五·一”、“十·一”旅游黃金周安全監督工作，開展各種專項整治及季節性檢查活動。

①“春節運輸安全監督管理工作”、“五·一”、“十·一”旅游黃金周安全監督管理工作。

每年的三個長假，特別是“春節”，都是人們乘車乘船出行的高峰期，也是交通事故易發的時段。為了做好節日期間的安全管理工作，我局均認真做到周密部署，職責明確，措施到位，責任到人。節日到來前，做好宣傳教育工作，并全面檢查各船舶碼頭及各航運企業，消除易誘發交通事故的安全隱患；節日期間，加大現場監督力度，杜絕超載，違章作業等不安全因素；節日后，及時將工作情況進行總結，找出存在的問題以及總結經驗。為做好以后的安全管理工作打基礎。

②“反三違月”、“安全生產周“活動

根據國家經貿委，全國總工會和交通部的要求，結合“水上運輸安全管理年”的總結部署，我局開展了三次“反三違月”“安全生產周”（2002年改為安全生產月）活動，通過大量的宣傳教育工作，進一步激發了水上運輸從業人員對安全生產的強烈責任感，創造一個“人人重視安全”的良好社會氛圍，通過做好安全生產大檢查和大整頓，我們查處了多起船舶違章作業行為，諸如：船舶超載、逃避簽證、船舶配員不足，貨船載客等行為。在查處“三違”的基礎上，我們及時地發現問題，解決問題，既提高了水運行業的管理水平，也提高了我們自身的安全管理水平和執法能力。

③開展各項專項整治活動

有針對性地開展專項整治活動是解決好水上交通安全管理中存在的突出問題的最佳辦法。2000年，我們開展了“2000年水上統一執法活動”；2001年，我們開展了“四項整頓工作”；2002年，我們開展“水上交通安全專項整頓”“水路運輸危險貨物專項整頓”和“液貨船專項檢查”等活動。

2000年水上統一執法行動中，我們嚴格檢查了所有進出港船舶，對港內加油艇和旅游艇進行了整頓，嚴肅處理了“三無”船舶，依靠當地政府加強了對鄉鎮渡船、運輸船的檢查，加強了對通航環境的檢查。通過檢查，發現受檢船舶不同程度地存在：船舶檢驗證書過期、逃避簽證、配員不足等缺陷，并查出“三無”船舶19艘。經統計表明，船舶檢查證書過期（74艘）、救生設備不足（71艘）等5種缺陷占很大比重。該次行動的開展，使我們進一步摸清了當時水上交通安全存在的問題，為下一步的安全管理工作作好準備。

2001年的“水上交通安全專項整頓”工作主要是針對船舶秩序、船員適任能力，通航環境的整頓。我們檢查了“四客一危”的船舶，對港內違章作業的船舶進行了嚴格的處罰，對船員持證情況和船員實際操作和安全知識等方面進行了檢查，對重點航區的通航環境進行了調查摸底和綜合治理。通過專項活動的開展，我們進一步改善了影響交通安全的一些突出問題，也鍛煉了內部海事執法人員的執法水平。

2002年水上交通安全專項整治活動，我們開展了鄉鎮船舶專項整治工作，對鄉鎮船舶的安全管理狀況、渡口、水庫及鄉鎮船舶修造廠進行了檢查，并將檢查情況書面報道當地政府。加強對“四客一危”船舶及航運公司安全管理制度的檢查工作，加大了巡航力度，對轄區的通航秩序進行了整頓。

2、重點水域、重點船舶的監督管理情況

安全管理年活動開展以來，我們一直堅持做到突出重點，兼顧全面。其中，重點船舶為“四客一危”船舶

①“四客一危”船舶，無論是專項整頓還是日常管理，我們均作為重點監控對象。針對客舶、客滾船的管理，我們主要以安全檢查和評估為主。開展活動以來，我們每兩個月對客滾船進行一次全面的安全檢查，對船公司的安全管理狀況進行檢查，②做好國際航行船舶開航前檢查工作。依照交通部海事局文件精神，為降低我國船舶在國外的滯留率。我們檢查了“泰泉”、“漠河”等船舶 17艘，查出缺陷109項，船方均在離港前及時糾正了缺陷。被檢查船舶在國外接受PSC檢查，無一艘被滯留，很好地保障了水運企業的利益和國家的聲譽。

六、全面推進ISMC、NSMC實施 為全面推進相關航運企業實施“國際和國內安全管理規則”，我局及時召開宣貫會進行貫徹。協助組織相關人員參加內審員、外審員的培訓，經常深入航運公司了解實施情況。對航運公司SMS體系的建立和運行給予全力支持和全方位的指導，使得ISMC、NSMC在本轄區內得到順利貫徹實施。

目前，已有一家國際航運公司取得DOC證書，一家國內航運企業取得DOC證書，各有一家國內、國際航運公司的SMS體系已投入運行。另外尚有三家國內航運公司的SMS體系正在建立之中。可以預見，通過推行實施ISMC和NSMC，水上交通安全監督管理工作將更加規范，水上交通安全狀況將得到進一步好轉，安全形勢將日趨穩定。

七、成績顯著

問題猶存

安全管理工作任重道遠

為期三年的“水上運輸安全管理年”活動即將結束。但是，水上交通安全管理工作是一項艱難的、系統的工程，仍需我們常抓不懈。周圍環境的變化，人為因素的影響等等，均為不確定因素，隨時可能導致水上交通事故的發生。以下幾個問題仍然是我們今年工作中的難點，需要地方各級政府和相關部門的協助，需要我們在未來的工作中繼續探討新的解決辦法：

1、雖然大部分鄉鎮船舶建立了縣—鄉—村—船舶的四級安全管理制度。但僅僅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的監督和制約措施，鄉管員的落實也成問題，造成了鄉鎮船舶未能形成有效的安全管理。

2、部分鄉鎮船舶船體狀況差，從業人員素質偏低，法制觀念淡薄，安全意識不強，存在一定的安全隱患。

3、旅游快艇的管理問題是個老大難，針對存在的問題，我局多次遞達停航通知書，但各游艇業主仍然違法營業。

4、通航環境治理涉及多個部門，由于執法權限的問題，我們的工作經常處于被動。

5、轄區內油類作業碼頭還未制訂有效的《碼頭溢油應急計劃》。

6、部分航運企業安全管理仍然僅僅流于形成，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規章制度得不到有效執行。

7、由于大部分沿海航行的小型船舶存在航員素質差，安全意識淡薄，船主重利益輕安全的思想等問題，船舶配員不足、逃避簽證，違章作業等現象仍然存在，安全生產工作需要常抓不懈。

八、今后的工作建議：

1、新的《內河交通安全管理條例》頒發實施后，給鄉鎮船舶的安全管理提供了法律上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣貫力度，讓《條例》的相關條款真正落實到實處。

2、進一步加強海事部門與當地政府的聯系，爭取在當地政府的地持下，協調各相關職能部門共同做好旅游快艇，重點水域的綜合治理工作。

3、繼續完善《海上交通安全法》等相關法規，努力提高海事執法手段，加強沿海各局的業務聯系，對船舶逃避簽證等現象形成有效治理。

4、沿海小型船舶人證不齊、船舶狀況差、逃避監督管理等現象仍然大量存在，建議在全國范圍內再開展一次專項整治，杜絕低標準船舶進入航運市場。

第三篇：交通安全管理措施

交通安全管理措施

1、汽車駕駛員要嚴格遵守國家和地方交通部門頒布的交通規則，熟悉各種交通標志，杜絕違章駕駛。

2、汽車駕駛員在出車前應對車況進行全面檢查，確認機車狀態良好后方可運行。若有異狀能自己處理的立即處理好，不能處理好的要向機械管理員匯報情況，由機械管理員安排修理工修理。嚴禁車況不好的車輛出車執行生產和運輸任務。

3、汽車管理實行“派車單”制度，“派車單”是司機出車的憑證，接送工堅持“車長制”，車長對行車安全有領導責任，運行時應嚴格遵守交通法規。接送工時，汽車嚴禁超速，嚴禁司機疲勞駕駛。橫過鐵路道口時，應堅持“一站，二看，三聽，四通過”的原則。

4、嚴禁汽車司機在困難地段和彎道處超車駕駛，嚴禁在限速地段超速駕駛，不得開“英雄車”。

5、嚴禁汽車駕駛員在疲勞狀態下出車執行施工和生產任務。

6、嚴禁在無照和駕照不齊的情況下開車，嚴禁無證人員以代車為借口開車，嚴禁酒后開車。

7、汽車駕駛人員在出車前，應認真檢查路面狀況，并認真搜集天氣預報資料，在多霧，大雪，地面結凌等情況下，盡量不要出車，如確因緊急情況需要出車，必須有足夠的照明、防滑等設備及處理措施，并小心駕駛。

8、按規定備齊備品，并保證備品的性能安全可靠。

9、上下班時，軌汽車輛未停穩時，嚴禁搶上搶下，防止交通事故發生。

第四篇：學校交通安全管理

學校交通安全管理制度

一、堅持不懈地對學生進行道路交通安全知識的教育，讓每一個學生從小懂得遵守交通法規光榮、違反交通規則恥辱。

二、學生上學、放學必須遵守右側通行的原則。

三、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。

四、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。

五、行走時要專心，注意周邊情況，不要東張西望，不準勾肩搭背、三五成群并肩而行，不在公路上玩耍、追逐、打鬧、嬉戲，不邊走路邊看書報或做其他事情。

六、步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應注意來往車輛。在無來往車輛時，從人行橫道線內通過。

七、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側。

八、在霧、雨、雪天等天氣行走，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。特別是雨天，要穿好雨衣，帽檐不可擋住視線，如果撐雨傘不能讓雨傘攔住視線，以免造成交通事故。

九、規范乘車、服從售票員、駕駛員的指揮。任何人不準搭乘“三無”車輛、非客運車輛、超載車輛、不安全的車輛和存在安全隱患的“黑校車”，更不得搭乘摩托車、農用車、卡車、拖拉機等車輛。學校門衛、值班教師負責學校校門口的交通秩序

十、建立健全“家校聯系”制度，學生未按時到學校上課，班主任教師要在第一時間與家長取得聯系，并及時報告學校;學生未按時返家，家長要及時報告學生的班主任教師，避免意外傷害。

十一、教職工必須依法駕駛和擁有機動車輛，按時到學校和公安部門登記，不得非法從事營運活動，規范停放車輛。

十二、學校集體一律不得經營車輛接送師生，因工作和學習確需集體使用客運車輛，必須經學校校長批準并報縣教育局備案后，方可組織教職工或學生搭乘安全可靠的校車。

十三、出現道路交通或其他意外事故，任何人都有立即報告和報警求助的義務，所有教職工都有緊急救援的義務和責任。

學校交通安全管理制度

一、校園內交通安全管理

1、校外車輛未經允許不得進入校園內，特殊情況需經學校辦公室同意,登記后方可進入。

2、各種車輛進出校門必須服從門衛執勤人員指揮，自覺接受門衛檢查，對載有貨物的車輛履行手續后方可放行。

3、各種機動車車輛進入校園，須按規定路線、速度行駛;進入校園后嚴禁鳴笛，嚴禁超速，車速不超過每小時25公里。

4、各種車輛不得在校內非停車區隨意停放。

5、非本校機動車輛，未經允許夜間不得在校內停放;經允許過夜停放的車輛，應在指定地點停放。

6、嚴禁在校園內學習駕駛機動車，嚴禁無證駕駛、酒后駕駛機動車輛，嚴禁在校內騎自行車。

7、經批準舉辦的校內大型活動，主辦單位應按照有關規定，安排專人指揮車輛在活動場所附近指定位置有序停放;全校性大型活動和有重要來賓出席的活動，由辦公室統一組織安排交通和車輛管理。

8、未經批準，任何單位或個人不得占道舉行集會和進行體育娛樂活動。

9、任何單位、個人不得損壞和隨意拆卸、移動校內交通標志和交通設施。

10、禁止任何部門或個人隨意阻礙交通、占用路面。確需占道施工，須經主管部門批準，并提前報辦公室。

11、校內施工，施工單位須在施工現場設置明顯的安全警示標志。

12、有校車的學校或責任人必須嚴格執行車輛安全管理的法律、法規和規章，建立健全校車安全責任制度和安全檢查制度，確保校車和駕駛人符合運行要求。

二、校園外交通安全管理

15、臨近交通要道的學校、幼兒園，必須在校門口設置醒目的安全警示牌、警示燈、斑馬線和車輛禁停區等。

16、上、放學時間，接送學生車輛、公交車禁止在校門口車輛禁停區內停車。

17、市區繁華路段的的學校，如上、放學期間不能執行管控地段(經交警部門批準，學生上、放學時段禁止車輛通行的路段)的學校，必須實行交警、老師聯合協管措施。

18、學校如有校車或租賃車輛接送學生，學校必須與駕駛員和租賃公司簽訂安全接送責任書，學校要協同交通運輸部門對車輛狀況進行檢查，并做好記錄。同時，學校要指定負責人，對接送車輛進行管理，限定車速，嚴禁超載。

19、學生上、放學途中禁止乘坐摩的、三輪車，禁止“三無”車輛、報廢車輛等其他非客運車輛接送學生;學校、交通運輸部門加強督查，及時報告。

20、如有校外集體活動學校需要租賃車輛時，必須提前三天向教育行政主管部門申報，并與汽車租賃公司簽訂安全責任書，每臺車要指定安全負責人，要明確限乘人數和行車路線。

21、幼兒園必須嚴格執行接送登記制度。幼兒接送原則上由監護人負責，監護人不能接送的，必須簽訂委托書，幼兒園不能將幼兒交給不認識或沒有委托的責任人接送。

22、學校要把遵守交通法規、彬彬有禮過馬路、安全文明行駛作為安全教育的重要內容，加強對學生進行經常性的交通安全知識宣傳和教育，確保學生的交通安全。

學校消防安全管理制度

1、加強學校師生的防火安全教育。按《消防法》的要求，做到人人都有維護消防安全、保護消防設施，預防火災，報告火警的義務。要做到人人都知道火警報警電話119，人人熟知消防自防自救常識和安全逃生技能。

2、保障校內的各種滅火設施的良好。安排專人做到定期檢查、維護、保證設備完好率達到100%，并做好檢查記錄。

3、教學樓安全出口、疏散通道保持暢通，安全疏散指示標志明顯、應急照明完好。

4、易燃、易爆的危險實驗用品、做到專門存放，在室內有滅火器。做實驗時，教師必須在做實驗前向學生講清楚注意事項，并指導學生正確使用，防止火災事故發生。

5、圖書館、實驗室、微機室等場所嚴禁吸煙及使用明火，下班后要及時關好門窗，確保安全。

6、消防栓、防火器材等消防設施，要人人愛護。任何人不得隨意移動和損壞，違者要嚴肅處理。

7、加強用電安全檢查，學校安排專人經常對校內的用電線路、器材等進行檢查，如發現安全隱患，及時進行整改、維護、確保安全。

8、禁止燒電爐、熱得快，點燃蠟燭、蚊香，嚴禁吸煙，嚴禁私拉亂接電線。不準私接任何家用電器。

9、對因無視防火安全規定而造成不良后果者，從重處罰，直至追究法律責任。

學校學生交通安全責任書

遵照上級有關指示精神，為確保學生在校人身安全和健康成長，保障學生切身利益，維護學校正常的教學秩序，學校與學生及學生家長特簽訂如下協議，并共同遵守。學生應遵守：

1、行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走。

2、橫過馬路先看清是否有來車，并要按交通指示燈行走人行道；不準在車輛臨近時，突然橫穿硬闖。

3、不準在公路上追逐、嬉戲、猛跑。

4、不能邊走路邊看書。

5、不準扒車追車，不準強行攔車，不準拋物擊車。

6、不準跨越或倚坐人行道、車行道和公路上的護攔。

7、不準駕摩托車上學。

8、騎自行車必須遵守交通規則，不能打鬧追逐，違章載人等。

9、不要在出租車臨近時突然招手，不要在路口、機動道路、人行橫道線上招呼出租顯車。

10、認真學習《中小學交通安全守則》，加強安全意識。學校應做好如下工作：

1、加強交通安全教育和宣傳。

2、要求學生自愿參加平安保險。

3、班級加強交通安全管理，對不良交通行為及時教育。

4、加強落實住校學生的交通安全管理工作，并落實責任措施。

5、做好與家長的聯系工作。

6、完善各種交通安全制度和措施。

7、定期召開交通安全教育主題班會

責任班主任

年 班 學生

學生家長

年 月 日

學校交通安全應急預案

為預防我校學生發生交通不安全事故，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，確保學生安全，特制定我校學生交通事故安全應急預案。

一、交通安全工作應急領導小組

組長：馬文壇

副組長：宋能聰，呂偉 組員：校委會成員 年級組長班主任。

二、處理交通安全事故方案

1.教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。

2.報告。一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。

3.應急工作分工

現場處理組： 小學，初中，高中 各年級組長

職責任務：迅速處理現場情況并保護好現場，做好記錄。根據現場情況決定以下事宜：組長負責向交警報告情況；副組長和班主任協助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。留校處理組：年級組長班主任 三．責任任務：迅速了解情況、接應工作。

負責向縣教育局匯報；迅速查清受傷學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯系電話。機動應急組：年級組長班主任職務任務：迅速到校集中持命，做好隨時準備接應的一切準備。安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。

四、其它

做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發生。萬一發生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。

學校安全教育記錄

1、學生要遵守學校安全制度，要知道一切活動都含有危險的因素，要養成活動中注意安全的習慣。嚴守課堂、課間紀律。

2、不要從很高處往下跳，或者從低處往高處跳。(如臺階、乒乓球臺、桌椅等）

3、不可在樓道、樓梯、窗戶邊等比較危險的地方活動、玩耍，切不可把身體探出窗外和欄桿外，不從樓梯扶手滑下。

4、不要模仿電影、電視里的危險動作。

5、不要追趕跑打鬧，防止滑倒和撞傷;在衛生間走路要特別小心，留意地面的積水。

6、不擺弄觸碰帶電設施,濕手不可摸電器、電源開關。

7、在使用玩具、器械玩耍時要注意：

①不要用棍棒、勞動工具、學具、文具等在室內或人多的地方打逗游戲。避免插傷、劃傷別人身體。

②不要把異物含在口里，因為異物進口既不衛生又容易發生危險。③不購買、不玩耍彈弓、火藥槍、仿真槍等發射性或撞擊性玩具。④不購買、不玩耍飛標等銳利危險性玩具。

8、不帶小動物或寵物進校。傷及他人由肇事者賠償一切責任。

9、不得私自進入泳池、器材室、雜物間等地方。

10、對陌生人要提高警惕，謹防上當受騙和拐帶。

11、要養成外出游玩、活動、辦事前，先告知家長去向的習慣。

12、橫穿馬路、過十字路口、要嚴格遵守交通規則。

13、進出校門、教室留意慢步，避免碰撞。上下樓梯靠右行。

14、注意飲食衛生，不吃腐爛變質食品，不吃生冷食品，不吃未洗凈的水果，不喝生水，不隨便買零食。有病就看，遠離傳染病人，按時參加防疫。

15、參加體育活動或實踐活動要聽從教師安排，不私自使用體育器械、攀爬架或勞動工具。

16、在公眾集體場合自覺紀律，聽從老師指揮，不亂跑亂走，不擁擠打鬧起哄。

17、不得玩火。禁止學生攜帶打火機、火柴等易燃物品進校，嚴禁燃放煙花爆竹。

18、與同學發生矛盾時不可逞一時之強，要迅速報告老師或學校行政處理。

19、嚴禁以大欺小、以強凌弱、打罵同學、向同學索要財物，凡故意摔倒同學，用東西擊打同學造成傷害，由肇事者賠償，承擔一切責任。20、發現校內各項設施有不安全因素或同學之間有打斗現象時要及時向老師、學校匯報。

第五篇：交通安全管理規范

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交通安全管理規范

1.范圍

本規范應用于水利工程有限公司以及正在施工范圍內所有交通工具包括機動車、非機動車及其駕駛人員的交通安全管理。2.規范性引用文件

《中華人民共和國道路交通安全法》 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 《工業企業廠內運輸安全規程》（GB4387-84）《道路運輸車輛標志》（GB13392）《汽車運輸規則》（JT3130）3.術語和定義

3.1.交通工具：包括所有的機動車，非機動車等。3.2.駕駛員： 指所有交通工具的駕駛人員。

3.3.交通事故： 機動車輛在公路上或廠區道路上行駛過程中（包括途中停放）發生的碰撞、碾壓、翻車、落水、擦掛、失火等而造成人、畜傷亡，車、物損壞（盜竊）等事件。

3.4.交通事故經濟損失的計算包含：車、物損失：車、物損壞只計算其直接經濟損失，指廠房、設備、車輛、貨物及原材料的損失；因事故而支付的賠償費用。

3.5.受傷者的損失：醫療費、護理費、就醫交通費；醫療期間的工資；生活補貼費；喪葬費、扶恤費。4.管理職責

4.1.領導職責

4.1.1.遵守和執行國家、各級政府相關規范和制度中有關駕駛安全的要求和規定。

4.1.2.提供必要的資源，保證本規范的落實和執行。4.1.3.定期聽取匯報和審核有關交通安全的安全審核結果。4.2.車輛所屬部門領導和車輛管理負責人職責

4.2.1.保證所有機動車輛和工程車輛駕駛員持有效證件駕駛車輛。4.2.2.組織駕駛員定期安全學習和參加有關交通安全方面的各類培訓。4.2.3.制訂計劃，定期開展對機動車輛進行交通安全專項檢查。4.3.機動車駕駛員職責

4.3.1.遵守國家、各級政府相關規范和制度的各項要求。4.3.2.定期參加交通安全的安全學習和培訓。

4.3.3.駕駛前，負責檢查交通工具基本情況，熟悉性能，詳細了解工作內容，并制定相應行駛計劃。

4.3.4.駕駛車輛時，持證駕駛，嚴格執行交通法規和行車規定。4.3.5.每天出車前檢查車輛狀況，保持良好車況。4.3.6.定期清掃車輛，保持車輛整潔。

4.3.7.不酒后駕車，駕車時不打電話，僅用耳機接聽電話。4.3.8.及時向主管領導報告發生的不安全事件或事故。5.管理內容和方法

5.1.機動車駕駛員安全要求 5.1.1.機動車駕駛員一般安全要求

5.1.1.1.機動車駕駛員必須獲得國家政府主管部門頒發的機動車輛駕駛證方可駕車所核準的車輛，必須遵守交通法規，自覺服從公安交警的指揮和管理。

5.1.1.2.機動車駕駛員的健康要求： 1)作為汽車駕駛的基本安全條件，駕駛員需有足夠的體力、耐力、敏捷性、協調性、以及反應速度，以應付駕車所需，并顧及自身和乘客安全；

2)嚴禁酒后開車，不得在身體過渡疲勞或患病有礙行車安全時駕駛車

輛；

3)如果因生理或心理的緣故，無法安全地擔任汽車駕駛，應請求他人代為駕駛。

5.1.1.3.凡持有機動車駕駛證人員，必須參加公安和交通部門組織的年審，合格后方可繼續駕駛車輛。

5.1.1.4.駕駛員必須隨車妥善保管駕駛證、行駛證、檢查證、營運證、保險證、附加費購置證等有效證件，不得涂改、轉借、偽造。

5.1.1.5.駕駛時不準赤腳或穿不利于安全行車的鞋子，如拖鞋、高跟鞋或厚底鞋等。

5.1.1.6.非專職駕駛員不得隨意駕駛本單位車輛，確因工作需要駕駛本單位車輛，須經主管領導審批同意后方可駕駛。

5.1.1.7.駕駛機動車輛發生交通事故及一般損傷，除及時搶救傷員外，還應保護現場，要及時報告公司質安科和綜合科。

5.1.2.工程機動車駕駛員的安全要求

5.1.2.1.工程機動車駕駛員必須取得國家政府主管部門頒發的機動車輛駕駛證或特種車輛駕駛證。

5.1.2.2.工程機動車駕駛員不準駕駛與證件不相符合的車輛，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。

5.1.2.3.應對車輛進行維護和保養，保持車況良好、車容整潔。5.1.2.4.駕駛大型、重型貨物及特種車輛的駕駛員應對所駕車輛的基本性能以及裝載的特種設備性能有全面的了解。

5.1.2.5.對身體狀況差，思想素質低或多次違章、發生事故的駕駛員應及時調換崗位或取消駕駛資格。

5.1.2.6.對臨時聘用或合同駕駛員的要求與本單位駕駛員的要求相同。5.1.3.機動車輛施工現場行駛要求

5.1.3.1.機動車進入施工現場道路，車速不得超過限速標志。

5.1.3.2.在施工現場道路行駛轉彎、掉頭、靠路邊停車時，應當提前30m開啟轉向燈。

5.1.3.3.機動車在施工現場道路通過沒有交通信號燈控制也沒有交通指揮的交叉路口，應停車觀察，在確保安全的情況下方可通過,如遇行人橫過道路，應當及時避讓。

5.1.3.4.機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。

5.1.3.5.車輛未停穩前，乘車人不得上下車。乘坐機動車時，身體和攜帶物品不得伸出車外，不得向車外拋灑物品。

5.1.3.6.禁止在施工現場道路內搶道、超車、變更車道或逆向停車。5.1.3.7.在廠區道路上行駛時如遇夜間、有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈。在霧天行駛時，應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。

5.1.4.特種車輛行駛規定

5.1.4.1.外來貨車在施工現場行駛除了遵守5.4.節的規定外，還需遵守如下規定：

1）2）貨車箱上不能載人，駕駛室內不得超額乘人和乘坐無關人員； 特殊情況載物超寬、超高、超長時必須采取安全措施，并派專人指揮，前后左右要有人監護，在車輛、行人稀少的情況下，慢速緩行，其超出部分不得接觸地面拖行；

3）車輛裝載的貨物要捆扎牢固，車輛側板，后尾板要栓牢，后尾板和所載貨物不得遮擋車號牌，尾燈和剎車燈；

4）裝載貨物要防止偏重，裝載散碎，液體貨物的車輛必須有擋板或使用容器，貨物不得散落或飛揚；

5）鏟車鏟內的貨物超過司機視線時，應有人領路才能行駛；

5.1.5.車輛安全十大禁令 1）嚴禁超速行駛、酒后駕車；

2）嚴禁無證開車或學習、實習司機單獨駕駛；

3）嚴禁空檔放坡或采用直流供油； 4）嚴禁人貨混載、超限裝載或超員； 5）嚴禁違反規定裝運危險化學品； 6）嚴禁迫使、縱容駕駛員違章開車； 7）嚴禁車輛帶病行駛或私自開車；

8）嚴禁非機動車輛或行人在機動車臨近時，突然橫穿馬路； 9）嚴禁吊車、叉車、電瓶車等工程車輛違章載人行駛或作業； 10）嚴禁撐傘、撒把、帶人及超速騎自行車輛。5.2.機動車車輛管理要求 5.2.1.機動車車輛管理

5.2.1.1.機動車輛必須參加公安交通部門組織的年檢，經年檢合格，車輛方可上路行駛。長期停駕車輛重新啟用前應進行一次全面檢查、保養，合格后方可使用。

5.2.1.2.已達到國家強制報廢標準的機動車不得使用，其車輛所屬部門應當及時辦理注銷登記手續。

5.2.1.3.應按車輛制造商使用手冊，定期檢查和保養車輛。杜絕車輛帶病行駛。

5.2.1.4.機動車應配備有效的滅火器具、急救包、故障車警告標志等。重型、中型載貨汽車應當按規定安裝側、后防護裝置。

5.2.1.5.機動車車身兩側的車窗和前后窗不得放置、粘貼、噴涂妨礙安全駕駛的物品、文字、圖案，不得使用鏡面反光遮陽膜。

5.2.1.6.所有機動車車輛應保持良好車況，整潔。應至少每周組織一次車輛狀況和整潔度檢查。

5.2.1.7.會議和接待用車必須經承辦部門主管領導審批，原則上安排小車班承擔，重要接待任務應指定專人帶車，負責行車安全。

6.4.1.13車輛已達到報廢期與技術狀況太差，嚴重影響安全作業；修理的間隔越來越短，一次修理費用達到新車價值的三分之二以上或無法修復的車輛應

予以報廢，車輛尾汽達不到政府要求的必須報廢。報廢相關手續應存檔備案。

6.4.1.14 批準報廢的機動車輛，一律上繳設備管理科物資供應站倉庫，由物資站負責處理。其他任何人或部門不得擅自處理。

5.2.2.機動車車輛記錄臺帳及制度

5.2.2.1.應建立健全的交通安全管理檔案資料，包括： 1)機動車輛技術檔案，如車輛的履歷、歷次大修時間以及更換的零部件、車輛事故損壞修復情況、對車輛進行質量檢驗等；

2)機動車駕駛員檔案，如駕駛員安全學習、違章、道路交通事故、安全行駛公里數統計、安全檢查等記錄；

3)4)隱患整改記錄； 機動車輛保險檔案等。

5.2.2.2.應建立的機動車車輛記錄臺帳和相應的管理制度，包括： 1)2)3)工作用車出車記錄表； 路檢路查制度；

內部機動車輛準駕證（以下簡稱“準駕證”）制度。準駕證管理制度至少應明確申請領證的范圍和準駕證的申領種類、準駕證的審驗辦法和對違反準駕證管理規定的處理辦法；

4)5)派車單審批制度； 汽車修理管理規定。

5.2.2.3.各有車部門應每周組織駕駛員開展安全活動，每月組織一次安全培訓學習并作好安全培訓記錄，作到時間、人員、內容、效果四落實。駕駛員無特殊原因必須參加。

5.3.灌渠道路的管理要求

5.3.1.灌渠道路的維護、規劃與建設應當與道路交通安全相協調，合理配置道路資源，完善道路交通基礎設施。灌區道路，應當設置交通標志、標線、人行道線及其他交通安全設施。

5.3.2.應當保障道路配套設施與道路交通信號的規劃、設計、建設、養護與管理符合廠區道路交通安全、暢通的要求，消除灌區道路安全隱患；對陡坡、急彎、連續彎道、視線不良及其他危險路段，應當設置交通標志和交通安全設施；急彎、陡坡、臨水等危險路段以及下邊坡高度為六米以上的路段，應當設置交通指示、警告標志和安全防護設施。

5.3.3.在施工現場道路作業應當遵守下列規定：

1）固定作業應當在作業區范圍設置符合國家技術規范、標準的安全防護設施、施工標志和變更車道指示標志、注意危險警告標志等，夜間開啟示警燈；移動作業時，應當在路段上設置可移動的作業標志；

2）移動作業車輛、機械應當噴涂明顯的反光標志圖案，作業時開啟示警燈和危險報警閃光燈；

3）作業人員應當按照規定穿著反光服飾、佩戴反光安全帽，注意避讓過往車輛；

4）過往車輛對作業車輛和人員應當注意避讓。6.檢查與考核

6.1.本程序執行情況由武城縣水利工程有限公司交通領導小組進行檢查和考核。