第一篇：2016年西華縣道路運輸管理局貨運股工作總結

2016年西華縣道路運輸管理局貨運股工作總結

2016年，貨運股在運管局領導班子正確領導下，團結拼搏、開拓進取，全面完成安全管理、黃標車治理、公路超限超載治理、大氣污染防治等工作任務，具體總結如下：

一、不斷鞏固貨運安全管理的歷史成果，將貨運安全管理進一步引向深入。2014年2015年政府牽頭開展道路貨運輸市場安全教育整治活動后，我縣道路貨運安全生產形勢發生翻天覆地的變化，在全市一直處于領頭排位，在2016年，我們緊緊抓住《道路運輸車輛技術管理規定》（以下簡稱1號令）頒布實施的契機，加強宣貫落實，力圖解決困擾貨運安全管理“頑疾性問題”，全縣貨運安全再上新臺階。

一是配合車輛技術管理股，共同做好1號令的宣貫工作。新年伊始，全面完成春運工作任務后，貨運股全力投入到1號令宣貫工作中去。只有學好法才能用好法，貨運股多次組織全股人員學習1號令，通過學習，充分認識到：市場調節與行政監管的界限、企業責任與監管責任的界定、二維簡化與車輛技術管理的關系。除自身學習外，貨運股組織貨運企業經理進行學習，向個體貨運業戶宣傳，在宣傳中，注重糾正個別經營業戶“二維取消”的錯誤想法。

二是加強貨運市場安全排查，及時削除安全生產隱患，確保道路運輸安全。根據道路運輸安全生產聯系人制度，貨運股定期到貨運公司進行安全排查，在春運、五一、十一黃金周等期間，貨運股與安全股一道進行安全排查，對排查出的隱患堅持不整改不罷休的做法，盡最大努力消除事故隱患。

除上述定期排查外，2016年，根據上級統一安排，我們還開展了安全專項整治，如：打非治違專項行動、道路運輸平安年活動、百日安全集中整治、安全生產月活動、冬季安全安全生產等，特別是百日安全集中整治活動，我們組織貨運公司對照《企業安全生產主體責任百日集中整治行動檢查細則》，逐條整理材料，查漏補缺、逐項打分，把貨運各項安全工作重新梳理一遍，使企業各項安全措施進一步完善。

三、與公安局反恐大隊密切配合，嚴格物流安全管理。8月至9月，杭州市召開G20峰會，根據縣綜治辦統一安排，我們對全縣物流業戶（貨運代理）進行拉網式排查，要求物流業戶實名登記、開包查驗，向每家業戶發放《致物流業戶的公開信》并簽字登記，通過行業自律規范物流經營行為。

11月，交通運管、交警大隊、反恐大隊聯合行動、聯合執法，根據運管局統一安排，我們與反恐大隊共同行動。首先，在縣公安局召開全縣物流業戶反恐工作教育動員會；會后，我們向每家物流業戶發放《反恐法相關知識宣傳單》和登記表格；然后，貨運股人員與反恐大隊共同行動，對全縣35家物流業戶拉網式檢查，向不登記和開包查驗的下達整改文書。今后，將進行明查暗訪，決心抓幾個典型、嚴厲打擊，震懾教育全縣物流業戶規范經營。

二、把好市場準入關，履行行業監管責任，促使貨運行業健康有序發展。行業管理是貨運股基本工作職責，2016年，我們以“市場準入關”為切入點，在行業管理同時，做好黃標車治理、超限超載治理、大氣污染治理等工作，樹立大局意識、整體觀念，為運管工作全局乃至交通運輸局、縣政府全局工作做出了貢獻。

一是把好市場準入關，嚴格道路貨物運輸行政許可工作。為凈化全縣貨運市場，2016年1月，在縣電視臺發布公告，限期1500輛脫管貨車辦理營運手續，對公告后仍不整改的依法注銷。

在平時工作中，我們根據《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路運輸管理工作規范》，對車輛技術等級達不到二級以上和無從業資格的堅決不予不證，符合條件的依法許可，做好許可文書、登記好車輛臺賬；同時，配合違章處理崗根據1號令進行罰款，配合車輛技術崗執行好二級維護新規，與辦證股相互配合做好年審工作。

由于今年是新規過渡之年，我們注重做好宣傳、解釋、教育工作，經過不懈努力，2016年全年新辦證貨車217輛，正常年審貨車751輛，這些車輛經營比較規范。這樣，全縣貨運行業呈現“不規范車輛不斷淘汰、規范車輛不斷增加”的良性局面。

二是打響黃標車、老舊車淘汰攻堅戰，取得黃標車、老舊車淘汰工作初步勝利。根據上級指示，下半年以來，淘汰老舊車、黃標車成為貨運股工作重心，根據《周口市政府黃標車、老舊車淘汰攻堅戰實施意見》以及上級交通部門意見，我們主動與交警大隊源頭力協調配合，多次與交警隊核對車輛名單，對于明顯不符合報廢條件的，積極向上級和交警部門提出合理化建議，同時，對于不理解的車主耐心細致地解釋，做好思想宣傳工作。

總之，在兄弟股室的共同努力下，我們克服“人難找、車主不理解不配合”等種種困難，取得攻堅戰初步勝利。據統計，貨運公司應淘汰車輛數87輛，已完成62輛，還有17輛法院正強制執行，完成91%；個體車輛應淘汰117輛，已完成24輛，完成21%。

三是密切配合超限超載治理工作，開展超限超載治理源頭監管監控。2016年，交通運輸部新出臺《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，省交通運輸廳、公安廳推出“治超新政”，我們認真學習，重點領會與運管工作相關的條款，并做好宣傳教育工作。

在治超工作中，我們嚴禁擅自改裝車輛進入貨運市場，對被查處的超限超載車輛，依法記入臺賬，對一年內不超過三次的警示教育，超過三次的依法注銷營運資格，目前，我縣暫無一年內超過三次的車輛。在工作中，我們充分發揮“河南省治理超限超載四級聯網系統”的威力，與上級運管機構、其它縣市超限站進行聯網聯控，進一步加大管控力度，有效遏制非法超限超載的發生。

四是認真貫徹河南省交通運輸廳《道路運輸揚塵污染防治管理辦法》，做好貨運行業大氣污染防治工作。《辦法》下發后，我們組織貨運公司經理認真學習，督促貨運公司新建《道路運輸揚塵污染防治制度》，并確保落實到車頭人頭。對于個體貨車經營者，貨運股指定專人，通過電話逐車逐人通知，在電話中宣傳上級有關政策，督促駕駛員覆蓋運輸，據統計，2016年，針對全縣個體貨運經營者，我們做到每人每車通知3次以上。

三、2017年工作打算。在2017年，我們決心在運管局領導班子正確領導下，重點做好安全管理、行業監管、黃標車治理等工作，爭取更大成績和進步。

2016年12月6日

第二篇：東莞市道路運輸管理局

東莞市道路運輸管理局

道路運輸管理局，為副處級事業單位，直屬市交通運輸局管理。

主要任務

市道路運輸管理局負責具體實施全市道路運輸管理工作，其主要任務是:

(一)貫徹執行國家和省、市有關道路運輸行業的方針政策、法律、法規和規章;擬訂道路運輸行業的發展規劃并經批準后組織實施。

責具體實施對全市道路旅客運輸、城市公共汽車運輸、出租車運輸、道路貨物運輸(含危險品運輸)、營業性汽車客、貨運輸站(場)、機動車維修、機動車駕營業性汽車綜合性能檢測、營業性汽車技術等級評定、營業性汽車類型等級評定、汽車租賃、客貨運輸服務業(含物流業)、搬運裝卸業的行業管理。

(三)負責具體實施重點物資和緊急客貨運輸任務;組織協調全市重大節(假)日道路旅客運輸工作。

(四)負責道路運輸行業的各類票據、牌、證的管理工作。

(五)負責道路運輸管理規費的征收和管理工作。

(六)負責道路運輸行業的各類數據的統計和分析工作。

(七)負責做好道路運輸業從業人員的管理、培訓工作。

(八)負責道路運輸行業的各種法律、法規及各種政策的對外宣傳、推廣、指導工作。

(九)掌握道路運輸的運價執行情況，協助物價部門依法做好運價調整與改革工作。

(十)負責道路運輸行業安全管理工作。

(十一)承辦市人民政府和市交通局交辦的其他事項。

地點

山東淄博

湖北荊州

海南三亞

陜西西安 傷亡及事故詳情 朝暉幼兒園校車途中翻車，車上20多名3-6歲的孩子不同程度受傷，該校車為一輛超載中巴車。紫荊花幼兒園2名幼兒被遺忘在校車內一天，直至當日下午放學時才被人發現，被發現時已經停止呼吸。某幼兒園老師未清點人數就關閉車門，直至當天下午4點才發現一名3歲男孩被遺留車內并已停止呼吸。一名2歲半女童被遺忘在幼兒園校車內超過7個小時后窒息身亡。事故原因超載，車輛翻 教師將幼兒遺 教師將幼兒遺 教師將幼兒遺

陜西西安 一輛7座幼兒園校車為躲避行人發生翻車事故，4人受傷，當時車內乘坐了17人，其中15人為幼童。

一輛核定載客為49人，實際載客81名幼兒園師生(其中76名兒童)的大客車超速行駛，途中發生事故，造成院長

和一名5歲兒童死亡，3名兒童受傷。

一輛核定載客11人，實載32人(其中30名兒童)的校車翻入路邊池塘，造成4名幼兒死亡，26名幼兒受傷。超載，車輛翻 北京門頭溝 超載，超速行月 湖南婁底 超載，車輛翻

第三篇：道路運輸管理局職責

道路運輸管理局

負責履行對道路旅客運輸經營、道路貨物運輸經營、道路運輸相關業務包括站（場）經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓等實施行政許可、行政執法和行政監督職能；制定道路運輸發展政策和規劃，擬定管理規章，并組織實施；負責對道路客貨運輸站（場）的規劃、建設和管理等職能；承辦上級部門交辦的其他事項。

第四篇：2016年貨運股工作總結

2016年貨運股工作總結

2016年，貨運股在運管局支部和上級業務部門的正確領導下，在各兄弟股室的大力支持下，全體人員統一思想、精誠團結，緊緊圍繞縣局年初下發的重點工作及目標責任，圍繞所中心工作，創新工作方法，強化行業管理，全面完成了安全管理、黃標車治理等各項工作任務，現將本工作總結如下：

一、加強政治學習，提高自身素質

我們在不斷提高自身素質的同時，狠抓內部的學習與管理。以各項學習活動為契機，認真學習黨的路線、方針、政策和貨運方面的法律、法規，不斷擴充自己的知識面，提升為群眾、為車主服務的能力。

二、強化內部管理,樹立窗口形象

我股室現有員工5人，承擔著轄區內道路運輸行政許可的審批事項以及貨運車輛審驗工作。人員少、任務重。2016年全年共審驗車輛2685臺次，新增車輛車輛350余臺。19家運輸企業質量信譽考核全部達到AA級標準。作為窗口單位，我們一是狠抓工作效率,實行了首問負責和一次告知等制度，做到今日事、今日畢，不讓車主跑冤枉路。二是不斷完善服務手段,我們設臵了公開欄，公布了聯系電話，印制了辦證需知，購臵了老花鏡、一次性杯子等便民設施，為群眾和車主提供方便。

因歷史遺留問題，運政平臺存在大量無效數據，切真假難辨。接到數據清理工作通知后，我們組織力量精心研究，認真對平臺無效數據進行清理。截至目前共清理1300條無效車輛數據。2016年黃標車淘汰工作，共淘汰910臺黃標車。

三、認真做好企業安全生產達標等工作

2016年在市、縣各級部門的正確領導下，我們通過開展道路運輸企業安全生產達標活動，企業的安全生產水平得到了明顯的提升，企業的安全機制不斷完善，主體責任進一步落實，員工素質穩步提高，管理能力明顯提升，截至目前我縣25臺車輛以上運輸企業已全部通過市局驗收，下一步我們將繼續同市局加強溝通，抓緊推進未達標企業的驗收工作。

四、加快道路運輸管理規范化建設、嚴格道路貨物運輸市場安全生產的管理、檢查。

安全管理工作一直是我局工作的重中之重，我們嚴格按照“三關一監督”的工作要求，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。年初組織全縣各運輸企業向我局遞交安全生產目標責任書，同時督促公司與從業人員簽訂安全生產保證書。針對個體車輛，我們要求審驗時必須簽訂《河南省道路運輸安全生產承包書》。通過層層簽訂安全生產承包責任書，做到崗崗有壓力，人人有責任。目前共簽訂安全生產承包責任書3000余份，使我縣道路貨物運輸安全工作堅持做到警鐘長鳴，常抓不懈。

根據上級有關精神要求，結合我縣實際，我們每月對轄區內的化學試劑廠進行安全檢查。每季度對普貨運輸企業進行安全檢查。2016年節假日期間我們對化學試劑廠進行了全面的安全檢查，要求停駛危運車輛并封存，每天對車輛封存情況進行檢查，及時報送市運管局，圓滿完成了上級交辦的任務。通過安全檢查和安全整治，強化了普貨、危險化學品運輸從業人員的安全意識，健全了應急和預防措施，提高了防御能力，有效遏制了安全事故的發生，逐步實現了運輸管理法制化、秩序化。

五、存在的主要問題

隨著運輸市場競爭的日趨激烈，一些企業的經營效益普遍下滑，領導者把精力投入到生產經營上，忽視抓安全管理。導致部分運輸企業安全觀念淡薄，從業人員素質不高，安全管理制度落實不扎實。企業普遍存在缺少懂專業的安全管理人才，管理手段落后。現有的安全管理人員文化素質較低，受過專業培訓的人員為數不多，管理不力，制度寫在紙上、貼在墻上，沒有落實到實際工作上。

2017年我們將重點做好以下工作：

1、發揮窗口單位作用、強化工作紀律、樹立運管形象。

2、嚴把市場準入關，做好道路運輸行政許可的審批事項以及貨運車輛審驗工作。豫交運辦【2015】101號文對道路運輸車輛審驗工作提出了新的具體要求，下一步我們將認真組織學習行業新政策、新規定、新要求、保證車輛年審工作順利開展。

3.嚴格執行營運車輛動態監控的有關要求，對重型載貨汽車（總質量為12噸及以上的普通貨運車輛）和半掛牽引車未安裝衛星定位裝臵或未接入道路貨運車輛公共監管與服務平臺的不予審驗《道路運輸證》，同時嚴格要求轄區內50臺車以上貨運企業必須建立車輛動態監控平臺，確保監控不留死角。

4、積極協助相關股室認真做好黃標車淘汰工作，對未取得綠色環保檢驗合格標志和安全技術檢驗合格標志的營運黃標車不予辦理《道路運輸證》審驗工作，同時督促已經納入黃標車數據庫的車輛及時做好報廢工作。

5、認真開展企業質量信譽考核并積極推進運輸企業安全達標工作，爭取2018年全部運輸企業安全達標，爭取此項工作走在洛陽市各縣區前列。

6、加強運輸市場監管，落實企業安全主體責任，定期不定期開展安全隱患大排查活動，督促運輸企業按計劃對員工進行安全培訓、對車輛進行安全檢查、嚴格落實各項安全制度，確保企業安全生產。

在今后的工作中我們將認真總結經驗，取長補短，再接再厲，在現在的基礎上奮力拼搏，扎實工作，以飽滿的熱情和優良的作風投入到工作中去，把我縣道路貨物運輸市場管理工作不斷推向前進。

貨運股

2017年2月20日

第五篇：道路運輸(普通貨運)業務操作規程

道路運輸普通貨運業務操作規程

第一章

總

則

第一條 為了加強普貨運輸管理，規范操作程序，保障運輸安全，依據國家有關法律、法規，特制定本規定。

第二條 凡公司內參與普貨運輸的所有人員及車輛，均應遵守本規定。

第二章 業務受理

第三條 根椐托運人的承運要求，由受托人員在托運單上正確填寫貨物品名、規格、件重、件數、包裝、聯系方式、收發貨人詳細地址、起卸地、托運起運時間及運輸過程中的注意事項。第四條 依照托運人提供的有關資料，予以查對核實，必要時對貨物裝、卸起點和運輸線路進行襪實地勘察，制定相應的作業措施與方案，在雙方共同確認運費、費用結算方式、特約事項、違約責任等運輸合同中所包含的內容后，實施運輸前的調度工作。

第五條 對大批量、大宗的運輸業務，進行商務洽談，了解貨物規格、重量、件數、核算報價及顧客要求，經協商一致，簽訂運輸合同。

第三章 運輸、裝、卸準備

第六條 所安排的車輛必須是通過國家檢測的技術狀況良好、車容整潔、手續和證件齊備，行車裝備及配套工具齊全的車輛。第七條 提供與貨物類別、數量及安排承運車輛等相適應的裝卸能力。包括：裝卸機械、起重工或人工裝卸工員及專用工具。

第四章 裝、卸作業

第八條 裝、卸作業前，應付托運單、提貨單及其它有關證明，查單、貨是否相符，包裝是否完好無損，對發貨單與貨數量不符、包裝破損、貨物受損等應與客戶聯系，如實簽注，作好記錄或托運人到現場監交，并及時報告調度部門，經許可后方可作業。第九條 裝、卸作業時，應根椐客戶的要求，貨物的特點及裝、卸地的環境重要任務，嚴格按貨物品質及標識要求作業，做到受載平衡、下重上累、寬高不超、輕拿輕放、不丟不甩、堆碼整齊、蓋扎嚴密、不滲不露，保證貨物完好無損。

第十條 由客戶自行裝、卸作業的，應指派專人配合客戶監裝、監卸。對于裝、卸作業方式有可能對車輛造成損壞的，應及時提出更改裝、卸作業方式的要求或建議，并應及時報告調度部門，經許可后方可作業。

第五章 運行過程

第十一條 運行時，必須嚴格遵守交通法規的操作規程，正確選擇道路、時間、車速；行駛中，做到先讓、先慢、先停；根椐貨物的裝載情況及運行概要求，在遇修路、通過橋梁、涵洞等應按雙方約定的要求，先察看后再通行，確保人、貨、車安全。第十二條 行車中，要隨吋檢查貨物的裝載是否位移，檢查遮蓋油布及捆扎情況，保持貨物及時運行中平穩，不移位。

第十三條 隨車的裝卸作業人員，要在大廂內留出安全乘坐位置，不在車上打鬧和睡臥，保證裝卸人員的安全。

第六章 交付和結算工作

第十四條 貨物運達目的地后，由收貨方驗收完畢，在托運單上簽字驗收，交付完成，并及時將托運單返回調度部門。

第十五條 對貨物在運輸過程中發生的交通事故、商務事故、機件事故等按公司規定及雙方的協商處理、處罰。

第十六條 憑貨物托運單，依據合同的約定，計算、審核運費及各種雜費，開據發票與客戶結算。

成都******物流公司

2018年

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