第一篇：無人機航拍需注意哪些問題m

無人機航拍需注意的問題

無人機航拍近年來受到了越來越多人的關注，它代替傳統的相機出現在各種拍攝場合。成為一名合格的航拍飛手也成了很多人的目標，那么無人機在航拍過程中有什么需要注意的問題呢？

1、卡特無人機航拍前需注意天氣和場地的問題。風力不能太大，不宜超過三級。選擇光線充足的天氣，飛行路線要避開飛機場附近和軍事飛行路線。一定要找空曠的地方，對周圍的地形與壞境有大概的了解。Kt02

2、操控無人機航拍前需要掌握一些專業的知識。無人機航拍是真飛機的縮小版，操縱的人必須會組裝，懂電路，還要有空氣動力學知識。飛機對著你飛過來時，遙控器的操作全都是相反的，操作時必須全神貫注，稍不留神，飛機就會墜毀或者不見了。

3、無人機航拍第一守則：安全。即使機身有再先進的安全設備也可能出事故。最重要的還是增加對機器的了解，提高自己的操控技術，在日常飛行中多進行安全檢查，對于老化的電機、電池等要及時更換。同時，要盡量避免在人多的地方低空航拍，航拍無人機上有高速旋轉的機槳，如果失控墜落的話可能造成人員受傷。盡量選擇在空曠的地方。主要是避免事故的發生。

4、攝影、攝像機及相關的設備。攝影設備一八五五三七一五六零八也是決定能否排出好照片的要素之一，一臺好的高速照相機說不定就能為您留下美好的瞬間，攝友們還可以配備一臺有紅外線設置的相機，在拍攝河川的時候，會得到意想不到的效果。

理論是實踐的基礎，只要了解了無人機航拍需要注意的基本問題，在無人機操控的過程中理論結合實踐，就會避免一些不必要的危害，安全飛行。

第二篇：無人機航拍策略文檔1.3

一、設備

1.1無人機設備

1.總配：測距望遠鏡

2.飛行單元組：一個人、一個雙肩包、一架無人機（帶小箱）、一個平板、兩套螺旋槳、十塊電池、三個無人機充電器、一個平板充電器、一個插線板、一個筆記本、一個讀卡器、一個U盤、一個對講機、一個手機、一個墨鏡

1.2航拍軟件設備

1.手動航拍使用的軟件是：大疆GO 2.自動航拍使用的軟件是：Altizure

二、設備設置

無人機連接的設備是 ipad，使用的航拍軟件中，都有設置項，例如大疆航拍軟件，可設置航拍時攝像頭的角度、曝光、拍攝方式等

1、根據當地光線和環境，設置曝光程度，盡量讓拍攝的照片明亮，不要昏暗

2、攝像頭拍攝的角度，根據具體需求，實時調節角度

3、拍攝方式可設置拍攝、定時拍攝等，常用方式為定時拍攝

三、無人機操作

3.1基礎操作

1、保證遙控器和無人機電池電量充足

2、連接遙控器和平板電腦

3、先開啟遙控器電源、后開啟無人機電源

4、遙控器兩個手柄同時向外側下方按死，來啟動無人機

5、左邊手柄操控無人機升降和左右旋轉，右邊手柄操控無人機前后左右飛行

3.2注意

1.看屏幕的同時，注意無人機的方位，避免危險

2.飛行過程中遙控器天線對準無人機，并跟隨無人機移動，盡量靠近無人機，以免信號丟失

四：手動航拍方式

4.1道路、公路

4.1.1單機模式

1.采用傾斜拍攝，分別在道路、公路的左側和右側對準中心進行沿路拍攝，根據當地情況進行調整無人機高度，傾斜拍攝時盡量控制高度在20米——40米之間，一般拍攝進行

一個來回，來回的傾斜角度可不同

2.正射拍攝，即攝像頭角度調整為面朝下，一般對道路、公路中心進行沿路拍攝，高度控制在40米以上

4.1.2雙機模式

1.采用傾斜拍攝，兩個無人機分別在道路、公路的左側和右側對準中心進行沿路拍攝，不同單機模式的是，兩個無人機的高度——假設其中一個無人機高度設為20米，另一個無人機高度設為40米，分別在道路、公路兩側進行沿路拍攝，到達終點時，兩個無人機對換位置，高度保持不變，沿路拍攝回來。并且兩個無人機的傾斜角度不相同 2.正射拍攝，可同單機模式一樣，一個無人機進行，也可兩個無人機，分別在不同高度進行正射拍攝

4.2較為規則形狀的建筑物

4.2.1單機模式

1.建筑物低于50米時，采用傾斜拍攝，高度高于建筑物，同一高度下分別拍攝建筑物的各個面。再換一個高度，換一個傾斜角度，分別拍攝建筑物的各個面；

建筑物高于50米時，傾斜拍攝可采取分段模式，對建筑物進行分段拍攝，使用不同傾斜角度，拍攝建筑物各個面

2.建筑物頂面若為平面，可仿照道路、公路拍攝方法進行拍攝。若頂面為三角或不為平面，正射拍攝一次，再使用不同角度進行環繞拍攝

3.建筑物低于50米時，正面拍攝，無人機飛到建筑物的中間高度（偏低偏高都可），攝像頭角度調為正視，無人機與建筑物距離拉遠，確保拍到建筑物的上邊到下邊，對無人機各個面進行拍攝；

建筑物高于50米時，正面拍攝采取分段模式，對建筑物進行分段拍攝

4.2.1雙機模式

拍攝方式仿照道路、公路的雙機模式，進行交叉拍攝，同樣，根據建筑物高低選擇是否分段拍攝

4.3不規則形狀建筑物

4.3.1單機模式

1.大體上與規則形狀建筑物拍攝方式相同，不同的是——要多采取多個角度，和不同的距離進行拍攝，對于一些細節部分，需要近處拍攝和低空拍攝

2.一些凹凸面、陰影面或洞類地方的拍攝，調整攝像頭角度，盡量拍攝到這些地方的內部細節，能夠正射拍攝的要正射拍攝

3.環繞飛行拍攝，不同的高度和不同距離、角度對建筑物進行拍攝

4.3.1雙機模式

仿照單機模式，雙機模式下，更容易采取不同的高度和距離進行環繞飛行拍攝，大大縮短工作時間

4.3總結

1.根據以上情況來看，雙機模式與單機模式在拍攝方式上大體相同，但是雙機模式比單機模式拍攝的更加精細，拍攝時間更短，所以建議對于復雜地形或建筑，多使用雙機模式。

2.當環繞飛行時，對于拐角部分，需要多角度拍攝，如下圖：

所以，建議環繞拍攝距離建筑物比較近時，拍攝間隔應該設置小一點，可設置定時為2S – 3S 3.一般正常拍攝時，定時拍攝時間可設置為4S，減少照片數量和后期建模計算工作量，4S時間的拍攝重疊度足夠使用

4.照片重疊度，在相鄰兩張照片，重疊度控制在60%--70%左右，滿足建模效果，同時也減少了后期的工作量和建模時間

5.拍攝完畢后，查看拍攝的照片，如果照片亮度偏昏暗，要進行照片處理，調整亮度，盡量在圖片不失真的情況下，調的明亮。

6.同一個部分，采用不同的高度、不同的角度、不同的距離進行拍攝，比單一位置拍攝要精細的多。

7.無人機飛行時，盡量飛行平穩、緩慢，通常情況下都是使用定時拍攝，根據需求或飛行速度設置為2S – 5S。

注意：無人機飛行時，需要注意高空風力、周圍環境、障礙物等。在雙機模式下，兩個無人機可以不同時拍攝，也要注意發生碰撞，并且兩位飛手之間要拉開距離，兩個手柄距離太近對信號有干擾。在肉眼看不到無人機時，要先調整攝像頭角度，看清四周情況，再進行拍攝，以免帶來不必要的損失。

軟件中對無人機電量和距離、高度有監控，在電量不足時，不要讓無人機遠離，以免發生風險。同樣，軟件對內存容量也有監控，直觀顯示剩余照片儲存數量，當發現剩余數量不多時，要及時對內存卡進行處理。

五、自動航拍方式

5.2航拍模式

1.2.3.4.5.航拍采用五個角度進行飛行，前后左右和頂射五個角度 照片重疊度為70% 前后左右飛行時傾斜角度為45° 飛行高度根據實際地形情況進行修改

飛行區域大小根據不同無人機的性能進行調整

5.3航拍須知

1.航拍前，觀察當地地形和具體建筑物，簡單進行航拍規劃，注意要飛行的區域是否存在障礙物和存在的危險，避免無人機發生碰撞 2.3.4.5.注意環境，適當的環境有利于照片的拍攝和模型的建造

盡量空曠，密集的高樓大廈，會阻礙無人機的信號傳輸和GPS 注意信號塔對無人機信號的干擾 注意天氣，陽光充足，能見度高，沒有大霧、大霾，不要在雨天或陰天拍攝（陽光適中，不要過度的陽光，光線太強也不好，多云很合適）

6.航拍過程中，多注意無人機周圍環境，避免障礙物如：電線、電線桿、鳥等，以免發生碰撞，帶來不必要的損失

7.根據不同地段、不同建筑進行不同的航拍方式

8.山區飛行要小心謹慎，注意高山樹木

9.一旦發現危險，立即懸停無人機，拉高無人機高度，返航處理

10.任務進行時，突然發生任務異常或顯示任務完成，提示返航或懸停，先選擇懸停，一般這種情況是飛機距離遙控器過遠或是信號丟失，這是可以選擇靠近無人機或找一個開闊地無信號遮擋的地方。如果仍然不成功，可以手動將無人機飛向你的方向，覺得距離合適了可以在空中繼續任務

第三篇：無人機航拍SWOT分析

SWOT分析

S:我們的優勢是是大型飛機所不能比擬的。雖然大型飛機穩定性強，拍攝效果優秀，但其造價昂貴，租賃費用頗高，使得許多企業都望而卻步。相反，無人機在操控上不但穩定而且造價低廉，有效載荷能夠達到13KG。這足夠滿足了像5Dmark 此類專業影像采集攝錄機的裝載。我公司研制的三軸式定向云臺技術更有效的滿足了航拍對穩定，靈活的要求。我們的無人機以造價低廉，飛行穩定，拍攝靈活，圖像清晰等優點在航拍市場中占據著重要地位，優勢明顯。

O:對于一個企業來說，需求在很大程度上影響企業的未來發展，而我們的機遇優勢也很明顯。隨著科技的進步以及人們對視覺審美要求的提升，越來越多的鏡頭都需要采用航拍完成那些具有沖擊力的鏡頭，尤其是營造那些運動、追蹤、超高空、超低空的鏡頭效果，除了航拍，基本上是別無選擇。同時，規模較大的企業為給顧客留下美好的形象采用航拍的手法制作成相關專題片的需求也逐年增加。再者，航拍也滿足了大型文藝晚會、開幕式、運動會、企業傳單的散發、結婚慶典拍攝的需求。除此之外，目前全國涉及航拍領域的企業僅有20余家，對我公司發展威脅較小，有助于我們在航拍領域發展壯大。W:由于無人機技術的前端性和實際操作的精密性，國內無人機航拍還處于初級階段，在將來市場的競爭中，將會遇到各種各樣的挑戰。目前無人機航拍存在的主要問題是市場不夠完善，需要加大技術投入。無人機航拍主要是以無線電遙控結合GPS自主導航為主，所以在無人機航拍中無人機操控人員就顯得尤為重要。由于我國特殊的國情，目前在我國能夠有能力和有充足項目實踐機會進行無人機操控人員培訓企業少之又少，再加上培訓成本及風險本身很高，導致培訓費用偏高，這導致無人機操控人員較為缺乏，大大限制無人機航拍市場的發展。此外由于無人機生產成本相對較高，導致無人機航拍的價格偏高，應加大技術投入，降低無人機航拍成本，進一步開拓無人機航拍市場。

T：無人機航拍市場需求量較大，各類航拍公司分門別類，缺乏精細化的市場定位，導致無人機航拍的市場定價沒有統一標準，市場競爭十分混亂。在面對中高端市場企業航拍需求時，大型飛機航拍具有較高穩定性和優秀的拍攝效果，由于無人機航拍自身的局限性，無法和大型飛機航拍相競爭，在中高端市場缺乏市場競爭力。此外無人機航拍市場發育不完善，信息在市場上不能得到有效傳播，需要進一步做好溝通，掌握市場動機，滿足無人機航拍市場需求。

第四篇：初學無人機航拍入門要點

初學無人機航拍入門要點

初學無人機航拍，注意G P S是否連接上，初學無人機航拍，需要注意可能出現哪些問題？哪里不能飛、飛行中存在哪些重大風險、還有經常把飛機飛丟了??飛行的這些注意事項是無人機航拍學習者首先要掌握的。航拍飛行器是通過G P S衛星定位來操作飛行的，在飛行之前必須要確保G P S有連接上，連接不成功的一定不能飛。此外，還有一種情況需要留心，飛行途中G P S失效，很容易“飄走”或是出現撞墻、撞樹等其他意外情況。

當飛行途中發現GPS失效，該如何處理？辦法之一，可以在操作桿上進行“關控”處理，航拍飛行器會自動返航。但一般情況下，不建議輕易使用該操作，一旦原路返程，路線上碰上電線桿，兩者就會相撞。除非你可以提前預見返程的后果，否則須謹慎。

飛行高度控制在200米之下

初學者如何學習控制飛行器航拍？對于初學者來說，一定要抓住跟經驗豐富的教練一起嘗試飛行的機會，自己親手去嘗試，面對飛行器失控的狀態，消除初次飛行的緊張心理，這個是很重要的。很多時候，有些初學者從理論學習轉到實際飛行時，起飛、降落都很穩，10分鐘就可以學會飛行，但并不意味著可以熟練掌控飛行器進行攝影。初學者需要注意的一點是，飛行器在空中做左右、前進等基本動作時，目光應該一直對著飛機的尾部來操控，否則會暈了方向。因為飛機在空中是可以轉圈的，操作桿的方向跟飛機的飛行方向不總是保持一致的，有可能你讓它左它卻往右，往右卻向左，所以一旦飛行器發生轉向或越軸，操作桿跟方向要反著來。此外，“小精靈”航拍飛行器的高度可以去到四五百米，在實際操作中，一般不需要飛那么高，將高度控制在200米之下。換言之，可以將飛行器操控“畫”一個半球體，半徑為20 0米。航拍的相機鏡頭以廣角為主。

無人機航拍之前需要注意哪些天氣和場地的問題？風力不能太大，不宜超過三級。飛行路線要避開飛機場附近和軍事飛行路線。一定要找空曠的地方，可以保持G PS的信號穩定。

想玩無人機航拍，可以到哪里接受培訓呢？為了讓更多的愛好者有更多接觸航拍的機會，目前國內已經出現了以無人機航拍為主要方向的俱樂部，比如小飛俠俱樂部，可以提供無人機航拍機器的租賃、售賣、售后服務等。

航拍使用的是“第一人稱飛行”航拍模式，也就是通過無人機上的攝像機，把人的視角提高至半空中，地面視頻接收裝置實時顯示空中視角，從而讓操控人員身臨其境地以駕駛員的視角操縱小飛機翱翔在天空。

操控航模飛機要學不少專業知識

無人機航拍是真飛機的縮小版，雖然比不上開真飛機難，但比開車要難得多。操縱的人必須會組裝，懂電路，還要有空氣動力學知識。飛機對著你飛過來時，遙控器的操作全都是相反的，操作時必須全神貫注，稍不留神，飛機就會墜毀或者不見了。

“無人機航拍第一守則：安全

不要輕信賣家的說辭，即使機身備有再先進的安全設備也可能出事故。最重要的還是增加對機器的了解，提高自己的操控技術，在日常飛行中多進行安全檢查，對于老化的電機、電池等要及時更換。同時，要盡量避免在人多的地方低空航拍，飛行器上有高速旋轉的機槳，如果失控墜落的話可能造成人員受傷。

現在的無人機航拍，主要分為航模直升機和多旋翼直升機兩種，由于它們成本較低，這讓高技術、高難度的航拍大大地降低了門檻，變得平易近人。相比以前由飛行器、云臺和相機組裝而成的航拍器材，現在市面上推出的一些航拍飛行器具有一體化的功能，就像以前的“傻瓜相機”一樣，操作簡單，成為沒有專業背景的外行人都可以玩的航拍器材，比如最便宜、入門級別的小精靈C F40航拍飛行器市場價為3099元，比如瑞伯達的Predator系列RA-400無人機航拍對于初入門的航拍者，建議一開始選購價格便宜的航拍飛行器來進行飛行訓練，因為航拍的第一步首先是會飛，需要進行不同動作的多次訓練，也不可避免會出現各種小狀況。

第五篇：遙控無人機航拍合同

遙控無人機航拍（航空攝影）作業合同書

合同編號：

甲方:(委托方)簽訂地點：_________________ 乙方:(承拍方)簽訂時間：_____年 月 日

一、航拍的內容與要求

1、內容和要求: 甲方委托乙方對_______________ 進行遙控無人機航空攝影。

拍攝要求: __________________________________________________________________

2、拍攝時間: 乙方確定于 年 月 日____時前往現場勘察路況及場景,并與甲方負責人現場確認拍攝計劃及細節。

乙方確定于 _ 年 月 _ 日____時前往現場進行正式拍攝，甲方負責人同期到達協助拍攝。

3、視頻（圖片）驗審： 由于遙控無人機對天氣條件敏感，所拍攝視頻（圖片）質量以實際拍攝結果為準。現場由甲方確認合格并簽字。并按合同約定向乙方支付余款，乙方向甲方提供此次拍攝視頻（圖片）文件數據。一旦甲方接受文件數據即表示乙方履行合同完畢。

二、拍攝方案與條件 航拍實施方案：

拍攝現場由乙方共_____人組成拍攝團隊，預計現場作業時間為____小時。航拍設備由乙方提供，____________________________________由甲方提供。航拍氣象條件: 白天,晴或少云天氣,拍攝時的風力要求在3—4級以下,能見度要求在8—9公里以上,否則視頻（圖片）質量將受影響。

作業環境安全風險聲明： 當航拍作業區域有如下環境必須由甲方事先聲明并簽名確認，未聲明乙方有權拒絕拍攝并不退還預付款。

1.5Km之內有軍事目標或敏感單位 _________（簽名）2.30Km之內有機場 _________（簽名）

3.航拍區域有高壓線或其它架空線路 _________（簽名）4.高速公路、鐵路、港口上方 _________（簽名）5.鬧市區或密集建筑群上方 _________（簽名）6.較多演員或人群上方 _________（簽名）

7.名勝建筑,文物,地方或國家重點保護區上方 _________（簽名）8.海洋，水庫,河流,湖泊,江域等水面上方 _________（簽名）

9.氣流紊亂環境如：隧道,涵洞,峽谷,山澗,河床,林帶,樓群等 _________（簽名）10.電磁環境復雜如：水電站,發電廠,微波塔,集群通訊中樞等 _________（簽名）11.惡劣氣象條件如：高溫(35攝氏度以上)，寒冷(0攝氏度以下)，大風（4級以上），濃霧（視 距1公里以內），雨雪霜凍等 _________（簽名）

12.惡劣地形如：高山、森林,茂密草叢,農田作物種植區等有礙航拍安全的環境 _________（簽名）

甲方聲明此次航拍任務有上述簽名項目的安全風險，實際拍攝時乙方會避開在上述危險環境下拍攝，如無法避免時乙方向甲方加收安全風險金 %,即為: 元。乙方已到達現場,但因上述安全風險無法完成拍攝時,乙方可以不加費用等待2天，若第3天依然無法拍攝由乙方向甲加收食宿費用每天______元。若因為上述情況取消拍攝計劃的，乙方將在預付款中扣除差旅費 元，其余預付款返還，合同終止。

三、合同價款和付款方式

1、合同價款為：人民幣（大寫）：_______________________（1）合同價款已包括航拍遙控無人機____個起落（每起落滯空時間約10分鐘）費用。每增1個起落加價_______元。以上合同價款包括__ 個位置拍攝費用，每增加1個位置加價______元。因拍攝環境屬危險作業環境加收風險金 元。器材運輸,人員交通食宿費由_____方承擔。以上加收費用未包含在合同價款內，加收費用待合同終止時由甲方一并付清。（2）以上合同價款_____（填含/不含）發票。

2、付款方式： 合同簽字蓋章后,甲方預付合同額的________ 元（大寫）,作為預付款，余款在乙方拍攝完成交付甲方文件數據后，由甲方當即支付給乙方。

3、因復制風險，甲方在付清余款前不得扣留數據文件。同時甲方有權在支付余款后要求乙方提供原始數據媒介（SD卡）。

4、乙方接受匯款帳戶為 單位名稱: 開戶銀行: 帳 號:

四、雙方責任（以下內容根據實際約定調整）甲方在拍攝當天提供敞篷（或帶有全景式天窗）轎車一輛及司機，甲方對現場疏通和當地行政事務負責。乙方對拍攝人員及器材的安全負責。甲、乙雙方在合同期內如甲方單方面違約，乙方將全部扣留全部預付款，合同終止。如乙方單方面違約，乙方將退還全部預付款，合同終止。現場拍攝如遇當地行政干預或不可控因素造成延期或拍攝無法完成,按前文安全風險延期或取消拍攝計劃之約定加價或退費。本合同未盡事宜,由雙方另行友好協商解決或簽訂補充協議。本合同一式兩份,雙方各執一份,經簽字蓋章生效。甲方（蓋章）： 乙方(蓋章): 單位名稱： 單位名稱： 單位地址：