第一篇：“十五”期間養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)

“十五”期間養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)

“十五”期間養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)2007-02-06 09:53:30

二○○五是實現(xiàn)“十五”計劃的最后一年，也是我國全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵年。過去的五年，興安盟公路管理局在盟委、行署、交通局和自治區(qū)公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)與支持下，以鄧小平理論，“三個代表”重要思想和十六大精神為指導(dǎo)，緊緊圍繞加快發(fā)展這個主題，堅持以公路養(yǎng)護(hù)管理為中心，認(rèn)真貫徹“建養(yǎng)并重、強(qiáng)化管理、深化改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)、依靠科技、提高質(zhì)量、依法治路、保障暢通”三十二字公路養(yǎng)護(hù)方針，采取強(qiáng)有力的工作措施，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)、銳意進(jìn)取、扎實工作，努力提高全盟公路網(wǎng)整體服務(wù)水平，為社會提供安全、舒適的公路行車環(huán)境。與“九五”末相比，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量

和管理水平明顯提高，公路好路率穩(wěn)中有升，職工精神面貌煥然一新，兩個文明建設(shè)取得豐碩成果，為推動全盟經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會各項事業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

一、本轄區(qū)公路基本狀況

到××年底，全盟公路總里程達(dá)到公里，其中，國省干線公路里程達(dá)到公里，旗（縣）公路里程達(dá)到公里，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公路里程達(dá)到公里，專用公路里程達(dá)到公里，邊防公路達(dá)到公里。共有二級公路公里，三級公路公里，四級公路公里；有路面里程公里，其中高級公里，水泥路公里，次高級公里，中級公里，低級公里；晴雨通車?yán)锍踢_(dá)到公里；綠化里程為公里；已實施工程里程為公里。全盟現(xiàn)有橋梁座延米，其中，永久式橋梁座公里，大橋座延米，中橋座延米，小橋座延米；現(xiàn)有涵洞道。“十五”期間，新增公路里程公里，全盟公路密度為平均每百平方公里土地面積擁有公路公里，平均每萬人擁有公路公里。

二、公路養(yǎng)護(hù)與管理狀況

進(jìn)入“十五”以來，我盟按照自治區(qū)交通廳、公路局的要求，對全盟公路養(yǎng)護(hù)體制進(jìn)行了大刀闊斧的改革。改革后，壓縮了機(jī)構(gòu)，精減了人員，從根本上克服了過去那種管理體制上的弊端，告別了過去養(yǎng)人不養(yǎng)路的歷史。特別是公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)部招投標(biāo)制的實施，人事、勞工、分配制度的建立與完善，增強(qiáng)了廣大職工的責(zé)任感，調(diào)動了職工的積極性，使全盟公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與管理水平同“九五”期間相比有明顯提高。

⒈機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員組成

公路體制改革后，興安盟公路管理局直屬個公路管理所、個邊防養(yǎng)護(hù)隊。現(xiàn)有職工人，其中，管理人員人，養(yǎng)護(hù)工人人，離退休職工人。全系統(tǒng)有專業(yè)技術(shù)人員人，其中，高級職稱人，中級職稱人，初級職稱人；有專業(yè)技術(shù)工人人，其中高級技師人，技師人，高級工人，中級工人，初級工人，直屬單位現(xiàn)有區(qū)級文明單位人，盟級文明單位個，市（縣）級文明單位人；優(yōu)質(zhì)規(guī)范化服務(wù)達(dá)標(biāo)單位個，優(yōu)質(zhì)規(guī)范化服務(wù)標(biāo)兵單位個。

⒉養(yǎng)護(hù)里程與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量

興安盟公路管理局擔(dān)負(fù)著轄區(qū)內(nèi)公里國省干線的養(yǎng)護(hù)和路政管理工作。其中國道公里，省道公里，邊防公路公里。全盟共有養(yǎng)護(hù)道班人，各種筑養(yǎng)路機(jī)械臺（輛）。

“九五”末，我盟公路養(yǎng)護(hù)平均好路率僅為。年，我盟在全區(qū)公路系統(tǒng)率先完成了養(yǎng)護(hù)體制改革的度點(diǎn)工作。改革后，我局在自治區(qū)公路局和盟交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持字養(yǎng)護(hù)工作方針，積極探索、努力拼搏，改革完善了公路養(yǎng)護(hù)管理體制和運(yùn)行機(jī)制，使全盟公路逐步向“暢、潔、綠、美”的方向邁進(jìn)，管養(yǎng)質(zhì)量明顯提高。年底全盟公路平均好路率達(dá)到，在全區(qū)的位次由“九五”期間的后幾名走上了全區(qū)先進(jìn)行列，創(chuàng)造了歷史最好成績。“十五”以來，興安盟公路管理局緊緊抓住國家加大對公路交通基礎(chǔ)

設(shè)施建設(shè)這一難得歷史機(jī)遇，結(jié)合實際、立足本職，堅持“公路建設(shè)是發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的原則，按照自治區(qū)交通廳提出的“事企分開、精簡機(jī)構(gòu)、培育市場、定額養(yǎng)護(hù)”的改革目標(biāo)，不斷地完善公路養(yǎng)護(hù)道班長招投標(biāo)制，即，引入了民意調(diào)查，、民主測評方式。各項工作都體現(xiàn)一個“早”字，保證養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)有序進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)中實行定額管理、計量支付，把公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用劃分為日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和小修專項工程費(fèi)用及大中修工程費(fèi)用，使公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用更趨于合理，職工收入也有了一定提高，極大調(diào)動了廣大職工的積極性，確保了公路好路率穩(wěn)中有升。

在抓好養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的同時，我局堅持“以人為本的管理模式。”十五“期間，投入大量資金，改善職工工作、學(xué)習(xí)、生活環(huán)境。截止××年月，局機(jī)關(guān)及直屬個公路所已有家達(dá)到花園式單位標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)關(guān)辦公自動化普及率達(dá)到以上。一線養(yǎng)護(hù)工人的道班房得到了明顯改善，建成了兩支箭、察爾森、茂力格爾大橋道班

等一批文明花園道班。全盟個養(yǎng)護(hù)道班電視機(jī)普及率達(dá)到了，部分道班還配備了、洗衣機(jī)、太陽能熱水器等，極大地改善了養(yǎng)路工的工作環(huán)境，養(yǎng)路工的社會地位也明顯提高。各道班還因地制宜，種植應(yīng)季蔬菜、養(yǎng)雞、養(yǎng)豬等，形成各自物色，不但可以滿足道班伙食需要，還可以達(dá)到副業(yè)創(chuàng)收的目的。“以路為業(yè)、以班為家”的高尚品德和情操已深深地烙在每一名養(yǎng)路工的心中。

⒊公路大中修改造工程及水毀恢復(fù)工程

“十五”期間，我局共完成公路養(yǎng)護(hù)大中修工程項，總投入資金萬元；完成危橋改造工程，總投入資金萬元，水毀恢復(fù)工程按計劃全部完成資金做到專款專用。危橋改造和水毀恢復(fù)工程優(yōu)良率均達(dá)到了。

我局公路大中修改造工程和水毀恢復(fù)工程，嚴(yán)格按照《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路養(yǎng)護(hù)大中修工程及油路翻修工程管理辦法》、《大中修工程項目施工招投標(biāo)管

理辦法》和《公路水毀恢復(fù)工程管理辦法》的規(guī)定要求，認(rèn)真履行招投標(biāo)管理程序，衽公路系統(tǒng)內(nèi)部招投標(biāo)和社會公開招投標(biāo)，通過招投標(biāo)、工程造價明顯下降，工程質(zhì)量得到了加強(qiáng)，我盟公路養(yǎng)護(hù)隊伍也得到了鍛煉。每一項工程，建設(shè)單位與施工單位、監(jiān)理單位均鑒定合同書，明確項目法人，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人，明確責(zé)任、目標(biāo)和獎罰措施，建立健全三級質(zhì)量保證體系，為創(chuàng)優(yōu)良工程提供了保證。

由于我局幾年來一直在加大安全保障工作管理力度，建立、完善了安全生產(chǎn)制度，落實了安全責(zé)任制和重大事幫追究制度，多次開展自檢自查工作，公路養(yǎng)護(hù)、公路大中修等工程沒有安全事故發(fā)生，事故率為零。

⒋機(jī)械設(shè)備管理

公路體制改革后，我盟公路養(yǎng)護(hù)工作逐步由以手工勞動為主的小道班向以機(jī)械化為主的大道班轉(zhuǎn)變。僅××年一年中就籌措資金萬元，更新購置各種新型

養(yǎng)護(hù)機(jī)械臺（輛）。截止目前，全盟共有各種筑養(yǎng)路機(jī)械臺（輛）。有效地保障了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的需要。

隨著公路養(yǎng)護(hù)體制改革的不斷深入，我局加大了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理力度。制定出臺了《全盟公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理辦法》，加強(qiáng)了基礎(chǔ)內(nèi)業(yè)工作力芳，健全和完善管理機(jī)械，對全盟機(jī)械檔案、文件、文件柜實行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，專人管理。統(tǒng)一提取和使用機(jī)械設(shè)備折舊費(fèi)，與養(yǎng)護(hù)道班簽定機(jī)械使用租賃承包合同，明確了責(zé)權(quán)利關(guān)系。使全盟的養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理步入了規(guī)范化、制度化、法制化的軌道。經(jīng)過這幾年實踐證明，養(yǎng)護(hù)機(jī)械完好率和利用率均達(dá)到了以上。

⒌計劃財會管理

嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“自治區(qū)公路養(yǎng)護(hù)資金使用管理辦法”，認(rèn)真執(zhí)行上級下達(dá)的公路養(yǎng)護(hù)計劃，不搞計劃外工程項目，養(yǎng)護(hù)資金能夠足額按時拔付到養(yǎng)護(hù)管理所及道班組。養(yǎng)護(hù)資金、大中修工程、工程、安保工程、科研項目等資金做到

專款專用，從不擠占、不挪用。同時，積極足額交納養(yǎng)路工人的養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、工傷保險等，解決職工的后顧之憂。

⒍路政管理

保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)、保障公路安全暢通是路政管理工作的中心任務(wù)。進(jìn)入“十五”以來，我盟路政管理工作堅持依法行政、嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)的工作原則，認(rèn)真履行路政管理職責(zé)，多角度、全方位地開展行之有效的宣傳活動，增強(qiáng)廣大人民群眾“愛路護(hù)路”意識，不斷規(guī)范路政執(zhí)法行為，努力提高路政技法隊伍建設(shè)，樹立了良好地社會形象，實現(xiàn)了管理公路、服務(wù)社會的目的，為全盟建設(shè)小康社會提供了有力的交通保障。

“十五”期間，全盟共發(fā)生路政案件起，其中立案起、破案起，結(jié)案起，破案率結(jié)案率均達(dá)到，收取賠（補(bǔ)）償費(fèi)萬元，索賠率達(dá)到以上。清理各類擺攤設(shè)點(diǎn)起，拆除違章建筑處，廣告牌塊，在行風(fēng)測評中，每年社會滿意率均達(dá)到以上。超限運(yùn)輸車輛治理控制在以下。同時，每年都采取集中與經(jīng)常相結(jié)合的宣傳活動，出動宣傳車余臺次，行駛?cè)f公里，張貼標(biāo)語余幅，報紙宣傳余次，廣播宣傳次，電視報道次，發(fā)放宣傳單萬張，粉刷宣傳墻余塊，深入村屯余個次，使路政法規(guī)深入人心，得到社會公眾的理解和支持。

三、先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)措施及養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)活動

自年以來，我局在全系統(tǒng)廣泛開展了“兩改兩加強(qiáng)”和“三個五”活動。兩項活動的開展，不但提高了公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，也提高了公路的通行能力。

“十五”期間，我局把綠化列為工作重點(diǎn)之一，提出了結(jié)合實際因地制宜搞物色綠化，五年來累計投資萬元，完成公路綠化公里。主要措施體現(xiàn)在以下幾方面：

⒈特殊路段綠化樹床美化。主要在城鎮(zhèn)出口和大中修兩側(cè)特殊路段以綠化

樹床的形式進(jìn)行米的綠化和美化，苗木以榆樹為主，長大后修剪成榆樹墻，再配以花草，效果很好。

⒉不宜林段修建花壇進(jìn)行綠化美化。主要在埡口、高填方等不宜林段修建，使公路兩側(cè)光禿禿的丘陵、山包得到了美化。

⒊網(wǎng)圍欄綠化。主要針對牧區(qū)，特別是牲畜對綠化樹木破壞嚴(yán)重的路段或地區(qū)修建。如巴彥呼舒公路所投資萬元修建網(wǎng)圍欄米，解決了牲畜啃咬、踐踏的問題。

⒋梨型坎、急流槽綠化美化，栽植榆樹、水蠟、多季玫瑰等灌木和鮮花等。全盟各公路所已全面實施，效果很好。

⒌沙地打深水井綠化，解決吃水難的問題。主要在中旗南部線上實施，到目前已打井眼，直接澆灌植樹公里。

⒍三位一體搞綠化。各所把辦公場所、道班的綠化與“兩改兩加強(qiáng)”和“三個五”活動有機(jī)地結(jié)合起來，在搞好兩項活動的同時，辦公場所及道玫房周圍也綠

了起來。如效果較好的巴彥呼舒公路所、察爾森道班等。

×年月我局組織開展了全盟公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)大比武活動。全盟六個公路所均派隊參加，經(jīng)過筆試與實踐（養(yǎng)護(hù)石料的篩選、補(bǔ)坑槽、植樹邊坡整形、病害檢測等）測試，評選出了前旗公路所、阿爾山公路所等優(yōu)秀代表隊。技術(shù)大比武是對我盟養(yǎng)護(hù)職工隊伍能力與水平的一次檢驗。技術(shù)大比武既看到了我們的希望，也顯現(xiàn)了我們的不足，為今后工作指明了方向。

“十五”期間，我局在抓好養(yǎng)護(hù)管理工作的同時，注重開展行業(yè)文明建設(shè)，使兩文明建設(shè)工作協(xié)調(diào)發(fā)展。幾年來，在全盟公路系統(tǒng)先后開展了“六小”活動，（即建立小菜園、小果園、小豬欄、小圖書室、小食堂、小宿舍）；五個一活動（即建設(shè)一個好班子、組建一支好隊伍、完善一張好網(wǎng)絡(luò)、健全一套好制度、建成一批文明道班）；弘揚(yáng)五種精神活動（即大力弘揚(yáng)艱苦奮斗、敢打硬仗的拼

搏精神、大力弘揚(yáng)愛崗敬業(yè)、踏實肯干的“鋪路石”精神、大力弘揚(yáng)淡泊名利，無私奉獻(xiàn)的“孺子牛”精神、大力弘揚(yáng)勤于學(xué)習(xí)、勤于鉆研的“釘子”精神、大力弘揚(yáng)凝心聚力，奮勇爭先的“團(tuán)隊”精神，“學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)、樹典型”活動。各項活動的開展，有效地促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)與管理工作。

四、引進(jìn)、開發(fā)公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝、新材料

⒈引起改性瀝青生產(chǎn)技術(shù)

我盟是全區(qū)爭一個引進(jìn)和推廣乳化瀝青生產(chǎn)及稀漿封層技術(shù)的。每年都生產(chǎn)乳化瀝青多噸，稀漿封層瀝青路面公里。××年我局引進(jìn)了改性瀝青生產(chǎn)技術(shù)，與新購稀漿封層車相比可節(jié)約經(jīng)費(fèi)萬元，質(zhì)量明顯優(yōu)于普通乳化瀝青。

⒉引進(jìn)低濕冷補(bǔ)瀝青路面新材料

×年，我們引進(jìn)了低濕冷補(bǔ)瀝青路面新材料，生產(chǎn)了多噸冷施工瀝青混合料，修補(bǔ)瀝青路面多平方米，效果較好；××年針對使用中存在的問題進(jìn)行了專題

研究，取得了進(jìn)展。

⒊開發(fā)新工藝、增強(qiáng)公路抗災(zāi)能力

從年開始，我們一直在進(jìn)行公路水毀生物防治的試驗工作。現(xiàn)在有的試驗段已開始發(fā)揮作用，大大減速輕了水害對公路的破壞程序，延長了公路的使用壽命。

⒋積極進(jìn)行技術(shù)改造

×年我局對瀝青動態(tài)加熱技術(shù)進(jìn)行了改造。改造后的加熱罐加熱時間短、加熱效果好，能夠有效降低瀝青使用成本。

⒌旅游公路安全特性研究。與吉林大學(xué)協(xié)作，現(xiàn)已完成材料編號工作。

發(fā)展興安公路、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“十五”是興安公路事業(yè)發(fā)展最快、最好的時期，兩個文明建設(shè)取得了世大成就。；改革帶來的勃勃生機(jī)，使興安公路的廣大干部職工備受鼓舞，同時也堅定了繼續(xù)搞好公路養(yǎng)護(hù)管理的信心，我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)興安公路人吃苦耐勞的精神，敢為人先的氣概，創(chuàng)造精品的意識，無私奉

獻(xiàn)的胸懷，牢牢抓住發(fā)展的主動權(quán)，團(tuán)結(jié)拼搏，為興安經(jīng)濟(jì)騰飛和內(nèi)蒙公路事業(yè)的發(fā)展再創(chuàng)佳績。

第二篇：養(yǎng)路段十五期間養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

十五期間養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

十五期間，我段以黨的十六大精神為指導(dǎo)，全面貫徹“三個代表”重要思想，緊緊圍繞全面建設(shè)小康社會為奮斗目標(biāo)，認(rèn)真堅持交通部養(yǎng)路方針，堅持“以人為本、以車為本”的思想，開拓創(chuàng)新，積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)事業(yè)的新發(fā)展，取得了一定的成績，現(xiàn)將我段“十五”期間的養(yǎng)護(hù)工作情況作如下總結(jié)：

一、強(qiáng)化公路日常管養(yǎng)，確保道路暢通

十五期間，我段始終堅持開展好以“強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)管理，確保道路安全”為內(nèi)容的養(yǎng)護(hù)競賽活動，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作的實際情況，抓好以路面為中心的日常養(yǎng)護(hù)管理工作。

1、全段將公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點(diǎn)，組織工程股技術(shù)人員對路面沉陷、坑槽等病害進(jìn)行了調(diào)查分析，制定了修補(bǔ)方案，對病害進(jìn)行了及時修補(bǔ)，狠抓質(zhì)量管理，降低養(yǎng)護(hù)成本，延長公路使用周期。在養(yǎng)護(hù)資金困難、養(yǎng)護(hù)材料不足的條件下，我段將有限的養(yǎng)護(hù)材料用到實處，把好質(zhì)量關(guān)，堅持按小修養(yǎng)護(hù)八大工序作業(yè)，不允許粗制濫造，只講進(jìn)度，不講質(zhì)量，這樣既保證了質(zhì)量，又降低了養(yǎng)護(hù)成本。并認(rèn)真堅持了三級查路制度，堅持按部頒標(biāo)準(zhǔn)評定路況，掌握路況質(zhì)量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為公路管護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)，全段平均好路率69.6%、綜合值69.5，使公路環(huán)境得到了極大的改善，有效地保證了道路交通安全。

2、對各線路的危橋、險道、危房，加大巡查力度，及時采取安全保障措施，設(shè)立警示標(biāo)志，實施專人監(jiān)控，由班組派人具體負(fù)責(zé)巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時報段，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使實地監(jiān)控的責(zé)任落實到具體的人頭和作業(yè)點(diǎn)。

3、加強(qiáng)對班組生產(chǎn)任務(wù)的檢查指導(dǎo)工作，每月段組織相關(guān)股室人員對班組的當(dāng)月養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，包括養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)、安全管理、精神文明建設(shè)等各項內(nèi)容，并以《公路巡查通報》及時將檢查情況反饋到班組，對班組存在的問題及時糾正，并嚴(yán)格實施獎懲逗硬，有效地促進(jìn)了班組的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作，取得了較好的效果。

4、認(rèn)真組織職工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我段針對職工業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低的情況，積極組織對職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)工作。我段將各班的班長、原始記錄員召集起來，對班組的內(nèi)業(yè)資料，包括圖表、會議記錄、報表等各項工作進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，使我段的內(nèi)業(yè)資料質(zhì)量得到了很大地提高。

二、振奮職工精神，重塑養(yǎng)護(hù)形象

為振奮職工精神，重塑養(yǎng)護(hù)形象，達(dá)到“養(yǎng)好路、育好人”的目的，我段采取了一系列措施：一是在全段堅持開展好以“內(nèi)強(qiáng)管理、外塑形象”的大討論活動，充分調(diào)動職工積極性，對養(yǎng)護(hù)工作獻(xiàn)言獻(xiàn)策。加強(qiáng)管理，建章立制，實施機(jī)關(guān)管理人員競爭上崗，使段機(jī)關(guān)由管理型逐步向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。二是積極向縣委、縣府及主管局匯報，爭取上級領(lǐng)導(dǎo)對我段養(yǎng)護(hù)工作的理解和支持。通過努力，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，解決了我段“三金”及養(yǎng)護(hù)材料款等問題，為養(yǎng)護(hù)工作奠定了堅實的基矗三是開源節(jié)流，合理使用資金，首先確保職工工資發(fā)放及重點(diǎn)工程項目實施。我段成立了太極道路養(yǎng)護(hù)工程有限責(zé)任公司，積極對外拓展第三產(chǎn)業(yè)，開發(fā)有限的養(yǎng)護(hù)資源，加強(qiáng)苗圃、機(jī)械的經(jīng)營管理，對外創(chuàng)收，以彌補(bǔ)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的不足。四是搞好政治形象工程的建設(shè)。按照上級要求，認(rèn)真完成各種迎檢政治任務(wù)。特別是今年，我段通過內(nèi)部模擬招標(biāo)形式，爭取到了省道304線鄰遂路八一橋至趙家橋大修工程B2合同段建設(shè)任務(wù)和縣委指派承擔(dān)了紅星水庫至樂善道班3公里公路的油路鋪筑任務(wù)。全體干管人員充分發(fā)揚(yáng)養(yǎng)護(hù)職工不怕苦、不怕累的精神，立足自身、不等不靠，克服重重困難，加快施工進(jìn)度，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。五是我段自辦了《公路管護(hù)簡報》、《安全簡報》、《巡查通報》等內(nèi)部刊物，并制定了激勵措施，積極鼓勵職工投稿，報道和宣傳養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線的先進(jìn)事跡和先進(jìn)經(jīng)驗，加大了對外宣傳力度。

三、狠抓黨建工作，塑造行業(yè)文明形象

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實責(zé)任

領(lǐng)導(dǎo)重視是落實精神文明建設(shè)的關(guān)鍵，為使精神文明建設(shè)進(jìn)一步縱深發(fā)展，我段成立了精神文明領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)抓精神文明建設(shè)，層層分解，責(zé)任落實到班組、到個人，進(jìn)行獎懲兌現(xiàn)，促進(jìn)了精神文明建設(shè)的健康發(fā)展。同時，認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。認(rèn)真安排部署了全段黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，完善廉政建設(shè)規(guī)章制度，加強(qiáng)監(jiān)督力度，杜絕違法違紀(jì)案件的發(fā)生。在領(lǐng)導(dǎo)班子中，開展創(chuàng)建“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子活動，極大地提高了班子的凝聚力，從而營造了一個團(tuán)結(jié)、具有戰(zhàn)斗力的領(lǐng)導(dǎo)班子。并積極開展黨風(fēng)廉政教育活動。段黨支部加強(qiáng)對領(lǐng)導(dǎo)干部的黨風(fēng)、黨紀(jì)和廉政教育，組織黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)定等，使全體干部職工實現(xiàn)自我教育，自我提高，并通過召開民主生活會的形式，充分展開批評與自我批評，自覺地對照檢查，找差距、添措施，進(jìn)一步規(guī)范了工作方法，提高了工作效率，有效地促進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。

（二）以“先教”活動為契機(jī)，加強(qiáng)政治思想教育，提高職工的基本素質(zhì)

根據(jù)縣委安排，我段作為全縣第一批單位，在全段范圍內(nèi)開展實踐“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動。按照縣委統(tǒng)一部署，我段加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，按照精心組織、務(wù)求實效的原則，遵照“三個代表”重要思想，加強(qiáng)對職工的政治思想教育，著手在提高人的素質(zhì)上下功夫，建立和健全了行之有效的學(xué)習(xí)制度。通過三個階段的學(xué)習(xí)和教育，使職工思想道德修養(yǎng)得到提高，使職工認(rèn)清形勢，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，增強(qiáng)工作責(zé)任心，埋頭苦干，務(wù)實創(chuàng)新，不斷提高辦事效率和工作質(zhì)量。增強(qiáng)了職工的主人翁責(zé)任感，充分調(diào)動了廣大職工的積極性和創(chuàng)造性。活動期間，全段將培養(yǎng)的6名入黨積極分子吸收為中共預(yù)備黨員，1名預(yù)備黨員轉(zhuǎn)為中共正式黨員，壯大了黨組織。～完成了“先教”活動的各項任務(wù)。我們在職工中廣泛宣傳“艱苦奮斗、敬業(yè)愛崗、興路富工、服務(wù)社會”的行業(yè)精神，在全段范圍內(nèi)開展“內(nèi)強(qiáng)管理，外塑形象”討論活動，把行業(yè)精神的內(nèi)涵與樹先進(jìn)、學(xué)先進(jìn)、趕

先進(jìn)有機(jī)地結(jié)合起來，充分發(fā)揮榜樣的帶頭作用，提高了職工的基本素質(zhì)。

四、加大安全綜治管理力度，確保全段安全形勢穩(wěn)定

我段始終堅持“預(yù)防為主、安全第一”的方針，狠抓了經(jīng)常性安全監(jiān)管工作，制定了《安全管理考核辦法》，實施獎懲逗硬；加強(qiáng)了對廣大干部、職工的安全教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化職工個人安全防范工作，增強(qiáng)干部、職工安全生產(chǎn)意識。四是加強(qiáng)社會治安綜合治理工作，成立了綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，與班組簽訂《安全及綜治目標(biāo)責(zé)任書》，層層落實相關(guān)責(zé)任。我段針對點(diǎn)多、線長，安全隱患較多的實際情況，以養(yǎng)護(hù)管理競賽活動為契機(jī)，對道路隱患積極地抓整改，添措施，擠出資金進(jìn)行整治。

針對各線路路面病害較多，嚴(yán)重影響到行車安全的實際情況，按照先干線后支線的原則，及時進(jìn)行修補(bǔ)。對危橋、險道及時增設(shè)警示標(biāo)志，對路基滑坡地段，采取設(shè)警示樁的方式控制路面行車。對沿中路、沿三路、萬中路等六條線路危險路段，我段安裝了警示樁，對沿三路、沿中路、萬龍路的水毀工程及時進(jìn)行修復(fù)，極大改善了道路交通環(huán)境。對道班危房，及時安排資金進(jìn)行修繕，以消除存在的安全隱患，切實改善職工的生活條件。

五、存在的問題

一是養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足，養(yǎng)護(hù)職工福利待遇差，個別職工積極性不高，工作不安心，對養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及養(yǎng)路事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展有一定的影響。

二是還有一部份道班危房、危橋、險道等，無整改資金，存在安全隱患。

三是職工競爭意識差，觀念滯后。

總之，十五期間通過全體職工的努力，取得了一定成績，但成績只代表過去，我們相信在新的歷史時期，在市縣各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，我段職工將一如既往地努力工作，銳意進(jìn)取，使我段的養(yǎng)護(hù)工作再上新臺階。

幾點(diǎn)體會

1、抓好公路日常養(yǎng)護(hù)工作，離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持。十五期間，我段養(yǎng)護(hù)工作在縣委、縣政府的大力支持下，解決了我段養(yǎng)護(hù)材料、職工“三金”問題，為養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展解決了后顧之憂。

2、為促進(jìn)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的進(jìn)一步發(fā)展，全面提高職工的思想業(yè)務(wù)素質(zhì)是關(guān)鍵。特別是隨著路面等級的逐步提高，對養(yǎng)護(hù)的要求也越來越高，加強(qiáng)職工養(yǎng)護(hù)技術(shù)顯得尤為重要。十五期間，我段組織職工參加市、縣組織的技術(shù)練兵活動，取得了較好效果。

3、對安全工作的重視，是做好安全工作的重要保證。十五期間，段領(lǐng)導(dǎo)十分重視安全工作，加大安全工作的投入力度，做好職工的勞動保護(hù)工作，針對養(yǎng)護(hù)工作實際，制定了行之有效的安全規(guī)章制度，并督促相關(guān)人員落實，確保了十五期間我段安全管理工作無重大事故發(fā)生。

十一五養(yǎng)護(hù)工作規(guī)劃

一、認(rèn)真堅持養(yǎng)路“三十二”字方針，強(qiáng)化公路的日常管護(hù)工作，積極向上級主管部門匯報，爭取各級領(lǐng)導(dǎo)對我段養(yǎng)護(hù)工作的理解和支持。

二、日常養(yǎng)護(hù)工作按照“突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧”的原則，抓好國省縣干線公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。加大對對養(yǎng)護(hù)體制的改革力度，運(yùn)用多種管理方式，如招標(biāo)、全承包等，對養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)進(jìn)行有效的管理，逐步提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

三、加大養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新力度，在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)上廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，降低養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。開展群眾性的技術(shù)大練兵活動，對職工養(yǎng)護(hù)技能、文化素質(zhì)進(jìn)行培訓(xùn)，使職工素質(zhì)得到明顯提高，以適應(yīng)現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的需要。

四、繼續(xù)加大安全，綜治工作的管理力度，建立安全，綜治管理的長效機(jī)制，積極向主管部門匯報爭取支持，并結(jié)合自身工作實際情況，積極整治道路隱患，加強(qiáng)職工的安全意識教育力度，努力提高職工的安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。

第三篇：**市“十五”期間公路養(yǎng)護(hù)與管理工作匯報材料

“十五”期間，**市公路局養(yǎng)護(hù)科在各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局、市公路局局黨委的關(guān)心支持下，努力實踐江總書記“三個代表”的重要思想，全面貫徹落實上級有關(guān)文件精神。結(jié)合實際，以“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”為指導(dǎo)思想，根據(jù)省廳、局養(yǎng)護(hù)工作的整體部署，緊緊圍繞公路工作方針和“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的養(yǎng)護(hù)工作方針，積極發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、愛路、拼博、服務(wù)”的河南公路精神，逐步加大養(yǎng)護(hù)體制改革力度，克服多重困難，在資金緊缺的情況下，通過全市廣大養(yǎng)護(hù)職工的共同努力，使我市干線公路基本達(dá)到了行車舒適、暢、潔、綠、美、安的良好交通環(huán)境，～地完成了盛市下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)。s0100

2001年至2005年8月份，我市共完成養(yǎng)護(hù)投資約1.19億萬元，其中小修保養(yǎng)資金約2500萬元，中修資金約4200萬元，大修資金約3000萬元，道班房改造、建設(shè)資金約800萬元，綠化資金約860萬元，水毀、標(biāo)線等投入資金約550萬元。實現(xiàn)了米字型線路無差等路、干線公路無四類橋梁，確保了漯河市干線公路的安全暢通。現(xiàn)將幾年來漯河市干線公路養(yǎng)護(hù)與管理工作開展情況匯報如下：

一、突出日常性養(yǎng)護(hù)和規(guī)范化管理、全面提高公路整體服務(wù)水平

1、我們堅持把早期預(yù)防工作提到首要位置來抓，每年年初都組織有關(guān)技術(shù)人員對全市列養(yǎng)的所有道路進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的摸底調(diào)查，結(jié)合養(yǎng)護(hù)資金分配情況，逐路段下發(fā)中修及挖補(bǔ)計劃，使養(yǎng)護(hù)單位做到心中有數(shù)、及早動手、及時處理、及時防治，充分發(fā)揮了現(xiàn)有資金的投資效益。

2、突出抓好日常性養(yǎng)護(hù)工作，對路基、路面、橋涵等進(jìn)行全面的、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)，使全市干線公路做到了路肩無堆積物、內(nèi)外邊坡穩(wěn)定、邊線順直、邊溝暢通。路面病害處理規(guī)范、及時，路面整潔、標(biāo)線醒目，積極采取刷油、灌縫等有效措施，有效防止了路面病害的進(jìn)一步擴(kuò)展。對于橋梁的安全檢查與維護(hù)，我們堅持做到防患于未然，建立健全了橋梁技術(shù)檔案。

3、在保證道路暢通和安全生產(chǎn)方面，我們制定切實可行的施工保通措施，做到了組織、人員、責(zé)任、標(biāo)志四落實。多次大批購進(jìn)高質(zhì)量的反光錐形標(biāo)志和反光背心，并投入大量資金按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，為各養(yǎng)護(hù)單位定制了全套的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)標(biāo)志標(biāo)牌，確保了養(yǎng)護(hù)工程施工的有序進(jìn)行和養(yǎng)護(hù)工的人身安全。

二、實行養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)與監(jiān)理制，全面引入市場競爭機(jī)制

1、隨著養(yǎng)護(hù)體制改革的不斷深化，養(yǎng)護(hù)工程市場的競爭也日趨激烈，為更好的適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)，我們從2003年開始，在大修工程中實行工程招投標(biāo)制、監(jiān)理制和合同管理，并預(yù)留10%的質(zhì)量保證金。2003年10月，我們嚴(yán)格按照招投標(biāo)規(guī)范、程序，堅持“公平、公正、公開”的原則，順利完成了S220七蟻線下澧河橋搶修工程的招投標(biāo)工作，嚴(yán)格按照工程建設(shè)程序，力邀市交通局質(zhì)檢站為工程項目的政府監(jiān)督部門。有力的監(jiān)督措施保證了工程項目的有序進(jìn)展和一流的工程質(zhì)量，這標(biāo)志著我市養(yǎng)護(hù)工程正式步入規(guī)范化管理。

2、逐步逐級建立健全了質(zhì)量保證體系，實行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量責(zé)任追究制。在中修、小修保養(yǎng)中，實行工程質(zhì)量責(zé)任終身追究制，誰出問題誰負(fù)責(zé)，有效地提高了養(yǎng)護(hù)職工的質(zhì)量意識。中、小修均采用“以質(zhì)計量，以量計價”支付的形式，堅持推廣實施“一坑一卡”制度，使“質(zhì)、工、效”有效的結(jié)合，促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的規(guī)范管理。在2003年G107線的中修挖補(bǔ)中、2004年S238常付線大河收費(fèi)站至京珠高速公路漯河南站段1.7km的中修罩面工程、2004年G107線王店收費(fèi)站中修工程、2003～2004年G107線中修罩面工程、2005年G107線澧河橋更換橋面鋪裝工程中，我們嚴(yán)格按照施工規(guī)范，監(jiān)督控制施工環(huán)節(jié)，不合格的堅決不予驗收、不予計量，切實保證了養(yǎng)護(hù)工程正常有序的實施和高標(biāo)準(zhǔn)的工程質(zhì)量。

3、督促各養(yǎng)護(hù)單位申辦了養(yǎng)護(hù)工程資質(zhì)，目前我市各養(yǎng)護(hù)單位都具備了二類乙級以上的養(yǎng)護(hù)工程施工資格，為養(yǎng)護(hù)體制改革打下了堅實的基矗我們嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)制度，要求擁有養(yǎng)護(hù)工程二類乙級以上資質(zhì)證書的養(yǎng)護(hù)施工單位參與競爭。2005年8月，先后對S238常付線（漯周路段）2.4km大修工程和S220七蟻線K124＋100～K136＋150段大修工程進(jìn)行了招投標(biāo)活動，為養(yǎng)護(hù)單位逐步適應(yīng)市場競爭機(jī)制、創(chuàng)造競爭生存能力打下了穩(wěn)定的基矗

三、積極推廣使用新材料、新技術(shù)，提高養(yǎng)護(hù)工作中的科技含量

為保證干線公路的暢通，特別是針對冬季養(yǎng)護(hù)施工難度大的問題，我們克服多種困難因素，自2000年開始，我們每年都籌措大量資金與有關(guān)科技公司合作生產(chǎn)冬季冷補(bǔ)材料，進(jìn)行路面坑槽的挖補(bǔ)，有效扼制了路面病害的進(jìn)一步擴(kuò)展。2003年，受雨水侵蝕，我市境內(nèi)G107線路面出現(xiàn)了大量的病害，在對全線進(jìn)行大規(guī)模的挖補(bǔ)后，于十月底我們積極引進(jìn)改性乳化瀝青添加乳膠的新技術(shù)，對于部分路段進(jìn)行了稀漿封層處治，面積達(dá)481500平方米，共投入資金八百多萬元。2001年，由我局承擔(dān)的科研項目《重交通荷載作用下水泥混凝土路面破壞基理與對策研究》獲得省交通廳科技進(jìn)步二等獎。我們充分利用這一成果，對我市列養(yǎng)的水泥混凝土路面進(jìn)行了徹底整治，取得了理想的效果。2005年，我們又結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程實際情況，申報實施了《固化劑在土壤中的運(yùn)用》和《擋土墻預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)的應(yīng)用》兩項科研項目。通過在養(yǎng)護(hù)工作中研究和使用新材料、新技術(shù)，使養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到了全面提高，同時又降低了養(yǎng)護(hù)成本。

四、重視道路綠化美化，展現(xiàn)漯河公路綠美風(fēng)采

2001年，根據(jù)河南省人民政府豫政[2001]7號文件和省局豫公路養(yǎng)[2001]57號文件要求，按照漯河市政府的統(tǒng)一部署，由我局出資完成了漯河市干線公路綠色長廊的建設(shè)任務(wù)，并由此掀起了干線公路綠化美化的新篇章。2002年，我局和省局簽訂干線公路綠化美化的目標(biāo)責(zé)任書，對G107線部分路段綠化平臺進(jìn)行了加寬，并進(jìn)行了綠化美化，實現(xiàn)了以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成綠化里程106.12公里的目標(biāo)。2003年，對G107線臨穎境路肩加寬至4m，并組織綠化招投標(biāo)，進(jìn)行了觀賞草木的栽植。同時，為保證路面排水順暢，保護(hù)路肩邊坡的穩(wěn)固，我們設(shè)計并修建了新型的pVC管泄水槽，在有利于路面排水、路面雜物不易進(jìn)入泄水槽的同時，又解決了綠化平臺不連續(xù)的難題。2004年，我們又克服困難，投入大量資金，高標(biāo)準(zhǔn)完成了境內(nèi)G107線、S329鄲石線、S220七蟻線、S241時南線、S330逍白線等近210km路段的綠化美化任務(wù)。在臨穎境城區(qū)段的綠化工程中，我們打破常規(guī)，推陳置新，采取以獎代投的形式，與地方政府共同協(xié)作，共同出資，由臨穎縣公路段負(fù)責(zé)實施完成了G107線、S329鄲石線城區(qū)段近4km的綠化任務(wù)，后期的管護(hù)工作交由地方政府具體負(fù)責(zé)。這一有力舉措不僅使我市綠化水平上升到了一個新的檔次、節(jié)約了資金，而且還調(diào)動了養(yǎng)護(hù)單位的積極性。

目前，我市干線公路綠化平臺寬敞、整潔、線面突出，道路兩旁花草、樹木相間、錯落有致、四季常青、三季有花，景觀別致，一路一景，充分展現(xiàn)了漯河內(nèi)陸特區(qū)綠、美的獨(dú)特風(fēng)采。

五、及時搶修水毀工程，確保路橋安全暢通

近幾年來，我市不斷遭受暴雨、洪水的襲擊，部分道路都受到了嚴(yán)重侵蝕，為保證道路的安全暢通和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，我局不等不靠，每年都積極籌措資金，并以最短的時間對受毀道路和橋涵進(jìn)行修復(fù)。2004年，我市發(fā)生了“7·17”特大洪水，境內(nèi)澧河堤防羅灣段以上30公里全線漫溢，并造成9處決口，洪水給漯河社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了慘重?fù)p失，同時也為我市境內(nèi)的公路、橋梁造成了嚴(yán)重水毀。路肩大面積坍塌，苗木沖毀嚴(yán)重，橋梁積水?dāng)嘈校坊鶉?yán)重松軟，路面病害加重，張集村附近有近700米路段被洪水完全沖跨，近10公里路面被洪水浸泡。面對災(zāi)情，全市公路系統(tǒng)廣大養(yǎng)護(hù)工作者，大力弘揚(yáng)抗洪精神，抓緊搶修水毀工程，最大限度地保護(hù)了漯河幾年來公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理和綠化美化的成果，受到了各級領(lǐng)導(dǎo)的廣泛贊譽(yù)。

六、創(chuàng)建機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工程市場化

為進(jìn)一步深化養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，建立集約化、機(jī)械化、專業(yè)化、規(guī)范化、機(jī)動靈活、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的全省公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理體系，2002年，我局與省局簽訂了建設(shè)機(jī)械化大道班目標(biāo)責(zé)任書，投入600多萬元，完成了兩個機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心的建設(shè)。其中，臨穎機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心27畝，郾城機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心31畝。建成后的兩個機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心，分別坐落于G107線臨穎境和郾城境，建筑風(fēng)格采用歐式，外觀氣派、色彩靚麗，布局合理、功能完備、整潔大方、庭院寬闊、設(shè)備齊全，成為G107線一道美麗的風(fēng)景。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心的建立，為我市養(yǎng)護(hù)體制改革奠定了堅實的基礎(chǔ)，為走向公路養(yǎng)護(hù)工程市場注入了一支強(qiáng)心劑。

七、加強(qiáng)道班管理和養(yǎng)護(hù)地理信息系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作管理規(guī)范化

加強(qiáng)道班管理，是提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的前提和基矗在內(nèi)業(yè)資料方面，我們嚴(yán)格管理，每年都要將道班內(nèi)業(yè)資料列入年底開展的大檢查活動。上墻圖表做到了清晰美觀，生產(chǎn)記錄做到了填寫規(guī)范、數(shù)字準(zhǔn)確，反映了生產(chǎn)實際，月初有計劃，月末有總結(jié)，存檔及時規(guī)范。在實行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量目標(biāo)管理的同時，實行切塊承包制，定里程、定人員、定好路率，實現(xiàn)了由定點(diǎn)養(yǎng)護(hù)向定額養(yǎng)護(hù)的轉(zhuǎn)變，使道班變?yōu)楠?dú)立核算、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實體。

2003年初，我們對全市的養(yǎng)護(hù)道班實行了合并，把我市原有的22個道班精簡合并為15個，投入大量資金，對全市12個道班進(jìn)行了高標(biāo)準(zhǔn)的整修，同時在時南線、逍白線、鄲石線各新建了一個道班。根據(jù)養(yǎng)護(hù)定額等有關(guān)規(guī)范要求，充分考慮各道班所管養(yǎng)路段的等級、綠化標(biāo)準(zhǔn)、路況質(zhì)量及地理位置，我們對各道班的人員設(shè)置和管養(yǎng)路段做了科學(xué)、合理的分配。合并整修后的道班統(tǒng)一規(guī)劃，實現(xiàn)了精簡機(jī)構(gòu)、減員增效的目的。

為全面推廣我省養(yǎng)護(hù)地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用，在省公路局和市局黨委的大力支持下，2004年4月，我們?yōu)楦黟B(yǎng)護(hù)單位都配置了一臺計算機(jī)，并對縣級養(yǎng)護(hù)股室及全市15個道班都配備了一臺掌上錄入器（pDA），充分滿足了養(yǎng)護(hù)地理信息系統(tǒng)的硬件需求。并于2004年5月舉辦了全市養(yǎng)護(hù)地理信息系統(tǒng)培訓(xùn)班，使有關(guān)操作人員全面掌握了該系統(tǒng)的操作程序，同時又及時組織養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員，對全市干線公路路況及橋梁進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，將道路基本信息、道路破損狀況及橋梁基本信息數(shù)據(jù)準(zhǔn)確錄入到系統(tǒng)中，全面建立健全了道路、橋梁檔案，為省局對全省干線公路的養(yǎng)護(hù)決策提供了準(zhǔn)確的依據(jù)，初步實現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)范化、系統(tǒng)化和科學(xué)化。

八、積極展開多種形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和達(dá)標(biāo)競賽活動，推動養(yǎng)護(hù)工作不斷邁向新臺階

為全面提高養(yǎng)護(hù)職工的質(zhì)量意識和專業(yè)素質(zhì)水平，結(jié)合我市養(yǎng)護(hù)實際情況，積極開展了多種形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和達(dá)標(biāo)競賽活動，為各單位提供了一個交流養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗的平臺。

1、分別于2001年和2003年在三縣一區(qū)各養(yǎng)護(hù)股及養(yǎng)護(hù)道班范圍內(nèi)舉辦了公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)班，培訓(xùn)對象為養(yǎng)護(hù)段長、股長、道班班長、統(tǒng)計員。由我局養(yǎng)護(hù)科技術(shù)人員為學(xué)習(xí)人員講授公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)、路基養(yǎng)護(hù)技術(shù)、橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)、道路綠化及路林花草管養(yǎng)技術(shù)、道班管理及統(tǒng)計知識等方面的理論知識。

2、根據(jù)省局文件精神要求，我們于2001年7月和2004年8月，在全市各養(yǎng)護(hù)單位范圍中開展了“公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)大比武”活動，并從中選出優(yōu)勝隊伍參加市交通局及省公路局舉辦的“公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)比賽”活動，在廣大養(yǎng)護(hù)職工中形成了“以賽促學(xué)、以學(xué)促進(jìn)”的良好氛圍，提高了職工的學(xué)習(xí)、勞動積極性。

3、在市局黨委的大力支持下，我們不斷積極組織開展以“好路杯”競賽為主體的達(dá)標(biāo)競賽活動，根據(jù)省局有關(guān)文件精神，2001年，利用以獎代投的方式，舉行了路肩邊坡達(dá)標(biāo)競賽和“暢潔杯”競賽，對取得名次的道班，分別獎勵7000元左右的養(yǎng)護(hù)機(jī)械，對取得“暢潔杯”競賽前二名的縣段，分別獎勵5萬元及3萬元的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。為使我市養(yǎng)護(hù)工作健康有序的發(fā)展，我們圍繞市局2004年“各項工作上臺階，重點(diǎn)工作有突破”的總體要求，根據(jù)市局下達(dá)的“四杯”競賽活動精神，于2004年7月組織三縣公路段及直屬分局有關(guān)養(yǎng)護(hù)人員開展了公路系統(tǒng)“暢潔杯”的評選活動，并將其作為年底“好路杯”檢查的重要成績。

九、加大安保工程實施力度，提高社會整體效益

根據(jù)國家交通部安全保障工程的實施計劃，我局從2004年開始，投入大量資金，在干線公路上實施了不同程度的安全保障工程，分別對漯河境G107線、S330線過村鎮(zhèn)路段設(shè)置了波形鋼板防撞護(hù)欄，對全市干線公路與道路交叉口進(jìn)行了標(biāo)樁的預(yù)制和埋設(shè)，并嚴(yán)格按照規(guī)范多次對道路標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的補(bǔ)充、完善和更新。2005年初，交通部下發(fā)《公路工程安全保障實施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》后，省局又及時組織我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)此規(guī)范，并下達(dá)了2005年安保路段的實施任務(wù)。為確保安保工程的順利進(jìn)展，我局在資金短缺的情況下，依然千方百計克服困難，進(jìn)一步加大安保工程的實施力度，結(jié)合我市干線公路特點(diǎn)，立即組織有關(guān)技術(shù)人員按照安保工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對G107線、S238線、S330線進(jìn)行了安保工程的設(shè)計、效果圖制作及預(yù)算工作。目前，該安保工程正在順利的實施中。

十、公路養(yǎng)護(hù)與管理工作中存在的問題和建議

1、近年來，我省實行養(yǎng)護(hù)資金切塊包干制，養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重短缺，有限的資金，不能及時、合理安排干線公路的大中修工作。應(yīng)根據(jù)實際情況，加大養(yǎng)護(hù)投資力度，提高養(yǎng)護(hù)包干費(fèi)用。

2、目前，我市還存在部分養(yǎng)護(hù)設(shè)備落后、養(yǎng)護(hù)工技術(shù)水平低的現(xiàn)象，在一定程度上制約著我市養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平的發(fā)展及養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量的提高。

3、我市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作還有待于進(jìn)一步規(guī)范化、制度化、科學(xué)化、市場化，全面提高我市干線公路的整體服務(wù)水平檔次。

4、應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)各地市養(yǎng)護(hù)管理人員的經(jīng)驗交流和基層養(yǎng)護(hù)工的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)工作，使我省的養(yǎng)護(hù)人員的整體水平都能有所提高。

“十五”實施期間，我局認(rèn)真貫徹全國公路養(yǎng)護(hù)管理及河南省公路工程養(yǎng)護(hù)工作會議精神，牢固樹確立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的指導(dǎo)思想，取得了顯著的成績，但還存在有很多的不足之處。在以后的養(yǎng)護(hù)工作中，我們將會抓住機(jī)遇、開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、奮力拼搏，努力開創(chuàng)養(yǎng)護(hù)工作新形象！創(chuàng)造我市公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)新輝煌！

**市公路管理局

二00五年八月二十一日

第四篇：十五期間公路養(yǎng)護(hù)工作計劃

十五期間公路養(yǎng)護(hù)工作計劃

十五期間公路養(yǎng)護(hù)工作計劃

“十五”期間,局的公路養(yǎng)護(hù)工作按照省局提出的公路養(yǎng)護(hù)管理工作“三年大變樣”的目標(biāo)要求，至底較好地完成了這一奮斗目標(biāo)，我們在鞏固完善“三年大變樣”的基礎(chǔ)上，按照省、市公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)集中力量先后對國道、國道、、省道實施了“養(yǎng)護(hù)工程”，路容路貌明顯改觀，道路通行能力迅速提升。但工作中仍存在著養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革緩慢、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)需求與投入矛盾、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量低、手段原始、重建輕養(yǎng)等問題。

當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車流量的迅速增加，居民消費(fèi)水平的提高，對我們的公路養(yǎng)護(hù)工作提出了更高的要求，我們下一步的工作計劃是：

一、深化公路養(yǎng)護(hù)體制改革：

在“十五”期間，我們結(jié)合自己的實際情況對養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行優(yōu)化組合、雙向選擇，對國道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)承包，在一定程度上調(diào)動了養(yǎng)護(hù)職工的工作積極性、主動性，對公路養(yǎng)護(hù)工作的發(fā)展起到了積極作用。下一步我們打算繼續(xù)推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)承包。總結(jié)國道改革的成功經(jīng)驗，推及其它公路站、小修工程、專項工程。在確保質(zhì)量、降低成本的前提下實行承包、招投標(biāo)管理，通過招標(biāo)擇優(yōu)選擇施工單位和監(jiān)理單位，將有更大范圍和領(lǐng)域向養(yǎng)護(hù)隊伍敞開市場，我們將通過實行縣內(nèi)小修工程競標(biāo)承包或?qū)ν獬袛埿⌒凸こ痰姆绞藉憻捵约旱年犖椋鰪?qiáng)實力，提高市場競爭力，進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)認(rèn)證，為“十一五”公路養(yǎng)護(hù)工作全面走向市場做好充分準(zhǔn)備。

二、加強(qiáng)職工隊伍建設(shè)

在“十一五”的五年內(nèi)，我們將逐步調(diào)整養(yǎng)護(hù)職工隊伍，吸收一批年富力強(qiáng)、經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬的人材充實到養(yǎng)護(hù)

大軍中，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)職工由年老體弱、知識缺乏到年青化、知識化的轉(zhuǎn)變。并且加強(qiáng)對職工的業(yè)務(wù)知識、勞動技能、職業(yè)道德等各方面的培訓(xùn)，逐步提高他們的業(yè)務(wù)技能，加強(qiáng)他們的思想道德修養(yǎng)，營造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，逐步把他們培養(yǎng)成知識豐富、業(yè)務(wù)精湛、愛崗敬業(yè)、樂于奉獻(xiàn)的養(yǎng)護(hù)職工隊伍，以適應(yīng)“十一五”迅速發(fā)展的公路事業(yè)。

三、加大公路養(yǎng)護(hù)投入和管理

在今后的工作中，我們將相方設(shè)法在減少養(yǎng)護(hù)成本、降低消耗的同時，積極組織施工隊伍參與對外承攬工程，用盈余的工程資金彌補(bǔ)每年近百萬元的養(yǎng)護(hù)資金缺口，徹底改變“路養(yǎng)人”的說法。另外，我們將在養(yǎng)護(hù)管理上采取一系列有效措施：在原來實行浮動工資制的基礎(chǔ)上，增加浮動工資額度，嚴(yán)格獎懲，徹底打破“大鍋飯”現(xiàn)象，真正做到按勞取酬，以全面調(diào)動養(yǎng)護(hù)職工的工作積極性、主動性，增強(qiáng)工作責(zé)任心、事業(yè)心。在日常養(yǎng)護(hù)的同時加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)力

度，以降低養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)資金利用率。在加大投入的同時教育職工樹立“以人為本，以車為本”的養(yǎng)護(hù)服務(wù)理念，努力打造“公路養(yǎng)護(hù)品牌”，實現(xiàn)品牌效益。通過增加養(yǎng)護(hù)投入和加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理使我局養(yǎng)護(hù)質(zhì)量逐年提高，道路通行能力全面提升，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

四、公路養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo) ——重點(diǎn)工程：國道國家級文明樣板路附屬工程。要把這項工作做為全年工作的重中之重，積極爭取政府各有關(guān)部門的大力支持，同沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面細(xì)致地做好協(xié)調(diào)工作，按照省、市局建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)定位、高起點(diǎn)規(guī)劃，動員調(diào)動一切力量，確保建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量按期竣工。

——公路綠化。線為新改建路段，必須早安排、爭主動，按照市局綠化設(shè)計方案，高標(biāo)準(zhǔn)完成舊鄒線綠化任務(wù)，并且對線、線部分樹株進(jìn)行補(bǔ)植。——養(yǎng)護(hù)工程。是我市實施養(yǎng)護(hù)工程的第年，我們將繼續(xù)加大投入，提高認(rèn)識，按照市局養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)計劃，繼續(xù)對線、線、國道實施養(yǎng)護(hù)工程，全面提高路況質(zhì)量及道路通行能力。——文明行業(yè)創(chuàng)建工作。在前幾年創(chuàng)建的基礎(chǔ)上，繼續(xù)提高創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，在創(chuàng)新上、細(xì)上下功夫，立爭第一名。

——干線公路綜合好路率達(dá)98%。

第五篇：養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)

太農(nóng)公路字“2011”36號 簽發(fā)人：李毅

太白縣農(nóng)村公路管理站 二0一一年養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)

縣交通運(yùn)輸局：

一年來，在縣局和市業(yè)務(wù)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，我站堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實全市農(nóng)村公路工作會議和縣交通工作會議精神，以確保農(nóng)村道路安全暢通為目標(biāo)，科學(xué)管理，統(tǒng)籌安排，扎實推進(jìn)養(yǎng)護(hù)體制改革，提高公路保暢能力和服務(wù)水平,努力構(gòu)建和諧公路，全面完成了全年各項工作任務(wù)，回顧一年來的工作，我們主要做了以幾方面：

導(dǎo)，把職工的主觀能動性轉(zhuǎn)移到全站的工作實踐中來，增進(jìn)了團(tuán)結(jié)，增強(qiáng)了單位的凝聚力和戰(zhàn)斗力；內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，不斷強(qiáng)化監(jiān)督制約機(jī)制，簡化辦事程序，提高了工作效率。形成了?講學(xué)習(xí)、講團(tuán)結(jié)、講效率、講方法、講奉獻(xiàn)?的良好氛圍，改變了工作作風(fēng)和單位面貌，達(dá)到了良性循環(huán)，促進(jìn)了各項工作的循序開展。

全年共組織各類人員培訓(xùn)5次，撰寫心得體會每人4篇，開展交心活動2次，開展?榮譽(yù)在心中，奉獻(xiàn)在公路?活動一次，假日舉行集體勞動競賽兩次，提升了站管人員素質(zhì)，強(qiáng)化了工作能力，提高了工作效率，轉(zhuǎn)變了機(jī)關(guān)作風(fēng)，在全站形成了濃厚的學(xué)習(xí)風(fēng)氣和團(tuán)結(jié)和諧、積極奉獻(xiàn)的良好氛圍。一年來，為過往司機(jī)和旅客提供服務(wù)16次，電話回復(fù)路況信息244次，撰寫新聞稿件12篇，做好人好事17件，在市農(nóng)村公路信息刊物發(fā)表6篇，促進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設(shè)等各項工作的開展，取得了可喜的成績。

二、明確職責(zé)，完善機(jī)制，加強(qiáng)農(nóng)村公路日常養(yǎng)管工作。

一年來，站領(lǐng)導(dǎo)班子始終把農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理工作當(dāng)做工作的重頭戲來唱，針對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革轉(zhuǎn)型過渡時期出現(xiàn)的新問題、新矛盾，及時調(diào)整養(yǎng)護(hù)工作模式、創(chuàng)新工作方法，努力實現(xiàn)推動農(nóng)村公路養(yǎng)管工作上臺階、上水平。一是落實責(zé)任。年初我站分別與全縣 8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所簽訂了2011年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書，明確了責(zé)任主體，落實了工作責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)、村道由各鎮(zhèn)農(nóng)管所承擔(dān)日常養(yǎng)護(hù)責(zé)任，同時我站每月對各鎮(zhèn)、逐條線路養(yǎng)護(hù)管理情況進(jìn)行檢查、月末按照養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書內(nèi)容進(jìn)行綜合評比打分，強(qiáng)

參加的總結(jié)經(jīng)驗交流會，比學(xué)趕幫，互相促進(jìn)，按照《太白縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)暫行辦法》、《太白縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核獎懲辦法（試行）》的要求，堅定信心，克難攻堅，在迎國檢和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量大提升過程中，各鎮(zhèn)、各養(yǎng)護(hù)工區(qū)按照市處提出的?縣道干線化，鄉(xiāng)道規(guī)范化，村道標(biāo)準(zhǔn)化，服務(wù)人性化?的總體部署，針對不同線路存在的實際情況，從細(xì)微處著手，全力做好路基路面的標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)。從而使我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作步入了規(guī)范化、正規(guī)化、科學(xué)化的管理軌道。七是堅持周巡查、月考核，季評比，對所有的內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行規(guī)范化管理，精細(xì)化填寫、科學(xué)化歸檔，確保了養(yǎng)護(hù)管理工作逐步適應(yīng)新時期養(yǎng)管要求。八是對重點(diǎn)線路，按照屬地管理的原則，靠實管護(hù)責(zé)任，落實管護(hù)措施，按照?暢、潔、綠、美、安?的要求，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，建設(shè)鳳太路文明示范路20.9公里，達(dá)到了農(nóng)村公路變面貌的目標(biāo)。

三、突出重點(diǎn)，抓好重點(diǎn)線路養(yǎng)護(hù)工作。

一是抓好鳳太路日常養(yǎng)護(hù)工作,確保安全暢通。堅持路中，路側(cè)同步養(yǎng)護(hù)，從路基、路面、邊坡、邊溝、橋涵、公路標(biāo)志、綠化等八個方面全面整治,路況質(zhì)量得到大幅提升。今年來對鳳太路18km路面水溝兩側(cè)新栽、補(bǔ)栽植綠化樹3000余株，在村道栽植行道樹6400余株，進(jìn)一步達(dá)到綠化、美化要求，使好路率達(dá)到 85 %，高于往年同期5個百分點(diǎn)。對部分路線的路基缺口、滑坡及存在安全隱患的路段增設(shè)了95處警示標(biāo)志。二是抓好太洋路養(yǎng)護(hù)工作。太洋路在無養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)來源的情況下，站上精心安排小貫子工區(qū)每天堅持上路清掃路面、割路肩草、清理落石等。針對塌方量較大的路段，站上及時安排、抽調(diào)全站所

草累計近2038公里。

四、強(qiáng)化巡查，不斷提升路政管理水平。

一是加大路政執(zhí)法宣傳力度。充分利用全縣普法宣傳月、日活動以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)集會設(shè)置固定宣傳點(diǎn)進(jìn)行宣傳，累計宣傳31天、散發(fā)路政宣傳單頁3500余份，同時在日常巡查過程中運(yùn)用車載廣播進(jìn)行法律、法規(guī)巡回播放30余次。借助電視新聞媒體專題宣傳3周、利用公路沿線擋墻、電桿、農(nóng)戶庭院圍墻刷寫標(biāo)語3800余幅。二是加強(qiáng)農(nóng)村公路日常巡查。每周到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)各條線路巡查，集中開展，清理公路?三堆?整治活動。今年以來農(nóng)村公路沿線村民災(zāi)后重建和新農(nóng)村建設(shè)建房比較集中，亂堆、亂占農(nóng)村公路現(xiàn)象十分突出，有的甚至影響正常通行，造成公路安全隱患，針對這一現(xiàn)狀，縣站除日常巡查說服教育、限期清理外，進(jìn)行了六次為期16天的集中整治活動，亂堆、亂占現(xiàn)象得到了有效控制，路容路貌有了較大的改觀。同時繼續(xù)抓好新建通村水泥路超限設(shè)施檢查驗收，同時積極與有石料開采的村組加強(qiáng)溝通，形成了上下聯(lián)動共同治理農(nóng)村公路超限運(yùn)輸機(jī)制。一年來，全站路政巡查190天，轄區(qū)共發(fā)生各類路政事案18起，查處18 起，查處率100%，結(jié)案率 100%,收回路產(chǎn)損失賠償費(fèi)16.93萬元，罰款3.5萬元，清理路障55 處,128 立方米。

五、狠抓安全生產(chǎn)，確保安全暢通。

一是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)，堅持過程控制與管理相結(jié)合，認(rèn)真做好各項養(yǎng)護(hù)工程的前期準(zhǔn)備工作。嚴(yán)把?材料入場關(guān)、過程控制關(guān)和施工工藝關(guān)?和后期養(yǎng)護(hù)的管理工作，保證了養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量。二是加強(qiáng)安全生產(chǎn)。在辦公樓工程修建期間縣站

3捷出行創(chuàng)造了條件。

（三）是抓好社會治安綜合治理工作，站上成立了綜治維穩(wěn)領(lǐng)導(dǎo)小組，按照?屬地管理?的原則，從源頭著手，落實?人防、技防、物防?措施，消除不安全因素，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。為全年各項工作開展提供了良好的環(huán)境。全年無發(fā)生一起不穩(wěn)定事件。

（四）以黨的建設(shè)為主旨，開展了?黨旗在我心中?主題活動，利用重大節(jié)日，慰問一線養(yǎng)護(hù)員工和困難群眾，為他們排憂解難。調(diào)動一切積極因素，增強(qiáng)黨員干部工作積極性。在養(yǎng)護(hù)管理、水毀搶險工作中充分發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。

（五）是抓好抓實計劃生育和黨風(fēng)廉政建設(shè)，并取得了良好的效果。

一年來，我站在各項工作中取得了一定的成績，但也存在一些薄弱環(huán)節(jié)和問題。主要有：一是個別鎮(zhèn)對村級公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體淡漠，不能充分發(fā)揮責(zé)任主體作用；有些已建成的通過水泥路沒有路肩或有不符合標(biāo)準(zhǔn)的路肩，無形中增加了日常養(yǎng)護(hù)工作量和工作難度。二是我縣地處山區(qū)，道路標(biāo)準(zhǔn)低，抗御自然災(zāi)害能力弱，水毀損失搶修任務(wù)大，水毀搶險資金缺口大。三是隨著養(yǎng)護(hù)里程的增加，養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)異常繁重，目前管理人員偏少，還不能完全適應(yīng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理要求。

針對以上存在的問題，2012年，我們將認(rèn)真分析研究，采取措施，在養(yǎng)管工作實踐中，嚴(yán)格按照縣局、市處的安排部署，充分調(diào)動一切積極因素，再添措施，再鼓干勁，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，堅持不懈地抓好縣、鄉(xiāng)公路的日常養(yǎng)護(hù)管理工作和村