第一篇：鐵路系統職工教育與培訓方案

鐵路系統職工教育與培訓方案

為了提高鐵路系統的技術水務和服務質量，提高鐵路系統的經濟效益，推進鐵路系統整體的管理信息化發展，特對本系統職工制定本教育和培訓方案。

一、指導思想

貫徹落實《勞動法》、《就業促進法》和《招用技術工種從業人員規定》，落實先培訓后就業，先培訓后上崗的原則，逐步實行就業準入制，做到持證上崗，不斷提高全縣職工隊伍素質和就業質量，促進企業發展，實踐科學發展觀。

二、培訓原則

可采用培訓信息公開，由職工遵循自愿原則參加。另一方面，由各部門統一安排時間，分工種和群體集體參加。培訓采用收費和免費兩種形式，各企業或部門要進行培訓成本控制，并對各項培訓進行培訓效果測評和學員信息反饋，以做到投入小，效益大的效果。

三、培訓目的

提高系統各職能和各工種崗位的員工技術等級和管理人員的級別，使職工的業務和服務素質得到提高，同時通過培訓滿足鐵路系統發展對各職能人才和各企業系統在發展中的需求。

四、培訓對象

1、新招聘入職的人員。

2、在職職工，從事技術工種崗位的技術工人，未取得中華人民共和國相關職業工種的《職業資格證書》的人員；需要晉升級別的技術工人，即高級工、技師等。

3、在職的各部門管理人員。

五、培訓內容

（一）、崗前培訓內容

對新招聘入職的員工進行以下培訓：

1、企業文化：包括公司業務范圍、創業歷史、企業現狀以及在行業中的地位、未來前景、經營理念與企業文化、組織機構及各部門的功能設置、人員結構、薪資福利政策、培訓制度等；

2、員工守則：企業各項規章制度、獎懲條例、行為規范等。

3、崗位職責：所從事的崗位具體工作內容和有關規定。

4、業務技能：包括理論知識和技能的培訓，與崗位相關的技術知識和操作規范。

5、安全法規：所從事工作中可能發生的意外事件；各種事件的處理原則與步驟；仔細介紹安全常識；通過安全知道培訓使其避免意外傷害的發生。

6、員工福利：比如加薪的方法和升遷政策，各種補貼與獎勵制度等。

7、職業道德：

（二）、在職培訓內容

1、凡已在崗的技術工人，主要進行本崗位職業技術理論、安全生產、職業道德和技能操作等應知應會的加強培訓。

2、需要晉級的技術工人，主要進行高一級的職業技能和管理技能培訓，新技術、新工藝、新設備、新規程的培訓等。

3、對具有一定專業學歷和技術職稱的各級技術、經濟干部和業務管理人員，進行知識更新的教育。

4、對于高、中級科技人員，要定期、脫產進行各類形式的繼續教育，并按規定形成制度，使這部分骨干適應世界新技術革命發展的形勢。

六、培訓方式

1、在企業內實行內訓。即由人力資源部組織，由各部門主管進行內部員工素質及技能提升培訓。一般指崗位業務及企業文化、安全知識、職業道德和有關的行業相關政策法規。培訓地點以在企業內部開展為主，上課時間由主管部門統一安排，上課老師可以是企業內部的主管或外面聘請回來的相關行業專家。

比如可開展的外聘專家內訓的項目：機務、車務禮儀培訓；車輛、客運的安全培訓；

2、以外訓形式開展各項技能培訓。即由人力資源部或工會組織、宣傳及發動職工報名參加，組織企業員工進行戶外訓練或到外面的培訓機構參加的培訓。比如各種技能晉升或技能考證的培訓，新知識和新技術的短期或繼續教育培訓等。

七、組織實施

（一）招聘階段

崗前培訓首先實施人員的招聘、面試、錄取等幾個階段。

首先：人員的招聘。可以由人力資源部從人才市場直接現場招聘，另一個方面能保證鐵路系統長期人才需求的招聘方法是直接與各大技校合作，簽定人才輸送協議，尤其是各大鐵路技校，不僅專業對口，而且技術基礎扎實。對于管理類和文書類的人才可以直接從各大高校招聘，招聘方式可以參加高校的現場招聘會和直接與各高校聯系。

新聘員工的錄入辦法：對于與技校或高校合作進行的人才輸送方式，可以采用為學生提供實習的方式，讓對口學生在最后一學期到企業對口崗位進行實習，實習期滿，如果該學生符合該崗位要求的就對學校發出錄用通知書。如果是對外招聘的員工，可以采用試用期方式對新員工進行崗位考核，若試用期間能通過考核的則正式辦理入職手續。

（二）教育培訓階段

1、由系統成立培訓部門，對系統要進行的各項目培訓編寫教材，實施統一的培訓規劃。

2、新員工入職前實施崗前培訓，由人力資源部具體負責，培訓時間不少于2天。

3、在職職工的培訓，按不同崗位和上班時間分批進行，分期培訓，分類指導的原則組織實施。

4、職業技能崗位或資格證的培訓，根據職工自愿參加原則，在工作之余參加，單位負責為其出具工作證明。對于部分在同一工種崗位時間較長（8年以上）的技工，且技能水平較高，或是企業技術骨干的技工，將聯系當地相關職業培訓機構或勞動部門，重點進行高級職業技能培訓鑒定，使企業技術工人品位盡快得到提高。

5、在職干部和管理人員的繼續教育可采用和參加系統有關的遠程網絡培訓，進行知識提升。

6、培訓工作要結合實際情況，采取專題講座、座談研討、案例分析等方式進行，培訓方法要注重互動式、案例式、研討式等，充分體現培訓的科學化、多樣化、實用化。

7、在培訓階段，各單位對培訓工作中的好做法、好經驗、好典型，要及時上報系統培訓部進行推廣交流，以促進系統內各單位的培訓工作的順利完成并達到預期的效果。

8、培訓方式將采取靈活多樣的辦法，方便參培人員培訓。具體辦法是：企業內訓或崗位技能初級班的培訓時間由企業負責人決定，不管是節假日或晚上或停工待料，檢修期間，都可以在企業培訓室或會議室開課；干部或管理人員的系統培訓或繼續教育培訓，由本系統統一安排。高級技工的考證培訓，由勞動部門或培訓機構決定，企業主管可以在培訓時間內盡量安排職工參加。

9、對于參加中級或高級資格證考證和晉升的培訓，在培訓收費方式上，可以由職工先墊支，考試通過拿到證書后由單位全額或半額報銷，單位可以通過輸送人才參加培訓的方式，通過簽定勞動合同的方式留住人才，以便人才流失。

八、工作要求

搞好鐵路系統的職工教育與培訓工作這是關系到整個鐵路系統的長遠發展，各單位各部門要高度重視，積極配合，合力支持。各單位要自覺擔負起技能人才培養工作，對那些肯學肯鉆研的在本職崗位工作多年的技術人才，可采取多種培養方式，使他們的技能素質從理論上得到升華，操作工藝更加精湛。單位對取得職業資格證書的高技能人才，可給予崗位級別補貼，以鼓勵更多技工學技術，鉆研技術，使更多的技工獲得高級別資格證，提升企業人才品位，不斷增強企業發展人才后勁，適應全國全球經濟發展競爭。

為了確保培訓工作收到實效，各單位培訓部或人事部要建立健全培訓工作檔案，做好培訓計劃、參加培訓人員統計表、培訓工作總結和影像資料齊全。并在做好日常工作的同時要統籌安排，做到工作培訓兩不誤，保證培訓時間、任務進度和質量效果。

第二篇：鐵路工務段職工教育培訓計劃

鐵路工務段職工教育培訓計劃 本職教工作思路是：以適應新形勢，服務現場為中心，以完善職工培訓保障體系為載體，實踐兩大模式（高技能人才培訓模式，合格職工培訓模式）、建設兩大系統（職工在線學習和在線考試系統，職教管理系統），強化“安全第一”理念的培訓，強化職工實作技能培訓，狠抓各項培訓工作的落實，努力提高職工隊伍整體素質，為橋工段安全生產及改革發展提供技能型人才保障。

一、主要指標

1．采取多種形式，完成行車主要工種“兩年10天”的培訓工作。2008年完成全員的50%，合格率及持證上崗率均達到100％。

2．規范、落實“三新”人員培訓。100％先培訓，考試合格后持證上崗。

3．落實高技能人才骨干及工長資格性培訓，今年完成100％的送培任務。

4．強化軍運知識和國防知識教育培訓，各類培訓均有5％內容。

二、主要工作

（一）推行高技能人才骨干培訓模式

高技能人才骨干培訓是以國家職工技能標準為依據，以安全

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理念培訓為先導，以系統理論培訓為基礎，以專業化實作培訓為載體，以學院式管理作保障，培養具備技師專業水平和工長任職資格的高技能人才骨干。

按照《武漢鐵路局高技能人才骨干規范化培訓模式》，今年送培的對象是：行車工種業務骨干（技師評聘職名的高級工，技師），占行車工種人數的1%-2%，覆蓋所有行車工種職名；行車工種管理骨干（工長、預備工長）3%-5%。送培時間原則上為三個月（具體送培計劃見附表1）

（二）推行合格職工培訓模式

合格職工培訓是以崗位標準為依據，以安全理念培訓為先導，以崗位應知應會、必知必會為基礎，以崗位作業標準和實作評價為載體，以計算機命題、組卷、考試和崗位動態達標為保障，培養橋工段合格職工。

按照《武漢鐵路局合格職工培訓模式》要求，今年職工培訓主要有：

1．資格性培訓：“三新”人員資格性培訓和工長資格性培訓,路局負責“三新”人員安全知識和工長資格性培訓(具體培訓計劃見附表2)。

2．崗位培訓：包括行車工種職工“兩年十天”培訓（具體見附表3），工長“兩年五天”脫產輪訓和適應性培訓（見附表4），中級工及以下技能等級人員技能鑒定前強化培訓（見附表5）；行車工種職工兩年一輪的崗上實作評價。

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（三）完善職工培訓保障體系

1．加強培訓基礎能力建設。一是適應現場，開發適合我段安全生產需要的教材、課件、教案，初步形成滿足不同培訓需求的培訓資源系列。二是初步建立一支涵蓋各工種各專業的師資隊伍。三是利用和發揮現有培訓設施，逐步實現教學手段現代化。

2．強化培訓質量控制。一是要強化“安全第一”理念的培訓。把對職工“安全第一”理念的培訓放在優先的位置，通過參觀安全展示室，觀看安全教育專題片，了解人身傷亡典型事故案例，講授安全知識，撰寫安全體會等方式，培育職工“安全第一”的理念。各種類型培訓中，安全理念培訓不少于4個課時。二是要實現培訓計劃及實作評價方案的精細化管理，做到理論到章節，實作到項目，對象到職工，師資到人頭，時間到課時。

（四）建設職工在線學習和在線考試系統

按照鐵路局統一布署，完成站段一級計算機教學網絡硬件配備，并使用局開發的職工在線學習和在線考試系統，原則上廢除手工試卷，全部實現機考，由計算機自動組卷、閱卷。

（五）教材編寫工作

綜上所述，結合橋工段培訓工作實際，年內編寫完成如下實施方案即實作指導書，規范培訓工作。

1．線路設備病害整治實施方案，（以教導隊方式辦1—3期），分別包括曲線病害整治實施方案，道岔病害整治實施方案和線路病害整治實施方案。責任單位：線路技術科，質檢科、檢控中心

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和職教科；

2．道口應急演練實施方案，責任單位：安全科、職教科；

3．軌道車救援起復演練實施方案，責任單位：材料科、職教科；

4．防斷演練實施方案，責任單位：安全科、職教科。

5．探傷工演練實施方案，責任單位：檢控中心、職教科。

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第三篇：高速公路系統職工教育培訓工作總結

2010年高速公路系統職工教育培訓工作總結

隨著我省高速公路事業的不斷發展，高速公路職工隊伍也在不斷擴展壯大。目前，全省高速公路系統從事運營管理、建設管理、服務區配套服務和養護生產等人員超過9100人。過去一年，在省交通廳的統一部署和指導下，在省公司黨委重視與各單位、各部門的大力支持與配合下，職工教育培訓工作緊緊圍繞著高速公路建設與運營管理這個重心，以提高職工隊伍素質為目標而展開，取得了顯著的成效，2010年我司被評為“十五”交通教育先進單位。現將一年來的職工教育培訓工作總結如下：

一、健全管理組織，加強制度建設

（一）設立管理機構。為進一步加強高速公路系統職工教育培訓工作的組織領導和管理，整合職工教育培訓資源，加大職工教育培訓力度，省公司黨委決定設立“省高速公路職工教育培訓中心”，作為全省高速公路系統職工教育培訓的專門職能機構，并與省公司人教處合署辦公，凸顯出職工教育培訓在人力資源開發中的重要地位與作用，為全系統職工教育培訓工作有序、有效和有力地開展打好了組織基礎。

（二）明確管理職責。根據現行的《省高速公路系統職工教育培訓管理暫行規定》，職工教育培訓工作實行歸口管理、分級實施。明確了全省高速公路系統各級人事部門為職工教育培訓工作的組織管理部門，規定了省公司和所屬各單位的職責:省公司負責系統職工教育培訓工作規劃、計劃，協調系統教育培訓工作，指導各所屬路段公司培訓教育工作的開展，檢查監督教育培訓計劃的落實；所屬各單位負責省公司計劃指導下的各類教育培訓任務的落實并負責抓好各單位自身的職工教育培訓工作。基于這一規定，全系統的職工教育培訓工作基本實現了統一計劃、統一組織、統一實施、分級到位的良好運作。

（三）建立培訓考核登記制度。省公司職工教育培訓中心統一設計、印制了適用于全系統各崗位人員的《崗位培訓證書》，并出臺了配套的《省高速公路系統崗位培訓證書管理辦法》，《崗位培訓證書》全系統職工人手一冊；同時還建立教育培訓考核登記制度，職工凡參加各類培訓學習的均要求進行學習考核情況登記和培訓證書登記，并將培訓學習及考核情況分別歸入職工人事檔案和教育培訓檔案，做到了有參訓、有考核、有登記、有驗證、有檔案。

（四）建立考核激勵機制。為了確保職工教育培訓工作的落實，省公司將職工教育培訓工作納入文明路段考評內容。通過日常檢查、過程督促、考評等形式，促進全系統職工教育培訓工作正常、有序的開展并有效落實。

二、建立培訓基地，構筑教育平臺

為了促進高速公路職工教育培訓工作制度化、經常化、規范化，同時為了使職教工作的開展有著堅實可依托的物質基礎，公司黨委決定，在建立了“省高速公路職工教育培訓基地”，培訓基地隸屬省公司職工教育培訓中心，日常工作委托泉廈公司代行管理。這一陣地的建立與管理模式的確立為全系統職工教育培訓工作的開展奠定了良好的基礎。在省公司黨委的領導及泉廈分公司黨委的大力支持下，經過培訓基地工作人員的共同努力，一年來培訓基地經歷了邊改造、邊辦班、邊摸索、邊完善的過程。一方面投入300多萬元進行硬件的改造與設施配置的不斷完善。目前培訓基地擁有大、中、小教室和多媒體視頻教學設備，可容納100人的客房和餐廳，備有球類、棋牌、KTV、健身等休閑設施，具備現代化的網絡與通信等條件。另一方面管理制度基本建立。培訓基地管理者在實踐中努力探索，先后制定了學員管理、食堂管理、物資采購、安全管理、勞務管理、值班管理和衛生管理等規章制度，總結出一套符合培訓基地實際情況的管理辦法，基本規范了培訓基地的日常管理。再一方面服務水平逐步提高。培訓基地管理者采取上門求教取經，派員到白鷺洲酒店、集大賓館等單位學習培訓，引進勤工儉學的專業學生實習交流等方式，提高工作人員的管理技能，增強服務意識。2010年培訓基地共接受了25期的培訓任務，共有1500多名職工參加了培訓。今年上半年，按照年初制定的培訓計劃，共辦班18期，培訓超過1000人次。從一年來的運作情況來看，培訓基地的學習條件、住宿條件、飲食條件的不斷完善和服務水平的不斷提高得到各級領導和參訓人員的充分肯定和認可。

此外，我們根據培訓內容，安排系統內部的各級領導、中高級專業技術人員和業務骨干授課，充分發揮他們在職工隊伍教育培訓、提高職工隊伍業務技能、培養高素質專業人才中的作用。同時也為他們才華的施展與自身業務、管理水平的提高和綜合能力的拓展提供平臺與動力。在所舉辦的培訓班中，除部分政治理論、新技術、新工藝、新知識和業務性、專業性強的培訓需要聘請部分高校的教師、專業人士授課外，其余由系統內中高級管理（專業技術）人員授課。參訓學員認為：系統內的老師講課，內容貼切、通俗易懂，互動自在，效果明顯。這一舉措另一方面意義在于培養了一批本系統的師資力量，為進一步加強職工教育培訓工作儲備并提供了豐富的智力資源。

三、圍繞實際需要，開展實用有效的培訓

一年來職工教育培訓活動的開展堅持以需求為導向，立足于高速公路建設與運營管理以及事業發展的實際需要，抓住工作中的重點和難點問題，在培訓內容方面力求針對性、實用性，在培訓方式上講求靈活多樣、個性化的培訓。省公司從實際情況出發，規劃出系統中、高級管理人員、專業技術人員以及建設與運營一線業務骨干的培訓。職工教育培訓的主要內容涉及：企業改革和創新的熱點與難點課題、企業管理與發展的有關課題，人事勞資、財務審計、紀檢監察、黨團工會、辦公文秘、安全消防、收費、監控、路政、工程養護和檔案等方面的業務知識、技能等。通過中高層管理、專業人員與一線業務骨干的培訓，推動全系統職工教育培訓的有效開展。所屬各單位按照分級管理的原則，按照省公司的部署，結合各自的實際以不同形式認真組織了相關的培訓。據統計，全系統2010年以舉辦培訓班、以會代訓、專題教育等不同形式開展各類教育培訓共117期次，教育培訓職工達 9804人次。為各項工作更加有效開展，職工隊伍業務技能、綜合素質提高起到了一定的作用。同時，省公司總工辦、工程處等部門牽頭組織舉辦了在建項目業主、施工單位、監理單位等3000多名技術人員參加的高速公路施工規范、標準的培訓班，為高速公路工程建設規范的執行和質量的控制起到了重要的作用。

四、鼓勵學歷教育，改善職工知識結構

除了開展崗位培訓之外，我們還積極支持、鼓勵職工根據自身的情況參加在職學歷教育，努力改善知識結構和提高文化水平。據統計，2010年全系統有338人獲得在職教育學歷,其中獲在職本科學歷103人, 在職大專學歷235人。目前接受在職學歷教育的在讀職工800多人。對此，各單位均結合實際情況，相應地制定了職工在職學歷教育考核管理辦法，以此激勵職工自學成才。

在實踐和探索中，一年來我司的職工教育培訓工作取得新的進展，職工隊伍的綜合素質得到不同程度的提高，對高速公路建設和運營管理各項工作更上新的臺階起到了一定的作用。在總結職工教育工作的同時，我們也查找了存在的不足與困難，如職工教育培訓統籌與規劃的科學與合理性不夠，培訓基地的管理還要進一步加強，教育培訓的效果評估還沒有制度化，各單位對職工教育培訓的重視程度還不平衡等。這些都不利于職工教育培訓工作的加強和發展。2007年職工教育培訓工作將順應形勢發展的需要，著力于以下幾方面重點：

一、制定培訓規劃，明確目標方向

編制切實、科學的職工教育培訓規劃是加強職工教育培訓工作的前提與基礎。在總結工作的同時，我們已把編制職工教育培訓規劃納入重要的工作，組織對各業務管理部門進行了相應的教育培訓需求的征集與分析，在此基礎上結合全系統的實際，統籌考慮編制近五年的職工教育培訓規劃與各的實施計劃。從現有職工隊伍的結構與現狀分析看：今后幾年職工教育培訓工作的重點主要分為兩個層面：一是中高級管理人員的思想理念的更新與理論素養、管理能力、綜合素質的提高，使之更加適應快速發展的社會經濟與高速公路事業的需要；二是全體員工的政治思想、職業道德、業務技能和服務水平的提高，努力培養一支積極向上、優質服務的職工隊伍，使之更好地服務于社會，塑造良好的高速公路職工隊伍形象。

二、完善培訓基地管理，建設人才培養“搖籃”

客觀上講培訓基地一年來的運作，取得了一定的成績，但更多的是差距與困難。要使其成為全省高速公路系統人才培養的“搖籃”，2007年應從以下幾個方面抓好完善：首先是加強組織管理。省公司黨委已增配一名培訓基地的副主任，加強培訓基地的領導與管理力量；其次是進一步健全和完善各類管理。雖然培訓基地已制定有一系列的管理制度，但還應在提高工作人員的素質與業務、服務技能和增強對各類培訓班的組織管理與服務保障的能力等方面加大力度，這是提升管理水平的基本點。

三、集美培訓基地還肩負省公司黨委黨校的職能，應在黨員干部理論學習、黨建工作骨干培養、建黨積極分子教育培訓等方面發揮應有的作用；第四，要更好地發揮人才“搖籃”的雙重性作用，即培養職工、鍛煉人才，繼續為中高層管理人員、專業技術人員施展才華提供平臺。為此，我們正在逐步建立和完善系統職工教育培訓師資庫。今后按照培訓計劃，提前把將由系統內中高層人才講授的內容分解到相關人員，在實施培訓過程中進行教案比較、學員評點、效果跟蹤等互動互助的教學，以提高職工培訓效果，促進中高級管理、專業人才的綜合素質與能力的提高。同時也作為領導與組織人事部門評價人才的重要渠道之一。

三、認真組織實施，確保培訓實效

職工教育培訓的渠道是多形式，重在實效。2007年省公司計劃組織舉辦各類培訓班 27期，目前已完成整個計劃的一半多。上半年我們重點抓好計重收費培訓（培訓240多人）和行政執法人員培訓（培訓480多人），下半年將繼續抓好本系統職工教育培訓計劃的落實。省公司在抓好各業務門類以及各層次的管理人員和一線的各類業務骨干培訓同時，尤其要抓好省公司所屬單位的中層以上的管理骨干的培訓，加以重點安排，計劃每2－3年進行一次輪訓。全系統各單位也應按管理層次和實際工作需要，根據制訂的教育培訓計劃，注重實效、抓好落實。省培訓中心要進一步健全職工教育培訓效果評價制度，逐步建立系統職工教育培訓試題庫，對統一組織開展的各類培訓，實行閉卷測試，并對培訓效果跟蹤與回訪，納入人才培養與考察使用的重要內容。通過這一舉措及時修訂培訓計劃內容，調整和改變培訓方式，加大組織管理力度，力求職工教育培訓工作貼切高效、科學規范。

第四篇：職工教育培訓情況

職工教育培訓工作開展情況

今年職工教育培訓工作緊密圍繞公司生產經營目標，堅持按需施教，全員培訓、保證質量，聯系實際、學以致用，與時俱進、改革創新的基本原則，進一步加大教育培訓工作力度，注重教育培訓質量和效果，創新教育培訓形式，探索新的教育培訓機制。培訓采取內培與外培、業余與脫產相結合的形式進行，內部培訓共舉辦培訓班32個，其中完成計劃內培訓班20個，計劃外辦班12個，共計培訓人數1665人；送外培訓17批，共培訓41人。

一、明確培訓工作的目標和重點，努力提高培訓工作的針對性、實效性。

（一）建立與完善培訓管理制度和培訓考核辦法，保證培訓體系的有效運行。

今年修訂了《職工教育管理辦法》，使之更加完善和規范，并將外出培訓、脫產培訓、集中培訓、業余培訓、技能鑒定等環節都用嚴格的制度規范起來，使培訓工作逐步實現管理標準化、操作規范化。

（二）在培訓方式上靈活多樣，講求實效。如在生產單位，充分發揮分廠技術員的作用，組織技術人員與爐臺操作人員面對面交流、探討，解決生產實際中出現的新問題。

（三）根據培訓對象精心設計培訓內容，突出實效。對中層以上管理人員著重加強創新能力、領導能力和溝通能力的培訓；對專業技術人員著重加強提高創新能力、科技攻關能力、解決實際問題的能力為主要內容的培訓；對操作崗位員工著重加強提高實際操作技能和解決實際問題能力為主要內容的崗位技能培訓；對后備人才著重加強其業務素質、管理素質的綜合培訓，為企業的人才梯隊建設作好了準備。

（四）緊密結合生產經營管理工作實際開展培訓工作。針對生產工藝中出現的難點問題，開發不同的培訓課題，突出實際問題的解決。今年對03#爐封閉爐改造舉辦了3期爐臺骨干和操作人員培訓班。堅持培訓工作與技術改造相結合，重點進行新設備、新工藝、新技術、新產品開發的知識培訓，使職工及時掌握新項目的工藝特點和新設備的操作要領，為新項目的及時投產和盡早實現達產達效做好了人員素質上的準備。

（五）重點抓好特種作業人員培訓。加大對天車工、鉗工、電工、焊工等特種作業人員的培養力度，今年新培養廠內機動車駕駛員15人，電焊工25人，解決了公司目前技術工種、特種作業人員后備力量不足的問題。繼續搞好上述人員的復審工作，共計復審培訓156人次。

（六）對新進員工進行培訓。今年新進大學生29人，我們舉辦了一期新進大學生培訓班，使其了解了企業的概況、企業文化、企業的管理制度、工作崗位職能等。

二、不斷創新培訓形式，努力探索新的培訓工作機制。

（一）完善公司、二級單位、班組爐臺“三級辦學”制度，建立以公司培訓中心為主陣地、二級單位為補充的多層次、多渠道培訓網絡，形成了良好的培訓格局。

（二）采取課堂教學與現場操作相結合、自學與輔導相結合等辦法，大力開展職工培訓。今年03#爐封閉改造運行，公司對爐臺相關人員先進行理論操作培訓，然后安排專家和技術人員到爐臺現場教學，理論與實際相結合，取得了較好的效果。

（三）加大外委培訓力度，通過“請進來、走出去”的方式，分期分批送外考察進修、定向培養、委托培訓等形式，對職工進行繼續教育。今年共計送

外培訓17批，48人次。

（四）組織開展“崗位練兵、技術比武”、拜師學藝活動，充分發揮內部技師的技術骨干作用，公司共聘用高級技師、技師22名。今年11月份，組織了研發中心開展了化驗崗位操作技能競賽活動，提高了職工學技術、學文化、立足崗位成才的積極性。

三、加強培訓工作的過程管理和監控，確保培訓質量。

（一）加強培訓全過程的管理，堅持按質量體系文件要求進行管理。對每一期培訓班都認真制定辦班指導思想、辦班目的和培訓大綱，有針對性開展培訓。每一期辦班要做到“五有”即有培訓、有考試、有評價、有跟蹤、有反饋。

（二）認真落實培訓計劃，加強對各單位培訓工作的檢查與考核，對無故沒有完成培訓任務的單位按相關制度進行考核，加強對參訓人員的考勤和考核，使職工培訓工作環環相扣，確保培訓計劃層層落實。

（三）規定外委人員培訓結束后，應于返回公司七日內持結業證、考試成績或其他證明材料及培訓期間的心得報告交人力資源部。加強了對外委培訓及外出考察人員的督促和管理。

（四）建立授課人員信息庫，選聘高水平人員授課，對授課質量進行測評，提高了授課人員責任心，加強了內部講師師資隊伍建設。

（五）保證培訓費用的及時支付。每一批外委培訓或內部培訓班結束后，我們對其按時按標準發放授課津貼，以確保教育培訓活動的正常進行。全年共支付培訓費137415元。

第五篇：鐵路廣播系統方案

中國航天廣電為您提供一體化廣播系統解決方案！

鐵路廣播系統方案

車站概況：

車站由地下二層、地下一層組成，地下建筑面積16500平方米，其中二個地下車庫為人防工程，面積為6200平方米，現為一等站，有一個售票廳、五個普通候車室、一個軟席候車室、七個站臺。

項目需求：

1、為充分體現客運站調度職能，在各站臺，候車廳，售票大廳等安裝揚聲器用來自動播放列車檢票、進站信息，廣播尋呼找人等。

2、利用公共廣播系統進行個人人身安全與個人物品防盜安全等知識宣傳；有效杜絕盜竊，詐騙等治安案件發生。

3、為中心調度員、車站值班員提供對相應區域進行有線廣播。

4、遇到突發事件與環境因素使列車晚點導致旅客滯流時，及時有效的疏導旅客,避免發生群體性事故，起到事故搶險、組織指揮功能。

5、當發生火災時，自動與消防系統聯動，發出警報聲音，疏導乘客安全撤離的防災廣播。

6、為了使廣大旅客能有一個良好的候車環境，在列車播報信息空閑時播放一些背景音樂；有效的緩解大腦疲勞，輕松候車。

需要實現的功能：

1、列車播報信息

系統通過語音合成軟件自動與播報顯示系統相結合，同步播放列車班次信息與各列車即時狀態。

2、安全知識宣傳

按預先錄制安全知識語音，通過廣播系統可定時的進行播放一些防盜知識與防騙知識等或當發現監控視頻中有緊急冶安情況時，可通過廣播進行喊話或指揮現場處理工作，對可疑對象也有語音震懾作用。

3、對應分區廣播

中心調度員、車站值班員能對相應的區域進行廣播，例如站臺、售票區、站廳、出入口與辦公區各使用者可根據自己的現場環境廣播不同的廣播內容。

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4、消防/應急疏散

當車站大量旅客滯流或發生緊急性災害時，廣播系統自動轉為搶險通信設備，起到組織指揮和疏導乘客安全撤離時的中心防災廣播。

5、播放背景音樂

在候車廳等場所，可以播放一些比較輕柔的輕音樂來緩解乘客的候車緊張情緒，使廣大的乘客擁有良好的候車環境與文化，共創和諧社會。

6無人值守，定時播放各種不同風格的背景音樂、通知，特定音源及鐘點報時等。

7自動播放預存音樂。

8同時支持外部控件和電腦控制能力，或者系統中央控制器。

9三種優先級別：背景音樂和各種教學音源，業務廣播，緊急廣播。業務廣播自動衰減背景音樂，緊急廣播完全切除背景音源和業務廣播。

10定時背景音樂播放

數字廣播終端具有獨立地址碼，可以單獨接收服務器的個性化定時播放節目。廣播員將需要使用的背景音樂素材存儲在服務器硬盤上，并編制播放計劃，系統將按任務計劃實現全自動播出。

4、語音實時采播

廣播節目實時采播功能，能夠將來自其他音源的節目實時采集壓縮存儲到服務器，并可按要求同時轉播到指定的廣播終端。采播源可以是其他商用或自用電臺、錄音卡座、CD播放器、MP3播放器、麥克風等，用于廣播通知等。

系統特點、優勢

HT-6000C型可尋址多節目播放控制系統，采用航天雄厚的科技優勢，針對我國廣播的現狀及廣播發展趨勢，開發研制出應用計算機進行自動操作控制，將廣播自動播放、音源選播，數字錄音存儲，自動終端尋址廣播等先進功能綜合為一體的數字廣播系統設備。高標準的產品定位，以WINDOWS為操作平臺，支持多媒體格式，如MP3、CD、VCD、WAV、MIDI，采用中文菜單提示，操作界面簡單明朗。是各層次學校、部隊、賓館、廣場、旅游景點、住宅小區、各地市縣廣播站及廣播行業首選的廣播產品。

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航天（HT）致力于我國自動智能廣播、數碼、數字、可尋址及網絡廣播產品的開發研制，以航天科技為主導，我們不斷創新發展，讓航天一流的產品服務于我國的現代化進程！

可實現對播出的曲目內容、時間、日期自由設定（按星期），并且具有自動編程尋址廣播及終端擴展功能，還可實現多節目源同時輸出與定時播放、廣播講話和兼容多路外接媒體（VCD/CD/DVD、卡座，錄音機……）播放功能，并對錄音機、擴音機、調音臺等輸出設備進行智能化控制，達到任意選擇開關控制及播放。采用多媒體微機為主控，實現多套節目同進進行尋址自動廣播。管理者可根據廣播需要任意編程播放各種廣播節目，達到對室內、外、辦公樓等進行廣播，給您全新概念的自動化廣播服務。

系統設備清單：

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