第一篇：淮河鎮中心學校接送學生車輛安全隱患集中排查整治工作總結

淮河鎮中心學校

接送學生車輛安全隱患集中排查整治工作總結

各校高度重視接送學生車輛安全隱患集中排查整治工作，并認真組織開展了2017年下半年校車安全隱患排查與整治行動，保障了廣大學生乘車出行安全，筑牢了廣大學生交通安全屏障。學生上下學安全管理平穩、有序，無安全事故，現將我鎮學生上下學安全管理工作匯報如下：

安全隱患存在問題： 淮河鎮中心學校：

1、學生自愿乘坐拼湊面包車，有安全隱患。

2、車輛屬于非法營運，有超員現象。淮河鎮小學:

1、接送學生車輛存在不同程度的超載。

2、學校校園周邊小商小販多，嚴重影響學生上下學行走道路順暢。

淮河鎮第二小學：

1.接送學生車輛存在不同程度的超載現象。

2、學校面臨312國道，嚴重影響學生上下學行走道路順暢。淮河鎮紅石小學：

1.接送學生車輛存在不同程度的超載現象。

2、接送車輛車主和駕駛員存在安全意識不強。整改措施及對策：

1.各校成立安全專班，提高思想認識。加強學生乘車安全管理宣傳教育，營造社會氛圍。發放《關于交通安全致家長的一封信》、建立健全中小學生、幼兒乘車的檔案。

2.強化路面管控，確保學生乘車安全。為了消除放學校門口擁堵局面，各校通過班主任、值日教師、安全課向接送孩子家長宣傳車輛規范停放，家長在指定路口等待接送孩子；每天放學由兩名保安和一名值日干部在校門口執勤，學校堅持路隊護送，確保了學生上下學交通安全有序。

3.加強與當地派出所的聯系，每周五放學對交通擁擠大的學校進行疏導，并做好應急防控措施。

學生上下學安全管理工作是一個長期艱巨的任務。在師生的共同努力下，我鎮各校學生的安全出行和接送車輛的管理工作取得了一定的成效。但安全應常抓不放，我們會在現有的基礎上加大安全的教育宣傳力度，警鐘長鳴、持之以恒，確保每一位學生快樂上學、安全回家。

淮河鎮中心學校 2017.11.28

第二篇：接送學生車輛集中排查整治方案

歐莊小學

接送學生車輛集中排查整治方案

為落實全縣學生接送車輛集中排查整治工作會議精神，根據縣教育局文件精神，結合學校的實際，特制定本方案。

一、工作目標：

通過扎實有效的對學生接送車輛集中排查整治工作，教育學生不坐超員車、貨車、拖拉機，自覺抵制各類交通違法行為，確保不發生學生傷亡的交通事故。

二、具體工作措施：

1、成立組織，明確職責。學校成立了以校長賈朝見為組長，主任溫保海為副組長，各班班主任為成員的學生接送車輛集中排查整治工作領導小組，召開專門的會議，明確各自職責。

2、營造氛圍，大力宣傳，增強交通安全意識。通過早讀、校會、班會、宣傳欄、法制教育報告會、安全教育課等各種渠道，營造氛圍，增強學生交通安全意識。

3、落實工作責任制。與班主任簽定安全目標責任書，要求班主任利用班會課、安全教育課教育學生不坐超員車、貨車、拖拉機和非法營運車，自覺抵制各類交通違法行為。

4、對全校學生乘坐車輛進行調查統計，有針對性地對乘坐車輛上學的學生以及監護進行專門的教育，簽定協議書。

5、建立舉報制度。發動學生相互監督，發現有學生乘坐超員車、貨車、拖拉機和非法營運車，要及時報告班主任和校領導，學校將給予表揚和鼓勵。

此項工作，已納入學校日常工作中，已作為日常安全教育的一項內容，并形成長效制度。

2011年11月10日

第三篇：連城鎮中心學校關于接送學生車輛和校園周邊環境安全隱患排查情況匯報

連城鎮關于接送學生車輛和校園周邊環境安

全隱患摸底排查情況匯報

根據省、市、縣校車管理工作及校園周邊安全工作會議精神，按照2011年11月17日縣政府統一部署要求，連城鎮首先成立了接送學生車輛和校園周邊環境安全隱患摸底排查整治領導小組，并制定整治方案，并于11月18日召開專題會議對全鎮各級各類學校特別是寄宿制學校和幼兒園的學生乘車情況的摸底排查進行了安排部署，現就近期工作匯報如下：

一、深入細致排查，建立健全檔案

連城鎮現有初級中學1所（寄宿制），完全小學5所（其中中心小學為寄宿制），教學點4個（其中東河沿教學點為寄宿制），民辦幼兒園10所。連城初級中學有學生接送車輛12輛，乘車學生51人；中心小學學生接送車輛10輛，乘車學生129人，其余各學校和教學點均無學生接送車輛。永和村私立雙語幼兒園共有幼兒72人，教師4名私家車1輛，自行接送幼兒，乘車幼兒58人；經過認真細致的深入調查摸底，對以上接送車輛情況及駕駛員信息已逐一做了詳細的登記，并建立了檔案。

1、連城鎮初級中學和中心小學的接送學生車輛，各種證件和手續基本齊全，但存在超員現象。另外，這兩所學校有時有三無車輛和三無摩的周五接送學生回家的現象，需上級有關部門加大整治力度。

2、連城鎮初級中學、中心小學、臨近301省道，兩校校門巷

道口處狹小，視線不良，道路上亂停亂放現象嚴重，車輛較為密集，超速行駛嚴重，需設臵安全標志及斑馬線。

二、采取多種措施，抓好安全整治工作

針對排摸情況鎮政府采取以下措施整治存在問題。

1、要求各學校、幼兒園對各類安全隱患再進行一次認真的自查排摸，對存在的安全隱患提出整改方案并限期進行整改。

2、加大宣傳力度，深刻反思”11〃16”特大交通事故的社會危害性，下發《告司機同志書》并要求各學校，幼兒園認真扎實做好“六個一”活動：發放一份《致中小幼兒園學生上下學乘車的一封信》；簽寫一份《珍惜生命，做文明學生拒絕乘搭違法車輛承諾書》；召開一次以《中小學公共安全教育指導綱要》為主要內容的安全教育主題班會；召開一次以學習《道路交通安全法》為主要內容的乘車學生家長會；學校與乘車學生家長簽訂一份《拒絕乘搭違法車輛協議書》；舉行一次《師生珍愛生命，不乘違法車輛》的集體簽名活動。連城初中在18日下午發放《致中小幼兒園學生上下學乘車的一封信》60余份，連城鎮中心小學在18日下午發放致家長的一份信150余份；永和雙語幼兒園發放《幼兒園幼兒上下學乘車一封信》60余份。通過本次活動家長和學生的安全意識得到了提高。

3、針對連城鎮初級中學、中心小學、東河沿教學點都臨近301省道，特別是中心小學校門巷道口處狹小，視線不良，道路上車輛較為密集、超速行駛的問題，連城鎮初級中學、中心小學在放學期間組織教師在重點路段進行了疏導，并設立了學校自制的安全標志。

4、要求各校更進一步充實完善安全管理制度，建立健全學生安全接送車輛安全運行管理臺賬，尤其是要完善接送車車況、接送車行駛、接送管理制度等臺賬資料，保證每周都有詳實的駕乘記錄。學校要與乘車學生家長簽訂更加完善的安全目標責任書，做到安全管理有章可循，提高管理水平，杜絕安全事故，確保學生和幼兒生命安全。

5、鎮政府將組織相關人員利用一周時間開展一次全面的校園安全交通大檢查，查疏堵漏認真排查隱患，對發現的問題立即要求整改，對各校整改情況進行督查，做到對安全隱患的整治不留死角，對安全隱患的促改不到位不放手。

三、存在的問題

1、接送學生車輛大部分未買全險，一旦發生事故賠償無法保障。

2、幾乎所有接送學生車輛均超載，學校管理難度很大，需要交警公安部門出面解決。

3、連城鎮初級中學、中心小學一墻之隔，兩校師生1千余人，且處于301省道同側，加之該道路過往車輛多而超載嚴重，周圍亂停亂放現象經常存在，因此存在嚴重交通安全隱患，雖以前曾多次向交警部門反映，要求在兩校附近懸掛安全警示牌及設臵斑馬線，但至今未果。

4、接送車輛駕駛員普遍安全意識淡薄，認識水平差，素質較低，需要加強安全教育培訓。

5、經過近幾天的集中整治活動后，乘車學生要求住宿，連城初中、中心小學住宿更加緊張，現兩校急需解決學生住宿問題。

校車和校園周邊道路交通安全整治工作是一個長期艱巨的任務。只有綜治辦、公安、教育、交通等部門齊心協力，齊抓共管，持之以恒，重點查辦機動車兩在校門口亂停亂放亂掉頭超速行駛、逆行、亂鳴喇叭、人行橫道不讓行人、“黑校車”、“黑出租”、“黑摸的”等接送學生、攤點占道經營經營以及校車駕駛人酒后駕駛、校車超員等違法行為，防止發生校園周邊道路交通事故，才能使師生的上學安全得到保障。

連城鎮中心校

2011年11月22日

第四篇：關于學生接送車輛安全隱患整治排查行動工作報告

關于消除接送學生車輛安全隱患確保學生幼兒生命安全的工作建議

本報訊 為進一步加強我市中小學幼兒園學生接送車輛安全管理，預防重特大道路交通事故的發生，從今起至年底，市公安交警支隊將集中開展學生接送車輛安全隱患排查整治行動，嚴厲查處學生接送車輛超員超速，低速載貨汽車、拖拉機、三輪汽車非法接送學生，黑校車運載學生和無牌無證及報廢車輛運載學生等嚴重交通違法行為。

據交警部門了解，目前我市城郊尤其是在農村地區，各式各樣的所謂“校車”大多是無牌無照的報廢客車、低速載貨汽車、三輪汽車甚至三輪車，很多學生就是擠在這樣的車里上學。無證照的“校車”集中接送學生存在不少問題：一是運營車輛來源不明，不少“黑校車”屬于非法拼裝車和報廢車，這些車輛的安全性能極差，對中小學生的生命安全構成威脅；二是駕駛人員安全意識薄弱缺少監管制度，農村校車司機一般由學校臨時聘用，沒有經過系統的安全培訓，交通安全意識薄弱，法律觀念淡薄，缺少必要的監管。因此，整治“黑校車”迫在眉睫。

此次“黑校車”整治行動，交警部門將會同教育部門，對轄區內所有中小學幼兒園自有校車、租用校車的安全技術、行駛時間、行駛路線及駕駛人資格等情況進行全面排查，并登記造冊，逐步建立學生上下學乘坐車輛動態監管機制。如發現存在安全隱患情況，要求其立即整改，否則禁止運行。同時，進一步充實警力，在學生上學、放學高峰時段，切實加強學生上下學時段和校園周邊道路的巡邏管控，嚴格整治學生接送車輛超員、超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證以及報廢車、不符合安全技術標準車輛搭載學生等交通違法行為。

校車安全問題是一個需要多方聯動，攜手共建的工程。交警部門表示，下一步將會同教育行政管理部門與學校簽訂交通安全責任書，督促校長、園長嚴格落實內部安全管理第一責任人的責任，對校車安全做到親自檢查、親自安排，堅決杜絕各類隱患。交警部門也會不定期地深入到中小學校進行安全檢查，發現學校租用拼裝車、報廢車和非客運機動車接送學生，及時通報教育行政部門追究學校負責人和有關人員的責任。（隨著村村通公路項目的全面實施，農村中小學布局調整加速推進，農村中小學校數量銳減，農村學生就學半徑逐漸擴大，上學路途變得越來越遠，農村學生上學特別是農村小學學生上學的通勤問題日漸凸顯，搭乘客車上下學成為遠途學生的不二選擇，于是催生了社會車輛接送學生上下學這一服務，部分農村家長以“月票”形式雇傭三輪車等劣等車輛接送孩子上下學。但是這些接送學生車輛在方便群眾子女上下學的同時，存在的安全隱患同樣不容忽視。

車禍猛于虎，規范農村小學接送車輛管理，確保農村小學生上下學安全已成為家長、學校、交管部門十分關注、十分棘手、十分期盼的一個普遍問題。

一、目前古田縣接送學生車輛存在問題

近年來古田大隊通過逐校走訪調查、摸底、核對、登記、檢驗，發現古田接送學生車輛存在諸多問題： 一是人車供求矛盾突出。古田縣境內多山，人群居住分散，隨著中小學校拆并調整，生源向優質教學條件的學校集中是大勢所趨，學校與居住地距離越來越遠，為了方便學生上學，許多家長聯合包車接送子女上學，車輛多以低速貨車、三輪摩托車、手扶拖拉機為主。從已掌握的資料來看，全縣校車良莠不齊，魚龍混雜。經統計，目前古田縣各級各類學校在校生總數為49601人，其中寄宿生人數為9334人。而全縣涉及從事接送學生的車輛12輛，其中已審核合格的校車僅2輛，合格校車的稀少與學生接送需求增大形成明顯的反差，使得以低速貨車、三輪摩托車、手扶拖拉機為代表的非法校車數量急劇增加。

二是車輛狀況堪憂，由于合格校車少，而現實需求大，一些不法車主往往以低速貨車、三輪摩托車、手扶拖拉機作為校車接送學生。許多車輛不同程度存在安全隱患，車況老、舊，普遍存在超員現象，讓人觸目驚心。

三是接送學生車輛構成成分比較復雜，除少部分私家車外，大都為口頭協議租賃個人車輛，并且車輛類型五花八門，如小客車、貨車、農用車、拖拉機、柴三機、二輪、三輪摩托車等等，交通安全隱患極大。

四是駕駛人資格問題。很多人駕駛資質不夠，有的準駕不符、甚至是無證駕駛等現象，讓人憂心重重。

二、當前接送學生車輛存在安全隱患的原因

（一）學生及家長對交通安全重要性的認識不高，只圖方便，不講安全。時下，很多家長或因工作繁忙或貪圖方便，對孩子上學途中的交通安全問題重視程度不夠，認為孩子只要有車坐就行了，至于車輛該載多少人、駕駛人是否非法營運、是否有從業資格、車輛是否存在制動系統不符合機動車安全技術標準等安全隱患，是否達到報廢標準等全然急視，或認為孩子小，重量輕，即使超坐兩三個人也沒事，糊里糊涂地訂了口頭協議，甚至千恩萬謝，委托車主接送孩子。而學生特別是小學生和幼兒學生識別能力差，不能自覺抵制各類交通違法行為，常會乘坐超員車、貨車、拖拉機、農三輪以及其他不安全的機動車，甚至在乘坐超員、超速和農用車時安然享受危險的刺激，完全忘記了安全。

（二）個別利欲熏心的非法車主窺視到了賺錢的商機，用“湊合車”接送學生。由于學生一般數量多，個別利欲熏心的非法車主窺視到了賺錢的商機，有的車主購買二手車、無牌車、甚至報廢車進行拼裝改造，有的沒有保險，有的多年不按規定參加檢驗，有的超過使用年限，安全技術性能極差，整體車況不佳，存在明顯的安全隱患，加上超員、超速現象特別嚴重，一旦發生事故，必將帶來群死群傷，后果不堪設想，學生乘車的交通安全令人擔憂。

（三）農村公路狀況較差。農村道路尤其是一些村級路段，根本沒有經過正規的專業設計，基本按多年形成的路線修成，路面高低不平，險路險段較多，且在校門出口、學生集中過往路段以及一些大拐彎等危險路段缺少明顯的警示標志，如不減速行駛，很容易釀成交通事故。

（四）抵御風險能力較弱。農村學生接送車輛大多僅辦理了交強險，少數黑車則根本沒有辦理，更不提第三者責任險和車上人員險，抵御風險能力差。一旦出現群死群傷的交通事故，車主根本無力理賠和支付巨額的醫療費。一旦車主撒手不管，群眾鬧到學校或政府，勢必造成嚴重的社會問題。

（五）交通安全責任意識缺失，長效管理機制不健全。一是學校主體責任嚴重缺失。一些學校對交通安全工作重視不夠，缺乏責任意識，未履行相關責任，按照規定，學校和幼兒園的主要負責人為校車安全第一責任人。而從實際情況看，學校由于定勢思維和管理習慣，自認為接送學生車輛管理與己無關，總認為是交警部門的事。二是相關部門職能交叉，管理責任不明確，長效管理機制不健全。接送學生車輛及駕駛人管理涉及交警、教育、運管和學校等部門和單位，且都只在一定程度上對接送學生車輛擁有管理職能，從而導致部門之間責任不清、任務不明、溝通不暢，不能真正形成整體聯動的合力。三是管理力量弱，管理難以到位。盡管古田公安交管大隊經常性開展道路交通整治行動，尤其加大對接送學生車輛的管理力度，但是由于現有警力嚴重不足，各項工作任務繁重，在廣大農村地區，點多面廣，鞭長莫及，很多地方車輛及駕駛人處于失控、失管狀態，而鄉鎮政府也沒有很好地引導，采取措施來規范管理，無法形成有效的長期管理保障機制。

三、當前學校接送學生車輛安全管理的對策

接送學生車輛的安全問題關系著全縣社會穩定，聯系著千家萬戶，要想真正改善接送學生車輛的管理，確保學生出行安全，各級各有關部門要在提高認識、完善機制、加強管理上下功夫，努力形成縣委、政府高度重視，各鄉鎮（街道）黨委、政府主抓，各有關職能部門配合，社會廣泛參與，齊抓共管的局面。

（一）完善校車管理制度，緩解校車供求矛盾。

一是政府有關部門要加大對學生接送車輛的投入，通過增加購置車輛或租用專業客運公司車輛接送學生，防止超員違法行為發生。

二是要將校車納入公交發展計劃，我縣客運公交發展緩慢，政府應下大力氣投入，同時將校車公交化，公交公司根據學校分布，開設固定線路、固定接送點、固定車輛的專線，在學生上下學期間作為“校車”使用，其他時間則為營運公交車，實現社會資源的有效利用。在農村地區要加快發展農村客運網絡，政府通過減免校車車輛的稅費，發放政策性補助等措施，引導農村校車公交化。同時，將接送學生作為農村客運準入營運前提條件，將接送任務落實到具體車輛，提高接送學生車輛的運力。

三是鼓勵學生家長集資購買正規車輛，緩解運力不足壓力。在古田農村，少部分學生家長為解決子女歸家返校的問題，集資購買符合國家政策的車輛，承當起接送子女上下學的任務，緩解接送學生車輛不足帶來的壓力。這一做法值得在部分農村進行推廣試行，相關部門也應當對這類車輛審批時進行政策性優惠照顧。

（二）明確管理主體，形成協作配合的共管合力。

1、堅持以縣鄉兩級政府為主導，運用政策、經濟等手段，整合各部門和社會力量，促使他們各司其職，協調配合。同時，明確校車管理的主體和權限，從校車的使用及監管入手，明確各級政府是校車管理的責任主體，鄉鎮政府要有專人負責，對校車進行管理，對非法營運車輛和駕駛人要勸阻、制止，及時掌握轄區校車的情況，協調各職能部門定期召開會議，加強對校車的日常管理。

2、明確各職能部門的管理權限。教育部門要掌握轄區內中小學校、幼兒園校車需求和安全教育等情況，與學校一起建立校車及駕駛人管理檔案，建立健全校車管理工作機制；交通運管部門要負責公交網絡的規劃，大力推行公交客車校車化，促進校車營運的正規化；交管部門要負責校車安全技術檢驗及駕駛人審查和安全教育，嚴肅查處校車交通違法行為。此外，要嚴格執行督促檢查制度、責任追究制度、工作責任制度，對管理不力造成校車事故的，依法追究相關責任人的責任。

（三）強化路面管控，嚴查違法行為。合理利用現有警力資源，加強與有關單位的協調配合。要加強與鄉鎮派出所的聯系，隊所聯動，強化對農村道路校車超員、非法校車接送學生等違法行為的查處力度；要加強與學校的聯系，對教職工進行安全管理培訓讓他們擔負在學校門口及附近校車監督管理、及時制止校車交通違法行為的職責。

（四）加強農村危險路段的安全管理，確保路況良好。交通部門建設鄉村公路過程中，應與交通安全配套設施建設同步實施。對有學生車輛通過的干線公路平交路口、學校出口、學生集中過往路段及車輛通行較多的拐彎等危險路段，要在明顯處完善交通防護設施，設置警示標志，提醒駕駛員減速行駛，增強過往車輛的安全防范意識，盡量避免因車輛亂停亂靠、拐彎視線模糊及車速太快，造成車輛相撞事故發生。

（五）規范辦學資格，強化學校內部管理。

1、政府及教育部門嚴格民辦幼兒園的準入條件和辦校規模，并與擁有校車的數量聯系起來，保證校車的安全、合理使用。對現有的學校、幼兒園進行逐步清查，對不符合辦學條件的要依法要求其整改。學校要建立健全和落實相應的校車管理制度，并將有關乘坐校車出行的安全知識通過主題班會、品德課等納入日常教育，提高廣大師生的交通安全意識。

2、推行“錯時放學”制度，緩解交通運力不足壓力。各中小學校可研究試行“錯時放學”新舉措，在短期無法徹底解決交通運力的情況下，使得學校周邊道路特定時段的擁擠狀況和學生放學集中造成交通運力不足壓力得以改善。

（六）加強交通安全教育，提高自我防護能力。

一是加強對駕駛人和車主的安全教育，采取定期見面、重點教育的方式進行面對面的安全教育，并通過村委會或社區居委會進行安全幫教，提高校車駕駛人的交通安全意識。

二是結合交通安全宣傳“五進”活動，開展形象生動、形式多樣、符合不同年齡、不同層次學生的宣傳教育活動，培養學生遵守交通法規，維護交通秩序的良好習慣，增強他們的自我防護能力。學校要利用家長會、家訪等形式，提高家長對孩子上學交通安全的關心，促使家長教育學生拒乘無牌無證車輛和非法校車上學。根據據公安部《關于開展學生接送車輛安全隱患集中排查整治行動的通知》精神和總隊隊的安排部署，湖南省株洲市公安局交警支隊認真組織，落實各項工作措施，大力開展學生接送車輛安全隱患集中排查整治行動，取得了良好成效。

一是迅速動員部署，強化責任意識。株洲市從9月28開始已經部署開展為期1個月的學生接送道路交通違法行為集中專項整治行動。根據上級部署，支隊決定結合此次學生接送車輛安全隱患集中排查整治行動，將整治行動廷長至12月31日。并于10月23日在支隊隊伍會上進行了專題部署，要求全體民警切實增強責任感、緊迫感和使命感，進一步提高對做好學校交通安全管理工作重要意義的認識，認真查找薄弱環節，把學校交通安全管理工作列入重要日程，持之以恒、毫不放松地抓下去，努力為全市中小學、幼兒園師生提供安全和諧的道路交通環境。

二是開展隱患排查，改善交通環境。各大隊組織民警對轄區內779所學校、幼兒園的周邊道路進行了一次排查，全面了解學校周邊道路的交通狀況、交通流量、安全隱患及道路交通設施的設置情況。對排查中發現的交通事故隱患，及時報告向當政府及相關部門，積極協調盡快解決，不斷完善學校周邊道路警告、限速、慢行、讓行等交通標志及交通安全設施的設置，最大限度地消除交通安全隱患，改善校園周邊的交通環境。

三是加強校車管理，嚴把校車防線。各大隊深入開展校車和駕駛人交通安全源頭管理工作，重點對轄區內接送中小學學生、幼兒園兒童的車輛、駕駛人，以及運行時間、行駛路線等基本情況進行深入細致的調查，做到底數清、情況明，并對相關基本信息及時錄入臺賬，進一步完善戶籍化檔案管理，并督促學校與車輛駕駛人簽訂交通安全責任書。在此基礎上，各大隊依法嚴格查處超速行駛、無牌無證車輛接送中小學生和接送學生車輛超員等嚴重交通違法行為，加大對轄區學校周邊交通秩序的整治力度，10月份，在中小學生幼兒接送車交通安全專項整治行動中，共查處校車超員375起，有效的消除校車方面存在的安全隱患，為廣大師生提供一個良好的出行環境。

四是強化路面管控，維護交通秩序。各大隊根據道路的實際情況，進一步加強了路面巡查力度，在交通流量大的學校全市共設置護學崗59處，在高峰期間派駐民警加強對學生橫過道路時的交通指揮、疏導，防止出現道路交通擁堵，保證學生出行的交通安全。同時，大隊結合目前開展的道路交通秩序整治、酒后駕駛違法行為集中整治，對各學校門前路面上的無牌無證、報廢機動車、摩托車非法載客等現象以及不按規定調頭、亂停亂放、鳴喇叭、行人自行車隨意橫穿等各類交通違法行為進行重點查糾治理，持續保持嚴管高壓態勢，為廣大學生上、放學提供一個優良的道路交通環境。

五是加大宣傳力度，營造輿論氛圍。結合正在實施的“文明交通行動計劃”，積極會同教育部門，組織民警深入校園開展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動，增強宣傳教育的密度、廣度和深度，通過講課和發宣傳資料等形式倡導轄區內中小學生和家長注意交通安全。通過上交通安全課、設置交通安全展板、播放交通安全警示資料片等形式，提高廣大師生的交通安全意識，增強防范交通事故的能力。據統計全市共在各級媒體發稿29篇，省級以上媒體發稿1篇，開展交通安全主題家長會159次。組織學生接送車輛駕駛人學習1020人次，發放交通安全宣傳品、宣傳卡片23540份。

第五篇：接送學生車輛交通安全隱患排查工作總結

接送學生車輛交通安全隱患排查工作總結

為摸清學生上下學乘車情況，減少安全隱患，我校在上級的領導下，對學乘車情況做了一系列的工作，現對該工作做如下總結：

一、認真做好宣傳教育工作。

學校召開了一次全體教職工會議，明確了這項工作的重要意義，共同研究制定了新城實驗小學學生用車長效管理方案。會后各班主任以班級為單位舉行了一次交通安全主題班會，對安全乘車的重要性進行了宣傳，使學生充分認識到安全乘車的必要性。

二、建立了新城實驗小學學生接送車輛管理領導小組，明確了安全管理責任，進一步增強責任感和使命感，切實做到制度健全，措施有力，逐步構建學生交通安全管理工作的長效機制。

長效管理工作領導小組：

組長：高俊民

副組長：盧運剛 趙冬梅

成 員：周文明 李寧 謝文娟和所有班主任

三、加強管理，將安全工作落實情況納入班級安全管理工作年終 考核內容。班主任作為直接管理人，負責本班學生乘車情況具體調查，并將調查結果，登記造冊送交政教處收存，學校對學生接送車輛登記造冊，建立臺帳，初步建立學生上下學接送車輛動態監管機制。

四、規范了學生接送車輛管理制度。明確了各類型乘車人的責任和義務，督促他他們嚴格遵守上下學接送時間，為規范管理提供了便利。

五、發現的問題及解決辦法 通過排查，存在以下問題：

1、學生多數由家長親自接送，車輛類型來看既有汽車，也有電動車。汽車接送的家長都有駕駛證和行車證。

2、少數學生乘坐運營出租面包車和城鄉公交車，他們的司機手續齊全。

3、接送車輛停車秩序有些混亂，校門口有時存在亂停車導致擁堵現象。

針對以上問題，我們及時采取措施，首先開好班會對學生進行交通安全常規教育，囑托他們告訴家長車輛要停在指定位置下下車，不能到校門口來；其次是觀看安全乘車相關視頻，通過觀看安全錄像活動，教育學生不坐非法營運車，不擁擠，不打鬧；與乘坐出租車學生家長簽訂了乘車安全責任書；再其次是各年級錯時放學，一、二、三年紀提前20分鐘放學；最后是值班教師戴標志值勤，組織學生排隊到指定地點上車。每個環節都有專人負責。對不負責任、玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。

綜上所述，我校在日常交通安全管理中，嚴格執行上級的有關要求和精神，為學生健康成長創造了的良好條件。我們向管理要安全，切實做責任再增強、作風再轉變、措施再到位，確保學校交通治安環境良好。

新城實驗小學

2018年1月8日