第一篇：汽車修理基礎(chǔ)知識

《汽車修理基礎(chǔ)知識》教師工作總結(jié)

2013年4月到今天，我參加工作已經(jīng)有3個(gè)多月了，也是我走進(jìn)關(guān)嶺縣民族職業(yè)技術(shù)學(xué)校，了解關(guān)嶺縣民族職業(yè)技術(shù)學(xué)校，和同事一起建設(shè)關(guān)嶺縣民族職業(yè)技術(shù)學(xué)校的第一個(gè)學(xué)期。這個(gè)學(xué)期我擔(dān)任了13級汽修班的專業(yè)老師，作為一名剛踏上工作崗位的青年教師,存在著很多問題，幸好學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)和許多老師對我的工作給予很多的關(guān)心和幫助,使得本學(xué)期我的各項(xiàng)工作都有條不紊的開展。經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的實(shí)踐,我獲取了很多寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)。以下是我在本學(xué)期的工作總結(jié)：

一、思想方面。

我認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想，科學(xué)發(fā)展觀，不斷提高自己，充實(shí)自己，嚴(yán)格按照黨員的標(biāo)準(zhǔn)去要求自己，使自己樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，努力把自己鍛煉成新時(shí)代的合格的共產(chǎn)黨員。

在日常工作中時(shí)刻注意向其他教師學(xué)習(xí)，做到遵守紀(jì)律，團(tuán)結(jié)同志；并且教育目的明確，態(tài)度端正，鉆研業(yè)務(wù)，勤奮刻苦；平時(shí)主動幫助其他同志干一些力所能及的事，在過程中得到鍛煉，增長了知識，提高了工作的能力。作為職業(yè)教育的“雙師型”教師，除了掌握淵博的文化科學(xué)知識。還應(yīng)對自己所教研學(xué)科的基本理論、基本概念、基本技能了如指掌，熟透專深，融會貫通。我將努力工作，勤學(xué)苦練，使自己真正成為一個(gè)經(jīng)受任何考驗(yàn)的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員教師。

二、教學(xué)方面。

教學(xué)中,備課是一個(gè)必不可少,十分重要的環(huán)節(jié)。備課充分,能調(diào)動學(xué)生的積極性,上課效果就好。一開始每備一篇新課時(shí),我最苦惱的就是如何尋找備課的思路。拿起課本,我往往發(fā)現(xiàn)可講的知識點(diǎn)很多,而且似乎都很重要,加上職業(yè)教育中有很多都是實(shí)操，需要老師有良好的專業(yè)技術(shù)，而這又恰恰是新老師面臨的較苦惱的一點(diǎn)。面對這么多的知識點(diǎn),都講的話一方面課時(shí)不允許,另一方面突顯不出文章的重點(diǎn)。到底應(yīng)該如何安排組織才可以使我的上課更為流暢、圓滿呢？于是,每天我都花費(fèi)大量的時(shí)間在備課上,認(rèn)真鉆研教材和教法,把各個(gè)知識點(diǎn)列出來按重要程度排列,進(jìn)而組織安排上課的思路。此外,在備課的過程中,我除了準(zhǔn)備課本上要求的內(nèi)容外,還盡量多收集一些有趣的課外知識作為補(bǔ)充。同時(shí),我還經(jīng)常請教我的師傅——葉組長，和有經(jīng)驗(yàn)的教師,經(jīng)常去聽他們的課，做好聽課記錄。有時(shí)我還請上同一門課的陳老師輔導(dǎo)我的實(shí)訓(xùn)課，慢慢的，經(jīng)他們的點(diǎn)撥，我的教學(xué)水平和思想覺悟不斷提高，學(xué)生的聽課的興趣也不斷的提高，最后，我順利完成教育教學(xué)任務(wù)。

21世紀(jì)，社會對教師的素質(zhì)要求更高，在今后的教育教學(xué)工作中，我將更嚴(yán)格要求自己，努力工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，開拓前進(jìn)，為英德職校美好的明天奉獻(xiàn)自己的力量。

梁文明 2013年7月13日

第二篇：汽車修理工作總結(jié)

汽車修理工作總結(jié)

汽車修理工作總結(jié)1

我公司汽車維修中心的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上級主管部門xx交通局及xx交委維管處的通知文件和工作指示，在上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強(qiáng)監(jiān)督，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個(gè)方面的工作。

一、安全生產(chǎn)方面

完善安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度，并按要求嚴(yán)格執(zhí)行。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實(shí)做以下工作：

1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。

2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實(shí)到廠長、班組長、組員個(gè)人，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。

3、每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)

閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。

二、經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量方面

為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，繼續(xù)打造“誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)單位”金漆招牌，切實(shí)為廣大汽車用戶提供方便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實(shí)維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營；

公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；

公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)；

公開汽車配件價(jià)格，讓顧客自由選擇；

公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類以上維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強(qiáng)維權(quán)意識和自我保護(hù)能力。

為進(jìn)一步提高機(jī)動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實(shí)做好日常工作如下：

1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《廣東省機(jī)動車維修管理?xiàng)l例》、交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實(shí)信用，合法經(jīng)營，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。

2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；

質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)“三檢”

制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。

4、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗(yàn)收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。

5、堅(jiān)持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

6、實(shí)行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車故障，按《廣東省機(jī)動車維修管理?xiàng)l例》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在5%以下。

7、嚴(yán)格按照廣州市有關(guān)機(jī)動車二級維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)竣工送檢，堅(jiān)決杜絕不維護(hù)，減、漏項(xiàng)維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在85%以上。

8、向社會作出公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動；

經(jīng)營戶紛紛向社會公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的'服務(wù)承諾。對客戶免費(fèi)進(jìn)行汽車尾氣檢測，提供汽車使用、維護(hù)技術(shù)咨詢；

對四輪定位、輪胎動平衡進(jìn)行優(yōu)惠，開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。

公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高，但總的看，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套完善，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，進(jìn)一步加大經(jīng)營力度，增強(qiáng)公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。

雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和主管部門的認(rèn)可和好評，但仍有許多方面不能滿足廣大客戶的要求，如售后服務(wù)缺乏

主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量不高、經(jīng)營運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。

三、在今后的工作中我們制定了“三個(gè)確保”工作目標(biāo)

（一）搶時(shí)間、爭主動，確保工作進(jìn)度。公司工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識，緊抓速度這個(gè)環(huán)節(jié)不放松，早計(jì)劃、早安排、早設(shè)計(jì)、早行動。要制定周密具體、切實(shí)可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排，每項(xiàng)維修保養(yǎng)工作什么時(shí)候開工，什么時(shí)候完工，都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算，在實(shí)施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作，只能提前，不能拖后。

（二）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的，不論哪個(gè)維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。

（三）堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。現(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。

在新的一年里公司的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確，我們要腳踏實(shí)地，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作，建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度、服務(wù)態(tài)度等每一個(gè)環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個(gè)崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。

汽車修理工作總結(jié)2

時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了。首先，多謝x班長、x主任、x主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會和這段時(shí)間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個(gè)月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。“用心”體會的實(shí)習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。

一、技術(shù)方面

在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護(hù)。

二、思想層次提高不少

在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。

三、敬業(yè)精神

xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

四、企業(yè)文化

良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。

五、溝通非常重要

良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，xx實(shí)業(yè)會越來越好，實(shí)行飛越式發(fā)展。或許對于xx實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普普通通的過客；但對我而言，xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的.風(fēng)景。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟xx實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。

（一）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量

汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點(diǎn)，是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個(gè)活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個(gè)承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對維修保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。

（二）堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)

在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。現(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。

（三）堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作，確保資金的有效利用

公司發(fā)展需要資金支持，這一點(diǎn)是肯定的，另一方面，作為公司的各個(gè)部門也要樹立節(jié)約的意識，爭取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制，實(shí)行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開資金支出口子；維修保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格按照預(yù)算，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)省投資。

汽車修理工工作總結(jié)8

我在擔(dān)任車隊(duì)機(jī)械修理工的幾年里，通過不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為單位做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵

我深知作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名初級維修工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

二、勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有我上手，都會迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。”

三、愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。

“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過節(jié)。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立刻動身去現(xiàn)場。理發(fā)師勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪。”當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家。”我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動，贏得了用戶的好評。

在今后的工作崗位上，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

汽車修理工作總結(jié)3

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。對下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個(gè)新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無保留的`傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。

三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實(shí)踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

汽車修理工作總結(jié)4

在20xx年里，修理廠嚴(yán)格遵守國家關(guān)于安全工作管理的法律法規(guī)，認(rèn)真落實(shí)公司的安全管理制度，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全管理方針，充分發(fā)動全體管理人員、檢驗(yàn)、班組長的帶動和管理作用，齊抓共管，保證安全責(zé)任制的嚴(yán)格落實(shí)，使我廠的安全工作呈現(xiàn)出良好的局面，對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進(jìn)作用。現(xiàn)將安全管理工作總結(jié)如下：

一、嚴(yán)格落實(shí)安全工作責(zé)任制，確保安全工作管理到位。

在年初，我廠就按照公司各項(xiàng)安全管理要求，廠與車間、車間與駐點(diǎn)、職工等層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確落實(shí)人員的職責(zé)，使安全工作層層有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生產(chǎn)作業(yè)過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗(yàn)明確為安全監(jiān)督員，要求隨時(shí)監(jiān)督和糾正作業(yè)場的違章支車、違規(guī)使用工具、違規(guī)吸煙、冒險(xiǎn)作業(yè)等常見違章違規(guī)行為，有效避免了作業(yè)現(xiàn)場事故發(fā)生。

二、注重安全工作的教育培訓(xùn)、提高全體職工做好安全工作能力。

堅(jiān)持廠內(nèi)每月一次的安全教育和培訓(xùn)，車間每周一次的安全工作會議，在20xx年召開大型教育培訓(xùn)班會議12次，小型教育培訓(xùn)會議25次。組織消防演練1次，組織車輛施救演練3次，辦安全宣傳欄板報(bào)6期，組織吊車駕駛員訓(xùn)練2次，換消防水管4根，換滅火器107只，增加32kg滅火器2只。特別在教育培訓(xùn)方面，我廠組織職工系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》等安全工作法律法規(guī)。從而使職工增強(qiáng)了安全生產(chǎn)意識，提高預(yù)防事故的能力，普及了安全知識，對于保障安全生產(chǎn)，防止事故的發(fā)生起到了很大的'促進(jìn)作用。

三、重視安全工作檢查，徹底消除安全隱患。

為了防止發(fā)生各類安全事故，我廠將事故隱患排查作為重點(diǎn)，廠領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持每天跟班巡查，班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長，組有抓安全工作的過程檢驗(yàn)，班有抓安全的安全員。使安全工作隨時(shí)有人抓，事事有人管。堅(jiān)持每周星期一早晨的安全工作大檢查，每月 一次的安全工作總結(jié)。將安全隱患隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨時(shí)通報(bào)，隨時(shí)整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。由于工作扎實(shí)有效，全年沒有發(fā)生直接損失10000以上的大事故。

四、20xx年的安全工作打算

一是繼續(xù)抓好安全工作的教育和培訓(xùn)。將安全工作教育培訓(xùn)制度不折不扣地落實(shí)下去。要更新教育培訓(xùn)方式，使大家樂于接受教育，樂于接受培訓(xùn)。

二是過細(xì)抓好安全管理。特別是在預(yù)防工傷事故方面上想辦法、添措施，避免和減少工傷事故的發(fā)生。

三是不斷完善規(guī)章制度。將員工崗位考核規(guī)定中不完善、不便操作的方面進(jìn)行總結(jié)歸納，及時(shí)上報(bào)公司修改完善，使制度更加細(xì)化、量化，便于操作。

四是嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)行安全生產(chǎn)法律和公司的各項(xiàng)安全制度，將安全生產(chǎn)通過各種會議，各種培訓(xùn)形式貫徹到每個(gè)人的心中，使遵守安全法律和公司的安全制度，成為職工的自覺行動。 五是做好設(shè)備設(shè)施的維護(hù)、例檢等工作，保證修理廠設(shè)備的安全以及用電、用氣的安全。 “安全工作，每天從零開始”，我們?nèi)珡S職工決心在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司安委會的指導(dǎo)下，一定要發(fā)揚(yáng)“在崗一分鐘，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，為促進(jìn)公司又好又快發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

汽車修理工作總結(jié)5

20xx年我繼續(xù)擔(dān)任天馳汽車修理廠副廠長，繼續(xù)協(xié)助寇國瑞廠長，主管倉庫配件工作，兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作，協(xié)助維修質(zhì)量、車間生產(chǎn)、質(zhì)量認(rèn)證工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，圍繞修理廠20xx年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開展工作，全面完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。在工作中能自覺接受職工的監(jiān)督，盡職盡責(zé)，踏實(shí)工作，嚴(yán)于律己，嚴(yán)格管理。現(xiàn)將20xx年工作情況做如下總結(jié)。

一、工作情況

1.經(jīng)營創(chuàng)效情況

20xx年，我主要負(fù)責(zé)修理廠配件倉庫的經(jīng)營管理工作，為了圓滿完成經(jīng)濟(jì)任務(wù)，著重做了以下幾個(gè)方面的工作。

（1）參觀考察，進(jìn)一步增長了配件知識，增加了配件進(jìn)貨渠道，有利于更好的選擇物優(yōu)價(jià)廉的配件。

（2）基本確定了配件倉庫“質(zhì)量保證、價(jià)格優(yōu)惠、專業(yè)服務(wù)、誠信經(jīng)營”的經(jīng)營理念和“用行動感動客戶”的服務(wù)理念，并積極灌輸給倉庫人員，以提高服務(wù)意識。

在倉庫全體人員的共同努力下，修理廠配件倉庫全年完成配件銷售任務(wù)。

2.抓隊(duì)伍建設(shè)，打造核心團(tuán)隊(duì)。

好的團(tuán)隊(duì)，帶來好的效益，沒有員工的努力，就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長和倉庫負(fù)責(zé)人，通過完善員工激勵機(jī)制，加強(qiáng)對管理人員的`考核要求，促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，通過今年的隊(duì)伍建設(shè)，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)，為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。

3.關(guān)心員工工作生活，致力解決實(shí)際問題。

能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活，遇到加班及緊急救援能夠給予支持。學(xué)徒工工資不夠生活費(fèi)用，遇到困難，我主動借給同事錢，以緩解他的資金壓力。

4、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)

作為一個(gè)普通領(lǐng)導(dǎo)，不學(xué)習(xí)就要落后，不學(xué)習(xí)就趕不上時(shí)代潮流，不學(xué)習(xí)就要被歷史淘汰。我努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平。通過學(xué)習(xí)使我更加具有緊迫感、危機(jī)感，在今后的工作里我會更加努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身知識和獲取信息的能力，更進(jìn)一步推動工作的開展。

二、存在的主要問題及解決辦法：

1.副職干部的助手作用發(fā)揮不夠。

20xx年工作中，將通過多溝通、多匯報(bào)、多交流的方式，充分領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖，多為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難，更好的發(fā)揮副職的助手作用。

2.20xx年將積極按時(shí)參加廠里每月組織的安全例會，并做好記錄，及時(shí)把會議精神傳達(dá)給每位職工。班前要經(jīng)常強(qiáng)調(diào)安全工作，提醒職工先安全后生產(chǎn)，時(shí)刻把安全牢記心頭。

以上是我的工作總結(jié)，敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們進(jìn)行監(jiān)督。對于存在的問題，我會在今后的工作中努力加以改正。

在此我感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)、感謝公司給予我為公司服務(wù)和施展自己才華的舞臺、感謝公司每位員工給予我的無私幫助，對此我將在新的一年中以實(shí)際行動盡我所能為公司創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。

汽車修理工作總結(jié)6

20xx年我高雅公司汽車維修廠的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強(qiáng)監(jiān)督，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個(gè)方面的工作。

一、安全生產(chǎn)方面，完善安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實(shí)做以下工作：

1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。

2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實(shí)到廠長、班組長、組員個(gè)人，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。

3、每個(gè)工作日都例會-強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的.安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。

二、經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量方面，

為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實(shí)為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實(shí)維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)；公開汽車配件價(jià)格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強(qiáng)維權(quán)意識和自我保護(hù)能力。

為進(jìn)一步提高機(jī)動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實(shí)做好日常工作如下：

1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《上海市機(jī)動車維修管理?xiàng)l例》、交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實(shí)信用，合法經(jīng)營，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。

2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。

汽車修理工作總結(jié)7

本人于1991年進(jìn)入公交以來，在修理過程中從初級工晉升為高級工，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，在普通的修理崗位上，吃苦耐勞為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

在業(yè)務(wù)上我刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。我深知:作為一名技術(shù)工人，若鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)故障的來龍去脈，對照技術(shù)資料，上網(wǎng)查信息，琢磨研究，不搞明白，決不撒手。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的'不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。今年九月份，廠里通知我有技師培訓(xùn)的機(jī)會，我十分珍惜這個(gè)難得的機(jī)會，認(rèn)真上課，仔細(xì)鉆研，結(jié)合自己的修理實(shí)踐和這次所學(xué)的理論知識，我立志要勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我希望能用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為廣大公交司機(jī)解決一道道難題，攻克一個(gè)個(gè)難關(guān)，早日成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。

在工作態(tài)度上，我愛崗敬業(yè)，滿足公交司機(jī)所需。“司機(jī)就是上帝，必須讓他滿意”，這是我的工作信條，我知道我們公交司機(jī)是為廣大市民服務(wù)的，早點(diǎn)修好一輛車，就可以早點(diǎn)解決車站上幾十個(gè)乘客的出行的需要，我深知我背后是全市人民的期盼。

在和同事相處上，本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，作風(fēng)優(yōu)良、待人熱情、真誠。自信、樂觀，具有一定的創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動，能吃苦耐勞.興趣廣泛,好動,有廣范的人際關(guān)系,具有較強(qiáng)的團(tuán)結(jié)精神和集體意識,與人相處融洽,具有良好的交際能力和適應(yīng)能力,我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于企業(yè)，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

汽車修理工作總結(jié)8

隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì)，汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異，從整車技術(shù)來看，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運(yùn)行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。

汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

1、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

（2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪A62。8L轎車ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。

（3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

（4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

2、對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4。0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2。5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

3、利用“聞”來判斷故障點(diǎn)

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4、“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。

一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的'理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5、試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

工作總結(jié)：

1。最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)常看看會有很大進(jìn)步的。

2。在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3。在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4。在討論問題時(shí)，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5。工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽車修理工作總結(jié)9

取得汽車修理工中級工證書已經(jīng)6年了，在這幾年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，掌握了相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)和相關(guān)知識，并自修了部分汽車高級工相關(guān)教程，使自己的修理技藝日趨嫻熟,贏得了大家的好評，為單位車輛以良好性能投到工作中去。

刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。取得中級汽車修理工資質(zhì)后，我對自己提出了更高的要求，加強(qiáng)了對車輛和總成的送修標(biāo)準(zhǔn)、汽車零部件修理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車輛和總成大修竣工驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)學(xué)習(xí)，合理處理好工作與學(xué)習(xí)的關(guān)系，節(jié)約每一分鐘，不斷為自己“加油充電”。幾年來，我先后自學(xué)了《汽車修理工(高級國家職業(yè)資格培訓(xùn)教材) 》、《汽車修理工高級技術(shù)培訓(xùn)教材》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到工作實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某故障的來龍去脈，對照技術(shù)資料認(rèn)真研究，刻苦鉆研，最終找到了產(chǎn)生故障的原因，并在車輛駕駛過程中注意改正不良的'駕駛習(xí)慣，使車輛相關(guān)部門使用壽命大大延長。幾年來，雖然取得了一些成績，但我沒有絲毫的自滿，我深知，高檔汽大量使用，為我們的工作提出了更高的要求，只有在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，兢兢業(yè)業(yè)、不懈努力，才能完成保證單位車輛以良好性能投入到工作中去，的神圣的職責(zé)，為單位發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

寫點(diǎn)工作心得。談點(diǎn)個(gè)人的想法。總結(jié)一下以前工作的收獲和不足。最后就是展望未來了。

汽車修理工作總結(jié)10

我在擔(dān)任車隊(duì)機(jī)械修理工的幾年里，通過不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為單位做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵

到車隊(duì)維修處以后，我深知作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”。

為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。

功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名初級維修工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

二、勇于攻堅(jiān)，解決難題。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：”

發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。”

三、愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。

“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過節(jié)。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立刻動身去現(xiàn)場。理發(fā)師勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的'命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪。”當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家。”我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動，贏得了用戶的好評。

在今后的工作崗位上，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

汽車修理工作總結(jié)11

根據(jù)上級公司固定資產(chǎn)清查工作方案及文件的要求，汽修公司于5月10日至6月30日進(jìn)行了固定資產(chǎn)清查工作，清查工作已圓滿結(jié)束，現(xiàn)對本次清查工作總結(jié)如下：

在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合公司實(shí)際，在清理、登記固定資產(chǎn)工作中，，為了確保時(shí)間和質(zhì)量達(dá)到目標(biāo)要求，實(shí)施專人負(fù)責(zé)，分工明確，力求達(dá)到清查工作的準(zhǔn)確性與及時(shí)性。現(xiàn)將主要工作開展情況匯報(bào)如下：

一、固定資產(chǎn)清查工作基本情況

（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，組織得力。汽修公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視本次清查工作，成立了由總經(jīng)理任組長，各部門負(fù)責(zé)人為組員的固定資產(chǎn)清查領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織對全公司固定資產(chǎn)進(jìn)行清查；同時(shí)召開固定資產(chǎn)清查動員會，形成會議紀(jì)要，成立三個(gè)固定資產(chǎn)清查工作組，實(shí)施專人負(fù)責(zé)，明確分工，從時(shí)間和質(zhì)量上均達(dá)到了目標(biāo)要求。

（二）循序漸進(jìn)，合理安排。本次清查的重點(diǎn)工作落在清查階段和整改階段上。我公司涉及的固定資產(chǎn)主要是信息設(shè)備、運(yùn)輸工器具、低值易耗品，以及少量的建筑物等。在清查階段主要是落實(shí)資產(chǎn)實(shí)物管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)信息，特別是針對一些實(shí)物信息與原帳上資產(chǎn)登記不相符的情況，以現(xiàn)場實(shí)物盤點(diǎn)為依據(jù)，對相關(guān)信息進(jìn)行了補(bǔ)充、修改。整改階段主要是將盤點(diǎn)填寫后的固定資產(chǎn)信息卡與財(cái)務(wù)固定資產(chǎn)卡片再次進(jìn)行核對，做到帳實(shí)、帳卡、帳帳相符。

二、固定資產(chǎn)清查工作具體實(shí)施情況

固定資產(chǎn)清查工作組對原財(cái)務(wù)帳上有的資產(chǎn)均清查到位，統(tǒng)計(jì)與核對后發(fā)現(xiàn)未有損失情況；同時(shí)由于原有的一些工器具、低值易耗品等未計(jì)入固定資產(chǎn)范圍，在本次清查中一并作為盈余資產(chǎn)入帳，具體情況如下：

生產(chǎn)性工器具共計(jì)54項(xiàng)：其中帳實(shí)相符類16項(xiàng)；有物無帳類（盤盈）38項(xiàng)；其中帳實(shí)相符類已編號3項(xiàng)。

信息設(shè)備類共計(jì)38項(xiàng)：其中帳實(shí)相符類19項(xiàng)；有物無帳類（盤盈）19項(xiàng)；尚未作編號處理；

非生產(chǎn)性工器具共計(jì)12項(xiàng)：其中帳實(shí)相符類12項(xiàng)；尚未作編號處理；

低值易耗品共計(jì)72項(xiàng)：其中帳實(shí)相符類72項(xiàng)；尚未作編號處理；

運(yùn)輸設(shè)備類共計(jì)4項(xiàng)：其中帳實(shí)相符類4項(xiàng)；已全部作編號處理）；

生產(chǎn)房屋類（帳實(shí)相符）共計(jì)1項(xiàng)；已作編號處理。

三、對清查工作的幾點(diǎn)體會

此次固定資產(chǎn)清查要求嚴(yán)、時(shí)間短，人手少，因此大家集思廣益，采取班組人員齊參與，分工清查，按小組匯報(bào)進(jìn)度的.方式，由于班組人員對本班組基本情況較為熟悉，因此從時(shí)間上也較為快速地完成了專項(xiàng)工作。

因此，固定資產(chǎn)管理是一項(xiàng)全公司性的工作，要實(shí)施和加強(qiáng)固定資產(chǎn)的管理，必須要得到公司各級管理部門的重視，只有各班組人員都發(fā)動起來，齊抓共管，才能夠取得好的效果。

汽車修理工作總結(jié)12

20xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有

路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢(范文大全提供)磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了

我一個(gè)真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，

車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。”

愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的.一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染

了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動，贏得了用戶的好評。

傳業(yè)授技，為師帶徒育人。“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，

言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

汽車修理工作總結(jié)13

一、維修任務(wù)完成清單（12月11日~12月15日）

維修車輛統(tǒng)計(jì)分別為，二維28輛，車身整修3輛，小修5輛，售后143輛，事故車2輛。

二、檢測線驗(yàn)車完成清單（12月11日~12月14日）

檢驗(yàn)車輛分別統(tǒng)計(jì)為：大客35輛，小型轎車36輛。

三、修理公司負(fù)責(zé)54輛新車后續(xù)走合保養(yǎng)工作

上線的新車磨合期一般為20xx——2500公里（最多不超3000公里），這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。修理公司此次走合保養(yǎng)工作目的是對新車進(jìn)行一次全面檢查和必要的調(diào)整，消除走合初期磨損下來的顆粒、毛刺等有害物質(zhì)和初期使用引起的各種聯(lián)接件的'松動，使其技術(shù)狀況正常。主要針對更換后橋差速器齒輪油，清潔通氣孔；檢查并緊固前軸所有部件的螺栓螺母等。

保養(yǎng)好新車不僅是為了延長新車的使用壽命，更主要的是保障行車安全。修理公司嚴(yán)格按照要求保質(zhì)保量地完成各項(xiàng)工作，確保新購車技術(shù)狀態(tài)良好，為廣大乘客提供更安全優(yōu)質(zhì)的乘車環(huán)境。

汽車修理工作總結(jié)14

隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì)，汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異，從整車技術(shù)來看，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運(yùn)行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。

汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

1。通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。

（2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛xxA62。8L轎車ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往xxA6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。

（3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

（4）檢查線路也一樣重要。一輛轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

2。對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。一輛xx轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

3。利用“聞”來判斷故障點(diǎn)

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛xx轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4。“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。

一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5。試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的.維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

工作總結(jié)：

1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)常看看會有很大進(jìn)步的。

2、在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3、在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4、在討論問題時(shí)，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5、工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的.工作道路起著很重要的作用。

XX年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)200多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2。0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85%以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。”

愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。當(dāng)客戶看到我來救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動，贏得了用戶的好評。傳業(yè)授技，為師帶徒育人。“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。XXX不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

xxxxr年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

汽車修理工作總結(jié)15

20xx年已經(jīng)過去，回顧這一年的時(shí)間，公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的努力付出，較好地完成了各項(xiàng)工作。為進(jìn)一步提高員工的服務(wù)意識和工作效率，樹立良好的服務(wù)形象，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長，各班組長為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組，在各方面都有了明顯的提高。

現(xiàn)將一年來xx市汽車維修的工作情況匯報(bào)如下：

一、內(nèi)部管理

公司組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)管理制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、各班組崗位細(xì)則；

特制定相應(yīng)的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實(shí)績和職業(yè)道德狀況進(jìn)行培訓(xùn)、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標(biāo)語，接受社會各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱、投訴電話等。經(jīng)查實(shí)公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴(yán)重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當(dāng)競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。

二、保養(yǎng)設(shè)備

利用周六、日休息時(shí)間對檢測設(shè)備進(jìn)行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。

三、履約情況

按要求建立一車一檔，對送修確認(rèn)單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進(jìn)行存檔，把入庫清單或公務(wù)車維修配件進(jìn)貨發(fā)票等有效的進(jìn)價(jià)證明資料放入公務(wù)車維修檔案。送修單填寫項(xiàng)目保證其準(zhǔn)確性、完整性。收費(fèi)結(jié)算清單按要求進(jìn)行分列，即工時(shí)部分按“工時(shí)定額、工時(shí)單價(jià)、工時(shí)收費(fèi)”分列計(jì)算；

材料按“進(jìn)貨價(jià)、管理費(fèi)率、結(jié)算價(jià)”分列計(jì)算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年x月份至xx月份進(jìn)廠維修車輛臺次達(dá)xx次，累計(jì)應(yīng)收維修費(fèi)xx元，累計(jì)應(yīng)收維修費(fèi)xxx元，優(yōu)惠額達(dá)xx元，總優(yōu)惠率達(dá)x%。

在過去的一年，公司雖然取得了一定的`成績，但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)方法；

深入調(diào)研，把握實(shí)情；加強(qiáng)治理，改進(jìn)服務(wù)；大膽探索工作新思路、新方法，為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力！

下面根據(jù)20xx工作情況與存在不足，結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢，計(jì)劃從下幾個(gè)方面開展20xx的工作：

1、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化服務(wù)與治理意識，制定相應(yīng)的考核治理制度，明確分工，充分調(diào)動工作積極性；

2、大力加強(qiáng)員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓(xùn)，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。

3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機(jī)制，調(diào)動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。

第三篇：汽車修理總結(jié)

通過拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。

在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機(jī)和變速器，只是將發(fā)動機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時(shí)間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問題。在開始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。

要感謝公司提供這么好的機(jī)會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

第四篇：汽車修理合同

汽車修理合同范本1

甲方：綿陽高新區(qū)康發(fā)汽車修理有限公司

乙方：

身份證號碼：

甲方是獨(dú)立的'企業(yè)法人，為了搞活機(jī)制，提高資源利用率，更好的提高經(jīng)濟(jì)效益，以及便于管理，甲方將本公司交由乙方承包經(jīng)營，為維護(hù)雙方合法權(quán)益，經(jīng)協(xié)商一切特簽訂如下合同：

1、甲方自愿將本公司經(jīng)營權(quán)給乙方承包。

2、乙方自愿承包甲方經(jīng)營權(quán)。

3、承包期內(nèi)乙方擁有生產(chǎn)、人事、財(cái)務(wù)、安全等方面的管理權(quán)，自主經(jīng)營，甲方提供一切正常經(jīng)營所需的合法手續(xù)，包括工商、稅務(wù)、道路交通經(jīng)營許可等。甲方不得無故干涉乙方經(jīng)營活動。

4、乙方應(yīng)保證一切經(jīng)營活動在國家法律范圍之內(nèi)，并管轄好自己屬下員工，完善各種生產(chǎn)及安全制度，定期開展培訓(xùn)，做到萬無一失。承包期內(nèi)，乙方范圍內(nèi)如發(fā)生、生產(chǎn)安全事故或交通事故及員工違法違規(guī)情況，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任及損失，甲方不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。

5、甲方所用廠房、場地等租用綿陽川江物流，乙方所用廠房自行承擔(dān)，租金自理，并遵循廠地業(yè)主方一切之規(guī)定。

6、合同期限為一年，由月年為每年元，合同生效前十日一次性交清。

7、在合同期內(nèi)，若無不可抗力因素發(fā)生，甲乙雙方不得無故終止合同，如無故終止合同視為違約，違約方應(yīng)按合同法有關(guān)規(guī)定承擔(dān)違約責(zé)任。

8、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。

甲方：

乙方：

年 月 日

汽車修理合同范本2

甲方：

乙方：

經(jīng)雙方友好協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上，協(xié)商一致達(dá)成以下協(xié)議：

一、工作時(shí)間：每日工作8小時(shí)（每月可請假2天）。

二、工作內(nèi)容：

1、主要負(fù)責(zé)甲方中大汽車修理廠客戶汽車的修理工作。

2、專用修理工具由甲方提供。

3、乙方必須合理的按照甲方安排保質(zhì)保量的.完成工作任務(wù)。

三、勞動報(bào)酬：

依據(jù)按勞取酬的原則，基本工資加獎金的辦法，基本工資3000元/月，每月月底發(fā)放。

四、勞動紀(jì)律：

1、接受甲方的管理，并按照合同要求認(rèn)真履行職責(zé)，遵紀(jì)守法，完成甲方交付工作。

2、工作期間，乙方在工作上要按操作規(guī)程和技術(shù)要求進(jìn)行工作。

3、星期日，節(jié)假日如需工作，工資待遇按國家規(guī)定處理。

4、在簽訂合同時(shí)自愿遵守甲方的有關(guān)規(guī)定。

五、合同解除：

1、乙方在合同履行期間有事可以辭職，但必須提前一個(gè)月通知甲方。

2、乙方在合同履行期間應(yīng)遵紀(jì)守法，如有違規(guī)可解除合同。

六、未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決。

本合同經(jīng)雙方簽字后生效，合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方： 乙方：

日期： 日期：

汽車修理合同范本3

甲方：福建省泉州市汽車運(yùn)輸總公司汽車技術(shù)服務(wù)分公司

乙方：潘志彬（身份證號： ）

為了搞活機(jī)制，提高經(jīng)濟(jì)效益，現(xiàn)經(jīng)甲、乙兩方協(xié)商決定將汽修廠交由乙方承包經(jīng)營，為維護(hù)各方合法權(quán)益，經(jīng)雙方協(xié)商一致，特簽訂本合同如下：

1、乙方自愿承包汽修廠經(jīng)營權(quán)。

2、甲方自愿將汽修廠經(jīng)營權(quán)根據(jù)本合同轉(zhuǎn)讓給乙方。

3、乙方在承包期間擁有對汽修廠的生產(chǎn)、人事、財(cái)務(wù)等方面的管理權(quán)，由乙方經(jīng)營，由甲方納稅，甲方無正當(dāng)事由不得干涉其正常經(jīng)營活動，但對其服務(wù)質(zhì)量享有監(jiān)督權(quán)。

4、承包期間，乙方每年支付給甲方二十四萬元承包租金，乙方按每季度支付款項(xiàng)。

5、承包期間，乙方自動行組織車源，擴(kuò)展業(yè)務(wù)。

6、乙方聯(lián)系的車源時(shí)，須嚴(yán)格按照原承修方與被承修方所簽定的維修合同辦理一切業(yè)務(wù)，不得使用偽劣汽車配件，不得弄虛作假，保證服務(wù)質(zhì)量，做到價(jià)格合理。

7、甲、乙雙方應(yīng)對承包前各類生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備工具、辦公用品、倉庫、工房、車間、食堂等地面建筑及其附屬設(shè)施作出清單并登記造冊，對各類建筑及其附屬設(shè)施非經(jīng)雙方同意不得私自拆遷改動，承包期滿上述固定資產(chǎn)須保質(zhì)保量恢復(fù)原狀（合理損耗除外），否則應(yīng)予賠償。固定資產(chǎn)清單作為本合同附件附后。

8、所附清單上的.資產(chǎn)，甲方在合同期內(nèi)不得以汽修廠名義或其它名義向銀行或其它第三人作抵押；甲方也不得以汽修廠名義向他人借貸，由此產(chǎn)生的債務(wù)，乙方不承擔(dān)連帶責(zé)任，甲方在與他人交易時(shí)，有作此申明的義務(wù)。

9、所附清單上的資產(chǎn)乙方在經(jīng)營期間有謹(jǐn)慎維護(hù)的義務(wù)，但由于不可抗力所造成的相應(yīng)損失由雙方協(xié)商。

10、合同期間汽修廠重大變更事項(xiàng)，須經(jīng)所雙方協(xié)商一致，否則不產(chǎn)生變更效力。

11、乙方應(yīng)負(fù)責(zé)汽修廠的內(nèi)部管理和安全生產(chǎn)，建立安全生產(chǎn)制度，對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)。在承包期內(nèi)，汽修廠如果發(fā)生安全生產(chǎn)事故或交通事故及員工違法違紀(jì)情況，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

12、乙方在承包期內(nèi)應(yīng)守法經(jīng)營，如果其經(jīng)營活動觸犯國家法律法規(guī)，乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

13、鑒于汽修廠的土地是租賃的，如果出租方要收回土地，則本合同從土地收回之日起自行中止，雙方可以協(xié)商決定是否搬遷、繼續(xù)合作還是分割拆分等事宜。

14、雙方均不得單方提前終止合同，否則視為違約。違約方須向非違約方支付違約金五萬元。

15、本合同自二零壹二年三月一日起至二零壹四年二月二十八日止；本合同經(jīng)雙簽字生效。甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方簽字：福建省泉州市汽車運(yùn)輸總公司汽車技術(shù)服務(wù)分公司

乙方簽字：

年 月 日

汽車修理合同范本4

甲方：

乙方：

經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

第一條、工作崗位：甲方根據(jù)工作需要，招用乙方到我汽車修理廠維修工作為 。

第二條、合同時(shí)限

合同期限：本合同期限為年，從 年 月 日起到 年 月 日止。

第三條、工作時(shí)間：每天早上八點(diǎn)正式上班。

第四條、工資待遇

（一）乙方工資按照甲方工資制度實(shí)行。

（二）乙方（銅工、漆工、機(jī)修工）除掉材料費(fèi)后按提成分50%的修理費(fèi)。

（三）乙方每月付給甲方伙食費(fèi)（元）。

第五條、工作規(guī)定

（一）場內(nèi)的生產(chǎn)，由于違章操作而發(fā)生的工具、設(shè)備、配件損壞，余事故乙方自行承擔(dān)。

（二）場外與工作無關(guān)，私自外出而發(fā)生的一切事故乙方自行承擔(dān)。

（三）乙方在合同期間不能私自離開逃跑，逃跑者由修理廠罰款20xx元，并承擔(dān)所造成的經(jīng)濟(jì)損失。

（四）在合同期乙方不能私自外出去做任何事業(yè)。

（五）乙方不能使用任何毒品。

（六）乙方不能貪污、偷盜場內(nèi)的任何財(cái)物與金錢等。

（七）乙方必須按照甲方指定的'工作做出效益。

（八）乙方晚上12點(diǎn)以前必須回到修理廠休息。

（九）乙方不能透露修理廠的秘密。

第六條、甲方責(zé)任

甲方不能拖延乙方的工資，由每月的月底付清乙方。乙方若發(fā)生特殊情況，甲方必須盡量幫助解決。

雙方應(yīng)遵守國家規(guī)定的相關(guān)法律法規(guī)，望雙方共同遵守。此協(xié)議一式二份，甲方雙方各持一份，雙方簽字后生效。

甲方簽字： 乙方簽字：

年 月 日 年 月 日

汽車修理合同范本5

甲方：趙彬乙方：吳云

甲乙雙方擬共同投資設(shè)立汽車修理廠。為明確雙方權(quán)利義務(wù)，保障修理廠的順利設(shè)立與運(yùn)行，雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿達(dá)成如下協(xié)議：

一、雙方共同出資投資設(shè)立汽車修理廠，甲方擬出資 萬元，乙方擬出資萬元。

二、甲乙雙方按分成平等承擔(dān)汽修廠營運(yùn)中所產(chǎn)生的所有盈虧。

三、甲乙雙方作為汽修廠的合伙人，在另一方會做人轉(zhuǎn)讓其在汽修廠的財(cái)產(chǎn)份額時(shí)，在同等條件下，另一方有優(yōu)先受讓權(quán)。

四、未經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，任何一方均不得將汽修廠轉(zhuǎn)讓或出租，否則違約方須向守約方支付人民幣壹拾萬元整（￥：100000元）違約金。

五、乙方負(fù)責(zé)汽修廠技術(shù)方面的支持，以及維修方面責(zé)任，領(lǐng)取由甲乙雙方協(xié)商的薪資。

六、以下事務(wù)，必須甲乙雙方一致同意方可實(shí)施：

1、處分汽修廠的不動產(chǎn)。

2、改變汽修廠的名稱。

3、向企業(yè)登記申請辦理變更登記手續(xù)。

4、以

5、新的合作人入伙。

七、合作期間的日常管理。

1、甲乙雙方共同負(fù)責(zé)汽修廠的財(cái)產(chǎn)安全，如有財(cái)務(wù)丟失，經(jīng)查明后如因個(gè)人原因的由失職方承擔(dān)賠償，如因共同原因則雙方共同承擔(dān)賠償。

3、甲乙雙方有對外公關(guān)、業(yè)務(wù)聯(lián)系及處理時(shí)間的決定權(quán)。

4、乙方負(fù)責(zé)維修方面的決定及員工的管理與指揮。

八、財(cái)務(wù)管理

1、人民幣元以上的開支與對外擔(dān)保等業(yè)務(wù)，須經(jīng)過雙方共同協(xié)商一致通過方可執(zhí)行，未經(jīng)共同協(xié)商擅自執(zhí)行的，如造成損失，由擅自執(zhí)行方負(fù)責(zé)賠償另一方損失。

2、合伙設(shè)立賬號、賬簿，由財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)打理，每日核實(shí)，每月核算。雙方有權(quán)利不定時(shí)核查賬目。

3、每日賬目應(yīng)與每日下午簽字存檔，當(dāng)日確認(rèn)后產(chǎn)生的'賬目存至次日確認(rèn)。（如有一方因事不能簽字確認(rèn)須委托他人確認(rèn)，守約方須提前向另一方說明）。

4、為保證汽修廠的正常運(yùn)作，財(cái)務(wù)先進(jìn)余額不足元以上的不可進(jìn)行利潤分成，且分成后的財(cái)務(wù)先進(jìn)余額不可低于元。

九、甲乙雙方或需退出汽修廠，需提前三十日向?qū)Ψ教岢鰰嫱ㄖ暨`反本條規(guī)定擅自退伙，違約方向守約方賠償違約金叁萬元整（￥：30000元）。

十、一方退伙的，雙方按照退伙時(shí)汽修廠的財(cái)產(chǎn)狀況進(jìn)行結(jié)算，退還退伙人的財(cái)產(chǎn)份額。

十一、本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決，本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方： 乙方：

年 月 日

汽車修理合同范本6

托修方（甲）：________________

承修方（甲）：________________

根據(jù)《中華人民共和國合同法》等法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實(shí)信用的基礎(chǔ)上，就汽車維修事宜達(dá)成協(xié)議如下：

第一條 維修車輛

1.車牌號 2.發(fā)動機(jī)號 3.顏 色 4.車型 5.vin代碼/車 架 號 6.行公里數(shù)

第二條 維修類別與項(xiàng)目

甲應(yīng)當(dāng)對承修車輛進(jìn)行維修前診斷檢驗(yàn)，提出需要維修的類別和項(xiàng)目，填寫《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》。甲確認(rèn)后在該《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》上簽字。

第三條 維修配件材料

1.甲提供維修配件材料的，應(yīng)當(dāng)如實(shí)填寫材料清單，分別標(biāo)明原廠配件、副廠配件或者修復(fù)配件，明碼標(biāo)價(jià)，并保證質(zhì)量。

2.甲在維修中換下配件、總成等，交由甲自行處理。

第四條 維修價(jià)格

1.甲同意甲按照公示的工時(shí)單價(jià)______元/工時(shí)、材料進(jìn)銷差價(jià)率_____%進(jìn)行計(jì)價(jià)。

2.結(jié)算工時(shí)定額執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：汽車制造企業(yè)提供 □ 市交通管理局制定 □。

3.維修預(yù)算費(fèi)用：______元，大寫：__________________.其中：工時(shí)費(fèi)______元，大寫：__________________；材料費(fèi)______元，大寫：__________________.

4.維修費(fèi)用高于或低于維修預(yù)算費(fèi)用的_____%時(shí)，由雙方協(xié)商解決，否則按照實(shí)際發(fā)生的維修費(fèi)用結(jié)算。

第五條 車輛交接

甲接收待修車輛時(shí)，甲應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動物品。車上附件、設(shè)備等填入《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》的，甲在竣工交車前對其及承修車輛負(fù)有保管責(zé)任。

第六條 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：國家標(biāo)準(zhǔn) □ 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) □ 地方標(biāo)準(zhǔn) □ 制造企業(yè)維修手冊等有關(guān)資料的要求 □。

2.質(zhì)量保證期按照下列第______項(xiàng)執(zhí)行。

（1）按照交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行：整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛XX0公里或者100日；二級維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護(hù)、小修、專項(xiàng)修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛XX公里或者10日。

（2）按照甲承諾（不低于交通部規(guī)定）的“車輛行駛______公里或______日”執(zhí)行。

3.質(zhì)量保證期，從維修竣工后，由甲驗(yàn)收取車的當(dāng)日起計(jì)算；因維修質(zhì)量問題返修的，其返修的作業(yè)項(xiàng)目，從返修竣工后，由甲驗(yàn)收取車的當(dāng)日起重新計(jì)算。行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

第七條 竣工驗(yàn)收

1.竣工交付日期為______年______月______日前，交付地點(diǎn)為__________________.

2.維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格的，對二級維護(hù)（含）以上的車輛，甲應(yīng)當(dāng)由維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員簽發(fā)全國統(tǒng)一樣式的'機(jī)動車維修竣工出廠合格證；對二級維護(hù)以下的車輛，甲應(yīng)當(dāng)發(fā)給維修合格證明（含結(jié)算清單）。甲未簽發(fā)或者發(fā)給的，甲有權(quán)拒付費(fèi)用。

第八條 結(jié)算

1.車輛維修竣工后，甲應(yīng)當(dāng)向甲出具法定的結(jié)算票據(jù)，并附桂林市運(yùn)輸管理處監(jiān)制的《桂林市機(jī)動車維修結(jié)算清單》，工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)列明。甲未出具法定結(jié)算票據(jù)及結(jié)算清單的，甲有權(quán)拒付費(fèi)用。

2.付款方式：現(xiàn)金 □ 轉(zhuǎn)賬 □ 其他 ____________□。

3.付款期限：__________________.

第九條 違約責(zé)任

1.甲對承修的車輛及車上附件、設(shè)備等，因保管不善造成毀損、滅失的，承擔(dān)賠償責(zé)任。

2.在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，甲負(fù)責(zé)無償返修，并賠償甲相應(yīng)損失。

3.甲逾期交付車輛的，可按每逾期一天______元或維修費(fèi)用的_____%向甲支付違約金。

4.甲逾期支付維修費(fèi)用的，甲對車輛有權(quán)留置，并可按每逾期一天______元或維修費(fèi)用的_____%向甲支付違約金。

5.甲在承修過程中，發(fā)現(xiàn)確需增加維修項(xiàng)目、增加約定維修費(fèi)用或延長維修期限的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知甲，說明理由并征得同意，否則甲不承擔(dān)甲擅自增加項(xiàng)目的維修費(fèi)用或逾期支付維修費(fèi)用的違約責(zé)任；甲接到通知后______天內(nèi)應(yīng)當(dāng)給予答復(fù)。

甲中途需要變更或解除合同，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知甲，若給甲造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償相應(yīng)損失。

第十條 其它約定

1.__________________.

2.__________________.

第十一條 爭議解決

因本合同而發(fā)生的爭議，由雙方協(xié)商解決，也可請求桂林市汽車維修行業(yè)協(xié)會等組織予以調(diào)解；或按照以下第______種方式解決。

1.提交桂林市仲裁委員會仲裁；

2.依法向人民法院提起訴訟。

第十二條 附則

1.本合同末盡事宜按國家法律、法規(guī)和規(guī)章辦理。

2.本合同及附件一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字或蓋章之日起生效。

甲（簽章）：____________ 甲（簽章）：____________

住所：____________________ 住所：____________________

通訊地址：________________ 通訊地址：________________

郵編：____________________ 郵編：____________________

法定代表人：______________ 法定代表人：______________

委托代理人：______________ 經(jīng)辦人：__________________

電話：____________________ 電話：____________________

簽約時(shí)間：__________________年_________

汽車修理合同范本7

甲方：

法人：

電話：

地址：

乙方：

姓名：

年齡：

性別：

學(xué)歷：

聯(lián)系電話：

身份證號碼：

家庭詳細(xì)住址：

擔(dān)保人（或介紹人）：

有效證件號碼：

聯(lián)系電話：

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》以及有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策的規(guī)定，甲方招收乙方為企業(yè)正式員工，經(jīng)雙方平等協(xié)商，訂立本合同。

一、勞動合同期限：

合同期從 年 月 日起至 年 月 日止。

二、工作內(nèi)容：

乙方同意按甲方工作需要，在崗位（工種）工作，完成該崗位（工種）所承擔(dān)的各項(xiàng)工作內(nèi)容。

三、勞動報(bào)酬：

正式員工的工資報(bào)酬以月薪計(jì)算，甲方聘用乙方底薪為 元/月。（包括基本工資、地區(qū)補(bǔ)貼、學(xué)歷補(bǔ)貼、醫(yī)療補(bǔ)貼、交通補(bǔ)貼、住房補(bǔ)貼、職務(wù)補(bǔ)貼、技術(shù)業(yè)務(wù)能力補(bǔ)貼等。）在底薪之外有效益工資。

四、勞動紀(jì)律：

甲乙雙方嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)、規(guī)章和政策，乙方應(yīng)遵守國家《職工守則》，遵守甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從甲方的管理。

五、要求：

1．乙方入職前向甲方提供有效身份證、婚姻證明、學(xué)歷證明、計(jì)劃生育證明、暫住證及相關(guān)的證件、證明。

2．乙方在入職前后，可以要求接受甲方對乙方的技術(shù)技能進(jìn)行培訓(xùn)。

3．乙方被聘用為正式員工時(shí)，甲方對乙方所在崗位的工作能力進(jìn)行考核、鑒定。甲方每半年考核一次，考核合格，承認(rèn)其技術(shù)資格。

六、勞動合同解除條件：

具有下列情形之一，甲方可以解除乙方的`勞動合同：

1．經(jīng)考核乙方不勝任原崗位（工種）的；

2．嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或甲方規(guī)章制度，屬于因違紀(jì)辭退、除名以及開除的；

3．嚴(yán)重失職，營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的；

4．依法追究其刑事責(zé)任的。

七、責(zé)任；

1．甲乙雙方任何一方提前終止合同，需提前30天通知對方；

2．若甲方經(jīng)營不景氣需提前辭退乙方的，應(yīng)補(bǔ)償乙方一個(gè)月工資；

3．因乙方原因提出終止合同，乙方要支付甲方對乙方培訓(xùn)所發(fā)生的一切費(fèi)用；

4．若乙方在合同期間內(nèi)，如有失職或不正當(dāng)行為給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失及其他損失，甲方有權(quán)向乙方索賠，直到追究其法律責(zé)任。

八、甲方為乙方提供住宿，以及國家規(guī)定的員工保險(xiǎn)福利，但乙方應(yīng)繳納適當(dāng)?shù)乃娰M(fèi)。

九、合同期滿后，甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，可以繼續(xù)簽訂勞動合同。

十、本合同依法訂立即具有法律約束力，雙方必須嚴(yán)格履行。

十一、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

十二、本合同自甲、乙雙方簽字、蓋章之日起生效，涂改或代簽無效。

十三、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方（單位蓋章）：

甲方代表：

合同訂立日期：

年 月 日

汽車修理合同范本8

托修方（甲）： 承修方（甲）：

材料提供方式：________。

質(zhì)量保證期：維修車輛自出廠日起，在正常使用情況下，30天或行駛5000公

里以內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量問題承修方負(fù)責(zé)。

結(jié)算方式及期限：甲乙雙方有長期業(yè)務(wù)往來的車輛單位，甲在維修期間所發(fā)生的大修費(fèi)用允許臨時(shí)掛賬，竣工后由甲簽字確認(rèn)，甲應(yīng)及時(shí)為甲結(jié)算費(fèi)用。其他無長期業(yè)務(wù)往來車輛單位在車輛維修竣工后，甲驗(yàn)收合格立即結(jié)算維修費(fèi)用。 現(xiàn)金________ 轉(zhuǎn)賬________ 銀行匯款________期限________。如需提供擔(dān)保，另立合同擔(dān)保書，作為合同附件。

說明：承、托修方簽訂書面合同的范圍：汽車大修、主要總成大修、二級維護(hù)及維修費(fèi)在1000元以上的。

承、托修雙方權(quán)利義務(wù)

一、適用范圍

本合同主要適用于甲委托甲進(jìn)行的汽車總成修理、整車修理或道路運(yùn)輸營運(yùn)車輛的二級維護(hù)。其他維修項(xiàng)目也可參照使用本合同。

二、甲權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任

（一）向甲交付托修車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動貴重物品及相關(guān)證件。

（二）自備維修材料的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)因材料質(zhì)量問題產(chǎn)生的相應(yīng)責(zé)任。

（三）應(yīng)當(dāng)根據(jù)甲維修工作的需要積極履行協(xié)助義務(wù)。

（四）對乙未按照規(guī)定出具結(jié)算發(fā)票和《維修結(jié)算清單》的，有權(quán)拒絕支付維修費(fèi)用。

（五）應(yīng)當(dāng)按照合同約定驗(yàn)收、結(jié)清維修費(fèi)用并提車。

（六）對甲擅自將維修工作轉(zhuǎn)托他人，或維修質(zhì)量達(dá)不到國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的，有權(quán)要求甲返修，也可解除合同并要求甲賠償損失。

三、甲權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任

（一）應(yīng)當(dāng)對托修車輛進(jìn)行維修前進(jìn)廠診斷檢驗(yàn)，并填寫《進(jìn)廠檢驗(yàn)記錄單》

（二）應(yīng)當(dāng)妥善保管托修車輛及固定或遺落在托修車輛上的附件、設(shè)備及有關(guān)物品。除因維修或檢驗(yàn)?zāi)康耐猓坏靡匀魏涡问绞褂猛行捃囕v。違反上述約定造成托修車輛損壞的，應(yīng)當(dāng)無償修理并賠償損失。

（三）應(yīng)當(dāng)使用符合國家規(guī)定及雙方約定的維修材料，否則應(yīng)當(dāng)無條件更換，并依法承擔(dān)賠償責(zé)任；由此影響甲正常使用的，應(yīng)當(dāng)按照遲延履行的違約責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

（四）托修車輛竣工質(zhì)量檢驗(yàn)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求并交甲保存。

（六）向甲交付托修車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)出具符合規(guī)定的結(jié)算發(fā)票，并附《維修結(jié)算清單》，清單中工時(shí)費(fèi)與材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)列明。

（七）對甲無正當(dāng)理由拖欠維修費(fèi)用的，可行使留置權(quán)。

（八）質(zhì)量保證期以合同標(biāo)明為準(zhǔn)或雙方另行約定，返修車輛質(zhì)量保證期自返修竣工交付日起重新計(jì)算。

（九）在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因?qū)е峦行捃囕v無法正常使用，且甲在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成托修車輛無法正常使用的相關(guān)證據(jù)的，甲應(yīng)當(dāng)及時(shí)無償返修，做好車輛返修記錄，不得故意拖延或者無理拒絕。托修車輛因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，甲應(yīng)當(dāng)聯(lián)系經(jīng)甲認(rèn)可的.其他汽車維修企業(yè)對車輛進(jìn)行維修，并承擔(dān)相應(yīng)維修費(fèi)用。由此影響甲正常使用的，按照遲延履行的違約責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 四、其他條款

（一）《進(jìn)廠檢驗(yàn)記錄單》、《維修結(jié)算清單》、應(yīng)當(dāng)經(jīng)甲簽字確認(rèn)，作為本合同附件。

（二）結(jié)算價(jià)格按照甲公示的汽車維修項(xiàng)目工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)價(jià)目表執(zhí)行。

（三）在本合同項(xiàng)下發(fā)生的糾紛，雙方可協(xié)商解決或向轄區(qū)道路運(yùn)輸管理部門申請調(diào)解解決；不愿協(xié)商、調(diào)解或協(xié)商、調(diào)解不成的，可向人民法院提起訴訟或依據(jù)另行達(dá)成的仲裁條款或仲裁協(xié)議申請仲裁。

五、一式兩份，自雙方簽字之日起生效，各執(zhí)一份。

甲：蓋章（簽字） 負(fù)責(zé)人： 年 月 日

甲：蓋章（簽字） 負(fù)責(zé)人： 年 月 日

汽車修理合同范本9

甲方（出租方）身份證號：

乙方（承租方）身份證號：

丙方（承租方）身份證號：

xxx汽修廠是甲方出資設(shè)立的企業(yè)法人，為了搞活機(jī)制，提高經(jīng)濟(jì)效益，現(xiàn)經(jīng)甲、乙、丙三方協(xié)商決定將汽修廠交由乙、丙承包經(jīng)營，為維護(hù)各方合法權(quán)益，經(jīng)三方協(xié)商一致，特簽訂本合同如下：

1、乙方、丙方自愿承包汽修廠經(jīng)營權(quán)。

2、甲方自愿將汽修廠經(jīng)營權(quán)根據(jù)本合同轉(zhuǎn)讓給乙方和丙方。

3、乙方、丙方在承包期間擁有對汽修廠的生產(chǎn)、人事、財(cái)務(wù)等方面的管理權(quán)；由乙方、丙方經(jīng)營，由乙方、丙方納稅，甲方不得干涉其正常經(jīng)營活動。

4、承包期間，乙方、丙方按月支付給甲方承包金；每月份承包金為人民幣___元整（￥______元），承包金從合同生效后的第_個(gè)月起付，每月份的_號為支付承包金的日期。

5、甲、乙、丙三方應(yīng)對承包前倉庫的各類汽車配件進(jìn)行盤點(diǎn)，并決定如何處理所盤存的零配件；其余各類生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備工具、辦公用品、工房、車間等地面建筑及其附屬設(shè)施作出清單并登記造冊；對各類建筑及其附屬設(shè)施非經(jīng)三方同意不得私自拆遷改動，承包期滿上述固定資產(chǎn)保質(zhì)保量恢復(fù)原狀固定資產(chǎn)清單作為本合同附件附后。

6、所附清單上的資產(chǎn)，甲方在合同期內(nèi)不得以汽修廠名義或其它名義向銀行或其它第三人作抵押；甲方也不得以汽修廠名義向他人借貸，由此產(chǎn)生的債務(wù)，乙、丙方不承擔(dān)連帶責(zé)任，甲方在與他人交易時(shí)，有作此申明的義務(wù)。

7、所附清單上的資產(chǎn)，乙方、丙方在經(jīng)營期間有謹(jǐn)慎維護(hù)的.義務(wù)，但由于不可抗力所造成的相應(yīng)損失由雙方共同承擔(dān)。

8、合同期間汽修廠重大變更事項(xiàng)，須經(jīng)三方協(xié)商一致，否則不產(chǎn)生變更效力。

9、甲、乙、丙三方一致同意對承包前的債權(quán)債務(wù)作出清理。合同簽定之日為合同生效日，合同生效日前的所有債權(quán)債務(wù)、所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)糾紛均與乙方、丙方無關(guān)，也不承擔(dān)連帶責(zé)任。合同生效日后產(chǎn)生的所有債權(quán)債務(wù)、經(jīng)濟(jì)糾紛與甲方無關(guān)。

10、乙、丙方應(yīng)負(fù)責(zé)汽修廠的內(nèi)部管理和安全生產(chǎn)，建立安全生產(chǎn)制度，對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)。在承包期內(nèi)，汽修廠如果發(fā)生安全生產(chǎn)事故或及員工違法違紀(jì)情況，由乙、丙方承擔(dān)全部責(zé)任。

11、乙、丙方在承包期內(nèi)應(yīng)守法經(jīng)營，如果其經(jīng)營活動觸犯國家法律法規(guī)，乙、丙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

12、鑒于汽修廠的土地是租賃的，如果出租方要收回土地，則本合同從土地收回之日起自行中止，三方可以協(xié)商決定是否搬遷、繼續(xù)合作還是分割拆分等事宜。

13、各方均不得單方提前終止合同，否則視為違約。違約方須向非違約方支付違約金，違約金按____計(jì)算。

14、本合同自_____年___月___日至_____年___月___日止，本合同經(jīng)三方簽字生效。甲、乙、丙三方各執(zhí)一份。

15、在合同有效期內(nèi)，若無不可抗拒因素發(fā)生，甲乙丙三方任何一方都不得終止合同如無故終止合同視為違約，違約方應(yīng)按合同法有關(guān)規(guī)定，承擔(dān)違約責(zé)任。

甲方（出租方）

乙方（承租方）

丙方（承租方）

日期：20xx年xx月xx日

汽車修理合同范本10

甲方：

乙方：

根據(jù)《中華人民共和國勞動合同法》以及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方平等自愿、協(xié)商一致、共同簽訂關(guān)履行本合同所列條款。

一、勞動合同期限

合同期限自 年 月 日起至 年 月 日止。

二、工作內(nèi)容與工作地點(diǎn)

1、乙方同意根據(jù)甲方汽修需要，從事汽修工作，甲乙雙方可另行約定崗位具體職責(zé)與要求。

2、乙方的工作地點(diǎn)：本公司或甲方根據(jù)汽修需要安排的其他地點(diǎn)。

三、工作時(shí)間

1、甲方依法保證乙方的休息權(quán)利;

2、甲方在遵守有關(guān)法律法規(guī)定的前提下，可以根據(jù)工作需要安排乙方加班，乙方應(yīng)服從甲方的統(tǒng)一安排。

四、勞動報(bào)酬

1、甲方每月以貨幣或轉(zhuǎn)帳形式支付乙方工資，月工資 元人民幣，于次月20日前發(fā)放。

五、勞動保護(hù)、勞動條件與職業(yè)危害防護(hù)

1、甲方根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，建立安全生產(chǎn)制度。乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方的勞動安全制度。雙方嚴(yán)禁違章作業(yè)，防止勞動過程中的事故發(fā)生，減少職業(yè)危害。

2、甲方根據(jù)生產(chǎn)崗位的需要，按照國家有關(guān)勞動安全的規(guī)定為乙方配置與完善必要的'安全防護(hù)措施，發(fā)放必要的勞動保護(hù)用品。

六、規(guī)章制度

1、甲方依法制定單位規(guī)章制度，并通過有效方式及時(shí)告知乙方。

2、乙方服從甲方工作管理，并嚴(yán)格遵守甲方依法制定的規(guī)章制度。

七、勞動合同變更、解除與終止

1、甲乙雙方變更、解除、終止勞動合同依照《中華人民共和國勞動合同法》與有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

2、雙方若有一方要求解除勞動合同，應(yīng)提前三十日以書面形式通知另一方，甲方應(yīng)在滿三十日前出具體解除勞動合同證明，在此期間乙方應(yīng)堅(jiān)守崗位。

八、勞動爭議處理及其他

1、甲乙雙方因履行勞動合同發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決;協(xié)商不成或不愿協(xié)商的，可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

2、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。

甲方(蓋章)： 乙方(簽名)：

法人代表：

合同簽訂日期： 年 月 日

第五篇：汽車修理勞動合同

汽車修理勞動合同

汽車修理勞動合同1

用人單位(甲方)：________________________________________________

地址：____________________________________________________________

電話：____________________________________________________________

法定代表人：______________________________________________________

職務(wù)：____________________________________________________________

勞動者(乙方)：__________________________性別：____________年齡：__________

籍貫：_________________________身份證號碼：______________________________

電話：_________________________住址：__________________________________

依照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律和行政法規(guī)，為進(jìn)一步明確甲乙雙方的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)，保障雙方的利益，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)守信的原則，甲乙雙方通過友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：_____

一、合同期限

本合同期限采用下列第_________種形式

1、以完成一定工作為期限的合同

本合同生效日期為____________年____________月____________日;乙方完成_____________________________工作任務(wù)時(shí)本合同終止。

2、有固定期限勞動合同

(1)期限為______年。自______年______月______日至______年______月______日有效。(其中_______年_______月_______日至_______年_______月_______日為見習(xí)期/試用期，試用期為_______個(gè)月，可視乙方適應(yīng)工作能力酌情增減。

(2)勞動合同期滿前_______個(gè)月，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以續(xù)訂聘用合同。

(3)本合同期滿后，任何一方認(rèn)為不再續(xù)訂聘用合同的，應(yīng)在合同期滿前_______個(gè)月通知對方。

3、無固定期限勞動合同

本合同自______年______月______日至合同中約定之解除或終止合同的條件出現(xiàn)時(shí)止。

4、合同執(zhí)行期間雙方均不得擅自提出解除合同，否則視同違約并承擔(dān)相應(yīng)違約責(zé)任。

二、工作崗位和工作地點(diǎn)

1、甲方根據(jù)需要，聘用乙方從事____________工作。

2、工作地點(diǎn)：_____________________________

3、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守合同以及甲方各項(xiàng)工作制度和崗位責(zé)任制要求，服從甲方統(tǒng)一調(diào)度及安排。

三、工作時(shí)間

(一)甲方采取國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)制，即乙方每日工作_____小時(shí)，每周工作_____小時(shí)(星期_____～星期_____)部分管理崗位和業(yè)務(wù)崗位，因工作性質(zhì)不同，可在此原則下根據(jù)工作需要靈活安排工作時(shí)間。

(二)甲方由于工作經(jīng)營需要，經(jīng)與受甲方協(xié)商后，可延長工作時(shí)間，一般每日不超過_____小時(shí);因特殊原因需要延長工作時(shí)間的，在保障受甲方身體健康的條件下延長工作時(shí)間每日不超過_____小時(shí)。加班加點(diǎn)每月不超過_____小時(shí)。

(三)如屬法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形延長工作時(shí)間的，不受上款規(guī)定限制。

四、工資

(一)乙方固定月工資標(biāo)準(zhǔn)為人民幣__________元。

(二)甲方每月____日為發(fā)薪日。

(三)甲方安排加班加點(diǎn)的，按《勞動法》第四十四條規(guī)定支付工資報(bào)酬。

(四)乙方在工作時(shí)間內(nèi)，按國家規(guī)定履行國家和社會義務(wù)時(shí)，工資照發(fā)。

(五)乙方按國家有關(guān)規(guī)定享受休假權(quán)利，休假期間的工資按國家及省、市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(六)工資支付方式為下列第_______種

(1)現(xiàn)金支付

(2)以銀行轉(zhuǎn)賬方式支付費(fèi)用給乙方

開戶行：_______________________________________

銀行賬號：_____________________________________

五、勞動保護(hù)和勞動條件

(一)甲方必須為乙方提供符合國家規(guī)定的勞動安全、衛(wèi)生條件和必要的勞動防護(hù)用品，對從事有職業(yè)危害作業(yè)的勞動者應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行健康檢查。

(二)乙方對甲方管理人員違規(guī)指揮強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行;對危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)提出批評、檢舉和控告。

(三)甲方負(fù)責(zé)對乙方進(jìn)行思想政治、職業(yè)道德、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動安全衛(wèi)生及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)，乙方應(yīng)自覺遵守國家和本公司規(guī)程。

六、社會保險(xiǎn)和福利待遇

1、甲乙雙方按國家規(guī)定參加社會保險(xiǎn)。甲方為乙方辦理有關(guān)社會保險(xiǎn)手續(xù)，并承擔(dān)相應(yīng)社會保險(xiǎn)義務(wù)。乙方應(yīng)繳的社會保險(xiǎn)費(fèi)由甲方代扣代繳。

2、乙方患病或非因工負(fù)傷的醫(yī)療待遇按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3、乙方患職業(yè)病或因工負(fù)傷的待遇按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4、乙方在孕期、產(chǎn)期、哺乳期等各項(xiàng)待遇，按國家有關(guān)生育保險(xiǎn)政策規(guī)定執(zhí)行。

5、甲方在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下應(yīng)不斷提高受甲方的福利待遇。

七、工作紀(jì)律

乙方在合同期內(nèi)應(yīng)努力做到：_____

(1)遵守甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度。

(2)乙方所接觸的各種文件、資料等信息，均屬甲方商業(yè)經(jīng)營秘密，乙方有義務(wù)對其保密，不對外擴(kuò)散。

(3)不得以個(gè)人名義在甲方以外的任何單位擔(dān)任要職或兼職，或從事與甲方利益有沖突的業(yè)務(wù)。

(4)按時(shí)完成甲方指派的工作任務(wù)。

(5)積極服從上級主管的工作調(diào)動。

(6)愛護(hù)甲方的財(cái)產(chǎn)。

(7)遵守國家和地方有關(guān)計(jì)劃生育政策。

八、合同的變更、解除、重新訂立和終止

(一)甲方可以根據(jù)工作要求，結(jié)合乙方的能力，調(diào)整乙方的工作崗位，以達(dá)到人和崗位合理配置與利用。調(diào)整后雙方應(yīng)就崗位調(diào)動事宜變更勞動合同。

因合同其他因素的變化，經(jīng)聘用雙方協(xié)商同意后可依法變更勞動合同。變更后的合同或合同條款經(jīng)雙方蓋章或簽字后生效。

(二)有下列情形之一的，甲方可以隨時(shí)解除聘用合同：_____

(1)乙方在試用期被證明不符合錄用條件的;

(2)乙方嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或者甲方規(guī)章制度的;

(3)乙方嚴(yán)重失職，營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的;

(4)乙方被依法追究刑事責(zé)任的;

(5)法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。

(三)有下列情形之一的，甲方可以解除聘用合同，但應(yīng)當(dāng)提前_____日以書面形式通知乙方。

(1)甲方瀕臨破產(chǎn)進(jìn)行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，經(jīng)甲方管理當(dāng)局決定確需裁減人員的;

(2)乙方患病或非因工負(fù)傷，醫(yī)療期滿后，不能從事原工作也不能從事由甲方另行安排的適當(dāng)工作的;

(3)乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或正調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的;

(4)本合同訂立時(shí)所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使原合同無法履行，經(jīng)雙方協(xié)商不能就變更聘用合同達(dá)成協(xié)議的。

(四)有下列情形之一的，甲方不得依據(jù)本條第三款的規(guī)定解除聘用合同：_____

(1)乙方患職業(yè)病或因工負(fù)傷并被確認(rèn)喪失或者部分喪失勞動能力的;

(2)乙方患病或非因工負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的;

(3)乙方在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的;

(4)法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。

(五)有下列情形之一的，乙方可以隨時(shí)通知甲方解除聘用合同：_____

(1)在試用期內(nèi)的;

(2)甲方未按照聘用合同約定支付勞動報(bào)酬或者提供勞動條件的;

(3)甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動的;

(4)法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。

(六)有下列情形之一的，聘用合同自行解除：_____

(1)甲方依法宣告破產(chǎn);

(2)甲方依法解散或依法被撤消;

(3)乙方死亡。

(七)除本條第五款規(guī)定的情形外，乙方解除聘用合同，應(yīng)當(dāng)提前_____日以書面形式通知甲方。

(八)重新訂立勞動合同：_____合同期滿，雙方同意延續(xù)聘用關(guān)系的，在合同期滿前三十日內(nèi)雙方重新訂立聘用合同。

(九)合同終止：_____合同期滿或雙方約定的終止條件出現(xiàn)，合同自行終止。

九、違約責(zé)任

(一)甲方的法律責(zé)任

(1)甲方克扣或者拖欠乙方工資的，以及拒不支付乙方加班加點(diǎn)工資的，除在規(guī)定時(shí)間內(nèi)全額支付乙方工資報(bào)酬外，還應(yīng)加發(fā)相當(dāng)于工資報(bào)酬_____%的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。

(2)甲方支付乙方的工資報(bào)酬低于市政府公布的當(dāng)年最低工資標(biāo)準(zhǔn)的，要補(bǔ)足低于標(biāo)準(zhǔn)部分，同時(shí)，對低于部分每日另按其總額的_____%補(bǔ)償員工。

(3)甲方違反本合同第六條第(一)款沒有為乙方辦理有關(guān)社會保險(xiǎn)，給受甲方造成經(jīng)濟(jì)損失的，由甲方按__________市社會保險(xiǎn)的有關(guān)規(guī)定賠償受甲方。

(4)甲方依本合同第八條第(三)款第2、3、4項(xiàng)解除聘用合同，未提前_____日通知受甲方的，支付受甲方_____個(gè)月平均工資作為經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。

(二)受甲方的法律責(zé)任

乙方違反合同約定解除聘用合同，對甲方造成損失的，乙方應(yīng)賠償甲方下列損失：_____

(1)甲方招收錄用乙方所支付的費(fèi)用;

(2)甲方為其支付的培訓(xùn)費(fèi)用;

(3)對生產(chǎn)、經(jīng)營和工作造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。

十、爭議處理

雙方因履行本合同發(fā)生爭議，當(dāng)事人可以向甲方勞動爭議調(diào)解委員會申請調(diào)解;調(diào)解不成的，可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。當(dāng)事人一方也可以直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁裁決不服的，可以在收到?jīng)_裁裁決書之日起15日內(nèi)向____________人民法院提起訴訟。

十一、其他約定事項(xiàng)

1、本合同條款如與國家法律、法規(guī)、政策相悖時(shí),以國家、法規(guī)、政策為準(zhǔn)。

2、_____________________________________________________________

3、_____________________________________________________________

十二、合同生效

本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效。本合同一式_________份，其中甲方執(zhí)________份，乙方執(zhí)________份。

合同生效后，甲乙雙方對合同內(nèi)容的變更或補(bǔ)充應(yīng)采取書面形式，作為本合同的附件。附件與本合同具有同等的法律效力。

甲方(蓋章)：________________________ 乙方(簽字)：________________________

法定代理人：___________________________ 身份證號：___________________________

聯(lián)系方式：___________________________ 聯(lián)系方式：___________________________

_______年_______月_______日_______年_______月_______日

汽車修理勞動合同2

甲方:_________

乙方:_________

根據(jù)《中華人民共和國勞動合同法》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等自愿、協(xié)商一致、協(xié)商一致的'基礎(chǔ)上，就本合同所列條款的執(zhí)行達(dá)成協(xié)議。

一、勞動合同期限

本合同期限自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。

二、工作內(nèi)容和工作地點(diǎn)

1、乙方同意根據(jù)甲方的汽修需求從事汽修工作，甲方和乙方可以另行約定崗位的具體職責(zé)和要求。

2、乙方工作地點(diǎn):我公司或甲方根據(jù)汽車維修需要安排的其他地點(diǎn)。

三、工作時(shí)間

1、甲方依法保障乙方的休息權(quán)利；

2、在遵守相關(guān)法律法規(guī)的前提下，甲方可根據(jù)工作需要安排乙方加班，乙方應(yīng)服從甲方的統(tǒng)一安排、、

第四，勞動報(bào)酬

甲方每月以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬形式向乙方支付人民幣元的工資，并于次月20日前支付。

動詞（verb的縮寫）勞動保護(hù)、工作條件和職業(yè)危害防護(hù)

1、甲方應(yīng)根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)建立安全生產(chǎn)體系。乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方的勞動安全制度。嚴(yán)禁雙方違章作業(yè)，防止勞動過程中發(fā)生事故，減少職業(yè)危害。

2、甲方應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)崗位的需要和國家有關(guān)勞動安全規(guī)定，為乙方配備和完善必要的安全防護(hù)措施，發(fā)放必要的勞動防護(hù)用品。

不及物動詞規(guī)章制度

1、甲方應(yīng)依法制定本單位的規(guī)章制度，并通過有效手段及時(shí)告知乙方。

2、乙方服從甲方的工作管理，嚴(yán)格遵守甲方依法制定的規(guī)章制度。

七、勞動合同的變更、解除和終止

1、甲乙雙方變更、解除和終止勞動合同，按照《中華人民共和國勞動合同法》及相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

2、任何一方要求解除勞動合同，應(yīng)提前30天書面通知另一方，甲方應(yīng)在30天期滿前出具具體的解除勞動合同證明，在此期間乙方應(yīng)堅(jiān)守崗位。

八、勞動爭議處理等

1、甲乙雙方因履行勞動合同發(fā)生爭議時(shí)，應(yīng)協(xié)商解決；協(xié)商不成或者不愿協(xié)商的，可以向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

2、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

甲方(蓋章):_________

乙方(簽字):_________

法定代表人:_________

合同簽署日期:_________年_________月_________日

汽車修理勞動合同3

甲方：______________________(下稱甲方)

乙方：______________________(下稱乙方)

根據(jù)國家有關(guān)法律規(guī)章，雙方就聘用事宜，訂立本合同。

第一條工作崗位

甲方根據(jù)工作需要，聘用乙方到從事_________________工作，擔(dān)任_________________職務(wù)。

第二條

(一)合同期限：_____

本合同期限為_____年，從_____年_____月_____日起到_____年_____月_____日止。

(二)試用期

甲、乙方簽訂合同后，乙方即進(jìn)入試用期。試用期為一個(gè)月。試用期滿，雙方無異議，乙方即轉(zhuǎn)為甲方正式合同制員工;試用期計(jì)算在合同有效期內(nèi);試用期內(nèi)，甲、乙任何一方終止合同，均應(yīng)提前一周通知對方。

第三條工作時(shí)間及假期

(一)乙方每日工作時(shí)間8小時(shí)，每月工作時(shí)間為26天。除中午吃飯時(shí)間一小時(shí)半外，工作日不安排其它休息時(shí)間。具體上班時(shí)間根據(jù)季節(jié)另行通知。

(二)甲方由于生產(chǎn)經(jīng)營需要，可適當(dāng)安排延長工作時(shí)間，即安排加班加點(diǎn)時(shí)間。一般每日不超過2小時(shí)，每月不超過8小時(shí)。乙方無特殊情況，須服從甲方加班安排。

(三)乙方有權(quán)享受法定節(jié)假日，但應(yīng)服從公司的統(tǒng)一休假、值班、加班安排。

(四)甲方要求乙方在法定節(jié)假日加班，乙方完成加班后，甲方應(yīng)安排乙方相應(yīng)的時(shí)間輪休，或按國家規(guī)定和公司規(guī)定支付乙方加班費(fèi)。乙方無特殊情況，應(yīng)服從甲方安排

甲方：______________________

乙方：______________________

_____年_____月_____日

汽車修理勞動合同4

甲方：_____

乙方：_____

經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：_____

第一條、工作崗位：_____甲方根據(jù)工作需要，招用乙方到我汽車修理廠維修工作為 。

第二條、合同時(shí)限

合同期限：_____本合同期限為年，從 年 月 日起到年 月日止。

第三條、工作時(shí)間：_____每天早上八點(diǎn)正式上班。

第四條、工資待遇

（一）乙方工資按照甲方工資制度實(shí)行。

（二）乙方（銅工、漆工、機(jī)修工）除掉材料費(fèi)后按提成分50%的修理費(fèi)。

（三）乙方每月付給甲方伙食費(fèi)（元）。

第五條、工作規(guī)定

（一）場內(nèi)的生產(chǎn)，由于違章操作而發(fā)生的工具、設(shè)備、配件損壞，余事故乙方自行承擔(dān)。

（二）場外與工作無關(guān)，私自外出而發(fā)生的一切事故乙方自行承擔(dān)。

（三）乙方在合同期間不能私自離開逃跑，逃跑者由修理廠罰款20xx元，并承擔(dān)所造成的經(jīng)濟(jì)損失。

（四）在合同期乙方不能私自外出去做任何事業(yè)。

（五）乙方不能使用任何毒品。

（六）乙方不能貪污、偷盜場內(nèi)的任何財(cái)物與金錢等。

（七）乙方必須按照甲方指定的工作做出效益。

（八）乙方晚上12點(diǎn)以前必須回到修理廠休息。

（九）乙方不能透露修理廠的秘密。

第六條、甲方責(zé)任

甲方不能拖延乙方的工資，由每月的月底付清乙方。乙方若發(fā)生特殊情況，甲方必須盡量幫助解決。

雙方應(yīng)遵守國家規(guī)定的相關(guān)法律法規(guī)，望雙方共同遵守。 此協(xié)議一式二份，甲方雙方各持一份，雙方簽字后生效。

甲方簽字：_____ 乙方簽字：_____

年 月 日 年 月 日

汽車修理勞動合同5

甲方：

乙方：

經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

第一條、工作崗位：甲方根據(jù)工作需要，招用乙方到我汽車修理廠維修工作為 。

第二條、合同時(shí)限

合同期限：本合同期限為年，從 年 月 日起到年 月日止。

第三條、工作時(shí)間：每天早上八點(diǎn)正式上班。

第四條、工資待遇

（一）乙方工資按照甲方工資制度實(shí)行。

（二）乙方（銅工、漆工、機(jī)修工）除掉材料費(fèi)后按提成分50%的修理費(fèi)。

第五條、工作規(guī)定

（一）場內(nèi)的生產(chǎn)，由于違章操作而發(fā)生的工具、設(shè)備、配件損壞，余事故乙方自行承擔(dān)。

（二）場外與工作無關(guān)，私自外出而發(fā)生的一切事故乙方自行承擔(dān)。

（三）乙方在合同期間不能私自離開，否則由修理廠罰款20xx元，并承擔(dān)所造成的經(jīng)濟(jì)損失。

（四）在合同期乙方不能私自外出去做任何事業(yè)。

（五）乙方不能使用任何X品。

（六）乙方不能貪X、偷盜場內(nèi)的任何財(cái)物和金錢等。

（七）乙方必須按照甲方指定的工作做出效益。

第六條、甲方責(zé)任

甲方不能拖延乙方的工資，由每月的月底付清乙方。乙方若發(fā)生特殊情況，甲方必須盡量幫助解決。

雙方應(yīng)遵守國家規(guī)定的相關(guān)法律法規(guī)，望雙方共同遵守。 此協(xié)議一式二份，甲方雙方各持一份，雙方簽字后生效。

甲方簽字： 乙方簽字：

年月 日

汽車修理勞動合同6

甲方:_________

乙方:_________

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，并遵守本合同所列條款。

一、合同期限

甲方聘用乙方在甲方公司擔(dān)任鈑金工。合同期限三年，_________年__月___日至_________年____月______日。

二、乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、接受甲方管理，按照合同要求認(rèn)真履行工作職責(zé)，服從工作安排或調(diào)整，遵紀(jì)守法，圓滿完成工作任務(wù)；

2、享受合同規(guī)定的工資待遇；

3、簽訂本合同時(shí)自愿遵守甲方的相關(guān)規(guī)定；

三、工作內(nèi)容

1、主要負(fù)責(zé)甲方仲達(dá)汽車修理廠客戶車輛的維修。

2、特殊維修工具由甲方提供、

3、乙方必須按照甲方的安排，合理保質(zhì)保量完成任務(wù)。

四、勞動報(bào)酬

根據(jù)按勞取酬的原則和基本工資加獎金的方法，基本工資為3000元/月，每月月底發(fā)放。

動詞（verb的縮寫）勞動紀(jì)律

1、接受甲方的管理，按照合同要求認(rèn)真履行職責(zé)，遵守法律法規(guī)，完成甲方交付的工作

2、工作期間，乙方應(yīng)按照操作規(guī)程和技術(shù)要求工作。

3、星期日、節(jié)假日，如需工作，工資按國家規(guī)定執(zhí)行。

4、簽約時(shí)自愿遵守甲方的相關(guān)規(guī)定。

不及物動詞合同中止

1、乙方在合同履行過程中如有不可抗力，可以辭職，但必須提前一個(gè)月通知甲方。

2、乙方在合同履行過程中應(yīng)遵守法律，如有違反，可解除合同。

合同一經(jīng)簽訂，即具有法律效力。合同期限屆滿前單方解除合同，不符合解除合同條件的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。甲乙雙方因本合同終止而發(fā)生的任何爭議，應(yīng)由雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的，可以向有關(guān)仲裁機(jī)構(gòu)申訴。

本合同經(jīng)雙方簽字后生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

甲方:_________

乙方:_________

日期:_________

日期:_________

汽車修理勞動合同7

甲方：_____

乙方：_____

根據(jù)《中華人民共和國勞動合同法》以及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方平等自愿、協(xié)商一致、共同簽訂關(guān)履行本合同所列條款。

一、勞動合同期限

合同期限自 年 月 日起至 年 月 日止。

二、工作內(nèi)容與工作地點(diǎn)

1、乙方同意根據(jù)甲方汽修需要，從事汽修工作，甲乙雙方可另行約定崗位具體職責(zé)與要求。

2、乙方的工作地點(diǎn)：_____本公司或甲方根據(jù)汽修需要安排的其他地點(diǎn)。

三、工作時(shí)間

1、甲方依法保證乙方的休息權(quán)利;

2、甲方在遵守有關(guān)法律法規(guī)定的前提下，可以根據(jù)工作需要安排乙方加班，乙方應(yīng)服從甲方的統(tǒng)一安排。

四、勞動報(bào)酬

1、甲方每月以貨幣或轉(zhuǎn)帳形式支付乙方工資，月工資 元人民幣，于次月20日前發(fā)放。

五、勞動保護(hù)、勞動條件與職業(yè)危害防護(hù)

1、甲方根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，建立安全生產(chǎn)制度。乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方的勞動安全制度。雙方嚴(yán)禁違章作業(yè)，防止勞動過程中的事故發(fā)生，減少職業(yè)危害。

2、甲方根據(jù)生產(chǎn)崗位的需要，按照國家有關(guān)勞動安全的規(guī)定為乙方配置與完善必要的安全防護(hù)措施，發(fā)放必要的勞動保護(hù)用品。

六、規(guī)章制度

1、甲方依法制定單位規(guī)章制度，并通過有效方式及時(shí)告知乙方。

2、乙方服從甲方工作管理，并嚴(yán)格遵守甲方依法制定的規(guī)章制度。

七、勞動合同變更、解除與終止

1、甲乙雙方變更、解除、終止勞動合同依照《中華人民共和國勞動合同法》與有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

2、雙方若有一方要求解除勞動合同，應(yīng)提前三十日以書面形式通知另一方，甲方應(yīng)在滿三十日前出具體解除勞動合同證明，在此期間乙方應(yīng)堅(jiān)守崗位。

八、勞動爭議處理及其他

1、甲乙雙方因履行勞動合同發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決;協(xié)商不成或不愿協(xié)商的，可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

2、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。

甲方(蓋章)：_____ 乙方(簽名)：_____

法人代表：_____

合同簽訂日期：_____ 年 月 日